Vragen over vliegen #58 (e-tickets, inchecken, bagage, etc)

Extra bagage bedoel je dan?

quote:

Op donderdag 7 maart 2019 17:35 schreef ozzietukker het volgende:
[..]

Prijzen bij luchtvaartmaatschappijen wijzigen dagelijks. Er valt als leek geen peil op te trekken, als de vluchten nu nog verder weg zijn dan 6-8 weken dan zou ik nog even wachten met boeken.
Een goede indicatie is ook om te kijken of de vluchten in elke periode ongeveer dezelfde prijs hebben of bijvoorbeeld dichter bij vertrek goedkoper zijn. En daarnaast, als op elke vertrekdatum in de maand dat jij weg wilt de prijzen exact gelijk zijn dan is het gewoon een 'bepaalde' prijs die nog zal wijzigen als er meer informatie over de boekingen is.

Mijn twee boekingen zijn allebei een tientje in prijs gedaald nu. Tja best zuur maar je hebt er weinig invloed op. Wacht je te lang dan is het juist weer duurder... Dat is het enige nadeel van vluchten boeken, je zit er meteen aan vast. Je kan niet meer gratis annuleren of wijzigen zoals je simpelweg kleding gratis retourneert bij Zalando. Je hebt simpelweg een prijs geaccepteerd die je er op dat moment voor over had.

Sinds de extra kosten voor handbagage bij onder andere Ryanair ben je vaak wel tegen de vijftig euro retour kwijt. Of je moet met heel weinig bagage reizen. Een retourtje Polen of Sofia is nog steeds betaalbaar een week voor vertrek naar die steden vind ik zelf wat saai.

quote:

Op zaterdag 9 maart 2019 14:26 schreef FredvZ het volgende:
[..]

De "standaard" prijs is nog steeds inclusief ruimbagage. Maar de website van KLM toont standaard de "light" prijs en dat is met alleen handbagage.

Ah, vandaar dat het op het eerste oog zo goedkoop leek.

quote:

Op zaterdag 9 maart 2019 14:17 schreef Mryc het volgende:
Heb ik nou zo lang onder een steen gelegen dat ik ervan schrik dat KLM nu aparte kosten berekent voor bagage bij intercontinentale vluchten? Is dat ook als je flying blue member bent?

Het verschilt per bestemming. Op vluchten naar bijvoorbeeld Aziė of Paramaribo mag je "gratis" ruimbagage meenemen.

quote:

Op zaterdag 9 maart 2019 14:17 schreef Mryc het volgende:
Heb ik nou zo lang onder een steen gelegen dat ik ervan schrik dat KLM nu aparte kosten berekent voor bagage bij intercontinentale vluchten? Is dat ook als je flying blue member bent?

Naar de VS en Canada is dat al iets van drie jaar. Helaas wisselen de tarieven en de voorwaarden zo vaak dat er nog geen goede vergelijkers zijn die alle kosten kunnen meenemen van de verschillende maatschappijen.

Bij Kayak kan je in elk geval aangeven hoeveel ruimbagage je hebt en wordt dat meengenomen in de prijs. Die optie heb ik bij Skyscanner nog niet gevonden

Niet helemaal zeker of dit het goede topic is, maar goed.

We zijn van plan om het eerste weekend van april naar Londen te gaan. Dit is dus een week na Brexit. Kunnen we, in het geval van een no-deal, nog met onze ID kaart reizen of gaan we een paspoort nodig hebben? Ik had al wat gegoogled maar vind het over het algemeen vrij onduidelijk.

quote:

Op zondag 10 maart 2019 20:49 schreef zlotka het volgende:
Niet helemaal zeker of dit het goede topic is, maar goed.

We zijn van plan om het eerste weekend van april naar Londen te gaan. Dit is dus een week na Brexit. Kunnen we, in het geval van een no-deal, nog met onze ID kaart reizen of gaan we een paspoort nodig hebben? Ik had al wat gegoogled maar vind het over het algemeen vrij onduidelijk.

Ik denk dat ze er zelf ook nog niet aan uit zijn. En de Brexit wordt misschien uitgesteld.
Ik zou me er niet te druk om maken, kan me niet voorstellen dat ze opeens hordes toeristen gaan weigeren, er zal vast een overgangsperiode zijn.

quote:

Op zondag 10 maart 2019 20:53 schreef Cat-astrophe het volgende:
[..]

Ik denk dat ze er zelf ook nog niet aan uit zijn. En de Brexit wordt misschien uitgesteld.
Ik zou me er niet te druk om maken, kan me niet voorstellen dat ze opeens hordes toeristen gaan weigeren, er zal vast een overgangsperiode zijn.

ID kaart blijft geldig ook in een no-deal scenario tot 2021
Bron: Punt 13 op p4-5 https://assets.publishing(...)a_no_deal_Brexit.pdf

quote:

Op zondag 10 maart 2019 20:53 schreef Cat-astrophe het volgende:
[..]

Ik denk dat ze er zelf ook nog niet aan uit zijn. En de Brexit wordt misschien uitgesteld.
Ik zou me er niet te druk om maken, kan me niet voorstellen dat ze opeens hordes toeristen gaan weigeren, er zal vast een overgangsperiode zijn.

quote:

Op zondag 10 maart 2019 20:58 schreef miro86 het volgende:
[..]

ID kaart blijft geldig ook in een no-deal scenario tot 2021
Bron: Punt 13 op p4-5 https://assets.publishing(...)a_no_deal_Brexit.pdf

Thanks

quote:

Op zondag 10 maart 2019 20:58 schreef miro86 het volgende:
[..]

ID kaart blijft geldig ook in een no-deal scenario tot 2021
Bron: Punt 13 op p4-5 https://assets.publishing(...)a_no_deal_Brexit.pdf

Die ga ik doorgeven aan een vriendin die (onbedoeld) tijdens de voorgenomen Brexit datum in Londen is. Ze was al bang statenloos te worden of zo

quote:

Op zondag 10 maart 2019 21:15 schreef Cat-astrophe het volgende:
[..]



Die ga ik doorgeven aan een vriendin die (onbedoeld) tijdens de voorgenomen Brexit datum in Londen is. Ze was al bang statenloos te worden of zo

ik ga 29 maart naar Londen. Leek mij een geweldige datum om daarnaartoe te gaan. Ik neem wel mijn paspoort mee omdat ik weinig vertrouwen heb op die grensbewakers.

quote:

Op zondag 10 maart 2019 21:52 schreef miro86 het volgende:
[..]

ik ga 29 maart naar Londen. Leek mij een geweldige datum om daarnaartoe te gaan. Ik neem wel mijn paspoort mee omdat ik weinig vertrouwen heb op die grensbewakers.

Ramptoerist spelen

quote:

Op zondag 10 maart 2019 21:52 schreef miro86 het volgende:
[..]

ik ga 29 maart naar Londen. Leek mij een geweldige datum om daarnaartoe te gaan. Ik neem wel mijn paspoort mee omdat ik weinig vertrouwen heb op die grensbewakers.

Live verslag van de ontsporing graag

quote:

Op zondag 10 maart 2019 22:05 schreef flipsen het volgende:
[..]

Ramptoerist spelen

Ik heb m'n fair share 'ramptoerisme' al gehad denk ik. Londen is voor mij vrienden bezoeken, shoppen en lekker eten. Een Brexit kan dat niet verpesten.

quote:

Op zondag 10 maart 2019 21:52 schreef miro86 het volgende:
[..]

ik ga 29 maart naar Londen. Leek mij een geweldige datum om daarnaartoe te gaan. Ik neem wel mijn paspoort mee omdat ik weinig vertrouwen heb op die grensbewakers.

Ik ben er dan ook

quote:

Op zondag 10 maart 2019 21:15 schreef Cat-astrophe het volgende:
[..]



Die ga ik doorgeven aan een vriendin die (onbedoeld) tijdens de voorgenomen Brexit datum in Londen is. Ze was al bang statenloos te worden of zo

Statenloos zelfs

Is dit het topic waar ik mag vragen over de vergoedingen bij vertraging volgens EU261/2004? Of moet ik daarvoor in WGR zijn? Kon zo snel geen specifiek topic hierover vinden, maar lijkt me een terugkerend thema, dus een nieuw topic openen is ook weer onzin?

quote:

Op vrijdag 29 maart 2019 10:59 schreef Polenbatser het volgende:
Is dit het topic waar ik mag vragen over de vergoedingen bij vertraging volgens EU261/2004? Of moet ik daarvoor in WGR zijn? Kon zo snel geen specifiek topic hierover vinden, maar lijkt me een terugkerend thema, dus een nieuw topic openen is ook weer onzin?

Gooi het in de groep

Ok, thanks! Zou afgelopen zondag een vlucht nemen van Amsterdam naar Tromsų met SAS, overstap in Oslo. Die ochtend krijg ik een sms dat mijn vlucht (het deel AMS - OSL) geannuleerd is en dat ik ben omgeboekt naar een vlucht een dag later. Vervelend, maar was het hotel nog niet uit, dus een extra nachtje blijven was geen probleem.

Nu heb ik dus een claim ingediend voor de vlucht en hotel en heb ik antwoord van SAS dat ze me de hotelkosten en 250 euro betalen. Maar die 250 klopt dat wel? Want de afstand AMS-TOS is meer dan 1500 km en lijkt me toch dat dat is wat telt en niet alleen AMS - OSL? Het is als 1 vlucht geboekt in elk geval. Dan zou ik recht hebben op 400 euro volgens mij. Of zit er een addertje onder het gras dat Noorwegen geen EU is? Of telt echt daadwerkelijk alleen het geannuleerde deel? Dat lijkt me nogal apart. SAS lijkt me verder ook wel te tellen als EU-luchtvaartmaatschappij? Vind het een beetje verwarrend en wil eerst horen wat anderen denken voordat ik contact opneem. Tot nu toe geen problemen qua afhandeling van de claim, maar wil me ook niet weg laten sturen terwijl ik misschien meer kan krijgen.

quote:

Op vrijdag 29 maart 2019 11:17 schreef Polenbatser het volgende:
Ok, thanks! Zou afgelopen zondag een vlucht nemen van Amsterdam naar Tromsų met SAS, overstap in Oslo. Die ochtend krijg ik een sms dat mijn vlucht (het deel AMS - OSL) geannuleerd is en dat ik ben omgeboekt naar een vlucht een dag later. Vervelend, maar was het hotel nog niet uit, dus een extra nachtje blijven was geen probleem.

Nu heb ik dus een claim ingediend voor de vlucht en hotel en heb ik antwoord van SAS dat ze me de hotelkosten en 250 euro betalen. Maar die 250 klopt dat wel? Want de afstand AMS-TOS is meer dan 1500 km en lijkt me toch dat dat is wat telt en niet alleen AMS - OSL? Het is als 1 vlucht geboekt in elk geval. Dan zou ik recht hebben op 400 euro volgens mij. Of zit er een addertje onder het gras dat Noorwegen geen EU is? Of telt echt daadwerkelijk alleen het geannuleerde deel? Dat lijkt me nogal apart. SAS lijkt me verder ook wel te tellen als EU-luchtvaartmaatschappij? Vind het een beetje verwarrend en wil eerst horen wat anderen denken voordat ik contact opneem. Tot nu toe geen problemen qua afhandeling van de claim, maar wil me ook niet weg laten sturen terwijl ik misschien meer kan krijgen.

Je hebt gewoon gelijk, eu/261 gaat om aankomst op je eindbestemming. Er zijn wel meer clubs die het op deze manier proberen af te doen, maar het klopt niet. Ik zou ze gewoon even berichten, klinkt alsof het op auto piloot is afgedaan en degene niet verder heeft gekeken dan Amsterdam Oslo.

Vluchten in één boeking, vertrek vanuit een EU-land, doordat de eerste vlucht geannuleerd is kon je de tweede vlucht niet nemen, Tromso is meer dan 1500km: lijkt me duidelijk. Je hebt recht op ¤400.

PS: Noorwegen doet mee aan deze verordening, al is dat in dit geval niet van belang.

Dank heren! Ga er achteraan, hopelijk doen ze niet moeilijk. Wijze les; niet zo aan mezelf twijfelen volgende keer. 😃

Nou, het moeilijk doen begint al... Alhoewel het deels misschien m'n eigen schuld is, want ik kwam er net pas achter dat ik een O in mijn boekingsreferentie heb aangezien voor een 0. Systeem kon me dus niet vinden en heb toen handmatig de boeking en vluchten moeten invoeren. Stomme formulier laat je online echter maar 1 vlucht selecteren waar de vertraging ontstond, dus die naar Oslo. Waarschijnlijk dachten ze dus dat het alleen die vlucht was ofzo, ook al heb ik die andere vlucht ook ingevoerd.

Goed, gemaild met een uitleg, juiste referentienummer en gezegd dat de volledige reis verder is dan 1500 km. Krijg ik, binnen een paar minuten, 1 zin als antwoord terug; "We bevestigen dat het minder dan 1500 km is, dus u krijgt 250 Euro". Zucht. Aan het Engels en de naam van de persoon te zien heb ik te doen met Indiėrs en ik heb het gevoel dat ze m'n bericht niet eens lezen, of mijn Engels niet snappen ofzo (dat overigens prima is). Goed, heb 1 zin teruggemaild, dat Amsterdam - Tromso, ong. 2050 km is en dat ze dit zelf maar na moeten gaan. Beetje bot misschien, maar vond hun antwoord ook nogal onbeleefd overkomen. Geen antwoord meer, wacht het rustig af, heb hier sowieso vandaag geen energie voor.

Ik moet van Amsterdam naar St Hellier op Jersey, maar ik zie bijna alleen horrorvluchten met extreem lange transits in de UK. Kijk ik nou zo scheel?