Wij doen aan Strava
Onze D1, die in de Hemel zijt,
Uw Hartslag worde geheiligd,
Uw Cadans kome,
Uw tempo geschiede, op aarde zoals in de Hemel.
Geef ons heden onze dagelijkse training
en vergeef ons onze luiheid,
zoals wij die vergeven aan onze medefokkers
en breng ons niet in beproeving
maar verlos ons van het bankhangen.
Amen.
Nuttige links:
Algemene info • Fok! fietsers op de kaart• Wielersportinfo
Toertochten • Toertochten (komende week) in NL • Toertochten in België (BBR-FBC), • Lotto Cycling Tour • Toertochten in Frankrijk • Toertochten in Dld • Toertochten in Engeland
Cyclo's • Cyclo's (deze maand) in Frankrijk • Jedermannrennen in Dld • Granfondo's in Italië • Cyclo's in Spanje
SPOILER: online shoppenDe fietsers van hier hebben onder andere goede ervaring met:
onderhoud
http://epbike.nl (omgeving Utrecht)
http://koers.cc/ )omgeving Rotterdam'
verkoop
http://Salden.nl
http://Futurumshop.nl
http://mantel-tweewielers.nl
http://bike-discount.de
http://belga.nl
http://bike-palast.com
http://Bike-components.de
http://bikester.nl
http://sport77.nl
http://vanbon-sport.nl
http://Cyclewear.eu
http://rosebikes.nl
http://bikeparts4u.nl
http://wheel-tec.nl
http://12gobiking.nl
https://www.hopmansfietsgigant.nl/
Mooi fietsie.quote:Op woensdag 18 oktober 2017 22:53 schreef eentwee het volgende:
Eindelijk de gelegenheid gehad om mijn nieuwe CX op te bouwen. De eerste testrit was veelbelovend! Rijdt heerlijk dat staal.
[ afbeelding ]
Swiss Cross cantilever, maat 59. Opgebouwd met mix van nieuwe en gebruikte onderdelen. Sram 1x10, Red shifters (linker shifter de schakelhendel verwijderd), Force CX1 crankset met Wolf Tooth 36T blad. Force 1 type 3 achterderrailleur. Deda Zero 1, Zero 100, Superzero afmontage en Arundel bidonhouders en stuurlint. Met gewone banden op wielen (DT Swiss RR1850) die er verdomd goed bij passen vind ik zelfHeb uiteraard ook een wielen voor offroad. In het echt is-ie wel wat roder dan op de foto.. Maak nog wel een keer een foto met een betere camera.
Gisteren rond gefietst met elleboog en kniebeschermers en beviel me goed, geen hinder en prettig idee. Dus hou die om. Ik heb een een skeelerset. En bij Deaclaton een goede broek en jack gekocht, dus helemaal goed nu.
Oeh, dat ziet er geil uitquote:
Sunchaser te herkennen aan:
[ afbeelding ]
Stond in de speciaalzaak waar een mountainbiker zei, ze kunnen alles repareren behalve je hoofdquote:
Eerst had ook niemand een helm op. Sunchaser trendsetter
quote:
[..]
Stond in de speciaalzaak waar een mountainbiker zei, ze kunnen alles repareren behalve je hoofd
Ik ga alleen zonder helm op de racefiets als ik naar de fm moet, maar die zit praktisch aan het einde van de straat
Jagersquote:
Een verschoven weekend komt qua weer goed uit, de Hoge Venen zijn mooi in de herfst. En door de week heb je tenminste geen last van jagers. Bij de afdaling langs de Gileppe kwam ik wel versnellingen tekort, 50x12 is niet genoeg daar. Met 60 door de bocht kan dan wel makkelijk daar.
daardoor eens volledig verdwaald omdat ze alles hadden afgesloten en mijn navigatie geen andere route kon bedenken 
elke keer kwam ik bij een ander gedeelte uit dat door die gasten was afgeslotenIn de Ardennen sluiten ze niks af, ik heb er al eens een keer mijn reflectievest aangedaan op klaarlichte dag in de hoop dat ze dan een beetje zouden uitkijken met schieten.quote:
[..]
Jagers
quote:
[..]
In de Ardennen sluiten ze niks af, ik heb er al eens een keer mijn reflectievest aangedaan op klaarlichte dag in de hoop dat ze dan een beetje zouden uitkijken met schieten.
En dan niet eens topicnummer 666 overslaan.quote:
Onze D1, die in de Hemel zijt,
Uw Hartslag worde geheiligd,
Uw Cadans kome,
Uw tempo geschiede, op aarde zoals in de Hemel.
Geef ons heden onze dagelijkse training
en vergeef ons onze luiheid,
zoals wij die vergeven aan onze medefokkers
en breng ons niet in beproeving
maar verlos ons van het bankhangen.
Amen.
https://www.canyon.com/en(...)-cf-evo-10-0-sl.html
5.1 kg
En die nieuwe inflite; kak wat lelijk.
Is naamtopic van Bizkit.quote:
[..]
En dan niet eens topicnummer 666 overslaan.
Echt heel lelijkquote:
https://www.canyon.com/evo/
https://www.canyon.com/en(...)-cf-evo-10-0-sl.html
5.1 kg
En die nieuwe inflite; kak wat lelijk.
[ afbeelding ]
Ik had hier nooit aan moeten beginnen, maar het lijkt dat het kapje aan het eind van mijn binnen derailleurkabel te groot is. Zou in dat onderste gat moeten passen, maar dat past dus niet.
Zien jullie wat ik fout doe?
eerst terug schakelen naar kleinste blad en dan in het gat onderaan de sleuf. (invoerlijn loopt dan iets diagonaal omhoog)quote:Op zaterdag 21 oktober 2017 09:11 schreef Leonos het volgende:
[ afbeelding ]
Ik had hier nooit aan moeten beginnen, maar het lijkt dat het kapje aan het eind van mijn binnen derailleurkabel te groot is. Zou in dat onderste gat moeten passen, maar dat past dus niet.
Zien jullie wat ik fout doe?
als je buitenblad staat geschakeld dan is het binnen werk zo gedraaid dat je kabel er niet goed door kan
Hoi dop. Maar de shifter werkt toch niet als er geen spanning op de kabel staat? Als ik nu ' shift' gebeurt er niksquote:
[..]
eerst terug schakelen naar kleinste blad en dan in het gat onderaan de sleuf. (invoerlijn loopt dan iets diagonaal omhoog)
als je buitenblad staat geschakeld dan is het binnen werk zo gedraaid dat je kabel er niet goed door kan
het binnenwerk draait wel terug, alleen als de rubber kap zo zit kan het gebeuren dat hij toch niet terug schakelt.quote:
[..]
Hoi dop. Maar de shifter werkt toch niet als er geen spanning op de kabel staat? Als ik nu ' shift' gebeurt er niks
Dus ff kabel er uit rubber goed en dan terug schakelen.
thanks, ga het proberen.quote:Op zaterdag 21 oktober 2017 10:14 schreef dop het volgende:
[..]
het binnenwerk draait wel terug, alleen als de rubber kap zo zit kan het gebeuren dat hij toch niet terug schakelt.
Dus ff kabel er uit rubber goed en dan terug schakelen.
als ik akkoord krijg heb ik 12 dagen om heel Nederland rond te fietsen 
komende tijd maar eens een route uittekenen. Denk dat het zo rond de 1.500-1.600 km zal worden.stoer plan, in het voorjaar?quote:
Vakantieverzoek ingediend
Als basis kun je de 2 600km brevetten uit Merselo combineren, dan heb je al een fors stuk van het land gehad.quote:
Vakantieverzoek ingediend
Pff liever jij dan ik als ik 2 uur op de fiets heb gezeten heb ik het wel gehadquote:
[..]
Als basis kun je de 2 600km brevetten uit Merselo combineren, dan heb je al een fors stuk van het land gehad.
In juni. Voorjaar is niet handig in verband met mijn werk. En dan kan ik tenminste nog even trainenquote:
Moet even kijken, want ik wil namelijk wel de LF-oorkonde dus moet langs bepaalde punten om foto's te makenquote:
[..]
Als basis kun je de 2 600km brevetten uit Merselo combineren, dan heb je al een fors stuk van het land gehad.
Denk wel dat ik 1 lange route ga tekenen. Wilde eerst per dag uittekenen, maar de ene dag zal ik langer willen fietsen dan de andere dus dat doe ik puur op gevoel. Als ik maar 2 uur per dag zou fietsen ga ik het nooit reddenquote:
[..]
Pff liever jij dan ik als ik 2 uur op de fiets heb gezeten heb ik het wel gehad
edit: net even een concept route getekend en dat is 1.250km
ben wel verrast eigenlijk, want de officiële LF route is 1.300km en die slaat een deel van de achterhoek over en Limburg Nou ja, niet heel rouwig om.. scheelt weer [ Bericht 5% gewijzigd door Maraca op 21-10-2017 23:10:39 ]
En hoe kan ik dat zienquote:Op vrijdag 20 oktober 2017 23:55 schreef Andyy het volgende:
Dat maakt niks uit, gewoon een ketting die geschikt is voor het aantal versnellingen die je hebt achter
(tandjes tellen of zo)? Het is een tweedehandsje, dus ik heb er verder niets van. En hoe zetten jullie je zomerfiets meestal weg? Halen jullie de wielen eraf en maken de ketting helemaal schoon of zetten jullie de fiets met gesmeerde ketting op zolder?Kunnen we je ondersteunen onderweg als je in de buurt langs komt?quote:
[..]
In juni. Voorjaar is niet handig in verband met mijn werk. En dan kan ik tenminste nog even trainen
[..]
Moet even kijken, want ik wil namelijk wel de LF-oorkonde dus moet langs bepaalde punten om foto's te maken
[..]
Als ik maar 2 uur per dag zou fietsen ga ik het nooit redden
edit: net even een concept route getekend en dat is 1.250km
[ Bericht 2% gewijzigd door Najieto op 22-10-2017 00:56:16 ]
Aantal tandwielen achter. En dan zoeken maar een ketting geschikt voor 8/9/10/11 Speed.quote:
[..]
En hoe kan ik dat zien
Gaat monteren wel lukken denk je?
Benieuwd of ik het ga redden of wakker wordt in een Spaans ziekenhuis
Tot nu toe alleen de hellingen van de Utrechtse Heuvelrug en Limburg bedwongen..Dat staat op de verpakking vd ketting; of het 8/9/10 of 11 speed is en dat refereert aan het aantal kransjes op je cassette. De lengte vd ketting bepaal je bij montage en kijk daar maar een joeptoepfilmpje voor. En als je ketting vesleten is moet er ws. ook een nieuwe cassette op, evt ook voorbladen dus die controleren, en je jockey wheels. Nieuw kabeltjes erop tot slot en alles schakelt weer als nieuw.quote:
[..]
En hoe kan ik dat zien
Mijn zomerfiets hangt gewoon op de haak met een gesmeerde ketting. Ik moet ze geloof ik nog schoonmaken maar dat komt binnenkort nog wel. Beetje stof erop dat is niet zo erg.
Heb je wel juiste gereedschap hiervoor? En wat is de staat van je cassette? Op zich simpele klusjes, maar lees je goed in.. En check youtube voor ondersteunende filmpjesquote:
[..]
En hoe kan ik dat zien
Maar naast brevet wil je toch ook gewoon vakantie.. Mooie plekjes/routes rijden..quote:
[..]
In juni. Voorjaar is niet handig in verband met mijn werk. En dan kan ik tenminste nog even trainen
[..]
Moet even kijken, want ik wil namelijk wel de LF-oorkonde dus moet langs bepaalde punten om foto's te maken
[..]
Als ik maar 2 uur per dag zou fietsen ga ik het nooit redden
edit: net even een concept route getekend en dat is 1.250km
Genoeg fokkers uit alle windstreken van Nederland om mee te kunnen kijken voor mooie wegen, plekjes die de moeite waard zijn.. (Of juist om te vermijden met wielrenfiets met volle bepakking..zeker in Limburg. Je wilt niet de keutenberg over met tassen op bagagedrager bijv)
quote:
[..]
Kunnen we je ondersteunen onderweg als je in de buurt langs komt?
Ik denk het niet, maar toch bedankt. Ben trouwens nog wel op zoek naar fietstassen. Had deze site eens opgeslagen als bookmark omdat iemand in dit topic deze tassen had. Ik verwacht te overnachten bij B&B/AirBnB dus hoef geen tentspullen mee. Alleen de basics om te kunnen overnachten, wat schone spullen (heb onderweg 1x de mogelijkheid om mijn spullen echt te wassen in de wasmachine, voor de rest is het onder de douche ermee ) en wat fietsspullen/eten. Wat voor tas zou dan het handigst zijn? Zit zelf te kijken naar deze. Een frame rack of een front rack gaat volgens mij niet passen met de bidons en navigatie op het stuur. Wil absoluut geen rugtas meer, ooit 160km mee gefietst en dat was echt drama Maar is 14l dan voldoende of eigenlijk te groot? Vind het lastig in te schatten..Dit is trouwens de fiets waarmee ik de route ga fietsen.
Wat vet!quote:
Ik zit op Tenerife en maandag ga ik de Teide op (2200 m hoogte, mogelijk te klimmen vanaf zee niveau maar ik ga met een groepstocht mee vanaf 500m hoogte). Wel met een huurracefiets, maar het is meteen hors categorie.
Benieuwd of ik het ga redden of wakker wordt in een Spaans ziekenhuis
Ik ben ook belachelijke hellingen gaan beklimmen in het buitenland met alleen de Utrechtse heuvelrug als basis, en ik leef nog dus komt helemaal goedZeker! Als jullie willen helpen met de route, heel graagquote:
[..]
Maar naast brevet wil je toch ook gewoon vakantie.. Mooie plekjes/routes rijden..
Genoeg fokkers uit alle windstreken van Nederland om mee te kunnen kijken voor mooie wegen, plekjes die de moeite waard zijn.. (Of juist om te vermijden met wielrenfiets met volle bepakking..zeker in Limburg. Je wilt niet de keutenberg over met tassen op bagagedrager bijv)
Wil de echte route gaan uittekenen op ridewithGPS, want dan kan ik ook aangeven langs welke punten ik moet komen voor het brevet en er is sowieso 1 vaste slaapplek (mijn ouders )Ik zou eerder voor Carradice of Topeak gaan. Degelijke merken die al lang bestaan en zich baseren op decennia lang experimenteren en feedback van gebruikers. Ik gebruik zelf een Topeak rackpack voor op een bagagedrager. Ze zijn er ook voor dragers die je op de zadelpen vastmaakt.
Aan het stuur een gewone stuurtas van Vaude. Werkt prima, niet te duur, en vanwege de klickfix bevestiging makkelijk los te maken als je even ergens naar binnen moet.
Ik heb nog een hele hoop GPS tracks van allerhande routes, met name beneden de grote rivieren.quote:
[..]
Zeker! Als jullie willen helpen met de route, heel graag
Leuk! Ik heb hem van meerdere kanten vanaf zeeniveau gedaan. 6% is de max zo'n beetje dus je kan overal blijven fietsen. Het verschil in landschappen op 0m, 600m 1250m en 1800+m is leuk om te zien. Succes.quote:
Ik zit op Tenerife en maandag ga ik de Teide op (2200 m hoogte, mogelijk te klimmen vanaf zee niveau maar ik ga met een groepstocht mee vanaf 500m hoogte). Wel met een huurracefiets, maar het is meteen hors categorie.
Benieuwd of ik het ga redden of wakker wordt in een Spaans ziekenhuis
Ik zou aan 80 liter nog niet genoeg hebben, al mijn schoenen enzo. Pff het zou niet mijn vakantie zijn maar succes.quote:
[..]
Dit is trouwens de fiets waarmee ik de route ga fietsen.
[..]
Wat vet!
Helemaal niet bij stil gestaan dat ik gewoon een bagagedrager kan monterenquote:
Van Apidura tassen ben ik geen fan, teveel het paard achter de wagen spannen en nieuwe dingen uitdenken waar al oude, goede, oplossingen voor bestaan.
Ik zou eerder voor Carradice of Topeak gaan. Degelijke merken die al lang bestaan en zich baseren op decennia lang experimenteren en feedback van gebruikers. Ik gebruik zelf een Topeak rackpack voor op een bagagedrager. Ze zijn er ook voor dragers die je op de zadelpen vastmaakt.
Aan het stuur een gewone stuurtas van Vaude. Werkt prima, niet te duur, en vanwege de klickfix bevestiging makkelijk los te maken als je even ergens naar binnen moet.
[..]
Ik heb nog een hele hoop GPS tracks van allerhande routes, met name beneden de grote rivieren.
Bedankt voor de tips! GPS bestanden zijn altijd welkom Wijfquote:
[..]
Ik zou aan 80 liter nog niet genoeg hebben, al mijn schoenen enzo. Pff het zou niet mijn vakantie zijn maar succes.
Collega's begonnen over een tentje meenemen en op een camping overnachten. Dat zou ik wel echt verschrikkelijk vinden
En bij thuiskomst pak ik de volgende dag het vliegtuig naar Spanje dus ach, ook iets om naar uit te kijken 
Mijn fiets was gisteren weer lekker vies geworden met de regiocompetitie. 14e in categorie dus stapje voorwaarts. Ik kon mijn HF niet helemaal de hoogte in krijgen, ik merkte dit meteen al bij de start en bleek achteraf ook wel van mijn HF data. Beetje moe denk ik dus vandaag maar uitrusten.
Gelukkig was ik niet de enige die het zwaar had, het rondje was behoorlijk pittig. En ik ben weer niet gevallen. Ik doe ook een beetje voorzichtig. Na mijn kapotte derrie van vorige week niet zoveel zin in nog meer schade. Er waren balkjes waar ik eigenlijk wel over had kunnen springen maar omdat ik op en afspringen toch ook nog moest trainen voor de laatste optie gekozen.
[ Bericht 14% gewijzigd door kaasplankje op 22-10-2017 10:00:11 ]
Bedankt! Ook Maraca voor haar hoop gevende opmerkingquote:
[..]
Leuk! Ik heb hem van meerdere kanten vanaf zeeniveau gedaan. 6% is de max zo'n beetje dus je kan overal blijven fietsen. Het verschil in landschappen op 0m, 600m 1250m en 1800+m is leuk om te zien. Succes.
quote:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Mijn fiets was gisteren weer lekker vies geworden met de regiocompetitie. 14e in categorie dus stapje voorwaarts. Ik kon mijn HF niet helemaal de hoogte in krijgen, ik merkte dit meteen al bij de start en bleek achteraf ook wel van mijn HF data. Beetje moe denk ik dus vandaag maar uitrusten.
Gelukkig was ik niet de enige die het zwaar had, het rondje was behoorlijk pittig. En ik ben weer niet gevallen. Ik doe ook een beetje voorzichtig. Na mijn kapotte derrie van vorige week niet zoveel zin in nog meer schade. Er waren balkjes waar ik eigenlijk wel over had kunnen springen maar omdat ik op en afspringen toch ook nog moest trainen voor de laatste optie gekozen.
Moddercross altijd feest. Als je toch van je fiets afgaat kan je ook ff snel je hand langs je remmen/bracket halen scheelt bij zo'n moddercross toch weer een paar 100gram en minder weerstand. Was vandaag ook een beetje moe tijdens de cross, snel rondje en te hard gestart. 12de van de 35
Bahquote:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Mijn fiets was gisteren weer lekker vies geworden met de regiocompetitie. 14e in categorie dus stapje voorwaarts. Ik kon mijn HF niet helemaal de hoogte in krijgen, ik merkte dit meteen al bij de start en bleek achteraf ook wel van mijn HF data. Beetje moe denk ik dus vandaag maar uitrusten.
Gelukkig was ik niet de enige die het zwaar had, het rondje was behoorlijk pittig. En ik ben weer niet gevallen. Ik doe ook een beetje voorzichtig. Na mijn kapotte derrie van vorige week niet zoveel zin in nog meer schade. Er waren balkjes waar ik eigenlijk wel over had kunnen springen maar omdat ik op en afspringen toch ook nog moest trainen voor de laatste optie gekozen.
SPOILERzegt het ene wijf tegen het andere...
Wel leuk hoor in de modder spelen. En zelf ben ik tenslotte ook uit de klei getrokken.quote:
Lake MX175 schoenen die had ik al dit voorjaar ergens gescoord in de aanbieding. Ze zitten goed en ik heb wat meer grip dan met een Sidi.quote:
Wat voor patas zijn dat Kaas? Ziet er wel mooi uit, ik wil ook nog wel nieuwe die goed bij mijn fiets passen met wat rood (en boa's).SPOILERzegt het ene wijf tegen het andere...
[ Bericht 0% gewijzigd door kaasplankje op 22-10-2017 16:10:29 ]
Geef maar door waar je allemaal langs wilt/moet fietsen in het zuidelijke deel en ik kijk eens wat ik heb aan tracks.quote:
[..]
Helemaal niet bij stil gestaan dat ik gewoon een bagagedrager kan monteren
[..]
Wijf
Collega's begonnen over een tentje meenemen en op een camping overnachten. Dat zou ik wel echt verschrikkelijk vinden
. Ik ga een ketting checker en kettingpons bestellen. Het is toch iets wat ik moet leren, want ik wil straks in Maastricht niet met een kapotte ketting langs de kant staan. De kans dat zoiets gebeurd is natuurlijk niet groot maar toch. Wat niet helemaal duidelijk is of je nu ook altijd de cassette en voorbladen moet vervangen 
. De ketting lijkt mij niet versleten, want ik kan zonder problemen schakelen. En de ketting slaat niet over of zo. Ik kan de ketting alleen best wel een stukje vrij van het blad optillen.Wrom zou je ketting dan breken? Ik heb dat nog nooit gehad en ik neem ook nooit een ponsje mee onderweg.quote:
Nog even over die ketting...het is een 9 speed dus dat is nu duidelijk
boehoe, nu moet ik het nog echt gaan doen ookDit zijn de verplichte punten in het zuidelijk deel:quote:
[..]
Geef maar door waar je allemaal langs wilt/moet fietsen in het zuidelijke deel en ik kijk eens wat ik heb aan tracks.
• LF3 bij het veer Vierlingsbeek - Bergen (kaart traject 4, gids Ronde van Nederland via LF-routes, ter hoogte van Maasstraat 5, Bergen, GPS 51.598070, 6.026449)
• LF13 fietsbrug over het riviertje de Mark ten westen van Ulvenhout (kaart traject 13, Suikerpad, Ulvenhout, GPS 51.551056, 4.787770)
jquote:Op maandag 23 oktober 2017 10:20 schreef Maraca het volgende:
M'n verlofverzoek is goedgekeurd
Nu even trainen om het tempo omhoog te krijgen. Ben je eerder klaar
quote:
[..]
Dit zijn de verplichte punten in het zuidelijk deel:
• LF3 bij het veer Vierlingsbeek - Bergen (kaart traject 4, gids Ronde van Nederland via LF-routes, ter hoogte van Maasstraat 5, Bergen, GPS 51.598070, 6.026449)
• LF13 fietsbrug over het riviertje de Mark ten westen van Ulvenhout (kaart traject 13, Suikerpad, Ulvenhout, GPS 51.551056, 4.787770)
Dan sla je dus de helft van het zuiden over als je hier rechtdoor steekt.
In het voorjaar weerquote:
[..]
j
Nu even trainen om het tempo omhoog te krijgen. Ben je eerder klaar
In de officiële route steken ze inderdaad een stuk rechtdoor en ik zou wel een deel van het stuk richting Maastricht mee willen nemen. Maar ik wil niet teveel hoeven te klimmen, want dan is het al dag weet ik veel en zal wat spullen mee hebbenquote:
De vraag is alleen, is dat haalbaar of slaan ze het voor een reden over in de officiële route? 
Ik snap nog steeds niet hoe ze op 1.300km uitkomen
Da's voor Ivo noordelijkquote:
[..]
Dit zijn de verplichte punten in het zuidelijk deel:
• LF3 bij het veer Vierlingsbeek - Bergen (kaart traject 4, gids Ronde van Nederland via LF-routes, ter hoogte van Maasstraat 5, Bergen, GPS 51.598070, 6.026449)
• LF13 fietsbrug over het riviertje de Mark ten westen van Ulvenhout (kaart traject 13, Suikerpad, Ulvenhout, GPS 51.551056, 4.787770)
Wil je snel of leuk?
Leukquote:
[..]
Da's voor Ivo noordelijk
Wil je snel of leuk?
Je kunt met gemak door Zuid-Limburg zonder al te veel hoeven te klimmen. Een route Roermond-Valkenburg-Heerlen-Roermond kan bijna vlak.quote:
[..]
In het voorjaar weer
[..]
In de officiële route steken ze inderdaad een stuk rechtdoor en ik zou wel een deel van het stuk richting Maastricht mee willen nemen. Maar ik wil niet teveel hoeven te klimmen, want dan is het al dag weet ik veel en zal wat spullen mee hebben
[ afbeelding ]
Ik snap nog steeds niet hoe ze op 1.300km uitkomen
LF routes maken wel eens een deels onverharde omweg van 10km om ergens een stukje grote weg van 200m lang te vermijden.quote:
[..]
In het voorjaar weer
[..]
In de officiële route steken ze inderdaad een stuk rechtdoor en ik zou wel een deel van het stuk richting Maastricht mee willen nemen. Maar ik wil niet teveel hoeven te klimmen, want dan is het al dag weet ik veel en zal wat spullen mee hebben
[ afbeelding ]
Ik snap nog steeds niet hoe ze op 1.300km uitkomen
Mijn voorstel voor Het Limburgse stuk: langs de Maas omlaag (inclusief het voorgeschreven pontje) en dan vanaf Roermond naar de oude internationale weg door de Selfkant. Vervolgens naar Maastricht en dan weer omhoog tussen Julianakanaal en Maas in. Mag er daarna een puntje België in zitten of wil je persé aan de Nederlandse kant van de grens blijven?
quote:
[..]
Je kunt met gemak door Zuid-Limburg zonder al te veel hoeven te klimmen. Een route Roermond-Valkenburg-Heerlen-Roermond kan bijna vlak.
Ah, dat zou wel verklaren waarom ik op 1.250 uitkom want ik pak juist de verharde wegenquote:
[..]
LF routes maken wel eens een deels onverharde omweg van 10km om ergens een stukje grote weg van 200m lang te vermijden.
Mijn voorstel voor Het Limburgse stuk: langs de Maas omlaag (inclusief het voorgeschreven pontje) en dan vanaf Roermond naar de oude internationale weg door de Selfkant. Vervolgens naar Maastricht en dan weer omhoog tussen Julianakanaal en Maas in. Mag er daarna een puntje België in zitten of wil je persé aan de Nederlandse kant van de grens blijven?
En een puntje België is geen probleem Bedankt Vanaf Breda kun je een deel van deze route nemen:quote:
https://www.strava.com/ac(...)l=nl-NL&v=1500804273
En je kunt vanaf Tilburg tot Helmond langs het kanaal rijden. Da's best leuk, en makkelijk.
quote:
[..]
Vanaf Breda kun je een deel van deze route nemen:
https://www.strava.com/ac(...)l=nl-NL&v=1500804273
En je kunt vanaf Tilburg tot Helmond langs het kanaal rijden. Da's best leuk, en makkelijk.
Heb hem verwerkt in de routeWaar is de oude internationale weg? Kan hem niet vinden op mijn kaart. Moet ik dan via Sint Odiliënberg, naar Mario-Hoop via Koningsbosch naar Selfkant weer naar Sittard?quote:
[..]
LF routes maken wel eens een deels onverharde omweg van 10km om ergens een stukje grote weg van 200m lang te vermijden.
Mijn voorstel voor Het Limburgse stuk: langs de Maas omlaag (inclusief het voorgeschreven pontje) en dan vanaf Roermond naar de oude internationale weg door de Selfkant. Vervolgens naar Maastricht en dan weer omhoog tussen Julianakanaal en Maas in. Mag er daarna een puntje België in zitten of wil je persé aan de Nederlandse kant van de grens blijven?
