kun je hier al je vragen kwijt over het vervoer door de lucht. Hoe werkt zo\'n e-ticket, waar kan ik vluchtinfo vinden, heeft een 777-200 van KLM nou wel of geen IFE en zitten die stoelen van BA nou lekkerder dan die van Singapore Airlines?
En hoe krijg je nou een goede plek in het vliegtuig? En hoe lukt het het best om te slapen in het vliegtuig?
Bediscussieer het allemaal hier
Veelgestelde vragen
Waar is de beste plek in het vliegtuig?
Dat is erg persoonlijk, beenruimte, aan het raam, niemand achter je of niemand voor je ? Maar www.seatguru.com helpt je een beetje op weg.
Hoe werkt een e-ticket?
Print het uit, neem je paspoort mee naar het vliegtuig en volg de instructies die je van de luchtvaartmaatschappij krijgt
Hoeveel (hand-)bagage mag ik meenemen?
Dat staat aangegeven in de voorwaarden bij het boeken bij de luchtvaartmaatschappij. Sommige luchthavens zoals veel Engelse beperken het aantal stuks handbagage tot 1
Welke voornaam vul ik in bij het boeken van een ticket?
Altijd de eerste volledige voornaam als in je paspoort.
Mag m'n koffer op slot?
Ja, maar niet naar de VS. Daarvoor kun je een speciaal TSA slot kopen.
Hoe kom ik aan een visum?
Kijk op www.wijsopreis.nl voor visuminformatie
Hoe werkt het visum voor de VS?
Kijk op deze website en http://esta.cbp.dhs.gov/esta/esta.html
Waarom zijn enkele reizen duurder dan retourtickets?
Enkele reizen worden verkocht voor de zakelijke markt
Waarom is een ticket van KLM vanaf Dusseldorf goedkoper dan vanaf Amsterdam voor dezelfde vlucht?
Dat is vanwege de concurrentie. Daar profiteer je hier ook van als je met BA of Lufthansa vliegt.
Kan ik een vlucht via Amsterdam boeken en dan pas daar opstappen?
Nee, als je een deel van een als 1 geheel geboekte reis niet maakt, dan is je ticket niet meer geldig. Ook als je bijvoorbeeld een KLM vlucht boekt op www.klm.be met vertrek vanaf Antwerpen Train Station (ZWE), dan dien je in Antwerpen je ticket op te halen. Wanneer je een ticket boekt bij (bijna) alle low-cost maatschappijen bestaat je reis uit losse enkele reizen en kan je eventueel wel een gedeelte van je vlucht overslaan.
Nog meer weten?
Kijk naar The Secret Life of Airports op BBC4 => http://www.bbc.co.uk/programmes/b00lbnkh
Let nog wel op deze centrale topics:
• Mocht je specifieke vragen hebben over vliegangst, kijk dan in de Topicreeks: Vliegangst? Wat doe jij er tegen? (deel 2)
• of over pijn in je oren : TRV / Last van de oren met vliegen?
• Wil je de beste deal voor vliegtickets, stel je vraag dan in de Topicreeks: Hoe kom ik goedkoop van A naar B
• En kom je een ongelooflijke aanbieding of nieuwtje tegen, post die dan in de Topicreeks: Travel: aanbiedingen
tvp's en offtopic reacties vliegen het topic uit zonder te vragen
[ Bericht 5% gewijzigd door UIO_AMS op 22-04-2016 16:04:55 ]
Laatste antwoord uit het vorige topic:
quote:Op donderdag 21 april 2016 19:27 schreef Yreal het volgende:
Als ik gewoon wat random nummertjes ga invoeren bij document nummers, krijg ik dan gezeik eigenlijk? Ik heb wat stoelen over, en wil ze wel gewoon inchecken zodat ik zeker weten dat ik gewoon een hele rij heb voor mij en mijn vriendin.
quote:Op donderdag 21 april 2016 19:30 schreef Fogel het volgende:
Je hebt meer boekingen dan personen of wat bedoel je?
quote:
In theorie kan je problemen krijgen, aan de andere kant, als je bij Niet-Schengen vluchten via een incheckzuil je boarding pass wilt printen dan moet je op dat moment ook je paspoort invoeren, ook als je al online bent ingechecked en wordt er op dat moment ook een check uitgevoerd, of aan een balie waar men ook het paspoort nodig heeft.
Punt is wel dat er vooraf wel een controle kan zijn geweest op die documentnummers en dat je dus geen incheckzuil kan gebruiken als men daar onregelmatigheden ziet, of bij de boarding gate waar dan een aanvullende controle moet worden uitgevoerd.
Voor vluchten binnen Schengen, KLM medewerkers met vertrek uit Amsterdam kijken niet eens naar mijn ID kaart, ik neem niet eens meer de moeite om deze te tonen.
Geen idee wat ze er mee doen, maar je maakt me wel nieuwsgierig.quote:
Ik heb 18 tickets, en maar 2 mensen reizen. Dus ik heb wat extra mensen ingecheckt op documentnummers als 5a enzo. De twee mensen die reizen zijn wel correct ingevoerd. Het is binnen shengen.
Hoe kom je aan 18 tickets?Volgens mij word je meestal gevraagd of gegevens correct zijn ingevoerd, of geef je met de click continue aan dat je de gegevens naar waarheid hebt ingevuld. Dan is het volgens mij dus gewoon fraude. Of je er dan ook gezeik mee krijgt, geen idee.quote:
Ik heb 18 tickets, en maar 2 mensen reizen. Dus ik heb wat extra mensen ingecheckt op documentnummers als 5a enzo. De twee mensen die reizen zijn wel correct ingevoerd. Het is binnen shengen.
ik dacht even leuk te doen, maar niemand ging mee.quote:
[..]
Geen idee wat ze er mee doen, maar je maakt me wel nieuwsgierig.
Ik had ooit eens 56 boekingen en uiteindelijk 50 reizigers. Van die overige 6 had ik wel namen ingevuld maar heb ik uiteindelijk niet ingecheckt. Maakte niets uit.quote:
Ik heb 18 tickets, en maar 2 mensen reizen. Dus ik heb wat extra mensen ingecheckt op documentnummers als 5a enzo. De twee mensen die reizen zijn wel correct ingevoerd. Het is binnen shengen.
Niet zo handig voor jou en alle andere passagiers.
Mensen die online zijn ingecheckt en niet naar het vliegveld komen gaan ze echt niet zoeken hoor. Als die niet op tijd bij de gate zijn gaat ie gewoon dicht. Het is natuurlijk een ander verhaal als je bagage hebt ingecheckt in het ruim, dan gaan ze je inderdaad omroepen.quote:
Hou er rekening mee dat je de belastingen terug kan vragen voor de ongebruikte tickets. Ligt aan de regels van de maatschappij of dat ook nog kan na het inchecken. En... Als je mensen inchecked die vervolgens niet bij de gate komen, dan vertraag je mogelijk de vlucht omdat ze die mensen gaan zoeken/pagen.
Niet zo handig voor jou en alle andere passagiers.
Zet erbij dat het een aanname van je is als je de volgende keer zoiets neerzetquote:Op vrijdag 22 april 2016 14:27 schreef Nielsch het volgende:
[..]
Mensen die online zijn ingecheckt en niet naar het vliegveld komen gaan ze echt niet zoeken hoor. Als die niet op tijd bij de gate zijn gaat ie gewoon dicht. Het is natuurlijk een ander verhaal als je bagage hebt ingecheckt in het ruim, dan gaan ze je inderdaad omroepen.
Ligt vast aan de maatschappij en/of de status van de passagier, want mij roepen ze wel soms op terwijl ik alleen handbaggage heb en online (ok, via een app) incheck, maar het dus zeer zeker geen universeel iets dat ze pertinent niet op zoek gaan.
naja het is ryanair. Die gaan echt niet wachten.quote:
[..]
Zet erbij dat het een aanname van je is als je de volgende keer zoiets neerzet
Ligt vast aan de maatschappij en/of de status van de passagier, want mij roepen ze wel soms op terwijl ik alleen handbaggage heb en online (ok, via een app) incheck, maar het dus zeer zeker geen universeel iets dat ze pertinent niet op zoek gaan.
waarom heb je niet gewoon namen ingevuld? of van tevoren even met Ryanair gemaild?quote:
Maar ik hoef me dus niet echt zorgen te maken dat ik geflagged ga worden?
Oh er staan wel gewoon namen, alleen de reisdocumenten slaan nergens op.quote:
[..]
waarom heb je niet gewoon namen ingevuld? of van tevoren even met Ryanair gemaild?
Ze roepen je alleen op als je boarding pass gescand is. Dus voor je door security gaat scannen ze je. Dan ben je dus op het vliegveld en als je dan niet verschijnt roepen ze je om. Als je bijv. München (waar ze met het oog controleren) geen bagage afgeeft is er ook geen call. Dan weten ze niet dat je op het vliegveld bent.quote:
[..]
Zet erbij dat het een aanname van je is als je de volgende keer zoiets neerzet
Ligt vast aan de maatschappij en/of de status van de passagier, want mij roepen ze wel soms op terwijl ik alleen handbaggage heb en online (ok, via een app) incheck, maar het dus zeer zeker geen universeel iets dat ze pertinent niet op zoek gaan.
Aangepast.quote:
Dat lijstje van voorgaande delen kan inmiddels toch wel uit de OP? Is al in geen tijden meer bijgehouden ook. Link naar 'Hoe kom ik van A naar B' is ook ietwat verouderd. Misschien naar de reeks verwijzen daar?
Bij vluchten buiten de Schengen kan ik me alleen herinneren dat ze met de hand kijken of je een boarding pass en een passport hebt vóór de security check en dat ze alleen bij Schengen je boarding pass electronisch scannen.quote:Op vrijdag 22 april 2016 16:12 schreef XL het volgende:
Ze roepen je alleen op als je boarding pass gescand is. Dus voor je door security gaat scannen ze je. Dan ben je dus op het vliegveld en als je dan niet verschijnt roepen ze je om. Als je bijv. München (waar ze met het oog controleren) geen bagage afgeeft is er ook geen call. Dan weten ze niet dat je op het vliegveld bent.
Er zijn verschillende manieren waarop ze kunnen weten of je op het vliegveld bent:quote:
[..]
Bij vluchten buiten de Schengen kan ik me alleen herinneren dat ze met de hand kijken of je een boarding pass en een passport hebt vóór de security check en dat ze alleen bij Schengen je boarding pass electronisch scannen.
1) Overstap uit aangekomen vlucht
2) Security scan van Boarding Pass
3) Baggage afgegeven
4) Duty Free Boarding Pass scan
5) Boarding Pass geprint op een kiosk
Als ze 1 van die aanwijzingen hebben zullen ze vaak omroepen. Hebben ze niks dan roepen ze vermoedelijk ook niet om.
*stil*quote:
*mooi*
Maar dan geen echte namen?quote:
[..]
Oh er staan wel gewoon namen, alleen de reisdocumenten slaan nergens op.
*ding dong*
Last call for mister Butts. Mister Seymour Butts please proceed to the gate, you are delaying the flight.
Oh wauw, dat is wel een keertje lachen om te doenquote:Op vrijdag 22 april 2016 16:27 schreef DonJames het volgende:
[..]
Maar dan geen echte namen?
*ding dong*
Last call for mister Butts. Mister Seymour Butts please proceed to the gate, you are delaying the flight.
Simpsons did itquote:
[..]
Maar dan geen echte namen?
*ding dong*
Last call for mister Butts. Mister Seymour Butts please proceed to the gate, you are delaying the flight.
Voor luchtvaartmaatschappijen is het omroepen van personen vooral van toepassing als men bagage heeft ingechecked want dan moet men de bagage van boord halen als men niet op komt dagen.quote:
[..]
Er zijn verschillende manieren waarop ze kunnen weten of je op het vliegveld bent:
1) Overstap uit aangekomen vlucht
2) Security scan van Boarding Pass
3) Baggage afgegeven
4) Duty Free Boarding Pass scan
5) Boarding Pass geprint op een kiosk
Als ze 1 van die aanwijzingen hebben zullen ze vaak omroepen. Hebben ze niks dan roepen ze vermoedelijk ook niet om.
Daarnaast hanteren luchtvaartmaatschappijen strakke deadlines voor het sluiten van de gate, als je 10 minuten voor vertrek niet aanwezig bent, geen bagage hebt ingechecked kan men vrij gemakkelijk de gate sluiten en kan je de toegang ontzegd worden. Officieel zijn er zelfs nog wat ruimere deadlines, maar die zal men niet zo snel willen aanhouden, omdat je als grondpersoneel weet dat daar veel gezeik mee kan komen van bijvoorbeeld frequent flyers, en juist die groep gaat klagen en een luchtvaartmaatschappij is niet geheel ongevoelig voor deze klachten, zeker als men in het systeem ziet dat 17 minuten voor gepland vertrek de vlucht is afgesloten en de gate dicht is, het grondpersoneel krijgt daar dan echt wel wat over te horen, en dat is niet zo goed voor de 'carrière' van het grondpersoneel.
Wij vliegen binnenkort met de airbus 330-300 van Brussels Airlines naar New York.
Nu zat ik even te kijken op de plattegrond van het vliegtuig en vraag ik me wat af.
Heb je wel of niet een entertainment systeem bij nooduitgang stoelen? Het lijkt zo beschreven dat je het niet hebt.
Ik wilde kijken voor extra beenruimte, maar dan ga ik denk ik toch liever voor een normale stoel met wél zo'n systeem.
Link:http://www.seatguru.com/a(...)p?flightno=501&date= (rij 32)
Van dit vliegtuig weet ik het niet, maar ik heb wel eens bij een andere maatschappij op zo'n plek gezeten. Er is wel een entertainmentsysteem, maar die zit in de muur voor je dus die zit verder weg dan normaal gesproken. Bij de vier stoelen in het midden kan de beenruimte juist best krap zijn, want voor je is een muur ipv. dat je je voeten onder de stoel voor je kan steken.quote:
Hoi allemaal,
Wij vliegen binnenkort met de airbus 330-300 van Brussels Airlines naar New York.
Nu zat ik even te kijken op de plattegrond van het vliegtuig en vraag ik me wat af.
Heb je wel of niet een entertainment systeem bij nooduitgang stoelen? Het lijkt zo beschreven dat je het niet hebt.
Ik wilde kijken voor extra beenruimte, maar dan ga ik denk ik toch liever voor een normale stoel met wél zo'n systeem.
Link:http://www.seatguru.com/a(...)p?flightno=501&date= (rij 32)
Die zit met een arm vast aan de stoelleuning:quote:
Hoi allemaal,
Wij vliegen binnenkort met de airbus 330-300 van Brussels Airlines naar New York.
Nu zat ik even te kijken op de plattegrond van het vliegtuig en vraag ik me wat af.
Heb je wel of niet een entertainment systeem bij nooduitgang stoelen? Het lijkt zo beschreven dat je het niet hebt.
Ik wilde kijken voor extra beenruimte, maar dan ga ik denk ik toch liever voor een normale stoel met wél zo'n systeem.
Link:http://www.seatguru.com/a(...)p?flightno=501&date= (rij 32)
Die stoelen zijn wel enorm gewild, dus je moet exact 24u van te voren achter je computer zitten om online in te checken wil je kans maken op deze stoelen.
[ Bericht 4% gewijzigd door Fred op 22-04-2016 20:45:13 ]
Het schermpje zit in de stoelleuning, evenals het tafeltje die je dan moet opvouwen en uitklappen.quote:
[..]
Van dit vliegtuig weet ik het niet, maar ik heb wel eens bij een andere maatschappij op zo'n plek gezeten. Er is wel een entertainmentsysteem, maar die zit in de muur voor je dus die zit verder weg dan normaal gesproken. Bij de vier stoelen in het midden kan de beenruimte juist best krap zijn, want voor je is een muur ipv. dat je je voeten onder de stoel voor je kan steken.
Luchtvaartmaatschappijen verkopen deze stoelen vaak voor extra kosten, maar ik vind dit persoonlijk absoluut geen fijne plekken.
Allereerst ben ik gewoon onhandig, op het uitklaptafeltje zonder rugleuning als opvangwand is mijn Samsung Note, water of ander drinken en eten zeker een keer naar beneden gevallen, en je kan vaak de voeten niet kwijt als men geen uitsparing onderin heeft waardoor je per saldo minder ruimte hebt.
En last, but not least, je kan daar geen handbagage plaatsen bij het landen en opstijgen, ook dat is soms onhandig.
De enige plek met een wand waar ik wel wil zitten is op rij 1 in een toestel, dan wel in combinatie met priority boarding, zodat ik de handbagage ook daadwerkelijk in het vak boven mij kan opbergen en zo er als eerste uit ben op de plaats van bestemming, want op korte vluchten heb ik nimmer bagage in het ruim en ben dus snel van de luchthaven af.
helemaal met je eens, ding is trouwens ook dat die plaatsen altijd vol zitten, dus je hebt gegarandeerd altijd een buurman. Die waarschijnlijk ook nog groot is.quote:
[..]
Het schermpje zit in de stoelleuning, evenals het tafeltje die je dan moet opvouwen en uitklappen.
Luchtvaartmaatschappijen verkopen deze stoelen vaak voor extra kosten, maar ik vind dit persoonlijk absoluut geen fijne plekken.
Allereerst ben ik gewoon onhandig, op het uitklaptafeltje zonder rugleuning als opvangwand is mijn Samsung Note, water of ander drinken en eten zeker een keer naar beneden gevallen, en je kan vaak de voeten niet kwijt als men geen uitsparing onderin heeft waardoor je per saldo minder ruimte hebt.
En last, but not least, je kan daar geen handbagage plaatsen bij het landen en opstijgen, ook dat is soms onhandig.
Zelf probeer ik altijd een gangpad stoel te bemachtigen waar niemand in de midden stoel zit.
quote:
[..]
helemaal met je eens, ding is trouwens ook dat die plaatsen altijd vol zitten, dus je hebt gegarandeerd altijd een buurman. Die waarschijnlijk ook nog groot is.
Zelf probeer ik altijd een gangpad stoel te bemachtigen waar niemand in de midden stoel zit.
Strategisch inchecken inderdaad, zit de vlucht vol dan heb je pech, maar als jij een middenpad stoel kiest waar al iemand anders aan de andere kant zit bij een 3 zitje, of al 2 personen bij een 4 zitje dan zal niemand vrijwillig dat plekje aan de binnenkant kiezen. Wel moet je dan een beetje achterin het toestel de plek kiezen, want aan de incheckbalie vullen ze het vliegtuig bijna altijd van voor naar achter.Dit herinnert mij eraan, ik moet toch nog even gaan klagen bij BA. Die hebben mij (ook al had ik bagage aan boord!), maar ook twee anderen van een vertraagde aansluitende vlucht (en ook met bagage aan boord) meer dan 13 minuten voor vertrektijd bij de gate weg gebonjourd. Toen waren de koffers al van boord! Vooral lullig omdat het al de laatste vlucht van de dag was.quote:
Daarnaast hanteren luchtvaartmaatschappijen strakke deadlines voor het sluiten van de gate, als je 10 minuten voor vertrek niet aanwezig bent, geen bagage hebt ingechecked kan men vrij gemakkelijk de gate sluiten en kan je de toegang ontzegd worden. [...], en dat is niet zo goed voor de 'carrière' van het grondpersoneel.
Had op Flyertalk ook al vernomen dat dat meer dan 10 min van tevoren toch niet echt hoort.
(Staat los van dat ik natuurlijk gewoon op tijd had moeten zijn, vandaar dat ik er niet veel werk van gemaakt heb. 'k Vond het ook vooral lullig voor die andere twee, die echt buiten eigen schuld laat waren.)
En ook nooit een omroepbericht gehoord dus die ervaring ook gemist!
Dat je een vertraagde vlucht niet haalt is trouwens altijd buiten jouw schuld. Ik vind het altijd mooi om te zien mensen die rennen over een luchthaven. Dat is namelijk echt niet nodig.quote:
[..]
Dit herinnert mij eraan, ik moet toch nog even gaan klagen bij BA. Die hebben mij (ook al had ik bagage aan boord!), maar ook twee anderen van een vertraagde aansluitende vlucht (en ook met bagage aan boord) meer dan 13 minuten voor vertrektijd bij de gate weg gebonjourd. Toen waren de koffers al van boord! Vooral lullig omdat het al de laatste vlucht van de dag was.
Had op Flyertalk ook al vernomen dat dat meer dan 10 min van tevoren toch niet echt hoort.
(Staat los van dat ik natuurlijk gewoon op tijd had moeten zijn, vandaar dat ik er niet veel werk van gemaakt heb. 'k Vond het ook vooral lullig voor die andere twee, die echt buiten eigen schuld laat waren.)
En ook nooit een omroepbericht gehoord dus die ervaring ook gemist!
Men bepaald vooraf al wie wel en wie niet een vlucht kan halen wanneer vluchten vertraagd zijn, dan kan je nog op tijd bij de gate komen, dan ben je inderdaad al van de vlucht afgehaald en aan de gate kunnen ze je dan niet meer toevoegen, zeker omdat veel mensen bagage hebben en die doordat je al van de vlucht gehaald bent nooit meer kunnen toevoegen zonder de vlucht te vertragen.
En als men besloten heeft om je wel mee te laten gaan dan hoef je dus niet te haasten omdat de keuze om je te laten meevliegen al is gemaakt en men weet dat je vertraagd bent. Ik maak dit maar al te vaak mee op Ankara met een binnenlandse doorvlucht, of ze staan er met een bus om mij naar de volgende vlucht te brengen, of men staat er niet, kan je lopen wat je wil, 10 minuten voor tijd bij de gate zijn maar dan kan je toch niet meer mee. Sta je dan weer 1,5 uur te wachten op een volgende vlucht...
Is inmiddels wel zo'n 10 jaar geleden. Vrees dat KLM dat soort service inmiddels ver achter zich heeft gelaten.
Bij Air Regional / Air France nooit enig probleem voor de aansluitende vlucht op CDG naar AMS. vanuit Nantes altijd een late vlucht, werd je bij de aankomst gate opgewacht, naar beneden gedirigeerd en met een busje naar de gate van al wachtende vlucht naar AMS gereden. Ging altijd goed want ik denk dat het een dure aangelegenheid zou worden voor AF om een diner, overnachting en financiele compensatie te moeten regelen.quote:
Er zit nog een verschil tussen kunnen en willen. Ben ook al eens van de volgende vlucht gehaald omdat de eerste vertraagd was. Bij de balie waren ze verbaasd dat ik er was, maar het was geen probleem om me toch aan boord te krijgen (deze vlucht bleek wel vrij leeg te zijn) zelfs al was ik al op de volgende vlucht gezet. Mijn koffer stond de volgende dag netjes bij het hotel, want die hadden ze niet meegekregen.
Is inmiddels wel zo'n 10 jaar geleden. Vrees dat KLM dat soort service inmiddels ver achter zich heeft gelaten.
Brengt me er overigens op dat KLM alweer een tijdje gestopt is met tegen betaling aanbieden van raam- en gangpad voorkeurstoelen net achter de economy comfort. Reserveerde ik me altijd een middenstoel. Gegarandeerd dat ze de linker en rechter stoel nooit meer verkochten, en uiteindelijk had ik op één keer na, altijd een verplaatsing naar een raam of gangpadstoel, zonder bijbetaling uiteraard. Zijn ze toch maar weer van afgestapt.
gerend, als nog niet gehaald, maar mijn bagage wel, fuck dat was ranzig met zweet doordrenkte kleren.
Kan het het waard zijn om losse tickets bijv. te kopen naar Bangkok en vanaf daar door te vliegen naar Vietnam? Hebben jullie ervaring mee met dit losse boeken?
Ik denk dat 600-650 euro eigenlijk best wel een redelijke prijs is want wanneer je er een ticket DMK-HAN vv bij moet kopen kost dat ook wel wat. Cross border tickets van AirAsia zijn op geen enkele route anders dan DMK-KUL meer echt goedkoop. Reken maar op minstens 100 euro retour. Met KLM zeker naar CDG en dan verder met Vietnam Airlines? Etihad moet je geluk hebben met de overstap tijden. Maar wanneer je flexibel bent kun je ook eens kijken nasr de routes naar KUL en SIN want vandaar uit is het aanbod van LCC's wat groter dan vanuit BKK/DMK. Maar nogmaals, voor die prijs zou ik dat open jaw ticket gewoon boeken want in de combi wordt het toch niet echt veel goedkoper en hoef he ook je bagage niet opnieuw in te checken op de overstapplaats.quote:
Ik wil in september ergens naar Vietnam. Een retourticket AMS > Hanoi en Ho Chi Minh > AMS is rond de 600-650 met een maatschappij als Etihad of KLM.
Kan het het waard zijn om losse tickets bijv. te kopen naar Bangkok en vanaf daar door te vliegen naar Vietnam? Hebben jullie ervaring mee met dit losse boeken?
Als je met KLM die prijs kunt krijgen, waarom dan moeilijk doen om 2 of 3 tientjes te sparen. Etihad is hetzelfde verhaal, zeer comfortabele maatschappij maar daar heb je een overstap.quote:
Ik wil in september ergens naar Vietnam. Een retourticket AMS > Hanoi en Ho Chi Minh > AMS is rond de 600-650 met een maatschappij als Etihad of KLM.
Kan het het waard zijn om losse tickets bijv. te kopen naar Bangkok en vanaf daar door te vliegen naar Vietnam? Hebben jullie ervaring mee met dit losse boeken?
Overstap naar BKK en dan nog een lokaal retourtje zou ik nooit doen. Hoe moeilijker je de reis maakt, hoe groter de kans op problemen.
Met zowel KLM als met Etihad heb je een overstap, met KLM wat eerder in Parijs en dan met een partner verder, met Etihad wat meer halverwege.quote:
[..]
Als je met KLM die prijs kunt krijgen, waarom dan moeilijk doen om 2 of 3 tientjes te sparen. Etihad is hetzelfde verhaal, zeer comfortabele maatschappij maar daar heb je een overstap.
Overstap naar BKK en dan nog een lokaal retourtje zou ik nooit doen. Hoe moeilijker je de reis maakt, hoe groter de kans op problemen.
Verder inderdaad, Air Asia is leuk om wat rond te reizen, maar als directe connectie op een internationale vlucht niet handig, want als de voorgaande vluchten vertraging hebben dan zit je direct.
Aan de andere kant, als je echt nog in Thailand een paar dagen wil doorbrengen dan is het weer wel prima te doen, alleen met de vlucht terug moet je dan wel wat marge inbouwen. Vanaf Kuala Lumpur zal het zoals Buzz aangeeft inderdaad wat goedkoper zijn naar Vietnam, maar naar Kuala Lumpur (hoewel nog steeds niet duur) is het net wat duurder dan naar Bangkok vliegen, en niet alle ME3 maatschappijen hebben, zeker op de terugweg, fijne overstaptijden in het ME3 land, omdat men wat minder vliegt naar KUL en je dus wat langer moet wachten. En 23.30 aankomen en dan 09.30 doorvliegen breekt je.
Wat je weer wel kan doen is een zogenoemde Open Jaw boeken, heen AMS-BKK, en terug SGN-AMS, met Etihad zijn de overstaptijden terug niet optimaal, met mijn vrienden van Turkish is het wat beter, en zit je in de 520 euro categorie. Tip, kies wel voor de 13.55 met vertrek uit Amsterdam vlucht, want als je dan vertraging hebt kan je nog met een latere vlucht naar Bangkok mee.
Kan je ook vinden via Skyscanner.
Ticket enkele reis vanaf Bangkok met Air Asia , Nok Air, Scoot, Jet Star, Viet Jet en wat al niet meer is er tussen de 50-100 euro met bagage.
[ Bericht 14% gewijzigd door ozzietukker op 23-04-2016 22:37:21 ]
http://www.flychicago.com/m/ohare/en/shopdinerelax/default.aspx
O'Hare is niet het fijnste vliegveld. Overstappen opneen binnenlandse vlucht heb ik nog nooit gedaan daar, maar weet wel dat er voorbij de security geen enkele restaurant faciliteit is, volgens mij een paar karretjes die wat drinken en snoepgoed verkopen en dan heb je het wel gehad. Zelfs geen bar aan airside. Die zijn er alleen aan de landside en dan nog behoorlijk beperkt ook. Je komt de tijd wel door maar fijn is het niet daar in Chicago.quote:
Wie is op de Luchthaven van Chicago geweest? Is alles overzichtelijk en makkelijk te vinden? En hebben ze daar McDonald's, Starbucks en zo? Moet volgende maand daar 4,5 uur wachten bij een tussenstop dus wil even weten wat er allemaal te doen is en zo.
Thanks! Vorig jaar met Etihad gevloge, beviel goed. Hoe bevalt Turkish Airlines jullie?quote:
[..]
Met zowel KLM als met Etihad heb je een overstap, met KLM wat eerder in Parijs en dan met een partner verder, met Etihad wat meer halverwege.
Verder inderdaad, Air Asia is leuk om wat rond te reizen, maar als directe connectie op een internationale vlucht niet handig, want als de voorgaande vluchten vertraging hebben dan zit je direct.
Aan de andere kant, als je echt nog in Thailand een paar dagen wil doorbrengen dan is het weer wel prima te doen, alleen met de vlucht terug moet je dan wel wat marge inbouwen. Vanaf Kuala Lumpur zal het zoals Buzz aangeeft inderdaad wat goedkoper zijn naar Vietnam, maar naar Kuala Lumpur (hoewel nog steeds niet duur) is het net wat duurder dan naar Bangkok vliegen, en niet alle ME3 maatschappijen hebben, zeker op de terugweg, fijne overstaptijden in het ME3 land, omdat men wat minder vliegt naar KUL en je dus wat langer moet wachten. En 23.30 aankomen en dan 09.30 doorvliegen breekt je.
Wat je weer wel kan doen is een zogenoemde Open Jaw boeken, heen AMS-BKK, en terug SGN-AMS, met Etihad zijn de overstaptijden terug niet optimaal, met mijn vrienden van Turkish is het wat beter, en zit je in de 520 euro categorie. Tip, kies wel voor de 13.55 met vertrek uit Amsterdam vlucht, want als je dan vertraging hebt kan je nog met een latere vlucht naar Bangkok mee.
Kan je ook vinden via Skyscanner.
Ticket enkele reis vanaf Bangkok met Air Asia , Nok Air, Scoot, Jet Star, Viet Jet en wat al niet meer is er tussen de 50-100 euro met bagage.
Turkish Airlines is denk ik het beste wat je in Europa vind. Longhaul uitstekende verzorging maar de IFE is wat minder, wat mij in het geheel niet boeit.quote:
[..]
Thanks! Vorig jaar met Etihad gevloge, beviel goed. Hoe bevalt Turkish Airlines jullie?
Ah, balen.quote:
[..]
O'Hare is niet het fijnste vliegveld. Overstappen opneen binnenlandse vlucht heb ik nog nooit gedaan daar, maar weet wel dat er voorbij de security geen enkele restaurant faciliteit is, volgens mij een paar karretjes die wat drinken en snoepgoed verkopen en dan heb je het wel gehad. Zelfs geen bar aan airside. Die zijn er alleen aan de landside en dan nog behoorlijk beperkt ook. Je komt de tijd wel door maar fijn is het niet daar in Chicago.
Nja, bedankt voor je antwoord.
Mcdonalds, starbucks, alles hebben ze op ORD. Lekkere taco's bij zo'n taco-keten. Verschillende bars en een food court. Weet niet waar Buzz1291 was, maar ORD is een volwassen HUB-airport. Beetje oud en druk, maar prima faciliteiten. Was er afgelopen 11 mnd 4x met lufthansa en american en kwam met beide maatschappijen in dezelfde terminal.quote:
[..]
O'Hare is niet het fijnste vliegveld. Overstappen opneen binnenlandse vlucht heb ik nog nooit gedaan daar, maar weet wel dat er voorbij de security geen enkele restaurant faciliteit is, volgens mij een paar karretjes die wat drinken en snoepgoed verkopen en dan heb je het wel gehad. Zelfs geen bar aan airside. Die zijn er alleen aan de landside en dan nog behoorlijk beperkt ook. Je komt de tijd wel door maar fijn is het niet daar in Chicago.
Maar dan toch allen wel vóór de security op de internationale terminal herrinner ik me van drie jaar geleden voor het laast. Achter de security praktisch niets aanwezig zoals ik al zei. Of ze moeten grondig aangepast hebben de laatste tijd.quote:
[..]
Mcdonalds, starbucks, alles hebben ze op ORD. Lekkere taco's bij zo'n taco-keten. Verschillende bars en een food court. Weet niet waar Buzz1291 was, maar ORD is een volwassen HUB-airport. Beetje oud en druk, maar prima faciliteiten. Was er afgelopen 11 mnd 4x met lufthansa en american en kwam met beide maatschappijen in dezelfde terminal.
Heb dezelfde ervaring, al wel tijdje geleden overigens. Jaartje of 6 a 7 geledenquote:
[..]
Maar dan toch allen wel vóór de security op de internationale terminal herrinner ik me van drie jaar geleden voor het laast. Achter de security praktisch niets aanwezig zoals ik al zei. Of ze moeten grondig aangepast hebben de laatste tijd.
Het zijn mijn 'vrienden' van Turkish, het eten is eigenlijk altijd uitstekend. Al heb je met Turkish wel de 'pech' dat ze op Amsterdam vaak met de A321 komen en daar heb je sommige toestellen met entertainment bij, maar ze zetten ook heel vaak de sardineclass uitvoering in om de vele passagiers mee te kunnen nemen.quote:
[..]
Thanks! Vorig jaar met Etihad gevloge, beviel goed. Hoe bevalt Turkish Airlines jullie?
Daarnaast is de A330 (naar Bangkok en Saigon normaliter) niet mijn meest favoriete toestel, zeker niet aan de raamkant, in het midden heb je wat meer ruimte. De 777 daarentegen is wel weer prima.
Maar goed, krijg regelmatig upgrades dus mijn beeld is misschien wat vertroebeld hierdoor.
Etihad vliegt trouwens dan wel weer met grotere toestellen op de route, maar die naar Bangkok en Vietnam worden uitgevoerd met de 777 in sardinecan 3-4-3 uitvoering, en het eten is in mijn optiek wat minder, de A330 op Amsterdam is wel prima. Maar gezien de lange tussenstop terug zou ik persoonlijk toch voor Turkish gaan.
Op international kom ik aan, vertrekken altijd gewoon vanuit T1, T2 en T3. Daar is zoals gezegd alles, meerdere mc's en starbucksen iig. Stormbunkers vond ik zelf grappig. Voor US ook goede lounges.quote:
[..]
Maar dan toch allen wel vóór de security op de internationale terminal herrinner ik me van drie jaar geleden voor het laast. Achter de security praktisch niets aanwezig zoals ik al zei. Of ze moeten grondig aangepast hebben de laatste tijd.
. Maak ook gebruik van Web Check-in ». Hier heeft u de mogelijkheid om zonder voorafgaande zitplaatsreservering zitplaatsen naast elkaar te kiezen en hoeft u op het vliegveld niet extra in de rij te staan.
is dit gratis een stoel wijzigen?
Check in is het aanmaken van je boarding pass. Daarbij kun je een stoel uitzoeken, als je dat nog niet gedaan hebt of als je gereserveerde stoel niet meer beschikbaar is.quote:
ik heb een vraag over air berlin,
. Maak ook gebruik van Web Check-in ». Hier heeft u de mogelijkheid om zonder voorafgaande zitplaatsreservering zitplaatsen naast elkaar te kiezen en hoeft u op het vliegveld niet extra in de rij te staan.
is dit gratis een stoel wijzigen?
ik vlieg rechtstreeks naar miami, dus een lange afstandsvlucht.quote:
[..]
Check in is het aanmaken van je boarding pass. Daarbij kun je een stoel uitzoeken, als je dat nog niet gedaan hebt of als je gereserveerde stoel niet meer beschikbaar is.
ik kwam ook dit tegen:
Middels een interactief overzicht van de zitplaatsen wordt aan elke passagier bij boeking een zitplaats voorgesteld.
Passagiers die een tarief hebben geboekt waarbij zitplaatsreservering gratis is inbegrepen, of die inchecken voor een langeafstandsvlucht, kunnen hier hun zitplaats gratis wijzigen.
Ik zie het nergens specifiek vermeld staan.quote:
ik heb een vraag over air berlin,
. Maak ook gebruik van Web Check-in ». Hier heeft u de mogelijkheid om zonder voorafgaande zitplaatsreservering zitplaatsen naast elkaar te kiezen en hoeft u op het vliegveld niet extra in de rij te staan.
is dit gratis een stoel wijzigen?
Afgelopen december was het nog gratis bij Air Berlin op de terugweg uit Abu Dhabi, ook bij de incheckbalie kon ik eventueel mijn stoel wijzigen en dat was gratis.
Uiteindelijk aan boord bij een half vol vliegtuig krijgt men het voor elkaar om iemand naast mij te plaatsen dus voor vertrek maar een andere plaats opgezocht. (Achteraf ik eigenlijk wel waarom bij de balie men mij dus aanbood om te verplaatsen, maar 10 minuten eerder op de web check in zat er nog niemand naast mij).
jaquote:
ik heb een vraag over air berlin,
. Maak ook gebruik van Web Check-in ». Hier heeft u de mogelijkheid om zonder voorafgaande zitplaatsreservering zitplaatsen naast elkaar te kiezen en hoeft u op het vliegveld niet extra in de rij te staan.
is dit gratis een stoel wijzigen?
Yes.quote:
ik heb een vraag over air berlin,
. Maak ook gebruik van Web Check-in ». Hier heeft u de mogelijkheid om zonder voorafgaande zitplaatsreservering zitplaatsen naast elkaar te kiezen en hoeft u op het vliegveld niet extra in de rij te staan.
is dit gratis een stoel wijzigen?
klopt het dat ik niet kan inchecken op airberlin voor vluchten na vs? (miami)
als ik geld in euro zet op mijn mastercard, en ik betaal ermee in de vs,word het dan automatisch omgerekend?
Je kunt inchecken voor vluchten naar de US, maar niet via de App en niet als je pre-flight information niet voldoende is ingevuld. Kijk daarvoor bij Manage My Booking.quote:
nog 2 vragen,
klopt het dat ik niet kan inchecken op airberlin voor vluchten na vs? (miami)
als ik geld in euro zet op mijn mastercard, en ik betaal ermee in de vs,word het dan automatisch omgerekend?
Ja, met de koers die je credit card hanteert en soms ook met de koers van de winkel. Dan kun je op de betaalterminal eur of usd zelf kiezen. Sommige credit cards hebben buitenland toeslag
[ Bericht 7% gewijzigd door XL op 25-04-2016 14:25:19 ]
afzonderlijke flesjes met vloeistof mogen niet meer dan 100 ml bevatten
vakt deo en scheerschuim hier onder?
Jaquote:
Neem a.u.b. de Europese regelingen voor handbagage » voor vloeistoffen in acht:
afzonderlijke flesjes met vloeistof mogen niet meer dan 100 ml bevatten
vakt deo en scheerschuim hier onder?
Alles waar je geen mes of schaar voor nodig hebt om het in stukjes te verdelen.quote:
Neem a.u.b. de Europese regelingen voor handbagage » voor vloeistoffen in acht:
afzonderlijke flesjes met vloeistof mogen niet meer dan 100 ml bevatten
vakt deo en scheerschuim hier onder?
Let je er ook op dat het totaal per persoon niet meer dan 1 liter is?
Dat aanbod zou ik overigens altijd afslaan, de geboden valutaconversies zijn gewoon crimineel slecht.quote:
Ja, met de koers die je credit card hanteert en soms ook met de koers van de winkel. Dan kun je op de betaalterminal eur of usd zelf kiezen.
Vergelijkbaar met bijvoorbeeld:
twitter:Wilmer twitterde op zondag 20-09-2015 om 15:29:01Commission "free". Well, apart from the 20 extra pounds you're charging. Why is this even legal? http://t.co/GyWNjBNCat
reageer retweet
kan je alleen inchecken als je ook de terugvlucht kan inchecken of zou er wat anders zijn,
kan niet chatten met medewerkers te druk.
Wie weet.....
De ticketbalie is gesloten (maar er zijn veel automaten). Er staan 3-4 militairen op ieder perron en de roltrappen zijn buiten bedrijf, maar de treinen rijden gewoon.
Wel irritant dat de rij naar het station buitenom is en voor een groot deel dezelfde rij is als de incheckrij.
Er zijn ook crimineel slecht creditcards, dan is de buitenlandtoeslag en exchange rate zo slecht dat je betere een andere slechte koers kan nemen.quote:
[..]
Dat aanbod zou ik overigens altijd afslaan, de geboden valutaconversies zijn gewoon crimineel slecht.
Vergelijkbaar met bijvoorbeeld:twitter:Wilmer twitterde op zondag 20-09-2015 om 15:29:01
Probeer het (over)morgen weer.quote:
Vraag over inchecken bij ryanair, we vliegen 26 mei en terug 2juni. nu zou ik dus kunnen inchecken en dat gaat niet helemaal, ik heb alle paspoort nummer en zo ingevuld, stoelen waren al toegewezen want extra voor betaald en dan staat er doorgaan en gebeurt er verder niks??
kan je alleen inchecken als je ook de terugvlucht kan inchecken of zou er wat anders zijn,
kan niet chatten met medewerkers te druk.
Wie weet.....
"Customers who purchase seats can check-in between 30 days and up to 2 hours before their scheduled flight departure time." Volgens mij is het nu nog 31 dagen verder
Plus, waarom wil je zo vroeg inchecken? Beetje onzeker?
Ik neem aan van wel. 2 weken terug met die dronken pool waren ze toch ook retesnel erbij weer. Maar ik vlieg morgen en ben blij als ik achter de douane ben.quote:
( en toch laat ik mij niet afschrikken dus neem eerst een koffie voor de douane)
quote:
Als het er niet veilig was was het wel gesloten toch?
he, en dat wist ik dus niet. Ik in dorp eruit, werd ik me toch in een uithoek gedropt waar ik een eeuwigheid moest wachten op een vliegveld busquote:
Goed nieuws voor mensen die Zaventem als luchthaven gebruiken; het station onder het vliegveld is weer open.
De ticketbalie is gesloten (maar er zijn veel automaten). Er staan 3-4 militairen op ieder perron en de roltrappen zijn buiten bedrijf, maar de treinen rijden gewoon.
Wel irritant dat de rij naar het station buitenom is en voor een groot deel dezelfde rij is als de incheckrij.
Maar dat hele gedoe pakken ze wel aardig op daar. Behoorlijk provisorisch, maar het werkt wel. De beveiliging is echt heel scherp. Genoeg mensen zien afdruipen die er gewoon niet in kwamen.
Ohja, ook dat nog.quote:
[..]
Er zijn ook crimineel slecht creditcards, dan is de buitenlandtoeslag en exchange rate zo slecht dat je betere een andere slechte koers kan nemen.
Ben wel heel blij met mijn kaart die écht 0% commissie heeft, altijd zo ongeveer het tarief op bv Google Finance van die dag. Enige verschil is op niet-£ geen 0,5% cashback, prima.Ik dacht dat Nederlandse banken over het algemeen wel een stuk schappelijker waren met valutaconversies, maar er zijn uitzonderingen?
Ja klopt, zie Zaventem!quote:Op woensdag 27 april 2016 00:52 schreef Max-Westerman het volgende:
[..]
Als het er niet veilig was was het wel gesloten toch?
Nou, laat maar even weten of je het overleefd hebt.quote:
[..]
Ik neem aan van wel. 2 weken terug met die dronken pool waren ze toch ook retesnel erbij weer. Maar ik vlieg morgen en ben blij als ik achter de douane ben.
( en toch laat ik mij niet afschrikken dus neem eerst een koffie voor de douane)
Toen ik vorige week keek of het station open was wisten ze nog niet of en wanneer het open zou gaan. Maar gister was het dus openquote:
[..]
he, en dat wist ik dus niet. Ik in dorp eruit, werd ik me toch in een uithoek gedropt waar ik een eeuwigheid moest wachten op een vliegveld bus
Maar dat hele gedoe pakken ze wel aardig op daar. Behoorlijk provisorisch, maar het werkt wel. De beveiliging is echt heel scherp. Genoeg mensen zien afdruipen die er gewoon niet in kwamen.
Collega deed er vorige week ruim twee uur over om vanaf Zaventem te vertrekken, dus de aanbevolen 3 uur vantevoren aanwezig zijn kan je beter wel naar luisteren. Zijn taxi werd binnen en buiten (met spiegels onder de auto) goed bekeken voor hij richting terminal mocht.
Dus, het begint allemaal weer te werken aldaar, maar je moet voor alles meer tijd berekenen, zowel naar als van het vliegveld (al was de taxirij korter dan normaal gister, maar ik moest Brussel zelf niet in).
quote:
Maar wat is dit eigenlijk voor vraag man
Oké, als je het zo bekijkt is Schiphol niet veilig. Maar dat is jouw stadscentrum, gemeentehuis, lijnbus, kruidenier en zelfs je eigen straat dan ook niet.quote:
Ik weet niet waar je heen gaat, maar als je niet naar een noord Europees land vliegt, dan is de kans groter dat de reis van het vliegveld op de plaats van bestemming naar je hotel gevaarlijker is als je hele vliegreis.quote:
Hoezo?quote:
[..]
Maar wat is dit eigenlijk voor vraag man
Ik wil gewoon veilig landen dus ik denk ik vraag het even. Nee dat klopt, maar door Zaventem wordt ik opeens nerveus.quote:
[..]
Oké, als je het zo bekijkt is Schiphol niet veilig. Maar dat is jouw stadscentrum, gemeentehuis, lijnbus, kruidenier en zelfs je eigen straat dan ook niet.
Ik kom vanuit Detroit met overstappen in Chicago en Londen, en dat lijken me toch veiliger dan Schiphol.quote:
[..]
Ik weet niet waar je heen gaat, maar als je niet naar een noord Europees land vliegt, dan is de kans groter dat de reis van het vliegveld op de plaats van bestemming naar je hotel gevaarlijker is als je hele vliegreis.
*vergelijkend onderzoek over veiligheid van Schiphol vs Chicago en Londen opduikt*quote:
[..]
Hoezo?
[..]
Nee dat klopt, maar door Zaventem wordt ik opeens nerveus.
[..]
Ik kom vanuit Detroit met overstappen in Chicago en Londen, en dat lijken me toch veiliger dan Schiphol.
He, heb ik niet! Wat verwacht je? Dat iemand jou precies kan zeggen hoeveel % veiliger de ene luchthaven tov de andere is? Dat is onmogelijk en je kunt ervan uitgaan dat security nergens waterducht is en dat overal idioten zitten. Of jij de pech hebt precies op het verkeerde moment op de verkeerde plek te zijn, dat kan niemand voorspellen.
Zelf denk ik wel dat de kans groter is dat er een aanslag plaatsvindt op een transit plek dan bij de bagageband. Kans van 0,0000000002% vs kans van 0,00000000001% of zo.
Duizenden mensen per dag sterven in of rondom een auto en geen haan kraait ernaar. Gemiddeld 1 persoon per dag over een heel jaar die in een vliegtuig of vliegveld sterft en mensen worden bang...
Schiphol is veiligerquote:
Ik kom vanuit Detroit met overstappen in Chicago en Londen, en dat lijken me toch veiliger dan Schiphol.
Detroit 43 moorden per 100 000 inwoners, Amsterdam 3
APK hebben ze niet in Michigan.
Wegen zijn op veel plaatsen in slechte staat
[ Bericht 6% gewijzigd door Roger_ op 27-04-2016 15:15:31 ]
Wat heeft Michigan hiermee te maken?quote:
[..]
Schiphol is veiliger
Detroit 43 moorden per 100 000 inwoners, Amsterdam 3
APK hebben ze niet in Michigan.
Wegen zijn op veel plaatsen in slechte staat
Dit is toch vrij zorgwekkend..quote:
Even opgezocht en het blijkt een staat te zijn. Ik dacht dat dat een stad was.quote:
Ik denk dat je gebrek aan intelligentie een groter gevaar voor je is dan terrorisme.quote:
[..]
Even opgezocht en het blijkt een staat te zijn. Ik dacht dat dat een stad was.
"Wereldreiziger"quote:
Wat doe je eigenlijk in Detroit als ik vragen mag?quote:
[..]
Even opgezocht en het blijkt een staat te zijn. Ik dacht dat dat een stad was.
Over Schiphol: De luchthaven heeft dagelijks ongeveer 158000 passagiers. In het onwaarschijnlijke geval dat er een aanslag is op de dag waarop jij aankomt, en er zijn laten we zeggen 158 doden (dat is heel veel, een stuk meer dan op Zaventem) dan is de kans alsnog slechts 1 op 1000 dat jij er het leven laat.
Dus het valt wel mee allemaal.
per trein was het goed te doen. Vanaf de gate stond ik in 15 minuten bij de trein.quote:
[..]
Toen ik vorige week keek of het station open was wisten ze nog niet of en wanneer het open zou gaan. Maar gister was het dus open
Collega deed er vorige week ruim twee uur over om vanaf Zaventem te vertrekken, dus de aanbevolen 3 uur vantevoren aanwezig zijn kan je beter wel naar luisteren. Zijn taxi werd binnen en buiten (met spiegels onder de auto) goed bekeken voor hij richting terminal mocht.
Dus, het begint allemaal weer te werken aldaar, maar je moet voor alles meer tijd berekenen, zowel naar als van het vliegveld (al was de taxirij korter dan normaal gister, maar ik moest Brussel zelf niet in).
je hebt je goed in gelezen waar je heen reist. maar bent er van overtuigd dat je weet wat de veiligheidssituatie is ? Echt.... zucht........quote:
[..]
Even opgezocht en het blijkt een staat te zijn. Ik dacht dat dat een stad was.
M'n oud-oom opzoeken die al 87 is, ik wilde hem graag nog eens ontmoeten voordat het te laat is.quote:
[..]
Wat doe je eigenlijk in Detroit als ik vragen mag?
Je stelt me gerust. Bedankt.quote:Over Schiphol: De luchthaven heeft dagelijks ongeveer 158000 passagiers. In het onwaarschijnlijke geval dat er een aanslag is op de dag waarop jij aankomt, en er zijn laten we zeggen 158 doden (dat is heel veel, een stuk meer dan op Zaventem) dan is de kans alsnog slechts 1 op 1000 dat jij er het leven laat.
Dus het valt wel mee allemaal.
Echt, telkens als iemand z'n tas ergens laat staan schrik ik me kapot. Volgens mij doe ik nu juist wat terroristen willen.
Ik ben meer geintresseerd in Zuid-Amerika, Europa en Azië. Noord-Amerika trekt me totaal niet, vandaar dat ik er ook nooit iets over lees of er iets over op zoek.quote:
Preciesquote:
Je stelt me gerust. Bedankt.
Echt, telkens als iemand z'n tas ergens laat staan schrik ik me kapot. Volgens mij doe ik nu juist wat terroristen willen.
Ideaal voor die lui. Ze moeten zo af en toe een paar slachtoffers maken en verder vooral loze kreten op de Twitters e.d. posten. Zolang hele volksstammen bang zijn om niks is het allemaal wel best.
Ze is omgeboekt door Ryanair op de vlucht Madrid-Dublin en daarna Dublin-Amsterdam.
Hierdoor krijg je dus extra kosten door de treinrit AMS-EHV want haar auto staat daar nog.
Vallen die kosten nog ergens te declareren en kun je een vergoeding krijgen voor het feit dat je in plaats van 2.20u reistijd nu ineens zo'n 12 uur onderweg bent en 10 uur later op de plaats van bestemming bent?
Reisverzekering?quote:
Voor vandaag is de vlucht van m'n vrouw van Madrid naar Eindhoven met Ryanair geannuleerd doordat Franse luchtverkeersleiders staken. Prima, kan gebeuren.
Ze is omgeboekt door Ryanair op de vlucht Madrid-Dublin en daarna Dublin-Amsterdam.
Hierdoor krijg je dus extra kosten door de treinrit AMS-EHV want haar auto staat daar nog.
Vallen die kosten nog ergens te declareren en kun je een vergoeding krijgen voor het feit dat je in plaats van 2.20u reistijd nu ineens zo'n 12 uur onderweg bent en 10 uur later op de plaats van bestemming bent?
Ze kan aan de balie afdwingen om van dublin naar eindhoven gevlogen te worden ipv Amsterdam. Die vlucht bestaat ook gewoon.
Hoezo zou je dan geen recht meer hebben op compensatie?quote:
Ze hebben een alternatief geboden dus qua reistijd waarschijnlijk niet.
Annuleer een vlucht voor iemand en zet ze vervlgens op dezelfde vlucht de volgende dag (of een halve dag later zoals hier) en ze mogen niet mekkeren?
Om het zekerder te weten zou ik even één van die "flight delay compensation" bedrijven opzoeken, die geven na een paar vragen een goede indicatie van waar je recht op zou kunnen hebben.
Die bestaat ook, de volgende dag echter. Maar ze moet toch echt vandaag terug zijn.quote:
Ze heeft dus 10u vertraging. Ze heefr rechr op vergoedingen voor eten en drinken tijdens die periode. Als er sprake is van een overnachting heeft ze daar ook recht op.
Ze kan aan de balie afdwingen om van dublin naar eindhoven gevlogen te worden ipv Amsterdam. Die vlucht bestaat ook gewoon.
Daar was ik al naar aan t kijken. Heb alleen alle vluchtnummers nog niet.. Kan nog zijn dat ze een eerdere haalt naar Amsterdam.quote:
[..]
Hoezo zou je dan geen recht meer hebben op compensatie?
Annuleer een vlucht voor iemand en zet ze vervlgens op dezelfde vlucht de volgende dag (of een halve dag later zoals hier) en ze mogen niet mekkeren?
Om het zekerder te weten zou ik even één van die "flight delay compensation" bedrijven opzoeken, die geven na een paar vragen een goede indicatie van waar je recht op zou kunnen hebben.
In dat geval zul je met veel gettouwtrek voor mekaar moeten krijgen dat ze de extra kosten om naar eindhoven te komen vergoeden of een transfer regelen per bus.quote:
[..]
Die bestaat ook, de volgende dag echter. Maar ze moet toch echt vandaag terug zijn.
Ja want het is belangrijk om ten allem tijde te buigen voor de grillen van de luchtvaartmaatschappijenquote:
Of gewoon even je verlies nemen van twee tientjes voor een treinkaartje. Ryanair heeft je thuis gekregen, dezelfde dag nog. Er was een tijd dat ze je gewoon lieten staan totdat ze fransen klaar waren met stokbrood eten. Just saying.
Je hebt bij zo een lange vertraging gewoon recht op onkosten vergoeding en.
Wat betreft vertragingen door schuld van de vliegmaatschappij. heb je gelijk.quote:
[..]
Ja want het is belangrijk om ten allem tijde te buigen voor de grillen van de luchtvaartmaatschappijen
Je hebt bij zo een lange vertraging gewoon recht op onkosten vergoeding en.
Maar in dit geval is het een staking van verkeersleiders. Daar kan Ryanair niets aan doen, dus als het zijn eigen keuze was om of een dag later aan te komen, of via Schiphol te reizen, omdat hij/zij graag de volgende dag nog thuis wilt zijn.
Dat is eigen keuze
mwah, luchtverkeersleidingstaking kan je moeilijk bij ryanair leggen. Ze hebben je thuis gekregen en persoonlijk vind ik dat al heel wat. Ryanair is erg goed in niet thuis geven als het om betalen gaat.quote:
[..]
Ja want het is belangrijk om ten allem tijde te buigen voor de grillen van de luchtvaartmaatschappijen
Je hebt bij zo een lange vertraging gewoon recht op onkosten vergoeding en.
RyanAir moet dus ook vervoer regelen naar Eindhoven.quote:Wanneer, in het geval waarin een stad of regio wordt bediend door meerdere luchthavens, de luchtvaartmaatschappij die de vlucht uitvoert een passagier een vlucht aanbiedt naar een andere luchthaven dan die waarvoor was geboekt, draagt de luchtvaartmaatschappij die de vlucht uitvoert de kosten van de reis van die andere luchthaven naar de luchthaven waarvoor was geboekt of naar een andere met de passagier overeengekomen nabijgelegen bestemming.
Business class , ik wou dat ik jou was ! Geweldigquote:
Volgens mij voor het eerst met een AF Boeing 777-300 business class in stoel 6e, dat lijkt de nieuwe business class te zijn? Van Hong Kong naar CDG.
Doen ze niet eerst de 777-200 naar de nieuwe cabine. AIr France heeft nog veel 2-3-2 business class. Dan is 6E links van de middle seat.quote:
Volgens mij voor het eerst met een AF Boeing 777-300 business class in stoel 6e, dat lijkt de nieuwe business class te zijn? Van Hong Kong naar CDG.
De nieuwe reverse herringbones zijn wel mooi, maar volgens mij zitten die trans atlantisch op de 777-200s.
Jij kunt het vermoedelijk zien als je een stoel reserveert. 1-2-1 is een uitstekende cabine.quote:
Volgens mij is dit de nieuwe; indeling is 1-2-1.
De vraag is echter of de staking van de verkeersleiders echt de reden is dat Ryanair de vlucht niet heeft uitgevoerd.quote:
[..]
Wat betreft vertragingen door schuld van de vliegmaatschappij. heb je gelijk.
Maar in dit geval is het een staking van verkeersleiders. Daar kan Ryanair niets aan doen, dus als het zijn eigen keuze was om of een dag later aan te komen, of via Schiphol te reizen, omdat hij/zij graag de volgende dag nog thuis wilt zijn.
Dat is eigen keuze
Uiteraard voert Ryanair dat als reden aan, maar het kan ook een bewuste keuze zijn om een vlucht niet uit te voeren zodat het betreffende toestel zonder vertraging andere vluchten wel kan uitvoeren. (Men wil voorkomen dat crew out of hours gaat omdat men mogelijk die dag vertraging op kan lopen, men kiest er dan voor om er wat vluchten uit te halen).
Persoonlijk vindt ik overigens het aanbod via Dublin en dan naar Amsterdam (naar Eindhoven kan dan niet meer, want naar Eindhoven gaat maar 1 vlucht per dag) niet eens zo'n slechte oplossing, kennelijk heeft de betreffende vrouw wat overtuigingskracht aan de balie, want dat moet je zeker hebben om een re-routing af te kunnen dwingen, ook ik moet echt assertief over een balie heen gaan om dat voor elkaar te krijgen omdat de opdracht van de baliemedewerker is om de beperkte mogelijkheden van re-routing zeker niet actief aan te bieden),
Kosten voor vervoer van Amsterdam naar Eindhoven moet je in dit geval wel bij Ryanair kunnen declareren, mits de gekozen vervoersoptie redelijk is, de trein en bus is dat, een taxi niet wanneer het ook met openbaar vervoer kan. Wanneer je bonnetjes hebt van de versnaperingen kan dat ook, weer binnen redelijkheid, geclaimed worden.
Recht op verdere compensatie gaat je hier niet lukken, ook een commerciële claim maatschappij zal zijn handen hier niet aan willen branden, want het is lastig om juridisch aan te tonen dat Ryanair een andere reden had om de vlucht niet uit te voeren anders dan de staking van de luchtverkeersleiders.
Waarom vliegen ze niet om, hoef je niet eens over dat ellendige Frankrijk.quote:
[..]
De vraag is echter of de staking van de verkeersleiders echt de reden is dat Ryanair de vlucht niet heeft uitgevoerd.
Uiteraard voert Ryanair dat als reden aan, maar het kan ook een bewuste keuze zijn om een vlucht niet uit te voeren zodat het betreffende toestel zonder vertraging andere vluchten wel kan uitvoeren. (Men wil voorkomen dat crew out of hours gaat omdat men mogelijk die dag vertraging op kan lopen, men kiest er dan voor om er wat vluchten uit te halen).
Persoonlijk vindt ik overigens het aanbod via Dublin en dan naar Amsterdam (naar Eindhoven kan dan niet meer, want naar Eindhoven gaat maar 1 vlucht per dag) niet eens zo'n slechte oplossing, kennelijk heeft de betreffende vrouw wat overtuigingskracht aan de balie, want dat moet je zeker hebben om een re-routing af te kunnen dwingen, ook ik moet echt assertief over een balie heen gaan om dat voor elkaar te krijgen omdat de opdracht van de baliemedewerker is om de beperkte mogelijkheden van re-routing zeker niet actief aan te bieden),
Kosten voor vervoer van Amsterdam naar Eindhoven moet je in dit geval wel bij Ryanair kunnen declareren, mits de gekozen vervoersoptie redelijk is, de trein en bus is dat, een taxi niet wanneer het ook met openbaar vervoer kan. Wanneer je bonnetjes hebt van de versnaperingen kan dat ook, weer binnen redelijkheid, geclaimed worden.
Recht op verdere compensatie gaat je hier niet lukken, ook een commerciële claim maatschappij zal zijn handen hier niet aan willen branden, want het is lastig om juridisch aan te tonen dat Ryanair een andere reden had om de vlucht niet uit te voeren anders dan de staking van de luchtverkeersleiders.
Dat kan een luchtvaartmaatschappij niet afdwingen, natuurlijk zijn er omvlieg routes, maar die zijn beperkt beschikbaar en worden vergeven op basis van beschikbaarheid.quote:
[..]
Waarom vliegen ze niet om, hoef je niet eens over dat ellendige Frankrijk.
Om die reden schat een Ryanair natuurlijk in dat men een aantal vluchten uit voorzorg moet laten vervallen zodat de rest van de vluchten conform plan kan worden uitgevoerd, of in ieder geval voldoende toestellen beschikbaar houden.
Ryanair wil de kosten zo laag mogelijk houden, je kan beter één vlucht annuleren en voor ongeveer 90 mensen onderdak verzorgen (want de lokale opstappende passagiers kunnen in principe naar huis) dan 5 vluchten met 2 uur of meer vertraging uit te voeren, en aan 900 passagiers (heen en terug) versnaperingen aan te bieden en eventuele compensatie uit te betalen voor lange vertragingen. Want als een voorgaande vlucht over Frans grondgebied vertraging oploopt kan Ryanair bij de overige 4 vluchten dat niet zonder meer als reden aanvoeren om geen compensatie bij vertraging uit te betalen. (Men wordt geacht vervangende toestellen te hebben).
apart aanbieden werd hier gezegdquote:
Hoe zit het tegenwoordig eigenlijk met externe harde schijven: Kan ik die bij de security check in mijn tas laten zitten of moet die net zoals een laptop apart worden aangeboden?
ik heb hem nog nooit apart aangeboden en altijd in mijn tas laten zitten. Maar als je het niet weet, altijd apart aanbiedenquote:
Hoe zit het tegenwoordig eigenlijk met externe harde schijven: Kan ik die bij de security check in mijn tas laten zitten of moet die net zoals een laptop apart worden aangeboden?
Nooit gedaan.quote:
Wat eigenlijk altijd mijn tactiek is als ik een vliegveld betreed, dan zet ik alle gedeeltes van mijn hersenen die met common sence hebben te maken uit.quote:
[..]
ik heb hem nog nooit apart aangeboden en altijd in mijn tas laten zitten. Maar als je het niet weet, altijd apart aanbieden
Boarding pas thuis uit pinten, op een terminal, en dan nog een nieuwe boardigpas krijgen bij de bagage drop-off.
Laptop, al dan niet er uit, wel of niet in sleeve, hoe wil je het.
Fles water wat ik na de security controle heb gekocht, wordt als nog in beslag genomen bij de steekproef aan de gate terwijl anderen met de fles aan de mond naar binnen lopen.
Domme vragen beantwoorden bij de paspoort en immigrations controle.
Een hotel moeten invullen op je immigationscard, terwijl je in transit bent.
Veel tamtam om gewicht en afmeting van handbagage, en dan komt er een 80liter backpack de cabine in gesjokt.
What ever, willen ze dat ik in een roze tutu er rond loop, ik doe het gewoon, ik kan tig redenen bedenken waarom het onlogisch is, ik maak me er alleen maar boos over.
En dan komt een Alberto Stegeman met een reportage, en dan komen er vier extra onnozele regels bij.
Heb geen van deze dingen ooit meegemaakt, eerlijk gezegd. Wat betreft de laptop die moet je gewoon altijd apart aanbieden, dat is geen hogere wiskunde.quote:
[..]
Wat eigenlijk altijd mijn tactiek is als ik een vliegveld betreed, dan zet ik alle gedeeltes van mijn hersenen die met common sence hebben te maken uit.
Boarding pas thuis uit pinten, op een terminal, en dan nog een nieuwe boardigpas krijgen bij de bagage drop-off.
Laptop, al dan niet er uit, wel of niet in sleeve, hoe wil je het.
Fles water wat ik na de security controle heb gekocht, wordt als nog in beslag genomen bij de steekproef aan de gate terwijl anderen met de fles aan de mond naar binnen lopen.
Domme vragen beantwoorden bij de paspoort en immigrations controle.
Een hotel moeten invullen op je immigationscard, terwijl je in transit bent.
Veel tamtam om gewicht en afmeting van handbagage, en dan komt er een 80liter backpack de cabine in gesjokt.
What ever, willen ze dat ik in een roze tutu er rond loop, ik doe het gewoon, ik kan tig redenen bedenken waarom het onlogisch is, ik maak me er alleen maar boos over.
En dan komt een Alberto Stegeman met een reportage, en dan komen er vier extra onnozele regels bij.
Heb volgens mij nooit een nieuwe boardingpass gekregen bij de baggage drop off als ik met een uitgeprinte aan kwam zetten, ook niet op transatlantische vluchten.
Flesjes of andere dingen in beslag nemen aan de gate? Ook nooit meegemaakt.
Wat betreft de handbaggeregels, ja die worden wel vaak met voeten getreden, behalve misschien bij wizz air of zo daar is het wel streng. Een hele gitaar in het baggagerek op een ryan air vlucht
Wat betreft die immigrationscard, die hoef je helemaal niet in te vullen als je in transit bent. Dat is gewoon je eigen dommigheid. Kreeg er ook in voor Engeland bij overstap Heathrow, gewoon niet ingevuld natuurlijk.
Ook nooit meegemaakt. Ik zuip altijd terwijl ik in de rij sta m'n flesje leeg.quote:
Het enige wat mij echt stoort is dat je op charloi geen lege waterflesjes door de beveiliging mee mag nemen
Vroeger vlogen we nog wel eens op charleroi maar van waar ik nu woon is het te ver weg om het waard te zijn.
had je de illusie dat ik de voorbeelden uit mijn duim zoog ? ze zijn me allemaal overkomen.quote:
Heb geen van deze dingen ooit meegemaakt, eerlijk gezegd. Wat betreft de laptop die moet je gewoon altijd apart aanbieden, dat is geen hogere wiskunde.
Heb volgens mij nooit een nieuwe boardingpass gekregen bij de baggage drop off als ik met een uitgeprinte aan kwam zetten, ook niet op transatlantische vluchten.
Flesjes of andere dingen in beslag nemen aan de gate? Ook nooit meegemaakt.
Wat betreft de handbaggeregels, ja die worden wel vaak met voeten getreden, behalve misschien bij wizz air of zo daar is het wel streng. Een hele gitaar in het baggagerek op een ryan air vlucht
Wat betreft die immigrationscard, die hoef je helemaal niet in te vullen als je in transit bent. Dat is gewoon je eigen dommigheid. Kreeg er ook in voor Engeland bij overstap Heathrow, gewoon niet ingevuld natuurlijk.
het gaat hem er soms niet om dat de regels er zijn, maar naar mijn idee komt het ook vaak genoeg voor dat er een beginnende dienstklopper dienst heeft die meent dat hij de regeltjes echt goed gestudeerd heeft.
Heb je een Arabisch uiterlijk?quote:
[..]
had je de illusie dat ik de voorbeelden uit mijn duim zoog ? ze zijn me allemaal overkomen.
het gaat hem er soms niet om dat de regels er zijn, maar naar mijn idee komt het ook vaak genoeg voor dat er een beginnende dienstklopper dienst heeft die meent dat hij de regeltjes echt goed gestudeerd heeft.
Dan word je er sowieso vaker uitgepikt voor dit soort onbenulligheden.
Ik word er ook altijd uitgepikt, zonder een Arabisch uiterlijk te hebben.quote:
Heb je een Arabisch uiterlijk?
Dan word je er sowieso vaker uitgepikt voor dit soort onbenulligheden.
Er is altijd wel iemand die wil weten hoeveel geld ik bij me heb, wat voor werk ik doe en hoe ik mijn ticket heb betaald.
naar mijn idee niet, waarschijnlijk reis ik wat meer als jij. of naar wat meer exoterische oorden als Lloret de Mar.quote:
[..]
Heb je een Arabisch uiterlijk?
Dan word je er sowieso vaker uitgepikt voor dit soort onbenulligheden.
Dan.quote:
[..]
naar mijn idee niet, waarschijnlijk reis ik wat meer als jij. of naar wat meer exoterische oorden als Lloret de Mar.
En ik ben op best exotische plekken geweest hoor. Maar dat je meer reist zal vast wel.
Ben je een bontkraagjestokkie? Heb je lelijk tattoos of piercings? Ben je een kaalkoppie/neonazi-achtig typje? Zo veel verklaringen dat je er vaak zou kunnen worden uitgepikt.quote:
Dank voor alle antwoorden, ik leg hem wel bij mijn laptop.
[..]
Ik word er ook altijd uitgepikt, zonder een Arabisch uiterlijk te hebben.
Er is altijd wel iemand die wil weten hoeveel geld ik bij me heb, wat voor werk ik doe en hoe ik mijn ticket heb betaald.
Daar zit waarschijnlijk wel een kern van waarheid in. Aantal van de dingen die je noemt zijn mij ook overkomen, en dan met name in Azie ofwel zuid-amerika. Logisch nadenken (zoals met dat flesje na de security, zoiets is mij ook overkomen in Panama) is daar niet normaalquote:
[..]
naar mijn idee niet, waarschijnlijk reis ik wat meer als jij. of naar wat meer exoterische oorden als Lloret de Mar.
In Brazilië op binnenlandse vluchten deden ze helemaal niet moeilijk over flesjes water. Mocht gewoon met mijn flesje water door de douane, wat in Europa nooit zou mogen. Of één keer mocht ik er wel door, maar moest ik het ná de douaneband nog bij de poortjes in 1 keer opdrinken (quote:
[..]
Daar zit waarschijnlijk wel een kern van waarheid in. Aantal van de dingen die je noemt zijn mij ook overkomen, en dan met name in Azie ofwel zuid-amerika. Logisch nadenken (zoals met dat flesje na de security, zoiets is mij ook overkomen in Panama) is daar niet normaal
)Zal dus allemaal per land verschillen.
En dat is dus precies wat roger bedoelt te zeggen, de regels zijn hetzelfde maar op ieder willekeurig vliegveld gaan ze er weer anders mee om, tot op het stompzinnige toe.quote:
[..]
In Brazilië op binnenlandse vluchten deden ze helemaal niet moeilijk over flesjes water. Mocht gewoon met mijn flesje water door de douane, wat in Europa nooit zou mogen. Of één keer mocht ik er wel door, maar moest ik het ná de douaneband nog bij de poortjes in 1 keer opdrinken (
Zal dus allemaal per land verschillen.
Je komt dergelijke verschillende omgang van regels ook in Europa tegen. Ik vlieg regelmatig naar Helsinki en op Helsinki moet altijd alle kabels ook uit de laptop-tas en de riem moet uit en tot voor kort ook altijd paspoort laten zien bij het boarden. Op Schiphol hoeft dat allemaal niet.
Dat de regels op de vliegvelden willekeurig zijn klopt inderdaad. En dat is niet alleen bij het passagiersgedeelte zo, ook bij het cargo gedeelte. Ik kom werkgerelateerd tegenwoordig vaak in die gebieden en daar is het helemaal een groot zooitje qua uitvoer van controle.quote:
[..]
En dat is dus precies wat roger bedoelt te zeggen, de regels zijn hetzelfde maar op ieder willekeurig vliegveld gaan ze er weer anders mee om, tot op het stompzinnige toe.
Je komt dergelijke verschillende omgang van regels ook in Europa tegen. Ik vlieg regelmatig naar Helsinki en op Helsinki moet altijd alle kabels ook uit de laptop-tas en de riem moet uit en tot voor kort ook altijd paspoort laten zien bij het boarden. Op Schiphol hoeft dat allemaal niet.
Dat je op Schiphol geen ID kaart of paspoort hoeft te laten zien klopt als je vliegt op Schengen vluchten met KLM, ik doe tegenwoordig niet eens meer de moeite om mijn ID kaart eruit te halen, hetzelfde geldt bijvoorbeeld van vluchten van Lufthansa op Duitse luchthavens waar zelfs poortjes zin bij de boarding gate, geen controle op naam.
Op vluchten buiten Schengen doen de KLM medewerkers wel een echte ID controle, vluchtig voor mij als blanke Nederlander, maar wat strikter op visa voor de reiziger uit een minder gangbaar land. Op outstations van KLM op vluchten naar Amsterdam, ook binnen Schengen vindt wel een ID controle plaats, dus je kan vanaf Amsterdam met een verlopen ID weggevlogen zijn (want niet bij security en niet bij boarding hoef je dit te tonen), terug mag je dan niet mee omdat je geen geldige reisdocumenten hebt.
Bij low cost airliners vindt trouwens door personeel van Menzies op Easyjet vluchten wel een controle op naam in ID en ticket plaats, in Amsterdam, en daarnaast ook op alle kleinere luchthavens in NL.
Met als toppunt Groningen en Maastricht, als je bagage hebt in te checken moet je eerst naar de balie om dit af te geven en controleren ze je naam op ID en ticket en checken je bagage in, daarna moet je 4 meter verder eerst bij een balie in een rij met andere passagiers aansluiten om in het gebied te komen waar de veiligheidscontrole plaatsvindt of je ticket en naam op ID overeenkomen, vervolgens kom je 4 meter verder bij een veiligheidscontrole waar de medewerker van G4S die controle nog een keer uitvoert, en daarna een paar meter verder bij de ingang van de daadwerkelijke gate ruimte nog een keer door dezelfde medewerker die je bij balie 2 zo'n half uur geleden ook bent tegengekomen een controle op ID een naam op ticket om toegang tot de gate te krijgen en daarna in het vliegtuig kan je het Id nog een keer laten zien aan de bemanning aan boord als je met een Wizzair of Ryanair vliegt. Zucht. Het is maar goed dat ik geen oordeel hoef te vellen over de efficiëntie.
is het eens een optie om positief over mensen te denken die je verder niet kent ?quote:
[..]
Ben je een bontkraagjestokkie? Heb je lelijk tattoos of piercings? Ben je een kaalkoppie/neonazi-achtig typje? Zo veel verklaringen dat je er vaak zou kunnen worden uitgepikt.
Ik denk toch niet negatief over jou. Of vind je Arabisch uiterlijk iets negatiefs? Racistquote:
[..]
is het eens een optie om positief over mensen te denken die je verder niet kent ?
Ik zeg alleen dat als je er regelmatig uit wordt gepikt, je het er wel naar gemaakt zult hebben.
En als je dan direct weer reageertquote:
Wat betreft die immigrationscard, die hoef je helemaal niet in te vullen als je in transit bent. Dat is gewoon je eigen dommigheid.
quote:
Hij is gewoon een eikelquote:
ik doelde bij mij eerder op dit in mijn geval.
[..]
En als je dan direct weer reageert
[..]
Doet altijd zo
QFTquote:
[..]
Hij is gewoon een eikel
Doet altijd zo
Meneertje heeft zogenaamd altijd de wijsheid in pacht
Heb je mij nooit horen zeggen.quote:
[..]
QFT
Meneertje heeft zogenaamd altijd de wijsheid in pacht
Dat is natuurlijk klinkklare onzin. Het er naar gemaakt hebben..... OK, wanneer ik uit Istanbul kom met slechts handbagage is het niet mij die ze er uit pikken. Vanuit Singapore en Sao Paulo ook niet, maar vanuit Amerika, toen een euro nog 1 dollar 40 waard was, werd ik er, zakelijk gekleed heel regelmatig uitgepikt omdat zo'n lul in grijs en groen wel ff wilde weten hoeveel kleding en electronica ik daar gekocht had. En als alleen reizende mans persoon op Schiphol aankomen met een directe KLM vlucht uit Bangkok is ook een tijd een crime geweest. Tot twee keer toe, laptop, phone, SD cards, alles wilden ze zien, en dan ook nog ff door het niet aanwezige wasgoed willen spitten. Beginnen ze ook nog te vragen waar ik allemaal geweest was, welke plaatsen ik bezocht had etc. Zegt zo'n broekie, oh daar ben ik ook geweest. Toen kon ik het niet laten om te zeggen "goh, dan zal je vriendin wel een hele goede baan hebben om dat te kunnen bekostigen, of ben je nog aan het afbetalen? " De oudste van de twee had het door en toen was het gelijk klaar. Man man wat heb ik een hekel aan die gasten. Kijk dan toch met een geoefend oog en je pikt er toch zo de toeristen met een berg neppers uit.quote:
[..]
Ik denk toch niet negatief over jou. Of vind je Arabisch uiterlijk iets negatiefs? Racist
Ik zeg alleen dat als je er regelmatig uit wordt gepikt, je het er wel naar gemaakt zult hebben.
En wat betreft een opnieuw geprint ticket, ja dat krijg je regelmatig bij de bagage drop off. Dus niet denken dat je alles al weet, je bent gewoon een uitzondering wanneer alle voorbeelden jou nog niet zijn overkomen, of je bent nog niet verder dan één of twee intercontinentale vluchten, één heen en één terug.....
[ Bericht 3% gewijzigd door buzz1291 op 03-05-2016 22:05:27 ]
Dus nu gaan we status ophangen aan hoeveel vluchten je wel niet maakt?quote:
[..]
Dat is natuurlijk klinkklare onzin. Het er naar gemaakt hebben..... OK, wanneer ik uit Istanbul kom met slechts handbagage is het niet mij die ze er uit pikken. Vanuit Singapore en Sao Paulo ook niet, maar vanuit Amerika, toen een euro nog 1 dollar 40 waard was, werd ik er, zakelijk gekleed heel regelmatig uitgepikt omdat zo'n lul in grijs en groen wel ff wilde weten hoeveel kleding en electronica ik daar gekocht had. En als alleen reizende mans persoon op Schiphol aankomen met een directe KLM vlucht uit Bangkok is ook een tijd een crime geweest. Tot twee keer toe, laptop, phone, SD cards, alles wilden ze zien, en dan ook nog ff door het niet aanwezige wasgoed willen spitten. Beginnen ze ook nog te vragen waar ik allemaal geweest was, welke plaatsen ik bezocht had etc. Zegt zo'n broekie, oh daar ben ik ook geweest. Toen kon ik het niet laten om te zeggen "goh, dan zal je vriendin wel een hele goede baan hebben om dat te kunnen bekostigen, of ben je nog aan het afbetalen? " De oudste van de twee had het door en toen was het gelijk klaar. Man man wat heb ik een hekel aan die gasten. Kijk dan toch met een geoefend oog en je pikt er toch zo de toeristen met een berg neppers uit.
En wat betreft een opnieuw geprint ticket, ja dat krijg je regelmatig bij de bagage drop off. Dus niet denken dat je alles al weet, je bent gewoon een uitzondering wanneer alle voorbeelden jou nog niet zijn overkomen, of je bent nog niet verder dan één of twee intercontinentale vluchten, één heen en één terug.....
Heb overigens wel vaker op een intercontinentale vlucht gezeten, maar alleen van en naar Brazilië. En in Brazilië doen ze niet zo streng als in b.v. Amerika.
Was dat zo'n edreams-vlucht?quote:
Hehe ik had laatst op een norwegian vlucht van Vilnius naar Oslo een knul die een groot schilderij als handbagage mee had. De wanhoop op het gezicht van de stewardessen was real
Kwam Vilnius-Stockholm ook voor 0,99 GBP tegen, alleen niet echt een goede optie om terug te komen. Daarover gesproken: weet jij of er een bepaald limiet zit aan het aantal keren dat je die actie kan toepassen? Zit een beetje te kijken voor vakantie volgende maand, en met een beetje puzzelen heb ik zo'n 4 vluchten voor 1 pond kunnen vinden, op de goede routes. Vraag me dus alleen af of de truc ook zo vaak toe te passen is.
Nee geen status. Ik ben blij dat ik géén Platinum FB status meer heb, vlieg dus gelukkig heel wat minder tegenwoordig. En in Brazilie niet streng? Ooit moest ik één dood ordinaire wegwerp Bic aansteker daar inleveren . Niet dat ik zelf rook maar was bij Bic in Sao Paulo op bezoek geweest. En dan die rijen voor de Security check op GRU. Ooit een x drie! uur over gedaan om door de security te komen. Een vreselijk vliegveld vond ik het, ook de immigration bij asnkomst en het eeuwige wachten op je bagage. Niet zo streng noemt tie dat. Pffff.quote:
[..]
Dus nu gaan we status ophangen aan hoeveel vluchten je wel niet maakt?
Heb overigens wel vaker op een intercontinentale vlucht gezeten, maar alleen van en naar Brazilië. En in Brazilië doen ze niet zo streng als in b.v. Amerika.
Maar je lult hier lekker mee, met een kennis alsof je iedere maand minstens drie continenten bezoekt. Daarnaast is het bij binnenkomst in Amerika helemaal niet zo streng. Je moet gewoon je landing card goed invullen en de juiste antwoorden geven, dan ben je zo door de immigration. Veel minder vragen dan die ik iedere keer weer op GRU kreeg. Maar dat laatste waarschijnlijk omdat ik geen werk gerelateerd visum had aangevraagd en het op een visa on arrival deed. Moest je niet laten blijken dat je werk ging verrichten want dan kon je met hetzelfde toestel nog terug vliegen. Altijd een conference of een meeting dus.
Waarom zou dat niet lukken? Die vluchten boek je toch alle afzonderlijk neem ik aan. Wel een gerede kans natuurlijk dat over een uur die goedkope stoelen ineens allemaal weg zijn.quote:
[..]
Was dat zo'n edreams-vlucht?
Daarover gesproken: weet jij of er een bepaald limiet zit aan het aantal keren dat je die actie kan toepassen? Zit een beetje te kijken voor vakantie volgende maand, en met een beetje puzzelen heb ik zo'n 4 vluchten voor 1 pond kunnen vinden, op de goede routes. Vraag me dus alleen af of de truc ook zo vaak toe te passen is.
Vanwege vluchttijden en omdat ik ruimbagage moet meenemen zijn dit voor mij de beste opties.
Is een van de twee beter dan de ander?
Ik heb nooit gezegd dat ik 3 continenten afvlieg per maand.quote:
[..]
Nee geen status. Ik ben blij dat ik géén Platinum FB status meer heb, vlieg dus gelukkig heel wat minder tegenwoordig. En in Brazilie niet streng? Ooit moest ik één dood ordinaire wegwerp Bic aansteker daar inleveren . Niet dat ik zelf rook maar was bij Bic in Sao Paulo op bezoek geweest. En dan die rijen voor de Security check op GRU. Ooit een x drie! uur over gedaan om door de security te komen. Een vreselijk vliegveld vond ik het, ook de immigration bij asnkomst en het eeuwige wachten op je bagage. Niet zo streng noemt tie dat. Pffff.
Maar je lult hier lekker mee, met een kennis alsof je iedere maand minstens drie continenten bezoekt. Daarnaast is het bij binnenkomst in Amerika helemaal niet zo streng. Je moet gewoon je landing card goed invullen en de juiste antwoorden geven, dan ben je zo door de immigration. Veel minder vragen dan die ik iedere keer weer op GRU kreeg. Maar dat laatste waarschijnlijk omdat ik geen werk gerelateerd visum had aangevraagd en het op een visa on arrival deed. Moest je niet laten blijken dat je werk ging verrichten want dan kon je met hetzelfde toestel nog terug vliegen. Altijd een conference of een meeting dus.
Ik heb nergens last van gehad in Brazilië. Maar ik heb braziliaanse paspoort dus kan zo doorlopen.
Wel hadden ze een keer een rookworst in beslag genomen die ik had meegenomen voor mijn familie
Maar dat is eigen schuld want je mag geen vlees meenemen natuurlijk. Daarna ook nooit meer gedaan.in principe 1 per 3 maanden. Maar ik heb er nu al 40 ofzo in 5 maanden.quote:[img]http://i.fokzine./p/0s.gif[/img] Op dinsdag 3 mei 2016 22:34 schreef larsico het volgende:
[..]
Was dat zo'n edreams-vlucht?
Daarover gesproken: weet jij of er een bepaald limiet zit aan het aantal keren dat je die actie kan toepassen? Zit een beetje te kijken voor vakantie volgende maand, en met een beetje puzzelen heb ik zo'n 4 vluchten voor 1 pond kunnen vinden, op de goede routes. Vraag me dus alleen af of de truc ook zo vaak toe te passen is.
Niet te gelovenquote:
[..]
in principe 1 per 3 maanden. Maar ik heb er nu al 40 ofzo in 5 maanden.
Mooie manier om heel Europa te zien!En die 40 keer was allemaal op hetzelfde entropay-account? Of moet je steeds een andere aanmaken?
Dezelfdequote:
[..]
Niet te geloven
En die 40 keer was allemaal op hetzelfde entropay-account? Of moet je steeds een andere aanmaken?
Thanks voor de info!quote:
Dat heb ik inmiddels ook gedaanquote:
Of gewoon even je verlies nemen van twee tientjes voor een treinkaartje. Ryanair heeft je thuis gekregen, dezelfde dag nog. Er was een tijd dat ze je gewoon lieten staan totdat ze fransen klaar waren met stokbrood eten. Just saying.
(overigens waren de kansen volgens EUClaim en vlucht-vertraagd.nl ook nihil)
Ik heb iets gemist, maar van welke aanbieding maakte je gebruik?quote:
https://www.facebook.com/(...)sts/1691104931170486quote:
[..]
Ik heb iets gemist, maar van welke aanbieding maakte je gebruik?
Het zal aan mij liggen maar ik vind geen lagere prijzen dan via chaser.nl.quote:
[..]
https://www.facebook.com/(...)sts/1691104931170486
Zie ook 0 links met entropay.
Edit gevonden moet de add blocker uitzetten. Scheelt je vaak de booking fee's als ik het snel vergelijk.
[ Bericht 5% gewijzigd door icecreamfarmer_NL op 07-05-2016 18:06:06 ]
Hoe dan ook, het werkt voor mijquote:
[..]
Het zal aan mij liggen maar ik vind geen lagere prijzen dan via chaser.nl.
Zie ook 0 links met entropay.
Edit gevonden moet de add blocker uitzetten. Scheelt je vaak de booking fee's als ik het snel vergelijk.
Een uurtje moet voldoende zijn voor die binnenlandse vlucht. Maar check het altijd bij de luchtvaartmaatschappij waarmee je dat stukje vliegt en bij de luchthaven van vertrek. Je weet nooit of er stakingen, aanvullende controles of extreme drukte verwacht worden.quote:
Dus over drie weken vlieg ik van Detroit naar Amsterdam, met overstappen in Chicago (vijf uur) en Londen (twee uur), hoe ver van te voren moet ik in Detroit aanwezig zijn?
Ok, heb je een voorbeeld?quote:
Ik moet eerst een ryan air vlucht voor onder de 40 euro vinden. Dan pas kan ik dit uitproberen, toch?quote:
holy shit 2 keer overstappen, dat lijkt me echt zwaar kut...quote:
Dus over drie weken vlieg ik van Detroit naar Amsterdam, met overstappen in Chicago (vijf uur) en Londen (twee uur), hoe ver van te voren moet ik in Detroit aanwezig zijn?
Ok ik heb het zojuist geprobeerd, en ik kan inderdaad bevestigen dat je een korting krijgt op edreams als je met entropay betaald. Dit in de vorm van negatieve creditcardkosten (normaal moet je bv 50 cent betalen om met je creditcard te betalen, als je dan een entropay nummer invult zijn die 'kosten' -16,30 pond ongeveer).quote:
Ik had zojusit voor 9,72 pond een ticket naar Roemenie kunnen boeken. Was wel een beetje een opwelling dus toch maar niet gedaan, maar het kan dus.
Ik had hem overigens wel gewoon geboekt als het echt 1 euro was of zo. Als ik dan niet zou gaan, jammer dan
Zolang ik WiFi en een McDonald's heb vermaak ik me wel.quote:
[..]
holy shit 2 keer overstappen, dat lijkt me echt zwaar kut...
Tsja als dat het goedkoopste is snap ik het wel. Maar volgens mij kun je ook wel rechtstreeks naar detroit toch? Of niet?quote:
[..]
Zolang ik WiFi en een McDonald's heb vermaak ik me wel.
Ik heb het ticket niet zelf geboekt, maar gekregen. Ik was ook liever direct gegaan zodat ik niet 20 uur onderweg was, maar goed.quote:
[..]
Tsja als dat het goedkoopste is snap ik het wel. Maar volgens mij kun je ook wel rechtstreeks naar detroit toch? Of niet?
Lekkere werkgever heb je zeg. Zou die 20 uur gewoon bijschrijven als reistijdkosten.quote:
[..]
Ik heb het ticket niet zelf geboekt, maar gekregen. Ik was ook liever direct gegaan zodat ik niet 20 uur onderweg was, maar goed.
. Wtf, normale vlucht is 8u 35m. Zou daar zelf ook niet echt blij mee zijn. Is het voor je werk?quote:
[..]
Ik heb het ticket niet zelf geboekt, maar gekregen. Ik was ook liever direct gegaan zodat ik niet 20 uur onderweg was, maar goed.
quote:
[..]
. Wtf, normale vlucht is 8u 35m. Zou daar zelf ook niet echt blij mee zijn. Is het voor je werk?
Het is niet voor mijn werk. Ik ben op uitwisseling op een school voor een paar maanden, dus het is mijn organisatie die dit regelt. En ja, dan moet het natuurlijk zo goedkoop mogelijk. Ergens wel begrijpelijk maar wel vrij vervelend.quote:
[..]
Lekkere werkgever heb je zeg. Zou die 20 uur gewoon bijschrijven als reistijdkosten.
Ach, maar dan is het maar voor één keertje, dus ook wel te overleven toch.quote:
[..]
[..]
Het is niet voor mijn werk. Ik ben op uitwisseling op een school voor een paar maanden, dus het is mijn organisatie die dit regelt. En ja, dan moet het natuurlijk zo goedkoop mogelijk. Ergens wel begrijpelijk maar wel vrij vervelend.
Ik had laatst ook een vlucht van bijna 25 uur met 2 overstappen. Maar goed dan sta ik wel voor maar 470 euro in brazilie wat vaak boven de 600 of zelfs 700 euro kost, normaal gesproken.
Ik moet jou even hebben.quote:
Klopt het dat de enige korting die je met entropay krijgt, is dat je de servicekosten van edreams.co.uk niet hoeft te betalen?
Want dan is het nut niet zo heel erg groot. Ja de Wizz Air vluchten bieden ze vor een tientje goedkoper aan dan wizzz air zelf op deze manier, dat wel. Maar vluchten van 1 pond vind ik niet. Het enige wat ik vind is een vlucht van 30 euro heen en terug (maastricht - clujnapoca vv) voor omgerekend 17 euro op edreams.
Wel leuk maar niet zo spectaculair als dat ik jou erover hoor?
Vanaf eindhoven vind ik niet van dat soort dumptarieven. Helaas. Charelroi heeft dat wel, maar chareroi is voor mij zo ver dat dat ook geen zin heeft, veel te duur om daar te komen en duurt ook veel te lang. Eindhoven en misschien maastricht zijn voor mij echt het verste. Liefst gewoon roffa of schiphol maar goed daar vind je geen vluchten voor 1 euro.quote:
Probeer eens naar ryanair.com te gaan, vervolgens in het hoofdmenu Plan > Zoek Tarieven. Kies een vertrekluchthaven, zoek goedkope vluchten, vul die data + bestemming in op edreams en je hebt ze te pakken. Probeer bijvoorbeeld eens Brussel Charleroi-Budapest, 31 mei of later. Beschikbaar voor 0,99 pond.
Ik heb nu een vlucht gevonden naar Timisoara in Roemenie voor maar 5,70 pond, dat is ongeveer 7 euro 50. Voor heen en terug. Fair enough
Nog even met mijn reismaatje bespreken en misschien boek ik hem dan wel gewoon.
Valt wel mee voor een keertje inderdaad, maar ben bang dat ik me kapot ga vervelen in Chicago voor 5 uur. Tenzij ze een hoerentent hebben of zo maar daar ga ik niet van uit.quote:
[..]
Ach, maar dan is het maar voor één keertje, dus ook wel te overleven toch.
Ik had laatst ook een vlucht van bijna 25 uur met 2 overstappen. Maar goed dan sta ik wel voor maar 470 euro in brazilie wat vaak boven de 600 of zelfs 700 euro kost, normaal gesproken.
Je hebt toch wel een laptop met wifi bij je neem ik aan?quote:
[..]
Valt wel mee voor een keertje inderdaad, maar ben bang dat ik me kapot ga vervelen in Chicago voor 5 uur. Tenzij ze een hoerentent hebben of zo maar daar ga ik niet van uit.
Effe iets veel te duurs gaan eten, een veel te duur kopje koffie halen, wat wifien , fokken, dames kijken op het vliegveld en je tijd is zo om.
Nu de volgende stap: iemand een leuk hostel in Timisoara? Wie weet er wat er uberhaupt te doen is?
Lol ik ga ook, a.s donderdag. Ik slaap in Downtown hostel maar wel een eigen kamer en badkamer. We hebben ook een topicquote:
Ok ik heb zojuist een ticket naar Timisoara geboekt, voor 15 euro heen en terug per persoon
Nu de volgende stap: iemand een leuk hostel in Timisoara? Wie weet er wat er uberhaupt te doen is?
TRV / Timisoara
Jazeker. Nou ja, de vraag is of ze daar wifi hebben.quote:
[..]
Je hebt toch wel een laptop met wifi bij je neem ik aan?
Effe iets veel te duurs gaan eten, een veel te duur kopje koffie halen, wat wifien , fokken, dames kijken op het vliegveld en je tijd is zo om.
Vijf uur voor een ritje heen en terug van ORD naar Chinatown met de fameuze table shower massage salons wordt een beetje krappies lijkt me.quote:
[..]
Valt wel mee voor een keertje inderdaad, maar ben bang dat ik me kapot ga vervelen in Chicago voor 5 uur. Tenzij ze een hoerentent hebben of zo maar daar ga ik niet van uit.
Och, hij is nog jong zo te zien. Zo'n massage zal niet veel langer duren dan 30 secondenquote:
[..]
Vijf uur voor een ritje heen en terug van ORD naar Chinatown met de fameuze table shower massage salons wordt een beetje krappies lijkt me.
Dat is geen qr-codequote:
Vraagje over de boarding kaart, de qr code die rechts staat is bij uitprinten heel uitgerekt en dus niet te lezen zeg maar. Is dat erg?
prima maar is het erg dat die niet te lezen is, op mijn telefoon dus wel en ja die gaat mee maar we gaan met 4 en ander koppel wil graag de geprinte kaart ookquote:
met welke maatschappij vlieg jequote:
[..]
prima maar is het erg dat die niet te lezen is, op mijn telefoon dus wel en ja die gaat mee maar we gaan met 4 en ander koppel wil graag de geprinte kaart ook
Op maandag 9 mei 2016 20:39 schreef sirdanilot het volgende:[..]
met welke maatschappij vlieg je
Ryanair
Hoe bedoel je, niet te lezen? Niet te lezen als in slecht uitgeprint, of niet niet te lezen als in het heeft een gek formaat en kan niet door een telefoon gescand worden?quote:
[..]
prima maar is het erg dat die niet te lezen is, op mijn telefoon dus wel en ja die gaat mee maar we gaan met 4 en ander koppel wil graag de geprinte kaart ook
Zou hem voor de zekerheid maar nog een keer proberen uit te printen.quote:
[quote][ afbeelding ] Op maandag 9 mei 2016 20:39 schreef sirdanilot het volgende:
[..]
met welke maatschappij vlieg je
Ryanair
Maar volgens mij geeft ryan air geen boete als je geen/onleesbare boarding pass mee hebt, dus als het lastig voor je is om te printen laat je het zitten en waag je het er gewoon op.
Bij Wizz Air krijg je wel een boete als je niet een boarding pass bij hebt, namelijk.
Nog een keer printen.quote:
[quote][ afbeelding ] Op maandag 9 mei 2016 20:39 schreef sirdanilot het volgende:
[..]
met welke maatschappij vlieg je
Ryanair
Is het zo moeilijk om iets fatsoenijk uit te printen?quote:
Nog een keer printen geeft het zelfde resultaat, op mijn telefoon een vierkantje zoals een qr code blokje, op de print is dat vierkantje uitgerekt en de helft smaller dus niet te lezen
Maar goed, maak je geen zorgen, komt wel goed.
Google eens op boardingpass mobiel
Maar idd, gewoon een ander algoritme. En wat je op de telefoon ziet is toch vaak ook geen QR code maar een andere codering?
Ik heb maar éém keer een boarding pass gehad waar werkelijk een QR op stond, en verbazingwekkend genoeg was die ook behoorlijk cleartext toen ik 'm scande met alleen mijn naam, vlucht- en stoelnummer plus datum erin (dacht ik), zonder checksum oid.
Dus een economy ticket betalen met geld en de bulkhead of economy comfort seat met miles betalen.
Dat kan inderdaad.quote:
Is het mogelijk om op de KLM website tijdens het boeken een economy comfort of bulkheadseat te boeken met mijlen (als upgrade)?
Dus een economy ticket betalen met geld en de bulkhead of economy comfort seat met miles betalen.
Het gaat om een L klasse.quote:
Dat hangt toch echt van de ticket-klasse af.
Ik heb laatst met een Flying Blue csr gebeld en hij meldde dat elke klasse voor 25k mijlen kan upgraden naar economy comfort.
Waar staat het op de site ? Ik kon het niet vinden iig tijdens het boeken.
Volgens mij niet, Economy Comfort is namelijk geen upgrade van klasse bij KLM.quote:
Dat hangt toch echt van de ticket-klasse af.
Iedereen kan een luxere stoel in Economy aanschaffen met miles of geld.
Prijs voor upgrade naar Economy Comfort verschilt per vlucht. Vorige maand heb ik 18.000 miles betaald voor AMS-ICN enkele reis voor een Economy Comfort stoel.
https://www.klm.com/trave(...)d_miles/index.htm#p2
[ Bericht 3% gewijzigd door Halldor op 10-05-2016 21:04:26 ]
Dit en niet anders.quote:
[..]
Volgens mij niet, Economy Comfort is namelijk geen upgrade van klasse bij KLM.
Iedereen kan een luxere stoel in Economy aanschaffen met miles of geld.
Prijs voor upgrade naar Economy Comfort verschilt per vlucht. Vorige maand heb ik 18.000 miles betaald voor AMS-ICN enkele reis voor een Economy Comfort stoel.
https://www.klm.com/trave(...)d_miles/index.htm#p2
Iedereen kan de economy comfort stoelen aanschaffen, voor geen of ivory FB houders is het wat duurder dan de silver en gold houders, voor de platinum houders is het weer gratis.
Via manage your booking kan je de stoelen aanschaffen of bij het inchecken, maar als je weet dat je toch een dergelijke stoel wilt kan je deze maar beter gelijk vastleggen.
Bedenk overigens wel bij een bulkhead seat dat men aan boord of bij de check in nog controleert of je aan de vereisten voldoet om daar te mogen zitten, voor de normale reiziger is dat wel het geval, maar als je slecht ter been bent of de Engelse taal niet machtig dan kan die plek jouw op dat moment nog ontnomen worden.
Persoonlijk zit ik liever niet bij de bulkhead seats, beenruimte is misschien mooi meegenomen, maar je mag nooit je handbagage kwijt, ik stoot minimaal 1x het drinken van het uitklaptafeltje af en ik zal mijn Samsung Note weer testen of hij tegen vallen kan.... Daarnaast afhankelijk van de plek staan er vaak mensen voor je...
Ik vlieg met 1 maatschapij en doe een transfer. online incheck
ja dat bedoel ikquote:
Je bedoelt dat beide vluchten op één board pass staan? Die kun je dan voor beide vluchten gebruiken.
Je hebt gelijk, ik zat aan business class te denken.quote:
[..]
Volgens mij niet, Economy Comfort is namelijk geen upgrade van klasse bij KLM.
Iedereen kan een luxere stoel in Economy aanschaffen met miles of geld.
Prijs voor upgrade naar Economy Comfort verschilt per vlucht. Vorige maand heb ik 18.000 miles betaald voor AMS-ICN enkele reis voor een Economy Comfort stoel.
https://www.klm.com/trave(...)d_miles/index.htm#p2
Achja, het wisselt. Probeer vooral enkeltjes te boeken. Pakt een stuk goedkoper uit. Ik het bijv Osl - AMS voor 5 pond.quote:
[..]
Ik moet jou even hebben.
Klopt het dat de enige korting die je met entropay krijgt, is dat je de servicekosten van edreams.co.uk niet hoeft te betalen?
Want dan is het nut niet zo heel erg groot. Ja de Wizz Air vluchten bieden ze vor een tientje goedkoper aan dan wizzz air zelf op deze manier, dat wel. Maar vluchten van 1 pond vind ik niet. Het enige wat ik vind is een vlucht van 30 euro heen en terug (maastricht - clujnapoca vv) voor omgerekend 17 euro op edreams.
Wel leuk maar niet zo spectaculair als dat ik jou erover hoor?
Dat is ook de beste besteding van je miles, want zelfs bij een promo award intercontinentaal ben je nog gauw 400 euro + 40000 miles kwijt.quote:
[..]
Volgens mij niet, Economy Comfort is namelijk geen upgrade van klasse bij KLM.
Iedereen kan een luxere stoel in Economy aanschaffen met miles of geld.
Prijs voor upgrade naar Economy Comfort verschilt per vlucht. Vorige maand heb ik 18.000 miles betaald voor AMS-ICN enkele reis voor een Economy Comfort stoel.
https://www.klm.com/trave(...)d_miles/index.htm#p2
Ik heb er maar 30000 miles voor een Economy Comfort stoel heen en terug naar BKK aan gespendeerd. Dan doe ik er nog een keertje 5000 miles voor de lounge toegang bij en dan 7 van de 10,5 uur snurken.
Dat is de theorie ja.quote:
Je bedoelt dat beide vluchten op één board pass staan? Die kun je dan voor beide vluchten gebruiken.
KLM bijvoorbeeld als je aan de balie incheckt dan krijg je altijd, als je meerdere vluchten hebt al die vluchten op één boardingpass.
Ook als je er om vraagt lukt het niet om ze apart uit te printen. En niet alle luchthavens kunnen omgaan met meerdere vluchten op één boarding pass en willen dat je dan alsnog bij een transferbalie of incheckbalie een andere boarding pass haalt. Zucht.
Gelukkig, als je naar een zuil gaat van KLM op Schiphol nadat je bent ingecheckt, kan je de boardingpassen nog een keer printen, en 'voila', dan komen ze er per vlucht uit.
Kiev, Istanbul, Vilnius bijvoorbeeld, net luchthavens waar ik veel kom, kunnen niet met meerdere vluchten op één boarding pass omgaan... Door mijn vaak ehm gecompliceerde vluchten kan ik ook nooit volledig online inchecken en ben ik dus altijd veroordeeld tot de balie waar men dat dan wel weer kan, inmiddels zal men mij wel kennen want in principe moet je het altijd bij de self check in machine proberen en dan met de melding ga naar desk naar de incheckbalie, maar men doet niet eens meer de moeite om mij daar naar toe te verwijzen...
Dan is het trouwens nooit een probleem om alsnog een goede boarding pass te krijgen, er zijn daar transfer of incheckbalies op die luchthavens, maar dat kost weer extra tijd die ik er niet voor over heb.
Bovendien print ik over het algemeen mijn boarding passes van tevoren uit zodat ik gewoon door kan lopen. Alleen soms lukt dat niet als je op 1 ticket met meerdere maatschappijen reist, maar goed das ook geen ramp.
Geinig, maar hoe doe je met wizzair een handbagage koffertje boeken, kan dat later dan via inchecken met wizzair?quote:
[..]
https://www.facebook.com/(...)sts/1691104931170486
Paar maanden terug AMS-KBP-IST gevlogen.
Ingecheckt bij een KLM zuil, zie netjes onze namen verschijnen, paspoort voor de lezer houden, niks aan de hand zou je denken.. Helaas: "deze check in kan niet worden voltooid, meld u zich bij de balie". Dat was zo gepiept en binnen enkele minuten vertrokken we met AMS-KBP en KBP-IST op één boardingpass. Nog nooit eerder gezien, maar zal wel nieuw zijn dachten we.
Helaas waren ze er op KBP minder over te spreken, de scanner pakte onze boardingpassen niet. Volgens de dame bij de gate was onze boardingpass alleen geldig voor AMS-KBP en moesten we dus een nieuwe halen voor het laatste stuk. Gate ging echter al bijna sluiten dus bij hoge uitzondering liet ze ons door. Vreemde gang van zaken in ieder geval.
Ze mogen heel CDG 2F dichttimmeren, wat een klote terminal.. lolquote:
Overigens is het rookhok op CDG 2F dichtgetimmerd.
Kan je via de wizz air site bij boeken.quote:
[..]
Geinig, maar hoe doe je met wizzair een handbagage koffertje boeken, kan dat later dan via inchecken met wizzair?
Overigens zou ik meteen gewoon ene ingecheckte koffer bijboeken in zo'n geval maar goed dat ben ik dan.
Wizz is overigens niet super goedkoop als je dit soort dingen bij gaat kopen. Vor naar roemenie betaal ik nu bv 15 euro retour, maar als ik een koffer erbij doe komt daar al 66 euro bovenop voor heen en terug. Dan zit ik al bijna aan het niveau van bv een Pegasus airlines (die gaan vanaf 100 euro).
Ja, dat zijn gewone koffers tochquote:
[..]
Kan je via de wizz air site bij boeken.
Overigens zou ik meteen gewoon ene ingecheckte koffer bijboeken in zo'n geval maar goed dat ben ik dan.
Wizz is overigens niet super goedkoop als je dit soort dingen bij gaat kopen. Vor naar roemenie betaal ik nu bv 15 euro retour, maar als ik een koffer erbij doe komt daar al 66 euro bovenop voor heen en terug. Dan zit ik al bijna aan het niveau van bv een Pegasus airlines (die gaan vanaf 100 euro).
Normaal handbagage koffertje is via wizzair site 10 euro, kan je dat er bij kopen of moet je een grotere kopen via wizzair?
Zie dit:
PASSAGIERS ZONDER INSTAPPEN MET PRIORITEIT
mogen slechts één handbagage meenemen.
Kleine handbagage:
Als uw handbagage 42 x 32 x 25 cm of kleiner is, mag het gratis mee aan boord. De tas moet onder de stoel voor u passen.
Of
Grote handbagage:
Als uw handbagage groter is dan de afmetingen van kleine handbagage, maar niet groter dan 56x45x25cm, dan kunt u het tegen een vergoeding mee aan boord nemen. De handbagage moet wel in het bagagevak passen. U moet in staat zijn de handbagage zonder hulp in het bagagevak te plaatsen
Op KBP werkte mijn boarding pass ook niet. Na een paar keer proberen vond ze het wel mooi geweest en kon ik gewoon doorlopenquote:
Dat verhaal van meerdere vluchten op een boardingpass herken ik wel.
Paar maanden terug AMS-KBP-IST gevlogen.
Ingecheckt bij een KLM zuil, zie netjes onze namen verschijnen, paspoort voor de lezer houden, niks aan de hand zou je denken.. Helaas: "deze check in kan niet worden voltooid, meld u zich bij de balie". Dat was zo gepiept en binnen enkele minuten vertrokken we met AMS-KBP en KBP-IST op één boardingpass. Nog nooit eerder gezien, maar zal wel nieuw zijn dachten we.
