PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
ziggyziggyziggy, houdt niet van treinen, wel van spoorwegen.
Dr_Flash, Wereldreiziger. Bordjesknaller. Topografiespecialist. Vraagt zich af hoelang er nog Dieseltractie bij ACTS is. Geilt stiekem op blonde S&V meisjes
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland. En Brabant. 
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. 
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal VIRM's rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner. Heeft al het spoor van Monaco Bereden. Luxemburg op wensenlijstje.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!
b2py, Alcoholist, weersonheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. 
Ireyon, de Baas van Roosendaal, achtbaanspecialist. (Is tenslotte ook rails)
Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fantacolist, civiel vervoer.
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant ( 
)
Prins_Pils, relnicht die het allemaal prachtig vindt maar er de ballen verstand van heeft. Lieft metro en S-Bahn.
DeaDLocK2K *Kutjoch* Koplopers fanboy
DerLudolf Vindt moderne tupperware-treinen maar niets en vindt dat een echte trein een locomotief moet hebben
• In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft.
Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.
• Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk.
Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.
• Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit.
Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.En hier verder! Vanaf nu elk nieuw topic beginnen met frontseinen!
Service van Eurostar was minder haat waard dan "fransen"?Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Tis officieel, per september keer ik terug bij de NS, machinist in opleiding
[ Bericht 3% gewijzigd door GlenSpey op 09-06-2016 18:51:42 ]Niet vergeten zomedalek:quote:19.55-20.25 uur RAIL AWAY
Serie over markante spoorlijnen overal
ter wereld.Afl.:Semmeringbahn,Wenen-
Bruck an der Mur.
Een mooie rit van Wenen naar Bruck an
der Mur over de Semmering Bahn die 150
jaar geleden is aangelegd.
De trein rijdt door het besneeuwde
Oostenrijkse land,wat schitterende
beelden geeft van grote viaducten en
tunnels.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenWat Eurostar gisteren geflikt heeft is wel een paar graadjes erger dan 'fail'.quote:Op donderdag 9 juni 2016 18:43 schreef Dr_Flash het volgende:
Service van Eurostar was minder haat waard dan "fransen"?
En de chef trein was Frans (en sprak reizigers ook alleen maar in het Frans aan), dus de TT klopt.
Gefeliciteerd!quote:Op donderdag 9 juni 2016 18:44 schreef GlenSpey het volgende:
Tis officieel, per september keer ik terug bij de NS, machinist in opleidingBier.Feli!quote:
Tis officieel, per september keer ik terug bij de NS, machinist in opleidinggefeliciteerdquote:
Tis officieel, per september keer ik terug bij de NS, machinist in opleiding
Altijd onderweg naar het avontuurGoed bezig, wat deed je eerst dan?quote:
Tis officieel, per september keer ik terug bij de NS, machinist in opleiding
Boeiend heel die TTDie OP kijkt al nooit iemand naar. Heel af en toe zien ik weleens dat er iets aan die omschrijvingen bij de tamgasten veranderd is. Maar nooit zin om terug te lezen of dat misschien al 20 topics geleden gedaan is
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenMooi man. Wat deed je eerst bij NS?quote:
Tis officieel, per september keer ik terug bij de NS, machinist in opleidingKranplätze müssen verdichtet seinGefeliciteerd! Mooi zoquote:
Tis officieel, per september keer ik terug bij de NS, machinist in opleidingChef Bezemkastquote:Op donderdag 9 juni 2016 19:15 schreef derLudolf het volgende:
[..]
Mooi man. Wat deed je eerst bij NS?
quote:
Ik wou zeggen Machinist-in-opleiding in opleiding
Maar ja, waar zou glen kutopmerkingen aan verdiend hebben?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Conducteur op vechtdallijn vertelt net dat collega het ziekenhuis in is getikt
Hij was opzoek naar een OV chipkaart opzoek die de dader zou hebben achtergelatenKranplätze müssen verdichtet sein
welkom terugquote:
Tis officieel, per september keer ik terug bij de NS, machinist in opleidingja en de hielen van de HC likken, ook erg belangrijk in je vakquote:Op donderdag 9 juni 2016 19:43 schreef Salatrel het volgende:
[..]
welkom terug
Sudoku kan ik je wel leren. tegen een tarief natuurlijk
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenHij kwam rennend voorbij aan de telefoon "ze hebben je geraakt? Hoe gaat het" toen vroeg iemand wat er was gebeurd en toen vertelde hij dat. Politie had um meegenomen naar ziekenhuis. Maar dat kan ook de huisartsenpost zijn natuurlijk. Het is al avondquote:Kranplätze müssen verdichtet seinhet enige wat je de hc moet vertellen is bij welke deur hij moet staan zodat hij recht voor de kiosk staatquote:Op donderdag 9 juni 2016 19:45 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
ja en de hielen van de HC likken, ook erg belangrijk in je vak
Sudoku kan ik je wel leren. tegen een tarief natuurlijkFleshonk Hbf is wel een notoir punt wat dat betreft, zie dat echt elke dag wel gebeuren. IC naar Schiphol van 7:02 die om 6:58 binnenkomt. ALTIJD koffie halen.quote:
[..]
het enige wat je de hc moet vertellen is bij welke deur hij moet staan zodat hij recht voor de kiosk staatSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleentoen ik nog hc was ging ik in mijn rooster heel vaak in de avond naar venlo (1975 heen en 1986 terug voor de liefhebber) dat was standaard Rotterdamse hc & mcn) standaard de afspraak tussen breda en tilburg lekker door te rijden want dan kon ik precies 2 koffie halen en naar voren lopen. Kreeg een keer zelfs de opmerking van de kiosk mevrouw: "tis ook elke dag zelfde verhaal.... trein veel te vroeg en een conducteur die 2 koffie wil!"quote:
[..]
Fleshonk Hbf is wel een notoir punt wat dat betreft, zie dat echt elke dag wel gebeuren. IC naar Schiphol van 7:02 die om 6:58 binnenkomt. ALTIJD koffie halen.Net op de radio dat men de sporen bij het stade de France gaat blokkeren zodat de treinen die wel gepland zijn niet kunnen rijden. Zowel voor de RER D (D staat voor Dommage) als de RER B (B staat voor Bloqué)
Rij jij met 1 materieesoort? Ik krijg het mooi remmen/in 1 keer stilzetten niet onder de kniequote:
@Duck: heb nu drie highscores te pakken
Mijn god is dit een aflevering uit 1980 of zo?quote:Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenKan het kabinet dat blokkeren niet verbieden in het kader van vrije doorgang op evacueer-routes bij calamiteiten?quote:
Net op de radio dat men de sporen bij het stade de France gaat blokkeren zodat de treinen die wel gepland zijn niet kunnen rijden. Zowel voor de RER D (D staat voor Dommage) als de RER B (B staat voor Bloqué)daghet blijft de eo he. Niet raar van opkijken dat ze in de vorige eeuw blijven hangenquote:
[..]
Mijn god is dit een aflevering uit 1980 of zo?neuh, meerdere materieelsoorten en zoveel mogelijk op zijn Duits remmen en dan net na het gele lijntje stil zettenquote:
[..]
Rij jij met 1 materieesoort? Ik krijg het mooi remmen/in 1 keer stilzetten niet onder de knieAltijd onderweg naar het avontuur
in 2014 hadden ze al eens een herhaling van en aflevering uit noord-amerika waar de Twin Towers nog stonden. Maar dit was ook wel genant hoor. Ik heb echt helemaal niets gezien dat niet in 1985 had kunnen zijn.quote:
[..]
het blijft de eo he. Niet raar van opkijken dat ze in de vorige eeuw blijven hangenSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenIk begin het Duits remmen nu ook onder de knie te krijgen en ben nu de 1-west aan het rijdenquote:
[..]
neuh, meerdere materieelsoorten en zoveel mogelijk op zijn Duits remmen en dan net na het gele lijntje stil zettendoeiDus er mag zo'n 50.000 man in 13?quote:
Net op de radio dat men de sporen bij het stade de France gaat blokkeren zodat de treinen die wel gepland zijn niet kunnen rijden. Zowel voor de RER D (D staat voor Dommage) als de RER B (B staat voor Bloqué)Met die kutstakers hebben we geen IS meer nodig om het EK te verneuken
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenIk weet niet wat de 13 per uur weggejast krijgt. Zeker omdat ie normaal al is overbelast. En al helemaal omdat ie gesplitst word in t noorden.quote:
[..]
Dus er mag zo'n 50.000 man in 13?
Ik neem aan dat die andere tak op wedstrijd avonden los geëxploiteerd gaat wordt ofzo, want t is geen fifty fifty meer.574 personen gaan er officzin het materieel, maar men zit in de spits al op 116%. Een trein kan om de 95/100 seconden vertrekken... Wat wil je nog meer weten (norm is 4 passagiers per 1m˛ lijn 13 haalt 4,5 per 1m˛)Wordt de 13 nog versterkt? Ik hoop dat ze op presidentieel bevel die stakers weghalen op basis van veiligheid. KutvolkOp volle capaciteit en zonder enige vertraging ben je ruim 2 uur bezig om 50k volk te vervoeren. Nu gaat de helft niet met de trein/ het OV, maar dan nog is het dringen geblazen en wil iedereen tegelijk weg..quote:
574 personen gaan er officzin het materieel, maar men zit in de spits al op 116%. Een trein kan om de 95/100 seconden vertrekken... Wat wil je nog meer weten (norm is 4 passagiers per 1m˛ lijn 13 haalt 4,5 per 1m˛)dagGoed, terug naar NL. NS heeft besloten om de 1900 (Eindhoven - Den Haag per drgl 2017) per diezelfde dienstregeling op te knippen in Eindhoven - Breda en Breda - Den Haag omdat men machinisten in Eindhoven moet opleiden voor rijden op de flirt (:?).Dat is veul. Jammer dat het zo lang moet duren voor de 14 verlengd wordt om onder meer de 13 te kunnen ontlastenquote:
574 personen gaan er officzin het materieel, maar men zit in de spits al op 116%. Een trein kan om de 95/100 seconden vertrekken... Wat wil je nog meer weten (norm is 4 passagiers per 1m˛ lijn 13 haalt 4,5 per 1m˛)Altijd onderweg naar het avontuurklopt helaas. Dat gaan veel gemiste overstappen worden ...quote:
Goed, terug naar NL. NS heeft besloten om de 1900 (Eindhoven - Den Haag per drgl 2017) per diezelfde dienstregeling op te knippen in Eindhoven - Breda en Breda - Den Haag omdat men machinisten in Eindhoven moet opleiden voor rijden op de flirt (:?).Altijd onderweg naar het avontuurmaar dan ga je er vanuit dat er niemand anders gaat behalve supporters?quote:
[..]
Op volle capaciteit en zonder enige vertraging ben je ruim 2 uur bezig om 50k volk te vervoeren. Nu gaat de helft niet met de trein/ het OV, maar dan nog is het dringen geblazen en wil iedereen tegelijk weg..Gespot op Somda:Dus, Breda gaat volgend jaar nķg meer kerende treinen zien dan nu al het geval is:quote:De 1900 [IC Den Haag - Eindhoven - Venlo, red.] zal per december worden opgeknipt in Gvc-Bd [Den Haag Centraal - Breda, red.] via HSL en Bd-Vl [Breda - Venlo, red.].
Dit ivm de capaciteit om Mcn Ehv [machinisten standplaats Eindhoven, red.] op te kunnen leiden, men moet voor december iedereen eerst instrueren voor de Flirt [Flinker Leichter Innovativer Regional-Triebzug, red.].
- de ICd Amsterdam - Breda
- de pendel-IC Breda - Dordrecht
- de Beneluxtrein
- de IC Den Haag - Breda
- de IC Breda - Venlo
En dan moeten er ook nog goederentreinen, de IC Roosendaal - Zwolle en de sprinter Dordrecht - Den Bosch langs. Dat wordt spannend.Was Benelux over HSL niet uitgesteld?quote:
Gespot op Somda:
[..]
Dus, Breda gaat volgend jaar nķg meer kerende treinen zien dan nu al het geval is:
- de ICd Amsterdam - Breda
- de pendel-IC Breda - Dordrecht
- de Beneluxtrein
- de IC Den Haag - Breda
- de IC Breda - Venlo
En dan moeten er ook nog goederentreinen, de IC Roosendaal - Zwolle en de sprinter Dordrecht - Den Bosch langs. Dat wordt spannend.Terwijl ik nog aan het typen was (met zo'n verdomd onscreen keyboard) plempte jij het al neerquote:
Kijk eens 4 boven je? Maar goede aanvullingJa:quote:
Wordt de 13 nog versterkt? Ik hoop dat ze op presidentieel bevel die stakers weghalen op basis van veiligheid. Kutvolk
Renforts pour tous les matchs au Stade de France
Vendredi 10, lundi 13, jeudi 16, mercredi 22, lundi 27 juin et dimanche 3 juillet
La ligne de métro 13 qui dessert le Stade de France sera renforcée de la faįon suivante :
‒ arrivée au stade : renfort d'offre (avec plus de trains) en fin d’aprčs-midi, et début de soirée pour le match du 03 Juillet ;
‒ sortie du stade : 10 ā 12 trains supplémentaires.
Pour les lignes RER B et RER D ā chaque match :
RER B :
‒ tous les trains habituels sont en composition longue, permettant ainsi une capacité maximale, 3 heures avant le match et jusqu’ā 1h00, et marquent tous l’arręt ā La Plaine Stade de France ;
‒ 18 trains supplémentaires circulent sur le RER B 3 heures avant le match et jusqu’ā 1h00 ;
RER D :
‒ 11 trains supplémentaires circulent sur le RER D 3 heures avant le match et jusqu’ā 1h00
Dus de 13 de hele middag op spits sterkte, en als de wedstrijd is afgelopen proppen ze er 10/12 extra treinen tussen door vanuit de remiseNouja, het opleiden van machinisten duurt ook geen heel jaar vermoed ik dus daar zal wel een wisselwerking tussen zijnquote:
[..]
Slechts een paar maanden. Dat zal wel het hele jaar worden.Als jij nog een beetje highscores haalt mag je morgen vast meehelpenquote:
[..]
Dat is veul. Jammer dat het zo lang moet duren voor de 14 verlengd wordt om onder meer de 13 te kunnen ontlastenhooguit een wijzigingsblad en waar mogelijk zullen ze het denk ik zo snel mogelijk op het niveau van het dagplan wel regelenquote:
[..]
Nouja, het opleiden van machinisten duurt ook geen heel jaar vermoed ik dus daar zal wel een wisselwerking tussen zijnAltijd onderweg naar het avontuurik ken geen Fransquote:
[..]
Als jij nog een beetje highscores haalt mag je morgen vast meehelpenAltijd onderweg naar het avontuurHet omleggen van de Beneluxtrein heeft wel weer impact op bijvoorbeeld brugopeningstijden bij Dordrecht.quote:
[..]
hooguit een wijzigingsblad en waar mogelijk zullen ze het denk ik zo snel mogelijk op het niveau van het dagplan wel regelen
Als NS zegt "vanaf april rijdt die via de HSL" dan kan ProRail tegen de scheepvaart zeggen "om x uur y kan de brug een extra keertje open". Als in maart blijkt dat de Benelux toch niet via de HSL kan, is het best mogelijk dat de Benelux helemaal niet naar Dordrecht kan.
Dat zag je in 2013, een vervangende Benelux kon niet zomaar gepland worden...Plus de beperkingen wegens het gewone materieeltekort, plus de beperkingen wegens het gewone personeelstekort, plus de stakingen wegens de arbeidswet, plus de stakingen wegens IS, plus de stakingen wegens de Euro, plus de stakingen wegens de vluchtelingen, plus de stakingen wegens het EK, plus de stakingen wegens de dreigende brexit, plus de stakingen wegens de aankomst van de F35 in nederland, plus de stakingen om te vieren dat er nog steeds mensen niet onder minimaal één van de vorige stakingen vielen.quote:
Dus de 13 de hele middag op spits sterkte, en als de wedstrijd is afgelopen proppen ze er 10/12 extra treinen tussen door vanuit de remise
TL;DR: val dood, er rijdt niksSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenLijn 13 is de RATP niet de SNCF.quote:
[..]
Plus de beperkingen wegens het gewone materieeltekort, plus de beperkingen wegens het gewone personeelstekort, plus de stakingen wegens de arbeidswet, plus de stakingen wegens IS, plus de stakingen wegens de Euro, plus de stakingen wegens de vluchtelingen, plus de stakingen wegens het EK, plus de stakingen wegens de dreigende brexit, plus de stakingen wegens de aankomst van de F35 in nederland, plus de stakingen om te vieren dat er nog steeds mensen niet onder minimaal één van de vorige stakingen vielen.
TL;DR: val dood, er rijdt niksmja, ik had het over de IC Den Haag - Eindhoven. Die heeft niets meer met Dordt te makenquote:
[..]
Het omleggen van de Beneluxtrein heeft wel weer impact op bijvoorbeeld brugopeningstijden bij Dordrecht.
Als NS zegt "vanaf april rijdt die via de HSL" dan kan ProRail tegen de scheepvaart zeggen "om x uur y kan de brug een extra keertje open". Als in maart blijkt dat de Benelux toch niet via de HSL kan, is het best mogelijk dat de Benelux helemaal niet naar Dordrecht kan.
Dat zag je in 2013, een vervangende Benelux kon niet zomaar gepland worden...Altijd onderweg naar het avontuurKlopt, maar de Beneluxtrein wellicht wel.quote:
[..]
mja, ik had het over de IC Den Haag - Eindhoven. Die heeft niets meer met Dordt te makenAls die niet door Zwitsers gereden wordt maakt het geen ene kut uit.quote:
[..]
Lijn 13 is de RATP niet de SNCF.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDie lui uit Hong Kong kunnen er anders ook wat van.quote:
[..]
Als die niet door Zwitsers gereden wordt maakt het geen ene kut uit.
Stockholm TunnelbanaIn Shenzhen is de metrolijn die door de MTR wordt uitgebaat de kutste lijn van allemaal omdat ze het helemaal op efficiëntie (ofwel sardientjesvervoer met korte treinen) hebben getrimd.quote:
[..]
Die lui uit Hong Kong kunnen er anders ook wat van.
Stockholm Tunnelbana
[ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 09-06-2016 22:22:14 ]
Trouwens iets waar ik me al jaren kapot aan erger: in een rij van 5 meter staan. Met TWEE mensen erin
Dan denk je "okee whatever, jij staat niet in de rij, ik wel, doei."
En dan gaat Dat Ego af. En echt DOM dat die mensen zijn joh, DOM. Niet normaal. NEE je hoeft niet te vertrekken door de deur waardoor je binnenkwam als er TWEE deuren zijn. En NEE het is niet de schuld van de mensen in de rij dat JIJ de enige afgesloten deur kiest. NADENKEN
PLease.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenKop koffi bij de kiosk. Daily struggles n shitquote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenHetzelfde.quote:
Deed de opleiding een aantal jaar terug al, maar heb toen na een hele bak ellende gedwongen afscheid moeten nemen.Zo zou je het eigenlijk best kunnen omschrijvenquote:
[..]
Ik wou zeggen Machinist-in-opleiding in opleidingDat was ik al bijna weer vergeten... de ongeloof die je vaak ziet als je binnen het spoorbedrijf verteld dat je geen koffie drinktquote:
[..]
welkom terugNederlanders kunnen nu eenmaal niet in een rij staan, het zal wel een genetische kwestie zijn.
Het is helemaal erg als je met een budgetmaatschappij vliegt en de rij voor het boarden zich over de volledige breedte van de gate verspreidt...Bij Europese bestemmingen gedragen de maatschappijen die geen budgetprijzen hanteren zich doorgaans eveneens als een budgetmaatschappij. Dan kun je maar beter de juiste prijs betalen.quote:
Als je met een budgetmaatschappij vliegt dan vraag je er zelf ook een beetje om.
Als we op het spoor budgetmaatschappijen zouden hebben die dezelfde bedroevende service als NS zouden leveren, maar dan wel voor een fractie van de prijs, zou ik het ook wel weten, zelfs als dat zou betekenen dat halverwege de conducteur langs zou komen om op schreeuwerige wijze kraskaarten te verkopen...Ik was in februari even in Tsjechië, Business (middelste klasse) bij Leo-express en een eerste klasse pendolino van hun NS en met hun Railjet (blauwe kleurstelling), fantastisch, je voelt je als God in Frankrijk, alleswordt naar je gebracht ook een hoop gratis (in je ticket dan maar dat zie je niet), zelfs champagne in de pendolino!quote:
[..]
Bij Europese bestemmingen gedragen de maatschappijen die geen budgetprijzen hanteren zich doorgaans eveneens als een budgetmaatschappij. Dan kun je maar beter de juiste prijs betalen.
Als we op het spoor budgetmaatschappijen zouden hebben die dezelfde bedroevende service als NS zouden leveren, maar dan wel voor een fractie van de prijs, zou ik het ook wel weten, zelfs als dat zou betekenen dat halverwege de conducteur langs zou komen om op schreeuwerige wijze kraskaarten te verkopen...Dan is reizen echt super met de trein!
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...quote:
Nederlanders kunnen nu eenmaal niet in een rij staan, het zal wel een genetische kwestie zijn.
Het is helemaal erg als je met een budgetmaatschappij vliegt en de rij voor het boarden zich over de volledige breedte van de gate verspreidt...Nee dit gaat echt over een totaal onvergelijkbare situatie. We hebben het echt over mensen die in een NS-Kiosk op 3 meter van de balie gaan staan en dan van zichzelf vinden dat ze "in de rij staan" Dat is dan gewoon niet zo.quote:
Als je met een budgetmaatschappij vliegt dan vraag je er zelf ook een beetje om.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenIk verbaas me al de hele week over de rijen voor de roltrappen hier in Londonse Tube stations. Die Britten zijn zķ netjes met het rechts staan principe dat ze ook in de rij voor de roltrappen links vrijhouden voor hen die door willen lopen. Dat is wel wat anders als het ellebogenwerkkluitsjesvoetbal dat we in Nederlandse stations gewend zijn.quote:Op donderdag 9 juni 2016 22:38 schreef Dr_Flash het volgende:
Trouwens iets waar ik me al jaren kapot aan erger: in een rij van 5 meter staan. Met TWEE mensen erin
Dan denk je "okee whatever, jij staat niet in de rij, ik wel, doei."
En dan gaat Dat Ego af. En echt DOM dat die mensen zijn joh, DOM. Niet normaal. NEE je hoeft niet te vertrekken door de deur waardoor je binnenkwam als er TWEE deuren zijn. En NEE het is niet de schuld van de mensen in de rij dat JIJ de enige afgesloten deur kiest. NADENKEN
PLease.Gefeliciteerd !quote:
Tis officieel, per september keer ik terug bij de NS, machinist in opleidingwegmetdetestwet.nl / wegmetdetestmaatschappij.nl voor een gratis subdomain DM me.Houden ze niet juist rechts vrij?quote:
[..]
Ik verbaas me al de hele week over de rijen voor de roltrappen hier in Londonse Tube stations. Die Britten zijn zķ netjes met het rechts staan principe dat ze ook in de rij voor de roltrappen links vrijhouden voor hen die door willen lopen. Dat is wel wat anders als het ellebogenwerkkluitsjesvoetbal dat we in Nederlandse stations gewend zijn.Kranplätze müssen verdichtet seinMoet je voor de grap eens naar Wimbledon gaan en dan kaartjes kopen via de queue, daar hebben ze het in de rij staan echt tot kunst verheven.quote:
[..]
Ik verbaas me al de hele week over de rijen voor de roltrappen hier in Londonse Tube stations. Die Britten zijn zķ netjes met het rechts staan principe dat ze ook in de rij voor de roltrappen links vrijhouden voor hen die door willen lopen. Dat is wel wat anders als het ellebogenwerkkluitsjesvoetbal dat we in Nederlandse stations gewend zijn.Dat gaan drukke treintjes worden van Den Haag naar Dordrecht...quote:
[..]
mja, ik had het over de IC Den Haag - Eindhoven. Die heeft niets meer met Dordt te makenwegmetdetestwet.nl / wegmetdetestmaatschappij.nl voor een gratis subdomain DM me.Ik zou nog niet naar Wimbledon gaan als ik er geld voor kreeg. Idioterie.quote:
[..]
Moet je voor de grap eens naar Wimbledon gaan en dan kaartjes kopen via de queue, daar hebben ze het in de rij staan echt tot kunst verheven.Bier.Je zou het niet verwachten in een chaosland zoals China maar wij moesten ruim voordat de trein arriveerde in een rij staan om de instapprocedure zo soepel mogelijk te laten verlopen. Als je uit de rij stapte werd je afgesnauwd door twee Gestapos.quote:
[..]
Moet je voor de grap eens naar Wimbledon gaan en dan kaartjes kopen via de queue, daar hebben ze het in de rij staan echt tot kunst verheven.
Mar het werkt wel beterquote:
[..]
Ik verbaas me al de hele week over de rijen voor de roltrappen hier in Londonse Tube stations. Die Britten zijn zķ netjes met het rechts staan principe dat ze ook in de rij voor de roltrappen links vrijhouden voor hen die door willen lopen. Dat is wel wat anders als het ellebogenwerkkluitsjesvoetbal dat we in Nederlandse stations gewend zijn.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenGodver. Je zult maar van Dordt naar Venlo moeten regelmatig...quote:
Goed, terug naar NL. NS heeft besloten om de 1900 (Eindhoven - Den Haag per drgl 2017) per diezelfde dienstregeling op te knippen in Eindhoven - Breda en Breda - Den Haag omdat men machinisten in Eindhoven moet opleiden voor rijden op de flirt (:?).
fml.Op donderdag 15 juni 2017 16:53 schreef Cyan9 het volgende:
IJsbeer is inderdaad officieel cute. :D
Op donderdag 30 juli 2020 16:27 schreef Guanabana het volgende:Houdt @:ijs_beer een beetje van ouder? En dan niet 40 jaar ouder, maar laten we zeggen bijvoorbeeld, iets van 5 jaar ouder?en eerlijk is eerlijk, de metro van St Petersburg, en ook die van Moskou, dat in 1992 al een systeem dat letterlijk ALLE problemen oplosten dan waarvoor ooit voor miljarden de OVC ingevoerd was.
Enige verschil is het per persoon kunnen volgen van elke reisbeweging, Kafka ligt zich nog steeds te rukken in zijn graf. Het GAAT helemaal niet meer om "betaald krijgen voor het vervoer wat je levert"Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenIk zou Ancilla Tilia maar eens Twitteren.quote:
en eerlijk is eerlijk, de metro van St Petersburg, en ook die van Moskou, dat in 1992 al een systeem dat letterlijk ALLE problemen oplosten dan waarvoor ooit voor miljarden de OVC ingevoerd was.
Enige verschil is het per persoon kunnen volgen van elke reisbeweging, Kafka ligt zich nog steeds te rukken in zijn graf. Het GAAT helemaal niet meer om "betaald krijgen voor het vervoer wat je levert"Aanschouw hier hoe men de toegangspoortjes gebruikt in Genova:
Er staat iets als: betreden van het station is niet toegestaan zonder ticket (en poortjes staan altijd open)In Parijs springen ze gewoon over de poortjes. Het Finse deel van de bevolking althans.quote:
Aanschouw hier hoe men de toegangspoortjes gebruikt in Genova:
[ afbeelding ]
Er staat iets als: betreden van het station is niet toegestaan zonder ticket (en poortjes staan altijd open)
Forum Opties Forumhop: Hop naar:
Op 
Op 
Op 
