WGR Werk, Geldzaken, Recht en de Beurs
Hier kun je alles kwijt over sollicitaties, werksituaties, belastingen, (handelen op) de beurs, hypotheken, beleggingen en salarissen, arbeidscontracten of geschillen met je (huis)baas. Alles over werk, geldzaken en recht dus.
Want een onderhoudsboekje wordt alleen maar nieuw bij een auto geleverd en op de autofabrikant na beschikt verder niemand over de technologie om een gelijk (lijkend) boekje te printen. Verder is het ook absoluut onmogelijk om een setje stempels te vervalsen.quote:Op zondag 26 juni 2016 07:28 schreef Worteltjestaart het volgende:
Maar goed, TS heeft zijn antwoord allang. Elke auto heeft een onderhoudsboekje en dan kun je dat gewoon zo nagaan. Als daar in staat dat de auto en half jaar geleden onderhoud heeft gehad bij 280000 snap je zelf ook wel dat de teller nu niet 620000 kan zijn.
Als het boekje niet klopt met de kilometerstand, dan mag je -mits je dit voor de aankoop opmerkt- jezelf gelukkig prijzen vanwege de mentale beperktheid van degene die je een poot probeert uit te draaien. Als het boekje wel klopt heb je grofweg 2 mogelijkheden:
- Je hebt een correct ingevuld (gestempeld) origineel boekje
- Je hebt een boekje wat al dan niet origineel is met een aantal stempels waarvan er 1 of meer onwederrechtelijk geplaatst zijn.
Om meer duidelijkheid te krijgen over de informatie in het onderhoudsboekje zou je contact kunnen opnemen met degene die volgens de stempels het onderhoud hebben uitgevoerd.
Als TS dat gedaan had voor hij hem ging kopen had er waarschijnlijk nog "logisch" gestaan.quote:Op zondag 26 juni 2016 11:36 schreef escortmk2 het volgende:
Tellerrapport krijg je (als alles goed gaat) direct per mail en verschijnt ook bij je berichten op MijnOverheid.
Als de betaling gelukt is, verwacht ik dat je bij een storing in het weekend het rapport op maandag alsnog binnen krijgt.
Afhankelijk van de inhoud van het rapport kan je eventuele vervolgstappen bepalen.
Voor anderen die een gebruikte auto willen kopen, op de site van de RDW kan je het kenteken invullen en in veel gevallen kan je dan direct gratis zien of er mogelijk iets met de km-stand aan de hand is.
De tellerstand die doorgegeven is bij het overschrijven op zijn naam is de tellerstand die het probleem veroorzaakt.
Of de tellerstand die is opgegeven bij inname door de garage. (of toen hij daar reeds stond)quote:
De tellerstand die doorgegeven is bij het overschrijven op zijn naam is de tellerstand die het probleem veroorzaakt.
“The problem with socialism is that you eventually run out of other people’s money.”
Maar dat is niet de tellerstand die de RDW gealarmeerd heeft, de RDW is gealarmeerd door de lagere stand op de dag dat de auto aan TS verkocht werd.quote:
[..]
Of de tellerstand die is opgegeven bij inname door de garage. (of toen hij daar reeds stond)
En die lijkt iig overeen te komen met de stand die TS in de auto zag.
Ik ben benieuwd of ze bij een stand van 620.000 na een stand van bijvoorbeeld 275.000 maximaal een jaar eerder tot de conclusie komen dat het onlogisch is.
Terwijl het behoorlijk twijfelachtig is als een 14 jaar oude auto in één jaar 345.000 km rijdt.
Het kan, maar het is wel bijzonder.
hoef je niet voor te bellen.kan gewoon online. kost een tientje of zo.quote:
voor twee euro kan je weer slapen vannacht.
https://www.rdw.nl/Partic(...)rticulier.aspxquote][ afbeelding ] Op zondag 26 juni 2016 13:29 schreef eight het volgende:
[..]
Wat kost zo'n teller rapport eigenlijk?
kijk maar op de rdw site.
[/quote]
2 euro
Wij verschillen denk ik in de zienswijze.quote:
Maar dat is niet de tellerstand die de RDW gealarmeerd heeft, de RDW is gealarmeerd door de lagere stand op de dag dat de auto aan TS verkocht werd.
En die lijkt iig overeen te komen met de stand die TS in de auto zag.
Wat mij betreft hoeft de doorgegeven stand welke het "alarm" triggerde, niet de stand te zijn die dit probleem veroorzaakte. Is de vorige stand te hoog doorgegeven/genoteerd, dat is dat in mijn optiek de veroorzaker van het probleem, is de stand teruggedraaid en klopt de vorige hogere notitie, dan is de huidige stand de veroorzaker van het probleem. In beide gevallen is het alarm getriggerd door de laatste.
Als aan het RDW word doorgegeven dat een auto 300K in een jaar heeft gereden zou ik het vreemd vinden als er dan al een trigger afgaat.
“The problem with socialism is that you eventually run out of other people’s money.”
En dan ook nog eens zonder in de garage te komen. Want normaal gesproken geven die bij groot onderhoud wel een tellerupdate.quote:
Terwijl het behoorlijk twijfelachtig is als een 14 jaar oude auto in één jaar 345.000 km rijdt.
Schip ahoy!
Daarom bij aanschaf van een gebruikte wagen altijd even de tellerstand in de koopovereenkomst laten zetten,als je dan een brief van de RDW krijgt kan je altijd even contact opnemen met de verkoper hoe het zit.
Ik denk trouwens dat als de verkopende garage ook onderhoud en A.P.K. keuringen doet hij wel eens veel steekproeven zou kunnen krijgen.
Succes wat je ook besluit hiermee te doen.
O ja,als de standen echt fout zijn kan dat in de toekomst problemen geven met reparaties,ook heb je dan teveel betaald voor de wagen omdat de gereden kilometers ook van invloed zijn op de verkoopprijs.
Ik denk trouwens dat als de verkopende garage ook onderhoud en A.P.K. keuringen doet hij wel eens veel steekproeven zou kunnen krijgen.
Succes wat je ook besluit hiermee te doen.
O ja,als de standen echt fout zijn kan dat in de toekomst problemen geven met reparaties,ook heb je dan teveel betaald voor de wagen omdat de gereden kilometers ook van invloed zijn op de verkoopprijs.
Beloftes en uitspraken van politici gedaan in het verleden & heden bieden geen garantie voor de toekomst.
Als je 345000 (945 per dag)km in een jaar rijdt dan heb je geen tijd om naar de garage te gaan: Dan heb je alle vloeistoffen en filters (+distrubitieriemen/ waterpompen) standaard in de achterbak en wissel je zelf voor het slapen (in je auto) gaan.quote:
[..]
En dan ook nog eens zonder in de garage te komen. Want normaal gesproken geven die bij groot onderhoud wel een tellerupdate.
Niet als dat ding in meerdere ploegen word gebruikt.quote:
[..]
Als je 345000 (945 per dag)km in een jaar rijdt dan heb je geen tijd om naar de garage te gaan: Dan heb je alle vloeistoffen en filters (+distrubitieriemen/ waterpompen) standaard in de achterbak en wissel je zelf voor het slapen (in je auto) gaan.
“The problem with socialism is that you eventually run out of other people’s money.”
Waar. Maar meerdere ploegen spreek je toch al gauw van een bedrijf(je). Dat een eigenwijze ZZP'er zoveel in een jaar rijd is een. Maar geen weldenkend mens gaat een 14 jaar oude wagen inzetten voor meerdere ploegen.quote:
[..]
Niet als dat ding in meerdere ploegen word gebruikt.
Klopt natuurlijk helemaal.quote:
[..]
Waar. Maar meerdere ploegen spreek je toch al gauw van een bedrijf(je). Dat een eigenwijze ZZP'er zoveel in een jaar rijd is een. Maar geen weldenkend mens gaat een 14 jaar oude wagen inzetten voor meerdere ploegen.
(En als personeel zou je gek zijn om in zo'n bak zoveel te rijden)
“The problem with socialism is that you eventually run out of other people’s money.”
Net met de RDW gebeld, onbekende storing dat het rapport niet is doorgekomen. Kan nu max 7 werkdagen duren ....
Dat lijkt me in alle gevallen onwaarschijnlijk, want dan zou het gaan om ruim 875 kilometer per dag. En dat dan alle 365 dagen die in het jaar zitten.quote:
(320K in een jaar is niet onmogelijk, maar in zo'n auto lijkt mij het onwaarschijnlijk)
Niemand rijdt zoveel. Daar geloof ik echt niets van. Je zit dan al vlug een 9 uur per dag in de auto. Elke dag weer. Nope, dat geloof ik niet.
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
vrachtwagenchauffeurquote:Op maandag 27 juni 2016 09:10 schreef Geralt het volgende:
[..]
Dat lijkt me in alle gevallen onwaarschijnlijk, want dan zou het gaan om ruim 875 kilometer per dag. En dat dan alle 365 dagen die in het jaar zitten.
Niemand rijdt zoveel. Daar geloof ik echt niets van. Je zit dan al vlug een 9 uur per dag in de auto. Elke dag weer. Nope, dat geloof ik niet.
De Tour is net als de gevangenis van Dendermonde, er zijn er 20 ontsnapt en weeral is er geen enkele Belg bij.
Je hebt natuurlijk ook gewoon koeriers die bepaald niet minder op de weg te vinden zijn. Zonder tachograaf, waardoor ze ook zonder pauzes verder kunnen karren.quote:
Nee, maar dat lijkt me een van de weinige beroepen waar je zulke jaarcijfers kunt halen. Zelfs dan is het veel:p.quote:
De Tour is net als de gevangenis van Dendermonde, er zijn er 20 ontsnapt en weeral is er geen enkele Belg bij.
Ja en in deze ben jij de verliezer.quote:
Nou we hebben een winnaar en een verliezer:
[ afbeelding ]
Je hoort bij de betere, maar nog lang niet bij de beste
Dat laat aan duidelijkheid iig niets te wensen over.
Ik zou op grond hiervan de koop laten ontbinden, TS.
Ik zou op grond hiervan de koop laten ontbinden, TS.
[b]Op <a href="http://forum.fok.nl/topic/2422880/2/50#p176814828" target="_blank" >maandag 29 januari 2018 10:31</a> schreef richolio het volgende:[/b]
Kijk even naar de post van worteltjestaart en neem het goed in je op.
Kijk even naar de post van worteltjestaart en neem het goed in je op.
Hoezo?quote:
TS gaat al zijn centjes terugkrijgen.
Gratis korte tijd een auto gehad, maar kost hem wel wat vrije tijd om dit weer te regelen.
Tevens van 15/6 tot 20/6 9078KM, de tering ben je 2x naar Moskou heen en weer gereden zonder pauze te nemen.
“The problem with socialism is that you eventually run out of other people’s money.”
Neuh, zou ik niet doen. Het vertrouwen in de auto/garage lijkt mij volledig weg na dit gebeuren.quote:
Of gewoon een flink bedrag terughalen en de auto houden (die beviel zo goed immers)
Ze nemen dat ding maar lekker terug.
“The problem with socialism is that you eventually run out of other people’s money.”
Oh en TS, je kunt aangifte doen als je zou willen, dit is namelijk wettelijk verboden.
“The problem with socialism is that you eventually run out of other people’s money.”
Geld halen, auto inleveren en aanklagen die hufter.
Tevens zou ik er ook wat media bij halen. Anders stopt deze onzin nooit. Al zal het waarschijnlijk toch nooit ophouden.
Dit is dus exact devreden dat ik liever particulier een wagen koop. Voor geen cent te vertrouwen die handelaren.
Tevens zou ik er ook wat media bij halen. Anders stopt deze onzin nooit. Al zal het waarschijnlijk toch nooit ophouden.
Dit is dus exact devreden dat ik liever particulier een wagen koop. Voor geen cent te vertrouwen die handelaren.
inmiddels al verhaal wezen halen bij verkoper?quote:
Nou we hebben een winnaar en een verliezer:
[ afbeelding ]
Maakt toch niet uit waar ie vandaan komt als de auto goed is..?quote:
[..]
Neuh, zou ik niet doen. Het vertrouwen in de auto/garage lijkt mij volledig weg na dit gebeuren.
Ze nemen dat ding maar lekker terug.
Ik koop rustig op een straathoek of automarkt een auto als de prijs goed is.. desnoods even naar een brug in de buurt en het ding inspecteren.. Of ik hem nou van een kabouter, pool, nederlander of afrikaan koop.. ze weten in binnen en buitenland allemaal wat "chef, prijs, bouwjaar, km's" betekent..
De staat van een auto kun je nooit aan een persoon afzien.. schroot kun je overal kopen (ook met garantie waar je dus ook steeds mee bezig blijft), en goede autos voor een prikkie ook..
Hier moet gewoon even iets rechtgezet worden.. en dat kan hoe TS het wil..
We hebben het hier over een handelaar welke nu aantoonbaar een oplichter is. En op de brug kijken is leuk maar kun je daarmee in het blok kijken? Ik zou mij niet af willen vragen wat er nog meer niet goed zou kunnen zijn.quote:
[..]
Maakt toch niet uit waar ie vandaan komt als de auto goed is..?
Ik koop rustig op een straathoek of automarkt een auto als de prijs goed is.. desnoods even naar een brug in de buurt en het ding inspecteren.. Of ik hem nou van een kabouter, pool, nederlander of afrikaan koop.. ze weten in binnen en buitenland allemaal wat "chef, prijs, bouwjaar, km's" betekent..
De staat van een auto kun je nooit aan een persoon afzien.. schroot kun je overal kopen (ook met garantie waar je dus ook steeds mee bezig blijft), en goede autos voor een prikkie ook..
Hier moet gewoon even iets rechtgezet worden.. en dat kan hoe TS het wil..
Oh en verder heb ik niets genoemd over of het Pool, Kamper of een Bovag garage zou zijn.
“The problem with socialism is that you eventually run out of other people’s money.”
In het blok kijken hoeft niet.. dat kun je wel horen.. en iets zegt mij dat het niet de eerste motor is die onder de kap ligt...quote:
[..]
We hebben het hier over een handelaar welke nu aantoonbaar een oplichter is. En op de brug kijken is leuk maar kun je daarmee in het blok kijken? Ik zou mij niet af willen vragen wat er nog meer niet goed zou kunnen zijn.
Oh en verder heb ik niets genoemd over of het Pool, Kamper of een Bovag garage zou zijn.
Voor hetzelfde is het ding naar polen geweest om hem van voor tot achter netjes te maken.. Daar kost arbeid niets en hebben ze nog ambacht in hun vingers om een auto goed te maken.. (hier kunnen garages niets meer.. daar maken ze gewoon plaatwerk met de hand bijvoorbeeld..)
Nieuw blok en bak, nieuwe wiellagers,stuurinrichting etc.. zo slecht hoeft zo'n auto helemaal niet te zijn..
Het kan ook gewoon heel goed schroot zijn hoor.. daar kan ik vanaf hier niets over zeggen..
Tuurlijk is die man (of degene waar de handelaar hem weg heeft) een oplichter.. en dan kun je mooi goedkoop uitkomen met de juiste woorden.. (aangifte, politie, etc)
Ik weet niet wat TS ervoor betaald heeft.. maar als ie uiteindelijk 3 tot 500 euro betaald voor die auto en TS is tevree dan is het ook goed toch..? Rij je alsnog voor een prikkie..
Ik volg, maar denk dat er een paar mannetjes klaar staan om ts te verwelkomen.quote:
[..]
Hoezo?
TS gaat al zijn centjes terugkrijgen.
Gratis korte tijd een auto gehad, maar kost hem wel wat vrije tijd om dit weer te regelen.
Tevens van 15/6 tot 20/6 9078KM, de tering ben je 2x naar Moskou heen en weer gereden zonder pauze te nemen.
Je hoort bij de betere, maar nog lang niet bij de beste
Dan loop je weer rustig naar buiten en bel je de politie evt.. en rijd naar het bureau om aangifte te doen..quote:
[..]
Ik volg, maar denk dat er een paar mannetjes klaar staan om ts te verwelkomen.
Met een poot stijf binden ze meestal wel in hoor.. ze weten dat ze fout zijn immers..
(of hij heeft hem zo gehaald en is zich van geen kwaad bewust en regelt het gewoon goed)
Juist niet.quote:
Never argue with idiots. First they will lower you to their level then beat you with experience.
Wat ik ga doen is deel van de koopsom terugeisen. Auto bevalt goed. Ga vanavond eerst een correcte mail sturen naar de garage en maandag de rdw bellen voor de mogelijkheden
Ik zou in je mail vermelden dat je contact gaat opnemen met de RDW.quote:
Wat ik ga doen is deel van de koopsom terugeisen. Auto bevalt goed. Ga vanavond eerst een correcte mail sturen naar de garage en maandag de rdw bellen voor de mogelijkheden
Ik zou als ik jou was niet in de eerste beste mail aangeven dat ik slechts een deel van de koopsom terug wil omdat de auto goed bevalt. Dat zegt hem alleen dat jij aan de auto verknocht bent en hij er alsnog een slaatje uit kan slaan en wegkomt met oplichting (indien echt schuldig).quote:
Wat ik ga doen is deel van de koopsom terugeisen. Auto bevalt goed. Ga vanavond eerst een correcte mail sturen naar de garage en maandag de rdw bellen voor de mogelijkheden
Begin maar gewoon met met het opvragen van een verklaring omtrent de sterk afwijkende meterstanden. Het kan zijn dat de dealer er echt niets van wist en de meter eerder al is teruggedraaid. Dat lijkt mij wel pausibel gezien de goede staat van de auto. Aan de andere kant kan dit ook net zo goed een bewuste zet zijn geweest van de dealer. Je weet niet of er meer aan mankeert (zware schade in het verleden, kromgetrokken en weer rechtgeflanst, enzovoorts) dus je kan beter beginnen met het opvragen van een verklaring en tussentijds de auto door een onafhankelijke partij laten keuren op andere mankementen. Dan staan alle opties nog voor je open.
Als jij de auto ooit weer verkoopt, dan zit je weer met het teruggedraaide-meterstand-probleem; alleen ben dan jij de verkoper.
Schuimpje... mijn liefste. Verlaat mij nimmer weer...
Besef je wel dat die auto onverkoopbaar is nu.
Enige wat je er nog voor krijgt als jij ermee klaar bent is de 75e voor de sloop of een paar 100 van een of andere marktplaats gek.
Enige wat je er nog voor krijgt als jij ermee klaar bent is de 75e voor de sloop of een paar 100 van een of andere marktplaats gek.
Dum de dum
75 EUR? Op de sloop geven ze toch standaard wel een 150 euro?quote:
Besef je wel dat die auto onverkoopbaar is nu.
Enige wat je er nog voor krijgt als jij ermee klaar bent is de 75e voor de sloop of een paar 100 van een of andere marktplaats gek.
Ik heb de auto op 13-6 gekocht. Op die dag is de stand naar beneden gegaan. Dan heeft hij hem in dat weekend teruggedraaid lijkt me ? Ik heb de aankoopbon gevonden maar daar staat de stand niet op.
De kans op issues bij een auto van 600K ipv 300K is behoorlijk groot. Een auto van 600K is eigenlijk onverkoopbaar. Tenzij je zelf heel goed aan auto's kunt sleutelen, zou ik niet zo snel een auto met dat km aantal aanschaffen. 300K is al veel, maar heel goed mogelijk. 600K dan zou ik toch echt binnen kort groot onderhoud verwachten. Wat eigenlijk niet meer rendabel is.quote:
Wat ik ga doen is deel van de koopsom terugeisen. Auto bevalt goed. Ga vanavond eerst een correcte mail sturen naar de garage en maandag de rdw bellen voor de mogelijkheden
Ik ben zelf gelukkig vrij handig. Heb al motorolie en filter vervangen, brandstoffilter etc. De dempers waren al vervangen zag ik.quote:
[..]
De kans op issues bij een auto van 600K ipv 300K is behoorlijk groot. Een auto van 600K is eigenlijk onverkoopbaar. Tenzij je zelf heel goed aan auto's kunt sleutelen, zou ik niet zo snel een auto met dat km aantal aanschaffen. 300K is al veel, maar heel goed mogelijk. 600K dan zou ik toch echt binnen kort groot onderhoud verwachten. Wat eigenlijk niet meer rendabel is.
Dat is zeer simpel te ondervangen door dit aan te geven en verkoper te vragen akkoord te gaan met een onlogische meterstand. Daarna kan men TS helemaal niets meer maken.quote:Op zaterdag 2 juli 2016 17:12 schreef papernote het volgende:
Als jij de auto ooit weer verkoopt, dan zit je weer met het teruggedraaide-meterstand-probleem; alleen ben dan jij de verkoper.
“The problem with socialism is that you eventually run out of other people’s money.”
Probleem is om die wagen uberhaupt verkocht te krijgen.quote:
[..]
Dat is zeer simpel te ondervangen door dit aan te geven en verkoper te vragen akkoord te gaan met een onlogische meterstand. Daarna kan men TS helemaal niets meer maken.
- Ach alles heeft een waarde.quote:
[..]
Probleem is om die wagen uberhaupt verkocht te krijgen.
- Wat de gek ervoor geeft.
- Als de prijs juist is, is alles verkoopbaar.
etc.. etc..
“The problem with socialism is that you eventually run out of other people’s money.”
Ik heb de garage gemaild met jouw post in het achterhoofd.quote:
[..]
Ik zou als ik jou was niet in de eerste beste mail aangeven dat ik slechts een deel van de koopsom terug wil omdat de auto goed bevalt. Dat zegt hem alleen dat jij aan de auto verknocht bent en hij er alsnog een slaatje uit kan slaan en wegkomt met oplichting (indien echt schuldig).
Begin maar gewoon met met het opvragen van een verklaring omtrent de sterk afwijkende meterstanden. Het kan zijn dat de dealer er echt niets van wist en de meter eerder al is teruggedraaid. Dat lijkt mij wel pausibel gezien de goede staat van de auto. Aan de andere kant kan dit ook net zo goed een bewuste zet zijn geweest van de dealer. Je weet niet of er meer aan mankeert (zware schade in het verleden, kromgetrokken en weer rechtgeflanst, enzovoorts) dus je kan beter beginnen met het opvragen van een verklaring en tussentijds de auto door een onafhankelijke partij laten keuren op andere mankementen. Dan staan alle opties nog voor je open.
Crapquote:
Nou we hebben een winnaar en een verliezer:
[ afbeelding ]
Misschien is hij een jaar geschorst geweest, of heeft hij lang te koop gestaan.
Hier had uw reclame kunnen staan.
|
|
