WGR Werk, Geldzaken, Recht en de Beurs
Hier kun je alles kwijt over sollicitaties, werksituaties, belastingen, (handelen op) de beurs, hypotheken, beleggingen en salarissen, arbeidscontracten of geschillen met je (huis)baas. Alles over werk, geldzaken en recht dus.
Tankstations hebben niet de toekomst. Door het veranderende wagenpark zal de omzet/winst naar toekomst teruglopen. Bovendien zijn deze stations zeker als ze lang bestaan rijk aan vervuilde grond. Ik waag me er niet aan zoals nu voorgesteld.quote:Op woensdag 20 februari 2019 18:07 schreef djh77 het volgende:
Financiering tankstation en woning op gve
https://www.geldvoorelkaa(...)roject.aspx?id=19513
Met 1e hypotheek.
De zekerheden zien er inderdaad goed uit . LTV tov de woz waarde is ook ok. Zeer courante appartementen.quote:Op woensdag 20 februari 2019 16:26 schreef Horsemen het volgende:
[..]
[..]
[..]
Jammer dat het KoM is want ik had deze anders zeker mee genomen. Zo zie je maar weer, ook een slecht platform heeft soms een mooi project.
Voor mij misschien een reden om toch weer een KOM projectje mee te nemen.
Hoe zit het eigenlijk met fee tegenwoordig bij KOM?
Wat ik niet begrijp is dat de huurinkomsten van de in hypotheek gegeven appartementen niet aan KOM verpand worden.
[ Bericht 1% gewijzigd door NaRegenDeZon op 20-02-2019 20:45:56 ]
Zou dit dan ook de reden zijn dat hij moet herfinancieren van de bank. Ofwel, vergelijkbaar als de varkensboer van Collin die van Deutsche Bank (?) moest vertrekken.quote:
[..]
Tankstations hebben niet de toekomst. Door het veranderende wagenpark zal de omzet/winst naar toekomst teruglopen. Bovendien zijn deze stations zeker als ze lang bestaan rijk aan vervuilde grond. Ik waag me er niet aan zoals nu voorgesteld.
Ik denk wel dat het mee speelt. Leeftijd en inkomen speelt denk ik ook een rol.quote:Op woensdag 20 februari 2019 20:47 schreef Jaco078 het volgende:
[..]
Zou dit dan ook de reden zijn dat hij moet herfinancieren van de bank. Ofwel, vergelijkbaar als de varkensboer van Collin die van Deutsche Bank (?) moest vertrekken.
Vandaag trouwens weer een vervroegde aflossing van Collin:
Beste investeerder,
Via deze weg willen wij u informeren over de vervroegde algehele aflossing van de lopende lening van De Beren Oosterhout met leningnummer 21380. Dit betekent dat u naast de reguliere rente en aflossing van de maand februari ook nog drie extra rentetermijnen ontvangt naast de volledige aflossing van uw openstaande bedrag conform onze algemene voorwaarden versie 1.0 d.d. 26-05-2014.
Wij zullen dit bedrag vandaag op uw rekening-courant bijschrijven.
Met vriendelijke groet,
Bas Denissen
Druk restaurant met gedreven eigenaar . Ben er een keer wezen eten om mijn incentive te verzilveren. Was een solide investering, maar dat blijkt door de vervroegde aflossing.
Beste investeerder,
Via deze weg willen wij u informeren over de vervroegde algehele aflossing van de lopende lening van De Beren Oosterhout met leningnummer 21380. Dit betekent dat u naast de reguliere rente en aflossing van de maand februari ook nog drie extra rentetermijnen ontvangt naast de volledige aflossing van uw openstaande bedrag conform onze algemene voorwaarden versie 1.0 d.d. 26-05-2014.
Wij zullen dit bedrag vandaag op uw rekening-courant bijschrijven.
Met vriendelijke groet,
Bas Denissen
Druk restaurant met gedreven eigenaar . Ben er een keer wezen eten om mijn incentive te verzilveren. Was een solide investering, maar dat blijkt door de vervroegde aflossing.
Ja dat was een prettige mededeling vandaagquote:
Vandaag trouwens weer een vervroegde aflossing van Collin:
Beste investeerder,
Via deze weg willen wij u informeren over de vervroegde algehele aflossing van de lopende lening van De Beren Oosterhout met leningnummer 21380. Dit betekent dat u naast de reguliere rente en aflossing van de maand februari ook nog drie extra rentetermijnen ontvangt naast de volledige aflossing van uw openstaande bedrag conform onze algemene voorwaarden versie 1.0 d.d. 26-05-2014.
Wij zullen dit bedrag vandaag op uw rekening-courant bijschrijven.
Met vriendelijke groet,
Bas Denissen
Druk restaurant met gedreven eigenaar . Ben er een keer wezen eten om mijn incentive te verzilveren. Was een solide investering, maar dat blijkt door de vervroegde aflossing.
Ook prettig was de forse deelbetaling van de bijen maestro, hopelijk weet hij de ingeslagen weg te vervolgen...
Pecunia non olet
Looptijd is te overzien. Denk dat er voorlopig nog wel getankt dient te worden echter wel iets groter risico dan een gemiddeld vastgoed project ook een hoge ltv.quote:
[..]
Ik denk wel dat het mee speelt. Leeftijd en inkomen speelt denk ik ook een rol.
Ik vind deze ook aantrekkelijk om mee te nemen. Afgaande op de laatste projecten denk ik dat zekerheden nu wel goed worden gevestigd.quote:
[..]
De zekerheden zien er inderdaad goed uit . LTV tov de woz waarde is ook ok. Zeer courante appartementen.
Voor mij misschien een reden om toch weer een KOM projectje mee te nemen.
Hoe zit het eigenlijk met fee tegenwoordig bij KOM?
Wat ik niet begrijp is dat de huurinkomsten van de in hypotheek gegeven appartementen niet aan KOM verpand worden.
De fee is een staffeltarief. 0,9% tot aan 0,5%.
Pecunia non olet
Om je vragen te beantwoorden, ja er is tot nu toe betaald en in de mail staat dat "de onderneming borg staat voor een tijdige betalingen van de termijnen aan GvE".quote:
[..]
Dat gaat weer om veel geld! Eerste project bijna 400k van april 2017 Welk bedrag en wanneer is er/met het tweede project opgehaald?
Wordt er eigenlijk nog wel betaald en gaat de nieuwe eigenaar de termijnen normaal doorbetalen?
M.i. voor dat laatste natuurlijk voor wat het waard is. Ik denk ondanks alles er ook over om akkoord te gaan ofschoon ik het niet fijn vind dat je min of meer zomaar je verantwoordelijkheid kunt inleveren wanneer het niet uit komt. Het lijkt op het hebben van een paraplu die je in moet leveren wanneer het gaat regenen.
Graag hoor ik jullie mening.
Dan hakt die wel behoorlijk in het rendement voor zo'n 2 jarige lening met maar 5%. Voor mij is de fee 0.9% van de ingelegde som. Dus dan hou ik maar zo'n 4.2% van de ingelegde som aan over over 2 jaarquote:
[..]
De fee is een staffeltarief. 0,9% tot aan 0,5%.
Je hebt inderdaad weinig andere keuzes dan akkoord gaan. In de pitch van de eerste lening staat dat de de man van de H.A. op het moment van aangaan lening niets had.quote:
[..]
Om je vragen te beantwoorden, ja er is tot nu toe betaald en in de mail staat dat "de onderneming borg staat voor een tijdige betalingen van de termijnen aan GvE".
M.i. voor dat laatste natuurlijk voor wat het waard is. Ik denk ondanks alles er ook over om akkoord te gaan ofschoon ik het niet fijn vind dat je min of meer zomaar je verantwoordelijkheid kunt inleveren wanneer het niet uit komt. Het lijkt op het hebben van een paraplu die je in moet leveren wanneer het gaat regenen.
Graag hoor ik jullie mening.
Gelezen de huidige overname die eruit ziet als een overname die niet uit weelde tot stand komt, zal hij nu ook nog wel niets hebben.
Je moet dus kiezen tussen Faillisement= niets en misschien nog wat in de toekomst zonder enige zekerheid of H.A.
Het is inderdaad geen vetpot. Daar staat tegenover dat er in 2 jaar wordt afgelost, en dat de LTV hier wel dik in orde lijkt te zijn. Ik denk erover om het weer eens te proberen met KOM.quote:
Dan hakt die wel behoorlijk in het rendement voor zo'n 2 jarige lening met maar 5%. Voor mij is de fee 0.9% van de ingelegde som. Dus dan hou ik maar zo'n 4.2% van de ingelegde som aan over over 2 jaar
Zijn er trouwens nog opinies mbt Vixion op KOM? Is hier eerder wel even ter sprake gekomen, maar niet echt in detail geanalyseerd. Zelf overweeg ik om die ook mee te nemen.
Ik zie wel dat (de financiers) van Estea Capital een nog groter financieel belang heeft dat de toko niet failliet gaat.quote:
[..]
Je hebt inderdaad weinig andere keuzes dan akkoord gaan. In de pitch van de eerste lening staat dat de de man van de H.A. op het moment van aangaan lening niets had.
Gelezen de huidige overname die eruit ziet als een overname die niet uit weelde tot stand komt, zal hij nu ook nog wel niets hebben.
Je moet dus kiezen tussen Faillisement= niets en misschien nog wat in de toekomst zonder enige zekerheid of H.A.
Tankstations hebben wel waarde. Total betaalde laatst 24 miljoen voor het gebruik voor de komende 15 jaar voor 1 locatie.quote:
[..]
Tankstations hebben niet de toekomst. Door het veranderende wagenpark zal de omzet/winst naar toekomst teruglopen. Bovendien zijn deze stations zeker als ze lang bestaan rijk aan vervuilde grond. Ik waag me er niet aan zoals nu voorgesteld.
quote:de door de rijksoverheid georganiseerde veiling van snelweglocaties door Total Nederland aangeschaft voor ruim 24 miljoen euro. Hiermee werd het in de landelijke media bestempeld als ‘het duurste tankstation van Nederland’. Met de aankoop is Total voor de komende 15 jaar concessiehouder van de locatie
Tja, op goede locaties aan de snelweg nog wel, maar zo maar ergens in een dorp niet. Het gaat om volume, alleen dan is het rendabel om snelladen, CNG, waterstof of LNG aan te bieden. Benzine en diesel is inderdaad een aflopende zaak. Op A locaties blijven tankstations wel draaien (al zullen de concessiekosten niet langer toenemen), maar op B locaties zul je zien dat er tankstations ten onder gaan door overaanbod. Met name snelladers moeten aan de snelweg zitten, omdat je die vooral of zelfs uitsluitend gebruikt als je onderweg bent.quote:
[..]
Tankstations hebben wel waarde. Total betaalde laatst 24 miljoen voor het gebruik voor de komende 15 jaar voor 1 locatie.
[..]
Nog niet enthousiast, leenbedrag ivht de WOZ waarde, de staat van onderhoud (schilderwerk) vh pand waar ze zelf in (1, 2 of 3 etages (dus gehele woonhuis) in gewoond hebben, hoe zit het met de opsplitsing. Plus de huuropbrengsten 25k ivht het woon-opp van de diverse eenheden.ben ik ook nog niet over uit.quote:
[..]
Schijf 1 bedraagt maar liefst 114% van de WOZ waarde (peildatum 1-1-2018).
Die getaxeerde marktwaarde van 360k lijkt mij nogal aan de hoge kant, zeker gezien de slechte staat van onderhoud...
Dan nog een punt de selectie van de kwaliteit van de huurders, expats zie ik niet direct in een 700 euro etage van 40m2 kruipen, eerder een arbeidsmigrant.
Misschien te negatief, maar gisteren bij het TV programma Foute Boel nog een schoolvoorbeeld gezien van hoe je niet moet verhuren. Treurig geval ff terugkijken voor wie wil.
Langs zo'n N weg komen toch ook genoeg auto's of zie ik dat verkeerd. Voorlopig is er toch nog ruim voldoende vraag naar diesel en benzine.quote:
[..]
Tja, op goede locaties aan de snelweg nog wel, maar zo maar ergens in een dorp niet. Het gaat om volume, alleen dan is het rendabel om snelladen, CNG, waterstof of LNG aan te bieden. Benzine en diesel is inderdaad een aflopende zaak. Op A locaties blijven tankstations wel draaien (al zullen de concessiekosten niet langer toenemen), maar op B locaties zul je zien dat er tankstations ten onder gaan door overaanbod. Met name snelladers moeten aan de snelweg zitten, omdat je die vooral of zelfs uitsluitend gebruikt als je onderweg bent.
Ook hier regeert het Randstedelijk denken. Even wat cijfers over 2017 van de verkochte auto's; Benzine 75%, Diesel 17,4%, Hybride 5,1%, Full Elec 1,9% en CNG/LPG 0,6%. Daarnaast worden de Full elec auto's veelal verkocht in het stedelijke gebied. De in 2017 verkochte auto's blijven nog wel even rijden in Nederland muv de Tesla's omdat die om fiscale redenen massaal naar Duitsland gaan. Conclusie de vraag naar Benzine en Diesel zal nog wel even blijven.quote:
[..]
Langs zo'n N weg komen toch ook genoeg auto's of zie ik dat verkeerd. Voorlopig is er toch nog ruim voldoende vraag naar diesel en benzine.
In mijn regio zie ik toch dat verschillende zaken de deuren hebben moeten sluiten. De autos die nog rijden, zijn veel zuiniger, waardoor je als consument tanken lang genoeg uit kunt stellen tot het moment dat je in de buurt ben van een goedkope pomp, wat er voor zorgt dat de marges afnemen.quote:
[..]
Ook hier regeert het Randstedelijk denken. Even wat cijfers over 2017 van de verkochte auto's; Benzine 75%, Diesel 17,4%, Hybride 5,1%, Full Elec 1,9% en CNG/LPG 0,6%. Daarnaast worden de Full elec auto's veelal verkocht in het stedelijke gebied. De in 2017 verkochte auto's blijven nog wel even rijden in Nederland muv de Tesla's omdat die om fiscale redenen massaal naar Duitsland gaan. Conclusie de vraag naar Benzine en Diesel zal nog wel even blijven.
Zijn die goedkopere / onbemande pompen niet veel meer terrein aan het winnen?quote:
[..]
In mijn regio zie ik toch dat verschillende zaken de deuren hebben moeten sluiten. De autos die nog rijden, zijn veel zuiniger, waardoor je als consument tanken lang genoeg uit kunt stellen tot het moment dat je in de buurt ben van een goedkope pomp, wat er voor zorgt dat de marges afnemen.
Vooral binnen de bebouwde kom, kleinere steden/ dorpen.
Op de A-locaties zul je voldoende rendement generen, maar anders wordt het steeds lastiger.
Project van Kom is een interessante. Op GVE en SIG heb je qua rendement niet veel meer/ minder. Alleen KOM als platform zelf.....
Even los van de discussie elektrisch of niet, ik vind de hele constructie te wankel, 75% van de huur komt uit de familie en diezelfde familie voorziet ook nog eens in een deel van het inkomen voor het opvangen van kleinkinderen... en de taxatie in verhuurde staat, zeker op die locatie, neem ik ook met een korreltje zout. In combinatie met de te lage rente, ben ik heel benieuwd hoe snel deze vol komt!quote:
[..]
In mijn regio zie ik toch dat verschillende zaken de deuren hebben moeten sluiten. De autos die nog rijden, zijn veel zuiniger, waardoor je als consument tanken lang genoeg uit kunt stellen tot het moment dat je in de buurt ben van een goedkope pomp, wat er voor zorgt dat de marges afnemen.
quote:
Project "Bea" op KOM is ingetrokken, zo te zien? Zat ook totaal geen schot meer in.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Klopt, ondernemer heeft financiering anders geregeld waardoor het project is teruggetrokken.quote:
Project "Bea" op KOM is ingetrokken, zo te zien? Zat ook totaal geen schot meer in.
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |