Voor de eerste keer in 2016 slaat de Formule 1 geen weekend over. Bernie Ecclestone’s hogesnelheidscircus heeft Canada achter zich gelaten en is alweer onderweg naar de volgende locatie. Ditmaal, voor de allereerste keer in de geschiedenis, naar Azerbeidzjan. Het land in de Kaukasus zal komend weekend namelijk gastheer zijn van de Grand Prix van Europa. De wedstrijd wordt verreden op het hagelnieuwe Baku City Circuit dat zich door het hart van de Azerbeidjaanse hoofdstad slingert. Wanneer we de verhalen mogen geloven moet Baku het snelste stratencircuit ter wereld zijn. Of dat zo is zal dit weekend moeten blijken. De raceorganisatie pakt het debuut vooralsnog groots aan. Zo was men de afgelopen maanden zeer actief op social media om de hele wereld te laten weten dat wereldsterren als Chris Brown, Pharrell Williams en Enrique Iglesias ingevlogen worden om het weekend muzikaal te ondersteunen.
De ontwerper van de baan is zoals gebruikelijk de Duitse architect Hermann Tilke. Hij bedacht een omloop van iets meer dan zes kilometer lang. Daarmee is het na het Belgische Spa-Franchorchamps de langste baan van de kalender. Baku City Circuit telt in totaal twintig bochten en kenmerkt zich onder meer door een ontzettend lang recht stuk van liefst 2,2 kilometer. Waar sommige delen van het circuit ontzettend breed zijn, zijn andere delen juist weer heel erg smal. Met name de combinatie van de bochten 8 tot en met 11 zijn voor racebegrippen aan de nauwe kant. Om het allemaal extra lastig te maken is ook deze baan, net als de meeste stratencircuits, omgeven door muren en vangrails. Een kleine fout kan dus grote gevolgen hebben.
Grote favoriet voor de zege zal zoals gebruikelijk het team van Mercedes zijn. Lewis Hamilton heeft met twee opeenvolgende zeges in Monaco en Canada de achterstand van meer dan veertig punten in een mum van tijd teruggebracht tot negen. Teamgenoot en WK-leider Nico Rosberg zal de toenemende druk op zijn schouders alleen kunnen afwenden met een klinkende zege in de straten van Baku. Dat zal echter nog niet meevallen, want de voorbije races in Barcelona, Monaco en Canada hebben aangetoond dat het niet meer alleen Mercedes is dat kan winnen. Red Bull en Ferrari hebben het gat met Mercedes de afgelopen weken met goedwerkende updates flink terug geschroefd. Alle drie de teams zullen komende zondag dan ook tot het uiterste moeten gaan om de eerste winnaar in Azerbeidzjan te worden.
FIA Grand Prix van Europa informatie
Coureurs:
Constructeur:
Het actuele weer in Baku
[ Bericht 46% gewijzigd door WEST op 15-06-2016 21:42:03 ]
Ja dat weet ik.quote:Op zondag 12 juni 2016 23:02 schreef motorbloempje het volgende:
[..]
het is niet enkel snelheid, dat weet je?
Sainz is echter, op de overview bij de start na, geen een keer in beeld geweest
Hij is wel naar de 9e plaats gereden, maar is dat omdat hij mensen in heeft gehaald of gewoon omdat hij 1x minder heeft gepit als de nummers 10 t/m 20?
Dat Rosberg niet moet remmen op een witte lijn?quote:Op maandag 13 juni 2016 19:41 schreef BeamofLight het volgende:
Zjaak Vielnuf had al weer een opmerking over Max met rosberg zijn pirouette
Of wat?
waarschijnlijk net die milliseconde stuurbrweging naar links toen ros ernaast zatquote:
[..]
Dat Rosberg niet moet remmen op een witte lijn?
Of wat?
Het probleem van Ferrari was volgens mij meer dat de laatste band het niet lang genoeg goed bleef doen. Dan had je dus inderdaad beter positie op de baan kunnen behouden en hopen dat de vuile wind Hamiltons banden ook in deze omstandigheden verneukt.quote:
[..]
Komt inderdaad aannemelijk over. Blijft toch interessant dat Arrivabene het een concrete fout genoemd heeft. Je zou zeggen dat ze tijdens de race merken dat de band het beter doet dan ze dachten. Een beetje zoals wat Mercedes gedaan heeft feitelijk.
Het staat me niet voor de geest wat Arrivabene precies gezegd heeft, maar het is ook heel concreet welke beslissing de verkeerde was. Je moet er alleen niet meteen van maken dat iemand zijn werk niet goed gedaan heeft omdat een educated guess verkeerd uitpakt, het lijkt me ook sterk dat Arrivabene dat bedoelde.
https://streamable.com/zr9fquote:Alain Prost on Mercedes clash (French): "It's a situation where either Nico says 'I'm going to brake a bit and tuck in behind Hamilton' or Lewis brakes a bit and goes completely to the left to leave space for Rosberg which is totally impossible. Once again, unfortunately, it's a racing incident."
Jacques heeft natuurlijk puur op basis van de leeftijd van Max geroepen dat het schandalig is dat zo'n onervaren iemand in de F1 mag rijden. Elk (vermeend) foutje van Max grijpt hij vervolgens aan om zijn gelijk te claimen.quote:
Ditquote:
[..]
waarschijnlijk net die milliseconde stuurbrweging naar links toen ros ernaast zat
Die wagenbreedte geldt alleen het maken van een verdedigende beweging en dan teruggaan naar de racelijn (die in 2011 geïntroduceerd werd toen Schumacher Hamilton continu blokkeerde op Monza).quote:
[..]
Was dat niet veranderd in dat indien de ander er met een aanmerkelijk stuk auto naast zit, je een car's width moet laten? Ook al was het niet zo van toepassing, 4 weken geleden was dat nog het argument waarom het aanrijden van Rosberg door Hamilton nog een race-incident was.
Veel meer regels staan er niet meer in met betrekking tot inhalen. Kwam nog wel de volgende blog tegen over de regels van het racen. Punt 7 heeft betrekking op de actie van afgelopen weekend en zelfs de auteur hiervan noemt het een racing incident op Reddit.quote:27.6 More than one change of direction to defend a position is not permitted. Any driver moving
back towards the racing line, having earlier defended his position off-line, should leave at least
one car width between his own car and the edge of the track on the approach to the corner.
27.7 Any driver defending his position on a straight, and before any braking area, may use the full
width of the track during his first move, provided no significant portion of the car attempting
to pass is alongside his. Whilst defending in this way the driver may not leave the track
without justifiable reason.
For the avoidance of doubt, if any part of the front wing of the car attempting to pass is
alongside the rear wheel of the car in front this will be deemed to be a ‘significant portion’.
27.8 Manoeuvres liable to hinder other drivers, such as deliberate crowding of a car beyond the
edge of the track or any other abnormal change of direction, are not permitted.
quote:I think it's right at the limit. They were almost exactly alongside each other at the moment of contact, meaning ownership of the outside line was disputed. I would therefore tend to call it a racing incident.
Welke volgens de zojuist geposte regels dus gewoon mag (27.6 More than one change of direction to defend a position is not permitted. Any driver moving back towards the racing line, having earlier defended his position off-line, should leave at least one car width between his own car and the edge of the track on the approach to the corner.)quote:
[..]
waarschijnlijk net die milliseconde stuurbrweging naar links toen ros ernaast zat
Sainz is, zoals de meesten, 2 keer gestopt. Alleen Hamilton, Bottas, Alonso en Magnussen gingen voor een één-stopper.quote:
[..]
Ja dat weet ik.
Sainz is echter, op de overview bij de start na, geen een keer in beeld geweest
Hij is wel naar de 9e plaats gereden, maar is dat omdat hij mensen in heeft gehaald of gewoon omdat hij 1x minder heeft gepit als de nummers 10 t/m 20?
Ah oke, dat is dan helemaal niet in beeld geweest hoe Sainz naar voren knokte.quote:
[..]
Sainz is, zoals de meesten, 2 keer gestopt. Alleen Hamilton, Bottas, Alonso en Magnussen gingen voor een één-stopper.
Maar Hamilton op P1 is ook nauwelijks in beeld geweest, enkel de gevechten om positie 3 en 4 daarachter waren interessant
Ja.quote:
Ironisch genoeg kwam Hamilton alleen in beeld toen ze op P2 lagen. Nou ja, heeft Mercedes toch wat cameratijd gehad.quote:
[..]
Ah oke, dat is dan helemaal niet in beeld geweest hoe Sainz naar voren knokte.
Maar Hamilton op P1 is ook nauwelijks in beeld geweest, enkel de gevechten om positie 3 en 4 daarachter waren interessant
Vettel gaf aan, dat ze niet hadden verwacht dat de VSC zo snel afgelopen zou zijn. Met een langere VSC was hij voor de Redbulls de baan op gekomen en was het heel anders gelopen. Uiteindelijk kwam hij maar 5 seconden tekort op Hamilton.quote:
[..]
Het probleem van Ferrari was volgens mij meer dat de laatste band het niet lang genoeg goed bleef doen. Dan had je dus inderdaad beter positie op de baan kunnen behouden en hopen dat de vuile wind Hamiltons banden ook in deze omstandigheden verneukt.
Het staat me niet voor de geest wat Arrivabene precies gezegd heeft, maar het is ook heel concreet welke beslissing de verkeerde was. Je moet er alleen niet meteen van maken dat iemand zijn werk niet goed gedaan heeft omdat een educated guess verkeerd uitpakt, het lijkt me ook sterk dat Arrivabene dat bedoelde.
Maar verder bent ik het wel met je eens. Ze hadden misschien in de strategie geen rekening gehouden met het feit dat Vettel P1 zou rijden na de start. Maar eerlijk, Vettel is goed, maar kan hij Hamilton 70 ronden achter zich houden? En denk ook aan de trage outlaps op koude banden, Hamilton had bij een undercut van Vettel wellicht met buiten blijven kunnen inhalen.
Bukake?quote:Op maandag 13 juni 2016 22:46 schreef Nieuwschierig het volgende:
Had iemand al gezegd dat het 'Bakoe' is in het Nederlands?
hijaquote:
Op MAAAAAAAAAAAAAAAXXXXXXXXXXXXX VEEEEEEEEEEERSTAPPENquote:
quote:Op maandag 13 juni 2016 22:52 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
MAAAAAAAAAAAAAAAXXXXXXXXXXXXX VEEEEEEEEEEERSTAPPEN
Is alle geld al uitgekeerd aan de F1 managers?quote:
[..]
MAAAAAAAAAAAAAAAXXXXXXXXXXXXX VEEEEEEEEEEERSTAPPEN
quote:
[..]
MAAAAAAAAAAAAAAAXXXXXXXXXXXXX VEEEEEEEEEEERSTAPPEN
.genoeg beschermde monumenten om beschadigd te raken.
Die stoeprand! En dat spekgladde nieuwe asfalt. Kan leuk worden.quote:
[ afbeelding ]
.genoeg beschermde monumenten om beschadigd te raken.
groot, monaco achtig, dus een goed chassis is vereist.quote:
Er zijn ook veel lange rechte stukken.quote:
[..]
groot, monaco achtig, dus een goed chassis is vereist.
GP2 rijders kijken vast vooruit: http://www.gpupdate.net/e(...)-preview-azerbaijan/
En het circuit is bijna twee keer zo lang als Monaco, met maar 1 bocht meer
Die stoeprand gaat nog weg geloof ik.quote:
[..]
Die stoeprand! En dat spekgladde nieuwe asfalt. Kan leuk worden.
En dit is totaal niet Monaco, meer Singapore. Veel 90graden bochten en dat slingerende smalle stuk. En het "rechte stuk" (in ieder geval dat stuk langs zee wat schijnbaar volgas genomen kan worden) is blijkbaar 2.2 kilometer, 2x zo lang als het start/finish gedeelte op Monza.
Wel RBR terrein dus behalve dat rechte stukquote:
[..]
Die stoeprand gaat nog weg geloof ik.
En dit is totaal niet Monaco, meer Singapore. Veel 90graden bochten en dat slingerende smalle stuk. En het "rechte stuk" (in ieder geval dat stuk langs zee wat schijnbaar volgas genomen kan worden) is blijkbaar 2.2 kilometer, 2x zo lang als het start/finish gedeelte op Monza.
Dat rechte stuk waar waarschijnlijk alle inhaalacties gaan plaatsvindenquote:
[..]
Wel RBR terrein dus behalve dat rechte stuk
.Ik geef Ricciardo hier meer kans dan Max, met zijn superkwali
Middenveld is het tofst in de F1, hopelijk kunnen we Verschoor daar binnenkort aan het werk zienquote:
Lage grip zoals op Singapore, maar ook dat is bochtiger. Die rechte stukken met 90 graden bochten zijn juist weer gunstig voor Willlams. Denk gewoon de standaard pikorde, Mercedes, Ferrari/Redbull en een heel dicht middelveld van TR/Willams/FI/McL/
De komende 2-3 jaar nog niet, hij is nog maar 15quote:
[..]
Middenveld is het tofst in de F1, hopelijk kunnen we Verschoor daar binnenkort aan het werk zien
Het staat er al zo lang, dat kan vast wel wat hebben.quote:
[ afbeelding ]
.genoeg beschermde monumenten om beschadigd te raken.
Het zou pas kut zijn als het net nieuw is en het dan beschadigd raaktquote:
[ afbeelding ]
.genoeg beschermde monumenten om beschadigd te raken.
Heb je een linkje van die blog?quote:
[..]
Die wagenbreedte geldt alleen het maken van een verdedigende beweging en dan teruggaan naar de racelijn (die in 2011 geïntroduceerd werd toen Schumacher Hamilton continu blokkeerde op Monza).
[quote]
Maar de wagenbreedte geldt toch ook inzake het 'force off the track' ? Er staat me althans iets bij van een bocht op Monza.
[quote]Veel meer regels staan er niet meer in met betrekking tot inhalen. Kwam nog wel de volgende blog tegen over de regels van het racen. Punt 7 heeft betrekking op de actie van afgelopen weekend en zelfs de auteur hiervan noemt het een racing incident op Reddit.
[..]
Verder heb ik nogal moeite met 'racing incident'. Ik ontken het bestaan ervan niet, maar volgens mij wordt het vooral in de mond genomen door mensen die het niet meer weten en zich niet in de regels en mogelijke interpretaties willen verdiepen, of als de alternatieve uitkomst ze niet bevalt.
Mij lijkt de omschrijving 'racing incident' totaal nietszeggend. We hebben een race en dus heb je incidenten, waaronder incidenten met 2 of meer betrokken coureurs en een of meer schuldigen. Als coureurs bestraft worden voor 'causing an avoidabe collision' dan lijkt me dat een racing incident inhoudt dat de gebeurtenis niet avoidable was. 'Racing' in 'racing incident' impliceert waarschijnlijk dat ze met elkaar in de slag waren itt tot situaties waarbij de een al geen inhaalpoging meer gaat doen in die bocht of de coureurs helemaal niet met elkaar strijden. Dan lijkt mij dat je bij een collision moet kijken of die avoidable was in een situatie van strijd om positie.
Dan kan er een samenloop van omstandigheden zijn waardoor van een of beide rijders niet verwacht kan worden dat ze nog konden reageren om een aanrijding te voorkomen, en dan heb je het dus over een aanrijding zonder schuldigen. Maar buiten uitzonderingsgevallen zou je zeggen dat je moet kunnen racen zonder aanrijdingen en ze in de regel niet plaatsvinden zonder dat er een schuldige is.
Staat in miijn post.quote:
[..]
Heb je een linkje van die blog?
Verder heb ik nogal moeite met 'racing incident'. Ik ontken het bestaan ervan niet, maar volgens mij wordt het vooral in de mond genomen door mensen die het niet meer weten en zich niet in de regels en mogelijke interpretaties willen verdiepen, of als de alternatieve uitkomst ze niet bevalt.
Mij lijkt de omschrijving 'racing incident' totaal nietszeggend. We hebben een race en dus heb je incidenten, waaronder incidenten met 2 of meer betrokken coureurs en een of meer schuldigen. Als coureurs bestraft worden voor 'causing an avoidabe collision' dan lijkt me dat een racing incident inhoudt dat de gebeurtenis niet avoidable was. 'Racing' in 'racing incident' impliceert waarschijnlijk dat ze met elkaar in de slag waren itt tot situaties waarbij de een al geen inhaalpoging meer gaat doen in die bocht of de coureurs helemaal niet met elkaar strijden. Dan lijkt mij dat je bij een collision moet kijken of die avoidable was in een situatie van strijd om positie.
Dan kan er een samenloop van omstandigheden zijn waardoor van een of beide rijders niet verwacht kan worden dat ze nog konden reageren om een aanrijding te voorkomen, en dan heb je het dus over een aanrijding zonder schuldigen. Maar buiten uitzonderingsgevallen zou je zeggen dat je moet kunnen racen zonder aanrijdingen en ze in de regel niet plaatsvinden zonder dat er een schuldige is.
https://f1metrics.wordpress.com/2014/08/28/the-rules-of-racing/
Belachelijke regel, dat je 18 moet zijn.quote:Op dinsdag 14 juni 2016 09:59 schreef Rossdale het volgende:
[..]
De komende 2-3 jaar nog niet, hij is nog maar 15
Inmiddels wel, dank je, ik zal het later even lezen.quote:
[..]
Staat in miijn post.
https://f1metrics.wordpress.com/2014/08/28/the-rules-of-racing/
Interlagos staat dit jaar misschien wel voor het laatst op de kalender: http://www.motorsport.com(...)xed-for-2017-782102/
Gasly gaat deze week in een Red Bull uit 2013 de banden voor 2017 testen: http://www.motorsport.com(...)-paul-ricard-782076/
Ik ben bang dat het circuit perfect voor Mercedes gaat zijn. Williams misschien ook voor Red Bull. Dat lange volgas stuk aan kant water wordt wss inderdaad voornaamste 'inhaal'/voorbijreid-punt. Arme Honda.
Oei, dit is hier ten strengste verboden.quote:
2 nieuwtjes:
Interlagos staat dit jaar misschien wel voor het laatst op de kalender: http://www.motorsport.com(...)xed-for-2017-782102/
Gasly gaat deze week in een Red Bull uit 2013 de banden voor 2017 testen: http://www.motorsport.com(...)-paul-ricard-782076/
Toch mooi dat Mercedes voor hetzelfde geld drie races op rij niet had gewonnen. De dominantie is niet meer zo extreem.quote:
Oké focus op Baku, waar Max naar toe vliegt vanuit Nice met Rosberg en anderen die in Monaco wonen.
Ik ben bang dat het circuit perfect voor Mercedes gaat zijn. Williams misschien ook voor Red Bull. Dat lange volgas stuk aan kant water wordt wss inderdaad voornaamste 'inhaal'/voorbijreid-punt. Arme Honda.
Toch is Max nog de enige niet Mercedes coureur die dit seizoen een GP heeft gewonnen en Mercedes motor blijft nog altijd de snelste.quote:
[..]
Toch mooi dat Mercedes voor hetzelfde geld drie races op rij niet had gewonnen. De dominantie is niet meer zo extreem.
quote:
2 nieuwtjes:
Interlagos staat dit jaar misschien wel voor het laatst op de kalender: http://www.motorsport.com(...)xed-for-2017-782102/
Gasly gaat deze week in een Red Bull uit 2013 de banden voor 2017 testen: http://www.motorsport.com(...)-paul-ricard-782076/
Ja, dat moet in het nieuwtjes topic.quote:Op dinsdag 14 juni 2016 13:56 schreef _-_ratjetoe_-_ het volgende:
[..]
Oei, dit is hier ten strengste verboden.
Doet ie goed.
Nice!quote:
Ricciardo een nieuw 2 jarige verbintenis met Red Bull voor 20 mil per seizoen.
Doet ie goed.
Ditquote:
[..]
[..]
Ja, dat moet in het nieuwtjes topic.
Wie verzint er dan ook zo'n circuit. Oh ja Tilke, die wordt door Mercedes betaalt ofzo.
Ziet er nog breed uit in vergelijking tot eerder:quote:
[ afbeelding ]
.genoeg beschermde monumenten om beschadigd te raken.
(dat stukje langs die toren is wel tof)
Dus is de layout niet bagger.quote:Op dinsdag 14 juni 2016 21:07 schreef Fir3fly het volgende:
Iedereen vindt Canada ook zo geweldig terwijl de layout eigenlijk bagger is.
In Baku zullen de enige inhaalacties die je gaat zien al volbracht zijn halverwege het rechte stuk. Nounou, echt geweldig, not. Zeker als er ook nog DRS bij komt, dat verneukt het nog een stuk verder.
Deze baan is gewoon een perfecte afspiegeling van wat er met normale banen met een te sterke DRS gebeurt.
Oja, en minimaal een rode vlag in de race, daar durf ik wel geld op in te zetten.
Dat gaat veel slipstreamen worden en het kan ook best zijn dat als een coureur ingehaald is hij in de slipstream duikt en weer terug kan slaan aan het einde van het rechte stuk, maar 2,2 kilometer volgas is echt way too muchquote:
[..]
Dus is de layout niet bagger.
In Baku zullen de enige inhaalacties die je gaat zien al volbracht zijn halverwege het rechte stuk. Nounou, echt geweldig, not. Zeker als er ook nog DRS bij komt, dat verneukt het nog een stuk verder.
Deze baan is gewoon een perfecte afspiegeling van wat er met normale banen met een te sterke DRS gebeurt.
Oja, en minimaal een rode vlag in de race, daar durf ik wel geld op in te zetten.
Gebeurde dat ook in Korea dan? Ook al zo'n flopshow met veel te lange rechte stukken en een bochtig tussenstuk.quote:Op woensdag 15 juni 2016 13:21 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Dat gaat veel slipstreamen worden en het kan ook best zijn dat als een coureur ingehaald is hij in de slipstream duikt en weer terug kan slaan aan het einde van het rechte stuk, maar 2,2 kilometer volgas is echt way too much
Dat is inderdaad veel te ver. In Canada is tenminste nog een chicane aangelegd om het rechte stuk niet zo lang te hebben. In Baku had er bij bocht 19/20 ook best ergens een vertraging in mogen zitten.quote:
[..]
Dat gaat veel slipstreamen worden en het kan ook best zijn dat als een coureur ingehaald is hij in de slipstream duikt en weer terug kan slaan aan het einde van het rechte stuk, maar 2,2 kilometer volgas is echt way too much
Abu Dhabi is 1,2 kilometerquote:
Hoe lang is het rechte stuk in Abu Dhabi? (Of vergis ik me en zijn er nog langere dan die buiten Baku?)
Dan is Baku dat ook nietquote:
!Ik ben nog niet erg enthousiast. Ik vrees dat het de saaiste race in jaren wordt.quote:
Misschien dat we na afloop laaiend enthousiast zijn, maar vooralsnog vind het een bespottelijk idee.
Dat heb ik elk weekend wel.quote:
Youporn op en gaan met die banaanquote:
Dat van Baku is toch meer glooiend of is dat nou echt het hele stuk?quote:
Hoe lang is het rechte stuk in Abu Dhabi? (Of vergis ik me en zijn er nog langere dan die buiten Baku?)
Vanaf bocht 19 volgas lijkt mij zo.quote:
[..]
Dat van Baku is toch meer glooiend of is dat nou echt het hele stuk?
[ afbeelding ]
Ojawel.quote:
ja hilarischquote:
Het zou wel een mooie grap zijn als Baku een waanzinnig succes is, het over een jaar of 35-40 van de kalender moet vanwege geld en dat iedereen dan net zo klaagt als nu over Imola, Hockenheim, Interlagos en bijvoorbeeld San Marino
Maar hoe kut is het als de chef nu al weer 1,2 seconden te verliezen op dat rechte stuk...
net ff gecheckt op google maps hahahaquote:
[..]
Vanaf bocht 19 volgas lijkt mij zo.
Vanaf bocht 16 is het ongeveer 2KM
Dat zegt Marko ook een beetje om de verwachtingen laag te houden. En we hebben afgelopen weekend gezien hoeveel moeite Rosberg heeft om er voorbij te komen.quote:
[..]
ja hilarisch
Maar hoe kut is het als de chef nu al weer 1,2 seconden te verliezen op dat rechte stuk...
.....zou er nog een chicane komen op het lange rechte eind, zo'n beetje voor de ingang pitlane.
Is dat eruit gesloopt?
Ik heb ergens gelezen dat het maar liefst 22 seconden vol gas is.quote:
[..]
net ff gecheckt op google maps hahaha
Vanaf bocht 16 is het ongeveer 2KM
misschien wel jaquote:
[..]
Dat zegt Marko ook een beetje om de verwachtingen laag te houden.
Ik zie daarna trouwens 6 max-bochten dus kan nog wel iets worden
http://racingcircuits.info/asia/azerbaijan/baku.html#.V2FDAlV96Uk
Dan staat het pitgebouw er op.
Maar op google maps zelf bij mij niet:
https://www.google.com/ma(...)4092617!4d49.8670924
Rechte stuk vanaf Turn 16 is ongeveer 2 KM:
https://www.google.com/ma(...),1661m/data=!3m1!1e3
Er is gewoon altijd wat met Canada, waardoor het heel erg vaak een hele mooie race wordt. Een circuit kan een interessante of minder interssante lay out hebben, maar of de race leuk wordt hangt van zoveel meer af en dat weet je gewoon niet vantevoren.quote:
Ik zie het bij beidequote:
Humm als ik via deze website check op google maps:
http://racingcircuits.info/asia/azerbaijan/baku.html#.V2FDAlV96Uk
Dan staat het pitgebouw er op.
Maar op google maps zelf bij mij niet:
https://www.google.com/ma(...)4092617!4d49.8670924
Dit heeft te maken met de 3D-optie bij Google Maps (die gebruikt andere en soms dus recentere satelliet-beelden); als je bij de opties "3D on" aanklikt zie je de recentere versie in de bovenstaande linkquote:
Maar op google maps zelf bij mij niet:
https://www.google.com/ma(...)4092617!4d49.8670924
Arme McLarenquote:
Als die chicane er niet in zit is het circuit denk ik een behoorlijke beul voor de motoren.. Hier kunnen nog wel wat motoren de geest gaan geven tijdens het weekeinde.
moeten de Red Bulls maar wat meer gas gevenquote:
[..]
ja hilarisch
Maar hoe kut is het als de chef nu al weer 1,2 seconden te verliezen op dat rechte stuk...
Nee, hij heeft het over de chicane in de pitstraat om de coureurs af te remmen. Niet over een chicane op het rechte stuk.quote:
Volgens Ted.... (hier het hele circuit op de fiets)
.....zou er nog een chicane komen op het lange rechte eind, zo'n beetje voor de ingang pitlane.
Is dat eruit gesloopt?
De rest gaat achteruit?quote:
Mercedes 1 en 2 met +2359109245102 laps voorsprong
mja, ietsje minder, maar ze gaan wel voor liggen op Ferrari en Williams. Pas daarna volgen Red Bull en Force India denk ik.quote:
Mercedes 1 en 2 met +2359109245102 laps voorsprong
leuk die kinderkopjes.quote:
[..]
Ziet er nog breed uit in vergelijking tot eerder:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
De toren is de vangrailquote:
Die vangrail tegen de toren aan gaat zo weinig nut hebben
Is asfalt overheen gelegd, zie foto boven je post.quote:
In be4 toren die omvalt na crash daarquote:
Blijft dat liggen later? zag er zoveel mooier uit voordat er asfalt overheen is gelegdquote:
[..]
Is asfalt overheen gelegd, zie foto boven je post.
Nee, asfalt over de kinderkopjes is een tijdelijk iets.quote:
[..]
Blijft dat liggen later? zag er zoveel mooier uit voordat er asfalt overheen is gelegd
Is speciaal voor de race neergelegd, en wordt daarna weer verwijderd.quote:
[..]
Blijft dat liggen later? zag er zoveel mooier uit voordat er asfalt overheen is gelegd
Mag wat kosten allemaal
Dat deden ze vroeger in Belgie ook al, resultaat van die grote gaten in het asfalt. Zal me niet verbazen indien met die ondergrond de stukken hier ook om de oren vliegen straks.quote:
[..]
Is asfalt overheen gelegd, zie foto boven je post.
twitter:Max33Verstappen twitterde op woensdag 15-06-2016 om 20:39:13Touchdown at Baku #EuropeanGP #airrosberg https://t.co/JKakfMjPtj reageer retweet
Omdat WESTquote:
Waarom is de OP nog niet aangpast naar Bakoe?
Ik zag ook ergens een foto dat ze een soort 'doek' voor bepaalde gebouwen hingen om ze te beschermen oid. Maar je zal maar in zo'n woning wonen en 2 weken niet naar buiten kunnen kijkenquote:
pfff nou inderdaad dan.. volgens mij is dit deel vd stad ook al weken gewoon afgesloten om dit circus / circuit aan te leggen.. zullen de inwoners blij mee zijn
(wel ff kijken tot het einde, Rosbergs geneuzel is niet zo boeiend eigenlijk)quote:
[ afbeelding ]twitter:Max33Verstappen twitterde op woensdag 15-06-2016 om 20:39:13
quote:
[..]
(wel ff kijken tot het einde, Rosbergs geneuzel is niet zo boeiend eigenlijk)
xDquote:
[..]
(wel ff kijken tot het einde, Rosbergs geneuzel is niet zo boeiend eigenlijk)
Hoezo vliegen ze trouwens gezamenlijk?
Kijk eens naar hun woonplaatsquote:
[..]
xD
Hoezo vliegen ze trouwens gezamenlijk?
Allemaal Monaco ja?quote:
ja. Dan kun je dus prima een jet delen. Goedkoper en gezelligerquote:
Jupquote:
Hamilton is zelf een groot liefhebber van krappe stratencircuits als dat van Monaco, maar het circuit van Baku heeft nog niet het hart gewonnen van de Mercedes-coureur. Met lange rechte stukken, haakse bochten en slechts één krap bochtig gedeelte door het oude stadscentrum ziet Hamilton het nieuwe decor voor de Europese Grand Prix niet als een uitdaging.
“Ik weet niet wat ik ervan moet denken”, vertelt Hamilton. “Het is gewoon weer een ander nieuw circuit. Er zit één krap gedeelte in, het heeft een heel lang recht stuk en verder heb ik er niet echt iets over te zeggen.”
“Monaco is hét stratencircuit, en helaas maken ze ze niet meer zo. Ik weet niet waarom ze geen stratencircuits meer maken zoals vroeger. Ik snap het niet, het is hier op sommige plekken enorm breed, bijna net zo breed als een snelweg! Hopelijk wordt een leuk weekend. Het weer zou goed moeten zijn en ik hoop dat er veel mensen komen kijken.”
Voor de eerste keer in 2016 slaat de Formule 1 geen weekend over. Bernie Ecclestone’s hogesnelheidscircus heeft Canada achter zich gelaten en is alweer onderweg naar de volgende locatie. Ditmaal, voor de allereerste keer in de geschiedenis, naar Azerbeidzjan. Het land in de Kaukasus zal komend weekend namelijk gastheer zijn van de Grand Prix van Europa. De wedstrijd wordt verreden op het hagelnieuwe Baku City Circuit dat zich door het hart van de Azerbeidjaanse hoofdstad slingert. Wanneer we de verhalen mogen geloven moet Baku het snelste stratencircuit ter wereld zijn. Of dat zo is zal dit weekend moeten blijken. De raceorganisatie pakt het debuut vooralsnog groots aan. Zo was men de afgelopen maanden zeer actief op social media om de hele wereld te laten weten dat wereldsterren als Chris Brown, Pharrell Williams en Enrique Iglesias ingevlogen worden om het weekend muzikaal te ondersteunen.
De ontwerper van de baan is zoals gebruikelijk de Duitse architect Hermann Tilke. Hij bedacht een omloop van iets meer dan zes kilometer lang. Daarmee is het na het Belgische Spa-Franchorchamps de langste baan van de kalender. Baku City Circuit telt in totaal twintig bochten en kenmerkt zich onder meer door een ontzettend lang recht stuk van liefst 2,2 kilometer. Waar sommige delen van het circuit ontzettend breed zijn, zijn andere delen juist weer heel erg smal. Met name de combinatie van de bochten 8 tot en met 11 zijn voor racebegrippen aan de nauwe kant. Om het allemaal extra lastig te maken is ook deze baan, net als de meeste stratencircuits, omgeven door muren en vangrails. Een kleine fout kan dus grote gevolgen hebben.
Grote favoriet voor de zege zal zoals gebruikelijk het team van Mercedes zijn. Lewis Hamilton heeft met twee opeenvolgende zeges in Monaco en Canada de achterstand van meer dan veertig punten in een mum van tijd teruggebracht tot negen. Teamgenoot en WK-leider Nico Rosberg zal de toenemende druk op zijn schouders alleen kunnen afwenden met een klinkende zege in de straten van Baku. Dat zal echter nog niet meevallen, want de voorbije races in Barcelona, Monaco en Canada hebben aangetoond dat het niet meer alleen Mercedes is dat kan winnen. Red Bull en Ferrari hebben het gat met Mercedes de afgelopen weken met goedwerkende updates flink terug geschroefd. Alle drie de teams zullen komende zondag dan ook tot het uiterste moeten gaan om de eerste winnaar in Azerbeidzjan te worden.
FIA Grand Prix van Europa informatie
Coureurs:
Constructeur:
Het actuele weer in Baku
Amsterdam is leuker dan.quote:
Toch maar een straten circuit door Rotterdam ontwerpen? (is tenminste nog realistisch tov Zandvoort)
Succes met dat. Amsterdam is daar niet geschikt voor.quote:
Wat Nattekat zegtquote:
Voor alles is een oplossingquote:
[..]
Succes met dat. Amsterdam is daar niet geschikt voor.
dat zie je in Baku maar.Ik zie wel wat in een grachtenrace dan, door het red light district, achter de Bijenkorf langs... oh wacht das allemaal 1 richtingsverkeerquote:Op woensdag 15 juni 2016 21:50 schreef WEST het volgende:
[..]
Voor alles is een oplossing
F1 is toch 1 richtingquote:
[..]
Ik zie wel wat in een grachtenrace dan, door het red light district, achter de Bijenkorf langs... oh wacht das allemaal 1 richtingsverkeer
Eindhoven heeft denk ik dan een betere infra om in het centrum een circuit te hebben.
Dan heb ik er ook nog wat aan.
mja, dan verschilt het niet veel van een zandbakcircuitquote:
Gewoon een circuit in de Noord Oost Polder aanleggen.
Dan heb ik er ook nog wat aan.
Ik heb het voor elkaar
Een race over de dam
Ik zou een GP in Giethoorn nog eerder zien gebeuren
Dat mag ook hoor. Kan ik er lopend naar toequote:
Je kan er prima een brommer race houden.. maar met al die rails en dan F1 ??
Ik zou een GP in Giethoorn nog eerder zien gebeuren
Klein stukje maar, de route van het centraal station via het Rotkin naar de singels en langs de singels zijn die rails er nietquote:
Je kan er prima een brommer race houden.. maar met al die rails en dan F1 ??
Ik zou een GP in Giethoorn nog eerder zien gebeuren
zwemmendquote:
[..]
Dat mag ook hoor. Kan ik er lopend naar toe
http://www.auto-motor-und(...)baijan-11449197.html
Met name bocht 15 wordt als gevaarlijk bestempeld, verder valt hun het gebrek (nog) aan kranen langs de baan op.
Ik hou niet van zwemmen in open waterquote:
Coolsingel, Erasmusbrug, langs villa Zebra (geen idee hoe dat daar heet), Over de Hef, Willemsbrug, stukje Maasboulevard, Verlengde Willemsbrug, Blaak en weer naar Coolsingel, rondje Hofplein.quote:Op woensdag 15 juni 2016 22:11 schreef Re het volgende:
Briennenoord maasboulevard coolsingel hofplein en terug
quote:
AMuS heeft een serie foto's van een rondje over het circuit:
http://www.auto-motor-und(...)baijan-11449197.html
Met name bocht 15 wordt als gevaarlijk bestempeld, verder valt hun het gebrek (nog) aan kranen langs de baan op.
Geen idee wanneer je voor het laatst op rokin ben geweest.. maar het hele stuk tussen Muntplein en De Dam is 1 grote tentoonstelling van "hoeveel stoepranden kunnen we hier kwijt". Nee. Als je al in amsterdam zou willen racen, dan bij de Hemhavens of nog verder naar het westen.quote:
[..]
Klein stukje maar, de route van het centraal station via het Rotkin naar de singels en langs de singels zijn die rails er niet
ja logischer maar leek me tof om ze vol over de brug te zien gaanquote:
[..]
Coolsingel, Erasmusbrug, langs villa Zebra (geen idee hoe dat daar heet), Over de Hef, Willemsbrug, stukje Maasboulevard, Verlengde Willemsbrug, Blaak en weer naar Coolsingel, rondje Hofplein.
Nog nooit eigenlijk...quote:
[..]
Geen idee wanneer je voor het laatst op rokin ben geweest.. maar het hele stuk tussen Muntplein en De Dam is 1 grote tentoonstelling van "hoeveel stoepranden kunnen we hier kwijt". Nee. Als je al in amsterdam zou willen racen, dan bij de Hemhavens of nog verder naar het westen.
[ afbeelding ]
mooie tribunequote:
dat gaat niet werken. Dan staan de auto's al snel voor een van de bruggen te wachten. Zo vaak liggen die in storingquote:
ik zie het voor me. Wat bochten in noord-holland en friesland. het lange rechte stuk is de afsluitdijk.quote:
ik zeg doen. ten tweede hoef ik neit zo ver reizen voor een gp
Dan eerder de dijk bij enkhuizen en Lelystad.. Zit tenminste nog een bocht in..quote:
[..]
ik zie het voor me. Wat bochten in noord-holland en friesland. het lange rechte stuk is de afsluitdijk.
ik zeg doen. ten tweede hoef ik neit zo ver reizen voor een gp
Ander idee, de Leidsche Rijn tunnel. Lekker centraal in Nederland. 120 'rondjes' en dik lawaai 
Ik reageer in dit topic, omdat de discussie niet met nieuwtjes te maken heeft.quote:
[..]
Leg mij dan eens uit, waarom ik altijd bij vrijwel elke team zag, hoe de coureur met een duimbreedte op hoge snelheid langs the wall of Champions reed, waarvan sommigen zelfs de muur even toucheerde soms met fatale gevolg.
Dan neem je toch alle risico om een betere positie in te nemen of een snellere ronde te krijgen?
Als je instructies mee krijgt niet crashen, dan zorg je ervoor netjes op de weg te blijven en niet op curvestones te komen of zo dicht langs de muur passeren.
Maar je zag juist het tegenovergestelde: bij de qualificatie reden de coureurs heel dicht op de muur en zag je enkele touchés, maar bij de race had men veel meer afstand. De race win je nl. niet met één snel rondje en de muur raken is einde race. Voor ons stervelingen rijden ze alsnog dicht op zo'n muur, maar de mannen in die wagens zijn de besten en kunnen dat een stuk nauwkeuriger en kunnen dus prima veilig zo'n halve meter afstand van zo'n muur houden. Wanneer ze risico nemen zitten ze zo'n 20 cm. van de muur of minder.
Niemand kan 70 kwalificatierondjes eruit gooien zonder een keer in die muur te vliegen.
In Arnhem zou het wel kunnen denk ik.quote:
jammer wordt er niet over die kinderkopjes geracet.quote:
[..]
Is asfalt overheen gelegd, zie foto boven je post.
Nog even een chicane erbij in gepropt.
Laat ze lekker terug naar de Nordschleife gaan, als ze nu hard crashen stappen ze toch ongedeerd uit.
Je gaat mij niet vertellen dat er nog mensen gaan staan achter die dranghekken, want als er een auto doorschiet is het prijs.quote:
[ afbeelding ]
Nog even een chicane erbij in gepropt.
Dit.quote:
Ik oordeel na de gp wel of het iets was.
Het is domme hypocrisie om daar niet meer terug te keren. Genoeg circuits waar we nog racen waar vroeger meerdere doden zijn gevallen. Nürburgring was kans wat groter ja, maar werd altijd stug doorgereden na meedere doden totdat een wat grotere naam er wat overkwam (Lauda) terwijl zijn ongeluk weinig met het circuit te doen had volgens mij.
Als je in 1976 een Baku op de kalender had gehad waren er tig gesneuveld in een muur.
Je ziet ongelukken als die van Kubica in Montreal en recent die van Alonso, ze stappen ongedeerd uit. Verstappen knalde met 250 ofzo de vangrail in en niets. Ik zeg niet dat het nooit meer fout kan gaan, maar wat voor crash kan je nou alleen op Nordschleife hebben die het gevaar te groot maakt?
Formule 1 is nu echt veilig genoeg voor een terugkeer, maar is gewoon een duf taboe nu. Wel prima dat er tig particuliere mensen omkomen bij de Ring of Isle of Man maar ondertussen zeggen ze nee bij de enige klasse die er relatief veilig kan racen, de klasse waarvan je het historisch gezien van zou mogen verwachten.
Hier een demo uit 2007 (niet voluit gereden helaas)
Formule 1 zou direct zijn verloren status terugkrijgen
[ Bericht 12% gewijzigd door VacaLoca op 16-06-2016 01:36:56 ]
Ja! Ik wil!quote:
[..]
Coolsingel, Erasmusbrug, langs villa Zebra (geen idee hoe dat daar heet), Over de Hef, Willemsbrug, stukje Maasboulevard, Verlengde Willemsbrug, Blaak en weer naar Coolsingel, rondje Hofplein.
