PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
ziggyziggyziggy, houdt niet van treinen, wel van spoorwegen.
Dr_Flash, Wereldreiziger. Bordjesknaller. Topografiespecialist. Vraagt zich af hoelang er nog Dieseltractie bij ACTS is. Geilt stiekem op blonde S&V meisjes
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland. En Brabant. 
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. 
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal VIRM's rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner. Heeft al het spoor van Monaco Bereden. Luxemburg op wensenlijstje.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!
b2py, Alcoholist, weersonheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. 
Ireyon, de Baas van Roosendaal, achtbaanspecialist. (Is tenslotte ook rails)
Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fantacolist, civiel vervoer.
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant ( 
)
Prins_Pils, relnicht die het allemaal prachtig vindt maar er de ballen verstand van heeft. Lieft metro en S-Bahn.
DeaDLocK2K *Kutjoch* Koplopers fanboy
DerLudolf Vindt moderne tupperware-treinen maar niets en vindt dat een echte trein een locomotief moet hebben
• In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft.
Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.
• Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk.
Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.
• Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit.
Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.En hier verder! Vanaf nu elk nieuw topic beginnen met frontseinen!
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Voor straf geen andere TT en geen nieuwe frontseinen.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Wat is dat leuk! Maar eens zien of ik daar een paar dagen kan gaan kijken. ALS ik nog vrij kan krijgenquote:Op dinsdag 31 mei 2016 18:23 schreef derLudolf het volgende:
Had Fles al gemeld dat om 19:55 op Nederland 2 Rail Away wordt uitgezonden?
Rail Away gaat naar het relatief onbekende Isle of Man, gelegen in de Ierse Zee. Het Eiland wordt in het westen geflankeerd door Ierland en in het oosten door Groot-Brittannië.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenIk heb b2py gezegd dat hij de nieuwe mocht doen aangezien hij nummer 301 was.quote:Op dinsdag 31 mei 2016 20:24 schreef Dr_Flash het volgende:
Voor straf geen andere TT en geen nieuwe frontseinen.Kranplätze müssen verdichtet sein
Ik heb het journaal gekeken. Geen Dionne Stax dus was kutquote:Op dinsdag 31 mei 2016 20:27 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Wat is dat leuk! Maar eens zien of ik daar een paar dagen kan gaan kijken. ALS ik nog vrij kan krijgenKranplätze müssen verdichtet seinWas ik 301? Ik zie melding pas nu (20:34, want zonder tijd is het verboten) en zat mobiel, dan is openen sowieso niet zo handigquote:Op dinsdag 31 mei 2016 20:31 schreef derLudolf het volgende:
[..]
Ik heb b2py gezegd dat hij de nieuwe mocht doen aangezien hij nummer 301 was.
Even desktopversie openen dan gaat het goed.quote:
[..]
Was ik 301? Ik zie melding pas nu (20:34, want zonder tijd is het verboten) en zat mobiel, dan is openen sowieso niet zo handigKranplätze müssen verdichtet sein
Nou dat heb je met 2 seconden ook wel gezienquote:Op dinsdag 31 mei 2016 20:32 schreef derLudolf het volgende:
[..]
Ik heb het journaal gekeken. Geen Dionne Stax dus was kut
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenIk heb het laatste stukje van het vorige topic niet meer gelezen dus hopelijk niet dubbel
Station Vaartsche Rijn wordt 22 augustus in gebruik genomen
https://www.duic.nl/algemeen/station-vaartsche-rijn-22-augustus/
http://www.rtvutrecht.nl/(...)2-augustus-open.htmlI love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Helaas, dubbel!
Waarom eigenlijk niet nu alvast het eerste deel openen, nu de sporen van/naar Houten allemaal zijn aangesloten?Heeft te maken met bezwaren van bewoners geloof ik, het niet juist afhandelen van procedures etc.quote:
Helaas, dubbel!
Waarom eigenlijk niet nu alvast het eerste deel openen, nu de sporen van/naar Houten allemaal zijn aangesloten?I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Interview met Truze Lodder die vandaag stopt als President-commissaris van de NS en met pensioen gaat. http://www.nrc.nl/next/20(...)s-waterkraan-1624998Was al gemeld dat de poortjes in Zwolle maandag en dinsdag dicht zijn? Ik vraag me af hoe dat gaat met die Arriva units want die staan nog steeds op niet gebruiken.Bier.Dat is in Arnhem toch ook zo. NS poortjes dicht en die van Arriva staan openquote:
Was al gemeld dat de poortjes in Zwolle maandag en dinsdag dicht zijn? Ik vraag me af hoe dat gaat met die Arriva units want die staan nog steeds op niet gebruiken.
Kranplätze müssen verdichtet seinEn uit dat interview: NS wil bestuursmodel ingrijpend wijzigenquote:
Interview met Truze Lodder die vandaag stopt als President-commissaris van de NS en met pensioen gaat. http://www.nrc.nl/next/20(...)s-waterkraan-1624998
De eerste grappen over scherper sturen kwamen al voorbij
Jup. Staat nu in Haarlem, zoals al in een vorig topic gemeld. Is hij niet de mich van Somda die eerder reed voor Veolia en HSL?quote:
http://www.rtvdrenthe.nl/(...)pnieuw-oude-trein-op
Er komt nog een extra 2400 op het spoorAltijd onderweg naar het avontuurNS stopt doorgave actuele treinposities
Best geinige feature natuurlijk maar de meerwaarde ontgaat mij alleenZal wel weer bedrijfskritisch gevoelige informatie heten. ALsof NS sowieso weet wat "informatie" is.quote:
NS stopt doorgave actuele treinposities
Best geinige feature natuurlijk maar de meerwaarde ontgaat mij alleenSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenIn Vrolijk Nieuws:quote:In Zwitserland wordt vandaag de
nieuwe Gotthard-spoortunnel geopend.Met
een lengte van 57 kilometer is het de
langste tunnel ter wereld.De Zwitsere
bevolking stemde in een referendum in
1998 in met de bouw van de tunnel,die
zeventien jaar heeft geduurd.
De tunnel moet het goederenvervoer per
spoor tussen Noord- en Zuid-Europa
stimuleren.Doordat de tunnel vrijwel
vlak is en nauwelijks bochten heeft,
kunnen passagierstreinen er met 250
kilometer per uur doorheen.
Goederentreinen hebben voldoende aan
één locomotief en kunnen aanzienlijk
langer zijn dan in de oude tunnel.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDat was de oorzaak van de vertraging maar dat is allemaal allang afgehandeld.quote:
[..]
Heeft te maken met bezwaren van bewoners geloof ik, het niet juist afhandelen van procedures etc.
Het is nu simpelweg wachten tot er genoeg infra klaar is, dus ik vraag me af wat de openstelling nu nog in de weg staat.Gebrek aan infraquote:
[..]
Dat was de oorzaak van de vertraging maar dat is allemaal allang afgehandeld.
Het is nu simpelweg wachten tot er genoeg infra klaar is, dus ik vraag me af wat de openstelling nu nog in de weg staat.
Edit: alhoewel, richting Houten zou het prima kunnen. Driebergen heeft nog geen aangesloten perrons
Goede morgen,
De NS kaartautomaat wees me er gisteren op dat ik ook met muntgeld mijn OV-chipkaart kan opladen. Kun je dan onbeperkt je losse pingels erin mikken, of zit hier een limiet aan? Kan er zo gauw niets over vinden bij de NS zelf. Vond wel dit: KLB / Maximum muntgeld NS-automaat, maar dat is het enige linkje waar ik iets kan vinden over een dergelijk limiet. Bij de online NS kaartautomaat-demo kun je volgens het scherm zelfs ¤50,- aan muntgeld storten, dus hij moet wel wat lusten als je dat met andere munten dan ¤2-munten zou mogen doen. En consumeert 'ie ook 1, 2 en 5 eurocent-muntjes?Get stonedBlijft toch wel een aparte discussie. NS moet alle data openbaar maken, maar Arriva, Veolia, Syntus en Connexxion geven zelfs nog niet eens de actuele materieelsamenstelling door. Doe dan óf voor iedereen alles, óf voor iedereen niets.quote:
NS stopt doorgave actuele treinposities
Best geinige feature natuurlijk maar de meerwaarde ontgaat mij alleenHoe bedoel je? Het is toch belachelijk dat er zo'n discussie is over die data? Al helemaal als NS aangeeft dat de data in de toekomst weer terug komt.
De ene vervoerder moet de data per se (vinden ze) beschikbaar stellen, terwijl de andere vervoerders überhaupt geen data aanleveren. Ga dan eerst bij de andere vervoerders regelen dat die ook actuele samenstellingen door gaan geven en dan pas kan je praten over extraatjes als de werkelijk actuele positie van de treinen.
Los er van of dat nou NS, Arriva, Veolia of welke andere vervoerder ook is.Als toekomst ongedefinieerd is heb je daar als Stichting OpenGeo/NDOV loket niets aan. Het blijf natuurlijk vreemd dat een feed gestopt wordt die eerst wel beschikbaar gesteld werd, zonder duidelijk aan te geven waarom er mee gestopt wordt.quote:
Hoe bedoel je? Het is toch belachelijk dat er zo'n discussie is over die data? Al helemaal als NS aangeeft dat de data in de toekomst weer terug komt.wegmetdetestwet.nl / wegmetdetestmaatschappij.nl voor een gratis subdomain DM me.Het vingertje wijzen naar elkaar "Als hij het niet doet dan doe ik het ook niet" is funest in een wereld als deze. Je hebt altijd pioniers nodig zoals bijvoorbeeld Tesla. Geen enkele autofabrikant dacht erover na om volledige batterij elektrische auto's te maken en nu Tesla een groot succes is komen er meer Zie hier. Zo werkt het ook met dit soort informatie. Blijkbaar is de gehele sector helaas te beroerd om dit soort data uit zichzelf te delen, dan wordt het bedrijf maar verplicht gesteld. De rest volgt als makke lammetjes als blijkt dat er veel vraag naar is en jij kan flink profiteren door het te pionieren.quote:
Hoe bedoel je? Het is toch belachelijk dat er zo'n discussie is over die data? Al helemaal als NS aangeeft dat de data in de toekomst weer terug komt.
De ene vervoerder moet de data per se (vinden ze) beschikbaar stellen, terwijl de andere vervoerders überhaupt geen data aanleveren. Ga dan eerst bij de andere vervoerders regelen dat die ook actuele samenstellingen door gaan geven en dan pas kan je praten over extraatjes als de werkelijk actuele positie van de treinen.
Los er van of dat nou NS, Arriva, Veolia of welke andere vervoerder ook is.
Je kan als bedrijf ook een voorbeeld zijn in plaats van altijd je kont tegen de krib te gooien.SNCF investeert in de Hyperloop, om maar wat te noemen. Voor de NS alleen is het vermoedelijk niet zo interessant maar wellicht om als consortium met SNCF/NMBS er iets mee te doen. Ook snap ik niet dat ze zich niet manifesteren met über als voor- en natransport wat ze nu succesvol zelf hebben gelanceerd met de OV-Fiets.Arriva was anders de eerste vervoerder die al jaren geleden posities deelde en dat nog steeds doet inclusief voertuignummer (van het eerste treinstel that is). Veolia is over een half jaar ter ziele en Syntus is jammer.quote:
[..]
Blijft toch wel een aparte discussie. NS moet alle data openbaar maken, maar Arriva, Veolia, Syntus en Connexxion geven zelfs nog niet eens de actuele materieelsamenstelling door. Doe dan óf voor iedereen alles, óf voor iedereen niets.
Overigens was die NS feed die er was ook verschrikkelijk onofficieel en omdat er een HC op twitter perongeluk een site had gelinkt waardoor er mensen achter die feed kwamen. Die feed was onderdeel van het passagiertel-project (COGNOS) was al jaren te ziele is gegaan.
Ondertussen is die feed verder ontwikkeld maar wil NS pas toegang geven na een lang bureaucratisch proces en ontwikkelrproces onder andere zodat de toegang alleen maar loopt volgens de NDOV keten die ze zelf bedacht hebben.
NS weigert namelijk om aan beide NDOV loketten te leveren en alleen dat aan haar dochterbedrijf 9292 (40% eigendom + 4 miljoen euro contributie per jaar) door te laten sturen aan het ander loket, terwijl het 9292NDOVloket zelf vermoedelijk maar 1 afnemer heeft: 9292 zelf.
Het is een constructie waar alleen 9292 blij van wordt omdat het hun monopolie enigzins in stand houdt maar technisch is het shit (9292 ligt weer eens plat door een DDoS en niemand heeft meer reisinformatie spoor). Voordat je door zo'n bureaucratisch proces bent is het zo weer een anderhalf jaar tijd en geld verkwanselen terwijl NS maar 2 accountjes hoeft aan te maken en beide loketten hun eigen distributie kunnen op zetten in een periode van 2 dagen.Moet die verlengde spoorbak in Almelo zondag ook klaar zijn? Ik liep er vanochtend langs en dan hebben ze nog wel wat werk te doen deze week.Premier League toto winnaar 2007-2008 en [b]2008-2009[/b]
Held Blaise NKUFO [b]All time topscoorder in Enschede[/b]
[b]WE WON IT ELEVEN TIMES![/b]Net een schoolreisje voor mongoltjes. Allemaal een rood koordje met je naam om je nekquote:
Live meekijken met de opening van de Gotthard Basis Tunnel (Let op, Duits)Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDie hebben gewoon echt geen idee hequote:
Serieus, op de website van NS Internationaal bestaat Parijs CentraalSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenHoeveel muntstukken de beperking is weet ik niet, maar ik dacht ooit eens zo makkelijk van mijn kleine kutmuntjes af te komen en na een tijdje donderde alles er weer uit. Maar als je volgens die demo ¤50.- erin kunt tyfen moet-ie toch zeker 25 muntstukken kunnen slikken.quote:Op woensdag 1 juni 2016 11:28 schreef Hinder het volgende:
Goede morgen,
De NS kaartautomaat wees me er gisteren op dat ik ook met muntgeld mijn OV-chipkaart kan opladen. Kun je dan onbeperkt je losse pingels erin mikken, of zit hier een limiet aan? Kan er zo gauw niets over vinden bij de NS zelf. Vond wel dit: KLB / Maximum muntgeld NS-automaat, maar dat is het enige linkje waar ik iets kan vinden over een dergelijk limiet. Bij de online NS kaartautomaat-demo kun je volgens het scherm zelfs ¤50,- aan muntgeld storten, dus hij moet wel wat lusten als je dat met andere munten dan ¤2-munten zou mogen doen. En consumeert 'ie ook 1, 2 en 5 eurocent-muntjes?
1, 2 en 5 cent lusten ze niet, als je bijvoorbeeld ¤5.66 wil opladen (bij aanvullen tot x kun je dat soort bedragen krijgen) wordt het afgerond op 10 cent naar beneden.
[ Bericht 2% gewijzigd door Prins_Pils op 01-06-2016 12:36:09 ]doeiParijs Centraal bestaat niet, ja of je moet Chatelet les Halles als zodanig beschouwen, maar dan nog...quote:Ik wou net zeggen, Thalys naar Châtelet-les-Halles. Ik denk dat dat nog best zou kunnen, of is de RER kleiner van profiel dan normaalspoor?Natuurlijk niet, het wordt tenslotte ook allemaal met belastinggeld gefinancierd.quote:
Nouja, dat is ook wel een beetje een kansloze stellingname.Bier.Nee joh. In Groningen denken ze dat ze een kopstation hebben. Maar ze rijden er nog met de paardenkar. En paarden hebben een hoofd. Dus is het Hoofdstation gewordenquote:It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"Valt er bij Syntus ook niet wat met omloopnummer te doen? In de treinen zit namelijk hetzelfde (EBS)-systeem dat ook de bussen gebruiken, en daarin wordt ook een omloopnummer ingevoerd. En op bijvoorbeeld ovzoeker.nl kun je tegenwoordig ook op omloopnummer een bus opzoeken, dan zou het ook met treinen moeten kunnen lijkt me.quote:
[..]
Arriva was anders de eerste vervoerder die al jaren geleden posities deelde en dat nog steeds doet inclusief voertuignummer (van het eerste treinstel that is). Veolia is over een half jaar ter ziele en Syntus is jammer.
Overigens was die NS feed die er was ook verschrikkelijk onofficieel en omdat er een HC op twitter perongeluk een site had gelinkt waardoor er mensen achter die feed kwamen. Die feed was onderdeel van het passagiertel-project (COGNOS) was al jaren te ziele is gegaan.
Ondertussen is die feed verder ontwikkeld maar wil NS pas toegang geven na een lang bureaucratisch proces en ontwikkelrproces onder andere zodat de toegang alleen maar loopt volgens de NDOV keten die ze zelf bedacht hebben.
NS weigert namelijk om aan beide NDOV loketten te leveren en alleen dat aan haar dochterbedrijf 9292 (40% eigendom + 4 miljoen euro contributie per jaar) door te laten sturen aan het ander loket, terwijl het 9292NDOVloket zelf vermoedelijk maar 1 afnemer heeft: 9292 zelf.
Het is een constructie waar alleen 9292 blij van wordt omdat het hun monopolie enigzins in stand houdt maar technisch is het shit (9292 ligt weer eens plat door een DDoS en niemand heeft meer reisinformatie spoor). Voordat je door zo'n bureaucratisch proces bent is het zo weer een anderhalf jaar tijd en geld verkwanselen terwijl NS maar 2 accountjes hoeft aan te maken en beide loketten hun eigen distributie kunnen op zetten in een periode van 2 dagen.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenNope, dat heeft daar nies mee te maken, met omloopnummer zoek je op bericht maar dan met ander nummer. Ik denk dat Syntus bewust/onbewust de posities van treinen niet publiceert, ze staan ook niet in de geplande dienstregeling (KV1) itt Arriva. In principe hoeven ze dit ook niet te doen gezien reisinfo al via NS gaat.quote:
[..]
Valt er bij Syntus ook niet wat met omloopnummer te doen? In de treinen zit namelijk hetzelfde (EBS)-systeem dat ook de bussen gebruiken, en daarin wordt ook een omloopnummer ingevoerd. En op bijvoorbeeld ovzoeker.nl kun je tegenwoordig ook op omloopnummer een bus opzoeken, dan zou het ook met treinen moeten kunnen lijkt me.
Maar heb liever eerst dat ze wat doen aan de soms slechte kwaliteit van de voorspellingen voor bus (spookvertragingen, of dat het het hele wagenpark op een halte blijft stilstaan, halteposities die plots van een compleet andere lijn/regio komen). HTM/RET hebben dit soort dingen niet ondanks dat ze hetzelfde EBS gebruiken van INIT.
[ Bericht 1% gewijzigd door somoht op 01-06-2016 13:59:33 ]Groningen HS. Den Haag Hoofdstation. Nee, wacht. He?quote:Op woensdag 1 juni 2016 13:32 schreef JDude het volgende:
[..]
Nee joh. In Groningen denken ze dat ze een kopstation hebben. Maar ze rijden er nog met de paardenkar. En paarden hebben een hoofd. Dus is het Hoofdstation geworden
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDat weet ik niet, waar zou je dat kunnen vinden?quote:
Ik wou net zeggen, Thalys naar Châtelet-les-Halles. Ik denk dat dat nog best zou kunnen, of is de RER kleiner van profiel dan normaalspoor?
Wel op de Sporen van de RER D trouwens in verband met de stroomvoorziening
zie hier
http://carto.metro.free.fr/documents/CartoRerIdf.v2.6.pdf
http://carto.metro.free.fr/documents/CartoRerIdf.v2.6.pngSorry..quote:
Kan je die afbeelding als link invoegen, my god wat een dingWat liggen al die stations kan bij elkaarquote:
[..]
Dat weet ik niet, waar zou je dat kunnen vinden?
Wel op de Sporen van de RER D trouwens in verband met de stroomvoorziening
zie hier
http://carto.metro.free.fr/documents/CartoRerIdf.v2.6.pdf
http://carto.metro.free.fr/documents/CartoRerIdf.v2.6.pngKranplätze müssen verdichtet seinJe kan het makkelijk binnen een uurtje lopen. Het is in ieder geval dichter bij elkaar dan Amsterdam Centraal en Amsterdam Zuid.quote:Op woensdag 1 juni 2016 14:17 schreef derLudolf het volgende:
[..]
Wat liggen al die stations kan bij elkaarHet is maar 1 uur lopen....quote:
[..]
Wat liggen al die stations kan bij elkaarah, gewoon met de sleepkoffer door Parijsquote:
Ik zou het niet graag willen lopen maar dat terzijde
Altijd onderweg naar het avontuurAfgelopen zondag kreeg ik bij de balie van Utrecht Centraal "Oei, maar een uur om van Gare de Lyon naar Nord ge komen. Oh, jullie zijn jong, dat haal je wel..."quote:
[..]
ah, gewoon met de sleepkoffer door ParijsBij twijfel: gebruik beton.SNCF verkoopt verbindingen met overstap van 52 minuten, met de RER D dat wel. Ik vind t wel wat krap. Vriendin Duck heeft t in 32 minuten gedaan met de RER D, maar toen ging alles vlekkeloos...quote:
[..]
Afgelopen zondag kreeg ik bij de balie van Utrecht Centraal "Oei, maar een uur om van Gare de Lyon naar Nord ge komen. Oh, jullie zijn jong, dat haal je wel..."Hier nog een leuke editorial van Railway Gazette over de Gotthard Basis Tunnel: http://jlemails.co.uk/RGazette/GBT_eB_2016_LR.pdf
[ Bericht 32% gewijzigd door b2py op 01-06-2016 17:35:35 ]Verkeerde linkquote:
Hier nog een leuke editorial van Railway Gazette over de Gotthard Basis Tunnel: https://www.concept.utwen(...)/excursion-amsterdam
De Tweede Kamer is via IenM natuurlijk opdrachtgever van NS en kan het daarom afdwingen. De andere vervoerders kan door de Kamer alleen vriendelijk verzocht worden. De andere opdrachtgevers staan aan de lat om Arriva enz aan te spreken.quote:
[..]
Blijft toch wel een aparte discussie. NS moet alle data openbaar maken, maar Arriva, Veolia, Syntus en Connexxion geven zelfs nog niet eens de actuele materieelsamenstelling door. Doe dan óf voor iedereen alles, óf voor iedereen niets.Het gaat zo te zien best aardig met de Benelux, ondanks dat het i6 en i10 niet meer mag rijden. Slechts een paar opgeheven treinen vandaag en volgens Somda komt morgen stam 11 beschikbaar en snel daarna een twaalfde stam, waardoor de problemen vrijwel opgelost zijn, aangezien er 10 omlopen zijn.Altijd onderweg naar het avontuur
Er is een stevige brand geweest in de Argentinië stilstaande Wadloper 3204
https://nl-nl.facebook.com/Railmagazinenl/posts/839931659446438Altijd onderweg naar het avontuur19.50-20.25 uur RAIL AWAY
Serie over markante spoorlijnen overal
ter wereld.
Afl.:Zwitserland,Lugano
Een vleugje Italiaanse 'dolce vita'
gecombineerd met Zwitserse precisie.
Zo wordt het leven in het Italiaans
sprekende kanton Tessin in Zwitserland
gekenmerkt.
Met de kabelspoorweg (funicolare) gaat
het vanaf de voet van de Monte Bré naar
het dorpje Bré bovenop die berg.Het
uitzicht over stad,meer en bergen laat
meteen zien waarom de Zwitsers ruim
100 jaar geleden deze baan aanlegden.
Gevolgd door Goldeneye op 7
Prettige avond allemaal
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Waar gaat dit over?quote:
Let even op hoe droog die schotel uit het water komt
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenOfwel, eigenlijk was heel die I6/I10-oefening niet nodig als NS de renovatie iets anders had gepland? Of zie ik dat verkeerd?quote:
Het gaat zo te zien best aardig met de Benelux, ondanks dat het i6 en i10 niet meer mag rijden. Slechts een paar opgeheven treinen vandaag en volgens Somda komt morgen stam 11 beschikbaar en snel daarna een twaalfde stam, waardoor de problemen vrijwel opgelost zijn, aangezien er 10 omlopen zijn.
De Benelux gaat hoogstwaarschijnlijk toch niet vanaf december via de HSL...Het was wel degelijk nodig om alle werkzaamheden op tijd uit te kunnen voeren. De stammen die nu ingezet worden zijn bedoeld voor de HSL in combinatie met mat voor de Benelux dat nog gereviseerd moet worden. Alles moet voor december gereed zijn.quote:
[..]
Ofwel, eigenlijk was heel die I6/I10-oefening niet nodig als NS de renovatie iets anders had gepland? Of zie ik dat verkeerd?
De Benelux gaat hoogstwaarschijnlijk toch niet vanaf december via de HSL...
De planning komt door de actie wel wat in de knel, want je wilt alles zo snel mogelijk in revisie hebben en dat kan nu eenmaal makkelijker als je meer mat aan de dienst onttrokken hebt.
Daarnaast loopt nog een parallel traject waarvoor minimaal een stam aan de dienst onttrokken moet worden en dat is dat ICRm volwielen krijgt. Dat zal gaan gebeuren in Onnen, waarbij je per set toch ook weer moet rekenen op een week niet inzetbaar zijn.Altijd onderweg naar het avontuur
Hoe zit dat eigenlijk met van de chartertreinen die ook wel es met Belgische i-rijtuigen worden gereden? Mogen die nog wel?Kranplätze müssen verdichtet sein1 maand weekendvrij voor 39 euro, je hoeft niks op te zeggen, stopt vanzelf.
https://www.ns.nl/product(...)CODE=C01036&Type=comI love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Ook verkrijgbaar als 1e klas trouwens, dan voor ¤49.
Dal Vrij kan ook per maand, voor ¤129 (¤149 1e klas).
Voor mij niet interessant trouwens: ik kreeg vandaag een mailtje dat mijn 1e klas Weekend Vrij voor een jaar verlengd word voor ¤39 per maand.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenZiet er goed uit
Was de bestelling voor een treinstel dat 250km/h kan rijden in Nederland en België nu maar de deur uitgegaan
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenDat kan nog steeds, maar niet met deze vervoerder(s).quote:
Ziet er goed uit
Was de bestelling voor een treinstel dat 250km/h kan rijden in Nederland en België nu maar de deur uitgegaanDing doet me wel heel erg denken aan de ICE4, zal wel door de botsnormen komen. Gaaf ding!
Wanneer komt ie op het spoor?Voorlopig niet, al vermoed ik dat het verbod van het ILT alleen betrekking heeft op rijtuigen i6 en niet op i10quote:Op woensdag 1 juni 2016 23:27 schreef derLudolf het volgende:
Hoe zit dat eigenlijk met van de chartertreinen die ook wel es met Belgische i-rijtuigen worden gereden? Mogen die nog wel?Altijd onderweg naar het avontuurDe Austria Expres heeft de hele winter met I6Bc-rijtuigen gereden. Mag dat dan ook niet meer komend seizoen?PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenDe poortjes in Zwolle gaan ook dicht, en daarom krijgen de sterabonnementen QR-codes: http://www.syntus.nl/verv(...)-station-zwolle.aspxPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenGeen idee. Daarvoor moet je bij de inspectie zijnquote:
De Austria Expres heeft de hele winter met I6Bc-rijtuigen gereden. Mag dat dan ook niet meer komend seizoen?Altijd onderweg naar het avontuurNou, kwestie van tijd dat die qr codes ontcijferd gaan worden of verpatst worden op marktplaats.....quote:
De poortjes in Zwolle gaan ook dicht, en daarom krijgen de sterabonnementen QR-codes: http://www.syntus.nl/verv(...)-station-zwolle.aspxZo ziet een uitgeklede dienstregeling er uit de een staking combineert met overstroomd gebied (nemours/moret)
http://maligned.transilie(...)pact-inondations.pdf
http://maligned.transilie(...)pact-inondations.pdfIn het zuiden van Luxemburg is het ook puinhoop: maandag heeft het water dik 1,5m hoog gestaan in de relaisruimte van het stellwerk Bettemburg http://www.wort.lu/de/lok(...)a456ac730ff4e7f6145ePM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenDe SNCF zet boten in?quote:
[ afbeelding ]
Bron:Nu. Nl
Dit is niet zo heel ver van hier
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.1)tafelkleedjesquote:
2)kan rijden in sneeuw!
3)Ze gebruiken echt materiaal
aanschaffen dat ding zou ik zeggen NS Hispeed!I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Bestaat ook al niet meer. Net als "Fyra". Allemaal "te besmette namen"quote:Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenWeet ik veel, wat boeit mij dat hoe ze hun rotzooi marketen.quote:
[..]
Bestaat ook al niet meer. Net als "Fyra". Allemaal "te besmette namen"I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Echt materiaal?quote:
Het heeft geen locomotief, geen buffers en het is voorzien van Jacobs draaistellen...Kranplätze müssen verdichtet seinTsja, ze zeggen het in het filmpje nadrukkelijkquote:
[..]
Echt materiaal?
Het heeft geen locomotief, geen buffers en het is voorzien van Jacobs draaistellen...I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...deze zomer krijgt de SLT een nieuwe software versie waarin een aantal zaken gewijzigd zijn. er zit alleen 1 klein nadeeltje aan. stellen die reeds de nieuwe versie hebben gehad kunnen niet meer gecombineerd rijden met stellen die de update nog niet gehad hebbenproefbedrijf van 27-6 t/m 19-8 tussen den haag c en roosendaal/bredaquote:De diagnosemeldingen zijn goed onder handen genomen zodat er betere afhandeladviezen te zien zijn bij storingen in systemen,
Een groot aantal meldingen die de bedrijfszekerheid niet in gevaar brengen, worden niet meer getoond aan de Machinist. Zoals de meldingen van defecte informatieschermen op het moment dat de temperatuur van het het scherm zakt,
Melding als de HR-druk onder de 6,5 bar komt: de stroomafnemer kan mogelijk niet meer opgezet worden,
Melding als de HR-druk onder de 7 bar komt: tractievrijgave is weggenomen,
Verbetering van de temperatuurweergave op de informatieschermen. Er werd structureel een hogere temperatuur getoond dan de werkelijke temperatuur in de trein. Dat probleem is opgelost,
Verbetering van de dodemansknop: de dodemantest slaagt nu ook na korte aanraking van de knop,
Ontkoppelen alleen met de parkeerrem: ontkoppelen kon voorheen al zodra stuurstroomsleutel geplaatst was. Hiermee worden bedieningsfouten tijdens koppelen voorkomen.Nou, alles in een weekend dan maar updaten...quote:
deze zomer krijgt de SLT een nieuwe software versie waarin een aantal zaken gewijzigd zijn. er zit alleen 1 klein nadeeltje aan. stellen die reeds de nieuwe versie hebben gehad kunnen niet meer gecombineerd rijden met stellen die de update nog niet gehad hebbenKranplätze müssen verdichtet seinDat zou natuurlijk gewoon allang getest moeten zijn in in 1 nacht over de hele vloot uitgerold moeten kunnen worden.quote:
deze zomer krijgt de SLT een nieuwe software versie waarin een aantal zaken gewijzigd zijn. er zit alleen 1 klein nadeeltje aan. stellen die reeds de nieuwe versie hebben gehad kunnen niet meer gecombineerd rijden met stellen die de update nog niet gehad hebben
[..]
proefbedrijf van 27-6 t/m 19-8 tussen den haag c en roosendaal/breda
Maar nu gaan we lekker 2 maanden "testen in productie"?Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenWat is HR trouwens? Hoofdrem ofzo?
Vast geen huishoudelijk reglement.Kranplätze müssen verdichtet seinhoofdreservoirquote:
Wat is HR trouwens? Hoofdrem ofzo?
Vast geen huishoudelijk reglement.stickeren dusquote:
deze zomer krijgt de SLT een nieuwe software versie waarin een aantal zaken gewijzigd zijn. er zit alleen 1 klein nadeeltje aan. stellen die reeds de nieuwe versie hebben gehad kunnen niet meer gecombineerd rijden met stellen die de update nog niet gehad hebbenAltijd onderweg naar het avontuurLekker gemaakt over Lugano in Rail Away zijn de funicular in het centrum en de bergtrein naar Monte Generoso gesloten wegens upgrading works.
De VVD wil DB een "onafhankelijk" onderzoek naar alternatieven voor de HSL laten uitvoeren. Het hebben van een werkend brein wordt blijkbaar steeds minder belangrijk voor de functie van volksvertegenwoordiger.Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeRijden onder ander regime, net als de IC Berlijn.quote:
De Austria Expres heeft de hele winter met I6Bc-rijtuigen gereden. Mag dat dan ook niet meer komend seizoen?Bier.What's next, ze vragen of Virgin nog een paar leuke treinen weet? En of Renfe toevallig iets weet van catering?quote:
De VVD wil DB een "onafhankelijk" onderzoek naar alternatieven voor de HSL laten uitvoeren.Waarom is datquote:
deze zomer krijgt de SLT een nieuwe software versie waarin een aantal zaken gewijzigd zijn. er zit alleen 1 klein nadeeltje aan. stellen die reeds de nieuwe versie hebben gehad kunnen niet meer gecombineerd rijden met stellen die de update nog niet gehad hebben
[..]
proefbedrijf van 27-6 t/m 19-8 tussen den haag c en roosendaal/bredaBier.Dat zijn toch ook hetzelfde soort deuren of niet?quote:
[..]
Rijden onder ander regime, net als de IC Berlijn.Kranplätze müssen verdichtet seinzoiets ja. Nu nog samenvoegen en misschien wordt het ooit nog watquote:
[..]
What's next, ze vragen of Virgin nog een paar leuke treinen weet? En of Renfe toevallig iets weet van catering?Altijd onderweg naar het avontuurDe VVD wil ook dat NS hoe dan ook gevolg geeft aan de uitkomsten van het onderzoek.
Dus als DB zegt dat ééns in de viereneenhalf uur een trein van Amsterdam Sloterdijk naar Buda genoeg is, dan zal NS dat moeten overnemen?
Wat is begonnen met Janmaat...quote:
De VVD wil DB een "onafhankelijk" onderzoek naar alternatieven voor de HSL laten uitvoeren. Het hebben van een werkend brein wordt blijkbaar steeds minder belangrijk voor de functie van volksvertegenwoordiger.Bier.quote:
De VVD wil ook dat NS hoe dan ook gevolg geeft aan de uitkomsten van het onderzoek.
Dus als DB zegt dat ééns in de viereneenhalf uur een trein van Amsterdam Sloterdijk naar Buda genoeg is, dan zal NS dat moeten overnemen?Hettinga: Angst voor nieuwe HSL-flop, Staat en NS hebben niks geleerd
En als uitsmijter...Sorry, wat?quote:Topman Roger van Boxtel is vandaag ook op de hoorzitting in Den Haag aanwezig. ,,Geen enkele andere vervoerder in Nederland is nu in staat het beter te doen op de hsl dan wij. We zullen alles uit de kast trekken om aan de verwachtingen te voldoen”, zei hij eerder.Ja.quote:
[..]
Anderhalf jaar op voorhand een buitendienststelling aanvragen? Is dat echt waar?Bier.Nuancering, in Nederland zegt hij erbijquote:
Hettinga: Angst voor nieuwe HSL-flop, Staat en NS hebben niks geleerd
En als uitsmijter...
[..]
Sorry, wat?I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Ken jij een andere vervoerder die 'nu' materieel heeft dat >160 km/h kan, ERTMS heeft en een knappe dienstregeling kan rijden?quote:
Hettinga: Angst voor nieuwe HSL-flop, Staat en NS hebben niks geleerd
En als uitsmijter...
[..]
Sorry, wat?Wat heeft materieel te maken met 'het' kunnen? NS heeft dat materieel (ICD) en maakt er een potje van. Al jaren.quote:
[..]
Ken jij een andere vervoerder die 'nu' materieel heeft dat >160 km/h kan, ERTMS heeft en een knappe dienstregeling kan rijden?Had je anders verwacht?quote:
Hettinga: Angst voor nieuwe HSL-flop, Staat en NS hebben niks geleerd
En als uitsmijter...
[..]
Sorry, wat?Altijd onderweg naar het avontuurAls een vervoerder het materieel wel heeft is er geen enkele garantie dat het wel wat wordt.quote:
Als een vervoerder geen materieel heeft kunnen ze het per definitie niet beter doen
Vergeet niet dat NS deze herfst al 7 jaar op de HSL rijdt, en het al zeven jaar kommer en kwel is.Alles is te koopquote:
Als een vervoerder geen materieel heeft kunnen ze het per definitie niet beter doenKranplätze müssen verdichtet seinDat zegt hij dus, 'nu' kan niemand het beter doen.quote:
[..]
Als een vervoerder het materieel wel heeft is er geen enkele garantie dat het wel wat wordt.Ik weet zeker dat Stadler binnen 2,5 jaar een vloot aan FLIRT200 kan leveren.quote:
[..]
Dat zegt hij dus, 'nu' kan niemand het beter doen.Nou ja, hangt er vanaf wat voor volk je denkt te vertegenwoordigen hequote:
De VVD wil DB een "onafhankelijk" onderzoek naar alternatieven voor de HSL laten uitvoeren. Het hebben van een werkend brein wordt blijkbaar steeds minder belangrijk voor de functie van volksvertegenwoordiger.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenAls de vos de passie preekt ...quote:
[..]
Nou ja, hangt er vanaf wat voor volk je denkt te vertegenwoordigen heAltijd onderweg naar het avontuurIs dat ook weer duidelijk.twitter:IngeLengton twitterde op donderdag 02-06-2016 om 10:20:57 NS-topman Van Boxtel: "Hier zit NIET een president-directeur die aan het touwtje van bewindslieden hangt" reageer retweet
25 jaar ICE promo, mooie teksten voor de NSquote:Unsere Visionen von gestern sind die Realität von heutequote:Lernen aus gestern. Leben im heute. Denken an morgen
[ Bericht 10% gewijzigd door bork op 02-06-2016 10:30:33 ]I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...2,5 jaar dat is 912,5 dagen dat is 1.314.000 minuten. 50 % GtbV per 30 minuten = 100 % per 60 minuten. Dat is 21.900 keer je geld terugquote:Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenNog een partij die het nog steeds niet snaptDie buitenlandse activiteiten zijn winstgevend en kunnen Nederland zelfs ten goede komentwitter:IngeLengton twitterde op donderdag 02-06-2016 om 10:12:59 PvdA windt er geen doekjes om, is 'kritisch' op NS-plannen. Vooral op NS-activiteiten in buitenland. "Hoe kan je je dan in NL focussen?" reageer retweetAltijd onderweg naar het avontuurWat snapt de partij voor de allochtonen wel?quote:
Nog een partij die het nog steeds niet snaptDie buitenlandse activiteiten zijn winstgevend en kunnen Nederland zelfs ten goede komentwitter:IngeLengton twitterde op donderdag 02-06-2016 om 10:12:59 PvdA windt er geen doekjes om, is 'kritisch' op NS-plannen. Vooral op NS-activiteiten in buitenland. "Hoe kan je je dan in NL focussen?" reageer retweetKranplätze müssen verdichtet seinMaar toch zijn er toch ideeën om de ICE international Amsterdam-Frankfurt op te heffen en vaker met getrokken treinen te gaan rijdenquote:
25 jaar ICE promo, mooie teksten voor de NS
[..]
[..]
Omdat je per km betaalt een op het traject Amsterdam-tot in D maar maximaal 200 kunt rijden. Net zo hard als met een getrokken trein. Een HSL stel is echter veel duurder in exploitatieKranplätze müssen verdichtet seinJa maar sowieso is het compleet uit de lucht gegrepen.quote:
[..]
Nuancering, in Nederland zegt hij erbijSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDoe ff normaal, kneus.quote:
[..]
Wat snapt de partij voor de allochtonen wel?Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Doodmoe word je van het volkomen onbegrip, doodmoe.quote:
Nog een partij die het nog steeds niet snaptDie buitenlandse activiteiten zijn winstgevend en kunnen Nederland zelfs ten goede komentwitter:IngeLengton twitterde op donderdag 02-06-2016 om 10:12:59 PvdA windt er geen doekjes om, is 'kritisch' op NS-plannen. Vooral op NS-activiteiten in buitenland. "Hoe kan je je dan in NL focussen?" reageer retweetNiet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeIk weet zeker dat ze 'nu' hadden gereden als ze 2,5 jaar geleden besteld waren.quote:
[..]
Ik weet zeker dat Stadler binnen 2,5 jaar een vloot aan FLIRT200 kan leveren.Inschrijven op winstgevende trajecten in het buitenland en dat geld kun je in NL steken... Veel begrip heb je er niet voor nodig.quote:Op donderdag 2 juni 2016 10:37 schreef Duvel het volgende:
[..]
Doodmoe word je van het volkomen onbegrip, doodmoe.Kranplätze müssen verdichtet seinDe winstgevende trajecten bezit NS al..quote:
[..]
Inschrijven op winstgevende trajecten in NL en dat geld kun je in NL steken... Veel begrip heb je er niet voor nodig.Precies als je blijft zeggen 'over 2.5jaar is niet nu' dan komen er nooit nieuwe treinenquote:
[..]
Ik weet zeker dat ze 'nu' hadden gereden als ze 2,5 jaar geleden besteld waren.Kranplätze müssen verdichtet seinIn het buitenland moest dat zijn...quote:
[..]
De winstgevende trajecten bezit NS al..Kranplätze müssen verdichtet seinICNG kan wel 200 maar is toch echt geen getrokken trein.quote:
[..]
Maar toch zijn er toch ideeën om de ICE international Amsterdam-Frankfurt op te heffen en vaker met getrokken treinen te gaan rijden
Omdat je per km betaalt een op het traject Amsterdam-tot in D maar maximaal 200 kunt rijden. Net zo hard als met een getrokken trein. Een HSL stel is echter veel duurder in exploitatieDoelt waarschijnlijk hier op: https://ovmagazine.nl/201(...)naar-frankfurt-1755/quote:
[..]
ICNG kan wel 200 maar is toch echt geen getrokken trein.
https://ovmagazine.nl/201(...)el-bovenop-ice-1559/Ik moest lachenWat wil je ook als het alternatief driemaal trager is dan de treintwitter:IngeLengton twitterde op donderdag 02-06-2016 om 10:40:21 Van Boxtel fel nu. Hij snapt niet waarom reizigers zich in trein proppen en selfie maken, terwijl gereedstaande NS-bussen leeg blijven reageer retweetAltijd onderweg naar het avontuurWaarschijnlijk kan ie daar op het moment toch weinig doen, luisteren doen die stakers toch niet
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenCornu heeft helder verhaal. Boodschap is eigenlijk, breng benelux onder in een aparte B.V. net zoals Thalys in de markt is gezet. Dan kan je direct slots aanvragen aan spoorbeheerder ipv ondergeschikt zijn aan nationale vervoerplannen.En schoffelt ook nog even ERTMS weg, wauw. Cornu
Of nouja, eigenlijk dat ze ERTMS/ETCS niet bij een treinbouwer hadden moeten leggen. Grootste probleem voor TRAXX locomotieven is ETCS, zelfde voor Eurostar, Siemens moet de software leveren.Ik somda stond ook wat geschreven over nieuwe IC rijtuigen voor de grensoverschrijdende IC's en EC's. Aangezien ICE4 alleen 15kV lust.quote:
[..]
ICNG kan wel 200 maar is toch echt geen getrokken trein.Kranplätze müssen verdichtet seinWelk kort geding?quote:
ICNG is besteld, kort geding dus van tafel?Kranplätze müssen verdichtet seinMooi treinstelquote:
Zou volgens mij perfect zijn voor de HSL in NL, als hij tenminste ook 25kV~ en 1500V= lust.
Jammer dat het nooit zal gaan gebeurenquote:
NMBS gaat inzetten op Automated Train Operation, als dat geen staking oplevert
Boeiuh, de treinen blijven dan toch wel rijden
Kranplätze müssen verdichtet seinnee, je rekent buiten sabotage dat in België nog wel eens voor wil komen om een grotere impact van een staking af te dwingenquote:
[..]
Boeiuh, de treinen blijven dan toch wel rijdenAltijd onderweg naar het avontuurDat ging dan over trajecten waar DB geen geschikte treinstellen voor heeft. Voor Amsterdam-Frankfurt hebben ze die wél dus daar zijn getrokken treinen niet aan de orde.quote:
[..]
Ik somda stond ook wat geschreven over nieuwe IC rijtuigen voor de grensoverschrijdende IC's en EC's. Aangezien ICE4 alleen 15kV lust.
Het idee dat NS had om die ICE's af te schaffen en in plaats daarvan Nederlandse Intercity's (ICNG dus) in te zetten staat er los van.Ice 3m werd te duur gevonden omdat het te langzaam reed...quote:
[..]
Dat ging dan over trajecten waar DB geen geschikte treinstellen voor heeft. Voor Amsterdam-Frankfurt hebben ze die wél dus daar zijn getrokken treinen niet aan de orde.Kranplätze müssen verdichtet seinWordt ICNG dan ook geschikt voor Duitsland (15kV~16,7Hz)? Ik dacht dat het alleen voor Nederland en België geschikt zou zijn.quote:
[..]
Dat ging dan over trajecten waar DB geen geschikte treinstellen voor heeft. Voor Amsterdam-Frankfurt hebben ze die wél dus daar zijn getrokken treinen niet aan de orde.
Het idee dat NS had om die ICE's af te schaffen en in plaats daarvan Nederlandse Intercity's (ICNG dus) in te zetten staat er los van.Er bestaat een mogelijkheid dat er voor Duitsland geschikte stellen besteld worden. Staat in het bestek dat opgesteld is voor de ICNGquote:
[..]
Wordt ICNG dan ook geschikt voor Duitsland (15kV~16,7Hz)? Ik dacht dat het alleen voor Nederland en België geschikt zou zijn.Altijd onderweg naar het avontuurDe eerste serie is alleen voor Nederland.quote:
[..]
Wordt ICNG dan ook geschikt voor Duitsland (15kV~16,7Hz)? Ik dacht dat het alleen voor Nederland en België geschikt zou zijn.NS vind het duur, daarom ging NS uitzoeken of er een alternatief is.quote:
[..]
Ice 3m werd te duur gevonden omdat het te langzaam reed...
Wat DB betreft kan de ICE3 gewoon naar Amsterdam blijven rijden, als NS het contract verlengt.Oh wauw. FNVSpoor is opzich niet tegen automatisch rijden, en denkt dat het geen werkgelegenheid kostBij twijfel: gebruik beton.Vooral de reden "Niemand stapt in een trein zonder machinist, net zoals niemand in een vliegtuig stapt zonder piloot."quote:
Oh wauw. FNVSpoor is opzich niet tegen automatisch rijden, en denkt dat het geen werkgelegenheid kost
Zou hij wel eens in Parijs, Londen of andere wereldstad geweest zijn?Ik mis echt een amusementsvoorstelling geloof ikSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenIs wel mooi hoe pappa Duck dat altijd omschrijft....quote:
[..]
Vooral de reden "Niemand stapt in een trein zonder machinist, net zoals niemand in een vliegtuig stapt zonder piloot."
Zou hij wel eens in Parijs, Londen of andere wereldstad geweest zijn?
Zijwaartse lift of Rijdend TrottoirStaat er op de Speld al iets over de invoering van machinisten op roltrappen?Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenRonde tafel spoor (Zojuist wel al afgelopen)quote:
[..]
Hmm wat? Mis ik iets? (Ben aan het werk)Heeft iemand gezegd dat die plannen weer uit de kast worden gehaald ofzo?quote:
[..]
Ronde tafel spoor (Zojuist wel al afgelopen)Hettinga was er namens de FMN en Hoogland vroeg wanneer die LLL nou eens ging rijdenquote:
[..]
Heeft iemand gezegd dat die plannen weer uit de kast worden gehaald ofzo?Dank voor de reactie. Dan laat ik de 5'jes en lager wel thuis, en mik ik de rest er wel in stappen inquote:
[..]
Hoeveel muntstukken de beperking is weet ik niet, maar ik dacht ooit eens zo makkelijk van mijn kleine kutmuntjes af te komen en na een tijdje donderde alles er weer uit. Maar als je volgens die demo ¤50.- erin kunt tyfen moet-ie toch zeker 25 muntstukken kunnen slikken.
1, 2 en 5 cent lusten ze niet, als je bijvoorbeeld ¤5.66 wil opladen (bij aanvullen tot x kun je dat soort bedragen krijgen) wordt het afgerond op 10 cent naar beneden.Get stonedWat een geestelijk beperkt persoon
"Anders werd het opvallen" is ie Duitser of is ie gewoon heel erg slecht in Nederlands?Kranplätze müssen verdichtet sein
Wat een stumpertjeKranplätze müssen verdichtet seinDE RER C loop in Parijs langzaam onder, enkele stations zijn al dicht.
vanaf 16 stopt de hele lijn ermee
NB De binnen parijs sporen liggen altijd al onder het niveau van de SeineIs dit een belangrijke lijn in Parijs of zijn er drukkere routes? En zijn er alternatieven voor deze? (Metro oid)quote:
DE RER C loop in Parijs langzaam onder, enkele stations zijn al dicht.
vanaf 16 stopt de hele lijn ermee
[ afbeelding ]
NB De binnen parijs sporen liggen altijd al onder het niveau van de Seine
Of staan de metro's ook onder water?Kranplätze müssen verdichtet seinDrukke route is de RER Aquote:
[..]
Is dit een belangrijke lijn in Parijs of zijn er drukkere routes? En zijn er alternatieven voor deze? (Metro oid)
Of staan de metro's ook onder water?
Die had normaal gereden met de staking, maar 2 minuten geleden issie ook gestopt in verband met een boom op het spoor...
Alle lijnen in Parijs hebben nu stakings en waterproblemenVooralsnog niet, hier zie je wat men er tegen doet....quote:
Of staan de metro's ook onder water?
Waarom staan de diakrieten hier altijd zo gehandicapt tussenquote:
[..]
Vooralsnog niet, hier zie je wat men er tegen doet....Bier.Is het zulk slecht weer bij jullie, of staat de Seine zo hoog door het water wat eerder stroomopwaarts gevallen is?quote:
Alle lijnen in Parijs hebben nu stakings en waterproblemen
Het zal in ieder geval wel een enorme chaos opleveren, als de RER niet rijdt.Beide eigenlijk, ik mag eigenlijk van geluk spreken dat mijn woning niet ondergelopen is, en heb eigenlijk alleen een stroomonderbreking gehadquote:
[..]
Is het zulk slecht weer bij jullie, of staat de Seine zo hoog door het water wat eerder stroomopwaarts gevallen is?Dan is het flink tekeer gegaan rond Parijs.quote:
[..]
Beide eigenlijk, ik mag eigenlijk van geluk spreken dat mijn woning niet ondergelopen is, en heb eigenlijk alleen een stroomonderbreking gehad
Kom ik aan met mijn slechts een paar millimeter regen in Groningen in de afgelopen dagenAltijd onderweg naar het avontuurIn ZO Drenthe hadden we 17 streep over het hele weekend denk ik. Hoeveel er maandag is gevallen weet ik niet, denk max 10quote:
[..]
Dan is het flink tekeer gegaan rond Parijs.
Kom ik aan met mijn slechts een paar millimeter regen in Groningen in de afgelopen dagenKranplätze müssen verdichtet seiner is aangifte gedaan tegen die kneusquote:
Wat een stumpertjeen terechtquote:
[..]
er is aangifte gedaan tegen die kneusAltijd onderweg naar het avontuurWas hier eigenlijk de 1 April grap van de RATP al voorbij gekomen? Het plotsklaps veranderen van namen van Metrostations? (Veelal woordgrappen)Kunnen ze niet beter die fancy treinnamen veranderen in iets dat een mens wel snapt?quote:
Was hier eigenlijk de 1 April grap van de RATP al voorbij gekomen? Het plotsklaps veranderen van namen van Metrostations? (Veelal woordgrappen)Altijd onderweg naar het avontuurOmdat er ergens iets fout gaat met character sets in de keten YouTube-FOK-Danny-Users.quote:
[..]
Waarom staan de diakrieten hier altijd zo gehandicapt tussenDie had ik hier dacht ik gepostquote:
Was hier eigenlijk de 1 April grap van de RATP al voorbij gekomen? Het plotsklaps veranderen van namen van Metrostations? (Veelal woordgrappen)Wel benieuwd hoe die planken zich houden als er echt een meter water tegenaan komt te staan...quote:
[..]
Vooralsnog niet, hier zie je wat men er tegen doet....Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenVSOP hebben ze wel toch?quote:
[..]
Kunnen ze niet beter die fancy treinnamen veranderen in iets dat een mens wel snapt?Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenEn terecht. Zielig gedoe om een beetje views te scoren op YouTube.quote:
[..]
er is aangifte gedaan tegen die kneus
Sowieso slaat zo'n actie nergens op. Als je het doet, doe het dan met een maat ofzo.
Mij werd es gevraagd "Have you tried the new Axe shampoo?" en toen kreeg ik een egg op mijn kopKranplätze müssen verdichtet seinmooie is dat hij het bewijsmateriaal zelf gepubliceerd heeft en de excuses video een mooie schuldbekentenis is. veel plezier met je strafbladquote:
[..]
En terecht. Zielig gedoe om een beetje views te scoren op YouTube.Ik zag op gezichtsboek voorbij komen dat hij schijnbaar een soort van semi-militaire opleiding zou doen. Denk dat hij daar dan ook wel naar kan zwaaienIn Limburg en Noord-Brabant is het ook flink raak geweest, en vanavond en vannacht normaal gezien weer.quote:
[..]
Dan is het flink tekeer gegaan rond Parijs.
Kom ik aan met mijn slechts een paar millimeter regen in Groningen in de afgelopen dagenSowieso, met zo'n gevulde koek Win je de oorlog toch niet (indien we wel voldoende wapens hadden) ;')quote:
Ik zag op gezichtsboek voorbij komen dat hij schijnbaar een soort van semi-militaire opleiding zou doen. Denk dat hij daar dan ook wel naar kan zwaaienKranplätze müssen verdichtet seinJa blijkbaar zijn die gasten zo trots op hun daden en zo vol van zichzelf dat ze alles op YT pleuren.quote:
[..]
mooie is dat hij het bewijsmateriaal zelf gepubliceerd heeft en de excuses video een mooie schuldbekentenis is. veel plezier met je strafblad
Dat zag je bij die gasten uit de dierentuin van Emmen ook.
Waar is aangifte tegen gedaan? Mishandeling?Kranplätze müssen verdichtet seinIk had alleen mandag noodweer. Vanavond misschien ook weer, maar dan pas vanaf een uur of 8.quote:
[..]
In Limburg en Noord-Brabant is het ook flink raak geweest, en vanavond en vannacht normaal gezien weer.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenyepquote:
[..]
Ja blijkbaar zijn die gasten zo trots op hun daden en zo vol van zichzelf dat ze alles op YT pleuren.
Dat zag je bij die gasten uit de dierentuin van Emmen ook.
Waar is aangifte tegen gedaan? Mishandeling?De HSL brug blijkt perfect gebouwd te zijn om maximale uitval door hoge windsnelheden te behalen: Problemen met wind op HSL-brug al jaren bekendMary had a little lamb
Then Mary had dessertVolgens mij moet je via Arnhem als je naar het oosten wiltquote:Tussen Utrecht C. en Amersfoort/Den Haag C./Rotterdam C. rijden minder Intercity's door een seinstoring. Houdt u rekening met een extra reistijd van 15 - 30 min. Het is nog niet bekend hoe lang dit duurt. Reizigers tussen Amersfoort en Den Haag C./Rotterdam C. reizen via Schiphol Airport.
Reizigers tussen Utrecht C. en Enschede reizen via Arnhem.
Reizigers tussen Utrecht C. en Deventer reizen via Arnhem.
Reizigers tussen Utrecht C. en Apeldoorn reizen via Arnhem.Premier League toto winnaar 2007-2008 en [b]2008-2009[/b]
Held Blaise NKUFO [b]All time topscoorder in Enschede[/b]
[b]WE WON IT ELEVEN TIMES![/b]Kijk maar eens op buienradar, ik gok binnen een uur alquote:
[..]
Ik had alleen mandag noodweer. Vanavond misschien ook weer, maar dan pas vanaf een uur of 8.
Gauw boodschappen doen...doeiWaar op Hettinga zei het heel graag te willen als er geld te verdienen valt en dat is niet het geval zolang de Benelux er is.quote:
[..]
Hettinga was er namens de FMN en Hoogland vroeg wanneer die LLL nou eens ging rijdenEcht? Ben net pas weg uit Zutphenquote:
[..]
Kijk maar eens op buienradar, ik gok binnen een uur al
Gauw boodschappen doen...Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenWacht, wát?!quote:Tussen Rotterdam C. en Breda rijden geen Intercity direct treinen door het onverwacht ontbreken van personeel.
Houdt u rekening met een extra reistijd van ongeveer 20 min.
De verstoring is naar verwachting rond 18:45 uur verholpen.
Morgenochtend is er wel personeel (in ieder geval machinist): dan heb ik vroege reservedienstGelukkig woon je net ber genoeg van het station om doorweekt te raken.quote:Kranplätze müssen verdichtet seinVooruitziende ambtenaar.quote:
De HSL brug blijkt perfect gebouwd te zijn om maximale uitval door hoge windsnelheden te behalen: Problemen met wind op HSL-brug al jaren bekendBier.Ben inmiddels thuisquote:
[..]
Gelukkig woon je net ber genoeg van het station om doorweekt te raken.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDat heet verlofquote:
[..]
Dus je kan ook personeel hebben wat verwacht ontbreekt?Ik heb in Zuid-Frankrijk weleens een half uur of drie kwartier of zo midden in een weiland stil gestaan. Geen omroep of niks. Volgende station waren we keurig op tijdSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleendenk dat er wat mensen honger hadden en even een frietje zijn gaan halenquote:
[..]
Wacht, wát?!
Morgenochtend is er wel personeel (in ieder geval machinist): dan heb ik vroege reservedienstGa toch in Limburg wonen, Fles
Kun je met de boot naar huis in plaats van met de treinAltijd onderweg naar het avontuurrho*g*h hoef ik je niet uit te leggen toch?quote:
[..]
Wel benieuwd hoe die planken zich houden als er echt een meter water tegenaan komt te staan...Waar was dat?quote:
Ik heb in Zuid-Frankrijk weleens een half uur of drie kwartier of zo midden in een weiland stil gestaan. Geen omroep of niks. Volgende station waren we keurig op tijdDe rangeerder was er niet hoor ik hierquote:
[..]
Wacht, wát?!
Morgenochtend is er wel personeel (in ieder geval machinist): dan heb ik vroege reservedienstNee. Ik heb het filmpje zonder geluid bekeken. Werd dat uitgelegd ja?quote:
[..]
rho*g*h hoef ik je niet uit te leggen toch?Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenTussen Rognac en Aix-en-Provence. Met de TER van Marseille richting Sisteron.quote:Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenTop!quote:
[..]
Tussen Rognac en Aix-en-Provence. Met de TER van Marseille richting Sisteron.Pff, ja, dan houdt het opquote:
[..]
De rangeerder was er niet hoor ik hier
het is er niet beter op geworden sinds jij weg bentquote:
[..]
De rangeerder was er niet hoor ik hierOh Provence Alpes Cote Azur, zoiets zal het wel zijn. Nou ja daar was ik dit jaar nogSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenIk ben er iedere maandquote:
Oh Provence Alpes Cote Azur, zoiets zal het wel zijn. Nou ja daar was ik dit jaar nog
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Nou ja gelukkig is er een brug waar iedereen in het rond danstSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenJezus voor dat stuk puin vragen ze 11 euro om op te gaan...quote:
Nou ja gelukkig is er een brug waar iedereen in het rond danstOh, ja, ik weet nog wel dat ik in 2010 met InterRail in Avignon was en de entreeprijs voor de brug zo hoog vond dat ik gewoon uit principe er niet op ben gegaan, ook al had ik het geld heus wel.Ik heb het filmpje helemaal niet bekeken maar een meter water is niet zoveel..quote:
[..]
Nee. Ik heb het filmpje zonder geluid bekeken. Werd dat uitgelegd ja?Oh, misschien moet ik jou dan rho*g*h dan even uitleggenquote:
[..]
Ik heb het filmpje helemaal niet bekeken maar een meter water is niet zoveel..Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenWat maakt die Eurostar een vervelend geluid alsie voorbij komt boemelen zegPrecies, daar zou k uit principe ook geen geld voor overhebben...quote:
Oh, ja, ik weet nog wel dat ik in 2010 met InterRail in Avignon was en de entreeprijs voor de brug zo hoog vond dat ik gewoon uit principe er niet op ben gegaan, ook al had ik het geld heus wel.
Pont du Normandie is ook duur maar daar krijg je ook nog wat waar voor je geld en scheelt je een heel stuk rijdenKranplätze müssen verdichtet seinOndertussen ben ik een zwetend nerveus hoopje ellende in plaats van een gewone berg stront, komt goedBier.Ikweet. Komt goedquote:
Ondertussen ben ik een zwetend nerveus hoopje ellende in plaats van een gewone berg stront, komt goedSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenOh dear.twitter:NLNieuwsAlert twitterde op vrijdag 03-06-2016 om 12:18:34 ADnl: Politie zoekt naar verwarde man op Rotterdam Centraal. Treinverkeer ligt stil https://t.co/HAY2BXXhSs #NLNieuwsAlert reageer retweettwitter:Politie_Rdam twitterde op vrijdag 03-06-2016 om 12:31:18 Verdachte #CSRotterdam aangehouden. Man oogt verward. Meldde dat hij een explosief bij zich had. Verdachte heeft niets bij zich. reageer retweettwitter:Politie_Rdam twitterde op vrijdag 03-06-2016 om 12:33:49 Verdachte wordt overgebracht naar politiebureau. Na controle van het #CSRotterdam worden maatregelen snel opgeheven. reageer retweetJa, precies mijn ideequote:
Ik ben niet thuis in veiligheidskunde maar serieus, alles plat voor 1 verwarde man..Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenHeb wel het gevoel dat het proces an sich wel heel snel gaat dus dat beperkingen snel worden opgeheven.Die loopt dood.quote:
Zeg die spoortunnel in het Vaticaan, loop ie dood of gaat ie nog ergens naar toe?
https://en.wikipedia.org/wiki/Rail_transport_in_Vatican_CitySalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenOp basis waarvan eigenlijk? Ik denk dat ook wel op zich hoor, op basis van hoopquote:
Heb wel het gevoel dat het proces an sich wel heel snel gaat dus dat beperkingen snel worden opgeheven.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDitquote:
https://en.wikipedia.org/wiki/Rail_transport_in_Vatican_City
Spoortje in de tunnel zelf is bedoeld om locs kop te laten makenAltijd onderweg naar het avontuurNouja, de informatievoorziening is verbeterd, dat is al een flinke winst. Echt gestaafde cijfers heb ik niet maar dat het gevoel er is zegt voor mij al voldoende dat ik het als minder hinder ervaarquote:Op vrijdag 3 juni 2016 12:54 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Op basis waarvan eigenlijk? Ik denk dat ook wel op zich hoor, op basis van hoopDan is het goedquote:
[..]
Nouja, de informatievoorziening is verbeterd, dat is al een flinke winst. Echt gestaafde cijfers heb ik niet maar dat het gevoel er is zegt voor mij al voldoende dat ik het als minder hinder ervaarSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenis de boel ontruimd ofzo? Krijg de did niet te pakkenquote:
Hij zei dat ie explosieven bij zich had.
Man is inmiddels aangehouden, geen explosief gevonden.ja.quote:
[..]
is de boel ontruimd ofzo? Krijg de did niet te pakken
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenHmm, uiteindelijk kost het vrijgeven nog 50 min..twitter:Kor_deJong twitterde op vrijdag 03-06-2016 om 13:22:01 #cs Rotterdam gaat NU vrijgegeven worden. nog even geduld eer alles weer op gang gekomen is. reageer retweetEn het opgang komen duurt nog tot na de avondspits?quote:
Hmm, uiteindelijk kost het vrijgeven nog 50 min..twitter:Kor_deJong twitterde op vrijdag 03-06-2016 om 13:22:01 #cs Rotterdam gaat NU vrijgegeven worden. nog even geduld eer alles weer op gang gekomen is. reageer retweetKranplätze müssen verdichtet seinDat weet jij na 9 minuten al?quote:
Hmm, uiteindelijk kost het vrijgeven nog 50 min..twitter:Kor_deJong twitterde op vrijdag 03-06-2016 om 13:22:01 #cs Rotterdam gaat NU vrijgegeven worden. nog even geduld eer alles weer op gang gekomen is. reageer retweetSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen50 minuten na vangen van de boef worden de sporen weer vrijgegeven, of zie ik nu iets over het hoofd?Ik zie Kor de Bromsnor om 13:22 zeggen "NU vrijgeven"
b2py begint om 13:31 "duurt blijkbaar nog 50 minuten"
Ra ra, wat klopt hier niet?Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDie nog 50 minuten is van 12:30 naar 13:20, niet dat er extra 50 mij bij komtquote:
Ik zie Kor de Bromsnor om 13:22 zeggen "NU vrijgeven"
b2py begint om 13:31 "duurt blijkbaar nog 50 minuten"
Ra ra, wat klopt hier niet?Ja, en dat was niet de tijd die het vrijgeven kostte, maar het onderzoeken of hij nergens een bom in een prullebak gestopt had. Vind ik nog best vlot trouwensSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenSinds wanneer is de naam "wifi in de trein" weer verandert in tmobile zoals het in de beginne heette?
In ddz7617 is alleen het netwerk tmobile waarvoor je je moet aanmelden (wat overigens niet wil dus zit lekker op 3G)Kranplätze müssen verdichtet seinWifi in de trein gebruik ik al heel lang niet meer. Gare gore gure kutzooi, De ergernis die je daar aan oploopt is gewoon serieus levensbekortend.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenKlopt, maar toch kijk je of het toevallig vandaag niet werkt.quote:
Wifi in de trein gebruik ik al heel lang niet meer. Gare gore gure kutzooi, De ergernis die je daar aan oploopt is gewoon serieus levensbekortend.
Van de Vechtdallijn werkt het redelijk moet ik zeggen.Kranplätze müssen verdichtet seinNeequote:
Klopt, maar toch kijk je of het toevallig vandaag niet werkt.Op de Maaslijn hadden ze een paar jaar geleden iets wat geloof ik "MyWay" heette. Eoa portal met wat nieuwsfeeds erop, en dat gaat dan door voor "internet in de trein". Met dan ook nog de uitleg "we blokkeren zo'n beetje elke site die je kunt verzinnen, omdat ANDERS het internet niet meer werkt"quote:Van de Vechtdallijn werkt het redelijk moet ik zeggen.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenVolgens mij wel ja
Bij Syntus werkt het nog het beste vind ik, daar heb je ook geen stomme 'ik ga akkoord'-pagina eerst. Wel hebben sommige stellen de laatste tijd geen netwerk, hoewel het nu weer wat beter gaat.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenBreng ook nietquote:
Volgens mij wel ja
Bij Syntus werkt het nog het beste vind ik, daar heb je ook geen stomme 'ik ga akkoord'-pagina eerst. Wel hebben sommige stellen de laatste tijd geen netwerk, hoewel het nu weer wat beter gaat.Kranplätze müssen verdichtet seinSowieso worden publieke wifi netwerken een beetje kansloos. er hoeft er maar 1 te zijn in je coupe die een wifi in de trein hotspot opzet en die ziet zo wat je voor eten besteld vanavond...Ja, snap wel dat je die Thaise dames op die ene site wil je voor jezelf houden?quote:
Sowieso worden publieke wifi netwerken een beetje kansloos. er hoeft er maar 1 te zijn in je coupe die een wifi in de trein hotspot opzet en die ziet zo wat je voor eten besteld vanavond...Bij twijfel: gebruik beton.
Forum Opties Forumhop: Hop naar:
NS-topman Van Boxtel: "Hier zit NIET een president-directeur die aan het touwtje van bewindslieden hangt" 
nou nu is het helemaal klaar hier
Op 
ADnl: Politie zoekt naar verwarde man op Rotterdam Centraal. Treinverkeer ligt stil 
Verdachte 
