De Grote Prijs van Nederland @ Zandvoort

quote:

Op dinsdag 6 november 2018 19:41 schreef Sjemmert het volgende:

[..]

Wat ik zo snel even kan bedenken uit mijn hoofd.

-Het paddock is niet zo groot. Echter als dat groter moet worden zal de baan verlegd moeten worden.
-Het pit complex is verouderd.
-Er staat slechts 1 vaste oude tribune op s/f, aan de binnenkant van audi S tuigens ze wel eens een tribune op maar verder heb je alleen duinen langs de baan waar je niet zomaar even een tijdelijke tribune op kunt plaatsen.
- uitkomen rechte stuk is 0 uitloop. Ik verwacht dat daar wat aangedaan moet worden. Er staat daar echter een duin/dijk die ook als geluids wand dient. Verder hier en daar wss nog wel wat aanpassingen m.b.t. veiligheid.
- Op het terrein zelf is weinig parkeerplek. Buiten het terrein ook beperkt trouwens.
- de pit entry en exit zijn ook niet heel fijn omdat je op het rechte stuk af moet remmen alvorens je de pit in kan en met een slakkengang weer de baan op komt vlak voor de Tarzan bocht. Weet niet of dat echt aangepast zal moeten worden maar optimaal is het niet.
- Sowieso moeten er faciliteiten als wc huisjes ed komen rondom het circuit.

- Hugenholtz bocht wordt verlegd. Dat is al opgenomen in het plan. Gerlach en Hugenholtz komen dan dichter bij elkaar waardoor het lijkt op de Nissanbocht (Audi S).
- Onzin, het pitcomplex voldoet prima, inclusief skyboxen. Is niet heel lang geleden namelijk al naar F1 standaarden gebracht.
- Er worden regelmatig tribunes opgebouwd rondom de Audi S en op het rechte stuk. Niet 1, maar voor ruim 40000 tribuneplaatsen extra. Dat zijn: Buitenkant Audi S langs het rechte stuk. Op Paddock 2 bij het uitkomen van de Audi S. Op de heuvel aan de binnenkant van de Toyota bocht (de bocht de de baan voor de helft afsnijdt). Op het rechte stuk vanaf de tunnel naar de paddock tot aan de hoofdtribune.
- Dat klopt, de uitloop bij de Luijendijkbocht moet vergroot worden. Er liggen al jaren plannen om Paddock 3 te verwijderen (wordt alleen gebruikt voor grote amateur evenementen als 'marktplaats' of voor VIP parking) en de wal daarheen te verplaatsen om daar uitloop te creëren.
- Parkeren hoeft ook niet op het circuit. Dat is voor de F1 niet anders dan voor andere grote evenementen met 100000+ bezoekers.
- Pit entry moet langer afgeschermd worden, maar dat is peanuts. Kwestie van wat vangrails verplaatsen en asfalt neerleggen. Ruimte is daar genoeg voor.
- Pit Exit is prima, racelijn ligt niet in de buurt van waar ze de baan op komen.

quote:

Op zaterdag 10 november 2018 16:01 schreef potjecreme het volgende:

[..]

https://www.gpupdate.net/(...)grote-parkeerplaats/

Ik mag hem wel.

quote:

Op maandag 12 november 2018 10:38 schreef TagForce het volgende:

[..]

- Hugenholtz bocht wordt verlegd. Dat is al opgenomen in het plan. Gerlach en Hugenholtz komen dan dichter bij elkaar waardoor het lijkt op de Nissanbocht (Audi S).
- Onzin, het pitcomplex voldoet prima, inclusief skyboxen. Is niet heel lang geleden namelijk al naar F1 standaarden gebracht.
- Er worden regelmatig tribunes opgebouwd rondom de Audi S en op het rechte stuk. Niet 1, maar voor ruim 40000 tribuneplaatsen extra. Dat zijn: Buitenkant Audi S langs het rechte stuk. Op Paddock 2 bij het uitkomen van de Audi S. Op de heuvel aan de binnenkant van de Toyota bocht (de bocht de de baan voor de helft afsnijdt). Op het rechte stuk vanaf de tunnel naar de paddock tot aan de hoofdtribune.
- Dat klopt, de uitloop bij de Luijendijkbocht moet vergroot worden. Er liggen al jaren plannen om Paddock 3 te verwijderen (wordt alleen gebruikt voor grote amateur evenementen als 'marktplaats' of voor VIP parking) en de wal daarheen te verplaatsen om daar uitloop te creëren.
- Parkeren hoeft ook niet op het circuit. Dat is voor de F1 niet anders dan voor andere grote evenementen met 100000+ bezoekers.
- Pit entry moet langer afgeschermd worden, maar dat is peanuts. Kwestie van wat vangrails verplaatsen en asfalt neerleggen. Ruimte is daar genoeg voor.
- Pit Exit is prima, racelijn ligt niet in de buurt van waar ze de baan op komen.

Ik kan me moeilijk voorstellen dat die kleine opgetuigde tribunes plek geven voor 40.000 man. Zou mooi zijn als in ieder geval de hoofd tribune wordt doorgetrokken tot aan de tarzan bocht.

quote:

Op maandag 12 november 2018 10:38 schreef TagForce het volgende:

[..]

- Hugenholtz bocht wordt verlegd. Dat is al opgenomen in het plan. Gerlach en Hugenholtz komen dan dichter bij elkaar waardoor het lijkt op de Nissanbocht (Audi S).
- Onzin, het pitcomplex voldoet prima, inclusief skyboxen. Is niet heel lang geleden namelijk al naar F1 standaarden gebracht.
- Er worden regelmatig tribunes opgebouwd rondom de Audi S en op het rechte stuk. Niet 1, maar voor ruim 40000 tribuneplaatsen extra. Dat zijn: Buitenkant Audi S langs het rechte stuk. Op Paddock 2 bij het uitkomen van de Audi S. Op de heuvel aan de binnenkant van de Toyota bocht (de bocht de de baan voor de helft afsnijdt). Op het rechte stuk vanaf de tunnel naar de paddock tot aan de hoofdtribune.
- Dat klopt, de uitloop bij de Luijendijkbocht moet vergroot worden. Er liggen al jaren plannen om Paddock 3 te verwijderen (wordt alleen gebruikt voor grote amateur evenementen als 'marktplaats' of voor VIP parking) en de wal daarheen te verplaatsen om daar uitloop te creëren.
- Parkeren hoeft ook niet op het circuit. Dat is voor de F1 niet anders dan voor andere grote evenementen met 100000+ bezoekers.
- Pit entry moet langer afgeschermd worden, maar dat is peanuts. Kwestie van wat vangrails verplaatsen en asfalt neerleggen. Ruimte is daar genoeg voor.
- Pit Exit is prima, racelijn ligt niet in de buurt van waar ze de baan op komen.

+ wat plakken asfalt her en daar ter vervanging van stukken grindbak

quote:

Op maandag 12 november 2018 10:38 schreef TagForce het volgende:

[..]

- Hugenholtz bocht wordt verlegd. Dat is al opgenomen in het plan. Gerlach en Hugenholtz komen dan dichter bij elkaar waardoor het lijkt op de Nissanbocht (Audi S).
- Onzin, het pitcomplex voldoet prima, inclusief skyboxen. Is niet heel lang geleden namelijk al naar F1 standaarden gebracht.
- Er worden regelmatig tribunes opgebouwd rondom de Audi S en op het rechte stuk. Niet 1, maar voor ruim 40000 tribuneplaatsen extra. Dat zijn: Buitenkant Audi S langs het rechte stuk. Op Paddock 2 bij het uitkomen van de Audi S. Op de heuvel aan de binnenkant van de Toyota bocht (de bocht de de baan voor de helft afsnijdt). Op het rechte stuk vanaf de tunnel naar de paddock tot aan de hoofdtribune.
- Dat klopt, de uitloop bij de Luijendijkbocht moet vergroot worden. Er liggen al jaren plannen om Paddock 3 te verwijderen (wordt alleen gebruikt voor grote amateur evenementen als 'marktplaats' of voor VIP parking) en de wal daarheen te verplaatsen om daar uitloop te creëren.
- Parkeren hoeft ook niet op het circuit. Dat is voor de F1 niet anders dan voor andere grote evenementen met 100000+ bezoekers.
- Pit entry moet langer afgeschermd worden, maar dat is peanuts. Kwestie van wat vangrails verplaatsen en asfalt neerleggen. Ruimte is daar genoeg voor.
- Pit Exit is prima, racelijn ligt niet in de buurt van waar ze de baan op komen.

Moet er ook een nieuwe toegang tot de paddock worden aangelegd? Volgens mij is dat tunneltje niet hoog genoeg voor vrachtwagens.

quote:

Op maandag 12 november 2018 13:56 schreef Pleasureman_Gunther het volgende:

[..]

Moet er ook een nieuwe toegang tot de paddock worden aangelegd? Volgens mij is dat tunneltje niet hoog genoeg voor vrachtwagens.

hoe komen vrachtwagens nu dan op het binnenterrein?

Heb op zandvoort wel leuke rally's gezien die raakten het asfalt amper aan, gewoon door de berm en de duinen knallen

quote:

Op maandag 12 november 2018 13:56 schreef Pleasureman_Gunther het volgende:

[..]

Moet er ook een nieuwe toegang tot de paddock worden aangelegd? Volgens mij is dat tunneltje niet hoog genoeg voor vrachtwagens.

Volgens mij is die onlangs ook al verdiept maar weet dat niet helemaal zeker.

quote:

Op maandag 12 november 2018 14:07 schreef rubbereend het volgende:

[..]

hoe komen vrachtwagens nu dan op het binnenterrein?

Via dit tunneltje en het rechte stuk: https://www.google.nl/map(...)w!2e0!7i13312!8i6656

Maar dat kan dus alleen wanneer er geen race bezig is

quote:

Op dinsdag 13 november 2018 07:59 schreef Pleasureman_Gunther het volgende:

[..]

Via dit tunneltje en het rechte stuk: https://www.google.nl/map(...)w!2e0!7i13312!8i6656

Maar dat kan dus alleen wanneer er geen race bezig is

quote:

Op maandag 12 november 2018 14:07 schreef rubbereend het volgende:

[..]

hoe komen vrachtwagens nu dan op het binnenterrein?

EUhm.

Volgens de hoogte bepaling op de tunnel zelf, is die maar 3 meter hoog

https://www.google.nl/map(...)3D100!7i13312!8i6656

Of is er een andere manier van aan- en afvoer?

quote:

Op woensdag 14 november 2018 12:21 schreef Red_85 het volgende:

[..]

EUhm.

Volgens de hoogte bepaling op de tunnel zelf, is die maar 3 meter hoog

https://www.google.nl/map(...)3D100!7i13312!8i6656

Of is er een andere manier van aan- en afvoer?

Die andere tunnel

quote:

Op woensdag 14 november 2018 12:21 schreef Red_85 het volgende:

[..]

EUhm.

Volgens de hoogte bepaling op de tunnel zelf, is die maar 3 meter hoog

https://www.google.nl/map(...)3D100!7i13312!8i6656

Of is er een andere manier van aan- en afvoer?

quote:

Op dinsdag 13 november 2018 07:59 schreef Pleasureman_Gunther het volgende:

[..]

Via dit tunneltje en het rechte stuk: https://www.google.nl/map(...)w!2e0!7i13312!8i6656

Maar dat kan dus alleen wanneer er geen race bezig is

quote:

Op zaterdag 10 november 2018 16:01 schreef potjecreme het volgende:

[..]

https://www.gpupdate.net/(...)grote-parkeerplaats/

Wie de fuck is Magnussen.

quote:

Op dinsdag 27 november 2018 17:58 schreef PzKpfw het volgende:

[..]

Wie de fuck is Magnussen.

https://www.telegraaf.nl/(...)wieso-naar-nederland

quote:

Op dinsdag 27 november 2018 22:34 schreef Kerplunk het volgende:

[..]

Die vent is geen coureur maar een stuntpiloot.

quote:

Op dinsdag 27 november 2018 23:01 schreef PzKpfw het volgende:

[..]

Die vent is geen coureur maar een stuntpiloot.

Ik vind het een leuke rijder om te zien racen, al was ie in Abu Dhabi nogal een grijze muis.

Heb liever 20 Kmags dan 20 Vandoornes.

Hmmm... Kan maar tot januari 2020 reserveren bij Centerparcs Zandvoort.
Nog een paar maandjes wachten dus

quote:

Op woensdag 28 november 2018 12:28 schreef TagForce het volgende:
Hmmm... Kan maar tot januari 2020 reserveren bij Centerparcs Zandvoort.
Nog een paar maandjes wachten dus

tentje op het strand? kan ook leuk zijn

quote:

Op woensdag 28 november 2018 12:32 schreef WEST het volgende:

[..]

tentje op het strand? kan ook leuk zijn

In heel die regio geldt een wildkampeer verbod. Op het strand slapen zal er dus niet inzitten.

quote:

Op dinsdag 27 november 2018 22:35 schreef Drekkoning het volgende:
https://www.telegraaf.nl/(...)wieso-naar-nederland

Assen staat gewoon compleet back up klaar, vermoed dat het daar het eerste jaar op uit zal draaien. Ik zie Zandvoort niet alles op orde hebben voor een verbouwing over een jaartje

quote:

Op woensdag 28 november 2018 12:33 schreef TagForce het volgende:

[..]

In heel die regio geldt een wildkampeer verbod. Op het strand slapen zal er dus niet inzitten.

In heel Nederland geldt een wildkampeerverbod hoor

https://nos.nl/artikel/22(...)-1-in-nederland.html

het kabinet gaat er geen geld in steken, logisch ook

quote:

Op dinsdag 5 februari 2019 19:47 schreef rubbereend het volgende:
https://nos.nl/artikel/22(...)-1-in-nederland.html

het kabinet gaat er geen geld in steken, logisch ook

Jammer, steek liever hier mijn belastinggeld in dan in die Duitsers.

Assen is afgevallen als optie meldt RTL.

https://www.ad.nl/formule(...)grand-prix~a9ee5761/

quote:

Op dinsdag 5 februari 2019 19:47 schreef rubbereend het volgende:
https://nos.nl/artikel/22(...)-1-in-nederland.html

het kabinet gaat er geen geld in steken, logisch ook

Logisch , maar ook een doodsteek denk ik

quote:

Op dinsdag 5 februari 2019 19:47 schreef rubbereend het volgende:
https://nos.nl/artikel/22(...)-1-in-nederland.html

het kabinet gaat er geen geld in steken, logisch ook

Het standpunt van het kabinet was allang duidelijk. Als Zandvoort hiervan afhankelijk was hebben ze hun eigen glazen ingegooid.

quote:

Op dinsdag 5 februari 2019 20:04 schreef jpjedi het volgende:
Assen is afgevallen als optie meldt RTL.

https://www.ad.nl/formule(...)grand-prix~a9ee5761/

Het originele bericht is veel uitgebreider: https://www.rtlnieuws.nl/(...)-formule-1-zandvoort

quote:

Op dinsdag 5 februari 2019 21:05 schreef Nattekat het volgende:

[..]

Het originele bericht is veel uitgebreider: https://www.rtlnieuws.nl/(...)-formule-1-zandvoort

Ja zag het, ik plakte de verkeerde link.

quote:

Op dinsdag 5 februari 2019 20:04 schreef jpjedi het volgende:
Assen is afgevallen als optie meldt RTL.

https://www.ad.nl/formule(...)grand-prix~a9ee5761/

Nou, dat zie ik dus niet gebeuren. Als ze nog bij de overheid moesten aankloppen voor 5 miljoen dan zie ik ze dat niet in 1,5 maand uit de hoge hoed toveren. Bovendien kan het geld bij elkaar komen om het te mogen organiseren, dan zie ik ze het vergunningtechnisch en qua verbouwing niet voor elkaar krijgen.

quote:

Op dinsdag 5 februari 2019 21:39 schreef rubbereend het volgende:

[..]

Nou, dat zie ik dus niet gebeuren. Als ze nog bij de overheid moesten aankloppen voor 5 miljoen dan zie ik ze dat niet in 1,5 maand uit de hoge hoed toveren. Bovendien kan het geld bij elkaar komen om het te mogen organiseren, dan zie ik ze het vergunningtechnisch en qua verbouwing niet voor elkaar krijgen.

Het lijkt me ook niet realistisch inderdaad. Zowat alles rond de baan opbouwen vanaf nul en de infratstructuur in de regio aanleggen incl vergunningstraject. Laat staan het gat in de begroting dichten. Dat gaat jaren duren imo.

quote:

Op dinsdag 5 februari 2019 22:40 schreef jpjedi het volgende:

[..]

Het lijkt me ook niet realistisch inderdaad. Zowat alles rond de baan opbouwen vanaf nul en de infratstructuur in de regio aanleggen incl vergunningstraject. Laat staan het gat in de begroting dichten. Dat gaat jaren duren imo.

En Assen kan zo van start gaan, toch wel jammer dat stuk gaat lopen op historie