PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
De matrixborden springen aan: 50. Mensen komen aankachelen met 100 - 120 en gaan vol in de ankers. Vervolgens is er werkelijk niets aan de hand en staan de borden verderop niet eens aan. Lekker file creëren! 
ook een goeie idd...quote:Op vrijdag 23 juni 2017 10:00 schreef OxygeneFRL het volgende:
[..]
Of zoals ik al es gedaan heb: dashcam beelden effe mailen naar het bedrijf
Iemand van Kone die het wel een goed idee vond om zijn auto in een uitrit - tussen twee woningen in - te parkeren. Nota bene in een straat met parkeerverbod buiten de vakken. Waardoor bewoners als ze de straat uit wilden rijden tegen de rijrichting in moest hopen dat er geen tegenligger van links diezelfde straat in kwam rijden. Die kan je dan niet zien als je gedwongen links rijdt. Heb hem per Post-it gewezen op de onverstandige keuze. Heb soms ook wel eens werklui over de vloer en snap dat die niet vooraan in de wijk gaan parkeren maar zet hem dan op de stoep. Niet in een bocht.
Die gaan niet voor de grap aan hoor, zal wel kortstondig iemand op de vluchtstrook hebben gestaan of iets dergelijks. Maar fijn is het natuurlijk niet.quote:
De matrixborden springen aan: 50. Mensen komen aankachelen met 100 - 120 en gaan vol in de ankers. Vervolgens is er werkelijk niets aan de hand en staan de borden verderop niet eens aan. Lekker file creëren!
Flesje bier
Niet reëel om dan maar vol in de ankers te gaan inderdaad, uitrollen en hoogstens wat bijremmem indien nodig.quote:
Mensen die vol in de ankers gaan sporen ook niet
Flesje bier
matrixborden geven hooguit 30 km snelheidsverschil aan met de geldende toegestane snelheid, dus eerst krijg je 90, dan 70, en dan pas 50.. Zomaar ineens 'BAM' 50 op de borden is dus impossibru. In extreme gevallen zie je hem om de paar seconden afschakelen in stappen, maar als je omhoog kijkt en je ziet ineens 50 staan, heb je zitten snurken.quote:
De matrixborden springen aan: 50. Mensen komen aankachelen met 100 - 120 en gaan vol in de ankers. Vervolgens is er werkelijk niets aan de hand en staan de borden verderop niet eens aan. Lekker file creëren!
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Och gisteren had ik het ook. Ik vermoed dat de borden waar 70 op hoorde te staan helemaal niks deed (stuk ofzo) precies ter hoogte waar het normaal van 100 naar 120 ging. Dus iedereen optrekken en verderop knipperde 50 en stond het al stil.quote:Op zaterdag 24 juni 2017 09:55 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
matrixborden geven hooguit 30 km snelheidsverschil aan met de geldende toegestane snelheid, dus eerst krijg je 90, dan 70, en dan pas 50.. Zomaar ineens 'BAM' 50 op de borden is dus impossibru. In extreme gevallen zie je hem om de paar seconden afschakelen in stappen, maar als je omhoog kijkt en je ziet ineens 50 staan, heb je zitten snurken.
.
Ik heb echt niet zitten snurken. Wellicht was het hetzelfde probleem als bij Ferquote:
[..]
matrixborden geven hooguit 30 km snelheidsverschil aan met de geldende toegestane snelheid, dus eerst krijg je 90, dan 70, en dan pas 50.. Zomaar ineens 'BAM' 50 op de borden is dus impossibru. In extreme gevallen zie je hem om de paar seconden afschakelen in stappen, maar als je omhoog kijkt en je ziet ineens 50 staan, heb je zitten snurken.
Irritatie bij het parkeren: fout parkeerders langs de weg, in een smalle straat waardoor je als correct geparkeerde auto er moeilijk of misschien helemaal niet uit of in komt 
Maja zijn k*t Duitsers, die betalen maar ¤ 15 voor het fout parkeren en daarom interesseert het ze ook geen ene zak.
Maja zijn k*t Duitsers, die betalen maar ¤ 15 voor het fout parkeren en daarom interesseert het ze ook geen ene zak.
Neh,niet altijd..A2 thv Utrecht richting Arnhem A12 heeft daar ook een handje van..niks aan het handje en dan in 1 maal 50Km/u..waar ze van 2 naar 1 baans gaan en er altijd wel een paar dropmongolen zijn die niet weten in te voegen.quote:
[..]
matrixborden geven hooguit 30 km snelheidsverschil aan met de geldende toegestane snelheid, dus eerst krijg je 90, dan 70, en dan pas 50.. Zomaar ineens 'BAM' 50 op de borden is dus impossibru. In extreme gevallen zie je hem om de paar seconden afschakelen in stappen, maar als je omhoog kijkt en je ziet ineens 50 staan, heb je zitten snurken.
Graag verwijderen.
volgens de regels (ik heb een opleiding gedaan voor dat soort afzettingen en snelheidsbeperkingen) mag een snelheidsbeperking in de regel niet meer dan 30km/u afstappen van de op dat moment geldende maximum snelheid.quote:
[..]
Neh,niet altijd..A2 thv Utrecht richting Arnhem A12 heeft daar ook een handje van..niks aan het handje en dan in 1 maal 50Km/u..waar ze van 2 naar 1 baans gaan en er altijd wel een paar dropmongolen zijn die niet weten in te voegen.
Maar wellicht zijn er situaties en uitzonderingen waarin het wel mag, of hebben ze daar op de centrale gewoon poep aan, al lijkt me dat niet voor de hand liggend, want het veroorzaakt een redelijk risicovolle verkeerssituatie natuurlijk als iedereen in de ankers gaat, en die mensen hebben juist als taak de veiligheid van de weggebruikers te waarborgen
.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Beter dan een boete. Hier in de UK als de borden aangaan van 70 naar 40 mph en er zit toevallig een flitser naast het bord, ben je direct de lul. Een vertraging van 2 seconde zit er in die krengen. Niet genoeg dus om rustig te remmen.quote:
Mensen die vol in de ankers gaan sporen ook niet
Bij file werken die borden automatisch. Stilstand op zo'n detectielus zal gelijk de 50km aanzetten erboven en dan 70 op de poort die ervoor komt.
90 kan niet vanzelf en moet vanuit de centrale.
90 kan niet vanzelf en moet vanuit de centrale.
.
Zeer grote irritatie..Ik zit op een 2 baans weg op de rechterbaan,rechts van mij moeten ze invoegen (van 3 naar 2 baans) Achter mij meter of 35 a 40 ruimte,voor me een meter of 10. Met z'n 5-en voor me erin pushen terwijl alle banen 10 a 15 km/u rijden...rot godverdomme op en leer invoegen..2 man voor me laten is genoeg,3 is fucked up en nr 4 en 5 laat me tot stilstand komen terwijl de ruimte achter me er nog steeds is.
Graag verwijderen.
hehe, nummer 2 kon me al mijn rug op, zie hem er maar eens tussen te krijgen.. Ritsen is ritsen.quote:
Zeer grote irritatie..Ik zit op een 2 baans weg op de rechterbaan,rechts van mij moeten ze invoegen (van 3 naar 2 baans) Achter mij meter of 35 a 40 ruimte,voor me een meter of 10. Met z'n 5-en voor me erin pushen terwijl alle banen 10 a 15 km/u rijden...rot godverdomme op en leer invoegen..2 man voor me laten is genoeg,3 is fucked up en nr 4 en 5 laat me tot stilstand komen terwijl de ruimte achter me er nog steeds is.
Als het echt niet anders kan ok, no problem, maar als het drammen is en er is ruimte zat achter me, mogen ze het altijd gewoon proberen
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Dus op wegen met vmax=130 krijgen we als eerst 100 te zien? Bij files en/of wegwerkzaamheden?quote:
matrixborden geven hooguit 30 km snelheidsverschil aan met de geldende toegestane snelheid, dus eerst krijg je 90
Zware werkbus..mensen schijnen er een hekel eraan te hebben om achter me te zitten..met de S70 heb ik het nog niet meegemaakt,ben ik ze altijd wel voor.quote:Op zaterdag 24 juni 2017 13:08 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
hehe, nummer 2 kon me al mijn rug op, zie hem er maar eens tussen te krijgen.. Ritsen is ritsen.
Als het echt niet anders kan ok, no problem, maar als het drammen is en er is ruimte zat achter me, mogen ze het altijd gewoon proberen
Graag verwijderen.
*50* en *70* er voor zelfs. Dus bij 'opeens' 50 heb je er al twee gemist. Al is het niet onmogelijk dat het verkeer zo abrupt vertraagt dat je al tussen de *50* en de 50 rijdt op het moment van inschakelen.quote:
Bij file werken die borden automatisch. Stilstand op zo'n detectielus zal gelijk de 50km aanzetten erboven en dan 70 op de poort die ervoor komt.
90 kan niet vanzelf en moet vanuit de centrale.
It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
Beter dan een boete? Je hebt gewoon goed te kijken wat er komt. Hier in Nederland is die onzin niet, hier heb je ruimte om uit te rollen. Bovenop je rem staan zou beboet moeten worden, en flink ook.quote:
[..]
Beter dan een boete. Hier in de UK als de borden aangaan van 70 naar 40 mph en er zit toevallig een flitser naast het bord, ben je direct de lul. Een vertraging van 2 seconde zit er in die krengen. Niet genoeg dus om rustig te remmen.
In Nederland zou ik je gelijk geven, gezien het meerdere matrixborden van te voren al omlaag gebracht wordt.quote:
[..]
Beter dan een boete? Je hebt gewoon goed te kijken wat er komt. Hier in Nederland is die onzin niet, hier heb je ruimte om uit te rollen. Bovenop je rem staan zou beboet moeten worden, en flink ook.
Hier dus niet. Als je hier net voor een matrixbord rijd en hij gaat aan, dan moet je hard remmen anders ben je gewoon de sjaak, tenzij je net in de 2 seconde vertraging zit.
Kan het me niet voorstellen.quote:
[..]
In Nederland zou ik je gelijk geven, gezien het meerdere matrixborden van te voren al omlaag gebracht wordt.
Hier dus niet. Als je hier net voor een matrixbord rijd en hij gaat aan, dan moet je hard remmen anders ben je gewoon de sjaak, tenzij je net in de 2 seconde vertraging zit.
Daarbij moet ik wel zeggen dat er een stuk of 4/5 matrixborden terug dan een 70 naar 50 is, en dan pas later eentje naar 40 of 30. Maar als je net bij de oorzaak in de buurt bent van het aanslaan van de borden, dan werkt het wel zo. En die borden slaan vrij snel aan, ook als er op de binnenste banen gewoon prima 70 gereden kan worden.quote:
Wat een onzin. Fileborden op 130 wegen geven meestal eerst 70 aan en daarna 50. Soms direct 50.quote:
[..]
matrixborden geven hooguit 30 km snelheidsverschil aan met de geldende toegestane snelheid, dus eerst krijg je 90, dan 70, en dan pas 50.. Zomaar ineens 'BAM' 50 op de borden is dus impossibru. In extreme gevallen zie je hem om de paar seconden afschakelen in stappen, maar als je omhoog kijkt en je ziet ineens 50 staan, heb je zitten snurken.
Zo'n probeerder had ik gisteren nog. Die stuurde half over het verdrijvingsvlak in. Meeste mensen gaan dan opzij, ikke dus nietquote:
[..]
hehe, nummer 2 kon me al mijn rug op, zie hem er maar eens tussen te krijgen.. Ritsen is ritsen.
Als het echt niet anders kan ok, no problem, maar als het drammen is en er is ruimte zat achter me, mogen ze het altijd gewoon proberen
Die mocht dus ff wachten op het verdrijvingsvlak.
ik ken het, al kunnen ze dat 'zware' niet zien natuurlijk, maar ik haat het ook om achter een bus te zitten, domweg omdat je ervoor niks kunt zien. Maar in de door jou beschreven situatie zou ik hem er niet plompverloren voorduwen, slaat nergens op..quote:
[..]
Zware werkbus..mensen schijnen er een hekel eraan te hebben om achter me te zitten..met de S70 heb ik het nog niet meegemaakt,ben ik ze altijd wel voor.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Dit. Ik laat vaak bewust dan nog één of twee auto's passeren. Rijd een stuk relaxter.quote:
ik ken het, al kunnen ze dat 'zware' niet zien natuurlijk, maar ik haat het ook om achter een bus te zitten, domweg omdat je ervoor niks kunt zien.
I know,ik zit ook niet graag achter een kont zonder ramen. ergerlijker is dat ik net zo hard (zo niet harder) vloek en schreeuw op de mafklappers voor me....tijd voor vakantie misschien.quote:
[..]
ik ken het, al kunnen ze dat 'zware' niet zien natuurlijk, maar ik haat het ook om achter een bus te zitten, domweg omdat je ervoor niks kunt zien. Maar in de door jou beschreven situatie zou ik hem er niet plompverloren voorduwen, slaat nergens op..
Graag verwijderen.
quote:
[..]
I know,ik zit ook niet graag achter een kont zonder ramen. ergerlijker is dat ik net zo hard (zo niet harder) vloek en schreeuw op de mafklappers voor me....tijd voor vakantie misschien.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ach chief..we worden er niet jonger op,het lontje lijkt korter te worden,ik weet het soms niet meer.quote:
Op
Graag verwijderen.
Dat zou normaal andersom zijn toch, hoe ouder hoe rustigerquote:
[..]
Ach chief..we worden er niet jonger op,het lontje lijkt korter te worden,ik weet het soms niet meer.
Is bij mij wel zo iig.. vroeger reed ik echt als een mongool; anytime anywhere zo hard als het ging en kon.. Ami rijden schaafde dat een beetje bij, en sinds de Benzen en exit randstad ben ik redelijk makquote:
[..]
Dat zou normaal andersom zijn toch, hoe ouder hoe rustiger
Wil nog wel doorrijden, maar als het niet kan rijd ik eco mode, dan moet die verbruiksmeter zo laag mogelijk, da's ook leuk, en veel beter voor je knip als stampen als een wezenloze
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ik denk dat die zichtbare verbruiksmeter best wel veel mensen goed heeft gedaan. Of in ieder geval hun omgeving/bijrijdersquote:Op zaterdag 24 juni 2017 18:51 schreef Sounddragon het volgende:
maar als het niet kan rijd ik eco mode, dan moet die verbruiksmeter zo laag mogelijk, da's ook leuk, en veel beter voor je knip als stampen als een wezenloze
.
A gentleman is a man who can play Jump on an Oberheim and chooses not to.
Dat denk ik ook, BMW had dat ding stiekem al jaaaaaren, dat irritante metertje wat meteen de verkeerde hoek in dook als je naar je gaspedaal keek, maar die confronteerde je niet echt met cijfers.. nu kun je meestal alles wel checken, gemiddeld per rit, per tank, huidig verbruik, en dat in combi met je navi (checken hoeveel tijdwinst je eigenlijk hebt gehad van je gerace), maakt je veel bewuster van wat je eigenlijk aan het doen bent.quote:Op zaterdag 24 juni 2017 19:44 schreef Litpho het volgende:
[..]
Ik denk dat die zichtbare verbruiksmeter best wel veel mensen goed heeft gedaan. Of in ieder geval hun omgeving/bijrijders
Stampen heeft alleen maar zin als je constant hard kunt rijden, en in NL kan dat gewoon niet, en dan is je tijdwinst nihil.. kun je nagaan wat bumperkleven en onderweg wel 15 hele auto's aan de kant terroriseren je gaat opleveren, behalve de kans op een koninklijk hoge prent, -50 vrienden en een bloeddruk van 180 over 120.
Afgelopen zondagmorgen moest ik om 07:00 in Hamburg zijn. Om 03:00 weggereden, binnen 3 kilometer ben ik de grens over en op de autobahn, dát was leuk
431 km in 3 uur en 13 minuten.. verbruik wil ik het niet over hebben
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Mijn benz uit 84 heeft zelfs zo'n metertje.quote:Op zaterdag 24 juni 2017 20:04 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Dat denk ik ook, BMW had dat ding stiekem al jaaaaaren, dat irritante metertje wat meteen de verkeerde hoek in dook als je naar je gaspedaal keek, maar die confronteerde je niet echt met cijfers.. nu kun je meestal alles wel checken, gemiddeld per rit, per tank, huidig verbruik, en dat in combi met je navi (checken hoeveel tijdwinst je eigenlijk hebt gehad van je gerace), maakt je veel bewuster van wat je eigenlijk aan het doen bent.
Stampen heeft alleen maar zin als je constant hard kunt rijden, en in NL kan dat gewoon niet, en dan is je tijdwinst nihil.. kun je nagaan wat bumperkleven en onderweg wel 15 hele auto's aan de kant terroriseren je gaat opleveren, behalve de kans op een koninklijk hoge prent, -50 vrienden en een bloeddruk van 180 over 120.
Afgelopen zondagmorgen moest ik om 07:00 in Hamburg zijn. Om 03:00 weggereden, binnen 3 kilometer ben ik de grens over en op de autobahn, dát was leuk
Fervent tegenstander van het korps lasergamers.
Ik ben ook steeds rustiger gaan rijden, ipv met +30 overal erlangs proberen te kachelen. Erge is allen, dat je als je zo rustig rijdt, je veel beter kan zien, wat anderen nu precies uitvreten op de weg. En dat is echt heel beroerd en vooral heel onlogisch.
Harder/zachter rijden, baan wisselen of juist midden blijven hangen, helemaal om niks. Mensen die langzaam van je wegrijden, bijna aan de horizon zijn en opeens komen ze weer dichterbij. En het ergste, bijna de helft rijdt overal 115, of er nu 90-100-120 op de borden staat en dan huilen natuurlijk als ze geflitst zijn.
Harder/zachter rijden, baan wisselen of juist midden blijven hangen, helemaal om niks. Mensen die langzaam van je wegrijden, bijna aan de horizon zijn en opeens komen ze weer dichterbij. En het ergste, bijna de helft rijdt overal 115, of er nu 90-100-120 op de borden staat en dan huilen natuurlijk als ze geflitst zijn.
.
Geef zijn kenteken door, voor zoiets mag je rustig melding maken bij de politie. Ik kan je verzekeren dat die grijns van korte duur is, zeker als er meer mensen melding van hebben gemaakt krijgt ie vroeg of laat minimaal een telefoontje of bezoekje.quote:
Hahaha... tjaaa...^
Godver gisteren op de snelweg bijna van de weg afgereden door een man die eruit zag als een vrouw met kort pittig kapsel superblond kapsel wat alle kanten op stond die veel te druk bezig was met zijn eiphone en zelfs getoeter niet hoorde want had bijpassende Apple oordopjes in. En maar slingeren over de A2. Op de weg keek die niet, hij keek alleen maar naar die stomme telefoon. Waarom je in godsnaam nog oordopjes in zou doen IN je auto is mij ook een raadsel. Ik neem aan dat die nieuwere versie Twingo's ook gewoon een radio hebben...
Zo iemand mogen ze per direct het rijbewijs afpakken.. Het zat gewoon grijnzend achter het stuur omdat het iets grappigs op de telefoon zag. Maar opletten ho maar..
Die oordopjes zijn om mee te bellen gok ik.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Vraag me af of die sufkut in z'n Peugeot op de A44 vanmiddag, die bij de eerste auto die hem rechts inhaalde met groot licht seinde en zijn middelvinger opstak, bij de 2de auto die hem rechts inhaalde dacht "Oh, wacht....misschien doe ik iets fout".
Maar dat zal wel niet....hij zit vast ergens anders op een forum te zeiken over die aso's die hem rechts inhaalden.
Maar dat zal wel niet....hij zit vast ergens anders op een forum te zeiken over die aso's die hem rechts inhaalden.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Ja hoor, heb ook wel eens telefoon gehad nadat ik iets had uitgevreten op de snelweg.. Beetje roadrage nadat een lamzak in een Leon Anne (op de motor) moedwillig bijna de vangrail indrukte en vervolgens zijn middelvinger opstak. Mensen hadden gebeld en kenteken doorgegeven, en toen werd ik ook gebeld met het verzoek om me te gedragen voortaan..quote:
Garfield, denk je dat politie iets met je melding doet?
Weet niet of ze dat overal zouden doen, maar in Limburg heeft de popo daar blijkbaar tijd voor.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ik vraag me altijd af wat de lol er van is. Ik rijd ook wel te hard, maar dan wel waar het kan (snelweg).quote:
[..]
Is bij mij wel zo iig.. vroeger reed ik echt als een mongool; anytime anywhere zo hard als het ging en kon.. Ami rijden schaafde dat een beetje bij, en sinds de Benzen en exit randstad ben ik redelijk mak
Ik heb echt een bloedhekel aan die debielen die 80 rijden in de stad
Sportuitlaten klinken nou eenmaal lekker met het gas erop, maar daar groei je overheen hoorquote:Op zondag 25 juni 2017 18:45 schreef aloa het volgende:
[..]
Ik vraag me altijd af wat de lol er van is. Ik rijd ook wel te hard, maar dan wel waar het kan (snelweg).
Ik heb echt een bloedhekel aan die debielen die 80 rijden in de stad
Binnen de kom deed ik wel mak aan hoor; er stond ook 'als het kón' en binnen de kom 80 rijden kan meestal niet op een normale manier natuurlijk
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ik ben gepakt met 105 BBK.
Scheelt wel als je auto 120 loopt in zijn 2.
Met de Ford Ka rij je 60 in zijn 5 met de airco aan.
Scheelt wel als je auto 120 loopt in zijn 2.
Met de Ford Ka rij je 60 in zijn 5 met de airco aan.
Overheen groeien? Nou, lastig. Altijd fijn om met de Westfield door een tunnel te jagen, jammer genoeg trajectcontrole in de WA tunnel....quote:
[..]
Sportuitlaten klinken nou eenmaal lekker met het gas erop, maar daar groei je overheen hoor
OK, laat ik het anders formuleren; IK ben er een beetje overheen gegroeidquote:
[..]
Overheen groeien? Nou, lastig. Altijd fijn om met de Westfield door een tunnel te jagen, jammer genoeg trajectcontrole in de WA tunnel....
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Haal van een 1.0 de uitlaat eraf vanaf spruitstuk en elke auto waar je langs rijdt gaat alarm van af.
Je hebt letterlijk trillende ruiten in huizen waar je lang rijdt.
Dat maakt dat hele "sportuitlaat" fenomeen vrij grappig.
Je hebt letterlijk trillende ruiten in huizen waar je lang rijdt.
Dat maakt dat hele "sportuitlaat" fenomeen vrij grappig.
Herkenbaar. Bij mij aan de gang op dit moment, na al die jaren... Ik rijd nog wel eens door, maar dagelijks 160 rijden in Nederland is er wel redelijk uit (althans, op dit momentquote:Op zondag 25 juni 2017 19:38 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
OK, laat ik het anders formuleren; IK ben er een beetje overheen gegroeid
)
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Een fatsoenlijke sportuitlaat is wel wat méér als alleen een stel buizen waar de standaard dempers tussenuit gehaald zijn hoorquote:
Haal van een 1.0 de uitlaat eraf vanaf spruitstuk en elke auto waar je langs rijdt gaat alarm van af.
Je hebt letterlijk trillende ruiten in huizen waar je lang rijdt.
Dat maakt dat hele "sportuitlaat" fenomeen vrij grappig.
.
