F1 Formule 1
10 constructeurs en 20 coureurs strijden allemaal om de titel in de koningsklasse van de autosport: Formule 1. Bespreek hier de snelste sport op aarde en alles wat erbij hoort.
?quote:Op zondag 1 oktober 2017 19:23 schreef ondeugend het volgende:
[..]
Hopen is wat anders dan concluderen hoor. Ik vind Max daar sowieso beter passen. Ook zonder twitter. Ik denk dat jij hier de verkeerde conclusie trekt.
Concluderen?
Wie heeft het over concluderen? Ik trek helemaal geen conclusie.
Goede vraag idd.quote:
Wellicht om kennis te nemen van andere meningen. Maar nu je het zegt idd hoogst onwaarschijnlijk scenario.
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
En dat ^^quote:
[..]
Waarom rakel je het dan weer op terwijl het ondertussen over andere dingen gaat?
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
http://en.mclarenf-1.com/(...)2=Sebastian%20Vettelquote:
[..]
Kon? Of was het niet nodig? Tevens was Max' auto toen zwaarder (meer brandstof).
Ik heb de rondetijden niet bij de hand overigens.
Iemand?
Zie je dat Vettel flink sneller was in open lucht. In de rondes dat hij niet hoefde in te halen was hij fors sneller.quote:Op zondag 1 oktober 2017 19:29 schreef SnowOokami het volgende:
[..]
http://en.mclarenf-1.com/(...)2=Sebastian%20Vettel
Goh, dat had ik nou nooit verwacht....quote:
[..]
Zie je dat Vettel flink sneller was in open lucht. In de rondes dat hij niet hoefde in te halen was hij fors sneller.
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Vergeet niet dat Vettel op de supersofts reed. dat zal ook wel gescheeld hebben.
Als ook van de sarcastische opmerkingen
quote:
[..]
Zie je dat Vettel flink sneller was in open lucht. In de rondes dat hij niet hoefde in te halen was hij fors sneller.
Kerel je weet niet waar je het over hebt. Denk je dat Max volle bak heeft lopen pushen voorop? Hij hoefde enkel de gap met Hamilton te managen.
Max ook eerste stint. Vergelijk Max zijn tijden op SS met Vettel zijn tijden op SS. Vettel sneller.quote:Op zondag 1 oktober 2017 19:31 schreef bokkepoot het volgende:
Vergeet niet dat Vettel op de supersofts reed. dat zal ook wel gescheeld hebben.
Dat zei ik: vanaf dat hij op de SS reed. Al had hij toen idd ook minder verkeer.quote:
Vergeet niet dat Vettel op de supersofts reed. dat zal ook wel gescheeld hebben.
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Brandstof?quote:
[..]
Max ook eerste stint. Vergelijk Max zijn tijden op SS met Vettel zijn tijden op SS. Vettel sneller.
Precies.quote:
[..]
Kerel je weet niet waar je het over hebt. Denk je dat Max volle bak heeft lopen pushen voorop? Hij hoefde enkel de gap met Hamilton te managen.
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Precies. Max heeft slechts eenmaal even een 34.4 gereden omdat Hamilton wat sneller ging, maar verder hoefde hij niet te gaan.quote:
[..]
Kerel je weet niet waar je het over hebt. Denk je dat Max volle bak heeft lopen pushen voorop? Hij hoefde enkel de gap met Hamilton te managen.
Altijd onderweg naar het avontuur
Verschil valt mij alleszins mee, in de rondes dat Vettel sneller was (ronde 29 t/m 46) was het verschil gemiddeld 0,8 sec per ronde op een snellere (super soft om soft) compound.quote:
[..]
Zie je dat Vettel flink sneller was in open lucht. In de rondes dat hij niet hoefde in te halen was hij fors sneller.
Brandstof? Ik noem maar iets geks...quote:
[..]
Max ook eerste stint. Vergelijk Max zijn tijden op SS met Vettel zijn tijden op SS. Vettel sneller.
Ik wist het ook niet....quote:
[..]
Ik was even vergeten dat radeloosje1987 een FP troll is, komt zelden hier
Tsja, wie vergelijkt idd het begin vd race als elke wagen wrsch de maximum toegestane hoeveelheid brandstof aan boord heeft met de tweede helft vd race. Dan weet ook echt niks van F1..quote:
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Ik kreeg de neiging iets over troll of Vettel-adept te posten maar hield me in. FP kom ik al jaren niet meer, en de usernaam zei me verder ook niks. Doch dankquote:
[..]
Ik was even vergeten dat radeloosje1987 een FP troll is, komt zelden hier
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Dat dus, en Max hoefde in de 2e fase ook niet te stampen en rijdt toch Hamilton op meer dan 10 sec.quote:
[..]
Tsja, wie vergelijkt idd het begin vd race als elke wagen wrsch de maximum toegestane hoeveelheid brandstof aan boord heeft met de tweede helft vd race. Dan weet ook echt niks van F1..
Als je Hamiltn iets langer kent, zie je gewoon dat hij diep respect heeft voor Max. Handje vanuit de cockpit en ook zijn houding tijdens het podium. Zo doet hij niet zo vaak tegen een andere rijder.quote:
[..]
Ik vind het respectloos, omdat het winnen van een GP niet eenvoudig is als je niet bij Toto rijdt. Je hebt al zoveel gewonnen, geef dan op zijn minst Max de credits.
.
Ik heb de race ook even met Channel 4 en NBC commentaar gedownload, god wat is dat NBC commentaar suf zeg. 
Ik post nooit iets op de FP man.quote:
[..]
Ik was even vergeten dat radeloosje1987 een FP troll is, komt zelden hier
Mwah. Dit keer was eea redelijk ok. Vaak ook niet. "That guy" etc. Negeren. Geen credits geven.quote:
[..]
Als je Hamiltn iets langer kent, zie je gewoon dat hij diep respect heeft voor Max. Handje vanuit de cockpit en ook zijn houding tijdens het podium. Zo doet hij niet zo vaak tegen een andere rijder.
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Je luistert vrijwillig naar Amerikanen?quote:
Ik heb de race ook even met Channel 4 en NBC commentaar gedownload, god wat is dat NBC commentaar suf zeg.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
quote:
[..]
?
Concluderen?
Wie heeft het over concluderen? Ik trek helemaal geen conclusie.
Hier insinueer je dat ik zou concluderen volgens mij.quote:
[..]
maar om dan te concluderen dat Max vanwege wat tweets maar niet naar Ferrari moet gaan?
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
De bron stond er niet bij.quote:
[..]
Je luistert vrijwillig naar Amerikanen?
Dit doet mij toch vermoeden dat Red Bull ook wanneer Ferrari gewoon van de eerste of tweede rij gestart was gestart een zeer goede kans had op winnen, Max op soft is helemaal niet zoveel langzamer dan Vettel op Supersoft die zich het licht uit de ogen reed om het gat naar Ricciardo te dichten.quote:
[..]
http://en.mclarenf-1.com/(...)2=Sebastian%20Vettel
De waarheid in iemands hoofd is vaak onbuigzamer dan het sterkste staal.
Op 
Zou Alonso niet stiekem in zijn vuistje lachen om Ferrari. Ze doen weer precies, wat afgelopen jaren meemaakte, net niet genoeg.
.
Maar jij bent toch degene die iets "hoopt" naar aanleiding van het twittergedrag.quote:
[..]
[..]
Hier insinueer je dat ik zou concluderen volgens mij.
Dus dan concludeer ik niks meer dan iets wat jij hoopt.
OlavGod niet kunnen waarderenquote:
Gut. Ik kijk nu de laatste ronden met ziggo commentaar. Wat een hel.
Fuck the EBU
Fuck FIA
Pakaak
It's called motorracing.Sorry? We went to carracing Toto
Fuck FIA
Pakaak
It's called motorracing.Sorry? We went to carracing Toto
Waarom doe je dat dan ook?quote:
Gut. Ik kijk nu de laatste ronden met ziggo commentaar. Wat een hel.
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Klopt, niet alleen Hamilton, ook het vuistje van Alonso was mooi. Kampioenen erkennen gewoon klasse wanneer ze het zien. Hamilton dus ook.quote:
[..]
Als je Hamiltn iets langer kent, zie je gewoon dat hij diep respect heeft voor Max. Handje vanuit de cockpit en ook zijn houding tijdens het podium. Zo doet hij niet zo vaak tegen een andere rijder.
Nee, met McLaren heeft hij de goede keuze gemaaktquote:
Zou Alonso niet stiekem in zijn vuistje lachen om Ferrari. Ze doen weer precies, wat afgelopen jaren meemaakte, net niet genoeg.
En om zijn oren gereden door Stoffel
Weinig te gniffelen voor ALO hoor
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Present!!!quote:
25 jaar geleden was hij best ok (en begon ik ook pas net met kijken), nu is hij
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Ik dacht eerst dat Stoffel voor een 2 stop ging en Alonso op een 1 stop strategy zat, maar Stoffel bleef gewoon doorrijdenquote:
[..]
Nee, met McLaren heeft hij de goede keuze gemaakt
En om zijn oren gereden door Stoffel
Weinig te gniffelen voor ALO hoor
Ze hebben veel te lang gewacht met Alonso naar binnen halen.
Als ik moet kiezen tussen Murrricaans Commentaar of Mol, dan toch liever Mol
Maar gelukkig hoef ik dat vrijwel nooit. SkyGoden
[ Bericht 31% gewijzigd door #ANONIEM op 01-10-2017 20:05:48 ]
Maar gelukkig hoef ik dat vrijwel nooit. SkyGoden
[ Bericht 31% gewijzigd door #ANONIEM op 01-10-2017 20:05:48 ]
quote:
[..]
Present!!!
25 jaar geleden was hij best ok (en begon ik ook pas net met kijken), nu is hij
Staat nog een prachtig tegeltje in de OP.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Die van Max is hopelijk weg nu.quote:
Alonso heeft dezelfde pechduivel als Max
Zo niet, dan heeft hij iig weer eens kunnen laten zien wat hij waard is. En deze race was snaarstrak en werd duidelijk gecontroleerd (en dus gedomineerd) door Max. Top
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Waar ik op kots, sorry. Olav is wat mij betreft al behoorlijk wat jaren afgedaan.quote:
[..]
Staat nog een prachtig tegeltje in de OP.
Mijn mening.
Jij mag de jouwe uiteraard ook hebben, maar ik laat die mij verder niet opdringen
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
ik was verrast dat de McLaren het hier zo goed deedquote:
[..]
Ik dacht eerst dat Stoffel voor een 2 stop ging en Alonso op een 1 stop strategy zat, maar Stoffel bleef gewoon doorrijden
Ze hebben veel te lang gewacht met Alonso naar binnen halen.
Altijd onderweg naar het avontuur
Denk dat het probleem van Olav is dat hij door Ziggo alleen in een hokje wordt gestopt. Moet hij alles doen: de baan in de gaten houden, de tijden scannen,... Daardoor mist hij wel eens iets en lijkt het soms dat hij niet oplet.
Kan het niet beoordelen. Nooit naar Amerikaans commentaar geluisterd.quote:Op zondag 1 oktober 2017 20:05 schreef CrashO het volgende:
Als ik moet kiezen tussen Murrricaans Commentaar of Mol, dan toch liever Mol
Maar gelukkig hoef ik dat vrijwel nooit. SkyGoden
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Hij wil zelf geen assistentie...quote:
Denk dat het probleem van Olav is dat hij door Ziggo alleen in een hokje wordt gestopt. Moet hij alles doen: de baan in de gaten houden, de tijden scannen,... Daardoor mist hij wel eens iets en lijkt het soms dat hij niet oplet.
En hij mist heel vaak wat. En haalt coureurs door elkaar, haalt banden door elkaar. Echt bagger.
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Oké, dat is slechtquote:
[..]
Hij wil zelf geen assistentie...
Misschien zal Honda volgend jaar het laatst en het best lachen.quote:
Zou Alonso niet stiekem in zijn vuistje lachen om Ferrari. Ze doen weer precies, wat afgelopen jaren meemaakte, net niet genoeg.
We zien wel met de spec. 4 binnenkort.
Nog een week de tijd.quote:
maar ik laat die mij verder niet opdringen
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Yep, zei het een paar pagina's eerder;quote:Op zondag 1 oktober 2017 20:09 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
ik was verrast dat de McLaren het hier zo goed deed
Maar Vandoorne kon op de straight ook gewoon voor de Williams blijven, dus lijkt erop dat Honda ook de ERS deployment op orde heeft/lijkt te krijgen.
En volgens mij had MCL de snelste pace in S2, dus chassis was ook gewoon goed.
Straks is STR Honda volgend jaar het 4e teamquote:
[..]
Misschien zal Honda volgend jaar het laatst en het best lachen.
We zien wel met de spec. 4 binnenkort.
Over weken gesproken. In Japan is raceweek inmiddels alweer 3 uur aan de gang. Mag de nieuwe OP erin?quote:
[ Bericht 5% gewijzigd door #ANONIEM op 01-10-2017 20:23:54 ]
Ik hanteer Nederlandse tijden.quote:
[..]
Over weken gesproken. In Japan is raceweek inmiddels alweer 3 uur aan de gang. Mag de nieuwe OP erin?
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Nee.. ik antwoord op iemand nav credits die hij miste van Mercedes kant en verwijs hem naar twitter.quote:
[..]
Maar jij bent toch degene die iets "hoopt" naar aanleiding van het twittergedrag.
Dus dan concludeer ik niks meer dan iets wat jij hoopt.
Verder hoop ik en geloof ik dat Max naar Mercedes gaat in 2019.
Jij kleine weltschmerzchen.
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
Dat laatste...was dat nou echt nodig?quote:
[..]
Nee.. ik antwoord op iemand nav credits die hij miste van Mercedes kant en verwijs hem naar twitter.
Verder hoop ik en geloof ik dat Max naar Mercedes gaat in 2019.
Jij kleine weltschmerzchen.
Nu geeft men af op Vettel, ongeacht of hij wel of niet schuldig is. Hij is voor Max op dit moment op de baan een doorn in het oog en daarom moet en zal Vettel de grond in geboord worden. Daarom oordeeld men blind wat Vettel betreft.quote:
[..]
Ja, maar je moet een goed verhaal niet met feiten verpesten. De eerste beelden waren niet heel duidelijk en leenden zich dus prima voor wat stemmingmakerij tegen Vettel en dat laten die mensen zich nu niet meer afnemen.
Wat we Vettel in Singapore zagen doen deed Alonso in zijn tijd bij Ferrari ook (Singapore 2010), nota bene nog wel bij Seb. Gewoon een reguliere handeling die, omdat Max toevallig het slachtoffer werd, volgens velen opeens onregulier werd.
In 2003 zat Barichello (toen voor Ferrari) in dezelfde situatie als Max in Singapore, maar toen kreeg Barichello de schuld toegeschoven. Deze fans oordelen op een manier die hen van pas komt.
Er was hier nog zo'n schreewlelijk die al na de 1e paar honderd meter in Singapore schreeuwde dat Kimi schuldig was, om vervolgens uit het niets naar Vettel over te stappen.
Dat slechte gedrag van sommige fans jegens andere coureurs merk je ook bij Ricciardo. Sommige Max fan's dulden geen concurrentie en geven dan op Ric af. Als Max in 2019 naar Merc gaat zal je zien dat men Hamilton op eenzelfde manier zal gaan behandelen. Hamilton zal echt geen 2e coureur willen spelen en Max evenmin.
[ Bericht 0% gewijzigd door Gruj0 op 01-10-2017 20:45:09 ]
En wat als Max volgend jaar een championship auto heeft?quote:
[..]
Nee.. ik antwoord op iemand nav credits die hij miste van Mercedes kant en verwijs hem naar twitter.
Verder hoop ik en geloof ik dat Max naar Mercedes gaat in 2019.
Jij kleine weltschmerzchen.
Of wat als de 2018 Honda motor sneller is dan de 2018 Renault motor... Je zag het zelf vandaag, Mercedes heeft z'n zaken nu ook niet op orde terwijl ze (nog) wel de snelste motor hebben al lijkt de Ferrari ook ernstig snel sinds de Monza update.
Daniel zei in z'n interview bij Sky dat de update in Singapore beter zouden moeten werken op Suzuka dan vandaag... en ze werkten al ernstig goed.
Misschien is Mercedes wel slecht in 2019...
---> BNWquote:
[..]
Nu geeft men af op Vettel, ongeacht of hij wel of niet schuldig is. Hij is voor Max op dit moment op de baan een doorn in het oog en daarom moet en zal Vettel de grond in geboord worden. Daarom oordeeld men blind wat Vettel betreft.
Wat we Vettel in Singapore zagen doen deed Alonso in ook in zijn tijd bij Ferrari (Singapore 2010), nota bene nog wel bij Seb. Gewoon een reguliere handeling die, omdat Max toevallig het slachtoffer werd, volgens velen opeens onregulier werd.
In 2003 zat Barichello (toen voor Ferrari) in dezelfde situatie als Max in Singapore, maar toen kreeg Barichello de schuld toegeschoven. Deze fans oordelen op een manier die hun van pas komt.
Er was hier nog zo'n schreewlelijk die al na de 12 paar honderd meters schreeuwde dat Kimi schuldig was, om vervolgens uit het niets naar Vettel over te stappen.
Dat slechte gedrag jegens andere coureurs merk je ook bij Ricciardo. Sommige Max fan's dulden geen concurrentie en geven dan op Ric af. Als Max in 2019 naar Merc gaat zal je zien dat men Hamilton op eenzelfde manier zal behandelen. Hamilton zal echt geen 2e coureur willen spelen en Max evenmin.
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Vettel is een lul en de meest waardeloze verliezer die de F1 ooit heeft gekend.quote:
[..]
Nu geeft men af op Vettel, ongeacht of hij wel of niet schuldig is. Hij is voor Max op dit moment op de baan een doorn in het oog en daarom moet en zal Vettel de grond in geboord worden. Daarom oordeeld men blind wat Vettel betreft.
Wat we Vettel in Singapore zagen doen deed Alonso in ook in zijn tijd bij Ferrari (Singapore 2010), nota bene nog wel bij Seb. Gewoon een reguliere handeling die, omdat Max toevallig het slachtoffer werd, volgens velen opeens onregulier werd.
In 2003 zat Barichello (toen voor Ferrari) in dezelfde situatie als Max in Singapore, maar toen kreeg Barichello de schuld toegeschoven. Deze fans oordelen op een manier die hen van pas komt.
Er was hier nog zo'n schreewlelijk die al na de 1e paar honderd meter in Singapore schreeuwde dat Kimi schuldig was, om vervolgens uit het niets naar Vettel over te stappen.
Dat slechte gedrag van sommige fans jegens andere coureurs merk je ook bij Ricciardo. Sommige Max fan's dulden geen concurrentie en geven dan op Ric af. Als Max in 2019 naar Merc gaat zal je zien dat men Hamilton op eenzelfde manier zal behandelen. Hamilton zal echt geen 2e coureur willen spelen en Max evenmin.
U las het hier voor het eerst, graag gedaan.
Maxgod
En dan die Jappen van Honda zo schreeuwen door de TR "Karma!".quote:
Straks is STR Honda volgend jaar het 4e team
Zou schandalig zijn voor Renault. Dat is het nu eigenlijk al. RBR doet het met een klantmotor beter dan een fabrieksteam.quote:
[..]
En wat als Max volgend jaar een championship auto heeft?
Nee, juist niet... RBR is de referentie voor Renault, Renault moet er naar streven RBR te gaan verslaan.quote:
[..]
En dan die Jappen van Honda zo schreeuwen door de TR "Karma!".
[..]
Zou schandalig zijn voor Renault. Dat is het nu eigenlijk al. RBR doet het met een klantmotor beter dan een fabrieksteam.
Tis niet een schande dat ze er nu achter staan zolang ze maar strak 2e zijn/blijven op dit moment.
Renault is een tijdje weggeweest en reorganiseren duurt lang.
Overigens heeft RBR een overeenkomst met Renault exact dezelfde motor krijgt als het Renault fabrieksteam en die verloopt dus eind 2018.
Dank je voor de bijvalquote:
-> F1 / [BNW] Het F1 (complot)theorieën topic
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
En je snapt echt niet waarom?quote:
[..]
En dan die Jappen van Honda zo schreeuwen door de TR "Karma!".
[..]
Zou schandalig zijn voor Renault. Dat is het nu eigenlijk al. RBR doet het met een klantmotor beter dan een fabrieksteam.
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Lekker dat alleen McLaren wordt genoemd.
https://nl.motorsport.com(...)s-overtreden-960193/quote:"Force India uit kritiek: "Meerdere teams hebben regels overtreden.""
De sfeer binnen Mercedes is momenteel wel erg negatief. Na Wolff laat nu ook Hamilton zich heel pessimistisch uit over de rest van het seizoen: Lewis Hamilton says Mercedes have 'big problems'
Wat is er nu precies aan de hand? Het klinkt alsof er een vrij fundamenteel probleem bestaat rondom het ontwerp van de auto. Het wordt niet met zoveel woorden gezegd maar tussen de regels door haal je het er wel uit.
Wat is er nu precies aan de hand? Het klinkt alsof er een vrij fundamenteel probleem bestaat rondom het ontwerp van de auto. Het wordt niet met zoveel woorden gezegd maar tussen de regels door haal je het er wel uit.
quote:"We've done an exceptional job with what we have," the downbeat three-time world champion told Sky F1. "There are some really big problems which I can't really explain to you. "But we really need to make sure we rectify them for next year's cars if we really want to fight both Ferrari and Red Bull when they step up their game."
Mercedes lijkt het plafond van hun ontwerp te hebben bereikt terwijl de rest nog door kan.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Euh, ze zeggen juist vrij duidelijk dat er een fundamenteel probleem is. Wolff had het over een 'Gremlin in the car'.quote:
De sfeer binnen Mercedes is momenteel wel erg negatief. Na Wolff laat nu ook Hamilton zich heel pessimistisch uit over de rest van het seizoen: Lewis Hamilton says Mercedes have 'big problems'
Wat is er nu precies aan de hand? Het klinkt alsof er een vrij fundamenteel probleem bestaat rondom het ontwerp van de auto. Het wordt niet met zoveel woorden gezegd maar tussen de regels door haal je het er wel uit.
Dat hoeft geen probleem in de basis van het ontwerp te zijn, natuurlijk. Maar het is wel vrij duidelijk dat Mercedes een flinke jas heeft uitgedaan ten aanzien van hun suprematie van vorig jaar.
Ik denk dat de keuze voor een relatief lange wielbasis mogelijk geen goede is geweest en dan zit het dus echt in de basis van het ontwerp. Ferrari is al het hele seizoen op-en-af gelijkwaardig en ook RBR is nu wel heel dichtbij gekomen.
Niet erg, wordt het misschien toch nog spannend.
O.b.v. bijvoorbeeld die opmerking van Hamilton over dat ze het in de auto van volgend jaar moeten oplossen zou je dat wel zeggen ja. Blijkbaar zitten ze met de auto van dit jaar aan de max.quote:
Mercedes lijkt het plafond van hun ontwerp te hebben bereikt terwijl de rest nog door kan.
See what you did there....quote:
[..]
O.b.v. bijvoorbeeld die opmerking van Hamilton over dat ze het in de auto van volgend jaar moeten oplossen zou je dat wel zeggen ja. Blijkbaar zitten ze met de auto van dit jaar aan de max.
Ja probleem is alleen dat de andere teams dit basis ontwerp mee kunnen nemen naar 2018 en Mercedes niet... dat is dan wel weer pijnlijk.quote:
[..]
O.b.v. bijvoorbeeld die opmerking van Hamilton over dat ze het in de auto van volgend jaar moeten oplossen zou je dat wel zeggen ja. Blijkbaar zitten ze met de auto van dit jaar aan de max.
Leuk om te zien hoe Verstappen en Hamilton elkaar in laptimes pareerden in de 2e stint:
http://en.mclarenf-1.com/(...)dr2=Lewis%20Hamilton
(zal ook wat traffic aan bij hebben gedragen...)
http://en.mclarenf-1.com/(...)dr2=Lewis%20Hamilton
(zal ook wat traffic aan bij hebben gedragen...)
Ik zie toch wel een aantal fundamentele verschillen:quote:
[..]
Nu geeft men af op Vettel, ongeacht of hij wel of niet schuldig is. Hij is voor Max op dit moment op de baan een doorn in het oog en daarom moet en zal Vettel de grond in geboord worden. Daarom oordeeld men blind wat Vettel betreft.
Wat we Vettel in Singapore zagen doen deed Alonso in zijn tijd bij Ferrari ook (Singapore 2010), nota bene nog wel bij Seb. Gewoon een reguliere handeling die, omdat Max toevallig het slachtoffer werd, volgens velen opeens onregulier werd.
1. Alonso zit er compleet voor met zijn auto, en kan dus die move maken zonder daarmee in de wielen of voorvleugel te rijden van Vettel.
2. Er zit niemand links van Vettel, hij kon dus nog naar links uitwijken indien nodig.
3. Er waren geen 4 auto’s total loss na deze actie van Alonso.
Vettel heeft zich gewoon onsterfelijk belachelijk gemaakt vorig seizoen, en dat blijft hem dit jaar achtervolgen dmv zijn achterlijke acties zoals bijvoorbeeld Baku. Misschien moet je eerst eens wat kritischer naar Vettel kijken voordat je alle Max-fanboys de schuld geeft van het voeren van een hetze tegen Vettel.
quote:
[..]
Wij zijn het opvallend vaak eens
Ik hou ook van jullie.quote:
[..]
Met sasquatsch kun je goed praten iig
[..]
Idd, Mercedes had een erg hoge bandentemperatuur, misschien toch door de lange wielbasis... meer (downforce) gewicht per cm^2. Ben erg benieuwd naar Suzuka, Toto zei dat op papier Malaysia ze ook wel zou liggen maar dat het uiteindelijk niet zo was... Hij zei daar wel bij dat Suzuka ze meer zou liggen.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
quote:
[..]
Ik zie toch wel een aantal fundamentele verschillen:
1. Alonso zit er compleet voor met zijn auto, en kan dus die move maken zonder daarmee in de wielen of voorvleugel te rijden van Vettel.
2. Er zit niemand links van Vettel, hij kon dus nog naar links uitwijken indien nodig.
3. Er waren geen 4 auto’s total loss na deze actie van Alonso.
Vettel heeft zich gewoon onsterfelijk belachelijk gemaakt vorig seizoen, en dat blijft hem dit jaar achtervolgen dmv zijn achterlijke acties zoals bijvoorbeeld Baku. Misschien moet je eerst eens wat kritischer naar Vettel kijken voordat je alle Max-fanboys de schuld geeft van het voeren van een hetze tegen Vettel.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Nu wel ja. Aan het begin van het seizoen was het nogal bagger door problemen met de windtunnel correlatie. Nadat Newey er zich weer mee begon te bemoeien is het sinds Barcelona een stuk beter geworden met bijna elke race wel updates.quote:
[..]
Het chassis waarvan een aantal "kenners" hier vrijwel zeker wisten dat het lang niet zo goed was als vorig seizoen, is volgens mij lang zo slecht nog niet.
Van alle teams denk ik dat ze gedurende het seizoen de grootste stap met het chassis gemaakt hebben.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
1. Alonso zit er niet compleet voor met zijn auto. Kijk naar 0:22. Hij zit met zijn achterwielen ter midden van Vettel. Hij dwingt Vettel zowat tegen de muur.quote:
[..]
Ik zie toch wel een aantal fundamentele verschillen:
1. Alonso zit er compleet voor met zijn auto, en kan dus die move maken zonder daarmee in de wielen of voorvleugel te rijden van Vettel.
2. Er zit niemand links van Vettel, hij kon dus nog naar links uitwijken indien nodig.
3. Er waren geen 4 auto’s total loss na deze actie van Alonso.
Vettel heeft zich gewoon onsterfelijk belachelijk gemaakt vorig seizoen, en dat blijft hem dit jaar achtervolgen dmv zijn achterlijke acties zoals bijvoorbeeld Baku. Misschien moet je eerst eens wat kritischer naar Vettel kijken voordat je alle Max-fanboys de schuld geeft van het voeren van een hetze tegen Vettel.
2. Dat Kimi zich daar zou bevinden waardoor Max geen kant uit kon, kon Vettel ook niet voorzien.
3. We komen weer terug op punt 2. Vettel kon niet weten dat Kimi daar zou zijn. Een auto total-loss rijden zal zeker niet zijn bedoeling zijn geweest. De actie van Vettel was gelijk aan die van Alonso. Dit was gewoon een race incident zoals de stewards al oordeelden. Vettel, Kimi, Max, niemand van hen deed wat verkeerd.
Ik kijk ook kritisch naar Vettel, ik ben niet eens voor die kerel. Maar dat hij voor velen opeens het pispaaltje is, is opvallend en zeker niet (geheel) terecht. Ric moet ook bij vele fans afzien. Diezelfde fans zullen zodra Max bij een ander team een andere collega krijgt, ook zo zijn.
Let op, vele fans is niet iedereen.
Kun je nagaan waar RBR had kunnen staan als Newey minder aan zijn sideproject had gewerkt.quote:
[..]
Nu wel ja. Aan het begin van het seizoen was het nogal bagger door problemen met de windtunnel correlatie. Nadat Newey er zich weer mee begon te bemoeien is het sinds Barcelona een stuk beter geworden met bijna elke race wel updates.
Van alle teams denk ik dat ze gedurende het seizoen de grootste stap met het chassis gemaakt hebben.
In 2003 kreeg Ralf Schumacher (die toen op de positie van Vettel reed) na de race een 10 plaatsen gridstraf, niet Barrichello. Dus was het wel duidelijk wie de schuldige was.quote:
[..]
Nu geeft men af op Vettel, ongeacht of hij wel of niet schuldig is. Hij is voor Max op dit moment op de baan een doorn in het oog en daarom moet en zal Vettel de grond in geboord worden. Daarom oordeeld men blind wat Vettel betreft.
Wat we Vettel in Singapore zagen doen deed Alonso in zijn tijd bij Ferrari ook (Singapore 2010), nota bene nog wel bij Seb. Gewoon een reguliere handeling die, omdat Max toevallig het slachtoffer werd, volgens velen opeens onregulier werd.
In 2003 zat Barichello (toen voor Ferrari) in dezelfde situatie als Max in Singapore, maar toen kreeg Barichello de schuld toegeschoven. Deze fans oordelen op een manier die hen van pas komt.
Er was hier nog zo'n schreewlelijk die al na de 1e paar honderd meter in Singapore schreeuwde dat Kimi schuldig was, om vervolgens uit het niets naar Vettel over te stappen.
Dat slechte gedrag van sommige fans jegens andere coureurs merk je ook bij Ricciardo. Sommige Max fan's dulden geen concurrentie en geven dan op Ric af. Als Max in 2019 naar Merc gaat zal je zien dat men Hamilton op eenzelfde manier zal gaan behandelen. Hamilton zal echt geen 2e coureur willen spelen en Max evenmin.
http://www.theage.com.au/articles/2003/08/04/1059849339686.html
Vettel vergeet wel vaker bij de start dat er drie coureurs naast elkaar kunnen rijden, waardoor hij anderen in een onmogelijke positie dwingt. Hij was erg verbaasd dat Raikkonen daar zat, net zoals hij niet wist dat Verstappen in Spa 2016 aan de binnenkant zat en daardoor dus de bocht te scherp aansneed omdat Kimi nergens heen kon.
[ Bericht 3% gewijzigd door sasquatsch op 01-10-2017 21:34:43 ]
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Is mogelijk, echter is dat wel een heel erg grote gok om in de laatste ronde tegen stroll aan te rijden.quote:
Ontwijkt vettel op deze manier het weegmoment?
Als ook van de sarcastische opmerkingen
Ik zie meer mogelijkheden :pquote:
[..]
Is mogelijk, echter is dat wel een heel erg grote gok om in de laatste ronde tegen stroll aan te rijden.
Als dit een bewuste actie was, verlaagt Ferrari zich wel heel erg.quote:
Ontwijkt vettel op deze manier het weegmoment?
Tuurlijk, maar ik had het over wie het publiek als schuldige aanwees en dat was toen Barrichello (zoals nu met Vettel) omdat hij toen volgens hen beide bolides had kunnen zien en de situatie had kunnen voorkomen. Wat ik wilde zeggen is dat men oordeelt zoals het hen uitkomt.quote:
[..]
In 2003 kreeg Ralf Schumacher (die toen op de positie van Vettel reed) na de race een 10 plaatsen gridstraf, niet Barrichello. Dus was het wel duidelijk wie de schuldige was.
http://www.theage.com.au/articles/2003/08/04/1059849339686.html
De discussie over het "mindere" chassis van RBR was volgens mij rond de GP van Engeland. Toen was het inderdaad al beter, maar RBR is nooit echt bedreigd geweest door STR en Renault. En ook al was het chassis bij de seizoensopener niet top, t.o.v. een hoop andere teams was het geen complete bagger. Ik zou zeggen top 5 van de teams qua chassis een Force India had veel meer vermogen maar zat er toch achter, Sauber, STR, Renault, Haas en Williams zou ik allemaal lager inschalen. Mclaren? Geen idee, die krachtbron was toen nog zo belabberd, dat je moeilijk het chassis kon inschalen.quote:
[..]
Nu wel ja. Aan het begin van het seizoen was het nogal bagger door problemen met de windtunnel correlatie. Nadat Newey er zich weer mee begon te bemoeien is het sinds Barcelona een stuk beter geworden met bijna elke race wel updates.
Van alle teams denk ik dat ze gedurende het seizoen de grootste stap met het chassis gemaakt hebben.
Het gat met Ferrari en Mercedes is wel ECHT kleiner geworden. En waar Mercedes nu stilstaat, gaan RBR en Ferrari verder. Al zie ik Mercedes nog wel iets vinden de komende GP's.
Refereert hij daarmee niet gewoon aan Bottas?quote:
[..]
Euh, ze zeggen juist vrij duidelijk dat er een fundamenteel probleem is. Wolff had het over een 'Gremlin in the car'.
Volkorenbrood: "Geen quotes meer in jullie sigs gaarne."
quote:
[..]
Refereert hij daarmee niet gewoon aan Bottas?
wat vertel je allemaal? RBR heeft gewoon zitten sandbaggen hoor......quote:
[..]
De discussie over het "mindere" chassis van RBR was volgens mij rond de GP van Engeland. Toen was het inderdaad al beter, maar RBR is nooit echt bedreigd geweest door STR en Renault. En ook al was het chassis bij de seizoensopener niet top, t.o.v. een hoop andere teams was het geen complete bagger. Ik zou zeggen top 5 van de teams qua chassis een Force India had veel meer vermogen maar zat er toch achter, Sauber, STR, Renault, Haas en Williams zou ik allemaal lager inschalen. Mclaren? Geen idee, die krachtbron was toen nog zo belabberd, dat je moeilijk het chassis kon inschalen.
Het gat met Ferrari en Mercedes is wel ECHT kleiner geworden. En waar Mercedes nu stilstaat, gaan RBR en Ferrari verder. Al zie ik Mercedes nog wel iets vinden de komende GP's.
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Mwaaa, Stroll tegenkomen is al 90% zekerheid dat je er afgaat.quote:
[..]
Is mogelijk, echter is dat wel een heel erg grote gok om in de laatste ronde tegen stroll aan te rijden.
Ook ---> BNWquote:
Ontwijkt vettel op deze manier het weegmoment?
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
quote:
[..]
Refereert hij daarmee niet gewoon aan Bottas?
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Een soort variant op "crashgate"? Ik moet zeggen dat ik het wel een dusdanig knullige aanvaring vond dat de gedachte ook even in me opkwam.quote:
Ontwijkt vettel op deze manier het weegmoment?
