PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Rewimo
Nederduitse/Mevrouw qltel
In Duitsland rijden ze over het algemeen wel een stuk minder egoïstisch. Laten iemand al snel even voor, stoppen voor voetgangers of fietsers (in plaats van nog even snel er voorlangs). Het rijdt een stuk relaxter vind ik. In Nederland wil iedereen zelf voor, want stel je voor dat je een auto extra voor je hebt.
Most people don't listen with the intention to understand, they listen with the intention to reply.
<a href="http://bijenzonderzorgen.nl/" target="_blank" rel="nofollow">http://bijenzonderzorgen.nl/</a> beslist geen BIJ-zaak!
<a href="http://bijenzonderzorgen.nl/" target="_blank" rel="nofollow">http://bijenzonderzorgen.nl/</a> beslist geen BIJ-zaak!
Komt ook wel doordat er meer ruimte is in dat land. Als Duitsers in NL rijden dan hebben ze wat mij betreft al hun respect verloren want ze rijden echt als apen.quote:Op zondag 12 mei 2019 08:19 schreef Rewimo het volgende:
In Duitsland rijden ze over het algemeen wel een stuk minder egoïstisch. Laten iemand al snel even voor, stoppen voor voetgangers of fietsers (in plaats van nog even snel er voorlangs). Het rijdt een stuk relaxter vind ik. In Nederland wil iedereen zelf voor, want stel je voor dat je een auto extra voor je hebt.
Uiteindelijk loopt het altijd vast maar dat komt gewoon doordat er teveel auto's zijn en te weinig wegdek. Ritsen op de juiste manier is wel het efficiëntste, maar iedereen moet wel meewerken. Dus gewoon om de beurt. Zo moeilijk is het echt niet en toch zie je iedere keer weer dat twee auto's nog één gat willen vullen.quote:
[..]
Hmm dat eerste klopt denk ik wel. Maar in Duitsland heb je bijv. ook erg veel links-/middenplakkers.
Ja dat doen ze dus, want zo leren ze het. Dat het vastloopt is meer omdat het, naar mijn mening, geen goed systeem is om tot het eind door te rijden. Je moet uiteraard wel de rijstrook gebruiken, maar als het allemaal vastloopt schiet het niet meer op. Beter invoegen wanneer het nog soepel kan.
Aan de andere kant vind ik het ook niet erg als mensen vroegtijdig al gaan ritsen, dan heb ik tenminste die hele baan vrij om op het laatste moment er tussen te gaan
Facts don't care about your feelings
Je moet gewoon tijdig een plekje zoeken/ ruimte vragen en op de ritsgelegenheid rustig tussenvoegen, in plaats van stoïcijns door te blijven tuffen tot je helemaal stilstaat en om je heen te kijken van: "en nu dan?". Dat bedoel ik meer met niet kunnen ritsen.
Het levert altijd vertraging op, maar het verschilt nogal of dat langzaam rijden is of stilstaan.
Het levert altijd vertraging op, maar het verschilt nogal of dat langzaam rijden is of stilstaan.
Bestiality sure is a fun thing to do. But I have to say this as a warning to you:
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
Vanmorgen weer zo'n idioot die denkt voorrang te hebben als hij z'n knipperlicht aan doet. Verder beetje slingeren over de weg en ook nog 2 of 3 kinderen in de auto.
Waar gehakt wordt, is het woensdag.
Altijd fijnquote:
Vanmorgen weer zo'n idioot die denkt voorrang te hebben als hij z'n knipperlicht aan doet. Verder beetje slingeren over de weg en ook nog 2 of 3 kinderen in de auto.
Of die mensen die al naar links komen en halverwege nog even de knipper aandoen. Dan laaaaat ook maar. Knipper is alarmering, aankondiging etc van een bijzondere verrichting. Als je al half op mijn rijbaan hangt heb ik je intentie wel door.
Op donderdag 21 juli 2011 23:08 schreef Loveless85 het volgende:
Dan heb je safe = condoom
Double dutch = condoom en pil
quadruple Cat = pil, MAP, condoom, castratie, prikpil, spiraaltje, zaaddodende pasta en voor het jodelen de bergen uit
Dan heb je safe = condoom
Double dutch = condoom en pil
quadruple Cat = pil, MAP, condoom, castratie, prikpil, spiraaltje, zaaddodende pasta en voor het jodelen de bergen uit
Ommetje over Hannover is 70 km langer, maar qua reistijd meestal gunstiger. Moet je wel in het zuiden van NL moet wezen natuurlijk; als je bij Arnhem de grens over moet heb je 'geen' keus.quote:
Niet alles gelezen hierboven, maar dit is wel interessant over het wisselen van rijstroken in de file:
Ik doe het zelf amper, blijf meestal in dezelfde rijstrook. Maar er is wel een groot verschil met die van USA, wij hebben niet zoveel wegen met zoveel rijstroken. Als er 2 zijn op de NL snelweg pak ik meestal degene links, als er 3 zijn vaak de middelste. Als het eenmaal wat harder gaat dan 90km/h kunnen de vrachtwagens niet meer harder en als je daar achter zit kan het soms lastig zijn om weer naar links te gaan. En via de afrit/oprit een file ontwijken is echt een nano voor mij hoorOf via een tankstation. Soms zie je weleens zo een halve gare met 50km/h tussen de pompen rammen om een paar seconden eerder thuis te komen.
Verder weer even een irritatie: Ik was weer in het 'mooie' Duitsland, waar je lekker kan rammen op de Autobahn. Nou niet dus, wat enorm veel wegwerkzaamheden heb je toch. Ik had een kort ritje naar Flensburg. Heenweg stond ik om 2 uur 's nachts in een stilstaande file bij Hamburg. Terugweg was nog erger, die schijt werkzaamheden bij Hamburg zorgden voor zoveeeeel vertraging. Daarna bij Bremen gaf Flitsmeister weer 70 min. vertraging aan. Uiteindelijk via het centrum van Bremen maar gereden om wat file te ontwijken. Je hebt bij Bremen ook wegwerkzaamheden waar je maar 40km/h mag. Echt errrrg irritant.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
En in Nederland niet natuurlijk.quote:
[..]
En zoals gezegd heb je daar veeeeel last van werkzaamheden en files.
Maar niet heus.....Daaaag.
Ben ik totaal niet met je eens. Heb echt zelden last gehad van Duitsers die hier op de wegen reden en die ik toevallig voor of achter mij had.quote:
[..]
Komt ook wel doordat er meer ruimte is in dat land. Als Duitsers in NL rijden dan hebben ze wat mij betreft al hun respect verloren want ze rijden echt als apen.
[..]
Maar niet heus.....Daaaag.
Ben je er nou nog? Snap ook wel dat jij geen last hebt van die Duitsers, die snappen net zo min wat rechts aanhouden is. Die pakken de middelste strook ook al is er 10 km lang geen vrachtwagen te bekennen op de meest rechtse strook. Paar weken terug had ik er eentje die meest linkerstrook ging rijden op de A2, dus bij 5 stroken de meest linker pakken het hele stuk. Hilarisch.quote:
[..]
Ben ik totaal niet met je eens. Heb echt zelden last gehad van Duitsers die hier op de wegen reden en die ik toevallig voor of achter mij had.
Facts don't care about your feelings
Duitsers in NL rechter strook kennen ze niet
Ga ze regelmatig rechts voorbij
rechter strook kennen ze niet Ga ze regelmatig rechts voorbij
Haters can be so lame and vicious
Hating on me because I'm ambitious
They sound like they need lots of love, lots of love
That's why I'm sending them hugs and kisses
Hating on me because I'm ambitious
They sound like they need lots of love, lots of love
That's why I'm sending them hugs and kisses
Is wel het lekkerste rijden in de TC; ik zet hem op 86 gps, dan pruttel je iedereen voorbij, net een zeepkistenrace over 20+kmquote:
[..]
Ben je er nou nog? Snap ook wel dat jij geen last hebt van die Duitsers, die snappen net zo min wat rechts aanhouden is. Die pakken de middelste strook ook al is er 10 km lang geen vrachtwagen te bekennen op de meest rechtse strook. Paar weken terug had ik er eentje die meest linkerstrook ging rijden op de A2, dus bij 5 stroken de meest linker pakken het hele stuk. Hilarisch.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Inderdaad. Ik reed vandaag 30 kilometer per uur in een 30 kilometer zone. En wat denk je? Ze willen door je heen want ze hebben haast op zondag blijkbaar. Volkomen kansloos die Nederlandse k*t verkeersmentaliteit.quote:
[..]
Flitsende koplampen, brakechecks. Lekker gezellig op de weg in NL.
vrijdag 9 december 2016 15:58 schreef Ringo het volgende:
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
Ja bij A10 wel, maar A2 is 100. Ik deed iets van 107 bij de Tesla dan zat je net onder een boete. 86 is inderdaad bij trajectcontrole A10 geen boete, 87 was wel boete. Tesla teller is op GPS dacht ik. Anwyay, iedereen die me dus kleeft of inhaalt krijgt een boete dus dat geeft een goed gevoelquote:Op zondag 12 mei 2019 17:17 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Is wel het lekkerste rijden in de TC; ik zet hem op 86 gps, dan pruttel je iedereen voorbij, net een zeepkistenrace over 20+km
Dan zit ik meestal ook de meest linker baan. Maar die mof reed uiteraard te langzaam en bleef links hangen nadat trajectcontrole voorbij was.
Facts don't care about your feelings
Inderdaad. Ik reed vandaag 30 kilometer per uur in een 30 kilometer zone. En wat denk je? Ze willen door je heen want ze hebben haast op zondag blijkbaar. Volkomen kansloos die Nederlandse k*t verkeersmentaliteit.quote:
[..]
Flitsende koplampen, brakechecks. Lekker gezellig op de weg in NL.
En hier meteen het ultieme voorbeeld van zo'n petrolhead klein keizertje of the road...quote:
[..]
Al eens gedacht dat hij aan het seinen was richting diegene die voor je reed? Is waarschijnlijk namelijk het geval.Omdat jij vervolgens zo simpel bent en elke vorm van inzicht mist, ga je maar brakechecken? Ik had je icm de dashcam er vol ingereden
Echt niet goed heer (want het zijn altijd mannen die het verkeer zien als een strijd) x3ro. Schaamt u.
vrijdag 9 december 2016 15:58 schreef Ringo het volgende:
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
Als ik dit topic zo lees zijn er ook wel behoorlijk wat huilies op de weg hoor. Ja af en toe moet je ff op de rem voor iemand nou boehoehoe. 99% van m'n ritjes is het saai en gebeurt er niets bijzonders. Zit vaak bij mensen in de auto die overal meteen helemaal over flippen. KIJK NOU DIE TERINGLIJER GEBRUIKT GEEN KNIPPERLICHT. GVD WAAROM VOEGT HIJ ZO LAAT IN. MOET JE ZIEN Z'N RECHTER ACHTERLICHT DOET HET NIET DAT CONTROLEER JE TOCH FF.
Facts don't care about your feelings
Dit.quote:
[..]
Inderdaad. Ik reed vandaag 30 kilometer per uur in een 30 kilometer zone. En wat denk je? Ze willen door je heen want ze hebben haast op zondag blijkbaar. Volkomen kansloos die Nederlandse k*t verkeersmentaliteit.
Maar niet heus.....Daaaag.
Ik zie het voor me: jij in je Tesla.quote:
Als ik dit topic zo lees zijn er ook wel behoorlijk wat huilies op de weg hoor. Ja af en toe moet je ff op de rem voor iemand nou boehoehoe. 99% van m'n ritjes is het saai en gebeurt er niets bijzonders. Zit vaak bij mensen in de auto die overal meteen helemaal over flippen. KIJK NOU DIE TERINGLIJER GEBRUIKT GEEN KNIPPERLICHT. GVD WAAROM VOEGT HIJ ZO LAAT IN. MOET JE ZIEN Z'N RECHTER ACHTERLICHT DOET HET NIET DAT CONTROLEER JE TOCH FF.
De adrenaline giert door je lichaam. Het is elke dag weer een strijd om je positie van King of the Road te behouden en te bevestigen.
vrijdag 9 december 2016 15:58 schreef Ringo het volgende:
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
Ik vind een brakecheck anders een stuk fouter, want gevaarlijker, dan seinen. Als je een brakecheck als gepast antwoord op een lichtsein vindt behoor je mi niet achter het stuur.quote:
[..]
En hier meteen het ultieme voorbeeld van zo'n petrolhead klein keizertje of the road...
Fluitbekzeenaalden zijn verwant aan de zeenaalden, de zeepaardjes en de trompetzeenaalden.
Van die laatste groep onderscheiden ze zich door de draadvormige verlenging van de middelste staartvinstralen (die bij de trompetzeenaalden ontbreken).
Van die laatste groep onderscheiden ze zich door de draadvormige verlenging van de middelste staartvinstralen (die bij de trompetzeenaalden ontbreken).
Dat alleen mannen het verkeer als een strijd kunnen zien is overigens niet waar.
Fluitbekzeenaalden zijn verwant aan de zeenaalden, de zeepaardjes en de trompetzeenaalden.
Van die laatste groep onderscheiden ze zich door de draadvormige verlenging van de middelste staartvinstralen (die bij de trompetzeenaalden ontbreken).
Van die laatste groep onderscheiden ze zich door de draadvormige verlenging van de middelste staartvinstralen (die bij de trompetzeenaalden ontbreken).
Dat is gewoon een seintje wat mij betreft wat zegt: je zit te dicht op me, je houdt te weinig afstand, ik voel me hier niet prettig bij. Als je hun kentekenplaat niet meer kan zien in je middenspiegel is het foute boel. Hoe hoger de snelheid hoe gevaarlijker. De Vrouw en kinderen willen vooralsnog dat ik weer veilig thuiskom. Te weinig afstand houden is ontzettend gevaarlijk en dat kan je enkel op die manier "melden" aan de achterligger.quote:Op zondag 12 mei 2019 18:03 schreef fluitbekzeenaald2.0 het volgende:
[..]
Ik vind een brakecheck anders een stuk fouter, want gevaarlijker, dan seinen. Als je een brakecheck als gepast antwoord op een lichtsein vindt behoor je mi niet achter het stuur.
Zij weten dat ook wel natuurlijk maar toch leeft er altijd een machinatie in de mens dat ie door wil. Al snapt ie hopelijk ook dat ie er niet doorheen kan.
Toch lijken ze dat te willen. Niet plesant. Gewoon bietje afstand houden.In het algemeen zou je kunnen zeggen dat sentiment (haast!) mee te laten tellen in het verkeer zeer riskant is. Toch doet haast iedereen dat. Mannen veel meer dan vrouwen. Er zullen best vrouwen zijn die dat doen maar in het algemeen is de vrouw in het verkeer veel verstandiger.
[ Bericht 10% gewijzigd door Bart2002 op 12-05-2019 18:20:45 ]
vrijdag 9 december 2016 15:58 schreef Ringo het volgende:
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
Ik zeg net dat 99% van m'n ritjes saai zijn dus geen idee waar die adrenaline vandaan komt. En heb m'n Tesla niet meer héquote:
[..]
Ik zie het voor me: jij in je Tesla.
nu een BMW dus nog meer King of the Road. Interesseert me verder niet wat mensen allemaal zeggen. Als ik 90% zo hoor dan vinden ze het een hel om op de weg te rijden. Ik vind rijden nog steeds erg leuk, maar soms moet je het ook wel leuk maken
Facts don't care about your feelings
Ja ook dat de invoegers veel te snel blijven rijden. Als ze de laatste km nou aanpassen aan de rijstrook waar ze in willen voegen en gewoon 1 om 1 en niet 3 om 1 proberen gaat het al een stuk beter.quote:
[..]
Komt ook wel doordat er meer ruimte is in dat land. Als Duitsers in NL rijden dan hebben ze wat mij betreft al hun respect verloren want ze rijden echt als apen.
[..]
Uiteindelijk loopt het altijd vast maar dat komt gewoon doordat er teveel auto's zijn en te weinig wegdek. Ritsen op de juiste manier is wel het efficiëntste, maar iedereen moet wel meewerken. Dus gewoon om de beurt. Zo moeilijk is het echt niet en toch zie je iedere keer weer dat twee auto's nog één gat willen vullen.
Aan de andere kant vind ik het ook niet erg als mensen vroegtijdig al gaan ritsen, dan heb ik tenminste die hele baan vrij om op het laatste moment er tussen te gaan
Om Bremen over te slaan en een stuk van de A1 is dat wel een mogelijkheid. Maar vertrek vanuit A'dam, dus is het makkelijker om via Groningen te gaan. Dan mis je de werkzaamheden op de A1 bij Bremen, maar op de wegen om Bremen heen kan het ook druk zijn. Om Hamburg zelf kun je eigenlijk niet echt rijden, dus dan kom je toch weer op de ringwegen en de werkzaamheden de stad weer uit.quote:
[..]
Ommetje over Hannover is 70 km langer, maar qua reistijd meestal gunstiger. Moet je wel in het zuiden van NL moet wezen natuurlijk; als je bij Arnhem de grens over moet heb je 'geen' keus.
Waar zeg ik dat NL geen files heeft? Ik kan je vertellen dat met 13 jaar lang 125k km per jaar ik het vaakst DIKKE files heb gehad in Duitsland, ook midden in de nacht.quote:
Precies dat.quote:
[..]
Ben je er nou nog? Snap ook wel dat jij geen last hebt van die Duitsers, die snappen net zo min wat rechts aanhouden is. Die pakken de middelste strook ook al is er 10 km lang geen vrachtwagen te bekennen op de meest rechtse strook. Paar weken terug had ik er eentje die meest linkerstrook ging rijden op de A2, dus bij 5 stroken de meest linker pakken het hele stuk. Hilarisch.
Dat komt allemaal goed als iedereen uiteindelijk auto pilot in z'n auto heeftquote:
Ja ook dat de invoegers veel te snel blijven rijden. Als ze de laatste km nou aanpassen aan de rijstrook waar ze in willen voegen en gewoon 1 om 1 en niet 3 om 1 proberen gaat het al een stuk beter.
Facts don't care about your feelings
Ja maar dan wordt het rijden wel een stuk saaierquote:
[..]
Dat komt allemaal goed als iedereen uiteindelijk auto pilot in z'n auto heeft
Dan hebben wij misschien verschillende interpretaties van het woord. Voor mij betekent een brakecheck gewoon remmen, en ongeacht hoe terecht je dat vindt breng je jezelf en je achterligger daarmee in gevaar.quote:
[..]
Dat is gewoon een seintje wat mij betreft wat zegt: je zit te dicht op me, je houdt te weinig afstand, ik voel me hier niet prettig bij.
Fluitbekzeenaalden zijn verwant aan de zeenaalden, de zeepaardjes en de trompetzeenaalden.
Van die laatste groep onderscheiden ze zich door de draadvormige verlenging van de middelste staartvinstralen (die bij de trompetzeenaalden ontbreken).
Van die laatste groep onderscheiden ze zich door de draadvormige verlenging van de middelste staartvinstralen (die bij de trompetzeenaalden ontbreken).
