PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Nou, niet dat wij het oneens zijn met elkaar, maar "irritatie voorkomen" vind ik een geen argument.quote:Op dinsdag 4 september 2018 17:10 schreef Scarlet_Dragonfly het volgende:
[..]
Waarom!? Zodat jij niet de irritatie wordt van mensen die wel 130 willen rijden.
Precies dezelfde irritatie die jij hebt bij vrachtwagens die 80 voor je rijden waar je toch wel graag harder zou willen.
Hoe kun je die overeenkomst niet snappen?
Doorstroming lijkt mij wel een valide argument en vooral veiligheid
Mah, als ik honderd rijd en mn gas op de plank druk duurt het wel meer dan een paar seconden voordat ik honderddertig rijdt.quote:Op dinsdag 4 september 2018 16:57 schreef DrMarten het volgende:
[..]
Gewoon ff je gas indrukken en na het inhalen weer loslaten. Duurt een paar seconden
Honderd, honderdtien vind ik prettig rijden. Dan moet je inderdaad regelmatig een vrachtwagen inhalen. Nee, ik knal hem er niet tussen maar zal wel mijn plekje opeisen op de weg om met een prettige snelheid op mijn bestemming te komen.
Ik geef iedereen de ruimte om sneller te rijden maar zo nu en dan zal je eden ander (mij) ook de ruimte moeten gunnen om met een voor mij prettige snelheid voort te bewegen.
fixedquote:Op dinsdag 4 september 2018 17:38 schreef Carlos93 het volgende:
De rustige rijders en de neuroten zullen het nooit eens gaan worden vrees ik.
quote:
[..]
Ook dat "Na een tijdje leer je gewoon hoe je hoort te rijden."
Alsof iedereen hier net zijn rijbewijs heeft.
Ik rij gvd al 20 jaar. De dag dat ik 30km onder de VMax rijd en me vooral niks aantrek van welke andere weggebruiker dan ook, mogen ze mijn rijbewijs doormidden knippen of ik lig al dood achterin zo'n grote zwarte stationwagon
-browserverneukende rickrolllink verwijderd-
Volgens mij gaat het er in het verkeer niet om wat je fijn vindt maar wat veilig is.
Irritatie mijnerzijds: afgelopen weekend heen en weer naar het zuiden van de Ardennen gereden, met wat flinke klimmen en dalingen onderweg. Mensen die het dan presteren om bergop op de snelweg, achter een vrachtwagen die met 50 naar boven tuft hem maar naar links te gooien zonder even in de spiegel te kijken waar ik dus met 120+ aankom.
Irritatie mijnerzijds: afgelopen weekend heen en weer naar het zuiden van de Ardennen gereden, met wat flinke klimmen en dalingen onderweg. Mensen die het dan presteren om bergop op de snelweg, achter een vrachtwagen die met 50 naar boven tuft hem maar naar links te gooien zonder even in de spiegel te kijken waar ik dus met 120+ aankom.
Flesje bier
Nee, omdat je anderen hindert en daarmee de doorstroming hindert. Dat mag niet. Maar volgens mij ben je gigantisch aan het trollen.quote:
[..]
Waarom? Zodat je 2 seconde sneller bent?
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Dus een ander die met moeite honderd kan handhaven en dus die vrachtwagen wil inhalen moet terug naar vijftig tot de top van de heuvel omdat jij haast hebt? Het gebrek aan inlevingsvermogen is dus geheel bij jou.quote:
Volgens mij gaat het er in het verkeer niet om wat je fijn vindt maar wat veilig is.
Irritatie mijnerzijds: afgelopen weekend heen en weer naar het zuiden van de Ardennen gereden, met wat flinke klimmen en dalingen onderweg. Mensen die het dan presteren om bergop op de snelweg, achter een vrachtwagen die met 50 naar boven tuft hem maar naar links te gooien zonder even in de spiegel te kijken waar ik dus met 120+ aankom.
Nee, maar je flikkert hem niet met 50 naar links als de rest daar 120 rijdt. Dan laat je hem afzakken, schakel je terug, gas erop en kan je met 80-90 naar links... Stuk minder gevaarlijk. Maarja, dan moet je toeren maken en dat is eng.quote:Op dinsdag 4 september 2018 18:18 schreef qajariaq het volgende:
[..]
