quote:Pirelli motorsport director Paul Hembery has confirmed Formula One will move away from using high degradation tyres in 2017.
Formula One’s official tyre supplier has been required to produce tyres which degrade rapidly since it arrived in F1 in 2011. However Hembery told the official Formula One website that will change next year.
“We will have much less degradation in 2017 and tyres will – if we achieve what we are trying to achieve – have a wider operating window,” said Hembery.
High degradation tyres have been used in F1 in order to increase strategic variety between teams. However Hembery accepts that is likely to reduce next year.
“Yes, that in itself will take away some level of strategy – or at least variations between teams. Having said that, we will still try to achieve some level of degradation.”
Pirelli is developing a new range of tyres for 2017 which will be wider at the front and rear in a bid to reduce lap times.
“What we definitely will see is faster cars,” said Hembery. “We expect a three to four second improvement in performance, which is clearly quite substantial.”
“So the tyres will be working very hard and the compounds will be working hard – and that will cause degradation, so we will still have a good level of strategy.”
Hembery also denied Ferrari, Red Bull and Mercedes’s rivals will be disadvantage by not being involved in the 2017 tyre testing programme.
“I don’t believe there will be any disadvantage,” he said. “All the teams that are not testing have full data access to the results.”
“And to make it clear, the three teams that are testing will not even know what they are testing, so we will end up mixing and matching the solutions so that even if they see something that is working well, it might not be the thing that they will get in 2017. The teams will just be testing blind – and as I just said, the data will be available to all the teams.”
Vond het eigenlijk wel prima zo. En was in voordeel Maxquote:Op vrijdag 15 juli 2016 12:40 schreef sasquatsch het volgende:
Volgend jaar minder snel slijtende banden.
[..]
Dat hoort er toch gewoon bij?quote:Op vrijdag 15 juli 2016 18:56 schreef kareltjoo het volgende:
Liever een 1 stop dan gevalletjes Bottas in Canada die je een hele race niet ziet en op het einde ineens derde rijd omdat ie het best op z'n banden gepast heeft
quote:The Imola management has signed an agreement with Bernie Ecclestone to run the Italian GP from 2017, but the plans can only go ahead if the country's national sporting authority gives its approval.
However, Automobile Club d'Italia president Angelo Sticchi Damiani has continued to support Monza's case, despite the venue's financial problems.
While Imola has signed its side of the deal, Ecclestone can't do so until the ACI formally approves the switch.
Representatives of Imola were at the British GP to meet with Ecclestone and further their case to hold the race.
One possible scenario could be an alternating deal, in the same way that Hockenheim and the Nurburgring shared the German GP, although Imola – which hosted the Italian GP on one previous occasion in 1980 – is also happy to go it alone.
"Bernie knows that we are available," Formula Imola president Uberto Selvatico Estense told Motorsport.com.
"And he sent us a proposal that we signed and sent back to him. We will be very happy to have F1 back in Imola. Our main effort is to achieve this kind of result.
"It just depends on Angelo Sticchi Damiani. I think it's a political issue. We have an agreement with Bernie, and we only need the approval of the national sporting authority. If in the future there is not an Italian GP, it is only the problem of Mr Sticchi Damiani, who didn't allow this agreement."
Selvatico Estense says Imola also has the backing of the regional government: "Stefano Bonaccini, the president of the region Emilia-Romagna, is supporting us.
"He is a very pragmatic man and he said if you have the contract, Bernie is happy and the national sporting authority approves this agreement, we support you."
Imola is keen to have an answer so that it can get on with preparations.
"I think we don't have too much time to decide. We are going on with the work, also without an answer from Mr Sticchi Damaini.
"I think we have until December, maximum. I think it's the limit, but the best thing will be before so we have one year to promote the race."
Selvatico Estense insists that Imola is in good financial health, and says that the venue continues to be upgraded in preparation for the possible return of F1 for the first time since the 2006 San Marino GP.
"We restructured the company several years ago, and now we're running the company in a good position. We are in a good status. We closed the last three balance sheets positive, with a good result, so we think we are in a strong position to ask for the GP.
"We think that in Imola we can have a great success with spectators. We are building up new facilities, we are building up a new press room, we are completing the project of Hermann Tilke that began in 2006. Right now we are moving the medical centre and building up a new one. We are doing a lot."
RBR is het hier niet mee eensquote:Op vrijdag 15 juli 2016 16:48 schreef twiFight het volgende:
Ik vind snel slijtende banden ook prima. Of anders gezegd, van banden die een hele race meegaan wordt het ook niet leuker om te kijken. Het hele veld op een 1 stop, hoera
Wel mogen de banden wat consistenster zijn en een wat wijdere operating window hebben w.m.b.
Zie ik niet gebeuren. Er is daar onlangs een wet aangenomen dat als de overheid financieel bij moet springen voor een GP dat dat dan louter en alleen voor Monza gaat zijn en niet voor een eventueel ander circuit.quote:Op maandag 18 juli 2016 13:26 schreef sasquatsch het volgende:
Volgend jaar GP van Italië op Imola?
[..]
Edit: Hier meer informatie in het Duits: http://www.blick.ch/sport(...)ettet-id5285968.htmlquote:Sauber has announced a change of ownership, with Longbow Finance S.A., active in financial investments for more than 20 years, fully acquiring the group.
More to follow.
Al lang niet meer. Eerst zou het Sauber worden, toen Toro Rosso en later werd gezegd dat Alfa Romeo pas de F1 in stapt als de Giulia een succes wordt.quote:
quote:"I do not know if Alfa Romeo will join Formula One, but if it does it will not be simply as an engine supplier, but as a full factory team," Marchionne was quoted by Italian media at the launch of the Giulia. "Much will depend on the success of the Giulia and how many cars we sell.
"It will require serious funds. To invest in racing you need to sell a lot of cars and today we are just at the beginning."
Zijn dat die gasten van Ericsson?quote:Op woensdag 20 juli 2016 14:48 schreef sasquatsch het volgende:
Sauber is gered. Ze worden ovegenomen door Longbow Finance
[..]
Edit: Hier meer informatie in het Duits: http://www.blick.ch/sport(...)ettet-id5285968.html
Kaltenborn blijft aan als teambaas en Peter Sauber verdwijnt volledig uit beeld.
Nee, is een Zwitsers investeringsfonds.quote:
Zoals verwacht weer een complete losse flodder dus.quote:Op woensdag 20 juli 2016 14:58 schreef sasquatsch het volgende:
[..]
Al lang niet meer. Eerst zou het Sauber worden, toen Toro Rosso en later werd gezegd dat Alfa Romeo pas de F1 in stapt als de Giulia een succes wordt.
http://www.espn.co.uk/f1/(...)ys-sergio-marchionne
[..]
Zijn we alsnog niet van Kaltenborn afquote:Op woensdag 20 juli 2016 14:48 schreef sasquatsch het volgende:
Sauber is gered. Ze worden ovegenomen door Longbow Finance
[..]
Edit: Hier meer informatie in het Duits: http://www.blick.ch/sport(...)ettet-id5285968.html
Kaltenborn blijft aan als teambaas en Peter Sauber verdwijnt volledig uit beeld.
Soap rond Giedo vorig jaar niet meegemaakt?quote:Op woensdag 20 juli 2016 16:03 schreef BroesWillems het volgende:
Ik volg het niet helemaal op de voet, wat is er mis met Kaltenborn?
Ohja, vergeten dat zij dat was, nu duidelijk.quote:Op woensdag 20 juli 2016 16:08 schreef sasquatsch het volgende:
[..]
Soap rond Giedo vorig jaar niet meegemaakt?
Een vrouw een belangrijke positie geven. En dan maakt het geen bal uit wat ze dan doet.quote:Op woensdag 20 juli 2016 16:24 schreef Jigzoz het volgende:
Bijzonder hoe ze het voor elkaar gekregen hebben om binnen een paar jaar te degraderen van het sympathiekste team op de grid tot het onsympathiekste.
Claire Williams doet het toch een stuk beter.quote:Op woensdag 20 juli 2016 16:25 schreef Fir3fly het volgende:
[..]
Een vrouw een belangrijke positie geven. En dan maakt het geen bal uit wat ze dan doet.
http://www.finews.com/new(...)uber-marcus-ericssonquote:A Swiss investor group is taking over the Sauber, a financially troubled racing team in Formula 1. Among the investors is Raymond Baer, the honorary chairman of Julius Baer, which is the exclusive global sponsor for the world’s first completely electric car racing series.
Sauber's racing team is being sold to Swiss investment vehicle Longbow Finance, according to a statement on Wednesday.
Purchase contracts for the new owners to buy Peter Sauber’s two-thirds share as well as team boss Monisha Kaltenborn, who owns one-third of the team were signed in recent days.
Kantenborn, a protege of Peter Sauber’s and the first female CEO of a Formula 1 racing team, will maintain her position as team boss and CEO as well as join the board. Sauber leaves the team, which is based in a rural area outside of Zurich.
Maar krijgt ook een hoop gezeik.quote:Op woensdag 20 juli 2016 16:37 schreef sasquatsch het volgende:
[..]
Claire Williams doet het toch een stuk beter.
Ik denk ook dat de prioriteiten van Alfa Romeo op het moment wel ergens anders liggen.quote:Op woensdag 20 juli 2016 14:58 schreef sasquatsch het volgende:
[..]
Al lang niet meer. Eerst zou het Sauber worden, toen Toro Rosso en later werd gezegd dat Alfa Romeo pas de F1 in stapt als de Giulia een succes wordt.
http://www.espn.co.uk/f1/(...)ys-sergio-marchionne
[..]
Ze hebben nog even kunnen genieten van de naweeën van de BMW periode, waardoor ze nog best leuk voor de dag wisten te komen met een goed chassis en prima coureurs, wat sympathie opleverde.quote:Op woensdag 20 juli 2016 16:24 schreef Jigzoz het volgende:
Bijzonder hoe ze het voor elkaar gekregen hebben om binnen een paar jaar te degraderen van het sympathiekste team op de grid tot het onsympathiekste.
Zeker, en het zal tegenwoordig lang niet zo'n luxe positie meer zijn bij Williams zoals vroeger, maar Williams heeft nog nooit zo'n knieval moeten maken zoals Sauber heeft moeten doen.quote:Op woensdag 20 juli 2016 16:37 schreef sasquatsch het volgende:
[..]
Claire Williams doet het toch een stuk beter.
Vind je? Die gaan alleen maar verder achteruit, hebben na een zeer slecht jaar in 2013, aan het begin van de V6 periode enorm geprofiteerd van het goede werk van de mercedes motor, maar ze weten bijna nooit te optimaliseren, maken veel blunders. Krijgen nu nog veel geld van de FOM (geloof ik) maar zelf komen ze met vrij weinig budget uit mijn hoofd. Het is echt de overstap van renault naar mercedes geweest die ze gered heeft maar ook nu hebben ze een daaldende lijn ingezet.quote:Op woensdag 20 juli 2016 16:37 schreef sasquatsch het volgende:
[..]
Claire Williams doet het toch een stuk beter.
Want Claire is alleen verantwoordelijk voor het team.quote:Op woensdag 20 juli 2016 17:26 schreef opreis het volgende:
[..]
Vind je? Die gaan alleen maar verder achteruit, hebben na een zeer slecht jaar in 2013, aan het begin van de V6 periode enorm geprofiteerd van het goede werk van de mercedes motor, maar ze weten bijna nooit te optimaliseren, maken veel blunders. Krijgen nu nog veel geld van de FOM (geloof ik) maar zelf komen ze met vrij weinig budget uit mijn hoofd. Het is echt de overstap van renault naar mercedes geweest die ze gered heeft maar ook nu hebben ze een daaldende lijn ingezet.
Ja dat vind ik. Dat de prestaties teruglopen doet imho niets af aan de kwaliteiten van Claire Williams.quote:Op woensdag 20 juli 2016 17:26 schreef opreis het volgende:
[..]
Vind je? Die gaan alleen maar verder achteruit, hebben na een zeer slecht jaar in 2013, aan het begin van de V6 periode enorm geprofiteerd van het goede werk van de mercedes motor, maar ze weten bijna nooit te optimaliseren, maken veel blunders. Krijgen nu nog veel geld van de FOM (geloof ik) maar zelf komen ze met vrij weinig budget uit mijn hoofd. Het is echt de overstap van renault naar mercedes geweest die ze gered heeft maar ook nu hebben ze een daaldende lijn ingezet.
quote:In this role she retains responsibility for marketing, communications and the commercial aspects of the team's business.
Dit. En Clairequote:Op donderdag 21 juli 2016 00:41 schreef twiFight het volgende:
Mensen, leer het nou een keer. Claire is niet verantwoordelijk voor het technische aspect (en de waardeloze pitstrategie).
[..]
Williams blijft bij Mercedes.quote:Op donderdag 21 juli 2016 07:45 schreef Meike26 het volgende:
Voor Williams zou het denk ik geen verkeerde stap zijn om van motor te wisselen, immers ForceIndia ook een merc klanten team is, van Manor hebben ze nog weinig te vrezen. Interessanter kan een deal met Honda en McLaren zijn, beide puur Engelse bedrijven met een grote historie, Williams Honda is ook geen onbekende combinatie. Williams kan dus een satelliet team van McLaren worden. Het is een gok, maar ik denk persoonlijk dat dit nog wel een springplank kan zijn. Honda moet volgend jaar een team van motoren voorzien en alleen Williams en Sauber zijn potentiële klanten, de rest van de teams zijn al zeker van een torretje.
En dan krijgen ze Jenson er bij, als een 'Offer you can't refuse'
quote:
Tetra Laval is eigenaar van Longbow Finance en sponsor van Ericsson, dus ja.quote:Op woensdag 20 juli 2016 14:59 schreef sasquatsch het volgende:
[..]
Nee, is een Zwitsers investeringsfonds.
Is dat een nieuwe regel?quote:Op donderdag 21 juli 2016 08:18 schreef sasquatsch het volgende:
[..]
En Honda hoeft geen ander team te leveren zolang ieder team een motor heeft. Alleen in een situatie zoals vorig jaar bij Red Bull is Honda verplicht om te leveren als de FIA dat vraagt. Maar dat is niet het geval.
Ja, motorleveranciers moeten voor 15 mei aangeven aan wie ze het jaar erop gaan leveren en als er teams buiten de boot vallen kan de FIA de motorleverancier(s) met het minste aantal teams verplichten om een motor te leveren. Dit geldt niet voor een nieuwe motorleverancier.quote:
Aha, duidelijk. Dus de regel dat er minstens aan twee teams geleverd moet worden is ook geschrapt.quote:Op donderdag 21 juli 2016 11:09 schreef sasquatsch het volgende:
[..]
Ja, motorleveranciers moeten voor 15 mei aangeven aan wie ze het jaar erop gaan leveren en als er teams buiten de boot vallen kan de FIA de motorleverancier(s) met het minste aantal teams verplichten om een motor te leveren. Dit geldt niet voor een nieuwe motorleverancier.
Dit heeft de FIA afgesproken met de motorleveranciers om de situatie met Red Bull vorig jaar te voorkomen.
Staat (veel uitgebreider) in de nieuwe Sporting Regulations voor 2017 (pdf).
Ja. Maar een leverancier mag maximaal aan 4 teams leveren en mag niet weigeren om 3 teams te leveren als dat door de FIA gevraagd wordt (met het huidige aantal teams en leveranciers).quote:Op donderdag 21 juli 2016 11:11 schreef Fir3fly het volgende:
[..]
Aha, duidelijk. Dus de regel dat er minstens aan twee teams geleverd moet worden is ook geschrapt.
Gelukkig wel. Anders zou je de situatie kunnen krijgen dat je niet anders kunt dan met een bepaalde motor rijden. Leuk als dat een Mercedesblok is, maar de kans is enorm veel groter dat je dan dus bij Honda eindigt.quote:Op donderdag 21 juli 2016 11:11 schreef Fir3fly het volgende:
[..]
Aha, duidelijk. Dus de regel dat er minstens aan twee teams geleverd moet worden is ook geschrapt.
Is die leverancier dan ook verplicht om de meest up to date versie te leveren?quote:Op donderdag 21 juli 2016 11:09 schreef sasquatsch het volgende:
[..]
Ja, motorleveranciers moeten voor 15 mei aangeven aan wie ze het jaar erop gaan leveren en als er teams buiten de boot vallen kan de FIA de motorleverancier(s) met het minste aantal teams verplichten om een motor te leveren. Dit geldt niet voor een nieuwe motorleverancier.
Dit heeft de FIA afgesproken met de motorleveranciers om de situatie met Red Bull vorig jaar te voorkomen.
Staat (veel uitgebreider) in de nieuwe Sporting Regulations voor 2017 (pdf).
Ja, de regel dat er (met toestemming van de FIA) meer dan één gehomologeerde versie gebruikt mag worden is eruit gehaald.quote:Op donderdag 21 juli 2016 11:44 schreef Beach het volgende:
[..]
Is die leverancier dan ook verplicht om de meest up to date versie te leveren?
Stel dat je de 2016 Honda krijgt
Klopt. Maar het grappige is dus omdat de Honda zo bagger is ze de regels mochten breken. Weer typisch voor hoe slecht het motorregelement is.quote:Op donderdag 21 juli 2016 11:24 schreef Jigzoz het volgende:
[..]
Gelukkig wel. Anders zou je de situatie kunnen krijgen dat je niet anders kunt dan met een bepaalde motor rijden. Leuk als dat een Mercedesblok is, maar de kans is enorm veel groter dat je dan dus bij Honda eindigt.
Ik kan die regel niet terugvinden in de Sporting Regulations van de afgelopen 3 jaar (2014 - 2016). Dus ik vraag me af of die regel er überhaupt officieel is geweest.quote:Op donderdag 21 juli 2016 11:58 schreef Fir3fly het volgende:
[..]
Klopt. Maar het grappige is dus omdat de Honda zo bagger is ze de regels mochten breken. Weer typisch voor hoe slecht het motorregelement is.
quote:8:18 – Nico Rosberg has signed a new two-year contract extension at Mercedes, after a drawn-out negotiation process, taking him through to the end of the 2018 season, matching team-mate Lewis Hamilton's deal.
Rosberg made the move to Mercedes from Williams for 2010, and has so far claimed 19 victories with the team, also finishing as runner-up to Hamilton in the championship in 2014 and 2015.
Amid a series of clashes with Hamilton, Rosberg's future at Mercedes at one point looked uncertain, but lengthy talks – aided by Gerhard Berger – have led to a fresh two-year agreement.
Rosberg, along with Mercedes boss Toto Wolff, appeared in a video posted by Mercedes on Friday morning, in which they both signed a contract before shaking hands and embracing.
An image of the contract added that it related "to an agreement dated July 21 2016 for the Formula 1 driving services of Nico Rosberg for the 2017 and 2018 Formula 1 seasons."
Rosberg leads Hamilton by one point in the 2016 standings.
Suggereert hij nou serieus dat hij het toch weer aan het proberen is?quote:Budapest, love this place. Coaching GP3 driver Steijn Schothorst. Too bad I'm not driving! But Maybe next year?
Yep, las ik ook.quote:Op vrijdag 22 juli 2016 13:47 schreef Geralt het volgende:
Geen idee.
Ik lees overigens dat men wil kijken om altijd een staande start te doen bij regen. Eventueel door eerst een paar rondjes SC te doen en dan staand starten.
In Duitsland gaan ze daar verder over praten.
Sowieso, puik idee ! En geen aftrek meer van de SC laps (bij start) van de raceafstand.. Moeten ze maar meer prut meenemen..quote:Op vrijdag 22 juli 2016 13:47 schreef Geralt het volgende:
Geen idee.
Ik lees overigens dat men wil kijken om altijd een staande start te doen bij regen. Eventueel door eerst een paar rondjes SC te doen en dan staand starten.
In Duitsland gaan ze daar verder over praten.
Dan heb je wel lef.. nog meer lef als het weer bij Sauber is ..quote:Op vrijdag 22 juli 2016 13:36 schreef Jigzoz het volgende:
Van der Garde schrijft op Facebook:
[..]
Suggereert hij nou serieus dat hij het toch weer aan het proberen is?
Een schoonmoeder die 18 jaar jonger is dan je zelf bentquote:Op dinsdag 26 juli 2016 08:37 schreef sasquatsch het volgende:
Ecclestones schoonmoeder is ontvoerd. Er wordt 33 miljoen euro losgeld geëist.
Joh, wanneer je drieduizend euro bezit, is 33 euro betalen natuurlijk peanuts. Om het maar even in perspectief te plaatsen wanneer je te gierig bent voor een fatsoenlijke beveiliging van je schoonmoeder.quote:Op dinsdag 26 juli 2016 08:42 schreef Zorro het volgende:
[..]
Een schoonmoeder die 18 jaar jonger is dan je zelf bent
Ja prachtig! Hij had de vader van zijn schoonmoeder kunnen zijn :Dquote:Op dinsdag 26 juli 2016 08:42 schreef Zorro het volgende:
[..]
Een schoonmoeder die 18 jaar jonger is dan je zelf bent
Wisselgeld voor Bernie.quote:Op dinsdag 26 juli 2016 08:37 schreef sasquatsch het volgende:
Ecclestones schoonmoeder is ontvoerd. Er wordt 33 miljoen euro losgeld geëist.
Forum Opties | |
---|---|
Forumhop: | |
Hop naar: |