SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
hahaha lol waar is dat dan weer van 
vraagt de nub
vraagt de nub
Pg_up: "hey homo, zeg eens wat. Ben je bot ofzo?"
Verdammte Hüte
Verdammte Hüte
Briljant, wie verzint nou weer zoiets xDquote:
Pg_up: "hey homo, zeg eens wat. Ben je bot ofzo?"
Verdammte Hüte
Verdammte Hüte
quote:Op donderdag 19 mei 2016 16:22 schreef motorbloempje het volgende:
Briljant komisch duo dit:
[ afbeelding ]
Wel met F1 gifjesquote:
Hmm... moblo hoort SC en slaat meteen aan het slowchatten...
Ja doei.
tis meer slowgifspamming dan hahah, geen klagen hier, kom maar door
Pg_up: "hey homo, zeg eens wat. Ben je bot ofzo?"
Verdammte Hüte
Verdammte Hüte
quote:
Hmm... moblo hoort SC en slaat meteen aan het slowchatten...
Op vrijdag 19 december 2014 13:42 schreef SilentChaos het volgende:
CG O+ Louter kwaliteitsposts _O_
Op dinsdag 8 september 2015 14:08 schreef ieniminimuis het volgende:
Jij bent de allerleukste van dit topic, hiep hé hoera hoezee *O*
CG O+ Louter kwaliteitsposts _O_
Op dinsdag 8 september 2015 14:08 schreef ieniminimuis het volgende:
Jij bent de allerleukste van dit topic, hiep hé hoera hoezee *O*
Nattekat nu:quote:
Noot aan zelf: gebruik nooit meer het woord SC in dit topic.
Ja doei.
quote:
Als we dan toch Raikkonen dingen plaatsen...
quote:
Op vrijdag 19 december 2014 13:42 schreef SilentChaos het volgende:
CG O+ Louter kwaliteitsposts _O_
Op dinsdag 8 september 2015 14:08 schreef ieniminimuis het volgende:
Jij bent de allerleukste van dit topic, hiep hé hoera hoezee *O*
CG O+ Louter kwaliteitsposts _O_
Op dinsdag 8 september 2015 14:08 schreef ieniminimuis het volgende:
Jij bent de allerleukste van dit topic, hiep hé hoera hoezee *O*
Op
Gerucht gaat dat Magnussen en Ricciardo in Monaco al de nieuwe Renault engine krijgen en max en palmer niet...
*Soms denk ik dat ik over dingen nadenk
Renault zelf tempert de verwachtingen nog een beetje qua snelle (gehaaste?) introductie:
Verder zijn alle nieuwsbronnen elkaar aan het na-papegaaien met het nieuws dat Magnussen en Ricciardo een nieuwe motor gaan rijden. De een is nog stelliger dan de ander.quote:“It is more a question of just being sure that we have got the engine in a good state to race it,” he explained. “It is not a matter of just turning up with a mechanical lump.
“It all has to be mapped properly and it has to deal with all operational circumstances because, with these V6 engines, there are a lot of conditions with which you have to make sure the engine is mapped properly for.
“Monaco has some particularly unusual ones: quite low revs, and you need to make sure the engine is all good for that. It is just about making sure that the engine is absolutely the way we want it to be.”
NT650V - XJR1300 - R1100GS - GTR1000 - XL600R - ZZR600
Maar als ze met de nieuwe Renault motor gaan rijden in Monaco, is het slechts 1 motor per team.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Laat Ricciardo maar mooi starten en testen met de nieuwe motor, kan Max mooi met de motor rijden waarvan je weet dat hij betrouwbaar is. Extra vermogen is altijd leuk, maar voor Monaco geen vereiste.
quote:
Knoop is al doorgehakt.
http://www.f1today.net/nl(...)gnussen-en-ricciardo
Zoals boven gezegd: iedereen praat elkaar na. Even afwachten of 't inderdaad zo is van de directe bron, zou ik zeggen.quote:meldt Auto Bild Motorsport.
Ja doei.
Ik ga er vanuit dat het klopt, qua nieuws dat Max in spanje al zou gaan rijden voor RBR hadden ze het ook als eerste bij het rechte eind. Ruim voordat de rest met dat nieuws kwam.quote:
[..]
[..]
Zoals boven gezegd: iedereen praat elkaar na. Even afwachten of 't inderdaad zo is van de directe bron, zou ik zeggen.
Alleen komt dit niet van hun zelf maar van een ander zoals in het artikel staat en staat de titel tussen quotes, dus houden ze zelf nog een slag om de arm.quote:
[..]
Ik ga er vanuit dat het klopt, qua nieuws dat Max in spanje al zou gaan rijden voor RBR hadden ze het ook als eerste bij het rechte eind. Ruim voordat de rest met dat nieuws kwam.
En Motorsport.com kwam als eerste met het nieuws van Verstappen naar Red Bull, al hielden die ook een slag om de arm toen.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Goeie timing wel, zo net voor hij iets heeft gewonnen. Mag die persoon nu ook niet meer zeuren.quote:
NT650V - XJR1300 - R1100GS - GTR1000 - XL600R - ZZR600
F1 Today is echt een ruksite. Die brengen elk gerucht als nieuws.quote:
[..]
Ik ga er vanuit dat het klopt, qua nieuws dat Max in spanje al zou gaan rijden voor RBR hadden ze het ook als eerste bij het rechte eind. Ruim voordat de rest met dat nieuws kwam.
"I tried to believe that there is a God, who created each of us in His own image and likeness, loves us very much, and keeps a close eye on things. I really tried to believe that, but I gotta tell you, the longer you live, the more you look around, the more you realize, something is fucked up." - George Carlin.
De verklaring van het verschil in Q3 tussen Verstappen en Ricciardo:
quote:Ricciardo got a good jump on Max Verstappen in qualifying in Spain, by adding in a couple of turns of front wing for his final run, something Verstappen was not aware possible as such a move would have destabilised the Toro Rosso. He has had some more time to learn the car this week with a day’s testing, but he’ll still be improvising next week in Monaco.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
En in hetzelfde artikel wordt gezegd dat Falvio Briatore de schuld van het slechte presteren van Renault de afgelopen jaren is. 
quote:Renault admit that they took some wrong directions in evolving the hybrid turbo engine, after three wins in the inaugural 2014 season with Ricciardo. Renault sources suggest that one of the root causes of their relative weakness in the early years of hybrid was the reduction in headcount at the engine base in Viry-Chatillon when Flavio Briatore was in charge of Renault F1 operations in 2009, at the time when KERS hybrid system was being developed. He wanted the expertise in electrification and energy harvesting to be at the chassis headquarters in Enstone.
Conversely Mercedes built on its work at its engine base in Brixworth, making it a centre of excellence for hybrid technology, batteries and high density electric motors. Those missing years and difficulty of hiring talented engineers to work in Paris, have cost Renault, and it was not able to invest enough and early enough to recover.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
<a href="https://www.youtube.com/watch?v=yIl_jGh-LWE" target="_blank" rel="nofollow">Afleidingsmanoeuvre</a>
Ik zat ook al... op Monaco heb je meer aan een betrouwbare motor dan aan een snelle motor. Straks is Ric. weer het haasje en dat gun ik hem echt niet.quote:
Ach, wat maakt het uit. Op Monaco heb je er zo goed als niks aan.
Ze hebben 200 rondes zonder problemen gereden, met betrouwbaarheid zal het wel snor zitten denk ik.quote:Op donderdag 19 mei 2016 18:05 schreef SnowOokami het volgende:
[..]
Ik zat ook al... op Monaco heb je meer aan een betrouwbare motor dan aan een snelle motor. Straks is Ric. weer het haasje en dat gun ik hem echt niet.
Ik denk dat die snellere motor ( als hij daadwerkelijk zoveel sneller is ) echt wel invloed heeft. De kwalificatie is bij Monaco zo ontzettend belangrijk dat elke tiende van een seconde zal tellen.
"I tried to believe that there is a God, who created each of us in His own image and likeness, loves us very much, and keeps a close eye on things. I really tried to believe that, but I gotta tell you, the longer you live, the more you look around, the more you realize, something is fucked up." - George Carlin.
Ze zeggen wel positieve dingen over de driveability. En dat is dan wel weer een pluspunt in Monaco.
NT650V - XJR1300 - R1100GS - GTR1000 - XL600R - ZZR600
En dat chassis team is later Lotus geworden, dus 
hybride techneuten. Maar het blijft opvallend, dat in 2014 Renault niet eens zo veel achter Mercedes zat en Redbull ook de nr 2 was. Echter waar Mercedes in 2015 grote stappen zet en Ferrari het gat met Mercedes bijna kan dichten, kon Renault 0,0 progressie boeken.
Het sinds vorig jaar met Renault F1 en Tag alles weer netjes geregeld is, schieten de jongen in Viry-Chatillon weer hard voorruit.
hybride techneuten. Maar het blijft opvallend, dat in 2014 Renault niet eens zo veel achter Mercedes zat en Redbull ook de nr 2 was. Echter waar Mercedes in 2015 grote stappen zet en Ferrari het gat met Mercedes bijna kan dichten, kon Renault 0,0 progressie boeken.Het sinds vorig jaar met Renault F1 en Tag alles weer netjes geregeld is, schieten de jongen in Viry-Chatillon weer hard voorruit.
.
Bochten bepalen 95% van de rondetijd op Monaco.quote:Op donderdag 19 mei 2016 18:07 schreef Fopje het volgende:
[..]
Ze hebben 200 rondes zonder problemen gereden, met betrouwbaarheid zal het wel snor zitten denk ik.
Ik denk dat die snellere motor ( als hij daadwerkelijk zoveel sneller is ) echt wel invloed heeft. De kwalificatie is bij Monaco zo ontzettend belangrijk dat elke tiende van een seconde zal tellen.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Zou het niet zonde zijn de nieuwe motor in te zetten voor Monaco? Je hebt amper voordeel en je wellicht heb je die motor hard nodig in Canada, Spa of Oostenrijk. Ik zou juist de oudste of slechtste motor inzetten.
Maar wellicht gaat RB niet voor het WCC 2016 en wil het gewoon het beste inzetten op de races waar zij een goede kans maken.
Maar wellicht gaat RB niet voor het WCC 2016 en wil het gewoon het beste inzetten op de races waar zij een goede kans maken.
.
krijg je trouwens geen strafplekken bij een nieuwe motor of kan dat gewoon (snap toch niets van die regels dus)
04-08-11, 02-02-12, 20-06-14, 13-08-15
Nee, ze mogen maximaal 5 motoren per seizoen gebruiken daarna krijg je straf, maar als het team nog tokens heeft mogen ze die tokens inzetten voor motor upgrades.quote:Op donderdag 19 mei 2016 19:30 schreef Re het volgende:
krijg je trouwens geen strafplekken bij een nieuwe motor of kan dat gewoon (snap toch niets van die regels dus)
ja dat dacht ik ook al meteen, maar monaco is geloof ik niet lief voor motoren, beter lijkt me de volgende race... en dan allebei de nieuwe motorquote:
[..]
Nee, ze mogen maximaal 5 motoren per seizoen gebruiken daarna krijg je straf, maar als het team nog tokens heeft mogen ze die tokens inzetten voor motor upgrades.
04-08-11, 02-02-12, 20-06-14, 13-08-15
