F1 Formule 1
10 constructeurs en 20 coureurs strijden allemaal om de titel in de koningsklasse van de autosport: Formule 1. Bespreek hier de snelste sport op aarde en alles wat erbij hoort.
En er zijn aanwijzigingen genoeg dat Honda grote stappen maakt: opmerkingen van coureurs die op de rechte stukken achter een TR hebben gereden, GPS data. Niet voor niets dat in de paddock, niet alleen bij RBR maar ok bij andere tams en het journaille inmiddels hoge vereachting tav 2019 leven.quote:Op vrijdag 2 november 2018 07:56 schreef ShaoliN het volgende:
[..]
Ik snap echt niet waar die onzin vandaan komt. Alleen die Renault ezel en McLaren schreeuwen continue dat ze mega stappen aan het maken zijn en dat het niet eerlijk is dat de rest nog grotere stappen maakt.
Red Bull heeft dit hele jaar gezegd onder de indruk te zijn van de progressie van Honda, maar vooral ook de toewijding. Dit is voor het eers dat ze met getallen strooien. Ferrari en Mercedes zijn al helemaal terughoudend met uitspraken over hun updates.
Red Bull heeft alles te verliezen met bluf. Uit alles lijkt het er heel sterk op dat Torro Rosso compleet opgeofferd wordt om te testen.
Of het genoeg is om echt concurrerend te zijn blijft een vraag tot we de RB15 Honda in levende lijve zien, maar voorlopig is er best reden tot voorzichtig optimisme.
Als die Honda net zo snel is als de Renault, maar minder uitvalt, is het al een gigantische verbetering.quote:Op vrijdag 2 november 2018 08:57 schreef aesop het volgende:
[..]
En er zijn aanwijzigingen genoeg dat Honda grote stappen maakt: opmerkingen van coureurs die op de rechte stukken achter een TR hebben gereden, GPS data. Niet voor niets dat in de paddock, niet alleen bij RBR maar ok bij andere tams en het journaille inmiddels hoge vereachting tav 2019 leven.
Of het genoeg is om echt concurrerend te zijn blijft een vraag tot we de RB15 Honda in levende lijve zien, maar voorlopig is er best reden tot voorzichtig optimisme.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
twitter:SportmphMark twitterde op vrijdag 02-11-2018 om 11:08:07 Haas remains disqualified from Monza results after appeal fails. reageer retweet
Haas remains disqualified from Monza results after appeal fails.
Meen dat de Ocon niet voorbij Gasly kwam op het rechte stuk in Spa, zelfs niet met DRS. Dat zegt al genoeg over het acceleratie vermogen van de Honda. (en dat was nog spec 2)quote:
[..]
En er zijn aanwijzigingen genoeg dat Honda grote stappen maakt: opmerkingen van coureurs die op de rechte stukken achter een TR hebben gereden, GPS data. Niet voor niets dat in de paddock, niet alleen bij RBR maar ok bij andere tams en het journaille inmiddels hoge vereachting tav 2019 leven.
Of het genoeg is om echt concurrerend te zijn blijft een vraag tot we de RB15 Honda in levende lijve zien, maar voorlopig is er best reden tot voorzichtig optimisme.
Beetje laat 
Maar voor wie hem nog wilt meepakken. Het officiele F1 kanaal is Brazilië 2008 aan het streamen. Momenteel bij lap 29
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 02-11-2018 16:58:47 ]
Maar voor wie hem nog wilt meepakken. Het officiele F1 kanaal is Brazilië 2008 aan het streamen. Momenteel bij lap 29
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 02-11-2018 16:58:47 ]
Wonderlijke race was datquote:Op vrijdag 2 november 2018 16:57 schreef CrashO het volgende:
Beetje laat
We know this. The Chinese know that we know. But we make-believe that we don't know and the Chinese make-believe that they believe that we don't know, but know that we know. Everybody knows.
Gezicht van de vader van Massa, incoming
We know this. The Chinese know that we know. But we make-believe that we don't know and the Chinese make-believe that they believe that we don't know, but know that we know. Everybody knows.
Ericsson verbaasde zich er op Spa ook al over dat die Toro Rosso op het rechte stuk zo snel wasquote:Op vrijdag 2 november 2018 15:26 schreef SnowOokami het volgende:
[..]
Meen dat de Ocon niet voorbij Gasly kwam op het rechte stuk in Spa, zelfs niet met DRS. Dat zegt al genoeg over het acceleratie vermogen van de Honda. (en dat was nog spec 2)
Altijd onderweg naar het avontuur
Als ze even sterk zijn, maar Honda beter samenwerkt en integreert met RedBull, is dat een verbetering. Die engine-braking en schakelklachten van Verstappen, zijn toch aanwijzingen, dat het nu helemaal verkeerd gaat een Renault en RB.quote:
[..]
Als die Honda net zo snel is als de Renault, maar minder uitvalt, is het al een gigantische verbetering.
.
Renault komt er noot bij in de buurt omdat het budget te laag is. Honda heeft de centen wel en daardoor een kans om aan te sluiten. Mensen die beweren dat de stap naar Honda een slechte keuze is snappen er niks van.quote:
[..]
Als ze even sterk zijn, maar Honda beter samenwerkt en integreert met RedBull, is dat een verbetering. Die engine-braking en schakelklachten van Verstappen, zijn toch aanwijzingen, dat het nu helemaal verkeerd gaat een Renault en RB.
Die mensen gaan straks na de eerste race met een Honda in de RB helemaal full mental als Max dan uitvalt. Niet snappende dat het een keuze voor de middellange termijn is.quote:
[..]
Renault komt er noot bij in de buurt omdat het budget te laag is. Honda heeft de centen wel en daardoor een kans om aan te sluiten. Mensen die beweren dat de stap naar Honda een slechte keuze is snappen er niks van.
Een beetje zoals Wilders elke koude dag aangrijpt om global warming te ontkrachten.
Ben nu F1 café op Ziggo aan t kijken, had van Gameren een filmpje met Trump die n boekje opendeed over Zandvoort...
Iemand n linkje waar ik dat filmpje kan vinden?
Iemand n linkje waar ik dat filmpje kan vinden?
Was net nog op CNNquote:Op vrijdag 2 november 2018 23:20 schreef JohnB52 het volgende:
Ben nu F1 café op Ziggo aan t kijken, had van Gameren een filmpje met Trump die n boekje opendeed over Zandvoort...
Iemand n linkje waar ik dat filmpje kan vinden?
En Renault heeft nu al 5 jaar achter elkaar aangetoond, dat ze Mercedes en Ferrari niet kunnen bijbenen. Niet echt aannemelijk dat ze dat volgend jaar ineens wel kunnen.quote:
Renault komt er noot bij in de buurt omdat het budget te laag is. Honda heeft de centen wel en daardoor een kans om aan te sluiten. Mensen die beweren dat de stap naar Honda een slechte keuze is snappen er niks van.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Editquote:
https://twitter.com/VanGamerenF1/status/1058650141211717632?s=19
[ Bericht 19% gewijzigd door JohnB52 op 03-11-2018 13:26:55 ]
Edit. Je hebt 'm al gevonden.
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
ik denk ook dat het de juiste keuze is alleen verwacht ik er volgend jaar nog niet zoveel vanquote:
[..]
Renault komt er noot bij in de buurt omdat het budget te laag is. Honda heeft de centen wel en daardoor een kans om aan te sluiten. Mensen die beweren dat de stap naar Honda een slechte keuze is snappen er niks van.
Ik denk dat het de juiste keuze voor de lange termijn is gezien de relatie met Renault, het feit dat die een fabrieksteam hebben en ga zo maar door, maar het kan op de korte termijn inderdaad nog wel eens een stapje terug zijn.quote:
[..]
ik denk ook dat het de juiste keuze is alleen verwacht ik er volgend jaar nog niet zoveel van
Volkorenbrood: "Geen quotes meer in jullie sigs gaarne."
Denk niet dat het een stapje terug gaat zijn, wat beiden teams (Red Bull en Honda) hebben laten zien dit jaar kan ik me dat bijna niet voorstellen. Of ze moeten ergens een grove blunder hebben begaan zoals McLaren met de auto van dit jaar.
https://www.gpupdate.net/(...)tels-actie-in-sochi/
Misschien wordt het inderdaad eens tijd dat er wat mensen met pensioen gaan. Whiting en een aantal van de stewards.
Misschien wordt het inderdaad eens tijd dat er wat mensen met pensioen gaan. Whiting en een aantal van de stewards.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Zowel Hamilton als Verstappen snappen de regels dus al niet 
. Handig.
. Handig.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Het is ook lastig de regels te snappen als ze zo vaak verschillend geïnterpreteerd en toegepast worden.quote:
Zowel Hamilton als Verstappen snappen de regels dus al niet
Ik zeg maar zoo, dat is korter dan dierentuin
Vettel wordt weer eens beschermd door de FIAquote:
Zowel Hamilton als Verstappen snappen de regels dus al niet
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
De regels zijn helder. Ze zijn het hier niet eens met de interpretatie van wat er gebeurde.quote:
Zowel Hamilton als Verstappen snappen de regels dus al niet
Ik kan me goed voorstellen dat ze gewoon duidelijkheid willen hebben.
Als ze het toch over inhaalacties hebben dan mogen ze die van Hamilton op Räikkönen er in Mexico ook wel bij pakken. Het is dat Kimi ruimte gaf, want anders had dit voor zowel Kimi als Hammie fout af kunnen lopen.
Bij bocht 1 zat Hammie maar tot het achterwiel van Kimi en had dus ruimte moeten laten, maar deed dit niet.
Bij bocht 1 zat Hammie maar tot het achterwiel van Kimi en had dus ruimte moeten laten, maar deed dit niet.
Altijd onderweg naar het avontuur
De regels zouden helder moeten zijn (en ze zijn het in de meeste gevallen ook), de straffen die uitgedeeld worden zijn echter geenszins helder, ze worden lukraak uitgedeeld, al naar gelang hoe de wind staat, zou je bijna denken (lees: bij een Ferrari waait de wind meestal de andere kant opquote:
[..]
De regels zijn helder. Ze zijn het hier niet eens met de interpretatie van wat er gebeurde.
Ik kan me goed voorstellen dat ze gewoon duidelijkheid willen hebben.
). De fans, de kijkers en steeds meer coureurs worden dit inmiddels een beetje zat.
"Always listen to experts. They'll tell what can't be done and why. Then do it"
Nadeel van het gebruik van verschillende stewards bij elke race.
Het wordt imho tijd voor vaste stewards bij elke race, zodat er in ieder geval op dezelfde manier naar incidenten wordt gekeken.
Het wordt imho tijd voor vaste stewards bij elke race, zodat er in ieder geval op dezelfde manier naar incidenten wordt gekeken.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Elke GP Garry Connelly erbij, JAY!quote:
Nadeel van het gebruik van verschillende stewards bij elke race.
Het wordt imho tijd voor vaste stewards bij elke race, zodat er in ieder geval op dezelfde manier naar incidenten wordt gekeken.
Serieus: ik ben het met je eens, dit zou de beste oplossing zijn, maar is onhaalbaar imo. Een vaste groep stewards zou dan bijna het hele seizoen van huis zijn, dat gaat geen enkele steward met gezin willen.
"Always listen to experts. They'll tell what can't be done and why. Then do it"
Dat valt op zich best mee. Men snapt alleen het verschil tussen 'richting' en 'beweging' niet. Vettel veranderde nooit van richting en er was meer dan genoeg ruimte voor Hamilton aan de andere kant van de baan. Hij moet dus niet zeuren, zeker niet omdat dankzij die actie Vettel een slechte exit had uit de eerste bocht waardoor Hamilton met de superieure grip van de Mercedes makkelijk buitenom kon.quote:
[..]
Het is ook lastig de regels te snappen als ze zo vaak verschillend geïnterpreteerd en toegepast worden.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Met de techniek van tegenwoordig kan dat makkelijk vanuit een kantoor in London.quote:
[..]
Elke GP Garry Connelly erbij, JAY!
Serieus: ik ben het met je eens, dit zou de beste oplossing zijn, maar is onhaalbaar imo. Een vaste groep stewards zou dan bijna het hele seizoen van huis zijn, dat gaat geen enkele steward met gezin willen.
And so is the past
https://www.auto-motor-un(...)nstieg-porsche-2021/
Porsche bevestigt definitief geen F1. Zoals verwacht heeft het geen zin om met Dieselgate en de zeer gelimiteerde hybride-ontwikkeling een F1-programma op te zetten.
Porsche bevestigt definitief geen F1. Zoals verwacht heeft het geen zin om met Dieselgate en de zeer gelimiteerde hybride-ontwikkeling een F1-programma op te zetten.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Denk niet dat Max helemaal naar Londen gaat, als hij weer eens op het matje geroepen wordtquote:
[..]
Met de techniek van tegenwoordig kan dat makkelijk vanuit een kantoor in London.
"Always listen to experts. They'll tell what can't be done and why. Then do it"
videoverbindingquote:
[..]
Denk niet dat Max helemaal naar Londen gaat, als hij weer eens op het matje geroepen wordt
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik wist dat iemand dit zou roepenquote:
Maar serieus, is dit wenselijk? De stewards horen imo gewoon ter plekke aanwezig te zijn.
Bij voetbal zijn er ook nog steeds een scheidsrechter en grensrechters, bij F1 zou dit niet anders moeten zijn, vind ik (lees: puur mijn mening
).
"Always listen to experts. They'll tell what can't be done and why. Then do it"
True. De stewards zijn er niet alleen voor de Formule 1, maar ook voor de supportklasses, dus dan is aanwezigheid op het circuit wel handig.quote:
[..]
Ik wist dat iemand dit zou roepen
Maar serieus, is dit wenselijk? De stewards horen imo gewoon ter plekke aanwezig te zijn.
Bij voetbal zijn er ook nog steeds een scheidsrechter en grensrechters, bij F1 zou dit niet anders moeten zijn, vind ik (lees: puur mijn mening
Altijd onderweg naar het avontuur
Bij voetbal is het ook echt noodzakelijk iemand op het veld te hebben en een direct ingrijpen te hebben.quote:
Ik wist dat iemand dit zou roepen
Maar serieus, is dit wenselijk? De stewards horen imo gewoon ter plekke aanwezig te zijn.
Bij voetbal zijn er ook nog steeds een scheidsrechter en grensrechters, bij F1 zou dit niet anders moeten zijn, vind ik (lees: puur mijn mening
Bij F1 zie ik niet zo zeer waarom op afstand een probleem zou zijn.
Je merkt nu toch al niets van ze, het is ook niet alsof ze het "live" zien maar ook al via videobeelden.
Gewoon een hoofdsteward elk circuit hebben die er aanwezig is en ook in directer contact staat met de stewards en iedereen op de baan zo nodig.
Enige vraag wat mij betreft is hoeveel levert het nou echt op om vaste stewards te hebben.
Misschien toch maar naar Barcelona voor testen als een soort van treat en hopen op een beetje beter weer dan vorig jaar 
Ja doei.
twitter:f1enigma twitterde op maandag 05-11-2018 om 11:04:00 Williams can confirm that Rob Smedley will leave the team at the end of the 2018 FIA Formula One World Championship season. reageer retweet
Williams can confirm that Rob Smedley will leave the team at the end of the 2018 FIA Formula One World Championship season.
Change of direction. Wat is een direction?quote:
[..]
Dat valt op zich best mee. Men snapt alleen het verschil tussen 'richting' en 'beweging' niet. Vettel veranderde nooit van richting en er was meer dan genoeg ruimte voor Hamilton aan de andere kant van de baan. Hij moet dus niet zeuren, zeker niet omdat dankzij die actie Vettel een slechte exit had uit de eerste bocht waardoor Hamilton met de superieure grip van de Mercedes makkelijk buitenom kon.
1. Naar Links of Rechts van de middellijn van de baan? Of 2. 275 graden/270 graden?
Cruciale info voor de interpretatie, want iets terugsturen maar nog steeds naar rechts komen is onder 1 geen change of direction, maar onder 2 wel.
Daarnaast staat er ook nog een clausule in:
However, manoeuvres liable to hinder other drivers, such as
deliberate crowding of a car beyond the edge of the track or
any other abnormal change of direction, are strictly prohibited.
Vooral "any other abnormal change of direction" is nogal open voor interpretatie.
quote:
[..]
Change of direction. Wat is een direction?
1. Naar Links of Rechts van de middellijn van de baan? Of 2. 275 graden/270 graden?
Cruciale info voor de interpretatie, want iets terugsturen maar nog steeds naar rechts komen is onder 1 geen change of direction, maar onder 2 wel.
Daarnaast staat er ook nog een clausule in:
However, manoeuvres liable to hinder other drivers, such as
deliberate crowding of a car beyond the edge of the track or
any other abnormal change of direction, are strictly prohibited.
Vooral "any other abnormal change of direction" is nogal open voor interpretatie.
Geen interpretatie mogelijk. Hij gaat naar de rechterkant van de baan, onder welke hoek dat is is niet relevant. Met 'abnormal' wordt bedoeld het reageren op de actie van iemand anders.quote:direction
/dɪˈrɛkʃ(ə)n,dʌɪˈrɛkʃ(ə)n/
noun
noun: direction; plural noun: directions
1.
a course along which someone or something moves.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Stewards afschaffen. Duidelijkere regels maken en dan een setje advocaten inhuren die totaal niets met F1 of motorsport te maken hebben, zij maken de beslissingen.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Een course is een bepaalde richting. Één richting. Afwijken van die richting, door iets minder te sturen bijvoorbeeld, is dus niet toegestaan.quote:
[..]
Geen interpretatie mogelijk. Hij gaat naar de rechterkant van de baan, onder welke hoek dat is is niet relevant. Met 'abnormal' wordt bedoeld het reageren op de actie van iemand anders.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Dit is niet correct.quote:
[..]
Een course is een bepaalde richting. Één richting. Afwijken van die richting, door iets minder te sturen bijvoorbeeld, is dus niet toegestaan.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Dat is jouw interpretatie, dat de hoek waaronder dat gebeurt niet relevant is (dat staat nergens in de regels gedefinieerd):quote:
[..]
[..]
Geen interpretatie mogelijk. Hij gaat naar de rechterkant van de baan, onder welke hoek dat is is niet relevant. Met 'abnormal' wordt bedoeld het reageren op de actie van iemand anders.
The line...quote:noun
the line along which anything lies, faces, moves, etc., with reference to the point or region toward which it is directed:
Door iets terug te sturen wijzigt hij dus zijn 'line along which anything moves', en is dat dus ook een 'change of direction'.
Zelfs in jouw definitie staat er bij 1.2:
1.2 A point to or from which a person or thing moves or faces.
Door iets terug te sturen wijzigt hij dus het punt waarheen hij aan het verplaatsen is: Dus een change of direction.
Dus de vraag blijft: Wat is een direction: Is dat naar links of naar rechts, of ook de snelheid (of hoek) waaronder dat gebeurt?
De antwoorden die jij daarop geeft zijn jouw interpretatie van de regels, aangezien dit niet expliciet in de regels genoemd wordt.
Dat is wel correct, want anders is van links naar rechts over de baan zwalken ook 'een course'. Een course is een bepaalde route, en die route is een rechte lijn van punt a naar b.quote:
Precies. Elke andere interpretatie verzin je dus zelf.quote:
[..]
Dat is jouw interpretatie, dat de hoek waaronder dat gebeurt niet relevant is (dat staat nergens in de regels gedefinieerd):
Verder is het ook niet zo moeilijk om in de praktijk te laten zien waarom dat niet zou werken. Bij jouw voorstel zou Vettel na de eerste stuurbeweging onder geen enkele omstandigheid zijn stuur weer mogen bewegen. Dus zal hij de muur in rijden. Dat is natuurlijk onzin.
Je maakt dezelfde soort fout als Hamilton en Verstappen. Zij hebben het over 'moves', maar daar wordt in de regels ook niet over gerept.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Hier kun je trouwens prima zien dat Vettel's auto zich constant in een vrijwel rechte lijn richting naar de rechterkant beweegt. Dat het voor sommige mensen lijkt alsof Vettel meerdere bewegingen maakt komt door een optische illusie, het is Hamilton's auto die heen en weer beweegt en niet Vettel.
https://streamable.com/6u9o9
https://streamable.com/6u9o9
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Dat is precies wat een 'interpretatie' is, is het niet? Een uitleg bedenken die past bij wat er gezegd wordt. En dat is ook precies het probleem met de regels: Ze zijn voor interpretatie vatbaar, want jij legt het bijvoorbeeld anders uit dan de rest hier. En dat maakt, per definitie, jouw uitleg net zo zeer een interpretatie als de uitleg die ik geef.quote:
[..]
Precies. Elke andere interpretatie verzin je dus zelf.
Verder is het ook niet zo moeilijk om in de praktijk te laten zien waarom dat niet zou werken. Bij jouw voorstel zou Vettel na de eerste stuurbeweging onder geen enkele omstandigheid zijn stuur weer mogen bewegen. Dus zal hij de muur in rijden. Dat is natuurlijk onzin.
Je maakt dezelfde soort fout als Hamilton en Verstappen. Zij hebben het over 'moves', maar daar wordt in de regels ook niet over gerept.
Uiteraard mag Vettel wel weer terugsturen. Dat is namelijk geen change of direction to defend. Hij mag 1 change of direction uitvoeren om te verdedigen (en dat is dus naar rechts gaan), en als hij vervolgens naar rechts stuurt, terugstuurt, en weer naar rechts stuurt doet hij dat dus 2 keer. Dus: Naar rechts sturen om te verdedigen... Verdediging compleet: Naar links sturen om weer rechtdoor te gaan. Daarna is elke wijziging naar rechts om nog een keer te verdedigen dus de 2e change of direction to defend their position.
Het gaat mij niet om die specifieke actie. Dat vind ik ook muggeziften. Het gaat mij om jouw (weigering te accepteren dat het gaat om een) interpretatie van de regels, die helemaal niet zo duidelijk zijn als jij doet voorkomen.quote:[quote]
Hier kun je trouwens prima zien dat Vettel's auto zich constant in een vrijwel rechte lijn richting naar de rechterkant beweegt. Dat het voor sommige mensen lijkt alsof Vettel meerdere bewegingen maakt komt door een optische illusie, het is Hamilton's auto die heen en weer beweegt en niet Vettel.
https://streamable.com/6u9o9
Nee hoor, in dit geval zijn de regels vrij duidelijk. Dat jij het niet snapt kan ik niet zoveel aan doen. Je verzint er zelf dingen bij, dat is geen kwestie van interpretatie maar het moedwillig niet snappen.quote:
[..]
Dat is precies wat een 'interpretatie' is, is het niet? Een uitleg bedenken die past bij wat er gezegd wordt. En dat is ook precies het probleem met de regels: Ze zijn voor interpretatie vatbaar, want jij legt het bijvoorbeeld anders uit dan de rest hier.
Jij claimt dat meerdere stuurbewegingen gelijk zijn aan 'changes of direction' maar dat staat nergens en volgt ook nergens uit. Nogmaals, dat verzin je dus helemaal zelf.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
