F1 Formule 1
10 constructeurs en 20 coureurs strijden allemaal om de titel in de koningsklasse van de autosport: Formule 1. Bespreek hier de snelste sport op aarde en alles wat erbij hoort.
En er zijn aanwijzigingen genoeg dat Honda grote stappen maakt: opmerkingen van coureurs die op de rechte stukken achter een TR hebben gereden, GPS data. Niet voor niets dat in de paddock, niet alleen bij RBR maar ok bij andere tams en het journaille inmiddels hoge vereachting tav 2019 leven.quote:Op vrijdag 2 november 2018 07:56 schreef ShaoliN het volgende:
[..]
Ik snap echt niet waar die onzin vandaan komt. Alleen die Renault ezel en McLaren schreeuwen continue dat ze mega stappen aan het maken zijn en dat het niet eerlijk is dat de rest nog grotere stappen maakt.
Red Bull heeft dit hele jaar gezegd onder de indruk te zijn van de progressie van Honda, maar vooral ook de toewijding. Dit is voor het eers dat ze met getallen strooien. Ferrari en Mercedes zijn al helemaal terughoudend met uitspraken over hun updates.
Red Bull heeft alles te verliezen met bluf. Uit alles lijkt het er heel sterk op dat Torro Rosso compleet opgeofferd wordt om te testen.
Of het genoeg is om echt concurrerend te zijn blijft een vraag tot we de RB15 Honda in levende lijve zien, maar voorlopig is er best reden tot voorzichtig optimisme.
Als die Honda net zo snel is als de Renault, maar minder uitvalt, is het al een gigantische verbetering.quote:Op vrijdag 2 november 2018 08:57 schreef aesop het volgende:
[..]
En er zijn aanwijzigingen genoeg dat Honda grote stappen maakt: opmerkingen van coureurs die op de rechte stukken achter een TR hebben gereden, GPS data. Niet voor niets dat in de paddock, niet alleen bij RBR maar ok bij andere tams en het journaille inmiddels hoge vereachting tav 2019 leven.
Of het genoeg is om echt concurrerend te zijn blijft een vraag tot we de RB15 Honda in levende lijve zien, maar voorlopig is er best reden tot voorzichtig optimisme.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
twitter:SportmphMark twitterde op vrijdag 02-11-2018 om 11:08:07 Haas remains disqualified from Monza results after appeal fails. reageer retweet
Haas remains disqualified from Monza results after appeal fails.
Meen dat de Ocon niet voorbij Gasly kwam op het rechte stuk in Spa, zelfs niet met DRS. Dat zegt al genoeg over het acceleratie vermogen van de Honda. (en dat was nog spec 2)quote:
[..]
En er zijn aanwijzigingen genoeg dat Honda grote stappen maakt: opmerkingen van coureurs die op de rechte stukken achter een TR hebben gereden, GPS data. Niet voor niets dat in de paddock, niet alleen bij RBR maar ok bij andere tams en het journaille inmiddels hoge vereachting tav 2019 leven.
Of het genoeg is om echt concurrerend te zijn blijft een vraag tot we de RB15 Honda in levende lijve zien, maar voorlopig is er best reden tot voorzichtig optimisme.
Beetje laat 
Maar voor wie hem nog wilt meepakken. Het officiele F1 kanaal is Brazilië 2008 aan het streamen. Momenteel bij lap 29
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 02-11-2018 16:58:47 ]
Maar voor wie hem nog wilt meepakken. Het officiele F1 kanaal is Brazilië 2008 aan het streamen. Momenteel bij lap 29
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 02-11-2018 16:58:47 ]
Wonderlijke race was datquote:Op vrijdag 2 november 2018 16:57 schreef CrashO het volgende:
Beetje laat
We know this. The Chinese know that we know. But we make-believe that we don't know and the Chinese make-believe that they believe that we don't know, but know that we know. Everybody knows.
Gezicht van de vader van Massa, incoming
We know this. The Chinese know that we know. But we make-believe that we don't know and the Chinese make-believe that they believe that we don't know, but know that we know. Everybody knows.
Ericsson verbaasde zich er op Spa ook al over dat die Toro Rosso op het rechte stuk zo snel wasquote:Op vrijdag 2 november 2018 15:26 schreef SnowOokami het volgende:
[..]
Meen dat de Ocon niet voorbij Gasly kwam op het rechte stuk in Spa, zelfs niet met DRS. Dat zegt al genoeg over het acceleratie vermogen van de Honda. (en dat was nog spec 2)
Altijd onderweg naar het avontuur
Als ze even sterk zijn, maar Honda beter samenwerkt en integreert met RedBull, is dat een verbetering. Die engine-braking en schakelklachten van Verstappen, zijn toch aanwijzingen, dat het nu helemaal verkeerd gaat een Renault en RB.quote:
[..]
Als die Honda net zo snel is als de Renault, maar minder uitvalt, is het al een gigantische verbetering.
.
Renault komt er noot bij in de buurt omdat het budget te laag is. Honda heeft de centen wel en daardoor een kans om aan te sluiten. Mensen die beweren dat de stap naar Honda een slechte keuze is snappen er niks van.quote:
[..]
Als ze even sterk zijn, maar Honda beter samenwerkt en integreert met RedBull, is dat een verbetering. Die engine-braking en schakelklachten van Verstappen, zijn toch aanwijzingen, dat het nu helemaal verkeerd gaat een Renault en RB.
Die mensen gaan straks na de eerste race met een Honda in de RB helemaal full mental als Max dan uitvalt. Niet snappende dat het een keuze voor de middellange termijn is.quote:
[..]
Renault komt er noot bij in de buurt omdat het budget te laag is. Honda heeft de centen wel en daardoor een kans om aan te sluiten. Mensen die beweren dat de stap naar Honda een slechte keuze is snappen er niks van.
Een beetje zoals Wilders elke koude dag aangrijpt om global warming te ontkrachten.
Ben nu F1 café op Ziggo aan t kijken, had van Gameren een filmpje met Trump die n boekje opendeed over Zandvoort...
Iemand n linkje waar ik dat filmpje kan vinden?
Iemand n linkje waar ik dat filmpje kan vinden?
Was net nog op CNNquote:Op vrijdag 2 november 2018 23:20 schreef JohnB52 het volgende:
Ben nu F1 café op Ziggo aan t kijken, had van Gameren een filmpje met Trump die n boekje opendeed over Zandvoort...
Iemand n linkje waar ik dat filmpje kan vinden?
En Renault heeft nu al 5 jaar achter elkaar aangetoond, dat ze Mercedes en Ferrari niet kunnen bijbenen. Niet echt aannemelijk dat ze dat volgend jaar ineens wel kunnen.quote:
Renault komt er noot bij in de buurt omdat het budget te laag is. Honda heeft de centen wel en daardoor een kans om aan te sluiten. Mensen die beweren dat de stap naar Honda een slechte keuze is snappen er niks van.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Editquote:
https://twitter.com/VanGamerenF1/status/1058650141211717632?s=19
[ Bericht 19% gewijzigd door JohnB52 op 03-11-2018 13:26:55 ]
Edit. Je hebt 'm al gevonden.
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
ik denk ook dat het de juiste keuze is alleen verwacht ik er volgend jaar nog niet zoveel vanquote:
[..]
Renault komt er noot bij in de buurt omdat het budget te laag is. Honda heeft de centen wel en daardoor een kans om aan te sluiten. Mensen die beweren dat de stap naar Honda een slechte keuze is snappen er niks van.
Ik denk dat het de juiste keuze voor de lange termijn is gezien de relatie met Renault, het feit dat die een fabrieksteam hebben en ga zo maar door, maar het kan op de korte termijn inderdaad nog wel eens een stapje terug zijn.quote:
[..]
ik denk ook dat het de juiste keuze is alleen verwacht ik er volgend jaar nog niet zoveel van
Volkorenbrood: "Geen quotes meer in jullie sigs gaarne."
Denk niet dat het een stapje terug gaat zijn, wat beiden teams (Red Bull en Honda) hebben laten zien dit jaar kan ik me dat bijna niet voorstellen. Of ze moeten ergens een grove blunder hebben begaan zoals McLaren met de auto van dit jaar.
https://www.gpupdate.net/(...)tels-actie-in-sochi/
Misschien wordt het inderdaad eens tijd dat er wat mensen met pensioen gaan. Whiting en een aantal van de stewards.
Misschien wordt het inderdaad eens tijd dat er wat mensen met pensioen gaan. Whiting en een aantal van de stewards.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Zowel Hamilton als Verstappen snappen de regels dus al niet 
. Handig.
. Handig.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Het is ook lastig de regels te snappen als ze zo vaak verschillend geïnterpreteerd en toegepast worden.quote:
Zowel Hamilton als Verstappen snappen de regels dus al niet
Ik zeg maar zoo, dat is korter dan dierentuin
Vettel wordt weer eens beschermd door de FIAquote:
Zowel Hamilton als Verstappen snappen de regels dus al niet
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
De regels zijn helder. Ze zijn het hier niet eens met de interpretatie van wat er gebeurde.quote:
Zowel Hamilton als Verstappen snappen de regels dus al niet
Ik kan me goed voorstellen dat ze gewoon duidelijkheid willen hebben.
Als ze het toch over inhaalacties hebben dan mogen ze die van Hamilton op Räikkönen er in Mexico ook wel bij pakken. Het is dat Kimi ruimte gaf, want anders had dit voor zowel Kimi als Hammie fout af kunnen lopen.
Bij bocht 1 zat Hammie maar tot het achterwiel van Kimi en had dus ruimte moeten laten, maar deed dit niet.
Bij bocht 1 zat Hammie maar tot het achterwiel van Kimi en had dus ruimte moeten laten, maar deed dit niet.
Altijd onderweg naar het avontuur
De regels zouden helder moeten zijn (en ze zijn het in de meeste gevallen ook), de straffen die uitgedeeld worden zijn echter geenszins helder, ze worden lukraak uitgedeeld, al naar gelang hoe de wind staat, zou je bijna denken (lees: bij een Ferrari waait de wind meestal de andere kant opquote:
[..]
De regels zijn helder. Ze zijn het hier niet eens met de interpretatie van wat er gebeurde.
Ik kan me goed voorstellen dat ze gewoon duidelijkheid willen hebben.
). De fans, de kijkers en steeds meer coureurs worden dit inmiddels een beetje zat.
"Always listen to experts. They'll tell what can't be done and why. Then do it"
Nadeel van het gebruik van verschillende stewards bij elke race.
Het wordt imho tijd voor vaste stewards bij elke race, zodat er in ieder geval op dezelfde manier naar incidenten wordt gekeken.
Het wordt imho tijd voor vaste stewards bij elke race, zodat er in ieder geval op dezelfde manier naar incidenten wordt gekeken.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Elke GP Garry Connelly erbij, JAY!quote:
Nadeel van het gebruik van verschillende stewards bij elke race.
Het wordt imho tijd voor vaste stewards bij elke race, zodat er in ieder geval op dezelfde manier naar incidenten wordt gekeken.
Serieus: ik ben het met je eens, dit zou de beste oplossing zijn, maar is onhaalbaar imo. Een vaste groep stewards zou dan bijna het hele seizoen van huis zijn, dat gaat geen enkele steward met gezin willen.
"Always listen to experts. They'll tell what can't be done and why. Then do it"
Dat valt op zich best mee. Men snapt alleen het verschil tussen 'richting' en 'beweging' niet. Vettel veranderde nooit van richting en er was meer dan genoeg ruimte voor Hamilton aan de andere kant van de baan. Hij moet dus niet zeuren, zeker niet omdat dankzij die actie Vettel een slechte exit had uit de eerste bocht waardoor Hamilton met de superieure grip van de Mercedes makkelijk buitenom kon.quote:
[..]
Het is ook lastig de regels te snappen als ze zo vaak verschillend geïnterpreteerd en toegepast worden.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Met de techniek van tegenwoordig kan dat makkelijk vanuit een kantoor in London.quote:
[..]
Elke GP Garry Connelly erbij, JAY!
Serieus: ik ben het met je eens, dit zou de beste oplossing zijn, maar is onhaalbaar imo. Een vaste groep stewards zou dan bijna het hele seizoen van huis zijn, dat gaat geen enkele steward met gezin willen.
And so is the past
https://www.auto-motor-un(...)nstieg-porsche-2021/
Porsche bevestigt definitief geen F1. Zoals verwacht heeft het geen zin om met Dieselgate en de zeer gelimiteerde hybride-ontwikkeling een F1-programma op te zetten.
Porsche bevestigt definitief geen F1. Zoals verwacht heeft het geen zin om met Dieselgate en de zeer gelimiteerde hybride-ontwikkeling een F1-programma op te zetten.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Denk niet dat Max helemaal naar Londen gaat, als hij weer eens op het matje geroepen wordtquote:
[..]
Met de techniek van tegenwoordig kan dat makkelijk vanuit een kantoor in London.
"Always listen to experts. They'll tell what can't be done and why. Then do it"
videoverbindingquote:
[..]
Denk niet dat Max helemaal naar Londen gaat, als hij weer eens op het matje geroepen wordt
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik wist dat iemand dit zou roepenquote:
Maar serieus, is dit wenselijk? De stewards horen imo gewoon ter plekke aanwezig te zijn.
Bij voetbal zijn er ook nog steeds een scheidsrechter en grensrechters, bij F1 zou dit niet anders moeten zijn, vind ik (lees: puur mijn mening
).
"Always listen to experts. They'll tell what can't be done and why. Then do it"
True. De stewards zijn er niet alleen voor de Formule 1, maar ook voor de supportklasses, dus dan is aanwezigheid op het circuit wel handig.quote:
[..]
Ik wist dat iemand dit zou roepen
Maar serieus, is dit wenselijk? De stewards horen imo gewoon ter plekke aanwezig te zijn.
Bij voetbal zijn er ook nog steeds een scheidsrechter en grensrechters, bij F1 zou dit niet anders moeten zijn, vind ik (lees: puur mijn mening
Altijd onderweg naar het avontuur
Bij voetbal is het ook echt noodzakelijk iemand op het veld te hebben en een direct ingrijpen te hebben.quote:
Ik wist dat iemand dit zou roepen
Maar serieus, is dit wenselijk? De stewards horen imo gewoon ter plekke aanwezig te zijn.
Bij voetbal zijn er ook nog steeds een scheidsrechter en grensrechters, bij F1 zou dit niet anders moeten zijn, vind ik (lees: puur mijn mening
Bij F1 zie ik niet zo zeer waarom op afstand een probleem zou zijn.
Je merkt nu toch al niets van ze, het is ook niet alsof ze het "live" zien maar ook al via videobeelden.
Gewoon een hoofdsteward elk circuit hebben die er aanwezig is en ook in directer contact staat met de stewards en iedereen op de baan zo nodig.
Enige vraag wat mij betreft is hoeveel levert het nou echt op om vaste stewards te hebben.
Misschien toch maar naar Barcelona voor testen als een soort van treat en hopen op een beetje beter weer dan vorig jaar 
Ja doei.
twitter:f1enigma twitterde op maandag 05-11-2018 om 11:04:00 Williams can confirm that Rob Smedley will leave the team at the end of the 2018 FIA Formula One World Championship season. reageer retweet
Williams can confirm that Rob Smedley will leave the team at the end of the 2018 FIA Formula One World Championship season.
Change of direction. Wat is een direction?quote:
[..]
Dat valt op zich best mee. Men snapt alleen het verschil tussen 'richting' en 'beweging' niet. Vettel veranderde nooit van richting en er was meer dan genoeg ruimte voor Hamilton aan de andere kant van de baan. Hij moet dus niet zeuren, zeker niet omdat dankzij die actie Vettel een slechte exit had uit de eerste bocht waardoor Hamilton met de superieure grip van de Mercedes makkelijk buitenom kon.
1. Naar Links of Rechts van de middellijn van de baan? Of 2. 275 graden/270 graden?
Cruciale info voor de interpretatie, want iets terugsturen maar nog steeds naar rechts komen is onder 1 geen change of direction, maar onder 2 wel.
Daarnaast staat er ook nog een clausule in:
However, manoeuvres liable to hinder other drivers, such as
deliberate crowding of a car beyond the edge of the track or
any other abnormal change of direction, are strictly prohibited.
Vooral "any other abnormal change of direction" is nogal open voor interpretatie.
quote:
[..]
Change of direction. Wat is een direction?
1. Naar Links of Rechts van de middellijn van de baan? Of 2. 275 graden/270 graden?
Cruciale info voor de interpretatie, want iets terugsturen maar nog steeds naar rechts komen is onder 1 geen change of direction, maar onder 2 wel.
Daarnaast staat er ook nog een clausule in:
However, manoeuvres liable to hinder other drivers, such as
deliberate crowding of a car beyond the edge of the track or
any other abnormal change of direction, are strictly prohibited.
