[F1 Algemeen] 2019 Formula1 GP's #743

quote:

Op donderdag 13 juni 2019 08:56 schreef Tarado het volgende:

[..]

blijft altijd een discussie wie the greatest ever was, bij Senna heeft z'n dood zeker geholpen, voor mij is het Schumacher maar Hamilton is geen pannekoek, ik kan me bij hem alleen weinig epische races herinneren, het is meestal van pole naar finish.

Fangio. Punt.

quote:

Op donderdag 13 juni 2019 14:42 schreef flipsen het volgende:

[..]

Fangio. Punt.

Dit!

Relatief gezien kan niemand aan hem tippen.

Grappig dat (anti)fanboyisme altijd.
Schumacher is dominant in een ferrari: niemand kan een auto ontwikkelen als schumi!!!!!1
Hamilton is dominanty in een mercedes: lollers wat een mazzelpik iedereen kan winnen in die auto

Zelfde met max steeds.
Max crasht in zijn tweede jaar: ach hij is nog jong, dit is een leernoment, hoort erbij
Rookie crasht in zijn eerste jaar: OMG wat een faalhaas, die gast kan ook echt niks!!!

Max reed in een subteam een mooie race: WOOOOW wat een baas is het ook, beter dan Senna!!!
Sainz/Norris/Albon/Kvyat/Ocon/etc rijden in een subteam een mooie race: pffff mazzeltje, ze hadden geluk met de uitvaller/safety car/pitstop/banden/blabla, rijden kunnen ze niet

*knip: nee*

[ Bericht 98% gewijzigd door zoem op 13-06-2019 16:47:15 ]

twitter:

F1 twitterde op donderdag 13-06-2019 om 19:27:00 "I would've done the same... and I would've expected the same penalty"Jolyon Palmer takes a closer look at all the talking points in Montreal, including the Vettel-Hamiton incident 👉 https://t.co/cGg7ahYGqf#CanadianGP 🇨🇦 #F1 https://t.co/gmnLuiMh9j reageer retweet

quote:

Op donderdag 13 juni 2019 19:29 schreef Caland het volgende:

twitter:

F1 twitterde op donderdag 13-06-2019 om 19:27:00 "I would've done the same... and I would've expected the same penalty"Jolyon Palmer takes a closer look at all the talking points in Montreal, including the Vettel-Hamiton incident 👉 https://t.co/cGg7ahYGqf#CanadianGP 🇨🇦 #F1 https://t.co/gmnLuiMh9j reageer retweet

Deze zijn vaak goed ja

Honda nieuw blok in Frankrijk. En grote update in Monza.

Hopelijk is die update in frankrijk ook een goede.

quote:

Op donderdag 13 juni 2019 15:33 schreef twiFight het volgende:
Grappig dat (anti)fanboyisme altijd.
Schumacher is dominant in een ferrari: niemand kan een auto ontwikkelen als schumi!!!!!1
Hamilton is dominanty in een mercedes: lollers wat een mazzelpik iedereen kan winnen in die auto

Zelfde met max steeds.
Max crasht in zijn tweede jaar: ach hij is nog jong, dit is een leernoment, hoort erbij
Rookie crasht in zijn eerste jaar: OMG wat een faalhaas, die gast kan ook echt niks!!!

Max reed in een subteam een mooie race: WOOOOW wat een baas is het ook, beter dan Senna!!!
Sainz/Norris/Albon/Kvyat/Ocon/etc rijden in een subteam een mooie race: pffff mazzeltje, ze hadden geluk met de uitvaller/safety car/pitstop/banden/blabla, rijden kunnen ze niet

Schumacher was ook daadwerkelijk betrokken bij de ontwikkeling van de wagen, had enorm goed contact met z'n engineers.

Max crasht als ie vooraan rijdt tussen wereldkampioenen terwijl zo'n rookie als Stroll destijds enorm dom bezig was en daarbij anderen van de baan reed.

En Max reed niet slechts 1 race een toprace, die deed het keer op keer.
Stroll op het podium bijv. daar reed ie een prima race maar had ook enorm veel mazzel met uitvallers en tijdstraffen.
Hij stond er wel maar anderen hadden het meer verdiend.

quote:

Op donderdag 13 juni 2019 13:43 schreef Nattekat het volgende:

[..]

2002 zeker, 2004 was ook wel een snel ding, maar 2001 en 2003 waren keihard knokken. En laten we vooral niet vergeten dat Schumacher één van de redenen is dat dat team überhaupt zo dominant was. Hamilton zat gewoon meteen eerste rang.

vergeet ook niet Schumacher bij Ferrari kwam toen het een zootje was en dat hele team mee naar zijn had heeft gezet en opgebouwd. Hij was enorm betrokken bij het team. Je zag hem bijvoorbeeld ook zelden op feestjes over de hele wereld tussen wedstrijden door.

Schumacher had als het een beetje had meegezeten ook zomaar een paar titels erbij kunnen hebben

quote:

Op donderdag 13 juni 2019 14:42 schreef flipsen het volgende:

[..]

Fangio. Punt.

Dit.

1. Fangio
2. Clark
3. Senna

quote:

Op donderdag 13 juni 2019 15:33 schreef twiFight het volgende:
Grappig dat (anti)fanboyisme altijd.
Schumacher is dominant in een ferrari: niemand kan een auto ontwikkelen als schumi!!!!!1
Hamilton is dominanty in een mercedes: lollers wat een mazzelpik iedereen kan winnen in die auto

Zelfde met max steeds.
Max crasht in zijn tweede jaar: ach hij is nog jong, dit is een leernoment, hoort erbij
Rookie crasht in zijn eerste jaar: OMG wat een faalhaas, die gast kan ook echt niks!!!

Max reed in een subteam een mooie race: WOOOOW wat een baas is het ook, beter dan Senna!!!
Sainz/Norris/Albon/Kvyat/Ocon/etc rijden in een subteam een mooie race: pffff mazzeltje, ze hadden geluk met de uitvaller/safety car/pitstop/banden/blabla, rijden kunnen ze niet

Nee nee nee. Schumacher stak echt tijd in de auto samen met zijn engineers. Hamilton loopt gewoon de paddock uit en laat de engineers het oplossen. Schumacher en Senna konden ook races winnen met mindere auto's en meneer Hamilton heeft vanaf het begin een competetieve auto gehad.

Max is het rauwe talent van deze generatie en zijn rijstijl deed vooral in het begin aan Senna en Schumacher denken. Maar daar is hij nog niet en het is niet hetzelfde als iemand op gelijke hoogte stellen: het is tellen dat de rijstijl daarop lijkt.

Veel maken er dan gelijk van dat we Max net zo goed vinden als Senna of Schumacher of Fangio was. Maar dat kan je nooit zeggen tijdens iemands carriere dat kan pas als de carriere voorbij is. En zelfs dan is het niet 1 op 1 vergelijkbaar. Fangio , Senna en Schumacher waren de grootsten in hun tijd. Wie het gaat worden deze generatie is nog niet bekend, maar Max en Hamilton zijn op dit moment de grootste kanshebbers. Vettel heeft ook nog een klein kansje.

quote:

Op vrijdag 14 juni 2019 08:35 schreef Donderkonijn het volgende:

[..]

Nee nee nee. Schumacher stak echt tijd in de auto samen met zijn engineers. Hamilton loopt gewoon de paddock uit en laat de engineers het oplossen. Schumacher en Senna konden ook races winnen met mindere auto's en meneer Hamilton heeft vanaf het begin een competetieve auto gehad.

Max is het rauwe talent van deze generatie en zijn rijstijl deed vooral in het begin aan Senna en Schumacher denken. Maar daar is hij nog niet en het is niet hetzelfde als iemand op gelijke hoogte stellen: het is tellen dat de rijstijl daarop lijkt.

Veel maken er dan gelijk van dat we Max net zo goed vinden als Senna of Schumacher of Fangio was. Maar dat kan je nooit zeggen tijdens iemands carriere dat kan pas als de carriere voorbij is. En zelfs dan is het niet 1 op 1 vergelijkbaar. Fangio , Senna en Schumacher waren de grootsten in hun tijd. Wie het gaat worden deze generatie is nog niet bekend, maar Max en Hamilton zijn op dit moment de grootste kanshebbers. Vettel heeft ook nog een klein kansje.

Max is eigenlijk alweer van een nieuwe generatie

quote:

Op donderdag 13 juni 2019 23:41 schreef rubbereend het volgende:

[..]

vergeet ook niet Schumacher bij Ferrari kwam toen het een zootje was en dat hele team mee naar zijn had heeft gezet en opgebouwd. Hij was enorm betrokken bij het team. Je zag hem bijvoorbeeld ook zelden op feestjes over de hele wereld tussen wedstrijden door.

Schumacher had als het een beetje had meegezeten ook zomaar een paar titels erbij kunnen hebben

Zoals het seizoen dat hij z’n been brak.

quote:

Op vrijdag 14 juni 2019 08:42 schreef MaGNeT het volgende:

[..]

Zoals het seizoen dat hij z’n been brak.

Toen heb ik staan juichen Nouja omdat hij crashte, niet omdat hij iets brak.

Schumacher is/was een fantastische goede coureur, maar wel een ongelofelijke valsspeler. Daarom misgunde ik hem alles in alle races. Ik heb ook hard staan schreeuwen op de tribune toen er tijdens de Duitse GP in de hairpin marshalls de grindbak in renden om hem terug de baan op te duwen.

quote:

Op donderdag 13 juni 2019 14:29 schreef Maanvis het volgende:

[..]

Als ie niet dood is kan het nog altijd

Ik denk het niet. Die heeft hersenbeschadiging als het overal zo leest. Die is niet meer dezelfde persoon als toen, sadly.

quote:

Op donderdag 13 juni 2019 13:59 schreef WismutVeilchen83 het volgende:

[..]

Denk dat vooral de tegenstand in 2001 en 2003 te zwak was. 2001 was de Ferrari wel duidelijk de betere auto en kwam de belangrijkste dreiging van Coulthard. I rest my case. 2003 reed McLaren nooit met de 2003-auto. De Williams-BMW was delen van het jaar de beste auto, maar Ralf en Montoya waren natuurlijk geen coureurs die wereldkampioen konden worden. Montoya vermakelijk zeker, maar meer ook niet. Alonso had toen nog een te trage auto.

Op zich hadden Ralf of Montoya best kampioen kunnen worden, maar dan had Williams-BMW een auto moeten bouwen die meer dan een halve seconde sneller was dan die van Schumacher. Ondanks alle driver aids en gesjoemel met de banden is ze dat niet gelukt.

Maar in de Mercedes van 14, 15 en 16 waren ook coureurs als Ralf en JPM kampioen geworden. Schumacher was kampioen geworden met elke auto die Hamilton heeft gehad.

quote:

Op vrijdag 14 juni 2019 08:45 schreef Rossdale het volgende:

[..]

Toen heb ik staan juichen Nouja omdat hij crashte, niet omdat hij iets brak.

Schumacher is/was een fantastische goede coureur, maar wel een ongelofelijke valsspeler. Daarom misgunde ik hem alles in alle races. Ik heb ook hard staan schreeuwen op de tribune toen er tijdens de Duitse GP in de hairpin marshalls de grindbak in renden om hem terug de baan op te duwen.

grappig is dat, hij is de enige coureur waar ik fan van ben geweest, wat mij betreft mocht hij alles doen om te winnen

Beslissing over regels vanaf 2021 uitgesteld met 4 maanden.

quote:

Op vrijdag 14 juni 2019 09:10 schreef vosss het volgende:
Beslissing over regels vanaf 2021 uitgesteld met 4 maanden.

Das raar, dan heb je heel weinig tijd om het uit te voeren

quote:

Op vrijdag 14 juni 2019 09:19 schreef Maanvis het volgende:

[..]

Das raar, dan heb je heel weinig tijd om het uit te voeren

ruim een jaar

quote:

Op vrijdag 14 juni 2019 09:20 schreef Tarado het volgende:

[..]

ruim een jaar

't is een auto vanuit niets bouwen, iets waar Renault, Racepunt en Williams nog niet eens mee klaar waren aan het begin van dit seizoen. Hoe moet het dan in 2021 als er nog minder tijd is en de wijzigingen nog heftiger zijn?

quote:

Op donderdag 13 juni 2019 09:13 schreef opreis het volgende:

[..]

Toen hij bij Mclaren zat had hij ook zn crashes/fouten. Maar ook goede races. Ik weet nog wel dat hij in het rijtje met Vettel/Alonso/Button/Kimi(lotus dagen) zat maar niet dat hij daar bovenuit stak.

Ik weet het nog goed, voordat hij de F1 binnen kwam werd hij wel aangeduid als de nieuwe Senna en Schumacher.
Maar goed dat zeiden ze toen ook van ene Nick Heidfeld.
Maar dat roepen ze niet over veel mannen.

Het verbaasde me dat hij tot 2014 echt maar 1 wereldtitel had gepakt.
Hij zat er natuurlijk in 2010 en 2012 wel in de buurt van.

Hij rijdt nu in de beste auto maar dan moet je het alsnog wel even doen.

quote:

Op donderdag 13 juni 2019 13:43 schreef Nattekat het volgende:

[..]

2002 zeker, 2004 was ook wel een snel ding, maar 2001 en 2003 waren keihard knokken. En laten we vooral niet vergeten dat Schumacher één van de redenen is dat dat team überhaupt zo dominant was. Hamilton zat gewoon meteen eerste rang.

Je bedoeld met 2001 wel de F1 en niet de F3000 of zo?
Want in 2001 werd Schumacher op de Hungaroring al Wereldkampioen.
F*ck die auto was gewoon zo snel dat ze eerste races van 2002 nog met die auto reden.

We gaan weer deze kant op....

quote:

Op vrijdag 14 juni 2019 10:16 schreef potjecreme het volgende:
We gaan weer deze kant op....

Rondje linksom dus?

quote:

Op donderdag 13 juni 2019 14:42 schreef flipsen het volgende:

[..]

Fangio. Punt.

quote:

Op donderdag 13 juni 2019 14:50 schreef sasquatsch het volgende:

[..]

Dit!

Relatief gezien kan niemand aan hem tippen.

Hij had natuurlijk waardeloze tegenstanders. Had iedereen kunnen doen.