[Indycar] #41 Indy 500 2019

Zonnetje schijnt.

Daar gaan we

Damn

KNOTS!

Valt mee gelukig

Euhh, Sato?

Lol kidsdrive nascar

Rossi er uit

Plas- en koffiepauze voor de heren coureurs.

twitter:

robertwickens twitterde op zondag 18-08-2019 om 21:02:11 How many times do we have to go through the same situation before we can all accept that an IndyCar should not race at Pocono. It’s just a toxic relationship and maybe it’s time to consider a divorce. I’m very relieved (to my knowledge) that everyone is okay from that scary crash reageer retweet

Zo, bij Rossi gaat even de halve auto naar de scrapheap. En opnieuw bouwen maar weer.

quote:

Op zondag 18 augustus 2019 21:16 schreef Vriezzer het volgende:
Zo, bij Rossi gaat even de halve auto naar de scrapheap. En opnieuw bouwen maar weer.

Beetje tape erop en gaan.

Lekker begin van de race weer

Nu gaan ze het wellicht niet halen de hele race te rijden voor het gaat regenen.

quote:

Op zondag 18 augustus 2019 21:20 schreef northernlight81 het volgende:
Lekker begin van de race weer

Nu gaan ze het wellicht niet halen de hele race te rijden voor het gaat regenen.

Ben voorlopig vooral blij dat er geen gewonden zijn gevallen bij de crash.

Dit racen terwijl niemand weet wanneer het is afgelopen heeft ook wel wat

Yellow

Klaar

Nu ook officieel klaar

Sato stuurt linksaf alsof ie alleen rijdt. Dafuq.

Ik ben nu bij de rode vlag na 127 ronden, is er nog verder geracet (en moet ik dus vanavond verder kijken) of is het klaar?

Ik ga uit van het laatste, maar moet nu echt weg dus kan niet verder blijven kijken

quote:

Op maandag 19 augustus 2019 07:03 schreef heywoodu het volgende:
Ik ben nu bij de rode vlag na 127 ronden, is er nog verder geracet (en moet ik dus vanavond verder kijken) of is het klaar?

Ik ga uit van het laatste, maar moet nu echt weg dus kan niet verder blijven kijken

Een enorme onweersbui kwam er aan, klaar dus.

quote:

Op maandag 19 augustus 2019 08:33 schreef Doler12 het volgende:

[..]

Een enorme onweersbui kwam er aan, klaar dus.

Dat dacht ik al ja, maar misschien viel de bui mee en gingen ze toch verder. Niet dus, bedankt

quote:

Op maandag 19 augustus 2019 00:36 schreef Smacked_Actor het volgende:
Sato stuurt linksaf alsof ie alleen rijdt. Dafuq.

Dat lijkt alleen maar zo. Vanaf de onboard van Sato rijdt hij rechtuit. Sato lijkt me hier onschuldig.

twitter:

TakumaSatoRacer twitterde op maandag 19-08-2019 om 03:33:20 I didn’t mean I was blaming Alex at all. I just said the facts and I apologized for the situation on my previous tweet. Now I show you this as well that I just drove straight. https://t.co/Md0U71S8y1 reageer retweet

En vanuit de onboard van Rahal zie je dat Rossi iets omhoog komt.

twitter:

Pitts_Special twitterde op maandag 19-08-2019 om 04:04:16 @TakumaSatoRacer Rossi moved up a little and narrowed the place of Takuma-san. Hunter Reay did not have to push up Rossi.I'm glad you were safe. I'll be rooting for you! https://t.co/RU8fSooO6I reageer retweet

En in de super slomo van Rossi onboard zie je dat ook.

twitter:

ItsMichal twitterde op maandag 19-08-2019 om 06:47:46 @JohnWojnar @jamieroe23 Yeah, I agree...pretty damning for Rossi https://t.co/SwWXSQ6ZcR reageer retweet

quote:

Op maandag 19 augustus 2019 11:07 schreef sasquatsch het volgende:

[..]

Dat lijkt alleen maar zo. Vanaf de onboard van Sato rijdt hij rechtuit. Sato lijkt me hier onschuldig.

twitter:

TakumaSatoRacer twitterde op maandag 19-08-2019 om 03:33:20 I didn’t mean I was blaming Alex at all. I just said the facts and I apologized for the situation on my previous tweet. Now I show you this as well that I just drove straight. https://t.co/Md0U71S8y1 reageer retweet

En vanuit de onboard van Rahal zie je dat Rossi iets omhoog komt.

twitter:

Pitts_Special twitterde op maandag 19-08-2019 om 04:04:16 @:TakumaSatoRacer Rossi moved up a little and narrowed the place of Takuma-san. Hunter Reay did not have to push up Rossi.I'm glad you were safe. I'll be rooting for you! https://t.co/RU8fSooO6I reageer retweet

En in de super slomo van Rossi onboard zie je dat ook.

twitter:

ItsMichal twitterde op maandag 19-08-2019 om 06:47:46 @:JohnWojnar @:jamieroe23 Yeah, I agree...pretty damning for Rossi https://t.co/SwWXSQ6ZcR reageer retweet

Klopt, ik zag die onboard van Sato vanochtend en had m'n mening al bijgesteld maar nog niet hier gemeld.

Sato blijft allerminst rechtdoor sturen. Inderdaad niet doordat hij zelf naar links stuurt, maar wel doordat hij de controle verliest. Duidelijk te zien aan de stuurslag vóórdat hij contact maakt met Rossi. Oneffenheid op de baan die nu leidt tot een - ongelukkige - crash?

Sato 100% schuld. Altijd al een idioot geweest.

En ze moeten of teruggaan naar aerokits of stoppen met racen op ovals. Deze package is veel te gevaarlijk.

De Indycars voor de ovals zijn “scheef gebouwd”, dwz dat ze standaard een afwijking naar links hebben om zo sneller door de bochten te kunnen. Als Sato rechtdoor stuurde zou hij in theorie lichtjes naar links rijden...

quote:

Op maandag 19 augustus 2019 14:57 schreef Fir3fly het volgende:
Sato 100% schuld. Altijd al een idioot geweest.

En ze moeten of teruggaan naar aerokits of stoppen met racen op ovals. Deze package is veel te gevaarlijk.

Maar met die aerokits waren er ook gevaarlijke ongevallen. Bijvoorbeeld Bourdais, Dixon en Hinchcliff op indy, Wheldon in Vegas (en oa Power dezelfde crash) of Justin Wilson's crash.

Ik vind overigens wel dat afgelopen 2 indy500's (met de huidige package) de minst leuke waren in jaren.

quote:

Op maandag 19 augustus 2019 15:46 schreef JayHovah het volgende:
De Indycars voor de ovals zijn “scheef gebouwd”, dwz dat ze standaard een afwijking naar links hebben om zo sneller door de bochten te kunnen. Als Sato rechtdoor stuurde zou hij in theorie lichtjes naar links rijden...

Dat is altijd al zo, als ze rechtdoor gaan sturen ze iets naar rechts (off-camber). Dat heeft niets met deze crash te maken.

Newgarden en Bourdais op front row vanavond, Power en Pagenaud erachter. Vanavond/vannacht om 02.30 dus, op de (soort van) oval van Gateway.

Vanochtend de race terug gekeken.
Een race die een apart (en oud ) podium kende doordat een aantal coureurs op een alternatieve strategie zat die goed uitpakte.

Will Power kan zijn kampioenschap aspiraties wvergetenel omdat hij op koude banden de muur in gleed. En Scott Dixon waarschijnlijk ook vanwege een lekkende radiator, zo leek het. Hij verloor ruim 50 ronden door reparaties en moest later alsnog uitvallen.

De Dale Coyne rijders waren goed bezig en lagen lange tijd op kop.
Maar tijdens een pitstop sequence gleed ook Sebastien Bourdais de muur in op koude banden waardoor er een caution kwam die voor Alexander Rossi vervelend uitpakte. Rossi lag door zijn pitstop net op een ronde op P5, achter Newgarden op P4, die net geen ronde achterstand had na zijn pitstop. De top 3 had nog geen stop gemaakt en had genoeg aan één stop om de race uit te rijden, terwijl de meesten nog een stop moest maken, wat ze tijdens de caution ook deden. Behalve Rossi, die tijdens de caution niet nog een keer naar binnen gingen om die ronde achterstand terug te krijgen. Dat bleek achteraf een foute beslissing, want er kwam geen nieuwe caution meer, waardoor hij alsnog op een ronde achterstand finishte omdat hij nog een stop moest maken.

De race werd gewonnen door de vorige race verguisde Takuma Sato, voor Ed Carpenter en Tony Kanaan.
En Pagenaud is nu achter Newgarden de nummer twee in het kampioenschap op 38 punten, voor Rossi op 46 punten en Dixon op 70 punten.

Newgarden was niet bepaald blij met de actie van Ferrucci in de laatste ronde

Gemist, want het was weer eens op zaterdag...

In navolging van de Formule 1 heb ik intussen ook een Silly Season overzicht opgesteld voor de IndyCar.

Nu Alexander Rossi voor langer tijd is vastgelegd door Andretti Autosport is de volgende dominosteen Colton Herta als meest gewilde coureur. Het is maar de vraag of Harding Steinbrenner hem voor volgend jaar kan behouden. Hij wordt namelijk ook gewild door zowel Andretti als Arrow McLaren Racing SP, de samenvoeging van McLaren met Schmidt Peterson Motorsport. De vraag is ook wat James Hinchcliffe gaat doen nu het team overstapt op Chevrolet motoren. Hij is het gezicht van Honda Canada in diverse commercials. Dus laten we maar met deze twee teams beginnen voordat we de rest van de full-time teams alfabetisch afgaan.

Harding Steinbrenner Racing
Colton Herta heeft nog een contract voor volgend jaar met dit team (en Andretti), maar het is de vraag of het team genoeg financiėn bij elkaar kan brengen om ook volgend jaar in elke race aan de start te staan. Ook dit jaar hadden ze financiėle problemen waardoor ze Patricio O'Ward moesten laten gaan omdat ze geen budget voor een heel seizoen voor hem hadden. Dit ondanks de miljoen dollar aan prijzengeld die O'Ward dankzij zijn Indy Lights titel meebracht. Mocht het team geen full time entry kunnen garanderen is Herta vrij om (in eerste instantie) naar Andretti te gaan, dat voor de komende drie jaar een optie op hem heeft. Als dit team ook geen plek voor hem heeft is hij vrij man en kan naar elk team dat hem wil hebben.

Arrow McLaren Racing SP
Een van de verrassingen in het Silly Season van dit seizoen is het samengaan van McLaren Racing met Schmidt Peterson Motorsport en de daardoor gedwongen overstap naar Chevrolet motoren. McLaren en Honda gaan nog steeds niet samen. Een van de slachtoffers hiervan lijkt James Hinchcliffe te worden, die een contract heeft voor volgend seizoen dat het team wenst te resprecteren. Het probleem is echter dat Hinchcliffe gefinancierd wordt door Honda Canada en daar ook voor in diverse commercials optreedt. Dus is het maar zeer de vraag of Hinchcliffe blijft. Het team wil hem in ieder geval behouden, maar de geruchten wijzen er op dat hij toch voor een Honda team wil rijden.
Verder is het de vraag wat er gebeurt met Marcus Ericsson. Onlangs heeft Felipe Nasr nog getest voor dit team, mogelijk als vervanger voor Ericsson, wiens contract dit jaar afloopt. Daarnaast is het team ook geļnteresseerd in Colton Herta, mocht deze op de markt komen, wat echter onwaarschijnlijk is. Andere mogelijkheden, die genoemd worden, zijn Santino Ferucci en Patricio O'Ward, mocht zijn contract met Red Bull dat toestaan. Alonso lijkt in ieder geval niet geļnteresseerd te zijn in een full-time seizoen, maar zal waarschijnlijk wel in een derde auto plaatsnemen voor de Indy 500.

A.J. Foyt Enterprises
Bij A.J. Foyt is de situatie onduidelijk. Het zou kunnen dat Kanaan en Leist blijven, maar ook dat één (waarschijnlijk Leist) of beide coureurs weg gaan. Een gerucht is dat Helio Castroneves in gesprek is met dit team, omdat hij niet gelukkig is in de Sportscars.

Andretti Autosport
De vier coureurs die dit seizoen rijden voor Andretti rijden, zijn ook bevestigd voor volgend seizoen. Dit zijn Alexander Rossi, Ryan Hunter-Reay, Zack Veach en Marco Andretti. De laatste rijdt weer in de door Bryan Herta gerunde auto waar hij een aandeel in heeft genomen. Mogelijk dat Andretti nog een vijfde auto beschikbaar stelt voor Colton Herta, als Harding Steinbrenner Racing geen budget voor volgend seizoen bij elkaar krijgt om Herta een vol seizoen te laten rijden. Mocht Herta wel bij Harding blijven zou deze auto ook ingezet kunnen worden voor Olvier Askew of James Hinchcliffe.

Carlin
Carlin heeft dit seizoen met verschillende part-time coureurs gereden. Het zal veel afhangen van het geld dat een coureur meeneemt of er part-time coureurs of full-time coureurs instappen. Een part-time programma voor Chilton lijkt aannemelijk, aangezien zijn vader in het team investeert. Namen die naast die van Chilton genoemd worden zijn die van Conor Daly en Marcus Ericsson.

Chip Ganassi Racing
Scott Dixon stond in de belangstelling van McLaren, maar heeft bijgetekend bij Chip Ganassi. Felix Rosenqvist lijkt hetzelfde te gaan doen, al heeft Oliver Askew onlangs voor Ganassi getest. Maar er gaan geruchten dat Chip Ganassi een derde auto wil inzetten, dus misschien wel voor Askew.

Dale Coyne Racing
Sebastien Bourdais heeft ook bijgetekend bij Dale Coyne, en ook Santino Ferucci heeft een verlenging aangeboden gekregen, maar heeft die nog niet geaccepteerd. Hij wil kijken wat er nog meer mogelijk is en is in gesprek met een aantal teams. Als Ferucci weg gaat is het de vraag wie hier gaat rijden. Namen die genoemd worden zijn onder andere die van Conor Daly of James Hinchcliffe.

Ed Carptenter Racing
Spencer Pigot lijkt ook volgend jaar voor Ed Carpenter te gaan rijden. En natuurlijk Ed zelf op de ovals, dus is het de vraag wie de auto deelt met Carpenter voor de permanente- en stratencircuits. Dat zou Ed Jones kunnen zijn, maar bijvoorbeeld ook Rinus Van Kalmthout, die onlangs nog testte voor Carpenter en een goede indruk achterliet.

Meyer Shank Racing
Dit seizoen rijdt MSR een part-time programma en voor volgend jaar willen ze een vol seizoen gaan rijden met Jack Harvey. De samenwerking van Meyer Shank Racing met Schmidt Peterson Motorsport komt door de overstap van Arrow McLaren Racing SP op Chevrolet motoren tot een eind en MSR is op zoek naar een nieuwe partner. Hier worden Andretti en Dale Coyne genoemd als mogelijke Honda partners. Ze delen een sponsor (Autonation) met Andretti, dus dat zou een logische keuze zijn.

Rahal Letterman Lanigan Racing
Graham Rahal ligt vast tot en met 2023, dus die blijft nog een tijdje. Ook Takuma Sato lijkt zijn contract te verlengen. Het team is bezig met een derde auto waarvan het budget bijna rond is. Namen die hier voor genoemd worden zijn onder andere die van Felipe Nasr, Santino Ferucci en nu dus ook die van James Hinchcliffe.

Team Penske
Bij Team Penske verandert er weinig. Even was er sprake van een mogelijke vierde auto voor Alexander Rossi, maar nu die bijgetekend heeft bij Andretti blijft alles bij het oude. Josef Newgarden, Will Power en Simon Pagenaud rijden ook volgend jaar voor het team.

AJ Foyt Enterprises (Chevrolet): Tony Kanaan, Matheus Leist, Helio Castroneves
Andretti Autosport (Honda): Ryan Hunter-Reay, Alexander Rossi, Zack Veach, Marco Andretti, Colton Herta, Oliver Askew, James Hinchcliffe
Arrow McLaren Racing SP (Chevrolet): James Hinchcliffe, Marcus Ericsson, Colton Herta, Felipe Nasr, Patricio O'Ward, Santino Ferucci
Carlin (Chevrolet): Max Chilton (part-time?), Charlie Kimball, Conor Daly, Marcus Ericsson
Chip Ganassi Racing (Honda): Scott Dixon, Felix Rosenqvist, Oliver Askew
Dale Coyne (Honda): Sébastien Bourdais, Santino Ferucci, James Hinchcliffe, Conor Daly
Ed Carpenter Racing (Chevrolet): Ed Carpenter (ovals), Spencer Pigot, Ed Jones, Rinus Van Kalmthout
Harding Steinbrenner Racing (Honda): Colton Herta
Meyer Shank Racing (Honda): Jack Harvey
Rahal Letterman Lannigan Racing (Honda): Graham Rahal, Takuma Sato, James Hinchcliffe, Santino Ferucci
Team Penske (Chevrolet): Will Power, Simon Pagenaud, Joseph Newgarden

quote:

Op zondag 25 augustus 2019 15:15 schreef sasquatsch het volgende:

SPOILER

Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.

Mooi overzicht

Wat een vage race met al die pitstops en cautions op onoverzichtelijke momenten. Wel geinig.

De IndyCar race in Portland is begonnen. Met Herta en Power op de eerste rij.

@franklop
@Sinister-D-
@Nattekat
@JayHovah
@Zorro
@Doler12
@4-elements
@StephanL
@heywoodu
@Pino112

Check

Bocht één in Portland gaat niet soepel, jeetje wat een verrassing!

Chaos

quote:

Op zondag 1 september 2019 21:42 schreef heywoodu het volgende:
Bocht één in Portland gaat niet soepel, jeetje wat een verrassing!

Water is nat

Rookie Rahal

Hinch is viesmad

quote:

Op zondag 1 september 2019 21:42 schreef Doler12 het volgende:

[..]

Water is nat

Dat is niet waar

Iedereen boos op Rahal

quote:

Op zondag 1 september 2019 21:53 schreef heywoodu het volgende:
Iedereen boos op Rahal

En terecht

quote:

Op zondag 1 september 2019 21:57 schreef sasquatsch het volgende:

[..]

En terecht

Zeker, gelukkig erkende hij het zelf schijnbaar ook.

De kalender voor volgend seizoen is bekend gemaakt, met Richmond in plaats van Pocono.

Man man man