PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Daarom vind ik de A15 ook zo'n verschrikkelijke weg. In ieder geval het stuk tussen Gorinchem en randweg Dordrecht (daar moet ik er godzijdank weer af), daar is het altijd feest. Rechts alleen maar vrachtwagens (heel veel vrachtverkeer vanuit het oosten naar Rotterdam (en v.v.), logisch), links rijden overwegend inhalende vrachtwagensquote:Op vrijdag 24 juni 2016 21:01 schreef Nattekat het volgende:
De A9 is helemaal leuk wat dat betreft
Op de rechterbaan enkel vrachtwagens, op de linkerbaan met 90 treintje rijden terwijl je 130 mag. Ook ver buiten de spits.
"You wanna be bald? Do what I did: wait a while. In the meantime, there is no excuse for running around looking like a freshly circumcised dick."
Er zou een algemeen inhaalverbod voor vrachtwagens ingevoerd moeten worden op wegen met minder dan 4 rijstroken 
Vrachtwagen A kan niet harder dan 80,2 en vrachtwagen B niet harder dan 80,7. Wat doe je dan? Inhalen natuurlijk, stel je eens voor dat je 5 seconden later aan komt.
Vrachtwagen A kan niet harder dan 80,2 en vrachtwagen B niet harder dan 80,7. Wat doe je dan? Inhalen natuurlijk, stel je eens voor dat je 5 seconden later aan komt.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Gaat niet alleen om tijdwinst, ook bij welk toerental de vrachtauto het mooiste/zuinigste rijdtquote:Op zondag 26 juni 2016 13:06 schreef Nattekat het volgende:
Er zou een algemeen inhaalverbod voor vrachtwagens ingevoerd moeten worden op wegen met minder dan 4 rijstroken
Vrachtwagen A kan niet harder dan 80,2 en vrachtwagen B niet harder dan 80,7. Wat doe je dan? Inhalen natuurlijk, stel je eens voor dat je 5 seconden later aan komt.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Dan nog maken die tienden amper iets uit. Achter je voorganger blijven kleven bespaar je nog meer mee.quote:Op zondag 26 juni 2016 13:17 schreef derLudolf het volgende:
[..]
Gaat niet alleen om tijdwinst, ook bij welk toerental de vrachtauto het mooiste/zuinigste rijdt
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Eens, daar heb ik ook dagelijks last vanquote:
[..]
Daarom vind ik de A15 ook zo'n verschrikkelijke weg. In ieder geval het stuk tussen Gorinchem en randweg Dordrecht (daar moet ik er godzijdank weer af), daar is het altijd feest. Rechts alleen maar vrachtwagens (heel veel vrachtverkeer vanuit het oosten naar Rotterdam (en v.v.), logisch), links rijden overwegend inhalende vrachtwagens
Op zondag 22 november 2015 20:44 schreef Bart2002 het volgende:
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
Ik zou zeggen gewoon een 24/7 inhaalverbod voor vrachtwagens op elke snelweg in Nederland. scheelt een hoop ellende denk ik.quote:
Er zou een algemeen inhaalverbod voor vrachtwagens ingevoerd moeten worden op wegen met minder dan 4 rijstroken
Vrachtwagen A kan niet harder dan 80,2 en vrachtwagen B niet harder dan 80,7. Wat doe je dan? Inhalen natuurlijk, stel je eens voor dat je 5 seconden later aan komt.
Op zondag 22 november 2015 20:44 schreef Bart2002 het volgende:
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
Wat er aan scheelt? Mensen die denken dat je met een caravan achter je aan ook wel 130 kunt rijden, die slingerend van links naar rechts en weer terug over de weg gaan, auto inclusief aanhangsel vlak voor je op de weg proppen, juist 60 gaan rijden op een 80 weg en ga zo nog maar even door.quote:
[..]
Zo gek is dat toch ook niet, ze rijden er ook niet dagelijks mee. Rond maart/april zie je ook allerlei gekkies op de motor. Maar wat scheelt er precies aan?
Op zondag 22 november 2015 20:44 schreef Bart2002 het volgende:
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
Klinkt precies als wat vele andere weggebruikers zonder caravan ook doen. Bovendien mag je in sommige landen gewoon 130 met de caravan.quote:
[..]
Wat er aan scheelt? Mensen die denken dat je met een caravan achter je aan ook wel 130 kunt rijden, die slingerend van links naar rechts en weer terug over de weg gaan, auto inclusief aanhangsel vlak voor je op de weg proppen, juist 60 gaan rijden op een 80 weg en ga zo nog maar even door.
Gewoon het Belgisch voorbeeld volgen. Minder dan drie rijstroken=inhaalverbod.quote:
[..]
Ik zou zeggen gewoon een 24/7 inhaalverbod voor vrachtwagens op elke snelweg in Nederland. scheelt een hoop ellende denk ik.
Ik ben voor!
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Het probleem is dat die dingen vaak in de begrenzer worden getrapt. Dan is het 85 tegenover 85,5. En dan duurt inhalen een eeuwigheid.quote:
Er zou een algemeen inhaalverbod voor vrachtwagens ingevoerd moeten worden op wegen met minder dan 4 rijstroken
Vrachtwagen A kan niet harder dan 80,2 en vrachtwagen B niet harder dan 80,7. Wat doe je dan? Inhalen natuurlijk, stel je eens voor dat je 5 seconden later aan komt.
Rij je daarentegen 81 (of 82) en kom je iets tegen dat langzamer is, dan is het even gas geven en je bent er voorbij.
Maarja, zolang de gemiddelde chauffeur denkt dat je met 3 km/u verschil meer op een dag kunt rijden zal het vast niet veranderen.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
130 met een caravan kan prima. Been there, done that. Ook 130 met een doorsnee aanhanger kan prima. Je moet alleen wel je materiaal in goede staat hebben en bij een caravan correct beladen. Dus zware dingen laag bovenop de as, heb je teveel kogeldruk, dan haal je dingen van voren weg (en niet, zoals de meesten doen, extra gewicht achterin erbij leggen). En een auto die leeg zwaarder is dan je aanhanger beladen doet ook nog wel wat voor de stabiliteit.quote:
[..]
Wat er aan scheelt? Mensen die denken dat je met een caravan achter je aan ook wel 130 kunt rijden, die slingerend van links naar rechts en weer terug over de weg gaan, auto inclusief aanhangsel vlak voor je op de weg proppen, juist 60 gaan rijden op een 80 weg en ga zo nog maar even door.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Dat en het feit dat relatief gezien veel chauffeurs zich er gewoon in proppen terwijl er eigenlijk geen ruimte is onder het mom van: "Ik ben toch groter". Goed, doen automobilisten ook, maar die kunnen daarna wel doortrappen naar 100 of meer terwijl die vrachtwagen bij 87 blijft steken en dan gelijk 4 of 5 vrachtwagens gaat inhalen.quote:
[..]
Het probleem is dat die dingen vaak in de begrenzer worden getrapt. Dan is het 85 tegenover 85,5. En dan duurt inhalen een eeuwigheid.
Rij je daarentegen 81 (of 82) en kom je iets tegen dat langzamer is, dan is het even gas geven en je bent er voorbij.
Maarja, zolang de gemiddelde chauffeur denkt dat je met 3 km/u verschil meer op een dag kunt rijden zal het vast niet veranderen.
Goed, eerlijk is eerlijk, er zijn genoeg automobilisten met het inzicht van een eierschaal, een knooppunt, vrachtwagen die moet invoegen en dan stom ernaast blijven rijden, maar dat rechtvaardigt het ertussen proppen om in te gaan halen nog niet.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Gevaar/probleem is dat je dan kolonnevorming krijgt, met kilometers lange rijen vrachtwagens. Succes met in- en uitvoegenquote:
[..]
Ik zou zeggen gewoon een 24/7 inhaalverbod voor vrachtwagens op elke snelweg in Nederland. scheelt een hoop ellende denk ik.
Stoer manquote:
[..]
130 met een caravan kan prima. Been there, done that.
I feel kinda Locrian today
Ik zit elke ochtend op de tweebaans A50 tussen Zwolle en Apeldoorn en zie dan de ironie van al die vrachtwagenchauffeurs die precies bij de verbodsborden gaan inhalen Alsof het een herinneringsbord is i.p.v. een verbod: "Oh, ik kan er natuurlijk ook langs gaan nu!"
Het is alleen ook echt irritant en gevaarlijk als ze hutjemutje gaan rijden met 10+ vrachtwagens zodat in- en uitvoegen bijkans onmogelijk is. Dat is dan ook weer een gevolg van niet mogen inhalen (met een flinke scheut asogedrag natuurlijk, dat op elkaars bumper gaan rijden slaat nergens op).
Alsof het een herinneringsbord is i.p.v. een verbod: "Oh, ik kan er natuurlijk ook langs gaan nu!"Het is alleen ook echt irritant en gevaarlijk als ze hutjemutje gaan rijden met 10+ vrachtwagens zodat in- en uitvoegen bijkans onmogelijk is. Dat is dan ook weer een gevolg van niet mogen inhalen (met een flinke scheut asogedrag natuurlijk, dat op elkaars bumper gaan rijden slaat nergens op).
If you have a problem... if no one else can help... and if you can find them... maybe you can hire... The A- Team.
Hmm ja ok dat is ook weer waar. Daar moeten we dan nog iets op verzinnen.quote:
[..]
Gevaar/probleem is dat je dan kolonnevorming krijgt, met kilometers lange rijen vrachtwagens. Succes met in- en uitvoegen
Op zondag 22 november 2015 20:44 schreef Bart2002 het volgende:
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
De spitsstrook bij Zwolle is tot 12 juli permanent geopend (en dus 80 km/u), wat ook aangegeven staat met gele borden.quote:
Spitsstroken die altijd geopend zijn
Ik reed een uur geleden langs Zwolle, was de smalle spitsstrook geopend waardoor er maar tachtig gereden mag worden.
Waarom
Heeft te maken met de vervanging van de kantelwalsborden.
Onderhoudswerkzaamheden A28 bij Zwolle
https://www.zwollenu.nl/n(...)a28-op-matrixborden/
[ Bericht 6% gewijzigd door swollywood op 27-06-2016 00:11:25 ]
Smallere rijstroken op de snelweg vanwege werkzaamheden.
Ja daar erger ik me aan net als miljoenen andere weggebruikers.
En dan vooral dat het altijd weken zo niet maanden/jaren moet duren.... voordat er weer een normale wegbreedte is.
Een kantoorpand voor 2000 werkplekken kan je in een half jaar neer laten zetten eens stukje snelweg is gerust jaren onder constructie.
Ja daar erger ik me aan net als miljoenen andere weggebruikers.
En dan vooral dat het altijd weken zo niet maanden/jaren moet duren.... voordat er weer een normale wegbreedte is.
Een kantoorpand voor 2000 werkplekken kan je in een half jaar neer laten zetten eens stukje snelweg is gerust jaren onder constructie.
Ik weet niet met welke wapens de derde wereldoorlog uitgevochten zal worden, maar de vierde wereldoorlog wordt uitgevochten met stokken en stenen.
U woont in Duitsland?quote:
Smallere rijstroken op de snelweg vanwege werkzaamheden.
Ja daar erger ik me aan net als miljoenen andere weggebruikers.
En dan vooral dat het altijd weken zo niet maanden/jaren moet duren.... voordat er weer een normale wegbreedte is.
Een kantoorpand voor 2000 werkplekken kan je in een half jaar neer laten zetten eens stukje snelweg is gerust jaren onder constructie.
It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
Verrek, kom er dagelijks langs en het viel mij vorige week pas op dat ze elke dag open waren.quote:
[..]
De spitsstrook bij Zwolle is tot 12 juli permanent geopend (en dus 80 km/u), wat ook aangegeven staat met gele borden.
Heeft te maken met de vervanging van de kantelwalsborden.
Onderhoudswerkzaamheden A28 bij Zwolle
https://www.zwollenu.nl/n(...)a28-op-matrixborden/
Ik ben gelukkig altijd vrij vroeg en kan dus aardig doorrijden zonder consequenties daar.
Heb ook het idee dat de politie daar scherper is op bellen/gordel dan op snelheid.
"Wie niet voelen wil, moet maar luisteren"
Het is in Nederland ook geen vreemd verschijnsel. Hele stukken snelweg worden jarenlange projecten waar de helft van de tijd niets lijkt te gebeuren.quote:
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Gisteren moeten uitwijken voor een hond. Flinke schade aan beide rechter velgen, gelukkig alleen lakschade. Nergens een vermoedelijke eigenaar van de hond te bekennen, dus weer ¤100-¤150 armer voor reparatie van twee velgen.
Zeer zelden dat ik op de rem moet voor een inhalende vrachtwagen daar eigenlijk, op de A28 vanaf Duitse grens komt dit veel vaker voor, kan mij er niet meer aan storen tegenwoordig mits ze ruim van tevoren richting aangeven.quote:
Ik zit elke ochtend op de tweebaans A50 tussen Zwolle en Apeldoorn en zie dan de ironie van al die vrachtwagenchauffeurs die precies bij de verbodsborden gaan inhalen
Het is alleen ook echt irritant en gevaarlijk als ze hutjemutje gaan rijden met 10+ vrachtwagens zodat in- en uitvoegen bijkans onmogelijk is. Dat is dan ook weer een gevolg van niet mogen inhalen (met een flinke scheut asogedrag natuurlijk, dat op elkaars bumper gaan rijden slaat nergens op).
Die mensen zijn ook aan het werk onder tijdsdruk.
"Wie niet voelen wil, moet maar luisteren"
Oh die gele borden zijn mij dan niet opgevallen. Dat de strook midden overdag open was, had ik wel vaker meegemaakt maar dat is op andere trajecten soms ook zo. Toen ze om half 5 nog open waren vond ik het dus wel vreemd.quote:
[..]
De spitsstrook bij Zwolle is tot 12 juli permanent geopend (en dus 80 km/u), wat ook aangegeven staat met gele borden.
Heeft te maken met de vervanging van de kantelwalsborden.
Onderhoudswerkzaamheden A28 bij Zwolle
https://www.zwollenu.nl/n(...)a28-op-matrixborden/
Gelukkig kun je bij eigenlijk altijd wel ongestraft doorrijden
Kranplätze müssen verdichtet sein
¤150 schade valt nog mee, een aanrijding was duurder geweest.quote:
Gisteren moeten uitwijken voor een hond. Flinke schade aan beide rechter velgen, gelukkig alleen lakschade. Nergens een vermoedelijke eigenaar van de hond te bekennen, dus weer ¤100-¤150 armer voor reparatie van twee velgen.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Een ander soort frustratie op de weg dan maar.
Meer dan een maand geleden heb ik 2 verschillende ouders van kinderen bij mijn jongste op school er al op gewezen dat hun linker achter- en remlicht het niet doet.... en dan is dat een maand later nog zo
Ik snap dat niet, als je weet dat je er een lampje kapot is dan vervang je dat toch even?
Meer dan een maand geleden heb ik 2 verschillende ouders van kinderen bij mijn jongste op school er al op gewezen dat hun linker achter- en remlicht het niet doet.... en dan is dat een maand later nog zo
Ik snap dat niet, als je weet dat je er een lampje kapot is dan vervang je dat toch even?
Die oranje lampjes gaan ook regelmatig kapot zo lijkt hetquote:
Een ander soort frustratie op de weg dan maar.
Meer dan een maand geleden heb ik 2 verschillende ouders van kinderen bij mijn jongste op school er al op gewezen dat hun linker achter- en remlicht het niet doet.... en dan is dat een maand later nog zo
Ik snap dat niet, als je weet dat je er een lampje kapot is dan vervang je dat toch even?
Kranplätze müssen verdichtet sein
Mensen die niet snappen wat het bordje met een groene golf en 2 cijfers betekent na een stoplicht en daardoor lekker de groene golf verkloten waar je in rijdt 
Als je het tegenwoordig over een groene golf hebt, heb je het toch over:quote:
Mensen die niet snappen wat het bordje met een groene golf en 2 cijfers betekent na een stoplicht en daardoor lekker de groene golf verkloten waar je in rijdt
?
Dat met die stoplichten hebben ze overal afgeschaft
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Blijkbaar niet want ik zie die digitale borden toch nog regelmatig staan.quote:
[..]
Als je het tegenwoordig over een groene golf hebt, heb je het toch over:
[ afbeelding ]
?
Dat met die stoplichten hebben ze overal afgeschaft
"Oh, dankjewel" en drie seconden later vergeten ze het. Herkenbaar.quote:
Een ander soort frustratie op de weg dan maar.
Meer dan een maand geleden heb ik 2 verschillende ouders van kinderen bij mijn jongste op school er al op gewezen dat hun linker achter- en remlicht het niet doet.... en dan is dat een maand later nog zo
Ik snap dat niet, als je weet dat je er een lampje kapot is dan vervang je dat toch even?
Ik heb altijd genoeg lampjes bij, dus als iemand mij erop wijst is het zo gebeurd. Maar ik heb ook het geluk dat ik nog een auto heb waar ik overal bij kan.
Eigenlijk zou ik het zelf moeten controleren, maarja
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Zo. Ik zat vanochtend achter een busje met aanhanger die 130 km/h reed en zijn aanhanger blijkbaar niet had uitgeveegd. Ik heb kleine steentjes niet kunnen ontwijken uiteraard, maar 2 grote keien gelukkig wel.
Tsjongejonge.
En ik wilde nog wel zuinig rijden, maar ik ben toch maar harder gaan rijden, om hem in te halen, zodat ik die shit niet meer voor mijn kiezen kreeg.
Tsjongejonge
.En ik wilde nog wel zuinig rijden, maar ik ben toch maar harder gaan rijden, om hem in te halen, zodat ik die shit niet meer voor mijn kiezen kreeg.
Foto's gemaakt? je kan het bedrijf namelijk aansprakelijk stellen voor dat soort geintjes. Kan als je bijvoorbeeld veel steenslag schade hebt of je ruit kapot het laten maken..quote:
Zo. Ik zat vanochtend achter een busje met aanhanger die 130 km/h reed en zijn aanhanger blijkbaar niet had uitgeveegd. Ik heb kleine steentjes niet kunnen ontwijken uiteraard, maar 2 grote keien gelukkig wel.
Tsjongejonge
En ik wilde nog wel zuinig rijden, maar ik ben toch maar harder gaan rijden, om hem in te halen, zodat ik die shit niet meer voor mijn kiezen kreeg.
Als ook van de sarcastische opmerkingen
Bij de een was het een "dankjewel, hij krijgt binnenkort toch een beurt dus dan kunnen ze dat gelijk doen".quote:
[..]
"Oh, dankjewel" en drie seconden later vergeten ze het. Herkenbaar.
Ik heb altijd genoeg lampjes bij, dus als iemand mij erop wijst is het zo gebeurd. Maar ik heb ook het geluk dat ik nog een auto heb waar ik overal bij kan.
Eigenlijk zou ik het zelf moeten controleren, maarja
Als een beurt voor mijn auto nog zeker 1½ maand op zich laat wachten dan laat ik het niet al die tijd zitten met dat lampje.
En die ander is gewoon heel erg laks... maar goed, die heeft z'n groene Focus station ook al van een blauwe bumper voorzien, dus het lijkt me sterk dat hij niet even een lampje kan vervangen, het is een auto uit 2001 nota bene, niet het soort auto waar het vervangen van een lampje een actie is waarvoor je tot auto-onderhoudsspecialist moet zijn opgeleid lijkt me.
Nee, geen foto gemaakt. Al weet ik wel nog welk bedrijf het was, maar dat nemen ze dan vast niet voor lief aanquote:Op maandag 27 juni 2016 11:01 schreef bokkepoot het volgende:
[..]
Foto's gemaakt? je kan het bedrijf namelijk aansprakelijk stellen voor dat soort geintjes. Kan als je bijvoorbeeld veel steenslag schade hebt of je ruit kapot het laten maken..
.Ik zal straks even beter kijken of ik last heb van steenslag, maar volgens mij valt het mee.
Als eigenaar van een huisdier ben jij aansprakelijk voor schade aan eigendommen van een ander, die worden toegebracht door jouw huisdier.quote:
[..]
¤150 schade valt nog mee, een aanrijding was duurder geweest.
Dit geldt ook bij een aanrijding.
Hoe wrang dit ook klinkt:
Een aanrijding had de betere optie geweest want dan had het baasje (evt. via de verzekering) de schade moeten vergoeden. en nu ben je zelf de beer.
Dus niet, in Ehvn b.v. zijn plekken waar het aangelegd is.quote:
[..]
Dat met die stoplichten hebben ze overal afgeschaft
Amersfoort ook, zowel op de ring bij Amersfoort Noord als op de Stadsring, waar het kennelijk enorm lange wachttijden voor fietsers veroorzaakt, en daar is een hoop commentaar op.quote:Op maandag 27 juni 2016 11:33 schreef Juup© het volgende:
[..]
Dus niet, in Ehvn b.v. zijn plekken waar het aangelegd is.
Voor de omwonenden is het fijner dat verkeer gewoon door kan rijdenquote:
[..]
Amersfoort ook, zowel op de ring bij Amersfoort Noord als op de Stadsring, waar het kennelijk enorm lange wachttijden voor fietsers veroorzaakt, en daar is een hoop commentaar op.
Remmende en omtrekkende vrachtwagens hoor je goed. Bovendien is de uitstoot dan een stuk hoger.Fietsers door tunnels zou het mooiste zijn
Kranplätze müssen verdichtet sein
Dat vroeg ik mezelf een tijd geleden al af, het is fijn voor de automobilisten maar moeten de fietser e.d. dan niet veel langer wachten om te kunnen oversteken. Blijkbaar wel dus.quote:
[..]
Amersfoort ook, zowel op de ring bij Amersfoort Noord als op de Stadsring, waar het kennelijk enorm lange wachttijden voor fietsers veroorzaakt, en daar is een hoop commentaar op.
Maar dat kost weer veel geld en is niet altijd mogelijk.quote:
[..]
Voor de omwonenden is het fijner dat verkeer gewoon door kan rijden
Fietsers door tunnels zou het mooiste zijn
En zorgt voor onveiligheid, donkere schimmige tunneltjes.quote:
[..]
Maar dat kost weer veel geld en is niet altijd mogelijk.
Ik snap niet waarom fietsers op eens langer zouden moeten wachten
Als elk kruispunt gewoon zijn rondje doet, maar dan op elkaar afgestemd, is er toch niks aan de hand?
Als elk kruispunt gewoon zijn rondje doet, maar dan op elkaar afgestemd, is er toch niks aan de hand?
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Vanochtend een afslag gemist omdat de vrachtwagens op de rechterbaan zo absurd dicht op elkaar reden dat ik mezelf daar niet tussen wilde gooien. Ik heb 800 meter lang gezocht naar een gaatje om naar rechts te gaan en uiteindelijk de volgende afslag/oprit-combinatie moeten nemen om terug te rijden.
Super irritant is dat ja. Dat doen ze hier op de A73 ook met enig regelmaat.quote:
Vanochtend een afslag gemist omdat de vrachtwagens op de rechterbaan zo absurd dicht op elkaar reden dat ik mezelf daar niet tussen wilde gooien. Ik heb 800 meter lang gezocht naar een gaatje om naar rechts te gaan en uiteindelijk de volgende afslag/oprit-combinatie moeten nemen om terug te rijden.
Nee, dat is de wijsvinger van de linkerhand die kapot is.quote:
[..]
Die oranje lampjes gaan ook regelmatig kapot zo lijkt het
Quid enim potest esse securus, ut difficile?
Wat hebben mensen met rijden in de regen? Vanochtend meerdere voorliggers gehad die het bij wat regen wel een goed idee vinden om op doorgaande wegen 30-40 km/uur te gaan rijden waar je 50 mag. Het is niet dat een auto in de zomer op slicks staat (uitzonderingen daargelaten) waardoor je met 2 spatten regen geen grip meer hebt.
Quid enim potest esse securus, ut difficile?
Moet je eens op de A67 gaan rijden. Daar moet je 10 km vooraf al bedenken dat je de afslag moet hebbenquote:
[..]
Super irritant is dat ja. Dat doen ze hier op de A73 ook met enig regelmaat.
Un dann rettet kein Kavallerie,
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
Dit was op de A73 bij Nijmegen.quote:
[..]
Super irritant is dat ja. Dat doen ze hier op de A73 ook met enig regelmaat.
Op
Eergisteren 's avonds op de snelweg nog, hoop mensen die 80 reden op de rechterbeen en iemand die vond dat 90 wel een goede snelheid was om ze mee in te halen. En dat op een stuk waar je gewoon 130 mag dus.quote:
Wat hebben mensen met rijden in de regen? Vanochtend meerdere voorliggers gehad die het bij wat regen wel een goed idee vinden om op doorgaande wegen 30-40 km/uur te gaan rijden waar je 50 mag. Het is niet dat een auto in de zomer op slicks staat (uitzonderingen daargelaten) waardoor je met 2 spatten regen geen grip meer hebt.
Mary had a little lamb
Then Mary had dessert
Then Mary had dessert
Een starre regeling (en een groene golf is in feite niet veel meer dan een rijtje aan elkaar geknoopte starre regelingen) biedt minder flexibiliteit dan een voertuig- of verkeersafhankelijke regeling. Daarom is een groene golf meestal niet voordelig voor kruisend verkeer (en ook niet voor verkeer dat vanaf de kruisende wegen de groene golf komt opgedraaid, want dat staat bij het eerstvolgende kruispunt altijd te wachten tot het volgende peloton zich aandient).quote:
Ik snap niet waarom fietsers op eens langer zouden moeten wachten
Als elk kruispunt gewoon zijn rondje doet, maar dan op elkaar afgestemd, is er toch niks aan de hand?
It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
Het schijnt dat ze op Audi's niet eens meer standaard geleverd worden. Richtingaanwijzers zijn een optie.quote:
[..]
Nee, dat is de wijsvinger van de linkerhand die kapot is.
Toch wel een fikse barst in mijn ruitquote:
[..]
Foto's gemaakt? je kan het bedrijf namelijk aansprakelijk stellen voor dat soort geintjes. Kan als je bijvoorbeeld veel steenslag schade hebt of je ruit kapot het laten maken..
.
Op 
Al een paar jaar m'n rijbewijs. Mijn grootste ergernis zijn mensen die geen knipperlicht gebruiken wanneer zij de rotonde verlaten. Moet ik godverdomme voor niets in de remmen.
Fade to Black
Ik toeter wel eens. Zie je ze verschrikt kijken. Vooral bij rotondes met maar 3 afslagen waar zij de kant hebben zonder afslag en rechtdoor rijden.quote:
Al een paar jaar m'n rijbewijs. Mijn grootste ergernis zijn mensen die geen knipperlicht gebruiken wanneer zij de rotonde verlaten. Moet ik godverdomme voor niets in de remmen.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Gewoon asociaal zijn volgende keer. Heb het ook weleens op 2-strooks wegen met zo'n vrachtwagen treintje, gewoon knipperlicht aan en rustig gaan. Het moment dat ze op de toeter gaan hangen is vaak het moment dat je weet dat je ertussendoor kan.quote:
Vanochtend een afslag gemist omdat de vrachtwagens op de rechterbaan zo absurd dicht op elkaar reden dat ik mezelf daar niet tussen wilde gooien. Ik heb 800 meter lang gezocht naar een gaatje om naar rechts te gaan en uiteindelijk de volgende afslag/oprit-combinatie moeten nemen om terug te rijden.
Mijn ergernis was gisteren het centrum van Utrecht. Wat een drama der wegwerkzaamheden is dat geworden zeg. Gelukkig kom ik er zelden.
Ik heb ze al gemaild. Op mijn eerste mailtje kreeg ik wel een reactie, op mijn tweede mail met de uitleg van wat er is gebeurd niet meer.quote:
[..]
Oeh, balen zeg. Morgen even bellen met die firma?
Jammer.. Straks maar even bellen met de verzekering.
Ik neem het risico liever niet.quote:
[..]
Gewoon asociaal zijn volgende keer. Heb het ook weleens op 2-strooks wegen met zo'n vrachtwagen treintje, gewoon knipperlicht aan en rustig gaan. Het moment dat ze op de toeter gaan hangen is vaak het moment dat je weet dat je ertussendoor kan.
Iemand die vandaag boos naar mij toeterde omdat ik geen invoeghulp verleende. Of je gast niet bij op de invoegstrook terwijl je achte rme past .
.
Once in a while, I just wanna dance and feel good
Zodra er een druppel regen valt krijgen mensen meteen doembeelden over slippartijen en ongelukken en besluiten ze dan maar helemaal als trutten te gaan rijden. Daarmee dus juist het gevaar veroorzakend.quote:
Wat hebben mensen met rijden in de regen? Vanochtend meerdere voorliggers gehad die het bij wat regen wel een goed idee vinden om op doorgaande wegen 30-40 km/uur te gaan rijden waar je 50 mag. Het is niet dat een auto in de zomer op slicks staat (uitzonderingen daargelaten) waardoor je met 2 spatten regen geen grip meer hebt.
Op zondag 22 november 2015 20:44 schreef Bart2002 het volgende:
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
Dat doe ik meestal wel ja. Hier bij Groningen op de ring hebben personenauto's er ook een handje van om strak achter elkaar te blijven rijden. Als je dan links zit en je moet op een gegeven moment een afrit hebben, dan heb je geen andere keuze dan je auto ertussen te proppen. Afstand houden is blijkbaar een onbekend begrip.quote:
[..]
Gewoon asociaal zijn volgende keer. Heb het ook weleens op 2-strooks wegen met zo'n vrachtwagen treintje, gewoon knipperlicht aan en rustig gaan. Het moment dat ze op de toeter gaan hangen is vaak het moment dat je weet dat je ertussendoor kan.
Mijn ergernis was gisteren het centrum van Utrecht. Wat een drama der wegwerkzaamheden is dat geworden zeg. Gelukkig kom ik er zelden.
Een persoonlijke irritatie: Deze week kwam ik voor de tweede keer dezelfde jongen in een Audi A2 1.4 TDI tegen op de A7 richting Groningen. Sinds Drachten zat 'ie achter me, en we hadden de vaart er behoorlijk in zitten. Beiden tegen de 160, hij constant achter me, maar niet mij inhalen wanneer ik naar rechts ging. Op een gegeven moment ga ik na een inhaalactie weer naar rechts, en komt hij om me heen, om niet veel later terug te zakken naar zo'n 140. Waarop ik hem weer inhaal. Daarna versnelt hij weer en haalt mij weer in. En op het moment dat hij me inhaalt zie ik dat hij foto's van me aan het maken is met z'n iPhone.
Euh... WTF?
Heb je een kenteken? Zo ja, wellicht melding maken bij de politie?
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Ik zou sowieso bellen. Dit is echt weird.quote:
[..]
Dat doe ik meestal wel ja. Hier bij Groningen op de ring hebben personenauto's er ook een handje van om strak achter elkaar te blijven rijden. Als je dan links zit en je moet op een gegeven moment een afrit hebben, dan heb je geen andere keuze dan je auto ertussen te proppen. Afstand houden is blijkbaar een onbekend begrip.
Een persoonlijke irritatie: Deze week kwam ik voor de tweede keer dezelfde jongen in een Audi A2 1.4 TDI tegen op de A7 richting Groningen. Sinds Drachten zat 'ie achter me, en we hadden de vaart er behoorlijk in zitten. Beiden tegen de 160, hij constant achter me, maar niet mij inhalen wanneer ik naar rechts ging. Op een gegeven moment ga ik na een inhaalactie weer naar rechts, en komt hij om me heen, om niet veel later terug te zakken naar zo'n 140. Waarop ik hem weer inhaal. Daarna versnelt hij weer en haalt mij weer in. En op het moment dat hij me inhaalt zie ik dat hij foto's van me aan het maken is met z'n iPhone.
Euh... WTF?
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Kom uit mijn werk, moet linksaf slaan vanaf een voorrangsweg. Links staat een Peugeot te wachten achter de haaientanden om linksaf te slaan, en op het moment dat ik voor hem langs rijdt geeft meneer gas en duikt bijna de zijkant van mijn auto in.. Krijg ik ook nog een gebaar mee van die kerel dat ik fout zat.
A12 richting Utrecht 's avonds, bij de splitsing met de A27. Binnen meer dan honderd meter niemand voor of achter me te bekennen, alleen een Ford Focus die op de linker van de twee banen van de A27 rijdt (Ik op de A12); En waar wil meneer invoegen? precies op dat ene stukje waar uitgerekend ik rij. Kon nog een baan opschuiven om schade te voorkomen.
Krijg ik ook nog een gebaar mee van die kerel dat ik fout zat. A12 richting Utrecht 's avonds, bij de splitsing met de A27. Binnen meer dan honderd meter niemand voor of achter me te bekennen, alleen een Ford Focus die op de linker van de twee banen van de A27 rijdt (Ik op de A12); En waar wil meneer invoegen? precies op dat ene stukje waar uitgerekend ik rij. Kon nog een baan opschuiven om schade te voorkomen.
Ik had dat laatst, het begon te regenen en ik reed 90 op een autoweg (waar je dus 100 mag) of ik reed wel 100 of zo geen idee wat het precies was gaat meer op wat een goed gevoel geeft maar goed toen ging zo'n fucking dwaas die echt 50 reed keihard lichtsignalen de hele tijd naar me toen ik hem inhaalde. Maar echt op zo'n manier lichtsignalen van KIJK UIT JE RIJDT ALSOF JE TOTAAL WAANZINNIG BENTquote:
[..]
Zodra er een druppel regen valt krijgen mensen meteen doembeelden over slippartijen en ongelukken en besluiten ze dan maar helemaal als trutten te gaan rijden. Daarmee dus juist het gevaar veroorzakend.
Serieus
Dit bericht is intellectueel eigendom van Baas_bas. Het aanpassen, censureren of verwijderen is derhalve niet toegestaan. De lezer is zelf aansprakelijk voor de opvatting van de inhoud van de post. Aan dit bericht kunnen geen rechten worden ontleent.
Hij vond je mooi?quote:
[..]
Dat doe ik meestal wel ja. Hier bij Groningen op de ring hebben personenauto's er ook een handje van om strak achter elkaar te blijven rijden. Als je dan links zit en je moet op een gegeven moment een afrit hebben, dan heb je geen andere keuze dan je auto ertussen te proppen. Afstand houden is blijkbaar een onbekend begrip.
Een persoonlijke irritatie: Deze week kwam ik voor de tweede keer dezelfde jongen in een Audi A2 1.4 TDI tegen op de A7 richting Groningen. Sinds Drachten zat 'ie achter me, en we hadden de vaart er behoorlijk in zitten. Beiden tegen de 160, hij constant achter me, maar niet mij inhalen wanneer ik naar rechts ging. Op een gegeven moment ga ik na een inhaalactie weer naar rechts, en komt hij om me heen, om niet veel later terug te zakken naar zo'n 140. Waarop ik hem weer inhaal. Daarna versnelt hij weer en haalt mij weer in. En op het moment dat hij me inhaalt zie ik dat hij foto's van me aan het maken is met z'n iPhone.
Euh... WTF?
Altijd grappig (nee, eigenlijk niet) als mensen ineens vanuit een wachtende rij auto's invoegt op de snelwegbaan waar jij net aan het rijden bent.
Gewoon totaal niet uitkijken waar iemand anders met een vaartje van 50 km rijdt.. en bijna je auto parkeren in een andere auto. Ik snap het niet.
Gewoon totaal niet uitkijken waar iemand anders met een vaartje van 50 km rijdt..
en bijna je auto parkeren in een andere auto. Ik snap het niet.
Blood runs through your veins, that's where our similarity ends.
In the end all you can hope for. Is the love you felt to equal the pain you've gone through.
In the end all you can hope for. Is the love you felt to equal the pain you've gone through.
Ja weet je ik snap je wel maar aan de andere kant pfff.quote:
Iedereen is een kutlultrut
Muizen? Kleine harige opdonders met een kaas fixatie., en Lucie Ball die gillend op een tafel staat in een oudbollige tv serie. En een vaste PI is KUT !!!! NIET doen
Muizen? Kleine harige opdonders met een kaas fixatie., en Lucie Ball die gillend op een tafel staat in een oudbollige tv serie. En een vaste PI is KUT !!!! NIET doen
Op 