WGR Werk, Geldzaken, Recht en de Beurs
Hier kun je alles kwijt over sollicitaties, werksituaties, belastingen, (handelen op) de beurs, hypotheken, beleggingen en salarissen, arbeidscontracten of geschillen met je (huis)baas. Alles over werk, geldzaken en recht dus.
voor twee euro kan je weer slapen vannacht.
https://www.rdw.nl/Partic(...)rticulier.aspxquote]
Op zondag 26 juni 2016 13:29 schreef eight het volgende:
[..]
Wat kost zo'n teller rapport eigenlijk?
[/quote]
hoef je niet voor te bellen.kan gewoon online. kost een tientje of zo.
kijk maar op de rdw site.
https://www.rdw.nl/Partic(...)rticulier.aspxquote]
Op zondag 26 juni 2016 13:29 schreef eight het volgende:[..]
Wat kost zo'n teller rapport eigenlijk?
[/quote]
hoef je niet voor te bellen.kan gewoon online. kost een tientje of zo.
kijk maar op de rdw site.
Tot nooit .......
Want een onderhoudsboekje wordt alleen maar nieuw bij een auto geleverd en op de autofabrikant na beschikt verder niemand over de technologie om een gelijk (lijkend) boekje te printen. Verder is het ook absoluut onmogelijk om een setje stempels te vervalsen.quote:Op zondag 26 juni 2016 07:28 schreef Worteltjestaart het volgende:
Maar goed, TS heeft zijn antwoord allang. Elke auto heeft een onderhoudsboekje en dan kun je dat gewoon zo nagaan. Als daar in staat dat de auto en half jaar geleden onderhoud heeft gehad bij 280000 snap je zelf ook wel dat de teller nu niet 620000 kan zijn.
Als het boekje niet klopt met de kilometerstand, dan mag je -mits je dit voor de aankoop opmerkt- jezelf gelukkig prijzen vanwege de mentale beperktheid van degene die je een poot probeert uit te draaien. Als het boekje wel klopt heb je grofweg 2 mogelijkheden:
- Je hebt een correct ingevuld (gestempeld) origineel boekje
- Je hebt een boekje wat al dan niet origineel is met een aantal stempels waarvan er 1 of meer onwederrechtelijk geplaatst zijn.
Om meer duidelijkheid te krijgen over de informatie in het onderhoudsboekje zou je contact kunnen opnemen met degene die volgens de stempels het onderhoud hebben uitgevoerd.
Als TS dat gedaan had voor hij hem ging kopen had er waarschijnlijk nog "logisch" gestaan.quote:
Tellerrapport krijg je (als alles goed gaat) direct per mail en verschijnt ook bij je berichten op MijnOverheid.
Als de betaling gelukt is, verwacht ik dat je bij een storing in het weekend het rapport op maandag alsnog binnen krijgt.
Afhankelijk van de inhoud van het rapport kan je eventuele vervolgstappen bepalen.
Voor anderen die een gebruikte auto willen kopen, op de site van de RDW kan je het kenteken invullen en in veel gevallen kan je dan direct gratis zien of er mogelijk iets met de km-stand aan de hand is.
De tellerstand die doorgegeven is bij het overschrijven op zijn naam is de tellerstand die het probleem veroorzaakt.
Of de tellerstand die is opgegeven bij inname door de garage. (of toen hij daar reeds stond)quote:
De tellerstand die doorgegeven is bij het overschrijven op zijn naam is de tellerstand die het probleem veroorzaakt.
“The problem with socialism is that you eventually run out of other people’s money.”
Maar dat is niet de tellerstand die de RDW gealarmeerd heeft, de RDW is gealarmeerd door de lagere stand op de dag dat de auto aan TS verkocht werd.quote:
[..]
Of de tellerstand die is opgegeven bij inname door de garage. (of toen hij daar reeds stond)
En die lijkt iig overeen te komen met de stand die TS in de auto zag.
Ik ben benieuwd of ze bij een stand van 620.000 na een stand van bijvoorbeeld 275.000 maximaal een jaar eerder tot de conclusie komen dat het onlogisch is.
Terwijl het behoorlijk twijfelachtig is als een 14 jaar oude auto in één jaar 345.000 km rijdt.
Het kan, maar het is wel bijzonder.
hoef je niet voor te bellen.kan gewoon online. kost een tientje of zo.quote:
voor twee euro kan je weer slapen vannacht.
https://www.rdw.nl/Partic(...)rticulier.aspxquote][ afbeelding ] Op zondag 26 juni 2016 13:29 schreef eight het volgende:
[..]
Wat kost zo'n teller rapport eigenlijk?
kijk maar op de rdw site.
[/quote]
2 euro
Wij verschillen denk ik in de zienswijze.quote:
Maar dat is niet de tellerstand die de RDW gealarmeerd heeft, de RDW is gealarmeerd door de lagere stand op de dag dat de auto aan TS verkocht werd.
En die lijkt iig overeen te komen met de stand die TS in de auto zag.
Wat mij betreft hoeft de doorgegeven stand welke het "alarm" triggerde, niet de stand te zijn die dit probleem veroorzaakte. Is de vorige stand te hoog doorgegeven/genoteerd, dat is dat in mijn optiek de veroorzaker van het probleem, is de stand teruggedraaid en klopt de vorige hogere notitie, dan is de huidige stand de veroorzaker van het probleem. In beide gevallen is het alarm getriggerd door de laatste.
Als aan het RDW word doorgegeven dat een auto 300K in een jaar heeft gereden zou ik het vreemd vinden als er dan al een trigger afgaat.
“The problem with socialism is that you eventually run out of other people’s money.”
En dan ook nog eens zonder in de garage te komen. Want normaal gesproken geven die bij groot onderhoud wel een tellerupdate.quote:
Terwijl het behoorlijk twijfelachtig is als een 14 jaar oude auto in één jaar 345.000 km rijdt.
Schip ahoy!
Daarom bij aanschaf van een gebruikte wagen altijd even de tellerstand in de koopovereenkomst laten zetten,als je dan een brief van de RDW krijgt kan je altijd even contact opnemen met de verkoper hoe het zit.
Ik denk trouwens dat als de verkopende garage ook onderhoud en A.P.K. keuringen doet hij wel eens veel steekproeven zou kunnen krijgen.
Succes wat je ook besluit hiermee te doen.
O ja,als de standen echt fout zijn kan dat in de toekomst problemen geven met reparaties,ook heb je dan teveel betaald voor de wagen omdat de gereden kilometers ook van invloed zijn op de verkoopprijs.
Ik denk trouwens dat als de verkopende garage ook onderhoud en A.P.K. keuringen doet hij wel eens veel steekproeven zou kunnen krijgen.
Succes wat je ook besluit hiermee te doen.
O ja,als de standen echt fout zijn kan dat in de toekomst problemen geven met reparaties,ook heb je dan teveel betaald voor de wagen omdat de gereden kilometers ook van invloed zijn op de verkoopprijs.
Beloftes en uitspraken van politici gedaan in het verleden & heden bieden geen garantie voor de toekomst.
Als je 345000 (945 per dag)km in een jaar rijdt dan heb je geen tijd om naar de garage te gaan: Dan heb je alle vloeistoffen en filters (+distrubitieriemen/ waterpompen) standaard in de achterbak en wissel je zelf voor het slapen (in je auto) gaan.quote:
[..]
En dan ook nog eens zonder in de garage te komen. Want normaal gesproken geven die bij groot onderhoud wel een tellerupdate.
Niet als dat ding in meerdere ploegen word gebruikt.quote:
[..]
Als je 345000 (945 per dag)km in een jaar rijdt dan heb je geen tijd om naar de garage te gaan: Dan heb je alle vloeistoffen en filters (+distrubitieriemen/ waterpompen) standaard in de achterbak en wissel je zelf voor het slapen (in je auto) gaan.
“The problem with socialism is that you eventually run out of other people’s money.”
Waar. Maar meerdere ploegen spreek je toch al gauw van een bedrijf(je). Dat een eigenwijze ZZP'er zoveel in een jaar rijd is een. Maar geen weldenkend mens gaat een 14 jaar oude wagen inzetten voor meerdere ploegen.quote:
[..]
Niet als dat ding in meerdere ploegen word gebruikt.
Klopt natuurlijk helemaal.quote:
[..]
Waar. Maar meerdere ploegen spreek je toch al gauw van een bedrijf(je). Dat een eigenwijze ZZP'er zoveel in een jaar rijd is een. Maar geen weldenkend mens gaat een 14 jaar oude wagen inzetten voor meerdere ploegen.
(En als personeel zou je gek zijn om in zo'n bak zoveel te rijden)
“The problem with socialism is that you eventually run out of other people’s money.”
Net met de RDW gebeld, onbekende storing dat het rapport niet is doorgekomen. Kan nu max 7 werkdagen duren ....
Dat lijkt me in alle gevallen onwaarschijnlijk, want dan zou het gaan om ruim 875 kilometer per dag. En dat dan alle 365 dagen die in het jaar zitten.quote:
(320K in een jaar is niet onmogelijk, maar in zo'n auto lijkt mij het onwaarschijnlijk)
Niemand rijdt zoveel. Daar geloof ik echt niets van. Je zit dan al vlug een 9 uur per dag in de auto. Elke dag weer. Nope, dat geloof ik niet.
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
vrachtwagenchauffeurquote:Op maandag 27 juni 2016 09:10 schreef Geralt het volgende:
[..]
Dat lijkt me in alle gevallen onwaarschijnlijk, want dan zou het gaan om ruim 875 kilometer per dag. En dat dan alle 365 dagen die in het jaar zitten.
Niemand rijdt zoveel. Daar geloof ik echt niets van. Je zit dan al vlug een 9 uur per dag in de auto. Elke dag weer. Nope, dat geloof ik niet.
De Tour is net als de gevangenis van Dendermonde, er zijn er 20 ontsnapt en weeral is er geen enkele Belg bij.
Je hebt natuurlijk ook gewoon koeriers die bepaald niet minder op de weg te vinden zijn. Zonder tachograaf, waardoor ze ook zonder pauzes verder kunnen karren.quote:
Nee, maar dat lijkt me een van de weinige beroepen waar je zulke jaarcijfers kunt halen. Zelfs dan is het veel:p.quote:
De Tour is net als de gevangenis van Dendermonde, er zijn er 20 ontsnapt en weeral is er geen enkele Belg bij.
Ja en in deze ben jij de verliezer.quote:
Nou we hebben een winnaar en een verliezer:
[ afbeelding ]
Je hoort bij de betere, maar nog lang niet bij de beste
Dat laat aan duidelijkheid iig niets te wensen over.
Ik zou op grond hiervan de koop laten ontbinden, TS.
Ik zou op grond hiervan de koop laten ontbinden, TS.
[b]Op <a href="http://forum.fok.nl/topic/2422880/2/50#p176814828" target="_blank" >maandag 29 januari 2018 10:31</a> schreef richolio het volgende:[/b]
Kijk even naar de post van worteltjestaart en neem het goed in je op.
Kijk even naar de post van worteltjestaart en neem het goed in je op.
Hoezo?quote:
TS gaat al zijn centjes terugkrijgen.
Gratis korte tijd een auto gehad, maar kost hem wel wat vrije tijd om dit weer te regelen.
Tevens van 15/6 tot 20/6 9078KM, de tering ben je 2x naar Moskou heen en weer gereden zonder pauze te nemen.
“The problem with socialism is that you eventually run out of other people’s money.”
|
|