En dan doorknallen naar Maastricht via Heerlen, Valkenburg om via Julianakanaal weer naar Weert? Of mis ik dan een leuke route? En heel belangrijk? Waar moet ik stoppen voor vlaai?
Dat vind ik niet zo raar, het gaat om de ronde langs de landsgrenzenquote:
Utrecht en Flevoland worden ook overgeslagen... Rare ronde
Vind het eerder vreemd dat ze de achterhoek overslaan.Dit is even het eerste concept
1.275km Blauwe punten zijn de controlepunten en paars is hotel de papa Moet het deel van Cafca nog iets beter verwerken, maar dat is prielwerk en dat moet ik even op een groter scherm doen in plaats van laptop op schoot SPOILER
Als je langs de grens moet, moet je eigenlijk onder Eindhoven door. Kan wel ff kijken of ik daar nog leuke routes heb...quote:
[..]
Dat vind ik niet zo raar, het gaat om de ronde langs de landsgrenzen
Dit is even het eerste conceptSPOILER[ afbeelding ]
https://www.strava.com/ac(...)l=nl-NL&v=1449396786
Je zou een deel van deze aan die andere kunnen plakken, en dan vanuit Valkenswaard via de Achelse Kluis en Budel richting Weert.
[ Bericht 9% gewijzigd door cafca op 23-10-2017 21:43:08 ]
zit volgens mij een raar kronkeltje waar je de nieuwe waterweg oversteekt ,lijkt de pont bij rozenburg maar zou daar kiezen voor de watertaxi vanaf de antarticaweg naar hoek van hollandquote:
[..]
Dat vind ik niet zo raar, het gaat om de ronde langs de landsgrenzen
Dit is even het eerste conceptSPOILER[ afbeelding ]
vaartijd is wel langer (30min) maar veul leuker
https://goo.gl/maps/fAqrhgkKk3s
google maps maakt er spagetie van als je dat fatsoenlijk wl doen vanaf de brielsegatdam
[ Bericht 8% gewijzigd door dop op 23-10-2017 21:42:13 ]
Nou ja, alleen de blauwe punten zijn 'verplicht'. Maar het is natuurlijk wel leuk als de fietsroute ook de vorm van Nederland heeftquote:
[..]
Als je langs de grens moet, moet je eigenlijk onder Eindhoven door. Kan wel ff kijken of ik daar nog leuke routes heb...
https://www.strava.com/ac(...)l=nl-NL&v=1449396786
Je zou een deel van deze aan die andere kunnen plakken, en dan vanuit Valkenswaard via de Achelse Kluis en Budel richting Weert.
Daarom zit ik nog een beetje te klooien met Groningen en Twente, omdat ik daar de landsgrenzen niet echt volg. Maar ik moet ook goed uitkomen met aantal kilometers Maar thnx voor de route zal hem meenemenRideWithGPS snapte hem ook nietquote:
[..]
zit volgens mij een raar kronkeltje waar je de nieuwe waterweg oversteekt ,lijkt de pont bij rozenburg maar zou daar kiezen voor de watertaxi vanaf de antarticaweg naar hoek van holland
vaartijd is wel langer (30min) maar veul leuker
https://goo.gl/maps/fAqrhgkKk3s
google maps maakt er spagetie van als je dat fatsoenlijk wl doen vanaf de brielsegatdam
Maar volgens mij heb ik hem nu goed staan 
Van daar met de fiets verder, helemaal naar het Team SKY Hotel Paradora.
Cijfers van de klim is hier te zien voor de liefhebbers (tot het vlakke gedeelte, tot aan hotel zit er niet bij): https://www.strava.com/ac(...)l=nl-NL&v=1508756397
600 m klimmen is nog altijd hoger dan je in Nederland kan doen. Tesamen met klimmetjes in de krater en om over de krater rand te kunnen komen, voel ik mijn benen toch wel
Smaakt naar meer, misschien volgend jaar maar eindelijk eens de Ventoux op gaan
De Internationale weg is verder zuidelijk doorrijden vanaf Koningsbosch:quote:
[..]
[..]
Waar is de oude internationale weg? Kan hem niet vinden op mijn kaart. Moet ik dan via Sint Odiliënberg, naar Mario-Hoop via Koningsbosch naar Selfkant weer naar Sittard?
En dan doorknallen naar Maastricht via Heerlen, Valkenburg om via Julianakanaal weer naar Weert? Of mis ik dan een leuke route? En heel belangrijk? Waar moet ik stoppen voor vlaai?
[quote]Toen de Selfkant in 1963 aan Duitsland werd teruggegeven, behield Nederland het recht de doorgaande verkeersweg (verbindingsweg) Koningsbosch-Schinveld te gebruiken. Deze weg was inmiddels een dusdanig belangrijke noord-zuidschakel geworden dat Nederland de weg niet meer wilde missen. Bovendien was deze weg de kortste verbinding tussen het oude mijngebied rond Heerlen en Kerkrade en de beoogde toekomstige Beatrixmijn in het Meinweggebied bij Roermond. Die mijn is overigens nooit in exploitatie genomen. Alle gelijkvloerse kruisingen verdwenen en werden (vrijwel alle) door viaducten vervangen.
In art. 49 lid 1 van het Tractaat werd bepaald, dat de kosten van de kunstwerken in de ‘internationale weg’, die Zuid-Limburg met Midden-Limburg verbindt over (opnieuw) Duits gebied, voor rekening van Nederland komen. Nederland heeft in de Selfkant (dat waar het de bewoonde dorpen en gehuchten betrof grotendeels in puin lag, zoals aan Nederlandse zijde onder meer met Susteren het geval was), behoorlijk wat geïnvesteerd, ook natuurlijk om het voor de nieuwe Nederlanders wat aantrekkelijker te maken in Nederland te aarden. Ook de ‘Brunssum-weg’, zoals de eerdergenoemde verbindingsweg ook wel werd genoemd, heeft kapitalen gekost.
In 2002 hebben Nederland en Duitsland een overeenkomst gesloten waarin de speciale rechten van Nederland op deze weg zijn komen te vervallen. Het beheer van het 8,5 km lange Duitse gedeelte van de weg is overgedragen aan Duitsland en de weg is inmiddels aangesloten op het Duitse wegennet.[/IMG]
https://www.plaatsengids.nl/selfkant
Van Schinveld heb ik wel een mooie route richting Maastricht. Naar keuze met de Daelhemmerweg, Cauberg of via het Geuldal.
Het stukje België dat ik bedoel is bij Berg met het veer over en dan via Maaseik en Achelse Kluis naar Valkenswaard.
Vlaai kun je overal in Zuid-Limburg vinden
.oversteek met pont is goed alleen ga je stuk over snelweg. je moet via de brielse gatdamquote:
RideWithGPS snapte hem ook niet
[ afbeelding ]
https://www.strava.com/routes/9191002
zoals hier Geloof alleen dat ik tegen de klok in ga en jij met de klok mee denk ik.
stuk je van over schouwe duivenland is bij mij ook anders , kan ook niet zoals in jou plaatje (of lopen)
Mijn visie voor Zuid-Limburg met niet veel klimmen:quote:
[..]
Nou ja, alleen de blauwe punten zijn 'verplicht'. Maar het is natuurlijk wel leuk als de fietsroute ook de vorm van Nederland heeft
[..]
RideWithGPS snapte hem ook niet
[ afbeelding ]
https://www.strava.com/routes/10987590
Ook via de Selfkant, maar je kunt dat stukje omzeilen door langs Sittard te fietsen.
Dan heb ik hem toch?quote:
[..]
De Internationale weg is verder zuidelijk doorrijden vanaf Koningsbosch:
[quote]Toen de Selfkant in 1963 aan Duitsland werd teruggegeven, behield Nederland het recht de doorgaande verkeersweg (verbindingsweg) Koningsbosch-Schinveld te gebruiken. Deze weg was inmiddels een dusdanig belangrijke noord-zuidschakel geworden dat Nederland de weg niet meer wilde missen. Bovendien was deze weg de kortste verbinding tussen het oude mijngebied rond Heerlen en Kerkrade en de beoogde toekomstige Beatrixmijn in het Meinweggebied bij Roermond. Die mijn is overigens nooit in exploitatie genomen. Alle gelijkvloerse kruisingen verdwenen en werden (vrijwel alle) door viaducten vervangen.
In art. 49 lid 1 van het Tractaat werd bepaald, dat de kosten van de kunstwerken in de ‘internationale weg’, die Zuid-Limburg met Midden-Limburg verbindt over (opnieuw) Duits gebied, voor rekening van Nederland komen. Nederland heeft in de Selfkant (dat waar het de bewoonde dorpen en gehuchten betrof grotendeels in puin lag, zoals aan Nederlandse zijde onder meer met Susteren het geval was), behoorlijk wat geïnvesteerd, ook natuurlijk om het voor de nieuwe Nederlanders wat aantrekkelijker te maken in Nederland te aarden. Ook de ‘Brunssum-weg’, zoals de eerdergenoemde verbindingsweg ook wel werd genoemd, heeft kapitalen gekost.
In 2002 hebben Nederland en Duitsland een overeenkomst gesloten waarin de speciale rechten van Nederland op deze weg zijn komen te vervallen. Het beheer van het 8,5 km lange Duitse gedeelte van de weg is overgedragen aan Duitsland en de weg is inmiddels aangesloten op het Duitse wegennet.[/IMG]
https://www.plaatsengids.nl/selfkant
Van Schinveld heb ik wel een mooie route richting Maastricht. Naar keuze met de Daelhemmerweg, Cauberg of via het Geuldal.
Het stukje België dat ik bedoel is bij Berg met het veer over en dan via Maaseik en Achelse Kluis naar Valkenswaard.
Vlaai kun je overal in Zuid-Limburg vinden
Ik ga inderdaad met de klok meequote:
[..]
oversteek met pont is goed alleen ga je stuk over snelweg. je moet via de brielse gatdam
https://www.strava.com/routes/9191002
zoals hier Geloof alleen dat ik tegen de klok in ga en jij met de klok mee denk ik.
stuk je van over schouwe duivenland is bij mij ook anders , kan ook niet zoals in jou plaatje (of lopen)
En het lukt me niet om de route goed te plannen dat ik niet over de snelweg ga (dat lijkt me inderdaad niet zo handig ) Even kijken of dat ook handmatig kan.quote:
[..]
Mijn visie voor Zuid-Limburg met niet veel klimmen:
https://www.strava.com/routes/10987590
Ook via de Selfkant, maar je kunt dat stukje omzeilen door langs Sittard te fietsen.
Jullie zijn geweldigquote:
[..]
oversteek met pont is goed alleen ga je stuk over snelweg. je moet via de brielse gatdam
https://www.strava.com/routes/9191002
zoals hier Geloof alleen dat ik tegen de klok in ga en jij met de klok mee denk ik.
stuk je van over schouwe duivenland is bij mij ook anders , kan ook niet zoals in jou plaatje (of lopen)
Dit zou hem moeten zijn
heb hem handmatig getekend met de satellietkaart en het lijkt op een fietspad naast de grote weg Ja, de parallelweg toch?quote:
Bij Wessum ligt het fietspad naast de snelweg. Dat is tevens de enige weg over de Maas zonder tig kilometer om te rijden.
Dit pontje bij de Hoek gaat trouwens enkel doordeweeks. Weet niet hoe je planning eruit gaat zien.quote:
[..]
[ afbeelding ]
Dit zou hem moeten zijn
[..]
Ja, de parallelweg toch?
[ afbeelding ]
Wel wat meer hoogtemeters en andere omstandigheden Maar toen ging een lange solo tocht toch wel even op de bucket list quote:
[..]
Dit pontje bij de Hoek gaat trouwens enkel doordeweeks. Weet niet hoe je planning eruit gaat zien.
kom je nu meeNaar verwachting zal dat stuk onderdeel uitmaken van mijn laatste fietsdag en dat zal een doordeweekse dag zijn als ik uit ga van 10-12 dagen fietsen.
Nee, je hebt 'm niet, je mowet wat zuidelijker gaan.quote:
[..]
Dan heb ik hem toch?
[ afbeelding ]
[..]
Ik ga inderdaad met de klok mee
[..]
Ik heb even een route samengesteld:
https://www.gpsies.com/map.do?fileId=bxprlqclhfkhgdmi
Van het pont tot aan Valkenswaard met als keerpunt de Markt in Maastricht.
Dat is hem laatstuk n15 kun je inderdaad wel langsquote:
[..]
[ afbeelding ]
Dit zou hem moeten zijn
Dan moet het goed komen toch?quote:
[..]
Naar verwachting zal dat stuk onderdeel uitmaken van mijn laatste fietsdag en dat zal een doordeweekse dag zijn als ik uit ga van 10-12 dagen fietsen.
Die ziet er inderdaad iets anders uitquote:
[..]
Nee, je hebt 'm niet, je mowet wat zuidelijker gaan.
Ik heb even een route samengesteld:
https://www.gpsies.com/map.do?fileId=bxprlqclhfkhgdmi
Van het pont tot aan Valkenswaard met als keerpunt de Markt in Maastricht.
Thanks!Top!quote:
[..]
Dat is hem laatstuk n15 kun je inderdaad wel langs
quote:
komt helemaal goedBij Wijk aan Zee/Velsen Noord/IJmuiden kan je over de sluizen fietsen en dan bij IJmuiden de Duinen weer in. Dat is een leukere route dan nu aangegeven staat. Er is weinig leuks aan IJmuiden maar de duinen tussen IJmuiden en Bloemendaal aan Zee zijn de moeite waard. En over de sluizen fietsen is ook leuk.quote:
[..]
Die ziet er inderdaad iets anders uit
[..]
Top!
[..]
Zoiets. Ik heb ook nog wel eer Strava-ritje waarin je kan spieken.
Stoer om zo'n tocht te doen!quote:
[..]
Dat vind ik niet zo raar, het gaat om de ronde langs de landsgrenzen
Dit is even het eerste conceptSPOILER[ afbeelding ]
Zo te zien kom je ook door / langs mijn dorpje in de achterhoek (Eibergen), kan dat op dit formaat kaart niet goed zien..
Mooie film. Ik wilde hem ook meteen lopen, al haat ik tentenquote:
Oh trouwens, misschien wel leuk om te weten. Ik ga deze tocht doen omdat ik geïnspireerd was door het verhaal van Cheryl Strayed.
Thnxquote:Op dinsdag 24 oktober 2017 09:53 schreef Z het volgende:
[..]
Bij Wijk aan Zee/Velsen Noord/IJmuiden kan je over de sluizen fietsen en dan bij IJmuiden de Duinen weer in. Dat is een leukere route dan nu aangegeven staat. Er is weinig leuks aan IJmuiden maar de duinen tussen IJmuiden en Bloemendaal aan Zee zijn de moeite waard. En over de sluizen fietsen is ook leuk.
Zoiets. Ik heb ook nog wel eer Strava-ritje waarin je kan spieken.
Kijk even of het gaat lukken met je google maps routeThnx! En de route is nog niet vast, dus er kan nog van alles gebeuren in de komende 8 maandenquote:
[..]
Stoer om zo'n tocht te doen!
Zo te zien kom je ook door / langs mijn dorpje in de achterhoek (Eibergen), kan dat op dit formaat kaart niet goed zien..
Bij zo'n route zou ik nog wel in een tent willen overnachten. Bij deze tocht ga ik dat niet doen, want dan sta je op een Nederlandse camping tussen Henk en Ingrid met je wc rolletje onder de arm naar een smerige publieke wcquote:
[..]
Mooie film. Ik wilde hem ook meteen lopen, al haat ik tenten
Zoek wel leuke plekken om te overnachten. Hoeft zeker niet low budget Gedeelte vanaf Hardenberg (Twente) wil ik wel voor je uittekenen als je me even meegeeft welke voorwaarden het aan moet voldoen. Zie in jou kaart namelijk dat je in één streep naar beneden gaat (Hardenberg-Almelo, Almelo-Enschede). Dit gedeelte is veel minder leuk om te fietsen dan langs de grens of over de grens, hier is echt prachtig fietsen. Of vanaf Hardenberg, Beerze, Ommen, Den Ham, Hellendoorn, Nijverdal, Holten, Rijssen, Markelo, Delden, Beckum, Boekelo naar Enschede.quote:
[..]
Nou ja, alleen de blauwe punten zijn 'verplicht'. Maar het is natuurlijk wel leuk als de fietsroute ook de vorm van Nederland heeft
[..]
RideWithGPS snapte hem ook niet
[ afbeelding ]
Ik heb een apidura zadeltas (de 'mini' uitvoering)quote:
[..]
[..]
Wat voor tas zou dan het handigst zijn? Zit zelf te kijken naar deze. Een frame rack of een front rack gaat volgens mij niet passen met de bidons en navigatie op het stuur.
Maar ben er niet echt fan van, je moet hem redelijk vol proppen om beetje vorm erin te krijgen. (dus de paar keer dat ik hem gebruikt heb extra kleding erin gepropt om te vullen)
En als je beetje aanzet/klimmetje hebt gaat tas best wel zwabberen.
Komt misschien door mijn zadel (fizik arione) maar ook kom ik regelmatig met mijn benen tegen de tas.
Persoonlijk fiets ik dus liever met een stuurtas. (heb ik ook van apidura, alleen dan de rapha versie was goedkoper)
Ik heb de compact versie (11L) maar als ik niet al te veel dingen meeneem kan je de spanbanden niet volledig dichttrekken die blijven dan te lang.
(maar misschien hebben ze dit in nieuwe modellen verbeterd)
Bij Randoneurstochten ook wel eens andere mensen ermee zien fietsen en dan zei je die tassen ook wel redelijk heen en weer gaan als er kort klimmetje is.
Dat probleem heb je altijd als je zooi aan je fiets gaat hangen. Met aanzetten of klimmen moet je dan je ros stilhouden.quote:
Zoals ik al aangeef komt het misschien deels door zadel die smal is, misschien heb je er met een breder zadel minder last van.
Ik heb de compact versie (11L) maar als ik niet al te veel dingen meeneem kan je de spanbanden niet volledig dichttrekken die blijven dan te lang.
(maar misschien hebben ze dit in nieuwe modellen verbeterd)
Bij Randoneurstochten ook wel eens andere mensen ermee zien fietsen en dan zei je die tassen ook wel redelijk heen en weer gaan als er kort klimmetje is.
kan ik ff 200 van je lenen?quote:
Voor degene die nog en Wahoo bolt zoeken voor 200 euro. Zondag 29 oktober kan je hem kopen voor die prijs bij Futurumshop.
Dm je rekeningnummer.quote:
Papakaas niet?quote:
Mamakaas is verhuist naar Hardenberg, wel mooi daar.
die is out of the picturequote:
Daarom heeft een Carradice tas een speciaal gemaakte houder om aan het zadel vast te maken, dan hangt ie vast.quote:
[..]
Dat probleem heb je altijd als je zooi aan je fiets gaat hangen. Met aanzetten of klimmen moet je dan je ros stilhouden.
Dat wordt na verloop van tijd minder helaas, kan je net zoals de Nanoflex dingen behandelenquote:
Vandaag voor eerst gereden met sportful fiandre norain bib, gekocht met leuke korting. Heerlijke broek. Warm, goede zeem, en goed water afstotend. Top!
Tnx voor de tip, de mijne is afgelopen weekend beschadigt geraakt.. geen idee hoe of wat..quote:
Voor degene die nog en Wahoo bolt zoeken voor 200 euro. Zondag 29 oktober kan je hem kopen voor die prijs bij Futurumshop.
Had hem bij mijn schoonouders (verjaardag schoonvader) tussen de handschoenen en in mijn helm gedaan.
Uurtje later wil ik het spul opruimen, zie ik opeens een klein barstje in het scherm
Niemand wat gezien of gedaan natuurlijk..
Contact opgenomen met futurumshop waar ik hem half augustus gekocht heb. Die hebben contact opgenomen met de leverancier maar helaas.. kunnen niks voor me betekenen.
Je zou toch denken, glas eraf, nieuw glas erop en klaar.. helemaal omdat het geen touchscreen is. Wel iets korting gekregen op aanschaf van een nieuwe ter compensatie.
Maar goed, weer ff 200 euro aftikken zie ik niet zo zitten.
Hoop dat het scherm nog waterdicht is, ga het niet opzoeken door te testen met een plantenspuit oid. zo vaak fiets ik toch niet in de regen. Mocht hij dan alsnog stuk gaan, so be it...
Zelfde probleem in iets mindere mate dan. Je zou er eventueel een schermprotector op kunnen plakken.quote:
[..]
Tnx voor de tip, de mijne is afgelopen weekend beschadigt geraakt.. geen idee hoe of wat..
Had hem bij mijn schoonouders (verjaardag schoonvader) tussen de handschoenen en in mijn helm gedaan.
Uurtje later wil ik het spul opruimen, zie ik opeens een klein barstje in het scherm
Niemand wat gezien of gedaan natuurlijk..
Contact opgenomen met futurumshop waar ik hem half augustus gekocht heb. Die hebben contact opgenomen met de leverancier maar helaas.. kunnen niks voor me betekenen.
Je zou toch denken, glas eraf, nieuw glas erop en klaar.. helemaal omdat het geen touchscreen is. Wel iets korting gekregen op aanschaf van een nieuwe ter compensatie.
Maar goed, weer ff 200 euro aftikken zie ik niet zo zitten.
Hoop dat het scherm nog waterdicht is, ga het niet opzoeken door te testen met een plantenspuit oid. zo vaak fiets ik toch niet in de regen. Mocht hij dan alsnog stuk gaan, so be it...
[ link | afbeelding ]
Heb ik ook al aan zitten denken, heb er ook wel 1 gezien voor een Bolt. Dat barstje is dan wel afgedekt. Maar is 1tje bestellen.quote:
[..]
Zelfde probleem in iets mindere mate dan. Je zou er eventueel een schermprotector op kunnen plakken.
Gisteren tijdens het fietsen was het barstje gelukkig niet storend, het loopt niet door een dataveld en tijdens navigeren viel het ook niet echt op.
edit: via ebay een setje van 6 protectors gekocht vanuit Duitsland voor 1,88 EUR. Met een dag of 4 zal ik ze in huis hebben
http://www.ebay.nl/itm/6x(...)0:g:RsoAAOSw3EhZek-J
[ Bericht 9% gewijzigd door Flipmoehoe op 25-10-2017 11:39:05 ]
helaas, met Paypal betaald.quote:
Niet toevallig met creditcard betaald, dan heb je vaak nog iets van een aankoopverzekering ?
Had ook al contact opgenomen met de verzekeringsmaatschappij. Maar schade werd alleen vergoed als het binnenhuis gebeurd was. Dan viel het onder de inboedelverzekering.
M'n Edge 500 is trouwens overleden. Scherm doet het niet meer, maar hij neemt nog wel op.
Voor nu is dat niet erg, maar wil komend voorjaar wel weer zien hoe hard ik ga. Is in tijdritten wel handig
Wat zouden jullie kopen? Gewoon een simpel ding. Is zo'n 520 wat?
Wil je er 1 verkopen?quote:
[..]
Heb ik ook al aan zitten denken, heb er ook wel 1 gezien voor een Bolt. Dat barstje is dan wel afgedekt. Maar is 1tje bestellen.
Gisteren tijdens het fietsen was het barstje gelukkig niet storend, het loopt niet door een dataveld en tijdens navigeren viel het ook niet echt op.
edit: via ebay een setje van 6 protectors gekocht vanuit Duitsland voor 1,88 EUR. Met een dag of 4 zal ik ze in huis hebben
http://www.ebay.nl/itm/6x(...)0:g:RsoAAOSw3EhZek-J
Voor de prijs van een postzegel mag je er gerust 1 "hebben" hoorquote:
Als je nog een beetje wil navigeren zou ik niet voor een 520 gaan.quote:
Idd. Gewoon screenprotector eroverheen
M'n Edge 500 is trouwens overleden. Scherm doet het niet meer, maar hij neemt nog wel op.
Voor nu is dat niet erg, maar wil komend voorjaar wel weer zien hoe hard ik ga. Is in tijdritten wel handig
Wat zouden jullie kopen? Gewoon een simpel ding. Is zo'n 520 wat?
Zeer beperkte opslagruimte, als je op veel verschillende plekken fietst dan blijf je aan het wisselen van kaarten. De bolt zit in dezelfde prijsklasse en heb je veel meer fietscomputer voor
Wil eigenlijk wel Garmin ivm. 4 fietsen waar een Garmin houder op zitquote:
[..]
Als je nog een beetje wil navigeren zou ik niet voor een 520 gaan.
Zeer beperkte opslagruimte, als je op veel verschillende plekken fietst dan blijf je aan het wisselen van kaarten. De bolt zit in dezelfde prijsklasse en heb je veel meer fietscomputer voor
Navigatie hoeft ook niet. Misschien zo'n kleintje, 25 ofzo
quote:
[..]
Voor de prijs van een postzegel mag je er gerust 1 "hebben" hoor
Lijkt me idd een prima dingetje.quote:
Ik heb een Edge 25. Dat is een prima apparaatje. Zit zelfs iets van navigatie op, niet dat ik dat ooit gebruikt heb.
Limburg: klopt, die bordjes staan er altijd.quote:
In limburg is de route van de amstel gold race toch altijd met bordjes aangegeven? Dus niet alleen in het weekend zelf. Is dat eigenlijk ook zo bij de ronde van vlaanderen? Ben daar binnenkort en lijkt me wel leuk dan ook een deel van het parcours te fietsen. En als er toch al bordjes staan maakt dat het net even wat makkelijker.
http://mailchi.mp/salden/(...)oor-jou?e=cd5e43ce5f
o.a. Helmen, banden
Of kan ik dan beter gaan voor zo'n soort fiets als hierboven? Mn voorkeur zou uitgaan naar een gravelbike aangezien ik er dan zonder bepakking thuis ook de bossen mee in kan. Maar mocht dit totaal niet geschikt zijn dan kies ik liever voor zoiets als op deze foto.
Volgens mij kan dat gemakkelijk. Collega heeft voor z'n Kona Roadhouse allelei custom tasjes en rekjes laten maken. En dat werkt prima. Wel een beetje op clearance letten en oogjes. Maar dat zit meestal wel goed buj Gravelbikes.quote:
In hoeverre is het mogelijk om een gravelbike geschikt te maken voor een vakantie met volle bepakking. Tent, slaapzak, matje etc.? Qua bepakking dus zoiets: [ afbeelding ]
Of kan ik dan beter gaan voor zo'n soort fiets als hierboven? Mn voorkeur zou uitgaan naar een gravelbike aangezien ik er dan zonder bepakking thuis ook de bossen mee in kan. Maar mocht dit totaal niet geschikt zijn dan kies ik liever voor zoiets als op deze foto.
Nee en heeft ook geen haast. Ik ben meer een beetje aan het oriënteren wat voor fiets geschikt is, ik zou er pas ergens in de zomervakantie mee weg willen gaan. Waar ik een beetje bang voor was is dat een gravelbike misschien te licht is voor de hoeveelheid bepakking zoals op die ene foto hierboven.quote:
frames zijn vaak wel sterk genoeg voor extra gewicht.
Frame is het probleem niet, daar moeten alleen oogjes aan zitten voor dragers. Wielen zou ik wel extra aandacht aan besteden mss iets handgespaakt.quote:
[..]
Nee en heeft ook geen haast. Ik ben meer een beetje aan het oriënteren wat voor fiets geschikt is, ik zou er pas ergens in de zomervakantie mee weg willen gaan. Waar ik een beetje bang voor was is dat een gravelbike misschien te licht is voor de hoeveelheid bepakking zoals op die ene foto hierboven.
Je wil een fiets voor 2 doeleinden, dan wordt het imo een compromis. Een vakantiefiets is zwaarder gebouwd en een gravelbike is minder geschikt voor zware tassen. Ga voor jezelf ff na waarvoor je die fiets meest gaat gebruiken en stem daar je keuze op af?quote:
In hoeverre is het mogelijk om een gravelbike geschikt te maken voor een vakantie met volle bepakking. Tent, slaapzak, matje etc.? Qua bepakking dus zoiets: [ afbeelding ]
Of kan ik dan beter gaan voor zo'n soort fiets als hierboven? Mn voorkeur zou uitgaan naar een gravelbike aangezien ik er dan zonder bepakking thuis ook de bossen mee in kan. Maar mocht dit totaal niet geschikt zijn dan kies ik liever voor zoiets als op deze foto.
Ik was ook ooit op fiets vakantie. Toen ontmoette ik een Amerikaan die reed op een Trek oclv (toen topmodel racefiets van Trek) met mavic ksyrium sl wielen en 23 mm banden. Hij had een stuurtas en een achter drager (want die zijn er voor fietsen zonder nokjes) met 2 grote achter tassen en zijn tent en slaapzak boven op. Hij was al heel Europa door gereden en de wielen gaven geen krimp. Ik ben met hem de Aubisque over gereden en de Col Marie Blanque. Toen gingen wij allebei weer een andere kant op.
[ Bericht 0% gewijzigd door kaasplankje op 27-10-2017 09:19:09 ]
Zou in ieder geval voor gangbare onderdelen gaan (Shimano dus) en goede wielen. Want het frame zal extra gewicht zonder veel problemen aan kunnen (of je hem wilt volpakken is iets anders), wielen moeten gewoon stevig gebouwd zijn en ook weer met gangbare onderdelen zodat elke fietsenmaker dat zou kunnen maken mocht dat nodig zijn..
Hier heb je wel gelijk in inderdaad. Ik denk dat ik de fiets het meest zou gaan gebruiken voor vakantie(s) aangezien ik voor echt in de bossen ook nog wel een MTB heb.quote:
[..]
Je wil een fiets voor 2 doeleinden, dan wordt het imo een compromis. Een vakantiefiets is zwaarder gebouwd en een gravelbike is minder geschikt voor zware tassen. Ga voor jezelf ff na waarvoor je die fiets meest gaat gebruiken en stem daar je keuze op af?
Ik had op internet een Trek 520 gezien die misschien wel geschikt zou zijn. https://www.trekbikes.com(...)disc/p/1432009-2018/ Vanochtend even naar de Trek dealer hier in de buurt geweest maar die had deze helaas niet en was pas vanaf december te bestellen maar dat levertijd is niet zo'n probleem. Ik vroeg nog of ze hem dan überhaupt in de winkel kregen maar dat was niet het geval, ze kunnen hem alleen bestellen.
Ik zal even wat specifieker zijn met wat waar de fiets geschikt voor moet zijn. Ik wil waarschijnlijk na mijn studie over +/- 2 jaar naar het oosten fietsen, heb nu momenteel China op het oog als eindbestemming. Dit zou betekenen dat de fiets geschikt moet zijn om de Pamir Highway over te kunnen (denk ik de grootste uitdaging voor de fiets) dit zal denk ik met name aan de banden/wielen liggen? Dit soort wegen dus:
Zou je op basis van deze informatie nog steeds een Canyon Infinite AL aanraden of toch meer zoiets als de Trek? Dat een keer een spaak breekt maakt mij niet zo heel veel uit want dat wil ik van te voren wel leren om te kunnen maken maar zoals Marco aangeeft is het denk ik inderdaad belangrijk dat het gangbare onderdelen op zitten voor het geval ik wel iets nodig heb en ik weet niet of dat bij bijvoorbeeld de Trek 520 wel zo is?
Ah, dat is wel een mooi plan.quote:
Bedankt voor de reacties!
[..]
Hier heb je wel gelijk in inderdaad. Ik denk dat ik de fiets het meest zou gaan gebruiken voor vakantie(s) aangezien ik voor echt in de bossen ook nog wel een MTB heb.
Ik had op internet een Trek 520 gezien die misschien wel geschikt zou zijn. https://www.trekbikes.com(...)disc/p/1432009-2018/ Vanochtend even naar de Trek dealer hier in de buurt geweest maar die had deze helaas niet en was pas vanaf december te bestellen maar dat levertijd is niet zo'n probleem. Ik vroeg nog of ze hem dan überhaupt in de winkel kregen maar dat was niet het geval, ze kunnen hem alleen bestellen.
Ik zal even wat specifieker zijn met wat waar de fiets geschikt voor moet zijn. Ik wil waarschijnlijk na mijn studie over +/- 2 jaar naar het oosten fietsen, heb nu momenteel China op het oog als eindbestemming. Dit zou betekenen dat de fiets geschikt moet zijn om de Pamir Highway over te kunnen (denk ik de grootste uitdaging voor de fiets) dit zal denk ik met name aan de banden/wielen liggen? Dit soort wegen dus:
[ afbeelding ]
Zou je op basis van deze informatie nog steeds een Canyon Infinite AL aanraden of toch meer zoiets als de Trek? Dat een keer een spaak breekt maakt mij niet zo heel veel uit want dat wil ik van te voren wel leren om te kunnen maken maar zoals Marco aangeeft is het denk ik inderdaad belangrijk dat het gangbare onderdelen op zitten voor het geval ik wel iets nodig heb en ik weet niet of dat bij bijvoorbeeld de Trek 520 wel zo is?
Maarre begrijp me niet verkeerd, ik zei niet Inflite AL omdat ik die fiets je aanraad, maar 't zou meer mijn keus zijn in jouw geval maar ik ben natuurlijk jou niet. Snap je?
Die Trek, of een koga world traveller oid is veel geschikter en robuuster als vakantiefiets voor zo een trip. Maar verder kan je met de Trek niet echt crossen of wiellrennen, en dat kan wel met een Inflite.
Goed plan! Maar dan heb je wel een echte vakantiefiets nodig, begrijp me niet verkeerd, op elk barrel kom je ook wel in China, maar goed materiaal is echt wel een meerwaarde. Lees je goed in op wereldfietser.nl ga eens langs de fietsvakantiewinkel en bepaal je budget, je kan het nogal gek maken namelijk.quote:
Bedankt voor de reacties!
[..]
Hier heb je wel gelijk in inderdaad. Ik denk dat ik de fiets het meest zou gaan gebruiken voor vakantie(s) aangezien ik voor echt in de bossen ook nog wel een MTB heb.
Ik had op internet een Trek 520 gezien die misschien wel geschikt zou zijn. https://www.trekbikes.com(...)disc/p/1432009-2018/ Vanochtend even naar de Trek dealer hier in de buurt geweest maar die had deze helaas niet en was pas vanaf december te bestellen maar dat levertijd is niet zo'n probleem. Ik vroeg nog of ze hem dan überhaupt in de winkel kregen maar dat was niet het geval, ze kunnen hem alleen bestellen.
Ik zal even wat specifieker zijn met wat waar de fiets geschikt voor moet zijn. Ik wil waarschijnlijk na mijn studie over +/- 2 jaar naar het oosten fietsen, heb nu momenteel China op het oog als eindbestemming. Dit zou betekenen dat de fiets geschikt moet zijn om de Pamir Highway over te kunnen (denk ik de grootste uitdaging voor de fiets) dit zal denk ik met name aan de banden/wielen liggen? Dit soort wegen dus:
[ afbeelding ]
Zou je op basis van deze informatie nog steeds een Canyon Infinite AL aanraden of toch meer zoiets als de Trek? Dat een keer een spaak breekt maakt mij niet zo heel veel uit want dat wil ik van te voren wel leren om te kunnen maken maar zoals Marco aangeeft is het denk ik inderdaad belangrijk dat het gangbare onderdelen op zitten voor het geval ik wel iets nodig heb en ik weet niet of dat bij bijvoorbeeld de Trek 520 wel zo is?
En beter een goede 2de hands dan een matige nieuwe.
Ja duidelijk. Ik denk dat ik de combi van crossen en met wat ik er mee wil doen beter uit mijn hoofd kan zetten.quote:
[..]
Ah, dat is wel een mooi plan.
Maarre begrijp me niet verkeerd, ik zei niet Inflite AL omdat ik die fiets je aanraad, maar 't zou meer mijn keus zijn in jouw geval maar ik ben natuurlijk jou niet. Snap je?
Die Trek, of een koga world traveller oid is veel geschikter en robuuster als vakantiefiets voor zo een trip. Maar verder kan je met de Trek niet echt crossen of wiellrennen, en dat kan wel met een Inflite.
Ik heb de laatste tijd al veel gelezen op wereldfietser.nl en daar staat veel bruikbare info inderdaad! Het is jammer dat de fietsvakantiewinkel en de vakantiefietser niet om de hoek liggen voor mij maar het is zeker wel even de moeite waard om daar ook even te kijken voor ik een fiets aanschafquote:
[..]
Goed plan! Maar dan heb je wel een echte vakantiefiets nodig, begrijp me niet verkeerd, op elk barrel kom je ook wel in China, maar goed materiaal is echt wel een meerwaarde. Lees je goed in op wereldfietser.nl ga eens langs de fietsvakantiewinkel en bepaal je budget, je kan het nogal gek maken namelijk.
En beter een goede 2de hands dan een matige nieuwe.
Overigens wil ik het ook niet op zo'n high end fiets doen zoals bijv een Santos. Ik snap dat goed materiaal belangrijk is maar ik heb dan ook de tijd en zie ik het ook veel meer als een avontuur dan op een fiets met rohloff naaf en aandrijfriem ipv ketting etc.
Die Trek houd ik voorlopig nog even als optie en wie weet verander ik van gedachten zodra ik bij de vakantiefietser of fietsvakantiewinkel binnen ben geweest
Nee, ik zou dan denk ik deze kopen en ff een beurtje geven. Nieuw zadel, stuurlintje en kabels, dragers erop en rije maar.
https://link.marktplaats.nl/m1213964340
Ik dacht dat je niet met minder toe kon dan met een handgemaakt frame van die excentriekeling in Groningen.quote:
http://genesisbikes.co.uk(...)-fer/croix-de-fer-10
http://genesisbikes.co.uk(...)e-fer/tour-de-fer-10
Beetje zelfde prijsklasse als de Trek.
M-gineeringquote:
[..]
Ik dacht dat je niet met minder toe kon dan met een handgemaakt frame van die excentriekeling in Groningen.
Kiel Windeweer
quote:
quote:M-Gineering maatframes
Wij bouwen frames op maat, altijd in staal en hoofdzakelijk in lugloze bouwwijze. We bouwen niet alles, voor een BMX of downhillfiets (heb ik geen verstand van), een koersfiets (staal biedt niet genoeg ruimte voor de tegenwoordig verplichte graphics met onleesbare koeieletters, en de UCI kan sowieso de boom in met hun get-rich-quick praktijken) of een ligfiets moet je ergens anders wezen.
Wat maken ze dan welquote:
Dan kan ik zeggen: Ik heb met hem gekoerst.
Nu kreeg ik gister na ongeveer 100 km last van m’n linkerknie. Bij elke zet voelde ik een steek. Nu heb ik gelezen dat dit een veelvoorkomende blessure is. Heeft iemand hier ervaring mee?
Dat is niet zo bijzonder toch?quote:
Ik sta a.s. zaterdag met Erik Dekker aant vertrek hopelijk is hij er nu wel.
Dan kan ik zeggen: Ik heb met hem gekoerst.
Ja, toen ik begon met fietsen had ik ook deze blessure. Het was gewoon overbelasting.quote:
Ik ben sinds juni aan het wielrennen, en moet zeggen wat heerlijk is dat om te doen. Gister eindelijk m’n doel gehaald. Vanaf Amsterdam naar Twente fietsen (https://www.strava.com/activities/1247726655).
Nu kreeg ik gister na ongeveer 100 km last van m’n linkerknie. Bij elke zet voelde ik een steek. Nu heb ik gelezen dat dit een veelvoorkomende blessure is. Heeft iemand hier ervaring mee?
Nee maar het klinkt heel stoer natuurlijk.quote:
Dan kunnen wij de hand schudden. Al een paar koersjes met hem gereden in hier in het Noorden. Hij rijdt nog wel behoorlijk hard.quote:
Ik sta a.s. zaterdag met Erik Dekker aant vertrek hopelijk is hij er nu wel.
Dan kan ik zeggen: Ik heb met hem gekoerst.
Dekker werd trouwens nog tweede in een elite zonder contract criterium in augustus.
Gierig dat ik ben heb ik ze via Markplaats gekocht
Tot mijn verbazing zitten er ook nog aardig nieuwe SPD-SL schoenplaatjes op, scheelt weer want die op mijn zomerschoenen zijn al aardig af.
Ik heb mijn eerste 5 fietsvakanties op een trek crosshybride aliveo/deore mix gereden. Altijd binnen Europa geen enkel probleem. High end fietsen zijn echt niet nodig. Maar goede wielen/banden wel, en daar word vaak op bezuinigd bij goedkope modellen.quote:
[..]
Ja duidelijk. Ik denk dat ik de combi van crossen en met wat ik er mee wil doen beter uit mijn hoofd kan zetten.
[..]
Ik heb de laatste tijd al veel gelezen op wereldfietser.nl en daar staat veel bruikbare info inderdaad! Het is jammer dat de fietsvakantiewinkel en de vakantiefietser niet om de hoek liggen voor mij maar het is zeker wel even de moeite waard om daar ook even te kijken voor ik een fiets aanschaf
Overigens wil ik het ook niet op zo'n high end fiets doen zoals bijv een Santos. Ik snap dat goed materiaal belangrijk is maar ik heb dan ook de tijd en zie ik het ook veel meer als een avontuur dan op een fiets met rohloff naaf en aandrijfriem ipv ketting etc.
Die Trek houd ik voorlopig nog even als optie en wie weet verander ik van gedachten zodra ik bij de vakantiefietser of fietsvakantiewinkel binnen ben geweest
Verder ATB marathons, crosswedstrijdjes, duurtrainingen op de racefiets. Kom mooi aan de uren. Vermaak me prima. Hoest hier dan?
rustig zonder Okselquote:
Nee, zonder gekheid, ben beetje druk. 3 kinderen tegenwoordig, maximaal proberen te sporten en bedrijf draaien..
Verder ATB marathons, crosswedstrijdjes, duurtrainingen op de racefiets. Kom mooi aan de uren. Vermaak me prima. Hoest hier dan?
Ik mis jequote:
Als Grip nog eens een meet organiseert wip ik wel weer eens langs.
mag net klagen , word oud natuurlijk maar heb redelijk mijn kilometers kunnen maken dit jaar.quote:
Wat lief! Nog beetje fit dan Dop?
Als Grip nog eens een meet organiseert wip ik wel weer eens langs.
zag dat gripper in spanje zit.
meet lijkt me leuk lang geleden
Helaas, ziek, zwak en misselijk😂quote:
Volgende week een 200 in omgeving Rotterdam, dan een meet doen ?
wat voor ritje is dat, linkje?quote:
Volgende week een 200 in omgeving Rotterdam, dan een meet doen ?
Ik ook niet. Wel met Van Avermaet, Vervecken en Welllens.quote:
Daar volledig van losstaand: Gisteren een baanclinic gedaan. Leuk
Ik kwam niet zo hoog als Van Riessen in mijn user-icoon.
http://www.randonneurs.nl/event/brm-200-voorschoten-nl/quote:
Vast deze.
Dat hoogteprofielquote:
[..]
http://www.randonneurs.nl/event/brm-200-voorschoten-nl/
Vast deze.
Watjequote:
Ja dat moet een pittige beklimming zijn.quote:
Leuk rondje , helaas kido's op zaterdagquote:
[..]
http://www.randonneurs.nl/event/brm-200-voorschoten-nl/
Vast deze.
Ik kan ook niet, ik ben dan in 020 voor het DK modderfietsen voor ouwe lullen.quote:
[..]
Leuk rondje , helaas kido's op zaterdag
Ja, hij heeft waarschijnlijk nog een voorraadje in de koelkast staan.quote:
[..]
Dan kunnen wij de hand schudden. Al een paar koersjes met hem gereden in hier in het Noorden. Hij rijdt nog wel behoorlijk hard.
Bij Berg en Dal heb je met Dekker gekoerstquote:
[..]
Ik ook niet. Wel met Van Avermaet, Vervecken en Welllens.
Daar volledig van losstaand: Gisteren een baanclinic gedaan. Leuk
Ik kwam niet zo hoog als Van Riessen in mijn user-icoon.
Indurain deed mee met dezelfde cyclo als ik, hij was sneller
die jaquote:
[..]
http://www.randonneurs.nl/event/brm-200-voorschoten-nl/
Vast deze.
Reed hij met de recreanten mee dan?quote:
[..]
Bij Berg en Dal heb je met Dekker gekoerst
Heb je 'm ook nog gezien?quote:Indurain deed mee met dezelfde cyclo als ik, hij was sneller
Met de Dolomietenmarathon (2003) heb ik met Francesco Moser in mijn wiel de Pordoi opgereden
vast ook met good old John den Braberquote:
Ja zo lust ik er ook nog wel een. Ik heb met Hennie Kuiper de AGR gereje.
Ik moet echt denken welke prof heren ik mee heb gefietst.
Peter Winnen.
Meer dames ( misschien dat ik daar meer naar kijk en het dus beter onthoud)
Fiets wel eens met Iris Slappendel.
Verder een keer Chantal blaak, Floortje Mackaij, Elen v Dijk, Lucinda Brand.
Van Moorsel vroeger vaak tegen gekomen op trainings rondjes.
Moet nog eens fietsen met Martijn tusveld, fiets vaak met zijn vriendin.
[ Bericht 2% gewijzigd door dop op 28-10-2017 12:45:09 ]
Dat niet alleen, de eerste 93km zit je op 90m onder zeeniveauquote:
Dat is wel een klein beetje overdreven
Gaaf! Leuk om te doen hè?quote:
[..]
Ik ook niet. Wel met Van Avermaet, Vervecken en Welllens.
Daar volledig van losstaand: Gisteren een baanclinic gedaan. Leuk
Ik kwam niet zo hoog als Van Riessen in mijn user-icoon.
Even zoeken op stopper plate.quote:
Wat is de functie van dat kleine stukje plastic wat de bouten van de de linker crankarm verbindt (Shimano)?
Bedoeld voor 2 dingen: Arm in de correcte positie zetten. En zorgen dat de arm er niet af kan vallen als de bouten los raken.
Ik schold haar nog uit omdat ze me er niet tussen liet. Had eerst niet door wie ze was
Verder doen in de trainingskoersjes hier wel regelmatig veel groten en iets minder groten mee: Mollema, TJ Slagter, Lindeman, Reinders, P. A. Troon, Keizer, Hoogerland, Julia Soek, Sven Kramer, Kjeld Nuis, Tuitert, Gerard van Velde.
En op het baantje ook wel de meesten van Tomekke's lijstje.
Best een leuke fiets voor 999.-
Staal, veloce afgemonteerd en Brooks zadel.
quote:
Wel wennen in het begin, maar later was het echt leuk. Je komt vrij makkelijk op snelheid.quote:
Nee, bij de sportklasse/amateursquote:
[..]
Reed hij met de recreanten mee dan?
Nee, volgens mij niet.quote:[..]
Heb je 'm ook nog gezien?
Met de Dolomietenmarathon (2003) heb ik met Francesco Moser in mijn wiel de Pordoi opgereden
Ik wil fietsen maar m'n buik is nogal van streek
Oei. Geen lichamelijke schade.quote:
Ik heb dan toch nog een flinke klapper gemaakt...frontaal op een snorscooter. De schuldvraag ligt letterlijk nog even in het midden. We botsten namelijk midden op een fietspad zonder lijnen. De voorvork is krom dus die moet vervangen worden. Ik wacht nog even af wat dat gaat kosten. Het was gelukkig niet de Aeroad maar toch zonde van een goede winterfiets.
Ai dat wordt vast een gevalletje 50/50. Hoe gebeurde het?quote:
Ik heb dan toch nog een flinke klapper gemaakt...frontaal op een snorscooter. De schuldvraag ligt letterlijk nog even in het midden. We botsten namelijk midden op een fietspad zonder lijnen. De voorvork is krom dus die moet vervangen worden. Ik wacht nog even af wat dat gaat kosten. Het was gelukkig niet de Aeroad maar toch zonde van een goede winterfiets.
Stalen winterfiets?quote:
Ik heb dan toch nog een flinke klapper gemaakt...frontaal op een snorscooter. De schuldvraag ligt letterlijk nog even in het midden. We botsten namelijk midden op een fietspad zonder lijnen. De voorvork is krom dus die moet vervangen worden. Ik wacht nog even af wat dat gaat kosten. Het was gelukkig niet de Aeroad maar toch zonde van een goede winterfiets.
Ik heb alleen wat schaafwonden en een pijnlijke schouder. De fietshelm heeft zijn werk goed gedaan, want daar zit een gaatje in van de klap. De tegenpartij kwam er minder goed vanaf met een gebroken neus. Het was wel even heftig met veel bloed en de ambulance erbij.quote:
Het is een vervelend fietspad waar de tegenligger als het ware naar binnen geknepen wordt. Er zit een knik in het fietspad en op de hoek staan hoge zandzakken van een verbouwing. Je hebt dus zeer slecht zicht. Ik kan het mij niet helemaal meer herinneren maar volgens mij reed ik niet op de verkeerde helft. We gaan de formulieren invullen en dan laat ik het lekker aan de verzekering over. Ik heb de dag erna nog wel even snel foto's van de situatie gemaakt. En dan zie je aan het bloed dat we echt in het midden lagen. Dan kan de verzekering van de tegenpartij mij dat in ieder geval niet in schoenen schuiven.quote:
[..]
Ai dat wordt vast een gevalletje 50/50. Hoe gebeurde het?
Het is een fiets van aluminium.quote:
Oef, dat is balenquote:
Ik heb dan toch nog een flinke klapper gemaakt...frontaal op een snorscooter. De schuldvraag ligt letterlijk nog even in het midden. We botsten namelijk midden op een fietspad zonder lijnen. De voorvork is krom dus die moet vervangen worden. Ik wacht nog even af wat dat gaat kosten. Het was gelukkig niet de Aeroad maar toch zonde van een goede winterfiets.
Marten is gewoon bezig een randonneuse voor mij te bouwen met Campa 10-speed. Ik had nog een setje 10-speed Bar End shifters liggen van Campa (oude model), daarmee wilde hij graag aan de slag.quote:
Gewoon omdat het kan: "Ik zie geen enkele reden om nog voor een Campa groep te kiezen. De 'betere' groepen zijn onzinnig 11-speed met alle compatibiliteitsproblemen, slijtage, extra breukgevaar van de ketting en exhorbitante prijzen van dien, conventionele wielen voor de basisgroepen mogen ook al niet meer, kortom laat ze dood vallen daar in Vicenze.".
Bij elke maatbouwer (dus ook bij Marten) moet je wel op een lange aanlooptijd rekenen, de meeste maatbouwers hebben een lange wachtlijst.
Staat in m'n planning.quote:
[..]
http://www.randonneurs.nl/event/brm-200-voorschoten-nl/
Vast deze.
Zeker als je al een ATB hebt voor het echte boswerk zou ik aanraden om een vakantiefiets te halen. Thuis schroef je de bagagedragers en spatborden er af en je kunt 'm prima voor rondjes gebruiken. Of je laat de spatborden zitten en je hebt een prima winterfiets.
Waar je dan wel op moet letten dat de oogjes voor de montagepunten goed zijn. Ik heb ooit een vakantieframe van Koga gehad, van aluminium. Na een jaar of 9 regelmatig de fiets uit el kaar schroeven om te verpakken voor internationale trein of vliegtuig waren diverse schroefdraden helemaal uitgesleten en daarmee onbruikbaar geworden.
Ik zou zelf gaan voor opbouwwerk. Als het je eerste vakantiefiets is dan heet Surly momenteel goede frames om mee van start te gaan. Soma heeft ook goede frames hiervoor. Zelf opbouwen heeft als extra voordeel dat je de fiets goed kent zodat je onderweg makkeijker zelf kunt repareren.
Na 9 jaar vind ik best goed eigenlijk.quote:
Ik heb ooit een vakantieframe van Koga gehad, van aluminium. Na een jaar of 9 regelmatig de fiets uit el kaar schroeven om te verpakken voor internationale trein of vliegtuig waren diverse schroefdraden helemaal uitgesleten en daarmee onbruikbaar geworden.
Maar ik kan mij inderdaad best voorstellen dat Koga de fiets zo niet heeft ontworpen en niet de componenten heeft uitgezocht om het 20x te demonteren en monteren.
- De tweedehands crossers hebben vaak cantilevers, ik wil schijfremmen (mechanisch of hydraulisch)
- Nieuwe fietsen hebben vaak een goedkope fulcrum wielset die niet tubeless-ready is
- Frames lijken (zeker de carbon frames) duurder dan race frames, is dat omdat ze steviger zijn?
Iemand hier tips in welke richting/bij welke merken ik het beste kan zoeken?
Ik zoek dus een cyclocrosser:
- Met schijfremmen
- Shimano 105 afmontage
- Tubeless-ready wielset
Dat lijkt me met cyclocross wel handig. Kun je met lagere druk rijden door de modder en bossen. Daarnaast minder snel lek.quote:
Mijn Bob Jackson ziet er na 10 jaar met een zelfde soort gebruik een stuk beter uit. Zelfs het moeten uitboren van een afgebroken bout heeft niet tot schade aan de schroefdraad geleid.quote:
[..]
Na 9 jaar vind ik best goed eigenlijk.
De komponenten heb ik zelf uitgezocht, het frame was los gekocht (Koga Alloy Randonneur). Een vakantiefiets neem je nou eenmaal meer mee in een trein en vliegtuig. Afhankelijk van de regels van een vervoersmaatschappij hoort er dan soms demonteren bij.quote:
Het aantal keer uit elkaar halen staat er niet bij vermeld.
Maar ik kan mij inderdaad best voorstellen dat Koga de fiets zo niet heeft ontworpen en niet de componenten heeft uitgezocht om het 20x te demonteren en monteren.
Bij een stadsfiets verwacht je dit niet, bij een vakantiefiets wel. Koga had de schroefdraden aan de achterpatten rechtstreeks in het aluminium getapt, geen handig idee.
Ja dat is zo. Heb de laatste weken een paar keer lekgereden op stenen. Puur omdat ik niet oplette en m'n bandjes zacht had staanquote:
[..]
Dat lijkt me met cyclocross wel handig. Kun je met lagere druk rijden door de modder en bossen. Daarnaast minder snel lek.
Komende do-za weer magazijnoutlet bij Rose, daar staan er vast wel een paar van jouw gading bij.quote:
Ik ben op zoek naar een crosser maar loop bij mijn budget ¤1000-¤1500) vaak tegen de volgende dingen aan:
- De tweedehands crossers hebben vaak cantilevers, ik wil schijfremmen (mechanisch of hydraulisch)
- Nieuwe fietsen hebben vaak een goedkope fulcrum wielset die niet tubeless-ready is
- Frames lijken (zeker de carbon frames) duurder dan race frames, is dat omdat ze steviger zijn?
Iemand hier tips in welke richting/bij welke merken ik het beste kan zoeken?
Ik zoek dus een cyclocrosser:
- Met schijfremmen
- Shimano 105 afmontage
- Tubeless-ready wielset
Je budget is een beetje krap, zeker met zo'n wensenlijst. Er worden een stuk minder crossers verkocht vergeleken met wegfietsen dus zie je ook minder stuntprijzen.quote:
Ik ben op zoek naar een crosser maar loop bij mijn budget ¤1000-¤1500) vaak tegen de volgende dingen aan:
- De tweedehands crossers hebben vaak cantilevers, ik wil schijfremmen (mechanisch of hydraulisch)
- Nieuwe fietsen hebben vaak een goedkope fulcrum wielset die niet tubeless-ready is
- Frames lijken (zeker de carbon frames) duurder dan race frames, is dat omdat ze steviger zijn?
Iemand hier tips in welke richting/bij welke merken ik het beste kan zoeken?
Ik zoek dus een cyclocrosser:
- Met schijfremmen
- Shimano 105 afmontage
- Tubeless-ready wielset
https://www.canyon.com/nl/road/inflite/2018/inflite-al-8-0.html
Deze fiets is 100.- boven budget en volgens mij voldoet hij aan al je eisen. Maar wel 1600.- Snap je? Rose of Bulls zou ook wel iets hebben wellicht.
[ Bericht 2% gewijzigd door kaasplankje op 31-10-2017 06:38:23 ]
Probeer op marktplaats maar een 26" mtb velgrem wiel te verkopen, je krijgt er niks meer voor.
Dank voor de tip, daar heb ik nog niet gekeken. Staan inderdaad wel wat fietsen bij die gunstig zijn geprijsd en aan m'n wensen voldoen. Hopelijk wat crossers in de outlet.quote:
[..]
Komende do-za weer magazijnoutlet bij Rose, daar staan er vast wel een paar van jouw gading bij.
Mooie fiets, inderdaad iets boven budget. Bulls ben ik niet zo'n fan van. Weet niet hoe Rose gepositioneerd staat in vergelijking met andere merken die ook goede crossers verkopen (Ridley, Colnago en Cannondale e.d.). Maar misschien ook niet te veel naar kijken aangezien het altijd fietsen van de instap-categorie blijven.quote:
[..]
Je budget is een beetje krap, zeker met zo'n wensenlijst. Er worden een stuk minder crossers verkocht vergeleken met wegfietsen dus zie je ook minder stuntprijzen.
https://www.canyon.com/nl/road/inflite/2018/inflite-al-8-0.html
Deze fiets is 100.- boven budget en volgens mij voldoet hij aan al je eisen. Maar wel 1600.- Snap je? Rose of Bulls zou ook wel iets hebben wellicht.
quote:
Verder ga je de komende 5 jaar imo steeds meer disc zien en steeds minder velgrem op de fietsen, en de crossers licht voorop in die ontwikkeling denk ik. Dat betekent ook dat als jij een velgrem fiets of wielset wil verpatsen dat de waarde daarvan zal afnemen, immers men wil liever disc.
Probeer op marktplaats maar een 26" mtb velgrem wiel te verkopen, je krijgt er niks meer voor.
Klopt, je ziet het aan de 26inch mountainbikes al heel goed. Was laatst bij Dickhof en die hadden tweedehands welgeteld één 29er staan en wel een stuk of 40-50 26inch-ers. Af en toe komt er een Poolse opkoper die een busje vol gooit en ze nog in Polen verkoopt maar verder worden ze aan particulieren nauwelijks nog verkocht. Daarom nu liever kijken naar schijfremmen en misschien iets meer geld uitgeven. Daarnaast qua wielkeuze inderdaad meer keuze door de mountainbike wielsets.quote:
Het is ook wel handig dat je een 29er wielset met schijven ook in je crosser kunt gebruiken mits die ook schijfremmen heeft. Zo heb ik de wielen uit mijn onlangs overleden mtb mooi kunnen gebruiken om met Rocket Rons ook iets beters voor de moddercrossen te hebben.
In ieder geval dank voor de tips
Ben er weer na 2 weken vakantie. Van alles wat, veel vreten en lekkere wijn natuurlijk, maar omdat de fiets mee was ook nog een klein trainingskampje Girona van 5 dagen gedaan. Was erg geslaagd!
Heerlijk weer daar, prachtige wegen van ons mooie Europese subsidiegeld, en wat zijn die Catalanen toch lief zoals ze je alle ruimte geven bij het inhalen. Dat ze nog maar heel lang bij Europa en Spanje mogen blijven.
Vanmiddag ff gefietst en ik vind t maar smerig koud hier. Brrr
Zei het vandaag nog tegen mevr critic. Sinds ik 4 dgn per week comute heb ik iedere week minstens 1 noodstop, uitwijk manoeuvre oid gehad. Zoveel mensen die snelheid fout inschatten, of domweg zitten te slapen in auto of op scooter..
Ik houd daar rekening mee altijd. Ik rijd op minstens 80cm langs geparkeerde auto's voor het geval iemand de deur voor je neus opengooit. Ik moest een dubbel geparkeerde bus inhalen die bij een garage stilstond op de fietsstrook. Maar 't ging net goed en dat is niks aan de hand.quote:
Maar kaas, wel kut man..slecht voor je hart, zulke situaties..
Zei het vandaag nog tegen mevr critic. Sinds ik 4 dgn per week comute heb ik iedere week minstens 1 noodstop, uitwijk manoeuvre oid gehad. Zoveel mensen die snelheid fout inschatten, of domweg zitten te slapen in auto of op scooter..
Ja dat, en ook wat Andy zegt. Autodeur opengooien, overstekende voetgangers, afslaande fietsers, met je auto uit een zijweg komen, of rotonde op/af willen... Allemaal zo vaak, zonder te kijken.quote:
[..]
Ik houd daar rekening mee altijd. Ik rijd op minstens 80cm langs geparkeerde auto's voor het geval iemand de deur voor je neus opengooit. Ik moest een dubbel geparkeerde bus inhalen die bij een garage stilstond op de fietsstrook. Maar 't ging net goed en dat is niks aan de hand.
Wij wielrenners zijn echt niet heilig.. Maar mijn mede-weggebruikers Ppfff..
Is iedere 2-componenten epoxylijm geschikt? Ik zat te denken aan bijv Bison Kombi Metaal. Dat ik het nooit meer los ga krijgen neem ik op de koop toe.
Ik zat eerder ook aan loctite te denken maar ik begrijp uit deze omschrijving dat je het geheel dan nog wel dmv het schroefdraad moet kunnen aandraaien. Dat zit er bij mij al niet meer in, dus eigenlijk zoek ik een lijm die bij wijze van spreken twee gladde metalen oppervlakken moet kunnen hechten.quote:Schroefdraadborging - hoge sterkte. Permanente borging. Geschikt voor alle metalen schroefdraadverbindingen.
LOCTITE 270 is een schroefdraadborgmiddel met hoge sterkte voor maximale efficiëntie bij het vastzetten en afdichten van bouten, moeren en tapeinden om het loskomen door trilling te voorkomen. Het product is bestemd voor het permanent borgen van assemblages die niet mogen loskomen. Het is geschikt voor alle metalen, inclusief passieve materialen zoals roestvrij staal, aluminium en oppervlaktebehandelde materialen. Het heeft een bewezen tolerantie voor lichte vervuiling door industriële oliën, zoals motorolie, corrosiewerende olie en snijolie. Demontage is mogelijk door verhitting tot 300 °C.
Maar ik zie dat loctite ook nog 1001 types epoxylijmen heeft, dus daar zal ook wel wat geschikts tussenzitten.
De herstelkosten zijn bijna net zo hoog als wat ik voor de fiets betaald heb. Dus moet ik helaas na nog geen twee jaar alweer afscheid nemen. De enige redding is als de verzekering de kosten geheel of gedeeltelijk dekt, maar dat moet ik nog even afwachten. De schuldvraag is namelijk nog niet beantwoord.SPOILER
Ik heb afgelopen jaar ongeveer de zelfde zoektocht gedaan. Heb erg veel moeite gedaan om tweedehands iets te vinden, die zoektocht had ik al opgegeven toen ik toch nog wat vond. Het kan dus wel maar de meeste crossers zijn nou eenmaal afgeragt en hebben veel onderhoud nodig maar dat zie je vaak niet terug in de vraagprijs.quote:
Ik ben op zoek naar een crosser maar loop bij mijn budget ¤1000-¤1500) vaak tegen de volgende dingen aan:
- De tweedehands crossers hebben vaak cantilevers, ik wil schijfremmen (mechanisch of hydraulisch)
- Nieuwe fietsen hebben vaak een goedkope fulcrum wielset die niet tubeless-ready is
- Frames lijken (zeker de carbon frames) duurder dan race frames, is dat omdat ze steviger zijn?
Iemand hier tips in welke richting/bij welke merken ik het beste kan zoeken?
Ik zoek dus een cyclocrosser:
- Met schijfremmen
- Shimano 105 afmontage
- Tubeless-ready wielset
Mijn crosser was 7 maanden oud, 11 keer bereden en met 500 euro afschrijving verkocht.
Schijfremmen zijn echt heel erg fijn, zeker als je technisch niet zo goed bent kun je veel meer op de laatste seconde corrigeren. erg goed voor het vertrouwen.
Die wielen zou ik me geen seconde druk over maken, een tweede set is sowieso fijn voor een extra set modderbanden. En ik rij nu 2 seizoenen met latexbiba, geen enkel probleem om 1.8 bar te rijden, nooit lek en super soepel
Focus, cube en merida hebben ook crossers in die prijsrangequote:
[..]
Dank voor de tip, daar heb ik nog niet gekeken. Staan inderdaad wel wat fietsen bij die gunstig zijn geprijsd en aan m'n wensen voldoen. Hopelijk wat crossers in de outlet.
[..]
Mooie fiets, inderdaad iets boven budget. Bulls ben ik niet zo'n fan van. Weet niet hoe Rose gepositioneerd staat in vergelijking met andere merken die ook goede crossers verkopen (Ridley, Colnago en Cannondale e.d.). Maar misschien ook niet te veel naar kijken aangezien het altijd fietsen van de instap-categorie blijven.
[..]
KNWU heeft het rekeningrijden (6.50 per wedstrijd) afgeschaft. Maar ja het geld moet natuurlijk wel weer bij elkaar gebracht worden haha..sigaar uit eigen doos dus. Maar dus wel aantrekkelijk voor de jongens die veel koersen. Bij 8.4 wedstrijden heb je de extra kosten er alweer uit.quote:
Sow, de KNWU heeft de prijzen voor licenties even flink verhoogd.
Aha. Nouja ik ging toch al meer dokken, ga naar Ahoy en die hebben ook hogere contributie.quote:
[..]
KNWU heeft het rekeningrijden (6.50 per wedstrijd) afgeschaft. Maar ja het geld moet natuurlijk wel weer bij elkaar gebracht worden haha..sigaar uit eigen doos dus. Maar dus wel aantrekkelijk voor de jongens die veel koersen. Bij 8.4 wedstrijden heb je de extra kosten er alweer uit.
Gouda te ver weg?quote:
[..]
Aha. Nouja ik ging toch al meer dokken, ga naar Ahoy en die hebben ook hogere contributie.
Ja ik kom er nooit meer sinds ik in Rotje woon. Ben wel 20 jaar lid geweest dus het was wel een proces. Maar ik heb toch besloten om bij Ahoy te gaan rijden, wat ik ook een leuke club vind en ik ken er genoeg daar.quote:
Leuk! Elite?quote:
[..]
Ja ik kom er nooit meer sinds ik in Rotje woon. Ben wel 20 jaar lid geweest dus het was wel een proces. Maar ik heb toch besloten om bij Ahoy te gaan rijden, wat ik ook een leuke club vind en ik ken er genoeg daar.
Ja zie je bij Ster van Zwolle en de Houtse linies.quote:
Gezellig daar ff meeten!quote:Op woensdag 1 november 2017 16:44 schreef kaasplankje het volgende:
[..]
Ja zie je bij Ster van Zwolle en de Houtse linies.
[ afbeelding ]
Elite koers:
op 1:39min en 2:53min in zwart/oranje. 5e plekje (beste resultaat ooit bij elites)
Ahoy is idd wel een leuke club.quote:
[..]
Ja ik kom er nooit meer sinds ik in Rotje woon. Ben wel 20 jaar lid geweest dus het was wel een proces. Maar ik heb toch besloten om bij Ahoy te gaan rijden, wat ik ook een leuke club vind en ik ken er genoeg daar.
Vroeger jongequote:
[..]
Gezellig daar ff meeten!
Elite koers:
op 1:39min en 2:53min in zwart/oranje. 5e plekje (beste resultaat ooit bij elites)
Alleen die kleedruimte man man.quote:
quote:
[..]
Gezellig daar ff meeten!
Elite koers:
op 1:39min en 2:53min in zwart/oranje. 5e plekje (beste resultaat ooit bij elites)
Vroegah was alles betahquote:
Hemelvaartweekend rij ik een driedaagse in België.
http://www.bikesight.nl/mountainbike-kalender/quote:
Hey Oksel, ga je in 2018 nog marathons in het binnen- of buitenland rijden? Weet je nog een paar leuke?
Hemelvaartweekend rij ik een driedaagse in België.
hier staat een hoop op
Thanks!quote:
[..]
http://www.bikesight.nl/mountainbike-kalender/
hier staat een hoop op
Die had ik ook net gevonden :-)
Wij moeten eens praten Marcoquote:
Hey Oksel, ga je in 2018 nog marathons in het binnen- of buitenland rijden? Weet je nog een paar leuke?
Hemelvaartweekend rij ik een driedaagse in België.
Ik wil ook in 2018 meer met de dikke banden en niet alleen maar op de racefiets rijden.
Denk al een beetje aan een meerdaagse alpen marathon in de zomer, en dan is 3 dagen marathon in belgie een goede aanloop.
Www.bemc.be daar ben ik voor ingeschreven, volgens mij zit het nu alleen wel voorlopig vol maar daar zullen wel wat plekken bij vrijkomen door nog niet betaald enzo/of ziek zwak en misselijk.quote:
[..]
Wij moeten eens praten Marco
Ik wil ook in 2018 meer met de dikke banden en niet alleen maar op de racefiets rijden.
Denk al een beetje aan een meerdaagse alpen marathon in de zomer, en dan is 3 dagen marathon in belgie een goede aanloop.
Ben voor vakantieperiode nog wat leuks aan het zoeken eind juni/begin juli. Zag een marathon in de Dolomieten 86km 4500hm. Maar het inschrijfgeld daarvoor vind ik vrij hoog, 2/3 van het bedrag voor de BeMC.
Ik heb de liefde voor de mountainbike weer herontdekt na een rondje uhr, dat ik daar nog wel gekneusde ribben aan over heb gehouden doet weinig aan het plezier af.
Dus geveerde voorvork gekocht en aan het kijken of ik nog een leuke upgrade ga doen
De Rundfahrt heb ik dit jaar met Patty en Grippie gefietst. Was een mooi weekend.
Een kennis van me vd cross/wielerclub heeft een oude "bakkersfiets" uit 1938 staan. Helemaal origineel met een mand voorop en een dubbele stang. Ik zei een jaar geleden tegen z'n zoon dat ik m wel wilde kopen als hij er eens vanaf moest.
Vandaag met de cross zei hij dat hij er wel vanaf wilde. Ik kan dat ding waarschijnlijk wel voor een mooie prijs overnemen al is dat nog een vraagteken want Piet wist ook niet echt wat hij ervoor wilde hebben en ik geen idee wat ik ervoor moet geven.
Nu zit ik met een dilemma, ik heb niet echt plek ervoor maar 't is wel een museumstuk.
Wat moet ik doen?
Parkeren op de Coolsingel zou een beetje zonde zijn. Ding zou wel in een etalage moeten staan dan en die heb ik niet.quote:
Is er vanuit bedrijfsoptiek niets mee te doen? Reclame op de mand? Met dubbel groot slot parkeren op de coolsingel ter naamsvergroting?
Aanbouw een optie?quote:
Ik overweeg een nieuwe fiets.
Een kennis van me vd cross/wielerclub heeft een oude "bakkersfiets" uit 1938 staan. Helemaal origineel met een mand voorop en een dubbele stang. Ik zei een jaar geleden tegen z'n zoon dat ik m wel wilde kopen als hij er eens vanaf moest.
Vandaag met de cross zei hij dat hij er wel vanaf wilde. Ik kan dat ding waarschijnlijk wel voor een mooie prijs overnemen al is dat nog een vraagteken want Piet wist ook niet echt wat hij ervoor wilde hebben en ik geen idee wat ik ervoor moet geven.
Nu zit ik met een dilemma, ik heb niet echt plek ervoor maar 't is wel een museumstuk.
Wat moet ik doen?
quote:
Kopen. Dat hok van je wat opruimen, dan heb je plaats genoeg.quote:
Ik overweeg een nieuwe fiets.
Een kennis van me vd cross/wielerclub heeft een oude "bakkersfiets" uit 1938 staan. Helemaal origineel met een mand voorop en een dubbele stang. Ik zei een jaar geleden tegen z'n zoon dat ik m wel wilde kopen als hij er eens vanaf moest.
Vandaag met de cross zei hij dat hij er wel vanaf wilde. Ik kan dat ding waarschijnlijk wel voor een mooie prijs overnemen al is dat nog een vraagteken want Piet wist ook niet echt wat hij ervoor wilde hebben en ik geen idee wat ik ervoor moet geven.
Nu zit ik met een dilemma, ik heb niet echt plek ervoor maar 't is wel een museumstuk.
Wat moet ik doen?
Ik vind de Idol niet mooi, maar tis wel erg goedkoop idd.quote:
Superkoopje: De Rosa Idol met Dura Ace 9100 voor ¤ 1916
Ja dat dus. Geen zin om een fietsenverzameling te starten. Ik heet niet meneer fiets ofzo.quote:
Maar ja, dan staat ie in een hok. Wat moet je er mee?
Alle fietsen die ik bezit gebruik ik ook en anders doe ik ze weg.
Ik had 'm ook al voorbij zien komen. Frame is te zwaar, crappy wielen. Ik wil 'm niet.quote:
Superkoopje: De Rosa Idol met Dura Ace 9100 voor ¤ 1916
Ik snap niet helemaal wat het aluminium en carbon gedeelte er mee te maken heeft.quote:
Hoe veel doet een aluminium cyclocrosser (Cannondale Caadx) met carbon racewielset en schijfremmen onder voor een full-carbon racefiets? Is het mogelijk een crosser te kopen en daar bij mooi weer mee te racefietsen of is dat verschil echt te groot? En zo ja, waar ga ik dat aan merken?
Je merkt het hooguit aan de geometrie en de versnellingen. Zeker als je er racebanden op legt.
Het moet natuurlijk wel je smaak zijn, anders is het alsnog weggegooid geld. Maar de wielen zijn volgens mij niet heel slecht, in elk geval makkelijk te upgraden en ook nog wel wat waard als je ze wilt verkopen. Frame is inderdaad niet superlicht, maar imo wel mooier (vooral die blauwe) en veel minder algemeen dan de gemiddelde Trek/Canyon/Focus etc. Op fietsen in deze prijsklasse vind je nooit een DA groep, dus het is een prima basis waarmee je wel tussen 7-7,5kg kunt uitkomen zonder exotische componenten.quote:
[..]
Ik had 'm ook al voorbij zien komen. Frame is te zwaar, crappy wielen. Ik wil 'm niet.
Ik denk dat het prima kan, al staat optisch dunne racebandjes op een CX frame niet heel mooi door de clearance voor 30/40mm crossbanden. Ik heb mijn "oude" CX (een Be One raw pro) als winterfiets met spatborden en 32mm Schwalbe marathon banden opgebouwd en maak daar wekelijks veel uren op. Rijdt prima.quote:
Hoe veel doet een aluminium cyclocrosser (Cannondale Caadx) met carbon racewielset en schijfremmen onder voor een full-carbon racefiets? Is het mogelijk een crosser te kopen en daar bij mooi weer mee te racefietsen of is dat verschil echt te groot? En zo ja, waar ga ik dat aan merken?
Jonguh, zeg gewoon dat het een kutfiets is. Ik zat al naar m'n rekening te kijken.quote:
[..]
Het moet natuurlijk wel je smaak zijn, anders is het alsnog weggegooid geld. Maar de wielen zijn volgens mij niet heel slecht, in elk geval makkelijk te upgraden en ook nog wel wat waard als je ze wilt verkopen. Frame is inderdaad niet superlicht, maar imo wel mooier (vooral die blauwe) en veel minder algemeen dan de gemiddelde Trek/Canyon/Focus etc. Op fietsen in deze prijsklasse vind je nooit een DA groep, dus het is een prima basis waarmee je wel tussen 7-7,5kg kunt uitkomen zonder exotische componenten.
Heb zelf ook al een fietsje van 7.2 zonder exotische dingen
Desondanks rijdt m'n Crux wel erg lekker op de weg. Ik doe er regelmatig duurritten op.
Het is geen kutfiets. Zeiksnorquote:
[..]
Jonguh, zeg gewoon dat het een kutfiets is. Ik zat al naar m'n rekening te kijken.
Heb zelf ook al een fietsje van 7.2 zonder exotische dingen
Ik probeer mezelf er vanaf te pratenquote:
kolonelgodbroodje
Dus 16:00 uur kwam ik thuis en stond die gast al op de stoep. Hij ging voor het eerst een frame opbouwen en had er echt 0 verstand van. Hij had al een 105 groepje op de kop getikt en die meegenomen, maar ja dat ging natuurlijk niet passen met de SRAM BB die ik er in had zitten. Ik heb hem uitleggen dat hij even een andere BB moet bestellen en dan komt het goed. Maar hij zei "weet je wat, ik ga het eerst even uitzoeken en laat je dan wel weten of ik het doe". Ja hallo, jij doet een bod en ik ga akkoord en nu ga je twijfelen ivm de BB lagers die je er gratis bij krijgt. Ik neem daarbij uren vrij omdat jij tijdens mijn werktijd wilde komen
Hij zei "ja maar ik zou even kijken, er kon ook een kras op het frame zitten"
Daarop zei ik dat er geen kras op het frame zit, het frame is goed, maar jij bent onzeker door het gebrek aan kennis van brackets en lagers....ja dat was ook wel zo zei die
Uiteindelijk is hij met het frame vertrokken voor de prijs die wij hebben afgesproken
Ga toch goeftedoeme niet voor niets vrij nemen
Prima als iemand vooraf zegt om alleen te kijken en bij goed akkoord gaat met de prijs, maar dan moet je dat maar vooraf aangeven en in mijn vrije tijd komen.
[ Bericht 3% gewijzigd door Patroon op 09-11-2017 09:56:25 ]
Haha altijd leuk dat marktplaats. Je moet natuurlijk wel zelf eigenlijk geen vrij nemen voor iemand die alleen naar je frame komt kijken Pat, stel dat hij m niet had gekocht doe je dat voor niks.quote:
Gisteren weer wat beleefd met mijn marktpl verkoop. Ik had mijn zwarte frame te koop staan en een kopert uit Groningen wilde hem wel kopen voor een acceptabele prijs. Hij vroeg wanneer ik kon en zei dat hij woensdag aan het einde van de dag in de buurt was. Ik ben de beroerdste niet dus wilde wel even een uurtje vrij nemen zodat ik 17u thuis kon zijn. Overdag vroeg hij of ik ook eerder kon, want hij was al vrij. Ik zei hem dat ik wel om 16u thuis kon zijn, dan nam ik nog wel een extra uur op.
Dus 16:00 uur kwam ik thuis en stond die gast al op de stoep. Hij ging voor het eerst een frame opbouwen en had er echt 0 verstand van. Hij had al een 105 groepje op de kop getikt en die meegenomen, maar ja dat ging natuurlijk niet passen met de SRAM BB die ik er in had zitten. Ik heb hem uitleggen dat hij even een andere BB moet bestellen en dan komt het goed. Maar hij zei "weet je wat, ik ga het eerst even uitzoeken en laat je dan wel weten of ik het doe". Ja hallo, jij doet een bod en ik ga akkoord en nu ga je twijfelen ivm de BB lagers die je er gratis bij krijgt. Ik neem daarbij uren vrij omdat jij tijdens mijn werktijd wilde komen
Hij zei "ja maar ik zou even kijken, er kon ook een kras op het frame zitten"
Daarop zei ik dat er geen kras op het frame zit, het frame is goed, maar jij bent onzeker door het gebrek aan kennis van brackets en lagers....ja dat was ook wel zo zei die
Uiteindelijk is hij met het frame vertrokken voor de prijs die wij hebben afgesproken
Ga toch goeftedoeme niet voor niets vrij nemen
Prima als iemand vooraf zegt om alleen te kijken en bij goed akkoord gaat met de prijs, maar dan moet je dat maar vooraf aangeven en in mijn vrije tijd komen.
Ik had dit weekend mijn Cosmic cartons op mp gezet voor 200.- wielen waren nog prima maar ik was een beetje overcompleet qua wielen sinds ik de bora's heb dus ik dacht ik verkoop de cosmics. Ik had erbij gezet vaste prijs. Binnen 1 dag had ik 8 reacties, waaronder 1 van een kerel die ze wel voor 100.- wilde overnemen gezien de leeftijd.
Niet op gereageerd natuurlijk. Ze zijn inmiddels verkocht voor wat ik ervoor wilde hebben al had ik er gezien de belangstelling ook nog wel iets meer voor kunnen vragen.Als hij vooraf had gezegd dat hij kwam kijken had ik ook niet vrij genomen. Je moet niet een bod gaan doen en laten blijken dat je het frame gaat kopen en vragen of ik eerder kan komen..dan wek je de intentie nog meer dat je het frame mee gaat nemen. Maar ik laat mij niet piepelen...quote:
[..]
Haha altijd leuk dat marktplaats. Je moet natuurlijk wel zelf eigenlijk geen vrij nemen voor iemand die alleen naar je frame komt kijken Pat, stel dat hij m niet had gekocht doe je dat voor niks.
Ik had dit weekend mijn Cosmic cartons op mp gezet voor 200.- wielen waren nog prima maar ik was een beetje overcompleet qua wielen sinds ik de bora's heb dus ik dacht ik verkoop de cosmics. Ik had erbij gezet vaste prijs. Binnen 1 dag had ik 8 reacties, waaronder 1 van een kerel die ze wel voor 100.- wilde overnemen gezien de leeftijd.
Mooi staal. Beetje duur weer helaas,
Ik heb afgelopen voorjaar een hoop klein spul verpatst en moet nog een keer een schuur-opruim-ronde doen. Maar verhalen zoals dat van Patrón, of afgelopen zomer die Oekraïner voor mn mountainbike, motiveren niet echt om voor een paar tientjes zoveel ellende op je hals te halenquote:
Je kan ook een topic openen op fiets.nl. Ik verwacht dat daar wat netter publiek op af komt.quote:
[..]
Ik heb afgelopen voorjaar een hoop klein spul verpatst en moet nog een keer een schuur-opruim-ronde doen. Maar verhalen zoals dat van Patrón, of afgelopen zomer die Oekraïner voor mn mountainbike, motiveren niet echt om voor een paar tientjes zoveel ellende op je hals te halen
Daar zitten al die toerders dat zijn juist de ergste.quote:
[..]
Je kan ook een topic openen op fiets.nl. Ik verwacht dat daar wat netter publiek op af komt.
Of iemand die 20 euro biedt op een ongebruikte crank plus lagers en bladen. De nieuwwaarde van dat spul was meer dan 200 euro. En dan ook nog lacherig doen als ik zeg dat ik er 80-100 voor wil hebben. Skere apen.
Heb trouwens over het algemeen wel goede ervaringen met MP en via fietsforum helemaal!
Kan toch proberen.quote:
Ik had vorig jaar een paar bijna gloednieuwe S-Works schoenen op MP staan. Gaat zo'n tjappie 25 euro bieden. Bied dan niet man
Of iemand die 20 euro biedt op een ongebruikte crank plus lagers en bladen. De nieuwwaarde van dat spul was meer dan 200 euro. En dan ook nog lacherig doen als ik zeg dat ik er 80-100 voor wil hebben. Skere apen.
Heb trouwens over het algemeen wel goede ervaringen met MP en via fietsforum helemaal!
Vind ik ook, waarom direct hoog bieden en dat ook verwachten van iedereen? Het is een beproefde methode dat als je laag begint je ook lager uitkomt uiteindelijkquote: