PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
ziggyziggyziggy, houdt niet van treinen, wel van spoorwegen.
Dr_Flash, Wereldreiziger. Bordjesknaller. Topografiespecialist. Vraagt zich af hoelang er nog Dieseltractie bij ACTS is. Geilt stiekem op blonde S&V meisjes
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland. En Brabant. 
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. 
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal VIRM's rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner. Heeft al het spoor van Monaco Bereden. Luxemburg op wensenlijstje.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!
b2py, Alcoholist, weersonheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. 
Ireyon, de Baas van Roosendaal, achtbaanspecialist. (Is tenslotte ook rails)
Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fantacolist, civiel vervoer.
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant ( 
)
Prins_Pils, relnicht die het allemaal prachtig vindt maar er de ballen verstand van heeft. Lieft metro en S-Bahn.
DeaDLocK2K *Kutjoch* Koplopers fanboy
DerLudolf Vindt moderne tupperware-treinen maar niets en vindt dat een echte trein een locomotief moet hebben
• In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft.
Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.
• Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk.
Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.
• Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit.
Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.En hier verder! Vanaf nu elk nieuw topic beginnen met frontseinen!
Service van Eurostar was minder haat waard dan "fransen"?Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Tis officieel, per september keer ik terug bij de NS, machinist in opleiding
[ Bericht 3% gewijzigd door GlenSpey op 09-06-2016 18:51:42 ]Niet vergeten zomedalek:quote:19.55-20.25 uur RAIL AWAY
Serie over markante spoorlijnen overal
ter wereld.Afl.:Semmeringbahn,Wenen-
Bruck an der Mur.
Een mooie rit van Wenen naar Bruck an
der Mur over de Semmering Bahn die 150
jaar geleden is aangelegd.
De trein rijdt door het besneeuwde
Oostenrijkse land,wat schitterende
beelden geeft van grote viaducten en
tunnels.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenWat Eurostar gisteren geflikt heeft is wel een paar graadjes erger dan 'fail'.quote:Op donderdag 9 juni 2016 18:43 schreef Dr_Flash het volgende:
Service van Eurostar was minder haat waard dan "fransen"?
En de chef trein was Frans (en sprak reizigers ook alleen maar in het Frans aan), dus de TT klopt.
Gefeliciteerd!quote:Op donderdag 9 juni 2016 18:44 schreef GlenSpey het volgende:
Tis officieel, per september keer ik terug bij de NS, machinist in opleidingBier.Feli!quote:
Tis officieel, per september keer ik terug bij de NS, machinist in opleidinggefeliciteerdquote:
Tis officieel, per september keer ik terug bij de NS, machinist in opleiding
Altijd onderweg naar het avontuurGoed bezig, wat deed je eerst dan?quote:
Tis officieel, per september keer ik terug bij de NS, machinist in opleiding
Boeiend heel die TTDie OP kijkt al nooit iemand naar. Heel af en toe zien ik weleens dat er iets aan die omschrijvingen bij de tamgasten veranderd is. Maar nooit zin om terug te lezen of dat misschien al 20 topics geleden gedaan is
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenMooi man. Wat deed je eerst bij NS?quote:
Tis officieel, per september keer ik terug bij de NS, machinist in opleidingKranplätze müssen verdichtet seinGefeliciteerd! Mooi zoquote:
Tis officieel, per september keer ik terug bij de NS, machinist in opleidingChef Bezemkastquote:Op donderdag 9 juni 2016 19:15 schreef derLudolf het volgende:
[..]
Mooi man. Wat deed je eerst bij NS?
quote:
Ik wou zeggen Machinist-in-opleiding in opleiding
Maar ja, waar zou glen kutopmerkingen aan verdiend hebben?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Conducteur op vechtdallijn vertelt net dat collega het ziekenhuis in is getikt
Hij was opzoek naar een OV chipkaart opzoek die de dader zou hebben achtergelatenKranplätze müssen verdichtet sein
welkom terugquote:
Tis officieel, per september keer ik terug bij de NS, machinist in opleidingja en de hielen van de HC likken, ook erg belangrijk in je vakquote:Op donderdag 9 juni 2016 19:43 schreef Salatrel het volgende:
[..]
welkom terug
Sudoku kan ik je wel leren. tegen een tarief natuurlijk
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenHij kwam rennend voorbij aan de telefoon "ze hebben je geraakt? Hoe gaat het" toen vroeg iemand wat er was gebeurd en toen vertelde hij dat. Politie had um meegenomen naar ziekenhuis. Maar dat kan ook de huisartsenpost zijn natuurlijk. Het is al avondquote:Kranplätze müssen verdichtet seinhet enige wat je de hc moet vertellen is bij welke deur hij moet staan zodat hij recht voor de kiosk staatquote:Op donderdag 9 juni 2016 19:45 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
ja en de hielen van de HC likken, ook erg belangrijk in je vak
Sudoku kan ik je wel leren. tegen een tarief natuurlijkFleshonk Hbf is wel een notoir punt wat dat betreft, zie dat echt elke dag wel gebeuren. IC naar Schiphol van 7:02 die om 6:58 binnenkomt. ALTIJD koffie halen.quote:
[..]
het enige wat je de hc moet vertellen is bij welke deur hij moet staan zodat hij recht voor de kiosk staatSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleentoen ik nog hc was ging ik in mijn rooster heel vaak in de avond naar venlo (1975 heen en 1986 terug voor de liefhebber) dat was standaard Rotterdamse hc & mcn) standaard de afspraak tussen breda en tilburg lekker door te rijden want dan kon ik precies 2 koffie halen en naar voren lopen. Kreeg een keer zelfs de opmerking van de kiosk mevrouw: "tis ook elke dag zelfde verhaal.... trein veel te vroeg en een conducteur die 2 koffie wil!"quote:
[..]
Fleshonk Hbf is wel een notoir punt wat dat betreft, zie dat echt elke dag wel gebeuren. IC naar Schiphol van 7:02 die om 6:58 binnenkomt. ALTIJD koffie halen.Net op de radio dat men de sporen bij het stade de France gaat blokkeren zodat de treinen die wel gepland zijn niet kunnen rijden. Zowel voor de RER D (D staat voor Dommage) als de RER B (B staat voor Bloqué)
Rij jij met 1 materieesoort? Ik krijg het mooi remmen/in 1 keer stilzetten niet onder de kniequote:
@Duck: heb nu drie highscores te pakken
Mijn god is dit een aflevering uit 1980 of zo?quote:Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenKan het kabinet dat blokkeren niet verbieden in het kader van vrije doorgang op evacueer-routes bij calamiteiten?quote:
Net op de radio dat men de sporen bij het stade de France gaat blokkeren zodat de treinen die wel gepland zijn niet kunnen rijden. Zowel voor de RER D (D staat voor Dommage) als de RER B (B staat voor Bloqué)daghet blijft de eo he. Niet raar van opkijken dat ze in de vorige eeuw blijven hangenquote:
[..]
Mijn god is dit een aflevering uit 1980 of zo?neuh, meerdere materieelsoorten en zoveel mogelijk op zijn Duits remmen en dan net na het gele lijntje stil zettenquote:
[..]
Rij jij met 1 materieesoort? Ik krijg het mooi remmen/in 1 keer stilzetten niet onder de knieAltijd onderweg naar het avontuur
in 2014 hadden ze al eens een herhaling van en aflevering uit noord-amerika waar de Twin Towers nog stonden. Maar dit was ook wel genant hoor. Ik heb echt helemaal niets gezien dat niet in 1985 had kunnen zijn.quote:
[..]
het blijft de eo he. Niet raar van opkijken dat ze in de vorige eeuw blijven hangenSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenIk begin het Duits remmen nu ook onder de knie te krijgen en ben nu de 1-west aan het rijdenquote:
[..]
neuh, meerdere materieelsoorten en zoveel mogelijk op zijn Duits remmen en dan net na het gele lijntje stil zettendoeiDus er mag zo'n 50.000 man in 13?quote:
Net op de radio dat men de sporen bij het stade de France gaat blokkeren zodat de treinen die wel gepland zijn niet kunnen rijden. Zowel voor de RER D (D staat voor Dommage) als de RER B (B staat voor Bloqué)Met die kutstakers hebben we geen IS meer nodig om het EK te verneuken
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenIk weet niet wat de 13 per uur weggejast krijgt. Zeker omdat ie normaal al is overbelast. En al helemaal omdat ie gesplitst word in t noorden.quote:
[..]
Dus er mag zo'n 50.000 man in 13?
Ik neem aan dat die andere tak op wedstrijd avonden los geëxploiteerd gaat wordt ofzo, want t is geen fifty fifty meer.
Forum Opties Forumhop: Hop naar:
Op 
Op 
Op 