GAM Gaming
Game je op de PC of Console of toch liever mobiel of in je browser? Kom je maar niet door een level heen, of is er juist een nieuwe game aangekondigd die je vet lijkt? Hier kun je het hebben over games in de breedste zin van het woord.
Net ronde 3 in China gedaan op legendary in de mclaren. Gestart als 12e en gegaan voor een 2 stopper s-s-m. Had 12e gekwalificeerd 5 tienden achter Alonso die op p9 stond. De race ging een stuk beter ben als 4e gefinisht. In ronde 23 stond ik nog 3e toen Vettel aansluitte. Heb hem nog een rondje achter me kunnen houden maar daarna was die weg.
Expert is een goede moeilijkheidsgraad merk ik 
Met de Manor in Spanje twaalde kunnen worden en in Monaco (wat ik na al die jaren nog steeds niet goed kan) 21e.
In Monaco had ik gekozen voor de hardste compound omdat ik er vanuit ging dat er wel wat SC's zouden zijn. Maar helemaal niets, een keer een gele vlag en dat was het. Strategie werkte dus voor geen meter en met moeite kon ik alleen nog een Sauber achter me houden.
Spel is zoveel beter dan voorgaande versies, eindelijk
Met de Manor in Spanje twaalde kunnen worden en in Monaco (wat ik na al die jaren nog steeds niet goed kan) 21e.In Monaco had ik gekozen voor de hardste compound omdat ik er vanuit ging dat er wel wat SC's zouden zijn. Maar helemaal niets, een keer een gele vlag en dat was het. Strategie werkte dus voor geen meter en met moeite kon ik alleen nog een Sauber achter me houden.
Spel is zoveel beter dan voorgaande versies, eindelijk
Please sir. When moon? When Mustang?
Monaco lijkt me zo gruwelijk frustrerend. Ik denk dat ik daar heeel vaak de pits in mag komen voor een nieuwe voorvleugel.quote:Op donderdag 25 augustus 2016 09:14 schreef Rossdale het volgende:
Expert is een goede moeilijkheidsgraad merk ik
In Monaco had ik gekozen voor de hardste compound omdat ik er vanuit ging dat er wel wat SC's zouden zijn. Maar helemaal niets, een keer een gele vlag en dat was het. Strategie werkte dus voor geen meter en met moeite kon ik alleen nog een Sauber achter me houden.
Spel is zoveel beter dan voorgaande versies, eindelijk
Als je nu een klein beetje schade hebt aan je voorvleugel maar je wil er mee door rijden heb je daar de keuze niet voor en vervangen ze hem bij de volgende stop.
Ze gaan het patchen dan je straks kan kiezen of je een nieuwe vkeuegl wil. Lijkt me ook wel nice.
"I tried to believe that there is a God, who created each of us in His own image and likeness, loves us very much, and keeps a close eye on things. I really tried to believe that, but I gotta tell you, the longer you live, the more you look around, the more you realize, something is fucked up." - George Carlin.
niet sturen tijdens het remmenquote:Op woensdag 24 augustus 2016 22:27 schreef King_Merc het volgende:
Net Spanje gedaan, 7de geworden, had makkelijk 3de kunnen worden, maar m'n laatste setje sleten veel te hard, (iemand een idee hoe ik dat minder krijg met bijvoorbeeld setup werk ? ) uit eindelijk zij. De Toro Rosso,s 3de en 4de geworden met een 1 stopper.. Ze staan nog maar 3 punten achter op redbull, 64 om 67 punten..
En dan krijgt Hamilton de driver of the day award..
Dit stoorde mij al jarenquote:Op donderdag 25 augustus 2016 11:43 schreef Fopje het volgende:
[..]
Monaco lijkt me zo gruwelijk frustrerend. Ik denk dat ik daar heeel vaak de pits in mag komen voor een nieuwe voorvleugel.
Als je nu een klein beetje schade hebt aan je voorvleugel maar je wil er mee door rijden heb je daar de keuze niet voor en vervangen ze hem bij de volgende stop.
Ze gaan het patchen dan je straks kan kiezen of je een nieuwe vkeuegl wil. Lijkt me ook wel nice.
'Als de vis gaat stinken moet je bij de kop beginnen' - Aad300
Net zoals Rosberg dusquote:
[..]
niet sturen tijdens het remmen
Please sir. When moon? When Mustang?
Jammer dat je niet kan kiezen om je ERS op een bepaald gedeelte los te laten.
Bijvoorbeeld in de DRS zone.
Ja je kan je engine rijk zetten (wel fijn dat je de hoeveelheid fuel kan kiezen voor de start, ik pak altijd +3 laps) maar dat is niet alles.
Daarnaast is het wel een heel gepiel met alle settings tijdens het rijden, kan je zeggen dat F1 coureurs dat ook moeten kunnen. Maar strategie dingen dat doet het team natuurlijk.
Jammer dat je dat niet in het pauze menu, desnoods ook, kan aanpassen (of ik kijk scheef).
Bijvoorbeeld in de DRS zone.
Ja je kan je engine rijk zetten (wel fijn dat je de hoeveelheid fuel kan kiezen voor de start, ik pak altijd +3 laps) maar dat is niet alles.
Daarnaast is het wel een heel gepiel met alle settings tijdens het rijden, kan je zeggen dat F1 coureurs dat ook moeten kunnen. Maar strategie dingen dat doet het team natuurlijk.
Jammer dat je dat niet in het pauze menu, desnoods ook, kan aanpassen (of ik kijk scheef).
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Dit is mijn allereerste F1 game. Ik kan als ik alleen op de baan zit best mooie tijden neerzetten. Alleen ik heb nu een race of 5/10 geprobeerd, maar ik heb enorm veel moeite met het overige verkeer bij de start. Als ik met de drukte meega, wil ik altijd veel later remmen bij de bochten dan de AI doet. Ik ben al een paar keer achterop de AI geknald.
Als ik teveel afstand neem kom ik er niet meer bij in de buurt. Is dit gewoon een kwestie van oefenen of kan ik dit op een of andere manier anders doen?
Als ik teveel afstand neem kom ik er niet meer bij in de buurt. Is dit gewoon een kwestie van oefenen of kan ik dit op een of andere manier anders doen?
Of saté?
Oefenen. Ik vind de eerste paar bochten ook altijd lastigquote:
Dit is mijn allereerste F1 game. Ik kan als ik alleen op de baan zit best mooie tijden neerzetten. Alleen ik heb nu een race of 5/10 geprobeerd, maar ik heb enorm veel moeite met het overige verkeer bij de start. Als ik met de drukte meega, wil ik altijd veel later remmen bij de bochten dan de AI doet. Ik ben al een paar keer achterop de AI geknald.
Als ik teveel afstand neem kom ik er niet meer bij in de buurt. Is dit gewoon een kwestie van oefenen of kan ik dit op een of andere manier anders doen?
"I tried to believe that there is a God, who created each of us in His own image and likeness, loves us very much, and keeps a close eye on things. I really tried to believe that, but I gotta tell you, the longer you live, the more you look around, the more you realize, something is fucked up." - George Carlin.
Pole trainen, heb je met een slechte start er max 2 voor je zitten. Die ontwijken lukt meestal wel.quote:
Dit is mijn allereerste F1 game. Ik kan als ik alleen op de baan zit best mooie tijden neerzetten. Alleen ik heb nu een race of 5/10 geprobeerd, maar ik heb enorm veel moeite met het overige verkeer bij de start. Als ik met de drukte meega, wil ik altijd veel later remmen bij de bochten dan de AI doet. Ik ben al een paar keer achterop de AI geknald.
Als ik teveel afstand neem kom ik er niet meer bij in de buurt. Is dit gewoon een kwestie van oefenen of kan ik dit op een of andere manier anders doen?
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Veel oefenen en ervaring op doenquote:
Dit is mijn allereerste F1 game. Ik kan als ik alleen op de baan zit best mooie tijden neerzetten. Alleen ik heb nu een race of 5/10 geprobeerd, maar ik heb enorm veel moeite met het overige verkeer bij de start. Als ik met de drukte meega, wil ik altijd veel later remmen bij de bochten dan de AI doet. Ik ben al een paar keer achterop de AI geknald.
Als ik teveel afstand neem kom ik er niet meer bij in de buurt. Is dit gewoon een kwestie van oefenen of kan ik dit op een of andere manier anders doen?
Ik doe al een jaar of 8 aan sim racen en weet 9 van 10 keer wel uit de problemen te blijven met de start. Gewoon een kwestie van rustig aan doen met de start, anticiperen op de rijders om je heen. Doordat iedereen dan nog zo dicht op elkaar zit moet je idd de 1e ronde iig altijd wat eerder remmen. Vooral als je net begint zou ik niet te agressief zijn bij de start. Beter wat ruimte laten en eventueel een plekje verliezen dan een alles of niks divebomb op 2 a 3 rijders omdat ze dan nog eerder remmen. Na 1 of 2 rondjes raakt het veld een beetje gesetteld en zijn je banden op temperatuur en kun je gaan aanvallen.
Altijd de binnenkant nemen en redelijk vroeg remmen (een paar meter eerder dan je verder in de race doet , werkt bij mij altijd 
,
En voor een beginner handig om de racing line aan te zetten
, En voor een beginner handig om de racing line aan te zetten
Rusland ging minder goed dan gehoopt. Gekwalificeerd als 10e, Alonso als 6e. In de race uiteindelijk 12e geworden na een lang gevecht met Grosjean en Hulkenberg dus geen punten helaas.
En me eerste rivalry verloren van Alonso met 29 - 30. Terwijl ik al 26 punten had en meneer Alonso nog op 0 stond
En me eerste rivalry verloren van Alonso met 29 - 30. Terwijl ik al 26 punten had en meneer Alonso nog op 0 stond
Honda heeft de motor flink geüpgraded dan.quote:
Alonso heeft bij mij een tijd van 00:55.827
Alonso was zo snel dat er geen tijd was in sector 2quote:
[..]
Honda heeft de motor flink geüpgraded dan.
Hoe doet hij hetquote:
[..]
Alonso was zo snel dat er geen tijd was in sector 2
Zo straks een race gedaan op Spa (25% ) sta ik op pole vergeet ik de manual start... bij eau rouge lag ik dus 15de...
bij eau rouge lag ik dus 15de...
Zojuist mijn 2e race uitgereden, Bahrein
Ik werd 19e net een halve seconde achter mn teamgenoot Wehrlein. Was wel weer een mooi gevecht. Nu met vakantie, kan niet wachten om met China te beginnen als ik weer terug ben
Ik werd 19e net een halve seconde achter mn teamgenoot Wehrlein. Was wel weer een mooi gevecht. Nu met vakantie, kan niet wachten om met China te beginnen als ik weer terug ben
"I tried to believe that there is a God, who created each of us in His own image and likeness, loves us very much, and keeps a close eye on things. I really tried to believe that, but I gotta tell you, the longer you live, the more you look around, the more you realize, something is fucked up." - George Carlin.
Degene die Monaco zonder schade en extra pitstops uit weet te rijden is echt een koning. Wat is die moeilijk zeg 😮
AFCA | Celtic FC | Nottingham Forrest FC | Last.fm
George St. Pierre, Lance Armstrong, Kanye West, Steven Gerrard, Mark Cavendish, Wanderlei Silva, Calvin Harris _O_
George St. Pierre, Lance Armstrong, Kanye West, Steven Gerrard, Mark Cavendish, Wanderlei Silva, Calvin Harris _O_
Idem, maar dan met Renault. Op expert dus nadat hard te makkelijk was. Practice super lastig op Bahrein, vooral banden sparen. Kwalificatie naar Q2 en magnussen achter me gelaten. Op de super soft band gestart vanaf plek 16. Moest snel naar binnen door slijtage, maar lag toen 8e. Ronde 12 kreeg ik een alternatieve strategie om vijf ronden op de SS rond te rijden. Ik dacht, doe eens gek, ga ermee in. Resultaat was desastreus. Compleet uit de flow en niet sneller dan op de softs dus eigenlijk 20 seconden weg gegooid. Na mijn laatste pitstop voor medium kwam ik achter Magnussen terug, maar vijf ronden voor het einde kreeg ik de focus terug en kon ik hem verschalken. Werhlein kwam met zijn SS nog wel langs zij toen Hamilton me lapte. Eindresultaat een schamele 20e plekquote:Op zondag 28 augustus 2016 19:37 schreef Fopje het volgende:
Zojuist mijn 2e race uitgereden, Bahrein
Ik werd 19e net een halve seconde achter mn teamgenoot Wehrlein. Was wel weer een mooi gevecht. Nu met vakantie, kan niet wachten om met China te beginnen als ik weer terug ben
Cause I'd rather continue my trip to the top of the mountain then freeze to death in the valley.
Is toch mooiquote:
[..]
Idem, maar dan met Renault. Op expert dus nadat hard te makkelijk was. Practice super lastig op Bahrein, vooral banden sparen. Kwalificatie naar Q2 en magnussen achter me gelaten. Op de super soft band gestart vanaf plek 16. Moest snel naar binnen door slijtage, maar lag toen 8e. Ronde 12 kreeg ik een alternatieve strategie om vijf ronden op de SS rond te rijden. Ik dacht, doe eens gek, ga ermee in. Resultaat was desastreus. Compleet uit de flow en niet sneller dan op de softs dus eigenlijk 20 seconden weg gegooid. Na mijn laatste pitstop voor medium kwam ik achter Magnussen terug, maar vijf ronden voor het einde kreeg ik de focus terug en kon ik hem verschalken. Werhlein kwam met zijn SS nog wel langs zij toen Hamilton me lapte. Eindresultaat een schamele 20e plek
Te makkelijk is ook niet leuk, expert is echt prima voor mij.
Het leukste is als je gewaagd ben aan je teammaat.
"I tried to believe that there is a God, who created each of us in His own image and likeness, loves us very much, and keeps a close eye on things. I really tried to believe that, but I gotta tell you, the longer you live, the more you look around, the more you realize, something is fucked up." - George Carlin.
Op expert rij ik in de kwalificatie rond P15 met de Manor en elke race eindig ik nu P5 - P10. Het is enorm knokken maar goed te doen.
De stap naar de volgende moeilijkheidsgraad is echt te hoog. Dan rij ik echt kansloos achteraan. Dan lijkt mijn Manor op die van vorig jaar qua snelheid
De stap naar de volgende moeilijkheidsgraad is echt te hoog. Dan rij ik echt kansloos achteraan. Dan lijkt mijn Manor op die van vorig jaar qua snelheid
Please sir. When moon? When Mustang?
Ik dacht dat heavy rain gelijk stond aan wet banden. Blijkbaar niet dus. 5 ronden in heavy rain gereden en de AI waren allemaal sneller op intermediate dan ik op wet..
