F1 Formule 1
10 constructeurs en 20 coureurs strijden allemaal om de titel in de koningsklasse van de autosport: Formule 1. Bespreek hier de snelste sport op aarde en alles wat erbij hoort.
Doen ze dit nog steeds?quote:Op donderdag 6 juni 2019 18:19 schreef opgebaarde het volgende:
[..]
Jup, Toto schoof de favorietenrol al naar Ferrari dus dan wordt een P3 voor Ferrari het maximaal haalbare
Nu op RTL5 een deurwaarder programma maar t gaat wel om toen nog Lotus F1
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Als het zo doorgaat gaan we voor de zomerstop nog een keer een podium met maar 1 Mercedes coureur zien!quote:Op donderdag 6 juni 2019 19:42 schreef opreis het volgende:
[..]
Na 5 1-2's was het vorige week 1-3 voor mercedes. Ze gaan duidelijk door een mindere periode
Als je alles onder controle hebt, ga je gewoon niet snel genoeg.
A man is rich in proportion to the number of things he can afford to let alone.
A man is rich in proportion to the number of things he can afford to let alone.
Zouden ze dat ooit teboven komen?!quote:Op donderdag 6 juni 2019 19:44 schreef Niox het volgende:
[..]
Als het zo doorgaat gaan we voor de zomerstop nog een keer een podium met maar 1 Mercedes coureur zien!
Ik neem dit Mercedes niet kwalijk. De losers zijn de media die het el-ke keer weer publiceren in een dedicated nieuwsartikel en de reporters en/of fans die er over blijven praten.
De volgende keer dat Toto zo'n zin probeert te vertellen moet je als reporter de microfoon laten zakken en weglopen.
De volgende keer dat Toto zo'n zin probeert te vertellen moet je als reporter de microfoon laten zakken en weglopen.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
MIA, echt...twitter:tgruener twitterde op dinsdag 11-06-2019 om 09:07:18 Post race scrutineering showed Mercedes hydraulics was not 100% identical with version that had been replaced in Hamiltons car before the race. But FIA couldn't prove it was working differently and cleared Mercedes. AMuS (in German): https://t.co/on2LJm3R2g reageer retweet
Post race scrutineering showed Mercedes hydraulics was not 100% identical with version that had been replaced in Hamiltons car before the race. But FIA couldn't prove it was working differently and cleared Mercedes. AMuS (in German): 
Volgend jaar de WDC en WCC trofeeën maar direct overhandigen aan Hamilton en Mercedes op donderdag in Melbourne
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Wordt wel een sneue bedoening zo hoor.. als een willekeurig ander team dit had (misschien Ferrari niet) hadden we de uitslag wel geweten..
vreemde zaakquote:MIA, echt...twitter:tgruener twitterde op dinsdag 11-06-2019 om 09:07:18 Post race scrutineering showed Mercedes hydraulics was not 100% identical with version that had been replaced in Hamiltons car before the race. But FIA couldn't prove it was working differently and cleared Mercedes. AMuS (in German): https://t.co/on2LJm3R2g reageer retweet
Wat ik raar vind is dat de FIA moet aantonen dat het anders werkt...quote:MIA, echt...twitter:tgruener twitterde op dinsdag 11-06-2019 om 09:07:18 Post race scrutineering showed Mercedes hydraulics was not 100% identical with version that had been replaced in Hamiltons car before the race. But FIA couldn't prove it was working differently and cleared Mercedes. AMuS (in German): https://t.co/on2LJm3R2g reageer retweet
A pound of flesh, to be by him cut off Nearest the merchant's heart. -- Shakespeare :P
Dat verhaal van de regels letterlijk nemen en de gedachten achter de regels toepassen is precies wat Ferrari de overwinning heeft gekost.quote:
Wordt wel een sneue bedoening zo hoor.. als een willekeurig ander team dit had (misschien Ferrari niet) hadden we de uitslag wel geweten..
Mercedes had misschien volgens de exacte regels een legale auto, maar Vettel heeft volgens de exacte regels niemand van de baan geduwd.
Lol, pakte dat even anders uit... moest juist iets heel geks gebeuren om Mercedes te laten winnen. Des te frustrerender dat dat nog gebeurde ook en Mercedes dus alsnog de winst pakt :/quote:
Als er niks geks gebeurt dan wordt het gewoon weer Mercedes in Canada. Helaas.
Vettel pakt polequote:
[..]
Lol, pakte dat even anders uit... moest juist iets heel geks gebeuren om Mercedes te laten winnen. Des te frustrerender dat dat nog gebeurde ook en Mercedes dus alsnog de winst pakt :/
Vettel zo goed als de hele race aan de leiding
Vettel komt als eerst over de finish
Hamilton wint
Dat lijkt mij dan ook onzin. Maar ja, Hamilton mag zelfs met te lage bandenspanning racen.quote:
[..]
Wat ik raar vind is dat de FIA moet aantonen dat het anders werkt...
Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.
Je vergeet er eentje:quote:
[..]
Vettel pakt pole
Vettel zo goed als de hele race aan de leiding
Vettel komt als eerst over de finish
Hamilton wint
Vettel maakt een fout en crasht bijna
Ze sleutelen na Q, gewoon vanuit pit starten.quote:
[..]
Dat verhaal van de regels letterlijk nemen en de gedachten achter de regels toepassen is precies wat Ferrari de overwinning heeft gekost.
Mercedes had misschien volgens de exacte regels een legale auto, maar Vettel heeft volgens de exacte regels niemand van de baan geduwd.
twitter:SkySportsF1 twitterde op dinsdag 11-06-2019 om 09:55:33 It's the one you want to read today Sky F1's @MBrundleF1 explains in detail how he saw the Vettel-Hamilton incident and why it could have been handled differentlyPlus, just what was it like to be the man with the mic for all that post-race drama?https://t.co/ZTqWnXPm64 reageer retweet
It's the one you want to read today Sky F1's @
Lijkt zo. Maar door de manier waarop de technische reglementen zijn schreven blijkbaar niet.quote:
[..]
Dat lijkt mij dan ook onzin. Maar ja, Hamilton mag zelfs met te lage bandenspanning racen.
A pound of flesh, to be by him cut off Nearest the merchant's heart. -- Shakespeare :P
Dat 'blijkbaar' zie ik dus niet zo. Met de bandenspanning zijn net als met bijv. vleugelafmetingen zijn de regels volmaakt helder: De wagen moet te allen tijde aan de minimale dan wel maximale afmetingen en waardes voldoen.quote:
[..]
Lijkt zo. Maar door de manier waarop de technische reglementen zijn schreven blijkbaar niet.
Toen de Mercedes van Hamilton op te zachte banden stond wist de FIA er toch van te maken dat dit niet tot diskwalificatie hoefde te leiden omdat de bandenspanning toenam wanneer de banden werden belast. Dus in het geval van Hamilton heeft de FIA geen moeite om de eigen eenduidige en dwingende regels te negeren. Waarom zou het dan nu anders zijn?
Ik heb het reglement er niet bij, maar het lijkt mij dat de legaliteit van een auto gecheckt wordt, dat kun je natuurlijk niet elke keer helemaal opnieuw doen als er aan gesleuteld is. Daarom zou het een logisch vereiste zijn dat een vervangend onderdeel exact dezelfde specs heeft als het reeds goedgekeurde onderdeel. Anders moet de FIA gaan aantonen dat een onderdeel anders werkt om hard te maken dat bijv. de afstelling tussen kwalificatie en race veranderd is.
Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.
Hier moet je als coureur ook maar tegen kunnen. Naar mijn mening is Vettel nog kalm en rustig gebleven.
De beelden van Max staan nog vers in het geheugen. Die begon te lachen toen hij Kimi zag, en voor een tweede keer in korte tijd kon Max vertrekken omdat zijn podiumpositie was vergeven. In die gevallen was een straf na de finish bekend gemaakt.
Hoe kan je een coureur vragen om 'rustig' door te racen?
De beelden van Max staan nog vers in het geheugen. Die begon te lachen toen hij Kimi zag, en voor een tweede keer in korte tijd kon Max vertrekken omdat zijn podiumpositie was vergeven. In die gevallen was een straf na de finish bekend gemaakt.
Hoe kan je een coureur vragen om 'rustig' door te racen?
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
