abonnementen ibood.com bol.com Coolblue
registreer om deze reclame te verbergen

The Motocross World Championship is a worldwide motocross series sanctioned by the F.I.M.. It was inaugurated in 1957 using a 500 cc engine displacement formula. In 1962 a 250cc class was added and in 1975, a 125cc class was introduced. Prior to 1957, the championship was known as the European Championship. In 2002, the F.I.M. changed the displacement formulas to reflect the changes in engine technology and as a move towards environmentally friendlier four-stroke engines. The new MX1 class became the premier class, allowing two-stroke engines of up to 250cc and four-stroke engines of up to 450cc. The MX2 class allowed two-stroke engines of up to 125cc and four-stroke motors of up to 250cc. The MX3 class allowed two-stroke engines of up to 500cc and four stroke engines of up to 650cc.

The AMA Motocross Championship is the major motocross series of the United States, held since 1972. It is sanctioned by the American Motorcyclist Association and managed by MX Sports Pro Racing. The series began in 1972 with the introduction of two classes based on 500 cc and 250 cc engine formulas. A 125 cc class was added in 1974. As motocross technology developed, 500 cc two-stroke motocross bikes became too powerful for the average rider and, faced with diminishing numbers of competitors, the A.M.A. discontinued the 500 cc class after the 1993 season. A women's national championship series was introduced in 1996. Facing tightening emissions regulations, in 1997, the A.M.A. increased the allowable displacement capacity for four-stroke engines, in an effort to encourage manufacturers to develop environmentally friendlier four-stroke machines. In 2006, the 250 cc division was renamed the MX Class, with an engine formula allowing for 150–250 cc two-stroke or 251–450 cc four-stroke machines. The 125 cc class was renamed the MX Lites Class, allowing 0–125 cc two-stroke or 150–250 cc four-stroke engines. In 2009, the MX class was renamed the 450 Class and the MX Lites class was renamed the 250 Class, to reflect the fact that all the competing manufacturers had adopted four-stroke machinery.

The AMA Supercross Championship was derived from the sport of Motocross. While Motocross and Supercross are similar in many respects, there are significant differences as well. For example, the Supercross races are heavily advertised and televised motorsports events held within major cities. Also supercross tracks are more technical, not as fast as motocross but with a much higher difficulty level, further adding to the injury risk factor. While growing consistently since the '70s, in the early part of the 21st Century Supercross' popularity really took off. In the United States, Supercross races today are the second most popular form of motorsport (behind NASCAR racing). The American Motorcyclist Association awards three Supercross Championship Champs each year. They are Supercross Champion which until 2006 was referred to as 250 class, Supercross Lites East (which was the 125 East) Champion, and Supercross Lites West Champion. World Supercross Champions are named by other racing organizations around the world. Supercross racing classifications were governed by the displacement of the motorcycle's engine until 2006. In the past, Championships have been awarded in 125cc (also known as "MX2"), 250cc ("MX1"), and 500cc displacement levels (also known as "MX3"). The 250cc Champion has always been generally considered to be the most prestigious.

Yamaha, KTM, Honda, Suzuki, Kawasaki, TM, Husqvarna

Nederlandse Wereldkampioenen
1x Pierre Karsmakers - AMA Supercross 250cc 1974
1x Dave Strijbos - 125cc 1986
2x John van den Berk - 125cc 1987, 250cc 1988
1x Pedro Tragter - 125cc 1993
4x Jeffrey Herlings - MX2 2012, 2013, 2016, MXGP 2018
1x Ton van Heugten / Frits Kiggen - 1981
1x Benny Janssen / Tiny Janssen - 1990
2x Eimbert Timmermans / Eric Verhagen - 1991, 1992
10x Daniël Willemsen - 1999, 2003-2008, 2010, 2011, 2012
1x Marcel Willemsen - 1999
1x Gertie Eggink - 2010
1x Kenny van Gaalen - 2012
4x Ben van den Boogaart - 2013, 2014, 2016, 2018
2x Etienne Bax - 2015. 2017


