PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Rekening houden met je medeweggebruikers staat ook in je theorieboek. Samen met anticiperen.quote:Op maandag 21 november 2016 10:46 schreef Diqiu-Long het volgende:
[..]
Nou weet je mijn hele punt is: Er staat nergens dat ik met 100 moet invoegen ( scheelt trouwens wel dat er weinig snelwegen in de buurt zijn, meeste zijn autowegen ) en als ik met 80km/u invoeg mag dat ook prima.
Al is het wel verschillende, maar ik zie in iedere geval niet het probleem om met 80km/u in te voegen. Vooral niet op een autoweg, op een snelweg zal ik wellicht proberen 10km/u snellere in te te voegen.
En ja tijdens rijles is mij geleerd dat je snelheid dient te maken bij het invoegen, alleen mij punt het is geen verplichting. Als ik bijwijze van spreke 100 op een autosnelweg wil rijden dan mag dat gewoon, die hele maximumsnelheid betekend niet dat je hem moet rijden.
Uiteraard kijk ik wel of ik veilig kan invoegen, anders rijdt ik gewoon door tot het einde van de invoegstrook. Wilt trouwens niet zeggen dat ik met 60km/u zal invoegen, maar bij 80km/u zie ik echt het probleem niet.
Staat ja in de theorie: Je auto moet minimaal 50km/u kunnen en mogen rijden om op de autoweg te rijden, en 60km/u voor op de autosnelweg. Dus ja ik doe niets fout
Theoretisch is het niet fout, daar heb je gelijk in.quote:
[..]
Nou weet je mijn hele punt is: Er staat nergens dat ik met 100 moet invoegen ( scheelt trouwens wel dat er weinig snelwegen in de buurt zijn, meeste zijn autowegen ) en als ik met 80km/u invoeg mag dat ook prima.
Al is het wel verschillende, maar ik zie in iedere geval niet het probleem om met 80km/u in te voegen. Vooral niet op een autoweg, op een snelweg zal ik wellicht proberen 10km/u snellere in te te voegen.
En ja tijdens rijles is mij geleerd dat je snelheid dient te maken bij het invoegen, alleen mij punt het is geen verplichting. Als ik bijwijze van spreke 100 op een autosnelweg wil rijden dan mag dat gewoon, die hele maximumsnelheid betekend niet dat je hem moet rijden.
Uiteraard kijk ik wel of ik veilig kan invoegen, anders rijdt ik gewoon door tot het einde van de invoegstrook. Wilt trouwens niet zeggen dat ik met 60km/u zal invoegen, maar bij 80km/u zie ik echt het probleem niet.
Staat ja in de theorie: Je auto moet minimaal 50km/u kunnen en mogen rijden om op de autoweg te rijden, en 60km/u voor op de autosnelweg. Dus ja ik doe niets fout
Het is echter niet zo dat verkeer hinder van jou moet ondervinden. Het gaat niet zozeer om het 'met 100 moeten voegen', want dat kan in sommige gevallen ook niet. Het gaat hier puur om het anticiperen op het overige verkeer.
Er id idd geen enkel artikel dat je verbiedt met 80 (of zelfs 60) in te voegen. Als je dat met een lege snelweg wilt doen dan ga je je gang maar. Dat ontslaat je echter niet van de verplichting om voorrang te verlenen.quote:
[..]
Nou weet je mijn hele punt is: Er staat nergens dat ik met 100 moet invoegen ( scheelt trouwens wel dat er weinig snelwegen in de buurt zijn, meeste zijn autowegen ) en als ik met 80km/u invoeg mag dat ook prima.
Al is het wel verschillende, maar ik zie in iedere geval niet het probleem om met 80km/u in te voegen. Vooral niet op een autoweg, op een snelweg zal ik wellicht proberen 10km/u snellere in te te voegen.
En ja tijdens rijles is mij geleerd dat je snelheid dient te maken bij het invoegen, alleen mij punt het is geen verplichting. Als ik bijwijze van spreke 100 op een autosnelweg wil rijden dan mag dat gewoon, die hele maximumsnelheid betekend niet dat je hem moet rijden.
Uiteraard kijk ik wel of ik veilig kan invoegen, anders rijdt ik gewoon door tot het einde van de invoegstrook. Wilt trouwens niet zeggen dat ik met 60km/u zal invoegen, maar bij 80km/u zie ik echt het probleem niet.
Staat ja in de theorie: Je auto moet minimaal 50km/u kunnen en mogen rijden om op de autoweg te rijden, en 60km/u voor op de autosnelweg. Dus ja ik doe niets fout
Als jij dus met 80 komt invoegen met sneller achteropkomend verkeer heb je een probleem.quote:RVV 1990, artikel 1:
voorrang verlenen: het de betrokken bestuurders in staat stellen ongehinderd hun weg te vervolgen
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Geen verplichting maar je maakt geen vrienden natuurlijk. Tot tweemaal toe met een thuiskomertje van werk naar huis gereden. Max 80 km/u. Wat je dan over je heen krijgt - terwijl er duidelijk zichtbaar een noodwiel aan de achterzijde te zien was. Vrachtenwagens die op 2 meter van je bumper gaan toeteren en seinen. Ik heb me nog nooit zo ongemakkelijk gevoeld in de auto als toen. Wat duurde die reis langquote:
toweg, op een snelweg zal ik wellicht proberen 10km/u snellere in te te voegen.
En ja tijdens rijles is mij geleerd dat je snelheid dient te maken bij het invoegen, alleen mij punt het is geen verplichting. Als ik bijwijze van spreke 100 op een autosnelweg wil rijden dan mag dat gewoon, die hele maximumsnelheid betekend niet dat je hem moet rijden.
Je komt er snel genoeg achter dat je toch echt een beetje moet doorrijden.[ Bericht 7% gewijzigd door alpeko op 21-11-2016 11:28:13 ]
Ik kom tegenwoordig meer fietsers zonder licht tegen dan mét licht.
Manmanmanmanman. Ze hebben zelf niet door, dat ze soms gewoon echt niet te zien zijn.
Manmanmanmanman. Ze hebben zelf niet door, dat ze soms gewoon echt niet te zien zijn.
Het boeit niet als je lekker met 90 op de rechter baan wilt keutelen - doen de vrachtwagen immers ook. Als je zelfs langzamer rijdt dan de vrachtwagens, dan wordt het wel irritant / gevaarlijk.
Als er verder geen verkeer is zou dat mogen... Maar je bent niet alleen op de weg. Andere weggebruikers mag je namelijk ook niet hinderen, dat Doe je wel als je met een snelheid van 50 onder de toegestane (of geadviseerde in het geval van Dld) snelheid invoegt.quote:
[..]
Nou weet je mijn hele punt is: Er staat nergens dat ik met 100 moet invoegen ( scheelt trouwens wel dat er weinig snelwegen in de buurt zijn, meeste zijn autowegen ) en als ik met 80km/u invoeg mag dat ook prima.
Juist in het donker is dit gevaarlijk, omdat het lastiger is om snelheden in te schatten dan. Dat werkt twee kanten op: ten eerste zien mensen een personenwagen dus verwachten ze dat je ongeveer in elk geval met 100+ invoegt. Aan de andere kant kun jij ook lastig inschatten hoe hard die auto achter je rijdt. Stel die rijdt 170 ipv 130 is dat gevaarlijk natuurlijk.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Ik heb er ook al een paar hartverzakkingen en vervloekingen bij jaquote:Op maandag 21 november 2016 11:28 schreef Anne het volgende:
Ik kom tegenwoordig meer fietsers zonder licht tegen dan mét licht.
Manmanmanmanman. Ze hebben zelf niet door, dat ze soms gewoon echt niet te zien zijn.
je ziet ze pas in je koplampen zeg maar.
Tap tap tap
Was ooit een weekend kamperen met een groep mensen, busje, auto en auto met aanhanger. Om bij elkaar te blijven gingen we met z'n alle rustig op de rechter baan met z'n allen achter de auto met aanhanger, die mocht 90 en reed dat ook. Ik reed de auto zonder aanhanger , heb op weg naar oost-belgië echt een stuk of 10 vrachtwagens op m'n bumper gehadquote:Op maandag 21 november 2016 11:22 schreef alpeko het volgende:
[..]
Geen verplichting maar je maakt geen vrienden natuurlijk. Tot tweemaal toe met een thuiskomertje van werk naar huis gereden. Max 80 km/u. Wat je dan over je heen krijgt - terwijl er duidelijk zichtbaar een noodwiel aan de achterzijde te zien was. Vrachtenwagens die op 2 meter van je bumper gaan toeteren en seinen. Je komt er snel genoeg achter dat je toch echt een beetje moet doorrijden.
Snap dat je er graag langs wil, maar dan zit je uiteindelijk hevig achter de aanhanger te drukken, seinen e.d. Maar die gaat echt niet harder.
[ Bericht 5% gewijzigd door #ANONIEM op 21-11-2016 11:32:04 ]
Ik heb ze toch echt gewoon een middelvinger gegeven. Ik was zo wat in staat om de werkgevers in te lichten. Dat gedrag was echt potentieel dodelijk als ik ook maar een beetje genoodzaakt was om te remmen dan ben je totaal kansloos. Het was niet dat ik voor mijn lol met 80 op de snelweg reed. Op zo'n moment is een dashcam wel handig als bewijslast.quote:Op maandag 21 november 2016 11:30 schreef d4v1d het volgende:
[..]
Was ooit een weekend kamperen met een groep mensen, busje, auto en auto met aanhanger. Om bij elkaar te blijven gingen we met z'n alle rustig op de rechter baan met z'n allen achter de auto met aanhanger, die mocht 90 en reed dat ook. Ik reed de auto zonder aanhanger , heb op weg naar oost-belgië echt een stuk of 10 vrachtwagens op m'n bumper gehad
Snap dat je er graag langs wil, maar dan zit je uiteindelijk hevig achter de aanhanger te drukken, seinen e.d. Maar die gaat echt niet harder.
Chauffeurs die lopen te drukken mogen ze van mij ook afschieten, ondanks een mogelijk inhaalverbod. Dat is gewoon levensgevaarlijk.quote:
[..]
Was ooit een weekend kamperen met een groep mensen, busje, auto en auto met aanhanger. Om bij elkaar te blijven gingen we met z'n alle rustig op de rechter baan met z'n allen achter de auto met aanhanger, die mocht 90 en reed dat ook. Ik reed de auto zonder aanhanger , heb op weg naar oost-belgië echt een stuk of 10 vrachtwagens op m'n bumper gehad
Snap dat je er graag langs wil, maar dan zit je uiteindelijk hevig achter de aanhanger te drukken, seinen e.d. Maar die gaat echt niet harder.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
- weg, die 'privé-informatie', inclusief telefoonnummer hoeft niet op FOK! -
[ Bericht 97% gewijzigd door Anne op 21-11-2016 12:03:36 ]
[ Bericht 97% gewijzigd door Anne op 21-11-2016 12:03:36 ]
Kom ook naar http://www.hilversumseponyclub.nl/
what the fuck?quote:
[..]
Hehehe.... Die kwam vanzelf langs in de comments
[..]
[..]
[..]
Mooie reactie [ Bericht 5% gewijzigd door #ANONIEM op 21-11-2016 11:55:54 ]
Beetje jammer van dat versnellen op het moment van inhalen. Dat is gewoon trollen, bumperkleven of niet.quote:
- weg, die 'privé-informatie', inclusief telefoonnummer hoeft niet op FOK! -
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Dat komt dus omdat de max snelheid van 80 vanaf dat moment (schijnbaar) niet meer geldt.quote:
[..]
Beetje jammer van dat versnellen op het moment van inhalen. Dat is gewoon trollen, bumperkleven of niet.
@ridocar
Nee dat had ik uitgelegd in de reactie op Rody, maar die heeft Anne weggemod.
Nee dat had ik uitgelegd in de reactie op Rody, maar die heeft Anne weggemod.
Kom ook naar http://www.hilversumseponyclub.nl/
Boetes voor fietsen zonder licht mogen ze wat mij betreft ook rustig op ¤200 zetten ipv die ¤55 die je nu kwijt bent. Voor ¤2 heb je led-lampjes dus een excuus om zonder licht te rijden is er gewoon niet.
En dan hoor je dat ze er minder op handhaven omdat het toch niks helpt
Meer handhaven en zwaar beboeten die onzin.
En dan hoor je dat ze er minder op handhaven omdat het toch niks helpt
Meer handhaven en zwaar beboeten die onzin.
A mind with a heart of it's own
En janken als ze worden aangereden he, 'stomme auto's ook altijd!' Ik heb geen spider sense ofzo, kan niet heksen.quote:
Boetes voor fietsen zonder licht mogen ze wat mij betreft ook rustig op ¤200 zetten ipv die ¤55 die je nu kwijt bent. Voor ¤2 heb je led-lampjes dus een excuus om zonder licht te rijden is er gewoon niet.
En dan hoor je dat ze er minder op handhaven omdat het toch niks helpt
Meer handhaven en zwaar beboeten die onzin.
Tap tap tap
Niet?quote:
[..]
En janken als ze worden aangereden he, 'stomme auto's ook altijd!' Ik heb geen spider sense ofzo, kan niet heksen.
Fietsers zijn gewoon onschuldig hoor!! Bestuurders moeten gewoon maar beter opletten, zijn toch schuldig als ze iets of iemand aanrijden.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Laatst weer zo'n lul compleet stijf gescholden. Zonder licht rijden en mij tot 2 keer toe geen voorang verlenen. Claxon doet het gelukkig ook.
A mind with a heart of it's own
quote:
[..]
Niet?
Fietsers zijn gewoon onschuldig hoor!! Bestuurders moeten gewoon maar beter opletten, zijn toch schuldig als ze iets of iemand aanrijden.Niet altijd schuldig. Wel aansprakelijk.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Volgens mij valt dit onder rechts inhalen. In zo'n geval wacht je tot de vrachtauto voorbij is gereden en ga je er links langs.quote:
[..]
Dat komt dus omdat de max snelheid van 80 vanaf dat moment (schijnbaar) niet meer geldt.
Nouja, dat is de theorie. Ik snap dat de praktijk anders werkt, maar op het bumperkleven na snap ik dat de chauffeur geirriteerd was.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Dat vind ik ook wel een beetje chauffeurtje pesten eigenlijk.quote:
[..]
Volgens mij valt dit onder rechts inhalen. In zo'n geval wacht je tot de vrachtauto voorbij is gereden en ga je er links langs.
Nouja, dat is de theorie. Ik snap dat de praktijk anders werkt, maar op het bumperkleven na snap ik dat de chauffeur geirriteerd was.
quote:
[..]
Niet?
Fietsers zijn gewoon onschuldig hoor!! Bestuurders moeten gewoon maar beter opletten, zijn toch schuldig als ze iets of iemand aanrijden.Dit, ze hebben gewoon de wetgeving mee. kwetsbare verkeersdeelnemers, net als voetgangers en trams.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Ik was niet 100% serieus.quote:
[..]
Dit, ze hebben gewoon de wetgeving mee. kwetsbare verkeersdeelnemers, net als voetgangers en trams.
Dat vind ik ook irritantquote:
Ik kom tegenwoordig meer fietsers zonder licht tegen dan mét licht.
Manmanmanmanman. Ze hebben zelf niet door, dat ze soms gewoon echt niet te zien zijn.
Even een laatste woord over het invoegen: Mijn auto trekt simpelweg niet zo snel op, dus vandaar dat ik op een autoweg rond 80 a 90km/u invoeg.Op de snelweg zijn de invoeg stroken langer, dus dan probeer ik ook meer snelheid te maken. Echter die 100 bereik ik met moeite, als de teller zegt 100 dan is het eigenlijk eerdere 90 a 95 km/u.
Zelfde met op de teller 90km/u rijden, dan zit ik in werkelijkheid rond de 85km/u. Dus ja ligt ook voor een deel aan de auto, is gewoon geen krachtige motor. Is een 1.0
Zonet zei je nog dat het zicht te slecht is 's nachts. Volgens mij probeer je je eronderuit te lullen. In een ander topic heeft men geloof ik al geconcludeerd dat je echt wel met meer dan 80 km/u kan invoegen zelfs met een 1.0.quote:
[..]
Dat vind ik ook irritant
Op de snelweg zijn de invoeg stroken langer, dus dan probeer ik ook meer snelheid te maken. Echter die 100 bereik ik met moeite, als de teller zegt 100 dan is het eigenlijk eerdere 90 a 95 km/u.
Zelfde met op de teller 90km/u rijden, dan zit ik in werkelijkheid rond de 85km/u. Dus ja ligt ook voor een deel aan de auto, is gewoon geen krachtige motor. Is een 1.0
Zit zelf in de luxepositie dat de auto 0 beperking vormt voor mijn imvoegverhaal. Maar vind het zelf altijd zeer storend als mensen een beetje 90 voor me gaan rijden op de invoegstrook van de snelweg. Als je eenmaal op de snelweg zit moet je vooral doen wat je niet laten kan en 90 gaan rijden, niet mijn probleem, maar als je mij het invoegen een beetje onmogelijk gaat zitten maken is dat wel zeer vervelend...
Ik ook niet. Ik bedoel, trams. Overduidelijk kwetsbare verkeersdeelnemers.quote:
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
wacht, ik las trams nietquote:Op maandag 21 november 2016 12:52 schreef Ridocar het volgende:
[..]
Ik ook niet. Ik bedoel, trams. Overduidelijk kwetsbare verkeersdeelnemers.
Ik vroeg me al af wanneer iemand mijn geliefkoosde stelling over zou nemen. En nu is het moment daar.quote:
Dit, ze hebben gewoon de wetgeving mee. kwetsbare verkeersdeelnemers, net als voetgangers en trams.
BAM! https://uitspraken.rechts(...)LI:NL:HR:2000:AA6526
Haha, Toch niet. Sliep uit!
Kom ook naar http://www.hilversumseponyclub.nl/
Het is gewoon hetzelfde verhaal met inhalen, of mensen die links gaan hangen en niet daadwerkelijk inhalen. Jij voert een speciale handeling uit waarbij je andere weggebruikers niet moet hinderen.quote:
[..]
Zonet zei je nog dat het zicht te slecht is 's nachts. Volgens mij probeer je je eronderuit te lullen. In een ander topic heeft men geloof ik al geconcludeerd dat je echt wel met meer dan 80 km/u kan invoegen zelfs met een 1.0.
Zit zelf in de luxepositie dat de auto 0 beperking vormt voor mijn imvoegverhaal. Maar vind het zelf altijd zeer storend als mensen een beetje 90 voor me gaan rijden op de invoegstrook van de snelweg. Als je eenmaal op de snelweg zit moet je vooral doen wat je niet laten kan en 90 gaan rijden, niet mijn probleem, maar als je mij het invoegen een beetje onmogelijk gaat zitten maken is dat wel zeer vervelend...
Tap tap tap
Dit gaat om een aanrijding tussen fietser en tram, in dit geval is artikel 185 van de WVW niet van toepassing.quote:
[..]
Ik vroeg me al af wanneer iemand mijn geliefkoosde stelling over zou nemen. En nu is het moment daar.
BAM! https://uitspraken.rechts(...)LI:NL:HR:2000:AA6526
Haha, Toch niet. Sliep uit!
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Juist, punt was dat een tram niet gezien wordt als "zwakke verkeersdeelnemer".
Kom ook naar http://www.hilversumseponyclub.nl/
Het spijt me hoor, maar zelfs met een 1.0 gebakje kun je zelfs op de meest korte Nederlandse invoegstroken makkelijk met 100 of meer km/u invoegen!quote:
[..]
Dat vind ik ook irritant
Op de snelweg zijn de invoeg stroken langer, dus dan probeer ik ook meer snelheid te maken. Echter die 100 bereik ik met moeite, als de teller zegt 100 dan is het eigenlijk eerdere 90 a 95 km/u.
Zelfde met op de teller 90km/u rijden, dan zit ik in werkelijkheid rond de 85km/u. Dus ja ligt ook voor een deel aan de auto, is gewoon geen krachtige motor. Is een 1.0
Ligt puur aan je schakelgedrag... Probeer de volgende keer eens gewoon: in de drie blijven, flink gas intrappen en pas bij 80km/u ofzo doorschakelen naar de 4. Als je ingevoegd en echt op snelheid bent kun je wel naar de vijf.
Ja, dat maakt wat lawaai. Nee, dat is niet erg.
Niet in het geval van een fietser idd.quote:
Juist, punt was dat een tram niet gezien wordt als "zwakke verkeersdeelnemer".
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Ik neem aan dat mensen die 90 rijden gewoon lekker tussen de vrachtwagens op de rechterbaann blijven plakken toch. Als je 90 rijdt op de snelweg heb je niet bijzonder veel met de linkerbaan te maken. Hoop ik dan. Dus die zullen geen onoverkomelijke hindernis vormen op de snelweg zelf. Of begrijp ik je nou verkeerd?quote:
[..]
Het is gewoon hetzelfde verhaal met inhalen, of mensen die links gaan hangen en niet daadwerkelijk inhalen. Jij voert een speciale handeling uit waarbij je andere weggebruikers niet moet hinderen.
Maar idd als je naar de linkerbaan gaat is het ook zeer wenselijk om een beetje dezelfde snelheid als de rest te rijden en niet de rest van de weggebruikers een beetje te gaan lastigvallen.
Misschien komt het doordat ik niet in zo'n heel ontzagwekkende auto rijd, maar het komt vaak genoeg voor dat iemand achter een vrachtwagen hangt en hem er bij mij op de linkerbaan even voor gooit om die vrachtwagen in te kunnen halen, waardoor ik in de ankers moet. Zo is het mij in ieder geval nooit geleerd (vooral als er de komende 3 km achter je niemand rijdt en ze daar meer dan genoeg ruimte hadden gehadquote:
[..]
Ik neem aan dat mensen die 90 rijden gewoon lekker tussen de vrachtwagens op de rechterbaann blijven plakken toch. Als je 90 rijdt op de snelweg heb je niet bijzonder veel met de linkerbaan te maken. Hoop ik dan. Dus die zullen geen onoverkomelijke hindernis vormen op de snelweg zelf. Of begrijp ik je nou verkeerd?
Maar idd als je naar de linkerbaan gaat is het ook zeer wenselijk om een beetje dezelfde snelheid als de rest te rijden en niet de rest van de weggebruikers een beetje te gaan lastigvallen.
)
Tap tap tap
Ben je wel eens bij Standdaarbuiten geweest?quote:
Het spijt me hoor, maar zelfs met een 1.0 gebakje kun je zelfs op de meest korte Nederlandse invoegstroken makkelijk met 100 of meer km/u invoegen!
https://www.google.nl/map(...)A!2e0!7i13312!8i6656
Kom ook naar http://www.hilversumseponyclub.nl/
Op die manier ja, dat is inderdaad vrij naar, als mensen denken dat het zo werkt. Richtingaanwijzer uit en gaan, wat maakt ons het nou uit dat er iemand achter rijdt. Jammer dan, maar dan zit je gewoon even achter die vrachtwagen tot er ruimte is toch. Die mensen hadden gewoon eerder moeten bedenken dat er daar een vrachtwagen rijdt en dat ze die willen inhalen, niet op het moment dat jij er aan komt.quote:
[..]
Misschien komt het doordat ik niet in zo'n heel ontzagwekkende auto rijd, maar het komt vaak genoeg voor dat iemand achter een vrachtwagen hangt en hem er bij mij op de linkerbaan even voor gooit om die vrachtwagen in te kunnen halen, waardoor ik in de ankers moet. Zo is het mij in ieder geval nooit geleerd (vooral als er de komende 3 km achter je niemand rijdt en ze daar meer dan genoeg ruimte hadden gehad
Neuh, ik had eerst een Peugeot 107 en ging regelmatig de A30 op richting de A12, moest dan eerst een vrij scherpe bocht maken en vervolgens invoegen op de A30 waar het 120 is (en de snelweg is verhoogd, dus je gaat nog een beetje bergop ook). Als er dan iemand voor je aan het slakken is en het te lang duurt, zit je op de uitvoegstrook van de volgende afslag. Gelukkig is het daar altijd alsof mensen er rekening mee houden, want ik ben nooit in de problemen gekomen, maar echt prettig is het niet. En dan schakelde ik zoals jij zei, gewoon in de derde versnelling tot je denkt dat de boel ontploft. Maar de 100 haalde ik daar amper.quote:
[..]
Het spijt me hoor, maar zelfs met een 1.0 gebakje kun je zelfs op de meest korte Nederlandse invoegstroken makkelijk met 100 of meer km/u invoegen!
Ligt puur aan je schakelgedrag... Probeer de volgende keer eens gewoon: in de drie blijven, flink gas intrappen en pas bij 80km/u ofzo doorschakelen naar de 4. Als je ingevoegd en echt op snelheid bent kun je wel naar de vijf.
Ja, dat maakt wat lawaai. Nee, dat is niet erg.
Tap tap tap
En verder kijken dan hun neus lang is. 'Achter dat autootje kan ik makkelijk inhalen.' Niet alleen naar de auto kijken die al bijna in hun dooie hoek zit.quote:
[..]
Op die manier ja, dat is inderdaad vrij naar, als mensen denken dat het zo werkt. Richtingaanwijzer uit en gaan, wat maakt ons het nou uit dat er iemand achter rijdt. Jammer dan, maar dan zit je gewoon even achter die vrachtwagen tot er ruimte is toch. Die mensen hadden gewoon eerder moeten bedenken dat er daar een vrachtwagen rijdt en dat ze die willen inhalen, niet op het moment dat jij er aan komt.
Tap tap tap
Ben ergens van mening dat wanneer je regelmatig op de autoweg komt, je er maar voor moet zorgen dat je mee kan komen. Als je een aardige woon-werk afstand via de autoweg moet afleggen ga je toch niet in zo'n truttenschudder met 1.0 3 cylinder rijden?quote:
[..]
Neuh, ik had eerst een Peugeot 107 en ging regelmatig de A30 op richting de A12, moest dan eerst een vrij scherpe bocht maken en vervolgens invoegen op de A30 waar het 120 is (en de snelweg is verhoogd, dus je gaat nog een beetje bergop ook). Als er dan iemand voor je aan het slakken is en het te lang duurt, zit je op de uitvoegstrook van de volgende afslag. Gelukkig is het daar altijd alsof mensen er rekening mee houden, want ik ben nooit in de problemen gekomen, maar echt prettig is het niet. En dan schakelde ik zoals jij zei, gewoon in de derde versnelling tot je denkt dat de boel ontploft. Maar de 100 haalde ik daar amper.
Toevallig een Picanto 1.0 als leenauto gehad, de 100 op een oprit red je wel wanneer je goed gas geeft, maar prettig is anders(het kan dus wel). Maar wanneer je in wil halen vanaf de tragere rechter baan is een stuk lastiger gezien het vermogen van een trapauto. Ook vergeten veel mensen dat deze hokken wanneer je mee wil komen op de autoweg, gewoon best wel kunnen zuipen.
Eigen schuld, plat hoofd
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
ik rij een 1.2 Twingo bij 120 op de snelweg doe ik 1:16
op de snelweg is het prima te doen. kwestie van goed anticiperen
op de snelweg is het prima te doen. kwestie van goed anticiperen
Op 98 van de 100 opritten kun je met ongeacht welke auto toch wel minstens de 100 halen voor het invoegen hoor.
Flesje bier
Ik heb de truttenschudder dan ook ingeruildquote:
[..]
Ben ergens van mening dat wanneer je regelmatig op de autoweg komt, je er maar voor moet zorgen dat je mee kan komen. Als je een aardige woon-werk afstand via de autoweg moet afleggen ga je toch niet in zo'n truttenschudder met 1.0 3 cylinder rijden?
Toevallig een Picanto 1.0 als leenauto gehad, de 100 op een oprit red je wel wanneer je goed gas geeft, maar prettig is anders(het kan dus wel). Maar wanneer je in wil halen vanaf de tragere rechter baan is een stuk lastiger gezien het vermogen van een trapauto. Ook vergeten veel mensen dat deze hokken wanneer je mee wil komen op de autoweg, gewoon best wel kunnen zuipen.
Tap tap tap
Lekker achter de vrachtwagen hangen tot je er bijna op zit en dan hup, zonder te spiegelen, je auto naar links gooien.
Ja zo doe ik dat uiteraard niet: Is echter wel zo dat als ik met 100 i.p.v. 130 door rij op de autosnelweg dat ik dan minder brandstof gebruikt, heb gister in donker sowieso niet veel hardere gereden.
Want in het donker kun je minder ver vooruit kijken, vooral in Duitsland waar ze geld nodig hebben
Geen verlichting op de Autobahn
Want in het donker kun je minder ver vooruit kijken, vooral in Duitsland waar ze geld nodig hebben
Geen verlichting op de Autobahn
Je doet echt wel iets fout als je niet je snelheid aanpast aan het verkeer waar je in wilt voegen, dat is je tijdens de rijlessen ook geleerd. Ze noemen het anticiperen, dus aanpassen aan de andere weggebruikers.quote:
[..]
Nou weet je mijn hele punt is: Er staat nergens dat ik met 100 moet invoegen ( scheelt trouwens wel dat er weinig snelwegen in de buurt zijn, meeste zijn autowegen ) en als ik met 80km/u invoeg mag dat ook prima.
Al is het wel verschillende, maar ik zie in iedere geval niet het probleem om met 80km/u in te voegen. Vooral niet op een autoweg, op een snelweg zal ik wellicht proberen 10km/u snellere in te te voegen.
En ja tijdens rijles is mij geleerd dat je snelheid dient te maken bij het invoegen, alleen mij punt het is geen verplichting. Als ik bijwijze van spreke 100 op een autosnelweg wil rijden dan mag dat gewoon, die hele maximumsnelheid betekend niet dat je hem moet rijden.
Uiteraard kijk ik wel of ik veilig kan invoegen, anders rijdt ik gewoon door tot het einde van de invoegstrook. Wilt trouwens niet zeggen dat ik met 60km/u zal invoegen, maar bij 80km/u zie ik echt het probleem niet.
Staat ja in de theorie: Je auto moet minimaal 50km/u kunnen en mogen rijden om op de autoweg te rijden, en 60km/u voor op de autosnelweg. Dus ja ik doe niets fout
http://autorijschoolfred.nl/invoegen-en-uitrijden/
Nu verlang jij als enkeling dat meerderen zich aan jouw snelheid aan moeten passen, dat is de omgekeerde wereld.
Waar zouden we zijn zonder de "on"
In NL hebben we ook wel stukken snelweg die onverlicht zijn.quote:
Ja zo doe ik dat uiteraard niet: Is echter wel zo dat als ik met 100 i.p.v. 130 door rij op de autosnelweg dat ik dan minder brandstof gebruikt, heb gister in donker sowieso niet veel hardere gereden.
Want in het donker kun je minder ver vooruit kijken, vooral in Duitsland waar ze geld nodig hebben
Zie je sowieso niet goed in het donker, of is het puur het minder ver vooruit kunnen kijken?
Dan hoop ik niet dat je ooit buiten de randstad komt, Ik ben juist verbaasd als ik op helder verlichte snelwegen rijdt. Groot deel van Nederland heeft ook gewoon onverlichte snelwegen. Ik snapte een paar jaar geleden dan ook helemaal niks van de heisa toen bekend werd dat op delen vamn de snelwegen de verlichting uitgeschakeld zou worden. Ben niet anders gewend.quote:
Ja zo doe ik dat uiteraard niet: Is echter wel zo dat als ik met 100 i.p.v. 130 door rij op de autosnelweg dat ik dan minder brandstof gebruikt, heb gister in donker sowieso niet veel hardere gereden.
Want in het donker kun je minder ver vooruit kijken, vooral in Duitsland waar ze geld nodig hebben
A mind with a heart of it's own
Moest laatst van Leiden naar Ede, elf uur 's avonds, op sommige plekken tot aan Utrecht veel mist, en zodra je Leiden uitrijdt dus amper verlichtingquote:
[..]
Dan hoop ik niet dat je ooit buiten de randstad komt, Ik ben juist verbaasd als ik op helder verlichte snelwegen rijdt. Groot deel van Nederland heeft ook gewoon onverlichte snelwegen. Ik snapte een paar jaar geleden dan ook helemaal niks van de heisa toen bekend werd dat op delen vamn de snelwegen de verlichting uitgeschakeld zou worden. Ben niet anders gewend.
God wat heb ik een hekel aan mist.
Tap tap tap
Ik ben brildrager, maar nee is puur het minder ver vooruit kunnen kijken vermoed ik. Al lijkt het mij niet meer dan logisch dat je in het donker minder goed ziet, daarom rijden veel mensen in donker niet graag.quote:
[..]
In NL hebben we ook wel stukken snelweg die onverlicht zijn.
Ik draag ook een bril tijdens het autorijden. In het donker rijden vond ik in het begin ook vervelend, maar het is een kwestie van wennen, denk ik. Vandaar ook de 'wenfiles' waar ik afgelopen week over las.quote:
[..]
Ik ben brildrager, maar nee is puur het minder ver vooruit kunnen kijken vermoed ik. Al lijkt het mij niet meer dan logisch dat je in het donker minder goed ziet, daarom rijden veel mensen in donker niet graag.
Ik ben nog steeds zo['n watje Als het 's avonds regent neem ik niet de A30 maar een andere afslag van de A12 en rij ik binnendoor 
Die afslag is wel verlicht.
Als het 's avonds regent neem ik niet de A30 maar een andere afslag van de A12 en rij ik binnendoor Die afslag is wel verlicht.
Tap tap tap
In het donker kun je eigenlijk juist meer zien. Enige wat er toe doet zijn namelijk de auto's voor je en die vallen juist meer op want dat is het enige beetje licht in de verte. Veel minder afleiding. Hoe de weg loopt is ver genoeg van tevoren te zien aan de witte belijning. Alleen de combi donker en regen is vervelend.quote:
[..]
Ik ben brildrager, maar nee is puur het minder ver vooruit kunnen kijken vermoed ik. Al lijkt het mij niet meer dan logisch dat je in het donker minder goed ziet, daarom rijden veel mensen in donker niet graag.
Maja daarom vermijd ik het dus ook niet: Gister ja meer dan een uur in het donker gereden, was bij die onverlichte bochten wel even eng. Maar gelukkig heb ik groot licht, dus dan zie je het verloop van de bocht beter ( Geen tegenliggers of voorgangers had ik op die stukjes ).quote:
[..]
Ik draag ook een bril tijdens het autorijden. In het donker rijden vond ik in het begin ook vervelend, maar het is een kwestie van wennen, denk ik. Vandaar ook de 'wenfiles' waar ik afgelopen week over las.
Had gister dan ook de verkeerde afslag genomen: Ondanks dat ik op de navigatie reed, dus mocht ik twee km omrijden ofzo. Naja je leert er wel van en op de autosnelweg was wel relax rijden, alleen al die felle koplampen van die hypermoderne auto's irriteren mij
En al die fietsers zonder licht dan? Want die zie je gewoon hartstikke slecht! Soms word ik ook gewoon verblind door tegenliggers met hun felle dimlichtquote:
[..]
In het donker kun je eigenlijk juist meer zien. Enige wat er toe doet zijn namelijk de auto's voor je en die vallen juist meer op want dat is het enige beetje licht in de verte. Veel minder afleiding. Hoe de weg loopt is ver genoeg van tevoren te zien aan de witte belijning. Alleen de combi donker en regen is vervelend.
Focus mij in donker dus inderdaad hoe jij omschrijf op de verlichting van medeweggebruikers, maar verloop van de weg is op pikdonkere wegen niet altijd even goed te zien.
In principe vind ik in het donker rijden rustiger voor de ogen, maar in DLD kwam ik ook niet boven de 140, tot om 6u de zon opkwam, toen was het gas erop.
.
Word 's avonds ook wel schijtziek van al die felle verlichting van auto's hoor, het is echt een 'oma vertelt'-verhaal, maar zie soms echt geen zak meer door de weerkaatsing van m'n achterliggers in m'n spiegels, of gewoon door m'n tegenliggers
Al zullen anderen daar bij mijn auto ook wel last van hebben.
Al zullen anderen daar bij mijn auto ook wel last van hebben.
Tap tap tap
Van die types die je dan met 2 km verschil inhalen en dan dus enorm lang in je buitenspiegel schijnen 
A mind with a heart of it's own
Dit. Ik heb het meeste last van de weerkaatsing in m'n binnenspiegel.quote:
Word 's avonds ook wel schijtziek van al die felle verlichting van auto's hoor, het is echt een 'oma vertelt'-verhaal, maar zie soms echt geen zak meer door de weerkaatsing van m'n achterliggers in m'n spiegels, of gewoon door m'n tegenliggers
Al zullen anderen daar bij mijn auto ook wel last van hebben.
Je weet dat daar een nachtstand op zit?quote:
[..]
Dit. Ik heb het meeste last van de weerkaatsing in m'n binnenspiegel.
A mind with a heart of it's own
+1quote:
[..]
In het donker kun je eigenlijk juist meer zien. Enige wat er toe doet zijn namelijk de auto's voor je en die vallen juist meer op want dat is het enige beetje licht in de verte. Veel minder afleiding. Hoe de weg loopt is ver genoeg van tevoren te zien aan de witte belijning. Alleen de combi donker en regen is vervelend.
Rijden in het donker vind ik veel fijner.
En van felle lichten geen last want de achteruitkijkspiegel dimt die.
Dat dus en dan het liefst ook nog met een zwarte jas aan, dopjes in het oor en de blik op de telefoon gericht. Levens gevaarlijk dat soort mensen.quote:
Ik kom tegenwoordig meer fietsers zonder licht tegen dan mét licht.
Manmanmanmanman. Ze hebben zelf niet door, dat ze soms gewoon echt niet te zien zijn.
Op zondag 22 november 2015 20:44 schreef Bart2002 het volgende:
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
En dan heb je ook nog de idioten die denken wel even voor een auto langs over te kunnen steken. Niet snappend dat ze bijna niet zichtbaar zijn van de zijkant
Zag eerst een auto (die iets te hard reed) in de abs schieten en even later schoot er iemand vlak voor mij nog even voor. En dat in de regen.
Zag eerst een auto (die iets te hard reed) in de abs schieten en even later schoot er iemand vlak voor mij nog even voor. En dat in de regen.
Ja maar de buitenspiegels nietquote:Op maandag 21 november 2016 19:02 schreef DrMarten het volgende:
[..]
Je weet dat daar een nachtstand op zit?
Tap tap tap
Hij had het over de binnenspiegelquote:
[..]
Ja maar de buitenspiegels niet
A mind with a heart of it's own
Zij.quote:
[..]
Hij had het over de binnenspiegel
Ik weet dat die erop zit, maar dan zie ik zo goed als niets in die spiegel. Ik word een beetje scheel van die vreemde weerspiegeling, al is het op een langere afstand wel beter dan continu felle koplampen. Hoewel ik vandaag ook continu iemand achter me had me groot licht, overdag. Dan maar even boven de Vmax rijden om er weg te komen, want ik krijg er koppijn van.
Fietsers kom je op de snelweg zelden tegen. We hadden het toch over de snelweg? In de bebouwde kom is voldoende licht doorgaans. Alleen kruisende fietsers zijn dan lastig te zien als ze geen licht voeren. En wederom: bij regen.quote:
En al die fietsers zonder licht dan? Want die zie je gewoon hartstikke slecht! Soms word ik ook gewoon verblind door tegenliggers met hun felle dimlicht
Ik heb zelf nooit last van tegenliggers. Duurt toch maar kort. Irritanter zijn achterliggers met foute afstelling. Dan helpt ook een dimmende binnenspiegel niet veel.
Tot slot gaat er niets boven de moderne verlichting. Na jaren om de haverklap koplampen vervangen overgestapt op een auto met xenon. Heerlijk. Geen omkijken naar. Stelt zichzelf af en in bochten stuurt de verlichting mee. Vanaf eind deze week een auto met LED. Ben benieuwd.
Excusesquote:
[..]
Zij.
Ik weet dat die erop zit, maar dan zie ik zo goed als niets in die spiegel. Ik word een beetje scheel van die vreemde weerspiegeling, al is het op een langere afstand wel beter dan continu felle koplampen. Hoewel ik vandaag ook continu iemand achter me had me groot licht, overdag. Dan maar even boven de Vmax rijden om er weg te komen, want ik krijg er koppijn van.
A mind with a heart of it's own
Dat invoegen is nogal een ding, neem gas terug of geef gas bij.
Ga alsjeblieft niet dezelfde snelheid rijden als de auto op de rijstrook naast je, want dat schiet niet echt op.
Ga alsjeblieft niet dezelfde snelheid rijden als de auto op de rijstrook naast je, want dat schiet niet echt op.
Blood runs through your veins, that's where our similarity ends.
Wel dezelfde snelheid maar dan wel er voor of er achter svpquote:
Dat invoegen is nogal een ding, neem gas terug of geef gas bij.
Ga alsjeblieft niet dezelfde snelheid rijden als de auto op de rijstrook naast je, want dat schiet niet echt op.
Flesje bier
Ik had er gisteren ook eentjequote:
Dat invoegen is nogal een ding, neem gas terug of geef gas bij.
Ga alsjeblieft niet dezelfde snelheid rijden als de auto op de rijstrook naast je, want dat schiet niet echt op.
.. Eerst schuin achter mij rijden, toen gas bij geven om naast mij te komen, toen toch weer remmen. En toen kwam ie aan het einde van de invoegstrook schuin voor mij ongeveer, dus toen heb ik toch maar op de rem getrapt, om 'm ervoor te laten ( 
). Wat doet ie erna? Met heel veel gas er vandoor gaan..
Had je dat niet even op de invoegstrook kunnen doen? Flapdrol. Dan had ik geen last van je gehad.
Dat zie je ook vaak bij vrachtwagens hè? Dan zijn ze de vrachtwagen bijna voorbij en dan lijken ze het toch net niet te halen (die mensen kunnen dus niet goed inschatten of het gaspedaal vinden), terwijl ik dan toch heb gezien dat het makkelijk kon; ik ga er soms zelfs achteraan. Wat doen ze? Helemaal terug, remmen, om toch maar áchter de vrachtwagen in te voegen.
En vaak is daar dan, eigenlijk, ook al geen plek meer omdat de auto's erachter dat plekkie al hebben geclaimd. Oftewel; dan krijg je het harmonica-effect van remmende auto's, voor die ene flut-auto met zijn verkeerde inschatting.
Zo.... dat lucht op
.
Je hebt toch verlichting in je auto? Waarom heb je dan in godsnaam straatverlichting nodig?quote:
Ja zo doe ik dat uiteraard niet: Is echter wel zo dat als ik met 100 i.p.v. 130 door rij op de autosnelweg dat ik dan minder brandstof gebruikt, heb gister in donker sowieso niet veel hardere gereden.
Want in het donker kun je minder ver vooruit kijken, vooral in Duitsland waar ze geld nodig hebben
*knip* lees de laatste DM die Anne je heeft gestuurd even.
[ Bericht 93% gewijzigd door derLudolf op 22-11-2016 09:43:20 ]
[ Bericht 93% gewijzigd door derLudolf op 22-11-2016 09:43:20 ]
Kom ook naar http://www.hilversumseponyclub.nl/
Zodat ik verder vooruit kan kijken en ook het verloop van eventuele bochten goed kan zien, vooral bij dat laatste is straatverlichting erg welkom.quote:
[..]
Je hebt toch verlichting in je auto? Waarom heb je dan in godsnaam straatverlichting nodig?
Ideaal juist zonder verlichting snelweg rijden!quote:
[..]
Zodat ik verder vooruit kan kijken en ook het verloop van eventuele bochten goed kan zien, vooral bij dat laatste is straatverlichting erg welkom.
Vind ik veel prettiger dan MET verlichting.
Zeker met led koplampen met grootlicht assistent.
Je had er makkelijk links langs kunnen gaan, je bent zelf geen haar beter bezig.quote:
Je raekt an de dinge geweun.
Zou die Renault die ons daar inhaalt, dat niet vervelend hebben gevonden?
Kom ook naar http://www.hilversumseponyclub.nl/
Ik heb het filmpje twee keer moeten bekijken, ik zie eigenlijk alleen maar raar rijgedrag van jezelf...quote:
Wat is dat? Een Donkervoort of zoiets?quote:
Snelheid inschatten in het donker is moeilijk hequote:
Zou die Renault die ons daar inhaalt, dat niet vervelend hebben gevonden?
Die Renault is allang doorgereden tegen de tijd dat jij weer op de linkerstrook zit.
Zoals je trouwens verderop (0:50) zelf van de rechter in één keer naar de linkerstrook doorsteekt is ook niet helemaal hoe je het geleerd hebt...
Eens zien: Richtingaangeven, en het overige verkeer voorlaten.quote:
Zoals je trouwens verderop (0:50) zelf van de rechter in één keer naar de linkerstrook doorsteekt is ook niet helemaal hoe je het geleerd hebt...
Ja hoor, precies volgens de instructies en regels.
Kom ook naar http://www.hilversumseponyclub.nl/
Is die Flitsservicechagerijn in z'n skelter een bekende van je? Of ben je het zelf?quote:
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Kennelijk haar vriend / man.quote:
[..]
Is die Flitsservicechagerijn in z'n skelter een bekende van je? Of ben je het zelf?
Op
Ja hallo!!!!
Kijk even naar de data hier, jullie zijn wel een stelletje detectives hoor!
[ Bericht 17% gewijzigd door ambertje90 op 22-11-2016 13:24:09 ]
Kijk even naar de data hier, jullie zijn wel een stelletje detectives hoor!
quote:
quote:
Op woensdag 12 november 2014 19:31 schreef SuperFood het volgende:
niet rechts inhalen daar zou al een verbetering zijn denk je niet wat een mafketel.
:endquote
Hahahah! Dat was ik!
[ Bericht 17% gewijzigd door ambertje90 op 22-11-2016 13:24:09 ]
Kom ook naar http://www.hilversumseponyclub.nl/
Het is misschien moeilijk te bevatten, maar je kan ook even gas inhouden of je CC uitzetten.quote:
Zou die Renault die ons daar inhaalt, dat niet vervelend hebben gevonden?
Je raekt an de dinge geweun.
Dus dan maak ik van het probleem van de middenstrookplakkers het probleem van de renault?
Ja, dat kan.
Ja, dat kan.
Kom ook naar http://www.hilversumseponyclub.nl/
Nee, in plaats van een overtreding te begaan door rechts in te halen, was je even achter de middenstroker blijven zitten en was je erna gegaan. Maar goed, het ligt aan de rest van de wereld en nooit aan ambertje.quote:
Dus dan maak ik van het probleem van de middenstrookplakkers het probleem van de renault?
Ja, dat kan.
Je raekt an de dinge geweun.
Overtreding? Ze sorteren voor voor de A16, dat komt vaker voor vanaf de noordtunnel, is immers maar 2,5 km.
Maar goed dat je me even op de overtreding van de Renault wijst ja! Die mag daar imemrs helemaal niet links inhalen!
Maar goed dat je me even op de overtreding van de Renault wijst ja! Die mag daar imemrs helemaal niet links inhalen!
quote:Artikel 11
1. Inhalen geschiedt links.
2. Bestuurders die links voorgesorteerd hebben en te kennen hebben gegeven dat zij naar links willen afslaan, worden rechts ingehaald.
Kom ook naar http://www.hilversumseponyclub.nl/
Goed. Ik ga de discussie bij deze beëindigen, want het wordt > wederom < een gebed zonder einde. Het lijkt mij daarnaast ook niet de bedoeling dat dit een one-man-show-topic wordt. Nieuwe irritaties gerne . Zie ook de topicpointer. Die is er ook niet voor niks.
. Zie ook de topicpointer. Die is er ook niet voor niks.
Irritatie: auto's die zo dicht tegen mijn auto geparkeerd staan dat ik aan de passagierskant moet instappen.
Tap tap tap
quote:
Is die Flitsservicechagerijn in z'n skelter een bekende van je?
We mogen er trots op zijn dat het niveau hier een dermate minimaal niveau bereikt heeft dat de verkeerskundige prof.mr.dr. Geelhoed weer semi-actief mee wil posten hier.
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |