Tour de France 2019
Op naar Parijs. Wie gaat er winnen? Wie gaat er gepakt worden met doping? Genoeg te bespreken dus. :)
Etappe 16: Carcassonne - Bagnères-de-Luchon, 218 km
De tweede week van de Tour was er vooral een voor de vluchters. Na een gecontroleerde eerste week kregen de renners in de rit naar Le Grand-Bornand wat meer vrijheid. Julian Alaphilippe wist het beste van deze vrijheid te profiteren. Hij reed weg van zijn vluchtgenoten en onder meer dankzij een paar goede afdalingen pakte hij zijn eerste ritzege in de Tour, bovendien nam hij de bollentrui over. Tussen de klassementsrenners gebeurde er weinig, alleen een aantal jongens die waren gevallen onderweg naar Roubaix verloren tijd. Ook de bergrit naar La Rosière leek lange tijd een prooi voor de vluchters. Mikel Nieve was de sterkste in de kopgroep, maar werd in de slotkilometer overvleugeld door Klimmer Thomas. Hij liet ploeggenoot Froome en renners als Dumoulin en Quintana achter zich, waardoor hij de rit pakte en ook meteen het geel mocht aantrekken. De zwaarte van het parcours in combinatie met z'n hitte begon voor veel renners zijn tol te eisen, zo ontplofte Adam Yates bijvoorbeeld. Marcel Kittel en Mark Cavendish kregen het dan weer niet voor elkaar om op tijd binnen te komen. De derde rit in de Alpen leek even de mooiste rit van allemaal te worden. Steven Kruijswijk had wat tijd verloren op de aankomst bergop in La Rosière en besloot mee te springen met de vroege vlucht. Op de Col de la Croix de Fer reed hij weg van deze kopgroep en met een voorsprong van zes minuten op de groep der favorieten kwam hij over de top van de klim. Na een afdaling en een stuk door de vallei had hij nog vier minuten over aan de voet van de Alpe d'Huez. Even leek hij een epische solo van 70 kilometer succesvol te kunnen afronden, maar hij kwam zichzelf een klein beetje tegen op de Nederlandse berg. Chris Froome haalde hem bij op 3,5 kilometer van de streep, maar won de rit niet. De winst ging opnieuw naar Klimmer Thomas, die in de sprint Dumoulin en Bardet te snel af was. Twee ritwinsten achter elkaar en een voorsprong van 1:39 op Froome, de zaken zien er steeds beter uit voor Thomas. Al gaat het in de Pyreneeën geheid nog gedoe opleveren binnen Team Sky. De resterende dagen van de tweede week was er in ieder geval weinig gedoe. Sprinters als Groenewegen, Gaviria en Greipel wisten de top van de Alpe d'Huez niet te bereiken, terwijl de immer aan de auto hangende Arnaud Demare dat wel voor elkaar kreeg. Hij zette een dag later in de rit naar Valence zijn ploeg op kop om een massasprint te bewerkstellingen, maar in die sprint werd hij gelukkig pas derde, achter Sagan en Kristoff. Derde ritwinst voor Sagan, aangezien bijna alle andere sprinters ondertussen verdwenen zijn zou hij nog wel eens op vier of vijf kunnen eindigen. In de ritten van zaterdag en zondag deed hij al een poging om die getallen te halen, maar dat slaagde net niet. In de rit naar Mende werd hij vierde, na een goed ingedeelde slotklim. Jasper Stuyven leek die dag lang op weg naar de overwinning, maar na een vrij lange solo kwam hij zichzelf een beetje tegen op de steile stroken van de Montée Jalabert. De altijd goedlachse en sympathieke Omar Fraile snelde hem voorbij en pakte zo de eerste zege voor Astana tijdens deze Tour. Op zondag volgde de tweede overwinning voor Astana, na een sterke prestatie van de Denen Valgren en Cort. Op de beklimming van de Pic de Nore wisten beide Denen verrassend ver vooraan te blijven. In de afdaling en het vlakke stuk richting Carcassonne kwam er daarna een groepje van acht man samen, waar een tactisch spelletje begon. Dat tactische spelletje werd uitstekende gespeeld door Astana. Bij iedere aanval was er wel een mannetje van Astana mee en vooral Cort bleek over bijzonder goede benen te beschikken. Toen Mollema aanviel zat Cort meteen op het wiel en even later wist ook Ion Izagirre nog aan te sluiten. Met z'n drieën reden ze naar de finish, terwijl Cort de situatie steeds onder controle had. Izagirre deed nog een late poging om weg te rijden, maar hij kreeg geen centimeter ruimte. De snelle Deen kon het vervolgens makkelijk afmaken in de sprint. Tussen de favorieten gebeurde er vrij weinig. Tijdens de rit naar Mende wist Primoz Roglic wel een beetje weg te rijden van Team Sky en Dumoulin, maar veel leverde het niet op. In Carcassonne gebeurde er helemaal niets. Dan Martin kwam nog met een kansloze aanval, verder hield iedereen zich koest. Het enige wat we verder zagen gebeuren was dat de racistische appelboer Moscon zijn handen weer eens niet thuis kon houden. Van dat ellendige hoopje mens zijn we gelukkig verlost de rest van deze Tour.
Tijdens de derde en laatste week van de Tour moet er dus nog een boel gebeuren. Het podium wordt op dit moment gevuld door Thomas, Froome en Dumoulin, terwijl Roglic vierde staat. Froome zal alsnog willen winnen, maar dan moet hij wel behoorlijk veel tijd pakken op Thomas. Zonder een monumentale inzinking lijkt de overwinning voor Thomas eigenlijk zo goed als zeker te zijn. Maar we hebben tijdens de Giro kunnen zien dat monumentale inzinkingen bestaan en dat miraculeuze verbeteringen ook mogelijk zijn. We duiken tijdens deze derde week de Pyreneeën in en beginnen met een lange rit richting Bagnères-de-Luchon. Vervolgens krijgen we te maken met de lachwekkend korte rit naar Saint-Lary-Soulan. 65 kilometer, een afstand voor junioren. Zou wel spektakel moeten opleveren, daar hopen mensen althans op. Als dat niet zo is kunnen we daags na die rit in ieder geval genieten van de rit naar Pau. En met genieten bedoel ik dan je tv uit het raam flikkeren. Wéér naar het onvermijdelijke Pau, ik krijg er een sik van. Daarna krijgen we nog een matige rit in de Pyreneeën met de verkeerde kant van de Aubisque en de Tourmalet op meer dan 100 kilometer van het eind. Vervolgens mogen we dan wel weer naar het mooiste stukje Frankrijk: het Franse Baskenland. Daar werken we een tijdrit af met de schamele lengte van 31 kilometer. De laatste kans voor de renners om nog wat tijdswinst te pakken, want vervolgens gaan we naar Parijs en is het feest weer voorbij.
De derde week start op bekend terrein. We zijn nog steeds in Carcassonne, de stad met de versierde citadel. Daar hebben we al uitgebreid van kunnen genieten, al viel de moderne kunst niet bij iedereen in de smaak. Ter ere van het feit dat de citadel al 20 jaar op de werelderfgoedlijst van UNESCO staat werd er aan de Zwitserse prutser Felice Varini gevraagd om het geheel wat op te leuken. Hij kwam met wat gele aluminiumstrips op de proppen waarmee hij cirkels wilde gaan vormen, om een soort van optisch bedrog te creeëren. Cirkels in het water en alles. Als het de bedoeling was om ophef te veroorzaken en daarmee nog meer aandacht te genereren dan is men wel in die opzet geslaagd. Terwijl je zonder gele cirkels eigenlijk al genoeg hebt om te bespreken, aangezien Carcassonne qua toeristen al regelmatig met een tsunami te maken krijgt. Wel teleurstellend trouwens dat de citadel niet helemaal uniek is. Stamt weliswaar uit de 13e eeuw, maar ze hebben de hele teringzooi in de 19e eeuw nog een keer gerenoveerd. Ik voel me bekocht. Enfin, volgens de organisatie moet je ook zeker even de Château Comtal en de basiliek van Saint-Nazaire bezoeken, als je toch in de buurt bent. Verder zijn ze hier vrij trots op hun Canal de Midi, een kanaal waar de renners aan het eind van de 15e rit al even langs mochten rijden. Buiten dat schijnt er weinig te melden te zijn over de stad zelf. In het roadbook staan er nog wel wat punten van aandacht, maar die bevinden zich eerder ver buiten de stad. Als je het kasteel en de kathedraal hebt bezocht kun je eigenlijk alleen nog maar naar het museum van de inquisitie, daar waar je op allerlei ideeën wordt gebracht om mensen te martelen. Ik krijg er spontaan zin van om de organisatie van de Tour te vierendelen.
De zin om mensen te martelen krijg ik vooral omdat ik tot de conclusie kom dat deze rit het toonbeeld is van een schrijnend gebrek aan creativiteit. Zoals eerder al aan de orde is gekomen starten we de laatste jaren nogal vaak in Carcassonne. In 2016 bijvoorbeeld, toen er een rit was met aankomst in Montpellier. Peter Sagan won daar, maar de mensen met een goed geheugen weten dat. Je zal al een beter geheugen moeten hebben om te weten wat er in 2014 gebeurde. In die Tour was er ook een rit met start in Carcassonne en aankomst in Bagnères-de-Luchon. Kan gebeuren, want ook Bagnères-de-Luchon komt kneitervaak voor in de Tour. Enige probleem is dat de tweede steden nogal ver van elkaar liggen, dus krijg je linksom of rechtsom met een lange rit te maken. En dit heeft tot gevolg dat de eerste 155 van deze rit volledig gelijk is aan die rit uit 2014. Pas aan het eind van de rit wijken we af van het parcours van 2014 en werken we nog wat andere bergen af. De eerste 124 kilometer volgen we gewoon Google. Ga naar Google Maps, kies als startplaats Carcassonne, bestemming Bagnères-de-Luchon en een van de drie suggesties die je dan krijgt volgen we tot Saint-Girons. Hemeltergend, om heel eerlijk te zijn. Daarom pak ik de voorbeschouwing uit 2014 er maar even bij en gaan de middelvingertjes omhoog richting Frankrijk. Dit soort gedrag gaan we niet belonen.
Het départ réel is naast het vliegveld van Carcassonne. Al vroeg in de etappe moeten de renners een colletje op, Côte de Fanjeaux. 2,4 kilometer aan 5%. Geen enkel probleem. We fietsen nu al door een glooiend terrein, dus af en toe kom je een heuveltje tegen. De meeste echte heuveltjes worden overigens wel weer redelijk goed ontweken, dus het duurt even voor de volgende beklimming van de vierde categorie komt. Na 71 kilometer pas. Côte de Pamiers. 2,5 kilometer aan 5,4%. Dit heuveltje begint nadat de renners door Pamiers gereden zijn, een stad met 16.000 inwoners en een verleden in de Tour.
Het leuke is, vanaf Pamiers volgen we bijna exact de route van de vijftiende etappe in de Tour van 2010. Je moet het jezelf als parcoursbouwer natuurlijk niet te moeilijk maken. Deze etappe werd gewonnen door ieders favoriet Voeckler. Er is nog wel een klein verschilletje, de Côte de Pamiers zat niet in die etappe. Daar werd omheen gereden. Na 85 kilometer, in Pailhès, komen we zo ongeveer op de route van 2010 terecht. Eigenlijk nog een stukje verder, bij Sabarat. Al is die route van 2010 nu helemaal niet meer relevant, de route van 2014 des te meer. Het idee is exact hetzelfde, alleen krijgen we nu in plaats van de Col des Ares en de Port de Bales te maken met de Col de Mente en de Col du Portillon. Even wat bewijs tonen dat ze bij de organisatie echt enorm lui zijn:
De weg loopt langzaam omhoog richting het gehuchtje Clermont, niet te verwarren met het grotere Clermont. Voor de renners in Clermont aankomen passeren ze eerst nog de tunnel nabij Les Mas-d'Azil. Hier reden de renners acht jaar geleden ook door. Werden toen lastiggevallen door mensen verkleed als leden van een stam die hier 18.000 jaar geleden zou moeten hebben geleefd. La Tribu de Magda.
Na Clermont is er een stukje afdaling, op weg naar de tussensprint van de dag in Saint-Girons. Een dorp met 6000 inwoners. Komt ook wel vaker voor in de Tour de France, want het ligt aan de voet van de Col de Portet-d'Aspet. Een klim die iedereen wel kent. In Saint-Girons volgt na 124 kilometer de totaal nutteloze tussensprint van de dag.
De Col de Portet-d'Aspet is een beklimming van de tweede categorie. 5,4 kilometer aan 6,9% (al schijnt het tegenwoordig 7,1% te zijn, normaal worden bergen steeds kleiner maar deze groeit nog steeds). De eerste kilometers zijn redelijk makkelijk, maar vooral richting de top is het een ontzettend steile beklimming. De laatste twee kilometer van deze beklimming komt het eigenlijk niet onder de 9%. Een ontzettend populaire klim, komt ontzettend vaak voor in de Tour, vooral de laatste jaren. Zes keer in de afgelopen tien jaar, bijvoorbeeld. De beklimming is redelijk lastig, maar verder niet memorabel. Dit in tegenstelling tot de afdaling. 5 kilometer aan 9,2%, met stukken boven de 10%, zelfs een stuk aan 17%. Bovendien enorm bochtig, door een bos. Dit leverde vooral in 1995 enorm veel problemen op. Enkele renners kwamen toen ten val en braken ledematen, maar eentje was er helemaal slecht aan toe. Fabio Casartelli kwam met zijn hoofd tegen een betonblok aan en bezweek enkele uren later in het ziekenhuis aan zijn verwondingen. De olympisch kampioen van 1992 overleed op 24-jarige leeftijd. Nu, meer dan 20 jaar later, staat iedere beklimming en afdaling van de Col de Portet-d'Aspet nog steeds in het teken van Casartelli.
En tot zover de voorbeschouwing van 2014. De conclusie mag vooral zijn dat ik een aantal jaar geleden korter van stof was. Maar goed, met die conclusie doen we verder niets. Boven op de Portet-d'Aspet is het nog 62 kilometer fietsen tot de finish en de eerste kilometers daarvan werken we in dalende lijn af. Dat de afdaling van de Portet-d'Aspet lastig is zal ondertussen iedereen wel weten. We komen hier vaak genoeg voorbij, dus de meeste renners kennen dit terrein. De laatste die als eerste boven wist te komen was Georg Preidler in 2015, wat dan weer zou kunnen betekenen dat het niet al te vers meer in het geheugen zit. Daarom voor de zekerheid nog maar eens benadrukken: het is een lastige afdaling. Kort, maar krachtig. Weinig haarspeldbochten, maar wel een paar venijnige korte bochten die zichzelf pas laat aankondigen. De laatste jaren gaat het hier wat beter qua valpartijen, er staat nog steeds maar één monument langs de kant van de weg. Dat is er natuurlijk wel al een teveel, maar het geeft toch aan dat het geen gekkenwerk is om de renners hier naar beneden te sturen. Na iets minder dan vijf kilometer in dalende lijn komen de renners beneden aan bij een kruispunt, waar ze wel eens rechtsaf zijn geslagen. Nu gaan ze echter rechtdoor. De weg waar we nu over rijden kennen we nog van vorig jaar. In de rit van het afgrijselijke Pau richting Peyragudes reden we ook toen over dit terrein, op weg naar de Col de Menté. Voor we die col bereiken is het eerst twee kilometer zo goed als vlak en daarna loopt het een kilometertje aan 4% omhoog. Richting het gehuchtje Ger gaat het dan even kort naar beneden, waarna de Col de Menté begint. Net als vorig jaar is de Col de Menté nog steeds zeven kilometer lang en 8,1% gemiddeld, waardoor het een klim van de eerste categorie is. Vorig jaar kwam Michael Matthews hier als eerste boven, dat was toen ineens een wonderklimmer. Voor die tijd was de klim een paar jaar afwezig, het was van 2013 geleden dat de berg nog eens beklommen werd. De vreselijke Tom Danielson kwam toen als eerste boven. De Col de Mente is vooral in het begin behoorlijk zwaar, al verschillen de profielkaartjes nogal. Volgens sommige sites krijgen de renners een paar kilometer aan 10% voor hun kiezen, de ASO houdt het op drie kilometer aan iets meer dan 8%, een tweetal kilometer aan 7,5% en vervolgens richting de top twee kilometer aan 9%. Na 171 kilometer komen de renners boven op de behoorlijk bochtige Col de Menté. Liefst 20 haarspeldbochten tijdens de klim, naast talloze andere bochten.
De afdaling is niet minder bochtig dan de klim en dus is de afdaling per definitie lastig. Vraag dat maar aan Eddy Merckx. Hij reed in 1971 op de Col de Menté weg van zijn concurrenten, waanonder gele trui Luis Ocaña. Het was alleen wel een klein beetje hondenweer, met modderstrommen en alles. Het duurde niet lang voor Merckx op z'n plaat ging, terwijl hij nochtans een goede daler was. Hij kon al snel zijn weg vervolgen, maar achter hem ging Ocaña, die net een iets mindere daler was en nog veel meer risico's moest nemen om in de buurt van Merckx te blijven, veel harder onderuit. Zo hard, dat hij gedwongen werd om de Tour te verlaten. Voor Merckx kwam dat goed uit, zijn belangrijkste concurrent verdween en zo kon hij zijn derde Tour op rij winnen. Op de plaats van de valpartij van Ocaña staat een gedenkteken, we passeren zo'n beetje alle gedenktekens in de omgevint tijdens deze rit. De kant van de Menté die afgedaald wordt is nog een stukje lastiger dan de klim. Het gaat negen kilometer aan 9% naar beneden, dat is nog net even wat anders. In het begin van de afdaling liggen er kort na elkaar ook 14 haarspeldbochten in het parcours. De weg is wel breed en het asfalt is ook redelijk in orde, maar door al die bochten en het feit dat het vaak aan meer dan 10% naar beneden gaat is het toch ontzettend pittig. Je bent continu bezig met het inschatten van de volgende bocht, er is weinig respijt tussen de bochtjes. Het tweede deel van de afdaling is totaal anders dan het eerste deel. Er zijn bijna geen haarspeldbochten meer en de wegen zijn wat rechter. Wel blijft het steil naar beneden lopen, dus de snelheid gaat hier stevig de hoogte in. Er zijn wel nog een aantal lastige bochten, maar dit is te doen. Na 180 kilometer zijn de renners beneden in Saint-Béat, waar het uitzicht meer dan prima is. In dit dorpje, waar de koers vaker passeert, slaan de renners linksaf, om vervolgens een twintigtal kilometer door de vallei te rijden.
De weg door de vallei is breed, recht en vlak. Langs de Garonne rijden we richting Spanje. Tot nu toe bleven we gezellig in Frankrijk, maar we gaan toch nog eens een uitstapje richting het buitenland maken. We bevinden ons weer op bekend terrein. Tijdens de 17e etappe van de Tour van 2014 reden we ook lansg Saint-Béat richting de grens met Spanje om vervolgens aan de Col du Portillon te beginnen, met daarna een afdaling richting Bagnères-de-Luchon. Toen reden we na Luchon verder over de Peyresourde en Val Louron-Azet richting Saint-Lary-Soulan, toevallig exact dezelfde route als tijdens de volgende rit, met uitzondering van de slotklim. Lekker man, beetje herkauwen. Ik begin Thierry Gouvenou ervan te verdenken een koe te zijn. Enfin, tot aan de grens met Spanje is het tien kilometer fietsen. In die tien kilometer loopt het heel licht omhoog, maar eigenlijk is het gewoon vlak. We komen onderweg nog twee rotondes tegen, maar verder is dit een eenvoudig stukje rit. Als we Spanje betreden na een kilometer of 190 begint de weg iets meer omhoog te lopen, het is daadwerkelijk vals plat. In de negen kilometer tot aan de voet van de Portillon overwinnen de renners iets meer dan 150 hoogtemeters, tussen de stukjes vals plat door is het alsnog voornamelijk vlak. We passeren een aantal kleine dorpjes, zoals Pontaut, Les en Bossòst. In dit toeristische dorpje, direct aan de Garonne, ligt de voet van de klim. Bij een rotonde slaan we rechtsaf en begint de weg vrijwel meteen stevig omhoog te lopen. Na 200 kilometer begint de Col du Portillon.
We rijden rond in de provincie Lerida, regio Catalonië. Toch fijn om dat voor de volledigheid even mee te geven. Lang mogen we verder niet genieten van Catalaanse avontuur, boven op de top van de Portillon rijden we Frankrijk weer binnen. De Col du Portillon kwam dus voor het laatst in 2014 voor in de Tour en Joaquim Rodriguez kwam toen als eerste boven. In 2014 was het al een hele tijd geleden dat de klim nog eens bedwongen werd in de Tour. Acht jaar, om precies te zijn. In 2006 kwam David de la Fuente als eerste boven, een grappenmaker in dienst van het illustere Saunier Duval. Van dat hele zooitje ongeregeld is hij wel degene die het beste weg is gekomen. Zo goed dat hij tegenwoordig nog steeds kan koersen. Op 37-jarige leeftijd werkt hij zijn wedstrijden af in het Portugese circuit, waar hij afgelopen weekend nog derde wist te worden in een koers, achter de almachtige Raul Alarcon. Dit geheel terzijde verder. De Col du Portillon is heel vaak gebruikt in ritten met een aankomst in Bagnères-de-Luchon, al is dat wel een tijd geleden. In de jaren '60 en '70 was het zo ongeveer vaste prik. Tegenwoordig dalen we meestal vanaf de Peyresourde of Port de Balès richting Luchon. De Portillon is overigens 8,3 kilometer lang en 7,1% gemiddeld. Geen bijzonder lastige klim, vooral omdat het ook nog eens een behoorlijk gelijkmatige klim is. De weg is breed en het stijgt in de eerste twee kilometers van de klim steeds aan 6,6%. Daarna zwakt het in de volgende kilometer wat af richting 5,4%, waarna het weer wat steiler omhoog gaat, aan 6,8%. Dan volgt het steilste deel van de klim, met een kilometer aan 8,3%. De kilometer daarna gaat het aan 7,3% omhoog, waarna het weer even wat lastiger wordt met een kilometertej aan 7,7%. Richting de top gaat het aan 6% omhoog. Op de top van Portillon komen we trouwens ook nog een monumentje tegen, ter ere van alle Spaanse winnaars van de Tour de France. Ergens in 2016 onthuld en mooie jongens als Miguel Indurain, Pedro Delgado en Oscar Pereiro Sio kwamen gezellig langs voor een schnabbel.
Na 208 kilometer, op 10 kilometer van de streep, komen de renners boven op deze niet al te lastige klim van de eerste categorie. Eigenlijk een beetje een floprit, om eerlijk te zijn. Het is lastig om voor te stellen dat hier veel mannen spectaculair gaan kraken. Misschien dat het verschil daarom pas gemaakt gaat worden tijdens de afdaling. Dat is best plausibel, want dit is best een pittig afdalinkje. Direct na de top volgen er een paar lastige bochtjes. Afwisselend krijgen we te maken met korte en snelle bochten die elkaar rap opvolgen en een aantal listige haarspeldbochten. Na een kleine vier kilometer in snel dalende lijn gaat het twee kilometer lang wat minder steil naar beneden, over een rechte weg. Hier is het dan weer wat ingewikkelder om weg te rijden. Vervolgens komen we weer bij wat haarspeldbochtjes uit, terwijl er langs de kant van de weg wat watervalletjes gespot kunnen worden. Na deze bochtige fase van een kilometer gaat het twee kilometer zo goed als rechtdoor richting Saint-Mamet, een dorpje dat tegen Bagnères-de-Luchon aanschuurt. In Saint-Mamet slaan de renners scherp linksaf, waarna ze Luchon binnenrijden en ook meteen onder de boog van de laatste kilometer passeren. De slotkilometer is vlak, maar alsnog wel lastig omdat er nogal wat bochtjes aanwezig zijn. Op 700 meter van de streep een bocht naar rechts, waarna er op 450 meter van de streep opnieuw een bocht naar rechts volgt. Hierna volgt er op 200 meter van het eind nog een bocht naar links, daarna is het voorbij. Rechtdoor tot aan de finish.
Om het jaar komt er tegenwoordig een rit aan in Bagnères-de-Luchon. Sinds 2010 is dat het geval. Derhalve heb ik in 2014 en 2016 al wat moeten schrijven over dit dorpje, waar amper 3000 mensen wonen. Zoals misschien wel duidelijk is heb ik een broertje dood aan dit soort terugkerende fenomenen, dus pakken we het archief er maar weer bij. Het dorpje is bekend geworden vanwegede warmwaterbronnen in de buurt, daardoor is het al sinds de tijd van de Romeinen een kuuroordje. Kuuroorden zijn vaak populaire plaatsen in grote rondes, daarom is het inmiddels al de 59e keer dat Bagnères-de-Luchon voorkomt in de Tour. Alleen in Pau, Bordeau en Parijs kwam de Tour vaker. Best wonderbaarlijk, aangezien het dus maar een klein dorpje van niks is. Hoewel ik wel moet oppassen met wat ik zeg, want Bagnères-de-Luchon schijnt het Cannes van de televisie te zijn! Jaarlijks wordt er in Luchon een filmfestival georganiseerd, waar 1000 professionels naartoe komen. Een paar jaar geleden waren er zelfs 15.000 bezoekers aanwezig. Bagnères-de-Luchon is verder vooral het dorp waar Thomas Voeckler een aantal mooie dagen beleefde. Titi, inmiddels op de motor actief namens de Franse televisie, won twee keer in dit dorpje. Het was dan in 2014 en 2016 mijn verwachting dat hij hier ook zou winnen, maar dat kwam steeds niet echt van de grond. In 2014 ging de walgelijke Michael Rogers, ook wel bekend als Teflon Mick, met de overwinning aan de haal. Twee jaar geleden zagen we dan weer voor het eerst in een eeuwigheid geen vluchters strijden om de zege in Luchon. Er was zowaar sprake van een strijd tussen de klassementsrenners. Via de Val Louron-Azet en de Peyresourde reden we naar Luchon. Onderweg gebeurde er eigenlijk niet gek veel, waardoor er een groep van 14 man over de top van de Peyresourde reed. Aangezien de afdaling richting Luchon niet zo heel spannend was dacht iedereen aan een sprint, behalve Chris Froome. Hij versnelde op de top en smeet zich naar beneden, terwijl Quintana, die in het wiel van Froome zat, even niet zat op te letten. Froome had een gat van een paar meter, besloot op z'n fiets te gaan zitten als Mohoric en kwam uiteindelijk met 13 seconden voorsprong aan in Bagnères-de-Luchon. Pufjesmonster nam de leiderstrui over van Greg van Avermaet en stond die niet meer af. Nouja, Bagnères-de-Luchon dus. Hoeven we van mij niet echt naartoe, maar aangezien het een kuuroord is met casino's en alles hebben ze hier geld genoeg. Zoveel geld dat de volgende rit hier ook gewoon weer van start gaat. Doffe ellende.
Het is een lange rit, dus starten we voor de verandering een keertje vroeg. Om 11:30 worden de renners aan de start verwacht, waarna ze tien minuten los mogen fietsen door Carcassonne. Om 11:40 begint de rit dan echt. De NOS en Sporza zijn er pas om 14:10 bij, tegen die tijd hebben de renners al meer dan 100 kilometer afgewerkt en bevinden ze zich op de helft van de rit. Als je dan pas begint met kijken mis je dus het minst interessante deel van de rit, klinkt eigenlijk wel als een goed idee. Als je de vlucht van de dag wil zien ontstaan en daarna in slaap gesust wil worden kan je Eurosport 1 raadplegen. De HOME OF CYCLING is uiteraard van begin tot eind van de partij. Aankomst wordt verwacht ergens tussen 16:54 en 17:40. Tijdens zo'n lange rit zijn die tijdsindicaties vaak toch ietwat ruk. Het weer zou in de Pyreneeën nog wel eens slecht kunnen worden. Regen en onweer in de middag, weinig wind, maar wel een behoorlijk hoge temperatuur. 27 graden en regen op je bakkes, zoiets zal het worden. De verschillende sites zijn het zowaar een keer met elkaar eens, we gaan waarschijnlijk voor het eerst regen krijgen tijdens deze Tour. Met een paar afdalingen onderweg kan deze rit dus ineens een stuk lastiger worden. In Carcassonne is het overigens een totaal ander verhaal, daar wordt het 33 graden en is het droog. Het slechte weer hangt dus vooral in de bergen en houdt misschien wel dagen aan.
Dit wordt waarschijnlijk weer een rit voor de vluchters. Dat heeft meerdere redenen. Ten eerste is de rit niet lastig genoeg. In de eerste 100 kilometer is het zo goed als vlak en daarna krijgen we wel een paar lastige klimmen, maar niet de allerlastigste klimmen. Het zal voor de favorieten lastig zijn om elkaar te lossen op de Col du Portillon, denk ik. Ook op die andere klimmetjes zal dat niet evident zijn. Al is het natuurlijk wel de eerste dag na de rustdag en kan de omschakeling van meer dan 100 kilometer vlak en dan ineens wat beklimmingen soms ook slecht vallen. Desondanks heeft de kopgroep tegen die tijd waarschijnlijk al een gigantische voorsprong. Niemand zal dat lange vlakke stuk voor z'n rekening willen nemen in het peloton, dus lopen de vluchters een eind weg. Wat verder meespeelt is dat we hierna de korte en explosieve rit van 65 kilometer krijgen, waar sommige renners toch wel bevreesd voor zullen zijn. Kan best dat bepaalde favorieten daarom nu hun benen ietwat willen sparen. Die rit van 65 kilometer is waarschijnlijk ook onmogelijk te winnen voor een vluchter, dus zullen de jongens met ambities tijdens deze rit wat harder hun best doen. Al met al zet ik mijn geld dus op de vluchters. De namen die we nu voorin gaan zien zijn namen die we waarschijnlijk eerder ook al hebben gezien. Het is ondertussen wel duidelijk wie er nog wat wil proberen. Enige nadeel voor sommige lichte jongens is het feit dat de aanloop nogal vlak is. Zal wel flink wat krachten kosten om weg te rijden. Wellicht ontstaat de kopgroep pas na 25 kilometer, op het eerste echte klimmetje van de dag. Maar afijn, dat zien we dan wel.
1. Yates. Deed een paar pogingen om weg te rijden tijdens de rit naar Carcassonne, maar dat slaagde niet helemaal. Na een paar matige weken, waarin hij blijkbaar te maken had met uitdroging, speelt Yates geen rol meer in het klassement. Daarom kan hij nog een aantal keer proberen om in de aanval te gaan. Deze aanloop is misschien niet ideaal voor hem, maar als hij eenmaal in de kopgroep weet te belanden heeft de rest wel een dik probleem. Fladdert op de Portillon vast weg en dalen kan hij ook nog wel. Boeken toe.
2. Gaudu. Een rit met een vlakke aanloop en dan ga ik dit soort lichtgewichten noemen. Lekker bezig. Nee, hier is de wens meer de vader van de gedachte. Brilsmurf leek ooit een groot talent, maar dit jaar bakt hij er relatief gezien weinig van. Dat is jammer, want het is altijd wel lachen om zo'n gozertje van twee turven hoog en 12 kilo bergop te zien fladderen.
3. Barguil. Nee, nog steeds niet de Barguil van 2017. Deed er naar Carcassonne ook alles aan om mee te zitten, maar alles was niet genoeg. Misschien dat hij nu meer geluk heeft. Al zal winnen dan alsnog een lastig verhaal worden, want de beentjes en ook het hoofd staan niet op punt.
4. Pozzovivo. Na een paar dagen ziekte en een beetje hangen aan de auto gaat het ineens weer een stuk beter met kleine Domenico. Met de rustdag erbij zal de oude vorm wel weer zo ongeveer present zijn en daarom kan hij opnieuw in de aanval. De aanloop is dan wel weer wat ongunstig voor hem, maar hij kan vast meesluipen in het wiel van een van zijn ploeggenoten. Brilliant tactics. Afdaling aan het eind is dan wel weer een nadeel, als je maar 25 kilo weegt ben je immers niet zo snel beneden en buiten dat is dalen sowieso niet echt zijn specialiteit.
5. Majka. Veel hinder ondervonden na een val in Roubaix en omstreken, maar langzaam is het door testosteron en groeihormonen gemodificeerde lichaam aan het herstellen. Was de sterkste bergop van de kopgroep op de Pic de Nore, maar toen kwam er nog een afdaling en een lang vlak stuk richting Carcassonne. Dalen is niet echt de favoriete bezigheid van Majka en dat zal hem ook tijdens deze rit parten spelen.
[ Bericht 0% gewijzigd door Rellende_Rotscholier op 23-07-2018 11:58:56 ]
De tweede week van de Tour was er vooral een voor de vluchters. Na een gecontroleerde eerste week kregen de renners in de rit naar Le Grand-Bornand wat meer vrijheid. Julian Alaphilippe wist het beste van deze vrijheid te profiteren. Hij reed weg van zijn vluchtgenoten en onder meer dankzij een paar goede afdalingen pakte hij zijn eerste ritzege in de Tour, bovendien nam hij de bollentrui over. Tussen de klassementsrenners gebeurde er weinig, alleen een aantal jongens die waren gevallen onderweg naar Roubaix verloren tijd. Ook de bergrit naar La Rosière leek lange tijd een prooi voor de vluchters. Mikel Nieve was de sterkste in de kopgroep, maar werd in de slotkilometer overvleugeld door Klimmer Thomas. Hij liet ploeggenoot Froome en renners als Dumoulin en Quintana achter zich, waardoor hij de rit pakte en ook meteen het geel mocht aantrekken. De zwaarte van het parcours in combinatie met z'n hitte begon voor veel renners zijn tol te eisen, zo ontplofte Adam Yates bijvoorbeeld. Marcel Kittel en Mark Cavendish kregen het dan weer niet voor elkaar om op tijd binnen te komen. De derde rit in de Alpen leek even de mooiste rit van allemaal te worden. Steven Kruijswijk had wat tijd verloren op de aankomst bergop in La Rosière en besloot mee te springen met de vroege vlucht. Op de Col de la Croix de Fer reed hij weg van deze kopgroep en met een voorsprong van zes minuten op de groep der favorieten kwam hij over de top van de klim. Na een afdaling en een stuk door de vallei had hij nog vier minuten over aan de voet van de Alpe d'Huez. Even leek hij een epische solo van 70 kilometer succesvol te kunnen afronden, maar hij kwam zichzelf een klein beetje tegen op de Nederlandse berg. Chris Froome haalde hem bij op 3,5 kilometer van de streep, maar won de rit niet. De winst ging opnieuw naar Klimmer Thomas, die in de sprint Dumoulin en Bardet te snel af was. Twee ritwinsten achter elkaar en een voorsprong van 1:39 op Froome, de zaken zien er steeds beter uit voor Thomas. Al gaat het in de Pyreneeën geheid nog gedoe opleveren binnen Team Sky. De resterende dagen van de tweede week was er in ieder geval weinig gedoe. Sprinters als Groenewegen, Gaviria en Greipel wisten de top van de Alpe d'Huez niet te bereiken, terwijl de immer aan de auto hangende Arnaud Demare dat wel voor elkaar kreeg. Hij zette een dag later in de rit naar Valence zijn ploeg op kop om een massasprint te bewerkstellingen, maar in die sprint werd hij gelukkig pas derde, achter Sagan en Kristoff. Derde ritwinst voor Sagan, aangezien bijna alle andere sprinters ondertussen verdwenen zijn zou hij nog wel eens op vier of vijf kunnen eindigen. In de ritten van zaterdag en zondag deed hij al een poging om die getallen te halen, maar dat slaagde net niet. In de rit naar Mende werd hij vierde, na een goed ingedeelde slotklim. Jasper Stuyven leek die dag lang op weg naar de overwinning, maar na een vrij lange solo kwam hij zichzelf een beetje tegen op de steile stroken van de Montée Jalabert. De altijd goedlachse en sympathieke Omar Fraile snelde hem voorbij en pakte zo de eerste zege voor Astana tijdens deze Tour. Op zondag volgde de tweede overwinning voor Astana, na een sterke prestatie van de Denen Valgren en Cort. Op de beklimming van de Pic de Nore wisten beide Denen verrassend ver vooraan te blijven. In de afdaling en het vlakke stuk richting Carcassonne kwam er daarna een groepje van acht man samen, waar een tactisch spelletje begon. Dat tactische spelletje werd uitstekende gespeeld door Astana. Bij iedere aanval was er wel een mannetje van Astana mee en vooral Cort bleek over bijzonder goede benen te beschikken. Toen Mollema aanviel zat Cort meteen op het wiel en even later wist ook Ion Izagirre nog aan te sluiten. Met z'n drieën reden ze naar de finish, terwijl Cort de situatie steeds onder controle had. Izagirre deed nog een late poging om weg te rijden, maar hij kreeg geen centimeter ruimte. De snelle Deen kon het vervolgens makkelijk afmaken in de sprint. Tussen de favorieten gebeurde er vrij weinig. Tijdens de rit naar Mende wist Primoz Roglic wel een beetje weg te rijden van Team Sky en Dumoulin, maar veel leverde het niet op. In Carcassonne gebeurde er helemaal niets. Dan Martin kwam nog met een kansloze aanval, verder hield iedereen zich koest. Het enige wat we verder zagen gebeuren was dat de racistische appelboer Moscon zijn handen weer eens niet thuis kon houden. Van dat ellendige hoopje mens zijn we gelukkig verlost de rest van deze Tour.
Tijdens de derde en laatste week van de Tour moet er dus nog een boel gebeuren. Het podium wordt op dit moment gevuld door Thomas, Froome en Dumoulin, terwijl Roglic vierde staat. Froome zal alsnog willen winnen, maar dan moet hij wel behoorlijk veel tijd pakken op Thomas. Zonder een monumentale inzinking lijkt de overwinning voor Thomas eigenlijk zo goed als zeker te zijn. Maar we hebben tijdens de Giro kunnen zien dat monumentale inzinkingen bestaan en dat miraculeuze verbeteringen ook mogelijk zijn. We duiken tijdens deze derde week de Pyreneeën in en beginnen met een lange rit richting Bagnères-de-Luchon. Vervolgens krijgen we te maken met de lachwekkend korte rit naar Saint-Lary-Soulan. 65 kilometer, een afstand voor junioren. Zou wel spektakel moeten opleveren, daar hopen mensen althans op. Als dat niet zo is kunnen we daags na die rit in ieder geval genieten van de rit naar Pau. En met genieten bedoel ik dan je tv uit het raam flikkeren. Wéér naar het onvermijdelijke Pau, ik krijg er een sik van. Daarna krijgen we nog een matige rit in de Pyreneeën met de verkeerde kant van de Aubisque en de Tourmalet op meer dan 100 kilometer van het eind. Vervolgens mogen we dan wel weer naar het mooiste stukje Frankrijk: het Franse Baskenland. Daar werken we een tijdrit af met de schamele lengte van 31 kilometer. De laatste kans voor de renners om nog wat tijdswinst te pakken, want vervolgens gaan we naar Parijs en is het feest weer voorbij.
De derde week start op bekend terrein. We zijn nog steeds in Carcassonne, de stad met de versierde citadel. Daar hebben we al uitgebreid van kunnen genieten, al viel de moderne kunst niet bij iedereen in de smaak. Ter ere van het feit dat de citadel al 20 jaar op de werelderfgoedlijst van UNESCO staat werd er aan de Zwitserse prutser Felice Varini gevraagd om het geheel wat op te leuken. Hij kwam met wat gele aluminiumstrips op de proppen waarmee hij cirkels wilde gaan vormen, om een soort van optisch bedrog te creeëren. Cirkels in het water en alles. Als het de bedoeling was om ophef te veroorzaken en daarmee nog meer aandacht te genereren dan is men wel in die opzet geslaagd. Terwijl je zonder gele cirkels eigenlijk al genoeg hebt om te bespreken, aangezien Carcassonne qua toeristen al regelmatig met een tsunami te maken krijgt. Wel teleurstellend trouwens dat de citadel niet helemaal uniek is. Stamt weliswaar uit de 13e eeuw, maar ze hebben de hele teringzooi in de 19e eeuw nog een keer gerenoveerd. Ik voel me bekocht. Enfin, volgens de organisatie moet je ook zeker even de Château Comtal en de basiliek van Saint-Nazaire bezoeken, als je toch in de buurt bent. Verder zijn ze hier vrij trots op hun Canal de Midi, een kanaal waar de renners aan het eind van de 15e rit al even langs mochten rijden. Buiten dat schijnt er weinig te melden te zijn over de stad zelf. In het roadbook staan er nog wel wat punten van aandacht, maar die bevinden zich eerder ver buiten de stad. Als je het kasteel en de kathedraal hebt bezocht kun je eigenlijk alleen nog maar naar het museum van de inquisitie, daar waar je op allerlei ideeën wordt gebracht om mensen te martelen. Ik krijg er spontaan zin van om de organisatie van de Tour te vierendelen.
De zin om mensen te martelen krijg ik vooral omdat ik tot de conclusie kom dat deze rit het toonbeeld is van een schrijnend gebrek aan creativiteit. Zoals eerder al aan de orde is gekomen starten we de laatste jaren nogal vaak in Carcassonne. In 2016 bijvoorbeeld, toen er een rit was met aankomst in Montpellier. Peter Sagan won daar, maar de mensen met een goed geheugen weten dat. Je zal al een beter geheugen moeten hebben om te weten wat er in 2014 gebeurde. In die Tour was er ook een rit met start in Carcassonne en aankomst in Bagnères-de-Luchon. Kan gebeuren, want ook Bagnères-de-Luchon komt kneitervaak voor in de Tour. Enige probleem is dat de tweede steden nogal ver van elkaar liggen, dus krijg je linksom of rechtsom met een lange rit te maken. En dit heeft tot gevolg dat de eerste 155 van deze rit volledig gelijk is aan die rit uit 2014. Pas aan het eind van de rit wijken we af van het parcours van 2014 en werken we nog wat andere bergen af. De eerste 124 kilometer volgen we gewoon Google. Ga naar Google Maps, kies als startplaats Carcassonne, bestemming Bagnères-de-Luchon en een van de drie suggesties die je dan krijgt volgen we tot Saint-Girons. Hemeltergend, om heel eerlijk te zijn. Daarom pak ik de voorbeschouwing uit 2014 er maar even bij en gaan de middelvingertjes omhoog richting Frankrijk. Dit soort gedrag gaan we niet belonen.
Het départ réel is naast het vliegveld van Carcassonne. Al vroeg in de etappe moeten de renners een colletje op, Côte de Fanjeaux. 2,4 kilometer aan 5%. Geen enkel probleem. We fietsen nu al door een glooiend terrein, dus af en toe kom je een heuveltje tegen. De meeste echte heuveltjes worden overigens wel weer redelijk goed ontweken, dus het duurt even voor de volgende beklimming van de vierde categorie komt. Na 71 kilometer pas. Côte de Pamiers. 2,5 kilometer aan 5,4%. Dit heuveltje begint nadat de renners door Pamiers gereden zijn, een stad met 16.000 inwoners en een verleden in de Tour.
Het leuke is, vanaf Pamiers volgen we bijna exact de route van de vijftiende etappe in de Tour van 2010. Je moet het jezelf als parcoursbouwer natuurlijk niet te moeilijk maken. Deze etappe werd gewonnen door ieders favoriet Voeckler. Er is nog wel een klein verschilletje, de Côte de Pamiers zat niet in die etappe. Daar werd omheen gereden. Na 85 kilometer, in Pailhès, komen we zo ongeveer op de route van 2010 terecht. Eigenlijk nog een stukje verder, bij Sabarat. Al is die route van 2010 nu helemaal niet meer relevant, de route van 2014 des te meer. Het idee is exact hetzelfde, alleen krijgen we nu in plaats van de Col des Ares en de Port de Bales te maken met de Col de Mente en de Col du Portillon. Even wat bewijs tonen dat ze bij de organisatie echt enorm lui zijn:
De weg loopt langzaam omhoog richting het gehuchtje Clermont, niet te verwarren met het grotere Clermont. Voor de renners in Clermont aankomen passeren ze eerst nog de tunnel nabij Les Mas-d'Azil. Hier reden de renners acht jaar geleden ook door. Werden toen lastiggevallen door mensen verkleed als leden van een stam die hier 18.000 jaar geleden zou moeten hebben geleefd. La Tribu de Magda.
Na Clermont is er een stukje afdaling, op weg naar de tussensprint van de dag in Saint-Girons. Een dorp met 6000 inwoners. Komt ook wel vaker voor in de Tour de France, want het ligt aan de voet van de Col de Portet-d'Aspet. Een klim die iedereen wel kent. In Saint-Girons volgt na 124 kilometer de totaal nutteloze tussensprint van de dag.
De Col de Portet-d'Aspet is een beklimming van de tweede categorie. 5,4 kilometer aan 6,9% (al schijnt het tegenwoordig 7,1% te zijn, normaal worden bergen steeds kleiner maar deze groeit nog steeds). De eerste kilometers zijn redelijk makkelijk, maar vooral richting de top is het een ontzettend steile beklimming. De laatste twee kilometer van deze beklimming komt het eigenlijk niet onder de 9%. Een ontzettend populaire klim, komt ontzettend vaak voor in de Tour, vooral de laatste jaren. Zes keer in de afgelopen tien jaar, bijvoorbeeld. De beklimming is redelijk lastig, maar verder niet memorabel. Dit in tegenstelling tot de afdaling. 5 kilometer aan 9,2%, met stukken boven de 10%, zelfs een stuk aan 17%. Bovendien enorm bochtig, door een bos. Dit leverde vooral in 1995 enorm veel problemen op. Enkele renners kwamen toen ten val en braken ledematen, maar eentje was er helemaal slecht aan toe. Fabio Casartelli kwam met zijn hoofd tegen een betonblok aan en bezweek enkele uren later in het ziekenhuis aan zijn verwondingen. De olympisch kampioen van 1992 overleed op 24-jarige leeftijd. Nu, meer dan 20 jaar later, staat iedere beklimming en afdaling van de Col de Portet-d'Aspet nog steeds in het teken van Casartelli.
En tot zover de voorbeschouwing van 2014. De conclusie mag vooral zijn dat ik een aantal jaar geleden korter van stof was. Maar goed, met die conclusie doen we verder niets. Boven op de Portet-d'Aspet is het nog 62 kilometer fietsen tot de finish en de eerste kilometers daarvan werken we in dalende lijn af. Dat de afdaling van de Portet-d'Aspet lastig is zal ondertussen iedereen wel weten. We komen hier vaak genoeg voorbij, dus de meeste renners kennen dit terrein. De laatste die als eerste boven wist te komen was Georg Preidler in 2015, wat dan weer zou kunnen betekenen dat het niet al te vers meer in het geheugen zit. Daarom voor de zekerheid nog maar eens benadrukken: het is een lastige afdaling. Kort, maar krachtig. Weinig haarspeldbochten, maar wel een paar venijnige korte bochten die zichzelf pas laat aankondigen. De laatste jaren gaat het hier wat beter qua valpartijen, er staat nog steeds maar één monument langs de kant van de weg. Dat is er natuurlijk wel al een teveel, maar het geeft toch aan dat het geen gekkenwerk is om de renners hier naar beneden te sturen. Na iets minder dan vijf kilometer in dalende lijn komen de renners beneden aan bij een kruispunt, waar ze wel eens rechtsaf zijn geslagen. Nu gaan ze echter rechtdoor. De weg waar we nu over rijden kennen we nog van vorig jaar. In de rit van het afgrijselijke Pau richting Peyragudes reden we ook toen over dit terrein, op weg naar de Col de Menté. Voor we die col bereiken is het eerst twee kilometer zo goed als vlak en daarna loopt het een kilometertje aan 4% omhoog. Richting het gehuchtje Ger gaat het dan even kort naar beneden, waarna de Col de Menté begint. Net als vorig jaar is de Col de Menté nog steeds zeven kilometer lang en 8,1% gemiddeld, waardoor het een klim van de eerste categorie is. Vorig jaar kwam Michael Matthews hier als eerste boven, dat was toen ineens een wonderklimmer. Voor die tijd was de klim een paar jaar afwezig, het was van 2013 geleden dat de berg nog eens beklommen werd. De vreselijke Tom Danielson kwam toen als eerste boven. De Col de Mente is vooral in het begin behoorlijk zwaar, al verschillen de profielkaartjes nogal. Volgens sommige sites krijgen de renners een paar kilometer aan 10% voor hun kiezen, de ASO houdt het op drie kilometer aan iets meer dan 8%, een tweetal kilometer aan 7,5% en vervolgens richting de top twee kilometer aan 9%. Na 171 kilometer komen de renners boven op de behoorlijk bochtige Col de Menté. Liefst 20 haarspeldbochten tijdens de klim, naast talloze andere bochten.
De afdaling is niet minder bochtig dan de klim en dus is de afdaling per definitie lastig. Vraag dat maar aan Eddy Merckx. Hij reed in 1971 op de Col de Menté weg van zijn concurrenten, waanonder gele trui Luis Ocaña. Het was alleen wel een klein beetje hondenweer, met modderstrommen en alles. Het duurde niet lang voor Merckx op z'n plaat ging, terwijl hij nochtans een goede daler was. Hij kon al snel zijn weg vervolgen, maar achter hem ging Ocaña, die net een iets mindere daler was en nog veel meer risico's moest nemen om in de buurt van Merckx te blijven, veel harder onderuit. Zo hard, dat hij gedwongen werd om de Tour te verlaten. Voor Merckx kwam dat goed uit, zijn belangrijkste concurrent verdween en zo kon hij zijn derde Tour op rij winnen. Op de plaats van de valpartij van Ocaña staat een gedenkteken, we passeren zo'n beetje alle gedenktekens in de omgevint tijdens deze rit. De kant van de Menté die afgedaald wordt is nog een stukje lastiger dan de klim. Het gaat negen kilometer aan 9% naar beneden, dat is nog net even wat anders. In het begin van de afdaling liggen er kort na elkaar ook 14 haarspeldbochten in het parcours. De weg is wel breed en het asfalt is ook redelijk in orde, maar door al die bochten en het feit dat het vaak aan meer dan 10% naar beneden gaat is het toch ontzettend pittig. Je bent continu bezig met het inschatten van de volgende bocht, er is weinig respijt tussen de bochtjes. Het tweede deel van de afdaling is totaal anders dan het eerste deel. Er zijn bijna geen haarspeldbochten meer en de wegen zijn wat rechter. Wel blijft het steil naar beneden lopen, dus de snelheid gaat hier stevig de hoogte in. Er zijn wel nog een aantal lastige bochten, maar dit is te doen. Na 180 kilometer zijn de renners beneden in Saint-Béat, waar het uitzicht meer dan prima is. In dit dorpje, waar de koers vaker passeert, slaan de renners linksaf, om vervolgens een twintigtal kilometer door de vallei te rijden.
De weg door de vallei is breed, recht en vlak. Langs de Garonne rijden we richting Spanje. Tot nu toe bleven we gezellig in Frankrijk, maar we gaan toch nog eens een uitstapje richting het buitenland maken. We bevinden ons weer op bekend terrein. Tijdens de 17e etappe van de Tour van 2014 reden we ook lansg Saint-Béat richting de grens met Spanje om vervolgens aan de Col du Portillon te beginnen, met daarna een afdaling richting Bagnères-de-Luchon. Toen reden we na Luchon verder over de Peyresourde en Val Louron-Azet richting Saint-Lary-Soulan, toevallig exact dezelfde route als tijdens de volgende rit, met uitzondering van de slotklim. Lekker man, beetje herkauwen. Ik begin Thierry Gouvenou ervan te verdenken een koe te zijn. Enfin, tot aan de grens met Spanje is het tien kilometer fietsen. In die tien kilometer loopt het heel licht omhoog, maar eigenlijk is het gewoon vlak. We komen onderweg nog twee rotondes tegen, maar verder is dit een eenvoudig stukje rit. Als we Spanje betreden na een kilometer of 190 begint de weg iets meer omhoog te lopen, het is daadwerkelijk vals plat. In de negen kilometer tot aan de voet van de Portillon overwinnen de renners iets meer dan 150 hoogtemeters, tussen de stukjes vals plat door is het alsnog voornamelijk vlak. We passeren een aantal kleine dorpjes, zoals Pontaut, Les en Bossòst. In dit toeristische dorpje, direct aan de Garonne, ligt de voet van de klim. Bij een rotonde slaan we rechtsaf en begint de weg vrijwel meteen stevig omhoog te lopen. Na 200 kilometer begint de Col du Portillon.
We rijden rond in de provincie Lerida, regio Catalonië. Toch fijn om dat voor de volledigheid even mee te geven. Lang mogen we verder niet genieten van Catalaanse avontuur, boven op de top van de Portillon rijden we Frankrijk weer binnen. De Col du Portillon kwam dus voor het laatst in 2014 voor in de Tour en Joaquim Rodriguez kwam toen als eerste boven. In 2014 was het al een hele tijd geleden dat de klim nog eens bedwongen werd in de Tour. Acht jaar, om precies te zijn. In 2006 kwam David de la Fuente als eerste boven, een grappenmaker in dienst van het illustere Saunier Duval. Van dat hele zooitje ongeregeld is hij wel degene die het beste weg is gekomen. Zo goed dat hij tegenwoordig nog steeds kan koersen. Op 37-jarige leeftijd werkt hij zijn wedstrijden af in het Portugese circuit, waar hij afgelopen weekend nog derde wist te worden in een koers, achter de almachtige Raul Alarcon. Dit geheel terzijde verder. De Col du Portillon is heel vaak gebruikt in ritten met een aankomst in Bagnères-de-Luchon, al is dat wel een tijd geleden. In de jaren '60 en '70 was het zo ongeveer vaste prik. Tegenwoordig dalen we meestal vanaf de Peyresourde of Port de Balès richting Luchon. De Portillon is overigens 8,3 kilometer lang en 7,1% gemiddeld. Geen bijzonder lastige klim, vooral omdat het ook nog eens een behoorlijk gelijkmatige klim is. De weg is breed en het stijgt in de eerste twee kilometers van de klim steeds aan 6,6%. Daarna zwakt het in de volgende kilometer wat af richting 5,4%, waarna het weer wat steiler omhoog gaat, aan 6,8%. Dan volgt het steilste deel van de klim, met een kilometer aan 8,3%. De kilometer daarna gaat het aan 7,3% omhoog, waarna het weer even wat lastiger wordt met een kilometertej aan 7,7%. Richting de top gaat het aan 6% omhoog. Op de top van Portillon komen we trouwens ook nog een monumentje tegen, ter ere van alle Spaanse winnaars van de Tour de France. Ergens in 2016 onthuld en mooie jongens als Miguel Indurain, Pedro Delgado en Oscar Pereiro Sio kwamen gezellig langs voor een schnabbel.
Na 208 kilometer, op 10 kilometer van de streep, komen de renners boven op deze niet al te lastige klim van de eerste categorie. Eigenlijk een beetje een floprit, om eerlijk te zijn. Het is lastig om voor te stellen dat hier veel mannen spectaculair gaan kraken. Misschien dat het verschil daarom pas gemaakt gaat worden tijdens de afdaling. Dat is best plausibel, want dit is best een pittig afdalinkje. Direct na de top volgen er een paar lastige bochtjes. Afwisselend krijgen we te maken met korte en snelle bochten die elkaar rap opvolgen en een aantal listige haarspeldbochten. Na een kleine vier kilometer in snel dalende lijn gaat het twee kilometer lang wat minder steil naar beneden, over een rechte weg. Hier is het dan weer wat ingewikkelder om weg te rijden. Vervolgens komen we weer bij wat haarspeldbochtjes uit, terwijl er langs de kant van de weg wat watervalletjes gespot kunnen worden. Na deze bochtige fase van een kilometer gaat het twee kilometer zo goed als rechtdoor richting Saint-Mamet, een dorpje dat tegen Bagnères-de-Luchon aanschuurt. In Saint-Mamet slaan de renners scherp linksaf, waarna ze Luchon binnenrijden en ook meteen onder de boog van de laatste kilometer passeren. De slotkilometer is vlak, maar alsnog wel lastig omdat er nogal wat bochtjes aanwezig zijn. Op 700 meter van de streep een bocht naar rechts, waarna er op 450 meter van de streep opnieuw een bocht naar rechts volgt. Hierna volgt er op 200 meter van het eind nog een bocht naar links, daarna is het voorbij. Rechtdoor tot aan de finish.
Om het jaar komt er tegenwoordig een rit aan in Bagnères-de-Luchon. Sinds 2010 is dat het geval. Derhalve heb ik in 2014 en 2016 al wat moeten schrijven over dit dorpje, waar amper 3000 mensen wonen. Zoals misschien wel duidelijk is heb ik een broertje dood aan dit soort terugkerende fenomenen, dus pakken we het archief er maar weer bij. Het dorpje is bekend geworden vanwegede warmwaterbronnen in de buurt, daardoor is het al sinds de tijd van de Romeinen een kuuroordje. Kuuroorden zijn vaak populaire plaatsen in grote rondes, daarom is het inmiddels al de 59e keer dat Bagnères-de-Luchon voorkomt in de Tour. Alleen in Pau, Bordeau en Parijs kwam de Tour vaker. Best wonderbaarlijk, aangezien het dus maar een klein dorpje van niks is. Hoewel ik wel moet oppassen met wat ik zeg, want Bagnères-de-Luchon schijnt het Cannes van de televisie te zijn! Jaarlijks wordt er in Luchon een filmfestival georganiseerd, waar 1000 professionels naartoe komen. Een paar jaar geleden waren er zelfs 15.000 bezoekers aanwezig. Bagnères-de-Luchon is verder vooral het dorp waar Thomas Voeckler een aantal mooie dagen beleefde. Titi, inmiddels op de motor actief namens de Franse televisie, won twee keer in dit dorpje. Het was dan in 2014 en 2016 mijn verwachting dat hij hier ook zou winnen, maar dat kwam steeds niet echt van de grond. In 2014 ging de walgelijke Michael Rogers, ook wel bekend als Teflon Mick, met de overwinning aan de haal. Twee jaar geleden zagen we dan weer voor het eerst in een eeuwigheid geen vluchters strijden om de zege in Luchon. Er was zowaar sprake van een strijd tussen de klassementsrenners. Via de Val Louron-Azet en de Peyresourde reden we naar Luchon. Onderweg gebeurde er eigenlijk niet gek veel, waardoor er een groep van 14 man over de top van de Peyresourde reed. Aangezien de afdaling richting Luchon niet zo heel spannend was dacht iedereen aan een sprint, behalve Chris Froome. Hij versnelde op de top en smeet zich naar beneden, terwijl Quintana, die in het wiel van Froome zat, even niet zat op te letten. Froome had een gat van een paar meter, besloot op z'n fiets te gaan zitten als Mohoric en kwam uiteindelijk met 13 seconden voorsprong aan in Bagnères-de-Luchon. Pufjesmonster nam de leiderstrui over van Greg van Avermaet en stond die niet meer af. Nouja, Bagnères-de-Luchon dus. Hoeven we van mij niet echt naartoe, maar aangezien het een kuuroord is met casino's en alles hebben ze hier geld genoeg. Zoveel geld dat de volgende rit hier ook gewoon weer van start gaat. Doffe ellende.
Het is een lange rit, dus starten we voor de verandering een keertje vroeg. Om 11:30 worden de renners aan de start verwacht, waarna ze tien minuten los mogen fietsen door Carcassonne. Om 11:40 begint de rit dan echt. De NOS en Sporza zijn er pas om 14:10 bij, tegen die tijd hebben de renners al meer dan 100 kilometer afgewerkt en bevinden ze zich op de helft van de rit. Als je dan pas begint met kijken mis je dus het minst interessante deel van de rit, klinkt eigenlijk wel als een goed idee. Als je de vlucht van de dag wil zien ontstaan en daarna in slaap gesust wil worden kan je Eurosport 1 raadplegen. De HOME OF CYCLING is uiteraard van begin tot eind van de partij. Aankomst wordt verwacht ergens tussen 16:54 en 17:40. Tijdens zo'n lange rit zijn die tijdsindicaties vaak toch ietwat ruk. Het weer zou in de Pyreneeën nog wel eens slecht kunnen worden. Regen en onweer in de middag, weinig wind, maar wel een behoorlijk hoge temperatuur. 27 graden en regen op je bakkes, zoiets zal het worden. De verschillende sites zijn het zowaar een keer met elkaar eens, we gaan waarschijnlijk voor het eerst regen krijgen tijdens deze Tour. Met een paar afdalingen onderweg kan deze rit dus ineens een stuk lastiger worden. In Carcassonne is het overigens een totaal ander verhaal, daar wordt het 33 graden en is het droog. Het slechte weer hangt dus vooral in de bergen en houdt misschien wel dagen aan.
Dit wordt waarschijnlijk weer een rit voor de vluchters. Dat heeft meerdere redenen. Ten eerste is de rit niet lastig genoeg. In de eerste 100 kilometer is het zo goed als vlak en daarna krijgen we wel een paar lastige klimmen, maar niet de allerlastigste klimmen. Het zal voor de favorieten lastig zijn om elkaar te lossen op de Col du Portillon, denk ik. Ook op die andere klimmetjes zal dat niet evident zijn. Al is het natuurlijk wel de eerste dag na de rustdag en kan de omschakeling van meer dan 100 kilometer vlak en dan ineens wat beklimmingen soms ook slecht vallen. Desondanks heeft de kopgroep tegen die tijd waarschijnlijk al een gigantische voorsprong. Niemand zal dat lange vlakke stuk voor z'n rekening willen nemen in het peloton, dus lopen de vluchters een eind weg. Wat verder meespeelt is dat we hierna de korte en explosieve rit van 65 kilometer krijgen, waar sommige renners toch wel bevreesd voor zullen zijn. Kan best dat bepaalde favorieten daarom nu hun benen ietwat willen sparen. Die rit van 65 kilometer is waarschijnlijk ook onmogelijk te winnen voor een vluchter, dus zullen de jongens met ambities tijdens deze rit wat harder hun best doen. Al met al zet ik mijn geld dus op de vluchters. De namen die we nu voorin gaan zien zijn namen die we waarschijnlijk eerder ook al hebben gezien. Het is ondertussen wel duidelijk wie er nog wat wil proberen. Enige nadeel voor sommige lichte jongens is het feit dat de aanloop nogal vlak is. Zal wel flink wat krachten kosten om weg te rijden. Wellicht ontstaat de kopgroep pas na 25 kilometer, op het eerste echte klimmetje van de dag. Maar afijn, dat zien we dan wel.
1. Yates. Deed een paar pogingen om weg te rijden tijdens de rit naar Carcassonne, maar dat slaagde niet helemaal. Na een paar matige weken, waarin hij blijkbaar te maken had met uitdroging, speelt Yates geen rol meer in het klassement. Daarom kan hij nog een aantal keer proberen om in de aanval te gaan. Deze aanloop is misschien niet ideaal voor hem, maar als hij eenmaal in de kopgroep weet te belanden heeft de rest wel een dik probleem. Fladdert op de Portillon vast weg en dalen kan hij ook nog wel. Boeken toe.
2. Gaudu. Een rit met een vlakke aanloop en dan ga ik dit soort lichtgewichten noemen. Lekker bezig. Nee, hier is de wens meer de vader van de gedachte. Brilsmurf leek ooit een groot talent, maar dit jaar bakt hij er relatief gezien weinig van. Dat is jammer, want het is altijd wel lachen om zo'n gozertje van twee turven hoog en 12 kilo bergop te zien fladderen.
3. Barguil. Nee, nog steeds niet de Barguil van 2017. Deed er naar Carcassonne ook alles aan om mee te zitten, maar alles was niet genoeg. Misschien dat hij nu meer geluk heeft. Al zal winnen dan alsnog een lastig verhaal worden, want de beentjes en ook het hoofd staan niet op punt.
4. Pozzovivo. Na een paar dagen ziekte en een beetje hangen aan de auto gaat het ineens weer een stuk beter met kleine Domenico. Met de rustdag erbij zal de oude vorm wel weer zo ongeveer present zijn en daarom kan hij opnieuw in de aanval. De aanloop is dan wel weer wat ongunstig voor hem, maar hij kan vast meesluipen in het wiel van een van zijn ploeggenoten. Brilliant tactics. Afdaling aan het eind is dan wel weer een nadeel, als je maar 25 kilo weegt ben je immers niet zo snel beneden en buiten dat is dalen sowieso niet echt zijn specialiteit.
5. Majka. Veel hinder ondervonden na een val in Roubaix en omstreken, maar langzaam is het door testosteron en groeihormonen gemodificeerde lichaam aan het herstellen. Was de sterkste bergop van de kopgroep op de Pic de Nore, maar toen kwam er nog een afdaling en een lang vlak stuk richting Carcassonne. Dalen is niet echt de favoriete bezigheid van Majka en dat zal hem ook tijdens deze rit parten spelen.
[ Bericht 0% gewijzigd door Rellende_Rotscholier op 23-07-2018 11:58:56 ]
Het blijft toch een merkwaardige sport hè, dat wielrennen.
Zeker als het gaat regenen mis je eigenlijk een type Nibali.quote:Op maandag 23 juli 2018 12:09 schreef Dale__Cooper het volgende:
Zouden ze G nog proberen te lossen in de afdaling?
Ik zou niet weten wie nu een poging zou willen wagen om in de afdaling weg te rijden. Bardet wil nog wel eens een risico pakken, maar die vloog in de afdaling van Pic de Nore al bijna uit de bocht.
Het blijft toch een merkwaardige sport hè, dat wielrennen.
(lol)twitter:faustocoppi60 twitterde op maandag 23-07-2018 om 12:13:18 How I imagine Wout Poels during today's rest day... #TDF2018 https://t.co/Dh9vwqLsbf reageer retweet
How I imagine Wout Poels during today's rest day...
Het blijft toch een merkwaardige sport hè, dat wielrennen.
quote:(lol)twitter:faustocoppi60 twitterde op maandag 23-07-2018 om 12:13:18 How I imagine Wout Poels during today's rest day... #TDF2018 https://t.co/Dh9vwqLsbf reageer retweet
Maar Twan zal in de derde week inderdaad wel gaan vliegen.
Gaudu heeft best oké gereden in de Alpen, toch?quote:
2. Gaudu. Een rit met een vlakke aanloop en dan ga ik dit soort lichtgewichten noemen. Lekker bezig. Nee, hier is de wens meer de vader van de gedachte. Brilsmurf leek ooit een groot talent, maar dit jaar bakt hij er relatief gezien weinig van. Dat is jammer, want het is altijd wel lachen om zo'n gozertje van twee turven hoog en 12 kilo bergop te zien fladderen.
Natuurlijk verliezen wij idealisten wel eens, maar ook de volgende dag komt de zon op en gaan we door met onze droom, met ons ding.
Barguil vrees ik eigenlijk voor. QuickStep zal wel weer Declercq op kop laten rammen zodat hij niet mee gaat
Meh, Flip moet zelf ook nog volop in het offensief met die dubbele punten. Volgens Pat gisteravond gaat een klassementsrenner de bollen pakken. Maarja, dat vooraf downplayen is ook typisch Pat.quote:
Barguil vrees ik eigenlijk voor. QuickStep zal wel weer Declercq op kop laten rammen zodat hij niet mee gaat
quote:
Als je de vlucht van de dag wil zien ontstaan en daarna in slaap gesust wil worden kan je Eurosport 1 raadplegen. De HOME OF CYCLING is uiteraard van begin tot eind van de partij.
twitter:TourDeJose twitterde op maandag 23-07-2018 om 14:10:13 Ja @KarstenKroon en ik beginnen morgen om 11.20u. Ik ga nu vast voorslapen #marathon https://t.co/VNE8RoDom5 reageer retweet
Ja @
Gianni heeft vorig jaar blijkbaar ook al tikken uitgedeeld aan Valgrèn.
Leuke jongen wel.
Leuke jongen wel.
Het blijft toch een merkwaardige sport hè, dat wielrennen.
Meltdown van Brailsford.
quote:
Dave Brailsford, de baas van wielerformatie Team Sky, heeft keihard uitgehaald naar het Franse publiek nadat zijn renners bespuugd werden in de Ronde van Frankrijk. “Dit hoort blijkbaar bij de Franse cultuur”, zei hij op een persmoment.
De Britse wielerformatie Team Sky is niet bepaald geliefd in Frankrijk. Door hun dominantie - met Chris Froome hebben ze een viervoudig Tourwinnaar in de rangen - maar ook door dopingverdachtmakingen jegens die laatste. Bij de beklimming van de Alpe d’Huez volgde een triest hoogtepunt. Er was niet alleen boegeroep, maar de renners van Team Sky werden ook bespuugd en één onverlaat liep zelfs de weg op om Froome te slaan.
In hun persmoment op de rustdag van de Tour de France haalde manager Dave Brailsford keihard uit naar Frankrijk en zijn al te chauvinistische fans. “De Italianen waren geweldig. De Spanjaarden ook”, verwees hij naar de ontvangst van Team Sky in de Giro en de Vuelta. “Maar dit hoort blijkbaar bij de Franse cultuur. Ik weet nog niet zo zeker of zij het wel zo leuk gevonden zouden hebben als er (op het WK voetbal, nvdr) in Rusland op hun spelers gespuugd was. Maar blijkbaar is het wel oké om op ons te spugen.”
“Wij hebben jonge stafleden”, vervolgde de manager. “Eén ervan is nog maar 21. Een jong meisje, die door Frankrijk rijdt en bespuugd wordt. Dat is intimiderend voor haar. Ik zou er een probleem mee hebben moest dat gebeuren in mijn land.”
“De Ronde van Frankrijk wordt gepromoot als het grootste jaarlijkse sportevenement ter wereld, maar als je de beste renners van over de hele wereld wil laten komen, behandel ze dan met wat meer respect. Als je ze niet wil, kan je misschien een Tour de France organiseren die enkel voor Franse ploegen is”, zei hij schamper.
Natuurlijk verliezen wij idealisten wel eens, maar ook de volgende dag komt de zon op en gaan we door met onze droom, met ons ding.
Lullig voor dat meisje van 21. Beter bewaart iedere Fransman zijn spuug gewoon voor Brailsford zelf.quote:
#jesuis21jarigSky-meisje, allemaal even meeleven hóór!
Brailsford (een Brit, en dus een dikke, dranklustige hooligan) moet verder zijn bek houden over de Fransen, het volk dat het belangrijkste wielerevenement elk jaar weer ontvangt en organiseert.
Brailsford (een Brit, en dus een dikke, dranklustige hooligan) moet verder zijn bek houden over de Fransen, het volk dat het belangrijkste wielerevenement elk jaar weer ontvangt en organiseert.
Waarom zou dit erger zijn voor een 21-jarig meisje (volwassen vrouw). Heeft Sir Dave zo'n lage pet op van het vrouwelijke soort?quote:
Reis ver, drink wijn, denk na, lach hard, duik diep. Kom Terug.
Het blijft toch een merkwaardige sport hè, dat wielrennen.
Marketing Executive lolquote:
[..]
[showtimer]https://www.instagram.com/emmakennaughx/[/showtimer]
Zusje Kenjuk.
Gewoon junior medewerker dus, 5.5/10
Da familie Groenewegen is weer herenigd.
Reis ver, drink wijn, denk na, lach hard, duik diep. Kom Terug.
Je hoeft dus niet eens een sporter als Puck of shorttrackmeisje te zijn om een aandachtshoer te zijn. Of zijn alle vrouwen zo op Instagram?
Puck een sporter noemen...quote:Op maandag 23 juli 2018 15:47 schreef Immerdebestebob het volgende:
Je hoeft dus niet eens een sporter aandachtshoer als Puck of shorttrackmeisje te zijn om een aandachtshoer te zijn. Of zijn alle vrouwen zo op Instagram?
Mijn complimenten.quote:
[..]
[showtimer]https://www.instagram.com/emmakennaughx/[/showtimer]
Zusje Kenjuk.
quote:Waarom hebben we Jelle Vanendert nog niet gezien in de Tour? “Het was niet leuk fietsen”
Jelle Vanendert kreeg op de rustdag bezoek van zijn vriendin Inn en z’n twee dochtertjes. De renner van Lotto-Soudal hoopt de goede benen terug te vinden in de derde week van de Tour de France.
Neen, het loopt momenteel niet zoals Vanendert zou willen dat het draait in de Tour de France. De renner hoopte zich te kunnen tonen in de bergen, maar in de Alpenritten kwam hij er niet bij te pas. “Ik heb gewoon de benen niet om mee te springen in een ontsnapping”, zei hij. “Ik weet niet wat er scheelt, maar het is precies ‘op’, ik heb niet de kracht om mee te zijn. Die rustdag valt echt op het juiste moment.”
Vanendert werd 15de in de rit naar Quimer, hoopte op meer op de Mûr de Bretagne en reed daarna ook nog goed over de kasseien. “Daags voor de Mûr-de-Bretagne was ik goed en ook op die Mûr zelf ook, alleen had ik die versnelling niet in de benen, maar algemeen was het gevoel wel in orde. Ik had zelf ook gehoopt om de goede lijn door te trekken in de Alpen, maar dat is me helaas niet gelukt. Ik heb dat goede gevoel niet meer te pakken gehad. Ik weet niet wat de oorzaak is. Het is niet slecht, maar ook niet goed en ik mis de kracht om mee te gaan in een ontsnapping. Ik hoop na de rustdag weer dat goede gevoel te hebben.”
“De voorbije dagen was het echt van punt A naar punt B fietsen”, zei hij. “En zo weinig kracht te verliezen. Het was niet leuk fietsen de voorbije dagen. Hopelijk keert het in die slotweek. Een slecht gevoel kan snel veranderen door een rustdag en wat los te rijden. Het is niet dat ik niet vooruit geraak, maar ik ben gewoon een beetje minder dan de rest momenteel. Bij mijn vorige Tour had ik ook goede en slechte momenten. Ik moet even door die fase en probeer positief te blijven. Het is niet dat ik al ritten heb aangeduid in de Pyreneeën. Ik bekijk het dag per dag.”
Kom je ooit wel eens buiten gek.quote:
Of zijn alle vrouwen zo op Instagram?
http://revistamundociclis(...)os-los-terrenos.htmlquote:[ afbeelding ]twitter:Ride_Argyle twitterde op maandag 02-07-2018 om 15:03:59 "The SystemSix is, hands down, the fastest bike I’ve ever ridden. In races I feel like I’m cheating. It’s an absolute weapon. The stiffness while sprinting is next level yet it handles just as well as the SuperSix Evo. Cannondale nailed it. " - @alex_howes #SpeedofSix reageer retweet
"The SystemSix is, hands down, the fastest bike I’ve ever ridden. In races I feel like I’m cheating. It’s an absolute weapon. The stiffness while sprinting is next level yet it handles just as well as the SuperSix Evo. Cannondale nailed it. " - @Het wil nog niet echt helpen voor Pjer Rolland en de zijnen, deze superuberultramegasnelste fiets ooit aller tijden.
Ik weet wel waarom hoor Jelle.quote:
Reis ver, drink wijn, denk na, lach hard, duik diep. Kom Terug.
quote:(lol)twitter:faustocoppi60 twitterde op maandag 23-07-2018 om 12:13:18 How I imagine Wout Poels during today's rest day... #TDF2018 https://t.co/Dh9vwqLsbf reageer retweet
Kruijswijk of Roglic gaat morgen winnen 
n zelfde soort monsterontsnapping als die bij Alpe d'Huez maar deze gaat wel slagen
n zelfde soort monsterontsnapping als die bij Alpe d'Huez maar deze gaat wel slagen
"You can call me Susan if it makes you happy"
Tom met SKA kan wel weer een poging wagen.quote:
[..]
Zeker als het gaat regenen mis je eigenlijk een type Nibali.
Ik zou niet weten wie nu een poging zou willen wagen om in de afdaling weg te rijden. Bardet wil nog wel eens een risico pakken, maar die vloog in de afdaling van Pic de Nore al bijna uit de bocht.
Cancellara; "Tweede worden is gemakkelijker dan eerste worden"
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
Maar SKA zit er dan niet meer bij.quote:
[..]
Tom met SKA kan wel weer een poging wagen.
Het blijft toch een merkwaardige sport hè, dat wielrennen.
Hangt er vanaf of er gekoerst wordt. Maar wordt wel lastig ja.quote:
[..]
Maar SKA zit er dan niet meer bij.
Cancellara; "Tweede worden is gemakkelijker dan eerste worden"
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
Is dit echt van nu? Nouja Sky deed het ook, maar ik blijf het raar vinden dat je op het moment supreme gaat barbequen. Beetje amateuristisch wel.quote:
[ afbeelding ]
Tom en de rest van het team zijn klaar voor morgen #bedorvenkip
Ze hebben chefkok Lau meegenomen hequote:Op maandag 23 juli 2018 21:57 schreef skysherrif het volgende:
[..]
Is dit echt van nu? Nouja Sky deed het ook, maar ik blijf het raar vinden dat je op het moment supreme gaat barbequen. Beetje amateuristisch wel.
Sinkeldam is beste vriendjes met Laurens ten Dam.quote:
Zag op twitterz dat Sinkeldam met Sunweb trainde, geen klik met de fransozen ?
Laurens ten Dam schijnt ook goede koffie te kunnen maken.quote:
[..]
Sinkeldam is beste vriendjes met Laurens ten Dam.
You don't need a weatherman to know which way the wind blows.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
last.fm Album top 100
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
last.fm Album top 100
De barbecue is niet voor de renners. Ten minste dat was de vorige keer het geval.quote:
[..]
Is dit echt van nu? Nouja Sky deed het ook, maar ik blijf het raar vinden dat je op het moment supreme gaat barbequen. Beetje amateuristisch wel.
Citius, Altius, Fortius.
Zal het vandaag al tijd zijn voor het toneelstukje waarbij klimmer G ineens moet lossen en Froome alsnog naar de overwinning gaat rijden?
Jack does it in real time...
Denk toch dat dat pas opgevoerd gaat worden wanneer Dumoulin kraakt. Het is anders TE riskant met Tom op 11 sekondjes van Froome.quote:Op dinsdag 24 juli 2018 07:27 schreef DeeBee het volgende:
Zal het vandaag al tijd zijn voor het toneelstukje waarbij klimmer G ineens moet lossen en Froome alsnog naar de overwinning gaat rijden?
“To destroy a people you must first sever their roots.”
Dit kun je niet maken tegenover LtDquote:
[..]
De barbecue is niet voor de renners. Ten minste dat was de vorige keer het geval.
Renners kunnen toch prima BBQ eten? Ze doen dat natuurlijk niet zoals jij met 10 bier, een fles calvé saus en zwartgeblakerde speklappen en diepvries burgers.quote:
[..]
De barbecue is niet voor de renners. Ten minste dat was de vorige keer het geval.
Als je een stukkie biefstuk of (goed gare) kip, met een flinke pastasalade, groente en een rijsttaartje toe neemt, komen ze echt wel aan hun macro's hoor.
Mijn foto's op Flickr!
[b]Op 15-09-2006 10:28 schreef Hans_Gielus[/b]
Namens Fryslân hoop ik dat je van een berg afkukelt _O-
[b]Op 15-09-2006 10:28 schreef Hans_Gielus[/b]
Namens Fryslân hoop ik dat je van een berg afkukelt _O-
quote:
[..]
Renners kunnen toch prima BBQ eten? Ze doen dat natuurlijk niet zoals jij met 10 bier, een fles calvé saus en zwartgeblakerde speklappen en diepvries burgers.
Als je een stukkie biefstuk of (goed gare) kip, met een flinke pastasalade, groente en een rijsttaartje toe neemt, komen ze echt wel aan hun macro's hoor.
Dit hebben ze geweten bij Sky hoor. Dat doen ze nooit meer van hun leven
Ik zie die kok van sky (heb z'n kookboek trouwens, leuk leesvoer) al in de Intermarché vragen bij de afdeling charcuterie: Les brochettes et saucisses, c'est absolutement sans Clebuterol eh?quote:
[..]
[ afbeelding ]
Dit hebben ze geweten bij Sky hoor. Dat doen ze nooit meer van hun leven
Mijn foto's op Flickr!
[b]Op 15-09-2006 10:28 schreef Hans_Gielus[/b]
Namens Fryslân hoop ik dat je van een berg afkukelt _O-
[b]Op 15-09-2006 10:28 schreef Hans_Gielus[/b]
Namens Fryslân hoop ik dat je van een berg afkukelt _O-
quote:
[..]
Ik zie die kok van sky (heb z'n kookboek trouwens, leuk leesvoer) al in de Intermarché vragen bij de afdeling charcuterie: Les brochettes et saucisses, c'est absolutement sans Clebuterol eh?
Maar daags na deze 'stunt', al dan niet gerelateerd, haakte Landa af met buikgriep. BBQ is lekker en wellicht lowfat maar risico op ziektes zal te groot zijn. Als je ziet hoe sommige renners het handenschudden vermijden of je ziet bij LottoNL dat ze de bedden dagelijks desinfecteren...
Oliquote:“Het zit mij echt superhoog met dat boegeroep en fluiten van sommige Franse fans. De haat en nijd in hun ogen wanneer een renner van Team Sky passeert… Vreselijk. Wanneer die passeren, springen er halvegaren op de weg om hen uit te jouwen. Anderhalve seconde later passeren Romain en ik en beginnen ze te applaudisseren en roepen ze: Allez Romain! Dank denk ik: Och man, kruip terug in uw grot. Ik rijd niet bij Team Sky, maar zelfs mijn emmer is stilaan aan het overlopen. Hopelijk kan ik die fans blijven negeren, want anders gaat het één van hen een tand kosten.”
Ik vind het altijd wel een beetje gek dat de wielrenners tov het publiek een stuk minder moeite of zelfs geen moeite lijken te hebben met concurrenten die op doping zijn gepakt.
Dreigen met geweld, kruip terug in uw hol. Proleet.quote:
Het blijft toch een merkwaardige sport hè, dat wielrennen.
Misschien willen ze geen hypocriet zijnquote:
Ik vind het altijd wel een beetje gek dat de wielrenners tov het publiek een stuk minder moeite of zelfs geen moeite lijken te hebben met concurrenten die op doping zijn gepakt.
Dan is het toch veel logischer om hem zelf mee te sturen?quote:
Steen in kikkerpoel. Sky gaat controleren om Bernal in de top 20 te krijgen.
Put these foolish ambitions to rest.
Ik kom ook elke keer op die conclusie. Alleen Ricco moest het ontgelden, maar dat was natuurlijk ook een irritant mannetjequote:
[..]
Misschien willen ze geen hypocriet zijn
Nu je het zegt, inderdaad. Maar dan gaat Ag2R controleren.quote:
[..]
Dan is het toch veel logischer om hem zelf mee te sturen?
Ik vraag me af hoe dat eigenlijk gaat; ze starten in rijen maar niet met tijdsverschillen dus vraag me af of het nou echt het verschil maakt. Ik denk het niet. Sky zal hoe dan ook hun treintje gaan formeren en ik zie de andere klassementsmannen er niet vandoor gaan op Kruijswijk na misschien nu hij aangekondigd heeft te willen aanvallenquote:
Steen in kikkerpoel. Sky gaat controleren om Bernal in de top 20 te krijgen.
Maar AG2R heeft nog maar drie man in steun.quote:
[..]
Nu je het zegt, inderdaad. Maar dan gaat Ag2R controleren.
Put these foolish ambitions to rest.
Dan gaat dit niet op.quote:
[..]
Maar AG2R heeft nog maar drie man in steun.
Jij hebt het over de etappe van morgen? Ik denk dat Slobeend het over vandaag heeft. Ik zie ook Bernal eerder morgen meegaan dan vandaag. Misschien met Valverde en Kruijswijk en zo.quote:
[..]
Ik vraag me af hoe dat eigenlijk gaat; ze starten in rijen maar niet met tijdsverschillen dus vraag me af of het nou echt het verschil maakt. Ik denk het niet. Sky zal hoe dan ook hun treintje gaan formeren en ik zie de andere klassementsmannen er niet vandoor gaan op Kruijswijk na misschien nu hij aangekondigd heeft te willen aanvallen
You don't need a weatherman to know which way the wind blows.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
last.fm Album top 100
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
last.fm Album top 100
Ja, maar Slob loopt daarop vooruit omdat als je vluchters ruimte geeft Bernal wellicht zakt in klassement. Als hij opschuift naar top-20 start hij op tweede rij en zou dat eventueel voordelig kunnen zijn voor Sky. Al scheelt het maar één rij dus breng ik daar een nuance in.quote:
[..]
Jij hebt het over de etappe van morgen? Ik denk dat Slobeend het over vandaag heeft. Ik zie ook Bernal eerder morgen meegaan dan vandaag. Misschien met Valverde en Kruijswijk en zo.
Kruijsgod heeft al een solo van 70 kilometer geoefend, dus dat wordt morgen een makkie en tevens spektakelquote:
[..]
Ik vraag me af hoe dat eigenlijk gaat; ze starten in rijen maar niet met tijdsverschillen dus vraag me af of het nou echt het verschil maakt. Ik denk het niet. Sky zal hoe dan ook hun treintje gaan formeren en ik zie de andere klassementsmannen er niet vandoor gaan op Kruijswijk na misschien nu hij aangekondigd heeft te willen aanvallen
heywoodu
Van bijna dood tot olympiër:
Goedemorgen José 
Van bijna dood op weg naar de Olympische Spelen, tot olympiër in 2026? Elk beetje hulp wordt bijzonder gewaardeerd!
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
Ik had het over vandaag met morgen in ogenschouw. Bernal staat niet in de top 20 dus zou hij op de derde rij moeten starten morgen. Als Sky meer zekerheid in wil bouwen zouden ze Bernal nog in de top 20 moeten kunnen krijgen vandaag.quote:
[..]
Jij hebt het over de etappe van morgen? Ik denk dat Slobeend het over vandaag heeft. Ik zie ook Bernal eerder morgen meegaan dan vandaag. Misschien met Valverde en Kruijswijk en zo.
Ah op die fiets. Ik denk niet dat heel veel verschil maakt eerlijk gezegd. Hoogstens voor de witte trui, maar de achterstand van Bernal is al bijna 24 minuten. Dan moet hij wel heel veel goedmaken tijdens een vlucht.quote:
[..]
Ja, maar Slob loopt daarop vooruit omdat als je vluchters ruimte geeft Bernal wellicht zakt in klassement. Als hij opschuift naar top-20 start hij op tweede rij en zou dat eventueel voordelig kunnen zijn voor Sky. Al scheelt het maar één rij dus breng ik daar een nuance in.
You don't need a weatherman to know which way the wind blows.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
last.fm Album top 100
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
last.fm Album top 100
Ah, ja daar heb je gelijk in, daar had ik nog niet over nagedacht.quote:
[..]
Ik had het over vandaag met morgen in ogenschouw. Bernal staat niet in de top 20 dus zou hij op de derde rij moeten starten morgen. Als Sky meer zekerheid in wil bouwen zouden ze Bernal nog in de top 20 moeten kunnen krijgen vandaag.
You don't need a weatherman to know which way the wind blows.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
last.fm Album top 100
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
last.fm Album top 100
heywoodu
Van bijna dood tot olympiër:
"Al die mensen juichen voor je!", aldus Bernal. Daar lijkt iets niet te kloppen met andere observaties.
Van bijna dood op weg naar de Olympische Spelen, tot olympiër in 2026? Elk beetje hulp wordt bijzonder gewaardeerd!
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
heywoodu
Van bijna dood tot olympiër:
Wel de naam goed schrijven als je op iemand gaat zitten haten he.quote:
Van bijna dood op weg naar de Olympische Spelen, tot olympiër in 2026? Elk beetje hulp wordt bijzonder gewaardeerd!
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
Mij lijkt dat de woede van de supporters vooral richting Froome is?quote:Op dinsdag 24 juli 2018 11:26 schreef heywoodu het volgende:
"Al die mensen juichen voor je!", aldus Bernal. Daar lijkt iets niet te kloppen met andere observaties.
You don't need a weatherman to know which way the wind blows.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
last.fm Album top 100
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
last.fm Album top 100
Nou, nee.quote:
[..]
Mij lijkt dat de woede van de supporters vooral richting Froome is?
T.o.v. Bernal valt het dus wel mee.quote:
You don't need a weatherman to know which way the wind blows.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
last.fm Album top 100
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
last.fm Album top 100
Neequote:Op dinsdag 24 juli 2018 11:29 schreef heywoodu het volgende:
[..]
Wel de naam goed schrijven als je op iemand gaat zitten haten he.
Iemand met zo'n kutstem verdient dat niet.
Hoewel ik het mooi zou vinden met het oog op wit, kan ik me niet voorstellen dat Sky ook maar een seconde wakker ligt om het klassement van Egan, niet meer. Ik denk ook niet dat het een enorme impact zou hebben met het oog op morgen, omdat ik me niet voor kan stellen dat er iemand is die al vanaf de eerste meter als een bezetene omhoog gaat. Zelfs al zouden ze dat willen, die knechten starten ook ergens op rij zes.quote:
Put these foolish ambitions to rest.
heywoodu
Van bijna dood tot olympiër:
Lekker bezigquote:
Van bijna dood op weg naar de Olympische Spelen, tot olympiër in 2026? Elk beetje hulp wordt bijzonder gewaardeerd!
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
Kan dit mbt het klassement nog een interessante etappe worden?
"Now which way do we go?" - Dorothy Gale
Als het gaat regenen wel...quote:Op dinsdag 24 juli 2018 11:34 schreef EP3 het volgende:
Kan dit mbt het klassement nog een interessante etappe worden?
leven zoals het leven is
50% kansquote:
Kan dit mbt het klassement nog een interessante etappe worden?
Ik verwacht dat de meesten wachten tot morgen, maar ze mogen mij verrassen.quote:
Kan dit mbt het klassement nog een interessante etappe worden?
You don't need a weatherman to know which way the wind blows.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
last.fm Album top 100
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
last.fm Album top 100
heywoodu
Van bijna dood tot olympiër:
Jaaaaaaa olympisch logo in beeld met nog precies twee jaar tot de openingsceremonie 
Van bijna dood op weg naar de Olympische Spelen, tot olympiër in 2026? Elk beetje hulp wordt bijzonder gewaardeerd!
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
Fijn, zitten we daar nog twee jaar tegenaan te kijken.quote:
Jaaaaaaa olympisch logo in beeld met nog precies twee jaar tot de openingsceremonie
Slob, lieve schat, die start van morgen boeit echt 0,0.quote:
[..]
Ik had het over vandaag met morgen in ogenschouw. Bernal staat niet in de top 20 dus zou hij op de derde rij moeten starten morgen. Als Sky meer zekerheid in wil bouwen zouden ze Bernal nog in de top 20 moeten kunnen krijgen vandaag.
Het blijft toch een merkwaardige sport hè, dat wielrennen.
HOME OF THE OLYMPICSquote:
Jaaaaaaa olympisch logo in beeld met nog precies twee jaar tot de openingsceremonie
Citius, Altius, Fortius.
Kuttijdstippen weerquote:
Jaaaaaaa olympisch logo in beeld met nog precies twee jaar tot de openingsceremonie
Als jij het zegt.quote:
[..]
Slob, lieve schat, die start van morgen boeit echt 0,0.
Het had interessant kunnen zijn als er flink wat tijd tussen de renners zat, maar dat is niet het geval.quote:
Vervolgens moeten ze meteen 15 kilometer klimmen, met daarna nog twee zware beklimmingen. Wat denk jij dat er gaat gebeuren? Dat Roglic en Kruijswijk meteen samen vanuit het vertrek demarreren? Dat is zelfs bij een rit van 65 kilometer zelfmoord.
De Peyresourde begint met een lastige kilometer, maar daarna is het een kilometer min of meer vals plat, tegen die tijd zit iedereen van Sky minus misschien Rowe doodleuk weer vooraan.
Het blijft toch een merkwaardige sport hè, dat wielrennen.
heywoodu
Van bijna dood tot olympiër:
De Gendt, je verwacht het niet.
Van bijna dood op weg naar de Olympische Spelen, tot olympiër in 2026? Elk beetje hulp wordt bijzonder gewaardeerd!
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
Op
Ik zie hem niet voorin zitten.quote:
Zal de Gees mee willen zitten vandaag?
Gaudin en JR Thomson of all places, kennen die mensen het parcours niet?
Het blijft toch een merkwaardige sport hè, dat wielrennen.
Zie hem nog niet zitten.quote:
Zal de Gees mee willen zitten vandaag?
leven zoals het leven is
Poliep doe eens normaal. Dit is een berg rit.
Reis ver, drink wijn, denk na, lach hard, duik diep. Kom Terug.
Ik denk dat Djumbo alleen nog maar echt op het klassement gefocust is. Ze hebben hun etappezeges al binnen en ze hebben natuurlijk twee man nog zo kort staan.quote:
En De Gees lijkt niet echt over goede benen te beschikken.quote:
[..]
Ik denk dat Djumbo alleen nog maar echt op het klassement gefocust is. Ze hebben hun etappezeges al binnen en ze hebben natuurlijk twee man nog zo kort staan.
Reis ver, drink wijn, denk na, lach hard, duik diep. Kom Terug.
Hij is wel ideaal brughoofd . Bovendien kan Tolhoek ook vrij lang mee om Roog en kruijs te bevoorraden.quote:
[..]
Ik denk dat Djumbo alleen nog maar echt op het klassement gefocust is. Ze hebben hun etappezeges al binnen en ze hebben natuurlijk twee man nog zo kort staan.
De Tour is net als de gevangenis van Dendermonde, er zijn er 20 ontsnapt en weeral is er geen enkele Belg bij.
Het is walgelijk warm.
Natuurlijk verliezen wij idealisten wel eens, maar ook de volgende dag komt de zon op en gaan we door met onze droom, met ons ding.
Geen weer voor een blanke.quote:
[..]
Wij zijn hier niet voor gemaakt.
Hele ochtend langs de brievenbussen gewandeld. Nog geen tien minuten gewandeld en ik zweette al als een idioot.quote:
[..]
Wij zijn hier niet voor gemaakt.
Nu alle gordijnen in de woonkamer naar beneden.
Natuurlijk verliezen wij idealisten wel eens, maar ook de volgende dag komt de zon op en gaan we door met onze droom, met ons ding.
Haha mietjes, hier is het 52 graden, ik geniet met volle teugen.quote:
[..]
Wij zijn hier niet voor gemaakt.
~Koffieplanter.
Reis ver, drink wijn, denk na, lach hard, duik diep. Kom Terug.
Broekje ook?quote:
Nu alle gordijnen in de woonkamer naar beneden.
Dumoulin zou beter presteren in heet weer. Goed voor hemquote:
De Tour is net als de gevangenis van Dendermonde, er zijn er 20 ontsnapt en weeral is er geen enkele Belg bij.
Ik ga zo even koud douchen nadat ik de sorteo van de La Liga-kalender heb bekeken (lol)quote:
Natuurlijk verliezen wij idealisten wel eens, maar ook de volgende dag komt de zon op en gaan we door met onze droom, met ons ding.
Ok Stijn is goed, spreek je later he.quote:
[..]
Ik ga zo even koud douchen nadat ik de sorteo van de La Liga-kalender heb bekeken (lol)
Reis ver, drink wijn, denk na, lach hard, duik diep. Kom Terug.
Wat is een sorteo.quote:
[..]
Ik ga zo even koud douchen nadat ik de sorteo van de La Liga-kalender heb bekeken (lol)
Loting/computerdrawquote:
Natuurlijk verliezen wij idealisten wel eens, maar ook de volgende dag komt de zon op en gaan we door met onze droom, met ons ding.
Wat een gezwets komt er weer uit de mond van Jozee
Lekker zuipen, lekker dansen en daarna lekker neuken.
Ik trek gewoon drie minuten voor twaalf al een biertje open.
Natuurlijk verliezen wij idealisten wel eens, maar ook de volgende dag komt de zon op en gaan we door met onze droom, met ons ding.
Dat is niks vergeleken met wat er allemaal in gaat.quote:
Wat een gezwets komt er weer uit de mond van Jozee
Reis ver, drink wijn, denk na, lach hard, duik diep. Kom Terug.
Wat een bad ass ben jijquote:
Ik trek gewoon drie minuten voor twaalf al een biertje open.
Lekker zuipen, lekker dansen en daarna lekker neuken.
Enorm.quote:
Natuurlijk verliezen wij idealisten wel eens, maar ook de volgende dag komt de zon op en gaan we door met onze droom, met ons ding.
Alcoholistquote:
Ik trek gewoon drie minuten voor twaalf al een biertje open.
quote:
Ik trek gewoon drie minuten voor twaalf al een biertje open.
Citius, Altius, Fortius.
quote:
Ik trek gewoon drie minuten voor twaalf al een biertje open.
Reis ver, drink wijn, denk na, lach hard, duik diep. Kom Terug.
Ik juich overigens voor de zeer sympathieke Domenico Pozzovivo.
Natuurlijk verliezen wij idealisten wel eens, maar ook de volgende dag komt de zon op en gaan we door met onze droom, met ons ding.
Hoe moet hier ooit een ontsnapping weg rijden?
Reis ver, drink wijn, denk na, lach hard, duik diep. Kom Terug.
Op dat klimmetje straks?quote:
Hoe moet hier ooit een ontsnapping weg rijden?
Op het klimmetje moet het gebeuren.quote:
Hoe moet hier ooit een ontsnapping weg rijden?
Zeggen jullie ook nog liever Cannondale dan Education First?
Natuurlijk verliezen wij idealisten wel eens, maar ook de volgende dag komt de zon op en gaan we door met onze droom, met ons ding.
Ik zeg Garmin.quote:
Zeggen jullie ook nog liever Cannondale dan Education First?
Het blijft toch een merkwaardige sport hè, dat wielrennen.
Liquigas.quote:
Zeggen jullie ook nog liever Cannondale dan Education First?
Ja, ik hou er niet van als van iets de naam gewijzigd wordt.quote:
Zeggen jullie ook nog liever Cannondale dan Education First?
Gewoon Liquigas toch?quote:
Zeggen jullie ook nog liever Cannondale dan Education First?
Citius, Altius, Fortius.
Ik zeg EF Education First powered by Cannondalequote:
Zeggen jullie ook nog liever Cannondale dan Education First?
Je mist Drapac.quote:
[..]
Ik zeg EF Education First powered by Cannondale
Citius, Altius, Fortius.
Je vergeet Drépek.quote:
[..]
Ik zeg EF Education First powered by Cannondale
Natuurlijk verliezen wij idealisten wel eens, maar ook de volgende dag komt de zon op en gaan we door met onze droom, met ons ding.
quote:
Ik trek gewoon drie minuten voor twaalf al een biertje open.
Ik ben een keer te zien in een van die afleveringen. Ik zeg niet welke.quote:
Reis ver, drink wijn, denk na, lach hard, duik diep. Kom Terug.
Maar die Spaanse was wel goed nat?quote:
[..]
Ik ben een keer te zien in een van die afleveringen. Ik zeg niet welke.
Duindorp?quote:
[..]
Ik ben een keer te zien in een van die afleveringen. Ik zeg niet welke.
Natuurlijk verliezen wij idealisten wel eens, maar ook de volgende dag komt de zon op en gaan we door met onze droom, met ons ding.
Dan moet haast wel Duindorp zijnquote:
[..]
Ik ben een keer te zien in een van die afleveringen. Ik zeg niet welke.
Het begint hier lekker te waaien, dat vind ik wel leuk.
Reis ver, drink wijn, denk na, lach hard, duik diep. Kom Terug.
Je hebt de ventilator aangezet?quote:
Het begint hier lekker te waaien, dat vind ik wel leuk.
Het blijft toch een merkwaardige sport hè, dat wielrennen.
Ik snap niet dat mensen zo zeuren over dit weer. Is toch heerlijk man. (behalve als je boer bent o.i.d.)quote:
Het begint hier lekker te waaien, dat vind ik wel leuk.
Goedzo Kroon, laat Jozee maar lullen en gewoon door met de koers
Lekker zuipen, lekker dansen en daarna lekker neuken.
Dit is je kans om net zo viesdun te worden als Froome dan.quote:
Heb wel erg weinig zin in eten als het zo warm is.
Demain, on roule
TJ en TJS, zitten er nog grotere faalhazen vooraan?
Lekker zuipen, lekker dansen en daarna lekker neuken.
Er is niks lekker aan 30+ graden. Gek.quote:
[..]
Ik snap niet dat mensen zo zeuren over dit weer. Is toch heerlijk man. (behalve als je boer bent o.i.d.)
Reis ver, drink wijn, denk na, lach hard, duik diep. Kom Terug.
Ik zag z'n naam in beeld verschijnen. Maar dat zal wel een Crévaison zijn geweest dan.quote:
[..]
Hoe kom je daarbij? Of heb je een vooruitziende blik?
Pierroquote:
TJ en TJS, zitten er nog grotere faalhazen vooraan?
Buiten is prima, maar die warmte binnen is irritant.quote:
Heb wel erg weinig zin in eten als het zo warm is.
Ik weeg minder (lol).quote:
[..]
Dit is je kans om net zo viesdun te worden als Froome dan.
Zou het wat uitmaken?quote:
Tim is ziek jongens. #pray4tim
Natuurlijk verliezen wij idealisten wel eens, maar ook de volgende dag komt de zon op en gaan we door met onze droom, met ons ding.
Als je niet (fysiek) hoeft te werken is het heerlijk man. Zwembadje, biertje erbij.quote:
[..]
Er is niks lekker aan 30+ graden. Gek.
Voor de rustdag was hij best sterk, dus ja.quote:
Het blijft toch een merkwaardige sport hè, dat wielrennen.
Met een hoofd alsof hij uit zijn graf is opgestaan.quote:
Reis ver, drink wijn, denk na, lach hard, duik diep. Kom Terug.
Moet je wel een tuin of balkon hebben.quote:
[..]
Als je niet (fysiek) hoeft te werken is het heerlijk man. Zwembadje, biertje erbij.
Overdag bier drinken is ook niet leuk.quote:
[..]
Als je niet (fysiek) hoeft te werken is het heerlijk man. Zwembadje, biertje erbij.
Reis ver, drink wijn, denk na, lach hard, duik diep. Kom Terug.
Voor wie moet hij blindengeleidehond spelen?quote:
[..]
Voor de rustdag was hij best sterk, dus ja.
Natuurlijk verliezen wij idealisten wel eens, maar ook de volgende dag komt de zon op en gaan we door met onze droom, met ons ding.
Dat is ie volgens mij ook. Na z'n Vuelta is ie zo goed als overleden.quote:
[..]
Met een hoofd alsof hij uit zijn graf is opgestaan.
Zomers niks mis mee.quote:
[..]
Overdag bier drinken is ook niet leuk.
Alaphilippe.quote:
[..]
Voor wie moet hij blindengeleidehond spelen?
Het blijft toch een merkwaardige sport hè, dat wielrennen.
Geen tuin of balkon hebbenquote:
[..]
Moet je wel een tuin of balkon hebben.
Lekker zuipen, lekker dansen en daarna lekker neuken.
Platteland genot.quote:
[..]
Moet je wel een tuin of balkon hebben.
Breaking: NWS / Barbie uit het raam gesprongen
Reis ver, drink wijn, denk na, lach hard, duik diep. Kom Terug.
Barbietje...quote:
Breaking: NWS / Barbie uit het raam gesprongen
|| FOK!Stok || tatatatatataatatatattaaaaapiediedieuwtididipieuwpidibididi She said I'll throw myself away pididididum They're just photos after all! || Den Helder || Winnaar VBL Wijndal-award 2020: beste AZ-user! || Mijn concertstatistieken ||
Eurosport is een walgelijke organisatie.quote:
Eurosport heeft ons beroofd van een leuk moment
Natuurlijk verliezen wij idealisten wel eens, maar ook de volgende dag komt de zon op en gaan we door met onze droom, met ons ding.
Wtf.
|| FOK!Stok || tatatatatataatatatattaaaaapiediedieuwtididipieuwpidibididi She said I'll throw myself away pididididum They're just photos after all! || Den Helder || Winnaar VBL Wijndal-award 2020: beste AZ-user! || Mijn concertstatistieken ||
Pepperspray, jolige fans en rookbommen, wat een wielrenner allemaal wel niet moet doorstaan in de Tour de France
Nog nooit zoveel mensen op een rij zien pissen.
Het blijft toch een merkwaardige sport hè, dat wielrennen.
Pepperspray gebruiken.
You don't need a weatherman to know which way the wind blows.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
last.fm Album top 100
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
last.fm Album top 100
Ja en dan ondertussen tegen je zoon zeggen: niet wildplassen hè, damagheulniequote:
Nog nooit zoveel mensen op een rij zien pissen.
Even het land van die boeren onderzeiken. Lekker man.quote:
Nog nooit zoveel mensen op een rij zien pissen.
Reis ver, drink wijn, denk na, lach hard, duik diep. Kom Terug.
Jezus, wat een idioten
Natuurlijk verliezen wij idealisten wel eens, maar ook de volgende dag komt de zon op en gaan we door met onze droom, met ons ding.
Nu kan Sky het dadelijk niet meer stilleggen vanwege een plaspauzequote:
Nog nooit zoveel mensen op een rij zien pissen.
heywoodu
Van bijna dood tot olympiër:
Ik zet de TV weer aan en er is chaos, wat gebeurt er? 
Van bijna dood op weg naar de Olympische Spelen, tot olympiër in 2026? Elk beetje hulp wordt bijzonder gewaardeerd!
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
Karsten brengt redding.
Natuurlijk verliezen wij idealisten wel eens, maar ook de volgende dag komt de zon op en gaan we door met onze droom, met ons ding.
Boeren in de weer met pepperspray.quote:
Ik zet de TV weer aan en er is chaos, wat gebeurt er?
Jozee doet net of haar konijn is overleden.
Reis ver, drink wijn, denk na, lach hard, duik diep. Kom Terug.
Aanslag op het peloton met peppersprayquote:
Ik zet de TV weer aan en er is chaos, wat gebeurt er?
Franse boeren gebruikten pepperspray tegen de renners.quote:
Ik zet de TV weer aan en er is chaos, wat gebeurt er?
You don't need a weatherman to know which way the wind blows.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
last.fm Album top 100
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
last.fm Album top 100
Wat een walgelijke actie 
Op maandag voel ik me als Robinson Crusoë: Op zoek naar Vrijdag!
Het leven is als Lucille Werner: het kan raar lopen!
Het leven is als Lucille Werner: het kan raar lopen!
Rip Jan Slagter.quote:
Jozee doet net of haar konijn is overleden.
Vroege kerstmaalquote:
Jozee doet net of haar konijn is overleden.
Maarehh, we gaan al aftellen voor de OS?
|| FOK!Stok || tatatatatataatatatattaaaaapiediedieuwtididipieuwpidibididi She said I'll throw myself away pididididum They're just photos after all! || Den Helder || Winnaar VBL Wijndal-award 2020: beste AZ-user! || Mijn concertstatistieken ||
189,5 km - KOERS LIGT STIL
Chaos in het peloton! Franse boeren hebben uit protest strobalen op de weg gelegd en renners klagen over pepperspray. De koers wordt stilgelegd, terwijl de renners massaal water in hun ogen gieten.
Chaos in het peloton! Franse boeren hebben uit protest strobalen op de weg gelegd en renners klagen over pepperspray. De koers wordt stilgelegd, terwijl de renners massaal water in hun ogen gieten.
twitter:LeTour twitterde op dinsdag 24-07-2018 om 12:24:20 🏁 - 187 kmThe peloton has been slowed down by protesters. The race is temporarily neutralized. ⚠️Le peloton a été ralenti par des manifestants. La course est momentanément neutralisée. ⚠️#TDF2018 https://t.co/o3ScD9SHZJ reageer retweet
🏁 - 187 kmThe peloton has been slowed down by protesters. The race is temporarily neutralized. ⚠️Le peloton a été ralenti par des manifestants. La course est momentanément neutralisée. ⚠️
Lijkt mij wel zwaar ja, elke dag aan de oto hangen.quote:
Demare aan het kotsen, die had het nog niet zwaar genoeg
Krijg je van al die brandstofwalmen in je gezicht.quote:
Demare aan het kotsen, die had het nog niet zwaar genoeg
Reis ver, drink wijn, denk na, lach hard, duik diep. Kom Terug.
Die hooibalen stonden op de weg, ook misselijkmakend.quote:
[..]
Dat wist ik nog niet, ik zag alleen een paar trekkers en hooibalen.