Meeste Wereldtitels: 10 - Stefan Everts (België) 1991, 1995-1997, 2001-2006
SPOILER: Overzicht
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Meeste GP overwinningen: 101 - Stefan Everts (België) 1989-2006
SPOILER: Overzicht
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Meeste AMA Supercross titels: 9 - Jeremy McGrath (VSt) 125cc 1991-1992, 250cc 1993-1996, 1998-2000
Meeste AMA Supercross overwinningen: 72 - Jeremy McGrath (VSt) 1993-2000
Meeste AMA Motocross titels: 10 - Ricky Carmichael (VSt) 125cc 1997-1999, 250cc 2000-2006
Meeste AMA Motocross overwinningen: 76 - Ricky Carmichael (VSt) 9-2000, 7-2001, 12-2002, 9-2003, 12-2004, 12-2005, 9-2006, 6-2007

Huidige Nederlandse GP rijders
#5 Brian Bogers
#84 Jeffrey Herlings
SPOILER: GP resultaten
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
#259 Glenn Coldenhoff
#10 Calvin Vlaanderen
#34 Micha-Boy de Waal
#46 Davy Pootjes
#98 Bas Vaessen

Handige websites
AMA Supercross
AMA Motocross
Zijspan Wereldkampioenschap
Zijspancross live
Ontrack Offroad (OTOR)
MX Large
Motocross Transworld

2018 GP Duitsland, Teutschenthal

Tweede plaats 2017 Motocross des Naties

Herlings is de jongste viervoudig wereldkampioen (24 jaar, 4 dagen).

[ Bericht 0% gewijzigd door Nober op 10-10-2018 15:30:15 ]

13/10/2018 Monster Energy Cup

Drie races met $100,000 voor de winnaar of $1,000,000 als je alle drie de races wint.

2011: Villopoto (Kawasaki) 1-1-1
2012: Barcia (Honda) 2-1-2
2013: J. Stewart (Suzuki) 8-1-1
2014: Millsaps (Kawasaki) 3-4-1
2015: Roczen (Suzuki) 1-4-1
2016: Tomac (Kawasaki) 2-1-4
2017: Musquin (KTM) 1-1-1
Herlings doet niet mee met de Red Bull knockout dit jaar.
registreer om deze reclame te verbergen
0s.gif Op woensdag 10 oktober 2018 15:48 schreef Nober het volgende:
[ afbeelding ][ afbeelding ]

13/10/2018 Monster Energy Cup

Drie races met $100,000 voor de winnaar of $1,000,000 als je alle drie de races wint.

2011: Villopoto (Kawasaki) 1-1-1
2012: Barcia (Honda) 2-1-2
2013: J. Stewart (Suzuki) 8-1-1
2014: Millsaps (Kawasaki) 3-4-1
2015: Roczen (Suzuki) 1-4-1
2016: Tomac (Kawasaki) 2-1-4
2017: Musquin (KTM) 1-1-1
Niks voor Herlings om nog wat extra te verdienen? Zoals hij vorig jaar in de USA alle lokale helden het snot voor ogen reed toen hij een uitstapje maakte, heeft hij wel degelijk kans op die 1 miljoen.
Addicted to sports on TV
"It's bold, it's brave, it's beautiful!"


2019 MXGP/MX2/MX Euro/WMX en MXoN voor ¤99,99


0s.gif Op vrijdag 12 oktober 2018 09:55 schreef Coelho het volgende:


Niks voor Herlings om nog wat extra te verdienen? Zoals hij vorig jaar in de USA alle lokale helden het snot voor ogen reed toen hij een uitstapje maakte, heeft hij wel degelijk kans op die 1 miljoen.
Leek mij ook een optie maar met Musquin en Webb heeft KTM al twee rijders aan de start.

Er is helemaal geen MXGP rijder die het gaat proberen dit jaar en ook Roczen doet niet mee.

registreer om deze reclame te verbergen
Kalender 2019

Tracks voor de 2019 AMA Supercross bekend

Anaheim 1, 5 januari...


Husqvarna Motorcycles are pleased to welcome Pauls Jonass to the Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing MXGP team, where the 21-year-old Latvian will compete on Husqvarna’s FC 450 machine throughout the 2019 and 2020 seasons.

Crowned MX2 World Champion in 2017, Pauls Jonass has been one of the most successful 250cc class riders in recent history. With the 2017 season being the highlight of his career to date, that season Pauls reached the podium in 15 out of the 19 rounds. Involved in a thrilling battle to defend his title throughout 2018, Pauls ended his campaign as the 2018 FIM MX2 World Championship runner-up.

Despite his young age, Pauls Jonass already has more than a decade of motocross racing experience under his belt. Gradually advancing through the ranks of the junior categories, Pauls was crowned the 2011 85cc Junior World Champion, winning the 125cc Junior Motocross World Championship two years later.

At just 21 years of age, Jonass is one of the most promising young riders of his era. Known for his strong work ethic and determination to succeed, the rider from Aizpute, Latvia is a perfect fit for the Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing team.

With Pauls Jonass joining the Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing MXGP squad with immediate effect, further details on the team’s complete line-up will be announced in the coming weeks.

Pauls Jonass – Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing: “I’m really excited to be part of the Rockstar Energy Husqvarna team. The switch to the MXGP category is a big move for me but I can’t wait to get started. Joining such an acclaimed team gives me a huge amount of motivation to continue working hard in order to achieve my goals. I’m looking ahead to a great future with the team. I’ve known Antti Pyrhönen and the rest of the team members for some years already and it feels good to start working with them. Following my knee surgery last month, my goal right now is to start riding my Husqvarna at the earliest possible time. I want to maximise my time on the bike, so I can be fully-fit and ready to enter this exciting new season in the MXGP category.”

Diego Clement – Head of Motorsport at Husqvarna Motorcycles: “We are extremely happy to have former MX2 World Champion Pauls Jonass join our team. We truly believe Pauls has the potential to become a frontrunner in the extremely competitive MXGP category. Pauls is one of the most experienced motocross racers of his generation and already a three-time World Champion. His speed is never in doubt, and he has impressed us, as he has the wider motocross community, with his ability to perform on varying track conditions. It’s going to be an exciting new season and we are all looking forward to seeing Pauls do battle against the MXGP class elite aboard our FC 450 machine.”

Kimi Räikkönen - Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing (IceOne) team owner: “With Pauls joining our team the goal is to continue our success. The Motocross World Championship is the most competitive global motocross series and we’re pleased to be strengthening our team with a former World Champion. I am confident all members of our team will give their best to help Pauls achieve his goals in the MXGP class.”

Antti Pyrhönen - Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing MXGP team manager: “We are all looking forward to working with Pauls Jonass as he starts an exciting new chapter in his professional motocross career. Everyone knows Pauls is an extremely hard working rider, which we know will help him fit in perfectly with our team. Already being a world champion speaks volumes about his capabilities. He is both physically and mentally strong and has demonstrated time and again that he is able to excel even under the toughest conditions. We all can’t wait to start working with this young and extremely talented rider.”


Coldenhoff had dus kunnen blijven.
Voor iedereen die wel wil maar niet kan:

Heb je nog nooit op een crossmotor gereden ??????????..............

Ben je 8 jaar of ouder en heb je nog nooit op een crossmotor gereden dan is op zondag 18 november jouw kans dit eens te ervaren.

Want dan organiseert SRMV- Berghem in samenwerking met Off-Road School Germany een motorcross school dag op circuit Motorpark Berghem.

Je krijgt een bij jouw passende motor ter beschikking met de vereiste motorkleding.

En gaat onder begeleiding van een instructeur ervaren hoe het is om te crossen op een aangepast circuit.

Je ervaart hoe het is om te crossen en natuurlijk ben je verzekerd die dag.

De motorcross school bestaat deze dag uit twee groepen
- Groep 1; Voor beginners die geen enkele motor ervaring hebben; de Eerste Training.
- Groep 2; voor de personen die enige ervaring hebben in het besturen van een motor deze kunnen deelnemen aan de Tweede Training.

De kosten voor beide trainingen staan vermeldt in de folder, zie bijlage.

Op de Eerste Training krijgt u speciaal op deze dag 50% korting.

Verdere informatie vind u in de folder.

U kunt zich aanmelden via mailadres; [email protected] .

Vermeld hierbij;

- Volledige voor- en achternaam en woonplaats.

- Het telefoonnummer waaronder u bereikbaar bent.

- De leeftijd van de deelnemer.

- De lichaam lengte.

- En motor ervaring.

Kijk op www.mx-schule.de

2018 Red Bull Knock Out

Kampioenschap (World Enduro Super Series)
4420 Billy Bolt
4145 Manuel Lettenbichler
3700 Josep Garcia
3675 Taddy Blazusiak
3220 Wade Young
3103 Nathan Watson

The Wall of Death, Joker Loop en een Mystery X-Loop... De nieuwe track van Red Bull Knock Out moet vragen oproepen bij menig deelnemer en fan. Wij vroegen ontwerper Greg Atkins alles over deze track.

Hoe verschilt deze track van vorige editie?

De area is kleiner, maar intenser. Meer meters op een kleiner oppervlakte betekent meer bochtenwerk. We hebben de track verplaatst richting de pier en het hotel, dichterbij het publiek. Dit hebben we gedaan zodat het publiek nog beter kan genieten van alle vette bochten.

Er zijn ook nieuwe obstakels in het parcours. Bijvoorbeeld The Wall of Death, een (bijna) verticale muur met een kleine jump ervoor. Maar ook The Mystery X-Loop is een toevoeging, deze zal geheim blijven tot het evenement.

Waarom is de track 4,5 kilometer lang?

Eigenlijk is de track maar 200 meter korter dan vorig jaar. We gebruiken minder ruimte, maar de ruimte wordt beter benut. Zo zitten er meer bochten in de baan.



Podium 2016
1 Jeffrey Herlings (KTM) 1:52:58.954 (20 ronde's)
2 Nathan Watson (VK, Husqvarna) + 2:29.889
3 Glenn Coldenhoff (KTM) + 4:27.972

Podium 2015
1 Axel van de Sande (Bel)
2 Nathan Watson (VK)
3 Camille Chapeličre (Fra)

Rider numbers:

13:30 Red Bull livestream:

  vrijdag 9 november 2018 @ 19:33:35 #14
3394 Coelho
Doet Herlings niet mee? Startnummer 1 lijkt niet vergeven.
Addicted to sports on TV
"It's bold, it's brave, it's beautiful!"
0s.gif Op vrijdag 9 november 2018 19:33 schreef Coelho het volgende:
Doet Herlings niet mee? Startnummer 1 lijkt niet vergeven.
Nee past niet in de voorbereding voor 2019 dus moet Coldenhoff het gaan doen.
Watson wint kwalificatierace, Coldenhoff vierde

Watson had op de finish een voorsprong van slechts twee seconden op Milko Potisek. Achter dit tweetal waren het de KTM-rijders Chamile Chapeličre en Glenn Coldenhoff die als derde en vierde over de finish kwamen, op slechts 19 seconden van de winnaar. Todd Kellett maakte de top vijf in de kwalificatie!

Een sterk optreden was er voor de Nederlander Lars van Berkel die als zevende over de finish wist te komen, net een positie voor de Belg Jeffrey Dewulf. Naast Coldenhoff en van Berkel zagen we ook Sven van der Mierden met een veertiende plaats in de top vijftien terug!

De overige Nederlanders in de top 50:
21 Joel van Mechelen
24 Ian van der Kolk
26 Amel Advokaat
27 Christian Dignum
28 Jacob de Booij
29 Stuwey Reijnders
30 Hans Vogels
33 Jim Kanters
34 Jordan Lee van Maaren
35 Rinus van de Ven
36 Ralph Slager
37 Tom Meijer
38 Ronnie van Rooij
40 Derk Lamphen
41 Jordy Kouvelt
42 Dylan van Veghel
43 Richard Nugteren
46 Marcel Conijn
47 Brian List
49 Menno Aussems
50 Dani Hoitink

Heikki van den Berg, die in Scheveningen zijn laatste wedstrijd rijdt, kwalificeerde zich netjes als 52ste voor de grote finale! De snelste dame in de kwalificatieheat is Nancy van de Ven op een 54ste plaats!

Klik op de volgende link om de complete uitslag te bekijken: https://www.motorsport-ev(...)ye1IAyVbJ1cImOL_5u4#


[ Bericht 6% gewijzigd door Nober op 10-11-2018 10:41:39 ]
Prachtig evenement _O_

MXGP 2019
1/84 Jeffrey Herlings (Red Bull KTM)
4 Arnaud Tonus (Wilvo Yamaha)
5 Brian Bogers (HRC HSF Honda)
6 Benoit Paturel (Gebben van Venrooy Kawasaki)
7 Tanel Leok (A1M Husqvarna)
12 Max Nagl (Sarholz KTM)
17 José Butrķn (JD Gunnex KTM)
21 Gautier Paulin (Wilvo Yamaha)
22 Kevin Strijbos (JWR Racing Yamaha)
24 Shaun Simpson (RFX KTM)
25 Clement Desalle (Monster KRT Kawasaki)
27 Arminas Jasikonis (Rockstar IceOne Husqvarna)
33 Julien Lieber (Monster KRT Kawasaki)
34? Micha-Boy de Waal (Hutten Metaal Yamaha)
41 Pauls Jonass (Rockstar IceOne Husqvarna)
55 Graeme Irwin (Hitachi UK KTM)
77 Alessandro Lupino (Gebben van Venrooy Kawasaki)
89 Jeremy van Horebeek (?)
91 Jeremy Seewer (Monster Energy Yamaha)
92 Valentin Guillod (?)
94 Sven van der Mierden (Hutten Metaal Yamaha)
99 Max Anstie (Standing Construct KTM)
100 Tommy Searle (BOS GP Kawasaki)
128 Ivo Monticelli (Standing Construct KTM)
152 Petar Petrov (?)
222 Antonio Cairoli (Red Bull KTM)
243 Tim Gajser (HRC HSF Honda)
259 Glenn Coldenhoff (Standing Construct KTM)
461 Romain Febvre (Monster Energy Yamaha)
777 Evgeny Bobryshev (BOS GP Kawasaki)
911 Jordi Tixier (VHR KTM)
18 Vsevolod Brylyakov (JWR Racing Yamaha)
95 Simone Furlotti (GBO Motorsport KTM)
152 Petar Petrov (North Europe Racing KTM)
226 Tom Koch (Sarholz KTM)
297 Anton Gole (JWR Racing Yamaha)
321 Samuele Bernardini (Ghidinelli Racing Yamaha)

[ Bericht 1% gewijzigd door Nober op 29-11-2018 18:08:46 ]
Stefan Everts ligt op intensieve: tienvoudig wereldkampioen motorcross getroffen door malaria

Stefan Everts (46) is begin deze week met spoed opgenomen in het ziekenhuis van Hasselt. De tienvoudige wereldkampioen motorcross was vorige maand van de partij in Congo voor de 4 uur van Lubumbashi, maar liep tijdens die trip malaria op. Momenteel ligt hij op intensieve zorgen in het UZ in Leuven.

Everts nam drie weken geleden deel aan de 4 uur van Lubumbashi, een liefdadigheidsrace in Congo. Met de opbrengst worden lokale kinderen gesteund met verschillende projecten, zoals het bouwen van een school. Tijdens zijn korte periode in Congo werd Everts gestoken door de malariamug, die de ziekte verspreidt.

De familie vraagt om hen momenteel met rust te laten zodat ze zich volop op Stefan Everts kunnen focussen. Wanneer er meer nieuws is, zal er opnieuw worden gecommuniceerd.

Klinkt behoorlijk serieus :X
Ondertussen heeft Cairoli nu ook de motor van 2018...

Cairoli opts for fresh powerplant with his 222 KTM 450 SX-F. The Italian has opted for the new engine used by Jeffrey Herlings in 2018 in a bid for a record-equalling tenth crown. "Tony is looking for that little something extra and I think he is looking in all areas. We did a little bit of work on chassis but not much and he swapped to the new engine that Jeffrey used this past season." says MX2 Team Manager Dirk Gruebel. "We also proposed it to Tony [during the season] but it's natural that he wanted to stick with something he knew and was comfortable with after winning the title."

abonnementen ibood.com bol.com Coolblue
Forum Opties
Hop naar:
(afkorting, bv 'KLB')