PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Transfagarasan gaan wij volgend jaar doen.quote:Op woensdag 24 juli 2019 19:13 schreef JDude het volgende:
[..]
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Transfă;gărășan
Deze wil ik volgend jaar gaan doen.
Over anderhalve week een roadtrip, Duitsland, Oostenrijk, Slovenië, Kroatië, Bosnië Herzegovina, Montenegro, en dan weer terug via Kroatië, Slovenië enz...
Ik wil weer de weg op ...
Maakt mij niet veel uit, zij heeft klachten met haar knieën. Doe het dus voor haarquote:
[..]
Heel goed.
Nou ja nog beter was als je het zelf had gewild, maar toch.
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Ah, netjes!quote:Op maandag 19 augustus 2019 23:14 schreef Sjoegerd het volgende:
[..]
Maakt mij niet veel uit, zij heeft klachten met haar knieën. Doe het dus voor haar
It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
Ja ik ook. September waarschijnlijk. Heen via Oostenrijk en Hongarije, Zwarte Zee aantikken en dan via de Balkan terug.quote:
[..]
Transfagarasan gaan wij volgend jaar doen.
It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
Het gaat nog druk worden op die weg.quote:Op maandag 19 augustus 2019 23:40 schreef JDude het volgende:
[..]
Ja ik ook. September waarschijnlijk. Heen via Oostenrijk en Hongarije, Zwarte Zee aantikken en dan via de Balkan terug.
Daarom typ ik begin september ook 'vermijd snelwegen' in als ik mijn autovakantie begin. Richting Oost-Duitsland, dan naar beneden naar Oostenrijk en Süd Tirol. Terug via Zwitserland en het laatste weekend ga ik in de Eifel naar de DTM kijken.quote:
[..]
Het gaat nog druk worden op die weg.
"Und Niemals Vergessen - Eisern Union!"
Hoezo een automaat? Haha.quote:
Vanavond een andere auto gekocht, mijn vriendin wilde graag een automaat.
Het is (natuurlijk) weer wat Frans geworden, een Citroën Xsara 5-deurs in de Exclusive uitvoering. Wel wat mankementen maar heb niet het idee dat het hele erge dingen zijn.
Wel een stuk groter dan een 206.
Sinds gisteren in Istrië. Heen gereden met mijn Kia Picanto. Is natuurlijk niet echt een liefhebbersauto en aangezien het een leasebak is zag ik hem altijd puur als vervoermiddel (itt mijn vorige auto waar ik echt verliefd op was), maar na die rit begin ik ook wel wat gevoel voor dat hokje te krijgen 
Door alle bergen in het zuiden van Duitsland en Oostenrijk enzo gewoon lekker in z'n 3 over de snelweg. Op de Autobahn zelfs tijdens een afdeling en slipstreamend bij een BMW 190 op de teller gehad terwijl ie volgens de fabriek 150 kan
Heb nu zelfs het idee dat ie na die lange rit ietsjes makkelijker accelereert en hij lijkt bij lage toerentallen ook makkelijker op te pakken dan voorheen.
Door alle bergen in het zuiden van Duitsland en Oostenrijk enzo gewoon lekker in z'n 3 over de snelweg. Op de Autobahn zelfs tijdens een afdeling en slipstreamend bij een BMW 190 op de teller gehad terwijl ie volgens de fabriek 150 kan
Heb nu zelfs het idee dat ie na die lange rit ietsjes makkelijker accelereert en hij lijkt bij lage toerentallen ook makkelijker op te pakken dan voorheen.
Mooie auto, gefeliciteerd!! Veel plezier gewenstquote:
Vanavond een andere auto gekocht, mijn vriendin wilde graag een automaat.
Het is (natuurlijk) weer wat Frans geworden, een Citroën Xsara 5-deurs in de Exclusive uitvoering. Wel wat mankementen maar heb niet het idee dat het hele erge dingen zijn.
Heerlijk een automaat!
Vriendin heeft wat lichamelijke issues waardoor koppelen in de file pijnlijk is.quote:
[..]
Hoezo een automaat? Haha.
Wel een stuk groter dan een 206.
Valt wel mee ten opzichte van een 206, vergeleken met de Saxo die we nu hebben is het een wereld van verschil!
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Dankjewel! Het is een hele fijne auto, niet perfect maar daar was de prijs ook naar.quote:Op dinsdag 20 augustus 2019 21:00 schreef Actaeon het volgende:
[..]
Mooie auto, gefeliciteerd!! Veel plezier gewenst
Heerlijk een automaat!
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Lekker comfortabel en ruim ook denk ik?quote:
[..]
Dankjewel! Het is een hele fijne auto, niet perfect maar daar was de prijs ook naar.
Heb je een benzine of een diesel?
Vergeleken met wat ik ooit heb gehad is het een comfortabele en ruime auto ja.quote:
[..]
Lekker comfortabel en ruim ook denk ik?
Heb je een benzine of een diesel?
Het is een benzine, een 1.6 16v.
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Lekkerquote:
[..]
Vergeleken met wat ik ooit heb gehad is het een comfortabele en ruime auto ja.
Het is een benzine, een 1.6 16v.
Iemand enig idee of een flitspaal (roodlicht- en snelheidscamera) gedurende wegwerkzaamheden doorgaans wordt aangepast om te controleren op de tijdelijk verlaagde maximumsnelheid? 
Mag ik hier ook korte vragen stellen?
Ik ga mijn auto (in Nederland) mogelijk verkopen aan een Belg.
Volgens RDW lijkt het helemaal niet zo moeilijk:
-Geld krijgen van de koper
-Auto uitvoeren (afmelden bij RDW/kentekenplaten inleveren)
-Sleutels overhandigen, de koper moet de rest (in België) doen.
Weten jullie of dit echt zo simpel is / klopt? Ik hoef dus zelf niks op een andere naam over te zetten enz? Is het echt zo makkelijk?
Ik ga mijn auto (in Nederland) mogelijk verkopen aan een Belg.
Volgens RDW lijkt het helemaal niet zo moeilijk:
-Geld krijgen van de koper
-Auto uitvoeren (afmelden bij RDW/kentekenplaten inleveren)
-Sleutels overhandigen, de koper moet de rest (in België) doen.
Weten jullie of dit echt zo simpel is / klopt? Ik hoef dus zelf niks op een andere naam over te zetten enz? Is het echt zo makkelijk?
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
Als je alle papieren of cards hebt, is het zo eenvoudig.
Je kunt soms ook een deel van de BPM nog terug krijgen.
Dan moet je een copie van de koper ontvangen van de registratie in België.
Zie: https://www.belastingdien(...)teruggaaf_bij_export
Je kunt soms ook een deel van de BPM nog terug krijgen.
Dan moet je een copie van de koper ontvangen van de registratie in België.
Zie: https://www.belastingdien(...)teruggaaf_bij_export
Dat heb ik al gecheckt is helaas 0.
Maar dan gaan we dat doen! Bedankt.
Maar dan gaan we dat doen! Bedankt.
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
Ik heb even een snelle vraag (vond apart topic aanmaken ook weer zoiets )
Ik heb een autootje op het oog, nu stond er in de advertentie een fotootje met een stickertje dat de distributieriem vervangen zou moeten zijn 11/2018 bij 137713. Echter staat hier niets over in het Carfax rapport, daar staat alleen: 09-04-2010 67.239 onderhoudsbeurt volgens fabrieksschema werkzaamheden aan distributie en of riemen.
Kan ik er vanuit gaan dat het gewoon niet waar is dat de riem is vervangen? of wordt dit niet altijd geregistreerd?
) Ik heb een autootje op het oog, nu stond er in de advertentie een fotootje met een stickertje dat de distributieriem vervangen zou moeten zijn 11/2018 bij 137713. Echter staat hier niets over in het Carfax rapport, daar staat alleen: 09-04-2010 67.239 onderhoudsbeurt volgens fabrieksschema werkzaamheden aan distributie en of riemen.
Kan ik er vanuit gaan dat het gewoon niet waar is dat de riem is vervangen? of wordt dit niet altijd geregistreerd?
Hoeft niet per se geregistreerd te zijn. Denk dat alleen de dealer dit soort gegevens vermeld in een database.
Ik check vaak aan de hand van het nap rapport of de garagemomenten kloppen.
Ik check vaak aan de hand van het nap rapport of de garagemomenten kloppen.
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Ah oke.
Er zit wel een onderhoudsboekje bij, ik ga er wel vanuit dat mocht de riem echt vervangen zijn het daar dan wel in zal staan, toch?
Ik heb zo geen verstand van dit soort dingen
Er zit wel een onderhoudsboekje bij, ik ga er wel vanuit dat mocht de riem echt vervangen zijn het daar dan wel in zal staan, toch?
Ik heb zo geen verstand van dit soort dingen
Bij wat voor garage ben je? Een dealer of een willekeurige garage? Bij de laatste type garages controleer ik ook of het boekje echt bij de auto hoort, er geen pagina’s uit zijn, alles juist wel of niet met dezelfde pen is geschreven :’)
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Onafhankelijk bovag garage.
Niet alles is met dezelfde pen, kleur of handschrift geschreven.
En er staan ook verschillende stempels in.
Niet alles is met dezelfde pen, kleur of handschrift geschreven.
En er staan ook verschillende stempels in.
Kan zijn dat het niet in het boekje gezet is. Even de riem zelf bekijken als je het niet vertrouwt.quote:
Onafhankelijk bovag garage.
Niet alles is met dezelfde pen, kleur of handschrift geschreven.
En er staan ook verschillende stempels in.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Oke en hoe doe ik dat precies?quote:
[..]
Kan zijn dat het niet in het boekje gezet is. Even de riem zelf bekijken als je het niet vertrouwt.
Ik koop nu na dik een halfjaar weer een nieuwe auto omdat ik vorig jaar echt de domste koop ooit heb gedaan en gewoon slecht geïnformeerd was. In mijn directe omgeving ook geen mensen met verstand van auto's
dus het zal altijd wel een gok blijven.
Aankoopkeuring laten doen en er specifiek om vragen, omdat je het zelf niet kanquote:
We hebben het hier niet over een auto van 6k of minder hoop ik.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Ja, onder de 6k.quote:
[..]
Aankoopkeuring laten doen en er specifiek om vragen, omdat je het zelf niet kan
We hebben het hier niet over een auto van 6k of minder hoop ik.
Is dat slecht? het is overigens maar een kleine auto.
Staan er veel voor een vergelijkbare prijs.
Beetje een risico groep, waar je geluk moet hebben (of geen pech).quote:
[..]
Ja, onder de 6k.
Is dat slecht? het is overigens maar een kleine auto.
Staan er veel voor een vergelijkbare prijs.
Pay peanuts, get monkeys.
Wat is het bouwjaar van dat ding? in 2018 nog geen ton gelopen en nog geen 6k waard?
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Weet ik en ik vind het geen probleem om reparatiekosten te hebben en heb dit geld er ook voor.quote:
[..]
Beetje een risico groep, waar je geluk moet hebben (of geen pech).
Pay peanuts, get monkeys.
Wat is het bouwjaar van dat ding? in 2018 nog geen ton gelopen en nog geen 6k waard?
Gaat mij er wel om dat wat ze zeggen wel klopt, hoe ik dit zelf een beetje kan 'controleren' en waar ik op moet letten.
Beetje een rare vraag maar is er naast dit rubriek ook een ander forum voor auto's? 
Een beetje als tweakers is voor telefoons en computers.
Een beetje als tweakers is voor telefoons en computers.
https://www.autoweek.nl/forum/ enige die ik kenquote:
Beetje een rare vraag maar is er naast dit rubriek ook een ander forum voor auto's?
Een beetje als tweakers is voor telefoons en computers.
just give a second thought
what if we don't get caught...
what if we don't get caught...
https://problemcar.nl/forum/ voor technische problemen van alle merken.quote:
Beetje een rare vraag maar is er naast dit rubriek ook een ander forum voor auto's?
Een beetje als tweakers is voor telefoons en computers.
Verder zijn er tientallen merk-clubs die een forum hebben. Even zoeken met Google.
Toppiequote:
[..]
https://problemcar.nl/forum/ voor technische problemen van alle merken.
Verder zijn er tientallen merk-clubs die een forum hebben. Even zoeken met Google.
Kunnen jullie een app/website aanraden voor het vergelijken van brandstofprijzen?
[ Bericht 17% gewijzigd door br00djekaas54321 op 16-05-2020 18:12:16 ]
[ Bericht 17% gewijzigd door br00djekaas54321 op 16-05-2020 18:12:16 ]
Directlease of 1-2-3 Fuel
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
https://www.brandstof-zoeker.nl/quote:
Kunnen jullie een app/website aanraden voor het vergelijken van brandstofprijzen?
Mocht je vaak in Duitsland komen:
https://www.benzinpreis.de/preise-deutschland.phtml
Ik gebruik op de iPhone de DirectLease Tankservice app. Vind ‘m wel handig. Je stelt je brandstof in (ik wissel tussen E5 en LPG) en je kunt op de kaart meteen zien waar het goedkoper is door kleurtjes. Heb ‘m al jaren dus misschien zijn er al betere app’s?
Zat gisteren bij mijn garage te wachten op apk. Zat Directlease 2 cent fout.quote:
Ik gebruik op de iPhone de DirectLease Tankservice app. Vind ‘m wel handig. Je stelt je brandstof in (ik wissel tussen E5 en LPG) en je kunt op de kaart meteen zien waar het goedkoper is door kleurtjes. Heb ‘m al jaren dus misschien zijn er al betere app’s?
Maar geen idee hoe vaak de app niet correct is. Voor mijn gevoel doet ie het meestal wel goed.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Ah ok, zo vaak gebruik ik het niet eerlijk gezegd. Tank LPG en E5 bij de goedkoopste in de buurt. Als ik ergens anders heenga kijk ik meestal even 😄quote:
[..]
Zat gisteren bij mijn garage te wachten op apk. Zat Directlease 2 cent fout.
Maar geen idee hoe vaak de app niet correct is. Voor mijn gevoel doet ie het meestal wel goed.
Hier ook de DirectLease app, ik tank altijd E5 bij Shell en de prijs klopt meestal wel.
En gelukkig ben ik net in de buurt van de goedkoopste V-power gaan wonen dus dan hoef ik het tanken niet meer te plannen in m'n wekelijkse rondje in de regio.
En gelukkig ben ik net in de buurt van de goedkoopste V-power gaan wonen dus dan hoef ik het tanken niet meer te plannen in m'n wekelijkse rondje in de regio.
Komt wel eens voor dat hij niet klopt, maar niet vaak. Tankstations willen nog wel eens hun prijs wijzigen overdag en dan kan hij er even naast zitten natuurlijk.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Waarschijnlijk komende woensdag een andere auto kopen.
We gaan een maatje groter: 2016 Clio (hatchback) naar een 2019 Megane (station)
We gaan een maatje groter: 2016 Clio (hatchback) naar een 2019 Megane (station)
ik heb voor DLD de ADAC Sprittpreise app. Die is aardig bij altijdquote:
[..]
https://www.brandstof-zoeker.nl/
Mocht je vaak in Duitsland komen:
https://www.benzinpreis.de/preise-deutschland.phtml
Wat voor soort stuur geniet jullie voorkeur? Het gaat me dan voornamelijk om de vorm/dikte/materialen/grootte etc. maar functies kunnen ook interessant zijn uiteraard. Eentje met bediening van cruise control/begrenzer bijvoorbeeld
Mijn kennis van de taal schiet helaas te kort om het allemaal mooi en duidelijk te beschrijven, maar ik ben wel nieuwsgierig of een stuur waarbij je je handen op "3 en 9 uur" als het ware volledig om het stuur kunt wikkelen een beetje lekker rijdt. Voor zover ik zie laat bijna geen enkele fabrikant die positie volledig open voor de handen, maar daar zullen ze waarschijnlijk wel hun redenen voor hebben.
Om er dan maar op voort te borduren, mocht men zich vervelen, welke "positie" voor de handen geniet jullie voorkeur? Ik kan me voorstellen dat dit op bochtige wegen/een circuit anders is dan gedurende trajectcontrole A2
bijvoorbeeld.
Mijn kennis van de taal schiet helaas te kort om het allemaal mooi en duidelijk te beschrijven, maar ik ben wel nieuwsgierig of een stuur waarbij je je handen op "3 en 9 uur" als het ware volledig om het stuur kunt wikkelen een beetje lekker rijdt. Voor zover ik zie laat bijna geen enkele fabrikant die positie volledig open voor de handen, maar daar zullen ze waarschijnlijk wel hun redenen voor hebben.
Om er dan maar op voort te borduren, mocht men zich vervelen, welke "positie" voor de handen geniet jullie voorkeur? Ik kan me voorstellen dat dit op bochtige wegen/een circuit anders is dan gedurende trajectcontrole A2
bijvoorbeeld.
Vond de dikke M stuurtjes wel fijn altijd. Diameter is ook niet te groot waardoor het directer aanvoelde.
Een klein dik stuurtje is idd prima. Meerdere auto's mogen besturen waarin dit goed was uitgewerkt.
- Mini Cooper uit 2005
- Audi TTS Cabrio
- BMW M240 (zeg maar de 2 serie coupe met M2 motor én met iets comfortabeler vering)
- Mercedes C klasse Cabrio
Ooit ook een keer een dag in een Porsche 911 gereden met een instructeur van Pon er naast. Die was qua positie vrij duidelijk. Kwart voor Drie. Beste manier om de auto onder controle te houden. Nog een leuke tip, zet je schrap met je linkervoet (niet op de koppeling natuurlijk) als je harder gaat dan 100 of snel optrekt. Dan hoef je minder te sturen en loop je minder kans om in een epic fail op youtube te eindigen
- Mini Cooper uit 2005
- Audi TTS Cabrio
- BMW M240 (zeg maar de 2 serie coupe met M2 motor én met iets comfortabeler vering)
- Mercedes C klasse Cabrio
Ooit ook een keer een dag in een Porsche 911 gereden met een instructeur van Pon er naast. Die was qua positie vrij duidelijk. Kwart voor Drie. Beste manier om de auto onder controle te houden. Nog een leuke tip, zet je schrap met je linkervoet (niet op de koppeling natuurlijk) als je harder gaat dan 100 of snel optrekt. Dan hoef je minder te sturen en loop je minder kans om in een epic fail op youtube te eindigen
"Und Niemals Vergessen - Eisern Union!"
Handen op kwart over drie inderdaad als bochten aangevallen worden, kruis ook de armen over elkaar bij scherpere bochten.
Op de snelweg gewoon lekker 1 hand onderaan het stuur, hand rust vaak op een knie voor stabiliteit
Op de snelweg gewoon lekker 1 hand onderaan het stuur, hand rust vaak op een knie voor stabiliteit
Dat klopt niet helemaal. De M240i had al de nieuwere B58, deze is nooit in de M2 geleverd. De eerste M2 had de N55 (geen echte M motor), welke ook in de M235i zit. De nieuwere M2 Competition heeft wel een echte M motor (S55), is ook geleverd in de M3/M4.quote:
Een klein dik stuurtje is idd prima. Meerdere auto's mogen besturen waarin dit goed was uitgewerkt.
- Mini Cooper uit 2005
- Audi TTS Cabrio
- BMW M240 (zeg maar de 2 serie coupe met M2 motor én met iets comfortabeler vering)
- Mercedes C klasse Cabrio
Ooit ook een keer een dag in een Porsche 911 gereden met een instructeur van Pon er naast. Die was qua positie vrij duidelijk. Kwart voor Drie. Beste manier om de auto onder controle te houden. Nog een leuke tip, zet je schrap met je linkervoet (niet op de koppeling natuurlijk) als je harder gaat dan 100 of snel optrekt. Dan hoef je minder te sturen en loop je minder kans om in een epic fail op youtube te eindigen
Overigens allemaal lekkere wagens
Hoe bedoel je dit precies? Ik rij zelf een Peugeot 206 CC GTi en die heeft een "sportstuur" met voorgevormde groeven om je duim vast te houden in de kwart-voor-drie stand maar ook een verdikking om meer grip te geven in de tien-voor-twee stand.quote:
Mijn kennis van de taal schiet helaas te kort om het allemaal mooi en duidelijk te beschrijven, maar ik ben wel nieuwsgierig of een stuur waarbij je je handen op "3 en 9 uur" als het ware volledig om het stuur kunt wikkelen een beetje lekker rijdt. Voor zover ik zie laat bijna geen enkele fabrikant die positie volledig open voor de handen, maar daar zullen ze waarschijnlijk wel hun redenen voor hebben.
Vooral die voorgevormde groeven in de spaken geven je veel houvast als je hard door een bocht gaat, dat vind ik zelf erg prettig rijden, maar die uitsparing in de rand van het stuur om je duim in te leggen is te vinden in praktisch elke auto waar ik tot nog toe in gereden heb.
On-topic: ik heb eigenlijk niet geweldig veel voorkeur voor een bepaalde vorm (twee-, drie- of vierspaaks vind ik allemaal wel prettig rijden) maar waar ik wel een grote voorkeur voor heb is het materiaal: bij goed onderhoud blijft een lederen stuur veel langer goed dan een kunststof stuur in mijn ervaring.quote:
Wat voor soort stuur geniet jullie voorkeur? Het gaat me dan voornamelijk om de vorm/dikte/materialen/grootte etc. maar functies kunnen ook interessant zijn uiteraard. Eentje met bediening van cruise control/begrenzer bijvoorbeeld
Om er dan maar op voort te borduren, mocht men zich vervelen, welke "positie" voor de handen geniet jullie voorkeur? Ik kan me voorstellen dat dit op bochtige wegen/een circuit anders is dan gedurende trajectcontrole A2
Mijn bovengenoemde 206 heeft er inmiddels 250.000 KM op zitten en het stuur ziet er nog exact hetzelfde uit als toen ik 'm 80.000 KM geleden kocht. Regelmatig reinigen en voeden doet wonderen wat dat betreft, maar ik zie heel veel wagens die na zo'n kilometrage stuurhoezen o.i.d. nodig hebben omdat het plastic plakkerig is of het leer versleten.
Een ander iets wat de rijbeleving naar mijn mening flink beïnvloedt is de hoek waarop het stuur staat. Als je ooit in een Renault Scenic Phase I hebt gereden weet je waarschijnlijk wel wat ik bedoel: dat stuur ligt een stuk meer horizontaal en aangezien je sowieso al wat hoger zit heb je dan meer het idee dat je in een bus of zo rijdt. Ik merk vooral dat ik dan een stuk minder "feeling" met de auto heb, dus liefst zit ik zo laag mogelijk en achter een meer rechtopstaand stuur.
[ Bericht 4% gewijzigd door J.Appleseed op 07-06-2020 09:40:18 ]
Dat is inderdaad echt klote ja, sommige busjes hebben dat ook en dat rijdt voor geen meter.quote:Op zondag 7 juni 2020 08:58 schreef J.Appleseed het volgende:
[..]
Een ander iets wat de rijbeleving naar mijn mening flink beïnvloedt is de hoek waarop het stuur staat. Als je ooit in een Renault Scenic Phase I hebt gereden weet je waarschijnlijk wel wat ik bedoel: dat stuur ligt een stuk meer horizontaal en aangezien je sowieso al wat hoger zit heb je dan meer het idee dat je in een bus of zo rijdt. Ik merk vooral dat ik dan een stuk minder "feeling" met de auto heb, dus liefst zit ik zo laag mogelijk en achter een meer rechtopstaand stuur.
Sowieso kwart voor 3 > 10 voor 2, je komt sneller met je handen aan dezelfde kant van het stuur en dan gaat het mis.
Ik ken overigens iemand die dus echt 5 voor 1 reed en dan haal je de bochten dus nooit
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Bedankt voor de reactie. "Spaken" is het woord wat ik nodig had.quote:
[..]
Hoe bedoel je dit precies? Ik rij zelf een Peugeot 206 CC GTi en die heeft een "sportstuur" met voorgevormde groeven om je duim vast te houden in de kwart-voor-drie stand maar ook een verdikking om meer grip te geven in de tien-voor-twee stand.
Vooral die voorgevormde groeven in de spaken geven je veel houvast als je hard door een bocht gaat, dat vind ik zelf erg prettig rijden, maar die uitsparing in de rand van het stuur om je duim in te leggen is te vinden in praktisch elke auto waar ik tot nog toe in gereden heb.
[ afbeelding ]
[..]
On-topic: ik heb eigenlijk niet geweldig veel voorkeur voor een bepaalde vorm (twee-, drie- of vierspaaks vind ik allemaal wel prettig rijden) maar waar ik wel een grote voorkeur voor heb is het materiaal: bij goed onderhoud blijft een lederen stuur veel langer goed dan een kunststof stuur in mijn ervaring.
Mijn bovengenoemde 206 heeft er inmiddels 250.000 KM op zitten en het stuur ziet er nog exact hetzelfde uit als toen ik 'm 80.000 KM geleden kocht. Regelmatig reinigen en voeden doet wonderen wat dat betreft, maar ik zie heel veel wagens die na zo'n kilometrage stuurhoezen o.i.d. nodig hebben omdat het plastic plakkerig is of het leer versleten.
Een ander iets wat de rijbeleving naar mijn mening flink beïnvloedt is de hoek waarop het stuur staat. Als je ooit in een Renault Scenic Phase I hebt gereden weet je waarschijnlijk wel wat ik bedoel: dat stuur ligt een stuk meer horizontaal en aangezien je sowieso al wat hoger zit heb je dan meer het idee dat je in een bus of zo rijdt. Ik merk vooral dat ik dan een stuk minder "feeling" met de auto heb, dus liefst zit ik zo laag mogelijk en achter een meer rechtopstaand stuur.
Waar ik op doel is een stuur waarbij de uitsparingen/ruimtes tussen de spaken zich (in ieder geval) op kwart voor drie bevinden. De groeven voor de duim zouden dan eventueel wat hoger op tien voor twee staan. Ik had een simpele schets in elkaar gezet, maar de volgende afbeeldingen doen het oog waarschijnlijk wat meer plezier:
Van ik meen de Spyker, tweede afbeelding, staan de wielen waarschijnlijk niet recht, maar alsnog een mooie toevoeging.
Dat gezegd hebbende moet ik n.a.v. je bericht concluderen dat het wel sterk meevalt in hoeverre ik de g-krachten oproep; de keren dat ik me avontuurlijk voel weet ik de groeven op kwart voor drie wel te waarderen. Stuk houvast inderdaad.
Verder, nu je het zegt, is de hoek inderdaad vrij bepalend voor de beleving. Technisch gezien kunnen fabrikanten het vast wel instelbaar maken, zou ik in alle onwetendheid zeggen, maar ongetwijfeld vanwege goede redenen niet mogelijk. Althans, in de prijsklasse waarin ik rondrijd!
Overigens een goede herinnering om het lederen stuur eens van wat onderhoud te voorzien.
Ah, op die fiets; duidelijk. Hmm, ik weet het niet hoor, als je handen worden ondersteund door zo’n spaak krijg je wel een stuk meer vastheid en glijdt het stuur wat minder gemakkelijk door je handen bij onverwachte krachten van buitenaf (bijvoorbeeld een gat in het wegdek).quote:
[..]
Bedankt voor de reactie. "Spaken" is het woord wat ik nodig had.
Waar ik op doel is een stuur waarbij de uitsparingen/ruimtes tussen de spaken zich (in ieder geval) op kwart voor drie bevinden. De groeven voor de duim zouden dan eventueel wat hoger op tien voor twee staan.
Er is denk ik voor allebei wat te zeggen, hoewel er niks gaat boven zo’n massief éénspaaks Citroën stuurwiel, dat schrééuwt begin jaren ‘90
Wie van jullie schakelt ook de airco uit 5-10 minuten voor het uitschakelen van de motor?
Ik neem aan niet zo belangrijk wanneer je korte ritten achter elkaar rijdt en de motor binnen 5 à 10 minuten weer gestart hebt? Anders kom ik nooit aan verkoeling toe bovenstaande vuistregel in acht nemend.
Een groot deel van de autobezitters zal het ongetwijfeld een worst wezen.
Ik neem aan niet zo belangrijk wanneer je korte ritten achter elkaar rijdt en de motor binnen 5 à 10 minuten weer gestart hebt? Anders kom ik nooit aan verkoeling toe bovenstaande vuistregel in acht nemend.
Een groot deel van de autobezitters zal het ongetwijfeld een worst wezen.
Ik weet toevallig dat mijn moeder dat doet, inderdaad, schijnt beter te zijn, iets met condensatie of zo? Geen idee.quote:
Wie van jullie schakelt ook de airco uit 5-10 minuten voor het uitschakelen van de motor?
Ik neem aan niet zo belangrijk wanneer je korte ritten achter elkaar rijdt en de motor binnen 5 à 10 minuten weer gestart hebt? Anders kom ik nooit aan verkoeling toe bovenstaande vuistregel in acht nemend.
Een groot deel van de autobezitters zal het ongetwijfeld een worst wezen.
De airco in mijn auto is al drie jaar kapot dus die staat altijd "aan"
Maakt niet erg veel meer uit denk ik dan, hahahaha.[ Bericht 0% gewijzigd door J.Appleseed op 25-06-2020 14:38:03 ]
Ja doe het ook, is om bacteriën en de daarmee bekende geur te voorkomen.
Niet alleen een paar minuten vantevoren uitzetten, je moet ook rijden.
Niet alleen een paar minuten vantevoren uitzetten, je moet ook rijden.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Ik zet mijn airco altijd uit voordat ik de bestemming bereik. Meestal is dat zo een 2 tot 5 minuten daarvoor. Wel rijdend uiteraard.
Ligt er aan wat er stuk is. Als je compressor wel de hele tijd draait op "aan" is het zonde van de extra weerstand (dus verbruik) denk ik.quote:
[..]
Ik weet toevallig dat mijn moeder dat doet, inderdaad, schijnt beter te zijn, iets met condensatie of zo? Geen idee.
De airco in mijn auto is al drie jaar kapot dus die staat altijd "aan"
Mijn referentiekader is vrij beperkt, vandaar deze vraag: is het normaal "de airco" te horen werken? Vermoedelijk de compressor. (Vito 2012)
De aircopomp is kaduuk, die doet niks meer. De garage gaf aan dat 't voor hun niet zeker is of die simpelweg is vastgelopen of uit elkaar gesprongen; bij de eerste volstaat een nieuwe pomp, maar in het geval van het tweede kunnen er ijzerstukjes in de leidingen zitten die dan weer in een nieuwe pomp lopen waardoor je ¤400 verder bent en alweer een kapotte airco hebt.quote:
Ik zet mijn airco altijd uit voordat ik de bestemming bereik. Meestal is dat zo een 2 tot 5 minuten daarvoor. Wel rijdend uiteraard.
[..]
Ligt er aan wat er stuk is. Als je compressor wel de hele tijd draait op "aan" is het zonde van de extra weerstand (dus verbruik) denk ik.
Liefst wordt het hele aircosysteem dus schoongespoten en komt er daarna een nieuwe aircopomp in; dan ben ik alleen een ¤800 kwijt, dus dat laat ik nog eventjes voor wat het is
Weet niet wat voor auto je hebt, maar misschien een tweedehandse proberen? Paar jaar terug had ik een Audi A4 met kapotte aircopomp, op onderdelenlijn eentje met dezelfde nummers besteld voor 50 piek. Dan moet je alleen nog checken of er stukjes in zitten. Geen idee wat spoelen kost verder.quote:
[..]
De aircopomp is kaduuk, die doet niks meer. De garage gaf aan dat 't voor hun niet zeker is of die simpelweg is vastgelopen of uit elkaar gesprongen; bij de eerste volstaat een nieuwe pomp, maar in het geval van het tweede kunnen er ijzerstukjes in de leidingen zitten die dan weer in een nieuwe pomp lopen waardoor je ¤400 verder bent en alweer een kapotte airco hebt.
Liefst wordt het hele aircosysteem dus schoongespoten en komt er daarna een nieuwe aircopomp in; dan ben ik alleen een ¤800 kwijt, dus dat laat ik nog eventjes voor wat het is
Een Peugeot 206 CC, onderdelen zijn in het algemeen enorm gemakkelijk te vinden maar volgens de garage zijn er verschillende soorten aircopompen (gerelateerd aan motorisatie e.d.).quote:
[..]
Weet niet wat voor auto je hebt, maar misschien een tweedehandse proberen? Paar jaar terug had ik een Audi A4 met kapotte aircopomp, op onderdelenlijn eentje met dezelfde nummers besteld voor 50 piek. Dan moet je alleen nog checken of er stukjes in zitten. Geen idee wat spoelen kost verder.
Het spoelen zou met arbeid ook zo'n 300-400 euro kosten, vandaar. Ik zal wellicht nog eens informeren bij de garage, op zich is een euro of 70 voor een tweedehands pomp inderdaad geen slecht idee.
Phoe, dat spoelen is wel prijzig zeg, is dat overal zo? Maar qua pomp kun je vaak ook nog wel bij andere merken zoeken. Als het maar dezelfde motor is. Beste is inderdaad wel om even het nummer er op te checken.quote:
[..]
Een Peugeot 206 CC, onderdelen zijn in het algemeen enorm gemakkelijk te vinden maar volgens de garage zijn er verschillende soorten aircopompen (gerelateerd aan motorisatie e.d.).
Het spoelen zou met arbeid ook zo'n 300-400 euro kosten, vandaar. Ik zal wellicht nog eens informeren bij de garage, op zich is een euro of 70 voor een tweedehands pomp inderdaad geen slecht idee.
En afvullen?quote:
[..]
Weet niet wat voor auto je hebt, maar misschien een tweedehandse proberen? Paar jaar terug had ik een Audi A4 met kapotte aircopomp, op onderdelenlijn eentje met dezelfde nummers besteld voor 50 piek. Dan moet je alleen nog checken of er stukjes in zitten. Geen idee wat spoelen kost verder.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Heb de airco al laten afvullen (¤60) toen die het niet meer deed, toen bleek dat de pomp niks meer deedquote:
Dat komt er dus nog bij.quote:
[..]
Heb de airco al laten afvullen (¤60) toen die het niet meer deed, toen bleek dat de pomp niks meer deed
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Vandaag LEDs gemonteerd in de Megane:
Enkel grootlicht links gemonteerd:
Inmiddels is alles gemonteerd, moest wachten op adapters om de LED-lampen erin te krijgen:
https://imgur.com/a/4Eee8qQ
Staat qua kleur nu erg mooi bij de C-shape LED dagrijverlichting.
Nu nog even wachten hoe het in het donker is.
Enkel grootlicht links gemonteerd:
Inmiddels is alles gemonteerd, moest wachten op adapters om de LED-lampen erin te krijgen:
https://imgur.com/a/4Eee8qQ
Staat qua kleur nu erg mooi bij de C-shape LED dagrijverlichting.
Nu nog even wachten hoe het in het donker is.
Noodgedwongen rijd ik met een dieselmotor redelijk veel korte ritten; ik vraag me af wat ik als bestuurder kan doen om problemen met het roetfilter te voorkomen of in ieder geval tot een minimum te beperken.
Heeft telkens fel accelereren zin of gaat het erom om voor een zo lang mogelijke duur met een minimumtoerental te rijden?
Heeft telkens fel accelereren zin of gaat het erom om voor een zo lang mogelijke duur met een minimumtoerental te rijden?
Fel acceleren helpt iets om minder vervuiling te krijgen. Het regenereert niet je roetfilter.
De vervuiling van het roetfilter komt juist van die lage toerentallen waardoor de uitlaatgassen te koud blijven.
Rijd af en toe een langere rit (minstens 20 minuten) liefst op een hoger toerental (versnelling lager) om je roetfilter te regenereren.
De vervuiling van het roetfilter komt juist van die lage toerentallen waardoor de uitlaatgassen te koud blijven.
Rijd af en toe een langere rit (minstens 20 minuten) liefst op een hoger toerental (versnelling lager) om je roetfilter te regenereren.
Fel accelereren met een koude motor is ook niet aan te raden. Het vervuilt de olie alleen maar meer.
Wat je kunt doen is regelmatig toch minstens een half uur rijden en je olie vaker wisselen (elk half jaar).
Wat je kunt doen is regelmatig toch minstens een half uur rijden en je olie vaker wisselen (elk half jaar).
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Je niet aan de 100 km houden over grotere afstanden helpt ook aardig.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Na 19.00 uur is het probleem van de 100 ook opgelost en kun je ongestraft 120 of 130 rijden (mits toegestaan).
Snelheid maakt geen reet uit.quote:
Je niet aan de 100 km houden over grotere afstanden helpt ook aardig.
Sterker nog je kan eerder theoretisch benaderen dat een lagere snelheid en lage versnelling met veel toeren beter is omdat de belasting dan lager is als bij hogere snelheid (en gelijk toerental) en er dus ook minder vervuiling optreedt.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
|
|
