WGR Werk, Geldzaken, Recht en de Beurs
Hier kun je alles kwijt over sollicitaties, werksituaties, belastingen, (handelen op) de beurs, hypotheken, beleggingen en salarissen, arbeidscontracten of geschillen met je (huis)baas. Alles over werk, geldzaken en recht dus.
Dit is dan ook niet het geval.quote:Op zondag 26 juni 2016 08:07 schreef Leandra het volgende:
[..]
Het gaat om tellerstanden 2 dagen na elkaar.
Knappe jongen die de auto in 2 dagen van 260.000 naar 289.000 rijdt.
Dat is continue 600 km per uur.
De 260K die nergens door TS word genoemd, gaat een eigen leven leiden.
“The problem with socialism is that you eventually run out of other people’s money.”
6 ton met een volkswagen diesel?
Ik zou me geen zorgen maken, dit moet een typo zijn.
Met 6 ton is de hele auto, en zeker het interieur tot op de draad versleten.
Ik zou me geen zorgen maken, dit moet een typo zijn.
Met 6 ton is de hele auto, en zeker het interieur tot op de draad versleten.
Tot nooit .......
Oh dat is nieuw voor mij.quote:Op zondag 26 juni 2016 12:01 schreef Speekselklier het volgende:
6 ton met een volkswagen diesel?
Ik zou me geen zorgen maken, dit moet een typo zijn.
Met 6 ton is de hele auto, en zeker het interieur tot op de draad versleten.
Je hoort bij de betere, maar nog lang niet bij de beste
Mwah, lukt mij wel op een goede dag hoor.quote:
[..]
Het gaat om tellerstanden 2 dagen na elkaar.
Knappe jongen die de auto in 2 dagen van 260.000 naar 289.000 rijdt.
Dat is continue 600 km per uur.
Zwitser, woont vaak in Amsterdam, rijdt RaR en i8, is arts, woest aantrekkelijk en geeft modellen.
600dkm+ voor een VW dieseltje kan wel, zeker die 1.9 blokjes zijn prima degelijke dingen. Maar echt veel voorkomend is het niet.
Eigenlijk vnl Mercedes en Volvo halen zulke hoge standen, VW is (imho) een goede 3e.
Mijn vermoeden is idd ook iets van een typefoutje zoals genoemd. Als het tellerrapport binnen is is dat snel genoeg te zien.
Gewoon eerst even dat afwachten en dan je conclusies trekken.
289dkm is 'veel' maar als die auto prima onderhouden is, is dat absoluut geen probleem. Ik heb zelf hetzelfde blokje (alleen dan in een Skoda Octavia) en die zit inmiddels op de 320dkm.
Enige wat je misschien even moet checken is of het 2-massa vliegwiel vervangen is. Die dingen gaan meestal rond de 250-300k problemen geven (iig in de Skoda's) en volgens mij ook in de VW bakjes. Die reparatie kost je zo'n 600-1200 eur (afhankelijk van hoe je het laat doen)
Eigenlijk vnl Mercedes en Volvo halen zulke hoge standen, VW is (imho) een goede 3e.
Mijn vermoeden is idd ook iets van een typefoutje zoals genoemd. Als het tellerrapport binnen is is dat snel genoeg te zien.
Gewoon eerst even dat afwachten en dan je conclusies trekken.
289dkm is 'veel' maar als die auto prima onderhouden is, is dat absoluut geen probleem. Ik heb zelf hetzelfde blokje (alleen dan in een Skoda Octavia) en die zit inmiddels op de 320dkm.
Enige wat je misschien even moet checken is of het 2-massa vliegwiel vervangen is. Die dingen gaan meestal rond de 250-300k problemen geven (iig in de Skoda's) en volgens mij ook in de VW bakjes. Die reparatie kost je zo'n 600-1200 eur (afhankelijk van hoe je het laat doen)
Poe meer dan 600.xxx klinkt mij ook als veel in de oren. Hier zelfde type auto + blokje en die staat nu op 355.xxx, we hopen de 400.xxx ermee nog te kunnen halen 
Ik ben benieuwd wat er mis gaat bij het opvragen van het tellerrapport!
Ik ben benieuwd wat er mis gaat bij het opvragen van het tellerrapport!
Wat kost zo'n teller rapport eigenlijk?quote:
Never argue with idiots. First they will lower you to their level then beat you with experience.
voor twee euro kan je weer slapen vannacht.
https://www.rdw.nl/Partic(...)rticulier.aspxquote] Op zondag 26 juni 2016 13:29 schreef eight het volgende:
[..]
Wat kost zo'n teller rapport eigenlijk?
[/quote]
hoef je niet voor te bellen.kan gewoon online. kost een tientje of zo.
kijk maar op de rdw site.
https://www.rdw.nl/Partic(...)rticulier.aspxquote]
Op zondag 26 juni 2016 13:29 schreef eight het volgende:[..]
Wat kost zo'n teller rapport eigenlijk?
[/quote]
hoef je niet voor te bellen.kan gewoon online. kost een tientje of zo.
kijk maar op de rdw site.
Tot nooit .......
Want een onderhoudsboekje wordt alleen maar nieuw bij een auto geleverd en op de autofabrikant na beschikt verder niemand over de technologie om een gelijk (lijkend) boekje te printen. Verder is het ook absoluut onmogelijk om een setje stempels te vervalsen.quote:
Maar goed, TS heeft zijn antwoord allang. Elke auto heeft een onderhoudsboekje en dan kun je dat gewoon zo nagaan. Als daar in staat dat de auto en half jaar geleden onderhoud heeft gehad bij 280000 snap je zelf ook wel dat de teller nu niet 620000 kan zijn.
Als het boekje niet klopt met de kilometerstand, dan mag je -mits je dit voor de aankoop opmerkt- jezelf gelukkig prijzen vanwege de mentale beperktheid van degene die je een poot probeert uit te draaien. Als het boekje wel klopt heb je grofweg 2 mogelijkheden:
- Je hebt een correct ingevuld (gestempeld) origineel boekje
- Je hebt een boekje wat al dan niet origineel is met een aantal stempels waarvan er 1 of meer onwederrechtelijk geplaatst zijn.
Om meer duidelijkheid te krijgen over de informatie in het onderhoudsboekje zou je contact kunnen opnemen met degene die volgens de stempels het onderhoud hebben uitgevoerd.
Als TS dat gedaan had voor hij hem ging kopen had er waarschijnlijk nog "logisch" gestaan.quote:
Tellerrapport krijg je (als alles goed gaat) direct per mail en verschijnt ook bij je berichten op MijnOverheid.
Als de betaling gelukt is, verwacht ik dat je bij een storing in het weekend het rapport op maandag alsnog binnen krijgt.
Afhankelijk van de inhoud van het rapport kan je eventuele vervolgstappen bepalen.
Voor anderen die een gebruikte auto willen kopen, op de site van de RDW kan je het kenteken invullen en in veel gevallen kan je dan direct gratis zien of er mogelijk iets met de km-stand aan de hand is.
De tellerstand die doorgegeven is bij het overschrijven op zijn naam is de tellerstand die het probleem veroorzaakt.
Of de tellerstand die is opgegeven bij inname door de garage. (of toen hij daar reeds stond)quote:
De tellerstand die doorgegeven is bij het overschrijven op zijn naam is de tellerstand die het probleem veroorzaakt.
“The problem with socialism is that you eventually run out of other people’s money.”
Maar dat is niet de tellerstand die de RDW gealarmeerd heeft, de RDW is gealarmeerd door de lagere stand op de dag dat de auto aan TS verkocht werd.quote:
[..]
Of de tellerstand die is opgegeven bij inname door de garage. (of toen hij daar reeds stond)
En die lijkt iig overeen te komen met de stand die TS in de auto zag.
Ik ben benieuwd of ze bij een stand van 620.000 na een stand van bijvoorbeeld 275.000 maximaal een jaar eerder tot de conclusie komen dat het onlogisch is.
Terwijl het behoorlijk twijfelachtig is als een 14 jaar oude auto in één jaar 345.000 km rijdt.
Het kan, maar het is wel bijzonder.
hoef je niet voor te bellen.kan gewoon online. kost een tientje of zo.quote:
voor twee euro kan je weer slapen vannacht.
https://www.rdw.nl/Partic(...)rticulier.aspxquote][ afbeelding ] Op zondag 26 juni 2016 13:29 schreef eight het volgende:
[..]
Wat kost zo'n teller rapport eigenlijk?
kijk maar op de rdw site.
[/quote]
2 euro
Wij verschillen denk ik in de zienswijze.quote:
Maar dat is niet de tellerstand die de RDW gealarmeerd heeft, de RDW is gealarmeerd door de lagere stand op de dag dat de auto aan TS verkocht werd.
En die lijkt iig overeen te komen met de stand die TS in de auto zag.
Wat mij betreft hoeft de doorgegeven stand welke het "alarm" triggerde, niet de stand te zijn die dit probleem veroorzaakte. Is de vorige stand te hoog doorgegeven/genoteerd, dat is dat in mijn optiek de veroorzaker van het probleem, is de stand teruggedraaid en klopt de vorige hogere notitie, dan is de huidige stand de veroorzaker van het probleem. In beide gevallen is het alarm getriggerd door de laatste.
Als aan het RDW word doorgegeven dat een auto 300K in een jaar heeft gereden zou ik het vreemd vinden als er dan al een trigger afgaat.
“The problem with socialism is that you eventually run out of other people’s money.”
En dan ook nog eens zonder in de garage te komen. Want normaal gesproken geven die bij groot onderhoud wel een tellerupdate.quote:
Terwijl het behoorlijk twijfelachtig is als een 14 jaar oude auto in één jaar 345.000 km rijdt.
Schip ahoy!
Daarom bij aanschaf van een gebruikte wagen altijd even de tellerstand in de koopovereenkomst laten zetten,als je dan een brief van de RDW krijgt kan je altijd even contact opnemen met de verkoper hoe het zit.
Ik denk trouwens dat als de verkopende garage ook onderhoud en A.P.K. keuringen doet hij wel eens veel steekproeven zou kunnen krijgen.
Succes wat je ook besluit hiermee te doen.
O ja,als de standen echt fout zijn kan dat in de toekomst problemen geven met reparaties,ook heb je dan teveel betaald voor de wagen omdat de gereden kilometers ook van invloed zijn op de verkoopprijs.
Ik denk trouwens dat als de verkopende garage ook onderhoud en A.P.K. keuringen doet hij wel eens veel steekproeven zou kunnen krijgen.
Succes wat je ook besluit hiermee te doen.
O ja,als de standen echt fout zijn kan dat in de toekomst problemen geven met reparaties,ook heb je dan teveel betaald voor de wagen omdat de gereden kilometers ook van invloed zijn op de verkoopprijs.
Beloftes en uitspraken van politici gedaan in het verleden & heden bieden geen garantie voor de toekomst.
Als je 345000 (945 per dag)km in een jaar rijdt dan heb je geen tijd om naar de garage te gaan: Dan heb je alle vloeistoffen en filters (+distrubitieriemen/ waterpompen) standaard in de achterbak en wissel je zelf voor het slapen (in je auto) gaan.quote:
[..]
En dan ook nog eens zonder in de garage te komen. Want normaal gesproken geven die bij groot onderhoud wel een tellerupdate.
Niet als dat ding in meerdere ploegen word gebruikt.quote:
[..]
Als je 345000 (945 per dag)km in een jaar rijdt dan heb je geen tijd om naar de garage te gaan: Dan heb je alle vloeistoffen en filters (+distrubitieriemen/ waterpompen) standaard in de achterbak en wissel je zelf voor het slapen (in je auto) gaan.
“The problem with socialism is that you eventually run out of other people’s money.”
Waar. Maar meerdere ploegen spreek je toch al gauw van een bedrijf(je). Dat een eigenwijze ZZP'er zoveel in een jaar rijd is een. Maar geen weldenkend mens gaat een 14 jaar oude wagen inzetten voor meerdere ploegen.quote:
[..]
Niet als dat ding in meerdere ploegen word gebruikt.
Klopt natuurlijk helemaal.quote:
[..]
Waar. Maar meerdere ploegen spreek je toch al gauw van een bedrijf(je). Dat een eigenwijze ZZP'er zoveel in een jaar rijd is een. Maar geen weldenkend mens gaat een 14 jaar oude wagen inzetten voor meerdere ploegen.
(En als personeel zou je gek zijn om in zo'n bak zoveel te rijden)
“The problem with socialism is that you eventually run out of other people’s money.”
Net met de RDW gebeld, onbekende storing dat het rapport niet is doorgekomen. Kan nu max 7 werkdagen duren ....
Dat lijkt me in alle gevallen onwaarschijnlijk, want dan zou het gaan om ruim 875 kilometer per dag. En dat dan alle 365 dagen die in het jaar zitten.quote:
(320K in een jaar is niet onmogelijk, maar in zo'n auto lijkt mij het onwaarschijnlijk)
Niemand rijdt zoveel. Daar geloof ik echt niets van. Je zit dan al vlug een 9 uur per dag in de auto. Elke dag weer. Nope, dat geloof ik niet.
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
vrachtwagenchauffeurquote:Op maandag 27 juni 2016 09:10 schreef Geralt het volgende:
[..]
Dat lijkt me in alle gevallen onwaarschijnlijk, want dan zou het gaan om ruim 875 kilometer per dag. En dat dan alle 365 dagen die in het jaar zitten.
Niemand rijdt zoveel. Daar geloof ik echt niets van. Je zit dan al vlug een 9 uur per dag in de auto. Elke dag weer. Nope, dat geloof ik niet.
De Tour is net als de gevangenis van Dendermonde, er zijn er 20 ontsnapt en weeral is er geen enkele Belg bij.
Je hebt natuurlijk ook gewoon koeriers die bepaald niet minder op de weg te vinden zijn. Zonder tachograaf, waardoor ze ook zonder pauzes verder kunnen karren.quote:
Nee, maar dat lijkt me een van de weinige beroepen waar je zulke jaarcijfers kunt halen. Zelfs dan is het veel:p.quote:
De Tour is net als de gevangenis van Dendermonde, er zijn er 20 ontsnapt en weeral is er geen enkele Belg bij.
Ja en in deze ben jij de verliezer.quote:
Nou we hebben een winnaar en een verliezer:
[ afbeelding ]
Je hoort bij de betere, maar nog lang niet bij de beste
Dat laat aan duidelijkheid iig niets te wensen over.
Ik zou op grond hiervan de koop laten ontbinden, TS.
Ik zou op grond hiervan de koop laten ontbinden, TS.
[b]Op <a href="http://forum.fok.nl/topic/2422880/2/50#p176814828" target="_blank" >maandag 29 januari 2018 10:31</a> schreef richolio het volgende:[/b]
Kijk even naar de post van worteltjestaart en neem het goed in je op.
Kijk even naar de post van worteltjestaart en neem het goed in je op.
Hoezo?quote:
TS gaat al zijn centjes terugkrijgen.
Gratis korte tijd een auto gehad, maar kost hem wel wat vrije tijd om dit weer te regelen.
Tevens van 15/6 tot 20/6 9078KM, de tering ben je 2x naar Moskou heen en weer gereden zonder pauze te nemen.
“The problem with socialism is that you eventually run out of other people’s money.”
Neuh, zou ik niet doen. Het vertrouwen in de auto/garage lijkt mij volledig weg na dit gebeuren.quote:
Of gewoon een flink bedrag terughalen en de auto houden (die beviel zo goed immers)
Ze nemen dat ding maar lekker terug.
“The problem with socialism is that you eventually run out of other people’s money.”
Oh en TS, je kunt aangifte doen als je zou willen, dit is namelijk wettelijk verboden.
“The problem with socialism is that you eventually run out of other people’s money.”
Geld halen, auto inleveren en aanklagen die hufter.
Tevens zou ik er ook wat media bij halen. Anders stopt deze onzin nooit. Al zal het waarschijnlijk toch nooit ophouden.
Dit is dus exact devreden dat ik liever particulier een wagen koop. Voor geen cent te vertrouwen die handelaren.
Tevens zou ik er ook wat media bij halen. Anders stopt deze onzin nooit. Al zal het waarschijnlijk toch nooit ophouden.
Dit is dus exact devreden dat ik liever particulier een wagen koop. Voor geen cent te vertrouwen die handelaren.
inmiddels al verhaal wezen halen bij verkoper?quote:
Nou we hebben een winnaar en een verliezer:
[ afbeelding ]
Maakt toch niet uit waar ie vandaan komt als de auto goed is..?quote:
[..]
Neuh, zou ik niet doen. Het vertrouwen in de auto/garage lijkt mij volledig weg na dit gebeuren.
Ze nemen dat ding maar lekker terug.
Ik koop rustig op een straathoek of automarkt een auto als de prijs goed is.. desnoods even naar een brug in de buurt en het ding inspecteren.. Of ik hem nou van een kabouter, pool, nederlander of afrikaan koop.. ze weten in binnen en buitenland allemaal wat "chef, prijs, bouwjaar, km's" betekent..
De staat van een auto kun je nooit aan een persoon afzien.. schroot kun je overal kopen (ook met garantie waar je dus ook steeds mee bezig blijft), en goede autos voor een prikkie ook..
Hier moet gewoon even iets rechtgezet worden.. en dat kan hoe TS het wil..
We hebben het hier over een handelaar welke nu aantoonbaar een oplichter is. En op de brug kijken is leuk maar kun je daarmee in het blok kijken? Ik zou mij niet af willen vragen wat er nog meer niet goed zou kunnen zijn.quote:
[..]
Maakt toch niet uit waar ie vandaan komt als de auto goed is..?
Ik koop rustig op een straathoek of automarkt een auto als de prijs goed is.. desnoods even naar een brug in de buurt en het ding inspecteren.. Of ik hem nou van een kabouter, pool, nederlander of afrikaan koop.. ze weten in binnen en buitenland allemaal wat "chef, prijs, bouwjaar, km's" betekent..
De staat van een auto kun je nooit aan een persoon afzien.. schroot kun je overal kopen (ook met garantie waar je dus ook steeds mee bezig blijft), en goede autos voor een prikkie ook..
Hier moet gewoon even iets rechtgezet worden.. en dat kan hoe TS het wil..
Oh en verder heb ik niets genoemd over of het Pool, Kamper of een Bovag garage zou zijn.
“The problem with socialism is that you eventually run out of other people’s money.”
In het blok kijken hoeft niet.. dat kun je wel horen.. en iets zegt mij dat het niet de eerste motor is die onder de kap ligt...quote:
[..]
We hebben het hier over een handelaar welke nu aantoonbaar een oplichter is. En op de brug kijken is leuk maar kun je daarmee in het blok kijken? Ik zou mij niet af willen vragen wat er nog meer niet goed zou kunnen zijn.
Oh en verder heb ik niets genoemd over of het Pool, Kamper of een Bovag garage zou zijn.
Voor hetzelfde is het ding naar polen geweest om hem van voor tot achter netjes te maken.. Daar kost arbeid niets en hebben ze nog ambacht in hun vingers om een auto goed te maken.. (hier kunnen garages niets meer.. daar maken ze gewoon plaatwerk met de hand bijvoorbeeld..)
Nieuw blok en bak, nieuwe wiellagers,stuurinrichting etc.. zo slecht hoeft zo'n auto helemaal niet te zijn..
Het kan ook gewoon heel goed schroot zijn hoor.. daar kan ik vanaf hier niets over zeggen..
Tuurlijk is die man (of degene waar de handelaar hem weg heeft) een oplichter.. en dan kun je mooi goedkoop uitkomen met de juiste woorden.. (aangifte, politie, etc)
Ik weet niet wat TS ervoor betaald heeft.. maar als ie uiteindelijk 3 tot 500 euro betaald voor die auto en TS is tevree dan is het ook goed toch..? Rij je alsnog voor een prikkie..
Ik volg, maar denk dat er een paar mannetjes klaar staan om ts te verwelkomen.quote:
[..]
Hoezo?
TS gaat al zijn centjes terugkrijgen.
Gratis korte tijd een auto gehad, maar kost hem wel wat vrije tijd om dit weer te regelen.
Tevens van 15/6 tot 20/6 9078KM, de tering ben je 2x naar Moskou heen en weer gereden zonder pauze te nemen.
Je hoort bij de betere, maar nog lang niet bij de beste
|
|