Vooral "any other abnormal change of direction" is nogal open voor interpretatie.
Geen interpretatie mogelijk. Hij gaat naar de rechterkant van de baan, onder welke hoek dat is is niet relevant. Met 'abnormal' wordt bedoeld het reageren op de actie van iemand anders.quote:direction
/dɪˈrɛkʃ(ə)n,dʌɪˈrɛkʃ(ə)n/
noun
noun: direction; plural noun: directions
1.
a course along which someone or something moves.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Stewards afschaffen. Duidelijkere regels maken en dan een setje advocaten inhuren die totaal niets met F1 of motorsport te maken hebben, zij maken de beslissingen.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Een course is een bepaalde richting. Één richting. Afwijken van die richting, door iets minder te sturen bijvoorbeeld, is dus niet toegestaan.quote:
[..]
Geen interpretatie mogelijk. Hij gaat naar de rechterkant van de baan, onder welke hoek dat is is niet relevant. Met 'abnormal' wordt bedoeld het reageren op de actie van iemand anders.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Dit is niet correct.quote:
[..]
Een course is een bepaalde richting. Één richting. Afwijken van die richting, door iets minder te sturen bijvoorbeeld, is dus niet toegestaan.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Dat is jouw interpretatie, dat de hoek waaronder dat gebeurt niet relevant is (dat staat nergens in de regels gedefinieerd):quote:
[..]
[..]
Geen interpretatie mogelijk. Hij gaat naar de rechterkant van de baan, onder welke hoek dat is is niet relevant. Met 'abnormal' wordt bedoeld het reageren op de actie van iemand anders.
The line...quote:noun
the line along which anything lies, faces, moves, etc., with reference to the point or region toward which it is directed:
Door iets terug te sturen wijzigt hij dus zijn 'line along which anything moves', en is dat dus ook een 'change of direction'.
Zelfs in jouw definitie staat er bij 1.2:
1.2 A point to or from which a person or thing moves or faces.
Door iets terug te sturen wijzigt hij dus het punt waarheen hij aan het verplaatsen is: Dus een change of direction.
Dus de vraag blijft: Wat is een direction: Is dat naar links of naar rechts, of ook de snelheid (of hoek) waaronder dat gebeurt?
De antwoorden die jij daarop geeft zijn jouw interpretatie van de regels, aangezien dit niet expliciet in de regels genoemd wordt.
Dat is wel correct, want anders is van links naar rechts over de baan zwalken ook 'een course'. Een course is een bepaalde route, en die route is een rechte lijn van punt a naar b.quote:
Precies. Elke andere interpretatie verzin je dus zelf.quote:
[..]
Dat is jouw interpretatie, dat de hoek waaronder dat gebeurt niet relevant is (dat staat nergens in de regels gedefinieerd):
Verder is het ook niet zo moeilijk om in de praktijk te laten zien waarom dat niet zou werken. Bij jouw voorstel zou Vettel na de eerste stuurbeweging onder geen enkele omstandigheid zijn stuur weer mogen bewegen. Dus zal hij de muur in rijden. Dat is natuurlijk onzin.
Je maakt dezelfde soort fout als Hamilton en Verstappen. Zij hebben het over 'moves', maar daar wordt in de regels ook niet over gerept.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Hier kun je trouwens prima zien dat Vettel's auto zich constant in een vrijwel rechte lijn richting naar de rechterkant beweegt. Dat het voor sommige mensen lijkt alsof Vettel meerdere bewegingen maakt komt door een optische illusie, het is Hamilton's auto die heen en weer beweegt en niet Vettel.
https://streamable.com/6u9o9
https://streamable.com/6u9o9
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Dat is precies wat een 'interpretatie' is, is het niet? Een uitleg bedenken die past bij wat er gezegd wordt. En dat is ook precies het probleem met de regels: Ze zijn voor interpretatie vatbaar, want jij legt het bijvoorbeeld anders uit dan de rest hier. En dat maakt, per definitie, jouw uitleg net zo zeer een interpretatie als de uitleg die ik geef.quote:
[..]
Precies. Elke andere interpretatie verzin je dus zelf.
Verder is het ook niet zo moeilijk om in de praktijk te laten zien waarom dat niet zou werken. Bij jouw voorstel zou Vettel na de eerste stuurbeweging onder geen enkele omstandigheid zijn stuur weer mogen bewegen. Dus zal hij de muur in rijden. Dat is natuurlijk onzin.
Je maakt dezelfde soort fout als Hamilton en Verstappen. Zij hebben het over 'moves', maar daar wordt in de regels ook niet over gerept.
Uiteraard mag Vettel wel weer terugsturen. Dat is namelijk geen change of direction to defend. Hij mag 1 change of direction uitvoeren om te verdedigen (en dat is dus naar rechts gaan), en als hij vervolgens naar rechts stuurt, terugstuurt, en weer naar rechts stuurt doet hij dat dus 2 keer. Dus: Naar rechts sturen om te verdedigen... Verdediging compleet: Naar links sturen om weer rechtdoor te gaan. Daarna is elke wijziging naar rechts om nog een keer te verdedigen dus de 2e change of direction to defend their position.
Het gaat mij niet om die specifieke actie. Dat vind ik ook muggeziften. Het gaat mij om jouw (weigering te accepteren dat het gaat om een) interpretatie van de regels, die helemaal niet zo duidelijk zijn als jij doet voorkomen.quote:[quote]
Hier kun je trouwens prima zien dat Vettel's auto zich constant in een vrijwel rechte lijn richting naar de rechterkant beweegt. Dat het voor sommige mensen lijkt alsof Vettel meerdere bewegingen maakt komt door een optische illusie, het is Hamilton's auto die heen en weer beweegt en niet Vettel.
https://streamable.com/6u9o9
Nee hoor, in dit geval zijn de regels vrij duidelijk. Dat jij het niet snapt kan ik niet zoveel aan doen. Je verzint er zelf dingen bij, dat is geen kwestie van interpretatie maar het moedwillig niet snappen.quote:
[..]
Dat is precies wat een 'interpretatie' is, is het niet? Een uitleg bedenken die past bij wat er gezegd wordt. En dat is ook precies het probleem met de regels: Ze zijn voor interpretatie vatbaar, want jij legt het bijvoorbeeld anders uit dan de rest hier.
Jij claimt dat meerdere stuurbewegingen gelijk zijn aan 'changes of direction' maar dat staat nergens en volgt ook nergens uit. Nogmaals, dat verzin je dus helemaal zelf.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Nee, het is geen muggenziften. Het is een overduidelijk voorbeeld van het niet snappen van de regels. Nergens wordt er iets gezegd over wat een rijder met stuurbewegingen doet, dus kan dat ook niet gebruikt worden bij welke interpretatie dan ook. Volgens jouw interpretatie had Vettel wel degelijk een straf moeten krijgen.quote:
[..]
Het gaat mij niet om die specifieke actie. Dat vind ik ook muggeziften.
Dat de stewards vaak hun eigen regels ook niet snappen en slecht gebruiken is een ander verhaal. Dat was ook hier het geval, het was een schande dat dit überhaupt under investigation was.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Ik verzin er niks bij, ik vertaal direction als richting, en neem daarbij de standaard definitie van het woord direction: Die van een lijn waarlangs iets kijkt, of beweegt van punt a naar punt b. Als je die lijn of punt b wijzigt is dat dus een verandering van richting.quote:
[..]
Nee hoor, in dit geval zijn de regels vrij duidelijk. Dat jij het niet snapt kan ik niet zoveel aan doen. Je verzint er zelf dingen bij, dat is geen kwestie van interpretatie maar het moedwillig niet snappen.
Jij claimt dat meerdere stuurbewegingen gelijk zijn aan 'changes of direction' maar dat staat nergens en volgt ook nergens uit. Nogmaals, dat verzin je dus helemaal zelf.
Jij verzint er bij dat het een beweging ten opzichte van de middellijn moet zijn, en dat het niet uitmaakt of dat een rechte lijn of een golvende lijn is. Dat staat nergens.
Maar deze discussie hebben we nog niet zo lang geleden ook al eens gehad.
Jij vindt de regels duidelijk, maar dat is jouw interpretatie.
Een interpretatie is een persoonlijk beredeneerd oordeel over de betekenis van een waarneming, een tekst of een stuk muziek.
Lees vooral 'persoonlijk beredeneerd'... Jij beredeneerd het op jouw manier, ik (en anderen met mij) op mijn manier. Jij vindt de regels duidelijk, ik net zo zeer. Het idee dat het een slechte regel is volgt uit het feit dat ik de duidelijke regels op 1 manier uitleg, en jij diezelfde regels op een andere. Als dat mogelijk is met een regel (meer dan 1 interpretatie) dan is het dus blijkbaar geen duidelijke regel.
Dat is het enige wat ik probeer duidelijk te maken. Maar blijf alsjeblieft volhouden dat jouw interpretatie van de regels de juiste is. Het lijkt wel een godsdienst.
En dus is het niet relevant. Dat is de consistente fout die je maakt.quote:
[..]
Ik verzin er niks bij, ik vertaal direction als richting, en neem daarbij de standaard definitie van het woord direction: Die van een lijn waarlangs iets kijkt, of beweegt van punt a naar punt b. Als je die lijn of punt b wijzigt is dat dus een verandering van richting.
Jij verzint er bij dat het een beweging ten opzichte van de middellijn moet zijn, en dat het niet uitmaakt of dat een rechte lijn of een golvende lijn is. Dat staat nergens.
Het is geen interpretatie, het is gewoon letterlijk lezen wat er staat. Het gaat al mis bij jouw eerste zin. Dat er onduidelijke regels zijn die ook nog eens vaag geïnterpreteerd kunnen worden klopt. Maar dat is in dit geval simpelweg niet aan de orde. Dat jouw interpretatie logisch en praktisch niet klopt staat daar nog eens los van.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Jouw interpretatie is dat het een beweging ten opzicht van de middellijn is, staat ook nergens. Dus je doet het zelf ook.quote:
[..]
En dus is het niet relevant. Dat is de consistente fout die je maakt.
Het is geen interpretatie, het is gewoon letterlijk lezen wat er staat. Het gaat al mis bij jouw eerste zin. Dat er onduidelijke regels zijn die ook nog eens vaag geïnterpreteerd kunnen worden klopt. Maar dat is in dit geval simpelweg niet aan de orde. Dat jouw interpretatie logisch en praktisch niet klopt staat daar nog eens los van.
Zeg ik wetende dat jij nog nooit ook maar een mm ongelijk hebt toegegeven.
Ik kan daar echt niet naar kijken.quote:Op maandag 5 november 2018 13:06 schreef potjecreme het volgende:
Wat erg!!!! Ik dacht hetzelfde als de tandarts.
UI Made bij VanilleKwark.
Dat zeg ik dan ook niet.quote:
[..]
Jouw interpretatie is dat het een beweging ten opzicht van de middellijn is, staat ook nergens.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Bij een cafe hoort joligheid. Hier trek ik het.quote:
[..]
Ik kan daar echt niet naar kijken.
Lijkt mij uitermate relevant welke definitie van 'richting' er gebruikt dient te worden. Aangezien de betekenis van de regel compleet veranderd aan de hand van de gekozen definitie.quote:
[..]
En dus is het niet relevant. Dat is de consistente fout die je maakt.
Het is geen interpretatie, het is gewoon letterlijk lezen wat er staat. Het gaat al mis bij jouw eerste zin. Dat er onduidelijke regels zijn die ook nog eens vaag geïnterpreteerd kunnen worden klopt. Maar dat is in dit geval simpelweg niet aan de orde. Dat jouw interpretatie logisch en praktisch niet klopt staat daar nog eens los van.
En DAT is het probleem met dit soort onduidelijke regels: Als IK letterlijk lees wat er staat, dan mag je alleen 1 keer de richting waarin je rijdt veranderen, en niet 2 keer. Maar als JIJ letterlijk leest wat er staat (met een andere definitie van richting), dan mag je niet eerst naar rechts van de middellijn afwijken, daarna naar links, en daarna weer naar rechts, maar naar rechts afwijken, terugsturen naar links om minder naar rechts af te wijken, en daarna weer verder naar rechts afwijken is geen probleem.
Dus het probleem is als volgt: Ik bedenk er zaken bij die voortkomen uit MIJN interpretatie van 'richting', en JIJ verzint er zaken bij die voortkomen uit JOUW interpretatie van 'richting'.
Jij wil alleen niet toegeven dat jouw uitleg van die regel ook een interpretatie is.
Dat is niet wat je letterlijk zegt, maar dat is wel degelijk hoe jouw interpretatie werkt. Als je naar rechts mag sturen, daarna iets minder naar rechts, en daarna weer meer naar rechts, dan is de 'direction' wel degelijk direct gelinkt aan de middellijn van het circuit (naar rechts t.o.v. de middellijn is de direction).quote:
Het probleem zit hem niet in de regels maar bij jou. Je leest gewoon verkeerd, en daarom moet je er allerlei dingen bij verzinnen. Waarom is dat zo moeilijk om toe te geven?quote:
[..]
Lijkt mij uitermate relevant welke definitie van 'richting' er gebruikt dient te worden. Aangezien de betekenis van de regel compleet veranderd aan de hand van de gekozen definitie.
En DAT is het probleem met dit soort onduidelijke regels: Als IK letterlijk lees wat er staat
Mijn interpretatie is hetzelfde als de stewards in dit geval: zo letterlijk mogelijk.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Fout. Naar rechts ten opzichte van de richting die je daarvoor inging. Het gaat om een defensieve actie waar je van je lijn afwijkt. Dat is de 'change of direction'. Vandaar ook dus dat er staat 'abnormal' in die clausule.quote:
[..]
Dat is niet wat je letterlijk zegt, maar dat is wel degelijk hoe jouw interpretatie werkt. Als je naar rechts mag sturen, daarna iets minder naar rechts, en daarna weer meer naar rechts, dan is de 'direction' wel degelijk direct gelinkt aan de middellijn van het circuit
Je interpreteert niet alleen de regels verkeerd maar verzint ook nog eens een stropop richting mij. Tja.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Jezus. Eigenwijs.quote:
[..]
Het probleem zit hem niet in de regels maar bij jou. Je leest gewoon verkeerd, en daarom moet je er allerlei dingen bij verzinnen. Waarom is dat zo moeilijk om toe te geven?
Mijn interpretatie is hetzelfde als de stewards: zo letterlijk mogelijk.
Ik zou zeggen: doe je best om de stewards er van te overtuigen dat Vettel een straf verdient.quote:
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Nee, want Vettel deed niets fout. Hij deed niets met zijn stuur om weer terug te sturen nadat hij naar rechts kwam. In beide interpretaties deed hij niets fout.quote:
[..]
Ik zou zeggen: doe je best om de stewards er van te overtuigen dat Vettel een straf verdient.
Het gaat mij om de interpretatie van die regel die jij er op nahoudt en op religieuze wijze maar niet wil toegeven dat het een interpretatie van jou is.
Dit zijn jouw woorden:quote:
[..]
Fout. Naar rechts ten opzichte van de richting die je daarvoor inging. Het gaat om een defensieve actie waar je van je lijn afwijkt. Dat is de 'change of direction'. Vandaar ook dus dat er staat 'abnormal' in die clausule.
Je interpreteert niet alleen de regels verkeerd maar verzint ook nog eens een stropop richting mij. Tja.
Dus: De richting naar de kant van de baan t.o.v. de middellijn van de baan. Of hij dat in 1 rechte lijn doet, of dat hij dat golvend doet maakt volgens jouw interpretatie geen verschil.quote:
Geen interpretatie mogelijk. Hij gaat naar de rechterkant van de baan, onder welke hoek dat is is niet relevant. Met 'abnormal' wordt bedoeld het reageren op de actie van iemand anders.
In mijn interpretatie mag je 1 keer een beweging naar rechts maken, en mag je de hoek waaronder je dat doet niet verminderen om later weer te verhogen.
Nee, ten opzichte van zijn vorige lijn. In dit geval is dat de rechterkant. Dat zeg ik toch net ook al? Je leest gewoon echt niet wat er staat, zowel niet wat ik zeg als wat de regels zeggen.quote:
[..]
Dus: De richting naar de kant van de baan t.o.v. de middellijn van de baan.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Vettel stuurde naar rechts, verminderde zijn stuurbeweging en stuurde daarnaar weer verder naar rechts. Volgens jou is dat dus een straf. Dus ook je eigen interpretatie spreek je alweer tegen.quote:
[..]
Nee, want Vettel deed niets fout. Hij deed niets met zijn stuur om weer terug te sturen nadat hij naar rechts kwam. In beide interpretaties deed hij niets fout.
In mijn interpretatie mag je 1 keer een beweging naar rechts maken, en mag je de hoek waaronder je dat doet niet verminderen om later weer te verhogen.
[ Bericht 7% gewijzigd door Nattekat op 05-11-2018 18:12:59 ]
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Welk deel van "van de baan" heb ik niet gelezen dan?quote:
[..]
Nee, ten opzichte van zijn vorige lijn. In dit geval is dat de rechterkant. Dat zeg ik toch net ook al? Je leest gewoon echt niet wat er staat, zowel niet wat ik zeg als wat de regels zeggen.
Je zegt zelf "naar de rechterkant van de baan"... Moet ik er dan zelf bij verzinnen dat je dan 'van zijn originele lijn' bedoeld? Dat is niet hoe het werkt, blijf je maar zeggen.
Daarbij... Als je 'ten opzichte van zijn vorige lijn' bedoeld, dan is de vorige lijn bij de 2e keer sturen de lijn die hij aanhoudt NADAT voor de eerste keer van zijn lijn is afgeweken. En evengoed een straf.
Hij verminderde helemaal niet zijn stuurbeweging. Als dat wel zo is, dan is dat inderdaad strafwaardig, maar ik zag dat niet. Dus terecht geen straf.quote:
[..]
Vettel stuurde naar rechts, verminderde zijn stuurbeweging en stuurde daarnaar weer verder naar rechts. Volgens jou is dat dus een straf. Dus ook je eigen interpretatie spreek je alweer tegen.
Het wordt nu wel een beetje beschamend hoor.
Maar goed, ik ben er klaar mee. Als je mij beschuldigt van slecht lezen, terwijl je het relevante deel van je eigen quote negeert, en vervolgens zelf verdomd om niet te lezen wat ik schrijf, dan heeft het geen nut om verder in discussie te gaan.
Dit zal je wel interpreteren als opgeven, dus als je dat zo graag wilt: Gefeliciteerd, je hebt gewonnen.
Vettel gaat naar de rechterkant van de baan. In dat voorbeeld. Dat is afwijkend van zijn vorige lijn. Je maakt het veel moeilijker dan het is. Gewoon simpel houden. 'Change of direction'. Letterlijk lezen, er staat change. Er is dus een richting die hij aanhoudt (rechtdoor in dit voorbeeld) en die verandert hij (naar rechtsaf in dit voorbeeld) als verdediging. En dat mag dus, hij mag ook daarna weer terug naar de originele richting én lijn, met de kanttekening dat hij dus een auto breed ruimte laat voor de andere rijder. Het begrip 'middenlijn van de baan' komt hier simpelweg nergens in voor.quote:
[..]
Welk deel van "van de baan" heb ik niet gelezen dan?
Wederom fout. Hij ging naar rechts en bleef naar rechts gaan. Geen afwijking. Het komt maar niet binnen, zo lijkt het.quote:Daarbij... Als je 'ten opzichte van zijn vorige lijn' bedoeld, dan is de vorige lijn bij de 2e keer sturen de lijn die hij aanhoudt NADAT voor de eerste keer van zijn lijn is afgeweken. En evengoed een straf.
[ Bericht 8% gewijzigd door Fir3fly op 05-11-2018 14:04:14 ]
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
quote:
Wat is de weersverwachting bij de gp dit weekend?
Rechterkant van de baan t.o.v. wat?quote:
[..]
Vettel gaat naar de rechterkant van de baan.
Er staat 'change of DIRECTION' een verandering van RICHTING.quote:In dat voorbeeld. Dat is afwijkend van zijn vorige lijn. Je maakt het veel moeilijker dan het is. Gewoon simpel houden. 'Change of direction'. Letterlijk lezen, er staat change.
Er is NIEMAND hier die het tegenovergestelde beweerd. Dus wat is je punt?quote:Er is dus een richting die hij aanhoudt (rechtdoor in dit voorbeeld) en die verandert hij (naar rechtsaf in dit voorbeeld) als verdediging. En dat mag dus
Is een compleet andere regel, en is dus totaal irrelevant in dit verhaal.quote:, hij mag ook daarna weer terug naar de originele richting én lijn, met de kanttekening dat hij dus een auto breed ruimte laat voor de andere rijder.
Wat hij NIET mag, is de mate waarin hij naar rechts komt verminderen, en vervolgens weer vermeerderen. Dat is waar het om gaat.
Zeker wel. Je hebt een "rechterkant van de baan", en een "linkerkant van de baan"... Precies tussen die 2 in heb je iets wat we noemen "middellijn van de baan"... Als je zegt "Vettel gaat naar de rechterkant van de baan" dan bedoel je dat in relatie tot die middellijn, en de tegenovergestelde kant van de "linkerkant van de baan"... Anders zeg je wel "naar rechts", zoals je verderop ook doet.quote:Het begrip 'middenlijn van de baan' komt hier simpelweg nergens in voor.
Het komt bij jou maar niet binnen dat ik het NIET OVER DEZE ACTIE HEB MAAR DE REGEL IN HET ALGEMEEN.quote:Wederom fout. Hij ging naar rechts en bleef naar rechts gaan. Geen afwijking. Het komt maar niet binnen, zo lijkt het.
Dat heb ik inmiddels al 3 keer gezegd. Deze actie was niks mis mee omdat ik geen stuurverandering zie tijdens het naar rechts komen. Dat was ook niet waar deze discussie over ging.
En nu ben ik er echt klaar mee. Kom maar terug als je hebt laten zien dat je begrijpend kunt lezen.
Volgens Whiting ook.quote:
[..]
Vettel stuurde naar rechts, verminderde zijn stuurbeweging en stuurde daarnaar weer verder naar rechts. Volgens jou is dat dus een straf. Dus ook je eigen interpretatie spreek je alweer tegen.
