SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
de matties bij elkaar #yolo
Cancellara; "Tweede worden is gemakkelijker dan eerste worden"
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
F1 coureur, voetballer en een soort van zangerquote:
Cancellara; "Tweede worden is gemakkelijker dan eerste worden"
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
Die soort van zanger is een invisible dick aan het sucken?quote:Op zondag 5 juni 2016 11:20 schreef franklop het volgende:
[..]
F1 coureur, voetballer en een soort van zanger
geregistreerd op: vrijdag 21 mei 2004 @ 19:08
Dat zou zomaar Bieber zijn ding kunnen zijn jaquote:
[..]
Die soort van zanger is een invisible dick aan het sucken?
Het is gewoon jammer dat het nu opeens allemaal wel kan. Dat dit ervoor nodig is om autosport in het algemeen op de kaart te zetten. Helemaal omdat circuitdagen al sinds 2008 aan het teruglopen zijn.quote:Op zaterdag 4 juni 2016 08:32 schreef JimmyManna het volgende:
Daar heb ik dus niks mee, met dat soort demo's. Net als dat gedoe Rotterdam altijd. Vind ik dus echt helemaal geen bal aan. Ik ga toch ook niet naar Messi kijken wanneer hij een bal 100 keer hoog houdt? Je wil hem zien voetballen. Nou, dat is met de F1 ook. Maar goed, iedereen uiteraard zijn eigen voorkeur. Wel leuk om te zien dat de F1 in Nl leeft (al zitten er ook nadelen aan voor verstokte racefans).
Ben ook wel benieuwd of het echt serieuze interesse is of dat het gewoon meeliften op de hype is.
Had kaartjes voor vandaag maar uiteindelijk toch maar niet gegaan. Om nou vier uur in de auto te zitten met dit weer of 5 uur in de trein..
Het zou gaaf zijn als zo'n demo tijdens Historic GP gehouden werd. New vs old. Daar wil ik sws nog wel een keer heen.
Het zou gaaf zijn als zo'n demo tijdens Historic GP gehouden werd. New vs old. Daar wil ik sws nog wel een keer heen.
Ja jammer zeg. Misschien brengt dit meer fans, meer kijkers, meer circuitdagen en weet ik veel wat nog meer. Moet je allemaal niet hebben natuurlijk..quote:
[..]
Het is gewoon jammer dat het nu opeens allemaal wel kan. Dat dit ervoor nodig is om autosport in het algemeen op de kaart te zetten. Helemaal omdat circuitdagen al sinds 2008 aan het teruglopen zijn.
Ben ook wel benieuwd of het echt serieuze interesse is of dat het gewoon meeliften op de hype is.
Blijven er altijd wel een paar hangen natuurlijk. En ja, ik ben ook sinds Max weer serieus gaan kijken (daarvoor in de tijd van Jos). Wat maakt het uit? Door dit soort oplevingen kan het volgende dal weer opgevangen worden.quote:
[..]
Het is gewoon jammer dat het nu opeens allemaal wel kan. Dat dit ervoor nodig is om autosport in het algemeen op de kaart te zetten. Helemaal omdat circuitdagen al sinds 2008 aan het teruglopen zijn.
Ben ook wel benieuwd of het echt serieuze interesse is of dat het gewoon meeliften op de hype is.
En als Max een jaar of 15 of misschien wel 20 serieus F1 rijdt dan duurt het nog een tijd tot het volgende dal
Wat een sneu "ik was al racefan voor de hype" verhaal zeg.quote:
[..]
Het is gewoon jammer dat het nu opeens allemaal wel kan. Dat dit ervoor nodig is om autosport in het algemeen op de kaart te zetten. Helemaal omdat circuitdagen al sinds 2008 aan het teruglopen zijn.
Ben ook wel benieuwd of het echt serieuze interesse is of dat het gewoon meeliften op de hype is.
Ben zelf ook al jarenlang trouw volger maar een toename van de interesse is volstrekt logisch en alleen maar positief voor de autosport in NL. Denk alleen al eens aan de hogere kijkcijfers, is meer reclame inkomsten is meer budget voor verslaggeving
Ik vind het ook een leuke ontwikkeling. Op m'n werk ben ik niet meer de enige die F1 kijkt of op z'n minst volgt. Veel leuker als je het mij vraagt.quote:
[..]
Wat een sneu "ik was al racefan voor de hype" verhaal zeg.
Ben zelf ook al jarenlang trouw volger maar een toename van de interesse is volstrekt logisch en alleen maar positief voor de autosport in NL. Denk alleen al eens aan de hogere kijkcijfers, is meer reclame inkomsten is meer budget voor verslaggeving
geregistreerd op: vrijdag 21 mei 2004 @ 19:08
Snap het probleem niet. De one day flies haken wel weer af en degenen die echt geboeid raken door de sport blijven, mooi toch. Is toch iets voor nodig om het onder de aandacht te brengen, dat mensen ermee in contact komen, en dat gebeurt nu dankzij Max. Wellicht dat jij hier bent vanwege bijvoorbeeld Jos vroeger.quote:
[..]
Het is gewoon jammer dat het nu opeens allemaal wel kan. Dat dit ervoor nodig is om autosport in het algemeen op de kaart te zetten. Helemaal omdat circuitdagen al sinds 2008 aan het teruglopen zijn.
Ben ook wel benieuwd of het echt serieuze interesse is of dat het gewoon meeliften op de hype is.
Voetbal zou hier ook minder populaire sport zijn als we nooit prestaties hadden gehaald met land en clubs.
Dat dus. Pa die toen zei 'er doet ook een Nederlander mee'. 'huh? Cool!' (14 jaar geloof ik)quote:
Wellicht dat jij hier bent vanwege bijvoorbeeld Jos vroeger.
geregistreerd op: vrijdag 21 mei 2004 @ 19:08
Ik ben ook een echte hypekijker 
Maar denk dat ik wel blijf plakken, vind het eigenlijk interessanter dan ik vooraf dacht.
Maar denk dat ik wel blijf plakken, vind het eigenlijk interessanter dan ik vooraf dacht.
A man is not old until regrets take the place of dreams.
Daar gaat het toch helemaal niet om man, het gaat erom dat er nauwelijks budgetten zijn om banen te onderhouden, dagen op circuits zijn er daardoor niet echt en als die er wel zijn is het maar moeilijk allemaal.quote:
[..]
Wat een sneu "ik was al racefan voor de hype" verhaal zeg.
Ben zelf ook al jarenlang trouw volger maar een toename van de interesse is volstrekt logisch en alleen maar positief voor de autosport in NL. Denk alleen al eens aan de hogere kijkcijfers, is meer reclame inkomsten is meer budget voor verslaggeving
Vervolgens is er winst in de F1 (Wat overigens petje af is voor Max, Jos en de rest) en heb je de hele hype eromheen. Als straks deze hype niet meer interessant is dan wat? Op met z'n allen naar de volgende?
Dat is pas sneu, als je echt de autosport wil stimuleren maak je daar budget voor vrij ongeacht of iemand wint of dat er een 'hype' is.
Daar staat het los van, meer fans zijn altijd goed. (Echte fans dus)quote:
[..]
Ja jammer zeg. Misschien brengt dit meer fans, meer kijkers, meer circuitdagen en weet ik veel wat nog meer. Moet je allemaal niet hebben natuurlijk..
Meer fans, gehyped of niet, betekent meer budget. Ik snap werkelijk je weerstand niet.quote:
[..]
Daar gaat het toch helemaal niet om man, het gaat erom dat er nauwelijks budgetten zijn om banen te onderhouden, dagen op circuits zijn er daardoor niet echt en als die er wel zijn is het maar moeilijk allemaal.
Vervolgens is er winst in de F1 (Wat overigens petje af is voor Max, Jos en de rest) en heb je de hele hype eromheen. Als straks deze hype niet meer interessant is dan wat? Op met z'n allen naar de volgende?
Dat is pas sneu, als je echt de autosport wil stimuleren maak je daar budget voor vrij ongeacht of iemand wint of dat er een 'hype' is.
[..]
Daar staat het los van, meer fans zijn altijd goed. (Echte fans dus)
Het is toffer om jezelf verheven te voelen. Ik volgde F1 en Max al bij Jos zijn eerste natte droom!
Ja doei.
Max ken ik pas sinds de eerste verhalen in 2014 dat hij misschien naar Torro Rosso zou gaan eerlijk gezegd.quote:
Het is toffer om jezelf verheven te voelen. Ik volgde F1 en Max al bij Jos zijn eerste natte droom!
geregistreerd op: vrijdag 21 mei 2004 @ 19:08
Oh jee, volgens enkelen hier ben je dan geen echte fanquote:
[..]
Max ken ik pas sinds de eerste verhalen in 2014 dat hij misschien naar Torro Rosso zou gaan eerlijk gezegd.
Waarom zou je de autosport willen stimuleren? En wie moet dat doen?quote:
[..]
Dat is pas sneu, als je echt de autosport wil stimuleren maak je daar budget voor vrij ongeacht of iemand wint of dat er een 'hype' is.
De enige reden dat een sponsor de autosport zou stimuleren is omdat hij het zelf leuk vind (kleine kans of klein budget) of omdat er een een markt voor is (hype en kijkers). Dus zorgen dat Max het goed blijft doen en er andere NL coureurs komen is de enige methode om op een langere termijn autosport populair te houden en te zorgen dat er budgetten zijn.
Beginnen met karten is ook niet echt gigantisch makkelijk hier in Nederland. Je moet echt heel erg actief op zoek naar een kartbaan waar ook officiele races gereden worden, en die zijn er niet zo veel.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Plus je moet een behoorlijk budget hebben. Ik denk dat Jos het overgrote deel van zijn centen wat hij bij elkaar heeft gereden in Max gestopt heeft. Zeker omdat ze het in eigen beheer op (moesten) nemen tegen de fabrieksteams. Dat kost serieus geld.
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Hij heeft zijn eigen karts gemaaktquote:Op zondag 5 juni 2016 14:27 schreef Geralt het volgende:
Plus je moet een behoorlijk budget hebben. Ik denk dat Jos het overgrote deel van zijn centen wat hij bij elkaar heeft gereden in Max gestopt heeft. Zeker omdat ze het in eigen beheer op (moesten) nemen tegen de fabrieksteams. Dat kost serieus geld.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Dat ie het opnam tegen fabrieksteams wil natuurlijk niet meteen zeggen dat je een compleet eigen kart inclusief motor moet ontwikkelen he.quote:
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Maar het afstellen en tunen van zowel de karts als de motoren deden ze in eigen beheer. Jos schijnt nogal een puike tuner te zijn. En daar komt iets meer bij kijken dan even een grotere sproeier in je carburateur draaien. 
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Even wat meer vleugelquote:
Maar het afstellen en tunen van zowel de karts als de motoren deden ze in eigen beheer. Jos schijnt nogal een puike tuner te zijn. En daar komt iets meer bij kijken dan even een grotere sproeier in je carburateur draaien.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Ook wel wat meer dan dat hoor. Jos deed ook de motor van vd Garde en daar werd ie (mede dankzij Jos dus) wereldkampioen meequote:
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Mocht ik ooit een kleine spruit hebben die op karten wil, klop ik wel bij jou aanquote:
[..]
Ook wel wat meer dan dat hoor. Jos deed ook de motor van vd Garde en daar werd ie (mede dankzij Jos dus) wereldkampioen mee
(ter info: dat staat voorlopig nog niet op de planning
)
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Je hoeft bij mij niet aan te kloppen. Ik weet niets van motortuning 
Mocht je (of iemand anders) het nog niet gezien hebben, dit was een filmpje van de BBC:
http://www.flabber.nl/art(...)jos-verstappen-45511
Daar kun je goed zien hoe ze het aangepakt hebben. Ik gok dat dat met 2 ton niet betaald is allemaal, maargoed, dat is een wilde gok van mij.
Mocht je (of iemand anders) het nog niet gezien hebben, dit was een filmpje van de BBC:
http://www.flabber.nl/art(...)jos-verstappen-45511
Daar kun je goed zien hoe ze het aangepakt hebben. Ik gok dat dat met 2 ton niet betaald is allemaal, maargoed, dat is een wilde gok van mij.
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Dan nog 1 dagenquote:
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Overheid bijvoorbeeld.quote:
[..]
Waarom zou je de autosport willen stimuleren? En wie moet dat doen?
De enige reden dat een sponsor de autosport zou stimuleren is omdat hij het zelf leuk vind (kleine kans of klein budget) of omdat er een een markt voor is (hype en kijkers). Dus zorgen dat Max het goed blijft doen en er andere NL coureurs komen is de enige methode om op een langere termijn autosport populair te houden en te zorgen dat er budgetten zijn.
Nee maar die coureurs zijn er ook niet zomaar natuurlijk, het is dat Jos die ervaring heeft en het budget om dat in eigen beheer te doen maar ik blijf van mening dat daar ongeacht van het succes nu best meer on jonge leeftijd mee gedaan mag worden.
5-10k zeiden ze in dat filmpje toch (per chassis), staan er genoeg zo te zien dus een paar miljoen zal eerst komenquote:
Je hoeft bij mij niet aan te kloppen. Ik weet niets van motortuning
Mocht je (of iemand anders) het nog niet gezien hebben, dit was een filmpje van de BBC:
http://www.flabber.nl/art(...)jos-verstappen-45511
Daar kun je goed zien hoe ze het aangepakt hebben. Ik gok dat dat met 2 ton niet betaald is allemaal, maargoed, dat is een wilde gok van mij.
En dat zijn alleen de frames nog maar.
Zijn niet allemaal van Max he. Ook een deel van familie Pex natuurlijk. Maargoed, dat het klauwen met geld gekost heeft mag wel duidelijk zijn
Jos heeft gewoon zijn vermogen erdoorheen gedraaid en zichzelf verzekerd van een puike oude dag met geld genoeg. Althans als Max het goed blijft doen de komende jaren natuurlijk. Dan is die investering zo terug verdiend
Jos heeft gewoon zijn vermogen erdoorheen gedraaid en zichzelf verzekerd van een puike oude dag met geld genoeg. Althans als Max het goed blijft doen de komende jaren natuurlijk. Dan is die investering zo terug verdiend
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Dan is het over 4 dagen nog steeds donderdagquote:
[..]
ja, nee, vandaag niet meetellend. Vandaag is geen dag. Het is zon en barbecue.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Waarom zou de overheid een supercommerciële sport moeten stimuleren? Ik zie het algemeen belang er van niet.quote:
In de wall of championsquote:
Cancellara; "Tweede worden is gemakkelijker dan eerste worden"
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
Krijg er honger van
Cancellara; "Tweede worden is gemakkelijker dan eerste worden"
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
Vierde, nog voor de Ferrari's bedoel jequote:
Maar realistisch denk ik dat hij 4e wordt. Achter de Mercs en Vettel
Altijd onderweg naar het avontuur
