Bron: Fédération Internationale de l'Automobile & Pirelli Motorsport
Actueel weer Melbourne
Nee, niet logisch.quote:Op vrijdag 23 maart 2018 11:39 schreef KingRadler het volgende:
het is gewoon logisch er is 1 algemeen Topic over Formule 1 over algemene zaken dat er speelt.
en er is 1 topic over algemene zaken dat er speelt in de huidige GP race
Tijdens het seizoen hebben de algemene F1 zaken vrijwel altijd te maken met de afgelopen race of met de aankomende race.
Zoals in het verleden ook al bleek (toen we ook deze onlogische scheiding hadden) worden er nu in twee topics dezelfde dingen besproken.
Ik had ook voor gestemd maar wellicht is 1 topic toch beter....quote:Op vrijdag 23 maart 2018 11:34 schreef Automatic_Rock het volgende:
[..]
Lekker handig die twee topics...
Maar nu wordt er ook over race-gerelateerde zaken in het algemene topic gepost. De scheiding tussen zaken is nog niet heel duidelijk.quote:
het is gewoon logisch er is 1 algemeen Topic over Formule 1 over algemene zaken dat er speelt.
en er is 1 topic over algemene zaken dat er speelt in de huidige GP race
Exact. Niet logisch, niet handig. Live-topic kan weg wat mij betreft. Of wel laten bestaan, maar op slot buiten de echte live-momenten en verplicht daar posten tijdens de live momenten. Maar dat levert meer werk op voor de mods. Dus wat mij betreft optie 1: weg met het live topic. Verwarrend en het vervelendste: alles wordt nu dubbel besproken.quote:
[..]
Nee, niet logisch.
Tijdens het seizoen hebben de algemene F1 zaken vrijwel altijd te maken met de afgelopen race of met de aankomende race.
Zoals in het verleden ook al bleek (toen we ook deze onlogische scheiding hadden) worden er nu in twee topics dezelfde dingen besproken.
Dit blijft het discussietopic.
Zo is het ook gegaan bij Politiek.
Daar was het ook handiger geweest om onderscheid te maken tussen een topic tussen infantiele meme spammende usertjes en mensen die serieus over politiek wilden praten.quote:
maak gewoon GP topic algemeen als de race is afgelopen. Begint de race weer het topic vol spammen zodat we weer een GP topic hebben.
Zo is het ook gegaan bij Politiek.
Ik heb geen idee wat hier staatquote:
maak gewoon GP topic algemeen als de race is afgelopen. Begint de race weer het topic vol spammen zodat we weer een GP topic hebben.
Zo is het ook gegaan bij Politiek.
En dit is de reden waarom er voor deze opzet is gekozen. Het was een groeiend probleem en werd vaak over geklaagd, en dit is de beste oplossing daarvoor.quote:
[..]
Daar was het ook handiger geweest om onderscheid te maken tussen een topic tussen infantiele meme spammende usertjes en mensen die serieus over politiek wilden praten.
1 topic maken een Mix tussen Algemeen en Live.quote:
Na de race het topic veranderen in Algemeen, begint de race weer dan terug naar LIVE
Dus de oude situatie.quote:
[..]
1 topic maken een Mix tussen Algemeen en Live.
Na de race het topic veranderen in Algemeen, begint de race weer dan terug naar LIVE
Als men tijdens een GP in beide topics post wordt het onoverzichtelijk, ja.quote:
[..]
Ik heb er voor gestemd maar heb er inmiddels wat twijfels over: heel overzichtelijk is het (nog) niet.
Maar goed: laten we het een kans geven.
Misschien het algemene topic sluiten tijdens een GP?
dat is dus gewoon hier?quote:
Is misschien een idee, maar dan begin ik de meerwaarde van deze opzet wel wat beperkt te vinden. Evengoed ben ik er dus voor om het in ieder geval een weekendje aan te kijken.quote:
[..]
Als men tijdens een GP in beide topics post wordt het onoverzichtelijk, ja.
Misschien het algemene topic sluiten tijdens een GP?
Dat liever niet. In het ideale geval wordt live het spamfest, en is dit het rustige topic waar ruimte voor discussies blijft. Zodra live die kant op gaat na de race gaat ie dicht.quote:
[..]
Als men tijdens een GP in beide topics post wordt het onoverzichtelijk, ja.
Misschien het algemene topic sluiten tijdens een GP?
Maar goed, ik kan me inbeelden dat dat nog niet meteen helemaal goed gaat. Misschien is het aan het begin nodig om iedereen de juiste kant op te sturen.
Ah, ok. Het live-topic is dus voor de trollen, zodat wij ongestoord in het algemene topic kunnen posten tijdens (trainingen, kwalificatie en) de race? Helder!quote:Op vrijdag 23 maart 2018 11:59 schreef Nattekat het volgende:
[..]
Ik heb geen idee wat hier staat
[..]
En dit is de reden waarom er voor deze opzet is gekozen. Het was een groeiend probleem en werd vaak over geklaagd, en dit is de beste oplossing daarvoor.
Laat duidelijk zijn dat er tijdens die sessie natuurlijk wel een wat hoger niveau verwacht wordtquote:
[..]
Ah, ok. Het live-topic is dus voor de trollen, zodat wij ongestoord in het algemene topic kunnen posten tijdens (trainingen, kwalificatie en) de race? Helder!
Dat is ongeveer wat ik suggereerde: live-topic alleen open tijdens live-momenten en dan verplicht daar posten. En dus weer dicht meteen na het live moment. Maar nogal omslachtig en veel werk voor de mods.quote:
[..]
Als men tijdens een GP in beide topics post wordt het onoverzichtelijk, ja.
Misschien het algemene topic sluiten tijdens een GP?
Dat lijkt me geen enkel probleem hoorquote:
[..]
Laat duidelijk zijn dat er tijdens die sessie natuurlijk wel een wat hoger niveau verwacht wordt
De meeste trollen komen na de race, als Max is uitgevallen. Als je dan het live topic dicht heb komen ze nog naar het algemene topic.quote:
[..]
Dat liever niet. In het ideale geval wordt live het spamfest, en is dit het rustige topic waar ruimte voor discussies blijft. Zodra live die kant op gaat na de race gaat ie dicht.
Maar goed, ik kan me inbeelden dat dat nog niet meteen helemaal goed gaat. Misschien is het aan het begin nodig om iedereen de juiste kant op te sturen.
Imo is dit probleem verschuiving.
Hoezo is twee topics een oplossing? Is het live topic onzichtbaar voor 'infantiele meme spammende usertjes'?quote:
[..]
En dit is de reden waarom er voor deze opzet is gekozen. Het was een groeiend probleem en werd vaak over geklaagd, en dit is de beste oplossing daarvoor.
Ik zie echt serieus 0 voordelen, en nog precies dezelfde nadelen als een paar jaar geleden toen we ook twee topics hadden.
De users werken alleen nog niet mee, komt wel en anders met hulp van nattekrant
Nu nog de FOM/Liberty overtuigen
Nog een paar uur
Nee, het live topic moet die kennelijk aantrekken zodat het gewone topic er van verschoond blijft.quote:Op vrijdag 23 maart 2018 12:17 schreef Automatic_Rock het volgende:
[..]
Hoezo is twee topics een oplossing? Is het live topic onzichtbaar voor 'infantiele meme spammende usertjes'?
Ik zie echt serieus 0 voordelen, en nog precies dezelfde nadelen als een paar jaar geleden toen we ook twee topics hadden.
[ Bericht 0% gewijzigd door Whiskers2009 op 23-03-2018 12:59:59 ]
Hoe werkt dat in voetbal of andere subfora?quote:
En kijken waar je een paar honderd miljoen vandaan gaat halen.quote:
https://www.gpupdate.net/(...)grand-prix-in-assen/
Nu nog de FOM/Liberty overtuigen
Ditquote:
[..]
Exact. Niet logisch, niet handig. Live-topic kan weg wat mij betreft. Of wel laten bestaan, maar op slot buiten de echte live-momenten en verplicht daar posten tijdens de live momenten. Maar dat levert meer werk op voor de mods. Dus wat mij betreft optie 1: weg met het live topic. Verwarrend en het vervelendste: alles wordt nu dubbel besproken.
Eensch.quote:
[..]
Exact. Niet logisch, niet handig. Live-topic kan weg wat mij betreft. Of wel laten bestaan, maar op slot buiten de echte live-momenten en verplicht daar posten tijdens de live momenten. Maar dat levert meer werk op voor de mods. Dus wat mij betreft optie 1: weg met het live topic. Verwarrend en het vervelendste: alles wordt nu dubbel besproken.
Massa heeft weer eens kritiekquote:'Max Verstappen moet mentaal sterker worden'
Voormalig F1-coureur Felipe Massa vindt dat Max Verstappen mentaal sterker moet worden. Volgens de Braziliaan kan hij daarbij een voorbeeld nemen aan teamgenoot Daniel Ricciardo.
Massa: 'Verstappen kan een voorbeeld nemen aan Daniel Ricciardo'
Felipe Massa toonde zich in het verleden al vaker kritisch naar Max Verstappen toe en ook na zijn pensioen ziet de Braziliaan ruimte voor ontwikkeling bij de Nederlander: "Max moet mentaal sterker worden", zo deelt hij in gesprek met het Italiaanse Corriere Della Serra.
"Ik heb Max zien debuteren als 17-jarig mannetje. Hij is een groot talent, maar op mentaal vlak kan hij nog stappen maken. Vorig jaar maakte hij bijvoorbeeld fouten die je als titelkandidaat niet meer mág maken."
Volgens de voormalig Sauber, Ferrari- en Williams-coureur kan Verstappen een voorbeeld nemen aan zijn teamgenoot, die volgens Massa begrijpt dat je ook heel ver kunt komen door consequent punten te blijven scoren.
"Daniel Ricciardo is een spectaculaire coureur, maar weet ook hoe hij een auto over de streep kan brengen. Ricciardo presteert zeer constant en in dat opzicht kan Verstappen nog veel van hem leren."
Volgens mij is juist Max mentaal hartstikke sterk. Die steekt geen middelvinger op naar zn teamgenoot
quote:Op vrijdag 23 maart 2018 13:03 schreef opgebaarde het volgende:
[..]
Hoe werkt dat in voetbal of andere subfora?
zolang het in een reeks blijft vind ik het allemaal prima, vind het bij bijvoorbeeld TDF heel irritant dat ze voor iedere etappe een nieuw topic hebbenDoe gewoon 1 racetopic en 1 SC topic en 1 nieuwtjestopic.
Voor iedereen duidelijk.
Opgelost; slotje.
hij zegt toch weinig verkeerdquote:Op vrijdag 23 maart 2018 13:18 schreef Geralt het volgende:
[..]
Massa heeft weer eens kritiek
Volgens mij is juist Max mentaal hartstikke sterk. Die steekt geen middelvinger op naar zn teamgenoot
Max heeft vorig jaar heel wat meer mentale sterkte laten zien dan zijn teamgenoot waarvan Max, volgens Massa, nog een hoop moet/kan leren.quote:
Ik denk dat ie de namen verwisseld heeft.
Behalve dat alles dat hij zegt simpelweg niet waar isquote:
.In elk geval minder dan bijvoorbeeld een Vettel of een Hamilton.
Vettel zeker ja, Hamilton kan ik me niet zo goed herinnerenquote:
En zoveel fouten heeft Max niet gemaakt vorig jaar.
In elk geval minder dan bijvoorbeeld een Vettel of een Hamilton.
Dit kan toch niet?
Ik weet 100% zeker dat het niet getest is.quote:
Is de camerapositie voor de on board beelden eigenlijk niet getest?
Dit kan toch niet?
Kan niet anders.
Overigens las ik al dat we dit jaar geen oplossing hoeven te verwachten aangezien voor 30 juni de regels omtrent de cameraposities voor het jaar erop duidelijk moeten zijn.
Op zn vroegst dus volgend jaar een oplossing.
Complete waanzin in zo een miljoenenbedrijfquote:Liberty Media erkent dat er nog werk aan de winkel is om de onboardbeelden te verbeteren, maar het probleem zit hem in de reglementen. “Deelnemers moeten voor 30 juni van het voorgaande seizoen op de hoogte worden gebracht van veranderingen aan de installatie-instructies voor de camera of transponder.” Bovendien is het aantal posities waar een camera bevestigd mag worden beperkt. Dat houdt in dat er dit seizoen geen veranderingen doorgevoerd kunnen worden, en dat veranderingen voor 2019 voor 30 juni doorgevoerd moeten worden. Tot die tijd moet men het doen met de huidige regels. De verwachting is dat er meer gebruik gemaakt gaat worden van de beelden afkomstig van de camera langs de neus, de beelden van de camera naast de airbox kan vooral benut worden voor achterwaarts gericht materiaal. “We willen geen beelden die niet interessant of spannend zijn”, zei een bron binnen Liberty tegen Motorsport.com. “Ons model is om beelden te maken die entertaining zijn. Maar we gaan geen overhaaste verandering doorvoeren.”
twitter:NobleF1 twitterde op vrijdag 23-03-2018 om 13:19:28#F1 looking for solution to the awful Halo-blocked onboard cameras - but rules are a problem https://t.co/tk1InmIEnE reageer retweet
Ik gok een vinkje halo on/off.quote:
benieuwd hoe ze dit gaan oplossen in Codemasters F1 2018
Dit wisten we 2 jaar geleden alquote:
[..]
Complete waanzin in zo een miljoenenbedrijf
Zij maken de regels niet, dus moeten het doen met wat er is. Blame the FIA!quote:
[..]
Complete waanzin in zo een miljoenenbedrijf
Dat doe ik ook.quote:
Heerlijk om dat in de huiskamer te mogen meemakenquote:
benieuwd hoe ze dit gaan oplossen in Codemasters F1 2018
Wat was die links waar je euro kon zette op Max of kan dat niet meer nu ?quote:
Hij zegt een hoop verkeerd. Ik schat Max mentaal sterker in dan RIC. Max bleef, op 1x vroeg vh circuit vertrekken na, er rustig onder al zijn pech en blijf prima races rijden.quote:
RIC reageert veel minder rustig bij pech en moet nog dagen bijkomen. Voorbeelden te over.
https://www.mrgreen.com/an/f1/f1-australiaquote:
[..]
Wat was die links waar je euro kon zette op Max of kan dat niet meer nu ?
Geen dank
[ Bericht 9% gewijzigd door Nattekat op 23-03-2018 13:43:05 (Reflink eruit) ]
Maar afwijken vd regels hoeft helemaal geen probleem te zijn. Als iedereen wil dat het aangepast wordt, dan kan dat gewoon. Maar het zal wel geld kosten, dus dan kunnen er teams gaan tegenstribbelen. En dan zit je idd met die onwrikbare regel.quote:
Excuus
Massa..... man die jaren meedeed en 1 keertje wat in de melk heeft kunnen brokkelen, voor de rest gewoon zoek gereden.quote:
[..]
Massa heeft weer eens kritiek
Volgens mij is juist Max mentaal hartstikke sterk. Die steekt geen middelvinger op naar zn teamgenoot
Toch vervloek ik die Glock nog altijd met zn open sollicitatiequote:
[..]
Massa..... man die jaren meedeed en 1 keertje wat in de melk heeft kunnen brokkelen, voor de rest gewoon zoek gereden.
Die ene had Massa wel mogen pakken in zn thuis Grand Prix van mij
De camera's/positie daarvan.quote:
Wat zou er aangepast moeten worden? Zo'n halo gaan ze echt niet in een paar weken herontwikkelen hoor. En nu de auto's er op aangepast zijn zullen de teams er ook niet om staan te springen om zo'n ding weer te verwijderen. Ook vanuit de inzet van het veiligheidsaspect zal niemand van de betrokken partijen (FIA, Liberty, teams, rijders) dat willen.
Ik niet.quote:
Dat die halo dit seizoen niet verdwijnt snapt iedereen wel. De hele auto is daar op gebouwd. Die kun je niet zo er af halen.
Weg met dat ding.
Het gaat over het wijzigen van de positie vd camera, niet over het verwijderen van de halo...quote:
Wat zou er aangepast moeten worden? Zo'n halo gaan ze echt niet in een paar weken herontwikkelen hoor. En nu de auto's er op aangepast zijn zullen de teams er ook niet om staan te springen om zo'n ding weer te verwijderen. Ook vanuit de inzet van het veiligheidsaspect zal niemand van de betrokken partijen (FIA, Liberty, teams, rijders) dat willen.
quote:
Nattepoes for FIA president Surtees had het met de halo ook niet overleefd.
Daar zullen de teams ook niet om staan te springen. Hun auto's zijn ontwikkeld en getest met een bepaalde camerapositie als uitgangspunt. Afhankelijk van de precieze verandering van de positie wordt die testdata dan niet meer actueel. Dat zullen trouwens geen grote verschillen zijn maar toch.quote:
Op Mooi even gedaan.quote:
[..]
https://www.mrgreen.com/an/f1/f1-australia
Geen dank
Dat valt bij deze GP wel mee, maar zoals Monaco bij Masenet lijkt me irritant, Spa met Radillion en EauRouge lijkt me ook echt een gebrek aan informatie en maakt een open bocht ineens blind of blinde bocht blinder.quote:
ben benieuwd bij de start of de Rijders genoeg zien bij de 1ste bocht met hun Halo
Die zijcamera's achter de coureur zijn ze liever kwijt dan rijk, levert alleen maar vuile lucht op. Een nose cam is denk ik dan wel prettiger.quote:
[..]
Daar zullen de teams ook niet om staan te springen. Hun auto's zijn ontwikkeld en getest met een bepaalde camerapositie als uitgangspunt. Afhankelijk van de precieze verandering van de positie wordt die testdata dan niet meer actueel. Dat zullen trouwens geen grote verschillen zijn maar toch.
Zou kunnen maar dan ben je wel een jaartje verder voordat zoiets ontwikkeld, getest en gecertificeerd is door de FIA.quote:
Ik zei het al eerder maar die cams moeten gewoon in de Halo's geïntegreerd worden. Dan krijg je een beetje een drivers point of vieuw.
Er zit volgens mij gewoon een camera op de neus, gebruik die dan... of de vleugel camera. Maar laat die belachelijke halo uit beeldquote:
[..]
Daar zullen de teams ook niet om staan te springen. Hun auto's zijn ontwikkeld en getest met een bepaalde camerapositie als uitgangspunt. Afhankelijk van de precieze verandering van de positie wordt die testdata dan niet meer actueel. Dat zullen trouwens geen grote verschillen zijn maar toch.
Mja, constructief nogal een breuk in de halo. Die T neemt 90% van de impact op zich.quote:
Ik zei het al eerder maar die cams moeten gewoon in de Halo's geïntegreerd worden. Dan krijg je een beetje een drivers point of vieuw.
Alhoewel dit anders moet, vond de camera langs de helm altijd het mooiste. Dat beeld is compleet naar de klote.
Ik ook maar dat was toch ivm met de sleepwet?quote:
Op Dan nog is het beeld 30 x beter dan wat het nu is. Of anders de Nose-cam, aangezien alleteams op RB na toch al een zelfde soort puist voorop hebben.quote:
Camera in de helm gaat ook niet werken. Wij kijken naar 2D beelden, en dan blokkeert die halo wel het beeld.
dat is dan ook op z'n vroegst volgend jaar, hopelijk zijn die halo's dan weer geschiedenisquote:
Ik zei het al eerder maar die cams moeten gewoon in de Halo's geïntegreerd worden. Dan krijg je een beetje een drivers point of vieuw.
Het is ook de stiekeme foute hoop dat het tijdens een GP dit jaar bizar fout gaat. Niet om iemand te zien lijden of dergelijk ernstig letsel toe tewensen, maar eerder de hoop dat de FIA hun ongelijk toe gaan geven, hoe eerder des te beter. Ten eerste is het ding te snel ingevoerd, ten tweede blijf ik er bij dat de kans op freak accidents eerder toe zal nemen dan zal dalen met Halo.quote:
[..]
dat is dan ook op z'n vroegst volgend jaar, hopelijk zijn die halo's dan weer geschiedenis
ze hebben toch van die hydraulische scharen om dat ding in no time af te knippen en het is het paradepaardje van Todt dus die zal niet zo snel toe willen gevenquote:
[..]
Het is ook de stiekeme foute hoop dat het tijdens een GP dit jaar bizar fout gaat. Niet om iemand te zien lijden of dergelijk ernstig letsel toe tewensen, maar eerder de hoop dat de FIA hun ongelijk toe gaan geven, hoe eerder des te beter. Ten eerste is het ding te snel ingevoerd, ten tweede blijf ik er bij dat de kans op freak accidents eerder toe zal nemen dan zal dalen met Halo.
Eens. Dat was wel gewoon erg zuur.quote:
[..]
Toch vervloek ik die Glock nog altijd met zn open sollicitatie
Die ene had Massa wel mogen pakken in zn thuis Grand Prix van mij
het is ook gewoon een aardige gast, geen kapsonesquote:
[..]
Eens. Dat was wel gewoon erg zuur.
Alsof Glock daar wat aan kon doenquote:
[..]
Toch vervloek ik die Glock nog altijd met zn open sollicitatie
Die ene had Massa wel mogen pakken in zn thuis Grand Prix van mij
Hamilton van de baan rammen.quote:
[..]
Alsof Glock daar wat aan kon doen
quote:Op vrijdag 23 maart 2018 15:28 schreef alpeko het volgende:
[..]
Ik ook maar dat was toch ivm met de sleepwet?
Enige wat je mist is dat alles tig keer herhaald wordt hier als er iets gebeurd livequote:
Ik vind het wel prettig dat het livetopic bestaat. Gaat toch te snel, zeker tijdens de race, dan ben ik de race aan het kijken. En dan kan ik dit topic gewoon wel bijhouden
"Magnussen noob" x20
"OMG MaxGod" x40
Ik kijk meestal de race en kijk met een half oog hier.
quote:De jaarkalender van de Formule 1: Wanneer beginnen de Grands Prix?
Het Formule 1-seizoen telt dit jaar 21 grands prix, één meer dan vorig jaar, en de starttijden van veel races zijn veranderd. In dit overzicht ziet u precies wanneer u de wekker moet zetten of juist lekker uitgebreid kan lunchen.
Sportredactie 02-02-18, 11:58 Laatste update: 22-03-18, 22:07
37
Grand Prix van Australië
25 maart start race 07.10 uur, denk aan de zomertijd!
Grand Prix van Bahrein:
8 april start race 17.10 uur
Grand Prix van China:
15 april start race 08.10 uur
Grand Prix van Azerbeidzjan
29 april start race om 14.10 uur
Grand Prix van Spanje:
13 mei start race om 15.10 uur
Grand Prix van Monaco:
27 mei start race om 15.10 uur
Grand Prix van Canada:
10 juni start race om 20.10 uur
Grand Prix van Frankrijk:
24 juni start race om 16.10 uur
Grand Prix van Oostenrijk:
1 juli start race om 15.10 uur
Grand Prix van Engeland:
8 juli start race om 15.10 uur
Grand Prix van Duitsland:
22 juli start race om 15.10 uur
Grand Prix van Hongarije:
29 juli start race om 15.10 uur
Grand Prix van België:
26 augustus start race om 15.10 uur
Grand Prix van Italië:
2 september start race om 15.10 uur
Grand Prix van Singapore:
16 september start race om 14.10 uur
Grand Prix van Rusland:
30 september start race om 13.10 uur
Grand Prix van Japan:
7 oktober start race om 07.10 uur
Grand Prix van Verenigde Staten:
21 oktober start race om 20.10 uur
Grand Prix van Mexico:
28 oktober start race om 20.10 uur
Grand Prix van Brazilië:
11 november start race om 18.10 uur
Grand Prix van Abu Dhabi:
25 november start race om 14.10 uu
Hoe laat begint de voorbeschouwing van Q morgen op Ziggo?quote:
de eerste de beste die dit jaar nog gaat roepen hoe laat een grand prix begint maak ik van kant
[..]
Staat gewoon in de OP van het nieuwtjes topic dombo.quote:
de eerste de beste die dit jaar nog gaat roepen hoe laat een grand prix begint maak ik van kant
[..]
Kun je dan de GP van Bahrein en China nog even checken, want iets zegt me dat er iets niet kloptquote:
[..]
Staat gewoon in de OP van het nieuwtjes topic dombo.
Tijden kloppen welquote:Op vrijdag 23 maart 2018 16:49 schreef chufi het volgende:
[..]
Kun je dan de GP van Bahrein en China nog even checken, want iets zegt me dat er iets niet klopt
Alleen de plaats niet nee, ben ik vergeten mee te wisselen. Vorig jaar waren die twee omgedraaid.
En dit weekend dan?quote:Op vrijdag 23 maart 2018 14:34 schreef tralalala het volgende:
RTL Duitsland gaat elk raceweekend minimaal één vrije training uitzenden.
Zijn dat de winter- of zomertijden?quote:
de eerste de beste die dit jaar nog gaat roepen hoe laat een grand prix begint maak ik van kant
[..]
De tijden op dat moment...quote:
[..]
Zijn dat de winter- of zomertijden?
lolquote:
Moeten we voor formule1 café in het live of algemene topic posten?
Het is de bedoeling dat alles wat zich afspeelt in het raceweekend in de live-reeks te posten. Dit topic wordt dan ontlast met slowchat en is meer gericht op de wat inhoudelijkere zaken rondom F1 die niet per se racegebonden hoeven te zijn. Zie ook mijn reactie in FB: F1 / [F1-Feedback]quote:
Moeten we voor formule1 café in het live of algemene topic posten?
https://www.gpupdate.net/(...)lden-geen-oplossing/quote:Halo belemmert onboardbeelden, oplossing niet beschikbaar
Uhh... ze hadden maanden voor een oplossing?
En de simpelste is... gewoon weghalen
Het was goed zoals het was
^ditquote:
Ik vind het wat overdreven.. dan is het algemeen topic een soort van semi-nieuwtjes topic?
Het was goed zoals het was
Dit wel ja. Het F1 nieuwstopic hadden we al voor serieuzere F1 meuk op een langzamer tempo. En deze voor de slowchatquote:
Ik vind het wat overdreven.. dan is het algemeen topic een soort van semi-nieuwtjes topic?
Nu hebben we ook nog een fast-slowchat topic erbij 
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 23-03-2018 18:32:40 ]
Klopt dat gaat dit jaar niet meer lukken. Maar dit is ook geen gezicht zo met die onboard beelden. Met de TV cam stoor ik me er niet zo aan maar die onboard beelden zijn echt afschuwelijk. Een T-cam is al beter dan vanaf de zijkant maar nog...quote:
[..]
