[F1] F1 nieuwtjes topic deel 197 - Max in de Red Bull

quote:

Op vrijdag 8 juli 2016 12:16 schreef opreis het volgende:

[..]

Wat los je daar precies mee op? Het niveau van het deelnemers veld is nog steeds hoger met button erbij dan zonder

quote:

Op vrijdag 8 juli 2016 12:25 schreef Nattekat het volgende:

[..]

Een fris deelnemersveld. Lynn kan zich nog ontwikkelen, Button is niks dan gridvulling.

En Vandoorne is imo van een hoger niveau dan Button.

quote:

Op vrijdag 8 juli 2016 12:54 schreef Joene het volgende:
Maar goed silly Season 2016 .

Massa moet veld ruimen bij Williams zodat Button zijn plek kan oppakken
Buttons plek wordt opgevuld door Stoffel.
Massa pakt een van de 2 plekken van Renault.

En thats it vrees ik.

quote:

Op vrijdag 8 juli 2016 11:35 schreef Rossdale het volgende:
Het wordt inderdaad tijd dat de oudere garde langzaam gaat afzwaaien en er nieuwe talenten een kans krijgen. Het veld is al jarenlang veel te statisch.

Sowieso is Massa echt zwaar op zijn retour, Button kan naar Williams maar mag van mij ook wel lekker gaan WEC'en. Alonso blijft nog wel even hangen maar is over 2 jaar ook wel echt klaar.

Kimi helaas nog een jaartje, mooi figuur maar ook duidelijk over zijn hoogtepunt heen.

Verder hebben Nasr, Ericcson, Gutierrez, Palmer en Haryanto ook weinig meerwaarde maar die zullen volgend jaar allemaal wel verdwenen zijn.

quote:

Op vrijdag 8 juli 2016 13:28 schreef Fir3fly het volgende:
Is er verder nog nieuws?

quote:

Op vrijdag 8 juli 2016 13:34 schreef Meike26 het volgende:
Button kan nog prima een jaar of twee mee. Als ie uit F1 gaat ook prima (ik zou hem ook graag wec zien rijden), maar ik zie niet in waarom Button eerder of gelijk moet ruimen dan een Alonso of Massa.

quote:

Op vrijdag 8 juli 2016 13:36 schreef Nattekat het volgende:

[..]

Zeg ik niet. Massa vervangen bij Williams is wel pure onzin.

quote:

Op vrijdag 8 juli 2016 13:45 schreef Meike26 het volgende:

[..]

Ik denk als zij Button binnenhalen veel meer technische kennis binnenhalen dan wat Massa bezit. Zowel qua banden als wagensfstelling en mogelijk ook racestrategie wat ze goed kunnen gebruiken.

quote:

Op vrijdag 8 juli 2016 14:00 schreef Rossdale het volgende:

[..]

Alsof Massa zo'n pannenkoek is... Nee Massa of Button is mijns inziens echt lood om oud ijzer

quote:

Op vrijdag 8 juli 2016 14:00 schreef Rossdale het volgende:

[..]

Alsof Massa zo'n pannenkoek is... Nee Massa of Button is mijns inziens echt lood om oud ijzer

quote:

Op vrijdag 8 juli 2016 11:35 schreef Rossdale het volgende:
Het wordt inderdaad tijd dat de oudere garde langzaam gaat afzwaaien en er nieuwe talenten een kans krijgen. Het veld is al jarenlang veel te statisch.

Sowieso is Massa echt zwaar op zijn retour, Button kan naar Williams maar mag van mij ook wel lekker gaan WEC'en. Alonso blijft nog wel even hangen maar is over 2 jaar ook wel echt klaar.

Kimi helaas nog een jaartje, mooi figuur maar ook duidelijk over zijn hoogtepunt heen.

Verder hebben Nasr, Ericcson, Gutierrez, Palmer en Haryanto ook weinig meerwaarde maar die zullen volgend jaar allemaal wel verdwenen zijn.

quote:

Op vrijdag 8 juli 2016 11:53 schreef Rossdale het volgende:
Vandoorne bij McLaren, Vergne bij Haas, Rossi bij Manor, Lynn bij Williams, Gasly (Al hoeft kvyat van mij niet weg), Ocon bij Renault, Leclerc en Marciello bij Sauber bijvoorbeeld.

quote:

Op vrijdag 8 juli 2016 17:18 schreef opreis het volgende:
Massa en Button hetzelfde niveau rot toch op man.
Massa werd helemaal zoek gereden door Alonso bij ferarri, heeft al een jaar of 6 geen race meer gewonnen en is vanaf begins af aan al minder geweest dan Bottas.
Button laat zien dat ie niet zo heel ver achter Alonso zit die toch wel als de top 3 onder de coureurs wordt gezien.
Jullie sporen echt niet.

quote:

Op vrijdag 8 juli 2016 17:38 schreef exile79 het volgende:

[..]

Denk je dat ze nú, of komend jaar veel verschillen?
Ik weet niet hoor.

quote:

Op vrijdag 8 juli 2016 17:53 schreef opreis het volgende:
Weer bullshit, ik vind button geen geweldenaar, het niveau van Hamilton, Vettel of Alonso heeft hij niet. Maar Massa is gewoon troep.

quote:

Op vrijdag 8 juli 2016 18:38 schreef Meike26 het volgende:
Ik hoop echt dat als Button volgend jaar in de Williams zit, Bottas (of iemand anders) totaal zoek word gereden, top races kan rijden en niet teveel belemmerd word door technisch falen. Nog leuker zal het zijn als Bottas weggaat en hij samen met Massa de kar moet trekken.

quote:

Op vrijdag 8 juli 2016 18:47 schreef Nattekat het volgende:

[..]

Roze bril much?

Of McLaren of plaats maken. Niet roest om oud ijzer bij Williams, slaat helemaal nergens op.

quote:

Gaat Apple de Formule 1 kopen?

Oké, het is nog een gerucht en niemand heeft het nog bevestigd. Maar de doorgaans goed invoerde autosportjournalist Joe Saward beweert dat Apple kijkt naar de aankoop van de Formule 1.

In zijn aantekeningen over de Grand Prix van Groot-Brittannië, waar Max Verstappen afgelopen weekend als tweede eindigde, schrijft Saward dat er op dit moment een partij in de boeken kijkt van de Formula One Group, de club bedrijven die de koningsklasse van de autosport exploiteert.

Saward schrijft al meer dan dertig jaar over de autosport en heeft bovendien een gerenommeerde nieuwsbrief over de zakelijke kant van de racerij. Als er iemand op de hoogte is van de laatste nieuwtjes is hij het.

Grootste aandeelhouder van de Formula One Group is CVC Capital Partners. De Britse investeerder die ruim een derde van de aandelen in de F1-organisator bezit, wil al een poos van zijn belang af. De plannen voor een beursgang zijn meerdere keren gestrand.
Cash van Apple

Enter Apple, als we Joe Saward mogen geloven. De Engelse journalist heeft in de wandelgangen gehoord dat de Amerikaanse techreus de partij is die een bod overweegt op de Formule 1. Niemand wil de geruchten bevestigen of ontkennen.

Waarom zou Apple eigenaar willen zijn van de hoogste raceklasse? Daar heeft Saward enkele theorieën over. Allereerst kan Apple het betalen. Het techbedrijf heeft netto 161 miljard dollar aan cash op de bank staan. Een enorme bak met geld waarvan topman Tim Cook eigenlijk ook niet weet wat hij ermee aan moet.
Tv-zenders omzeilen

Apple zou daarnaast met de F1-rechten de verkoop van de Apple TV, een kastje om video’s mee te streamen, aan kunnen zwengelen. Formule 1 heeft wereldwijd een trouwe schare fans die graag een maandelijks bedrag betalen om de races te zien. Nu maken ze dat over aan Ziggo in Nederland of Sky Sports in Groot-Brittannië.

Apple zou de tv-zenders uit de keten kunnen halen om zelf die abonnementsgelden te incasseren. Het bedrijf is met iTunes en Apple Music tenslotte geen onbekende in de mediawereld.
Apple Car

Als laatste zou Apple op het punt staan de automarkt te betreden met een elektrische auto. De aankoop van Formule 1 kan een mooie manier zijn om de Apple Car te promoten.

Nogmaals, het is een gerucht. Een heel erg groot gerucht. Apple heeft bovendien niet de reputatie om grote overnames te doen. Meestal koopt de techgigant kleinere bedrijven en integreert het de technologie in toekomstige producten.

Maar wie weet. Met 161 miljard dollar op de bank moet je tenslotte iets.

quote:

Op woensdag 13 juli 2016 22:14 schreef Swetsenegger het volgende:
Het lijkt me echt complete nonsens.

quote:

there are whispers from Princes Gate, home of the Formula One group, that there is another round of intensive due diligence going on, which suggests that there is another serious bidder emerging in the process of selling the sport. The whisper is that the latest bidder is Apple Inc., which is a company with $161 billion in net cash at the moment, despite having spent $117 billion on share repurchases and $46 billion on dividends in recent years.

quote:

Op woensdag 13 juli 2016 22:21 schreef D. het volgende:

[..]

Ach, dat zei men vooraf wellicht ook van Kippenboer koopt gameontwikkelaar

quote:

Op woensdag 13 juli 2016 22:34 schreef Geralt het volgende:
Als ze met dat geld nou eens gewoon een beetje die vluchtelingen gingen helpen met opvang in de regio. Dat zou al schelen.

quote:

Op woensdag 13 juli 2016 22:35 schreef Swetsenegger het volgende:

[..]

Wat heeft dat met een bedrijf te maken

quote:

Op woensdag 13 juli 2016 22:37 schreef Geralt het volgende:

[..]

Niks. Maar als die knaker van Apple van gekkigheid niet meer weet wat ie met zn centen moet doen lijkt me dat een betere optie dan de F1 over te kopen

quote:

Op woensdag 13 juli 2016 22:37 schreef Geralt het volgende:

[..]

Niks. Maar als die knaker van Apple van gekkigheid niet meer weet wat ie met zn centen moet doen lijkt me dat een betere optie dan de F1 over te kopen

quote:

Pirelli motorsport director Paul Hembery has confirmed Formula One will move away from using high degradation tyres in 2017.

Formula One’s official tyre supplier has been required to produce tyres which degrade rapidly since it arrived in F1 in 2011. However Hembery told the official Formula One website that will change next year.

“We will have much less degradation in 2017 and tyres will – if we achieve what we are trying to achieve – have a wider operating window,” said Hembery.

High degradation tyres have been used in F1 in order to increase strategic variety between teams. However Hembery accepts that is likely to reduce next year.

“Yes, that in itself will take away some level of strategy – or at least variations between teams. Having said that, we will still try to achieve some level of degradation.”

Pirelli is developing a new range of tyres for 2017 which will be wider at the front and rear in a bid to reduce lap times.

“What we definitely will see is faster cars,” said Hembery. “We expect a three to four second improvement in performance, which is clearly quite substantial.”

“So the tyres will be working very hard and the compounds will be working hard – and that will cause degradation, so we will still have a good level of strategy.”

Hembery also denied Ferrari, Red Bull and Mercedes’s rivals will be disadvantage by not being involved in the 2017 tyre testing programme.

“I don’t believe there will be any disadvantage,” he said. “All the teams that are not testing have full data access to the results.”

“And to make it clear, the three teams that are testing will not even know what they are testing, so we will end up mixing and matching the solutions so that even if they see something that is working well, it might not be the thing that they will get in 2017. The teams will just be testing blind – and as I just said, the data will be available to all the teams.”

quote:

Op vrijdag 15 juli 2016 12:40 schreef sasquatsch het volgende:
Volgend jaar minder snel slijtende banden.

[..]

quote:

Op vrijdag 15 juli 2016 18:56 schreef kareltjoo het volgende:
Liever een 1 stop dan gevalletjes Bottas in Canada die je een hele race niet ziet en op het einde ineens derde rijd omdat ie het best op z'n banden gepast heeft

quote:

The Imola management has signed an agreement with Bernie Ecclestone to run the Italian GP from 2017, but the plans can only go ahead if the country's national sporting authority gives its approval.

However, Automobile Club d'Italia president Angelo Sticchi Damiani has continued to support Monza's case, despite the venue's financial problems.

While Imola has signed its side of the deal, Ecclestone can't do so until the ACI formally approves the switch.

Representatives of Imola were at the British GP to meet with Ecclestone and further their case to hold the race.

One possible scenario could be an alternating deal, in the same way that Hockenheim and the Nurburgring shared the German GP, although Imola – which hosted the Italian GP on one previous occasion in 1980 – is also happy to go it alone.

"Bernie knows that we are available," Formula Imola president Uberto Selvatico Estense told Motorsport.com.

"And he sent us a proposal that we signed and sent back to him. We will be very happy to have F1 back in Imola. Our main effort is to achieve this kind of result.

"It just depends on Angelo Sticchi Damiani. I think it's a political issue. We have an agreement with Bernie, and we only need the approval of the national sporting authority. If in the future there is not an Italian GP, it is only the problem of Mr Sticchi Damiani, who didn't allow this agreement."

Selvatico Estense says Imola also has the backing of the regional government: "Stefano Bonaccini, the president of the region Emilia-Romagna, is supporting us.

"He is a very pragmatic man and he said if you have the contract, Bernie is happy and the national sporting authority approves this agreement, we support you."

Imola is keen to have an answer so that it can get on with preparations.

"I think we don't have too much time to decide. We are going on with the work, also without an answer from Mr Sticchi Damaini.

"I think we have until December, maximum. I think it's the limit, but the best thing will be before so we have one year to promote the race."

Selvatico Estense insists that Imola is in good financial health, and says that the venue continues to be upgraded in preparation for the possible return of F1 for the first time since the 2006 San Marino GP.

"We restructured the company several years ago, and now we're running the company in a good position. We are in a good status. We closed the last three balance sheets positive, with a good result, so we think we are in a strong position to ask for the GP.

"We think that in Imola we can have a great success with spectators. We are building up new facilities, we are building up a new press room, we are completing the project of Hermann Tilke that began in 2006. Right now we are moving the medical centre and building up a new one. We are doing a lot."

quote:

Op vrijdag 15 juli 2016 16:48 schreef twiFight het volgende:
Ik vind snel slijtende banden ook prima. Of anders gezegd, van banden die een hele race meegaan wordt het ook niet leuker om te kijken. Het hele veld op een 1 stop, hoera

Wel mogen de banden wat consistenster zijn en een wat wijdere operating window hebben w.m.b.

quote:

Op maandag 18 juli 2016 13:26 schreef sasquatsch het volgende:
Volgend jaar GP van Italië op Imola?

[..]

quote:

Sauber has announced a change of ownership, with Longbow Finance S.A., active in financial investments for more than 20 years, fully acquiring the group.

More to follow.

quote:

Op woensdag 20 juli 2016 14:52 schreef Fir3fly het volgende:
Zou toch Alfa Romeo worden?

quote:

"I do not know if Alfa Romeo will join Formula One, but if it does it will not be simply as an engine supplier, but as a full factory team," Marchionne was quoted by Italian media at the launch of the Giulia. "Much will depend on the success of the Giulia and how many cars we sell.

"It will require serious funds. To invest in racing you need to sell a lot of cars and today we are just at the beginning."

quote:

Op woensdag 20 juli 2016 14:48 schreef sasquatsch het volgende:
Sauber is gered. Ze worden ovegenomen door Longbow Finance

[..]

Edit: Hier meer informatie in het Duits: http://www.blick.ch/sport(...)ettet-id5285968.html

Kaltenborn blijft aan als teambaas en Peter Sauber verdwijnt volledig uit beeld.

quote:

Op woensdag 20 juli 2016 14:58 schreef nils7 het volgende:

[..]

Zijn dat die gasten van Ericsson?

quote:

Op woensdag 20 juli 2016 14:58 schreef sasquatsch het volgende:

[..]

Al lang niet meer. Eerst zou het Sauber worden, toen Toro Rosso en later werd gezegd dat Alfa Romeo pas de F1 in stapt als de Giulia een succes wordt.

http://www.espn.co.uk/f1/(...)ys-sergio-marchionne

[..]

quote:

Op woensdag 20 juli 2016 14:48 schreef sasquatsch het volgende:
Sauber is gered. Ze worden ovegenomen door Longbow Finance

[..]

Edit: Hier meer informatie in het Duits: http://www.blick.ch/sport(...)ettet-id5285968.html

Kaltenborn blijft aan als teambaas en Peter Sauber verdwijnt volledig uit beeld.

quote:

Op woensdag 20 juli 2016 16:03 schreef BroesWillems het volgende:
Ik volg het niet helemaal op de voet, wat is er mis met Kaltenborn?

quote:

Op woensdag 20 juli 2016 16:24 schreef Jigzoz het volgende:

Bijzonder hoe ze het voor elkaar gekregen hebben om binnen een paar jaar te degraderen van het sympathiekste team op de grid tot het onsympathiekste.

quote:

Op woensdag 20 juli 2016 16:25 schreef Fir3fly het volgende:

[..]

Een vrouw een belangrijke positie geven. En dan maakt het geen bal uit wat ze dan doet.

quote:

A Swiss investor group is taking over the Sauber, a financially troubled racing team in Formula 1. Among the investors is Raymond Baer, the honorary chairman of Julius Baer, which is the exclusive global sponsor for the world’s first completely electric car racing series.

Sauber's racing team is being sold to Swiss investment vehicle Longbow Finance, according to a statement on Wednesday.

Purchase contracts for the new owners to buy Peter Sauber’s two-thirds share as well as team boss Monisha Kaltenborn, who owns one-third of the team were signed in recent days.

Kantenborn, a protege of Peter Sauber’s and the first female CEO of a Formula 1 racing team, will maintain her position as team boss and CEO as well as join the board. Sauber leaves the team, which is based in a rural area outside of Zurich.

quote:

Op woensdag 20 juli 2016 16:37 schreef sasquatsch het volgende:

[..]

Claire Williams doet het toch een stuk beter.

quote:

Op woensdag 20 juli 2016 14:58 schreef sasquatsch het volgende:

[..]

Al lang niet meer. Eerst zou het Sauber worden, toen Toro Rosso en later werd gezegd dat Alfa Romeo pas de F1 in stapt als de Giulia een succes wordt.

http://www.espn.co.uk/f1/(...)ys-sergio-marchionne

[..]

quote:

Op woensdag 20 juli 2016 16:24 schreef Jigzoz het volgende:

Bijzonder hoe ze het voor elkaar gekregen hebben om binnen een paar jaar te degraderen van het sympathiekste team op de grid tot het onsympathiekste.

quote:

Op woensdag 20 juli 2016 16:37 schreef sasquatsch het volgende:

[..]

Claire Williams doet het toch een stuk beter.

quote:

Op woensdag 20 juli 2016 16:37 schreef sasquatsch het volgende:

[..]

Claire Williams doet het toch een stuk beter.

quote:

Op woensdag 20 juli 2016 17:26 schreef opreis het volgende:

[..]

Vind je? Die gaan alleen maar verder achteruit, hebben na een zeer slecht jaar in 2013, aan het begin van de V6 periode enorm geprofiteerd van het goede werk van de mercedes motor, maar ze weten bijna nooit te optimaliseren, maken veel blunders. Krijgen nu nog veel geld van de FOM (geloof ik) maar zelf komen ze met vrij weinig budget uit mijn hoofd. Het is echt de overstap van renault naar mercedes geweest die ze gered heeft maar ook nu hebben ze een daaldende lijn ingezet.

quote:

Op woensdag 20 juli 2016 17:26 schreef opreis het volgende:

[..]

Vind je? Die gaan alleen maar verder achteruit, hebben na een zeer slecht jaar in 2013, aan het begin van de V6 periode enorm geprofiteerd van het goede werk van de mercedes motor, maar ze weten bijna nooit te optimaliseren, maken veel blunders. Krijgen nu nog veel geld van de FOM (geloof ik) maar zelf komen ze met vrij weinig budget uit mijn hoofd. Het is echt de overstap van renault naar mercedes geweest die ze gered heeft maar ook nu hebben ze een daaldende lijn ingezet.

quote:

In this role she retains responsibility for marketing, communications and the commercial aspects of the team's business.

quote:

Op donderdag 21 juli 2016 00:41 schreef twiFight het volgende:
Mensen, leer het nou een keer. Claire is niet verantwoordelijk voor het technische aspect (en de waardeloze pitstrategie).

[..]

quote:

Op donderdag 21 juli 2016 07:45 schreef Meike26 het volgende:
Voor Williams zou het denk ik geen verkeerde stap zijn om van motor te wisselen, immers ForceIndia ook een merc klanten team is, van Manor hebben ze nog weinig te vrezen. Interessanter kan een deal met Honda en McLaren zijn, beide puur Engelse bedrijven met een grote historie, Williams Honda is ook geen onbekende combinatie. Williams kan dus een satelliet team van McLaren worden. Het is een gok, maar ik denk persoonlijk dat dit nog wel een springplank kan zijn. Honda moet volgend jaar een team van motoren voorzien en alleen Williams en Sauber zijn potentiële klanten, de rest van de teams zijn al zeker van een torretje.

En dan krijgen ze Jenson er bij, als een 'Offer you can't refuse'

quote:

Op woensdag 20 juli 2016 14:58 schreef nils7 het volgende:

[..]

Zijn dat die gasten van Ericsson?

quote:

Op woensdag 20 juli 2016 14:59 schreef sasquatsch het volgende:

[..]

Nee, is een Zwitsers investeringsfonds.

quote:

Op donderdag 21 juli 2016 08:18 schreef sasquatsch het volgende:

[..]

En Honda hoeft geen ander team te leveren zolang ieder team een motor heeft. Alleen in een situatie zoals vorig jaar bij Red Bull is Honda verplicht om te leveren als de FIA dat vraagt. Maar dat is niet het geval.

quote:

Op donderdag 21 juli 2016 10:39 schreef Fir3fly het volgende:

[..]

Is dat een nieuwe regel?

quote:

Op donderdag 21 juli 2016 11:09 schreef sasquatsch het volgende:

[..]

Ja, motorleveranciers moeten voor 15 mei aangeven aan wie ze het jaar erop gaan leveren en als er teams buiten de boot vallen kan de FIA de motorleverancier(s) met het minste aantal teams verplichten om een motor te leveren. Dit geldt niet voor een nieuwe motorleverancier.

Dit heeft de FIA afgesproken met de motorleveranciers om de situatie met Red Bull vorig jaar te voorkomen.

Staat (veel uitgebreider) in de nieuwe Sporting Regulations voor 2017 (pdf).

quote:

Op donderdag 21 juli 2016 11:11 schreef Fir3fly het volgende:

[..]

Aha, duidelijk. Dus de regel dat er minstens aan twee teams geleverd moet worden is ook geschrapt.

quote:

Op donderdag 21 juli 2016 11:09 schreef sasquatsch het volgende:

[..]

Ja, motorleveranciers moeten voor 15 mei aangeven aan wie ze het jaar erop gaan leveren en als er teams buiten de boot vallen kan de FIA de motorleverancier(s) met het minste aantal teams verplichten om een motor te leveren. Dit geldt niet voor een nieuwe motorleverancier.

Dit heeft de FIA afgesproken met de motorleveranciers om de situatie met Red Bull vorig jaar te voorkomen.

Staat (veel uitgebreider) in de nieuwe Sporting Regulations voor 2017 (pdf).

quote:

Op donderdag 21 juli 2016 11:44 schreef Beach het volgende:

[..]

Is die leverancier dan ook verplicht om de meest up to date versie te leveren?
Stel dat je de 2016 Honda krijgt

quote:

Op donderdag 21 juli 2016 11:24 schreef Jigzoz het volgende:

[..]

Gelukkig wel. Anders zou je de situatie kunnen krijgen dat je niet anders kunt dan met een bepaalde motor rijden. Leuk als dat een Mercedesblok is, maar de kans is enorm veel groter dat je dan dus bij Honda eindigt.

quote:

Op donderdag 21 juli 2016 11:58 schreef Fir3fly het volgende:

[..]

Klopt. Maar het grappige is dus omdat de Honda zo bagger is ze de regels mochten breken. Weer typisch voor hoe slecht het motorregelement is.

quote:

8:18 – Nico Rosberg has signed a new two-year contract extension at Mercedes, after a drawn-out negotiation process, taking him through to the end of the 2018 season, matching team-mate Lewis Hamilton's deal.

Rosberg made the move to Mercedes from Williams for 2010, and has so far claimed 19 victories with the team, also finishing as runner-up to Hamilton in the championship in 2014 and 2015.

Amid a series of clashes with Hamilton, Rosberg's future at Mercedes at one point looked uncertain, but lengthy talks – aided by Gerhard Berger – have led to a fresh two-year agreement.

Rosberg, along with Mercedes boss Toto Wolff, appeared in a video posted by Mercedes on Friday morning, in which they both signed a contract before shaking hands and embracing.

An image of the contract added that it related "to an agreement dated July 21 2016 for the Formula 1 driving services of Nico Rosberg for the 2017 and 2018 Formula 1 seasons."

Rosberg leads Hamilton by one point in the 2016 standings.

quote:

Op vrijdag 22 juli 2016 13:47 schreef Geralt het volgende:
Geen idee.

Ik lees overigens dat men wil kijken om altijd een staande start te doen bij regen. Eventueel door eerst een paar rondjes SC te doen en dan staand starten.

In Duitsland gaan ze daar verder over praten.

quote:

Op vrijdag 22 juli 2016 13:47 schreef Geralt het volgende:
Geen idee.

Ik lees overigens dat men wil kijken om altijd een staande start te doen bij regen. Eventueel door eerst een paar rondjes SC te doen en dan staand starten.

In Duitsland gaan ze daar verder over praten.

quote:

Op vrijdag 22 juli 2016 13:36 schreef Jigzoz het volgende:
Van der Garde schrijft op Facebook:

[..]

Suggereert hij nou serieus dat hij het toch weer aan het proberen is?

quote:

Op dinsdag 26 juli 2016 08:37 schreef sasquatsch het volgende:
Ecclestones schoonmoeder is ontvoerd. Er wordt 33 miljoen euro losgeld geëist.

quote:

Op dinsdag 26 juli 2016 08:42 schreef Zorro het volgende:

[..]

Een schoonmoeder die 18 jaar jonger is dan je zelf bent

quote:

Op dinsdag 26 juli 2016 08:42 schreef Zorro het volgende:

[..]

Een schoonmoeder die 18 jaar jonger is dan je zelf bent