Als diesels zo vervuilend zijn

quote:

Op maandag 9 januari 2017 12:29 schreef Fer het volgende:
NOx en fijnstof zijn inderdaad een lokaal probleem. Dus maakt het feite niks uit dat bakken in Roemenië hun laatste gassen uitblazen.

Andere optie zou diesel accijns verhogen (met stappenplan de komende jaren) en dan een compensatie in de MRB voor +3,5t .

Is misschien ook wel gunstiger voor NL transporteurs tegenover buitenlanders.

+3,5ton betaald al bijna geen mrb.
http://www.belastingdiens(...)ijdvak-van-3-maanden

Als je max kunt ¤300 compenseren en je gaat er vanuit dat er 20.000L diesel verstookt wordt door velen vrachtwagen kun je de accijns nog niet met een cent laten verhogen.

En als de accijns nog verder omhoog gaat tankt er helemaal geen enkele vrachtwagen meer in NL

quote:

Op maandag 9 januari 2017 15:47 schreef weethetevennietmeer het volgende:

[..]

Als je het goed doet dan kom je glansrijk door de APK.

Weg met EGR, roetfilters en AdBlue voor personenwagens, dikke onzin, en dat AdBlue is ook nog eens zwaar storingsgevoelig (pomp kapot voor een auto die toen 2 jaar oud was, ¤300 ex inbouw) én duur per fles.

Ze willen het hier allemaal schoon hebben en de rest van de wereld "stookt" lekker door.. Hypocriet gedoe. Nee, heb geen behoefte aan moraalridders, dank je.

Welke auto heeft er maar zo weinig garantie dan? Meeste merken hebben toch zeker 3 jaar garantie.

quote:

Op maandag 9 januari 2017 17:10 schreef weethetevennietmeer het volgende:

[..]

Helaas viel dat onderdeel buiten de garantie... . Daarna ging hij nog een keer kapot, leuk hoor milieu troep.

Buiten de garantie binnen 2 jaar en dan nog 2 keer ook? dat werd lachen als ze het bij mij zouden proberen

quote:

Op maandag 9 januari 2017 10:29 schreef Spanky78 het volgende:

[..]

Het verschil tussen oude en nieuwe auto's is schokkend. Tweetakt brommers zijn nog erger.

En wat dacht je van stookolie... Welkom in Rotterdam... Waar de schepen meer vervuilen, maar de auto's worden geweerd...

Maar hoeveel tweetakt brommers rijden er dan in nl? Dat zijn nog maar een handjevol.. en worden er steeds minder..

quote:

Op maandag 9 januari 2017 18:35 schreef Sounddragon het volgende:

[..]

Buiten de garantie binnen 2 jaar en dan nog 2 keer ook? dat werd lachen als ze het bij mij zouden proberen

Onderdelen zit toch ook garantie op zou je zeggen

quote:

Op maandag 9 januari 2017 18:42 schreef derLudolf het volgende:

[..]

Onderdelen zit toch ook garantie op zou je zeggen

Natuuuurlijk wel.. en als het 2 keer op rij naar de kleaute gaat is het gewoon inferieure troep, en gaan ze dat gewoon wederom onder garantie vervangen. En niet lief aan de balie vragen, maar meteen op de Feestboek page van de importeur

quote:

Op maandag 9 januari 2017 11:21 schreef Fer het volgende:

[..]

Tja slooptax nog een keer doen? Die dingen dingen toch lachend naar Polen en de mensen hier kochten een iets jongere diesel voor terug.

Er is niet 1 auto die de slooppremie heeft gehad het land uit gegaan.. die zijn stuk voor stuk in de shredder beland.. (dat was een verplichting en ook niet onderuit te komen)
Een sloopregeling is dus superslecht voor het milieu.. al die autos waren prima, en daar zijn technisch slechtere voor teruggekomen.. (die dus minder lang mee gaan)

Het moet wel allemaal geproduceerd worden.. maarja dat is in China en het gaat om het milieu in NL en Europa..

Is niet anders dan accu's voor hybrides.. lekker schoon.. een auto met 2 motoren
Dat ze ergens gebouwd moeten worden en veel meer energie kosten om te produceren word even vergeten.. Wat dat is toch niet in de buurt..

Het is 1 groot luchtkasteel..

quote:

Op maandag 9 januari 2017 19:21 schreef weethetevennietmeer het volgende:

[..]

Niet altijd, lees de kleine letters maar (die dus geen hond leest). Dus de 2de keer niet laten repareren.. Zonder dat onderdeel start de auto dus niet, zit zelfs een teller in die aftelt en daarna krijg je melding: "Autostart niet mogelijk".. Wat je dus ook niet lukt..

Uiteindelijk EGR eruit, AdBlue eruit, roetfilter eruit, laten tunen en dag met je luchtkastelen milieu propaganda

*proest*

troll v2.0, eens kijken of het nu wel lukt?

quote:

Op maandag 9 januari 2017 20:02 schreef weethetevennietmeer het volgende:

[..]

Je doet er komisch over, maar het is echt waar.. Ik adviseer echt iedereen om of geen Ad Blue personenauto te kopen of deze uit de computer te laten schrijven.

Bouw er een website over, druk er T-shirts van, tatoeër het op je voorhoofd en schreeuw het van de daken als je wilt, maar niet spammen hier want het is stomsimpel illegaal.
Je auto is goedgekeurd door de EU en verkocht met een aantal werkende veiligheids- en milieu-systemen, en als je daar aan klooit of deze verwijdert, vervalt je typegoedkeuring en neemt de hermandad je voiture inclusief je kenteken in beslag. En dat gaan we dus niet promoten hier.
Helemaal geweldig dat jij er blij en gelukkig van bent geworden, maar daar gaan we het bij laten.

quote:

Op donderdag 25 augustus 2016 16:01 schreef gianni61 het volgende:
omdat er nog geen passend alternatief is.

Dat is er wel. LPG.

quote:

Op donderdag 25 augustus 2016 15:59 schreef GewoneBurger het volgende:
Als diesels zo vervuilend zijn, waarom verbieden we ze dan niet gewoon?

Iets met lobby en belangen.

quote:

Op maandag 9 januari 2017 20:22 schreef Sounddragon het volgende:

[..]

Bouw er een website over, druk er T-shirts van, tatoeër het op je voorhoofd en schreeuw het van de daken als je wilt, maar niet spammen hier want het is stomsimpel illegaal.
Je auto is goedgekeurd door de EU en verkocht met een aantal werkende veiligheids- en milieu-systemen, en als je daar aan klooit of deze verwijdert, vervalt je typegoedkeuring en neemt de hermandad je voiture inclusief je kenteken in beslag. En dat gaan we dus niet promoten hier.
Helemaal geweldig dat jij er blij en gelukkig van bent geworden, maar daar gaan we het bij laten.

En die witte aftermarket knipperlichten dan? en die sportvelgjes.. motorswaps?
Das ook vaak geen eu keur.. dus ook illegaal... staat heel fok vol mee..
Beetje twee maten dit..
Niet dat ik er verder iets om geef hoor..

quote:

Op maandag 9 januari 2017 20:30 schreef Zolderkamer het volgende:

[..]

En die witte aftermarket knipperlichten dan? en die sportvelgjes.. motorswaps?
Das ook vaak geen eu keur.. dus ook illegaal... staat heel fok vol mee..
Beetje twee maten dit..
Niet dat ik er verder iets om geef hoor..

Astraal gepenis, maar daar gaan we dit topic niet mee vernaggelen. Ga je eerst maar inlezen, en open er maar een topic over, dan zullen we het er effe over hebben

Er zijn er zat die hun roetfilter laten verwijderen en daar een bijpassende map voor laten flashen. ADblue verwijderen hoor ik niet zo vaak ; maar het komt voor.

quote:

Op maandag 9 januari 2017 20:36 schreef Sounddragon het volgende:

[..]

Astraal gepenis, maar daar gaan we dit topic niet mee vernaggelen. Ga je eerst maar inlezen, en open er maar een topic over, dan zullen we het er effe over hebben

Nee ik bemoei me weer met veel te veel met mn grote muil...
Mij hoor je niet..

quote:

Op vrijdag 26 augustus 2016 21:09 schreef Straatcommando. het volgende:
Komt ook door het fiscale beleid wat we hier hebben. In andere landen zie je niet zoveel diesels, op de vrachtwagens na.

Dat lpg niet gestimuleerd wordt is eigenlijk ronduit schandalig.

Dit.

quote:

Op maandag 9 januari 2017 20:30 schreef Zolderkamer het volgende:

[..]

En die witte aftermarket knipperlichten dan? en die sportvelgjes.. motorswaps?
Das ook vaak geen eu keur.. dus ook illegaal... staat heel fok vol mee..
Beetje twee maten dit..
Niet dat ik er verder iets om geef hoor..

Van witte knipperlichten krijgen andere mensen geen kanker of astma.

quote:

Op maandag 9 januari 2017 20:43 schreef Eleiko het volgende:

[..]

Van witte knipperlichten krijgen andere mensen geen kanker of astma.

Nee van het produceren van nieuwe "schone" auto's wel.. en nog meer als je een hele generatie sloopt terwijl ze nog niet af zijn...

Maarja die "andere" mensen wonen ver weg dus zijn niet belangrijk

^{Btw ook die knipperlichten moeten gemaakt worden, en de oude.. juist...
Kost weer een kolencentrale...}

quote:

Op maandag 9 januari 2017 20:47 schreef Zolderkamer het volgende:

[..]

Nee van het produceren van nieuwe schone auto's wel.. en nog meer als je een hele generatie sloopt terwijl ze nog niet af zijn...

Maarja die "andere" mensen wonen ver weg dus zijn niet belangrijk

^{Btw ook die knipperlichten moeten gemaakt worden, en de oude.. juist...
Kost weer een kolencentrale...}

Dit is gewoon poepargumentatie. Die auto's lijken nog wel goed, maar dat zijn ze niet. Omdat je de gevolgen niet ziet, voelt of merkt wil niet zeggen dat ze er niet zijn. Nu nog nieuwe dieselauto's verkopen is onnodig. Korte termijn: LPG. Als je dat zou doen, zou Nederland meteen aan alle luchtvervuilingsnormen voldoen. Langere termijn: elektrisch, waterstof, whatever. Geef alles een kans en zie wat zich het beste ontwikkelt.

En dat kolencentraleargument slaat al helemaal nergens op: omdat we elektriciteit op een vuile manier opwekken kunnen we beter maar geen schonere dingen gaan maken

Het probleem is dan dus dat die kolencentrales dicht moeten. Ook dat kan probleemloos (overcapaciteit, o.a.).

Ophouden met janken en probeer eens vooruit te komen i.p.v. te blijven hangen in aantoonbaar onhoudbare en verouderde "oplossingen".

Bovendien: zelfs op kolenstroom zijn elektrische auto's schoner dan fossiele branstof-auto's. Nog zo'n baggerargument van de ik-wil-niet-zeurders.

quote:

Op maandag 9 januari 2017 20:52 schreef Eleiko het volgende:

[..]

Dit is gewoon poepargumentatie. Die auto's lijken nog wel goed, maar dat zijn ze niet. Omdat je de gevolgen niet ziet, voelt of merkt wil niet zeggen dat ze er niet zijn. Nu nog nieuwe dieselauto's verkopen is onnodig. Korte termijn: LPG. Als je dat zou doen, zou Nederland meteen aan alle luchtvervuilingsnormen voldoen. Langere termijn: elektrisch, waterstof, whatever. Geef alles een kans en zie wat zich het beste ontwikkelt.

En dat kolencentraleargument slaat al helemaal nergens op: omdat we elektriciteit op een vuile manier opwekken kunnen we beter maar geen schonere dingen gaan maken

Het probleem is dan dus dat die kolencentrales dicht moeten. Ook dat kan probleemloos (overcapaciteit, o.a.).

Ophouden met janken en probeer eens vooruit te komen i.p.v. te blijven hangen in aantoonbaar onhoudbare en verouderde "oplossingen".

Je dacht als ik nu wat ga schreeuwen over poep en janken dat je dan overtuigender over kwam..?
Iets wegflikkeren wat nog niet stuk is het slechtste wat je voor het milieu kunt doen.. punt..