Dus een ander die met moeite honderd kan handhaven en dus die vrachtwagen wil inhalen moet terug naar vijftig tot de top van de heuvel omdat jij haast hebt? Het gebrek aan inlevingsvermogen is dus geheel bij jou.
Hetzelfde met invoegen... Ik heb met grote dure snelle auto's en kleine trage koekblikken gereden, maar bij een vrachtwagen op de invoegstrook voor mij laat ik een gat vallen. Gevolg? Ik heb een berg auto's op mijn bumper, maar wij kunnen wel met normaal tempo invoegen. Mja, het is natuurlijk nogal moeilijk om met een Astra, Passat ofzo een koekblik met 60 PK bij te houden dus zodra ik hem dan in trap wordt de rest snel kleiner...
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
En daarmee heb je dus die autootjes achter je in de problemen gebracht die ze niet hadden als je met tachtig achter die vrachtwagen had ingevoegd.quote:
Mja, het is natuurlijk nogal moeilijk om met een Astra, Passat ofzo een koekblik met 60 PK bij te houden dus zodra ik hem dan in trap wordt de rest snel kleiner...
Zo ontstaan dus nodeloze remacties op de snelweg.
Auto's achter mij in de problemen gebracht? Met een koekblik met 60 PK? Grappig, bij het stoplicht kunnen ze je namelijk altijd wel voorbij komen...quote:
[..]
En daarmee heb je dus die autootjes achter je in de problemen gebracht die ze niet hadden als je met tachtig achter die vrachtwagen had ingevoegd.
Zo ontstaan dus nodeloze remacties op de snelweg.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Je hebt kennelijk te weinig kennis van kleine autoos om te snappen wat ze wel en niet kunnen.quote:
[..]
Auto's achter mij in de problemen gebracht? Met een koekblik met 60 PK? Grappig, bij het stoplicht kunnen ze je namelijk altijd wel voorbij komen...
[ Bericht 0% gewijzigd door qajariaq op 04-09-2018 18:32:06 ]
Jup... Ik heb mij er maar 5 of 6 jaar mee voortbewogen. Ik heb überhaupt geen kaas gegeten van auto's... En rijervaring ik heb ook niet. Immers, 80.000 km in een jaar wegtrappen dat is waar iedereen wel zo'n beetje mee begint. En ik weet inderdaad ook totaal niet hoe auto's reageren... Ik heb immers maar 80 tot 90% van de auto's die de afgelopen 5 jaar uitgekomen zijn, gereden.quote:
[..]
Je hebt kennelijk te weinig kennis van kleine autoos om te snappen wat ze welen niet kunnen.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
En als de wegpiraat die jij wil inhalen, marginaal zachter rijdt. Dus dan duurt het een tijdje voordat je er bij bent. Dan geef je toch ook wat meer gas?quote:
[..]
Mah, als ik honderd rijd en mn gas op de plank druk duurt het wel meer dan een paar seconden voordat ik honderddertig rijdt.
Honderd, honderdtien vind ik prettig rijden. Dan moet je inderdaad regelmatig een vrachtwagen inhalen. Nee, ik knal hem er niet tussen maar zal wel mijn plekje opeisen op de weg om met een prettige snelheid op mijn bestemming te komen.
Ik geef iedereen de ruimte om sneller te rijden maar zo nu en dan zal je eden ander (mij) ook de ruimte moeten gunnen om met een voor mij prettige snelheid voort te bewegen.
Dat je van 100 niet zo even naar 130 komt, logisch en niet eens een probleem omdat je állang klaar bent met de inhaalmanoeuvre. Maar een klein beetje meerijden met het overige verkeer is toch niet zo lastig? Dat betekent dat je al harder gaat rijden voordat je een baan naar links opschuift.
Het is geven en nemen, ook in het verkeer. Alleen zie ik hier een hoop arrogante mensen die vinden dat vooral een ander moet geven opdat zij kunnen nemen. Uiteraard houd je rekening met anderen maar zo nu en dan neem je ook iets. Als dan een keer een iemand (die niet de eigen auto heeft betaald) ver boven max rijd en weigert gas in te houden en pas op je bumper begint met remmen en vooral ook knipperen om te tonen dat ze belangrijk zijn dat is dan hun probleem. Daar heb ik echt geen medelijden mee.quote:
[..]
En als de wegpiraat die jij wil inhalen, marginaal zachter rijdt. Dus dan duurt het een tijdje voordat je er bij bent. Dan geef je toch ook wat meer gas?
Dat je van 100 niet zo even naar 130 komt, logisch en niet eens een probleem omdat je állang klaar bent met de inhaalmanoeuvre. Maar een klein beetje meerijden met het overige verkeer is toch niet zo lastig? Dat betekent dat je al harder gaat rijden voordat je een baan naar links opschuift.
Je haalt er nu van alles bij, dus ik neem aan dat je het eens bent met mijn post? Hoewel je ook zegt dat je af en toe iets neemtquote:
[..]
Het is geven en nemen, ook in het verkeer. Alleen zie ik hier een hoop arrogante mensen die vinden dat vooral een ander moet geven opdat zij kunnen nemen. Uiteraard houd je rekening met anderen maar zo nu en dan neem je ook iets. Als dan een keer een iemand (die niet de eigen auto heeft betaald) ver boven max rijd en weigert gas in te houden en pas op je bumper begint met remmen en vooral ook knipperen om te tonen dat ze belangrijk zijn dat is dan hun probleem. Daar heb ik echt geen medelijden mee.
En volgens mij hebben die "arrogante mensen" waar je het over hebt, het over de maximale snelheid en niet over een aso die te hard rijdt. Dat komt de discussie niet ten goeden
Het is een stuk beter voor het milieu als je de auto laat staan.quote:
[..]
Het is een stuk beter voor de doorstroming en het milieu als iedereen gewoon een beetje relaxed doet.
Horrible Cunt!
Huiliehuilie.quote:
[..]
Het is geven en nemen, ook in het verkeer. Alleen zie ik hier een hoop arrogante mensen die vinden dat vooral een ander moet geven opdat zij kunnen nemen. Uiteraard houd je rekening met anderen maar zo nu en dan neem je ook iets. Als dan een keer een iemand (die niet de eigen auto heeft betaald) ver boven max rijd en weigert gas in te houden en pas op je bumper begint met remmen en vooral ook knipperen om te tonen dat ze belangrijk zijn dat is dan hun probleem. Daar heb ik echt geen medelijden mee.
Je moet gewoon je snelheid aanpassen vóórdat je invoegt tussen het verkeer op een andere baan, om de simpele reden dat je het verkeer niet mag hinderen.
Jij hebt oogjes in je hoofd en spiegeltjes in en aan je auto en kan prima zien wanneer je een vrachtwagen nadert, en je kan dus ook zorgen dat je de ruimte hebt om op te trekken en naar de linkerbaan te gaan zonder iemand te hinderen. En als je honderd-honderdtien rijdt, heb je ook lang genoeg de tijd om dat te plannen. Als iemand door jou vol in de ankers moet, komt dat gewoon omdat jij als een pannenkoek achter het stuur zit.
Bestiality sure is a fun thing to do. But I have to say this as a warning to you:
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
toevallig afgelopen weekend met mijn dochter over gehad die net een paar maanden haar rijbewijs had.quote:
[..]
Gewoon verder vooruit kijken
zij reed, ring Eindhoven, linkerbaan. Ik zag al van verre aankomen dat alles op de rem zou gaan, mijn dochter niet. Wat resulteerde in een flinke rem actie.
Haar toen maar even uitgelegd dat ze verder vooruit moet kijken. Maar dat ze ook moet leren om het verkeer "te lezen". Dat kan alleen maar door veel kilometers te maken
Het is wat.......
Of een motorrijbewijs laten halen, dan leert ze dat ook.quote:
[..]
toevallig afgelopen weekend met mijn dochter over gehad die net een paar maanden haar rijbewijs had.
zij reed, ring Eindhoven, linkerbaan. Ik zag al van verre aankomen dat alles op de rem zou gaan, mijn dochter niet. Wat resulteerde in een flinke rem actie.
Haar toen maar even uitgelegd dat ze verder vooruit moet kijken. Maar dat ze ook moet leren om het verkeer "te lezen". Dat kan alleen maar door veel kilometers te maken
Nouja, beetje nuance kan ook wel weer.quote:
[..]
Huiliehuilie.
Je moet gewoon je snelheid aanpassen vóórdat je invoegt tussen het verkeer op een andere baan, om de simpele reden dat je het verkeer niet mag hinderen.
Jij hebt oogjes in je hoofd en spiegeltjes in en aan je auto en kan prima zien wanneer je een vrachtwagen nadert, en je kan dus ook zorgen dat je de ruimte hebt om op te trekken en naar de linkerbaan te gaan zonder iemand te hinderen. En als je honderd-honderdtien rijdt, heb je ook lang genoeg de tijd om dat te plannen. Als iemand door jou vol in de ankers moet, komt dat gewoon omdat jij als een pannenkoek achter het stuur zit.
Ik zou ook wat gas geven en minstens Vmax inhalen als er mensen achter me zitten.... Daarna is het toch eigenlijk echt wel het probleem van de ander, hoewel ik moet toegeven dat ik me alsnog een beetje opgejut voel met bumperklevers.. Nare mensen dat.
"Het enkele feit dat de gewasbeschermingsmiddelen zijn toegelaten, geeft in ieder geval geen garantie op het ontbreken van met name een uitgesteld schadelijk effect op de gezondheid van mensen."
Het is niet verboden om gewoon met 110 naar links te gaan. Zolang die ander niet al te dichtbij is, dat deze moet remmen.quote:
[..]
Huiliehuilie.
Je moet gewoon je snelheid aanpassen vóórdat je invoegt tussen het verkeer op een andere baan, om de simpele reden dat je het verkeer niet mag hinderen.
Jij hebt oogjes in je hoofd en spiegeltjes in en aan je auto en kan prima zien wanneer je een vrachtwagen nadert, en je kan dus ook zorgen dat je de ruimte hebt om op te trekken en naar de linkerbaan te gaan zonder iemand te hinderen. En als je honderd-honderdtien rijdt, heb je ook lang genoeg de tijd om dat te plannen. Als iemand door jou vol in de ankers moet, komt dat gewoon omdat jij als een pannenkoek achter het stuur zit.
Wellicht zal diegene iets gas moeten loslaten, maar dat is geen hinderen, hooguit vervelend.
.
Ook dat is hinderen.quote:
[..]
Het is niet verboden om gewoon met 110 naar links te gaan. Zolang die ander niet al te dichtbij is, dat deze moet remmen.
Wellicht zal diegene iets gas moeten loslaten, maar dat is geen hinderen, hooguit vervelend.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Niet voor de wet, of heeft iemand er ooit een bekeuring voor gehad.quote:
Ik geef meestal ook wat gas bij, tijdens inhalen, maar het hoeft niet.
.
Als je maar tijdig je knipperlichten gebruikt, en hem niet zo ineens naar links gooit vind ik alles prima, niet iedereen kan of wil even hard rijden. Beetje geven en nemen in het verkeer, als je veel KM's maakt zeker, want je hebt uiteindelijk alleen jezelf er mee om gestrest in die auto te zitten.
Ik rij op de snelweg ook liever 140 aan 1 stuk door, maar die mogelijkheid is er gewoon niet.
Ik rij op de snelweg ook liever 140 aan 1 stuk door, maar die mogelijkheid is er gewoon niet.
Dat is nu precies waar het om draaitquote:
Beetje geven en nemen in het verkeer
Het is wat.......
Ik kwam van deze kant aanrijden, er komt een auto van rechts, dus ik stop. Rechts heeft toch gewoon voorrang? Of ben ik nou gek geworden?
Ik werd namelijk ingehaald toen ik stilstond, door een gastje die later de discussie met mij aan wou gaan, want ik had niet moeten stoppen. Gelukkig lette de vrouw die van rechts kwam wel op, en is er niks gebeurt, maar al had zij van rechts geen voorrang, je knalt er dan niet met 80 voorbij terwijl zij de weg al oprijdt.
[ Bericht 36% gewijzigd door #ANONIEM op 05-09-2018 14:02:51 ]
Achter volk loopt er ook rond, als zij van rechts niet had opgelet was het een flinke klapper geweest, er staan daar ook behoorlijk dikke bomen langs de weg....quote:
Sommige mensen hebben de regel 'rechtdoor gaat voor' bedacht
Natuurlijk had die vrouw voorrang
En hij wilde later de discussie aangaan? Wtf.quote:
[ afbeelding ]
Ik kwam van deze kant aanrijden, er komt een auto van rechts, dus ik stop. Rechts heeft toch gewoon voorrang? Of ben ik nou gek geworden?
Ik werd namelijk ingehaald toen ik stilstond, door een gastje die later de discussie met mij aan wou gaan, want ik had niet moeten stoppen. Gelukkig lette de vrouw die van rechts kwam wel op, en is er niks gebeurt, maar al had zij van rechts geen voorrang, je knalt er dan niet met 80 voorbij terwijl zij de weg al oprijdt.
Knap dat je rustig bent gebleven
Wat een heethoofd en ten onrechte ook nogquote:
[..]
Al rijdende nog wel
Leuk is het misschien niet, maar echt hinderen kan je het wat mij betreft niet noemen. Wat ik denk is uiteraard niet leidend, dus wat de wet hierover te zeggen heeft lijkt me wel interessant.quote:
Wat dat betreft ben ik het eens met Fer en Fokker89.
de wet zegt dat je de ander niet in gevaar mag brengen volgens mij. dus als je em ervoor gooit en de ander hard moet remmen of bijna vanzelf op je bumper zit dan zit je fout. als die ander zijn snelheid wat moet aanpassen dan is dat geen overtreding lijkt me. die ander moet ook anticiperen en kan niet verwachten dat iedereen zijn of haar snelheid overneemt.quote:
[..]
Leuk is het misschien niet, maar echt hinderen kan je het wat mij betreft niet noemen. Wat ik denk is uiteraard niet leidend, dus wat de wet hierover te zeggen heeft lijkt me wel interessant.
Wat dat betreft ben ik het eens met Fer en Fokker89.
proberen is de eerste stap naar falen
een cafe zonder Hazes, is geen kroeg
een cafe zonder Hazes, is geen kroeg
Laten we het er maar op houden dat van rijstrook wisselen een bijzondere verrichting is en bij het uitvoeren van een bijzondere verrichting hoor je al het overige verkeer voorrang te verlenen.quote:
[..]
de wet zegt dat je de ander niet in gevaar mag brengen volgens mij. dus als je em ervoor gooit en de ander hard moet remmen of bijna vanzelf op je bumper zit dan zit je fout. als die ander zijn snelheid wat moet aanpassen dan is dat geen overtreding lijkt me. die ander moet ook anticiperen en kan niet verwachten dat iedereen zijn of haar snelheid overneemt.
Als er geremd moet worden is er duidelijk geen sprake meer van "ongehinderd" en dus is het een verkeerde actie.quote:Voorrang verlenen. Het de betrokken bestuurders in staat stellen ongehinderd hun weg te vervolgen.
Als er daarbij ook keihard geremd moet worden is het idd nog eens gevaarlijk ook.
Inderdaad als er geremd moet worden.
Als jij met 100 naar links gaat terwijl ik 500m erachter met 120 aan kom dan moet ik uiteindelijk mijn snelheid verlagen tot 100.
Maar ik hoef daarvoor niet te remmen, ik kan dan rustig het gas loslaten.
Als jij met 100 naar links gaat terwijl ik 500m erachter met 120 aan kom dan moet ik uiteindelijk mijn snelheid verlagen tot 100.
Maar ik hoef daarvoor niet te remmen, ik kan dan rustig het gas loslaten.
2147483647 angels can dance on the point of a needle.
Add one and they will all turn into devils.
Add one and they will all turn into devils.
Vandaag weer mooi... bij het invoegen komen ik en een auto achter me achter een vrachtwagen terecht op een 130 weg. Even geduld hebben dus.
Wat doet dat wrijf? Hem direct achter de laatste persoon links gooien en mij dan boos aankijken als ik hem er toch nog tussen gooi
Wat doet dat wrijf? Hem direct achter de laatste persoon links gooien en mij dan boos aankijken als ik hem er toch nog tussen gooi
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Met enige regelmaat als ik denk eens sociaal te zijn en zo'n figuur mee laat komen naar links, blijkt het achteraf een irritante stoïcijns 115 rijdende linkshanger te zijn en verrot hij het de eerste 10km om mij erlangs te laten en mag ik dan weer de 'aso' zijn die hem rechts inhaalt. Meestal ben ik dus ook een klootzak die hem er meteen langs trapt als het verkeer het toe laat. Goedheid wordt vaak bestraft, dat motiveert niet tot herhaling.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Mijn ervaring is dat soms ze niet eens links komen, terwijl ik al mijn gas loslaat. Als ik rechts rij, blijf ik soms iets langer erachter, zodat voor hun links nog vrij/leeg is. Dan zie ik ze met 110 naar die vrachtwagen rijden en denk dan, kan jij er wellicht doorheen ipv, links erlangs?quote:
Met enige regelmaat als ik denk eens sociaal te zijn en zo'n figuur mee laat komen naar links, blijkt het achteraf een irritante stoïcijns 115 rijdende linkshanger te zijn en verrot hij het de eerste 10km om mij erlangs te laten en mag ik dan weer de 'aso' zijn die hem rechts inhaalt. Meestal ben ik dus ook een klootzak die hem er meteen langs trapt als het verkeer het toe laat. Goedheid wordt vaak bestraft, dat motiveert niet tot herhaling.
Dan twijfel ik weer eens of mijn geduld wel zin heeft, soms kan je het gewoon niet goed doen.
.
Ja nou.quote:
Vandaag weer mooi... bij het invoegen komen ik en een auto achter me achter een vrachtwagen terecht op een 130 weg. Even geduld hebben dus.
Wat doet dat wrijf? Hem direct achter de laatste persoon links gooien en mij dan boos aankijken als ik hem er toch nog tussen gooi
Ik was vroeger zo'n figuur wat wel rekening hield met andere bestuurders en dus continu ruimte openhield zodat de ander daar kon invoegen.
Maar je komt dan in gekke situaties:
De bestuurder heeft niet door dat jij hem/haar ruimte heeft en blijft wachten totdat jij en eventueel andere bestuurders voorbij zijn. Dit komt vaak voor, is voor die persoon ook irritant.
Of je laat ruimte open (zoals bij jou), maar de bestuurder vindt het wel best en wil niet inhalen.
Bij dat invoegen achter een vrachtwagen, ga ik er niet meer standaard vanuit dat mijn voorganger ook het busje/vrachtwagen/auto wil inhalen. Dus ik doe mijn ding en houdt rekening met assertieve/claimende manoeuvre van voorganger
hehe, ja dat komt idd ook nog wel eens voor.. Ikke 140 links, inlopen op een auto die rechts 120 doet en achterop een slowmo aanrijdt, ikke gas eraf en 20 meter erachter blijven hangen zodat hij mee kan, en dan istie chicken en gaan ze remmen.. Ik denk dat zulke mensen pas last minute gaan kijken wat er links zit/gebeurt. Die zien koplampen en nemen aan dat je ze geen ruimte gaat geven.. Als je eerder en beter kijkt, kun je zien dat ik je eerst nader, en vervolgens op dezelfde afstand blijf. Gebeurt vaak in de ochtend in het donker, sommige mensen rijden echt zombie mode en/of zijn vet onzeker in het donker.quote:
[..]
Mijn ervaring is dat soms ze niet eens links komen, terwijl ik al mijn gas loslaat. Als ik rechts rij, blijf ik soms iets langer erachter, zodat voor hun links nog vrij/leeg is. Dan zie ik ze met 110 naar die vrachtwagen rijden en denk dan, kan jij er wellicht doorheen ipv, links erlangs?
Dan twijfel ik weer eens of mijn geduld wel zin heeft, soms kan je het gewoon niet goed doen.
Geeft niet, dan tik ik weer op de cc en ben ik er zo langs.. Is wel een stuk minder vervelend als andersom
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Leuk en oprecht aardig, maar de manier waarop men vertraagt mag dan ook wel overtuigend aangeven dat men bewust ruimte creëert voor je. Een beetje assertief accelereren wanneer je wilt inhalen zou ik overigens zeker niet als een slechte eigenschap bestempelen, maar ik heb dan liever bestuurders die het zekere voor het onzekere nemen in plaats van bij wijze van spreken Russische roulette spelen!quote:
[..]
hehe, ja dat komt idd ook nog wel eens voor.. Ikke 140 links, inlopen op een auto die rechts 120 doet en achterop een slowmo aanrijdt, ikke gas eraf en 20 meter erachter blijven hangen zodat hij mee kan, en dan istie chicken en gaan ze remmen.. Ik denk dat zulke mensen pas last minute gaan kijken wat er links zit/gebeurt. Die zien koplampen en nemen aan dat je ze geen ruimte gaat geven.. Als je eerder en beter kijkt, kun je zien dat ik je eerst nader, en vervolgens op dezelfde afstand blijf. Gebeurt vaak in de ochtend in het donker, sommige mensen rijden echt zombie mode en/of zijn vet onzeker in het donker.
Geeft niet, dan tik ik weer op de cc en ben ik er zo langs.. Is wel een stuk minder vervelend als andersom
Wat dat betreft zijn de enkele remlichten die ik niet erg vind om te zien op de snelweg, remlichten van bestuurders die afremmen voor een trage voertuig op hun rijstrook terwijl jij bezig bent met een inhaalmanoeuvre; alhoewel het niets garandeert is de kans groot dat ze je dus in de gaten hebben.👍
[ Bericht 0% gewijzigd door br00djekaas54321 op 08-09-2018 13:12:44 ]
Dan is er niks aan de hand toch?quote:
Inderdaad als er geremd moet worden.
Als jij met 100 naar links gaat terwijl ik 500m erachter met 120 aan kom dan moet ik uiteindelijk mijn snelheid verlagen tot 100.
Maar ik hoef daarvoor niet te remmen, ik kan dan rustig het gas loslaten.
In Nederland kun je nou eenmaal niet een constante snelheid rijden, zelfs 's nachts is dat al lastig.
Twee tienermeisjes die met hun brommer even de N209 oprijden. Want dat grote rode bord waarop staat verboden voor fietsen, bromfietsen en tractors naast het rode stoplicht waar je al een minuut voor staat valt natuurlijk niet op. 
❤️🐤🐤🐤🐤🐤🐤🐤🐤❤️
Doet rubber om staven
Doet rubber om staven
Ik zat vanochtend achter een gast in een veel te dikke auto die zo druk met z’n telefoon was dat ‘ie voortdurend kort de rem aantikte en daarbij steeds dusdanig zwalkte dat je er met geen mogelijkheid veilig voorbij kwam. Ik heb me zelden zo op zitten vreten over medeweggebruikers
Het was weer zover net hoor, van die kutfietsers zonder licht. En in een 30-zone ineens een hijger achter me, zelfs ik vroeg me af waar die ineens vandaan kwam en kijk toch echt heel geregeld in mijn binnenspiegel... 
Tweebaans weg en ik rijd op de linkerbaan. Treintje daar is wat langzamer dan op de rechterbaan. Dus men haalde me lustig rechts in.
Ik moest rechts gaan voorsorteren, maar ook al had ik mijn richtingaanwijzer aan, ik leek wel onzichtbaar te zijn. Heb me op een gegeven moment maar ertussen geduwd om mijn afslag niet te missen.
Misschien niet heel sociaal, maar me rechts inhalen én geen ruimte geven in te voegen vond ik nog een tandje erger.
Daarna mijn zonden goed gemaakt door een mede automobilist erop te wijzen dat ze in het pikkedonker totaal geen achterlicht aan had. Stomme automatische stadsverlichting, koplampen deden het wel dus ze het het echt niet zelf in de gaten.
Ik moest rechts gaan voorsorteren, maar ook al had ik mijn richtingaanwijzer aan, ik leek wel onzichtbaar te zijn. Heb me op een gegeven moment maar ertussen geduwd om mijn afslag niet te missen.
Misschien niet heel sociaal, maar me rechts inhalen én geen ruimte geven in te voegen vond ik nog een tandje erger.
Daarna mijn zonden goed gemaakt door een mede automobilist erop te wijzen dat ze in het pikkedonker totaal geen achterlicht aan had. Stomme automatische stadsverlichting, koplampen deden het wel dus ze het het echt niet zelf in de gaten.
Op donderdag 21 juli 2011 23:08 schreef Loveless85 het volgende:
Dan heb je safe = condoom
Double dutch = condoom en pil
quadruple Cat = pil, MAP, condoom, castratie, prikpil, spiraaltje, zaaddodende pasta en voor het jodelen de bergen uit
Dan heb je safe = condoom
Double dutch = condoom en pil
quadruple Cat = pil, MAP, condoom, castratie, prikpil, spiraaltje, zaaddodende pasta en voor het jodelen de bergen uit
Lijkt mij toch dat je ook zonder automatische stadsverlichting niet door hebt dat je achterlichten het niet doenquote:
Daarna mijn zonden goed gemaakt door een mede automobilist erop te wijzen dat ze in het pikkedonker totaal geen achterlicht aan had. Stomme automatische stadsverlichting, koplampen deden het wel dus ze het het echt niet zelf in de gaten.
Het is wat.......
Ik snap niet dat ze nog steeds niet heb en ingevoerd dat de verlichting gewoon altijd aanstaat. Geen keus, dimlicht altijd aan, simpel en effectief.
Wat doe jij op de linkerbaan als het daar én langzamer rijdt én je jouw afslag nadert? Jij creëert files.quote:
Tweebaans weg en ik rijd op de linkerbaan. Treintje daar is wat langzamer dan op de rechterbaan. Dus men haalde me lustig rechts in.
Ik moest rechts gaan voorsorteren, maar ook al had ik mijn richtingaanwijzer aan, ik leek wel onzichtbaar te zijn. Heb me op een gegeven moment maar ertussen geduwd om mijn afslag niet te missen.
Misschien niet heel sociaal, maar me rechts inhalen én geen ruimte geven in te voegen vond ik nog een tandje erger.
Daarna mijn zonden goed gemaakt door een mede automobilist erop te wijzen dat ze in het pikkedonker totaal geen achterlicht aan had. Stomme automatische stadsverlichting, koplampen deden het wel dus ze het het echt niet zelf in de gaten.
Ik vreet me dan niet op over m'n medeweggebruikers, maar ik ga me wel zorgen maken over m'n eigen veiligheid en ik hoop dan altijd maar dat hij zichzelf niet om een boom vouwt, dan ben ik als getuige namelijk nog verplicht ook te stoppen en te helpen ook... Zonde van m'n tijd...quote:
Ik zat vanochtend achter een gast in een veel te dikke auto die zo druk met z’n telefoon was dat ‘ie voortdurend kort de rem aantikte en daarbij steeds dusdanig zwalkte dat je er met geen mogelijkheid veilig voorbij kwam. Ik heb me zelden zo op zitten vreten over medeweggebruikers
herkenbaar...quote:
[..]
Ik vreet me dan niet op over m'n medeweggebruikers, maar ik ga me wel zorgen maken over m'n eigen veiligheid en ik hoop dan altijd maar dat hij zichzelf niet om een boom vouwt, dan ben ik als getuige namelijk nog verplicht ook te stoppen en te helpen ook... Zonde van m'n tijd...
op een 80 weg waar je niet mag inhalen en het s'ochtends ook echt te druk is om überhaupt in te halen al zou je het willen, heb ik regelmatig iemand op mijn kont zitten, met de auto geef ik er niet zo heel veel om, ik hou nog steeds voldoende afstand om rustig te remmen, op de motor ga ik daarin tegen wel echt veel meer afstand houden, meestal leidt dat tot meer frustratie bij mijn bumperklever. echt zachter ga ik ook niet rijden want ik hou, als ik tevreden ben met de afstand, die afstand aan.
maar ja, als die bumperklever geen afstand tot mij houdt, hou ik wel dubbele remafstand aan tot mijn voorganger zodat ik rustiger kan remmen....
