PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Wat dacht je van al die moffen. Van de week reed ik over de A2 en die man bleef hele tijd onnodig links rijden. Zo'n nette Kia rijder bleef er maar achter hangen, wel seinend, maar ik heb daar echt het geduld niet voor hoor. Gewoon rechts ingehaald (zelfs met nog een baan ertussen) maar toen ik in m'n achteruitkijkspiegel keek bleef ie nog steeds helemaal links rijden (4 rijstroken). Ik toeterde nog toen ik hem inhaalde maar het heeft gewoon geen zin.quote:Op dinsdag 23 april 2019 12:41 schreef JaafkeJunior het volgende:
Onnodig links rijden heb ik echt een hekel aan.
Vandaag onderweg naar het werk, mag je 100 gaat er een veenlijk doodleuk 70 rijden op de linkerbaan.
levensgevaarlijk. Daar mag je ook gewoon een boete voor geven en niet alleen voor te hard.
Facts don't care about your feelings
In Duitsland zelf is het ook vaak raak inderdaad. En, als ik een beetje in hokjes mag denken, als je richting het oosten van Europa rijdt kom je veel mensen tegen, uit het oosten van Europaquote:
[..]
Wat dacht je van al die moffen. Van de week reed ik over de A2 en die man bleef hele tijd onnodig links rijden. Zo'n nette Kia rijder bleef er maar achter hangen, wel seinend, maar ik heb daar echt het geduld niet voor hoor. Gewoon rechts ingehaald (zelfs met nog een baan ertussen) maar toen ik in m'n achteruitkijkspiegel keek bleef ie nog steeds helemaal links rijden (4 rijstroken). Ik toeterde nog toen ik hem inhaalde maar het heeft gewoon geen zin.
Deze rijden ook vaaaaaak op de middelste rijstrook en vaak niet eens hard.
Het valt me de laatst tijd aaridg mee qua irritaties op de weg. Waarschijnlijk omdat het weer wat rustiger wordt door het betere weer en meer mensen die op vakantie zijn.
Was vanmorgen zelfs zo relaxed onderweg dat ik zonder dat ik het eigenlijk door had een stuk onder de max snelheid gereden heb
Normaal kijk ik sowieso niet echt op m'n snelheidsmeter maar dan zit ik er wel comfortabel boven zeg maar 
Was vanmorgen zelfs zo relaxed onderweg dat ik zonder dat ik het eigenlijk door had een stuk onder de max snelheid gereden heb
Normaal kijk ik sowieso niet echt op m'n snelheidsmeter maar dan zit ik er wel comfortabel boven zeg maar
Life's like music, get the rhythm..
jawel, maar eigenlijk altijd weer hetzelfde...quote:
Het valt me de laatst tijd aaridg mee qua irritaties op de weg. Waarschijnlijk omdat het weer wat rustiger wordt door het betere weer en meer mensen die op vakantie zijn.
Was vanmorgen zelfs zo relaxed onderweg dat ik zonder dat ik het eigenlijk door had een stuk onder de max snelheid gereden heb
mafklapper in lease bak (Audi, BMW, PHEV....) denken dat het sneller gaat door bijna in mijn kofferbak te klimmen dan 2 seconden afstand te houden.
het is een 80 weg, dubbele doorgetrokken streep, 2 rotondes die echt gruwelijk kut zijn voor de doorstroming, en ik rij op mijn gemak achter een vrachtwagen aan die gewoon niet zo snel is met optrekken als een auto.
met de motor zou ik er dan nog wel eens voor kiezen om even een de weggebruiker voor mij in te halen, alleen staat die al een half jaar stil vanwege een kapotte koppakking
Knipperlicht aanzetten staat niet gelijk aan dat je ook direct van strook kan wisselen..
Blood runs through your veins, that's where our similarity ends.
In the end all you can hope for. Is the love you felt to equal the pain you've gone through.
In the end all you can hope for. Is the love you felt to equal the pain you've gone through.
Niet?quote:Op maandag 29 april 2019 14:09 schreef 4EverBlackEyed het volgende:
Knipperlicht aanzetten staat niet gelijk aan dat je ook direct van strook kan wisselen..
Tevens -purist.
Als het goed is juist wel... Kijken, plekje zoeken, knipperen, gaan.quote:
Knipperlicht aanzetten staat niet gelijk aan dat je ook direct van strook kan wisselen..
Idioot hoe vaak je dit nog ziet gebeuren inderdaad.quote:
Knipperlicht aanzetten staat niet gelijk aan dat je ook direct van strook kan wisselen..
"We aren't people, we are text." - Japanman Sakyusan -
Juist.quote:
[..]
Als het goed is juist wel... Kijken, plekje zoeken, knipperen, gaan.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Wat ik zelf weleens doe is:quote:
Als het goed is juist wel... Kijken, plekje zoeken, knipperen, gaan.
Kijken, zien dat er geen plek is, knipperen, kijken wie mij ruimte biedt, gaan.
Maar inderdaad, knipperen en je wagen er gewoon voorknallen is gevaarlijk. Je achterligger zou niet op de rem hoeven.
Without new experiences, something inside of us sleeps. The sleeper must awaken.
Volgens mij vergeet je een actie: kijken, plekje zoeken, knipperen, kijken of plekje er nog steeds is, gaan.quote:
[..]
Als het goed is juist wel... Kijken, plekje zoeken, knipperen, gaan.
Daar waren ze in mijn tijd echt heel streng op met rijlessen en examens.
Het is niet gevaarlijk, het is risicovol.quote:
[..]
Wat ik zelf weleens doe is:
Kijken, zien dat er geen plek is, knipperen, kijken wie mij ruimte biedt, gaan.
Maar inderdaad, knipperen en je wagen er gewoon voorknallen is gevaarlijk. Je achterligger zou niet op de rem hoeven.
En proberen om een gaatje te creëeren door te knipperen vind ik gewoon onkunde en is ook niet de bedoeling. Als je dat doet op je rijexamen is het; 'tot de volgende keer meneer
'
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Mee eens. Ik kan het wel begrijpen als er 3 rijstroken zijn en de linker is leeg. Dan kan die op de middelste naar links. Maar als dat niet kan of er zijn 2 rijstroken is het zeer irritant. Als je aankomt met bijv. 130kmh kun je niet weten of diegene nou ook echt gaat (met 90kmh achter een vrachtwagen) of dat ‘ie wacht op ruimte.quote:Op dinsdag 30 april 2019 12:29 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Het is niet gevaarlijk, het is risicovol.
En proberen om een gaatje te creëeren door te knipperen vind ik gewoon onkunde en is ook niet de bedoeling. Als je dat doet op je rijexamen is het; 'tot de volgende keer meneer
Tja als je sommige wegen ziet die zijn gewoon te kort om te anticiperen zeker als er ook nog een stuk verhoogde vangrail is.quote:
[..]
Het is niet gevaarlijk, het is risicovol.
En proberen om een gaatje te creëeren door te knipperen vind ik gewoon onkunde en is ook niet de bedoeling. Als je dat doet op je rijexamen is het; 'tot de volgende keer meneer
Er zijn zat situaties wanneer het wel gewoon moet. Als je bijv. links rijdt en je hebt door dat je toch de afslag moet hebben rechts. Knipperlicht aan en daarna een beetje naar rechts sturen en dan zullen de meeste mensen je er tussen laten. Uiteraard moet je wel remmen of gas geven om een beetje tussen 2 auto's te komen anders gaat het niet lukken.quote:
[..]
En proberen om een gaatje te creëeren door te knipperen vind ik gewoon onkunde en is ook niet de bedoeling. Als je dat doet op je rijexamen is het; 'tot de volgende keer meneer
Je hebt altijd meer ruimte dan je denkt. Ik deed het soms om mensen te pesten als we met meerdere auto's ergens heen gingen en dan op laatste moment afslag pakken van de snelweg en dan kijken hoe goed m'n volgers kunnen anticiperen
Ach ja, die verdrijvingsvlakken zijn er toch niet voor niets 
Facts don't care about your feelings
in nederland heb ik dat nog niet mee gemaakt.quote:Op dinsdag 30 april 2019 12:38 schreef ManianMan het volgende:
[..]
Tja als je sommige wegen ziet die zijn gewoon te kort om te anticiperen zeker als er ook nog een stuk verhoogde vangrail is.
Gisteren reed ik op de A16, in de middelste strook, om een vrachtwagen in te halen. De vrachtwagen bleek de afrit te nemen, dus ik wil terug naar rechts. Rijdt daar al een stuk ongeduld die me dus gewoon rechts inhaalt. Normaal gesproken vind ik ook dat als er ruimte is om rechts ingehaald te worden, dat je dan onnodig links rijdt, maar daar was nu geen sprake van.
Ok stelletje hokboeren
Oneens.quote:
en proberen om een gaatje te creëeren door te knipperen vind ik gewoon onkunde en is ook niet de bedoeling.
Het gebeurt vaak genoeg dat ik met mijn knipperlicht aangeef dat ik wil invoegen, maar het niet kan. Er wordt dan op gereageerd met:
1) Een auto die een rijstrook naar links gaat, wat diegene gemakkelijk kan. De reden dat hij dit niet deed is omdat hij niet wist dat ik in wilde voegen. Communicatie is alles.
2) In een drukke strook links is er een auto die zijn gas loslaat, waardoor ik er netjes langs kan. Ik geef hem een bedank-handje en zie dat hij een zwaaitje teruggooit. Als er simpelweg te weinig ruimte is om in te voegen is dit een mooie methode om toch op een nette manier er langs te gaan. Ik ga geen half uur achter een vrachtwagen rijden omdat er geen ruimte links is. Dit is een mooie oplossing waarbij niemand op de rem hoeft of er een risico-volle situatie wordt gecreëerd.
Without new experiences, something inside of us sleeps. The sleeper must awaken.
Lekker gevaarlijk van diegene! Zo krijg je inderdaad ongelukken waarbij jij hem te laat zien, invoegt naar rechts en er tegenaan knalt..quote:
Rijdt daar al een stuk ongeduld die me dus gewoon rechts inhaalt. Normaal gesproken vind ik ook dat als er ruimte is om rechts ingehaald te worden, dat je dan onnodig links rijdt, maar daar was nu geen sprake van.
Without new experiences, something inside of us sleeps. The sleeper must awaken.
1)raar verhaal, hoezo snappen de auto's naast je niet dat je wil invoegen aangezien je op een invoegstrook rijdt....quote:
[..]
Oneens.
Het gebeurt vaak genoeg dat ik met mijn knipperlicht aangeef dat ik wil invoegen, maar het niet kan. Er wordt dan op gereageerd met:
1) Een auto die een rijstrook naar links gaat, wat diegene gemakkelijk kan. De reden dat hij dit niet deed is omdat hij niet wist dat ik in wilde voegen. Communicatie is alles.
2) In een drukke strook links is er een auto die zijn gas loslaat, waardoor ik er netjes langs kan. Ik geef hem een bedank-handje en zie dat hij een zwaaitje teruggooit. Als er simpelweg te weinig ruimte is om in te voegen is dit een mooie methode om toch op een nette manier er langs te gaan. Ik ga geen half uur achter een vrachtwagen rijden omdat er geen ruimte links is. Dit is een mooie oplossing waarbij niemand op de rem hoeft of er een risico-volle situatie wordt gecreëerd.
maar uiteindelijk blijft het jou probleem dat je op tijd invoegt en mag je alleen je knipperlicht gebruiken als je kan en niet om ruimte te vragen.
2) ook je eigen inzicht en kunde als je achter een vrachtwagen komt te zitten, als je gewoon wat meer afstand houd tot de vrachtwagen kan je je snelheid matchen en invoegen zonder dat je dat moet afdwingen met je knipperlicht.
bij mij zou je pech hebben als je zoiets probeert, invoeg hulp (bij auto's, vrachtwagens hebben grotere problemen
) is nergens voor nodig en het afdwingen om naar een linker baan te gaan al helemaal niet.
Ik keek gelukkig eerst. Ook nog ff knippertje naar rechts aan gezet, maar daar volgde geen reactie op. En dan is de veiligste optie om hem dan maar rechts voorbij te laten gaan.quote:
[..]
Lekker gevaarlijk van diegene! Zo krijg je inderdaad ongelukken waarbij jij hem te laat zien, invoegt naar rechts en er tegenaan knalt..
Ok stelletje hokboeren
Stel je een vierbaans weg voor. Jij rijdt helemaal rechts, maar je nadert een vrachtwagen. Dus je wilt een baantje opschuiven om de vrachtwagen in te halen. Echter rijden er een aantal auto's op de baan links van jou, dus je kan niet invoegen. Deze auto's zouden zelf ook naar links kunnen opschuiven om jou er langs te laten, maar ze blijven lekker op hun baan rijden. Terecht natuurlijk, want ze weten niet dat jij naar links wilt.quote:
1)raar verhaal, hoezo snappen de auto's naast je niet dat je wil invoegen aangezien je op een invoegstrook rijdt....
maar uiteindelijk blijft het jou probleem dat je op tijd invoegt en mag je alleen je knipperlicht gebruiken als je kan en niet om ruimte te vragen.
In dat geval knipper ik, zodat de auto's een baan op kunnen schuiven zodat ik de vrachtwagen in kan halen.
Update: Dus niet perse op een invoegstrook, maar voornamelijk van toepassing op een meerbaanse weg.
Without new experiences, something inside of us sleeps. The sleeper must awaken.
Ik snap geen reet van dit verhaal, doe es painten ofzo? Wegen die te kort zijn om te anticiperen? Rijd je veel rond in Madurodam?quote:
[..]
Tja als je sommige wegen ziet die zijn gewoon te kort om te anticiperen zeker als er ook nog een stuk verhoogde vangrail is.
elke kneus heeft tegenwoordig toch navigatie waarop je 25 kilometer van te voren al kunt zien dat je ergens uit moet gaan voegen? Als je dan tot de laatste 300 meter links blijft zitten, ben óf een ongelofelijke linkerbaanmongool, of je moet misschien wat meer bezig zijn met autorijden ipv appen of aan je plasser frummelen.quote:
[..]
Er zijn zat situaties wanneer het wel gewoon moet. Als je bijv. links rijdt en je hebt door dat je toch de afslag moet hebben rechts. Knipperlicht aan en daarna een beetje naar rechts sturen en dan zullen de meeste mensen je er tussen laten. Uiteraard moet je wel remmen of gas geven om een beetje tussen 2 auto's te komen anders gaat het niet lukken.
Je hebt altijd meer ruimte dan je denkt. Ik deed het soms om mensen te pesten als we met meerdere auto's ergens heen gingen en dan op laatste moment afslag pakken van de snelweg en dan kijken hoe goed m'n volgers kunnen anticiperen
De rest van je post beschouw ik maar gewoon als getroll
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Wmb mag jij best nog wel eens op herhaling bij je rijschool, want jij snapt echt een paar dingen niet helemaalquote:
[..]
Oneens.
Het gebeurt vaak genoeg dat ik met mijn knipperlicht aangeef dat ik wil invoegen, maar het niet kan. Er wordt dan op gereageerd met:
1) Een auto die een rijstrook naar links gaat, wat diegene gemakkelijk kan. De reden dat hij dit niet deed is omdat hij niet wist dat ik in wilde voegen. Communicatie is alles.
2) In een drukke strook links is er een auto die zijn gas loslaat, waardoor ik er netjes langs kan. Ik geef hem een bedank-handje en zie dat hij een zwaaitje teruggooit. Als er simpelweg te weinig ruimte is om in te voegen is dit een mooie methode om toch op een nette manier er langs te gaan. Ik ga geen half uur achter een vrachtwagen rijden omdat er geen ruimte links is. Dit is een mooie oplossing waarbij niemand op de rem hoeft of er een risico-volle situatie wordt gecreëerd.
Als iedereen zo zou deelnemen aan het verkeer werd het best wel een grote puinzooi.. Daarom hebben we regeltjes bedacht. Als iedereen zijn eigen draai aan die regeltjes gaat geven omdat dat voor diegene op dat moment wel aardig uitkomt, kunnen we die zooi beter afschaffen en allemaal een wat grotere bumper monteren
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
quote:
zijn eigen draai aan die regeltjes gaat geven
Without new experiences, something inside of us sleeps. The sleeper must awaken.
Het mag trouwens ook gezegd worden dat ik vanwege dit topic (enkele reeksen terug) ben gestopt met bumperkleven.quote:
Wmb mag jij best nog wel eens op herhaling bij je rijschool
Without new experiences, something inside of us sleeps. The sleeper must awaken.
Achter de willem alexander tunnel richting Maastricht Cadier-en-keer via de n2... Rechts komen ze van een weg af en jij zit linksquote:
[..]
Ik snap geen reet van dit verhaal, doe es painten ofzo? Wegen die te kort zijn om te anticiperen? Rijd je veel rond in Madurodam?
[..]
elke kneus heeft tegenwoordig toch navigatie waarop je 25 kilometer van te voren al kunt zien dat je ergens uit moet gaan voegen? Als je dan tot de laatste 300 meter links blijft zitten, ben óf een ongelofelijke linkerbaanmongool, of je moet misschien wat meer bezig zijn met autorijden ipv appen of aan je plasser frummelen.
De rest van je post beschouw ik maar gewoon als getroll
Geen idee, de laatste keer dat ik in die tunnel was moest je nog een hesje en een helm op. Ik heb eraan gewerkt tijdens de bouw, ik heb hem nog nooit gereden nadat hij af wasquote:
[..]
Achter de willem alexander tunnel richting Maastricht Cadier-en-keer via de n2... Rechts komen ze van een weg af en jij zit links
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
je wil niet invoegen, je wil een baan opschuiven die al bezet is!quote:
[..]
Stel je een vierbaans weg voor. Jij rijdt helemaal rechts, maar je nadert een vrachtwagen. Dus je wilt een baantje opschuiven om de vrachtwagen in te halen. Echter rijden er een aantal auto's op de baan links van jou, dus je kan niet invoegen. Deze auto's zouden zelf ook naar links kunnen opschuiven om jou er langs te laten, maar ze blijven lekker op hun baan rijden. Terecht natuurlijk, want ze weten niet dat jij naar links wilt.
In dat geval knipper ik, zodat de auto's een baan op kunnen schuiven zodat ik de vrachtwagen in kan halen.
Update: Dus niet perse op een invoegstrook, maar voornamelijk van toepassing op een meerbaanse weg.
je bent al op de snelweg dus van invoegen is geen sprake meer.
op de rest van je verhaal heb ik al gereageerd want dat is hetzelfde als in je vorige verhaal.
vrachtwagens doemen meestal niet uit het niks op en het is niet alsof je ze niet kan zien
verder eens met @Sounddragon
ik ga op zoek naar een bullbar voor mijn Saab
Ja hoor... want navigaties zijn altijd ontzettend duidelijkquote:
elke kneus heeft tegenwoordig toch navigatie waarop je 25 kilometer van te voren al kunt zien dat je ergens uit moet gaan voegen? Als je dan tot de laatste 300 meter links blijft zitten, ben óf een ongelofelijke linkerbaanmongool, of je moet misschien wat meer bezig zijn met autorijden ipv appen of aan je plasser frummelen.
De rest van je post beschouw ik maar gewoon als getroll
over getroll gesproken.
Facts don't care about your feelings
Mjah, de meeste mensen gebruiken iets wat werkt, en proberen het niet op de nooit geupdate onboard-navi van een 15 jaar oude BMW.quote:
[..]
Ja hoor... want navigaties zijn altijd ontzettend duidelijk
En ja, op iets stomsimpels als maps of waze kun elke geestelijk verfrommelde baviaan tot in detail inclusief 'over 600 meter RECHTS aanhouden/uitvoegen/afslaan/de snelweg verlaten' (tot 3 a 4 keer herhaald) perfect navigeren, en is er gewoon echt 0,0 excuus om daar alsnog links te hangen, want dan ben je gewoon eikenboomvruchtje.
En nee, dat valt niet onder trollen, zoek de betekenis maar eens op
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Nu ik sinds een paar maanden de blije eigenaar ben van een Fiesta ST, merk ik steeds vaker op dat ik de werking heb van een rode blauwe lap op een stier. Gevoelsmatig lijkt het alsof jan en alleman opeens mij uit zit te dagen om even een stoplichtsprintje te doen. Even bumperkleven of wat dan ook, naast me gaan staan / rijden en maar blijven kijken.
Iedereen is wat overdreven natuurlijk, maar gevoelsmatig aardig wat.
Busjes, Golfjes, BMW's, you name it.
Vind het best hinderlijk gedrag
, ik wil gewoon fijn sturen in mijn Fietstas.
Is dit het lot van de hot hatch rijder?
Iedereen is wat overdreven natuurlijk, maar gevoelsmatig aardig wat.
Busjes, Golfjes, BMW's, you name it.
Vind het best hinderlijk gedrag
, ik wil gewoon fijn sturen in mijn Fietstas. Is dit het lot van de hot hatch rijder?
Jij woont hier ver vandaan, zeggen ze elders in het land
Dan zeg ik, insgelijks, u ook, a'j ‘t zien van dizze kant.
Dan zeg ik, insgelijks, u ook, a'j ‘t zien van dizze kant.
Je nadert de vrachtwagen, dus je hebt een hogere snelheid. Dat je die vrachtwagen wilt passeren ligt dus behoorlijk voor de hand. (Ook als je daar al even rijdt op dezelfde snelheid vanwege ruimtegebrek op links en iemand niet heeft gezien dat je oorspronkelijke snelheid hoger was dan die van de vrachtwagen). Anticiperende automobilisten hebben dat door, ook zonder jouw knippertje.quote:
[..]
Oneens.
Het gebeurt vaak genoeg dat ik met mijn knipperlicht aangeef dat ik wil invoegen, maar het niet kan. Er wordt dan op gereageerd met:
1) Een auto die een rijstrook naar links gaat, wat diegene gemakkelijk kan. De reden dat hij dit niet deed is omdat hij niet wist dat ik in wilde voegen. Communicatie is alles.
Hetzelfde verhaal.quote:2) In een drukke strook links is er een auto die zijn gas loslaat, waardoor ik er netjes langs kan. Ik geef hem een bedank-handje en zie dat hij een zwaaitje teruggooit. Als er simpelweg te weinig ruimte is om in te voegen is dit een mooie methode om toch op een nette manier er langs te gaan. Ik ga geen half uur achter een vrachtwagen rijden omdat er geen ruimte links is. Dit is een mooie oplossing waarbij niemand op de rem hoeft of er een risico-volle situatie wordt gecreëerd.
In jouw voorbeelden gaat het sowieso om een medeautomobilist die anticipeert. Niet een knippertje dat ruimte creëert.
[ Bericht 3% gewijzigd door #ANONIEM op 30-04-2019 17:06:02 ]
6 jaar oudquote:
[..]
Mjah, de meeste mensen gebruiken iets wat werkt, en proberen het niet op de nooit geupdate onboard-navi van een 15 jaar oude BMW.
Kom alsjeblieft mij eens tegen dan. Niemand daagt me uit ook al wil ik het graagquote:
Vind het best hinderlijk gedrag
Is dit het lot van de hot hatch rijder?
Heb een M135i maar geen batch enzo dus de meeste mensen zien denk ik niet dat ik snel kan...[ Bericht 45% gewijzigd door YoshiBignose op 30-04-2019 20:21:59 ]
Facts don't care about your feelings
Ik rijd best veel, en ik zie die situatie eigenlijk dagelijks wel meerdere keren voorbijkomen, want hij is echt niet de enige die zo redeneert. Ik ben iemand die eigenlijk op de snelweg standaard 20 te hard rijdt, en dus bovenmatig veel links hangt.. ik zie vaak zat mensen op rechts tussen de vrachtwagens braaf 110 - 120 rijden, en zie dan al van verre (kruispeiling, zeil-/machinistenticquote:
[..]
Je nadert de vrachtwagen, dus je hebt een hogere snelheid. Dat je die vrachtwagen wilt passeren ligt dus behoorlijk voor de hand. (Ook als je daar al even rijdt op dezelfde snelheid vanwege ruimtegebrek op links en iemand niet heeft gezien dat je oorspronkelijke snelheid hoger was dan die van de vrachtwagen). Anticiperende automobilisten hebben dat door, ook zonder jouw knippertje.
[..]
Hetzelfde verhaal.
In jouw voorbeelden gaat het sowieso om een medeautomobilist die anticipeert. Niet een knippertje dat ruimte creëert.
, gaat automatisch ) of hij het wel of niet gaat redden voor me, en ik ben de beroerdste niet, ik tik dan de cc eraf en blijf een metertje of 15 links achter die persoon hangen op zijn snelheid, en in ik denk serieus 60 - 70% van de gevallen kijken die mensen één keer, als ze nog 50 - 75 meter hebben, en dus 3 seconden om te beslissen voor ze gaan spatlaphappen, en gaan ze dan in de ankers omdat ze dus niet door hebben dat ik ;1. Daar überhaupt rijd.
2. snelheid heb geminderd en net zo hard rijd als zij
3. ze dus de kans geef om voor mij in te voegen.
Dan heb ik het dus voor JL gedaan, en als je ze dan voorbij rijdt (zij remmen immers) krijg je nog een boze blik ook
Na de 2ec of derde keer die rit heb ik peop, en rijd ik gewoon door of geef ik gas bij; als ik rem vindt men je lul, als ik gas bij geef ook; what's the use?
In het laatste geval heb ik die sufneus iig niet vóór me zitten 
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ja dat is mijn ervaring ook. En bij Kaizens post stelde ik me dan voor dat hij wel hapte op jouw gas los en dat het dan wel zo smooth ging als jij hoopt.quote:
[..]
Ik rijd best veel, en ik zie die situatie eigenlijk dagelijks wel meerdere keren voorbijkomen, want hij is echt niet de enige die zo redeneert. Ik ben iemand die eigenlijk op de snelweg standaard 20 te hard rijdt, en dus bovenmatig veel links hangt.. ik zie vaak zat mensen op rechts tussen de vrachtwagens braaf 110 - 120 rijden, en zie dan al van verre (kruispeiling, zeil-/machinistentic
1. Daar überhaupt rijd.
2. snelheid heb geminderd en net zo hard rijd als zij
3. ze dus de kans geef om voor mij in te voegen.
Dan heb ik het dus voor JL gedaan, en als je ze dan voorbij rijdt (zij remmen immers) krijg je nog een boze blik ook
Na de 2ec of derde keer die rit heb ik peop, en rijd ik gewoon door of geef ik gas bij; als ik rem vindt men je lul, als ik gas bij geef ook; what's the use?
[ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 30-04-2019 20:50:12 ]
Daarom houd ik alleen nog maar de vinger op de cc-cancel knop. Claimen ze hun ruimte om in te halen, druk ik op cancel en verlaag de snelheid en anders hebben ze pech.quote:
[..]
Ik rijd best veel, en ik zie die situatie eigenlijk dagelijks wel meerdere keren voorbijkomen, want hij is echt niet de enige die zo redeneert. Ik ben iemand die eigenlijk op de snelweg standaard 20 te hard rijdt, en dus bovenmatig veel links hangt.. ik zie vaak zat mensen op rechts tussen de vrachtwagens braaf 110 - 120 rijden, en zie dan al van verre (kruispeiling, zeil-/machinistentic
1. Daar überhaupt rijd.
2. snelheid heb geminderd en net zo hard rijd als zij
3. ze dus de kans geef om voor mij in te voegen.
Dan heb ik het dus voor JL gedaan, en als je ze dan voorbij rijdt (zij remmen immers) krijg je nog een boze blik ook
Na de 2ec of derde keer die rit heb ik peop, en rijd ik gewoon door of geef ik gas bij; als ik rem vindt men je lul, als ik gas bij geef ook; what's the use?
.
Misschien wilden ze jou wel juist voor laten gaan, en vonden ze het godsirritant van je dat je maar bleef hangen en ze niet inhaalde waardoor ze voor jou moesten remmen.quote:
[..]
Ik rijd best veel, en ik zie die situatie eigenlijk dagelijks wel meerdere keren voorbijkomen, want hij is echt niet de enige die zo redeneert. Ik ben iemand die eigenlijk op de snelweg standaard 20 te hard rijdt, en dus bovenmatig veel links hangt.. ik zie vaak zat mensen op rechts tussen de vrachtwagens braaf 110 - 120 rijden, en zie dan al van verre (kruispeiling, zeil-/machinistentic
1. Daar überhaupt rijd.
2. snelheid heb geminderd en net zo hard rijd als zij
3. ze dus de kans geef om voor mij in te voegen.
Dan heb ik het dus voor JL gedaan, en als je ze dan voorbij rijdt (zij remmen immers) krijg je nog een boze blik ook
Na de 2ec of derde keer die rit heb ik peop, en rijd ik gewoon door of geef ik gas bij; als ik rem vindt men je lul, als ik gas bij geef ook; what's the use?
Fluitbekzeenaalden zijn verwant aan de zeenaalden, de zeepaardjes en de trompetzeenaalden.
Van die laatste groep onderscheiden ze zich door de draadvormige verlenging van de middelste staartvinstralen (die bij de trompetzeenaalden ontbreken).
Van die laatste groep onderscheiden ze zich door de draadvormige verlenging van de middelste staartvinstralen (die bij de trompetzeenaalden ontbreken).
Neh, je hebt gewoon dóór dat ze pas op het laatste moment kijken, die rijden gewoon op een mentale autopilot ofzo.. kijken gewoon 50 meter vooruit, want het is rustig.. kweenie; ze zijn niet scherp iig. Ik houd al zodra ik die vrachtwagen voor me zie, de linkerrijstrook in de peiling.. niet pas ik er bijna bén.quote:Op dinsdag 30 april 2019 20:56 schreef fluitbekzeenaald2.0 het volgende:
[..]
Misschien wilden ze jou wel juist voor laten gaan, en vonden ze het godsirritant van je dat je maar bleef hangen en ze niet inhaalde waardoor ze voor jou moesten remmen.
Als je mij voor wilt laten gaan tik je vooraf de cc eraf en dan merk ik dat, want ik rijd ook op de cc, als ik op gelijke afstand blijf en men gaat zo ineens poef in de ankers omdat ze me zien terwijl ik al secondenlang daar op exact die plek meerijd, merk je dat.. leuk gedacht, maar nee
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
ik niet.quote:
[..]
Ja dat is mijn ervaring ook. En bij Kaizens post stelde ik me dan voor dat hij wel hapte op jouw gas los en dat het dan wel zo smooth ging als jij hoopt.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Het is simpelweg een kip-eiverhaal... Het grote merendeel van de automobilisten, zeker hier in het overvolle Westen, denkt vrijwel alleen nog maar aan zichzelf als uiteindelijk gevolg van een groot tekort aan 'persoonlijke' ruimte.quote:
[..]
Ik rijd best veel, en ik zie die situatie eigenlijk dagelijks wel meerdere keren voorbijkomen, want hij is echt niet de enige die zo redeneert. Ik ben iemand die eigenlijk op de snelweg standaard 20 te hard rijdt, en dus bovenmatig veel links hangt.. ik zie vaak zat mensen op rechts tussen de vrachtwagens braaf 110 - 120 rijden, en zie dan al van verre (kruispeiling, zeil-/machinistentic
1. Daar überhaupt rijd.
2. snelheid heb geminderd en net zo hard rijd als zij
3. ze dus de kans geef om voor mij in te voegen.
Dan heb ik het dus voor JL gedaan, en als je ze dan voorbij rijdt (zij remmen immers) krijg je nog een boze blik ook
Na de 2ec of derde keer die rit heb ik peop, en rijd ik gewoon door of geef ik gas bij; als ik rem vindt men je lul, als ik gas bij geef ook; what's the use?
Bijna niemand verwacht dus meer, dat iemand anders zomaar belangeloos ruimte voor hen maakt, en dan krijg je dus wat jij beschrijft.
Daarom werkt simpelweg gewoon doorrijden het beste. Hooguit alvast een strook (ja lieve kijkbuiskinderen, dat heet nog altijd geen 'baan') naar links opschuiven als je daar niet iemand anders mee hindert.
Tevens -purist.
Ik maak het dus vaker hier mee (Limburg) en op de A12 en A50, meestal ook in de vroege ochtend als het nog niet druk is.. dan rijden sommige mensen echt als een zombie.. in de spits kun je ook het beste rechts houden hier, want dan houdt iedereen de vangrail vast op de linkerbaan, bang dat ze van de weg vallen ofzoquote:
[..]
Het is simpelweg een kip-eiverhaal... Het grote merendeel van de automobilisten, zeker hier in het overvolle Westen, denkt vrijwel alleen nog maar aan zichzelf als uiteindelijk gevolg van een groot tekort aan 'persoonlijke' ruimte.
Bijna niemand verwacht dus meer, dat iemand anders zomaar belangeloos ruimte voor hen maakt, en dan krijg je dus wat jij beschrijft.
Daarom werkt simpelweg gewoon doorrijden het beste. Hooguit alvast een strook (ja lieve kijkbuiskinderen, dat heet nog altijd geen 'baan') naar links opschuiven als je daar niet iemand anders mee hindert.
.. rechts hobbel je dan lekker mee met het vrachtverkeer.Oh, en je rijdt dan ook nog es debiel zuunig
In het westen is het in de spits net als lopen over de markt op zaterdag; van de ene bumper naar de andere.. heel vermoeiend rijden. 20 jaar rondgereden in het westen met van alles en nogwat, en ik zit nu een jaartje of wat in Limboland, en aan het verkeer hier is prima te wennen. Ik heb mijn assertieve rijstijl soms nog wel een beetje, maar het is al 80% minder
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Haha dat hoort er wel een beetje bij. Als je het niet wil gewoon rustig wegrijden. Bij mijn 540i gaan mensen ook vaak links staan. Maar dat is meer omdat ze een oude bak zien en denken dat ‘ie traag optrekt 😢quote:
Nu ik sinds een paar maanden de blije eigenaar ben van een Fiesta ST, merk ik steeds vaker op dat ik de werking heb van een rode blauwe lap op een stier. Gevoelsmatig lijkt het alsof jan en alleman opeens mij uit zit te dagen om even een stoplichtsprintje te doen. Even bumperkleven of wat dan ook, naast me gaan staan / rijden en maar blijven kijken.
Iedereen is wat overdreven natuurlijk, maar gevoelsmatig aardig wat.
Busjes, Golfjes, BMW's, you name it.
Vind het best hinderlijk gedrag
Is dit het lot van de hot hatch rijder?
Ah dat valt dus niet alleen bij mij op. Ik heb een snelle maar onopvallend zwarte a3 ingeruild voor een knalrode s3, en sindsdien ben ik vaker uitgedaagd, gesneden, weggedrukt of geblokkeerd dan in de twintig jaar daarvoor. Gelukkig is ie snel zat om bij een hoop wannabees uit de buurt te blijven, het is echt verbazend hoe ver sommigen gaan om uit te vinden of t een echte s3 is of een 1.0 met bodywork. Met als uitschieter een of andere mafkees in een klein oud gebakje die me eerst druk gebarend inhaalt met hoge snelheid, vervolgens hard remmend vlak voor me een bocht induikt van linkerbaan naar vluchtstrook, en dan helemaal losgaat als ik toeter en visueel duidelijk maak dat ik niet blij wordt van die actie. Die bocht doet bijna iedereen gewoon met 100 op de cc dus zo'n actie verwacht je niet vlak voor je neus. Prima dat je t rustig aan doet in een bocht, remmen van 130 naar 70 ook prima, maar blijf dan wel lekker in je baan en ga niet proberen om de apex te pakken alsof elke meter telt met een snelheid die je zelfs op ijs nog kunt halen.quote:
Nu ik sinds een paar maanden de blije eigenaar ben van een Fiesta ST, merk ik steeds vaker op dat ik de werking heb van een rode blauwe lap op een stier. Gevoelsmatig lijkt het alsof jan en alleman opeens mij uit zit te dagen om even een stoplichtsprintje te doen. Even bumperkleven of wat dan ook, naast me gaan staan / rijden en maar blijven kijken.
Iedereen is wat overdreven natuurlijk, maar gevoelsmatig aardig wat.
Busjes, Golfjes, BMW's, you name it.
Vind het best hinderlijk gedrag
Is dit het lot van de hot hatch rijder?
Bocht uit zit ik in de linkerbaan voor m, hij snijdt vlak achter me langs over een puntvlak naar de doorgaande snelweg, probeert nog even om mn spiegel er af te rijden, gooit m daarna zo kort voor me dat ie bijna dwars gaat, uiteraard een braketest en een hoop gebaren, en toen was ik t zat. Heel even gas gegeven en verder niet meer teruggezien.
Vanwege zulke idioten heb ik nu een camera in de auto. Je voorkomt er niets mee, maar als t misgaat is hopelijk wel duidelijk waarom en hoe t misging.
Vandaag weer een mooie meegemaakt, lekker toepasselijk voor het onderwerp.
Zoals altijd rij ik fijn op op de rechterbaanstrook en zie in de verte een vrachtwagen. Vandaar dat ik al aan het kijken ben voor genoeg ruimte om naar links te gaan en de vrachtwagen in te halen. Alles kwam goed uit, want ik zag namelijk een rode sportieve wagen die flink wat afstand hield tussen hem en zijn voorganger.
Dus ik geef netjes mijn richting aan en begin naar links te bewegen, niets aan het handje. Genoeg ruimte, niemand op de rem, dit is een mooi voorbeeld van soepeltjes laan wisselen. Ik reed overigens 115, maar gaf gas tot 120 om met het verkeer op de linkerstrook mee te bewegen.
Geeft die rode sportwagen een spuit gas om lekker te kleven en gooit hij er nog een toeter achteraan ook. Nadat ik met 120 de vrachtwagen heb ingehaald en terug naar de rechterstrook ga, rijdt het sportieve rode wagentje voorbij. Er zitten twee pubers in, eentje tikt met zijn vingers tegen z'n voorhoofd.
Natuurlijk ga ik dan de hele situatie in mijn hoofd opnieuw afspelen, bedenken of ik fout zat. Maar die rode sportwagen gaf bewust een flinke spuit gas, lekker logisch allemaal weer.
Zoals altijd rij ik fijn op op de rechterbaanstrook en zie in de verte een vrachtwagen. Vandaar dat ik al aan het kijken ben voor genoeg ruimte om naar links te gaan en de vrachtwagen in te halen. Alles kwam goed uit, want ik zag namelijk een rode sportieve wagen die flink wat afstand hield tussen hem en zijn voorganger.
Dus ik geef netjes mijn richting aan en begin naar links te bewegen, niets aan het handje. Genoeg ruimte, niemand op de rem, dit is een mooi voorbeeld van soepeltjes laan wisselen. Ik reed overigens 115, maar gaf gas tot 120 om met het verkeer op de linkerstrook mee te bewegen.
Geeft die rode sportwagen een spuit gas om lekker te kleven en gooit hij er nog een toeter achteraan ook.
Nadat ik met 120 de vrachtwagen heb ingehaald en terug naar de rechterstrook ga, rijdt het sportieve rode wagentje voorbij. Er zitten twee pubers in, eentje tikt met zijn vingers tegen z'n voorhoofd. Natuurlijk ga ik dan de hele situatie in mijn hoofd opnieuw afspelen, bedenken of ik fout zat. Maar die rode sportwagen gaf bewust een flinke spuit gas, lekker logisch allemaal weer.
Kansloos, als weggebruikers gaan reageren met gevaarlijke acties..Het beste wat je inderdaad kan doen is wegblijven van zulke lui.quote:
Bocht uit zit ik in de linkerbaan voor m, hij snijdt vlak achter me langs over een puntvlak naar de doorgaande snelweg, probeert nog even om mn spiegel er af te rijden, gooit m daarna zo kort voor me dat ie bijna dwars gaat, uiteraard een braketest en een hoop gebaren, en toen was ik t zat. Heel even gas gegeven en verder niet meer teruggezien.
Without new experiences, something inside of us sleeps. The sleeper must awaken.
Dit soort mensen in middels totaal schijt aan. Als jij niet kan inzien, dat die auto die met 110-115 achter de vrachtwagen nadert, naar links gaat komen op een bepaald moment, dan verdien je het ook.quote:
Vandaag weer een mooie meegemaakt, lekker toepasselijk voor het onderwerp.
Zoals altijd rij ik fijn op op de rechterbaanstrook en zie in de verte een vrachtwagen. Vandaar dat ik al aan het kijken ben voor genoeg ruimte om naar links te gaan en de vrachtwagen in te halen. Alles kwam goed uit, want ik zag namelijk een rode sportieve wagen die flink wat afstand hield tussen hem en zijn voorganger.
Dus ik geef netjes mijn richting aan en begin naar links te bewegen, niets aan het handje. Genoeg ruimte, niemand op de rem, dit is een mooi voorbeeld van soepeltjes laan wisselen. Ik reed overigens 115, maar gaf gas tot 120 om met het verkeer op de linkerstrook mee te bewegen.
Geeft die rode sportwagen een spuit gas om lekker te kleven en gooit hij er nog een toeter achteraan ook.
Natuurlijk ga ik dan de hele situatie in mijn hoofd opnieuw afspelen, bedenken of ik fout zat. Maar die rode sportwagen gaf bewust een flinke spuit gas, lekker logisch allemaal weer.
[..]
Kansloos, als weggebruikers gaan reageren met gevaarlijke acties..Het beste wat je inderdaad kan doen is wegblijven van zulke lui.
Maar verder, ik krijg meer voorrang als ik met de leasebak ben, dan als ik met de Hyundai uit 2003 aan kom rijden.
.
ik had gister toch een mafklapper....
tafel opgehaald in een ford transit, prima ding, trekt lekker vlot op met dat dieseltje.
ik rij de stad uit en die weg loopt met 2 rijstroken over in een snelweg, ik zit links want rechts zitten er een paar langzame die ik met de bus nog te snel af ben.
een gele banaan van een of andere fiat hoekt hem ervoor, prima ik laat wel gas los en ga er vanuit dat je dan gas geeft.
en ja omdat hij hem ervoor hoekt zit er nou niet bepaalt veel ruimte tussen ons, maar de logica van deze mogeul was om nog even op de rem te gaan om te laten zien dat hij het er niet mee eens was.
nadat hij dan weer naar rechts was gegaan, en ik hem in kon halen zat hij een partij rare bekken te trekken alsof hij aan het trollen was
(deed me denken aan die zuigende kop van Ocon na dat incidentje met Verstappen vorig jaar)
nja niks om geven en verder rijden...
maar waarom rijdt die bus niet harder dan 115? oohja... eco modus
tafel opgehaald in een ford transit, prima ding, trekt lekker vlot op met dat dieseltje.
ik rij de stad uit en die weg loopt met 2 rijstroken over in een snelweg, ik zit links want rechts zitten er een paar langzame die ik met de bus nog te snel af ben.
een gele banaan van een of andere fiat hoekt hem ervoor, prima ik laat wel gas los en ga er vanuit dat je dan gas geeft.
en ja omdat hij hem ervoor hoekt zit er nou niet bepaalt veel ruimte tussen ons, maar de logica van deze mogeul was om nog even op de rem te gaan om te laten zien dat hij het er niet mee eens was.
nadat hij dan weer naar rechts was gegaan, en ik hem in kon halen zat hij een partij rare bekken te trekken alsof hij aan het trollen was
(deed me denken aan die zuigende kop van Ocon na dat incidentje met Verstappen vorig jaar)nja niks om geven en verder rijden...
maar waarom rijdt die bus niet harder dan 115?
oohja... eco modus
Nee, vooral niet als ik daar net rijd en het een tweebaans weg is, wat betekent dat ik niet naar links kanquote:
Op Ja, heel goed 'KIJKEN'quote:
[..]
Als het goed is juist wel... Kijken, plekje zoeken, knipperen, gaan.
Het is gewoon onnodig en gevaarlijk.quote:
[..]
Idioot hoe vaak je dit nog ziet gebeuren inderdaad.
Blood runs through your veins, that's where our similarity ends.
In the end all you can hope for. Is the love you felt to equal the pain you've gone through.
In the end all you can hope for. Is the love you felt to equal the pain you've gone through.
Ik krijg binnenkort mijn nieuwe Polo, ben benieuwd of ik dit ook mee zal maken.quote:
Nu ik sinds een paar maanden de blije eigenaar ben van een Fiesta ST, merk ik steeds vaker op dat ik de werking heb van een rode blauwe lap op een stier. Gevoelsmatig lijkt het alsof jan en alleman opeens mij uit zit te dagen om even een stoplichtsprintje te doen. Even bumperkleven of wat dan ook, naast me gaan staan / rijden en maar blijven kijken.
Iedereen is wat overdreven natuurlijk, maar gevoelsmatig aardig wat.
Busjes, Golfjes, BMW's, you name it.
Vind het best hinderlijk gedrag
Is dit het lot van de hot hatch rijder?
Nu rijd ik nog een boodschappenwagentje en dan zijn het ook vooral ‘the usual suspects’ die het dan niet trekken dat ze ingehaald worden door mijn eenvoudige wagentje en maar gas bij blijven geven etc.
Een Polo GTI neem ik aan.quote:
[..]
Ik krijg binnenkort mijn nieuwe Polo, ben benieuwd of ik dit ook mee zal maken.
Nu rijd ik nog een boodschappenwagentje en dan zijn het ook vooral ‘the usual suspects’ die het dan niet trekken dat ze ingehaald worden door mijn eenvoudige wagentje en maar gas bij blijven geven etc.
Met een DSG of handbak? Ook nog in alternatieven proefgereden?
Jij woont hier ver vandaan, zeggen ze elders in het land
Dan zeg ik, insgelijks, u ook, a'j ‘t zien van dizze kant.
Dan zeg ik, insgelijks, u ook, a'j ‘t zien van dizze kant.
