[Indycar] #41 Indy 500 2019

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66

[img=650,407]https://i.imgur.com/frZ87ca.jpg[/img]
De IndyCar Series is de belangrijkste Open Wheel raceklasse in de Verenigde Staten en gaat dit jaar zijn 24ste seizoen in. Het is ook het 98ste seizoen van het Amerikaanse Open Wheel kampioenschap. In het voorprogramma van de IndyCar Series rijden ook nog andere klassen zoals de US F2000, Pro Mazda en de Indy Lights (met de Nederlander Rinus 'VeeKay' van Kalmthout).

[img=308,49]https://i.imgur.com/CPsu1ny.png[/img]
Tussen 1905 en 1955 werd het Amerikaanse Open Wheel kampioenschap georganiseerd door de AAA (American Automobile Associaton), waarbij het tot 1937 gebruikelijk was om met twee-zitters te rijden, waarbij een mechanicien meereed. Gedurende beide wereldoorlogen waren er geen officiele kampioenschappen.

Tussen 1956 en 1978 nam de USAC (United States Auto Club) onder leiding van Indy 500 baas Tony Hulman de organisatie over. In deze periode veranderden de wagens van de traditionele roadsters met de motor voorin naar de Formule wagens met de motor achterin zoals wij die nu kennen. Daarnaast werden naast de traditionele oval en dirt track races er steeds meer races gehouden op straten- en permanente circuits.

Na de dood van Tony Hulman in 1977 en enkele belangrijke officials in een vliegtuigongeluk in 1978 was er een breuk in de organisatie en begonnen enkele teamowners hun eigen organisatie CART (Championship Auto Racing Teams) en organiseerden hun eigen kampioenschap, waarbij de Indy 500 nog steeds door de USAC werd georganiseerd. Deze situatie duurde tot 1995 waarbij de CART het kampioenschap organiseerde en de USAC de Indy 500.

In 1996 had Tony Hulman's kleinzoon Tony George hier genoeg van en richtte de IRL (Indy Racing League) op met een eigen kampioenschap met de Indy 500 waarvan de organisatie werd overgenomen. Hierdoor ontstonden er naast elkaar twee kampioenschappen, de Champ Cars georganiseerd door CART en de IndyCars onder leiding van de IRL. De Indy 500 was onderdeel van de IRL maar er deden wel Champ Cars teams en coureurs aan mee. Deze situatie duurde tot 2008, toen de Champ Car World Series (een doorstart van CART, dat in 2003 failliet ging) samenging met IRL en de huidige IndyCar Series voortbracht.

[img=307,47]https://i.imgur.com/OKle3Ag.png[/img]
Er wordt gereden met de Dallara DW12, een wagen die mede is ontwikkeld door wijlen Dan Wheldon en na zijn dood de initialen DW kreeg. De 12 staat voor het eerste seizoen waarin deze wagen gebruikt werd. De wagen wordt aangedreven door een 2.2 liter V6 twin-turbo motor van Chevrolet of Honda en gebruikt ethanol als brandstof.  Afhankelijk van de turbo-boost levert de motor tussen de 500 en 700pk bij 12.000 toeren.

Het bodywork dat wordt gebruikt is een standaard 'Universal Aerokit', waarvan er twee versies zijn. Eén voor de permanente-, stratencircuits en short ovals en één voor de high speed ovals, zoals Indianapolis.

[img=650]https://i.imgur.com/r6Ngea2.jpg[/img]
[i]Aerokit voor de permanente-, stratencircuits en short ovals[/i]

[img=650]https://i.imgur.com/Z4XU1Sn.jpg]afbeelding[/img]
[i]Aerokit voor de high speed ovals[/i]

[img=166,100]https://i.imgur.com/3MCKILZ.png[/img][img=276,39]https://i.imgur.com/PAtDUtG.png[/img]
Dit jaar wordt de Indianapolis 500 (ook wel Indy 500 genoemd) voor de 103de keer gereden. Het is de belangrijkste race van de IndyCar Series en wordt ook wel [i]"The Greatest Spectacle in Racing"[/i] genoemd omdat er op de wedstrijddag ongeveer 300.000 bezoekers aanwezig zijn. Deze wedstrijd wordt altijd gehouden op de zondag voor Memorial Day, een Amerikaanse feestdag op de laatste maandag van mei. Hierdoor valt de race samen met de Grand Prix van Monaco.

Tussen 1950 en 1960 telde de race mee voor het wereldkampioenschap Formule 1, maar behoudens een enkele uitzondering, deed er in die periode geen enkele Formule 1 coureur aan mee. Dat gebeurde vooral in de jaren '60 toen coureurs als Jim Clark en Graham Hill, die beiden de race een keer wonnen, de oversteek waagden. De Nederlander Arie Luyendijk won de race twee keer, in 1990 en 1997 en heeft nog steeds het ronderecord in handen met een tijd van 37,895 seconde (382.182 km/uur). De Australiër Will Power won de race vorig jaar.

[img=650,365]https://i.imgur.com/DstC5od.jpg[/img]
[i]Indy 500 winnaar Will Power[/i]

De huidige kampioen in de IndyCars is Scott Dixon

[img=650,390]https://i.imgur.com/3YSi50M.jpg[/img]
[i]IndyCar kampioen Scott Dixon[/i]

[img=321,54]https://i.imgur.com/xNMbgpn.png[/img]
Dit jaar bestaat de kalender uit 17 races waarbij er in Detroit een double header (twee races in één weekend) plaats vindt.
[img=650]https://i.imgur.com/Zy7BVnA.png[/img]
De tijden zijn de Amerikaanse tijden waarop de NBC uitzending begint. Voor Nederlandse tijden moet je er 6 uur bij optellen.

[img=296,50]https://i.imgur.com/SQrNyvE.jpg[/img]
Dit jaar doen er 22 fulltime coureurs mee aan het IndyCar kampioenschap, waarbij sommige wagens door meerdere coureurs gedeeld worden. Voor de Indy 500 worden er 34 tot 37 wagens aan de start verwacht.

[u]Fulltime[/u]
[code]
#2  Joseph Newgarden           Team Penske (Chevrolet)
#4  Matheus Leist              A.J. Foyt Enterprises (Chevrolet)
#5  James Hinchcliffe          Schmidt Peterson Motorsports (Honda)
#7  Marcus Ericsson (R)        Schmidt Peterson Motorsports (Honda)
#9  Scott Dixon                Chip Ganassi Racing (Honda)
#10 Felix Rosenqvist (R)       Chip Ganassi Racing (Honda)
#12 Will Power                 Team Penske (Chevrolet)
#14 Tony Kanaan                A.J. Foyt Enterprises (Chevrolet)
#15 Graham Rahal               Rahal Letterman Lanigan Racing (Honda)
#18 Sebastien Bourdais         Dale Coyne Racing (Honda)
#19 Santino Ferucci (R)        Dale Coyne Racing (Honda)
#21 Spencer Pigot              Ed Carpenter Racing (Chevrolet)
#22 Simon Pagenaud             Team Penske (Chevrolet)
#26 Zack Veach                 Andretti Autosport (Honda)
#27 Alexander Rossi            Andretti Autosport (Honda)
#28 Ryan Hunter-Reay           Andretti Autosport (Honda)
#30 Takuma Sato                Rahal Letterman Lanigan Racing (Honda)
#59 Max Chilton                Carlin (Chevrolet)
#88 Colton Herta (R)           Harding Steinbrenner Racing (Chevrolet)
#98 Marco Andretti             Andretti Herta Autosport (Honda)

Parttime

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14

#3  Helio Castroneves          Team Penske (Chevrolet) (Indy GP + Indy 500)
#20 Ed Carpenter               Ed Carpenter Racing (Chevrolet) (ovals)
#20 Ed Jones                   Ed Carpenter Racing (Chevrolet) (niet-ovals + Indy 500)
#23 Charlie Kimball            Carlin (Chevrolet) (5 races incl Indy 500)
#24 Sage Karam                 Dreyer & Reinbold Racing (Chevrolet) (Indy 500)
#25 Conor Daly                 Andretti Autosport (Honda) (Indy 500)
#31 Patricio O'Ward (R)        Carlin (Chevrolet) (13 races incl Indy 500)
#32 Kyle Kaiser                Juncos Racing (Chevrolet)
#33 James Davison              Dale Coyne Racing (Honda) (Indy 500)
#39 Pippa Mann                 Clauson & Marshall Racing (Chevrolet) (Indy 500)
#42 Jordan King                Rahal Letterman Lanigan Racing (Honda) (Indy 500)
#60 Jack Harvey                Meyer Shank Racing (Honda) (6 races incl Indy 500)
#66 Fernando Alonso (R)        McLaren (Chevrolet) (Indy 500)
#81 Ben Hanley (R)             Dragonspeed (Chevrolet) (5 races incl Indy 500)

_{(R) = Rookie}

Meer informatie over de IndyCar is te vinden op IndyCar.com en meer gedetailleerde informatie op IndyCar 101.

[/code]

Op zondag 25 augustus 2019 15:15 schreef sasquatsch het volgende:

SPOILER
In navolging van de Formule 1 heb ik intussen ook een Silly Season overzicht opgesteld voor de IndyCar.

Nu Alexander Rossi voor langer tijd is vastgelegd door Andretti Autosport is de volgende dominosteen Colton Herta als meest gewilde coureur. Het is maar de vraag of Harding Steinbrenner hem voor volgend jaar kan behouden. Hij wordt namelijk ook gewild door zowel Andretti als Arrow McLaren Racing SP, de samenvoeging van McLaren met Schmidt Peterson Motorsport. De vraag is ook wat James Hinchcliffe gaat doen nu het team overstapt op Chevrolet motoren. Hij is het gezicht van Honda Canada in diverse commercials. Dus laten we maar met deze twee teams beginnen voordat we de rest van de full-time teams alfabetisch afgaan.

Harding Steinbrenner Racing
Colton Herta heeft nog een contract voor volgend jaar met dit team (en Andretti), maar het is de vraag of het team genoeg financiën bij elkaar kan brengen om ook volgend jaar in elke race aan de start te staan. Ook dit jaar hadden ze financiële problemen waardoor ze Patricio O'Ward moesten laten gaan omdat ze geen budget voor een heel seizoen voor hem hadden. Dit ondanks de miljoen dollar aan prijzengeld die O'Ward dankzij zijn Indy Lights titel meebracht. Mocht het team geen full time entry kunnen garanderen is Herta vrij om (in eerste instantie) naar Andretti te gaan, dat voor de komende drie jaar een optie op hem heeft. Als dit team ook geen plek voor hem heeft is hij vrij man en kan naar elk team dat hem wil hebben.

Arrow McLaren Racing SP
Een van de verrassingen in het Silly Season van dit seizoen is het samengaan van McLaren Racing met Schmidt Peterson Motorsport en de daardoor gedwongen overstap naar Chevrolet motoren. McLaren en Honda gaan nog steeds niet samen. Een van de slachtoffers hiervan lijkt James Hinchcliffe te worden, die een contract heeft voor volgend seizoen dat het team wenst te resprecteren. Het probleem is echter dat Hinchcliffe gefinancierd wordt door Honda Canada en daar ook voor in diverse commercials optreedt. Dus is het maar zeer de vraag of Hinchcliffe blijft. Het team wil hem in ieder geval behouden, maar de geruchten wijzen er op dat hij toch voor een Honda team wil rijden.
Verder is het de vraag wat er gebeurt met Marcus Ericsson. Onlangs heeft Felipe Nasr nog getest voor dit team, mogelijk als vervanger voor Ericsson, wiens contract dit jaar afloopt. Daarnaast is het team ook geïnteresseerd in Colton Herta, mocht deze op de markt komen, wat echter onwaarschijnlijk is. Andere mogelijkheden, die genoemd worden, zijn Santino Ferucci en Patricio O'Ward, mocht zijn contract met Red Bull dat toestaan. Alonso lijkt in ieder geval niet geïnteresseerd te zijn in een full-time seizoen, maar zal waarschijnlijk wel in een derde auto plaatsnemen voor de Indy 500.

A.J. Foyt Enterprises
Bij A.J. Foyt is de situatie onduidelijk. Het zou kunnen dat Kanaan en Leist blijven, maar ook dat één (waarschijnlijk Leist) of beide coureurs weg gaan. Een gerucht is dat Helio Castroneves in gesprek is met dit team, omdat hij niet gelukkig is in de Sportscars.

Andretti Autosport
De vier coureurs die dit seizoen rijden voor Andretti rijden, zijn ook bevestigd voor volgend seizoen. Dit zijn Alexander Rossi, Ryan Hunter-Reay, Zack Veach en Marco Andretti. De laatste rijdt weer in de door Bryan Herta gerunde auto waar hij een aandeel in heeft genomen. Mogelijk dat Andretti nog een vijfde auto beschikbaar stelt voor Colton Herta, als Harding Steinbrenner Racing geen budget voor volgend seizoen bij elkaar krijgt om Herta een vol seizoen te laten rijden. Mocht Herta wel bij Harding blijven zou deze auto ook ingezet kunnen worden voor Olvier Askew of James Hinchcliffe.

Carlin
Carlin heeft dit seizoen met verschillende part-time coureurs gereden. Het zal veel afhangen van het geld dat een coureur meeneemt of er part-time coureurs of full-time coureurs instappen. Een part-time programma voor Chilton lijkt aannemelijk, aangezien zijn vader in het team investeert. Namen die naast die van Chilton genoemd worden zijn die van Conor Daly en Marcus Ericsson.

Chip Ganassi Racing
Scott Dixon stond in de belangstelling van McLaren, maar heeft bijgetekend bij Chip Ganassi. Felix Rosenqvist lijkt hetzelfde te gaan doen, al heeft Oliver Askew onlangs voor Ganassi getest. Maar er gaan geruchten dat Chip Ganassi een derde auto wil inzetten, dus misschien wel voor Askew.

Dale Coyne Racing
Sebastien Bourdais heeft ook bijgetekend bij Dale Coyne, en ook Santino Ferucci heeft een verlenging aangeboden gekregen, maar heeft die nog niet geaccepteerd. Hij wil kijken wat er nog meer mogelijk is en is in gesprek met een aantal teams. Als Ferucci weg gaat is het de vraag wie hier gaat rijden. Namen die genoemd worden zijn onder andere die van Conor Daly of James Hinchcliffe.

Ed Carptenter Racing
Spencer Pigot lijkt ook volgend jaar voor Ed Carpenter te gaan rijden. En natuurlijk Ed zelf op de ovals, dus is het de vraag wie de auto deelt met Carpenter voor de permanente- en stratencircuits. Dat zou Ed Jones kunnen zijn, maar bijvoorbeeld ook Rinus Van Kalmthout, die onlangs nog testte voor Carpenter en een goede indruk achterliet.

Meyer Shank Racing
Dit seizoen rijdt MSR een part-time programma en voor volgend jaar willen ze een vol seizoen gaan rijden met Jack Harvey. De samenwerking van Meyer Shank Racing met Schmidt Peterson Motorsport komt door de overstap van Arrow McLaren Racing SP op Chevrolet motoren tot een eind en MSR is op zoek naar een nieuwe partner. Hier worden Andretti en Dale Coyne genoemd als mogelijke Honda partners. Ze delen een sponsor (Autonation) met Andretti, dus dat zou een logische keuze zijn.

Rahal Letterman Lanigan Racing
Graham Rahal ligt vast tot en met 2023, dus die blijft nog een tijdje. Ook Takuma Sato lijkt zijn contract te verlengen. Het team is bezig met een derde auto waarvan het budget bijna rond is. Namen die hier voor genoemd worden zijn onder andere die van Felipe Nasr, Santino Ferucci en nu dus ook die van James Hinchcliffe.

Team Penske
Bij Team Penske verandert er weinig. Even was er sprake van een mogelijke vierde auto voor Alexander Rossi, maar nu die bijgetekend heeft bij Andretti blijft alles bij het oude. Josef Newgarden, Will Power en Simon Pagenaud rijden ook volgend jaar voor het team.

AJ Foyt Enterprises (Chevrolet): Tony Kanaan, Matheus Leist, Helio Castroneves
Andretti Autosport (Honda): Ryan Hunter-Reay, Alexander Rossi, Zack Veach, Marco Andretti, Colton Herta, Oliver Askew, James Hinchcliffe
Arrow McLaren Racing SP (Chevrolet): James Hinchcliffe, Marcus Ericsson, Colton Herta, Felipe Nasr, Patricio O'Ward, Santino Ferucci
Carlin (Chevrolet): Max Chilton (part-time?), Charlie Kimball, Conor Daly, Marcus Ericsson
Chip Ganassi Racing (Honda): Scott Dixon, Felix Rosenqvist, Oliver Askew
Dale Coyne (Honda): Sébastien Bourdais, Santino Ferucci, James Hinchcliffe, Conor Daly
Ed Carpenter Racing (Chevrolet): Ed Carpenter (ovals), Spencer Pigot, Ed Jones, Rinus Van Kalmthout
Harding Steinbrenner Racing (Honda): Colton Herta
Meyer Shank Racing (Honda): Jack Harvey
Rahal Letterman Lannigan Racing (Honda): Graham Rahal, Takuma Sato, James Hinchcliffe, Santino Ferucci
Team Penske (Chevrolet): Will Power, Simon Pagenaud, Joseph Newgarden