PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Met de blijkbaar sterk toenemend aantal files lijkt me bij afstanden van 10-20 kilometer over de snelweg zo een Monkey niet extreem problematisch.
Op de snelweg zou ik me niet zo veilig voelen op zo'n ding eigenlijk. Hij is vrij klein en je zit al vrij snel onzichtbaar tussen of naast auto's.
Huilen dan.
Daar heb je wel een belangrijk en goed punt! Je zal jammer genoeg inderdaad niet zo snel gezien worden op zo een Monkey.quote:Op dinsdag 30 oktober 2018 14:07 schreef Isdatzo het volgende:
Op de snelweg zou ik me niet zo veilig voelen op zo'n ding eigenlijk. Hij is vrij klein en je zit al vrij snel onzichtbaar tussen of naast auto's.
Sowieso zijn veel mensen echt stekeblind. Hoe vaak ik het meemaak dat men een ambulance met toeters en bellen compleet niet opmerktquote:Op dinsdag 30 oktober 2018 14:24 schreef Vinniiee het volgende:
Als het een beetje regent zien mensen je sowieso al bijna niet op een motor
.. werkelijk onbegrijpelijk.
Huilen dan.
Om te janken zon ding. Als je nou genoeg vermogen hebt om jezelf in veiligheid te brengen oké maar dat is ook niet het geval.quote:
Op de snelweg zou ik me niet zo veilig voelen op zo'n ding eigenlijk. Hij is vrij klein en je zit al vrij snel onzichtbaar tussen of naast auto's.
Ik heb 1 keer gelest samen met een meid die voor de A1 ging. Reed ook op een vergelijkbaar apparaat. 125cc, 10 pk ofzo. Je mag blij zijn dat je de 100 haalt. Levensgevaarlijk. En je schakelt je een ongeluk
.
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Bij mijn rijschool was t een Kawasaki. Soort van mini dirtbike. Geen idee of het er 4 of 5 waren. Maar onderin doet zo'n kreng natuurlijk helemaal niks. Dan ben je gewoon een sitting Duckquote:
Dacht dat die 125CC honda-dingen een 4-bak hebben?
.
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Enkele rit woon/werk is voor mij ook 15 km. No way in hell dat ik dat ga fietsen hoor. 
It's funny
But not ha-ha funny.
But not ha-ha funny.
Ik fiets nooit! #teamlamwammel 
Denk dat ik inmiddels toch al zo'n drie of vier jaar geleden voor 't laatst gefietst heb.
Denk dat ik inmiddels toch al zo'n drie of vier jaar geleden voor 't laatst gefietst heb.
Your opinion of me is none of my business.
Ik zo'n 7500.. 't zijn er helaas niet meer want sinds m'n motorongelukje begin augustus is mountainbiken/wielrennen niet zo'n succes meer 
.
.Hoe doe je dat dan met kleine afstanden?quote:Op dinsdag 30 oktober 2018 19:55 schreef Sarasi het volgende:
Ik fiets nooit! #teamlamwammel
Huilen dan.
Ik wandel, pak de bus of de motor. Het is ook niet echt een keuze, ik kan niet meer fietsen vanwege een chronische knieblessure. Maar ik mis 't ook niet. Alles onder de 30min loop ik zonder problemen, onder de 45min is geen probleem zolang 't droog is, en vanaf een uur pak ik dan toch liever de onhandige OV optie dan dat ik dat nog loop.quote:
Ik zo'n 7500.. 't zijn er helaas niet meer want sinds m'n motorongelukje begin augustus is mountainbiken/wielrennen niet zo'n succes meer
[..]
Hoe doe je dat dan met kleine afstanden?
Your opinion of me is none of my business.
Ik wil meer fietsen maar ik heb geen kleine afstanden 
Chocoladetaartjes.
Op donderdag 25 juli 2013 18:44 schreef trovey het volgende: Evert, de vrouwelijke versie. :P
Op donderdag 25 juli 2013 18:44 schreef trovey het volgende: Evert, de vrouwelijke versie. :P
Ah ja, een halfuurtje lopen is meestal ook mijn grens. Als 't langer is of ik heb haast dan pak ik de fiets. Wel vervelend van je knie, wat is er mis mee?quote:
[..]
Ik wandel, pak de bus of de motor. Het is ook niet echt een keuze, ik kan niet meer fietsen vanwege een chronische knieblessure. Maar ik mis 't ook niet. Alles onder de 30min loop ik zonder problemen, onder de 45min is geen probleem zolang 't droog is, en vanaf een uur pak ik dan toch liever de onhandige OV optie dan dat ik dat nog loop.
Huilen dan.
De officiële diagnose is "pijn rondom de knieschijf", na een CT en een MRI.quote:
[..]
Ah ja, een halfuurtje lopen is meestal ook mijn grens. Als 't langer is of ik heb haast dan pak ik de fiets. Wel vervelend van je knie, wat is er mis mee?
Maar ik heb m'n buitenste kniebanden beschadigd met dansen, die zijn te lang, waardoor m'n knieschijf naar buiten valt, aan de binnenste kniebanden trekt en dan val ik erdoorheen en doet 't zeer. 
Gelukkig alleen rechts en sinds ik ben gestopt met hardlopen en fietsen heb ik er nog zelden last van. 
Your opinion of me is none of my business.
Hmm, dat kan je niet opvangen door de spieren om de knie heen specifiek te trainen? Nja, je zal er wel meer van weten dan ik . Lijkt me wel lastig, niet fietsen of hardlopen .
Een weinig zinvolle diagnose verder . Zo heb ik er ook 1: al tijden last van m'n patellapees (die over de knieschijf loopt) zodra het trainingsvolume (hardlopen/fietsen) omhoog gaat en daar komen ze ook niet verder mee. Eerst een tijd rust, toen half jaar fysio zonder verbetering, daarna onder behandeling bij een sportarts, MRI/CT gehad en toevallig vorige week een uitgebreid onderzoek bij een andere sportarts. Oa spierkrachtfunctiemeting van belangrijke spiergroepen gehad.. de resultaten waren bijzonder goed (ik mocht er trots op zijn ) dus daar ligt 't ook niet aan.
Conclusie:" ja geen idee, leer er maar mee leven." Zucht .
. Lijkt me wel lastig, niet fietsen of hardlopen .Een weinig zinvolle diagnose verder
. Zo heb ik er ook 1: al tijden last van m'n patellapees (die over de knieschijf loopt) zodra het trainingsvolume (hardlopen/fietsen) omhoog gaat en daar komen ze ook niet verder mee. Eerst een tijd rust, toen half jaar fysio zonder verbetering, daarna onder behandeling bij een sportarts, MRI/CT gehad en toevallig vorige week een uitgebreid onderzoek bij een andere sportarts. Oa spierkrachtfunctiemeting van belangrijke spiergroepen gehad.. de resultaten waren bijzonder goed (ik mocht er trots op zijn ) dus daar ligt 't ook niet aan. Conclusie:" ja geen idee, leer er maar mee leven." Zucht
.
Huilen dan.
Oh jawel, krachttraining helpt echt heel goed, zeker de bovenbeen spieren kunnen best nog wel wat opvangen. Maar uiteindelijk is 't gewoon best een beschadiging en als ik een stukje fiets heb ik daar twee weken last van. Ik heb heel lang gezocht naar een sport die ik nog wel kan en gelukkig heb ik nu krachttraining "gevonden", want dat vind ik ook nog leuk.
En soms tape ik 'm nog in - als ik weet dat ik een hele dag moet staan ofzo. Ik vind strakke leren motorbroeken ook altijd superchill zitten want die knieprotector werkt net zo goed als fysiotape, houdt m'n knie mooi recht. Zelfs op slechte dagen kan ik nog prima motorrijden, dus dat is wel echt heel prettig. Autorijden lukt dan niet meer goed, zeker niet zonder cruise control. Dus dat is voor mij ook wel een enorm voordeel aan de motor, los van dat 't veel leuker is.
En soms tape ik 'm nog in - als ik weet dat ik een hele dag moet staan ofzo. Ik vind strakke leren motorbroeken ook altijd superchill zitten want die knieprotector werkt net zo goed als fysiotape, houdt m'n knie mooi recht.
Zelfs op slechte dagen kan ik nog prima motorrijden, dus dat is wel echt heel prettig. Autorijden lukt dan niet meer goed, zeker niet zonder cruise control. Dus dat is voor mij ook wel een enorm voordeel aan de motor, los van dat 't veel leuker is.
Your opinion of me is none of my business.
Wat is het dan aan het fietsen dat voor een probleem zorgt? Die buitenste knieband zorgt toch vooral voor stabiliteit bij zijdelingse krachten? Op de fiets heb je daar weinig last van lijkt me.
Ik heb juist de kniebeschermer links uit m'n race-overal gesloopt ( ) omdat ik (de dag erna) helemaal stuk ga van de pijn als 'ie er wel in zit. Zodra iets tegen die pees aan zit of iets mijn knieschijf een beetje hindert met het van buiten naar binnen (of andersom) bewegen bij het strekken en buigen van m'n been dan heb ik er meteen last van. Dus het dragen van strakke broeken is ook een drama.
Ik heb juist de kniebeschermer links uit m'n race-overal gesloopt (
) omdat ik (de dag erna) helemaal stuk ga van de pijn als 'ie er wel in zit. Zodra iets tegen die pees aan zit of iets mijn knieschijf een beetje hindert met het van buiten naar binnen (of andersom) bewegen bij het strekken en buigen van m'n been dan heb ik er meteen last van. Dus het dragen van strakke broeken is ook een drama.
Huilen dan.
Klopt, maar elke kracht op m'n knie wanneer deze niet loodrecht of bijna loodrecht onder m'n zwaartepunt staat, is een beetje hit or miss. Ik kan bijvoorbeeld ook geen leg press, maar wel prima squatten. Die knieschijf schiet gewoon te makkelijk weg. Ik ben heel eerlijk gezegd ook al lang geleden gestopt met me afvragen waarom ik iets niet kan - inmiddels vind ik het gewoon makkelijker om er gewoon mee te stoppen als dat verbetering oplevert. Maar goed, ik loop er ook al elf jaar mee rond, en op het ergste punt (vlak voordat ik stopte met hardlopen en fietsen) kon ik er niet eens op staan. Lopen werkte nog wel, maar als ik probeerde stil te staan viel ik er doorheen.quote:
Wat is het dan aan het fietsen dat voor een probleem zorgt? Die buitenste knieband zorgt toch vooral voor stabiliteit bij zijdelingse krachten? Op de fiets heb je daar weinig last van lijkt me.
Ik heb juist de kniebeschermer links uit m'n race-overal gesloopt (
Oeh nee alle extra stabiliteit is heerlijk voor mij.
Knieprotectors, strakke broeken, als ik 'm voel zeuren leg ik ook m'n hand op de buitenkant van m'n knieschijf en oefen dan druk uit op dat stuk. Werkt heel goed.
Your opinion of me is none of my business.
Heel verstandig. Ik ben veel te eigenwijs om te accepteren dat m'n knieën kut zijn (mis rechts ook al 2 kruisbanden, voetbal bedanktquote:
[..]
Klopt, maar elke kracht op m'n knie wanneer deze niet loodrecht of bijna loodrecht onder m'n zwaartepunt staat, is een beetje hit or miss. Ik kan bijvoorbeeld ook geen leg press, maar wel prima squatten. Die knieschijf schiet gewoon te makkelijk weg. Ik ben heel eerlijk gezegd ook al lang geleden gestopt met me afvragen waarom ik iets niet kan - inmiddels vind ik het gewoon makkelijker om er gewoon mee te stoppen als dat verbetering oplevert.
, maar daar gelukkig over het algemeen weinig last van tegenwoordig).Hoe dan ook fijn dat je er blijkbaar redelijk "omheen" kan levenquote:Maar goed, ik loop er ook al elf jaar mee rond, en op het ergste punt (vlak voordat ik stopte met hardlopen en fietsen) kon ik er niet eens op staan. Lopen werkte nog wel, maar als ik probeerde stil te staan viel ik er doorheen.
Oeh nee alle extra stabiliteit is heerlijk voor mij.
. Dat is ook niet iedereen met knieproblemen gegund.
Huilen dan.
die zou de productie versie moeten zijn van de Tenere 700... lijkt nog verrassend veel op de t7 proto... meer dan ik had verwacht iig
Yamaha Tenere 700 Specs
Engine Type: 689cc liquid-cooled DOHC 4-stroke; 8 valves
Bore x Stroke: 80.0mm x 68.6mm
Compression Ratio: 11.5:1
Fuel Delivery: Fuel Injection
Power*: 72.4 HP (54 kW) @ 9000 rpm
Torque*: 50.2 ft-lbs (68 Nm) @ 6500 rpm
Transmission: 6-speed; wet multiplate clutch
Final Drive: Chain
Suspension/Front: 43mm inverted fork, fully-adjustable; 8.3-in travel
Suspension/Rear: Single shock, adjustable preload (w/remote adjuster) and rebound damping; 7.9-in travel
Brakes/Front: Dual 282mm hydraulic disc; selectable ABS
Brakes/Rear: 245mm hydraulic disc; selectable ABS
Tires/Front: 90/90R21 Pirelli® Scorpion® Rally STR
Tires/Rear: 150/70R18 Pirelli® Scorpion® Rally STR
L x W x H: TBD
Seat Height: 34.6 in
Wheelbase: 62.6 in
Rake (Caster Angle): TBD
Trail: TBD
Maximum Ground Clearance: 9.5 in
Fuel Capacity: 4.2 gal
Fuel Economy: TBD
Wet Weight*: 452 lbs (205 kg)
Warranty: 1 Year (Limited Factory Warranty)
Color: Ceramic Ice
Availability: Europe in second half of 2019; USA in second half of 2020.
[ Bericht 51% gewijzigd door Salatrel op 06-11-2018 09:50:17 ]
die zou de productie versie moeten zijn van de Tenere 700... lijkt nog verrassend veel op de t7 proto... meer dan ik had verwacht iigYamaha Tenere 700 Specs
Engine Type: 689cc liquid-cooled DOHC 4-stroke; 8 valves
Bore x Stroke: 80.0mm x 68.6mm
Compression Ratio: 11.5:1
Fuel Delivery: Fuel Injection
Power*: 72.4 HP (54 kW) @ 9000 rpm
Torque*: 50.2 ft-lbs (68 Nm) @ 6500 rpm
Transmission: 6-speed; wet multiplate clutch
Final Drive: Chain
Suspension/Front: 43mm inverted fork, fully-adjustable; 8.3-in travel
Suspension/Rear: Single shock, adjustable preload (w/remote adjuster) and rebound damping; 7.9-in travel
Brakes/Front: Dual 282mm hydraulic disc; selectable ABS
Brakes/Rear: 245mm hydraulic disc; selectable ABS
Tires/Front: 90/90R21 Pirelli® Scorpion® Rally STR
Tires/Rear: 150/70R18 Pirelli® Scorpion® Rally STR
L x W x H: TBD
Seat Height: 34.6 in
Wheelbase: 62.6 in
Rake (Caster Angle): TBD
Trail: TBD
Maximum Ground Clearance: 9.5 in
Fuel Capacity: 4.2 gal
Fuel Economy: TBD
Wet Weight*: 452 lbs (205 kg)
Warranty: 1 Year (Limited Factory Warranty)
Color: Ceramic Ice
Availability: Europe in second half of 2019; USA in second half of 2020.
[ Bericht 51% gewijzigd door Salatrel op 06-11-2018 09:50:17 ]
Ziet er leuk uit ja!quote:
[ afbeelding ] die zou de productie versie moeten zijn van de Tenere 700... lijkt nog verrassend veel op de t7 proto... meer dan ik had verwacht iig
nice, wordt dat je nieuwe? 😋quote:
[ afbeelding ] die zou de productie versie moeten zijn van de Tenere 700... lijkt nog verrassend veel op de t7 proto... meer dan ik had verwacht iig
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
nee ik ga voor de Niken GT. die heeft standaard een kofferset zodat de achterkant net zo onpraktisch breed is als de voorkantquote:
geoden keuzequote:Op maandag 5 november 2018 21:54 schreef Salatrel het volgende:
[..]
nee ik ga voor de Niken GT. die heeft standaard een kofferset zodat de achterkant net zo onpraktisch breed is als de voorkant
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ik vind dat de moderatie strenger zou moeten optreden tegen het plaatsen van dermate aanstootgevend materiaal.quote:
Huilen dan.
En mist ook wel wat vermogen TOV de verwachtte KTM 790 allroad.quote:
Speccies toegevoegd. Bak meer pk’s dan de 660 maar wel beetje jammer van de 16L tank
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
pk’s heb je niet zoveel aan bij een allroad. De 660 heeft fabrieksaf maar 48pk en 5 versnellingen maar die heb ik op de autobahn ook nog op 170 gehad met mijn lijf erop.quote:
[..]
En mist ook wel wat vermogen TOV de verwachtte KTM 790 allroad.
Dit is de verwachtte KTM 790 trouwens...
En de Adventure R:
Specs nog niet gezien maar op basis van uiterlijk zou ik voor de Yamaha gaan...
Als de boel er niet heel veel lomper op wordt dan is extra vermogen nooit weg natuurlijk.quote:
[..]
pk’s heb je niet zoveel aan bij een allroad. De 660 heeft fabrieksaf maar 48pk en 5 versnellingen maar die heb ik op de autobahn ook nog op 170 gehad met mijn lijf erop.
Huilen dan.
640kb is enough for anyone.quote:
[..]
pk’s heb je niet zoveel aan bij een allroad. De 660 heeft fabrieksaf maar 48pk en 5 versnellingen maar die heb ik op de autobahn ook nog op 170 gehad met mijn lijf erop.
Dit is de verwachtte KTM 790 trouwens...
[ afbeelding ]
En de Adventure R:
Specs nog niet gezien maar op basis van uiterlijk zou ik voor de Yamaha gaan...
[ afbeelding ]
Extra vermogen is natuurlijk nooit weg, mits handelbaar.
quote:Beide motoren hebben hetzelfde tweecilinder blok dat 95 pk produceert bij 8.000 toeren per minuut. Het maximale koppel vaan 88 Nm komt vrij bij 6.600 toeren per minuut. Het blok is in beide gevallen gekoppeld aan een versnellingsbak met 6 versnellingen en beide motoren zijn voorzien van een slipkoppeling. Daarnaast hebben beide motoren een droog gewicht van 189 kilogram. De tankinhoud van beide modellen bedraagt rond de 20 liter, waarmee KTM claimt een actieradius te hebben van meer dan 450 kilometer dat is echt fantastisch.
[ Bericht 7% gewijzigd door fathank op 06-11-2018 17:16:17 ]
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Je hebt hem ingeruild he?quote:
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Street Triple - bazenmotor. We kunnen binnenkort zelfs een eigen groepje beginnen.
It's funny
But not ha-ha funny.
But not ha-ha funny.
maar dan wel in een eigen topic anders is Anne boosquote:
Street Triple - bazenmotor. We kunnen binnenkort zelfs een eigen groepje beginnen.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
is die witte KTM op de achtergrond te koop? wel jammer dat er geen akra op zit. wel ff checken of er geen moertje los zit bij de startmotor *kuch*
flopflopflop klinkt nooit beter dan bambambam.. Kannie gewoon; impossibruquote:
Met de standaard demper vind ik em beter klinken eigenlijk...
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
quote:
[..]
flopflopflop klinkt nooit beter dan bambambam.. Kannie gewoon; impossibru
Huilen dan.
motoer.quote:
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
ik ken het.. Wil hem er af en toe wel eens uit pulken voor een retourtje Nijmegen ofzo, maar normaliter zit hij er ook in.. Dan klinkt het nog steeds 10 keer beter als oem..quote:
Reed standaard met dB Killers in he, zonder was het wel mooier maar echt veel te luid
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Op 
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |