NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Daar zijn dan ook rechters voor.. En je weet dat je zo'n houding kunt verwachten bij Ryan..quote:Op donderdag 1 november 2018 20:23 schreef Drekkoning het volgende:
[..]
Die tijd is de de luchtvaart alles behalve voorbij, aangezien alles (van promotie naar een hogere rang tot vakantie- en vrijetijdsbiedingen) op basis van senioriteit gaat. Dat is bij ongeveer elke grote carrier zo.
Nu hebben lowcost clubs als Ryanair wel een veel grote doorloop inderdaad. Maar dat betekent niet dat daarom de rechten die de werknemers hebben overboord mogen.
Dat het op het scherpst van de snede moet is bekend van te voren..
Dat het bij de overheid jegens burgers er net zo aan toe gaat is veel verwerpelijker...
Mee eens. Het is een spelletje wat dat betreft, en O’Leary speelt het goed.quote:Op donderdag 1 november 2018 20:27 schreef Zolderkamer het volgende:
[..]
Daar zijn dan ook rechters voor.. En je weet dat je zo'n houding kunt verwachten bij Ryan..
Dat het op het scherpst van de snede moet is bekend van te voren..
Dat het bij de overheid jegens burgers net zo gaat is veel verwerpelijker...
Lege bekers in het gras
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
Natuurlijk hebben de werknemers rechten, maar het is toch belachelijk dat Ryanair de basis in Eindhoven niet zou mogen sluiten?
Slaat ook nergens op dat dit per se vanwege een staking zou moeten zijn, lijkt mij ook een zeer overtrokken situatie en daar kan een rechter ook helemaal niets over zeggen.
Als het financieel nodig is, of zelfs als het niet nodig is, Ryanair mag de basis in Eindhoven weg doen simpel zat.
Ik zou overigens als Ryanair medewerker maar al te graag uit Eindhoven weg willen. Je komt 99% zeker in een betere plek terecht. Als je mazzel hebt in Dublin bv.
Gewoon prima maatschappij verder Ryanair (ik kan inhoudelijk niets zeggen want ik ben geen werknemer). Vlieg er wel geregeld mee.
Slaat ook nergens op dat dit per se vanwege een staking zou moeten zijn, lijkt mij ook een zeer overtrokken situatie en daar kan een rechter ook helemaal niets over zeggen.
Als het financieel nodig is, of zelfs als het niet nodig is, Ryanair mag de basis in Eindhoven weg doen simpel zat.
Ik zou overigens als Ryanair medewerker maar al te graag uit Eindhoven weg willen. Je komt 99% zeker in een betere plek terecht. Als je mazzel hebt in Dublin bv.
Gewoon prima maatschappij verder Ryanair (ik kan inhoudelijk niets zeggen want ik ben geen werknemer). Vlieg er wel geregeld mee.
Slechter kan niet. Want dat wordt dus betaalt door tweederangs vliegvelden die graag willen groeien. Die betalen desnoods ervoor. Ken de gemiddelde Nederlander. Ik ken mensen die enkel naar Spanje vliegen omdat het goedkoop is. Verder hebben ze er niks te zoeken. Als het gratis wordt dan doen ze helemaal niks anders meer. Van die goedkope babyboomers die met vroegpensioen de hele dag zich laten vervoeren in vliegtuigen. Maximale fijnstof-uitstoot, rond ieder vliegveld 24/7 geluidsoverlast, alle interessante steden permanent overspoeld.quote:
Want Ryanair koopt niet even 100 boeing 737 toestellen in 1 order en garandeert geen werk voor ik weet niet hoeveel mensen
Huil huil huil... er moeten een paar mensen een ander kutbaantje zoeken..
Over een paar jaar vliegt Ryanair je voor nop rond.. Beter kan niet..
En waarom? Om per passagier een paar dubbeltjes netto over te houden en om babyboomers 20x per jaar naar Torremolinos te brengen. Waanzin.
Pak liever een vliegtax van 100 euro per vlucht.
https://www.theguardian.c(...)hael-oleary-airportsquote:He added: “I think it will happen. It just won’t happen at Heathrow or those big hub airports. But most of the other airports who are looking for big traffic growth, that process is already starting to happen, lowering airport fees and some of the charges.”
O’Leary said: “If [air passenger duty] is gone: at many airports I’m paying more than £20 already with APD and fees, if I start getting that back, why not? I’m doing seat sales this week at £4 and I’m paying the £13 APD – I’m paying you to fly with me.
Op maandag 15 mei 2023 18:39
Wellicht arrogant, maar ik weet 100% zeker dat ik meer weet van de Amerikaanse geschiedenis, vooral die van de Zuidelijke staten, dan alle fokkers bij elkaar. Durf ik mijn hand wel voor in het vuur te steken.
Wellicht arrogant, maar ik weet 100% zeker dat ik meer weet van de Amerikaanse geschiedenis, vooral die van de Zuidelijke staten, dan alle fokkers bij elkaar. Durf ik mijn hand wel voor in het vuur te steken.
Als Ryanair in Nederland vluchten wil aanbieden, heeft het zich aan de Nederlandse wet te houden en ook aan uitspraken van een Nederlandse rechter.
Daar kun je het niet mee eens zijn, maar zo is het wel.
Daar kun je het niet mee eens zijn, maar zo is het wel.
Mooi verhaal.. maar er moet er eentje de goedkoopste zijn..quote:Op donderdag 1 november 2018 20:31 schreef LXIV het volgende:
[..]
Slechter kan niet. Want dat wordt dus betaalt door tweederangs vliegvelden die graag willen groeien. Die betalen desnoods ervoor. Ken de gemiddelde Nederlander. Ik ken mensen die enkel naar Spanje vliegen omdat het goedkoop is. Verder hebben ze er niks te zoeken. Als het gratis wordt dan doen ze helemaal niks anders meer. Van die goedkope babyboomers die met vroegpensioen de hele dag zich laten vervoeren in vliegtuigen. Maximale fijnstof-uitstoot, rond ieder vliegveld 24/7 geluidsoverlast, alle interessante steden permanent overspoeld.
En waarom? Om per passagier een paar dubbeltjes netto over te houden en om babyboomers 20x per jaar naar Torremolinos te brengen. Waanzin.
Pak liever een vliegtax van 100 euro per vlucht.
[..]
https://www.theguardian.c(...)hael-oleary-airports
Er staan genoeg in de rij.. zowel opvolgers als klanten..
Net zoals de goedkoopste auto.. Alles gaat wel ten koste van iets..
Wat was het bestaansrecht anders geweest van die vliegvelden?
Natuurlijk. Maar dat neemt niet weg dat ook de goedkoopste zich aan bepaalde normen als werkgever, milieuvervuiler etc dient te houden.quote:
[..]
Mooi verhaal.. maar er moet er eentje de goedkoopste zijn..
Er staan genoeg in de rij.. zowel opvolgers als klanten..
Net zoals de goedkoopste auto.. Alles gaat wel ten koste van iets..
Wat was het bestaansrecht anders geweest van die vliegvelden?
RyanAir is gewoon heel handig in het afwentelen van kosten op de maatschappij. Als dat allemaal echt doorberekend werd, dan waren ze helemaal net zo goedkoop meer.
Op maandag 15 mei 2023 18:39
Wellicht arrogant, maar ik weet 100% zeker dat ik meer weet van de Amerikaanse geschiedenis, vooral die van de Zuidelijke staten, dan alle fokkers bij elkaar. Durf ik mijn hand wel voor in het vuur te steken.
Wellicht arrogant, maar ik weet 100% zeker dat ik meer weet van de Amerikaanse geschiedenis, vooral die van de Zuidelijke staten, dan alle fokkers bij elkaar. Durf ik mijn hand wel voor in het vuur te steken.
Ze mogen de basis ook wel sluiten, maar ze moeten wel die piloten daar gebaseerd houden, hun loon betalen en zorgen dat ze voldoende vlieguren kunnen maken.quote:
Natuurlijk hebben de werknemers rechten, maar het is toch belachelijk dat Ryanair de basis in Eindhoven niet zou mogen sluiten?
Slaat ook nergens op dat dit per se vanwege een staking zou moeten zijn, lijkt mij ook een zeer overtrokken situatie en daar kan een rechter ook helemaal niets over zeggen.
Als het financieel nodig is, of zelfs als het niet nodig is, Ryanair mag de basis in Eindhoven weg doen simpel zat.
Ik zou overigens als Ryanair medewerker maar al te graag uit Eindhoven weg willen. Je komt 99% zeker in een betere plek terecht. Als je mazzel hebt in Dublin bv.
Gewoon prima maatschappij verder Ryanair (ik kan inhoudelijk niets zeggen want ik ben geen werknemer). Vlieg er wel geregeld mee.
Dat heeft ansich niks met de staking te maken, maar wel met het feit dat Ryanair niet hard heeft kunnen maken dat ze zwaarwegende bedrijfsbelangen heeft om die piloten te herplaatsen in het buitenland.
Lege bekers in het gras
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
Ze zijn legaal bezig he?quote:
[..]
Natuurlijk. Maar dat neemt niet weg dat ook de goedkoopste zich aan bepaalde normen als werkgever, milieuvervuiler etc dient te houden.
RyanAir is gewoon heel handig in het afwentelen van kosten op de maatschappij. Als dat allemaal echt doorberekend werd, dan waren ze helemaal net zo goedkoop meer.
Ik ga ook geen fooien geven aan mn verzekering.. ik zoek de goedkoopste..
ach ze zijn gewoon een kankergezwel van de samenleving. Net zoals airbnb en uber.quote:
[..]
Natuurlijk. Maar dat neemt niet weg dat ook de goedkoopste zich aan bepaalde normen als werkgever, milieuvervuiler etc dient te houden.
RyanAir is gewoon heel handig in het afwentelen van kosten op de maatschappij. Als dat allemaal echt doorberekend werd, dan waren ze helemaal net zo goedkoop meer.
Ze paratiseren op de samenleving, wentelen alle risico's op de werknemers en plukken de winsten zonder risico te lopen.....
Groot gelijk dat de rechter heeft gezegd dat de thuisbasis van de piloten gewoon nog in eindhoven blijft....
Reason is not automatic, those who deny it cannot be conquered by it, Ayn Rand
Discuseren met domme mensen verlies ik omdat ik niet genoeg ervaring heb met dom lullen.
Discuseren met domme mensen verlies ik omdat ik niet genoeg ervaring heb met dom lullen.
Tijd om subsidiëring voor vliegen sowieso af te schaffen. Het is een enorm vervuilende industrie en veel te goedkoop vergeleken o.a. de milieuimpact.
Het is totaal gek dat met de trein reizen een veelvoud kost bijvoorbeeld. Mensen moeten af van het idee dat je voor een schijntje de wereld moet kunnen over kunnen vliegen.
Dan sterven paupermaatschappijen zoals Ryanair wel uit. Hun doelpubliek kan het dan toch niet meer betalen.
Verder is Ryanair een vies bedrijf en zie ik ze graag over kop gaan. Maar als ze zich aan de wet houden moet iedereen zich daar bij neerleggen. Ook die piloten in Eindhoven. Het zal vast niet onmogelijk om werk te vinden bij een maatschappij met meer respect voor haar werknemers, zeker als piloot.
Het is totaal gek dat met de trein reizen een veelvoud kost bijvoorbeeld. Mensen moeten af van het idee dat je voor een schijntje de wereld moet kunnen over kunnen vliegen.
Dan sterven paupermaatschappijen zoals Ryanair wel uit. Hun doelpubliek kan het dan toch niet meer betalen.
Verder is Ryanair een vies bedrijf en zie ik ze graag over kop gaan. Maar als ze zich aan de wet houden moet iedereen zich daar bij neerleggen. Ook die piloten in Eindhoven. Het zal vast niet onmogelijk om werk te vinden bij een maatschappij met meer respect voor haar werknemers, zeker als piloot.
Political correctness is tyranny with manners
- Charlton Heston
- Charlton Heston
Oh ja je kunt zeker een vergoeding krijgen hoor daarvoor.quote:Op donderdag 1 november 2018 18:05 schreef Xa1pt het volgende:
[..]
Dus een werkgever moet wat jou betreft in staat kunnen zijn om van de ene op de andere dag tegen je te zeggen: "luister pik, we gaan verhuizen naar Ierland dus als je je baan wil behouden verhuis je maar mee, zo niet ben je 'm kwijt"? En dan zonder enig recht op een vergoeding of iets?
quote:
[..]
ach ze zijn gewoon een kankergezwel van de samenleving. Net zoals airbnb en uber.
Ze paratiseren op de samenleving, wentelen alle risico's op de werknemers en plukken de winsten zonder risico te lopen.....
Groot gelijk dat de rechter heeft gezegd dat de thuisbasis van de piloten gewoon nog in eindhoven blijft....
vrijdag 9 december 2016 15:58 schreef Ringo het volgende:
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
Tijd om de wet aan te passen. Jaag de hyena van je erf af.quote:
He's simple, he's dumb, he's the pilot.
Ik denk dat het een illusie is om de trein goedkoper te laten zijn dan het vliegtuig. Maar de bus, dat moet lukken. Een buschauffeur doet het in zijn eentje en verdient maar modaal. Met 150 liter brandstof zit je al in Spanje. Daar stijg je met een vliegtuig nog niet mee op. Maar een bus wordt wel op allerlei manieren belast en een vliegtuig niet.quote:
Tijd om subsidiëring voor vliegen sowieso af te schaffen. Het is een enorm vervuilende industrie en veel te goedkoop vergeleken o.a. de milieuimpact.
Het is totaal gek dat met de trein reizen een veelvoud kost bijvoorbeeld. Mensen moeten af van het idee dat je voor een schijntje de wereld moet kunnen over kunnen vliegen.
Dan sterven paupermaatschappijen zoals Ryanair wel uit. Hun doelpubliek kan het dan toch niet meer betalen.
Verder is Ryanair een vies bedrijf en zie ik ze graag over kop gaan. Maar als ze zich aan de wet houden moet iedereen zich daar bij neerleggen. Ook die piloten in Eindhoven. Het zal vast niet onmogelijk om werk te vinden bij een maatschappij met meer respect voor haar werknemers, zeker als piloot.
Op maandag 15 mei 2023 18:39
Wellicht arrogant, maar ik weet 100% zeker dat ik meer weet van de Amerikaanse geschiedenis, vooral die van de Zuidelijke staten, dan alle fokkers bij elkaar. Durf ik mijn hand wel voor in het vuur te steken.
Wellicht arrogant, maar ik weet 100% zeker dat ik meer weet van de Amerikaanse geschiedenis, vooral die van de Zuidelijke staten, dan alle fokkers bij elkaar. Durf ik mijn hand wel voor in het vuur te steken.
Er is soms "voortschrijdend inzicht". Dat is misschien wel het mooiste ding waar de mensheid over beschikt. Legaal maar eigenlijk ongewenst. Dan gaan we nadenken over hoe het eigenlijk werkt, zien in dat dat ongewenst is wegens teveel nadelen voor de maatschappij en doen daar iets aan. Prima.quote:
vrijdag 9 december 2016 15:58 schreef Ringo het volgende:
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
Aha. Dus men is te ver doorgeschoten maar je vindt het wel terecht dat de rechter een ontslagvergoeding e.d. eist?quote:
[..]
Oh ja je kunt zeker een vergoeding krijgen hoor daarvoor.
Als je de trein pakt naar een aantal stations verderop betaal je net zoveel als met een budgetmaatschappij naar de andere kant van Europa...quote:
Het is totaal gek dat met de trein reizen een veelvoud kost bijvoorbeeld.
En ook de treinen worden zwaar gesubsidieerd binnen de EU.
... Je snapt het duidelijk niet.quote:
[..]
Aha. Dus men is te ver doorgeschoten maar je vindt het wel terecht dat de rechter een ontslagvergoeding e.d. eist?
Klopt. Leg eens uit.quote:
[..]
... Je snapt het duidelijk niet.
Nee natuurlijk hoeven ze dat niet. Als die piloten daar willen blijven wonen is dat toch echt hun probleem?quote:
Ze mogen de basis ook wel sluiten, maar ze moeten wel die piloten daar gebaseerd houden, hun loon betalen en zorgen dat ze voldoende vlieguren kunnen maken.
Dat heeft ansich niks met de staking te maken, maar wel met het feit dat Ryanair niet hard heeft kunnen maken dat ze zwaarwegende bedrijfsbelangen heeft om die piloten te herplaatsen in het buitenland.
Als ik ga werken voor een bedrijf in het westen dan moet ik er toch voor zorgen dat ik dat rot eind ga rijden naar mijn werk toe? Hoe ik dat doe heeft mij werkgever niets mee te maken.
En als wij bv met 10 man in het Noorden wonen voor een 1 mans klus dan is dat ook niet het probleem van de werkgever, die hoeft niet voor 10 man werk te regelen in het Noorden.
Als de Eindhovense basis dicht moet om wat voor reden dan ook, dan hebben ze maar mee te gaan en anders moet je ontslag nemen. Zo werkt het nou eenmaal als je een baas hebt, of dat nou KLM of Ryanair of wat van de gewone Nederlander is.
Heeft Ryanair niet hard kunnen maken?
Nou heb het niet gevolgd maar lijkt mij best wel hoor, als die basis weg moet en daar hoeft Ryanair niet eens een reden voor te geven, dan moeten ze wel mee willen ze voldoende blijven werken.
Onzin.quote:
ach ze zijn gewoon een kankergezwel van de samenleving. Net zoals airbnb en uber.
Ze paratiseren op de samenleving, wentelen alle risico's op de werknemers en plukken de winsten zonder risico te lopen.....
Groot gelijk dat de rechter heeft gezegd dat de thuisbasis van de piloten gewoon nog in eindhoven blijft....
Over die andere bedrijven zeg ik niets, maar Ryanair verder niets mis mee wat ze hier doen.
Ze zoeken gewoon goedkope oplossingen, omdat het anders te duur wordt.
De basis in Eindhoven kan niet meer uit, simpel zat dan moet die weg.
Wil je in een re-organisatie niet mee? Dan kun je weg.
Zo werkt het in elk bedrijf.
Ryanair kan niet al die piloten dood leuk in Eindhoven gaan laten blijven. Zo werkt dat niet.
Ook niet bij grote luxe bedrijven.
Zonder "zeikerts" in een bedrijf is er helemaal geen bedrijf. Maar dat vergeten heel veel werkgevers.quote:
[..]
Klopt, en daar gaat het dus al te ver. Werknemers hebben veel te veel rechten. Geef Ryanair groot gelijk dat ze zeggen bekijk 't maar.
Welk belang weegt zwaarder? Het belang van de duizenden klanten die vanaf Eindhoven vliegen, of het belang van de 16 zeikerds met een salaris van 128k per jaar?
En wie bestuurt anders zo'n vliegtuig? Jij?
Ô mon citoyens vous serez unis.
Ik vind het echt grappig.. Ryan is eerlijk en open over hun bedrijfsstructuur.. delen praktisch alles..open en bloot.. En krijgen de hele wereld over zich heen..
Niet dat ze dat erg vinden.. zolang het maar over ze gaat zijn ze blij met de reclame
Maar al die andere bedrijven die dat niet doen, en veel schimmiger zijn, daar hoor je niemand over..
Ga lekker zeiken over criminele speculanten ofzo.. Die zitten elke dag mensen dwars en kosten ons bakken met geld, staan door hun vermogen onder en boven de wet en leveren geen enkele bijdrage.. Doen alleen aan afbreuk..
Niet dat ze dat erg vinden.. zolang het maar over ze gaat zijn ze blij met de reclame
Maar al die andere bedrijven die dat niet doen, en veel schimmiger zijn, daar hoor je niemand over..
Ga lekker zeiken over criminele speculanten ofzo.. Die zitten elke dag mensen dwars en kosten ons bakken met geld, staan door hun vermogen onder en boven de wet en leveren geen enkele bijdrage.. Doen alleen aan afbreuk..
Mensen die Ryanair lopen te verdedigen 
Zeker allemaal van die paupers die anders boos zijn dat ze niet voor 30 euro naar Turkije kunnen voor hun all-inclusive vakantie.
Genoeg verhalen te vinden over hoe schurkachtig Ryanair te werk gaat, maar nee hoor, die zeikerds van een werknemer moeten gewoon hun bek houden. Las laatst nog over een buitenlandse gast die een paar maanden geleden naar Eindhoven verhuist is op eigen kosten vanwege Ryanair en die mag nu weer verkassen dus. Verder is het algemeen bekend dat Ryanair zijn kapiteins van de vliegtuigen onder druk zet om zo min mogelijk brandstof per vlucht mee te nemen, hoewel die kapiteins dat zelf mogen beslissen. Als je op safe speelt beland je op de zwarte lijst.
Maar goed, vooral blijven juichen dat die 'verwende piloten' nu eindelijk lik op stuk krijgen. Zal ze leren een vak te leren.
Zeker allemaal van die paupers die anders boos zijn dat ze niet voor 30 euro naar Turkije kunnen voor hun all-inclusive vakantie.Genoeg verhalen te vinden over hoe schurkachtig Ryanair te werk gaat, maar nee hoor, die zeikerds van een werknemer moeten gewoon hun bek houden. Las laatst nog over een buitenlandse gast die een paar maanden geleden naar Eindhoven verhuist is op eigen kosten vanwege Ryanair en die mag nu weer verkassen dus. Verder is het algemeen bekend dat Ryanair zijn kapiteins van de vliegtuigen onder druk zet om zo min mogelijk brandstof per vlucht mee te nemen, hoewel die kapiteins dat zelf mogen beslissen. Als je op safe speelt beland je op de zwarte lijst.
Maar goed, vooral blijven juichen dat die 'verwende piloten' nu eindelijk lik op stuk krijgen. Zal ze leren een vak te leren.
Dus dan ben je piloot.. met een enorm moeilijke opleiding..quote:
Mensen die Ryanair lopen te verdedigen
Genoeg verhalen te vinden over hoe schurkachtig Ryanair te werk gaat, maar nee hoor, die zeikerds van een werknemer moeten gewoon hun bek houden. Las laatst nog over een buitenlandse gast die een paar maanden geleden naar Eindhoven verhuist is op eigen kosten vanwege Ryanair en die mag nu weer verkassen dus. Verder is het algemeen bekend dat Ryanair zijn kapiteins van de vliegtuigen onder druk zetten om zo min mogelijk brandstof per vlucht mee te nemen, hoewel die kapiteins dat zelf mogen beslissen. Als je op safe speelt beland je op de zwarte lijst.
Maar goed, vooral blijven juichen dat die 'verwende piloten' nu eindelijk lik op stuk krijgen. Zal ze leren een vak te leren.
Maar heb je het inzicht van een afgestorven boomwortel en heb je geen idee wie Ryan is..
Ja ja.. Try again..
Heb jij die opleiding gedaan dan, dat je weet hoe moeilijk hij is? Bovendien kost die opleiding gewoon enorm veel geld wat toch terugverdient moet worden.quote:
[..]
Dus dan ben je piloot.. met een enorm moeilijke opleiding..
Maar heb je het inzicht van een afgestorven boomwortel en heb je geen idee wie Ryan is..
Ja ja.. Try again..
Klopt.. en daarom doe ik aan werkweigering bij sommige bedrijven.. want je weet dat je er niets mee opschiet..quote:
[..]
Heb jij die opleiding gedaan dan, dat je weet hoe moeilijk hij is? Bovendien kost die opleiding gewoon enorm veel geld wat toch terugverdient moet worden.
Overigens zou Ryan een prima klant voor me zijn.. Helder en overzichtelijk hou ik wel van..
Oh en nee.. mij krijg je niet in een vliegtuig.. hooguit met een parachute, maar dan durft niemand anders meer en breekt er paniek uit enzo..
Jij houdt dus wel van mensen onder druk zetten die verantwoordelijk zijn voor mensenlevens om kosten te sparen? Oke dat kan.quote:
[..]
Klopt.. en daarom doe ik aan werkweigering bij sommige bedrijven.. want je weet dat je er niets mee opschiet..
Overigens zou Ryan een prima klant voor me zijn.. Helder en overzichtelijk hou ik wel van..
Klinkklare onzin.. En daarbij trek je je eigen conclusie.. en dat mag.. maar ook daar klopt niets van..quote:
[..]
Jij houdt dus wel van mensen onder druk zetten die verantwoordelijk zijn voor mensenlevens om kosten te sparen? Oke dat kan.
Iedereen die werkt, werkt gedwongen toch? Is het niet door gebrek aan geld dan wel door de maatschappij..
Wat klopt er niet aan het punt dat het Ryanair personeel verantwoordelijk is voor mensenlevens?quote:
[..]
Klinkklare onzin.. En daarbij trek je je eigen conclusie.. en dat mag.. maar ook daar klopt niets van..
Even dramatisch gezegd, maar zodra je in een vliegtuig stapt leg je je lot in handen van de piloot, werktuigkundigen en stewardessen.
en daarbij vindt jij het verantwoord om die mensen tegen een hongerloontje lange dagen te laten werken zonder fatsoenlijke regeling voor pauzes en rust tussendoor en onder enorme werkdruk, voor een paar tientjes voordeel.
'De neiging rijke en machtige mensen te bewonderen, zelfs welhaast te aanbidden en mensen van arme of gewone komaf te verachten dan wel te negeren is de belangrijkste en meest universele oorzaak van de corruptie van ons morele besef' Adam Smith
juistquote:
Werknemersrechten zijn helemaal doorgeschoten. Groot gelijk dat Ryanair gewoon zijn plan doorzet.
Zou toch even mooi worden als zo'n kut rechter even bepaald waar een bedrijf wel of niet heen gaat.
Eigenaar van het bedrijf zou altijd de baas moeten zijn en blijven, en moet kunnen doen wat hij wil.
ik erger me ook enorm aan die piloten bij Air France , wat denken die onderknuppels wel
When people do counterfeiting , they go to jail , when public servants do that they get re-elected
Ja en de agent, de brandweerman, de shoarmaboer beslissen niet over jouw lot en krijgen 5 mille per maand?quote:
[..]
Wat klopt er niet aan het punt dat het Ryanair personeel verantwoordelijk is voor mensenlevens?
Even dramatisch gezegd, maar zodra je in een vliegtuig stapt leg je je lot in handen van de piloot, werktuigkundigen en stewardessen.
en daarbij vindt jij het verantwoord om die mensen tegen een hongerloontje lange dagen te laten werken zonder fatsoenlijke regeling voor pauzes en rust tussendoor en onder enorme werkdruk, voor een paar tientjes voordeel.
En dan zwijg ik maar even over trein- bus en bootpersoneel, theater riggers, feesttentbouwers, en de plaatselijke kroegbaas.. en zelfs die verstopte hoer vanuit haar achterkamertje..
Je begrijpt dat daar veel meer ongelukken en incidenten gebeuren dan met toestellen van Ryan he?
En dat op alles wat met vliegen te maken heeft enorm strenge controles zijn?
Maar nee.. Piloten worden afgeperst en tewerkgesteld
Totaal andere situatie.quote:
[..]
juist
ik erger me ook enorm aan die piloten bij Air France , wat denken die onderknuppels wel
Niet doen ajb
Ik heb het nu over de gerechtelijke uitspraak. Lees die anders even.quote:
[..]
Nee natuurlijk hoeven ze dat niet. Als die piloten daar willen blijven wonen is dat toch echt hun probleem?
Als ik ga werken voor een bedrijf in het westen dan moet ik er toch voor zorgen dat ik dat rot eind ga rijden naar mijn werk toe? Hoe ik dat doe heeft mij werkgever niets mee te maken.
En als wij bv met 10 man in het Noorden wonen voor een 1 mans klus dan is dat ook niet het probleem van de werkgever, die hoeft niet voor 10 man werk te regelen in het Noorden.
Als de Eindhovense basis dicht moet om wat voor reden dan ook, dan hebben ze maar mee te gaan en anders moet je ontslag nemen. Zo werkt het nou eenmaal als je een baas hebt, of dat nou KLM of Ryanair of wat van de gewone Nederlander is.
Heeft Ryanair niet hard kunnen maken?
Nou heb het niet gevolgd maar lijkt mij best wel hoor, als die basis weg moet en daar hoeft Ryanair niet eens een reden voor te geven, dan moeten ze wel mee willen ze voldoende blijven werken.
https://uitspraken.rechts(...)I:NL:RBOBR:2018:5330
quote:De voorzieningenrechter:
5.1.
verbiedt Ryanair de vliegers eenzijdig over te plaatsen en bepaalt dat de vliegers aan een eenzijdige overplaatsing geen gehoor hoeven te geven zolang in rechte, via een door Ryanair aanhangig te maken bodemprocedure, niet is komen vast te staan dat eenzijdige overplaatsing gerechtvaardigd is;
5.2.
gebiedt Ryanair, indien en voor zover zij (één of meer van) de vliegers reeds over overplaatsing heeft bericht, de betreffende kennisgeving en de overplaatsing binnen 24 uur na betekening van het vonnis met onmiddellijke ingang en onvoorwaardelijk schriftelijk te herroepen;
5.3.
verbiedt Ryanair zich te beroepen op de in de arbeidsovereenkomsten opgenomen clausule “Excess Capacity”, en gebiedt Ryanair het loon en emolumenten van de vliegers maandelijks uiterlijk op de 28e van de betreffende maand volledig door te betalen, onder gelijktijdige verstrekking van een deugdelijke bruto/netto specificatie, ook na 4 november 2018 en ook als zij dan geen base in Eindhoven meer hebben, waarbij het gaat om ten minste de volgende bruto bedragen:
[eiser 1] : ¤ 6.443 bruto
[eiser 2] : ¤ 11.380 bruto
[eiser 3] : ¤ 6.207 bruto
[eiser 4] : ¤ 12.259 bruto
[eiser 5] : ¤ 6.254 bruto
[eiser 6] : ¤ 5.695 bruto
[eiser 7] : ¤ 13.611 bruto
[eiser 8] : ¤ 12.504 bruto
[eiser 9] : ¤ 13.601 bruto
[eiser 10] : ¤ 10.686 bruto
[eiser 11] : ¤ 11.254 bruto
[eiser 12] : ¤ 13.467 bruto
[eiser 13] : ¤ 13.321 bruto
[eiser 14] : ¤ 12.367 bruto
[eiser 15] : ¤ 13.957 bruto
[eiser 16] : ¤ 7.866 bruto
5.4.
gebiedt Ryanair de vliegvaardigheden van de vliegers te onderhouden op haar kosten en wel zodanig dat zij te allen tijde volledig bevoegd blijven een Boeing 737 te blijven vliegen;
[ Bericht 9% gewijzigd door Drekkoning op 02-11-2018 06:25:45 ]
Lege bekers in het gras
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
Dat mogen ze ook. Alleen zitten er in Nederland wel bepaalde gevolgen aan vast.quote:
Werknemersrechten zijn helemaal doorgeschoten. Groot gelijk dat Ryanair gewoon zijn plan doorzet.
Zou toch even mooi worden als zo'n kut rechter even bepaald waar een bedrijf wel of niet heen gaat.
Eigenaar van het bedrijf zou altijd de baas moeten zijn en blijven, en moet kunnen doen wat hij wil.
Huil huil, een succesvol persoon verdient meer dan jij doet.quote:
[..]
Ja en de agent, de brandweerman, de shoarmaboer beslissen niet over jouw lot en krijgen 5 mille per maand?
En dan zwijg ik maar even over trein- bus en bootpersoneel, theater riggers, feesttentbouwers, en de plaatselijke kroegbaas.. en zelfs die verstopte hoer vanuit haar achterkamertje..
Je begrijpt dat daar veel meer ongelukken en incidenten gebeuren dan met toestellen van Ryan he?
En dat op alles wat met vliegen te maken heeft enorm strenge controles zijn?
Maar nee.. Piloten worden afgeperst en tewerkgesteld
Wat is het leven toch oneerlijk.
Maar als Ryanair de salarissen wil doorbetalen zonder die piloten in te zetten dan is dat hun keuze.
Op zaterdag 8 februari 2014 23:39 schreef Slaapscheet het volgende:
Oke, MichaelScott, je bent geweldig. :D
Oke, MichaelScott, je bent geweldig. :D
Wat een bizarre afgunst richting piloten komt in dit topic naar boven.
Curiosity cultured the cat
Hoge dames vangen veel wind
Whadda ya hear! Whadda ya say!
What is any ocean but a multitude of drops?
Hoge dames vangen veel wind
Whadda ya hear! Whadda ya say!
What is any ocean but a multitude of drops?
Die afgunst zie je in Nederland richting ongeveer iedereen die (flink) meer dan gemiddeld verdiend. Slechte karaktertrek inderdaadquote:Op vrijdag 2 november 2018 07:25 schreef Copycat het volgende:
Wat een bizarre afgunst richting piloten komt in dit topic naar boven.
Lege bekers in het gras
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
Piloten zijn dan ook rockstars.quote:
Wat een bizarre afgunst richting piloten komt in dit topic naar boven.
Much like down syndrom, red hair is a genetic mutation, and it occurs when a human has unprotected sex with a clown.
Die kneuzen hier die zo afgeven op Ryanair, en mensen die er mee vliegen, maar dan wel hun hele huis vol hebben liggen met made in China rommel.
Die piloten bij Ryanair verdienen 10000 keer zoveel als slaven in China.
Die piloten bij Ryanair verdienen 10000 keer zoveel als slaven in China.
A man is not old until regrets take the place of dreams.
Als ik de salarissen zo zie vind ik ze wel hoog voor het werk wat ze doen. Tegen de Balkenende norm aan voor wat vliegen..quote:
Wat een bizarre afgunst richting piloten komt in dit topic naar boven.
Op maandag 15 mei 2023 18:39
Wellicht arrogant, maar ik weet 100% zeker dat ik meer weet van de Amerikaanse geschiedenis, vooral die van de Zuidelijke staten, dan alle fokkers bij elkaar. Durf ik mijn hand wel voor in het vuur te steken.
Wellicht arrogant, maar ik weet 100% zeker dat ik meer weet van de Amerikaanse geschiedenis, vooral die van de Zuidelijke staten, dan alle fokkers bij elkaar. Durf ik mijn hand wel voor in het vuur te steken.
De vraag is natuurlijk of je er last van hebt in het dagelijks leven.quote:
[..]
Als ik de salarissen zo zie vind ik ze wel hoog voor het werk wat ze doen. Tegen de Balkenende norm aan voor wat vliegen..
Lege bekers in het gras
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
Nee, maar ik kan me wel voorstellen dat mensen vinden dat ze onterecht staken omdat ze toch forse salarissen hebben.quote:
[..]
De vraag is natuurlijk of je er last van hebt in het dagelijks leven.
Op maandag 15 mei 2023 18:39
Wellicht arrogant, maar ik weet 100% zeker dat ik meer weet van de Amerikaanse geschiedenis, vooral die van de Zuidelijke staten, dan alle fokkers bij elkaar. Durf ik mijn hand wel voor in het vuur te steken.
Wellicht arrogant, maar ik weet 100% zeker dat ik meer weet van de Amerikaanse geschiedenis, vooral die van de Zuidelijke staten, dan alle fokkers bij elkaar. Durf ik mijn hand wel voor in het vuur te steken.
Ze staakten alleen niet vanwege de salarissenquote:
[..]
Nee, maar ik kan me wel voorstellen dat mensen vinden dat ze onterecht staken omdat ze toch forse salarissen hebben.
Lege bekers in het gras
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
Want als je een beetje leuk salaris verdient, heb je nooit meer reden tot klagen, laat staan staken?quote:
Nee, maar ik kan me wel voorstellen dat mensen vinden dat ze onterecht staken omdat ze toch forse salarissen hebben.
Curiosity cultured the cat
Hoge dames vangen veel wind
Whadda ya hear! Whadda ya say!
What is any ocean but a multitude of drops?
Hoge dames vangen veel wind
Whadda ya hear! Whadda ya say!
What is any ocean but a multitude of drops?
Jan Modaal verdient 3000 keer zoveel als een slaaf in China.quote:
Die kneuzen hier die zo afgeven op Ryanair, en mensen die er mee vliegen, maar dan wel hun hele huis vol hebben liggen met made in China rommel.
Die piloten bij Ryanair verdienen 10000 keer zoveel als slaven in China.
Welk punt wil je precies maken?
He's simple, he's dumb, he's the pilot.
idd bij een flink salaris is het toch normaal dat je een echte slaaf bent geworden. Alleen met een minimumloon mag je nog wat met arbeidsrecht doen.quote:Op vrijdag 2 november 2018 08:43 schreef Copycat het volgende:
[..]
Want als je een beetje leuk salaris verdient, heb je nooit meer reden tot klagen, laat staan staken?
Zo'n drogreden altijd dit.quote:
Die kneuzen hier die zo afgeven op Ryanair, en mensen die er mee vliegen, maar dan wel hun hele huis vol hebben liggen met made in China rommel.
Die piloten bij Ryanair verdienen 10000 keer zoveel als slaven in China.
