PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
https://nos.nl/artikel/22(...)n-noord-brabant.html
Oei, dat ging even goed mis. rip.
En ik ga morgen met een Cessna vanaf Rotterdam vliegen, komt wel heel dichtbij zo.
Oei, dat ging even goed mis. rip.
En ik ga morgen met een Cessna vanaf Rotterdam vliegen, komt wel heel dichtbij zo.
"A push and a rush and the land we stand on is ours" - Turrican
Whiskyplankje
Whiskyplankje
Veel plezier! Prima weer uitgezocht, trek iets luchtigs aanquote:Op vrijdag 21 juni 2019 15:17 schreef Karstman het volgende:
En ik ga morgen met een Cessna vanaf Rotterdam vliegen, komt wel heel dichtbij zo.
Lege bekers in het gras
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
Zeker, zicht wordt prima. Ja dat wordt de korte broek aan denk ik.quote:Op vrijdag 21 juni 2019 15:26 schreef Drekkoning het volgende:
[..]
Veel plezier! Prima weer uitgezocht, trek iets luchtigs aan
"A push and a rush and the land we stand on is ours" - Turrican
Whiskyplankje
Whiskyplankje
Misschien op voorhand alvast alle F1 voorspellingen tot en met de laatste race invoeren? Voor de zekerheid gewoonquote:
[..]
Zeker, zicht wordt prima. Ja dat wordt de korte broek aan denk ik.
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
Haha, ja en dan postuum kampioen ;-)quote:Op vrijdag 21 juni 2019 18:34 schreef flipsen het volgende:
[..]
Misschien op voorhand alvast alle F1 voorspellingen tot en met de laatste race invoeren? Voor de zekerheid gewoon
"A push and a rush and the land we stand on is ours" - Turrican
Whiskyplankje
Whiskyplankje
SURINAM AIRWAYS KIEST VOOR BOEING 777-200ER
bron
quote:PARAMARIBO - Surinam Airways kiest voor de Boeing 777-200ER als vervanger voor de huidige Airbus A340-300 voor het uitvoeren van vluchten tussen Paramaribo en Schiphol. Volgens Surinaamse media is daarvoor een leaseovereenkomst gesloten met Boeing.
De Surinaamse luchtvaartmaatschappij (SLM) vloog tot nu toe altijd met viermotorige toestellen op de enige verre route. Zo werden de Douglas DC-8, Boeing 747-300 en Airbus A340-300 ingezet. Laatstgenoemde type wordt op dit moment ingezet, maar is hard aan vervanging toe.
Surinam Airways maakte er de afgelopen jaren geen geheim van te willen overschakelen op zuinigere tweemotorige types. Om daarmee vluchten over de Atlantische Oceaan uit te voeren is echter een ETOPS-certificering nodig, die het bedrijf tot nu toe niet had. Daar zou op korte termijn verandering in moeten komen.
De huur van de Boeing 777-200ER, die in een vorig leven voor Singapore Airlines en Air New Zealand vloog, zou van tijdelijke aard zijn. Een moderne Boeing 787 Dreamliner zou de taken van de Triple Seven op den duur moeten overnemen.
bron
De luchtvaartwereld is een bekende 747 operator kwijt; de Japan Air Self-Defense Force (JASDF), ook wel bekend als de Japanese Air Force One. (en Two)
Vorig jaar waren de vervangende 777-300ER toestellen al geleverd maar nu hebben die twee 777's de taken van de 747's definitief overgenomen. De 747's werden eind 1991 geleverd.
Bijzonder is dat een van de twee 747's (20-1102) afgelopen dinsdag-woensdag is overgevlogen van
Chitose Air Base via Anchorage naar Pinal Airpark, Arizona maar later zal doorvliegen naar Tel Aviv om daar omgebouwd te worden tot vrachtvliegtuig.
Het andere toestel is overgenomen door hetzelfde bedrijf dus grote kans dat die ook omgebouwd zal worden.
Bijzonder om een dergelijk regeringstoestel een tweede leven elders te zien krijgen (en niet in een museum o.i.d.) en dat de 747 omgebouwd wordt tot vrachttoestel.
De laatste 747 pax-cargo verbouwing vond ook plaats in Tel Aviv door Bedek en waren 2 Asiana Airlines 747's die eind 2017 als vrachttoestel terugkeerden naar Asiana.
In Renton staan inmiddels zoveel Boeing 737 MAX geparkeerd dat ze vanwege plaatsgebrek inmiddels op autoparkeerplaatsen worden neergezet:
[ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 25-06-2019 15:17:53 ]
[ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 25-06-2019 15:17:53 ]
Komt dat omdat ze nog steeds niet mogen vliegen en dus niet bezorgd kunnen worden?quote:Op dinsdag 25 juni 2019 15:17 schreef J.B. het volgende:
In Renton staan inmiddels zoveel Boeing 737 MAX geparkeerd dat ze vanwege plaatsgebrek inmiddels op autoparkeerplaatsen worden neergezet:
No amount of money ever bought a second of time.
Ze mogen niet met passagiers vliegen en sommige landen weigeren de toestellen in het luchtruim. Luchtvaartmaatschappijen nemen natuurlijk geen toestellen af tot de toelating er weer is.quote:
[..]
Komt dat omdat ze nog steeds niet mogen vliegen en dus niet bezorgd kunnen worden?
Dit zorgt ervoor dat Boeing de toestellen ergens op moet slaan en omdat ze nog steeds in redelijke aantallen geproduceerd worden treedt er nu ruimtegebrek op. Daarom is er al ruimte op vliegvelden rond Renton gehuurd en staan wat vliegtuigen in Everett waar daardoor ook ruimtegebrek is. Dit zorgt er weer voor dat werkzaamheden aan de 787 verschuiven naar Charleston.
Altijd onderweg naar het avontuur
Gisteren heeft Turkish Airlines hun eerste Boeing 787-9 in ontvangst genomen; TC-LLA.
Het is de eerste van 25.
Zoals verwacht gaat deze ook ingezet worden naar Amsterdam; te beginnen op 26 juli op zowel een ochtend- als avondvlucht; eerste aankomst op Schiphol is om 09:50 en vertrekt weer om 11:20 uur.
's Avonds komt de 787 om 21:45 uur aan en vertrekt weer om 23:15 uur.
Turkish Airlines Boeing 787-9 TC-LLA by Royal King, on Flickr
Het is de eerste van 25.
Zoals verwacht gaat deze ook ingezet worden naar Amsterdam; te beginnen op 26 juli op zowel een ochtend- als avondvlucht; eerste aankomst op Schiphol is om 09:50 en vertrekt weer om 11:20 uur.
's Avonds komt de 787 om 21:45 uur aan en vertrekt weer om 23:15 uur.
Turkish Airlines Boeing 787-9 TC-LLA by Royal King, on Flickr
Momenteel zijn de laatste Joon vluchten onderweg naar Parijs.
Vlucht 1405 vanuit Rome: https://www.flightradar24.com/AFR55VY/210cc4ec
Vlucht 1583 vanuit Praag: https://www.flightradar24.com/AFR67RD/210cd559
Beiden worden om 22:20 uur verwacht op Parijs-Charles de Gaulle.
Morgen worden de vluchten weer overgenomen door Air France; net geen 19 maanden na de eerste Joon vluchten op 1 december 2017.
De A320/A321's worden uiteindelijk weer overgespoten in Air France livery; de A340-300's zullen hun carrière uitzitten in de Joon livery.
Vlucht 1405 vanuit Rome: https://www.flightradar24.com/AFR55VY/210cc4ec
Vlucht 1583 vanuit Praag: https://www.flightradar24.com/AFR67RD/210cd559
Beiden worden om 22:20 uur verwacht op Parijs-Charles de Gaulle.
Morgen worden de vluchten weer overgenomen door Air France; net geen 19 maanden na de eerste Joon vluchten op 1 december 2017.
De A320/A321's worden uiteindelijk weer overgespoten in Air France livery; de A340-300's zullen hun carrière uitzitten in de Joon livery.
Corendon Mission 747
quote:Gek op alles wat met vliegen te maken heeft, daar staat Atilay Uslu, oprichter van
Corendon Hotels & Resorts, om bekend. Een stoere jongensdroom kwam voor hem uit
toen de immens grote Boeing 747 in de achtertuin van het grootste hotel van de
Benelux werd geplaatst (Corendon Village Hotel). Corendon Mission 747 was een zeer
uniek en spannend project dat nog nergens ter wereld had plaatsgevonden. In deze
periode is alles tot op de voet gevolgd door een cameraploeg waar elk belangrijk
moment is meegenomen. De aankoop van het vliegtuig, het overspuiten van de KLM
kleuren naar de welbekende Corendon verschijning, tot het meest spectaculaire
moment; de oversteek van A9. Ben jij benieuwd hoe deze droom werkelijkheid is
geworden? Bekijk de documentaire Corendon Mission 747 en vlieg mee in dit
onwerkelijke verhaal.
quote:Wil jij dit avontuur op groot scherm zien in onze Corendon Cinema? Koop dan je kaartjes online (slechts ¤5,- inclusief bak popcorn) voor de première op maandag 8 juli.
Vanavond zou de eerste KLM 787-10 vanuit Charleston vertrekken naar Amsterdam, maar de levering wordt uitgesteld.
KLM zou de Oranje Bloesem morgen in ontvangst nemen; precies 100 dagen voor KLM's 100e verjaardag en zou de eerste Europese gebruiker worden van de 787-10.
De festiviteiten (op Schiphol-Oost) gaan morgenvroeg wel door.
KLM zou de Oranje Bloesem morgen in ontvangst nemen; precies 100 dagen voor KLM's 100e verjaardag en zou de eerste Europese gebruiker worden van de 787-10.
De festiviteiten (op Schiphol-Oost) gaan morgenvroeg wel door.
Air Tahiit Nui heeft woensdag een van haar overgebleven Airbus A340-300 (F-OSUN) uitgefaseerd en weggebracht naar Victorville. Deze dagen helaas niet heel bijzonder maar deze keer toch wel wat anders; de ferry flight gebeurde met maar 3 motoren in gebruik. De vlucht ging dan ook niet rechtstreeks maar via Honolulu.
De video is ook zeker het bekijken waard: https://www.facebook.com/(...)=3623328&v=e&sfns=cl
De video is ook zeker het bekijken waard: https://www.facebook.com/(...)=3623328&v=e&sfns=cl
Las in een Argentijnse krant op een argentijnse nieuwssite iets over een Antonov die in Rusland van de baan is geschoten, 100m verderop pas tot stilstand kwam, 2 doden (piloten) en enkele (licht)gewonden. Het bijzondere was dat het door iemand in het vliegtuig was gefilmd. En het ging best hard, maar remmen deed ie voor geen meter. Geen tijd (lees: zin) om het weer op te zoeken 
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
Zo ver hoefde je daar niet voor te zoekenquote:Op vrijdag 28 juni 2019 14:43 schreef flipsen het volgende:
Las in een Argentijnse krant op een argentijnse nieuwssite iets over een Antonov die in Rusland van de baan is geschoten, 100m verderop pas tot stilstand kwam, 2 doden (piloten) en enkele (licht)gewonden. Het bijzondere was dat het door iemand in het vliegtuig was gefilmd. En het ging best hard, maar remmen deed ie voor geen meter. Geen tijd (lees: zin) om het weer op te zoeken
:Passagier filmt vliegtuigcrash in Rusland vanuit de cabine
https://nos.nl/l/2290922
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 28-06-2019 15:08:16 ]
Vandaag definitief bekend gemaakt; KLM krijgt geen A350's in de vloot:
The Air France-KLM Group takes a next step in optimization of the long-haul fleet
The Air France-KLM Group takes a next step in optimization of the long-haul fleet
quote:Air France and KLM pursue the optimization of their respective long-haul fleets. The airlines will effectively swap the remaining firm Boeing 787 and Airbus A350 orders between them, in order to realize fleet efficiencies through harmonization and accelerated growth of similar aircraft at both airlines.
The implementation of the swap between the airlines means that in the 2021-2023 timeframe, the 6 remaining Boeing 787 ordered for Air France will be transferred to KLM, and the current 7 Airbus A350-900s on order for KLM will be transferred to Air France.
Today, Air France operates 9 Boeing 787-9s and one additional aircraft is scheduled to arrive in May 2020, resulting in a fleet of 10 Boeing 787-9s for Air France next year. In addition, Air France will receive its first Airbus A350-900 in September 2019. It has already an additional 20 on firm order to which will be added the 7 A350-900s initially intended for KLM, for a total of 28 aircraft.
KLM presently operates 13 Boeing 787-9s and will receive its first Boeing 787-10 in June 2019. This fleet will further grow to a total of 21 Boeing 787s by the end of 2020 to which will be added the 6 Boeing 787s initially intended for Air France for a total of 27 aircraft.
Options for further fleet development at Air France within the Air France-KLM group is currently under study, in consultancy with all stakeholders.
"This is the first step towards harmonizing and simplifying the Air France-KLM Group fleet at its two major airlines" declared Benjamin Smith, CEO Air France-KLM.
Mooi verhaal, maar AF vliegt dus nog wel met beide straks. 
Had dan ALLE 787 naar KLM gedaan en alleen A350 voor AF... Wel zonde, prachtkist de 350, maar je vloot splitsen over zo'n klein aantal widebodies is niet logisch nee, goede beslissing.
Had dan ALLE 787 naar KLM gedaan en alleen A350 voor AF... Wel zonde, prachtkist de 350, maar je vloot splitsen over zo'n klein aantal widebodies is niet logisch nee, goede beslissing.
Jack does it in real time...
waarschijnlijk ook de reden dat KLM een 787 gaat leasen, zoals tijdens de Parijs Air Show bekend werd
Altijd onderweg naar het avontuur
Weet iemand waarom de luchtmacht het zo druk heeft met langs het strand vliegen. Helies van nood maar zuid en straaljager van oost naar west
Op woensdag 31 januari 2007 19:20 schreef Lord_Vetinari het volgende:
Ik heb veel stomme posts gezien op fora, maar deze zit toch wel in de top 10 (voorzichtig geschat; het kan ook de top 5 zijn). Nou ik sta iig in zijn top 10
Ik heb veel stomme posts gezien op fora, maar deze zit toch wel in de top 10 (voorzichtig geschat; het kan ook de top 5 zijn). Nou ik sta iig in zijn top 10
Stond net de tuin te sproeien vloog deze over mijn huis @ 1.400 feet.
https://www.flyinglegends(...)lancaster-pa474.html
Mooi geluid maakt ie
[ Bericht 11% gewijzigd door RipCity op 29-06-2019 14:35:17 ]
https://www.flyinglegends(...)lancaster-pa474.html
Mooi geluid maakt ie
[ Bericht 11% gewijzigd door RipCity op 29-06-2019 14:35:17 ]
Een oplettende kijker (volgens Mediacourant 15-4-20).
Veteranendag.quote:
Weet iemand waarom de luchtmacht het zo druk heeft met langs het strand vliegen. Helies van nood maar zuid en straaljager van oost naar west
Fapje gemachtquote:
Stond net de tuin te sproeien vloog deze over mijn huis @ 1.400 feet.
https://www.flyinglegends(...)lancaster-pa474.html
Mooi geluid maakt ie
[ afbeelding ]
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
De 787-10 wordt nu morgenvroeg om 08:30 uur op Schiphol verwacht.
PH-BKA zal een moment stil gaan staan op de Buitenveldertbaan voor de McDonalds zodat spotters er een blik op kunnen werpen voordat ze doorgaat naar de hangar.
Momenteel op approach naar de Buitenveldert, benieuwd naar de spots.quote:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
De 787-10 wordt nu morgenvroeg om 08:30 uur op Schiphol verwacht.
PH-BKA zal een moment stil gaan staan op de Buitenveldertbaan voor de McDonalds zodat spotters er een blik op kunnen werpen voordat ze doorgaat naar de hangar.
Jack does it in real time...
Gaat lekker bij de oosterburen
Precies een week geleden zijn twee straaljagers die zijn neergestort, vandaag kwam een helikopter eerder naar beneden dan de bedoeling was
https://www.ndr.de/nachri(...)hubschrauber718.html
Precies een week geleden zijn twee straaljagers die zijn neergestort, vandaag kwam een helikopter eerder naar beneden dan de bedoeling was
https://www.ndr.de/nachri(...)hubschrauber718.html
Kranplätze müssen verdichtet sein
Op Groenland hebben ze weer wat gevonden van Air France 66.
Onder 4 meter ijs en sneeuw:
O..a met behulp van FrostyBoy:
Onder 4 meter ijs en sneeuw:
quote:“The search phase involved more than 13 weeks in Greenland, with seven weeks camping on the ice sheet, working in a crevasse field by foot, snowmobile, and robot, night-time operations, risk of polar bears, temperatures down to -35°C, and wind storms up to 25 m/s, with gusts up to 32 m/s,” explains field team leader Ken Mankoff, Senior Researcher at GEUS.
https://eng.geus.dk/about(...)eus-led-expeditions/quote:“For this year’s search we invited Polar Research Equipment and their FrostyBoy robot to help us work safely in the crevasse field. We also invited the Aarhus University HydroGeophysics Group to join us with their Transient ElectroMagnetic instrument (TEM) which is normally used for mapping groundwater. Aarhus built a custom version, SnowTEM, that we could tow by snowmobile over the ice. Both FrostyBoy and the SnowTEM detected the part,” says Kenneth Mankoff.
The missing piece, a ~150 kg piece of titanium about 1 m3 was found buried under ~4 m of snow and ice on the Greenland Ice Sheet and in the middle of a crevasse field. Crevasses were located less than 2 m from the part and some in the surrounding field were 30 m wide.
O..a met behulp van FrostyBoy:
Per 1 juli is de afhandeling van de British Airways-lounge op Schiphol overgedragen aan afhandelaar Aviapartner.
Disregard taxi drivers offering unrequested services.
quote:Aircraft End-of-Life Solutions (AELS) has purchased one Airbus A330-223 from Portuguese operator TAP. The aircraft will be flown to Twente Airport around the end of July. AELS will disassemble and dismantle the aircraft according to the highest industry standards. As this is AELS’ first A330 acquisition the website www.A330stock.com is also launched.
The A330, MSN 195, with registration CS-TOI, has been operated by TAP since 2007. The aircraft initially flew for Austrian Airlines. TAP named the aircraft Damião de Góis. This Portuguese philosopher worked in the Netherlands of the 16th century from 1523 until 1544 where he also married a local girl. He is therefor also known as Damiaan van der Goes, a very Dutch name. A remarkable coincidence in this Portuguese-Dutch transaction.
AELS is looking forward receiving this aircraft at our facility after almost 22 year of reliable and safe service. TAP will replace the aircraft with new and more efficient A330NEO aircraft.
AELS - Facebookquote:Note to community around Twente Airport. Due to an understandable request from our neighbours and partners AELS has changed its policy. We will no longer communicate the date and time when we expect an aircraft to arrive.
CS-TOI - TAP - Air Portugal - Airbus A330-200 by Jeroen de Bruijn, on Flickr
Dit is de 2e gebouwde A330-200 en was ook eerst een testbed voor Airbus voordat ze aan Austrian Airlines werd geleverd. Nu vliegt ze al sinds 2007 voor TAP Air Portugal.
F-WWKJ Airbus A330-200 by @Eurospot, on Flickr
[ Bericht 7% gewijzigd door Iemand91 op 03-07-2019 21:32:32 ]
Heerlijk filmpjequote:
Air Tahiit Nui heeft woensdag een van haar overgebleven Airbus A340-300 (F-OSUN) uitgefaseerd en weggebracht naar Victorville. Deze dagen helaas niet heel bijzonder maar deze keer toch wel wat anders; de ferry flight gebeurde met maar 3 motoren in gebruik. De vlucht ging dan ook niet rechtstreeks maar via Honolulu.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
De video is ook zeker het bekijken waard: https://www.facebook.com/(...)=3623328&v=e&sfns=cl
Het zit de dame niet mee, was ze weer eindelijk 4 dagen op pad...quote:
‘Boeing 747 van KLM Cargo beschadigd door Dreamliner’
KLM-Boeing 747 verliest vleugelonderdeel boven stad in Zimbabwe
quote:SCHIPHOL - Een vrachttoestel van KLM is gistermiddag boven de Zimbabwaanse stad Chitungwiza een vleugelonderdeel verloren tijdens de nadering naar de internationale luchthaven van Harare. Dat bevestigt een woordvoerster van KLM aan NH Nieuws na berichtgeving van de Zim Morning Post. Er is niemand gewond geraakt.
Door luchtvaartverslaggever Doron Sajet
De Boeing 747 van KLM's dochtermaatschappij Martinair was vanuit Johannesburg in Zuid-Afrika vertrokken en had de nadering ingezet naar Robert Gabriel Mugabe Airport in Harare. Boven Chitungwiza, een stad zo'n dertig kilometer ten zuidoosten van de hoofdstad Harare en nabij de luchthaven, is het misgegaan.
Vleugelklep
Vlak voor de landing is het cargotoestel een deel van een vleugelklep verloren. Zo'n klep wordt bij het opstijgen en landen gebruikt om langzamer te kunnen vliegen, zonder daarbij draagkracht te verliezen. Hoe het onderdeel van de Boeing 747 kon loskomen, is bij KLM nog niet bekend.
Vallend metaal
Volgens de lokale krant Zim Morning Post zijn er geen gewonden of doden gevallen. Inwoners van de stad Chitungwiza hoorden wel een luide klap en zagen puin uit de lucht vallen. De krant citeert een bewoner: "Ik hoorde lawaai en ben op onderzoek gegaan, toen mijn dochter mij vertelde dat ze metaal uit de lucht zag vallen."
Op een haar na
Een andere ooggetuige laat de krant weten dat de klep het huis van zijn of haar buren op een haar na miste. "Niemand is gewond." Op foto's geplaatst door de Zim Morning Post is te zien dat mensen van de Zimbabwaanse luchtvaartautoriteiten de klep bekijken, omringd door kinderen.
Reactie KLM
"Het klopt dat een KLM Cargo toestel vandaag bij het inzetten van de landing op Harare, Zimbabwe, een deel van een klep van haar vleugel is verloren. De bemanning van het vrachttoestel heeft het vliegtuig veilig kunnen landen. Het losse onderdeel is even buiten Harare aangetroffen en heeft voor zover wij nu weten geen schade aangericht. Alles is direct in het werk gesteld om te achterhalen hoe de klep heeft kunnen losraken van het toestel."
Nog wat foto's: https://forum.scramble.nl/viewtopic.php?p=938098#p938098
TOESTELLEN KLM EN EASYJET TIKKEN ELKAAR AAN OP SCHIPHOL
quote:AMSTERDAM - Een Boeing 737 van de KLM en een Airbus van easyJet zijn dinsdagochtend met elkaar in botsing gekomen terwijl ze op de grond stonden op Schiphol. Volgens een woordvoerster van de KLM hebben de toestellen elkaar met lage snelheid geraakt bij de 'pushback'.
Beide vliegtuigen hebben schade opgelopen. Op een foto die een passagier heeft gemaakt is te zien dat de vleugel van het easyJet-vliegtuig in aanraking is gekomen met de stabilo van de KLM-Boeing.
De Boeing 737-800 van KLM was klaar om te vertrekken naar Madrid. De luchtvaartmaatschappij gaat de reizigers met een ander toestel naar de Spaanse hoofdstad brengen.
Het easyJet-toestel had Londen Gatwick als geplande bestemming. De easyJet-vlucht naar Londen Gatwick zal nu worden uitgevoerd door een ander toestel, dat op dit moment onderweg is naar Amsterdam.
Hoe het kan dat de twee vliegtuigen elkaar hebben geraakt, wordt nog onderzocht.
http://onemoreorbit.com/quote:One More Orbit is a multinational attempt to break the world record for the fastest circumnavigation of the earth via both poles, in a Qatar Executive Gulfstream G650ER ultra long-range business jet.
The record is being attempted during the 50th anniversary celebrations of the Apollo 11 moon landing, as a tribute to the past, present, and future of space exploration.
The team will launch the record attempt from, and return for the finish to, Space Florida's Launch and Landing Facility (the former Shuttle Landing Facility) at NASA’s Kennedy Space Center, from where Apollo 11 launched their historic mission 50 years ago. The mission will start at 09:32 EDT – the same time as Apollo 11.
The speed record will be certified by the Fédération Aéronautique Internationale (FAI) and GUINNESS WORLD RECORDS™.
Toestel is te volgen op FR24: https://www.flightradar24.com/QQE011/2136ec16
En een live feed op Youtube vanuit de Gulfstream: YouTube: ONE MORE ORBIT Live Stream
De geplande route:
Worden die jets van QE nog eens ergens voor gebruikt, staan normaal maar beetje op old airport hier.
Jack does it in real time...
De beeldenquote:
TOESTELLEN KLM EN EASYJET TIKKEN ELKAAR AAN OP SCHIPHOL
[..]
[ afbeelding ]
https://www.dumpert.nl/me(...)uig_op_schiphol.html
En als je de audio van de verkeersleiding terugluistert lijkt het daar fout gegaan te zijn, beide vliegtuigen waren tegelijk geklaard voor de pushback omdat de grondcontroller in de veronderstelling was dat de easyJet aan de H-pier stond.quote:Op dinsdag 9 juli 2019 20:00 schreef Pino112 het volgende:
[..]
De beelden
https://www.dumpert.nl/me(...)uig_op_schiphol.html
[ Bericht 2% gewijzigd door Drekkoning op 09-07-2019 20:12:33 ]
Lege bekers in het gras
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
En blijkbaar was de positie van de twee vliegtuigen ten opzichte van elkaar zo, dat de pushbackdrivers het andere vliegtuig niet (of moeilijk) konden zien.quote:
En als je de audio van de verkeersleiding terugluistert lijkt het daar fout gegaan te zijn, beide vliegtuigen waren tegelijk geklaard voor de pushback omdat de grondcontroller in de veronderstelling was dat de easyJet aan de H-pier stond.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Klopt ja, of hun aandacht gefixeerd hadden op waar het vliegtuig uit moest komen. In ieder geval is het, zoals altijd, een combinatie van meerdere factoren en gemiste vangnetten die uiteindelijk tot zo een incident leiden.quote:
[..]
En blijkbaar was de positie van de twee vliegtuigen ten opzichte van elkaar zo, dat de pushbackdrivers het andere vliegtuig niet (of moeilijk) konden zien.
Lege bekers in het gras
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
Gelukkig met alleen maar plaatschade.quote:
[..]
Klopt ja, of hun aandacht gefixeerd hadden op waar het vliegtuig uit moest komen. In ieder geval is het, zoals altijd, een combinatie van meerdere factoren en gemiste vangnetten die uiteindelijk tot zo een incident leiden.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Anvullende info en nog een filmpje in dit artikelquote:
Motorprobleempje.
https://twitter.com/i/status/1148746168417116160
https://heavy.com/news/20(...)ngine-failed-videos/
"A push and a rush and the land we stand on is ours" - Turrican
Whiskyplankje
Whiskyplankje
Ze zijn lekker onderweg, anderhalf uur in de derde leg inmiddels ongeveer. De twee tussenstops tot nu toe keurig op of binnen de geplande 45 minuten. Nu even niet te volgen op Flightradar omdat ze buiten alle bereik over de pool vliegen.quote:
[..]
http://onemoreorbit.com/
Toestel is te volgen op FR24: https://www.flightradar24.com/QQE011/2136ec16
En een live feed op Youtube vanuit de Gulfstream: YouTube: ONE MORE ORBIT Live Stream
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
De geplande route:
[ afbeelding ]
"A push and a rush and the land we stand on is ours" - Turrican
Whiskyplankje
Whiskyplankje
Ik vind het altijd wel apart dat "America First!" maatschappijen nog steeds met die ouwe MD88 vliegt. Deze was 32 jaar oud. Zelfs Aerolineas Argentinas heeft ze jaren geleden al in de ban gedaanquote:
[..]
Anvullende info en nog een filmpje in dit artikel
https://heavy.com/news/20(...)ngine-failed-videos/
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
Er vliegen volgens mij nog 747's rond die ouder zijn.quote:
[..]
Ik vind het altijd wel apart dat "America First!" maatschappijen nog steeds met die ouwe MD88 vliegt. Deze was 32 jaar oud. Zelfs Aerolineas Argentinas heeft ze jaren geleden al in de ban gedaan
No amount of money ever bought a second of time.
Dat zal best, maar die zijn iets robuuster/betrouwbaarder dan een MD88 heb ik het idee...quote:
[..]
Er vliegen volgens mij nog 747's rond die ouder zijn.
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
Korean Air komt weer eens positief in het nieuws:
REL BIJ KOREAN AIR OM PILOOT DIE WIJNTJE WIL
REL BIJ KOREAN AIR OM PILOOT DIE WIJNTJE WIL
quote:SEOUL - Korean Air heeft een lid van de cabinebemanning berispt, nadat de gezagvoerder geen wijn had gekregen op een vlucht van Seoul naar Schiphol. De piloot wilde, tegen de regels in, een drankje nuttigen maar kreeg van de cabinebemanning nul op rekest.
Volgens het Amerikaanse CBS News deed het voorval zich voor op 30 december. Bij het serveren van welkomstdrankjes aan de passagiers zou de captain ook een glaasje champagne hebben willen pakken. Het cabinebemanningslid sprak hem daarop aan, waarna de piloot een alcoholvrij drankje koos.
Later op de vlucht maakte de gezagvoerder kenbaar wijn te willen, discreet geserveerd in een bekertje. De cabinebemanning weigerde, maar meldde het verzoek wel aan de purser. Die lichtte de co-piloot en de overige bemanningsleden in, met het verzoek dat tot na de landing stil te houden uit angst voor de reactie van de captain.
Dat laatste gebeurde niet, waardoor er tijdens de vlucht een woordenwisseling ontstond tussen de purser en de piloten.
Volgens CBS News riep Korean Air zowel de captain als de purser op het matje. De gezagvoerder kwam er vanaf met een waarschuwing, de purser werd teruggezet in rang. Volgens de luchtvaartmaatschappij was het gedrag van de piloot niet correct, maar had de purser ontoelaatbare taal gebruikt tijdens de discussie aan boord.
Ze zijn geslaagd en blijkbaar 3 records verbroken:
twitter:One_More_Orbit twitterde op donderdag 11-07-2019 om 22:11:03 #OneMoreOrbit team together with @QatarExecutive has made history by beating the world circumnavigation speed record for any aircraft flying over both geographical Poles! https://t.co/vAteWkF1yV reageer retweet
https://www.upi.com/Top_N(...)globe/1441562853645/quote:ORLANDO, Fla., July 11 (UPI) -- A team of aviators including retired astronaut Terry Virts landed at Kennedy Space Center Thursday morning, claiming to have set three global flying records for circling the Earth over the North and South poles.
The mission, called One More Orbit, touched down in Florida at 8:12 a.m. EDT, hours ahead of its tentative schedule. Its recorded flight time was 46 hours, 39 minutes, 38 seconds. The average speed was clocked at 534 mph.
That would break the official record for average speed of 511 mph set in 2008, and for total minimum time of just over 54 hours. According to One More Orbit, a third record was set because two women on board, film director Jannicke Mikkelsen and flight attendant Magdalena Starowicz, are apparently the first women to complete a polar circumnavigation of the world.
Officials from the Fédération Aéronautique Internationale (World Air Sports Federation) and Guinness World Records are in Florida to verify the records.
![[REAL ATC] Easyjet A320 and KLM B738 COLLIDE at Amsterdam!](https://i.ytimg.com/vi/-XEIdm4-o7I/0.jpg)
Die man van de groundcontrol baalt wel, dat hoor je gewoonquote:
.
The only easy day, was yesterday. (USMC)
Live for today, cause yesterday is gone and tomorrow may never come. (Ducky, NCIS)
I'll grow old with her, just from a far. (Harold, POI)
Live for today, cause yesterday is gone and tomorrow may never come. (Ducky, NCIS)
I'll grow old with her, just from a far. (Harold, POI)
40 minuten geleden is vlucht CZ345 vertrokken vanuit Beijing naar Amsterdam; uitgevoerd door de A380.
Vanaf morgen 15 juli t/m 30 september vliegt China Southern Airlines weer met de A380 naar Amsterdam.
De maatschappij kwam in de zomer van 2015, 2016 en 2018 ook met dit toestel naar Amsterdam.
Dit betekent dat er dagelijks 3 A380's naar Amsterdam komen en (mits alles volgens de planning gaat*) elke dag 45 minuten lang er 2 A380's tegelijk te zien zijn op Schiphol.
B-6138 by Tynophotography (Martijn de Heer), on Flickr
*in de praktijk gaat het lang niet altijd volgens de planning.
Vanaf morgen 15 juli t/m 30 september vliegt China Southern Airlines weer met de A380 naar Amsterdam.
De maatschappij kwam in de zomer van 2015, 2016 en 2018 ook met dit toestel naar Amsterdam.
Dit betekent dat er dagelijks 3 A380's naar Amsterdam komen en (mits alles volgens de planning gaat*) elke dag 45 minuten lang er 2 A380's tegelijk te zien zijn op Schiphol.
B-6138 by Tynophotography (Martijn de Heer), on Flickr
*in de praktijk gaat het lang niet altijd volgens de planning.
Op
Niks. Is leluk.quote:
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Eén keer mee gevolgen, prima vliegtuig. Misschien is het bijzonderder als er weer eens een Fokker 100 of zoiets op Schiphol landt, maar 'dit is een HEEL GROOT vliegtuig' is een stuk makkelijker uit te leggen
Ik ben de kleur MAGENTA
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiëren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiëren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
Het formaatquote:
3x mee gevlogen en dat was echt prima. Al kwam dat ook door de service die Emirates biedt op de vluchten van ze.
twitter:AeroimagesChris twitterde op maandag 15-07-2019 om 05:05:56 HI-Res Photos: The MAX name has been dropped from the high capacity version of the #737MAX8 that @Ryanair has on order. https://t.co/3q5QBN0TTg reageer retweet
HI-Res Photos: The MAX name has been dropped from the high capacity version of the 
Overigens, niet helemaal nieuw.
EDIT: voor wie het gemist heeft:
twitter:GEAviation twitterde op vrijdag 12-07-2019 om 20:37:32 GE9X takes the crown! Clocking in with a whopping 134,300 pounds of thrust, the GE9X has set a new Guinness World Record™! It takes the title from the #GE90, which held the previous thrust world record at 127,900 lbs. #GE9XWorldRecord #GEAviation100 💪 🎉 https://t.co/DwPJ7fjuNS https://t.co/jQQ0iIRz0v reageer retweet
GE9X takes the crown! Clocking in with a whopping 134,300 pounds of thrust, the GE9X has set a new Guinness World Record™! It takes the title from the 
Let wel; onder testomstandigheden; in de praktijk gaan deze nummers niet gehaald worden.
[ Bericht 37% gewijzigd door Iemand91 op 15-07-2019 23:04:04 ]
Toen die Volotea aan kwam taxiën (05:11) moest ik echt even goed kijken. Wat is dat nou, een Boeing 717?!?quote:
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
Dat wordt een kantoorbezoekje, goeiemorgenquote:
Lege bekers in het gras
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
1600 metertjes lang die baan. Da's niet bijster veel voor een commerciele jet. Als je dan toch op een visueel segment zit kun je zo'n beetje doen wat je wil en het goed uitkienen zodat je geen runway tekort komt als je hem ook nog een beetje met een flare wilt neerzetten... niet te veel flare natuurlijk.
The ripple effect starts with making a splash ~ Life is not a dish of copy pasta ~ ⳽ᖾiz
Lees een gerucht dat het met de laatste KLM 737-800 die uit de fabriek moet rollen niet helemaal goed gaat. Volgens de verhalen heeft Boeing er een verkeerd setje vleugels op gemonteerd, al kan het natuurlijk ook zijn dat er iets op papier niet goed is gegaan en alles extra gecheckt moet worden.
https://www.airliners.net/forum/viewtopic.php?f=3&t=1427119
https://www.airliners.net/forum/viewtopic.php?f=3&t=1427119
Altijd onderweg naar het avontuur
Een verkeerde set vleugels zou toch echt wel een gigantische error zijn aangezien de productielijnen van verschillende types vliegtuigen nergens met elkaar in aanraking komen. Kan me echt niet voorstellen dat zoiets gebeurt en niemand in dat hele proces dat is opgevallen.quote:Op dinsdag 16 juli 2019 12:40 schreef Peterselieman het volgende:
Lees een gerucht dat het met de laatste KLM 737-800 die uit de fabriek moet rollen niet helemaal goed gaat. Volgens de verhalen heeft Boeing er een verkeerd setje vleugels op gemonteerd, al kan het natuurlijk ook zijn dat er iets op papier niet goed is gegaan en alles extra gecheckt moet worden.
https://www.airliners.net/forum/viewtopic.php?f=3&t=1427119
No amount of money ever bought a second of time.
Visual vliegen betekent niet dat je opeens alle marges overboord kan gooienquote:
1600 metertjes lang die baan. Da's niet bijster veel voor een commerciele jet. Als je dan toch op een visueel segment zit kun je zo'n beetje doen wat je wil en het goed uitkienen zodat je geen runway tekort komt als je hem ook nog een beetje met een flare wilt neerzetten... niet te veel flare natuurlijk.
PAPI staat er niet voor niks.De afstand die je nodig hebt om af te remmen is berekend op een normale 3 graden approach, 50ft over de threshold, landing in de touchdown-zone.
Er is helemaal geen noodzaak om op een te vlak glijpad aan te komen, en de kist nog voor de threshold neer te zetten, dan lever je namelijk in op obstacle clearance etc.
Normaal gesproken, ook visual op een korte baan, mik je het vliegtuig op de grote blokken en zorg je dat je in de touchdownzone land. Lukt dat niet, flare je de zone voorbij of vlieg je te snel, dan maak je een go-around.
Maargoed, dit is allemaal gebaseerd op een youtube filmpje, hetgeen waarschijnlijk nogal vertekent. Ook hebben ze misschien een andere hele goede reden gehad om onder het normale pad aan te vliegen. Heel chique ziet het er in ieder geval niet uit.
Lege bekers in het gras
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
Grappig dat je dat aan een piloot (shiznutz) gaat uitleggenquote:
[..]
Visual vliegen betekent niet dat je opeens alle marges overboord kan gooien
De afstand die je nodig hebt om af te remmen is berekend op een normale 3 graden approach, 50ft over de threshold, landing in de touchdown-zone.
Er is helemaal geen noodzaak om op een te vlak glijpad aan te komen, en de kist nog voor de threshold neer te zetten, dan lever je namelijk in op obstacle clearance etc.
Normaal gesproken, ook visual op een korte baan, mik je het vliegtuig op de grote blokken en zorg je dat je in de touchdownzone land. Lukt dat niet, flare je de zone voorbij of vlieg je te snel, dan maak je een go-around.
Maargoed, dit is allemaal gebaseerd op een youtube filmpje, hetgeen waarschijnlijk nogal vertekent. Ook hebben ze misschien een andere hele goede reden gehad om onder het normale pad aan te vliegen. Heel chique ziet het er in ieder geval niet uit.
Je vliegt zelf ook commercieel?
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
Jepquote:Op dinsdag 16 juli 2019 14:04 schreef flipsen het volgende:
[..]
Grappig dat je dat aan een piloot (shiznutz) gaat uitleggen
Het is verder niet echt als uitleggen bedoeld, meer mijn visie op zaken. Zeker op gebied van visuals is er nogal wat grijs gebied.
Maar ik kan me geen airline bedenken die uitdraagt dat visuals op deze manier gevlogen worden.
[ Bericht 19% gewijzigd door Drekkoning op 16-07-2019 14:30:01 ]
Lege bekers in het gras
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
LOL. Je zou toch verwachten dat zo'n piloot dan een doorstart maakt? Je gaat hem op dat punt toch niet meer neerzetten?quote:
1600 metertjes lang die baan. Da's niet bijster veel voor een commerciele jet. Als je dan toch op een visueel segment zit kun je zo'n beetje doen wat je wil en het goed uitkienen zodat je geen runway tekort komt als je hem ook nog een beetje met een flare wilt neerzetten... niet te veel flare natuurlijk.
KL1033 gaat niet helemaal goed, halverwege de Noordzee teruggekeerd naar Schiphol.
KL1033 from Amsterdam to London https://fr24.com/KLM1033/214fd245
KL1033 from Amsterdam to London https://fr24.com/KLM1033/214fd245
"A push and a rush and the land we stand on is ours" - Turrican
Whiskyplankje
Whiskyplankje