Zou kunnen maar dan ben je wel een jaartje verder voordat zoiets ontwikkeld, getest en gecertificeerd is door de FIA.
quote:Op vrijdag 23 maart 2018 18:39 schreef Nieuwschierig het volgende:
Maar wat is er anders aan die beelden nu? Dat lees ik nergens.
Hahaquote:
Dit had Bernie nooit goedgekeurd
Het halve zicht word geblokkeerd door dat ding. Vooral op beelden vanaf de zijkant, zie de foto die Crash post. Die beelden zijn waardeloos.quote:
Maar wat is er anders aan die beelden nu? Dat lees ik nergens.
Ik ben natuurlijk geen fan van dat apparaat. Maar goed, het is er nu eenmaal en het zal ook niet gauw meer verdwijnen. Ik ben daarom ook niet te lang doorgegaan met klagen en probeer het maar te accepteren. Maar die onboard beelden daar moet echt wat aan gedaan worden want dit is gewoon geen doen zo.
Ik zie ook nog geen reden om gelijk al overdreven enthousiast te zijn. Het gat met Mercedes lijkt nog niet gedicht. Als ie nou zoals Lewis in beide FPs de eerste tijd neer had gezet, dan was er misschien reden om overdreven enthousiast te zijn.quote:Op vrijdag 23 maart 2018 18:51 schreef ShaoliN het volgende:
Vind max nog niet overdreven enthousiast over zijn auto.
Uhh, nee. De regels (waaronder de cameraposities vallen) lagen voor 30 juni al vast en de FIA heeft de halo er onder het mom van veiligheid doorgedrukt.quote:Op vrijdag 23 maart 2018 18:13 schreef SnowOokami het volgende:
[..]
https://www.gpupdate.net/(...)lden-geen-oplossing/
Uhh... ze hadden maanden voor een oplossing?
En de simpelste is... gewoon weghalen
Dus Liberty kan/mag de cameraposities niet zomaar aanpassen. In ieder geval niet zonder unanieme goedkeuring van de teams.
En ze hebben ook de macht niet (daarvoor moet je bij de FIA zijn) om de halo er af te halen als dat al mogelijk zou zijn. De halo is geïntegreerd in de auto en zou volledige nieuwe ontwikkeling van de auto betekenen. Dus op zijn vroegst volgend jaar. Al verwacht ik het niet.
Dit had hij ook niet kunnen tegenhouden.quote:
[..]
Haha
Dit had Bernie nooit goedgekeurd
Dat snap ik echt niet, publiek vermaken is toch prio 1 van de FIA? Dan moet een camera positie toch een belangrijk punt zijn in het beslissingsproces? Nu lijkt het zo van ‘kut, vergeten dat die beugel nu voor de camera zit’quote:
afbeelding even gejat voor een berichtjequote:
Had hem zelf ook eerlijk gejatquote:Op vrijdag 23 maart 2018 19:17 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
afbeelding even gejat voor een berichtje
Staan er trouwens nog meer in hetzelfde album (oa Ham), iemand op Reddit had tijd teveel
https://imgur.com/a/m5Rs4
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 23-03-2018 19:19:47 ]
Je haalt de FIA en Liberty door elkaar. En ook de FIA heeft pas na 30 juni besloten dat die halo (veiligheid) er moest komen en kon dus ook niet meer de cameraposities (die niet onder veiligheid vallen) aanpassen zonder unanieme goedkeuring van de teams.quote:
[..]
Dat snap ik echt niet, publiek vermaken is toch prio 1 van de FIA? Dan moet een camera positie toch een belangrijk punt zijn in het beslissingsproces? Nu lijkt het zo van ‘kut, vergeten dat die beugel nu voor de camera zit’
Je hebt inderdaad gelijk.quote:
[..]
Je haalt de FIA en Liberty door elkaar. En ook de FIA heeft pas na 30 juni besloten dat die halo (veiligheid) er moest komen en kon dus ook niet meer de cameraposities (die niet onder veiligheid vallen) aanpassen zonder unanieme goedkeuring van de teams.
Tuig dat het isquote:
[..]
Uhh, nee. De regels (waaronder de cameraposities vallen) lagen voor 30 juni al vast en de FIA heeft de halo er onder het mom van veiligheid doorgedrukt.
Dus Liberty kan/mag de cameraposities niet zomaar aanpassen. In ieder geval niet zonder unanieme goedkeuring van de teams.
En ze hebben ook de macht niet (daarvoor moet je bij de FIA zijn) om de halo er af te halen als dat al mogelijk zou zijn. De halo is geïntegreerd in de auto en zou volledige nieuwe ontwikkeling van de auto betekenen. Dus op zijn vroegst volgend jaar. Al verwacht ik het niet.
Man man, die Halo lijkt net op een buggy voor baby'squote:
[..]
Had hem zelf ook eerlijk gejat
Staan er trouwens nog meer in hetzelfde album (oa Ham), iemand op Reddit had tijd teveel
https://imgur.com/a/m5Rs4
twitter:TomBell4 twitterde op vrijdag 23-03-2018 om 12:16:42@tedkravitz https://t.co/LMO99gWn8o reageer retweet
quote:
Weer een straf...[ afbeelding ]twitter:TomBell4 twitterde op vrijdag 23-03-2018 om 12:16:42
die Ted twitter:tedkravitz twitterde op vrijdag 23-03-2018 om 10:51:35Talk about not seeing the bigger picture: The red flag was for a loose wire on the startline, not a crash, and Ricciardo wasn’t going to drive over it anyway as was coming into pits. Disproportionate 3 place grid penalty that cd take home driver out of contention for race win. https://t.co/sEMKnpphuu reageer retweet
Met als 1e gast, wie anders, Ricciardo.
https://my.mixtape.moe/tozrzg.mp3
De naam van haar podcast trouwens
Als Britse weet ze heus wel de betekenis van In the Pink [ Bericht 9% gewijzigd door #ANONIEM op 23-03-2018 21:13:22 ]
Nog twee uur dames en heren, laatste kans!
Wedden dat die laatste zin van je precies is zoals het gegaan is.quote:
[..]
Dat snap ik echt niet, publiek vermaken is toch prio 1 van de FIA? Dan moet een camera positie toch een belangrijk punt zijn in het beslissingsproces? Nu lijkt het zo van ‘kut, vergeten dat die beugel nu voor de camera zit’
"Gaat dat ding niet in de weg zitten? "Nah komt wel goed, zal wel meevallen op de beelden en aanpassen kost geld"
Eerste beelden: "Kut....hadden we toch ff naar moeten kijken."
Wees blij dat het geen Sky of Amerikaanse zender is...quote:
Was er vorig jaar ook reclame tijdens het F1 café? Waardeloos bij een betaalzender.
Rot op met die grafhalo.
faalhazen bij RenaultWaar staat dat?quote:
Hahaha Honda heeft wel een quali mode en Renault niet
ik was nog sneller joh Dat zei/vroeg Olav net aan Max en die bevestigde dat.quote:
De shouldercam is compleet useless geworden. De Tcam slaat ook nergens op. Je ziet niet eens de voorvleugel meer fatsoenlijk. Tevens lijkt het wel een botsauto vvanaf de Tcam.quote:
Man man man, wat waren ze denkende
Dat Aeroscreen was vele malen beter geweest. En daar was ik het ook niet mee eens overigens. De F1 is meer dan veilig genoeg. Bianchi had ook met de halo zijn ongeluk niet overleefd. Surtees waarschijnlijk ook niet en Massa had nog altijd die veer keihard voor zn knar gekregen.
En dat waren wel voorbeelden die men juist aanhaalde ten faveure van die vermaledijde halo.
En dan nu ineens er achter komen ow shittttttt! Doe toch ff normaal man.
Het kan niet anders of ze hebben dit gewoon al geweten en bewust stil gehouden en gehoopt dat de shitstorm hierover een beetje mee zou vallen. Het gaat er bij mij simpelweg niet in dat zowel de teams als de FIA als Liberty het allemaal eventjes glad vergeten zijn van goh, wat voor beeld zouden we hebben met de halo? Ik geloof dat niet.
Doet er ook niet toe; dat kutding is spuug en spuuglelijk. Iemand die niet zonder durft te rijden die gaat maar achter de geraniums zitten. Ophoeren. F1 is zonder halo ook al een van de veiligste sporten ter wereld. Het hoeft niet krampachtig verneukt te worden met deze kutzooi
Ik ga hier niet aan wennen.
Honda is een grote test voor Red Bull, als Honda het beter doet dan Renault of meer mogelijkheden biedt dan gaat RB volgend jaar over naar Honda.quote:
Hahaha Honda heeft wel een quali mode en Renault niet
Het contract loot dan ook af dus 't is nu echt gokken op 2 kampen.
Uurtje nog tot VT3. Toch?
http://www.f1countdown.com/ half uurtje nog ;-)quote:
Dat zomertijdgebeuren...
Uurtje nog tot VT3. Toch?
quote:
Je was niet de enige, kijk maar boven je. (vt3 was 4u)
F1 / [Live] Formula 1 2018 Rolex Australian Grand Prix #1
F1 / [Live] Formula 1 2018 Rolex Australian Grand Prix #1
Zo, ik ga nog even wat slaap meepikken.
Ik snap de reclame van dhl niet.
In beeld een man op antarica, voiceover "on antartica a satalite phone is your lifeline". Maar dan gaat de telefoon kapot! Mooi kut, maar wanhoop niet, want dhl bezorgde in drie dagen een nieuwe telefoon.
Maar hoe heeft die kerel nou een nieuwe telefoon besteld terwijl zn satalietphone kapot is
De NSA had geen verbinding meer gehad en stuurt gewoon automatisch een nieuwe naar de laatst bekende locatie.quote:
Iemand anders ook sky aan t kijken?
Ik snap de reclame van dhl niet.
In beeld een man op antarica, voiceover "on antartica a satalite phone is your lifeline". Maar dan gaat de telefoon kapot! Mooi kut, maar wanhoop niet, want dhl bezorgde in drie dagen een nieuwe telefoon.
Maar hoe heeft die kerel nou een nieuwe telefoon besteld terwijl zn satalietphone kapot is
Ok.quote:
Ahaquote:
[..]
De NSA had geen verbinding meer gehad en stuurt gewoon automatisch een nieuwe naar de laatst bekende locatie.
Max kampioenquote:
Niks veranderd, t zelfde als vorig jaar.quote:
Iedereen.quote:
Force India heeft nul stappen gemaakt
Doe niet zo raarquote:
je kijkt voor het eerst van je leven ?quote:
Mooi wijkje wel waar die baan ligt. Vlakbij het strand, park en circuit dus :-)
F1 / [Live] Formula 1 2018 Rolex Australian Grand Prix #2 Kut Fia, Kut Halo
Die aids. Steeds maar weer.quote:
BEST FANS OF THE WOOOOORRRRLLLLDDD
Benieuwd naar de race pace morgen.
Denk dat ze dit seizoen alleen nog maar voor 1 rondje per Q aanzetten. Dus hier 1x, volgend raceweekend 1x enz. Beter voor de levensduur en olieverbruik per sessie/100km.quote:
Q mode van Mercedes is bijna ongeloofwaardig
Misschien kan HAM er goed omgaan, door de ervaring ermee.
Het is ook jammer dat je geen vergelijkingsmateriaal hebt doordat Bottas crasht. Dan heb je nog enig idee in hoeverre het de Q mode is en in hoeverre het Hamilton is.quote:
[..]
Denk dat ze dit seizoen alleen nog maar voor 1 rondje per Q aanzetten. Dus hier 1x, volgend raceweekend 1x enz. Beter voor de levensduur en olieverbruik per sessie/100km.
Misschien kan HAM er goed omgaan, door de ervaring ermee.
Waarom? De anderen zouden ook zo'n knopje kunnen maken.quote:
Het verschil tussen Mercedes en de rest in q-mode is tamelijk gênant voor de geloofwaardigheid van de F1.
jaquote:
Ik doel op de reden waarom ze dat niet doen.quote:
[..]
Waarom? De anderen zouden ook zo'n knopje kunnen maken.
iedereen kan een knopje en een ledje ophet stuur maken....maar als je geen extra vermogen beschikbaar krijgt heb je er niks aanquote:
[..]
Waarom? De anderen zouden ook zo'n knopje kunnen maken.
Heeft hij niet gezegd, not even close. Weinig reden om je zo druk te makenquote:
BEST FANS OF THE WOOOOORRRRLLLLDDD
HAM en quali mode fan ?quote:
[..]
Heeft hij niet gezegd, not even close. Weinig reden om je zo druk te maken
Dat. De rest zit er gewoon te ver vanaf. Slaagt er zonder q-mode al niet in om de motoren lang genoeg heel te houden en genoeg vermogen te geven.quote:
[..]
iedereen kan een knopje en een ledje ophet stuur maken....maar als je geen extra vermogen beschikbaar krijgt heb je er niks aan
Het verschil in motor is gewoon te groot en dat gaat de rest niet goed maken.
Bottas had gewoon P2 gepakt, met een tijd ergens precies tussen die van de huidige P1 en P2 in, terwijl hij als rijder echt op zijn best nummer 5 of 6 zou zijn in dit gezelschap.
dat was 2 a 3 tiende dus party mode is dan nog steeds een halve seconde ?quote:
Die party mode maakt het verschil slechts gedeeltelijk Verstappen en Vettel maakte een fout en Hamilton niet.
maargoed in de race heeft zowel mercedes als ferarri geen extra power
Hoe kom je er bij om mij dat te vragen?quote:
Als je afgelopen jaren terugspoelt, zal je gewoon horen dat Hamilton dat stuk over “beste fans ter wereld” minder vaak zegt als wij denken. En natuurlijk is het irritant, maar ik raad je aan om er snel aan te wennen want over een “tijdje” krijgen we elke keer Max met zijn (standaard) praatje en of dat veel beter is.....
Hamilton maakte ook plenty fouten in zijn rondje.quote:
Die party mode maakt het verschil slechts gedeeltelijk Verstappen en Vettel maakte een fout en Hamilton niet.
http://www.skysports.com/(...)he-is-happy-he-hasnt
Dat wisten ze bij Sky al drie dagen geleden?quote:
[..]
Hamilton maakte ook plenty fouten in zijn rondje.
http://www.skysports.com/(...)he-is-happy-he-hasnt
Zijn rondje was toch echt briljant, het is de combi van Ham en de Q. Mode die de Merc. zo absurt snel maakt.quote:
[..]
Hamilton maakte ook plenty fouten in zijn rondje.
http://www.skysports.com/(...)he-is-happy-he-hasnt
Een onderbouwing dat iedereen altijd fouten maakt.quote:
[..]
Dat wisten ze bij Sky al drie dagen geleden?
Perfecte rondes bestaan niet.
Tussen geen perfecte ronde rijden en fouten maken zit nog wel een verschil.quote:
[..]
Een onderbouwing dat iedereen altijd fouten maakt.
Perfecte rondes bestaan niet.
quote:
[..]
Hamilton maakte ook plenty fouten in zijn rondje.
http://www.skysports.com/(...)he-is-happy-he-hasnt
quote:The four-time world champion broke the all-time record for the most pole positions in F1 last season, a feat which would seemingly suggest he has regularly transcended the anticipated limits of his machinery.
Alleen als Max hem voorbij Rai krijgt. Maar dan komt hij wel vet awkward uit bij bocht 1.quote:
Vettel en Max op dezelfde startrij. Dat wordt weer sandwichen morgen?
Kuttijden.
Zit om precies te zijn geen verschil. Wanneer het niet perfect is, betekent het dus dat je fouten maakt. Zo werkt taal, zo werkt de wereld.quote:
[..]
Tussen geen perfecte ronde rijden en fouten maken zit nog wel een verschil.
Dat jij dat blijkbaar als iets negatiefs ervaart dat is aan jouw...
Nee, dat is gewoon een autisteninterpretatie. Fouten maken is geen binaire kwestie, maar een kwestie van gradaties. We classificeren bepaalde zaken als fouten als ze een bepaalde mate van perfectie afwijken. Als je met 99.99% van de optimale snelheid door een bocht gaat dan noemen we dat geen fout. Wanneer je wat driftend de bocht te wijd neemt, doen we dat wel. Of we iets wel of niet als fout beschouwen hangt niet af van de vraag of het wel of niet 100% perfectie was en bovendien zijn er vele gradaties in fouten.quote:
[..]
Zit om precies te zijn geen verschil. Wanneer het niet perfect is, betekent het dus dat je fouten maakt. Zo werkt taal, zo werkt de wereld.
Dat jij dat blijkbaar als iets negatiefs ervaart dat is aan jouw...
Nee, het is juist binair.quote:
[..]
Nee, dat is gewoon een autisteninterpretatie. Fouten maken is geen binaire kwestie, maar een kwestie van gradaties. We classificeren bepaalde zaken als fouten als ze een bepaalde mate van perfectie afwijken. Als je met 99.99% van de optimale snelheid door een bocht gaat dan noemen we dat geen fout. Wanneer je wat driftend de bocht te wijd neemt, doen we dat wel. Of we iets wel of niet als fout beschouwen hangt niet af van de vraag of het wel of niet 100% perfectie was en bovendien zijn er vele gradaties in fouten.
Ja echt klote. Gewoon zoals vorig jaar gaarnequote:
Die nieuwe graphics zijn wel kut ja. Kan nog maar de helft lezen.
Dan heb jij vorig jaar niet goed opgelet. Ham ramt die knop gewoon in als het nodig is hoor tijdens de race.quote:
[..]
dat was 2 a 3 tiende dus party mode is dan nog steeds een halve seconde ?
maargoed in de race heeft zowel mercedes als ferarri geen extra power
Voor autisten wel ja, dat maakt deze discussie ook gelijk zinloos.quote:
zal niet nodig zijn als hij als hij goed weg komt bij de startquote:
[..]
Dan heb jij vorig jaar niet goed opgelet. Ham ramt die knop gewoon in als het nodig is hoor tijdens de race.
Ben daar niet zo zeker van hoor. Heeft nu ook maar voor 1 rondje gebruikt en Ferrari/Redbull is sterker geworden, geen tijd om de motor laag te zetten en op te sparen.quote:
[..]
Dan heb jij vorig jaar niet goed opgelet. Ham ramt die knop gewoon in als het nodig is hoor tijdens de race.
7tiende is een hele slok hoor, vorig jaar was het 3tiende, dus Mercedes is ook gewoon sterker gewordenquote:
[..]
Ben daar niet zo zeker van hoor. Heeft nu ook maar voor 1 rondje gebruikt en Ferrari/Redbull is sterker geworden, geen tijd om de motor laag te zetten en op te sparen.
Die Q mode is dan ook nog wat anders dan in een race wat rustiger aan doen om de auto te sparen als het kan en even weer vol te gaan als er wat dreiging ontstaat.quote:
[..]
Ben daar niet zo zeker van hoor. Heeft nu ook maar voor 1 rondje gebruikt en Ferrari/Redbull is sterker geworden, geen tijd om de motor laag te zetten en op te sparen.
Nee hoor, als je de mensen langs de baan mag geloven rijdt Max tientallen rondjes over exact dezelfde stukken asfalt. Op de centimeter nauwkeurig lijkt het. Dat is een van zijn sterke punten. Hamilton is ook zo een.quote:
[..]
Voor autisten wel ja, dat maakt deze discussie ook gelijk zinloos.
Een paar centimeter ernaast rijden is voor hun al een fout EN een imperfect rondje.
als je tv groot genoeg is en je kijkt in HD dan zijn ze meer dan prima te lezen. Ik vind het stukken beter dan voorheen. Je krijgt veel meer info mee.quote:
Die nieuwe graphics zijn wel kut ja. Kan nog maar de helft lezen.
mee eensquote:
[..]
als je tv groot genoeg is en je kijkt in HD dan zijn ze meer dan prima te lezen. Ik vind het stukken beter dan voorheen. Je krijgt veel meer info mee.
Vergis je niet in Hamilton. Die gebruikt dit truukje al een paar jaar nu, die weet precies waar je er gebruik van moet maken. Meer power, meer snelheid beinvloed ook je rempunten. Dus je moet ook wel heel goed in je hoofd kunnen plannen waar je die extra power gaat gebruiken enndat je misschien ergens eerder moet remmen of een andere manier de bocht uit moet komen.quote:
[..]
7tiende is een hele slok hoor, vorig jaar was het 3tiende, dus Mercedes is ook gewoon sterker geworden
65 inch oled en ik vind het maar matigquote:
[..]
als je tv groot genoeg is en je kijkt in HD dan zijn ze meer dan prima te lezen. Ik vind het stukken beter dan voorheen. Je krijgt veel meer info mee.
b6 65-er hier. Ik kan het prima lezen.quote:
[..]
65 inch oled en ik vind het maar matig
Super arcade, echt dat Amerikaanse. Wordt er ook nog niet echt warm van.quote:
Die nieuwe graphics zijn wel kut ja. Kan nog maar de helft lezen.
Dat werkt 2 kanten op. Als je aan de ene kant meer rondjes op de cruise kan maken, kun je de motor opsparen voor meer snelle rondjes. Minder cruise rondjes, minder high power rondjes.quote:
[..]
Die Q mode is dan ook nog wat anders dan in een race wat rustiger aan doen om de auto te sparen als het kan en even weer vol te gaan als er wat dreiging ontstaat.
Nee, wat jij doet is menselijk gereutel om voor jezelf te vergoeilijken dat iets niet perfect is.quote:
[..]
Voor autisten wel ja, dat maakt deze discussie ook gelijk zinloos.
Een lamp staat ook aan of uit.
En dan heb je ook nog spreektaal versus werkelijke definities. Zoals nu dat het woord duurzaam synoniem is geworden voor efficiënt en het woord theorie in spreektaal iets totaal anders betekent dan in de academische wereld.
Dat mag hoor, het doet alleen niets af van het concept "perfect" of het woord "fout".
Edit: dit is dus ook de reden waarom taal zoveel verschillende woorden heeft, ze hebben namelijk een andere definitie.
OK maar ik denk dat hij het nauwelijks nodig gaat hebben als hij gewoon goed weg komt bij de start, achter hem wordt het interessanter om plek 2quote:
[..]
Vergis je niet in Hamilton. Die gebruikt dit truukje al een paar jaar nu, die weet precies waar je er gebruik van moet maken. Meer power, meer snelheid beinvloed ook je rempunten. Dus je moet ook wel heel goed in je hoofd kunnen plannen waar je die extra power gaat gebruiken enndat je misschien ergens eerder moet remmen of een andere manier de bocht uit moet komen.
Nee hoor, ik ben het met je eens.quote:
Ik heb een 42 inch tv en ik kan het prima lezen.quote:
[..]
65 inch oled en ik vind het maar matig
Zelfs toen ik een sky stream op de tv bekeek was het nog goed te lezen. Ik snap echt het probleem niet?
Doelde meer op het feit dat die 0,6s niet alleen maar die Q modus is, maar ook een rijder die die extra power nuttig weet in te zetten.quote:
[..]
OK maar ik denk dat hij het nauwelijks nodig gaat hebben als hij gewoon goed weg komt bij de start, achter hem wordt het interessanter om plek 2
Om in je analogie te blijven kun je veel lampen van helemaal uit naar vol aan draaien met vele gradaties daartussen. Ergens heb je een punt waar er volgens de natuurkundige definitie stroom door gaat lopen, ergens heb je het punt dat een mens afhankelijk van je zicht en afstand tot de lamp licht gaat waarnemen en ga zo maar door.quote:
[..]
Nee, wat jij doet is menselijk gereutel om voor jezelf te vergoeilijken dat iets niet perfect is.
Een lamp staat ook aan of uit.
En dan heb je ook nog spreektaal versus werkelijke definities. Zoals nu dat het woord duurzaam synoniem is geworden voor efficiënt en het woord theorie in spreektaal iets totaal anders betekent dan in de academische wereld.
Dat mag hoor, het doet alleen niets af van het concept "perfect" of het woord "fout".
Edit: dit is dus ook de reden waarom taal zoveel verschillende woorden heeft, ze hebben namelijk een andere definitie.
Hetzelfde geldt voor de mate van perfectie in een formule 1 rondje. In plaats van de natuurkundige definitie van 'aan' te kiezen, kiezen mensen voor de definitie van waarneembaar licht, die niet simpel wel / niet is, maar ook nog eens subjectief.
Maar goed, wel weer genoeg gedoceerd vandaag.
Edit: Toto Wolff schijnt erkend te hebben dat er wel degelijk een knopje is ingedrukt in Q3, alleen was zijn eerste run matig. Zijn tweede was nagenoeg perfect, maar het haalt de glans van zijn pole wel af.
[ Bericht 38% gewijzigd door aesop op 24-03-2018 11:55:45 ]
ja gaat weer een zwaar jaar worden voor degenen die een andere wereldkampioen willenquote:
Hamilton beweert dat hij in q2 en Q3 in dezelfde modus reed, en dat het een kwestie was van de juiste temperatuur in de banden. Erg ongeloofwaardig als je het mij vraagt.
Edit: Toto Wolff schijnt erkend te hebben dat er wel degelijk een knopje is ingedrukt in Q3, alleen was zijn eerste run matig. Zijn tweede was nagenoeg perfect, maar het haalt de glans van zijn pole wel af.
Op mijn tv was ook alles prima te zien. Zag gister al allemaal commentaar, maar zou niet weten wat nou het probleem is.quote:
vind de graphics prima hoor. Nog wel wat werk aan, maar kan ermee leven
Niet zo vreemd als het halve scherm vol staat met meuk.quote:
[ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 24-03-2018 12:28:05 ]
Die halo is daarvan het ergstquote:
[..]
Niet zo vreemd als het halve scherm vol staat met meuk.
[ afbeelding ]
Op de centimeter, dat is in natuurkundige termen al een enorme afstand.quote:
[..]
Nee hoor, als je de mensen langs de baan mag geloven rijdt Max tientallen rondjes over exact dezelfde stukken asfalt. Op de centimeter nauwkeurig lijkt het. Dat is een van zijn sterke punten. Hamilton is ook zo een.
Een paar centimeter ernaast rijden is voor hun al een fout EN een imperfect rondje.
En de rode teksten zijn onleesbaar.quote:
[..]
Niet zo vreemd als het halve scherm vol staat met meuk.
[ afbeelding ]
Ben benieuwd wat ze er bij de race van maken. Daar kom ik doorgaans informatie te kortquote:
[..]
Niet zo vreemd als het halve scherm vol staat met meuk.
[ afbeelding ]
Nee dat betekend het niet. Lees het stukje van Ham maar.quote:
[..]
Zit om precies te zijn geen verschil. Wanneer het niet perfect is, betekent het dus dat je fouten maakt. Zo werkt taal, zo werkt de wereld.
Dat jij dat blijkbaar als iets negatiefs ervaart dat is aan jouw...
Ik heb vooral het idee dat de namen en tijden kleiner zijn geworden. Ziet er verder wel slick uit maar het is gewoon minder goed te lezen. Waar ik vorig seizoen vanaf m'n vaste plaats op de bank alles gemakkelijk kon lezen moet ik daar nu toch aardig wat moeite voor doen (en ja ik heb slechte ogenquote:
[..]
Niet zo vreemd als het halve scherm vol staat met meuk.
[ afbeelding ]
)Dit ja. Ik dacht even dat er geen klok was, maar die bleek gewoon nauwelijks leesbaar te zijn. Rood is geen handige kleur voor een tekst op een scherm.quote:
Ja, want dan heeft Lewis in ieder geval niemand om tegen te rijden en wordt ie fluitend kampioen.quote:
fuck die Mercs, maar goed ze in de 2e auto een sukkel hebben zitten
En uiteindelijk is Rosberg de grote winnaar
Dat moet nog maar blijken. Ik heb er weinig hoop op dat het niet weer Mercedes gaat worden. Maar goed, dat geeft dan weer een hoop extra vrije tijd op zondag.quote:
Wat een depressieve reacties hier allemaal. Racepace is duidelijk anders dan deze qualificatie-modus. De top 3 teams zitten ongelofelijk dicht bij elkaar en in de race / bij de start kan van alles gebeuren. Wordt een leuker seizoen dan pak een beet 2/3 jaar terug.
lol wut?, dat gaat automagisch goed manquote:
Wel verwarrend met het zetten van de wekker op mijn telefoon met die zomertijd.
Dat zeggen we altijd. Tot de lichten uitgaan op zondag en Hamilton fluitend naar de overwinning en het kampioenschap rijdt.quote:
Wat een depressieve reacties hier allemaal. Racepace is duidelijk anders dan deze qualificatie-modus. De top 3 teams zitten ongelofelijk dicht bij elkaar en in de race / bij de start kan van alles gebeuren. Wordt een leuker seizoen dan pak een beet 2/3 jaar terug.
De hoop is dat Red Bull kan strijden met Ferrari.
Dat zou je denken, maar ik moet dus mijn wekker om 6:10 zetten, niet om 7:10.quote:
[..]
lol wut?, dat gaat automagisch goed man
Hallo!
Even zonder grappen, die halo lijkt me wel echt lastig op eau rougequote:
Bwoahquote:
In het echie heb je natuurlijk twee ogen die iets meer zien.quote:
[..]
Even zonder grappen, die halo lijkt me wel echt lastig op eau rouge
Allemaal tegelijkertijd meestal, het is maar net wie het snelste reactievermogen heeft.quote:
Hij maakt hem gewoon..quote:
[..]
Allemaal tegelijkertijd meestal, het is maar net wie het snelste reactievermogen heeft.
Ik zou em vanavond al zetten en niet wachten tot morgenochtend.quote:
[..]
Dat zou je denken, maar ik moet dus mijn wekker om 6:10 zetten, niet om 7:10.
Trouwens, zet het alarm maar iets vroeger of zijn je ogen direct open als de wekker gaat en springt de tv op de slaapkamer dan ook automatisch aan?
Je provider zet de tijd goed. Je kunt dus ws genieten van 1 uur Kamphuesquote:
[..]
Dat zou je denken, maar ik moet dus mijn wekker om 6:10 zetten, niet om 7:10.
Mijn app geeft aan 'alarm ingesteld voor x uur y minuten van nu'. Als ik dat dan optel, dan kom ik tot de conclusie dat ik 6.10 aan moet houden, niet 7.10.quote:
[..]
Je provider zet de tijd goed. Je kunt dus ws genieten van 1 uur Kamphues
Ik weet dat mijn telefoon dat gewoon goed doet, dus dat scheelt.
Zit je godverdomme mooi klem in zo'n F1-auto.quote:
Ik word gelijk wakker van een wekker ja en ik moet toch op telefoon / tablet kijken dus die ligt dan gewoon binnen handbereik. Bovendien is er nog een opwarmronde.quote:
[..]
Ik zou em vanavond al zetten en niet wachten tot morgenochtend.
Trouwens, zet het alarm maar iets vroeger of zijn je ogen direct open als de wekker gaat en springt de tv op de slaapkamer dan ook automatisch aan?
quote:
[..]
Mijn app geeft aan 'alarm ingesteld voor x uur y minuten van nu'. Als ik dat dan optel, dan kom ik tot de conclusie dat ik 6.10 aan moet houden, niet 7.10.
SPOILERJa en om 2:00 is het ineens 3:00.
Je slaat een uur over. Gelukkig gaat je wekker af op de tijd die je instelt (tip 7:00) en niet na tig uur. Developers weten dat mensen moeilijk kunnen rekenen
Gaat dit jaar niet fluitend gebeuren. Hamilton had een goeie flying lap, maar die ervoor was echt niet zo top. Toen zaten Vettel, Raikonnen en Max er makkelijk bij. Denk dat Hamilton toen zijn extra power niet gebruikte.quote:Op zaterdag 24 maart 2018 13:31 schreef Fir3fly het volgende:
Dat zeggen we altijd. Tot de lichten uitgaan op zondag en Hamilton fluitend naar de overwinning en het kampioenschap rijdt.
Mijn telefoon laat gewoon de juiste tijdsduur zien. "Alarm ingesteld voor 6:30 vanaf nu" dus als ik om 23:30 mijn nest in duik en de wekker om 7:00 zet.quote:
[..]
Ja en om 2:00 is het ineens 3:00.
Je slaat een uur over. Gelukkig gaat je wekker af op de tijd die je instelt (tip 7:00) en niet na tig uur. Developers weten dat mensen moeilijk kunnen rekenen :w
Ik kan met wat geluk dus al om 22:00 in slaap vallen en gewoon lekker op tijd inschakelen
Even rustig een uurtje wakker worden met de voorbeschouwing, en dan eindelijk genieten
kwam door de code rood van Bottas, hij kreeg dat setje niet meer goed op temperatuur.quote:
[..]
Gaat dit jaar niet fluitend gebeuren. Hamilton had een goeie flying lap, maar die ervoor was echt niet zo top. Toen zaten Vettel, Raikonnen en Max er makkelijk bij. Denk dat Hamilton toen zijn extra power niet gebruikte.
Maar optimistisch mag je zijn hoor, ik ben het wat minder.
Maar dat betekent niet automatisch dat hij dan hetzelfde vermogen heeft als in de kwali.quote:
Dan heb jij vorig jaar niet goed opgelet. Ham ramt die knop gewoon in als het nodig is hoor tijdens de race.
live is wel leuker.quote:
Uhmmm, als je Ziggo klant bent , kun je toch kijken hoe laat je wil? Ga echt niet om zeven uur op staan morgen. Tien uur is vroeg genoeg.
is ook helemaal niet nodig, ze hebben zat over en het grootste rendement.quote:
[..]
Maar dat betekent niet automatisch dat hij dan hetzelfde vermogen heeft als in de kwali.
quote:
[..]
is ook helemaal niet nodig, ze hebben zat over en het grootste rendement.
Voor mij is het live.quote:
Dat hoef je mij als developer niet te vertellen, de vraag is alleen waar de bug zit.quote:
[..]SPOILERJa en om 2:00 is het ineens 3:00.
Je slaat een uur over. Gelukkig gaat je wekker af op de tijd die je instelt (tip 7:00) en niet na tig uur. Developers weten dat mensen moeilijk kunnen rekenen
quote:
[..]
Even zonder grappen, die halo lijkt me wel echt lastig op eau rouge
quote:De "Raidillon aan de Eau Rouge" (vaak wordt de gehele bochtencombinatie foutief "Eau Rouge" genoemd, terwijl alleen het kleine knikje onderaan de heuvel "Eau Rouge" heet), is wellicht het bekendste deel van het circuit. Het is een lange bocht, net na de oude pitlane, die de renners rechts naar boven het dennenbos inleidt. In de Formule 1 wordt deze bocht normaal gesproken vol gas genomen.
De hele bochtencombinatie is Eau Rougequote:
quote:
[..]
De hele bochtencombinatie is Eau Rouge
Mij boeit het niet wat ze officieel bewerenquote:
Eau Rouge is trouwens het beekje eronder
spa roodquote:
Omdat ze in qualifying voor 1 rondje meer motorvermogen hebben? Ik heb ene Max Verstappen toch echt Hamilton gewoon op de baan zien inhalen vorig jaar, toen ook iedereen riep dat Mercedes superieur was. Voorlopig alleen maar een aanname van je.quote:
is ook helemaal niet nodig, ze hebben zat over en het grootste rendement.
geen zin om alle bronnen voor je op te zoeken maar laat ik het dan maar een publiek geheim noemen dat Mercedes en het meeste vermogen heeft en ook nog eens het meeste rendement uit een kg brandstof haalt, maar dan kan je toch wel een keer ingehaald worden, sterker nog als hij morgen niet bij de start als eerste weg is kan het nog echt wel moeilijk voor hem worden maar in free air is die Mercedes gewoon heel moeilijk te verslaan.quote:
[..]
Omdat ze in qualifying voor 1 rondje meer motorvermogen hebben? Ik heb ene Max Verstappen toch echt Hamilton gewoon op de baan zien inhalen vorig jaar, toen ook iedereen riep dat Mercedes superieur was. Voorlopig alleen maar een aanname van je.
Je weet dat autoracen niet alleen maar om motorvermogen gaat, he? Zo zijn er ook bronnen die zeggen dat Red Bull wederom het beste chassis heeft. Het is leuk als je hard rechtdoor kunt rijden, maar in de meeste circuits zitten ook bochten.quote:
geen zin om alle bronnen voor je op te zoeken maar laat ik het dan maar een publiek geheim noemen dat Mercedes en het meeste vermogen heeft en ook nog eens het meeste rendement uit een kg brandstof haalt,
Anyway, jij mag heilig overtuigd zijn van de superioriteit van Mercedes, aan de hand van wat ik vandaag gezien heb, ben ik dat niet. Morgen weer verder.
Ook vandaag reden ze een rondje maar ik hoop echt dat jij gelijk krijgtquote:
[..]
Je weet dat autoracen niet alleen maar om motorvermogen gaat, he? Zo zijn er ook bronnen die zeggen dat Red Bull wederom het beste chassis heeft. Het is leuk als je hard rechtdoor kunt rijden, maar in de meeste circuits zitten ook bochten.
Anyway, jij mag heilig overtuigd zijn van de superioriteit van Mercedes, aan de hand van wat ik vandaag gezien heb, ben ik dat niet. Morgen weer verder.
Ik snap dat mensen de moed er in willen houden, maar op de circuits met veel rechte stukken gaat Hamilton gewoon makkelijk wegrijden.quote:
[..]
Ook vandaag reden ze een rondje maar ik hoop echt dat jij gelijk krijgt
Zijn partymode zorgt voor pole en daarna kan niemand hem bijhouden.
Op de circuits waar snelheid er wat minder toe doet en het chassis en rijderskwaliteit belangrijker worden, kunnen Ferrari en RedBull er wel wat van maken, misschien.
Maar zoals Verstappen zelf al zei:"uitgesloten dat je kampioen wordt als je niet de beste auto hebt."
In dit hybride tijdperk is motor vermogen HEEL belangrijk. Vandaar dat Mercedes al 4 keer kampioen is en waarschijnlijk dit jaar weer.quote:
[..]
Je weet dat autoracen niet alleen maar om motorvermogen gaat, he? Zo zijn er ook bronnen die zeggen dat Red Bull wederom het beste chassis heeft. Het is leuk als je hard rechtdoor kunt rijden, maar in de meeste circuits zitten ook bochten.
Anyway, jij mag heilig overtuigd zijn van de superioriteit van Mercedes, aan de hand van wat ik vandaag gezien heb, ben ik dat niet. Morgen weer verder.
Alleen maar een aanname.quote:
Er stond toch waarschijnlijk ? Het seizoen is nog lang maar het ziet er gewoon weer goed uit voor Mercedes.quote:
[..]
Alleen maar een aanname.
Ik vind 'niet de beste' wel wat overtrokken. Met een net iets mindere auto kan het ook wel lukken, maar dan moet je dat als coureur wel kunnen compenseren. Betrouwbaarheid is wel cruciaal. Als jij een race of 4-5 meer uitvalt vanwege materiaalpech dan een concurrent dan kun je het in mijn ogen wel vergeten.quote:
[..]
Ik snap dat mensen de moed er in willen houden, maar op de circuits met veel rechte stukken gaat Hamilton gewoon makkelijk wegrijden.
Zijn partymode zorgt voor pole en daarna kan niemand hem bijhouden.
Op de circuits waar snelheid er wat minder toe doet en het chassis en rijderskwaliteit belangrijker worden, kunnen Ferrari en RedBull er wel wat van maken, misschien.
Maar zoals Verstappen zelf al zei:"uitgesloten dat je kampioen wordt als je niet de beste auto hebt."
Zoals we vorig jaar zagen.quote:
[..]
Ik vind 'niet de beste' wel wat overtrokken. Met een net iets mindere auto kan het ook wel lukken, maar dan moet je dat als coureur wel kunnen compenseren. Betrouwbaarheid is wel cruciaal. Als jij een race of 4-5 meer uitvalt vanwege materiaalpech dan een concurrent dan kun je het in mijn ogen wel vergeten.
Gebaseerd op 1 kwalificatie?quote:
Er stond toch waarschijnlijk ? Het seizoen is nog lang maar het ziet er gewoon weer goed uit voor Mercedes.
Dat niemand hem bij kan houden zal wel meevallen. In de long runs gisteren zaten ze dicht bij elkaar. Er voorbij komen is wat anders.quote:
[..]
Ik snap dat mensen de moed er in willen houden, maar op de circuits met veel rechte stukken gaat Hamilton gewoon makkelijk wegrijden.
Zijn partymode zorgt voor pole en daarna kan niemand hem bijhouden.
Op de circuits waar snelheid er wat minder toe doet en het chassis en rijderskwaliteit belangrijker worden, kunnen Ferrari en RedBull er wel wat van maken, misschien.
Maar zoals Verstappen zelf al zei:"uitgesloten dat je kampioen wordt als je niet de beste auto hebt."
En die partymode kan hij sowieso niet zo vaak gebruiken.
Dat mag jij vinden, Max Verstappen is het niet met je eens. Althans, zijn uitspraak gaf niet de ruimte die jij wel neemt.quote:
[..]
Ik vind 'niet de beste' wel wat overtrokken. Met een net iets mindere auto kan het ook wel lukken, maar dan moet je dat als coureur wel kunnen compenseren. Betrouwbaarheid is wel cruciaal. Als jij een race of 4-5 meer uitvalt vanwege materiaalpech dan een concurrent dan kun je het in mijn ogen wel vergeten.
Maar in de praktijk zal een paar procent minder performance misschien wel door een rijder gecompenseerd kunnen worden. Zet mij in een Mercedes en ik word geen kampioen, maar de verschillen tussen de beste rijders bij de top 3 teams zijn klein en wat je dus met een mindere auto kunt compenseren als je beter bent daarmee ook.
Vettel, Hamilton en Verstappen doen weinig voor elkaar onder en dan is een mindere auto gewoon funest.
Het ligt inderdaad ook aan de context. Deze drie coureurs zijn in mijn ogen wel in staat om een klein voordeel in materiaal maximaal uit te nutten, maar als VER en RIC niet beiden 6-7 keer uitvallen, dan eindigen ze afgelopen seizoen gewoon boven RAI bijvoorbeeld.quote:
[..]
Dat mag jij vinden, Max Verstappen is het niet met je eens. Althans, zijn uitspraak gaf niet de ruimte die jij wel neemt.
Maar in de praktijk zal een paar procent minder performance misschien wel door een rijder gecompenseerd kunnen worden. Zet mij in een Mercedes en ik word geen kampioen, maar de verschillen tussen de beste rijders bij de top 3 teams zijn klein en wat je dus met een mindere auto kunt compenseren als je beter bent daarmee ook.
Vettel, Hamilton en Verstappen doen weinig voor elkaar onder en dan is een mindere auto gewoon funest.
Maar het meeste motorvermogen betekent niet automatisch de 'beste' auto. Dan had Ferrari tussen 1979 en 1997 wel wat meer races gewonnen.quote:
Maar zoals Verstappen zelf al zei:"uitgesloten dat je kampioen wordt als je niet de beste auto hebt."
De 4 voorgaande seizoenen. Wintertests, 3 vrije trainingen en 1 kwalificatie. Dat is wat we gezien hebben dus dat is waar we conclusies uit kunnen trekken. De rest is gebaseerd op hoop. Ik hoop net zo hard als jij dat RBR en Ferrari een vuist kunnen maken tegen Mercedes. Maar vooralsnog lijkt Mercedes er gewoon weer te staan. Morgen kunnen we gaan zien hoe de verhoudingen in race pace liggen. Verwacht dat het dan dichter bij elkaar zit.quote:
[..]
Gebaseerd op 1 kwalificatie?
Dat stel ik dan ook nergens.quote:
[..]
Maar het meeste motorvermogen betekent niet automatisch de 'beste' auto. Dan had Ferrari tussen 1979 en 1997 wel wat meer races gewonnen.