SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
TEAMS en COUREURS:
Mercedes AMG Petronas F1 Team
Mercedes F1 W08 EQ Power+ (Mercedes M08 EQ Power+)
#44 Lewis Hamilton en #77 Valtteri Bottas
Red Bull Racing
Red Bull Racing RB13 (Tag Heuer)
#3 Daniel Ricciardo en #33 Max Verstappen
Scuderia Ferrari
Ferrari SF70H (Ferrari 062)
#5 Sebastian Vettel en #7 Kimi Raikkonen
Sahara Force India F1 Team
Force India VJM10 (Mercedes M08 EQ Power+)
#11 Sergio Perez en #31 Esteban Ocon
Williams Martini Racing
Williams FW40 (Mercedes M08 EQ Power+)
#19 Felipe Massa en #18 Lance Stroll
McLaren Honda Formula 1 Team
McLaren MCL32 (Honda RA617H)
#14 Fernando Alonso en #2 Stoffel Vandoorne
Scuderia Toro Rosso
Toro Rosso (Renault R.E.17)
#55 Carlos Sainz en #26 Daniil Kvyat
Haas F1 Team
Haas VF-17 (Ferrari 062)
#8 Romain Grosjean en #20 Kevin Magnussen
Renault Sport Formula One Team
Renault R.S.17 (Renault R.E.17)
#27 Nico Hulkenberg en #30 Jolyon Palmer
Sauber F1 Team
Sauber C36 (Ferrari 061)
#9 Marcus Ericsson en #94 Pascal Wehrlein
KALENDER 2017:
Official F1 Sites:
- The Official Formula 1 Site
- FIA
- Live Timing (F1.com)
Sporting & Technical Regulations + gerelateerden (o.a. apendices)
- Regulations pagina van FIA
F1 nieuws portals:
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Andere autosport gerelateerde topics:SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Wijzigingen 2017 uitgelegd
[ Bericht 36% gewijzigd door Nattekat op 29-03-2017 13:34:41 ]And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
heywoodu
Van bijna dood tot olympiër:
Erg jammer.
Van bijna dood op weg naar de Olympische Spelen, tot olympiër in 2026? Elk beetje hulp wordt bijzonder gewaardeerd!
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
Maar het zat er een beetje aan te komen doordat Sauber in Brazilië Manor in het constructeurskampioenschap voorbij stak en Manor hierdoor veel prijzengeld misloopt
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik vind het ook jammer, hopelijk neemt iemand de boel over. 20 rijders vind ik eigenlijk te weinig. Ook al doen er altijd een aantal voor spek en bonen mee.
Premier League toto winnaar 2007-2008 en [b]2008-2009[/b]
Held Blaise NKUFO [b]All time topscoorder in Enschede[/b]
[b]WE WON IT ELEVEN TIMES![/b]
Held Blaise NKUFO [b]All time topscoorder in Enschede[/b]
[b]WE WON IT ELEVEN TIMES![/b]
Indd, ze waren afgelopen jaar als achterhoede team juist zo goed bezig. Hopelijk weet iemand of iets het team nog te redden. Eindelijk weer 24 autos op de grid en dan dit. 
klopt. Het komt ook mede door het huidige verdienmodel dat een team als Manor het niet gaat reddenquote:Op vrijdag 6 januari 2017 12:11 schreef Dos37 het volgende:
Ik vind het ook jammer, hopelijk neemt iemand de boel over. 20 rijders vind ik eigenlijk te weinig. Ook al doen er altijd een aantal voor spek en bonen mee.
Altijd onderweg naar het avontuur
Het zou ontzettend jammer zijn... gun Manor het zo veel meer dan Sauber 
Maargoed, dat zou wel betekenen dat er ook goed nieuws te melden valt: Alle stoeltjes zijn vergeven, dus volgend jaar GEEN Gutierrez op de grid
Maargoed, dat zou wel betekenen dat er ook goed nieuws te melden valt: Alle stoeltjes zijn vergeven, dus volgend jaar GEEN Gutierrez op de grid
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Please sir. When moon? When Mustang?
Hoe kom je aan 24? Het afgelopen jaar hadden we toch maar 22 auto's op de grid of tel ik nu mis?quote:
Indd, ze waren afgelopen jaar als achterhoede team juist zo goed bezig. Hopelijk weet iemand of iets het team nog te redden. Eindelijk weer 24 autos op de grid en dan dit.
Je hebt gelijk.. ik weet ook niet waar ik dat vandaan heb.. maar al met al.. toch zonde als Manor verwijnt.
Ik zat ook al met mn brakke hoofd van huh 24 er waren er maar 22 toch?! 
Maar ik wist het niet zeker. Vanwege dat eerder genoemde brakke hoofd.
Maar ik wist het niet zeker. Vanwege dat eerder genoemde brakke hoofd.
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Hopelijk koopt bijv. Carlos Slim de boel op
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.fan van Putin, Baudet, Jorge Lorenzo en Assad
Voor 2017 slechts 11 miljoen o.i.d. Dat is namelijk het prijzengeld voor de 10de plek in het kampioenschap. Voor de jaren er na nog eens ruim 40 miljoen meer als ze geen 10de worden in 2017. Dat is het geld dat je krijgt voor de beste 10 teams over 2 jaar binnen 3 jaar.quote:
Maar het zat er een beetje aan te komen doordat Sauber in Brazilië Manor in het constructeurskampioenschap voorbij stak en Manor hierdoor veel prijzengeld misloopt
Die 40 miljoen krijgen ze nog wel in 2017 (als ze blijven bestaan), aangezien Haas daar nog niet in aanmerking voor komt. Pas in 2018 maakt Haas hier aanspraak op omdat ze dan 2 jaar meedoen.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Jammer
Ik vond Manor het nieuwe Minardi. Vaak achterin te vinden en verder sympathieke team.
Kan Boekhoorn het niet kopen om Giedo in F1 te laten rijden (Sorry, gekke gedachtekronkel van me)
Ik vond Manor het nieuwe Minardi. Vaak achterin te vinden en verder sympathieke team.
Kan Boekhoorn het niet kopen om Giedo in F1 te laten rijden (Sorry, gekke gedachtekronkel van me)
Fuck the EBU
Fuck FIA
Pakaak
It's called motorracing.Sorry? We went to carracing Toto
Fuck FIA
Pakaak
It's called motorracing.Sorry? We went to carracing Toto
quote:
Hopelijk koopt bijv. Carlos Slim de boel opEr is een andere (halve) Mexicaan in gesprek. Tavo Hellmund, de man achter de GP's in Austin en Mexico.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Ook worden Greame Lowdon met wat Indonesische backers (KFC Indonesia?) genoemd en zou Ron Dennis met Chinese investeerders in gesprek zijn voor een overname.
Hopen dat een van deze initiatieven door gaat.The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
klopt, maar dat zal bij de potentiële investeerders al wel meewegen bij het nemen van beslissingen.quote:
[..]
Voor 2017 slechts 11 miljoen o.i.d. Dat is namelijk het prijzengeld voor de 10de plek in het kampioenschap. Voor de jaren er na nog eens ruim 40 miljoen meer als ze geen 10de worden in 2017. Dat is het geld dat je krijgt voor de beste 10 teams over 2 jaar binnen 3 jaar.
Die 40 miljoen krijgen ze nog wel in 2017 (als ze blijven bestaan), aangezien Haas daar nog niet in aanmerking voor komt. Pas in 2018 maakt Haas hier aanspraak op omdat ze dan 2 jaar meedoen.
Altijd onderweg naar het avontuur
Manor verkiezen boven Sauber begrijp ik niet zo goed al gun ik dit Manor ook niet, wie weet komt er nog een redder
Het enige wat Sauber nog heeft van die mooie historie is de naam. Dan liever een team als Manor.quote:
Manor verkiezen boven Sauber begrijp ik niet zo goed al gun ik dit Manor ook niet, wie weet komt er nog een redder
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
we hoeven het ook niet eens te zijnquote:Op vrijdag 6 januari 2017 16:52 schreef Nattekat het volgende:
[..]
Het enige wat Sauber nog heeft van die mooie historie is de naam. Dan liever een team als Manor.
dat zeg je alleen maar omdat je een hekel hebt gekregen aan Kalterborn en haar wanbeleid, met als toppunt de manier hoe ze met Giedo en zijn contract is omgegaan. Was dat laatste niet gebeurt, dan was je mening over het team al een stuk milder...quote:
[..]
Het enige wat Sauber nog heeft van die mooie historie is de naam. Dan liever een team als Manor.
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
dus nu gaan ze onder terwijl ze nog recht hebben op 40 mil, die ze nu zouden kunnen redden?quote:
[..]
Voor 2017 slechts 11 miljoen o.i.d. Dat is namelijk het prijzengeld voor de 10de plek in het kampioenschap. Voor de jaren er na nog eens ruim 40 miljoen meer als ze geen 10de worden in 2017. Dat is het geld dat je krijgt voor de beste 10 teams over 2 jaar binnen 3 jaar.
Die 40 miljoen krijgen ze nog wel in 2017 (als ze blijven bestaan), aangezien Haas daar nog niet in aanmerking voor komt. Pas in 2018 maakt Haas hier aanspraak op omdat ze dan 2 jaar meedoen.
Zuur voor Nasr, doordat hij 9de werd in brazilie kan hij nu zelf waarschijnlijk niet rijden komend seizoen
Ja. Alleen wordt het geld in termijnen het komende jaar uitgekeerd.quote:
[..]
dus nu gaan ze onder terwijl ze nog recht hebben op 40 mil, die ze nu zouden kunnen redden?
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
quote:
[..]
*knip*
en zou Ron Dennis met Chinese investeerders in gesprek zijn voor een overname.
Hopen dat een van deze initiatieven door gaat.
twitter:SkySportsF1 twitterde op vrijdag 06-01-2017 om 16:38:45 "No serious discussions" took place between Ron Dennis and Manor, report @SkySportsNewsHQ https://t.co/n2WPf8eojh https://t.co/yX8Ue4yumA reageer retweet
"No serious discussions" took place between Ron Dennis and Manor, report @
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Als er één schaap over de dam is...
Na Sauber heeft nu ook Force India een officieel account op Reddit.
Na Sauber heeft nu ook Force India een officieel account op Reddit.
Ik kan even niet linken maar op autosport staat een artikel waarbij wordt vermeld dat Honda het size zero concept van de motor laat vallen en het Mercedes concept gaat kopiëren.
McLaren gaat volgend jaar dus ook geen spectaculaire sprong maken als ze weer vanaf 0 moeten beginnen...
McLaren gaat volgend jaar dus ook geen spectaculaire sprong maken als ze weer vanaf 0 moeten beginnen...
Please sir. When moon? When Mustang?
Weet ik niet. Zoiets zit al lange tijd in de pijplijn en dan kun je er veel tijd aan besteden om het pakket optimaal te krijgen. Dus het hoeft niet per se nadelig te zijn.quote:
Ik kan even niet linken maar op autosport staat een artikel waarbij wordt vermeld dat Honda het size zero concept van de motor laat vallen en het Mercedes concept gaat kopiëren.
McLaren gaat volgend jaar dus ook geen spectaculaire sprong maken als ze weer vanaf 0 moeten beginnen...
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik hoop niet dat ze dan vanaf 0 moeten beginnen want dat zou ook niet zoveel goeds betekenen voor Renault, die ook met een nieuw concept voor hun motor komt.
http://nl.motorsport.com/(...)tor-voor-2017-847771
http://nl.motorsport.com/(...)tor-voor-2017-847771
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Zowel Honda als Renault hebben alleen data van de testbank en Mercedes heeft enorm veel data van 3 jaar performance op de baan.
In dat opzicht beginnen ze dan toch zeker met een achterstand en vrees ik wederom voor een Mercedes dominatie komend seizoen
In dat opzicht beginnen ze dan toch zeker met een achterstand en vrees ik wederom voor een Mercedes dominatie komend seizoen
Please sir. When moon? When Mustang?
Dat denk ik ook. Door het size zero concept heb je een groot voordeel en een groot nadeel. Motor is licht en ultra compact, dus meer ruimte voor koeling, airbox, tank en andere zaken.quote:Op maandag 9 januari 2017 13:35 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Weet ik niet. Zoiets zit al lange tijd in de pijplijn en dan kun je er veel tijd aan besteden om het pakket optimaal te krijgen. Dus het hoeft niet per se nadelig te zijn.
Maar door dat compacte formaat lever je denk ik automatisch in op betrouwbaarheid en duurzaamheid van onderdelen. Alles moet licht, klein en compact mogelijk + het zit allemaal op de millimeter op elkaar. Sky heeft daar wel eens een foto van gepost. Bij een wat conventionelere benadering leveren ze wel wat gewicht en ruimte in, maar moet de motor hopelijk ook wat betrouwbaarder/duurzamer worden.
Probleem met de Honda was vooral dat ze door de kleine compressor het ERS systeem niet genoeg konden opladen en dus op lange rechte stukken vermogen tekort kwamen.
Door van het size zero concept af te stappen hebben ze dit probleem niet meer en zouden ze dus (in theorie) mee moeten kunnen doen om de bovenste plaatsen.
Door van het size zero concept af te stappen hebben ze dit probleem niet meer en zouden ze dus (in theorie) mee moeten kunnen doen om de bovenste plaatsen.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
http://nl.motorsport.com/(...)n-compressor-864032/
Meer van hetzelfde, maar dit artikel is een beetje lost in translation. Geloof een Italiaan, die een Engels artikel sxhrijft, wat vervolgens vertaald naar Nederlands wordt.
Probleem waa inderdaad voor het size zero concept de compressor een rare lange vorm heeft gekregen om tussen de banken van V te passen. In 2015 dramatisch voor de betrouwbaarheid, werd veel te heet en in 2016 bleek ook dat ze met dit concept tegen beperkingen aanliepen, kwa hoeveelheid energie uit de uitlaat teruggewonnen kon worden.
En die turbulent jet ignition van Mahle/Ferrari gaat vooral over een bijzonder ontstekingsssysteem met voorkamer, waaruit steekvlammen het mengsel ontsteken.
[ Bericht 40% gewijzigd door Fer op 09-01-2017 19:59:05 ]
Meer van hetzelfde, maar dit artikel is een beetje lost in translation. Geloof een Italiaan, die een Engels artikel sxhrijft, wat vervolgens vertaald naar Nederlands wordt.
Probleem waa inderdaad voor het size zero concept de compressor een rare lange vorm heeft gekregen om tussen de banken van V te passen. In 2015 dramatisch voor de betrouwbaarheid, werd veel te heet en in 2016 bleek ook dat ze met dit concept tegen beperkingen aanliepen, kwa hoeveelheid energie uit de uitlaat teruggewonnen kon worden.
En die turbulent jet ignition van Mahle/Ferrari gaat vooral over een bijzonder ontstekingsssysteem met voorkamer, waaruit steekvlammen het mengsel ontsteken.
[ Bericht 40% gewijzigd door Fer op 09-01-2017 19:59:05 ]
.
Vergeet ook niet dat het tokensysteem is afgeschaft dus zowel honda als renault kunnen nu ongelimiteerd doorontwikkelen
Gewoon steekvlammen gebruiken ipv bougiesquote:
waaruit steekvlammen het mengsel ontsteken.
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Tsja waarom niet, zo werkt het in de ruimtevaart ookquote:
[..]
Gewoon steekvlammen gebruiken ipv bougies
Please sir. When moon? When Mustang?
Gutierrez rijdt volgend seizoen in de Formule E
Bye bye esteban, and stay out!
Bye bye esteban, and stay out!
Please sir. When moon? When Mustang?
Waarschijnlijk in plaats van Massa, die een Formule E deal heeft afgezegd om nog een jaar F1 te doen.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Lowe weg bij Mercedes.
http://www.skysports.com/(...)s-for-2017-f1-season
Nu is het nog wachten op de bekendmaking van Bottas, Massa en Wehrlein.
http://www.skysports.com/(...)s-for-2017-f1-season
Nu is het nog wachten op de bekendmaking van Bottas, Massa en Wehrlein.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Ja Jet Ignition is best lastig vertalen, naar NL.quote:
[..]
Gewoon steekvlammen gebruiken ipv bougies
De bougie ontsteekt een mengsel in de voorkamer, wat weer een vlam veroorzaakt die de rest van het mengsel doet ontsteken.
.
Wat is daar dan exact het voordeel van? Een leek als ik denk dan, zo'n voorkamer is weer een extra onderdeel dat ruimte in neemt, waarom niet direct door bougie, als die toch nodig is.quote:
[..]
Ja Jet Ignition is best lastig vertalen, naar NL.
De bougie ontsteekt een mengsel in de voorkamer, wat weer een vlam veroorzaakt die de rest van het mengsel doet ontsteken.
Ik zeg maar zoo, dat is korter dan dierentuin
Als het ook maar een beetje voordeel kan geven denken ze er sterk over na om het toe te passenquote:
[..]
Wat is daar dan exact het voordeel van? Een leek als ik denk dan, zo'n voorkamer is weer een extra onderdeel dat ruimte in neemt, waarom niet direct door bougie, als die toch nodig is.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik heb er het een en ander over gelezen, en het is vooral bedoeld om de verbrandingsgraad van de brandstof te verhogen. Door de brandstof 'voor te verwarmen' komt er bij de daadwerkelijke ontbranding meer energie en dus meer power vrij. Een trucje dat zowel de F1 fabrikanten als de LMP1-fabrikanten hebben ontdekt.quote:
[..]
Wat is daar dan exact het voordeel van? Een leek als ik denk dan, zo'n voorkamer is weer een extra onderdeel dat ruimte in neemt, waarom niet direct door bougie, als die toch nodig is.
Het heeft de thermal efficiency van de motoren enorm verbeterd en men verwacht dat dat alleen nog maar beter wordt. Tot het punt waarop de efficiëntie van een elektromotor gehaald kan worden.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Een soort afterburner dus, alleen dan niet in de uitlaat maar voor de verbrandingskamer.
Een preburner, zoals dat ook in de ruimtevaart gebruikt wordt. Werkt erg goed bij vaste brandstoffen. Blijkbaar vinden ze ook performanceverbetering bij normale vloeibare brandstoffen.
Een preburner, zoals dat ook in de ruimtevaart gebruikt wordt. Werkt erg goed bij vaste brandstoffen. Blijkbaar vinden ze ook performanceverbetering bij normale vloeibare brandstoffen.
Please sir. When moon? When Mustang?
De vlam ontsteekt feller dan een vonk. Waardoor met een armer (zuiniger) mengsel gedraait kan worden.quote:
[..]
Wat is daar dan exact het voordeel van? Een leek als ik denk dan, zo'n voorkamer is weer een extra onderdeel dat ruimte in neemt, waarom niet direct door bougie, als die toch nodig is.
Normaal is 1:14,7 benzine/lucht. Volgas is vaak al rijker, 1:12, minder lucht. Deze motoren draaien juist hoger dan 1:15 Volgas.
.
Een F1 die beter loopt dan 1:15, wie had dat ooit gedachtquote:
[..]
De vlam ontsteekt feller dan een vonk. Waardoor met een armer (zuiniger) mengsel gedraait kan worden.
Normaal is 1:14,7 benzine/lucht. Volgas is vaak al rijker, 1:12, minder lucht. Deze motoren draaien juist hoger dan 1:15 Volgas.
Nee, serieus, duidelijk verhaal zo
Volgens mij is het onmogelijk om net zo efficiënt te worden als een elektromotor.quote:Op dinsdag 10 januari 2017 14:02 schreef Fir3fly het volgende:
[..]
Ik heb er het een en ander over gelezen, en het is vooral bedoeld om de verbrandingsgraad van de brandstof te verhogen. Door de brandstof 'voor te verwarmen' komt er bij de daadwerkelijke ontbranding meer energie en dus meer power vrij. Een trucje dat zowel de F1 fabrikanten als de LMP1-fabrikanten hebben ontdekt.
Het heeft de thermal efficiency van de motoren enorm verbeterd en men verwacht dat dat alleen nog maar beter wordt. Tot het punt waarop de efficiëntie van een elektromotor gehaald kan worden.
“Being second is to be the first of the ones who lose.”
Volgens mij niet. En volgens de engineers ook niet. Bovendien wordt de zogenaamde efficiëntie van elektromotoren ook schromelijk overdreven.quote:
[..]
Volgens mij is het onmogelijk om net zo efficiënt te worden als een elektromotor.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Hier een voorbeeld hoe een voorkamer werkt. Alleen mogen ze in f1 maar een enkele injector gebruiken. Dus hoe het precies eruit zit weet niemand.
.
Old moderators never die, they just smell that way!
Op dinsdag 5 januari 2010 20:40 schreef nokwanda het volgende:
En natuuuuuurlijk was jij dat weer. Smeerpijp dat je der bent :P _O-
Bullie is thuis X-Rated Epic fail
Op dinsdag 5 januari 2010 20:40 schreef nokwanda het volgende:
En natuuuuuurlijk was jij dat weer. Smeerpijp dat je der bent :P _O-
Bullie is thuis X-Rated Epic fail
Duidelijk, thanksquote:
[..]
Ik heb er het een en ander over gelezen, en het is vooral bedoeld om de verbrandingsgraad van de brandstof te verhogen. Door de brandstof 'voor te verwarmen' komt er bij de daadwerkelijke ontbranding meer energie en dus meer power vrij. Een trucje dat zowel de F1 fabrikanten als de LMP1-fabrikanten hebben ontdekt.
Het heeft de thermal efficiency van de motoren enorm verbeterd en men verwacht dat dat alleen nog maar beter wordt. Tot het punt waarop de efficiëntie van een elektromotor gehaald kan worden.
Ik zeg maar zoo, dat is korter dan dierentuin
Het rommelt bij Renault. Vasseur na een seizoen al weer weg als teambaas.
http://www.skysports.com/(...)ahead-of-2017-season
http://www.skysports.com/(...)ahead-of-2017-season
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Ze zijn niet goed wijs daar.. De meest succesvolle man onderhand op de grid.. Meer dan 20 kampioenschappen behaald met teams en rijders. En dan klopt zijn visie niet en trekt hij zelf de stekker eruit.. Hulkenberg, ik heb het met hem te doen !quote:
Het rommelt bij Renault. Vasseur na een seizoen al weer weg als teambaas.
http://www.skysports.com/(...)ahead-of-2017-season
Een hoop luchtfietserij van die vent. En dan heeft ie het over de F1 van Maart tot November..quote:
http://www.gpblog.nl/1409(...)rand-prix-zandvoort/
Kerel, als de F1 van Zandvoort al op de kalender komt, dan is dat ergens tussen de GP van Monaco en Monza in.. juist, voorjaar/zomer. Moet je qua infra structuur geluk hebben dat het elk jaar snert weer word tijdens het GP weekend.
Hij heeft het vooral over de catering en "de beleving" en de problemen met de infrastructuur wuift ie weg. Over de geluidsdagen heeft ie het niet en over de kosten zegt ie "geen idee". 
Het klinkt niet echt alsof ie snap hoe het werkt. Voor de zoveelste keer wordt dat niks.
Het klinkt niet echt alsof ie snap hoe het werkt. Voor de zoveelste keer wordt dat niks.
Gewoon Assen upgraden. Infrastructuur en geluidsdagen is geen probleem, en het circuit heeft maar een paar aanpassingen nodig.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Het circuit in Assen is niet breder dan een Hummer, dus dat gaat nog wat worden als je een inhaalactie probeertquote:
Gewoon Assen upgraden. Infrastructuur en geluidsdagen is geen probleem, en het circuit heeft maar een paar aanpassingen nodig.
Altijd onderweg naar het avontuur
Bron?quote:
[..]
Volgens mij niet. En volgens de engineers ook niet. Bovendien wordt de zogenaamde efficiëntie van elektromotoren ook schromelijk overdreven.
Have you ever picked your feet in Poughkeepsie?
[b] Op Zaterdag 26 april 2008 22:35 schreef lauwert het volgende:[/b]
[i] Waar zouden we toch zijn zonder onze geliefde D_A O+ [/i]
[i] Waar zouden we toch zijn zonder onze geliefde D_A O+ [/i]
quote:
[b] Op Zaterdag 26 april 2008 22:35 schreef lauwert het volgende:[/b]
[i] Waar zouden we toch zijn zonder onze geliefde D_A O+ [/i]
[i] Waar zouden we toch zijn zonder onze geliefde D_A O+ [/i]
Het Formule 1-seizoen is al een tijdje voorbij, maar voor Max Verstappen blijft het prijzen regenen.
De Formule 1-coureur, die in 2016 met een overwinning in Spanje de eerste Nederlandse GP-winnaar werd, werd maandag beloond met de award voor beste inhaalactie van 2016.
De geniale move van Verstappen op wereldkampioen Nico Rosberg op het natte circuit van Interlagos in Brazilië werd door de fans verkozen boven de inhaalactie van de Nederlander op diezelfde Rosberg in Engeland.
Op het jaarlijkse gala van wereldautosportbond FIA werd de Nederlandse Formule 1-coureur ook al uitgeroepen tot persoonlijkheid van het jaar én winnaar van de FIA Action of the Year. Ook toen was het de actie in Brazilië op Rosberg die de doorslag gaf.
Bovendien veroverde Verstappen in december ook al de titel van Nederlands Sportman van het Jaar. Hij klopte toen onder meer schaatser Sven Kramer, wielrenner Tom Dumoulin, zwemmer Ferry Weertman en windsurfer Dorian van Rijsselberghe.
"Ik ben zeer vereerd met deze prijs", stelde Verstappen toen. "Het was een heel mooi seizoen, de overwinning in Barcelona zal me altijd bijblijven. Ook omdat ik een paar weken daarvoor Johan Cruijff nog mocht ontmoeten. Ik ben heel blij dat ik hem heb leren kennen.
http://www.telegraaf.nl/t(...)rijzen_winnen__.html
De Formule 1-coureur, die in 2016 met een overwinning in Spanje de eerste Nederlandse GP-winnaar werd, werd maandag beloond met de award voor beste inhaalactie van 2016.
De geniale move van Verstappen op wereldkampioen Nico Rosberg op het natte circuit van Interlagos in Brazilië werd door de fans verkozen boven de inhaalactie van de Nederlander op diezelfde Rosberg in Engeland.
Op het jaarlijkse gala van wereldautosportbond FIA werd de Nederlandse Formule 1-coureur ook al uitgeroepen tot persoonlijkheid van het jaar én winnaar van de FIA Action of the Year. Ook toen was het de actie in Brazilië op Rosberg die de doorslag gaf.
Bovendien veroverde Verstappen in december ook al de titel van Nederlands Sportman van het Jaar. Hij klopte toen onder meer schaatser Sven Kramer, wielrenner Tom Dumoulin, zwemmer Ferry Weertman en windsurfer Dorian van Rijsselberghe.
"Ik ben zeer vereerd met deze prijs", stelde Verstappen toen. "Het was een heel mooi seizoen, de overwinning in Barcelona zal me altijd bijblijven. Ook omdat ik een paar weken daarvoor Johan Cruijff nog mocht ontmoeten. Ik ben heel blij dat ik hem heb leren kennen.
http://www.telegraaf.nl/t(...)rijzen_winnen__.html
Ik noem een Tony van Heemschut,een Loeki Knol,een Brammetje Biesterveld en natuurlijk een Japie Stobbe !
Ennnnn
http://www.skysports.com/(...)&utm_medium=referral
http://www.skysports.com/(...)&utm_medium=referral
quote:14:31
CONFIRMED!
Valtteri Bottas joins Mercedes for 2017 as Lewis Hamilton’s team-mate
Felipe Massa comes out of retirement to rejoin Williams
Ja doei.
twitter:WilliamsRacing twitterde op maandag 16-01-2017 om 15:33:01 More on the news that @MassaFelipe19 is coming out of retirement to replace @ValtteriBottas in 2017 #WeAreRacing… https://t.co/BH32hGQayc reageer retweet
More on the news that @twitter:MercedesAMGF1 twitterde op maandag 16-01-2017 om 15:33:16 Almost there... #GuessWhohttps://t.co/D0ulFHYvvU reageer retweet
Almost there...
Ja doei.
Dit zijn (bevestigde) nieuwtjes. Tot nog toe was het speculaas.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
twitter:MercedesAMGF1 twitterde op maandag 16-01-2017 om 15:39:54 What do you reckon?One more piece to Finnish the 2017 #F1 puzzle? reageer retweet
twitter:MercedesAMGF1 twitterde op maandag 16-01-2017 om 15:41:31 Hmmm... actually, we're not sure...Might take us a while to get to the bo77om of this #F1 mystery... reageer retweet
Ja doei.
"back"quote:
https://www.instagram.com/p/BPVDRBMgCxk/
Hij is niet weggeweest.
Ja doei.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Bottas zojuist bevestigd door Mercedes.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Joh?quote:
Bottas zojuist bevestigd door Mercedes.
Ja doei.
quote:
Op 
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
En dan zijn naam niet kunnen schrijven.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Massa moet ook het toekomstige F1-stoeltje van z'n zoon financieren he, bij Stroll is te zien hoe duur dat kan zijnquote:
Oke, dus Williams kunnen we wel afschrijven voor komend jaar. Massa presteert al sinds 2011 (zijn Ferrari-tijd) ondermaats, met een paar oplevingen in 2014 daargelaten, en Stroll gaat natuurlijk alle rookie-fouten maken.
Hamilton zal ook wel blij zijn met Bottas. Een soort Rosberg, goed genoeg om hem scherp te houden, maar mist dat laatste beetje extra om echt een grote te worden. Als de techniek Hamilton niet weer in de steek laat dan heeft ie Bottas in z'n zak, vermoed ik.
Ben wel echt benieuwd naar wat Red Bull en Ferrari op de baan gaan brengen komend seizoen. Zal toch van Ricciardo, Verstappen en Vettel moeten komen dat weerwerk, schat ik zo in.
Hamilton zal ook wel blij zijn met Bottas. Een soort Rosberg, goed genoeg om hem scherp te houden, maar mist dat laatste beetje extra om echt een grote te worden. Als de techniek Hamilton niet weer in de steek laat dan heeft ie Bottas in z'n zak, vermoed ik.
Ben wel echt benieuwd naar wat Red Bull en Ferrari op de baan gaan brengen komend seizoen. Zal toch van Ricciardo, Verstappen en Vettel moeten komen dat weerwerk, schat ik zo in.
Voor Williams hoop ik dat ze een schep geld dan wel gratis motoren hebben gekregen. Anders zijn ze daar officieel gek geworden.
met Toto Wolff als Bottas' zijn manager zal er vast en zeker ergens een achterdeur of clausule in dat contract gevonden zijn....quote:
Voor Williams hoop ik dat ze een schep geld dan wel gratis motoren hebben gekregen. Anders zijn ze daar officieel gek geworden.
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Een eerste bod van 10 miljoen had Williams afgewezen, dus zal wel in de buurt komen van gratis motoren.quote:
Voor Williams hoop ik dat ze een schep geld dan wel gratis motoren hebben gekregen. Anders zijn ze daar officieel gek geworden.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Allemachtig, het zat er natuurlijk wel in, maar waarom Massa
Cancellara; "Tweede worden is gemakkelijker dan eerste worden"
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
"ervaring" blijkbaarquote:
Allemachtig, het zat er natuurlijk wel in, maar waarom Massa
Ach, het is natuurlijk wel de juiste keuze met iemand als Stroll in de 2de wagen. Als papa Stroll niet op de deur aan het bonken was met een knapzak van ¤80.000.000 dan was Massa evengoed aangebleven. Dit gaat gewoon een tussenjaar worden om een nieuwe rijder aan te trekken voor 2018 en langer.
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Het moest een ervaren coureur ouder dan 25 jaar zijn, vanwege contractuele verplichtingen met Martini en naar verluidt ook met Stroll.quote:
Allemachtig, het zat er natuurlijk wel in, maar waarom Massa
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Of Felipe Nasr.quote:
Ik zie Bottas na dit jaar wel weer terug gaan naar Williams
Las een tijd geleden het gerucht dat Bottas volgend jaar sowieso weg zou gaan (waarschijnlijk naar Renault) en dat dan Nasr mogelijk zijn vervanger zou worden. Die is dan wel 25.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Nasr heeft dan weer als nadeel dat hij hoogstwaarschijnlijk een F1-seizoen zal gaan missen
Altijd onderweg naar het avontuur
Snap eigenlijk ook niet waarom hij het zelf nog wil, neem toch aan dat hij geld zat heeft.. (al weet je het nooit in Brazilië, na een ontvoering van je schoonmoeder ben je zo de helft kwijt.. )quote:
Allemachtig, het zat er natuurlijk wel in, maar waarom Massa
Ben wel benieuwd naar hoeveel jarig contract Bottas heeft. Zal wel 1 jaar zijn. Normaal gesproken een behoorlijk risico als hij straks door Hamilton zoek gereden wordt. Maar aan de andere kant lijkt me volgend jaar weer de nodige stoeltjes beschikbaar zijn, en hij zal waarschijnlijk altijd terug kunnen bij Williams mocht hij niets vinden.
Raikonen, Massa en Alonso zijn oud en hebben allemaal nog 1 jaar te gaan in hun contract
Vettel heeft ook nog maar 1 jaar. Veel kansen na dit jaar voor coureurs als Perez, Grojean, Sainz, Wehrlein, Stoffel en Ocon.
Raikonen, Massa en Alonso zijn oud en hebben allemaal nog 1 jaar te gaan in hun contract
Vettel heeft ook nog maar 1 jaar. Veel kansen na dit jaar voor coureurs als Perez, Grojean, Sainz, Wehrlein, Stoffel en Ocon.
1 jaar met een optie voor meer volgens de BBC.quote:
Ben wel benieuwd naar hoeveel jarig contract Bottas heeft. Zal wel 1 jaar zijn. Normaal gesproken een behoorlijk risico als hij straks door Hamilton zoek gereden wordt. Maar aan de andere kant lijkt me volgend jaar weer de nodige stoeltjes beschikbaar zijn, en hij zal waarschijnlijk altijd terug kunnen bij Williams mocht hij niets vinden.
Raikonen, Massa en Alonso zijn oud en hebben allemaal nog 1 jaar te gaan in hun contract
Vettel heeft ook nog maar 1 jaar. Veel kansen na dit jaar voor coureurs als Perez, Grojean, Sainz, Wehrlein, Stoffel en Ocon.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |