We ergeren ons nogal wat in het verkeer. Bumperklevers (voor en achter), linksplakkers, langzaamrijders, hardrijders, voorrangnemers, geen voorrangverleners, inhaalverbod negerende vrachtwagenchauffeurs, onnodig gebruik van mistlampen, dagrijverlichting bij nacht (zonder achterlichten), eigenlijk aan alles.
Steek hier je klaagzang af over ergernissen die je tegengekomen bent in het verkeer, en discussieer mee.
En nog een wijze spreuk van George Carlin:
"Have you ever noticed that anybody driving slower than you is an idiot, and anyone going faster than you is a maniac?"
* Maar hou het wel gezellig aub!
Leerzame informatie
• De uitleg over rijbanen en rijstroken kort samengevat met plaatje:
Een rijstrook is onderdeel van de rijbaan.
Over een rijstrook kunnen voertuigen rijden.
Een rijbaan kan uit één, twee of zelfs meer rijstroken bestaan.
Als een Fiat Panda het doet is het óók asogedrag, heeft niets met het merk auto te makenquote:Op donderdag 1 december 2016 09:35 schreef YoshiBignose het volgende:
Aangezien het BMW was is het gewoon aso gedrag, maar er zijn zat mensen die het echt niet zien hoor
Heb nergens gezien dat die strook eerst van die pijlen had om aan te geven dat je er vanaf moest, werden waarschijnlijk net uit het zicht onttrokken door de bocht en die vrachtwagens. Was in ieder geval wel voor het kruis weer van die strook af 
Zelf rijd ik, wanneer er ruimte is normaliter vmax+10/20, dus ik was simpelweg aan het wachten tot de bestuurder voor mij een baan opschuift. Loopt die droeftoeter dus elke mogelijkheid die hij heeft naar rechts uit te voegen en weer naar links te komen
Dit herhaalt zich een keer of 5 tot de MPV opschuift en ik dus weer kan accelereren met de BMW nog steeds achter mij. Is dat trage rothok vervolgens nergens te bekennen om een aantal km later voorbij te komen kruipen Hoe lasting is het om rustig even te wachten (zoals ik ook doe) tot die auto voor mij aan de kant gaat en je er gewoon langs kan..Hij rijdt gewoon "sportief" snap je dat nietquote:
Vanochtend ook weer zo'n droeftoeter met lease BMW. Rechter baan alleen maar vrachtwagens met afentoe een tussenruimte van 2 a 3 autolengtes, voor mij een MPV die 100 wil rijden op een 130 weg en dhr. BMW achter mij.
Zelf rijd ik, wanneer er ruimte is normaliter vmax+10/20, dus ik was simpelweg aan het wachten tot de bestuurder voor mij een baan opschuift. Loopt die droeftoeter dus elke mogelijkheid die hij heeft naar rechts uit te voegen en weer naar links te komen
De geldende maximale snelheid op traject.quote:
', voor zover dat overkomt door een helm, doe even alsof ik niet meer verder kan en kruip er vervolgens alsnog voorbij omdat die druif hem niet ver genoeg opzij drukte om me daadwerkelijk te blokkeren.Wat een ontzettend triest leven moet je hebben als je tijdens het wachten op de trein anderen gaat lopen treiteren
Alsof hij door mij werd belemmerd ofzo, er stonden nog dik 30 auto's voor hem te wachten 
Oké bedankt.quote:Op donderdag 1 december 2016 20:17 schreef Blue_note het volgende:
[..]
De geldende maximale snelheid op traject.
Ach ja, je hebt er altijd wel zo iemand tussen zitten.quote:
Net weer een sterk staaltje ikke-ikke-ikke. Slagbomen van een spoorwegovergang waren dicht en er stond een flinke rij voor te wachten. De weghelften zijn daar van elkaar gescheiden door een groene strook en men stond redelijk netjes aan de rechterkant van de weg te wachten, zodat ik er op mijn motor met niet al te veel moeite voorbij kon. Af en toe eentje die wat meer naar links stond, maar het paste. Ongeveer halverwege ziet een of ander figuur mij aankomen, draait hem snel naar links terwijl ik krap twee meter achter hem was en keek een beetje glazig in zijn spiegel en uit het raam naar mij. Gaf hem een mooie 'wat doe je
Wat een ontzettend triest leven moet je hebben als je tijdens het wachten op de trein anderen gaat lopen treiteren
Volgens mij mag het trouwens niet en dan bedoel ik dus motors die dan tussen de auto's doorrijden in een file. Meer een gedoogbeleid.
1994 belde, of je het wetboek nog eens wilt lezen.quote:
[..]
Ach ja, je hebt er altijd wel zo iemand tussen zitten.
Volgens mij mag het trouwens niet en dan bedoel ik dus motors die dan tussen de auto's doorrijden in een file. Meer een gedoogbeleid.
De echte klacht is natuurlijk de persoon die niet harder ging dan 100. Die BMW ging gewoon netjes naar rechts zodra hij klaar was met inhalen.quote:
Vanochtend ook weer zo'n droeftoeter met lease BMW. Rechter baan alleen maar vrachtwagens met afentoe een tussenruimte van 2 a 3 autolengtes, voor mij een MPV die 100 wil rijden op een 130 weg en dhr. BMW achter mij.
Zelf rijd ik, wanneer er ruimte is normaliter vmax+10/20, dus ik was simpelweg aan het wachten tot de bestuurder voor mij een baan opschuift. Loopt die droeftoeter dus elke mogelijkheid die hij heeft naar rechts uit te voegen en weer naar links te komen
Het ligt volgens mij al enkele decennia vast dat het 'mag', en zo lang wordt het ook al gedaan.quote:
[..]
Ach ja, je hebt er altijd wel zo iemand tussen zitten.
Volgens mij mag het trouwens niet en dan bedoel ik dus motors die dan tussen de auto's doorrijden in een file. Meer een gedoogbeleid.
Vandaag reed ik iets harder dan 80 en werd nog ingehaald. Hoe gevaarlijk wil je het maken?
Het is file voor iedereen hè.quote:
Net weer een sterk staaltje ikke-ikke-ikke. Slagbomen van een spoorwegovergang waren dicht en er stond een flinke rij voor te wachten. De weghelften zijn daar van elkaar gescheiden door een groene strook en men stond redelijk netjes aan de rechterkant van de weg te wachten, zodat ik er op mijn motor met niet al te veel moeite voorbij kon. Af en toe eentje die wat meer naar links stond, maar het paste. Ongeveer halverwege ziet een of ander figuur mij aankomen, draait hem snel naar links terwijl ik krap twee meter achter hem was en keek een beetje glazig in zijn spiegel en uit het raam naar mij. Gaf hem een mooie 'wat doe je
Wat een ontzettend triest leven moet je hebben als je tijdens het wachten op de trein anderen gaat lopen treiteren
Anderzijds kan ik mij ook wel eens irriteren aan de hoeveelheid rode kruizen. Zijn ze bij Schiphol bezig met de A9, kom je zodra je bij afrit 4 bent, al rode kruizen tegen. Je rijdt dan dus 6 km met onnodig afgesloten rijstroken. Stop daar eens mee.quote:
Ik snap het niet.. vanochtend weer op de A12. Twee linkerrijbanen afgesloten met een rood kruis en toch zijn er mensen die stug doorrijden ondanks er ruimte is om in te voegen...
Ik keek ook in mijn spiegel om te kijken hoe lang de file nu was en zie zo een witte BMW uit de file rijden en op de meest linker afgesloten baan vol gas doorrijden!... Echt, dit snap ik dus totaal niet...
Hoezo?quote:Op donderdag 1 december 2016 21:04 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
1994 belde, of je het wetboek nog eens wilt lezen.
Dat leer je met rijlessen
Rij eens in bijvoorbeeld Parijs....quote:
Totaal geen problemen mee als het stil staat, dan ga ik ook direct aan de kant om zo'n motor ertussen te laten. Maar op het moment dat het verkeer rijdt vind ik het niet veilig om te worden ingehaald.
Vandaag reed ik iets harder dan 80 en werd nog ingehaald. Hoe gevaarlijk wil je het maken?
Ik heb er een half jaar gewoond en heb het nog nooit mis zien gaan. Daar komen ze je standaard voorbij met 100 op de peri. Zelfs bij afslaand verkeer.
Kwestie van gewenning ook.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 01-12-2016 22:45:25 ]
Nouja, ziedaar het type motorrijder dat de boel nog wel eens wil verpesten voor de rest. Als de boel weer serieus rijdt (50, 60km/u) ga ik ook weer netjes tussen het overige verkeer rijden. Soms zit je op het moment dat het tempo er weer in komt net tussen twee andere voertuigen, dan gaat het gas er even op om te zorgen dat ik daar vandaan kom, maar verder is het geven en nemen voor beide partijen.quote:
Totaal geen problemen mee als het stil staat, dan ga ik ook direct aan de kant om zo'n motor ertussen te laten. Maar op het moment dat het verkeer rijdt vind ik het niet veilig om te worden ingehaald.
Vandaag reed ik iets harder dan 80 en werd nog ingehaald. Hoe gevaarlijk wil je het maken?
Ja, precies die mentaliteitquote:
Op Dan had ik dat er waarschijnlijk ook uit op kunnen maken. Meneer probeerde een punt te maken richting de bestuurder voor mij. Ik ben ook geen fan van dat 100 rijdende volk op een 130 weg, maar op dat moment had diegene echt kans om op een normale manier die BMW langs te laten.quote:
[..]
De echte klacht is natuurlijk de persoon die niet harder ging dan 100. Die BMW ging gewoon netjes naar rechts zodra hij klaar was met inhalen.
Kwam laatst dus ook zo'n mafklapper tegen die met die snelheid tussen het verkeer door kwam. Ook nog richting iemand die uitvoegde met 't licht knipperen.quote:
Totaal geen problemen mee als het stil staat, dan ga ik ook direct aan de kant om zo'n motor ertussen te laten. Maar op het moment dat het verkeer rijdt vind ik het niet veilig om te worden ingehaald.
Vandaag reed ik iets harder dan 80 en werd nog ingehaald. Hoe gevaarlijk wil je het maken?
Heb zelf in de ochtend ongeveer een uur af en aan met file. Rustig een muziekje aan en wat te drinken erbij. Over het algemeen kom ik dat drukkende volk weer tegen zodra het stilstaat. Harder doorrijden schiet je praktisch niks mee op in de spits.
Gedrag van de BMW-rijder vind ik helemaal niet zo vreemd. Doe het zet zelf een enkele keer ook wel eens (zou het aan het merk liggen?). En dan gaat het dus niet om jou, maar om de linksplakker voor je, in de hoop dat die ook in z'n spiegels kijkt en het signaal oppikt. Waarbij het signaal is: joehoe, kijk eens! dit kun jij ook! je kunt naar rechts!quote:
Vanochtend ook weer zo'n droeftoeter met lease BMW. Rechter baan alleen maar vrachtwagens met afentoe een tussenruimte van 2 a 3 autolengtes, voor mij een MPV die 100 wil rijden op een 130 weg en dhr. BMW achter mij.
Zelf rijd ik, wanneer er ruimte is normaliter vmax+10/20, dus ik was simpelweg aan het wachten tot de bestuurder voor mij een baan opschuift. Loopt die droeftoeter dus elke mogelijkheid die hij heeft naar rechts uit te voegen en weer naar links te komen
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 02-12-2016 01:30:51 ]
Heb het net nog wat genuanceerd in een andere post. Er was gewoon op dat moment geen redelijkeruimte om normaal uit te voegen en ons langs te laten, zodoende had ik zelf al zoiets van ik wacht wel even. Dat het de BMW rijder niet om mij ging was mij al duidelijk. Weet overigens niet of het een BMW dingetje is, vertoef zelf ook nog redelijk wat km's in een 2 serie (en dan niet die bejaardenbus) en heb daar niet zo'n handje van.quote:Op vrijdag 2 december 2016 01:30 schreef k_man het volgende:
[..]
Gedrag van de BMW-rijder vind ik helemaal niet zo vreemd. Doe het zet zelf een enkele keer ook wel eens (zou het aan het merk liggen?). En dan gaat het dus niet om jou, maar om de linksplakker voor je, in de hoop dat die ook in z'n spiegels kijkt en het signaal oppikt. Waarbij het signaal is: joehoe, kijk eens! dit kun jij ook! je kunt naar rechts!
Och gossie toch.quote:
Ik zag vandaag een auto die uit het parkeervak was gerold, zo midden op de weg omdat de handrem vergeten was.
Als hij die uit heeft zal ie in de WvW wel weer iets gevonden hebben.quote:
[..]
1994 belde, of je het wetboek nog eens wilt lezen.
Maar dat zal wel ff duren want voor je die uit 1994 begrijpt ben je qua tijd toch een mooi stukje verder.
In het RVV 1990, dat overigens pas november 1991 inging staat inderdaad niet dat het niet mag. maar...quote:
[..]
1994 belde, of je het wetboek nog eens wilt lezen.
Op 8 november 2008 ratificeerde nederland het verdrag van Wenen, en in artikel 11 daarvan staat het verbod wel. Nederland heeft voor veel artikelen een voorbehoud gemaakt, maar niet voor 11. De minister zou de regels moeten maken die het rijden op de strepen tijdens een file verbieden, dat zij dat niet doet is in feite een gedoogbeleid , omdat het internationale verdrag voor nationale beperkingen gaat is het immers feitelijk al verboden.
Dan rij je nog vrij lang doorquote:
[..]
Nouja, ziedaar het type motorrijder dat de boel nog wel eens wil verpesten voor de rest. Als de boel weer serieus rijdt (50, 60km/u) ga ik ook weer netjes tussen het overige verkeer rijden. Soms zit je op het moment dat het tempo er weer in komt net tussen twee andere voertuigen, dan gaat het gas er even op om te zorgen dat ik daar vandaan kom, maar verder is het geven en nemen voor beide partijen.
[..]
Ja, precies die mentaliteit
, ik voeg in de regel weer in als de snelheid boven zo'n 30 km/uur komt, gewoon om te voorkomen dat allerlei gefrustreerde automobilisten bedenken dat ze me wel eens met de 1 of andere achterlijke handeling kunnen laten crashen.Maar genoeg motorrijders verpesten het weer door 2 auto's die voor een verkeerslicht staan te wachten ook een file te vinden, die inhalen en dan over de stopstreep daar voor te gaan staan. Dat inhalen gaat dan vaak over doorgetrokken strepen, over voorsorteervakken van afslaand verkeer of over bus/trambanen. Dit gedrag wekt veel irritatie op en dat zie je dus weer terug in daadwerkelijke files. Als iedereen nu eens zijn hoofd zou gebruiken in plaats van alleen maar aan zichzelf te denken, zou er veel minder irritatie op de weg zijn. (en terwijl ik dit intik bedenk ik dat ik echt wel een oude *** begin te wordenquote:
[..]
In het RVV 1990, dat overigens pas november 1991 inging staat inderdaad niet dat het niet mag. maar...
Op 8 november 2008 ratificeerde nederland het verdrag van Wenen, en in artikel 11 daarvan staat het verbod wel. Nederland heeft voor veel artikelen een voorbehoud gemaakt, maar niet voor 11. De minister zou de regels moeten maken die het rijden op de strepen tijdens een file verbieden, dat zij dat niet doet is in feite een gedoogbeleid , omdat het internationale verdrag voor nationale beperkingen gaat is het immers feitelijk al verboden.
)[ Bericht 4% gewijzigd door BMWK111RS op 02-12-2016 06:48:46 (toevoeging) ]
Ja, maar da's wel een slap argument als je in NL woont. De regels hier zijn niet voor niets anders.quote:
[..]
Rij eens in bijvoorbeeld Parijs....
Ik heb er een half jaar gewoond en heb het nog nooit mis zien gaan. Daar komen ze je standaard voorbij met 100 op de peri. Zelfs bij afslaand verkeer.
Kwestie van gewenning ook.
En dan ook dus zover voor het stoplicht staan dat ze groen missen en dus de rest achter hun ophouden, blijf lekker achter me...quote:
[..]
Maar genoeg motorrijders verpesten het weer door 2 auto's die voor een verkeerslicht staan te wachten ook een file te vinden, die inhalen en dan over de stopstreep daar voor te gaan staan.
(en nee ik doe geen deur open, maar sommige stoplichten vereisen nu eenmaal dat je TOT de stopstreep rijdt ivm de sensor, vanuit de auto is het dan al omhoog turen naar de lichten).
Ik irriteer me ook vaak aan de plaatsing van de verkeerslichten ja. Die krengen staan soms zo dicht bij de stopstreep dat je kramp in je nek krijgt als het licht wat langer op rood staat.quote:
[..]
En dan ook dus zover voor het stoplicht staan dat ze groen missen en dus de rest achter hun ophouden, blijf lekker achter me...
(en nee ik doe geen deur open, maar sommige stoplichten vereisen nu eenmaal dat je TOT de stopstreep rijdt ivm de sensor, vanuit de auto is het dan al omhoog turen naar de lichten).
Inderdaad. De gedragscode (van voor de ratificatie van het verdrag) voor motorrijders in de file is alleen voor op snelwegen. Bij verkeerslichten heb je nog een extra probleem. De motorrijder die daar staat zorgt voor extra vertraging in de rij. De voorste auto moet immers achten tot de motorrijder weg is. Je wilt hem immers niet platrijden. Dat kost dus 1 extra reactietijd, en daarmee kan de laatste niet meer mee met groen.quote:
Maar genoeg motorrijders verpesten het weer door 2 auto's die voor een verkeerslicht staan te wachten ook een file te vinden, die inhalen en dan over de stopstreep daar voor te gaan staan.
Gelukkig niet voor mij. M'n auto heeft stukken.quote:Op vrijdag 2 december 2016 07:16 schreef Anne het volgende:
Dat niemand deze irritatie nog heeft genoemd; ijskrabben!
Lol dat is toch die opgefokte malloot die zelf de nodige regels overtreedt?quote:
Richtingaanwijzers, altijd een bron van irritatie, of ze nou gebruikt worden of niet.
Behalve dat is het gewoon een kneus eerste klas.quote:
Daar mag het ook niet.quote:
[..]
Ja, maar da's wel een slap argument als je in NL woont. De regels hier zijn niet voor niets anders.
Daar heb ik een spray voor gaat een stuk sneller. Irritanter zijn die mensen die letterlijk een kijkgaatje vrijmaken in de voorruit en de rest gewoon dichtgevroren laten want "dat ontdooit vanzelf wel"quote:
Dat niemand deze irritatie nog heeft genoemd; ijskrabben!
Schuldig!quote:
[..]
Maar genoeg motorrijders verpesten het weer door 2 auto's die voor een verkeerslicht staan te wachten ook een file te vinden, die inhalen en dan over de stopstreep daar voor te gaan staan. Dat inhalen gaat dan vaak over doorgetrokken strepen, over voorsorteervakken van afslaand verkeer of over bus/trambanen. Dit gedrag wekt veel irritatie op en dat zie je dus weer terug in daadwerkelijke files. Als iedereen nu eens zijn hoofd zou gebruiken in plaats van alleen maar aan zichzelf te denken, zou er veel minder irritatie op de weg zijn. (en terwijl ik dit intik bedenk ik dat ik echt wel een oude *** begin te worden
Maar als ik een Aygo oid zie staan, weet ik gewoon al dat het niet op gaat schieten...
Dat vond ik wel fijn aan rijden in Canada: stoplicht aan de overkant van het kruispunt.quote:
[..]
Ik irriteer me ook vaak aan de plaatsing van de verkeerslichten ja. Die krengen staan soms zo dicht bij de stopstreep dat je kramp in je nek krijgt als het licht wat langer op rood staat.
Als het nog 30 gaat heb je meestal een paar honderd meter verderop dat het weer langzamer gaat, daar ga ik de moeite dan niet voor doen. Gewoon soepel erlangs met een verschil van 10 tot 20km/u, en wanneer de boel weer fatsoenlijk rijd netjes invoegen.quote:
[..]
Dan rij je nog vrij lang door
Tijdens mijn lessen werd het me juist aangemoedigd om bij verkeerslichten er ook langs te gaan, zodat je niet van achteren geramd kunt worden door iemand die niet oplet en de rij niet ziet staan. Moest dan wel altijd zo veel mogelijk op dezelfde strook blijven wanneer mijn richting maar één strook had, maar af en toe een stukje verdrijvingsvlak of doorgetrokken streep meenemen moest volgens de instructeur maar kunnen.quote:
[..]
Maar genoeg motorrijders verpesten het weer door 2 auto's die voor een verkeerslicht staan te wachten ook een file te vinden, die inhalen en dan over de stopstreep daar voor te gaan staan. Dat inhalen gaat dan vaak over doorgetrokken strepen, over voorsorteervakken van afslaand verkeer of over bus/trambanen. Dit gedrag wekt veel irritatie op en dat zie je dus weer terug in daadwerkelijke files. Als iedereen nu eens zijn hoofd zou gebruiken in plaats van alleen maar aan zichzelf te denken, zou er veel minder irritatie op de weg zijn. (en terwijl ik dit intik bedenk ik dat ik echt wel een oude *** begin te worden
Als dat het argument is, dan hoef je ook niet de hele rij voorbij maar slechts 1 of 2 autos.quote:
Tijdens mijn lessen werd het me juist aangemoedigd om bij verkeerslichten er ook langs te gaan, zodat je niet van achteren geramd kunt worden door iemand die niet oplet en de rij niet ziet staan.
Ja. Want tussen die auto's is altijd lekker veel plek voor een motor.quote:
[..]
Als dat het argument is, dan hoef je ook niet de hele rij voorbij maar slechts 1 of 2 autos.
WAAR IK WEL een hekel aan heb zijn die motoren die dan voor je gaan staan bij het stoplicht terwijl ik juist lekker vol gas weg wil. Als er 2 banen zijn dan is het logisch als motor dat je rechts gaat staan, die trekken sowieso meestal langzamer op
Dan ligt het aan de persoon achter het stuur en niet aan de auto, want ik kon in mijn gebakje even snel optrekken als de auto's naast me. Die dus met z'n allen naast me gingen staan bij het stoplicht 'want gebakje', en vervolgens trekken ze op als een slak.quote:
[..]
Schuldig!
Maar als ik een Aygo oid zie staan, weet ik gewoon al dat het niet op gaat schieten...
Volgens mij doen de meesten dat om niet gesandwicht te worden in het geval van een kop-staartbotsing bij een stoplicht.quote:
WAAR IK WEL een hekel aan heb zijn die motoren die dan voor je gaan staan bij het stoplicht terwijl ik juist lekker vol gas weg wil. Als er 2 banen zijn dan is het logisch als motor dat je rechts gaat staan, die trekken sowieso meestal langzamer op
dan moet je geen motor gaan rijden als je bang bent dat iemand je aanrijdt. Ze doen dat omdat ze veel sneller zijn dan auto's, wat ik op zich ook wel begrijp hoor. Maar dan moet je ook wel vol gas weg gaan.Nou, Ik doe het vooral voor de veiligheid. Ik sta wel altijd in de startblokken zodat ik al weg ben voordat de automobilist ziet dat het groen is.quote:
Ja dag
Sommigen rijden idd met Aygo's alsof het Ferrari's zijn, dat is ook wel weer grapppig om te zien. Maar meestal schiet het niet echt op, dan ben ik echt veel sneller weg met mijn motor.quote:
[..]
Dan ligt het aan de persoon achter het stuur en niet aan de auto, want ik kon in mijn gebakje even snel optrekken als de auto's naast me. Die dus met z'n allen naast me gingen staan bij het stoplicht 'want gebakje', en vervolgens trekken ze op als een slak.
Ja met je motor wel, maar dat geldt voor de meeste auto'squote:
[..]
Sommigen rijden idd met Aygo's alsof het Ferrari's zijn, dat is ook wel weer grapppig om te zien. Maar meestal schiet het niet echt op, dan ben ik echt veel sneller weg met mijn motor.
Niet minder dan in de file hoor.quote:
[..]
Ja. Want tussen die auto's is altijd lekker veel plek voor een motor.
- weg, zie mijn eerdere DM's -
[ Bericht 5% gewijzigd door Anne op 02-12-2016 10:25:02 ]
Voorruitverwarming en standkachelquote:
Dat niemand deze irritatie nog heeft genoemd; ijskrabben!
Het is ook beter voor de doorstroming op die manier, dus stoor me daar echt niet aan.quote:
[..]
Nou, Ik doe het vooral voor de veiligheid. Ik sta wel altijd in de startblokken zodat ik al weg ben voordat de automobilist ziet dat het groen is.
Boven de 50km per uur laat ik niet meer bewust ruimte voor ze.
Maar waar slaat dat op. Je doet het toch automatisch, je gaat toch niet constant in je spiegels kijken en inschatten hoe hard de motorrijder gaat??quote:
Om het even ontopic te gooien. Ik heb er geen problemen mee als motorrijders bij file tussen de auto's rijden. Echter vinden sommigen het nodig dit te doen met een te hoge snelheid. Of als het verkeer gewoon langzaam rijdt.
Boven de 50km per uur laat ik niet meer bewust ruimte voor ze.
Mwah, als iemand diehard links blijft pakken heb ik ook niet altijd zin om er helemaal omheen te gaan slalommen.quote:
Nou dat hij bij filerijden dus lekker links houdt, maar bij >50km/u gewoon netjes in het midden rijdt van zijn rijbaan.quote:
[..]
Maar waar slaat dat op. Je doet het toch automatisch, je gaat toch niet constant in je spiegels kijken en inschatten hoe hard de motorrijder gaat??
Dit dus!quote:
[..]
Nou dat hij bij filerijden dus lekker links houdt, maar bij >50km/u gewoon netjes in het midden rijdt van zijn rijbaan.
Toen ging ik kijken wat voor persoon dat kon zijn en was het een downie achter het stuur. Naja, die mogen niet rijden volgens mij maar hij zat op het randje van gehandicapt zeg maar.
...quote:
Daar is het leven mij te kort voor. Een keer zag ik ook een motor aankomen en een dwaas reed echt tegen de middellijn aan met een boesje... mijn auto is ook vrij breed dus die motor kon er niet meer langs dus ik moest bijna helemaal tegen de vangrail aan om genoeg ruimte te geven. Toen zag ik hem nog even een vinger geven aan dat boesje
Toen ging ik kijken wat voor persoon dat kon zijn en was het een downie achter het stuur. Naja, die mogen niet rijden volgens mij maar hij zat op het randje van gehandicapt zeg maar.
Ik maak even het verschil duidelijker.quote:
Daar is het leven mij te kort voor. Een keer zag ik ook een motor aankomen en een dwaas reed echt tegen de middellijn aan met een boesje... mijn auto is ook vrij breed dus die motor kon er niet meer langs dus ik moest bijna helemaal tegen de vangrail aan om genoeg ruimte te geven. Toen zag ik hem nog even een vinger geven aan dat boesje
Toen ging ik kijken wat voor persoon dat kon zijn en was het een downie achter het stuur. Naja, die mogen niet rijden volgens mij maar hij zat op het randje van gehandicapt zeg maar.
Bij file tot 50km/h rijd ik links, zodat ze ruimte hebben. Dat ze soms te hard rijden is hun eigen veiligheid.
Zodra de file beweegt 50m/h of sneller ga ik gewoon terug naar het midden van de strook.
Het is dus niet dat ik steeds heen en weer ga als er een snelle motorrijder voorbij komt. Excuses voor de verwarring.
Oh zo, ja oke dan begrijp ik het wel dat doe ik ook.quote:
[..]
Ik maak even het verschil duidelijker.
Bij file tot 50km/h rijd ik links, zodat ze ruimte hebben. Dat ze soms te hard rijden is hun eigen veiligheid.
Zodra de file beweegt 50m/h of sneller ga ik gewoon terug naar het midden van de strook.
Het is dus niet dat ik steeds heen en weer ga als er een snelle motorrijder voorbij komt. Excuses voor de verwarring.
Wat is de politiek correcte term tegenwoordig. Down syndroom ofzo, verstandelijke beperking.quote:
Terechte extreem hoge boetes.quote:
[..]
Daar heb ik een spray voor gaat een stuk sneller. Irritanter zijn die mensen die letterlijk een kijkgaatje vrijmaken in de voorruit en de rest gewoon dichtgevroren laten want "dat ontdooit vanzelf wel"
Ja soms heb je van die mensen die dan in hun auto volgas optrekken met samengeknepen billetjes om te laten zien dat ze er niet van gediend zijn.quote:
Wel leuk dat eentje dus vol gas weg ging en ik ging ook vol gas, was nog best spannend. Kreeg bij het stoplicht daarna een duimpje van hem.
Als ze maar niet bumperkleven bij me vind ik het prima.
Moet je in Parijs op de ring gaan rijden in de spits.quote:
Om het even ontopic te gooien. Ik heb er geen problemen mee als motorrijders bij file tussen de auto's rijden. Echter vinden sommigen het nodig dit te doen met een te hoge snelheid. Of als het verkeer gewoon langzaam rijdt.
Boven de 50km per uur laat ik niet meer bewust ruimte voor ze.
Van die spray kopen bij de Actionquote:
Dat niemand deze irritatie nog heeft genoemd; ijskrabben!
Inspuiten, verwarming van de auto aan en dan pas gaan ontbijten. Is het ook direct lekker warm in de auto In Dld ook best vaak. In NL krijg je niet zelden last van de nek idd. En van die kleine stoplichtjes op 1,20m hoogte ofzo zie je ook niet zo vaak...quote:Op vrijdag 2 december 2016 09:27 schreef Debsterr het volgende:
[..]
Dat vond ik wel fijn aan rijden in Canada: stoplicht aan de overkant van het kruispunt.
Goed voor je blok.quote:
[..]
Van die spray kopen bij de Action
Beter dan met koude motor gaan rijden, lijkt me.quote:
quote:
[..]
Beter dan met koude motor gaan rijden, lijkt me.
Wat ik dan altijd wel mooi vind is dat je dat nooit ziet gebeuren als er een grote groep Angels/Satudarah/NS voorbij komtquote:
Ik heb eigenlijk nooit een hekel gehad aan motors. Ja soms schrik je als ze ineens tussen je door zoeven, maar dat is toch niet mijn probleem? Zij zijn dood als er iets mis gaat ik niet. Ik laat altijd ruimte voor ze vrij in files en ga echt niet van rijstrook verwisselen om ze ff te irriteren.
WAAR IK WEL een hekel aan heb zijn die motoren die dan voor je gaan staan bij het stoplicht terwijl ik juist lekker vol gas weg wil. Als er 2 banen zijn dan is het logisch als motor dat je rechts gaat staan, die trekken sowieso meestal langzamer op
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 02-12-2016 12:31:50 ]
quote:
[..]
Beter dan met koude motor gaan rijden, lijkt me.
Het is juist beter om gelijk met je auto te gaan rijden, dan is je motor sneller op temperatuur.
Sowieso, mensen die hun motor laten lopen tijdens het krabben
_____!!!!!quote:
[..]
Het is juist beter om gelijk met je auto te gaan rijden, dan is je motor sneller op temperatuur.
Sowieso, mensen die hun motor laten lopen tijdens het krabben
motor aan, en een elektrisch kacheltje (12V) om de voorruit te helpen ontdooien en dan de krabber ter hand..
.
mn kacheltje met ingebouwde accu doet t niet GOED anders ging die er in
Nee dus.quote:
[..]
Beter dan met koude motor gaan rijden, lijkt me.
Als je motor stationair draait warmt de olie te langzaam op om 'm goed te kunnen smeren. Er meteen mee rijden is veel beter: olie warmt sneller op, zodat je sneller smering hebt zodat je motor langer heel blijft.
Ok, weer wat geleerd. Van jouw reactie steek ik meer op dan van kaasplankje (quote:
[..]
Nee dus.
Als je motor stationair draait warmt de olie te langzaam op om 'm goed te kunnen smeren. Er meteen mee rijden is veel beter: olie warmt sneller op, zodat je sneller smering hebt zodat je motor langer heel blijft.
). Al doet het voor mij er niet toe. Als het gevroren heeft slinger ik de standkachel aan. Dan heb je nooit een koude start.Mijn zwager zijn auto liep ook altijd warm voor de deur tot hij op een dag buiten kwam en er een grote plas olie onder de auto lag. Blok gebarsten.quote:
[..]
Ok, weer wat geleerd. Van jouw reactie steek ik meer op dan van kaasplankje (
Gecondoleerdquote:
[..]
Mijn zwager zijn auto liep ook altijd warm voor de deur tot hij op een dag buiten kwam en er een grote plas olie onder de auto lag. Blok gebarsten.
Was deze informatie nuttig?quote:
Ja/Nee
.Retorische vraag.
Volkswagen?quote:
[..]
Mijn zwager zijn auto liep ook altijd warm voor de deur tot hij op een dag buiten kwam en er een grote plas olie onder de auto lag. Blok gebarsten.
In eerste instantie heb ik dus gewoon netjes gewacht, maar al snel stond er ook een auto achter mij! Dus ja toen heb ik toch maar getoetert, want er was gewoon geen enkele reden dat hij daar stil moest staan. Parkeerplekken genoeg rondom dat PostNL punt, maja het is wel een plek waar veel tuig hangt helaas
Anders beslaan de ruiten, verwarming moet een klein beetje op temperatuur komen. Daar zit bij een diesel gewoon een electrische element in, maar dat heeft wel een paar minuten nodig.quote:
[..]
Het is juist beter om gelijk met je auto te gaan rijden, dan is je motor sneller op temperatuur.
Sowieso, mensen die hun motor laten lopen tijdens het krabben
Sowieso, krabben is twee minuten. L/R + voorruit
Dit.quote:
[..]
Het is juist beter om gelijk met je auto te gaan rijden, dan is je motor sneller op temperatuur.
Sowieso, mensen die hun motor laten lopen tijdens het krabben
Of je moet voorverwarming in je auto hebben, die zijn erop gebouwd. Ik vind het heerlijk, tien minuten voordat ik ga rijden zet ik vanuit binnen gewoon de voorverwarming aan en ik hoef niet meer te krabben
Dat dan weer wel, levensgevaarlijk dat soort mensen. Dat je zelf dood wil moet je vooral zelf weten, maar laat een ander er dan buiten. Ik voel me niet eens prettig aan het stuur als ik niet overal uitzicht heb.quote:
Dan komen we bij een rotonde en besluiten ze op het laatste moment de 1ste afslag te nemen. In plaats van door te rijden gaan ze echt midden op de weg stil staan en even rustig overleggen wat ze moeten doen.
Ik toeter normaal gesproken bijna nooit maar dit was er 1. En dan worden ze nog boos ook.....
Als je niet kunt rijden blijf dan lekker van de weg af of zo.
Ergernis idd. Een bepaald slag mensen hoort echt niet meer thuis in het verkeer.quote:
Vanmiddag twee ouwe dozen in een Daewoo Matiz, druk met elkaar in gesprek en standaard 30 rijden waar je 50 mag. Bij elk heuvel in de weg op de rem en dan met 10 km per uur er over heen want stel je voor.
Dan komen we bij een rotonde en besluiten ze op het laatste moment de 1ste afslag te nemen. In plaats van door te rijden gaan ze echt midden op de weg stil staan en even rustig overleggen wat ze moeten doen.
Ik toeter normaal gesproken bijna nooit maar dit was er 1. En dan worden ze nog boos ook.....
Als je niet kunt rijden blijf dan lekker van de weg af of zo.
Levensgevaarlijk ook.
Inhalen of niet idd.quote:
Gruwel... Eentje met zijn geknepen ecoleasehok die 10 km lang geprobeerd heeft mij in te halen... Eerst in een 90 stuk waar ik 95 op de teller reed, naar links, maar 900 meter later zat ie nog steeds achter me en werd de maximale snelheid 130. Meestal geef ik al ff daarvoor gas, maar ik wilde geen klier zijn, alleen als je zo weinig haast hebt met inhalen... Gas er dus maar op gezet, cruise op 139 gezet en dat gaan rijden. 2 km later was ie weer aangehaakt om een kilometer later weer een poging te ondernemen. Alleen, toen ie naast me zat (we waren inmiddels ca. 2 km al dan niet deels naast elkaar aan het rijden, dus de tijd dat ie schuin achter me zat niet meegerekend) kwam er een hele lichte stijging in de weg i.v.m. een ongelijkvloerse kruising van een N weg. Ik nog altijd op de cruisecontrol. Ik was hem daar inmiddels aardig zat, want hij kwam maar niet voorbij en in de verte doemde verkeer op, dus maar ff het gaspedaal gekieteld en een kilometer voor hem gaan rijden. Kutgedrag, haal me in of, als je daartoe te weinig vermogen hebt, blijf achter me, maar blijf geen kilometers naast mij rijden.
Inhalen is een snelle actie, van dat langzame gedoe komen alleen maar ongelukken.
Heel irritant inderdaad. Denk alleen dat het meer aan zijn gebrek aan inzicht ligt dan aan het vermogen. Zelfs zo'n gebakje kan wel ff versnellen in die tijd.quote:
Gruwel... Eentje met zijn geknepen ecoleasehok die 10 km lang geprobeerd heeft mij in te halen... Eerst in een 90 stuk waar ik 95 op de teller reed, naar links, maar 900 meter later zat ie nog steeds achter me en werd de maximale snelheid 130. Meestal geef ik al ff daarvoor gas, maar ik wilde geen klier zijn, alleen als je zo weinig haast hebt met inhalen... Gas er dus maar op gezet, cruise op 139 gezet en dat gaan rijden. 2 km later was ie weer aangehaakt om een kilometer later weer een poging te ondernemen. Alleen, toen ie naast me zat (we waren inmiddels ca. 2 km al dan niet deels naast elkaar aan het rijden, dus de tijd dat ie schuin achter me zat niet meegerekend) kwam er een hele lichte stijging in de weg i.v.m. een ongelijkvloerse kruising van een N weg. Ik nog altijd op de cruisecontrol. Ik was hem daar inmiddels aardig zat, want hij kwam maar niet voorbij en in de verte doemde verkeer op, dus maar ff het gaspedaal gekieteld en een kilometer voor hem gaan rijden. Kutgedrag, haal me in of, als je daartoe te weinig vermogen hebt, blijf achter me, maar blijf geen kilometers naast mij rijden.
Of hij/zij weet niet hoe. Je hebt ook van die mensen die dan in de hoogste versnelling gaan inhalen, terwijl het sneller gaat als je even terugschakelt en dan gas geeft.quote:
[..]
Heel irritant inderdaad. Denk alleen dat het meer aan zijn gebrek aan inzicht ligt dan aan het vermogen. Zelfs zo'n gebakje kan wel ff versnellen in die tijd.
Stel precies achter dat 70 bord had een flitser ofzo gestaan? Ik bedoel ik ga ook in de remmen als ik plots zie: hey de maximumsnelheid is nu 80 i.p.v. 100, of ik laat het gas gewoon op tijd los en minder snelheid.quote:
Gisteren de matrixborden aan vanwege wegwerkzaamheden op de A9. Eerst 90, daarna 70, maar bij de volgende borden hield de beperking alweer op. De mevrouw voor mij ziet het 70 bord en gaat ineens vol in de ankers om af te remmen tot 70.
Daar mogen ze niet op bekeuren. Je moet gewoon de kans hebben om rustig af te remmen.quote:
[..]
Stel precies achter dat 70 bord had een flitser ofzo gestaan? Ik bedoel ik ga ook in de remmen als ik plots zie: hey de maximumsnelheid is nu 80 i.p.v. 100, of ik laat het gas gewoon op tijd los en minder snelheid.
Je ziet dat bord toch al aankomen? Het is niet dat dat bord ineens uit de grond schiet. Op de snelweg ga je gewoon niet vol in de remmen. Gas los en uitrollen, oké. Niet ineens keihard op de rem omdat je niet ver genoeg vooruit kijkt. Dat is gewoon gevaarlijk.quote:
[..]
Stel precies achter dat 70 bord had een flitser ofzo gestaan? Ik bedoel ik ga ook in de remmen als ik plots zie: hey de maximumsnelheid is nu 80 i.p.v. 100, of ik laat het gas gewoon op tijd los en minder snelheid.
Nou mijn rijschool vertelde mij dat je eigenlijk al moet beginnen met snelheid minderen zodra je dat bord ziet: want vanaf dat bord geld de nieuwe maximumsnelheid.quote:
[..]
Daar mogen ze niet op bekeuren. Je moet gewoon de kans hebben om rustig af te remmen.
Ja, achter het bord geldt de nieuwe maximumsnelheid, maar voor de handhaving hanteren ze de 10secondenregel, waarbij de snelheid pas wordt gemeten na de afstand die in tien seconden met de geldende maximumsnelheid afgelegd wordt. Ik heb geen idee of dit in een reglement staat.quote:
[..]
Nou mijn rijschool vertelde mij dat je eigenlijk al moet beginnen met snelheid minderen zodra je dat bord ziet: want vanaf dat bord geld de nieuwe maximumsnelheid.
Hoe vaak zijn die gezamenlijk onderweg naar hun kantoorbaan in de ochtendspits dan?quote:
[..]
Wat ik dan altijd wel mooi vind is dat je dat nooit ziet gebeuren als er een grote groep Angels/Satudarah/NS voorbij komt
Aanwijzing meting snelheidsoverschrijdingenquote:
[..]
Ja, achter het bord geldt de nieuwe maximumsnelheid, maar voor de handhaving hanteren ze de 10secondenregel, waarbij de snelheid pas wordt gemeten na de afstand die in tien seconden met de geldende maximumsnelheid afgelegd wordt. Ik heb geen idee of dit in een reglement staat.
quote:De snelheid van voertuigen moet zijn aangepast direct op de plaats waar een lagere maximumsnelheid gaat gelden1. Desalniettemin is staand beleid dat een minimumafstand in acht genomen wordt tussen de plaats van inwerkingtreding van de lagere maximumsnelheid tot de meetplaats. Voor het bepalen van deze minimumafstand wordt geen rekening gehouden met de voor het gebod geldende maximumsnelheid. Het uitgangspunt is immers dat de snelheid bij het passeren van het gebod moet zijn aangepast en derhalve wordt bij het bepalen van de afstand tussen gebod en meetplaats uitgegaan van de uit het gebod volgende maximumsnelheid.
De minimale afstanden tussen gebod en meetplaats zijn:
15 km/h 4 m/s 40 meter afstand
30 km/h 8 m/s 80 meter afstand
50 km/h 14 m/s 140 meter afstand
60 km/h 17 m/s 170 meter afstand
70 km/h 19 m/s 190 meter afstand
80 km/h 22 m/s 220 meter afstand
90 km/h 25 m/s 250 meter afstand
100 km/h 28 m/s 280 meter afstand
120 km/h 33 m/s 330 meter afstand
Dezelfde afstanden moeten worden gebruikt tussen de meetplaats en de plaats waarop het gebod dat door middel van de snelheidsmeter wordt gehandhaafd eindigt als daarna een hogere maximumsnelheid gaat gelden. Hierbij moet worden uitgegaan van de ter plaatse geldende lagere maximumsnelheid. Bij kruisingen2 en in bijzondere omstandigheden kan hier van worden afgeweken.
Mocht je dan ook al harder gaan rijden als je het bord van een hogere maximumsnelheid zag?quote:
[..]
Nou mijn rijschool vertelde mij dat je eigenlijk al moet beginnen met snelheid minderen zodra je dat bord ziet: want vanaf dat bord geld de nieuwe maximumsnelheid.
Dus maar gewoon een subtiel duwtje gegeven als een echte parisien.
Jij rijdt in een dikke hufterbak, zodoende terecht dat wij wraak nemen op een iemand met succesquote:
Iedere morgen bijna raak, mensen die bij het fileparkeren dat zo doen dat ze 1mm voor hun voorganger staan maar 1,5m voor zich houden 'om makkelijk uit te rijden'. Achter stond ik ook al vast door iemand die het omgekeerde deed. Situatieschets gemaak met fotosoep voor de visuele ondersteuning.
[ afbeelding ]
Dus maar gewoon een subtiel duwtje gegeven als een echte parisien.
Volgens mij niet volgens de regels van de wet.quote:
[..]
Mocht je dan ook al harder gaan rijden als je het bord van een hogere maximumsnelheid zag?
Het is een bijna twintig jaar oude Overfinch, niks hufterigs aan, ik heb hem nodig in Ch.quote:
[..]
Jij rijdt in een dikke hufterbak, zodoende terecht dat wij wraak nemen op een iemand met succes
Maar ik zou met alle liefde parkeren in een van de grote parkeervakken voor mijn deur maar daar staan altijd permanent kleine gebakjes van bakfietsmoeders die ze max 1x per week gebruiken, moet meestal drie grachten verder staan eer ik een plaats vind.
Natuurlijk mag dat niet.quote:
[..]
Mocht je dan ook al harder gaan rijden als je het bord van een hogere maximumsnelheid zag?
Maar dat doet iedereen wel.
Even het gas intrappen en bij de auto daarvoor ertussen?quote:
Gisteren moeten ritsen ergens, en dan een een ventje met een te klein pikje en audi A3 uit 2003 op rechts die nog even vol gaat gassen om me niet voor te laten.
Nja, ik was hem zat, dus heb hem gevloerd. In zijn 4 door naar 6000 rpm, is deze ook weer eens schoon. Wordt wel genoeg mee gereden, maar heel veel fileverkeer.quote:
[..]
Heel irritant inderdaad. Denk alleen dat het meer aan zijn gebrek aan inzicht ligt dan aan het vermogen. Zelfs zo'n gebakje kan wel ff versnellen in die tijd.
Nog een irritatie: Mensen die hem bij het stoplicht op het laatste moment nog naar links zetten. Ben je het stoplicht rustig en constant aan het aanremmen, kan je dus het laatste stukje nog even flink harder remmen omdat er iemand is die zich ertussen wurmt. En dan vervolgens geen gas geven bij groen.
Het is ook nooit goed. De ene keer wordt er gezeken dat anderen niet kunnen fileparkeren en nu doen ze het op de mm nauwkeurig en dan is het ook weer niet goed.quote:
Iedere morgen bijna raak, mensen die bij het fileparkeren dat zo doen dat ze 1mm voor hun voorganger staan maar 1,5m voor zich houden 'om makkelijk uit te rijden'. Achter stond ik ook al vast door iemand die het omgekeerde deed. Situatieschets gemaak met fotosoep voor de visuele ondersteuning.
[ afbeelding ]
Dus maar gewoon een subtiel duwtje gegeven als een echte parisien.
Liever gewoon exact in het midden, gelijkheid en zo.quote:
[..]
Het is ook nooit goed. De ene keer wordt er gezeken dat anderen niet kunnen fileparkeren en nu doen ze het op de mm nauwkeurig en dan is het ook weer niet goed.
Is irritant, maar niet zo irritant als hersenloze of asociale acties van medeweggebruikersquote:
Dat niemand deze irritatie nog heeft genoemd; ijskrabben!
Wat ik wel mooi vind, is dat ik regelmatig het boze, slaperige hoofd van een buurman voor zijn slaapkamerraam zie verschijnen als ik sta te krabben 's ochtends vroeg. Dit zijn namelijk dezelfde buren die vrolijk om half twaalf nog gaan timmeren, boren of zagen waardoor alle werkende buren ze wel kunnen schieten. Ik doe het echt niet expres en krab zo zachtjes en snel mogelijk natuurlijk.
Volgens mij kun je gewoon de politie bellen ivm overlast.quote:
[..]
Is irritant, maar niet zo irritant als hersenloze of asociale acties van medeweggebruikers
Wat ik wel mooi vind, is dat ik regelmatig het boze, slaperige hoofd van een buurman voor zijn slaapkamerraam zie verschijnen als ik sta te krabben 's ochtends vroeg. Dit zijn namelijk dezelfde buren die vrolijk om half twaalf nog gaan timmeren, boren of zagen waardoor alle werkende buren ze wel kunnen schieten. Ik doe het echt niet expres en krab zo zachtjes en snel mogelijk natuurlijk.
Fikse sportuitlaat met 2.0 turboblok. Stationair lopen en je maakt de buurt wel wakkerquote:
Waarom de motor laten lopen tijdens het krabben? Is nie goed.quote:
[..]
Fikse sportuitlaat met 2.0 turboblok. Stationair lopen en je maakt de buurt wel wakker
Ik voor het klussen of hij voor het krabben?quote:
[..]
Volgens mij kun je gewoon de politie bellen ivm overlast.
Zal nog druk worden als het voor het krabben isquote:
[..]
Ik voor het klussen of hij voor het krabben?
De motor aan zodat als je weg rijdt de ruit niet direct beslaat.quote:
[..]
Waarom de motor laten lopen tijdens het krabben? Is nie goed.
Ja dat heb je met die oude barrels idd.quote:
[..]
De motor aan zodat als je weg rijdt de ruit niet direct beslaat.
Oude barrels komen niet op temperatuur hoor zo snel. Mijn leasehokken hebben er ook last van, twee minuten stationair is voldoende om te krabben en te zorgen dat de ramen niet beslaan.quote:
[..]
Ja dat heb je met die oude barrels idd.
Ze kunnen toch nooit flitsen bij dynamische matrixbordenquote:
[..]
Stel precies achter dat 70 bord had een flitser ofzo gestaan? Ik bedoel ik ga ook in de remmen als ik plots zie: hey de maximumsnelheid is nu 80 i.p.v. 100, of ik laat het gas gewoon op tijd los en minder snelheid.
Gebeurt op de A15 ook aan de lopende band. Mensen kunnen gewoon niet omgaan met matrixborden blijkbaar.quote:
Gisteren de matrixborden aan vanwege wegwerkzaamheden op de A9. Eerst 90, daarna 70, maar bij de volgende borden hield de beperking alweer op. De mevrouw voor mij ziet het 70 bord en gaat ineens vol in de ankers om af te remmen tot 70.
Auto is van april. Zie ook andere reactie over lease autosquote:
[..]
Ja dat heb je met die oude barrels idd.
Oh geen last vanquote:
[..]
Auto is van april. Zie ook andere reactie over lease autos
Jij voor het klussen half 12 is na 10 dus overlastquote:
[..]
Ik voor het klussen of hij voor het krabben?
Jezus Christus, was blij dat mijn achterligger ook scherp was. Wat een idioot.
Je bedoelt dat je te weinig afstand hield en bijna je eigen auto hebt kortgereden door eigen toedoen?quote:
Ja, imbeciel in je groene Volkswagen. Als het druk op de weg is, kan het voorkomen dat mensen vlak achter je zitten. Als je dan verkeerd rijdt, ga je niet vol in de ankers op een compleet onlogisch punt om vervolgens weer op te trekken waardoor de twee personen die achter je rijden met hartslag 200 komen te zitten.
Jezus Christus, was blij dat mijn achterligger ook scherp was. Wat een idioot.
Wacht even... Jij rijdt zo dicht op je voorganger dat je nog maar net op zijn remactie kunt anticiperen en je geeft hem de schuld!?quote:
Ja, imbeciel in je groene Volkswagen. Als het druk op de weg is, kan het voorkomen dat mensen vlak achter je zitten. Als je dan verkeerd rijdt, ga je niet vol in de ankers op een compleet onlogisch punt om vervolgens weer op te trekken waardoor de twee personen die achter je rijden met hartslag 200 komen te zitten.
Jezus Christus, was blij dat mijn achterligger ook scherp was. Wat een idioot.
Dat heet 'bumperkleven', en je hebt zo te lezen zojuist meegemaakt hoe irritant en gevaarlijk dat kan zijn.
Hij ging van 60 naar 10 op een compleet onlogisch punt en ik ben er niet bovenop geklapt. Genoeg ruimte dus. Ik anticipeer op wat er voor de auto voor me gebeurt, dan is het wel even schrikken als die sukkel zonder pardon even een breaktest doet.quote:
[..]
Je bedoelt dat je te weinig afstand hield en bijna je eigen auto hebt kortgereden door eigen toedoen?
Later ging hij terug, dus hij was gewoon verkeerd gereden en dacht op een plek waar dat niet kan even een U-bocht te kunnen maken.
Was vlak na een stoplicht, in de avondspits. Dan hou je geen 2 seconden afstand.
Tja als er een kat plots oversteekt kan hij wel van 60 naar 0 gaan op een onlogisch punt. Ik vind jou een slecht chauffeur omdat je die auto voor je imbeciel noemt omdat hij plots remt. Ik heb op de linkerbaan vd snelweg eens met rokende banden stilgestaan van 120 naar 0 in no time.quote:
[..]
Hij ging van 60 naar 10 op een compleet onlogisch punt en ik ben er niet bovenop geklapt. Genoeg ruimte dus. Ik anticipeer op wat er voor de auto voor me gebeurt, dan is het wel even schrikken als die sukkel zonder pardon even een breaktest doet.
Later ging hij terug, dus hij was gewoon verkeerd gereden en dacht op een plek waar dat niet kan even een U-bocht te kunnen maken.
Avondspits en net na een verkeerlicht is natuurlijk een non argument.
quote:
[..]
Tja als er een kat plots oversteekt kan hij wel van 60 naar 0 gaan op een onlogisch punt. Ik vind jou een slecht chauffeur omdat je die auto voor je imbeciel noemt omdat hij plots remt. Ik heb op de linkerbaan vd snelweg eens met rokende banden stilgestaan van 120 naar 0 in no time.
Avondspits en net na een verkeerlicht is natuurlijk een non argument.
Geef de personen die erachter reden maar de schuld. Hoe durven ze niet minstens een gat van 20 meter te laten vallen binnen de bebouwde kom in de drukte
Dat iemand op een doorgaande weg zonder pardon vol in de ankers gaat, is natuurlijk volkomen normaal.
Je had een punt gehad als ik er wel bovenop was geknald.
Goed verhaal... Voor een sprookjesboek. Dit is al een paar keer bij verzekeringen geweest, iemand met dashcam die achterop klapt en degene die remt kon mooi de schade betalen en daarna verkassen naar rialto.quote:
[..]
Tja als er een kat plots oversteekt kan hij wel van 60 naar 0 gaan op een onlogisch punt. Ik vind jou een slecht chauffeur omdat je die auto voor je imbeciel noemt omdat hij plots remt. Ik heb op de linkerbaan vd snelweg eens met rokende banden stilgestaan van 120 naar 0 in no time.
Avondspits en net na een verkeerlicht is natuurlijk een non argument.
ja een paar keer en de andere 50.000 keer was diegene die achterop knalde schuldig. Je lult.quote:
[..]
Goed verhaal... Voor een sprookjesboek. Dit is al een paar keer bij verzekeringen geweest, iemand met dashcam die achterop klapt en degene die remt kon mooi de schade betalen en daarna verkassen naar rialto.
Ging dat niet over OPZETTELIJK hard en plotseling remmen?quote:
[..]
Goed verhaal... Voor een sprookjesboek. Dit is al een paar keer bij verzekeringen geweest, iemand met dashcam die achterop klapt en degene die remt kon mooi de schade betalen en daarna verkassen naar rialto.
Als 'vergelding' acties.
Gisteren, A28 drie stroken. Drie vrachtwagens naast elkaar.quote:
Het viel me op dat het vandaag druk was met inhalende vrachtwagens.
En dat ook nog met minimaal verschil in snelheid. Inhaalactie duurde iets van 7km.
Tijd voor een landelijk inhaalverbod.
Vrachtwagenverbod voor de linkerbaan.quote:
[..]
Gisteren, A28 drie stroken. Drie vrachtwagens naast elkaar.
En dat ook nog met minimaal verschil in snelheid. Inhaalactie duurde iets van 7km.
Tijd voor een landelijk inhaalverbod.
En als ik hem dan maar inhaal, in het donker en dus duidelijk te zien dat er niemand aan kwam, dan maar even stout over de doorgetrokken streep er voorbij, en dan vervolgens tot het eind aan de dijk groot licht in je nek krijgen
Even seinen met mistachterlichtquote:
Oh en mijn ergernis gisteren. Op de Houtribdijk met 60 rijden
En als ik hem dan maar inhaal, in het donker en dus duidelijk te zien dat er niemand aan kwam, dan maar even stout over de doorgetrokken streep er voorbij, en dan vervolgens tot het eind aan de dijk groot licht in je nek krijgen
Dat is er al... Bij meer dan 2 rijstroken is het voor voertuigen of samenstelsels van voertuigen verboden om zich op andere dan de twee meest rechter rijstroken te bevinden, uitgezonderd knooppunten/weefvakken.quote:
[..]
Vrachtwagenverbod voor de linkerbaan.
Neuh, want ze deden het omdat ik ze inhaalde.quote:
[..]
Even seinen met mistachterlicht
God wat een gevaarlijke mensen rijden er rond.
Laatste tijd is het inderdaad weer rampzalig met mensen die verkeerd gevoerde verlichting, al dan niet defect.quote:Op woensdag 7 december 2016 08:43 schreef aloa het volgende:
Ze moeten boetes gaan uitdelen aan examinatoren die mensen hun rijbewijs geven die het absoluut niet verdienen.
God wat een gevaarlijke mensen rijden er rond.
Fijn hoor die DRL met irritant felle ledjes die je in je bek schijnen
Ook op 2x2 wegen dusquote:
[..]
Dat is er al... Bij meer dan 2 rijstroken is het voor voertuigen of samenstelsels van voertuigen verboden om zich op andere dan de twee meest rechter rijstroken te bevinden, uitgezonderd knooppunten/weefvakken.
Zo'n examen is niet meer dan een moment opname;)quote:
Ze moeten boetes gaan uitdelen aan examinatoren die mensen hun rijbewijs geven die het absoluut niet verdienen.
God wat een gevaarlijke mensen rijden er rond.
Dat zal wel, maar vraag me af waarom er zoveel mensen geen idee hebben dat rechts voorrang heeft en meer van die verkeersregels die elke automobilist zeker moet weten.quote:
[..]
Zo'n examen is niet meer dan een moment opname;)
Nee, want dat zijn 2 rijstroken. Op de A12 bij Utrecht mag een vrachtwagen zich ook gewoon op de hoofdrijbaan bevinden.quote:
Vast hun rijbewijs behaald toen je het nog bij een pakje boter kreeg! Want het huidige theorie examen is toch echt veel te moeilijk voor al die laag begaafde! F*cking 65 vragen moet je tegenwoordig beantwoorden en veel fouten mag je niet hebben......quote:
[..]
Dat zal wel, maar vraag me af waarom er zoveel mensen geen idee hebben dat rechts voorrang heeft en meer van die verkeersregels die elke automobilist zeker moet weten.
Je mag er gerust van uit gaan dat 80% van de fietsers dan voorrang neemt.
Ach, ik zie ook genoeg jongeren die geen idee hebben hoe en wat. Ik kan me persoonlijk niet voorstellen dat ze überhaupt een rijbewijs hebben. Of ze lappen gewoon al die regels aan hun laars.quote:
[..]
Vast hun rijbewijs behaald toen je het nog bij een pakje boter kreeg! Want het huidige theorie examen is toch echt veel te moeilijk voor al die laag begaafde! F*cking 65 vragen moet je tegenwoordig beantwoorden en veel fouten mag je niet hebben......
INVOEGEN
Tering wat doen veel mensen dat fout zeg.
Komen op de invoegstrook rijden een gangetje van 60/70 gooien hun knipperlicht aan en gaan op de snelweg rijden waar het overig verkeer 100 rijdt. Kan jij weer op je rem staan. Deze mensen doen ook vaak hun knippertje aan en wachten tot er een gaat je valt.
Kijk dat je een baan naar links gast schuiven dat doe je sowieso, het knippertje is ervoor dat je aangeeft WANNEER je het doet.
Noem mij maat asociaal, maar voor deze mensen neem ik geen gas meer terug. Ook al rijden ze zichzelf klem en moeten ze doorrijden op de vluchtstrook.
Dat is behoorlijk irritant idd.quote:
Waar ik mij de laatste tijd dood aan erger, zeker sinds ik mijn motor rijbewijs heb waarbij het er weer goed werd in gepeperde.
INVOEGEN
Tering wat doen veel mensen dat fout zeg.
Komen op de invoegstrook rijden een gangetje van 60/70 gooien hun knipperlicht aan en gaan op de snelweg rijden waar het overig verkeer 100 rijdt. Kan jij weer op je rem staan. Deze mensen doen ook vaak hun knippertje aan en wachten tot er een gaat je valt.
Kijk dat je een baan naar links gast schuiven dat doe je sowieso, het knippertje is ervoor dat je aangeeft WANNEER je het doet.
Noem mij maat asociaal, maar voor deze mensen neem ik geen gas meer terug. Ook al rijden ze zichzelf klem en moeten ze doorrijden op de vluchtstrook.
Nog irritanter is het als mensen bij een korte invoegstrook niet even een baan naar links gaan, zodat de auto die wil invoegen dan normaal kan invoegen.
' Ik kijk links, rechts, links op het kruispunt, geen ander verkeer, hou pubertje in het oog en trek op.
Net voordat we op gelijke hoogte rijden zwalkt pubertje ineens opzij om voor mij langs te kruisen. Geen arm of niks, gewoon ik-moet-die-kant-op-en-ga-dus.
Ik als een idioot op de rem, gaat op tien centimeter goed, hartkleppen flipperen nog na. Het joch vertrekt geen spier, behalve die in zijn middelvinger en fietst zo door.
Leer lekker zelf autorijden en inschatten i.p.v. vertrouwen op de ander.quote:
[..]
Dat is behoorlijk irritant idd.
Nog irritanter is het als mensen bij een korte invoegstrook niet even een baan naar links gaan, zodat de auto die wil invoegen dan normaal kan invoegen.
IMHO zijn Henk en Ingrid flink aan het zeiken om niks.
http://www.telegraaf.nl/t(...)_geramd_op_A7__.html
Ad en Cora verdienen die "duizenden" euro's schade wel. Je hoort hem claxoneren, dat busje snijden en hoor haar vervolgens zeggen doe normaal rij gewoon door. Dat stelletje kinderen hoort niet op de weg.quote:
Wat vinden de kritische Fok!kers van dit filmpje?
IMHO zijn Henk en Ingrid flink aan het zeiken om niks.
http://www.telegraaf.nl/t(...)_geramd_op_A7__.html
Je mag best woedend zijn om de lompheid van een ander en wraakgevoelens hebben. Eraan toegeven is minder verstandig. Sprinterbestuurder en Henk de cammer mogen wmb allebei hun rijbewijs inleveren.quote:
Wat vinden de kritische Fok!kers van dit filmpje?
IMHO zijn Henk en Ingrid flink aan het zeiken om niks.
http://www.telegraaf.nl/t(...)_geramd_op_A7__.html
stomvervelend inderdaad dat mensen niet even een verkeersovertreding begaan om andermans incapabelheid te compenseren.quote:
[..]
Dat is behoorlijk irritant idd.
Nog irritanter is het als mensen bij een korte invoegstrook niet even een baan naar links gaan, zodat de auto die wil invoegen dan normaal kan invoegen.
Voor het eerst eens met vriend Gijs, zoveel is er niet aan de hand. Iets liften en die Sprinter past er gewoon tussen. Ad en Cora lijken me van die types die je gewoon inhaalt en dan opeens de met hun grootlicht gaan seinen terwijl er niks aan de hand is.quote:
Wat vinden de kritische Fok!kers van dit filmpje?
IMHO zijn Henk en Ingrid flink aan het zeiken om niks.
http://www.telegraaf.nl/t(...)_geramd_op_A7__.html
Maar ja, dit is wel bijna standaard in die Telegraaf filmpjes, de cammer is vaak net zo debiel als die "aso" die ze op beeld zetten.
Als je daar last van hebt heb je zelf blijkbaar ook die 150 meter ervoor het gas niet los gelatenquote:Op vrijdag 9 december 2016 17:39 schreef Sounddragon het volgende:
Mensen die 80 rijden op een provnciale weg en dan bij het inrijden van de kom domweg vol op de rem gaan om ineens 50 te gaan rijden. Wat is er mis met domweg 150 meter ervoor je rechterpoot op te tillen?
Dat is wat iddquote:Op vrijdag 9 december 2016 17:30 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
stomvervelend inderdaad dat mensen niet even een verkeersovertreding begaan om andermans incapabelheid te compenseren.
Gelukkig is de meerderheid van de automobilisten wel zo sociaal op de snelweg. Een enkeling snapt dat dan weer niet.quote:Op vrijdag 9 december 2016 13:19 schreef Debsterr het volgende:
[..]
Leer lekker zelf autorijden en inschatten i.p.v. vertrouwen op de ander.
Scherpe opmerkingquote:
[..]
Als je daar last van hebt heb je zelf blijkbaar ook die 150 meter ervoor het gas niet los gelaten
op zich een goed punt natuurlijkquote:
[..]
Als je daar last van hebt heb je zelf blijkbaar ook die 150 meter ervoor het gas niet los gelaten
, maar men rijdt op dat stuk normaliter 65 ofzo, en dat had ik op zich nog redelijk op kunnen vangen zonder te remmen met de dertig meter (ofzo) afstand die ik had, maar niemand verwacht natuurlijk dat zijn voorganger er precies naast het bord heel resoluut 30km vanaf trapt zonder duidelijke reden. Met behulp van de ABS viel het nog mee. Ik stond sneller stil dan ik verwacht had en had nog een paar meter over.
Even een seconde opluchting en vervolgens zie je in de achteruitkijkspiegel iemand aan komen denderen die ook niet verwacht had dat we op de linkerbaan (op de andere twee was helemaal niets aan de hand) opeens van 130 naar 0 moeten. En m'n achterbumper is pas net weer hersteld nadat er iemand achterop klapte. Fuck!
Uiteindelijk ging dat ook net goed, maar zat nog wel even met samengeknepen billetjes en zweethandjes.
Ja, de gemiddelde automobilist is de rust zelve, laat anderen invoegen als een rijstrook afgesloten is, houdt afstand, rijdt rustig in een 30-zone, rijdt nóg rustiger in een woonerf of bij een school...quote:Op vrijdag 9 december 2016 19:46 schreef aloa het volgende:
[..]
Gelukkig is de meerderheid van de automobilisten wel zo sociaal op de snelweg. Een enkeling snapt dat dan weer niet.
Waarom kom ik dan altijd die autistische zakken hooi tegen die zich in hun coconnetje onkwetsbaar wanen?
De asocialen vallen het meest op.quote:
[..]
Ja, de gemiddelde automobilist is de rust zelve, laat anderen invoegen als een rijstrook afgesloten is, houdt afstand, rijdt rustig in een 30-zone, rijdt nóg rustiger in een woonerf of bij een school...
Waarom kom ik dan altijd die autistische zakken hooi tegen die zich in hun coconnetje onkwetsbaar wanen?
In plaats van dat jouw voorganger je nou waarschuwde met waarschuwingslichten...quote:Op vrijdag 9 december 2016 20:12 schreef k_man het volgende:
Angstig momentje vandaag. Reed rustig 130 op de linker baan. Auto voor me remt lichtelijk af en schuift dan een baan op naar rechts. Vervolgens zie ik dat het voor me volledig stil staat. En ik kan niet naar rechts! Fuck!
Met behulp van de ABS viel het nog mee. Ik stond sneller stil dan ik verwacht had en had nog een paar meter over.
Even een seconde opluchting en vervolgens zie je in de achteruitkijkspiegel iemand aan komen denderen die ook niet verwacht had dat we op de linkerbaan (op de andere twee was helemaal niets aan de hand) opeens van 130 naar 0 moeten. En m'n achterbumper is pas net weer hersteld nadat er iemand achterop klapte. Fuck!
Uiteindelijk ging dat ook net goed, maar zat nog wel even met samengeknepen billetjes en zweethandjes.
Ja want daar heb je tijd voor als je opeens naar rechts gaat.quote:
[..]
In plaats van dat jouw voorganger je nou waarschuwde met waarschuwingslichten...
"Remt lichtelijk af en schuift dan een baan op naar rechts"quote:
[..]
Ja want daar heb je tijd voor als je opeens naar rechts gaat.
Niet echt een uitwijkactie.
Doe ik zelf niet, maar ik piep ook niet als de ABS een keer getest moet worden. Daarnaast hebben we hier in de randstad natuurlijk matrixborden boven de weg.
Lees ik nou goed dat je het verkeer iets verder voor je niet in de gaten houdt of begrijp ik je verkeerd?quote:
Of iets meer afstand houden en het verkeer ervoor in de gaten houden.
Doe ik zelf niet,
Ik hield dus genoeg afstand. En normaal gesproken kijk ik verder dan de auto voor me, maar in dit geval kon dat bijna niet - daar was de auto voor me te breed en te hoog voor (of eigenlijk: mijn auto was daar te laag voor).quote:
Of iets meer afstand houden en het verkeer ervoor in de gaten houden.
Doe ik zelf niet, maar ik piep ook niet als de ABS een keer getest moet worden. Daarnaast hebben we hier in de randstad natuurlijk matrixborden boven de weg.
Dit was in de randstad, maar de matrixborden waren niet aan. Het was totaal onverwacht. Op vrijdagmiddag, uurtje of twee, vrij rustig op de weg. En opeens staat het dus op de linker baan even volledig stil. En dus ook alleen maar op de linker baan; op de middelste en de rechter baan reed het verkeer met de normale snelheid door.
Kennelijk was er op de linker baan net een ongeluk(je) gebeurd. Er stonden althans twee auto's stil, maar ik zag geen schade. Kan ook zijn dat er eentje was stil gevallen of zo. Heel vreemde situatie. Voorbij die twee auto's was het ook weer meteen normaal.
Ja sociaal man, naar links komen om een invoeger te helpen en daarmee de doorstroming verpestenquote:
[..]
Gelukkig is de meerderheid van de automobilisten wel zo sociaal op de snelweg. Een enkeling snapt dat dan weer niet.
. Grootste irritatie die er is.Bij mij in de wijk ook 2 keer gehad. Ik rijd dan altijd even achter hem of haar aan.quote:
[..]
Dat zal wel, maar vraag me af waarom er zoveel mensen geen idee hebben dat rechts voorrang heeft en meer van die verkeersregels die elke automobilist zeker moet weten.
Niet om iets te doen, maar misschien dat die persoon zich dan beseft dat ie volgende keer even beter op moet letten.
Ad en Cora... mogen net als de bestuurder van die bestelbus hun rijbewijs inleveren.quote:
Wat vinden de kritische Fok!kers van dit filmpje?
IMHO zijn Henk en Ingrid flink aan het zeiken om niks.
http://www.telegraaf.nl/t(...)_geramd_op_A7__.html
Oh ja, dat zou best eens kunnen werken.quote:
[..]
Bij mij in de wijk ook 2 keer gehad. Ik rijd dan altijd even achter hem of haar aan.
Niet om iets te doen, maar misschien dat die persoon zich dan beseft dat ie volgende keer even beter op moet letten.
Want iedere keer dat iemand achter mij dezelfde route rijdt als ik denk ik ook altijd dat iemand mij iets duidelijk wil maken en heb ik er echt van geleerd.
Ter verduidelijking, het is steeds op hetzelfde punt bij de ingang van de wijk. Dus ik kom van rechts en wil links de wijk uit. Dan is het wel raar als je plots alsnog rechts gaat en die persoon tot aan de deur volgt.quote:
[..]
Oh ja, dat zou best eens kunnen werken.
Want iedere keer dat iemand achter mij dezelfde route rijdt als ik denk ik ook altijd dat iemand mij iets duidelijk wil maken en heb ik er echt van geleerd.
Het is inderdaad onvoorstelbaar dat mensen zich aan de vmax houden. Schokkend gewoon. Rijbewijs afnemen! Ik moet gewoon even gaan zitten om op adem te komen. Stel je voor! Het lef! Voor je het weet gaan ze 130rijden op de snelweg en nadat ze gesorteerd zijn op een afrit remmen ze af naar 80! Je ziet het gewoon niet aankomen, ronduit bizar!quote:
[..]
op zich een goed punt natuurlijk
*tot zover het onderbuikje*Altijd genoeg afstand houden om rekening te kunnen houden met de spastische reacties van iemand die de weg niet kent.
Henk moet een nekschot krijgen, Ingrid een goede beurt.quote:
Wat vinden de kritische Fok!kers van dit filmpje?
IMHO zijn Henk en Ingrid flink aan het zeiken om niks.
http://www.telegraaf.nl/t(...)_geramd_op_A7__.html
De sprinterbestuurder deed zelf niets verkeerd (de aanrijding kan ook door anderen gedaan zijn gezien hun rijgedrag, en er is tevens 0 bewijs).
Ik snap er nog steeds geen (mopper)kont van.quote:
[..]
Ter verduidelijking, het is steeds op hetzelfde punt bij de ingang van de wijk. Dus ik kom van rechts en wil links de wijk uit. Dan is het wel raar als je plots alsnog rechts gaat en die persoon tot aan de deur volgt.
Waarom denk je je bedoeling duidelijk te maken door een tijdje achter iemand aan te rijden zonder andere signalen te geven?
Voor die chauffeur is het niks anders dan een auto die daar toevallig ook rijdt.
Wat wil je eigenlijk bereiken met zo'n actie?
Als die andere al in de gaten heeft dat je met een actie bezig bent.....
Off topic vraagje: Werk je in de ICT?
Als je er niks van snapt dan hoop ik dat je geen rijbewijs hebt.quote:
[..]
Ik snap er nog steeds geen (mopper)kont van.
Waarom denk je je bedoeling duidelijk te maken door een tijdje achter iemand aan te rijden zonder andere signalen te geven?
Voor die chauffeur is het niks anders dan een auto die daar toevallig ook rijdt.
Wat wil je eigenlijk bereiken met zo'n actie?
Als die andere al in de gaten heeft dat je met een actie bezig bent.....
Off topic vraagje: Werk je in de ICT?
En als die ander het niet merkt dan is ie wel dom. Ik bedoel, iemand die van rechts komt en een noodstop moet maken en die niet in de gaten hebben, dan moet ik eigenlijk maar briefjes achterlaten met de boodschap dat hij of zij zich maar niet moet voortplanten.
En geloof mij maar, deze mensen wisten het wel.
Is relevant maar oké, sla ik die over.quote:
De off-topic vraag kan overgeslagen worden.
Ik heb een rijbewijs en rijervaring en ik wil ook graag echt serieus reageren.quote:
[..]
Als je er niks van snapt dan hoop ik dat je geen rijbewijs hebt.
En als die ander het niet merkt dan is ie wel dom. Ik bedoel, iemand die van rechts komt en een noodstop moet maken en die niet in de gaten hebben, dan moet ik eigenlijk maar briefjes achterlaten met de boodschap dat hij of zij zich maar niet moet voortplanten.
En geloof mij maar, deze mensen wisten het wel.
Maar (het kan aan mij liggen) begrijp ik steeds minder van je verhaal.
Zou je de moeite willen nemen om het iets duidelijker te posten?
Ik wil namelijk niet verkeerd reageren omdat ik je verkeerd begrijp.
Was het een Duitser? Die doen dat namelijk ook. Vantevoren gas loslaten leren ze blijkbaar niet tijdens rijles.quote:
op zich een goed punt natuurlijk
Ik snap het ook niet hoorquote:
[..]
Ik heb een rijbewijs en rijervaring en ik wil ook graag echt serieus reageren.
Maar (het kan aan mij liggen) begrijp ik steeds minder van je verhaal.
Zou je de moeite willen nemen om het iets duidelijker te posten?
Ik wil namelijk niet verkeerd reageren omdat ik je verkeerd begrijp.
en ik zou het zelf ook niet door hebben, of in ieder geval de hint niet snappen.Nope, gewoon een kaaskop. duitsers doen dat idd ook wel, maar meestal in mindere mate. . die remmen lichtjes af bij het bord als uitrollen niet genoeg effect had. veelal bij 100 naar 70 provinciaal of bij inrijden van de komquote:
[..]
Was het een Duitser? Die doen dat namelijk ook. Vantevoren gas loslaten leren ze blijkbaar niet tijdens rijles.
Het ging ook niet om de aanpassing van de snelheid am sich, maar om de lompe manier waarop het gebeurde Heb alleen de eerste 30 seconden gezien zonder geluid. Wat die bus doet is echt niet ok. Vanaf de invoegstrook, tussen twee vrachtwagens door, meteen naar links met een snelheid (schatting) 30km/h langzamer dan het verkeer op de linkerrijstrook. Die valt voor mij in de categorie 'achterlijke mongolen'. En volgens de wet zat dat ergens tussen 'hinderen' en 'een bijzondere verrichting uitvoeren zonder voorrang te verlenen'. Gewoon een overtreding.quote:
Wat vinden de kritische Fok!kers van dit filmpje?
IMHO zijn Henk en Ingrid flink aan het zeiken om niks.
http://www.telegraaf.nl/t(...)_geramd_op_A7__.html
Dit topic is sowieso niet bedoeld om random filmpjes van wat mij betreft Bassie en Adriaan en alle andere snoep-superhelden te bekritiseren en/of af te zeiken.quote:
Wat vinden de kritische Fok!kers van dit filmpje?
IMHO zijn Henk en Ingrid flink aan het zeiken om niks.
http://www.telegraaf.nl/t(...)_geramd_op_A7__.html
EIGEN irritaties en ervaringen. Random JIJbuis filmpjes zijn niet gewenst.
De doorstroming van de mensen die te hard rijden bedoel je.quote:
[..]
Ja sociaal man, naar links komen om een invoeger te helpen en daarmee de doorstroming verpesten
Voor de mensen die wel de maximale snelheid durven aan te houden.quote:
[..]
De doorstroming van de mensen die te hard rijden bedoel je.
Jij snapt het echt niet he?quote:
[..]
De doorstroming van de mensen die te hard rijden bedoel je.
Dat schijnt tegenwoordig een luxe te zijn die mensen niet snappen.quote:
is het echt zo moeilijk om je knipperlicht te gebruiken?
Ze gaan er random vanuit dat iedereen, net als zijzelf, gedachten van anderen kan lezen.
Ja hoor, ik snap het welquote:
Dus ondanks dat je met invoegen geen voorrang hebt vind jij het normaal dat je altijd de ruimte krijgt van de rijstrook naast je? Waardoor de linkerstrook op de rem mag of gas los moet laten, alleen maar zodat jij kan invoegen?quote:
Zo zwart-wit is het toch niet?quote:Op zaterdag 10 december 2016 13:27 schreef Debsterr het volgende:
[..]
Dus ondanks dat je met invoegen geen voorrang hebt vind jij het normaal dat je altijd de ruimte krijgt van de rijstrook naast je? Waardoor de linkerstrook op de rem mag of gas los moet laten, alleen maar zodat jij kan invoegen?
Ik vind het normaal dat de meeste mensen bij een invoegstrook als het kan een baan opschuiven. Dat doen de meeste mensen ook.quote:
[..]
Dus ondanks dat je met invoegen geen voorrang hebt vind jij het normaal dat je altijd de ruimte krijgt van de rijstrook naast je? Waardoor de linkerstrook op de rem mag of gas los moet laten, alleen maar zodat jij kan invoegen?
Ik vind het vrij asociaal als mensen (als ze de mogelijkheid wel hebben) dat niet doen.
Dat heet aanpassen aan het verkeer.
Misschien moet je die nuance de volgende keer wat eerder posten.quote:
[..]
Ik vind het normaal dat de meeste mensen bij een invoegstrook als het kan een baan opschuiven. Dat doen de meeste mensen ook.
Ik vind het vrij asociaal als mensen (als ze de mogelijkheid wel hebben) dat niet doen.
Dat heet aanpassen aan het verkeer.
Overigens rijd ik zelf niet altijd stug door, maar merk dagelijks dat mensen wel steeds meer eisen dat jij maar opschuift. En zo werkt het gewoon niet. Ik ga niet moeilijk doen om een invoeger de ruimte te geven, maar dat is wel wat de gemiddelde invoeger verwacht... vandaar ook mijn felle reactie.
Edit: overigens blijft wel dat je als invoeger hebt aan te passen en NOOIT mag vertrouwen op de ander. Dus ook niet dat normaal vinden. Het is een gunst als de ander schuift.
Anticiperen is een sociale vaardigheid die niet voor iedereen is weggelegdquote:
[..]
Zo zwart-wit is het toch niet?
Ik anticipeer zo'n 3500 km per maand, het is nogal jammer dat de gemiddelde bestuurder dat tegenwoordig afdwingt omdat ze zelf niet meer oplettenquote:
[..]
Anticiperen is een sociale vaardigheid die niet voor iedereen is weggelegd
.Het leek me wel duidelijk, maar blijkbaar zijn we het gewoon met elkaar eens.quote:
[..]
Misschien moet je die nuance de volgende keer wat eerder posten.
Overigens rijd ik zelf niet altijd stug door, maar merk dagelijks dat mensen wel steeds meer eisen dat jij maar opschuift. En zo werkt het gewoon niet. Ik ga niet moeilijk doen om een invoeger de ruimte te geven, maar dat is wel wat de gemiddelde invoeger verwacht... vandaar ook mijn felle reactie.
Edit: overigens blijft wel dat je als invoeger hebt aan te passen en NOOIT mag vertrouwen op de ander. Dus ook niet dat normaal vinden. Het is een gunst als de ander schuift.
A1 in de vroege ochtend toevallig?quote:
Angstig momentje vandaag. Reed rustig 130 op de linker baan. Auto voor me remt lichtelijk af en schuift dan een baan op naar rechts. Vervolgens zie ik dat het voor me volledig stil staat. En ik kan niet naar rechts! Fuck!
Met behulp van de ABS viel het nog mee. Ik stond sneller stil dan ik verwacht had en had nog een paar meter over.
Even een seconde opluchting en vervolgens zie je in de achteruitkijkspiegel iemand aan komen denderen die ook niet verwacht had dat we op de linkerbaan (op de andere twee was helemaal niets aan de hand) opeens van 130 naar 0 moeten. En m'n achterbumper is pas net weer hersteld nadat er iemand achterop klapte. Fuck!
Uiteindelijk ging dat ook net goed, maar zat nog wel even met samengeknepen billetjes en zweethandjes.
Had hetzelfde,al heb ik het geluk dat ik een Sprinter bestuur en dus wat meer overzicht heb. De vrachtwagen achter me was blijkbaar niet zo goed aan het opletten dus had ik even een verhoogde hartslag.
(hoest met het katje?)
Ruimte (denk ik) schiet er een Peugeot Boxer op de linkerbaan met alleen aan rechts een stadslicht aan,verder geen verlichting aan de voorzijde terwijl ik al over de middenstreep ben.
Boxer heeft meer snelheid dus ik moet wel terug.
Leuk,heel leuk zoiets om 6.30 in het donker,helaas geen bedrijfsnaam erop anders had ik een belletje gedaan dat ze de verlichting van het kreng mochten fixen.
(tldr lief dagboek)
Maar de stelligheid waarmee je stelt dat je nooit iemand behulpzaam hoeft te zijn bij invoegen is een teken van gebrek aan anticipatie.quote:
[..]
Ik anticipeer zo'n 3500 km per maand, het is nogal jammer dat de gemiddelde bestuurder dat tegenwoordig afdwingt omdat ze zelf niet meer opletten
En ja, mensen die lomp de toverstaf overhalen en hem dan naar links kwakken die anticiperen zeker niet.
Kut is dus als je rechts 100 rijdt, links een treintje met 125 aankomt en rechts een treintje met 75 komt invoegen.
hobbycop gespot.quote:
[..]
De doorstroming van de mensen die te hard rijden bedoel je.
waar?quote:
In je spiegel.quote:
ah, ik zie hetquote:
Nee hoor, dat het niet hoeft wil niet zeggen dat ik het nooit doe. Des te aardiger juist als ik het wel doequote:Op zaterdag 10 december 2016 13:57 schreef JaapB het volgende:
[..]
Maar de stelligheid waarmee je stelt dat je nooit iemand behulpzaam hoeft te zijn bij invoegen is een teken van gebrek aan anticipatie.
En ja, mensen die lomp de toverstaf overhalen en hem dan naar links kwakken die anticiperen zeker niet.
. Anticiperen heeft niets met behulpzaam zijn te maken wmb.
quote:
ALS HET NODIG IS, is denk ik elke automobilist wel bereid om ruimte te maken. Als ik als enige naast een invoegstrook rijd en er is om me heen 0,0 verkeer en die ene invoeger komt naast me uit in de hoop dat ik wel effe opzij ga of ga remmen of anderszins anticipeer, kan hij lekker het hubercolubus krijgen
Dat soort mensen kunnen ook echt niet anticiperenquote:
ALS HET NODIG IS, is denk ik elke automobilist wel bereid om ruimte te maken. Als ik als enige naast een invoegstrook rijd en er is om me heen 0,0 verkeer en die ene invoeger komt naast me uit in de hoop dat ik wel effe opzij ga of ga remmen of anderszins anticipeer, kan hij lekker het hubercolubus krijgen
Ik weet zodra ik de snelweg zie al precies waar ik in kan voegen, geeft nooit problemen. Als ze aan de kant gaan, is dat helemaal lekker.
Maar zie tijdens het invoegen met enige regelmaat iemand die dan naar links is gegaan in mijn spiegel en daar de hele strook ophoudt, terwijl ik inmiddels met een hogere snelweg op die recht strook ben ingevoegd.
Dat klaverblad hier is soms een drama. Op de snelweg waarop je moet invoegen, mag je niet harder dan 100, maar nog jakkert men door met 130 en dan wordt men kwaad als je invoegt met een snelheid van 90/100.quote:
Ik ben zelf trouwens ook wel een asshole met invoegen. Hier is de laatste knik voor je op de invoegstrook komt nogal scherp en omdat geen behoefte heb om daar met teveel zijwaardse g-krachten, kom ik gewoon met 40-50 die laatste knik door. Daarna gas erop van die ecobak.
Maar zie tijdens het invoegen met enige regelmaat iemand die dan naar links is gegaan in mijn spiegel en daar de hele strook ophoudt, terwijl ik inmiddels met een hogere snelweg op die recht strook ben ingevoegd.
Nee, A28, begin van de middag.quote:
Gaat goed.quote:(hoest met het katje?)
[ Bericht 7% gewijzigd door #ANONIEM op 10-12-2016 17:20:44 ]
ik kom de bocht door in 3, halverwege kijk ik links wat er aankomt, vervolgens trek ik hem effe een beetje door in 3, dan zit ik ergens rond de 120 bij het puntstuk en dan kan ik desnoods nog effe door in 4 als het nodig is. Als het moet zit ik moeiteloos aan de 180 einde invoegstrook.quote:
[..]
Dat soort mensen kunnen ook echt niet anticiperen
Ik weet zodra ik de snelweg zie al precies waar ik in kan voegen, geeft nooit problemen. Als ze aan de kant gaan, is dat helemaal lekker.
[ Bericht 0% gewijzigd door Sounddragon op 10-12-2016 16:54:53 ]
De stoep houdt op dus moet je een paar meter fietspad lopen om bij je auto te komen. Meneer de fietser blijft strak rechtdoor fietsen en rijdt tegen mij aan.
Bewust tegen je aanrijden is natuurlijk fout, maar waarom wacht jij niet even met het fietspad op lopen tot de fietser gepasseerd is?quote:
Zelfs fietsers zijn tegenwoordig
De stoep houdt op dus moet je een paar meter fietspad lopen om bij je auto te komen. Meneer de fietser blijft strak rechtdoor fietsen en rijdt tegen mij aan.
edit: verkeerd gelezen, je moet een stukje het fietspad volgen. Ik dacht dat je moest oversteken.
Dit dus, je kijkt over je schouder, anticipeert de snelheid van het verkeer op de snelweg, kijkt of er geen rijtje vrachtwagens zit en je kan 99% prima invoegen als je snelheid hebt.quote:
[..]
Dat soort mensen kunnen ook echt niet anticiperen
Ik weet zodra ik de snelweg zie al precies waar ik in kan voegen, geeft nooit problemen. Als ze aan de kant gaan, is dat helemaal lekker.
Mensen die dit niet kunnen en waarbij het overige verkeer zich moet aanpassen om hun te laten invoegen moeten lekker opnieuw gaan lessen of rijbewijs inleveren en met het ov gaan ofzo.
Zal een hoop minder auto's en dus minder files opleveren.quote:
[..]
Dit dus, je kijkt over je schouder, anticipeert de snelheid van het verkeer op de snelweg, kijkt of er geen rijtje vrachtwagens zit en je kan 99% prima invoegen als je snelheid hebt.
Mensen die dit niet kunnen en waarbij het overige verkeer zich moet aanpassen om hun te laten invoegen moeten lekker opnieuw gaan lessen of rijbewijs inleveren en met het ov gaan ofzo.
Goed idee.
Ik heb precies hetzelfde. Ik vind het ook vervelend als men mij invoeghulp gaat verlenen. Ik heb nog zat invoegstrook over en achter de auto in kwestie was een zee van ruimte, maar dan toch naar links gaan. Heel lief, maar ik kan er niks mee. En ik zou het nog vervelender vinden als linksrijdend volk er last van zou krijgen.quote:
ALS HET NODIG IS, is denk ik elke automobilist wel bereid om ruimte te maken. Als ik als enige naast een invoegstrook rijd en er is om me heen 0,0 verkeer en die ene invoeger komt naast me uit in de hoop dat ik wel effe opzij ga of ga remmen of anderszins anticipeer, kan hij lekker het hubercolubus krijgen
Daarentegen heb je ook van die mensen die niet naar links willen, maar niet rechts durven te blijven rijden. Bang dat ik toch in kom voegen met m'n combi. Maar dan vind ik dat lafjes half tussen de twee rechtse rijstroken rijden een beetje jammer eruit zien. Schuif op of blijf op de rechter rijstrook, maar dit is gewoon besluiteloosheid...
Het was een 30km/h stukje weg met aan beide zijdes een rode strook voor fietsers. Hij kon er ruim omheen. Kwam ook geen ander verkeer aan.quote:
[..]
Bewust tegen je aanrijden is natuurlijk fout, maar waarom wacht jij niet even met het fietspad op lopen tot de fietser gepasseerd is?
edit: verkeerd gelezen, je moet een stukje het fietspad volgen. Ik dacht dat je moest oversteken.
Het was "een paar meter" op het fietspad (waar je mag lopen bij gebrek aan een voetpad) en daar hebben jullie contact. Dan denk ik dat je hooguit een paar passen op het fietspad hebt gedaan. Dus heb je de fietser maar weinig tijd gegeven om te reageren. En je hebt geen voorrang als je het fietspad opstapt.quote:
[..]
Het was een 30km/h stukje weg met aan beide zijdes een rode strook voor fietsers. Hij kon er ruim omheen. Kwam ook geen ander verkeer aan.
Die aso parkeerder werd vervangen door iemand die netjes in het vak ging staan, en aan de andere kant ging iemand ook netjes in het vak staan. Daardoor kon ik mijn auto niet meer in
Het stond er ook echt helemaal vol
Dat is echt k*t iddquote:
Hmm... volgende keer als iemand aso parkeert op een rustige parkeerplaats, niet zelf ook meedoen
Die aso parkeerder werd vervangen door iemand die netjes in het vak ging staan, en aan de andere kant ging iemand ook netjes in het vak staan. Daardoor kon ik mijn auto niet meer in
Het stond er ook echt helemaal vol
Hoe ben je weer in je auto gekomen?
Via de kant waar dus een hele grote vrije plek was.quote:
[..]
Dat is echt k*t idd
Hoe ben je weer in je auto gekomen?
Ik stond al met 1 voet in de berm omdat ik al zag aankomen dat ie niet wilde wijken.quote:
[..]
Het was "een paar meter" op het fietspad (waar je mag lopen bij gebrek aan een voetpad) en daar hebben jullie contact. Dan denk ik dat je hooguit een paar passen op het fietspad hebt gedaan. Dus heb je de fietser maar weinig tijd gegeven om te reageren. En je hebt geen voorrang als je het fietspad opstapt.
Het is in dit geval pure opzet geweest, aangezien hij mij 15 meter daarvoor al eens aankeek.
Hahaha dat ken ik ja. Andere mogelijke uitkomst is dat jij m tussen twee auto's krijgt die allebei schots en scheef en riant geparkeerd staan, je vervolgens terugkomt en die andere twee weggereden zijn zodat het nu lijkt alsof jij in je eentje als een totale aso geparkeerd hebtquote:
Hmm... volgende keer als iemand aso parkeert op een rustige parkeerplaats, niet zelf ook meedoen
Die aso parkeerder werd vervangen door iemand die netjes in het vak ging staan, en aan de andere kant ging iemand ook netjes in het vak staan. Daardoor kon ik mijn auto niet meer in
Het stond er ook echt helemaal vol
Dan lijkt het idd opzet van de fietser. En da's niet handig van hem; hij kan zelf ook vallen.quote:
[..]
Ik stond al met 1 voet in de berm omdat ik al zag aankomen dat ie niet wilde wijken.
Het is in dit geval pure opzet geweest, aangezien hij mij 15 meter daarvoor al eens aankeek.
Ja daarom. Snap ook niet wat hij er nou mee wilde bewijzen.quote:
[..]
Dan lijkt het idd opzet van de fietser. En da's niet handig van hem; hij kan zelf ook vallen.
Oh, wanneer doe jij weer eens stokje verplaatsen?
Ik vraag me af of hij dat zelf wel weet.quote:
[..]
Ja daarom. Snap ook niet wat hij er nou mee wilde bewijzen.
Vandaag in ieder geval niet.quote:Oh, wanneer doe jij weer eens stokje verplaatsen?
Waarop hij opeens bedenkt (met erg weinig strook over) dat hij NUNUNUNU wil invoegen, en wel recht vóór mij. En maakt dat duidelijk door opeens terug te zakken en zich voor mijn auto op mijn rijbaan te wringen. Omdat ik het voor de bestuurder ook niet leuk vind om geplet te worden en mijn eigen blik graag heel houd trap ik maar op de rem
En toeristen.... om vervolgens met diezelfde 60 km door het dorp te rijden waar ze doorheen komen.quote:
Mensen vnl. vrouwen en oudere mensen die 60 rijden op een 80 weg 😑
Mag toch? En zolang er geen inhaalverbod is kun je gewoon inhalen, al is 60KM/u wel wat langzaam inderdaad.quote:
Mensen vnl. vrouwen en oudere mensen die 60 rijden op een 80 weg 😑
Ik mag van de vrouwen in mijn omgeving nooit zeggen dat vrouwen waardeloos slecht rijden, maar elke dag weer opnieuw word het bewezen.....quote:
Mensen vnl. vrouwen en oudere mensen die 60 rijden op een 80 weg 😑
Ik laat hem er gewoon rustig rechts voorbijrollen. Als je niet 'inhaalt' maar gewoon je rijstrook houdt, dan zul je ook niet zo snel door de gendarmerie van de weg worden gehaald.quote:
Enigszins rustig op de A2, toch rijdt men verspreid over 5 banen. Allemaal totaal niet kijken, naar rechts, ho maar. En dan rijdt het nergens echt 100. Ik weet dat rechts inhalen niet mag, maar dit lokt het zo enorm uit.
Meestal mensen die je niet ziet zitten achter het stuur. Ze draaien hun hoofd ook niet.quote:
Mensen vnl. vrouwen en oudere mensen die 60 rijden op een 80 weg 😑
Doe ik inderdaad ook wel, zo min mogelijk, maar toch.quote:
[..]
Ik laat hem er gewoon rustig rechts voorbijrollen. Als je niet 'inhaalt' maar gewoon je rijstrook houdt, dan zul je ook niet zo snel door de gendarmerie van de weg worden gehaald.
Dat stukje laat hij natuurlijk weg, omdat hij op zijn telefoon aan het knoeien was, en dit helemaal niet gezien heeft. Een verhaal heeft altijd 2 kanten.quote:
[..]
In plaats van dat jouw voorganger je nou waarschuwde met waarschuwingslichten...
Mehn, kan dit soort mongols aub van de weg gehaald worden? Al is het vandaag gebeurd dan kun je toch nog wel even wat ijzerdraad pakken en de demper ophangen?
Dan ben ik ook niet te flauw om niet even hem terug te laten zakken naar 120 zodra deze Golf (uiteraard) gas moet lossen omdat ie zich klem rijdt achter een vrachtwagen. Rot maar op met je zooitje. Bij een rotonde stond ik op iemand te wachten, paar minuten. 75% van de mensen die af sloeg gaf überhaupt geen richting aan, 4% van de mensen gaf foutief richting aan (richting aangeven en er niet af slaan of linksknipperen en rechts eraf gaan), 1% gaf richting aan als ze al afgeslagen waren en maar 20% gaf correct richting aan.
Vandaag Amsterdam Den Helder Den Burg Heerhugowaard Amsterdam, ik heb diezelfde mensen ook allemaal gezien.quote:
Zucht, vandaag is weer zo'n dag. In het donker auto's zonder licht, mensen die invoegen met 60 km/h, nog over de doorgetrokken streep (was ik an sich wel blij mee, kon ik ten minste het gas erop zetten op de invoegstrook en hem ruim voorbij), mensen die 60 rijden op een 80 weg (verbaasd dat het dezelfde auto was als die daarna met 60 invoegde??), met 110 flink op iemand inlopen, voor inhalen versnellen naar 125 en dan, als je ernaast zit, gaat diegene opeens ook meeversnellen. Uiteindelijk reed ik 140 op mijn teller.
Bij een rotonde stond ik op iemand te wachten, paar minuten. 75% van de mensen die af sloeg gaf überhaupt geen richting aan, 4% van de mensen gaf foutief richting aan (richting aangeven en er niet af slaan of linksknipperen en rechts eraf gaan), 1% gaf richting aan als ze al afgeslagen waren en maar 20% gaf correct richting aan.
Persoonlijk begin ik mij steeds meer te irriteren aan rijders van een Mini of Fiat 500. Duidelijk herkenbaar aan de retro-look losse stadslichten. Doen werkelijk alles verkeerd.
Die met 60 reed was een of ander brommobiel achtig karretje met normaal kenteken waarin 2 man zat en groot ELECTRIC op de achterkant had staan... Verder deels dezelfde route gok ik zomaar.quote:
[..]
Vandaag Amsterdam Den Helder Den Burg Heerhugowaard Amsterdam, ik heb diezelfde mensen ook allemaal gezien.
Persoonlijk begin ik mij steeds meer te irriteren aan rijders van een Mini of Fiat 500. Duidelijk herkenbaar aan de retro-look losse stadslichten. Doen werkelijk alles verkeerd.
Duitsers en Belgen zijn minstens zo irritant.quote:
Nederlandse automobilisten.
De Ford rijders zijn ook irritant.quote:
[..]
Vandaag Amsterdam Den Helder Den Burg Heerhugowaard Amsterdam, ik heb diezelfde mensen ook allemaal gezien.
Persoonlijk begin ik mij steeds meer te irriteren aan rijders van een Mini of Fiat 500. Duidelijk herkenbaar aan de retro-look losse stadslichten. Doen werkelijk alles verkeerd.
BMW, Audi, Mercedes ook
Opel, Seat etc etc ook trouwens
Die bedrijfsbusjes
tokkies Sukkelquote:
Spot ik vanavond een Belgische Renault met losse einddemper. Bij het stoplicht dat aan de bestuurder gemeld. Leek van Noord-Afrikaanse afkomst te zijn, en hij antwoorrde: 'Ja, dat weet ik al langer"
Mehn, kan dit soort mongols aub van de weg gehaald worden? Al is het vandaag gebeurd dan kun je toch nog wel even wat ijzerdraad pakken en de demper ophangen?
De locals zijn toch Belgen?quote:
Tunnel in Maastricht is net open gegaan. Zal de eerste paar weken wel lachen gieren brullen zijn met alle idiote capriolen die de Belgen uithalen. En de locals óók.
Nee, nóg dommer.quote:
Is ie nog open dan, of wordt het geen tweede A73 fiasco?quote:
Tunnel in Maastricht is net open gegaan. Zal de eerste paar weken wel lachen gieren brullen zijn met alle idiote capriolen die de Belgen uithalen. En de locals óók.
Doe normaal mafkeesquote:
Ies rasisties
Hoezo? Maastrichtenaren wonen niet voor niks ver weg van het intelligente Westen des lands. Alleen simpele mensen leven Bourgondisch en alleen intelligente mensen werken hard.quote:
De tunnel is nog geen TWAALF uur open en er zijn al 2 aanrijdingen geweest
Zo intelligent zijn ze dus niet in het zuiden
[ Bericht 11% gewijzigd door eRKa op 16-12-2016 09:20:03 ]
Gaat je geloofwaardigheid, voor zover je die nog hadquote:
[..]
Hoezo? Maastrichtenaren wonen niet voor niks ver weg van het intelligente Westen des lands. Alleen simpele mensen leven Bourgondisch en alleen intelligente mensen werken hard.
Gek he dat op zo'n grote verkeersader wel eens ongelukken gebeuren. Heb je wel eens gekeken hoeveel ongelukken er dagelijks gebeuren op de grote verkeersaders in dequote:De tunnel is nog geen TWAALF uur open en er zijn al 2 aanrijdingen geweest
Zo intelligent zijn ze dus niet in het zuiden
Randstad ?Ah, daarom zitten de echte tech-bedrijven in Eindhovenquote:
[..]
Hoezo? Maastrichtenaren wonen niet voor niks ver weg van het intelligente Westen des lands. Alleen simpele mensen leven Bourgondisch en alleen intelligente mensen werken hard.
De tunnel is nog geen TWAALF uur open en er zijn al 2 aanrijdingen geweest
Zo intelligent zijn ze dus niet in het zuiden
Hmm allebei buiten de tunnel. Bij zowel Gronsveld als knp Kruisdonk is vannacht niets veranderd. Kun je niet lezen arrogante Westerling?quote:
[..]
Hoezo? Maastrichtenaren wonen niet voor niks ver weg van het intelligente Westen des lands. Alleen simpele mensen leven Bourgondisch en alleen intelligente mensen werken hard.
De tunnel is nog geen TWAALF uur open en er zijn al 2 aanrijdingen geweest
Zo intelligent zijn ze dus niet in het zuiden
FOK! en geloofwaardige gebruikersquote:
[..]
Gaat je geloofwaardigheid, voor zover je die nog had
Bewijst imho alleen dat er weinig intelligentie zit in die contreien. Een heel end verderop gaat er iets veranderen en daarom worden mensen ver vooraf al zenuwachtig.quote:
[..]
Hmm allebei buiten de tunnel. Bij zowel Gronsveld als knp Kruisdonk is vannacht niets veranderd.
Jij hebt iets tegen Limburgers?quote:
[..]
Bewijst imho alleen dat er weinig intelligentie zit in die contreien. Een heel end verderop gaat er iets veranderen en daarom worden mensen ver vooraf al zenuwachtig.
jouw posts bewijzen dat jij ws een Hagenees bent, grote bek, veel schreeuwen, en achteraf constateren dat je eigenlijk helemaal niet wist waar het om ging.quote:
[..]
Bewijst imho alleen dat er weinig intelligentie zit in die contreien. Een heel end verderop gaat er iets veranderen en daarom worden mensen ver vooraf al zenuwachtig.
Post eens een beetje normaal man, je aannames raken echt kant noch wal, en over trollen staat iets vrij duidelijk vermeld in de topicpointer.
[ Bericht 0% gewijzigd door Sounddragon op 16-12-2016 13:55:54 ]
Niet alleen Kia's, ik merk het ook. Zal iets te maken hebben met de weer rap stijgende brandstofprijzen; mijn diesel kostte een maandje geleden 1.09¤, gisteren betaalde ik 1.19. Mensen gaan dan automagisch weer zuiniger rijden.quote:
Waarom hebben KIA's tegenwoordig allemaal een snelheidsbegrenzer die ervoor zorgt dat ze overal minstens 10km onder de maximum snelheid rijden?
Nog een andere FOK!ker die met mij het volle uur stil heeft gestaan hier?
Zelf sta ik er dan steeds weer van te kijken dat hordes mensen de motor stationair laten draaien bij:quote:
[..]
Zal iets te maken hebben met de weer rap stijgende brandstofprijzen; mijn diesel kostte een maandje geleden 1.09¤, gisteren betaalde ik 1.19. Mensen gaan dan automagisch weer zuiniger rijden.
- Stoplichten
- Auto schoonmaken ná de wasstraat (en gerust 30+ minuten...)
- Winkelbezoek en de man blijft in het koekblik zitten
Ook stationair draaien kost brandstof. Maakt velen geen drol uit, blijkbaar.
Niks mis mee.quote:
[..]
Zelf sta ik er dan steeds weer van te kijken dat hordes mensen de motor stationair laten draaien bij:
- Stoplichten
Of sta je graag achter iemand die zodra het verkeerslicht op groen gaat eerst de auto nog moet starten, van de parkeerrem af moet halen, 1e versnelling gaat zoeken en optrekt zodra het oranje wordt?
Oké, dat is idd niet logisch, je hebt gelijk.quote:
- Auto schoonmaken ná de wasstraat (en gerust 30+ minuten...)
Ik bén die man.quote:
- Winkelbezoek en de man blijft in het koekblik zitten
Ook stationair draaien kost brandstof. Maakt velen geen drol uit, blijkbaar.
Vrouwen kunnen ontiegelijk lang in een winkel blijven, ze zeggen even 1 brood te gaan halen maar komen met 2 zware tassen terug, vol met zorgvuldig uitgekozen producten.
Was niet van plan om tijdens het wachten kou te lijden.
Thuis de verwarming aan hebben kost ook geld.
Een uur en twintig minuten over een ritje waar ik normaal 25 minuten over doe. Goede uitvinding die tunnel...quote:
http://www.nu.nl/binnenla(...)sche-rijntunnel.html
Nog een andere FOK!ker die met mij het volle uur stil heeft gestaan hier?
Ik heb eerder de indruk dat die lui liever "hun eigen tempo rijdt". Wat overigens zeer irritant isquote:
[..]
Niet alleen Kia's, ik merk het ook. Zal iets te maken hebben met de weer rap stijgende brandstofprijzen; mijn diesel kostte een maandje geleden 1.09¤, gisteren betaalde ik 1.19. Mensen gaan dan automagisch weer zuiniger rijden.
Nog erger, mensen die kilometers achter je blijven en niet inhalen, zodra he naar rechts gast als een haas ervandoor gaan en dan 10 minuten later kom je ze weer tegen met 95.
Doe dat dan ook gewoon niet !!!!
doe ik ook; soms is dat 160, soms is dat 101. Ik rijd in drukte liever eco-mode zodat ik me zo min mogelijk erger aan het gejaag, want dan banjer ik lekker rechts. Al ik om 04.00 vertrek om ergens naar westelijk Belgenland te verkassen zet ik rustig de cc op 160, ongeacht de geldende Vmax.quote:
[..]
Ik heb eerder de indruk dat die lui liever "hun eigen tempo rijdt". Wat overigens zeer irritant is
Wat ik strontvervelend vind als ik 100-110 rijd zijn die kutviolen die je dan achterop een vrachtwagen klem rijden als ze je inhalen. Dan stamp ik lekker effe op het gas en kwak ik hem ervoor om vervolgens @ Vmax de reut in te halen en weer naar rechts te gaan naar mijn cc-speed. Leuk altijd als die knakker die jou klem wilde rijden dan met zijn duffe ei-hoofd achter je aan duikt om erachter te komen dat hij je nog steeds moest inhalen omdat mijn cc op 110 staat, en die van hem op 112
Je zou natuurlijk ook eerder naar links kunnen komen of iets eerder op je gas gaan en de vrachtwagen inhalen zodat je anderen niet hindert.quote:
Wat ik strontvervelend vind als ik 100-110 rijd zijn die kutviolen die je dan achterop een vrachtwagen klem rijden als ze je inhalen. Dan stamp ik lekker effe op het gas en kwak ik hem ervoor om vervolgens @ Vmax de reut in te halen en weer naar rechts te gaan naar mijn cc-speed. Leuk altijd als die knakker die jou klem wilde rijden dan met zijn duffe ei-hoofd achter je aan duikt om erachter te komen dat hij je nog steeds moest inhalen omdat mijn cc op 110 staat, en die van hem op 112
Je typt hier ook wel eens dat het jouw overkomt dat iemand op het laatste moment naar links komt waardoor je moet inhouden.
Waarom is het dan opeens wel goed als je dat zelf doet?
Herkenbaar, ik heb ook een uur langer gedaan over wat normaal gesproken anderhalf uur was.quote:
[..]
Een uur en twintig minuten over een ritje waar ik normaal 25 minuten over doe. Goede uitvinding die tunnel...
Ik snap je niet, met al die afkortingen enzoquote:
[..]
doe ik ook; soms is dat 160, soms is dat 101. Ik rijd in drukte liever eco-mode zodat ik me zo min mogelijk erger aan het gejaag, want dan banjer ik lekker rechts. Al ik om 04.00 vertrek om ergens naar westelijk Belgenland te verkassen zet ik rustig de cc op 160, ongeacht de geldende Vmax.
Wat ik strontvervelend vind als ik 100-110 rijd zijn die kutviolen die je dan achterop een vrachtwagen klem rijden als ze je inhalen. Dan stamp ik lekker effe op het gas en kwak ik hem ervoor om vervolgens @ Vmax de reut in te halen en weer naar rechts te gaan naar mijn cc-speed. Leuk altijd als die knakker die jou klem wilde rijden dan met zijn duffe ei-hoofd achter je aan duikt om erachter te komen dat hij je nog steeds moest inhalen omdat mijn cc op 110 staat, en die van hem op 112
Rot voor je dat je creatieve denkvermogen zo beperkt isquote:
[..]
Ik snap je niet, met al die afkortingen enzo
Hoe sneuquote:
[..]
Rot voor je dat je creatieve denkvermogen zo beperkt is
Maar maakt niet uit
Ja dag, staat echt helemaal niks in wat niet tot redelijk doorgaande terminologie in PTA behoort op een typootje na, en zelfs dat is maar matigjes.quote:
En anders lees je het maar lekker niet
Mooi man. Jij zit niet op te letten en rijdt jezelf bijna klem, maar de rest van de wereld heeft het gedaan. Toppertje hoor.quote:
Wat ik strontvervelend vind als ik 100-110 rijd zijn die kutviolen die je dan achterop een vrachtwagen klem rijden als ze je inhalen. Dan stamp ik lekker effe op het gas en kwak ik hem ervoor om vervolgens @ Vmax de reut in te halen en weer naar rechts te gaan naar mijn cc-speed. Leuk altijd als die knakker die jou klem wilde rijden dan met zijn duffe ei-hoofd achter je aan duikt om erachter te komen dat hij je nog steeds moest inhalen omdat mijn cc op 110 staat, en die van hem op 112
Ligt eraan hoe druk het is en hoeveel ruimte er überhaupt is.quote:
Zijn jullie meer van de rustige vloeiende overgangen wat het wisselen van rijstroken op de snelweg betreft, of gooien jullie hem liever zo wild mogelijk op de gewenste rijstrook opdat er geen ruimte voor twijfel ontstaat?
het gaat hier over irritaties.quote:
[..]
Ja dag, staat echt helemaal niks in wat niet tot redelijk doorgaande terminologie in PTA behoort op een typootje na, en zelfs dat is maar matigjes.
En anders lees je het maar lekker niet
waarom zit je dan te mauwen over afkortingen of te roepen dat iets/iemand sneu is?quote:
Ik let wel op, anders zou ik er niet meer op kunnen reageren maar je zit altijd te hopen dat iemand alsnog effe gas geeft om je vlot voorbij te zijn.quote:
[..]
Mooi man. Jij zit niet op te letten en rijdt jezelf bijna klem, maar de rest van de wereld heeft het gedaan. Toppertje hoor.
Staat er gewoon duidelijk omschreven, ik weet niet waar jullie de twijfelachtige wijsheid vandaan halen dat er een probleem ontstaat
. Ik uit een irritatie, zeg hoe ik dat in de regel oplos, en dan ben ik de gebeten hond omdat jullie blijkbaar een beetje last hebben van analfabetisme of domweg niet kunnen visualiseren wat iemand opschrijft