Maar laat ik het dan anders proberen uit te leggen. Waarom kijken we met zijn allen naar Formule 1. Om Max Verstappen? jazeker, en wat maakt de formule 1 nog meer zo extreem. De formule1 is niet saai. Waarom is het dan niet saai, nou er gebeurt altijd wel wat. Regelmatig vliegt een auto dwars door de muur, onderste boven en in het verleden vallen er zelfs doden. Is dit verschrikkelijk, nou en of. Maar als er geen crashes waren, hoe zou je dan de Formule 1 kwalificeren. Ik denk dat menig fan al heel snel zou afhaken. Stel je voor dat vanaf volgend seizoen de Formule 1 gereden wordt met zelfrijdende auto's, nooit meer een crash, auto blijft altijd heel en de competitie blijft bestaan. De techniek is er; waarom zou de Formule 1 daar niet op in springen. Omdat het oersaai is en er niemand meer naar gaat kijken. Dus in zekere zin kost het crashen een team heel veel geld, maar zonder het crashen loop je ook heel veel geld mis in algemene zin.quote:
[..]
Ik reageer in dit topic, omdat de discussie niet met nieuwtjes te maken heeft.
Maar je zag juist het tegenovergestelde: bij de qualificatie reden de coureurs heel dicht op de muur en zag je enkele touchés, maar bij de race had men veel meer afstand. De race win je nl. niet met één snel rondje en de muur raken is einde race. Voor ons stervelingen rijden ze alsnog dicht op zo'n muur, maar de mannen in die wagens zijn de besten en kunnen dat een stuk nauwkeuriger en kunnen dus prima veilig zo'n halve meter afstand van zo'n muur houden. Wanneer ze risico nemen zitten ze zo'n 20 cm. van de muur of minder.
Nu zeg ik niet dat Verstappen rustig elke race kan crashen, ik zeg dat naar meer dan alleen een crash gekeken wordt. Hoe presteert hij tijdens de trainingen en in simulaties, hoe staat het met zijn reactievermogen, race-intelligentie, over welke talenten beschikt hij, hoeveel vermogen neemt hij mee naar de team aan sponsors, hoe gedraagt hij zich binnen en buiten het team. Tot hoever is hij het een visitekaartje van RBR. Hoe ontwikkelt hij zich en hoe snel leert hij van zijn fouten, Hoe gaat hij om met de media, hoe gaat hij om met druk, hoe snel is hij zenuwachtig en hoe vertaalt zich dit in zijn race etc.
In Nederland is realistisch gezien helemaal geen race mogelijk. Niet op Zandvoort, niet in Assen, niet op de Coolsingel, niet in Utrecht en ook niet op een nieuw te bouwen circuit.quote:
Race in Utrecht is ook nog mogelijk.
Dat kost zoveel geld het daarna is het nog maar de vraag of Bernie ermee akkoord gaat.
Niemand gaat zoveel geld in Nederland op tafel leggen om hier misschien, dus nadat al dat geld al uitgegeven is, een F1 race te mogen organiseren.
Ook niet als Max Wereldkampioen geworden is.
De bedragen zijn te groot en op voorhand is het niet zeker dat je de race krijgt. Dus dan heb je mogelijk al dat geld voor Jan met de korte Lul uitgegeven.
Nee; een race in Nederland zie ik niet gebeuren
Goed plan. Lekker hier over de Singel, dan kan ik lekker vanuit het raam kijken.quote:
Race in Utrecht is ook nog mogelijk.
Denk alleen niet dat de gemeente warm loopt voor het idee.
Denk je niet dat als er zo'n circuit aangelegd wordt voor de F1 er niet van tevoren contracten worden opgesteld met Bernie voor minimaal een jaar of 10?quote:Op donderdag 16 juni 2016 08:07 schreef Geralt het volgende:
[..]
Dat kost zoveel geld het daarna is het nog maar de vraag of Bernie ermee akkoord gaat.
Inderdaad. Dat denk ik niet.quote:
[..]
Denk je niet dat als er zo'n circuit aangelegd wordt voor de F1 er niet van tevoren contracten worden opgesteld met Bernie voor minimaal een jaar of 10?
En dan nog elk jaar ik weet niet hoeveel miljoenen om überhaupt een race te mogen doen hier.
Het is niet voor niks dat een hoop circuits, zegmaar het gros van het circus, gewoon keihard verlies leiden en de overheid bij moet springen al jaren aan een stuk en deelname in de toekomst lang niet altijd meer zeker is.
Waar moet dat geld vandaan komen?
eens.quote:
Tuurlijk wel. Niemand is zo dom om even een F1 circuit te bouwen zonder dat je zeker weet dat je niet de aankomende 10 jaar minimaal een GP mag organiseren.quote:
maar die garantie krijg je gewoon niet, maw het gaat niet gebeurenquote:
[..]
Tuurlijk wel. Niemand is zo dom om even een F1 circuit te bouwen zonder dat je zeker weet dat je niet de aankomende 10 jaar minimaal een GP mag organiseren.
Allemaal verhoogde middenbermen.quote:
[..]
ja logischer maar leek me tof om ze vol over de brug te zien gaan
Kijk voor de gein eens naar de eerste en laatste bocht op Monaco op streetview.quote:
[..]
Allemaal verhoogde middenbermen.
Dat is niet ditquote:
[..]
Kijk voor de gein eens naar de eerste en laatste bocht op Monaco op streetview.
Buitenste baan is breed genoeg?quote:
Dus daarover discussiëren is nogal zinloos lijkt me, maargoed, als jullie daar vrolijk van worden; be my guest
Zeeland, plek zat. Beetje deftig over die deltawerken scheuren alles.quote:
Het heeft geen zin. Een F1 race komt er hier niet en al helemaal niet midden in de stad ergens.
Dus daarover discussiëren is nogal zinloos lijkt me, maargoed, als jullie daar vrolijk van worden; be my guest
Maasboulevard, over de Brieneoord, langs Feyenoord over de Erasmusbrug lijkt me wel gaafquote:
[..]
In Nederland is realistisch gezien helemaal geen race mogelijk. Niet op Zandvoort, niet in Assen, niet op de Coolsingel, niet in Utrecht en ook niet op een nieuw te bouwen circuit.
Dat kost zoveel geld het daarna is het nog maar de vraag of Bernie ermee akkoord gaat.
Niemand gaat zoveel geld in Nederland op tafel leggen om hier misschien, dus nadat al dat geld al uitgegeven is, een F1 race te mogen organiseren.
Ook niet als Max Wereldkampioen geworden is.
De bedragen zijn te groot en op voorhand is het niet zeker dat je de race krijgt. Dus dan heb je mogelijk al dat geld voor Jan met de korte Lul uitgegeven.
Nee; een race in Nederland zie ik niet gebeuren
Maar idd kost sowieso te veel geld
nee de briennenoord bedoelde ik... en dan de rotonde naar maasboulevardquote:
[..]
Allemaal verhoogde middenbermen.
F1 topic, weekend voor een GP en dan dit kinderlijke gepraat over straten in Nederland
Oh.
Wacht.
quote:
[..]
Allemaal verhoogde middenbermen.
In Baku hebben ze bij het stuk langs de oude stadsmuur ook tijdelijk asfalt neergelegd over de kinderkopjes. Waar een wil is.....quote:
[..]
Kijk voor de gein eens naar de eerste en laatste bocht op Monaco op streetview.
Dat lijkt me wel vet en ook nog eens vlakbij.quote:
[..]
Zeeland, plek zat. Beetje deftig over die deltawerken scheuren alles.
Hopelijk is de regie van vorige week ontslagen.
Voor hoelang dat duurt jaquote:
Ja, tijd voor een GP in het VK.
Oh.
Wacht.
Hoe vaak is die GP al bijna weg geweest? Het gevecht achter Mercedes kan nog wel interessant worden.quote:
Ik heb het circuit net eens bekeken via Teds tour en via de testrit in de OP. Ik ben bang dat het een enorm saaie GP gaat worden. Vrijwel alleen maar rechtdoor en weinig echte leuke bochten. Ik verwacht dan ook gewoon Mercedes op de voorste plekken en verder zien we het wel. Weinig spektakel verwacht ik in ieder geval.
Hopelijk is de regie van vorige week ontslagen.
Zal zo eens een lay out maken van een vliegveld dat best half circuit kan worden a la Silverstone.
Gewoon in 't Harde ofzoquote:
Qua circuit in Nederland zou je ook een oud militair vliegveld kunnen delen of over kunnen kopen van Defensie.
Zal zo eens een lay out maken van een vliegveld dat best half circuit kan worden a la Silverstone.
Jawelquote:
Waar de opnames van de slechtste chauffeur zijn.quote:
wow, toch wel een paar linke bochtjes er in hoorquote:
http://www.formula1.com/c(...)ual_lap_of_Baku.html
my god het is nog saaier als ik dachtquote:
http://www.formula1.com/c(...)ual_lap_of_Baku.html
quote:
Bij de drivers' press conference.quote:
quote:
Hier een rondje Baku gereden door Daniel Ricciardo in F1 2016
quote:
http://www.formula1.com/c(...)ual_lap_of_Baku.html
Rode vlag, verkeer kan er niet langs, oververhitte motoren, nog meer problemen.
Owquote:
[..]
Bij de drivers' press conference.
tja t zijn net mensen.quote:
[..]
(wel ff kijken tot het einde, Rosbergs geneuzel is niet zo boeiend eigenlijk)
Kvyat zet een aflevering van game of thrones aan op zijn stuur display.quote:
Ik stel een theekraampje bij opkomen rechte stuk voor.
3,8/9 en 15 hebben de grootste kans op ongelukken zo te zien.quote:
[..]
wow, toch wel een paar linke bochtjes er in hoor
Ja, bloedlink.quote:
[..]
3,8/9 en 15 hebben de grootste kans op ongelukken zo te zien.
quote:In Baku hoopt Vasseur op beterschap. "Het wordt zonnig en warm, dat zou gunstig moeten zijn voor onze auto. De banden functioneren bij hogere temperaturen beter bij ons en dat is een essentiële factor. Daarnaast zou een weekend zonder gesloopt chassis leuk zijn en zouden we heel graag punten scoren. Dat is ons doel."
"Yeah we need about 20 more gears."quote:
Hier een rondje Baku gereden door Daniel Ricciardo in F1 2016
Echt wtf was Tilke thinking
quote:
Heb deze lay-out op Gilze-Rijen kunnen leggen met bestaand asfalt (misschien enkele honderden meters extra).
Het vliegveld kan gewoon gedeeld worden met het circuit, het ligt er al voor 98%.
Alleen wat tribunes, pitcomplex et voila we zijn klaar. Oke misschien nieuws asfalt en hekken.
Overigens wordt er al wel eens geraced daar.
En ligt het direct aan de snelweg en zijn ze bekend met geluid en grote evenementen.
ingehaald worden op rechte stukquote:
Als virtueel rondje beetje klopt wordt rondetijd ongeveer 1.46 en is het rechte stuk maar liefst 25 seconden lang volgas
terugkomen in de slipstream
in de bochten erna inhalen
ingehaald worden op rechte stuk
...
x 59
Mwoah lijkt me niet, de een heeft DRS open en om dan in de slipstream zonder DRS de auto met DRS bij te houden lijkt me stugquote:
[..]
ingehaald worden op rechte stuk
terugkomen in de slipstream
in de bochten erna inhalen
ingehaald worden op rechte stuk
...
x 59
Gaat DRS niet open voor de ander zodra ie er volledig achter komt?quote:
[..]
Mwoah lijkt me niet, de een heeft DRS open en om dan in de slipstream zonder DRS de auto met DRS bij te houden lijkt me stug
Ik denk dat we de Manors met hoogste topsnelheid gaan zien trouwens, die gokken gewoon vol op dat rechte stuk met hun afstelling. Hoewel ze dan mss moeten liften in die knikjes
Nee er is een detectiezone, als je daar binnen een seconde van je voorligger rijdt, dan kun je in de DRS-zone die klep opengooien.quote:
[..]
Gaat DRS niet open voor de ander zodra ie er volledig achter komt?
Ik denk dat we de Manors met hoogste topsnelheid gaan zien trouwens, die gokken gewoon vol op dat rechte stuk met hun afstelling. Hoewel ze dan mss moeten liften in die knikjes
Vettel flirt met die dame in 't rozequote:
Hulk maakte wel een toffe foto tijdens de press con trouwens
[ afbeelding ]
Dit rechte stuk verdiend twee detectie zonesquote:
[..]
Nee er is een detectiezone, als je daar binnen een seconde van je voorligger rijdt, dan kun je in de DRS-zone die klep opengooien.
Klopt.quote:
Volgens mij is er zelfs maar 1 detectiepunt voor beide DRS zones. Dus als je er op het oneindige rechte stuk voorbij vliegt met de DRS, kan je op het stuk tussen T2 en T3 ook nog eens wegrijden met de DRS weer open.
quote:De internationale autosportbond FIA heeft de details aangekondigd voor het gebruik van het Drag Reduction System tijdens de Grand Prix van Europa van komend weekend. Het Baku City Circuit is voor het allereerste Formule 1-weekend aldaar uitgerust met twee DRS-zones, met één detectiepunt.
Het enige meetpunt ligt in bocht 20, een klein knikje naar rechts, waarna de beweegbare achtervleugel vanaf 347 meter na bocht 20 tot aan bocht 1 open kan staan. De tweede DRS-zone vangt 54 meter na bocht 2 aan en strekt zich uit tot aan bocht 3.
quote:
Volgens mij is er zelfs maar 1 detectiepunt voor beide DRS zones. Dus als je er op het oneindige rechte stuk voorbij vliegt met de DRS, kan je op het stuk tussen T2 en T3 ook nog eens wegrijden met de DRS weer open.
Naja we gaan het zien
Linkje is video van SC. Bocht 8 wordt smullentwitter:Gianludale27 twitterde op donderdag 16-06-2016 om 15:20:35🇦🇿 #EuropeGp | Safety car (onboard): turns 8-9-10-11-12-13 https://t.co/tmNX6gGq8m reageer retweet
Bottas probeert het ook zo te zienquote:
[..]
Vettel flirt met die dame in 't roze
Ik zet mijn geld in op Ericssonquote:
ben benieuwd morgen tijdens FP1, wie hangt als eerste in de muur?
Iets voor Max om dat door te hebben. Als je een snellere auto achter je hebt dan laat je 'm langszij komen op de detectie om vervolgens in de komende 2.5km weg te rijden met je DRS.quote:
Ik zie wel gebeuren dat coureurs vol in de ankers gaan vlak voor de detectiezone, op dat rechte stuk kun je met de slipstream en DRS er zo weer voorbij stuiven waarna de "volger" de rest van t rondje weer in dirty air zit..
Afgaande op laatste twee GPs of een Renault of Max. Ik gok een Renault.quote:
ben benieuwd morgen tijdens FP1, wie hangt als eerste in de muur?
Haryanto, die zit nog in de Ramadan en bij bocht 8 zit een steakrestaurantquote:
ben benieuwd morgen tijdens FP1, wie hangt als eerste in de muur?
Vertel dat eens aan India en Koreaquote:
[..]
Tuurlijk wel. Niemand is zo dom om even een F1 circuit te bouwen zonder dat je zeker weet dat je niet de aankomende 10 jaar minimaal een GP mag organiseren.
En Valencia. En CotA stond ook onder druk.quote:
[..]
Vertel dat eens aan India en Korea
Het is nog maar de vraag of Sochi wordt afgemaakt als Poetin zou opstappen.
En dat noemen ze een circuit tegenwoordigquote:Linkje is video van SC. Bocht 8 wordt smullentwitter:Gianludale27 twitterde op donderdag 16-06-2016 om 15:20:35
Kunnen de wagens zo'n laag tempo wel aan?
Monaco gaan ze 40-45 kmu door de hairpin dus jaquote:
[..]
En dat noemen ze een circuit tegenwoordig
Kunnen de wagens zo'n laag tempo wel aan?
Massa, want stratencircuit. Op Monaco rijdt hij ook elk jaar minimaal één auto kort.quote:
ben benieuwd morgen tijdens FP1, wie hangt als eerste in de muur?
Hairpin is sneller.quote:
[..]
Monaco gaan ze 40-45 kmu door de hairpin dus ja
Straks net als in Macau een stuk met een permanent inhaalverbod.quote:
[..]
En dat noemen ze een circuit tegenwoordig
Kunnen de wagens zo'n laag tempo wel aan?
Nog een virtueel rondje, nu met Palmer
Sneller dan wat? Dan dit stukje Baku of dan de 40-45 kmu die ik zeg? Want dat is gewoon zo.quote:
Sneller dan Baku.quote:
[..]
Sneller dan wat? Dan dit stukje Baku of dan de 40-45 kmu die ik zeg? Want dat is gewoon zo.
Hmm ik zou toch zeggen dat 180 graden bocht toch langzamer gaat dan krappe bochtjes achter elkaar. We zien het over iets meer dan 19 uurquote:
In die simulatie snijden ze de bocht telkens af, en dan al gaat het met een slakkengang.quote:
[..]
Hmm ik zou toch zeggen dat 180 graden bocht toch langzamer gaat dan krappe bochtjes achter elkaar. We zien het over iets meer dan 19 uur
Jammer dat F1 2016 weer een grauw game wordt.quote:
Nog een virtueel rondje, nu met Palmer
Toch schat ik dat ze daar nog met 60+ doorheen gaan. Iig echt niet langzamer dan de 45 in Monaco.quote:
[..]
In die simulatie snijden ze de bocht telkens af, en dan al gaat het met een slakkengang.
Een grauw game? Man ik kan niet wachtenquote:
[..]
Jammer dat F1 2016 weer een grauw game wordt.
Kleurloos.quote:
[..]
Een grauw game? Man ik kan niet wachten
Maar waaromquote:
DRS zone is geen 2km, maar ca. de helft. Het "rechte" stuk loopt van bocht 16 t/m bocht 1 en DRS van bocht 20 tot bocht 1 en bocht 2 tot bocht 3.quote:
[..]
Iets voor Max om dat door te hebben. Als je een snellere auto achter je hebt dan laat je 'm langszij komen op de detectie om vervolgens in de komende 2.5km weg te rijden met je DRS.
Graphics he.quote:
Die eerste curb daar in bocht 8 is toch compleet nutteloos of niet?quote:Linkje is video van SC. Bocht 8 wordt smullentwitter:Gianludale27 twitterde op donderdag 16-06-2016 om 15:20:35
Ik zie het nu ook ja. En Mercedes is nog tot daar aan toe maar ook voor Williams is kat in het bakkie.quote:
Mercedes gaat weer voor de volle winst dit weekend met die lange straights.
Ik dacht juist dat Nederland hier een goede kans zou maken
Hugodver dat is 10 minuten van m'n huis, een natte droom..quote:
[..]
[ afbeelding ]
Heb deze lay-out op Gilze-Rijen kunnen leggen met bestaand asfalt (misschien enkele honderden meters extra).
Het vliegveld kan gewoon gedeeld worden met het circuit, het ligt er al voor 98%.
Alleen wat tribunes, pitcomplex et voila we zijn klaar. Oke misschien nieuws asfalt en hekken.
Overigens wordt er al wel eens geraced daar.
En ligt het direct aan de snelweg en zijn ze bekend met geluid en grote evenementen.
Denk ik niet. Rechte stukken zijn er veel te lang voorquote:
Ben benieuwd of Red Bull voor Williams kan blijven.
Preciesquote:
Ik denk dat Red Bull eerder met Force India gaat strijden dan met Williams. Mercedes, Ferrari en Williams zitten er gewoon voor
Als ze daar op racesnelheid overheen gaan dan heb ik zo'n vermoeden dat er iemand nog wel eens in de hekken terecht gaat komen.quote:
[..]
Die eerste curb daar in bocht 8 is toch compleet nutteloos of niet?
Ik denk dat het tussen Ferrari en Mercedes zal gaan. Qua speedtrap zat Ferrari in Canada er goed bij en op een stratencircuit zoals Singapore hebben ze het de laatste jaren ook niet slecht gedaan. Ik hoop op een verrassing van Vettel.quote:
Ik denk dat Red Bull eerder met Force India gaat strijden dan met Williams. Mercedes, Ferrari en Williams zitten er gewoon voor
Verder denk ik dat de baan best wel voor wat spektakel kan zorgen. Crashes zullen er ook genoeg zijn. Al hoop ik niet dat het te ernstig wordt
.
Wie is die grote neger met dat kleurrijke pak en blauwe barret?
Moko. https://f1socialdiary.com/2013/03/23/meet-moko/quote:
Wie is die grote neger met dat kleurrijke pak en blauwe barret?
http://www.formula1.com/c(...)n_a_lap_of_Baku.html
en dan ook nog DRS op het einde van het rechte stuk, verbaasd me niks als ze in de slipstream er al naast zitten en vervolgens DRS mogen opengooien om gelijk een seconde of 3-4 uit te lopen binnen 3 bochten.....quote:
Heeft iemand al opgemerkt dat het rechte stuk gewoon veel te lang is?
Wat een mietjes! Als je t eng vindt, rijd je maar minder hard hoor...
http://www.rtlgp.nl/item/(...)tekens_bij_veilighei
Harrie heeft 80 rondjes in de simulator gedaan en Hulkenberg 0. Dus het ligt m.i. ook een beetje aan henzelf.quote:
ik vermoed dat sommige coureurs veel rondes nodig hebben om het circuit te leren kennen, Max is daar niet een van.
http://www.gpupdate.net/n(...)id-van-circuit-baku/quote:
Oh oh, er zijn te weinig uitloopstroken volgens Button en Rosberg .... En ook de pit ingang is superuber dangerous!
Wat een mietjes! Als je t eng vindt, rijd je maar minder hard hoor...
http://www.rtlgp.nl/item/(...)tekens_bij_veilighei
Alonso en Vettel
Nouja, ik wil wel eens zien als er eentje crasht en niet verder kan, hoe hij van het circuit gehaald wordt. In Monaco staat hier en daar een takelwagen maar die kunnen ze hier nergens kwijt..quote:
Oh oh, er zijn te weinig uitloopstroken volgens Button en Rosberg .... En ook de pit ingang is superuber dangerous!
Wat een mietjes! Als je t eng vindt, rijd je maar minder hard hoor...
http://www.rtlgp.nl/item/(...)tekens_bij_veilighei
Misschien wordt het wel spannend. Het eerste stuk bocht 16-20 is vrij bochtig, wel volgas, maar je kan er niet langs. Dus pas als je kan inhalen, gaan beide auto's al 300+. Wellicht is het voordeel van Mercedes dan toch kleiner.quote:
Heeft iemand al opgemerkt dat het rechte stuk gewoon veel te lang is?
Mercedes (de motor) wint minstens een seconde op dat rechte stuk ten opzichte van iedereen. Erg spannend ja... dat verschil maak je niet meer goed met een hogere topsnelheid.quote:
[..]
Misschien wordt het wel spannend. Het eerste stuk bocht 16-20 is vrij bochtig, wel volgas, maar je kan er niet langs. Dus pas als je kan inhalen, gaan beide auto's al 300+. Wellicht is het voordeel van Mercedes dan toch kleiner.
Het enige positieve is dat Williams gewoon weer de banden om zeep gaat rijden, en dat die nog prooi kunnen worden van Red Bull.
Dat mag niet in de F1. Bovendien ga je dat niet meer goed maken, zelfs niet met een mercedes vs. manor. Wat je waarschijnlijk wel gaat zien is dat snellere deelnemers bewust wachten met inhalen tot na die detectielijn, mits ze daardoor niet teveel tijd achter de auto verliezen.quote:
Ik zie wel gebeuren dat coureurs vol in de ankers gaan vlak voor de detectiezone, op dat rechte stuk kun je met de slipstream en DRS er zo weer voorbij stuiven waarna de "volger" de rest van t rondje weer in dirty air zit..
Ik voorspel crash en SC en dat dan vervolgens de SC crasht in bocht 8quote:Linkje is video van SC. Bocht 8 wordt smullentwitter:Gianludale27 twitterde op donderdag 16-06-2016 om 15:20:35
grappig manquote:
Jammer dat maldonado dit jaar er neit bij is. Anders wist je zeker dat hij op het Baku circuit gaat crashen
vet origineel
Nu hebben we Verstappen hequote:
Jammer dat maldonado dit jaar er neit bij is. Anders wist je zeker dat hij op het Baku circuit gaat crashen
Als hij dat nu flikt, heeft hij wel een leuke naam opgebouwdquote:
Nah die verstapt zich niet weerquote:
[..]
Als hij dat nu flikt, heeft hij wel een leuke naam opgebouwd
Ik zet mn geld in op Magnussen..
Massa.quote:
Wie morgen als eerst in de muur ?
Ik zet mn geld in op Magnussen..
Lewisquote:
Wie morgen als eerst in de muur ?
Ik zet mn geld in op Magnussen..