Het wordt nu wel een beetje beschamend hoor
https://www.autosport.com(...)tel-clarified-by-fia
quote:But Whiting is clear now that if a driver makes a second move in the same direction, with a pause in the middle, then that will be treated as a breach of the rules.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Maar niet volgens de regels.quote:
[..]
Volgens Whiting ook.
https://www.autosport.com(...)tel-clarified-by-fia
[..]
Dus Whiting lult zoals zo vaak maar weer wat. Hij verandert de regels on the fly weer eens en verzint er dingen bij. Dat mag, maar dan moet je de regels in het reglement ook aanpassen.quote:F1 race director Charlie Whiting has maintained that Vettel's actions could not be viewed as two separate moves because they were in the same direction.
The rule about two moves is traditionally about making a move one way and then making a second move the other way.
"Everyone felt that that was what was generally understood by the rule"
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Minder zandbakraces/Tilkecircuits graag!quote:Op donderdag 1 november 2018 15:14 schreef Rossdale het volgende:
[..]
En Miami waarschijnlijk. Ik vraag me af welke races er verdwijnen, want anders wordt de kalender wel heel erg vol
Ten opzichte van de lijn die hij daarvoor reed. Volgens mij is dit al de derde keer dat ik dat zeg.quote:
[..]
Rechterkant van de baan t.o.v. wat?
Dat mag volgens de regels wel. Dat is wat Vettel deed, en de stewards hebben de regel correct toegepast.quote:Wat hij NIET mag, is de mate waarin hij naar rechts komt verminderen, en vervolgens weer vermeerderen. Dat is waar het om gaat.
Nee, dan bedoel ik ten opzichte van de lijn die hij daarvoor reed. Maak het jezelf toch niet zo moeilijk en lees eens wat beter.quote:Zeker wel. Je hebt een "rechterkant van de baan", en een "linkerkant van de baan"... Precies tussen die 2 in heb je iets wat we noemen "middellijn van de baan"... Als je zegt "Vettel gaat naar de rechterkant van de baan" dan bedoel je dat in relatie tot die middellijn
[ Bericht 1% gewijzigd door Fir3fly op 05-11-2018 16:22:36 ]
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Je mag niet verdedigend naar rechts of links, dan halverwege stoppen met die beweging, en in reactie op de aanvaller dan nog meer naar rechts of links sturen. Zo simpel is het. Je gaat of helemaal 1 kant op als je er nog voor zit om die kant af te blokken, of je laat 1 auto breedte ruimte om het gat zo klein mogelijk te houden.
Dit mag nooit inderdaad, laat dat duidelijk zijn.quote:
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Laten we deze discussie lekker naar een eigen topic verhuizen, dan kan het hier weer over andere zaken gaan. Reacties na dit bericht gaan zonder uitzondering naar de kliko
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Wel eens van scheepvaart gehoord?quote:
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Raceweek 
Ben benieuwd of Max dit weekend nog/al voorbij Bottas kan komen in de score. Moet op zich mogelijk zijn. Die rijdt echt al tijden als een dweil en ze schelen nog maar 11 punten. Dus een P4 en Bottas die een Williams eraf sjoelt ofzo en we zijn er al.
[ Bericht 8% gewijzigd door #ANONIEM op 05-11-2018 20:43:45 ]
Ben benieuwd of Max dit weekend nog/al voorbij Bottas kan komen in de score. Moet op zich mogelijk zijn. Die rijdt echt al tijden als een dweil en ze schelen nog maar 11 punten. Dus een P4 en Bottas die een Williams eraf sjoelt ofzo en we zijn er al.
[ Bericht 8% gewijzigd door #ANONIEM op 05-11-2018 20:43:45 ]
Max geeft daar niet om.Net als de pole in Mexico.quote:
Raceweek
Ben benieuwd of Max dit weekend nog/al voorbij Bottas kan komen in de score. Moet op zich mogelijk zijn. Die rijdt echt al tijden als een dweil en ze schelen nog maar 11 punten. Dus een P4 en Bottas die een Williams eraf sjoelt ofzo en we zijn er al.
En toch boos zijn als het niet luktquote:
[..]
Max geeft daar niet om.Net als de pole in Mexico.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
*duimduim*quote:
Raceweek
Ben benieuwd of Max dit weekend nog/al voorbij Bottas kan komen in de score. Moet op zich mogelijk zijn. Die rijdt echt al tijden als een dweil en ze schelen nog maar 11 punten. Dus een P4 en Bottas die een Williams eraf sjoelt ofzo en we zijn er al.
Ja doei.
Voorpret van 2 jaar geleden
Fuck the EBU
Fuck FIA
Pakaak
It's called motorracing.Sorry? We went to carracing Toto
Fuck FIA
Pakaak
It's called motorracing.Sorry? We went to carracing Toto
Maxgod 
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Die save was zo krankzinnig geweldigquote:
FUCKING NIET MEER NORMAAL
Raken om ze te helpen herinneren dat die schat van ongekende vermogens die het van ons heeft een trigger zit om er ook iets mee te doen. - Rini Stoutjesdijk
It ain't over till ehh... till... till it's over - Erik ten Hag
It ain't over till ehh... till... till it's over - Erik ten Hag
Dat was zo vetquote:
SOONY
Batman!!!quote:
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Foutje 
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Batman in Brasil!
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
En Max zei doodleuk na afloop van de race dat hij wist dat ze op dat punt tijdens dat weekend de muur iets naar achteren hadden gezetquote:
[..]
Die save was zo krankzinnig geweldig
FUCKING NIET MEER NORMAAL
Altijd onderweg naar het avontuur
Legendarische race was datquote:
