PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
ziggyziggyziggy, houdt niet van treinen, wel van spoorwegen.
Dr_Flash, Wereldreiziger. Bordjesknaller. Topografiespecialist. Reisgidsmeister. Vraagt zich af hoelang er nog Dieseltractie bij ACTS is. 
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland. En Brabant. 
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. 
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal VIRM's rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner. Heeft al het spoor van Monaco bereden. Luxemburg op wensenlijstje.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en laat tegenwoordig zo nu en dan weten dat ie nog leeft.
b2py, Alcoholist, weersonheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. 
Ireyon, de Baas van Roosendaal, achtbaanspecialist. (Is tenslotte ook rails)
Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fantacolist, civiel vervoer.
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant ( 
)
Prins_Pils, relnicht die het allemaal prachtig vindt maar er de ballen verstand van heeft. Lieft metro en S-Bahn.
DeaDLocK2K, *Kutjoch* Koplopers fanboy
derLudolf, vindt moderne tupperware-treinen maar niets en vindt dat een echte trein een locomotief moet hebben
Goverman: houdt van staal en beton. Vooral als het veel en nieuw is.
Igen: Elektrische tractie ftw!
MTL, Speelt wel eens met echte treintjes 
• In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft.
Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.
• Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk.
Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.
• Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit.
Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.En hier verder! Vanaf nu elk nieuw topic beginnen met frontseinen!
[ Bericht 0% gewijzigd door MTL op 11-09-2017 15:15:20 ]Even laatste post nog een keertje copy/pasten:
Bij de FO Bahn MGB in Zwitserland zijn 27 mensen gewond geraakt toen een rangeerbeweging niet helemaal goed ging:
https://nos.nl/artikel/21(...)zwitserse-alpen.html
Edit: Ho, kan iemand ff titelfix uitvoeren
Wilde maandagmorgen typen, maar dat is schijnbaar te lang
[ Bericht 29% gewijzigd door MTL op 11-09-2017 15:31:21 ]Zonder punt en met een spatie minder past het.quote:Op maandag 11 september 2017 15:16 schreef MTL het volgende:
Even laatste post nog een keertje copy/pasten:
Bij de FO Bahn MGB in Zwitserland zijn 27 mensen gewond geraakt toen een rangeerbeweging niet helemaal goed ging:
https://nos.nl/artikel/21(...)zwitserse-alpen.html
Edit: Ho, kan iemand ff titelfix uitvoeren
Wilde maandagmorgen typen, maar dat is schijnbaar te lang
speak only if it improves the silence.Weet een van jullie of DDZ/NID structureel op de IC's naar Groningen gaat rijden? Ik zie ze nu wel erg vaak...If i could have my wasted Fok!days back, would i use them to get back on track?Planmatig voor een deel van de ritten Rotterdam-Groningen v.v., omdat DDZ voortaan in Onnen wordt onderhouden.
Op dit moment staat er zelfs een DDZ zesje in de werkplaats, terwijl een tweede op een van de opstelsporen van Onnen staatAltijd onderweg naar het avontuurJa, er staan er twee in de stationshal tegenover de Smullers. Ding slikt in ieder geval pinpas en briefgeld.Creditkaart?quote:Op maandag 11 september 2017 16:24 schreef HetBrabandertje het volgende:
Ja, er staan er twee in de stationshal tegenover de Smullers. Ding slikt in ieder geval pinpas en briefgeld.Als het echt niet zou kunnen dan zou het niet gedaan zijn.quote:
ik ben verre van een goede fotograaf maar die scheve horizon in de OP kan echt nietBier.Wat maakt het uit, het is toch een kutstad.quote:
ik ben verre van een goede fotograaf maar die scheve horizon in de OP kan echt nietSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ja, dan heb je opeens de lapo, en dan moet je ook de fipo maken, terwijl je op je mobiel zit. Dus maar ff een snelle foto door een instagramfilter gehaald. Goed genoeg voor fok
waar was dat instagramfilter voor nodig dan? Wassie niet lelijk genoeg?Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenis altijd nog beter dan de railhummer. Vind het al erg genoeg dat het ding de ov-chipkaart gehaald heeft
Altijd onderweg naar het avontuurDit is een jongerenforum, toch? Is hip ende cool enzoquote:Op maandag 11 september 2017 18:25 schreef Dr_Flash het volgende:
waar was dat instagramfilter voor nodig dan? Wassie niet lelijk genoeg?
Al heb ik dan wel weer het idee dat in het treinentopic veelal de eh... "oudere jongeren" zittenquote:Op maandag 11 september 2017 18:05 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Wat maakt het uit, het is toch een kutstad.Zegt de man die uit een stad komt die men allen maar kent van de boekenmarkt en koekenbakkers..
dagImport ook nog.quote:
[..]Bier.http://www.vca.nl/home/homepage.aspxquote:
De Veiligheidsregio Twente heeft een 'game' gelanceerd over gevaarlijke stoffen op het spoor. Niet alle vragen/antwoorden vind ik even goed. Zoals deze:
[ afbeelding ]
Volgens mij betekent dat dat het een gasketelwagen is. Dat is alleen geen antwoord...
[ afbeelding ]
Nou goed, het klopt misschien wel maar niet volledig. Volgende dan:
[ afbeelding ]
Laat ik maar zo snel mogelijk vluchten. Die muur snap ik dan alleen niet.
[ afbeelding ]
Oh, ik moet dus het spoor oversteken terwijl de spoorbomen gesloten zijn, met het risico dat ik aangereden wordt door een trein op het andere spoor. Tuurlijk
quote:
[..]Bakkeshouwequote:Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenHou je in he oudje :-Pquote:
[..]
Dit is een jongerenforum, toch? Is hip ende cool enzo
Al heb ik dan wel weer het idee dat in het treinentopic veelal de eh... "oudere jongeren" zitten
Btw, reed ICd weer niet vanmiddag? Sta je stil op de A4 komt er geen trein langszoeven
https://nos.nl/artikel/21(...)erlijntje-kapot.htmlWat zou de veiligheidsregio Twente daar van vinden? De trein reed overigens door.quote:Ooggetuigen zeggen bij RTV Oost dat de vrachtwagen de kraan nog omhoog had staan na werkzaamheden in de buurt. Direct nadat de chauffeur de bovenleiding had losgetrokken, gingen voorbijgangers op het spoor staan om een naderende trein te waarschuwen.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenAlsof dat wat uitmaakt.
Als je zo gaat redeneren kun je ook zeggen "Die griffo's neuken toch als de wilde konijnen, dat er een paar platgereden worden, who gives a fuck er zijn er toch zat"
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenJa dat maakt wat uit. Veiligheidsregio Zwolle heeft andere beleidsmakersquote:
Alsof dat wat uitmaakt.
Als je zo gaat redeneren kun je ook zeggen "Die griffo's neuken toch als de wilde konijnen, dat er een paar platgereden worden, who gives a fuck er zijn er toch zat"Euhh. Ik mis even een paar stappen denk ik.quote:
Alsof dat wat uitmaakt.
Als je zo gaat redeneren kun je ook zeggen "Die griffo's neuken toch als de wilde konijnen, dat er een paar platgereden worden, who gives a fuck er zijn er toch zat"Bier.Als die zou bestaan vast wel..quote:
[..]
Ja dat maakt wat uit. Veiligheidsregio Zwolle heeft andere beleidsmakersdagAls jij gaat mierenneuken bij een ander, moet je er zelf ook tegen kunnenquote:
[..]
Autism hits hard again, IJsselland voor jou dandag
Veiligheid wordt bepaald door natuurwetten, niet door beleidsmakers.quote:
[..]
Ja dat maakt wat uit. Veiligheidsregio Zwolle heeft andere beleidsmakersSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenOndertussen klok ik 58,03 seconden op de 3 x 3 cube, net een halve seconde boven mijn PRquote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenTranspennine Express, één van de vele vervoerders die het Britse spoor rijk is, krijgt nieuwe treinen om hun franchise mee uit te voeren. Transpennine Express heeft vandaag een foto vrijgegeven van hoe de diesellocomotieven van het type 'Class 68' (Vossloh UKlight) die ze gaan krijgen eruit gaan zien:twitter:Clinnick1 twitterde op maandag 11-09-2017 om 11:40:56 68021 pic released from @TPExpressTrains. https://t.co/9dkdGW1vxd reageer retweet
Voor het uitvoeren van de nieuwe franchise heeft TPE een uiteenlopende vloot aan nieuwe treinen besteld:
- 19 bi-mode 'Class 802'-treinstellen van Hitachi
- 12 elektrische Civity UK's van CAF
- 13 stammen van vijf bakken Mark 5-rijtuigen (waaronder een stuurstandrijtuig), met locomotieven.
In eerste instantie zullen er diesellocomotieven worden ingezet, die op een later moment worden omgeruild voor e-locs. Wanneer "later" is valt nog te bezien nu de Britse overheid de elektrificatieprogramma's grotendeels heeft afgeschoten...De acties die we daarop/daarvoor nemen welquote:Op maandag 11 september 2017 19:37 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Veiligheid wordt bepaald door natuurwetten, niet door beleidsmakers.Natuurwetten geven je hooguit de veiligste en meest onveilige situaties en alles daar tussenin. Bij benadering. En door kansberekening wordt er een gok gemaakt hoe groot en frequent de kans is dat het voor kan komen. Natuurlijk zijn er dingen die alleen 100% vanuit logisch naar de natuurwetten kijken beredeneert kunnen worden, beleid heeft echter een gigantische invloed op veiligheid. Dat blijkt wel bij iets wat redelijk triviaal is, zoals één regel op een papieren checklist overslaan waardoor er enkele honderden passagiers omkomen tijdens een vliegtuigcrash. Daar kan je beleid op maken waardoor het vele malen veiliger wordt.quote:
[..]
Veiligheid wordt bepaald door natuurwetten, niet door beleidsmakers.Bier.Ik ben net terug van een paar weekjes Engeland. Ik moet alle foto's nog uitzoeken maar hier alvast een paar filmpjes:
Een van de weinige klassieke getrokken treinen in de reguliere dienstregeling in Engeland. Met bijpassende ouderwetsche vertrekprocedure.
Stoomtrein op een van de museumlijnen in Devon die ik heb bezocht.
IC125 still going strong in zuidwest-Engeland. Maar niet lang meer, volgend jaar moeten hier Italiaanse 'Class 802'-treinstellen gaan rijden.
Deze opmerkelijke combinatie reed afgelopen weekend een paar ritten op de London Underground Metropolitan LineThuiswerken: check
Erwtensoep: check
Jägermeister: check.
Maak mij maar bang.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenEn Eurostartestdag. Eerste doorgaande rit volgens de dienstregeling. Uitzwaaien kan om 7:48 uur op Amsterdam CS spoor 15. Verdere dienstregeling zou ik niet weten, dit was de enige info die ik uit het reclamefilmpje in het personeelsverblijf kreegIn ieder geval niet saai, of het past met de rest van de trein en in het land...?quote:twitter:Clinnick1 twitterde op maandag 11-09-2017 om 11:40:56 68021 pic released from @TPExpressTrains. https://t.co/9dkdGW1vxd reageer retweetNaar Deventer: checkquote:
Thuiswerken: check
Erwtensoep: check
Jägermeister: check.
Maak mij maar bang.
Nauwelijks kunnen lopen: check
Er niet onderuit kunnen: checkBier.Erg fraai!quote:Deze opmerkelijke combinatie reed afgelopen weekend een paar ritten op de London Underground Metropolitan LineEen tijd geleden verscheen de aanvraag van Eurostar bij de Belgische regulator online, hierin staat een (indicatieve) dienstregeling.quote:
En Eurostartestdag. Eerste doorgaande rit volgens de dienstregeling. Uitzwaaien kan om 7:48 uur op Amsterdam CS spoor 15. Verdere dienstregeling zou ik niet weten, dit was de enige info die ik uit het reclamefilmpje in het personeelsverblijf kreeg
Linkje: aanvraag pdfeurostar test gaat niet doorquote:
Kijk, dat komt dus mooi overeen met die 7:48 uur
Heb ik ook eens een waar bericht op Fok gezetLees het net inderdaad, heb ik weer
Denk ik een keer een leuk nieuwtje te hebben, gaat het weer niet door
Ook rijden er morgen minder IC's in Noord Holland.
[ Bericht 31% gewijzigd door MTL op 12-09-2017 16:49:26 ]Is er weer een kwart procent kans op windkracht 5 voorspeld of wat?quote:
Ook rijden er morgen minder IC's in Noord Holland.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenZo'n beetje alle modellen zeggen windkracht 10, windbuil.quote:
[..]
Is er weer een kwart procent kans op windkracht 5 voorspeld of wat?Bier.
Mooi kut. Ik wil eerst mijn zomer waar ik recht op hebquote:
[..]
Zo'n beetje alle modellen zeggen windkracht 10, windbuil.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenJa, het lijkt een stereotype klimaatveranderingszomer te zijn. Straks natuurlijk eind september en in oktober nog een paar spectaculair warme dagen ofzo, verder augustus en september pruttig en nat en juli okay.Bier.Ik ga begin oktober nog een weekje naar Mallorca, hopelijk dat ik daar nog wat compensatie vandaan kan halen. Ook met de Tren de Soller natuurlijk
Verder veel zwemmen denk ik
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenThanks, stap ik wat eerder in de autoquote:
Lees het net inderdaad, heb ik weer
Denk ik een keer een leuk nieuwtje te hebben, gaat het weer niet door
Ook rijden er morgen minder IC's in Noord Holland.
Al die tienminutentreinen rijden vast wel in de 3500 serie. Oftewel opheffen maarrr...quote:
Morgen eerste herfststorm en testdag, ben benieuwd!It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"Op de omroepert op amsterdam centraal: "Wegens de weersomstandigheden rijden er morgen minder intercity's tussen alkmaar en den helder" here we go"Light thinks it travels faster than anything. It doesn't. For wherever light travels it finds darkness has got there first and is waiting for it."Viel me net trouwens op dat er wat materieel op het gelectrificeerde spoor naast de nieuwe Nedtrain-loods in Hengelo stond, nog niet eerder gezien.Dan is er op zich niks gelogen aan Alkmaar - Den helderquote:
Eerste blunder, het is Den Helder - Zaandam..Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenNou wat een dramaquote:
Het is nog erger, Alkmaar moet je verplicht overstappen
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenniet geheel onverwachtquote:
Het is nog erger, Alkmaar moet je verplicht overstappenAltijd onderweg naar het avontuurWide and airy he? Dan kom ik op een DM'90 zonder ramenquote:
Die lui van Abellio Greater Anglia hebben maar een raar idee van wat een "wide and airy train" isAltijd onderweg naar het avontuurIk weet wel iets wat Wide & Airy isquote:
[..]
Wide and airy he? Dan kom ik op een DM'90 zonder ramen
Okay, zo kannie wel weer.Bier.Een 2-3 opstelling in het smalle Engelse profiel?
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenNiet ongebruikelijk...quote:
Een 2-3 opstelling in het smalle Engelse profiel?
'High Capacity'-versie van een Class 450 (Siemens Desiro)
Tweede klas van een Class 333 (Siemens/CAF)
Het andere uiterste komt van Transport for London...
Interieur van een London Overground-stel.De M5 van het GVB heeft dit laatste ook. Kun je wel veel mensen tegelijk vervoeren.Altijd onderweg naar het avontuurCrossrail krijgt een opstelling die een beetje er tussenin ligt: zowel vierzitters als bankjes aan de zijkant.
leuk voor op de bovenverdieping van een virmquote:
Crossrail krijgt een opstelling die een beetje er tussenin ligt: zowel vierzitters als bankjes aan de zijkant.
[ afbeelding ]Bij Delft ligt er al een boom op de snelweg, over spoor hoor ik nog niksSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenIn Amersfoort schijnen nu de nieuwe FLIRTs voor de Kippenlijn gearriveerd te zijnAltijd onderweg naar het avontuurEr schijnt ook een foto van gemaakt te zijn.
Connexxion 5039 en 5038 bij aankomst te Amersfoort, 13 september 2017 by Roel Hemkes, on FlickrSchaam je. Zelfs bij omgewaaide bomen zou je er nog niet moeten mogen stoppenquote:
Extra stop gemaakt in Hoogeveen met de icAltijd onderweg naar het avontuurquote:
[..]
Schaam je. Zelfs bij omgewaaide bomen zou je er nog niet moeten mogen stoppen
Dit is alles wat er aan de hand isen volgens Somda komt de eerste SNG vanavond laat vanuit Bentheim de grens over richting AmsterdamAltijd onderweg naar het avontuurJeetje, de hele spoorlijn ligt scheefquote:
[..]
[ afbeelding ]
Dit is alles wat er aan de hand is
Zomaar 90° gedraaid
Chrome leest de metadata niet uit, dus als de foto alleen via de metadata is gedraaid, zie ik dat niet
Vandaag overigens voor het eerst bij de spanningssluis Zevenbergsche Hoek via het 'verkeerde' spoor de HSL op gereden, waarbij ik even moest wachten op een vertraagde Thalys.
Alles is verder goed gegaan, maar het ontwerp van die sluis is werkelijk belachelijk. Iedereen klaagt over die fly-over, maar dat ding is appeltje-eitje in vergelijking met die andere kant
Ik sta hier voor het SMB (Stop Marker Board). Als de lamp onder het bord gaat branden, mag ik het bord passeren.
Tot zover geen probleem.
Als je echter de foto even inzoomt, dan zie je drie masten verderop (zeg maar 150 à 200 meter) een bord hangen dat de stroomafnemers neergelaten moeten zijn. Daar begint de spanningssluis.
Dus je moet in die 200 meter stapvoets het SMB voorbij om de rijweg op te halen (duurt even voor je 'm hebt in ERTMS Level 1), dan snel optrekken, de snelschakelaar uitschakelen en de stroomafnemer neer en dan hopen dat je genoeg vaart hebt om door die sluis te komen.
Het is dat de boel behoorlijk vlak is, maar je hobbelt er met misschien 15 à 20 km/u doorheen. Heb je een treinstel of stam die wat meer weerstand geeft, of heb je wind tegen (zonder gekheid), dan kan het zomaar zijn dat je midden in die sluis tot stilstand komt.
Met die fly-over zitten sommigen al te kloten, maar daar rijd je zelfs met de lange Intercity Den Haag - Eindhoven stammen nog met 35-40 doorheen. Ben benieuwd hoe die mensen dit zouden vinden
[ Bericht 0% gewijzigd door MTL op 13-09-2017 16:02:37 ]quote:
[ link | afbeelding ]
Chrome leest de metadata niet uit, dus als de foto alleen via de metadata is gedraaid, zie ik dat niet
?
(Is in Chrome)Android hè. Chrome op Apple is valsspelen
Dat is stiekem helemaal geen Chrome namelijk, omdat alsnog de Webkit engine gebruikt wordt van Safari in plaats van Chromium of Blink.https://twitter.com/JeroenStans/status/907954887522168832/photo/1
Staatssecretaris Dijksma gooit wat olie op het vuur bij de beantwoording van Kamervragen over genderneutrale omroepberichten.Als alles op jou afkomt, zit jij op de verkeerde baan.quote:
https://twitter.com/JeroenStans/status/907954887522168832/photo/1
Staatssecretaris Dijksma gooit wat olie op het vuur bij de beantwoording van Kamervragen over genderneutrale omroepberichten.Altijd onderweg naar het avontuurBen deze aan het kijken, kom ik `m daarin tegen?quote:Ben benieuwd hoe die mensen dit zouden vinden
Verrek minuut 7 al, maar waar moet ik op letten?quote:
https://twitter.com/JeroenStans/status/907954887522168832/photo/1
Staatssecretaris Dijksma gooit wat olie op het vuur bij de beantwoording van Kamervragen over genderneutrale omroepberichten.In die video ga je op de normale manier over de flyover. Ik ging bij de overloopwissels linker spoor en dan nogmaals links de HSL op.quote:
[..]
Ben deze aan het kijken, kom ik `m daarin tegen?
Verrek minuut 7 al, maar waar moet ik op letten?Vrijmibo antwoordenquote:
https://twitter.com/JeroenStans/status/907954887522168832/photo/1
Staatssecretaris Dijksma gooit wat olie op het vuur bij de beantwoording van Kamervragen over genderneutrale omroepberichten.Goedkope troepquote:
Android hè. Chrome op Apple is valsspelen
Dat is stiekem helemaal geen Chrome namelijk, omdat alsnog de Webkit engine gebruikt wordt van Safari in plaats van Chromium of Blink.Vandaag was voor mij de eerste Woensdag Testdag.
Heen van Utrecht naar Amsterdam had ik de extra trein die in deze richting 5 minuten voor de normale tijd rijdt. Een losse VIRM-6 maar dat bleek ruim voldoende.
Terug had ik de IC richting Maastricht, die nu 5 minuten eerder dan anders rijdt. Die was erg rustig met z'n 10 bakken (waar je normaal met moeite een plekje kan vinden). Hier diende de extra IC, van slechts 4 bakken VIRM als veegtrein - veel te klein natuurlijk, deze kwam met volle gangpaden in Utrecht aan..Hallo zeg, kan je nog een beetje lezen? Die ene zat ik dus zelf in en die andere zag ik 10 min later binnenkomen.heeft ie natuurlijk aan Eva gevraagdquote:
Ik ben benieuwd hoe je weet dat of die 10 bakken VIRM zo rustig was of die 4 bakken VIRM zo volNiet voor de lol maar om mijn nieuwsgierigheid te bedwingenquote:
Jij wacht voor je lol 10 min op het station? Dat had ik niet aan zien komenAls kritisch volger van dit prestigeproject.
En 10 min is toch zo voorbij? (Bankje zitten, boekje lezen). Als het een kwartier was had ik dat natuurlijk niet gedaan, dat duurt vreselijk langDoe ik soms ook hoorquote:
Jij wacht voor je lol 10 min op het station? Dat had ik niet aan zien komen
Als ik om x:40 aankom in Rotterdam heb ik genoeg tijd om de intercity naar Breda/Eindhoven van :43 te halen. Maar soms ga ik dan op die brug staan om treintjes en mensen te kijken, dan neem ik de ICd van :51
(Behalve als die niet rijdt, dan stap ik wel in die IC.)Verder vind ik dienstregeling 2017 maar karig. Een 8/22-verdeling tussen Breda en Rotterdam, hoe verzin je het...
Hetzelfde geldt voor Breda - Den Bosch, daar is het maarliefst 3/27.Vandaag gedaan. Vanavond ruim 30 minuten stilstaan en aanschuiven op de A-fucking-27 bij Gorinchem.
Morgen weer met de trein naar Utrecht
"maar liefst"quote:
Verder vind ik dienstregeling 2017 maar karig. Een 8/22-verdeling tussen Breda en Rotterdam, hoe verzin je het...
Hetzelfde geldt voor Breda - Den Bosch, daar is het maarliefst 3/27.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen7/113, de tering. Wat bezielt je als je zoiets bedenkt?
Hoop je dan dat die tweede trein in de slipstream van de eerste rijdt ofzo?
De verdeling van treinen in dezelfde richting over een bepaalde tijdseenheid in minuten.
3/27 betekent dat 3 minuten na de eerste trein nog een trein vertrekt, en dat het dan 27 minuten duurt tot de volgende.Moet jij ook nog over de Moerdijkbrug? Of is dat de A27?quote:
Vandaag gedaan. Vanavond ruim 30 minuten stilstaan en aanschuiven op de A-fucking-27 bij Gorinchem.
Morgen weer met de trein naar UtrechtKranplätze müssen verdichtet seinDe Moerdijkbrug ligt in de A16. Ik moet over de Merwedebrug.quote:
[..]
Moet jij ook nog over de Moerdijkbrug? Of is dat de A27?
De Merwedebrug is maar een kutbrug. De linkerrijbaan is smal, er is geen vluchtstrook en vlak na de brug ligt een industrieterrein waar veel vrachtverkeer vandaan komt.Waarom ga je dan ook in de spits met de auto?quote:
Vandaag gedaan. Vanavond ruim 30 minuten stilstaan en aanschuiven op de A-fucking-27 bij Gorinchem.
Morgen weer met de trein naar UtrechtOmdat ik naar m'n werk moet?quote:
[..]
Waarom ga je dan ook in de spits met de auto?
Vanochtend was het wel lekker rustig trouwens.Voor mij ook. Het was best wel een tegenvaller dat de eerste extra trein pas om 07:48 bleek te vertrekken uit Utrecht, dat was NS blijkbaar vergeten te vertellen.quote:
Vandaag was voor mij de eerste Woensdag Testdag.Na de spitsen?quote:
Ik kan het voorbeeld van m'n collega volgen, maar ik voel er weinig voor om om 6 uur op te staan.Zou ik best willen, maar dat ik pas na 10:00 binnenstap ga ik daar niet verkocht krijgen.quote:
Ik doe het vooralsnog half-om-half: maandag en woensdag met de auto, dinsdag en donderdag met de trein, vrijdag thuiswerken.Om precies te zijn om 15:10, 15:17 en dan om 17:10 weer. Je kunt toch dat plaatje zien?quote:
7/113 is dan om 15:00 en 15:07 en dan om 17u de volgende?Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenJa, maar niet aandachtig naar gekekenquote:
[..]
Om precies te zijn om 15:10, 15:17 en dan om 17:10 weer. Je kunt toch dat plaatje zien?Kranplätze müssen verdichtet seinWat ik me meer afvraag is waarom er niet eerder iets is gedaan aan de A27. Die weg staat al decennia in de lijst met knelpunten, maar pas nu is men met het voorbereiden van een verbreding bezig.
Vanaf 2021 (!) wil RWS gaan bouwen: https://www.rijkswatersta(...)ct-houten-hooipolderZe zijn er al sinds 1999 mee bezig, krijgen het niet van de grond ivm gebrek aan financiering van lokale overheden. Het is echt hopeloos daar, kost veel geld, weinig geld beschikbaar. Lage prioriteit vergeleken met andere snelwegen. Uitvoering duurt erg lang ivm vervangen bruggen (heeft ook voor 2 jaar extra vertraging gezorgd).Stel dan ook maar geen vragen, als je nog te belazerd bent om naar het antwoord te luisterenquote:
[..]
Ja, maar niet aandachtig naar gekekenSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDat goede met de Merwedebrug (en het besluit tot totale vervanging) zal niet meehelpen voor een snelle oplossing.quote:
Ze zijn er al sinds 1999 mee bezig, krijgen het niet van de grond ivm gebrek aan financiering van lokale overheden. Het is echt hopeloos daar, kost veel geld, weinig geld beschikbaar. Lage prioriteit vergeleken met andere snelwegen. Uitvoering duurt erg lang ivm vervangen bruggen (heeft ook voor 2 jaar extra vertraging gezorgd).
Kunnen ze niet de vluchtstrook inzetten als extra rijbaan tijdens de spits? In noordelijke richting is er een spitsstrook tussen Gorinchem en Noordeloos, maar in zuidelijke richting is er niks.
De A27 tussen Gorinchem en Everdingen kan soms echt hopeloos zijn. Een paar weken terug stuurde Google Maps me zelfs via 's-Hertogenbosch (A2/A59/A27) omdat dat sneller zou zijn. Ik ben ook wel eens via plaatsen als Schoonhoven gestuurd.Ze kunnen dat niet zomaar doen. Het enige alternatief is de Spoedwet wegverbreding maar ik vermoed dat ze zich daar niet aan gebrand hebben omdat ze sinds 2008 al de tracewet opgestart hadden en waarschijnlijk nooit gedacht hadden dat de wegen pas in 2029 verbreed zouden zijn. Mochten ze wel een glazen bol hebben gehad zal dat ongetwijfeld uitgevoerd zijn.quote:
[..]
Dat goede met de Merwedebrug (en het besluit tot totale vervanging) zal niet meehelpen voor een snelle oplossing.
Kunnen ze niet de vluchtstrook inzetten als extra rijbaan tijdens de spits? In noordelijke richting is er een spitsstrook tussen Gorinchem en Noordeloos, maar in zuidelijke richting is er niks.
De A27 tussen Gorinchem en Everdingen kan soms echt hopeloos zijn. Een paar weken terug stuurde Google Maps me zelfs via 's-Hertogenbosch (A2/A59/A27) omdat dat sneller zou zijn. Ik ben ook wel eens via plaatsen als Schoonhoven gestuurd.
Die spoedwet is trouwens heel komisch. Vernieuwde tracéwet aangenomen maar om onder die ellenlange procedures uit te komen gewoon een spoedwet bedenken. Hilarisch.Ik zie trouwens op Wikipedia dat de spitsstrook van Gorinchem naar Noordeloos in 2011 is opengegaan. Ik dacht dat die er al langer lag.
Het werkt wel, dat stuk rijdt lekker door. Vervolgens sta je bij Noordeloos in de file omdat iedereen moet gaan ritsen.Dat is omdat het een van de mooiste plaatsnamen van Nederland is. Kan je er even van genieten.Bier.Ligt er volgens mij ook al veel langer.quote:
Ik zie trouwens op Wikipedia dat de spitsstrook van Gorinchem naar Noordeloos in 2011 is opengegaan. Ik dacht dat die er al langer lag.
Het werkt wel, dat stuk rijdt lekker door. Vervolgens sta je bij Noordeloos in de file omdat iedereen moet gaan ritsen.It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"Instapzones, electronische schermen en apps om reizigers te spreiden?
Allemaal nergens voor nodig, anno 2017 hebben we een student met een bordje "u kunt vanaf hier instappen" (er is ook een variant met "hier zijn nog plaatse vrij" of zoiets)
Zelfs al sinds 2006 als ik deze site mag geloven: http://www.infrasite.nl/n(...)nieuwsberichten=5491quote:
[..]
Ligt er volgens mij ook al veel langer.
Ik zie het al, ik had op Wikipedia alleen naar het wegnummer gekeken en niet naar het wegvak. In 2011 is er een spitsstrook geopend bij Houten.Het is ook niet bedoeld voor verkeer op de A27 maar "Door het verbeteren van de doorstroming op de A27 wordt tevens voorkomen dat files terugslaan op knooppunt Gorinchem en hinder veroorzaken voor het verkeer op de A15. "
Dat u het weetDan ben ik al halverwegequote:
Ik kan het voorbeeld van m'n collega volgen, maar ik voel er weinig voor om om 6 uur op te staan..
It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"Dat is wel een goede keuze, de westelijke A15 is ook al zo'n drama tijdens de spits.quote:
Het is ook niet bedoeld voor verkeer op de A27 maar "Door het verbeteren van de doorstroming op de A27 wordt tevens voorkomen dat files terugslaan op knooppunt Gorinchem en hinder veroorzaken voor het verkeer op de A15. "
Dat u het weetSchijnbaar wel. In Deventer staat iedereen, ook als er 12 bakken ICM aankomen, tot het bordje van 6 (paar rokers bij 8) en ook geen meter verder.quote:
Instapzones, electronische schermen en apps om reizigers te spreiden?
Allemaal nergens voor nodig, anno 2017 hebben we een student met een bordje "u kunt vanaf hier instappen" (er is ook een variant met "hier zijn nog plaatse vrij" of zoiets)
[ afbeelding ]Dan is de materieelinzet kennelijk niet voorspelbaar genoeg hequote:
[..]
Schijnbaar wel. In Deventer staat iedereen, ook als er 12 bakken ICM aankomen, tot het bordje van 6 (paar rokers bij 8) en ook geen meter verder.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDit is vanwege de onvoorspelbare treinlengte tijdens de ETMET proefquote:
Instapzones, electronische schermen en apps om reizigers te spreiden?
Allemaal nergens voor nodig, anno 2017 hebben we een student met een bordje "u kunt vanaf hier instappen" (er is ook een variant met "hier zijn nog plaatse vrij" of zoiets)
[ afbeelding ]In Deventer hangen er op (spoor 4 dan) überhaupt maar 4 bordjes. Daarbij geldt wel dat juist bij de drukste treinen de lengte het meest varieert. 12 bakken op dinsdag kan zomaar 8 bakken op woensdag zijn. Niet omdat het proces niet op orde is maar omdat dat gepland is.quote:
[..]
Schijnbaar wel. In Deventer staat iedereen, ook als er 12 bakken ICM aankomen, tot het bordje van 6 (paar rokers bij 8) en ook geen meter verder.Dat zit een beetje anders...quote:
[..]
Ze kunnen dat niet zomaar doen. Het enige alternatief is de Spoedwet wegverbreding maar ik vermoed dat ze zich daar niet aan gebrand hebben omdat ze sinds 2008 al de tracewet opgestart hadden en waarschijnlijk nooit gedacht hadden dat de wegen pas in 2029 verbreed zouden zijn. Mochten ze wel een glazen bol hebben gehad zal dat ongetwijfeld uitgevoerd zijn.
Die spoedwet is trouwens heel komisch. Vernieuwde tracéwet aangenomen maar om onder die ellenlange procedures uit te komen gewoon een spoedwet bedenken. Hilarisch.
Die spoedwet wegverbreding dateert uit 2003 (kabinet Balkenende-I). bonus voor wie raadt wie toen minister van VenW was...
In 2007 liep de besluitvorming bij snelwegen vast op luchtkwaliteit (A4 Burgerveen-Leiden, zoek maar eens op). Luchtkwaliteit was toen een issue waarmee zo'n beetje elk project om zeep werd geholpen (zelfs stations...). Naar aanleiding daarvan heeft toenmalig minister Eurlings de Commissie Elverding (formeel "Commissie versnelling en verbetering besluitvorming infrastructuur" ingesteld. Die kwam met een aantal aanbevelingen:
- verbeter structureel de besluitvorming (ofwel: pas tracéwet aan), dit was een omvangrijk proces dat in 2012 leidde tot de herziene tracéwet.
- breng wat tweaks aan in de (bestaande) spoedwet wegverbreding. Met name de duiding van onderzoeksgebieden en actualiteit van informatie waren daarbij van belang.
Echter, de spoedwet wegverbreding mag ALLEEN worden gebruikt bij een aantal in DIE wet genoemde projecten. Dat was een "Top 30". Binnen Rijkswaterstaat is daar toen een uitvoeringsprogramma op gezet: "spoedaanpak wegen". Dat liep door totdat alle 30 projecten waren uitgevoerd.
De A27 Houten-Hooipolder heeft nooit in de spoedwet / spoedaanpak gezeten. Redenen waren dat andere projecten urgenter en belangrijker waren, dat er onvoldoende dekking was en dat ook probleemanalyse (en oplossingsrichtingen) met de regio niet eenduidig waren gedeeld (lees: iedereen wil wat anders, maar niemand wil betalen...). En dus gebeurt er niet zo veel.
Ironisch genoeg heeft de afsluiting van de Merwedebrug wel effect gehad: er is nu een beslissing genomen dat de brug geheel vervangen wordt (en dat IenM de extra kosten daarvan dus dekt).
Goed, tot zover wegenAls alles op jou afkomt, zit jij op de verkeerde baan.Want buiten die proef is die wel voorspelbaar en staan wel alle reizigers vanzelf op de juiste plaats op het perron?quote:
[..]
Dit is vanwege de onvoorspelbare treinlengte tijdens de ETMET proef
Als men zo graag wil dat we spoorboekloos gaan reizen met een mogen ze eerst wel eens beginnen met alle treinen even lang te maken. Het zou niet uit moeten maken met welke trein je reist. Dat is een essentieel onderdeel van een metrodienstregeling.
Forum Opties Forumhop: Hop naar:
68021 pic released from @
