NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
regen zal in Drenthe geen probleem zijn 
Op zondag 8 december 2013 00:01 schreef Karina het volgende:
Dat gaat me te diep sp3c, daar is het te laat voor.
Dat gaat me te diep sp3c, daar is het te laat voor.
Voor een Drenth is niks een probleem.
Behalve een leeg krat bier.
Behalve een leeg krat bier.
He's simple, he's dumb, he's the pilot.
Inhalen kan prima hoor. Ook op Assen.quote:Op dinsdag 12 februari 2019 12:36 schreef TagForce het volgende:
[..]
Je hoeft alleen naar de afgelopen races met auto's met hoge downforce te kijken en je komt tot de conclusie dat meer bochten meer fun is. Ze kunnen elkaar namelijk niet inhalen, en je hebt een optocht van start tot finish.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Kijk anders deze even terug:quote:Op dinsdag 12 februari 2019 12:44 schreef Fir3fly het volgende:
[..]
Inhalen kan prima hoor. Ook op Assen.
Dat baseren op één race 12 jaar geledenquote:
! Ik heb genoeg autoraces op Assen gezien. Het kan gewoon. En sowieso is het voor F1 makkelijk om in te halen dan voor deze auto's.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
quote:Op dinsdag 12 februari 2019 13:34 schreef Fir3fly het volgende:
[..]
Dat baseren op één race 12 jaar geleden
Als je niet weet waar je over praat, zeg dan niks.Je hebt het over de F1... Waar de coureurs al klagen over geen grip als ze meer dan anderhalve seconde achter hun voorligger rijden. En dan zeggen dat ze makkelijker inhalen dan de Champcar van toen. Echt...
En ja, het is wel geschikt voor autoraces, als je het over tintops zonder downforce hebt, of Formule Fordjes zonder vleugels. Maar zodra er echte vleugels op zitten is het kommer en kwel.
Ze hebben meer downforce, meer strategie en bovendien DRS. Inhalen kan op vrijwel elke baan.quote:
[..]
Je hebt het over de F1... Waar de coureurs al klagen over geen grip als ze meer dan anderhalve seconde achter hun voorligger rijden. En dan zeggen dat ze makkelijker inhalen dan de Champcar van toen. Echt...
Dat het voor sommige mensen niet vaak genoeg voorkomt is een ander probleem. Assen is wat dat betreft niet veel anders dan anderen banen. En als je Assen al slecht vindt dan is Zandvoort natuurlijk helemaal een probleem.
[ Bericht 3% gewijzigd door Fir3fly op 12-02-2019 14:43:36 ]
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Meer downforce betekent niet dat ze beter kunnen inhalen. Integendeel. Afhankelijkheid van downforce betekent dat ze minder dicht achter elkaar door een bocht kunnen. Voor downforce ben je namelijk afhankelijk van schone lucht, en schone lucht heb je niet als je vlak achter iemand aanrijdt. Hoe afhankelijker van downforce je bent, hoe minder dicht je achter iemand aan kan rijden.quote:
[..]
Ze hebben meer downforce, meer strategie en bovendien DRS. Inhalen kan op vrijwel elke baan.
Dat het voor sommige mensen niet vaak genoeg voorkomt is een ander probleem. Assen is wat dat betreft niet veel anders dan anderen banen. En als je Assen al slecht vindt dan is Zandvoort natuurlijk helemaal een probleem.
Strategie houdt over het algemeen in dat je op een ander moment de pits in kan duiken. Een correcte strategie houdt namelijk in dat je zo min mogelijk last van auto's voor je wilt hebben. Resultaat daarvan is positiewisselingen door pitstops, en niet door inhalen op de baan.
DRS hebben ze wat aan ja... Barcelona heeft een recht stuk van een kilometer, en daar kwam Kimi Max ook niet voorbij... Waarom? Omdat ie niet dicht genoeg achter Max kon rijden in de bochtencombinatie er voor vanwege het tekort aan downforce dan. Waar ga je op Assen de DRS inzetten? Op het stuk van de Veenslang? Dat is de enige plek waar DRS iets van effect zou kunnen hebben. Op het stuk van het Meeuwenmeer zit Duikersloot er voor waardoor ze niet dicht achter elkaar kunnen rijden, en heb je natuurlijk de knikken Meeuwenmeer en Hoge Heide waar ze dan zonder achtervleugel doorheen moeten. Lijkt me te link. Start finish stuk is te kort. Met 350 meter ben je daar ook wel doorheen.
Welke 'sommige mensen'? Dat geldt voor de 'meeste mensen'. Waarom denk je dat de F1 met al die aero oplossingen komt om inhalen te bevorderen? Niet omdat het zo boeiend is om naar een optocht te kijken. Nee, Assen is wat dat betreft niet veel anders dan andere banen... Waar de hele wereld over loopt te zeiken en waar elk jaar weer de saaiste GPs van het jaar worden verreden. Moet je dat willen? Assen maar op de kalender zetten om een GP in Nederland te hebben? Lijkt me niet. Het moet wel een visitekaartje zijn, dus een saaie klote race zonder uitstraling kunnen we missen.
Zandvoort qua layout is beter geschikt voor de F1. 1, het is al een autocircuit die is ontworpen om met auto's op te rijden. 2. Er zijn bewust bochten aangelegd waar meerdere lijnen mogelijk zijn om inhalen te bevorderen. Slotemaker bocht/Scheivlak combinatie, Renault bocht/Vodafone Bocht en Arie Luyendijk bocht. 3. Er zijn 2 rechte stukken met harde uitrembochten erna, en beiden beginnen met een multi-line bocht. Zowel Luyendijk -> Tarzanbocht als Vodafone -> Audi S bocht zijn stukken waar DRS ingezet kan worden, en dankzij de bochten voor de rechte stukken auto's wel vlak achter elkaar kunnen rijden.
Dat wil niet zeggen dat een race op Zandvoort 100% zeker beter wordt dan op Assen, maar qua layout heeft Zandvoort echt 30 stappen voor.
Veel te veel onzin om uitgebreid op te reageren. Als je F1 ook maar een heel klein beetje volgt is het zo makkelijk om te zien dat ondanks alle kunstgrepen de laatste 15 jaar er nog altijd gezeik is over te weinig inhalen. Het heeft echt niets te maken met downforce. Dat suggereren is veel te simplistisch.
Heb je ooit zelf op Zandvoort gereden? Of in een sim? Suggereren dat Zandvoort meer geschikt voor F1 zou zijn is echt bizar. Ik kan me nog herinneren dat DTM op Zandvoort kwam. Veel inhaalacties hoor...
Heb je ooit zelf op Zandvoort gereden? Of in een sim? Suggereren dat Zandvoort meer geschikt voor F1 zou zijn is echt bizar
. Ik kan me nog herinneren dat DTM op Zandvoort kwam. Veel inhaalacties hoor...
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Jij komt hier met allerlei nationaal sentiment aan dat het om een of andere reden tof zou zijn dat Nederland een GP mag organiseren en dan verwijt je anderen dat ze teveel uit emotie spreken?quote:
De Zandvoort liefhebbers spreken na mijn mening veel te veel uit emotie. Als Nederland de Formule 1 krijgt who cares waar het dan zal zijn, van mijn part op Vlieland. (autoloze eiland
Waar het om draait is dat we allang blij mogen zijn dat de Formule 1 organisatie overweegt hun circus hier neer te laten strijken. Het zou meteen de allergrootste sport evenement zijn dat Nederland organiseert.
Als Zandvoort het niet wil of kan betalen, en Assen kan het wel. Dan moet je niet met emotie reageren, maar gewoon met je volle verstand. Assen heeft het geld, dus Assen koopt de licenties van de Formule 1 op.
Ik reageer met mijn volle verstand en mij maakt het eigenlijk geen reet uit of Nederland een GP organiseert, tenzij dat zo'n legendarisch mooie baan als Zandvoort is en er dus een mooie baan bijkomt op de kalender.
Dat gezeik over te weinig inhalen komt dan ook van kinderen met een korte aandachtsspanne. Het probleem is dat ze niet lang dicht achter elkaar kunnen rijden en dus grote snelheidsverschillen nodig hebben om in te halen. De breedte van de baan is zelden het probleem.quote:
Veel te veel onzin om uitgebreid op te reageren. Als je F1 ook maar een heel klein beetje volgt is het zo makkelijk om te zien dat ondanks alle kunstgrepen de laatste 15 jaar er nog altijd gezeik is over te weinig inhalen. Het heeft echt niets te maken met downforce. Dat suggereren is veel te simplistisch.
Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.
Breedte van Zandvoort is het issue niet. Het smalste stuk is van Tarzan tot Scheivlak waarna het best heel breed wordt.quote:
[..]
Jij komt hier met allerlei nationaal sentiment aan dat het om een of andere reden tof zou zijn dat Nederland een GP mag organiseren en dan verwijt je anderen dat ze teveel uit emotie spreken?
Ik reageer met mijn volle verstand en mij maakt het eigenlijk geen reet uit of Nederland een GP organiseert, tenzij dat zo'n legendarisch mooie baan als Zandvoort is en er dus een mooie baan bijkomt op de kalender.
[..]
Dat gezeik over te weinig inhalen komt dan ook van kinderen met een korte aandachtsspanne. Het probleem is dat ze niet lang dicht achter elkaar kunnen rijden en dus grote snelheidsverschillen nodig hebben om in te halen. De breedte van de baan is zelden het probleem.
Zo op het gezicht is bijvoorbeeld Suzuka is net zo smal van de S' tot aan Spoon. Hungaroring is smaller.
Wat dat betreft..
Zandvoorts echte probleem zijn de faciliteiten op het circuit zelf, de toegang en de infra er naartoe.
De rest? Gassen met die handel.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Voor brommers, ja. Die trouwens ook geen F1-race willen hebben op Assen, omdat dat de baankwaliteit gaat opkloten.quote:Op dinsdag 12 februari 2019 12:21 schreef PzKpfw het volgende:
Ik snap best dat die randstedelingen het niet kunnen verkroppen dat een paar van die Drenten een prachtig circuit hebben liggen.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Nee.quote:
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Precies. En daarom willen we niet nog een Mickey Mouse circuit in de vorm van Assen aan toevoegen.quote:
Veel te veel onzin om uitgebreid op te reageren. Als je F1 ook maar een heel klein beetje volgt is het zo makkelijk om te zien dat ondanks alle kunstgrepen de laatste 15 jaar er nog altijd gezeik is over te weinig inhalen.
Zeker. Prima baan. En ik heb daar ook zelf de DTM gezien.quote:Heb je ooit zelf op Zandvoort gereden? Of in een sim?
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Weet je waar de DTM race van Nederland in 2019 gereden gaat worden?quote:
[..]
Zeker. Prima baan. En ik heb daar ook zelf de DTM gezien.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Assen, hoezo?quote:
[..]
Weet je waar de DTM race van Nederland in 2019 gereden gaat worden?
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Gewoon even een leuk weetje.quote:
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
De DTM kan wel uit de voeten op zo'n circuitje.quote:
De FIA gaat dat gewoon niet doen. Assen roept dat ze alles een jaar geleden al voor elkaar hadden en toch is de FIA niet met ze in zee gegaan. Die gaan voor Zandvoort of niks, denk ik.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Wat een uit de lucht gegrepen argument.quote:
[..]
Voor brommers, ja. Die trouwens ook geen F1-race willen hebben op Assen, omdat dat de baankwaliteit gaat opkloten.
Als iedereen aan zichzelf denkt wordt er aan iedereen gedacht.
Op 't randje en erover.
Op fietsen zonder bende kwam'm zie schooieren um spek
Op 't randje en erover.
Op fietsen zonder bende kwam'm zie schooieren um spek
Maar mij interesseert het ook niet waar de GP komt, als er maar een GP komt. Wat mij overigens wel interesseert is het geld, en dan vooral, wie gaat het betalen. Als Zandvoort zijn zaakjes niet op orde kan krijgen en Assen heeft zijn zaakjes wel op orde gekregen, dan heeft het toch niks meer te maken met emoties, maar eerder met gezond verstand. Ik ben ook niet boos als ik niet genoeg geld heb om een auto te kopen terwijl mijn buurman dat wel heeft. Zo zie ik dit ook.quote:
[..]
Jij komt hier met allerlei nationaal sentiment aan dat het om een of andere reden tof zou zijn dat Nederland een GP mag organiseren en dan verwijt je anderen dat ze teveel uit emotie spreken?
Ik reageer met mijn volle verstand en mij maakt het eigenlijk geen reet uit of Nederland een GP organiseert, tenzij dat zo'n legendarisch mooie baan als Zandvoort is en er dus een mooie baan bijkomt op de kalender.
[..]
Dat gezeik over te weinig inhalen komt dan ook van kinderen met een korte aandachtsspanne. Het probleem is dat ze niet lang dicht achter elkaar kunnen rijden en dus grote snelheidsverschillen nodig hebben om in te halen. De breedte van de baan is zelden het probleem.
Dat zeggen de MotoGP coureurs. Maar misschien hebben die er geen verstand van.quote:
[..]
Wat een uit de lucht gegrepen argument.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Dat wordt een flopshow, zelfs voor hen.quote:
[..]
De DTM kan wel uit de voeten op zo'n circuitje.
De FIA gaat dat gewoon niet doen. Assen roept dat ze alles een jaar geleden al voor elkaar hadden en toch is de FIA niet met ze in zee gegaan. Die gaan voor Zandvoort of niks, denk ik.
De gemeente Zandvoort investeert 4 miljoen Euro om de komende 3 jaar de F1 naar hun plaats te halen. Dat geld gaan ze bij elkaar brengen door de toeristenbelasting met 50 cent per toerist per nacht te verhogen.
https://www.telegraaf.nl/(...)oort-stap-dichterbij
https://www.telegraaf.nl/(...)oort-stap-dichterbij
Steun het Kiva Fok! team!
http://www.kiva.org/team/fok
http://www.kiva.org/team/fok
De Duitsers laten betalen, die hebben toch geen GP meer binnenkort 
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
