PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Vertrok vandaag vanaf huis en moest op een (klein) kruispunt naar rechts. Rechts van mij stond een fietser voorgesorteerd om rechtdoor te gaan, dus die heeft dan voorrang. Toen er ruimte was, gebaarde ik dat ze door kon rijden. Deed ze niet en ze bleef mij schaapachtig aankijken. Wordt ze vervolgens boos op mij dat ik de boel ophoud, omdat ik niet doorrijd. 
Ja, maar als je wel haast hebt of je verveelt je dan kan het wel nut hebben, meer dan 2 seconden nut in ieder geval. Vroeger toen ik nog iedere dag de A7 over moest naar m'n werk wist ik precies in files wat de snelle en de trage rijstrook was en waar je weer moest wisselen. En altijd voorsorteren of ritsen op het laatste moment (wat overigens voordat ik commentaar krijg, de efficiëntste manier is) zorgde zo voor 10 min. tijdwinst per dag. Soms deed ik ook eens gek en dan afrit van snelweg eraf en weer erop. Dit leverde me ook wat winst op totdat ik er een boete voor kreeg. Wist niet eens dat het officieel niet mochtquote:Op donderdag 9 mei 2019 18:58 schreef SuperwormJim het volgende:
[..]
Niet iedereen komt overal iedere keer een brug tegen waar je net stil voor komt te staan. En dat ene (of die twee) verkeerslicht(en); nou dan ben je net 2-3 minuten eerder thuis. Poeh poeh.
Hoe dan ook dan ook: de tijdwinst is zo marginaal, dit haalt het niet bij een rustige en relaxte rijstijl waardoor je ontspannen thuis komt.
10 min. per dag, 5 dagen per week, 48 weken per jaar / 60 min. = 40 uur per jaar.Anyway, meestal ging ik met de trein... krantje lezen of slapen. Maar OV heeft weer hele andere ergernissen...
Facts don't care about your feelings
Wat laat ritsen betreft heb je gelijk maar dit stuk is een van mijn grote ergernissen in de file. Asociaal gedragquote:Op donderdag 9 mei 2019 20:10 schreef YoshiBignose het volgende:
[..]
Soms deed ik ook eens gek en dan afrit van snelweg eraf en weer erop. Dit leverde me ook wat winst op totdat ik er een boete voor kreeg. Wist niet eens dat het officieel niet mocht
Zie het elke dag op de A7 gebeuren. Invoegend verkeer zorgt echter voor verstoringen. Onnodig invoegend verkeer maakt de file daarmee alleen maar langer. Egoïsten die vinden dat ze zelf meer rechten hebben ofzo
En de echte idioten die knallen ook gewoon met 100 de kruising onderaan de afrit over.
Ik deed het niet asociaal want ik wist precies waar en wanneer het makkelijk kan. Ja uiteindelijk is het wel een soort van voordringen maar ja, de rest zit liever met verstand op 0 op z'n strook en ik niet dus tja het is maar wat je het leukst vindt
want ik wist precies waar en wanneer het makkelijk kan. Ja uiteindelijk is het wel een soort van voordringen maar ja, de rest zit liever met verstand op 0 op z'n strook en ik niet dus tja het is maar wat je het leukst vindt
Facts don't care about your feelings
Ik zóu je keihard uit kunnen maken voor troll, helaas ken ik je al wat langer en heb ik een een donkerbruin vermoeden dat je gewoon een licht asociaal en egocentrisch stuk vreten bent in het verkeer.. Misschien nog wel erger als ik, en dat is niet bepaald een complimentquote:
Ik deed het niet asociaal
Dat gedrag.. Is juist waarom die file er stáát, of in ieder geval; waarom hij langer is dan nodig.. Oftewel jouw 10 minuten tijdwinst (die ik heel erg betwijfel) kost de mensen achter jou een veelvoud van die tijd.. Buiten nog het feit dat jouw rijgedrag de 'stress' die jij poogt te ontwijken, juist oplevert bij anderen.. En dan heb ik het nog niet over dat rijstrookje wisselen in de file wat domweg onnodige onrust en risico oplevert voor motorrijders.
Ik ben best wel voor de ruimte opzoeken en zo lang mogelijk doorrijden, maar 'ritsen vanaf hier' is bij mij dan ook ritsen, en niet inhalen totdat het niet meer kan. En file inhalen door een 'draf en droppie' is wel héél erg triest
Doorrijden en een beetje douwen ok, maar dat filegedrag is echt over the edge hoor, dat slaat nergens op
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Hoezo, is gewoon op juiste moment van rijstrook verwisselen. Meestal als mensen invoegen op de snelweg gaat rechterstrook langzamer en bij uitvoegen de rechterstrook sneller, maar er zijn uitzonderingen doordat er sowieso al heel veel mensen gaan wisselen omdat ze zien dat er invoegend verkeer aankomt. Ben echt niet aan het zigzaggen door het verkeer hoor.
Maar ik snap het wel jij denkt alleen aan jezelf Rijstrook wisselen levert onnodige onrust en risico voor motorrijders. Nou dan moeten die gasten maar niet met 50+ (zeker niet 10 km/u harder dan de auto's) tussen de auto's door rijden in files.
Maar ik snap het wel jij denkt alleen aan jezelf
Rijstrook wisselen levert onnodige onrust en risico voor motorrijders. Nou dan moeten die gasten maar niet met 50+ (zeker niet 10 km/u harder dan de auto's) tussen de auto's door rijden in files.
Facts don't care about your feelings
Dat is mooi, maar hoe meet je dat?quote:
Bestiality sure is a fun thing to do. But I have to say this as a warning to you:
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
Omdat ik het ook weleens getest heb door hele rit rechts te blijven of hele rit linkerbaan. Uiteraard is niet iedere file hetzelfde maar toen ik die route reed was het bijna ALTIJD file dus ze leken verdacht veel op elkaar.quote:
Ik heb het nu ook nog op de route naar huis. Bij een afslag naar links met 2 stroken gaan mensen altijd op de meeste linkerstrook staan, omdat ze niet snappen wat rechts aanhouden betekent. Ik pak meestal de rechterstrook en dat levert me een autootje of 6 op
En geloof me dit is allemaal automatische piloot hoor, hoef er niet roekeloze taferelen voor uit te voeren of na te denken. Hersens gaan uit bij de meeste mensen in het verkeer (of staan de hele dag al uit).
Facts don't care about your feelings
Dit. Beter kan ik het niet verwoorden.quote:Op vrijdag 10 mei 2019 10:59 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Ik zóu je keihard uit kunnen maken voor troll, helaas ken ik je al wat langer en heb ik een een donkerbruin vermoeden dat je gewoon een licht asociaal en egocentrisch stuk vreten bent in het verkeer.. Misschien nog wel erger als ik, en dat is niet bepaald een compliment
Dat gedrag.. Is juist waarom die file er stáát, of in ieder geval; waarom hij langer is dan nodig.. Oftewel jouw 10 minuten tijdwinst (die ik heel erg betwijfel) kost de mensen achter jou een veelvoud van die tijd.. Buiten nog het feit dat jouw rijgedrag de 'stress' die jij poogt te ontwijken, juist oplevert bij anderen.. En dan heb ik het nog niet over dat rijstrookje wisselen in de file wat domweg onnodige onrust en risico oplevert voor motorrijders.
Ik ben best wel voor de ruimte opzoeken en zo lang mogelijk doorrijden, maar 'ritsen vanaf hier' is bij mij dan ook ritsen, en niet inhalen totdat het niet meer kan. En file inhalen door een 'draf en droppie' is wel héél erg triest
Doorrijden en een beetje douwen ok, maar dat filegedrag is echt over the edge hoor, dat slaat nergens op
F.K.A. SuperwormJim
En uit deze reactie blijkt maar de egocentrische plaat voor de kop van de wegmisbruiker: ze hebben een gebrek aan zelfreflectie en een laag sociaal inlevingsvermogen waardoor ze nooit de gevolgen van rijgedrag zullen inzien.quote:
Hoezo, is gewoon op juiste moment van rijstrook verwisselen. Meestal als mensen invoegen op de snelweg gaat rechterstrook langzamer en bij uitvoegen de rechterstrook sneller, maar er zijn uitzonderingen doordat er sowieso al heel veel mensen gaan wisselen omdat ze zien dat er invoegend verkeer aankomt. Ben echt niet aan het zigzaggen door het verkeer hoor.
Maar ik snap het wel jij denkt alleen aan jezelf
F.K.A. SuperwormJim
Ah, het gelijk van de natte vinger.quote:
[..]
Omdat ik het ook weleens getest heb door hele rit rechts te blijven of hele rit linkerbaan. Uiteraard is niet iedere file hetzelfde maar toen ik die route reed was het bijna ALTIJD file dus ze leken verdacht veel op elkaar.
Het is onmogelijk om vanuit je positie achter het stuur in te schatten welke tijdswinst/-verlies je loopt, mede omdat je in het Nederlandse verkeer bijna nooit een constante snelheid aan kan houden.
Je moet toeschouwer zijn om zulke beoordelingen te kunnen doen, of je moet een overkoepelende manier van meten hebben. Bijvoorbeeld als je een collega hebt die elders in de straat woont en iedere dag tien minuten na jou komt binnendruppelen. Maar dan moet je nog rekening houden met de tijd die je verdoet met de vermoedelijke extra tankbeurten.
Bestiality sure is a fun thing to do. But I have to say this as a warning to you:
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
quote:
[..]
En uit deze reactie blijkt maar de egocentrische plaat voor de kop van de wegmisbruiker: ze hebben een gebrek aan zelfreflectie en een laag sociaal inlevingsvermogen waardoor ze nooit de gevolgen van rijgedrag zullen inzien.
quote:
[..]
Ah, het gelijk van de natte vinger.
Het is onmogelijk om vanuit je positie achter het stuur in te schatten welke tijdswinst/-verlies je loopt, mede omdat je in het Nederlandse verkeer bijna nooit een constante snelheid aan kan houden.
Je moet toeschouwer zijn om zulke beoordelingen te kunnen doen, of je moet een overkoepelende manier van meten hebben. Bijvoorbeeld als je een collega hebt die elders in de straat woont en iedere dag tien minuten na jou komt binnendruppelen. Maar dan moet je nog rekening houden met de tijd die je verdoet met de vermoedelijke extra tankbeurten.
Facts don't care about your feelings
Tja, als dat het enige is wat je er tegenin kan brengen...quote:
Bestiality sure is a fun thing to do. But I have to say this as a warning to you:
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
Vanmorgen op een drukke tweebaans 80 km weg moest ik blijven hangen achter iemand die hardnekkig 50 bleef rijden.
Niet fijn, maar wat doe je eraan... busje achter mij had de oplossing: lekker flitsen met die koplampen
Ja, dat overtuigt mij ervan dwars door mijn voorligger heen te rijden
Maar ik ben vóór dialoog dus hij kreeg van mij een brakecheck. Misschien dat dit hem hielp om te zien dat er iemand voor mij reed.
Niet fijn, maar wat doe je eraan... busje achter mij had de oplossing: lekker flitsen met die koplampen
Ja, dat overtuigt mij ervan dwars door mijn voorligger heen te rijden
Maar ik ben vóór dialoog dus hij kreeg van mij een brakecheck. Misschien dat dit hem hielp om te zien dat er iemand voor mij reed.
Op donderdag 21 juli 2011 23:08 schreef Loveless85 het volgende:
Dan heb je safe = condoom
Double dutch = condoom en pil
quadruple Cat = pil, MAP, condoom, castratie, prikpil, spiraaltje, zaaddodende pasta en voor het jodelen de bergen uit
Dan heb je safe = condoom
Double dutch = condoom en pil
quadruple Cat = pil, MAP, condoom, castratie, prikpil, spiraaltje, zaaddodende pasta en voor het jodelen de bergen uit
Flitsende koplampen, brakechecks. Lekker gezellig op de weg in NL.quote:Op vrijdag 10 mei 2019 15:38 schreef Cat-astrophe het volgende:
Vanmorgen op een drukke tweebaans 80 km weg moest ik blijven hangen achter iemand die hardnekkig 50 bleef rijden.
Niet fijn, maar wat doe je eraan... busje achter mij had de oplossing: lekker flitsen met die koplampen
Ja, dat overtuigt mij ervan dwars door mijn voorligger heen te rijden
Maar ik ben vóór dialoog dus hij kreeg van mij een brakecheck. Misschien dat dit hem hielp om te zien dat er iemand voor mij reed.
Dit, dus.
Al eens gedacht dat hij aan het seinen was richting diegene die voor je reed? Is waarschijnlijk namelijk het geval.Omdat jij vervolgens zo simpel bent en elke vorm van inzicht mist, ga je maar brakechecken? Ik had je icm de dashcam er vol ingeredenquote:
Vanmorgen op een drukke tweebaans 80 km weg moest ik blijven hangen achter iemand die hardnekkig 50 bleef rijden.
Niet fijn, maar wat doe je eraan... busje achter mij had de oplossing: lekker flitsen met die koplampen
Ja, dat overtuigt mij ervan dwars door mijn voorligger heen te rijden
Maar ik ben vóór dialoog dus hij kreeg van mij een brakecheck. Misschien dat dit hem hielp om te zien dat er iemand voor mij reed.
Eigen schuld, plat hoofd
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
Grote mond op internetquote:
[..]
Al eens gedacht dat hij aan het seinen was richting diegene die voor je reed? Is waarschijnlijk namelijk het geval.Omdat jij vervolgens zo simpel bent en elke vorm van inzicht mist, ga je maar brakechecken? Ik had je icm de dashcam er vol ingereden
Deze user is best OK als je hem normaal aanspreekt via DM.
Hoor jij KLB te vervelen met je holmaatjes met dezelfde avatar? Zoek internet warrior op in het woordenboek en je komt jullie tegenquote:
Je post is overigens hetzelfde gezeik als waar je SD van beticht
Eigen schuld, plat hoofd
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
Jij bent degene die verkondigt bewust ongelukken te willen veroorzakenquote:
[..]
Hoor jij KLB te vervelen met je holmaatjes met dezelfde avatar? Zoek internet warrior op in het woordenboek en je komt jullie tegen
Je post is overigens hetzelfde gezeik als waar je SD van beticht
De rest van je post met gescheld ga ik niet op reageren
Deze user is best OK als je hem normaal aanspreekt via DM.
Dat doet diegene voor mij, die uit het niets een brakecheck doet.quote:
[..]
Jij bent degene die verkondigt bewust ongelukken te willen veroorzaken
De rest van je post met gescheld ga ik niet op reageren
De rest van je post is een hoop hypocrisie en geef derhalve een passende reactie
Eigen schuld, plat hoofd
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
"Hullie doen stom en ik doe niets verkeerd."quote:
[..]
Dat doet diegene voor mij, die uit het niets een brakecheck doet.
De rest van je post is een hoop hypocrisie en geef derhalve een passende reactie
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Mooi, dan zijn we daar ook weer klaar mee, kun je terug naar KLB en daar de boel op stelten zettenquote:
[..]
Jij bent degene die verkondigt bewust ongelukken te willen veroorzaken
De rest van je post met gescheld ga ik niet op reageren
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Mwah als iemand zo'n actie flikt, dus keihard remmen zonder reden (wat overigens ook strafbaar is) dan weet ik niet waar die situatie gaat eindigen. Dan moet ik in een hele goeie bui zijn om dat gewoon te accepteren met een handgebaar.
Overigens zijn er zat situaties waar mensen onnodig kleven hoor, die zie ik ook genoeg, maar dan nog....
Overigens zijn er zat situaties waar mensen onnodig kleven hoor, die zie ik ook genoeg, maar dan nog....
Facts don't care about your feelings
Seinen naar een auto terwijl er nog eentje tussenin zit? Dat getuigt van een zeer laag iq. Zo laag, dat autorijden niet eens mogelijk is. Waarschijnlijker is dat hij gewoon naar z'n voorganger seint. In dat geval is het (helemaal) een aso.quote:
[..]
Al eens gedacht dat hij aan het seinen was richting diegene die voor je reed? Is waarschijnlijk namelijk het geval.Omdat jij vervolgens zo simpel bent en elke vorm van inzicht mist, ga je maar brakechecken? Ik had je icm de dashcam er vol ingereden
F.K.A. SuperwormJim
Het was wel een busje dus misschien dacht hij ik sein over hem heenquote:
[..]
Seinen naar een auto terwijl er nog eentje tussenin zit? Dat getuigt van een zeer laag iq. Zo laag, dat autorijden niet eens mogelijk is. Waarschijnlijker is dat hij gewoon naar z'n voorganger seint. In dat geval is het (helemaal) een aso.
Wat het ook kan zijn is dat ze er vanuit gaan dat je in gaat halen. Ik heb dat eens gehad op een N-weg met een tractor maar de persoon die erachter reed ging niet, of durfde niet, in te halen. Ondertussen hield hij wel heel wat meters afstand waardoor het voor de mensen erachter lastiger is om in te gaan halen. En je bent toch altijd een beetje bang dat zo'n persoon dan wel ineens gaat inhalen. Uiteraard ben ik er gewoon langs gegaan maar met een trage auto moet dan wel goed anticiperen
Facts don't care about your feelings
