NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Nee, mensen moeten geen dom gelul het internet op slingeren zonder concrete bronnen of voorbeelden. Enkel omdat ze een onderbuikgevoel hebben dat de Stint een machine is die op dagelijkse basis tientallen slachtoffers veroorzaakt.quote:Op zondag 23 september 2018 10:00 schreef Leandra het volgende:
Jongens echt.... moet het nou een wedstrijdje worden wie de grootste heeft?
Okay, dan ga je gewoon hier door met je respectloze geneuzel ipv een topic te openen over de veiligheid van Stints.quote:
[..]
Nee, mensen moeten geen dom gelul het internet op slingeren zonder concrete bronnen of voorbeelden. Enkel omdat ze een onderbuikgevoel hebben dat de Stint een machine is die op dagelijkse basis tientallen slachtoffers veroorzaakt.
Het is anders niet zo heel lang zoeken hoor:quote:
[..]
Dat is toch niet belangrijk? Want dat was mijn vraag niet.
Het is blijkbaar bijzonder moeilijk te bevatten, zal ik het nog eens op rijtje zetten:
1 er wordt gezegd dat alle Stints aan de kant gezet moeten worden tot er duidelijkheid is
2 vervolgens wordt er beweerd dat punt 1 in de luchtvaart zeer gebruikelijk is
3 ik vraag 1 voorbeeld waarbij alle vliegtuigen van een model na een crash aan de grond zijn gehouden
En het zal misschien verbazen, maar dat voorbeeld heb ik nog steeds niet gezien.
https://www.businessinsid(...)ounded-planes-2013-1
https://www.businessinsid(...)ional=true&r=US&IR=T
Zoals hier eerder ook al werd geopperd lijkt het me niet meer dan logisch om even van het vervoer van kinderen af te zien todat men duidelijkheid heeft omtrent de oorzaak.quote:
[..]
Nee, mensen moeten geen dom gelul het internet op slingeren zonder concrete bronnen of voorbeelden. Enkel omdat ze een onderbuikgevoel hebben dat de Stint een machine is die op dagelijkse basis tientallen slachtoffers veroorzaakt.
"Ik zie een artikel met in de title 787 en grounding, dit is het bewijs!"quote:Op zondag 23 september 2018 10:29 schreef AchJa het volgende:
[..]
Het is anders niet zo heel lang zoeken hoor:
https://www.businessinsid(...)ounded-planes-2013-1
https://www.businessinsid(...)ional=true&r=US&IR=T
De 787 is nooit gecrashed en kan dus nooit na een crash geground zijn. De grounding van de 787 is pas 7 dagen na het eerste incident van kracht geworden.
Los hiervan: iedereen die denkt dat de paar voorbeelden die genoemd worden (787, DC10, An24, Concorde
) bewijzen dat dit zeer gebruikelijk is in de luchtvaart: • ga tellen hoeveel crashes er zijn geweest (hint: heel veel)
• ga tellen hoeveel groundings er zijn geweest (hint: heel weinig)
• ga in het woordenboek opzoeken wat 'gebruikelijk' betekent
• laat je emoties even voor wat het is, en kijk objectief naar wat je gevonden hebt
Hij vroeg om 1 enkel voorbeeld en dat heeft hij gekregen... Wat jij er verder allemaal bij verzint doet niet zoveel terzake he.quote:
[..]
"Ik zie een artikel met in de title 787 en grounding, dit is het bewijs!"
De 787 is nooit gecrashed en kan dus nooit na een crash geground zijn. De grounding van de 787 is pas 7 dagen na het eerste incident van kracht geworden.
Los hiervan: iedereen die denkt dat de paar voorbeelden die genoemd worden (787, DC10, An24, Concorde
• ga tellen hoeveel crashes er zijn geweest (hint: heel veel)
• ga tellen hoeveel groundings er zijn geweest (hint: heel weinig)
• ga in het woordenboek opzoeken wat 'gebruikelijk' betekent
• laat je emoties even voor wat het is, en kijk objectief naar wat je gevonden hebt
787 is nooit gecrashed. Nieuwe poging graag. Nu wel een goed voorbeeld graag.quote:
[..]
Hij vroeg om 1 enkel voorbeeld en dat heeft hij gekregen... Wat jij er verder allemaal bij verzint doet niet zoveel terzake he.
Het voorbeeld dekt de lading ruim. Derhalvequote:
[..]
787 is nooit gecrashed. Nieuwe poging graag. Nu wel een goed voorbeeld graag.
Helaas, 787 heb ik al eerder ontkracht.quote:
[..]
Het is anders niet zo heel lang zoeken hoor:
https://www.businessinsid(...)ounded-planes-2013-1
https://www.businessinsid(...)ional=true&r=US&IR=T
De rest was ook allemaal NA onderzoek.
We kunnen de kinderen toch moeilijk een maand binnen gaan houden nu? Er is nog zoiets als leerplicht en een werkgever. Dat wordt echt lastig allemaal.quote:
[..]
Zoals hier eerder ook al werd geopperd lijkt het me niet meer dan logisch om even van het vervoer van kinderen af te zien todat men duidelijkheid heeft omtrent de oorzaak.
Dan gaan ze maar lopen of regelen iets anders.quote:
[..]
We kunnen de kinderen toch moeilijk een maand binnen gaan houden nu? Er is nog zoiets als leerplicht en een werkgever. Dat wordt echt lastig allemaal.
Zou ik als ouder niet mee akkoord gaan, ik betaal voor bso en een dergelijk incident is voor mij niet genoeg reden om dan het vervoer tussen school en bso dan maar af te schaffen. Ondernemersrisico noem je dat. Als ze dan zonodig de stints willen stilzetten dan verzinnen ze maar wat andersquote:
[..]
Zoals hier eerder ook al werd geopperd lijkt het me niet meer dan logisch om even van het vervoer van kinderen af te zien todat men duidelijkheid heeft omtrent de oorzaak.
Hoe ging het toen die stints nog niet gebruikt werden?quote:
[..]
Zou ik als ouder niet mee akkoord gaan, ik betaal voor bso en een dergelijk incident is voor mij niet genoeg reden om dan het vervoer tussen school en bso dan maar af te schaffen. Ondernemersrisico noem je dat. Als ze dan zonodig de stints willen stilzetten dan verzinnen ze maar wat anders
Wat jij wil joh... Verder lekkere discussie ook in dit topic...quote:
[..]
Helaas, 787 heb ik al eerder ontkracht.
De rest was ook allemaal NA onderzoek.
Denken in oplossingen lijkt wel rocketscience idd...quote:
[..]
Dan gaan ze maar lopen of regelen iets anders.
Gewoon lopen.quote:
[..]
Hoe ging het toen die stints nog niet gebruikt werden?
Bij de 787 had men een probleem (noodlanding) vervolgens is de hele vloot aan de grond gezet en is men het gaan uitzoeken... Dat jij dat verder niet zo goed snapt is niet mijn probleem... Het crashen ansich is helemaal niet relevant of wel dan?quote:
Nee.
787 is nooit gecrashed. Nieuwe poging graag. Nu wel een goed voorbeeld graag.
quote:
[ Bericht 4% gewijzigd door NanKing op 23-09-2018 17:44:10 (quote verwijderd) ]
Paar posts zijn weg. Houdt het een beetje fatsoenlijk hier. Of iets wel of niet ontopic is in een topic als dit heb ik zelf liever ook niet in het topic zelf.
Het is een natuurlijk verloop dat er op een gegeven moment wat andere onderwerpen aanegsneden worden maar laat het niet overheersen of alleen nog daar over posten.
Het is een natuurlijk verloop dat er op een gegeven moment wat andere onderwerpen aanegsneden worden maar laat het niet overheersen of alleen nog daar over posten.
ijs_beer fan!
Dat is ook vervoer. En volgens AchJa mogen er sowieso geen kinderen meer vervoerd worden, dus hoe doen de ouders dat dan?quote:
[..]
Dan gaan ze maar lopen of regelen iets anders.
Nee, lastige oplossing. Niet werkbaar denk ik.
Ik denk dat hij specifiek het vervoer in een bakfiets bedoeld.quote:
[..]
Dat is ook vervoer. En volgens AchJa mogen er sowieso geen kinderen meer vervoerd worden, dus hoe doen de ouders dat dan?
Nee, lastige oplossing. Niet werkbaar denk ik.
Er wordt gevraagd naar een voorbeeld voor een grouding direct na een crash. En jij komt met een voorbeeld van 7 dagen na een incident.... Maar vooral blijven volhouden dat ik het niet snapquote:
Bij de 787 had men een probleem (noodlanding) vervolgens is de hele vloot aan de grond gezet en is men het gaan uitzoeken... Dat jij dat verder niet zo goed snapt is niet mijn probleem... Het crashen ansich is helemaal niet relevant of wel dan?
Misschien moet je eens reageren zonder al die emoties in je lijf. Homo.
Ook jij snapt best dat ik het over het vervoer in zo'n stint had.quote:
[..]
Dat is ook vervoer. En volgens AchJa mogen er sowieso geen kinderen meer vervoerd worden, dus hoe doen de ouders dat dan?
Nee, lastige oplossing. Niet werkbaar denk ik.
Emoties zegt ie...quote:
Er wordt gevraagd naar een voorbeeld voor een grouding direct na een crash. En jij komt met een voorbeeld van 7 dagen na een incident.... Maar vooral blijven volhouden dat ik het niet snap
