F1 Formule 1
10 constructeurs en 20 coureurs strijden allemaal om de titel in de koningsklasse van de autosport: Formule 1. Bespreek hier de snelste sport op aarde en alles wat erbij hoort.
Horner was ook al vrij duidelijk. Maar ik voel wel een hoop gezeur aankomen.quote:Op maandag 23 oktober 2017 11:10 schreef bloodymary1 het volgende:
[..]
Nee, voor de inhaalactie. Zeg dit soort dingen nou niet, want dan gaat dat weer de wereld in.
Maar ik denk nu ook: wat zou de fia willen doen? Als ze Max en RB op het matje roepen voor hun uitspraken, dan gooien ze alleen maar nog meer olie op het vuur in een al overspannen situatie.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Paul Ricard lol
Op vrijdag 14 april 2023 07:00 schreef Lokale_Notabele het volgende:
"Orkun Kokcu is een dynamischere verbeterde versie van Andrea Pirlo".
"Orkun Kokcu is een dynamischere verbeterde versie van Andrea Pirlo".
Het is niet de enige reden, grind is minder veilig; vooral als je er zijwaarts in glijdt is de kans groot dat je over de kop slaat.quote:
[..]
Het zijn niet eens perse de Tilke Dromes, Monza heeft bijvoorbeeld ook asfalt gekregen aan de buitenkant van de Parabolica. Eau Rouge zelfde verhaal. Paul Ricard wordt helemaal een drama wat track limits betreft want dat is gewoon een grote plak asfalt geworden met strepen erop. Lachwekkend hoe dat "circuit" er tegenwoordig uitziet. Het idee hierachter was volgens mij dat er minder uitvallers zijn omdat auto's niet meer vast komen te zitten in het grind en dat zou dan beter zijn voor de show. Jammer genoeg is men hier compleet in doorgeslagen en heb je zoals bij COTA zelfs aan de binnenkant van bochten asfalt liggen, waarom weet niemand.
Zijn de enorme uitloopstroken van tegenwoordig er niet gewoon i.v.m. safety? Beter gewoon asfalt dan grind of een barrière.
Flesje bier
twitter:RTLGP twitterde op vrijdag 21-08-2015 om 11:27:14 #F1 Spectaculair. Kimi Raikkonen gaat vol over de kerbs bovenaan Raidillon #RTLGP http://t.co/3boI0By3Or reageer retweet
Question authorities, fuck religion, educate yourself, Viva el individualismo!
There's only one way of life, and that's your own!
There's only one way of life, and that's your own!
Was omdat asfalt veiliger zou zijn. Grindbakken zouden een deceleratie hebben die te hoog was en daardoor onveiliger dan plakkaten.quote:
[..]
Het zijn niet eens perse de Tilke Dromes, Monza heeft bijvoorbeeld ook asfalt gekregen aan de buitenkant van de Parabolica. Eau Rouge zelfde verhaal. Paul Ricard wordt helemaal een drama wat track limits betreft want dat is gewoon een grote plak asfalt geworden met strepen erop. Lachwekkend hoe dat "circuit" er tegenwoordig uitziet. Het idee hierachter was volgens mij dat er minder uitvallers zijn omdat auto's niet meer vast komen te zitten in het grind en dat zou dan beter zijn voor de show. Jammer genoeg is men hier compleet in doorgeslagen en heb je zoals bij COTA zelfs aan de binnenkant van bochten asfalt liggen, waarom weet niemand.
Wat ik alleen nog vervelender vind aan bijvoorbeeld Paul Ricard is dat ze het zo enorm geschilderd hebben dat het gewoon een duizelig effect geeft voor de kijker op TV. De lay-out is en lengte zijn gewoon prima. Maar bijvoorbeeld de WEC race heb ik gewoon uitgezet. Ik wil een GP kijken, geen LSD trip meemaken.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Ze zouden gewoon die astroturf direct naast de witte lijn moeten leggen, zodat je flink snelheid verliest als je naast de baan komt.
Moet je alleen wel weer voor lief nemen dat er nog minder inhaalacties komen.
Beter nog is gewoon ophouden met die onzin over track limits. Laat die gasten gewoon racen.
Moet je alleen wel weer voor lief nemen dat er nog minder inhaalacties komen.
Beter nog is gewoon ophouden met die onzin over track limits. Laat die gasten gewoon racen.
Ik zeg maar zoo, dat is korter dan dierentuin
extra ruw asfalt zou het moeten zijn, zodat de banden stevig slijten.quote:
Zijn de enorme uitloopstroken van tegenwoordig er niet gewoon i.v.m. safety? Beter gewoon asfalt dan grind of een barrière.
Alleen een uitloopstrook rechtdoor zou gewoon asfalt moeten zijn.
Altijd onderweg naar het avontuur
Echt fucking verschrikkelijk.quote:
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Op 5:12 gaat Kimi nog voor de finishlijn van z'n gas, als 'ie dat een fractie eerder had gedaan had Max gewoon z'n podium gehouden ondanks de +5
Flesje bier
Dan was het +10s geweest, jwzquote:Op maandag 23 oktober 2017 11:34 schreef Gezicht het volgende:
Op 5:12 gaat Kimi nog voor de finishlijn van z'n gas, als 'ie dat een fractie eerder had gedaan had Max gewoon z'n podium gehouden ondanks de +5
Maar ff een ding he.
Het is weer chaos en controverse in het paddock door acties op de baan. De'n aanstichter: Max Verstappen.
Ik hoor Olav Mol nog zo zeggen na zijn actie op Monaco achter Vettel aan rijden in z'n Torro Rosso: 'Dames en heren, we hebben een coureur!'.
Het is weer jaren '90 qua dat. Iedere race wel iets.
Heerlijk.
Het is weer chaos en controverse in het paddock door acties op de baan. De'n aanstichter: Max Verstappen.
Ik hoor Olav Mol nog zo zeggen na zijn actie op Monaco achter Vettel aan rijden in z'n Torro Rosso: 'Dames en heren, we hebben een coureur!'.
Het is weer jaren '90 qua dat. Iedere race wel iets.
Heerlijk.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Dat zeker! Alles draait (terecht) om Max.quote:
Maar ff een ding he.
Het is weer chaos en controverse in het paddock door acties op de baan. De'n aanstichter: Max Verstappen.
Ik hoor Olav Mol nog zo zeggen na zijn actie op Monaco achter Vettel aan rijden in z'n Torro Rosso: 'Dames en heren, we hebben een coureur!'.
Het is weer jaren '90 qua dat. Iedere race wel iets.
Heerlijk.
Ik hoop alleen niet dat we Max zoals HAM nu met 12s voorsprong op cruise control races zien winnen. Uiteindelijk wel natuurlijk, maar hij moet zich nu nog een paar jaar als coureur laten zien. Hopelijk twee/drie gelijkwaardige teams de komende jaren.
Dat is wel wat de F1 nodig heeft, sterke karakters die de regels testen en tarten.quote:
Maar ff een ding he.
Het is weer chaos en controverse in het paddock door acties op de baan. De'n aanstichter: Max Verstappen.
Ik hoor Olav Mol nog zo zeggen na zijn actie op Monaco achter Vettel aan rijden in z'n Torro Rosso: 'Dames en heren, we hebben een coureur!'.
Het is weer jaren '90 qua dat. Iedere race wel iets.
Heerlijk.
Schumacher deed niets anders, bijvoorbeeld hoe hij in 1998 finishte in de pits om een straf in te lossen.
Voor Max was er bij deze inhaalactie niets te verliezen.
Hij lag al P4 en kon er alleen op vooruit gaan als het lukte (zonder crash).
Het klopt inderdaad dat asfalt in de uitloopzones beter afremt en auto's niet over de kop kunnen slaan maar als je ook de binnenkant van bochten asfalteert dan is het net alsof je op een parkeerterrein met strepen erop racet. Er moet idd een strook gras tussen het circuit en de geasfalteerde uitloopstrook liggen zodat rijders geen voordeel kunnen halen met wijd gaan en je dus geen discussie over track limits hebt. Bij Istanbul Park hebben ze dit geloof ik wel goed gedaan maar circuits als COTA, Paul Ricard, Abu Dhabi etc gaan helemaal nergens meer over. Je moet dan aan de coureurs vragen of ze alsjeblieft netjes binnen de lijntjes willen blijven maar we zien allemaal hoe dat in de praktijk gaat in het heetst van de strijd.
Op vrijdag 14 april 2023 07:00 schreef Lokale_Notabele het volgende:
"Orkun Kokcu is een dynamischere verbeterde versie van Andrea Pirlo".
"Orkun Kokcu is een dynamischere verbeterde versie van Andrea Pirlo".
Jammer dat de penalty nu gewoon hét gespreksonderwerp is geworden terwijl het eigenlijk de briljante race van Max had moeten zijn. Zo’n achterstand hebben op de leider van de wedstrijd en dan uiteindelijk finishen op 16 seconden van Hamilton.
Komende races kan hij nog leuk voorin meedoen denk ik, als alles heel blijft.
Komende races kan hij nog leuk voorin meedoen denk ik, als alles heel blijft.
Nu hopen dat Liberty volgende week weer filmpjes van de drivers' briefing uploadt waarbij het over dit onderwerp gaat.
Flesje bier
Waarom deed hij dat? Was hij bang dat hij anders terug moest lopen?quote:
Op 5:12 gaat Kimi nog voor de finishlijn van z'n gas, als 'ie dat een fractie eerder had gedaan had Max gewoon z'n podium gehouden ondanks de +5
Charity is injurious unless it helps the recipient to become independent of it.
Socialisten vechten allang niet meer tegen het kapitalisme maar tegen de realiteit.
Socialisten vechten allang niet meer tegen het kapitalisme maar tegen de realiteit.
Volgens mij wordt de F1 de komende jaren een spektakel met Renault en McLaren die weer op de deur gaan kloppen en de vele toprijders Alonso/Seb/Lewis/Max/Ocon/Sainz etc.quote:
[..]
Dat zeker! Alles draait (terecht) om Max.
Ik hoop alleen niet dat we Max zoals HAM nu met 12s voorsprong op cruise control races zien winnen. Uiteindelijk wel natuurlijk, maar hij moet zich nu nog een paar jaar als coureur laten zien. Hopelijk twee/drie gelijkwaardige teams de komende jaren.
Op vrijdag 14 april 2023 07:00 schreef Lokale_Notabele het volgende:
"Orkun Kokcu is een dynamischere verbeterde versie van Andrea Pirlo".
"Orkun Kokcu is een dynamischere verbeterde versie van Andrea Pirlo".
ik heb toch de indruk dat Mercedes voor 2021 moeilijk te verslaan zal zijn, jammer dat het Ferrari dit jaar niet gelukt isquote:
[..]
Volgens mij wordt de F1 de komende jaren een spektakel met Renault en McLaren die weer op de deur gaan kloppen en de vele toprijders Alonso/Seb/Lewis/Max/Ocon/Sainz etc.
Hij zal wel hebben gebaald dat 'ie toch Max langs liet, verder toch niemand achter hem, dan kun je ook gewoon rustig over de finish komen.quote:
[..]
Waarom deed hij dat? Was hij bang dat hij anders terug moest lopen?
Flesje bier
Het voordeel is dat er voor volgend jaar geen grote wijzigingen komen. En Mercedes schijnt met een andere auto te komen. Het is maar afwachten hoe dat afloopt. Het is te hopen dat Red Bull en Ferrari goed blijven aanhaken.quote:
[..]
ik heb toch de indruk dat Mercedes voor 2021 moeilijk te verslaan zal zijn, jammer dat het Ferrari dit jaar niet gelukt is
Nee, dat niet, want hij kreeg de penaltypoint gelijk met de tijdstraf, nog voordat hij zich uberhaupt negatief had uitgelaten over wie of wat dan ook.quote:
[..]
Waarschijnlijk vanwege "mongol" en "idiot" steward
man, wanneer worden die idioten in dat kamertje daarboven eens eruit geveegd?
Bron: interview met Max - http://www.skysports.com/(...)ts-one-idiot-steward
Woei!
Dat is natuurlijk ook wat er op de achtergrond bij iedereen meespeelt. Max heeft alweer geniaal gereden en de beloning wordt hem afgepakt.quote:Op maandag 23 oktober 2017 11:47 schreef Tinos85 het volgende:
Jammer dat de penalty nu gewoon hét gespreksonderwerp is geworden terwijl het eigenlijk de briljante race van Max had moeten zijn. Zo’n achterstand hebben op de leider van de wedstrijd en dan uiteindelijk finishen op 16 seconden van Hamilton.
Komende races kan hij nog leuk voorin meedoen denk ik, als alles heel blijft.
Hij heeft er weer 10 miljoen fans bij. En dat zijn wel de positieve punten van gisteren.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Ik heb er lang over nagedacht, maar ik schaar me toch achter de kant van Verstappen in deze.
Punt is: Raikkonen dwóng Max richting de uitloopstrook. Max had véél meer tractie, wilde inhalen, maar moest om niet in contact te komen met Kimi wel uitwijken. Anders was het misgelopen.
Het inconsequentieargument vind ik niet zo sterk, immers: zou de 10de moordenaar niet moeten worden gestraft als de eerste 9 ermee wegkomen? Ik vind van wel. Maar: in het algemeen moeten de regels natuurlijk wel veranderen, want dit soort willekeur is niet goed voor de sport.
Punt is: Raikkonen dwóng Max richting de uitloopstrook. Max had véél meer tractie, wilde inhalen, maar moest om niet in contact te komen met Kimi wel uitwijken. Anders was het misgelopen.
Het inconsequentieargument vind ik niet zo sterk, immers: zou de 10de moordenaar niet moeten worden gestraft als de eerste 9 ermee wegkomen? Ik vind van wel. Maar: in het algemeen moeten de regels natuurlijk wel veranderen, want dit soort willekeur is niet goed voor de sport.
"Maar tussen droom en daad staan wetten in de weg, en praktische bezwaren. En ook weemoedigheid, die des avonds komt, wanneer men slapen gaat."
De gemiddelde autoritaire zak kennende, zal dit nog wel een staart krijgen.quote:
[..]
Nee, dat niet, want hij kreeg de penaltypoint gelijk met de tijdstraf, nog voordat hij zich uberhaupt negatief had uitgelaten over wie of wat dan ook.
Bron: interview met Max - http://www.skysports.com/(...)ts-one-idiot-steward
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Wat dat betreft had Frank Lammers wel een punt. Je hebt een mindere motor, maar je mag je eigen motor niet veranderen. Nou ging hij daarmee net zo kort door de bocht als Verstappen, het motorenreglement gaat wel tegen de natuur van de sport in en de huidige regels stabiliseren hegemonie.quote:
[..]
ik heb toch de indruk dat Mercedes voor 2021 moeilijk te verslaan zal zijn, jammer dat het Ferrari dit jaar niet gelukt is
Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.
Regels hoeven niet te veranderen. De manier van handhaving moet consequenter.quote:
Ik heb er lang over nagedacht, maar ik schaar me toch achter de kant van Verstappen in deze.
Punt is: Raikkonen dwóng Max richting de uitloopstrook. Max had véél meer tractie, wilde inhalen, maar moest om niet in contact te komen met Kimi wel uitwijken. Anders was het misgelopen.
Het inconsequentieargument vind ik niet zo sterk, immers: zou de 10de moordenaar niet moeten worden gestraft als de eerste 9 ermee wegkomen? Ik vind van wel. Maar: in het algemeen moeten de regels natuurlijk wel veranderen, want dit soort willekeur is niet goed voor de sport.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
De regels moeten wel degelijk anders. Anders betekent dit dat een actie als van Max in afgelopen race niet meer zou mogen. Mijns inziens hoort dit gewoon bij racen. Je ziet nog maar zelden een inhaalactie waarvoor skill is vereist, de meeste inhaalacties zijn DRS-actiesquote:
[..]
Regels hoeven niet te veranderen. De manier van handhaving moet consequenter.
. En alleen omdat de commentator daarbij opgewonden gaat praten lijkt het nog wat.
Woei!
De fout ligt in de eerste plaats bij de verkeerd aangelegde circuits waardoor je regels in het leven moet roepen om de track limits te handhaven. Bij Istanbul Park bijvoorbeeld waren er nooit problemen met de track limits omdat er een strook gras pal naast het circuit lag.
Op vrijdag 14 april 2023 07:00 schreef Lokale_Notabele het volgende:
"Orkun Kokcu is een dynamischere verbeterde versie van Andrea Pirlo".
"Orkun Kokcu is een dynamischere verbeterde versie van Andrea Pirlo".
Wat is dat nou weer voor een vergelijkingquote:
Ik heb er lang over nagedacht, maar ik schaar me toch achter de kant van Verstappen in deze.
Punt is: Raikkonen dwóng Max richting de uitloopstrook. Max had véél meer tractie, wilde inhalen, maar moest om niet in contact te komen met Kimi wel uitwijken. Anders was het misgelopen.
Het inconsequentieargument vind ik niet zo sterk, immers: zou de 10de moordenaar niet moeten worden gestraft als de eerste 9 ermee wegkomen? Ik vind van wel. Maar: in het algemeen moeten de regels natuurlijk wel veranderen, want dit soort willekeur is niet goed voor de sport.
Moord is inherent fout. Hier gaat het om regel die vaak flexibel worden genomen (daarom hebben ze het over track limits). Als je het met moord wil vergelijken moet je doen: Als 9x zelfverdediging niet wordt bestempeld als moord, maar de 10x zelfverdediging wel als moord en dus gevangenisstraf.
I got two dudes that turned into raspberry slushy and flushed down my toilet. I can't even take a proper dump in there.
Bij Mercedes weten ze echt wel wat ze doen, aan afwachten doen ze sowieso niet.quote:
[..]
Het voordeel is dat er voor volgend jaar geen grote wijzigingen komen. En Mercedes schijnt met een andere auto te komen. Het is maar afwachten hoe dat afloopt. Het is te hopen dat Red Bull en Ferrari goed blijven aanhaken.
Charlie Whiting ook een lul hoor: 'We gaan niet opzoek naar ons eigen werk'. Niemand van Ferrari heeft gister geklaagd, maar toch een investigation 
I got two dudes that turned into raspberry slushy and flushed down my toilet. I can't even take a proper dump in there.
Helemaal mee eens. Straf was terecht, maar dan hadden er zoveel meer ook gestraft moeten worden.quote:
Het inconsequentieargument vind ik niet zo sterk, immers: zou de 10de moordenaar niet moeten worden gestraft als de eerste 9 ermee wegkomen? Ik vind van wel. Maar: in het algemeen moeten de regels natuurlijk wel veranderen, want dit soort willekeur is niet goed voor de sport.
Zeer schadelijk voor de toch al afnemende kijkcijfers, dit soort willekeur.
Toen ik net begon met autosport kijken was de f1 het summum van de autosport voor me. Merk nu dat ik veel meer uit kijk naar de indycar, vanwege de veel spannendere races en het mindere gezeur om dit soort betuttelende regels.
Ik zeg maar zoo, dat is korter dan dierentuin
Naast de curb een strookje asfalt ter breedte van een auto - 1 band. Daarnaast iets vertragends.quote:
De fout ligt in de eerste plaats bij de verkeerd aangelegde circuits waardoor je regels in het leven moet roepen om de track limits te handhaven. Bij Istanbul Park bijvoorbeeld waren er nooit problemen met de track limits omdat er een strook gras pal naast het circuit lag.
Woei!
Duidelijke video wel.quote:
[..]
Nee, dat niet, want hij kreeg de penaltypoint gelijk met de tijdstraf, nog voordat hij zich uberhaupt negatief had uitgelaten over wie of wat dan ook.
Bron: interview met Max - http://www.skysports.com/(...)ts-one-idiot-steward
Die Scheiße bleibt gleich, nur die Fliegen ändern sich| Kurt Cobain sagte mir, Ich soll kommen wie ich bin
en de kikker zei: "Je moet me nog kussen!" en ik stak de kikker terug in mijn binnenzak en zei: "Nee, ik heb veel liever een babbelende kikker!"
en de kikker zei: "Je moet me nog kussen!" en ik stak de kikker terug in mijn binnenzak en zei: "Nee, ik heb veel liever een babbelende kikker!"
Hier zou je volgens mij ook wel met twee bandjes op het gras een inhaalactie kunnen proberen, de vraag zou daarbij zijn hoeveel snelheid je verliest.
Flesje bier
Ik bedoelde het meer in de zin dat als iets strafbaar is, of dat nou moord is of het overschrijden van de track-limits, het terecht is dat de 10de wél gestraft wordt indien de 9 daarvoor niet gestraft worden. Je hoeft niet weg te komen met je daden omdat anderen er óók mee zijn weggekomen. Wat dat betreft is de straf terecht en daarom vind ik het niet sterk om Max níet te straffen omdat anderen ook niet gestraft zijn.quote:
[..]
Wat is dat nou weer voor een vergelijking
Moord is inherent fout. Hier gaat het om regel die vaak flexibel worden genomen (daarom hebben ze het over track limits). Als je het met moord wil vergelijken moet je doen: Als 9x zelfverdediging niet wordt bestempeld als moord, maar de 10x zelfverdediging wel als moord en dus gevangenisstraf.
Maar: er moet iets veranderen aan de track-limitsregels, de baanindeling óf men moet consequenter gaan handelen, daar is de rechtszekerheid mee gediend.
"Maar tussen droom en daad staan wetten in de weg, en praktische bezwaren. En ook weemoedigheid, die des avonds komt, wanneer men slapen gaat."
Zo zouden ze alle circuits moeten maken ja. En dan het gras goed nat houden voor tractie verliesquote:Op maandag 23 oktober 2017 12:11 schreef Gezicht het volgende:
[ afbeelding ]
Hier zou je volgens mij ook wel met twee bandjes op het gras een inhaalactie kunnen proberen, de vraag zou daarbij zijn hoeveel snelheid je verliest.
Ik zeg maar zoo, dat is korter dan dierentuin
Ik was voor de grap even naar COTA aan het kijken op Google Maps, daar wordt wel met rare voertuigen geraced zeg
Flesje bier
Wisten jullie dat we volgend jaar een nieuwe GP op de kalender hebben?
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Uhh ja, Paul Ricard. Wordt leuk, maar niet heus.quote:
Wisten jullie dat we volgend jaar een nieuwe GP op de kalender hebben?
Op vrijdag 14 april 2023 07:00 schreef Lokale_Notabele het volgende:
"Orkun Kokcu is een dynamischere verbeterde versie van Andrea Pirlo".
"Orkun Kokcu is een dynamischere verbeterde versie van Andrea Pirlo".
En nog tegen de richting in ookquote:
Ik was voor de grap even naar COTA aan het kijken op Google Maps, daar wordt wel met rare voertuigen geraced zeg
[ afbeelding ]
De GP van Cateloniequote:
[..]
Uhh ja, Paul Ricard. Wordt leuk, maar niet heus.
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Die gaat er ook zijn. Hockenheim eind juliquote:
Was het trouwens niet ook de bedoeling dat er volgend jaar weer een Duitse GP zou zijn?
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
Is dat al definitief ja? Mooiquote:
[..]
Die gaat er ook zijn. Hockenheim eind juli
EDIT: Oh, de hele kalender is gewoon al bekend zie ik nu ja
Flesje bier
Op basis van 1 race bij renault? Benje zn tijd bij TR meteen vergeten ofzo. Hij is zeker niet slecht. Verdient een plek in de F1 voor meerdere jaren. Maar schaal hem nu in dezelfde categorie als perez/hulkenberg.quote:
Sainz is overigens ook topniveau in mijn ogen. Ik denk dat hij Max en Ocon in de toekomst de kampioenschappen gaan verdelen. Ocon zal in 2019 wel bij Mercedes zitten en Sainz bij RBR of Renault afhankelijk van wie de beste papieren heeft.
