Het grote treinentopic #1037 - SNCF zet vervangende TGV's in

quote:

Op vrijdag 9 december 2016 10:55 schreef MTL het volgende:

[..]

Het gaat ook niet om Haarlem, maar om de modificaties in Onnen. Volwielen, fietsruimte, bagagerekken, enz.

Om modificatie van welk materiaal gaat het?

quote:

Op vrijdag 9 december 2016 14:30 schreef derLudolf het volgende:

[..]

Om modificatie van welk materiaal gaat het?

ICR.

quote:

Op vrijdag 9 december 2016 14:29 schreef James1988 het volgende:
Het hele bericht is hier te vinden: https://www.rijksoverheid(...)l-definitief-publiek

Overigens moet het de 20e nog door AO spoor las ik laatst

Ik hoor net van een collega dat Roger van Boxtel schijnbaar tot half 2019 nog CEO van NS blijft, maar heb nog geen officieel bericht gezien.

Wauw, verrassend

quote:

Op vrijdag 9 december 2016 15:47 schreef MTL het volgende:
Ik hoor net van een collega dat Roger van Boxtel schijnbaar tot half 2019 nog CEO van NS blijft, maar heb nog geen officieel bericht gezien.

quote:

Beste collega's
Graag wil ik je vertellen dat ik bij NS blijf, tot augustus 2019.



Ik ben ingestapt op een moment van crisis. In het afgelopen jaar zijn we weer rechtop gaan staan. Onder meer door de opening van prachtige stations, de komst van nieuwe treinen en dankzij de inzet van collega's zoals jij. Daar wil ik iedereen graag voor bedanken.


De komende jaren zijn belangrijk voor NS. In 2019 kijkt de overheid of wij de afspraken uit de hoofdrailnet concessie halen. En dat is geen gelopen race want de lat ligt hoog. Daarom moeten we –als 1 NS- alles geven wat we in huis hebben. Op onze stations, in onze werkplaatsen en op de trein. Dat doen we zodat onze reizigers tevreden zijn; omdat onze treinen keurig op tijd rijden, onze stations aantrekkelijk zijn en de reis van deur tot deur nog beter wordt.


Als dat lukt, dan houdt NS haar toekomst in eigen hand. Dat is belangrijk. Want wíj zijn de Nederlandse Spoorwegen, een trots bedrijf met een rijke geschiedenis en geweldige mensen.


Het is mijn ambitie om van NS een sterk spoorbedrijf te maken. Dankbaar voor het vertrouwen, wil ik daar–met jullie steun en inzet- de komende jaren aan verder bouwen.


Hartelijke groet,
Roger van Boxtel

Komt hier nu ook binnen inderdaad

Ik heb zo'n ticket niet nodig (ik heb weekend vrij) maar ik ga het zondag wel proberen. Gewoon omdat het kan.

Over Utrecht centraal/ Hoog Catherijne gesproken.. vanaf een minuut of 5: http://www.npo.nl/onzichtbaar-nederland/01-12-2016/VPWON_1241866
Mooie serie .
Later nog een stuk over gevolgen van de komst van spoor naar Maastricht.
En veranderingen bij Rotterdam Centraal.

[ Bericht 7% gewijzigd door Peter op 09-12-2016 19:42:49 ]

Over minder dan een uur vertrekt de laatste reguliere nachttrein vanuit Nederland. Er schijnt hier een livestream oid te zijn: http://noordwestexpress.nl

quote:

Op vrijdag 9 december 2016 19:39 schreef Facepalm het volgende:
Over minder dan een uur vertrekt de laatste reguliere nachttrein vanuit Nederland. Er schijnt hier een livestream oid te zijn: http://noordwestexpress.nl

Live: Laatste nachttrein vanuit Nederland vanaf Amsterdam

livestream gek!

De NS begint rustig met de introductie van de FLIRT in reizigersdienst, want vanaf maandag rijden alleen Arnhem - Ede-Wageningen en de spitssprinter Den Bosch - Oss met de nieuwe stellen.

Vanaf 28 december komt daar in ieder geval Nijmegen - Den Bosch en Den Bosch - Deurne bij

http://www.somda.nl/forum(...)FLIRT3-treinstellen/

quote:

Op vrijdag 9 december 2016 20:17 schreef Peterselieman het volgende:
De NS begint rustig met de introductie van de FLIRT in reizigersdienst, want vanaf maandag rijden alleen Arnhem - Ede-Wageningen en de spitssprinter Den Bosch - Oss met de nieuwe stellen.

Vanaf 28 december komt daar in ieder geval Nijmegen - Den Bosch en Den Bosch - Deurne bij

http://www.somda.nl/forum(...)FLIRT3-treinstellen/

Bedoel je niet gewoon Arnhem - Deurne ?

Ja. Moet er nog aan wennen dat die sprinter doorgetrokken wordt naar Arnhem

quote:

Op vrijdag 9 december 2016 22:30 schreef Peterselieman het volgende:
Ja. Moet er nog aan wennen dat die sprinter doorgetrokken wordt naar Arnhem

Extra sprinter tussen Nijmegen en Arnhem dus. Rijdt de IC Zwolle Roosendaal dan ook door tussen Arnhem en Nijmegen?

quote:

Op zaterdag 10 december 2016 01:24 schreef derLudolf het volgende:

[..]

Extra sprinter tussen Nijmegen en Arnhem dus. Rijdt de IC Zwolle Roosendaal dan ook door tussen Arnhem en Nijmegen?

Ja.
Het rijtje Arnhem Zuid - Elst - Nijmegen Lent wordt straks in een kwartiersdienst bediend door de sprinters Zutphen-Wijchen en Arnhem-Deurne (Ah-Dn) * . Deze stations in een kwartiersdienst bedienen was een eis van de Stadsregio Arnhem-Nijmegen bij opening van Arnhem Zuid en Nijmegen-Lent, vandaar dat er al een aantal verschillende constructies voor bedacht zijn zoals het knippen van de 3600 in 2007 in Zwolle-Nijmegen en Arnhem-Roosendaal.

Arnhem-Nijmegen wordt non-stop doorgaand bediend door de IC's 3000 Den Helder-Nijmegen (Nm), 3100 Schiphol-Nijmegen en 3600 Zwolle-Roosendaal. Van laatstgenoemde schuiven de tijden aan de zuidzijde (onder Nm), aan de noordzijde (boven Ah) zijn het hooguit wat minuutschuivinkjes.

*Ah-Dn wordt een doorgaande trein met nummertjeswissel in 's Hertogenbosch (Ht). Ik denk ook niet dat Dn al in Ah wordt aangegeven als eindbestemming. In Ht schijnt de trein ook lang stil te staan.

Verkortingen zo verklarend mogelijk weergegeven voor zeiksnorren als deadlock en b2py die donders goed weten wat die verkortingen betekenen maar desondanks altijd moeten bashen op mensen die verkortingen gebruiken terwijl ze dat zelf ook doen.

[ Bericht 12% gewijzigd door Prins_Pils op 10-12-2016 01:53:04 ]

quote:

Op zaterdag 10 december 2016 01:40 schreef Prins_Pils het volgende:

[..]

*Ah-Dn wordt een doorgaande trein met nummertjeswissel in 's Hertogenbosch (Ht). Ik denk ook niet dat Dn al in Ah wordt aangegeven als eindbestemming. In Ht schijnt de trein ook lang stil te staan.

Klopt. De reisplanner geeft 'm ook niet als doorgaande verbinding.

quote:

Op zaterdag 10 december 2016 01:40 schreef Prins_Pils het volgende:

[..]
Verkortingen zo verklarend mogelijk weergegeven voor zeiksnorren als deadlock en b2py die donders goed weten wat die verkortingen betekenen maar desondanks altijd moeten bashen op mensen die verkortingen gebruiken terwijl ze dat zelf ook doen.

Het is hier langlopend gebruik, gewoonte en etiquette om dat soort afkortingen niet te gebruiken. Iedereen weet wat een IC is maar deze topic wordt veel gelezen (niet altijd meegepost) door mensen die treinen interessant vinden maar geen flauw idee hebben van het jargon. Dat is de reden dat Fles er zelfs eens een YouTube filmpje voor in elkaar geknald heeft die zelfs een half jaar in de OP heeft gestaan. Het gaat verdomme om toegankelijkheid. Bepaalde afkortingen kom je niet echt onderuit maar Rtd/Asd et cetera is gewoon dom gelul, dat doe je maar op OVNL of Stomda.

Klaasje moet terug vind ik.

quote:

Op zaterdag 10 december 2016 02:16 schreef James1988 het volgende:

[..]

Klopt. De reisplanner geeft 'm ook niet als doorgaande verbinding.

Beetje zoals de oude 5700; de 'lange' sprinter Utrecht - Den Haag maar op de koersrollen staat dan eerst Weesp of iets dergelijks
Was voor Arnhem - Deurne alleen niet echt nodig geweest lijkt me gezien er geen andere directe verbinding richting Eindhoven / Helmond / Deurne is (itt zoals bij de 5700 waarbij je als reiziger naar Den Haag ook nog de keuze voor een intercity of 'snelle' sprinter hebt).

Sowieso is het veel makkelijker om gewoon Arnhem en Deurne te schrijven dan AhDn en vervolgens een enorm jankverhaal over waarom je niet normaal meent te hoeven doen.

Er lezen ook nog lurkers mee die niet alle afkortingen uit hun hoofd kennen he? Tis hier juist een stuk laagdrempeliger en minder gezever dan op Somdu of het GroteBozeTreinenForum oid

quote:

Op zaterdag 10 december 2016 12:03 schreef Peter het volgende:
Er lezen ook nog lurkers mee die niet alle afkortingen uit hun hoofd kennen he? Tis hier juist een stuk laagdrempeliger en minder gezever dan op Somdu of het GroteBozeTreinenForum oid

Al ken ik de belangrijkste wel
Deurne zegt me ook net zo weinig als Dn

Transdev, moederbedrijf van vervoerders Veolia en Connexxion, eist een schadevergoeding van miljoenen van de NS. Dat schrijft De Telegraaf.

http://www.rtvutrecht.nl/(...)iljoenen-van-ns.html

Hee bork, gefeliciteerd met je verjaardag joh

Gefeliciteerd!

Weet iemand of ik de spoorkaart van de treinreis winkel voor 2017 al in pdf kan vinden?

De Flirt-treinstellen die de afgelopen maanden in Amersfoort waren gestald werden vandaag naar Maastricht gereden.
Dit tweetal stond onderweg een paar minuten in Utrecht te wachten.
Vanaf morgen worden ze ingezet in stoptreindiensten in Limburg.

Mooi spul wel.

Dus. Ik vandaag op pad. Eerst naar Culemborg voor 1 transport Arriva Flirts, dan naar Amersfoort voor het Connexxion E-GTW'tje die ook verdwijnt bij CXX en naar Arriva Vechtdallijnen gaat(CXX krijgt 2x BRENG D-GTW terug, die enkel gekoppeld mogen rijden ivm detectie) en door naar Rotterdam Blaak voor een boodschap en via Schiedam Centrum naar huis (want geen treinen Rotterdam Centraal - Lombardijen vv).

Reisadvies was om in Rotterdam Alexander de metro te nemen naar Blaak, want geen treinen en NS zette geen vervangend busvervoer in tussen Centraal, Blaak, Zuid en Lombardijen. Er reden wel rechtstreekse snelbussen tussen Schiedam Centrum en Zwijndrecht en Rotterdam Alexander en Zwijndrecht. De treinen reden vanuit Zwijndrecht door naar Lombardijen.
Reizigers tussen Zwijndrecht en Zuid, Blaak, en Centraal werd het ingewikkeld gemaakt: Met de NS Snelbus naar Schiedam of Alexander, en daar:
1) met de trein naar Centraal
2) met de metro naar Blaak
3) Van- en naar Zuid met lijnbus 32 via Beurs of Blaak; In Beurs kan je overstappen op de metro naar Schiedam, Alexander en Centraal, op Blaak op de metro naar Schiedam of Alexander.
Dit staat ook beschreven op de website van NS.

Ik dus in Alexander vol goede moed de trein uit en naar de metro. Poortjes dicht, geen info voor NS-reizigers daar aanwezig, dus naar het aanwezige NS-personeel. Die konden mij vertellen dat, als ik de extra reiskosten met de metro terug wilde, maar een klacht naar de Klantenservice moest sturen, want het was ergens niet goed geregeld en/of gecommuniceerd.
In Blaak was het nog triester: Poortjes dicht, en buiten het metrostation en naar de trappen naar de treinperrons enkel een bordje "treinstation afgesloten". Buiten aangekomen was het niet echt duidelijker, want enkel een paar aanplakbiljetten dat er geen treinen reden en je met de metro moest, was het ook. Geen extra reisinfo, geen personeel niks.
Toen dus naar Schiedam na de benodigde boodschappen. In Schiedam wederom alle poortjes dicht, en óók daar maar eens gevraagd. "Ja, het omreisadvies is met de metro, maar wij weten ook niet meer. Wij moeten u helaas adviseren de Klantenservice van NS hierover een bericht te sturen, misschien krijgt u uw geld terug."....

Echt, wat een bende was het toch. Als ze niet met de RET willen samenwerken om de treinkaartjes geaccepteerd te krijgen, communiceer dan dat je geen NS-vervoersbewijs in de metro kan gebruiken of whatever. Maar nu MOET je van de NS met de metro, en wordt je vervolgens verrast door extra kosten.
Je zal maar een AH-dagkaartje oid hebben en geen ov-chipkaart en naar Blaak wil. Jaagt NS je nog meer op kosten.

quote:

Op zaterdag 10 december 2016 14:23 schreef Dr_Flash het volgende:
Hee bork, gefeliciteerd met je verjaardag joh

thx!

Gefeliciteerd borkske!

quote:

Op zaterdag 10 december 2016 15:35 schreef Jappie111 het volgende:
Weet iemand of ik de spoorkaart van de treinreis winkel voor 2017 al in pdf kan vinden?

Bedoel je die op www.spoorkaart2017.nl?

quote:

Op zaterdag 10 december 2016 16:56 schreef greavy het volgende:
<flinke rant>

Allejezus, wat een geklootviool. En dat noemt men 175 jaar ervaring?

Gefeliciteerd Bork

Morgen tussen Arnhem en Ede-Wageningen rijdt de NS FLIRT al in reizigersdienst ipv het eerder genoemde maandag

Bork gefeli!

quote:

Op zaterdag 10 december 2016 18:02 schreef James1988 het volgende:

[..]

Allejezus, wat een geklootviool. En dat noemt men 175 jaar ervaring?

Via het NS Serviceforum kwam ik erachter dat hierrrr: http://www.ns.nl/reisinfo(...)heden-rotterdam.html staat:

quote:

Let op: maakt u gebruik van een vervangend vervoer van de RET? Dan heeft u een geldig RET-vervoerbewijs nodig.

Maar die pagina is niet iets wat je makkelijk kan vinden, en is een beetje verstopt. Het staat niet bij de 'werkzaamheden' of 'actuele situatie op het spoor'. Wordt ook nergens omgeroepen, dat je die reis zelf moet lappen.
Op het NS Serviceforum wordt ook gemeld dat de Vrij-abonnementen geld kunnen terugkrijgen; Reizen op Saldo niet altijd, "want je bent die kosten ook kwijt om door te reizen naar Blaak"

dit weekend is er onderhoud aan de overwegen in Heiloo. bakstenen worden weggehaald, panelen worden teruggeplaatst. in Alkmaar is men bezig aan de opstelsporen.
kortom, geen treinverkeer tussen Alkmaar en Uitgeest.
er zijn goede bussen ingezet. volgens een buschauffeur is er eind januari weer een weekend onderhoud.

quote:

Op zaterdag 10 december 2016 18:28 schreef greavy het volgende:

[..]

Via het NS Serviceforum kwam ik erachter dat hierrrr: http://www.ns.nl/reisinfo(...)heden-rotterdam.html staat:

[..]

Maar die pagina is niet iets wat je makkelijk kan vinden, en is een beetje verstopt. Het staat niet bij de 'werkzaamheden' of 'actuele situatie op het spoor'. Wordt ook nergens omgeroepen, dat je die reis zelf moet lappen.
Op het NS Serviceforum wordt ook gemeld dat de Vrij-abonnementen geld kunnen terugkrijgen; Reizen op Saldo niet altijd, "want je bent die kosten ook kwijt om door te reizen naar Blaak"

Het is geen correct Nederlands ook. Maar vindbaar of niet, komt er dus op neer dat NS zegt "Wij rijden niet, en zoek het verder maar mooi uit"

quote:

Op zaterdag 10 december 2016 18:05 schreef Peterselieman het volgende:
Morgen tussen Arnhem en Ede-Wageningen rijdt de NS FLIRT al in reizigersdienst ipv het eerder genoemde maandag

Dan rijden er morgen dus ook Flirts tussen Arnhem en Zutphen? Dat is dit weekend een doorgaande verbinding vanaf Ede.

quote:

Op zaterdag 10 december 2016 19:06 schreef ReisT het volgende:

[..]

Dan rijden er morgen dus ook Flirts tussen Arnhem en Zutphen? Dat is dit weekend een doorgaande verbinding vanaf Ede.

Dat betwijfel ik. Omdat pas afgelopen vrijdag de definitieve toelating van de Flirt geregeld was (bedankt slome IL&T), is er nog geen proefbedrijf met reizigers gereden.
Men wil nu eerst beginnen met Arnhem - Ede-Wageningen vv en de spitspendel Den Bosch-Oss vv.

quote:

Op zaterdag 10 december 2016 19:06 schreef ReisT het volgende:

[..]

Dan rijden er morgen dus ook Flirts tussen Arnhem en Zutphen? Dat is dit weekend een doorgaande verbinding vanaf Ede.

Ja dus. Volgens Somda rijdt er één omloop met FLIRT, startend om 7.21 uur uit Arnhem richting Ede-Wageningen

Ja, zo houden we de tarieven lekker betaalbaar met z'n allen

quote:

Op zaterdag 10 december 2016 01:40 schreef Prins_Pils het volgende:

[..]

Verkortingen zo verklarend mogelijk weergegeven voor zeiksnorren als deadlock en b2py die donders goed weten wat die verkortingen betekenen maar desondanks altijd moeten bashen op mensen die verkortingen gebruiken terwijl ze dat zelf ook doen.

bs imho

vervelende man.