SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
De maand juli kent liefst vier races en na Oostenrijk raast de F1 dus met hoge snelheid door. Next stop: de Britse Grand Prix op Silverstone Circuit. Een historische baan op een voormalig vliegveld in het graafschap Northamptonshire. Verscholen tussen weilanden, cottages en villages, ligt het circuit dat zichzelf The Home of British Motor Racing noemt. En dat is allerminst grootspraak. Tijdens de eerste vijf jaren van het wereldkampioenschap stond Silverstone immers al op de F1-kalender. Daarna rouleerde het circuit met andere Britse locaties als Aintree en Brands Hatch. Sinds 1987 wordt de Britse GP echter permanent verreden op Silverstone. Al is de lay-out van de baan in de loop der jaren wel veranderd. Momenteel is het circuit 5.891 kilometer lang en zal het komende zondag 52 keer gerond moeten worden.
De Britse GP is één van de klassiekers op de kalender. De race werd inmiddels al zeventig keer verreden. Dat is ook niet vreemd, want het Britse eiland kent een immense racegeschiedenis. Zo was de zege van Lewis Hamilton afgelopen weekend in Oostenrijk, inmiddels alweer de 250e Britse zege. Daarmee zijn de Britten veruit het meest succesvolle volk uit de F1-geschiedenis. Van al die zeges werden er 23 behaald op Brits grondgebied. De man die de Engelse racefans het vaakst uit hun dak liet gaan, was Jim Clark. De Schotse racelegende won liefst vijfmaal voor eigen publiek, waarmee hij één zege meer boekte dan de Britse volksheld Nigel Mansell. Lewis Hamilton won de race inmiddels ook alweer drie keer, waaronder de afgelopen twee jaar.
De wereldkampioen zal ook komend weekend de topfavoriet zijn voor de eindzege, al zal teamgenoot en aartsrivaal Nico Rosberg daar anders over denken. Na de controversiële slotronde van de GP van Oostenrijk zal de Duitser er veel aangelegen zijn zich ditmaal van zijn beste kant te laten zien. Een zege in het thuisland van zijn rivaal zal hem mentaal sterken in zijn strijd om de wereldtitel. Voor Max Verstappen lijken er op voorhand weer volop kansen te liggen. Na een uitstekende tweede plek in Oostenrijk zal de Nederlander ook in Engeland mikken op een topnotering. Een nieuw podium is zeker niet uitgesloten op Silverstone. Snelle en technische bochten als Woodcote, Copse, Maggots en Beckets, vragen veel van de aerodynamica van de wagens. De Red Bull van Verstappen zou daar geschikt voor moeten zijn. Hopelijk kan Max na dit weekend dus weer een hoop punten bijschrijven.
FIA Grand Prix van Engeland Informatie
Kalender:
Coureurs:
Constructeurs:
Actueel weer Silverstone
[ Bericht 80% gewijzigd door WEST op 06-07-2016 10:12:27 ]
Please sir. When moon? When Mustang?
Volgend seizoen rijdt Wehrlein naast Lewis bij Mercedes en Nico wordt opgepikt door Renault.
U las het hier als eerste
U las het hier als eerste
Please sir. When moon? When Mustang?
Apart detail dat Toto klaagde over dat de remmen niet meer goed werkten, maar dat ze dat niet door mochten geven. Merken de pamper boys dat zelf niet? (of is dat onmogelijk om te merken?)
Mja, die lijken mij hier minder hoog te zijn dan eerder in het weekendquote:Op dinsdag 5 juli 2016 18:28 schreef VacaLoca het volgende:
Onboard overtake Max op Ricciardo.
http://www.formula1.com/e(...)on-from-austria.html
Mag toch echt wel van geluk spreken dat ie niet meteen ophanging afbreekt op de baguettes
Altijd onderweg naar het avontuur
Ook Perez uitval heeft daar mee te maken. FI mocht ook niet aan Perez doorgeven dat zijn remmen kritiek waren.quote:
Apart detail dat Toto klaagde over dat de remmen niet meer goed werkten, maar dat ze dat niet door mochten geven. Merken de pamper boys dat zelf niet? (of is dat onmogelijk om te merken?)
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Tuurlijk wel. Je gaat toch niet achterhouden dat de remmen op ontploffen staan?quote:
[..]
Ook Perez uitval heeft daar mee te maken. FI mocht ook niet aan Perez doorgeven dat zijn remmen kritiek waren.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Als het een safety-issue betreft mag het team dat wel gewoon doorgeven. Is dus een lulverhaal
Please sir. When moon? When Mustang?
Precies. In de voorgaande races hoorde je toch ook berichten dat brakes critical waren?
Altijd onderweg naar het avontuur
quote:Op woensdag 6 juli 2016 10:32 schreef Nattekat het volgende:
[..]
Tuurlijk wel. Je gaat toch niet achterhouden dat de remmen op ontploffen staan?
quote:Op woensdag 6 juli 2016 10:33 schreef Rossdale het volgende:
Als het een safety-issue betreft mag het team dat wel gewoon doorgeven. Is dus een lulverhaal
http://www.formule1.nl/ni(...)en-over-remprobleem/quote:Op woensdag 6 juli 2016 10:34 schreef Peterselieman het volgende:
Precies. In de voorgaande races hoorde je toch ook berichten dat brakes critical waren?
quote:Force India eist dat de internationale autosportbond, de FIA, opnieuw moet kijken naar de restricties aangaande het radioverkeer na de crash van Sergio Pérez in Oostenrijk.
Sergio Pérez schoot rechtdoor in bocht drie door een remprobleem. Force India mocht, door het verbod op het radioverkeer tussen het team en de coureur, niets vertellen aan de Mexicaan. Bob Fernley, de teambaas van Force India, vertelde aan Autosport dat hij te horen had gekregen van de wedstrijdleiding dat hij geen informatie mocht doorspelen over de remmen van zowel Nico Hülkenberg als Sergio Pérez.
"We moeten kijken naar de communicatie via de radio, omdat we niet de remproblemen mochten aankaarten bij onze coureurs. Het komt een beetje knullig over om een halo op de auto te zetten voor de veiligheid, maar dat het verboden is om door te geven dat de remmen het bijna begeven." Overigens denkt Fernley niet dat als het team Pérez een aantal settings had laten veranderen, het voorkomen had kunnen worden.
Ook Nico Rosberg kreeg remproblemen, waardoor de Mercedes in de laatste paar bochten voor de crash met Lewis Hamilton in de zogehete brake-by-wire-modus belandde. Hierover kon niet gecommuniceerd worden met de coureur door het verbod op radioverkeer.
Ook Nico Rosberg kende remproblemen in de slotfase
Net als Fernley, vindt ook Toto Wolff dat er aanpassingen nodig zijn op het verbod. "Mijn mening is dat we te ver zijn gegaan met het verbod. Toch zit de FIA niet een makkelijke positie, want waar ligt de grens? Teams kunnen er makkelijk misbruik van maken als het reglement versoepeld wordt door te communiceren onder het mom van 'de veiligheid van de coureur'.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Dikke middelvinger en gewoon zeggen. De veiligheid is juist het enige wat wel mag.quote:
[..]
[..]
[..]
http://www.formule1.nl/ni(...)en-over-remprobleem/
[..]
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Aw, er zijn ook Aussie Max gelovers op fb 
quote:I'm an Aussie and support Ricciardo but unfortunately for Daniel, Max is a much better driver by the looks of things. He may be the best ever by the time he finishes up.
quote:I am a huge Ricciardo fan but you're right. Max's tyre management in Spain put more experienced drivers to shame....
2 vd 20 miljoen, tis een begin!quote:
Aw, er zijn ook Aussie Max gelovers op fb
[..]
[..]
Nogmaals dat verhaal ging over Spanje niet over Oostenrijk. In het spanje was het een race incident in Oostenrijk was het Nico's schuld.quote:
Volgens de stewards was het een 'incident involving car number 6'... Geen race-incident dus want dat betreft een incident tussen twee auto's.
Veel plezier!quote:
"I tried to believe that there is a God, who created each of us in His own image and likeness, loves us very much, and keeps a close eye on things. I really tried to believe that, but I gotta tell you, the longer you live, the more you look around, the more you realize, something is fucked up." - George Carlin.
Dank dank dank!quote:
Op Zitten gewoon op een nationale telefoonbundel dus kan hier en daar wel een feauteautje posten 
Ja doei.
Gewoon een objectieve F1 fan (niet gezegd dat hij nu direct gelijk heeft) die verder kijkt dan zijn eigen favorietquote:
Aw, er zijn ook Aussie Max gelovers op fb
[..]
[..]
Ik wil wel verder kijken, maar Max rijdt iedereen om de orenquote:
[..]
Gewoon een objectieve F1 fan (niet gezegd dat hij nu direct gelijk heeft) die verder kijkt dan zijn eigen favoriet
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
In het laatste filmpje zie je Perez 7-6-5-4-3-2-1 terugschakelen om op de motor te remmen, die daarbij steeds vol in de toeren gaat.quote:
[..]
Mja, die lijken mij hier minder hoog te zijn dan eerder in het weekend
Valt me nog mee dat ze dat ook niet er uit beveiligd hebben in de software.
Wie dit leest is gek
Inderdaad alsjeblieft geen downshift protection in f1 ! Het zijn geen amateurs.quote:Op woensdag 6 juli 2016 13:28 schreef Nieuwschierig het volgende:
[..]
In het laatste filmpje zie je Perez 7-6-5-4-3-2-1 terugschakelen om op de motor te remmen, die daarbij steeds vol in de toeren gaat.
Valt me nog mee dat ze dat ook niet er uit beveiligd hebben in de software.
F1 heeft downshift protectionquote:
[..]
Inderdaad alsjeblieft geen downshift protection in f1 ! Het zijn geen amateurs.
Volgens mij alleen als het gas wordt ingetrapt... Als je geen gas geeft kun je gewoon terugschakelen.quote:
Als je boven de rev limiter zou komen schakelt hij niet terug hoor.
Maar ook zonder zou Max kun kunnen leren van zijn vader, die had er ook wel een handje van om te snel terug te schakelen.
Maar ook zonder zou Max kun kunnen leren van zijn vader, die had er ook wel een handje van om te snel terug te schakelen.
.
Dan moet hij zorgen dat er consequent en voelbaar gestraft wordt. De stewards maken er een potje van, laten de een meer racen dan de ander, vluchten in 'racing incident' en laten kwesties tussen teamgenoten vaak aan het team over.quote:Op woensdag 6 juli 2016 18:07 schreef BroesWillems het volgende:
https://www.autobahn.eu/1(...)-en-rosberg-vechten/
Ik ben het voor het eerst eens met Ecclestone
Op deze manier nodig je coureurs uit om zo agressief mogelijk tegen elkaar te doen en dan vervolgens het team het te laten uitzoeken. Als de stewards niet ingrijpen gaat het team het doen. Ecclestone klaagt over iets dat zijn eigen achterstallig onderhoud veroorzaakt heeft.
Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.
Ben maar begonnen met m'n ouders te waarschuwen dat ze VROEG op moeten gaan staan de komende dagen. Ze wilden niet kamperen dus we zitten in een huisje op net geen half uurtje rijden, en we gaan er VROEG zijn elke dag. Lekker alles kijken en volgen en rondlopen
Het mag dan wel mijn pa's cadeau zijn voor z'n 60e, maar wij willen óók graag alles zien
Het mag dan wel mijn pa's cadeau zijn voor z'n 60e, maar wij willen óók graag alles zien
Ja doei.
twitter:TimCoronel twitterde op woensdag 06-07-2016 om 18:50:17 LOL Hot news #F1 Mercedes will introduce a new upgrade to avoid teamorders & incidents between #rosberg & #hamilton https://t.co/B3IyHK4MKV reageer retweet
LOL Hot news
Plaats het belangrijkste deel van die tweet dan ookquote:Op woensdag 6 juli 2016 19:14 schreef SnowOokami het volgende:
twitter:TimCoronel twitterde op woensdag 06-07-2016 om 18:50:17 LOL Hot news #F1 Mercedes will introduce a new upgrade to avoid teamorders & incidents between #rosberg & #hamilton https://t.co/B3IyHK4MKV reageer retweet
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
luiquote:
[..]
Plaats het belangrijkste deel van die tweet dan ook
[ afbeelding ]
en tis maar 1 klik extra.
Mercedes hier Mercedes daar...
Jullie trappen er mooi in
Niet dat ik er nou een Mercedes om zou kopen maar goed..
Jullie trappen er mooi in
Niet dat ik er nou een Mercedes om zou kopen maar goed..
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Ik was al te zoeken op autoscout naar Red Bullquote:
Mercedes hier Mercedes daar...
Jullie trappen er mooi in
Niet dat ik er nou een Mercedes om zou kopen maar goed..
Ik verbaas me erover dat men, de wedstrijdleiding dus, klaarblijkelijk gezegd heeft dat problemen met de remmen niet doorgegeven mochten worden. Dit terwijl zaken omtrent veiligheid wèl doorgegeven zouden mogen worden.
Als er iets niet veilig is dan is het wel een F1 auto met 300km/u waarvan de remmen ineens falen.
Compleet absurd dat men het niet door mocht geven. Volgens de regels die er zijn mag dit imo JUIST wel?! Hoezo vond de wedstrijdleiding dat het niet doorgegeven mocht worden?
Als er iets niet veilig is dan is het wel een F1 auto met 300km/u waarvan de remmen ineens falen.
Compleet absurd dat men het niet door mocht geven. Volgens de regels die er zijn mag dit imo JUIST wel?! Hoezo vond de wedstrijdleiding dat het niet doorgegeven mocht worden?
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
have fun daar.quote:
Ben maar begonnen met m'n ouders te waarschuwen dat ze VROEG op moeten gaan staan de komende dagen. Ze wilden niet kamperen dus we zitten in een huisje op net geen half uurtje rijden, en we gaan er VROEG zijn elke dag. Lekker alles kijken en volgen en rondlopen
Het mag dan wel mijn pa's cadeau zijn voor z'n 60e, maar wij willen óók graag alles zien
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
Wat WEST zegt 
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Dit gaat over Rosberg? Voor zover ik het begreep is een brake-by-wire probleem niet gevaarlijk want er is dan opzich niks mis met de remmen.quote:
Ik verbaas me erover dat men, de wedstrijdleiding dus, klaarblijkelijk gezegd heeft dat problemen met de remmen niet doorgegeven mochten worden. Dit terwijl zaken omtrent veiligheid wèl doorgegeven zouden mogen worden.
Als er iets niet veilig is dan is het wel een F1 auto met 300km/u waarvan de remmen ineens falen.
Compleet absurd dat men het niet door mocht geven. Volgens de regels die er zijn mag dit imo JUIST wel?! Hoezo vond de wedstrijdleiding dat het niet doorgegeven mocht worden?
http://www.autoblog.nl/ni(...)in-en-red-bull-88781quote:
[..]
Ik was al te zoeken op autoscout naar Red Bull
Zoiets?
Nou ja... BBW bepaalt hoe hard de achterremmen worden gebruikt in combinatie met de ERS. Als de ERS wel helpt met remmen en het BBW ziet dat niet (goed) dan wordt er dus teveel druk op de achterremmen gezet. Aangezien de voorremmen nog steeds via een conventioneel remsysteem werken ben je dus direct alle balans kwijt en heb je 2 mogelijkheden:quote:
[..]
Dit gaat over Rosberg? Voor zover ik het begreep is een brake-by-wire probleem niet gevaarlijk want er is dan opzich niks mis met de remmen.
1. Je remt niet hard genoeg, en schiet dus rechtdoor (wat wel degelijk gevaarlijk kan zijn)
2. Je remt voor hard genoeg, maar achter veel te hard, waardoor de achterwielen blokkeren en je spint (wat ook gevaarlijk kan zijn).
We weten de aard van de BBW problemen niet, maar het kan wel degelijk een gevaar opleveren (voor de coureur zelf, of voor de andere coureurs), en dus zou dit doorgegeven moeten mogen worden.
Extra Max Power voor Verstappen:
http://www.msn.com/nl-nl/(...)erstappen/ar-BBu1WLX
Had niet verwacht dat er nog een motor upgrade zou komen.
http://www.msn.com/nl-nl/(...)erstappen/ar-BBu1WLX
Had niet verwacht dat er nog een motor upgrade zou komen.
Zeauquote:
[..]
http://www.autoblog.nl/ni(...)in-en-red-bull-88781
Zoiets?
Brb, even opslag vragen
Dollington?quote:
Op weg naar the Home of British Motor Racing
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Duurt alleen nog wel evenquote:
Extra Max Power voor Verstappen:
http://www.msn.com/nl-nl/(...)erstappen/ar-BBu1WLX
Had niet verwacht dat er nog een motor upgrade zou komen.
Altijd onderweg naar het avontuur
Rosberg is zeker voor dan wordt hij wereldkampioenquote:
[..]
Plaats het belangrijkste deel van die tweet dan ook
[ afbeelding ]
Premier League toto winnaar 2007-2008 en [b]2008-2009[/b]
Held Blaise NKUFO [b]All time topscoorder in Enschede[/b]
[b]WE WON IT ELEVEN TIMES![/b]
Held Blaise NKUFO [b]All time topscoorder in Enschede[/b]
[b]WE WON IT ELEVEN TIMES![/b]
20pk extra, hoeveel zoden zet dat nou echt aan de dijk.
Weet iemand hier ongeveer het verschil in pc's tussen de top teams?
Weet iemand hier ongeveer het verschil in pc's tussen de top teams?
Ik zeg maar zoo, dat is korter dan dierentuin
Toch mooi 30% van het vermogen van mijn auto.quote:
20pk extra, hoeveel zoden zet dat nou echt aan de dijk.
Weet iemand hier ongeveer het verschil in pc's tussen de top teams?
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
volgens mij de meeste toch gewoon Apple/IMacquote:
20pk extra, hoeveel zoden zet dat nou echt aan de dijk.
Weet iemand hier ongeveer het verschil in pc's tussen de top teams?
Dat nieuwe gedeelte van Silverstone heeft het circuit voor mij wel echt kapot gemaakt hoor, zo zonde.
Assassin stabs you in your back.
Ferrari zal dat wat betreft motor wel moetenquote:
[..]
En andere teams zullen ook niet stil zitten.
quote:
[..]
volgens mij de meeste toch gewoon Apple/IMac
Mooie autocorrect. Pk's dus
Ik zeg maar zoo, dat is korter dan dierentuin
Hoezo?quote:
[..]
Ferrari zal dat wat betreft motor wel moeten
Hebben veel minder tokens over dan de andere leveranciers dus kunnen nauwelijks nog wat aan de motor veranderenquote:
Ah ik zie het idd. Renault heeft er nog niet zoveel verbruikt zie ik. Kan iemand mij dat systeem uitleggen?quote:
[..]
Hebben veel minder tokens over dan de andere leveranciers dus kunnen nauwelijks nog wat aan de motor veranderen
Een motor (ICE, MGU-H, MGU-K en turbo) is opgedeeld in onderdelen die een waarde van 1,2 of 3 tokens hebben. De totale waarde van de aanpasbare onderdelen is 66 tokens. Per seizoen mag een leverancier 32 tokens spenderen om de motor aan te passen ten opzichte van de motor van het jaar ervoor.quote:
[..]
Ah ik zie het idd. Renault heeft er nog niet zoveel verbruikt zie ik. Kan iemand mij dat systeem uitleggen?
Voor het begin van het seizoen hebben de teams al tokens verbruikt om de motor aan te passen en de rest mogen ze tijdens het seizoen spenderen om de motor aan te passen.
Het aantal gebruikte tokens tot nu toe dit jaar is:
Ferrari 29 (3 over)
Mercedes 21 (11 over)
Honda 22 (10 over)
Renault 11 (21 over)
Volgend jaar wordt dit systeem afgeschaft en is de ontwikkeling vrij, omdat er vanaf volgend jaar een limiet zit op de prijs van de motoren en de ontwikkeling dus niet meer direct door belast kan worden naar de teams.
[ Bericht 1% gewijzigd door sasquatsch op 07-07-2016 15:34:26 (Honda motor update) ]
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Ben nu bij Hangar 7, zeer de moeite waard en lekker eten.
Zal in t weekend daarvan wel de foto's plaatsen.
Zal in t weekend daarvan wel de foto's plaatsen.
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Quote uit het artikel: "De nieuwe krachtbron moet 20 pk extra leveren in vergelijking met de huidige motor. Het zou naar verwachting een tijdswinst opleveren van twee- tot drietienden per seconde. Dat worden nog eens rondetijdenquote:
Extra Max Power voor Verstappen:
http://www.msn.com/nl-nl/(...)erstappen/ar-BBu1WLX
Had niet verwacht dat er nog een motor upgrade zou komen.
Ik ken karate, taekwondo en nog 19 andere gevaarlijke woorden
als een seconde dan nog maar 7 of 8 tienden duurt wordt het nog lastig voor maxquote:
[..]
Quote uit het artikel: "De nieuwe krachtbron moet 20 pk extra leveren in vergelijking met de huidige motor. Het zou naar verwachting een tijdswinst opleveren van twee- tot drietienden per seconde. Dat worden nog eens rondetijden
http://www.nu.nl/sport/42(...)-van-verstappen.html
Met andere woorden, "ik snap er geen kut van waarom dat snotjong sneller is''quote:Daniel Ricciardo is op zoek naar een verklaring waarom hij tot nu toe altijd beter presteert in de kwalificatie dan Red Bull-teamgenoot Max Verstappen, terwijl de jonge Nederlander op zondag in de races doorgaans sterker voor de dag komt.
Sinds Verstappen in mei de overstap maakte van Toro Rosso naar Red Bull, is Ricciardo vijf keer op rij sneller geweest in de kwalificatie dan zijn teamgenoot. In de vijf races behaalde Verstappen 59 punten, tegenover 52 voor Ricciardo.
''We zoeken naar een verklaring'', zegt de Australiër tegen SkySports. ''We proberen uit te vinden of we te veel focussen op de zaterdagen en niet genoeg vooruit kijken naar zondag.''
''Volgens mij is dat niet het geval'', stelt de 27-jarige Ricciardo. ''Maar met de manier waarop de Formule 1 tegenwoordig werkt, vooral met de banden, kan een klein verschil met de afstelling al een flink gevolg hebben tijdens de race op zondag.''
geregistreerd op: vrijdag 21 mei 2004 @ 19:08
Was het niet direct in Barcelona al dat Ricciardo een setupwijziging doorvoerde om zo het allerlaatste rondje ineens een supertijd eruit te knallen? En Max wist dat niet, want dat kon niet met de TR, waardoor hij achter z'n teamgenoot begon maar uiteindelijk wel de race won.
Waardoor Max zoiets heeft van 'waarom dat trucje doen als het voor de race niet uitmaakt' en Ricciardo het wel altijd gebruikt, maar dat ervoor zorgt dat tijdens de race de banden er te snel aangaan waardoor hij uiteindelijk te langzaam is.
Wel heel simpel nagedacht, weet ook niet uit m'n hoofd wat je nou wel en niet mag aanpassen na de quali (en of het trucje dus ongedaan gemaakt kan worden) en het lijkt me sterk dat het team daar niet aan zou denken, maar toch..
Waardoor Max zoiets heeft van 'waarom dat trucje doen als het voor de race niet uitmaakt' en Ricciardo het wel altijd gebruikt, maar dat ervoor zorgt dat tijdens de race de banden er te snel aangaan waardoor hij uiteindelijk te langzaam is.
Wel heel simpel nagedacht, weet ook niet uit m'n hoofd wat je nou wel en niet mag aanpassen na de quali (en of het trucje dus ongedaan gemaakt kan worden) en het lijkt me sterk dat het team daar niet aan zou denken, maar toch..
In parc fermé mag niks tenzij veiligheid of betrouwbaarheid, daarna mag alles. Probleem is echter dat parc fermé geldt tot de start.quote:
Was het niet direct in Barcelona al dat Ricciardo een setupwijziging doorvoerde om zo het allerlaatste rondje ineens een supertijd eruit te knallen? En Max wist dat niet, want dat kon niet met de TR, waardoor hij achter z'n teamgenoot begon maar uiteindelijk wel de race won.
Waardoor Max zoiets heeft van 'waarom dat trucje doen als het voor de race niet uitmaakt' en Ricciardo het wel altijd gebruikt, maar dat ervoor zorgt dat tijdens de race de banden er te snel aangaan waardoor hij uiteindelijk te langzaam is.
Wel heel simpel nagedacht, weet ook niet uit m'n hoofd wat je nou wel en niet mag aanpassen na de quali (en of het trucje dus ongedaan gemaakt kan worden) en het lijkt me sterk dat het team daar niet aan zou denken, maar toch..
Voorvleugel kan wel gewoon veranderd worden.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Ricciardo had net wat meer vleugel gezet voor een snelle kwali ronde. Ja dat zal zeker wat doen met de bandjes als dat niet teruggedraaid wordtquote:
Was het niet direct in Barcelona al dat Ricciardo een setupwijziging doorvoerde om zo het allerlaatste rondje ineens een supertijd eruit te knallen? En Max wist dat niet, want dat kon niet met de TR, waardoor hij achter z'n teamgenoot begon maar uiteindelijk wel de race won.
Waardoor Max zoiets heeft van 'waarom dat trucje doen als het voor de race niet uitmaakt' en Ricciardo het wel altijd gebruikt, maar dat ervoor zorgt dat tijdens de race de banden er te snel aangaan waardoor hij uiteindelijk te langzaam is.
Wel heel simpel nagedacht, weet ook niet uit m'n hoofd wat je nou wel en niet mag aanpassen na de quali (en of het trucje dus ongedaan gemaakt kan worden) en het lijkt me sterk dat het team daar niet aan zou denken, maar toch..
Please sir. When moon? When Mustang?
Verstappen moet beter werken aan strategie voor Kwalificatie, hij kan zeker een goede ronde rijden. Vind het meer de schuld van zijn team.
Honda zet aankomend weekend een nieuwe motor in voor beide coureurs. Hiervoor zijn twee tokens gebruikt om de efficiency van de ICE te verbeteren.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
ze sturen hem niet iedere keer fout naar buiten, is gewoon iets waar hij zelf ook aan moet werken, nu is het nog niet zo belangrijk maar als ze de beste auto hebben welquote:
Verstappen moet beter werken aan strategie voor Kwalificatie, hij kan zeker een goede ronde rijden. Vind het meer de schuld van zijn team.
Als het komt door dat "trucje" van meer vleugel dan vraag ik me af gezien de race resultaten of je dat wel moet willen, schijnbaar kom je met een betere race afstelling ipv optimale kwalificatie afstelling van de auto tot betere race resultaten waarbij je het verschil in kwalificatie dus tijdens de race kunt compenseren gezien de recente resultaten. (Als het hem daar in zit natuurlijk...)quote:
[..]
ze sturen hem niet iedere keer fout naar buiten, is gewoon iets waar hij zelf ook aan moet werken, nu is het nog niet zo belangrijk maar als ze de beste auto hebben wel
Kleine geheimen dienen beschermd te worden.
Grote geheimen worden beschermd door publiek ongeloof.
Grote geheimen worden beschermd door publiek ongeloof.
kleine voorvleugelwijziging mag je doen in parc fermé dus het kan zijn dat Riccardo die vleugel weer wat terug zet voor de race maar net zoals hij eraan moet werken om sneller en "schoner" te zijn in de race zal Max toch ook wat aan de kwalificatie moeten doen zonder dat andere kwijt te raken.quote:
[..]
Als het komt door dat "trucje" van meer vleugel dan vraag ik me af gezien de race resultaten of je dat wel moet willen, schijnbaar kom je met een betere race afstelling ipv optimale kwalificatie afstelling van de auto tot betere race resultaten waarbij je het verschil in kwalificatie dus tijdens de race kunt compenseren gezien de recente resultaten. (Als het hem daar in zit natuurlijk...)
Die paar plaatsen die hem dat scheelt bij kwalificatie rijdt ie wel weer goed op de zondag, zullen ze bij Max inderdaad waarschijnlijk denken. En kennelijk hebben ze gelijk.quote:
[..]
Als het komt door dat "trucje" van meer vleugel dan vraag ik me af gezien de race resultaten of je dat wel moet willen, schijnbaar kom je met een betere race afstelling ipv optimale kwalificatie afstelling van de auto tot betere race resultaten waarbij je het verschil in kwalificatie dus tijdens de race kunt compenseren gezien de recente resultaten. (Als het hem daar in zit natuurlijk...)
IT'S GREYSIE IT'S PARTY
je vergeet een ding: De Coureurquote:
[..]
Als het komt door dat "trucje" van meer vleugel dan vraag ik me af gezien de race resultaten of je dat wel moet willen, schijnbaar kom je met een betere race afstelling ipv optimale kwalificatie afstelling van de auto tot betere race resultaten waarbij je het verschil in kwalificatie dus tijdens de race kunt compenseren gezien de recente resultaten. (Als het hem daar in zit natuurlijk...)
Op 
![F1 2016 - CREATE YOUR OWN LEGEND [UK]](http://i.ytimg.com/vi/AcIf4wC0H3c/0.jpg)
Jemig, ziet er getraind uit..quote:
Even rondje Silverstone hardlopen? Weinig Fokkertjes die dat segment zullen verbeteren
Knap dat je dat aan de hand van deze video kan achterhalenquote:
Op Al vrees ik dat je gelijk krijgt
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Bij dit soort spellen kan je niet anders verwachten. Ze moeten een breed publiek aanspreken anders hadden ze na 2013 al gestopt omdat iedereen afhaakt dat het niveau te hoog is. Het is eerder ter vermaak dan dat je er echt serieus in duikt als geoefend simracer. En ik denk, zeker als je een race op 100% rijdt, er best wel lol mee kan hebben.
Heb F1 2015 zeker 5x heel seizoen gereden en veel quick races. Physics kunnen mss iets beter maar strategisch is het wel heel prima, idd veel lol en met een niveau hoger altijd weer een nieuwe uitdaging.quote:
Bij dit soort spellen kan je niet anders verwachten. Ze moeten een breed publiek aanspreken anders hadden ze na 2013 al gestopt omdat iedereen afhaakt dat het niveau te hoog is. Het is eerder ter vermaak dan dat je er echt serieus in duikt als geoefend simracer. En ik denk, zeker als je een race op 100% rijdt, er best wel lol mee kan hebben.
er komen er nu genoeg voorbij, maar allemaal crew. En Grosjean volgens mijquote:
[..]
Jemig, ziet er getraind uit..
Ja doei.
Ik mag hopen dat ze de corner cutting regels wat aangepast hebben in 2016, als je in pro season 1x rechtdoor stoof bij de chicane in Monaco krijg je direct 10 seconden tijdstraf
blabla pics or didn't happen..blabla 
Epic filmpje. Nu moet ik het spelen.quote:
[b] Op Zaterdag 26 april 2008 22:35 schreef lauwert het volgende:[/b]
[i] Waar zouden we toch zijn zonder onze geliefde D_A O+ [/i]
[i] Waar zouden we toch zijn zonder onze geliefde D_A O+ [/i]
Coolquote:
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Ziet er netjes uit.quote:
Veel plezier daar.quote:
Tettert max daar nu de vangrail in op t einde.quote:
[..]
Ziet er netjes uit.
[..]
Veel plezier daar.
*Soms denk ik dat ik over dingen nadenk
Die hoes van dat spel is wel.. tja 
Photoshopper ; Volgens mij is ie wel af zo..
pr-manager ; Nah, geef Sergio Perez nog ietsje meer wenkbrauw.. dan is ie af.
Photoshopper ; hmm..oke.
Edit ;
Ze hebben waarschijnlijk een foto uit deze serie genomen.. maar die afwasborstels op de hoes zie ik niet terug op die foto.. goed, hij heeft beste luifeltjes, maar dit is echt to much.
Photoshopper ; Volgens mij is ie wel af zo..
pr-manager ; Nah, geef Sergio Perez nog ietsje meer wenkbrauw.. dan is ie af.
Photoshopper ; hmm..oke.
Edit ;
Ze hebben waarschijnlijk een foto uit deze serie genomen.. maar die afwasborstels op de hoes zie ik niet terug op die foto.. goed, hij heeft beste luifeltjes, maar dit is echt to much.
is max in torro rosso overall op hoes of toch van red bull?quote:
Die hoes van dat spel is wel.. tja
Photoshopper ; Volgens mij is ie wel af zo..
pr-manager ; Nah, geef Sergio Perez nog ietsje meer wenkbrauw.. dan is ie af.
Photoshopper ; hmm..oke.
[ afbeelding ]
Edit ;
Ze hebben waarschijnlijk een foto uit deze serie genomen.. maar die afwasborstels op de hoes zie ik niet terug op die foto.. goed, hij heeft beste luifeltjes, maar dit is echt to much.
Fuck the EBU
Fuck FIA
Pakaak
It's called motorracing.Sorry? We went to carracing Toto
Fuck FIA
Pakaak
It's called motorracing.Sorry? We went to carracing Toto
Redbullquote:
[..]
is max in torro rosso overall op hoes of toch van red bull?
zie email 27 oktober
Dus dat hebben ze vlug kunnen aanpassen in de game. Of rijdt hij in de TR in de F12016 game?quote:
Fuck the EBU
Fuck FIA
Pakaak
It's called motorracing.Sorry? We went to carracing Toto
Fuck FIA
Pakaak
It's called motorracing.Sorry? We went to carracing Toto
Het plezier straalt er van af!!!quote:
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
Aan het nummer te zien wel.quote:
[..]
Tettert max daar nu de vangrail in op t einde.
