PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Dat is Frankrijk ook, mogen ze over de route national en soms is die 2x2 met vluchtstrook. Daar mogen de auto's 110 vaak.
.
Veel van die A-wegen in Engeland (volgens mij te vergelijken met de Nederlandse N-wegen) zijn maar twee baans. Met kleine stukken dual carriageway waar er een derde strook bij komt die eerst een stuk voor de ene richting en later een stuk voor de andere richting is.quote:Op vrijdag 6 mei 2016 15:48 schreef Carlos93 het volgende:
[..]
Op bepaalde Dual carriageway's zijn fietsers inderdaad toegestaan. Is geen grote M-weg (dat zijn alle grote snelwegen hier, zoals in Nederland de A-wegen) maar is wel gewoon meestal met de maximale snelheid toegestaan hier in de UK (70mph - 112km/h).
Fucking wankers in hun campers... Geef gas of neem een auto, maar ga niet 50@80 rijden...
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Mensen die fout zijn door bijvoorbeeld tegen de richting in te fietsen alleen kijkend op hun telefoon.
Die dan als ik een aanrijding voorkomen heb verontwaardigd/boos kijken alsof IK verkeerd bezig ben.
Die lui weten dus of helemaal niet dat je niet tegen de richting in mag fietsen of zijn zo verguld van zichzelf dat ze denken altijd gelijk te hebben....
Die dan als ik een aanrijding voorkomen heb verontwaardigd/boos kijken alsof IK verkeerd bezig ben.
Die lui weten dus of helemaal niet dat je niet tegen de richting in mag fietsen of zijn zo verguld van zichzelf dat ze denken altijd gelijk te hebben....
Ik weet niet met welke wapens de derde wereldoorlog uitgevochten zal worden, maar de vierde wereldoorlog wordt uitgevochten met stokken en stenen.
Kansloos op zo'n dag. Kinderwagens op fietspad, campers op de n weg.quote:
Ik ga zo ook weer irritant zijn als wielrenner
.
Gelukkig woon ik in de polder. Heeft niemand last van mij en ik last van niemand.quote:Op zaterdag 7 mei 2016 12:37 schreef Fer het volgende:
[..]
Kansloos op zo'n dag. Kinderwagens op fietspad, campers op de n weg.
Dat is inderdaad dé vraag: zijn ze nu te dom of te arrogant om de regels te volgen?quote:
Mensen die fout zijn door bijvoorbeeld tegen de richting in te fietsen alleen kijkend op hun telefoon.
Die dan als ik een aanrijding voorkomen heb verontwaardigd/boos kijken alsof IK verkeerd bezig ben.
Die lui weten dus of helemaal niet dat je niet tegen de richting in mag fietsen of zijn zo verguld van zichzelf dat ze denken altijd gelijk te hebben....
If you have a problem... if no one else can help... and if you can find them... maybe you can hire... The A- Team.
Beide.quote:
[..]
Dat is inderdaad dé vraag: zijn ze nu te dom of te arrogant om de regels te volgen?
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Waar is de politie als je ze nodig hebt? Nou ja, recht achter me, alleen deden ze geen ene reet toen ik gelukkig nog kon remmen voor die lul in die Volvo die ff voorgang nam.
Ze zaten al minuten lang achter me overigens op de toeristische route door mijn wijk zonder haast of wat, dus ze hoefden denk ik ook niet dringend ergens anders te zijn.
Kunnen ze es makkelijk en terecht een bon uitschrijven, vertikken ze het uit totale desinteresse
Ze zaten al minuten lang achter me overigens op de toeristische route door mijn wijk zonder haast of wat, dus ze hoefden denk ik ook niet dringend ergens anders te zijn.
Kunnen ze es makkelijk en terecht een bon uitschrijven, vertikken ze het uit totale desinteresse
If you have a problem... if no one else can help... and if you can find them... maybe you can hire... The A- Team.
Ik was zelf de irritatie. Met de Actros (liefkozend Stuiterbak genoemd) op een rotonde en op dat moment besluit Tellishift ermee op te houden. Bak bleef in zes-laag staan. Voordat je dan dat hele ding weer aan de praat hebt... (motor uit, wachten, starten... na twee keer werkte 'ie weer).
En ondertussen stond ik ongelooflijk in de weg.
En ondertussen stond ik ongelooflijk in de weg.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Nou bij hoge uitzndering eens op de fiets. Kom ik bij het kruispunt N208 N201 en voor fietser is het dus tegelijk groen, helaas maar 3 seconden ofzo. Ik wilde linksaf, dus 1x groen om over te steken en dan kom je aan de overkant 10 meter achter het stoplicht terecht en geen idee of het alweer groen is om verder over te steken.
Kunnen deze lichten niet gewoon weer met de rest van het verkeer meestromen, of komen er dan weer mensen onder de afslaande vrachtwagens terecht?
Kunnen deze lichten niet gewoon weer met de rest van het verkeer meestromen, of komen er dan weer mensen onder de afslaande vrachtwagens terecht?
.
Overmacht, toch? Dus tenzij er mevrouwen met ernstige ontsluiting of kinderen met open beenbreuken langs moesten...quote:Op zaterdag 7 mei 2016 19:25 schreef Ridocar het volgende:
Ik was zelf de irritatie. Met de Actros (liefkozend Stuiterbak genoemd) op een rotonde en op dat moment besluit Tellishift ermee op te houden. Bak bleef in zes-laag staan. Voordat je dan dat hele ding weer aan de praat hebt... (motor uit, wachten, starten... na twee keer werkte 'ie weer).
En ondertussen stond ik ongelooflijk in de weg.
If you have a problem... if no one else can help... and if you can find them... maybe you can hire... The A- Team.
Je bent wel vaker de irritatie hoor, met je vrachtwagen.quote:
Ik was zelf de irritatie. Met de Actros (liefkozend Stuiterbak genoemd) op een rotonde en op dat moment besluit Tellishift ermee op te houden. Bak bleef in zes-laag staan. Voordat je dan dat hele ding weer aan de praat hebt... (motor uit, wachten, starten... na twee keer werkte 'ie weer).
En ondertussen stond ik ongelooflijk in de weg.
pindazakje
Ik neem aan dat je getoeterd en groot licht gegeven hebt?quote:
Waar is de politie als je ze nodig hebt? Nou ja, recht achter me, alleen deden ze geen ene reet toen ik gelukkig nog kon remmen voor die lul in die Volvo die ff voorgang nam.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Inderdaad. Geen idee of er spoedgevallen achter mij waren, maar alvast bij voorbaat excuses.quote:
[..]
Overmacht, toch? Dus tenzij er mevrouwen met ernstige ontsluiting of kinderen met open beenbreuken langs moesten...
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Vertel. Verblijd ons met je generalisaties!quote:Op zaterdag 7 mei 2016 22:05 schreef Hyaenidae het volgende:
[..]
Je bent wel vaker de irritatie hoor, met je vrachtwagen.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Hatelijk dat. Sowieso ben je als fietser de klos als je links af wil op een kruispunt met stoplichten. In de regel mag je twee keer wachten. Sta je daar met je goede gedrag het milieu te sparen.quote:
Nou bij hoge uitzndering eens op de fiets. Kom ik bij het kruispunt N208 N201 en voor fietser is het dus tegelijk groen, helaas maar 3 seconden ofzo. Ik wilde linksaf, dus 1x groen om over te steken en dan kom je aan de overkant 10 meter achter het stoplicht terecht en geen idee of het alweer groen is om verder over te steken.
Kunnen deze lichten niet gewoon weer met de rest van het verkeer meestromen, of komen er dan weer mensen onder de afslaande vrachtwagens terecht?
Zeker op een kruispunt als hier in de buurt. De hoofdweg heeft groen zolang er verkeer aan blijft komen op die route, en dat komt er. Vooral in de spits, 4-5 minuten wachten is niet raar daar.
Waarom mensen altijd je de pas af moet snijden bij de rotonde als je voor rechtdoor op de tweede baan rijd. En zo`n kleine auto heb ik niet dat je hem over het hoofd ziet.
De mensen die rechts rijden voor rechtdoor snijden over de tweede baan af. Heel irritant!
De mensen die rechts rijden voor rechtdoor snijden over de tweede baan af. Heel irritant!
home is where doghair sticks to anything but the dog!
Middelvinger, schelden, kont uit het raam gehangen natuurlijk. Is dat raar danquote:
[..]
Ik neem aan dat je getoeterd en groot licht gegeven hebt?
If you have a problem... if no one else can help... and if you can find them... maybe you can hire... The A- Team.
Alleen als je je kont met broek enal uit het raam hebt gehangen, is dat raar ja.quote:
[..]
Middelvinger, schelden, kont uit het raam gehangen natuurlijk. Is dat raar dan
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Wat doen jullie allemaal onderweg? Waar is de standaard middelvinger gebleven..?quote:
[..]
Alleen als je je kont met broek enal uit het raam hebt gehangen, is dat raar ja.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Daarmee geef je toch aan dat je naar links of rechts gaat?quote:
[..]
Wat doen jullie allemaal onderweg? Waar is de standaard middelvinger gebleven..?
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Hier komt het lijstje met redenen waarom ik niet zo van vrachtwagens hou:quote:Op zondag 8 mei 2016 07:29 schreef Ridocar het volgende:
[..]
Vertel. Verblijd ons met je generalisaties!
- Op je dooie gemak andere vrachtwagens inhalen op de snelweg (zul jij wel niet doen).
- Heel langzaam door bochten gaan of over rotondes (de voorbereiding om de rotonde op te komen kost al honderden meters om af te remmen).
- Heel langzaam optrekken na bochten, rotondes en stoplichten.
Nou dat was het eigenlijk wel. Dat het gewoon kut is om erachter te rijden want het schiet voor gene meter op.
Moet soms de raarste en gevaarlijke capriolen uithalen om er voorbij te komen, soms bijna met frontaaltjes tot gevolg.
Eigenlijk hetzelfde als met tractors en langzame rijders, maar die kun je makkelijker inhalen.
pindazakje
Ja, moet je dat?quote:Op zondag 8 mei 2016 16:50 schreef Hyaenidae het volgende:
[..]
Moet soms de raarste en gevaarlijke capriolen uithalen om er voorbij te komen, soms bijna met frontaaltjes tot gevolg.
Op
Snap heel die "verbetering" om over te stappen op automaatbakken ook niet.quote:
Ik was zelf de irritatie. Met de Actros (liefkozend Stuiterbak genoemd) op een rotonde en op dat moment besluit Tellishift ermee op te houden. Bak bleef in zes-laag staan. Voordat je dan dat hele ding weer aan de praat hebt... (motor uit, wachten, starten... na twee keer werkte 'ie weer).
En ondertussen stond ik ongelooflijk in de weg.
Ze schakelen bijvoorbeeld op op een rotonde terwijl al je banden al lopen te wringen en je dus ineens vermogen tekort komt.
Laat mij maar lekker zelf schakelen en dat ze die automatische bende maar lekker voor zichzelf houden.
- Inhalen doe ik zelden, omdat ik standaard 80 ga. Mocht ik toch in willen halen dan trap ik wel even door naar 85.quote:
[..]
Hier komt het lijstje met redenen waarom ik niet zo van vrachtwagens hou:
- Op je dooie gemak andere vrachtwagens inhalen op de snelweg (zul jij wel niet doen).
- Heel langzaam door bochten gaan of over rotondes (de voorbereiding om de rotonde op te komen kost al honderden meters om af te remmen).
- Heel langzaam optrekken na bochten, rotondes en stoplichten.
Nou dat was het eigenlijk wel. Dat het gewoon kut is om erachter te rijden want het schiet voor gene meter op.
Moet soms de raarste en gevaarlijke capriolen uithalen om er voorbij te komen, soms bijna met frontaaltjes tot gevolg.
Eigenlijk hetzelfde als met tractors en langzame rijders, maar die kun je makkelijker inhalen.
- Dat afremmen doe ik idd op de motor (met de motorrem erop), dat duurt wel iets langer maar bespaart een hoop slijtage aan de normale remmerij.
- Wat jij ervaart als langzaam optrekken is gewoon een beperking van de vrachtauto zelf.
Even een vergelijking (ik heb de getallen simpel, doch realistisch gehouden)
Een auto weegt ongeveer 1000 kilo en heeft ongeveer 100 pk (10kg/pk)
Een vrachtauto weegt ongeveer 40000 kilo en heeft ongeveer 400 pk (100kg/pk)
Moet je je eens voorstellen dat je eigen luxe wagen maar 10 pk had, dan krijg je wel een idee van de "mogelijkheden".
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Goede vergelijking, alleen moet er nog bij dat de auto iets van 5 - 600 kilo zand in een skibox op het dak dient mee te vervoeren voor het 'gevoel' als je door een bocht gaat omdat je zwaartepunt hoog ligt, en natuulijk niet vergeten om alle drempels 2 keer zo hoog en steil te maken. Een vrachtwagen is dan wel groot en lomp, maar met je auto kun je wel met 30 over een gemiddelde drempel; dat is met een vrachtwagen heel dringend af te raden als je geen helm en/of vijfpuntsgordel draagtquote:
[..]
- Inhalen doe ik zelden, omdat ik standaard 80 ga. Mocht ik toch in willen halen dan trap ik wel even door naar 85.
- Dat afremmen doe ik idd op de motor (met de motorrem erop), dat duurt wel iets langer maar bespaart een hoop slijtage aan de normale remmerij.
- Wat jij ervaart als langzaam optrekken is gewoon een beperking van de vrachtauto zelf.
Even een vergelijking (ik heb de getallen simpel, doch realistisch gehouden)
Een auto weegt ongeveer 1000 kilo en heeft ongeveer 100 pk (10kg/pk)
Een vrachtauto weegt ongeveer 40000 kilo en heeft ongeveer 400 pk (100kg/pk)
Moet je je eens voorstellen dat je eigen luxe wagen maar 10 pk had, dan krijg je wel een idee van de "mogelijkheden".
Ik kan ook niet vaak genoeg zeggen: een uurtje of 2 in een vrachtwagen rijden, zou in elke rij-opleiding standaard moeten zijn.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Enige ergernis met vrachtwagens heb ik, dat ze soms heel laat richting aangegeven of van strook wisselen.
Bijvoorbeeld hang je erachter, omdat je eraf moet. Geeft ergens waar de blokjes beginnen die trucker pas richting aan dat ie eraf wil. Vervolgens kun je de rest van de rit erachter blijven langs stoplichten en rotondes.
Of zoals A4/A44 ri Den Haag, soms rijden ze al bijna de A44 op voordat ze twee banen naar links opschuiven om enkele meters voor het puntstuk pas de je juiste baan te zitten. Alsof ze zitten te slapen.
Bijvoorbeeld hang je erachter, omdat je eraf moet. Geeft ergens waar de blokjes beginnen die trucker pas richting aan dat ie eraf wil. Vervolgens kun je de rest van de rit erachter blijven langs stoplichten en rotondes.
Of zoals A4/A44 ri Den Haag, soms rijden ze al bijna de A44 op voordat ze twee banen naar links opschuiven om enkele meters voor het puntstuk pas de je juiste baan te zitten. Alsof ze zitten te slapen.
.
Ben ik wel met je eens, er zijn zo allejezus veel mensen die de beperkingen van een vrachtwagen niet kennen en ze dus alleen als ondingen zien.quote:
Ik kan ook niet vaak genoeg zeggen: een uurtje of 2 in een vrachtwagen rijden, zou in elke rij-opleiding standaard moeten zijn.
De pest is alleen dat vrachtwagenles niet mag zonder geldig B-rijbewijs dus als die wet niet veranderd wordt zal het er sowieso nooit van komen.
Dus moeten leerlingen onderweg maar uitleg krijgen over vrachtwagens, de beperkingen, mogelijkheden en de noodzaak om soms dingen dan anders te doen.
En dat soort onderwijs is er naar mijn mening te weinig.
Vroeger had iemand ooit het briljante idee om iedere geslaagde kandidaat een slipcursus te geven. Gevolg was dat heel wat nieuwbakken rijbewijsbezitters vaker betrokken waren bij (eenzijdige) aanrijdingen, omdat ze door die slipcursus een beetje extra ego kregen en dachten dat een gecontroleerde ijsbaan hetzelfde is als een nat wegdek in een bocht.
Beter steek je dit extra geld in een lesje of twee op een bakwagen. Dus nadat de kandidaat geslaagd is.
Extra geld voor rijschoolhouders, extra besef bij de jonge bestuurders, win-win!
Beter steek je dit extra geld in een lesje of twee op een bakwagen. Dus nadat de kandidaat geslaagd is.
Extra geld voor rijschoolhouders, extra besef bij de jonge bestuurders, win-win!
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Ik snap je punt alleen kan dit onder de huidige wetgeving niet verplicht worden.quote:
Vroeger had iemand ooit het briljante idee om iedere geslaagde kandidaat een slipcursus te geven. Gevolg was dat heel wat nieuwbakken rijbewijsbezitters vaker betrokken waren bij (eenzijdige) aanrijdingen, omdat ze door die slipcursus een beetje extra ego kregen en dachten dat een gecontroleerde ijsbaan hetzelfde is als een nat wegdek in een bocht.
Beter steek je dit extra geld in een lesje of twee op een bakwagen. Dus nadat de kandidaat geslaagd is.
Extra geld voor rijschoolhouders, extra besef bij de jonge bestuurders, win-win!
En van mij hoeft dat ook niet, lijkt mij dat er tijdens lessituaties vaak genoeg een moment is dat leerlingen met een vrachtwagen te maken krijgen en dát is het moment om de educatie even door te zetten om het inzichtelijk te maken.
Niet zozeer een verplichting, maar meer een aanbod. Gratis rijles, kost misschien twee uurtjes per "leerling". Als hiervoor eens een subsidiepotje op kapot geslagen worden zou het behoorlijk schelen.quote:
[..]
Ik snap je punt alleen kan dit onder de huidige wetgeving niet verplicht worden.
En van mij hoeft dat ook niet, lijkt mij dat er tijdens lessituaties vaak genoeg een moment is dat leerlingen met een vrachtwagen te maken krijgen en dát is het moment om de educatie even door te zetten om het inzichtelijk te maken.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Zou idd wel gratis moeten zijn want na een rijopleiding is de portemonnee aardig leeg.quote:
[..]
Niet zozeer een verplichting, maar meer een aanbod. Gratis rijles, kost misschien twee uurtjes per "leerling". Als hiervoor eens een subsidiepotje op kapot geslagen worden zou het behoorlijk schelen.
En daarnaast zou het ook interessant gemaakt moeten worden want niet iedereen heeft na het behalen van een examen zin in nóg meer educatie.
Als dat zou kunnen ben ik absoluut voorstander!
Zijn we tenminste van bepaald dom gelul van mensen die niet weten waar ze het over hebben af.
Of ze snappen het daarna nog steeds niet, die types zijn er natuurlijk ook.
Van vrachtwagens weet je dat het langer duurt voordat ze bij 80 km/u komen, maar ze komen er wel. Wat dat betreft zit ik liever achter een vrachtwagen dan achter iemand die 70 al eng lijkt te vinden.quote:
[..]
Hier komt het lijstje met redenen waarom ik niet zo van vrachtwagens hou:
- Op je dooie gemak andere vrachtwagens inhalen op de snelweg (zul jij wel niet doen).
- Heel langzaam door bochten gaan of over rotondes (de voorbereiding om de rotonde op te komen kost al honderden meters om af te remmen).
- Heel langzaam optrekken na bochten, rotondes en stoplichten.
Nou dat was het eigenlijk wel. Dat het gewoon kut is om erachter te rijden want het schiet voor gene meter op.
Moet soms de raarste en gevaarlijke capriolen uithalen om er voorbij te komen, soms bijna met frontaaltjes tot gevolg.
Eigenlijk hetzelfde als met tractors en langzame rijders, maar die kun je makkelijker inhalen.
Mensen die niet anticiperen en je geen andere kans geven dan je gewoon als een hork te gedragen. Vervolgens druk zitten gebaren dat ik een grote lul ben terwijl hij zelf gas bijgeeft om een (sinds +/- 2 minuten) bestaand gat dicht te rijden zodat ik er niet tussen kan.
Sterf maar lekker af, mafkees.
Sterf maar lekker af, mafkees.
"Wie niet voelen wil, moet maar luisteren"
Oh hai, Opelhork. Dat rode asfalt links en rechts van je is bedoeld voor fietsers, het zijn geen curbstones die je als een Max Verstappen wannabe aan beide kanten mee moet pakken voor je 'ideale lijn'. Ik heb niet zoveel zin om op je motorkap te gaan liggen, en ook al wil ik best een nieuwe fiets: verzekeringspremie opstrijken is daarvoor niet mijn favoriete manier om dat te betalen.
Ik kom dus iedere dag langs een stuk weg waar het éénrichtingsverkeer is voor auto's en tweerichtingsverkeer voor fietsers, gemarkeerd met rode stroken asfalt aan weerszijden. Automobilisten maken er de gewoonte van om voor het nemen van het flauwe s-bochtje dat er ligt de volle weg breedte te gebruiken, van stoeprand tot stoeprand. En dan schrikken en een ruk aan het stuur geven als ze me tegemoet zien fietsen.
Ik kom dus iedere dag langs een stuk weg waar het éénrichtingsverkeer is voor auto's en tweerichtingsverkeer voor fietsers, gemarkeerd met rode stroken asfalt aan weerszijden. Automobilisten maken er de gewoonte van om voor het nemen van het flauwe s-bochtje dat er ligt de volle weg breedte te gebruiken, van stoeprand tot stoeprand. En dan schrikken en een ruk aan het stuur geven als ze me tegemoet zien fietsen.
Dat rode asfalt is slechts een verbod stil te staan, en sterker nog, je MOET er op rijden. je bent immers verplicht zoveel mogelijk rechts te rijden.quote:
Oh hai, Opelhork. Dat rode asfalt links en rechts van je is bedoeld voor fietsers, het zijn geen curbstones die je als een Max Verstappen wannabe aan beide kanten mee moet pakken voor je 'ideale lijn'.
(Oh bovenstaandce vervalt uiteraard al er een doorgetrokken streep ligt)
Kom ook naar http://www.hilversumseponyclub.nl/
Daar gaat het al mis, afstand houdenquote:
Enige ergernis met vrachtwagens heb ik, dat ze soms heel laat richting aangegeven of van strook wisselen.
Bijvoorbeeld hang je erachter, omdat je eraf moet....
Ik weet niet wat er vandaag allemaal aan de hand was op de A50 van Apeldoorn naar Arnhem, maar het lijkt mij een beetje overdreven om bij de afrit voor Hoederloo al een strook af te sluiten als er pas bij de afslag Schaarsbergen een bus stil staat. Heb daartussen niks op de vluchtstrook zien staan, maar wel twee keer figuren die op de linkerstrook elkaar geramd hadden.
Overigens wel heel stout 50 meter over die afgesloten strook gereden omdat het verkeer op de andere stroken schots en scheef door elkaar stond en ik er niet tussendoor kon
Overigens wel heel stout 50 meter over die afgesloten strook gereden omdat het verkeer op de andere stroken schots en scheef door elkaar stond en ik er niet tussendoor kon
I'm sorry, you must be confusing me with someone who gives a shit.
Eigen vraag beantwoordquote:
Ik weet niet wat er vandaag allemaal aan de hand was op de A50 van Apeldoorn naar Arnhem, maar het lijkt mij een beetje overdreven om bij de afrit voor Hoederloo al een strook af te sluiten als er pas bij de afslag Schaarsbergen een bus stil staat. Heb daartussen niks op de vluchtstrook zien staan, maar wel twee keer figuren die op de linkerstrook elkaar geramd hadden.
Overigens wel heel stout 50 meter over die afgesloten strook gereden omdat het verkeer op de andere stroken schots en scheef door elkaar stond en ik er niet tussendoor kon
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Het is, volgens Google, 12 kilometer van tevoren waar ze die strook al dichtgooiden. Het lijkt mij dat zoiets ook wel een beetje later zou kunnen toch?quote:
Hoeven al die lui niet al hutje mutje op elkaar te staan en kon ik normaal tussen de stroken door.
I'm sorry, you must be confusing me with someone who gives a shit.
Ow, dat is wel heel erg extreemquote:
[..]
Het is, volgens Google, 12 kilometer van tevoren waar ze die strook al dichtgooiden. Het lijkt mij dat zoiets ook wel een beetje later zou kunnen toch?
Misschien kan het niet anders.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Ik zie net dat de laatste oprit voor dat ongeluk een kilometer of twee na het dichtgooien van die strook is (en dus nog steeds 10km voor het ongeluk), dus wat dat betreft is het logisch dat 'ie ver van voren dicht gaat. Als ze hem pas een paar kilometer van tevoren zouden doen, staat er nog allemaal verkeer waar hulpdiensten zich dan doorheen moeten wurmen. Dat maakt het iets logischerquote:
[..]
Ow, dat is wel heel erg extreem
Misschien kan het niet anders.
I'm sorry, you must be confusing me with someone who gives a shit.
Dat eerste geldt alleen als er fietsjes op getekend zijn.quote:
[..]
Dat rode asfalt is slechts een verbod stil te staan, en sterker nog, je MOET er op rijden. je bent immers verplicht zoveel mogelijk rechts te rijden.
(Oh bovenstaandce vervalt uiteraard al er een doorgetrokken streep ligt)
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
quote:
... En dan schrikken en een ruk aan het stuur geven als ze me tegemoet zien fietsen.
Je spreekt jezelf tegen: zoveel mogelijk rechtsrijden impliceert dat je niet op de linker rode strook een tegemoetkomende fietser van de sokken rijdt.quote:
[..]
Dat rode asfalt is slechts een verbod stil te staan, en sterker nog, je MOET er op rijden. je bent immers verplicht zoveel mogelijk rechts te rijden.
(Oh bovenstaandce vervalt uiteraard al er een doorgetrokken streep ligt)
Nouja, ja en nee. Veel mensen denken dat ze niet op het rode mogen komen, wat bij 2 richtingswegen dus heel irritant is.quote:
Je spreekt jezelf tegen: zoveel mogelijk rechtsrijden impliceert dat je niet op de linker rode strook een tegemoetkomende fietser van de sokken rijdt.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