Helaas waren ze er op KBP minder over te spreken, de scanner pakte onze boardingpassen niet. Volgens de dame bij de gate was onze boardingpass alleen geldig voor AMS-KBP en moesten we dus een nieuwe halen voor het laatste stuk. Gate ging echter al bijna sluiten dus bij hoge uitzondering liet ze ons door. Vreemde gang van zaken in ieder geval.
Waar vlieg je heen en met wiequote:
kun je ergens op internet zien naar welke gate je moet? heb ontzettende vertraging en ga het net wel net niet redden en wil vast weten waar ik heen moet
Neem aan dat het een overstap betreft, meestal kun je dergelijke informatie op de site/app van het desbetreffende vliegveld vinden. En vaak wordt het ook vermeldt in het vliegtuig zelf vlak voor landing.quote:
kun je ergens op internet zien naar welke gate je moet? heb ontzettende vertraging en ga het net wel net niet redden en wil vast weten waar ik heen moet
Maar zoals vaak al is gezegd door ervaren users. Als je ruim-bagage meehebt is de keuze vooraf al gemaakt of je mee mag of niet. Rennen heeft alleen zin als je alleen handbagage hebt
Ik vlieg binnenkort dus met Wizz Air. Zoals we weten kun je een boete krijgen bij hun als je kiest voor online check in en vergeet je boarding pass uit te printen en mee te nemen.
Echter zag ik de optie 'airport check in' staan en de prijs was 0 euro. Dus die heb ik maar 'gekocht'. Ik krijg nu dus ook geen boarding pass.
Dan hoef ik dus ook daadwerkelijk niks mee te nemen toch? Of gaan ze dan zeiken en dat ikd aar een boete moet betalen?
Dat zal dan wel NUL euro voor het aanvinken geweest zijn en 30 euro te betalen bij de kassier op de luchthaven. Zulke klanten hebben ze graag hoor bij WizzAir.quote:
Ik vlieg binnenkort dus met Wizz Air. Zoals we weten kun je een boete krijgen bij hun als je kiest voor online check in en vergeet je boarding pass uit te printen en mee te nemen.
Het is niet vanaf elke luchthaven mogelijk om online in te checken, bij onderstaande luchthavens kan het volgens de Wizz Air site nog niet.quote:
Ik heb even een vraag over vliegen.
Ik vlieg binnenkort dus met Wizz Air. Zoals we weten kun je een boete krijgen bij hun als je kiest voor online check in en vergeet je boarding pass uit te printen en mee te nemen.
Echter zag ik de optie 'airport check in' staan en de prijs was 0 euro. Dus die heb ik maar 'gekocht'. Ik krijg nu dus ook geen boarding pass.
Dan hoef ik dus ook daadwerkelijk niks mee te nemen toch? Of gaan ze dan zeiken en dat ikd aar een boete moet betalen?
Dubai
Hoerghada
Antalya
Istanbul
Korfoe
Palma De Mallorca
Koetaisi (mobiele instapkaart niet beschikbaar, maar inchecken is mogelijk op mobiele app)
Zaragoza (mobiele instapkaart niet beschikbaar, maar inchecken is mogelijk op mobiele app)
Lissabon
Als je wel vanaf een luchthaven vliegt waar online check in mogelijk is dan heb je misschien een plus tarief gekocht waarbij je ook 'gratis' mag inchecken aan de balie. (Gratis tussen aanhalingstekens omdat je dan al wat meer hebt betaald voor het ticket).
Vergeet daarnaast vooral niet, als je dat niet hebt bijgekocht, dat de gratis toegestane handbagage echt een kleine schoolrugtas is en niet een reguliere koffer. De keren dat ik al oververhitte mensen heb gezien met normale bagage die dan bij moesten betalen zijn niet op één hand te tellen.
Wel gaan ze m.i. soms wel wat ver door prima kleine koffertjes waar net de wieltjes er boven uitkomen aan te merken als te groot en mensen dan 40 euro laten bijbetalen. Die koffertjes zelf zijn 10 euro waard. (Mooi vindt ik dan als mensen dan dat koffertje dumpen en gewoon de inhoud in een plastic tas doen en dan aan boord gaan, die incheckmedewerker ziet dan zijn commissie verdampen, stamelt iets dat het niet mag, passagier pleurt koffertje in of naast vuilnisbak, plaatst plastic tas in meetstand en loopt dan triomfantelijk door).
Op Eindhoven en zeker Budapest zijn ze, als vluchten niet vertraagd zijn relatief streng, goed tip is overigens door vooral niet in de rij te staan, men loopt als iedereen netjes in een rij staat en boarding nog niet is begonnen de rij af en kijkt dan extra goed, als je lekker in de buurt zit en dan aan komt lopen en de vlucht is bijna klaar met boarden kijkt men zeker minder goed omdat men bezig is met het boardproces zelf, en belangrijker, men wil geen tijd meer verliezen met discussie met passagiers. Op Eindhoven kan dit eenvoudig, op Budapest wat minder omdat je in een soort shed op de tarmac in een soort gateruimte wordt gedumpt en je dan altijd langs een controlepunt moet voordat je daar in kunt, het is wat lastig timen dan.
Als je in direct transit bent kan ik dat nog wel geloven, echter ik ben nooit in directe transit, want Kiev is het reisdoel in eerste instantie, maar boek de vluchten wel in één keer op een ticket. Als je in het publieke gedeelte bent en je wilt weer airside dan moet je door een controlepunt, en dat controlepunt laat je niet door met een foutieve boarding pass, en verwijst naar een check in balie, en er zijn moment op de dag dat het erg druk is waardoor ik daar geen zin in heb...quote:
[..]
Op KBP werkte mijn boarding pass ook niet. Na een paar keer proberen vond ze het wel mooi geweest en kon ik gewoon doorlopen
Zo herkenbaar en dit al zo vaak zien gebeuren.... altijd lachen.quote:
Mooi vindt ik dan als mensen dan dat koffertje dumpen en gewoon de inhoud in een plastic tas doen en dan aan boord gaan, die incheckmedewerker ziet dan zijn commissie verdampen, stamelt iets dat het niet mag, passagier pleurt koffertje in of naast vuilnisbak, plaatst plastic tas in meetstand en loopt dan triomfantelijk door).
In Budapest was het tot voor kort zo erg dat er na de security bij de ingang van de tax free een bord stond voor Wizzair klanten dat de taxfree aankopen niet in een aparte plastic tas mee aan bord mochten. Bord zag ik de laatste keer overigens niet meer. Maar blijft waanzin ten top natuurlijk.quote:Op Eindhoven en zeker Budapest zijn ze, als vluchten niet vertraagd zijn relatief streng,
Mijn ticket kostte maar 15 euro heen en terug, dus de prijs zal het niet zijn, en het 'bijkopen' van luchtvaart check in was dus 0 euro. En ik ga niet dnaar de bestemmingen die je noemt, maar naar Timisoara.quote:
[..]
Het is niet vanaf elke luchthaven mogelijk om online in te checken, bij onderstaande luchthavens kan het volgens de Wizz Air site nog niet.
Dubai
Hoerghada
Antalya
Istanbul
Korfoe
Palma De Mallorca
Koetaisi (mobiele instapkaart niet beschikbaar, maar inchecken is mogelijk op mobiele app)
Zaragoza (mobiele instapkaart niet beschikbaar, maar inchecken is mogelijk op mobiele app)
Lissabon
Als je wel vanaf een luchthaven vliegt waar online check in mogelijk is dan heb je misschien een plus tarief gekocht waarbij je ook 'gratis' mag inchecken aan de balie. (Gratis tussen aanhalingstekens omdat je dan al wat meer hebt betaald voor het ticket).
Vergeet daarnaast vooral niet, als je dat niet hebt bijgekocht, dat de gratis toegestane handbagage echt een kleine schoolrugtas is en niet een reguliere koffer. De keren dat ik al oververhitte mensen heb gezien met normale bagage die dan bij moesten betalen zijn niet op één hand te tellen.
Wel gaan ze m.i. soms wel wat ver door prima kleine koffertjes waar net de wieltjes er boven uitkomen aan te merken als te groot en mensen dan 40 euro laten bijbetalen. Die koffertjes zelf zijn 10 euro waard. (Mooi vindt ik dan als mensen dan dat koffertje dumpen en gewoon de inhoud in een plastic tas doen en dan aan boord gaan, die incheckmedewerker ziet dan zijn commissie verdampen, stamelt iets dat het niet mag, passagier pleurt koffertje in of naast vuilnisbak, plaatst plastic tas in meetstand en loopt dan triomfantelijk door).
Op Eindhoven en zeker Budapest zijn ze, als vluchten niet vertraagd zijn relatief streng, goed tip is overigens door vooral niet in de rij te staan, men loopt als iedereen netjes in een rij staat en boarding nog niet is begonnen de rij af en kijkt dan extra goed, als je lekker in de buurt zit en dan aan komt lopen en de vlucht is bijna klaar met boarden kijkt men zeker minder goed omdat men bezig is met het boardproces zelf, en belangrijker, men wil geen tijd meer verliezen met discussie met passagiers. Op Eindhoven kan dit eenvoudig, op Budapest wat minder omdat je in een soort shed op de tarmac in een soort gateruimte wordt gedumpt en je dan altijd langs een controlepunt moet voordat je daar in kunt, het is wat lastig timen dan.
Misschien werkt het online nog niet ivm dat het een vrij nieuwe vlucht is, en ook de eerste nadat eindhoven weer open gaat (is begin juni 2 weken dicht).
Tuurlijk joh, hoop doet levenquote:
[..]
Mijn ticket kostte maar 15 euro heen en terug, dus de prijs zal het niet zijn, en het 'bijkopen' van luchtvaart check in was dus 0 euro. En ik ga niet dnaar de bestemmingen die je noemt, maar naar Timisoara.
Misschien werkt het online nog niet ivm dat het een vrij nieuwe vlucht is, en ook de eerste nadat eindhoven weer open gaat (is begin juni 2 weken dicht).
alsof WizzAir voor iedere bestemming andere voorwaarden heeft. Ik zou maar voldoende cash meenemen en op tijd bij de incheck balie zijn want zonder boarding pass sturen ze je linea recta naar de cashierdesk waar de vriendelijke Colgate smile dame ook jou met een fileine glimlach van je illusie van een bijna voor niks ticket zal afhelpen. Good luck.Doe eens niet zo trollen.quote:
[..]
Tuurlijk joh, hoop doet leven
Ik ga later nog even kijken of ik niet alsnog iets kan uitprinten.
Je kunt het trollen noemen, maar het is gewoon de realiteit bij dat soort bagger maatschappijen. Service nul komma nul en wanneer niet alles precies volgens de regels wordt opgevolgd, word je dus geknipt en geschoren waar je bij staat.quote:
[..]
Doe eens niet zo trollen.
Ik ga later nog even kijken of ik niet alsnog iets kan uitprinten.
Maar er staat duidelijk bij 'previously bought services' airport check in, en de prijs darvan was 0 euro.quote:
[..]
Je kunt het trollen noemen, maar het is gewoon de realiteit bij dat soort bagger maatschappijen. Service nul komma nul en wanneer niet alles precies volgens de regels wordt opgevolgd, word je dus geknipt en geschoren waar je bij staat.
Het kan er ook aan liggen dat ik hem via e dreams had geboekt ipv wizz.
Kon je ook nog de handbagage optie kiezen via de wizzair site?quote:
[..]
Maar er staat duidelijk bij 'previously bought services' airport check in, en de prijs darvan was 0 euro.
Het kan er ook aan liggen dat ik hem via e dreams had geboekt ipv wizz.
Ja dat kost wel geld, net als een ingecheckte koffer.quote:
[..]
Kon je ook nog de handbagage optie kiezen via de wizzair site?
Was dat 10 euro? of nu meer omdat je via edreams had geboekt?quote:
[..]
Ja dat kost wel geld, net als een ingecheckte koffer.
WizzAir heeft anders prima service vind ik. Ze mailden me ooit dat ze me terug zouden bellen over een kwestie en vroegen hoe laat ik gebeld wilde worden. Dus ik terugmailen: doe maar 13:37... En warempel op de minuut nauwkeurig door ze gebeld...quote:
[..]
Je kunt het trollen noemen, maar het is gewoon de realiteit bij dat soort bagger maatschappijen. Service nul komma nul en wanneer niet alles precies volgens de regels wordt opgevolgd, word je dus geknipt en geschoren waar je bij staat.
Heb je al ingelogd bij myWizz en gekeken of je de incheckoptie nog kan wijzigen?quote:
[..]
Maar er staat duidelijk bij 'previously bought services' airport check in, en de prijs darvan was 0 euro.
Het kan er ook aan liggen dat ik hem via e dreams had geboekt ipv wizz.
Gewoon rugzak meenemen met daarin wat kleding en ondergoed. Is gratis.quote:
[..]
Ja dat kost wel geld, net als een ingecheckte koffer.
GRote handbagage is 17 euro per enkele reis, ingecheckte koffer 23 kilo is 33 euro enkele reis.quote:
[..]
Was dat 10 euro? of nu meer omdat je via edreams had geboekt?
Dat vind ik nogal duur. Als ik bv 1 koffer mee zou nemen zit ik qua prijs niveau al bijna tegen een Pegasus aan. Dan had ik net zo goed daarmee kunnen vliegen. Dus inderdaad ik neem alleen mjn rugzakje mee.
Ja prijzig idd danquote:
[..]
GRote handbagage is 17 euro per enkele reis, ingecheckte koffer 23 kilo is 33 euro enkele reis.
Dat vind ik nogal duur. Als ik bv 1 koffer mee zou nemen zit ik qua prijs niveau al bijna tegen een Pegasus aan. Dan had ik net zo goed daarmee kunnen vliegen. Dus inderdaad ik neem alleen mjn rugzakje mee.
Een tripje voor 2 nachten is wel te doen met een rugzakIk zorg gewoon dat ik een hostel boek waar ik mn kleren kan wassen. Enige vervelende is dan geen deo etc. mee kunnen nemen, maar goed dan koop ik maar van die kleine flesjes en zo.quote:Op zaterdag 14 mei 2016 17:42 schreef Ali_Ilegali het volgende:
[..]
Ja prijzig idd dan
Nou vooruit, nog een tip dan. Een deo kun je op practisch ieder vliegveld ná de security in een drogisterij artiken zaak ook nog kopen. Dat schijnen ook nog eens de zaken met de hoogste omzet aan condooms te zijnquote:
[..]
Ik zorg gewoon dat ik een hostel boek waar ik mn kleren kan wassen. Enige vervelende is dan geen deo etc. mee kunnen nemen, maar goed dan koop ik maar van die kleine flesjes en zo.
. Daarnaast kun je de bekende merken, deo's bedoel ik, ook in Roemenie krijgen hoor. Zo achterlijk is dat land echt niet (meer).Blijkt maar weer eens dat ook de WizzAir backoffice over een belcomputer beschikt die op tijd loopt.quote:
[..]
WizzAir heeft anders prima service vind ik. Ze mailden me ooit dat ze me terug zouden bellen over een kwestie en vroegen hoe laat ik gebeld wilde worden. Dus ik terugmailen: doe maar 13:37... En warempel op de minuut nauwkeurig door ze gebeld...
Maar wat ik met service bedoelde is niet voor iedere scheet extra te hoeven betalen. Die bagage policy is natuurlijk belachelijk. Het kleinste formaat van alle maatschappijen mag nog gratis mee, maar heb je een koffertje en bv een laptoptas die beide in de overhead lockers passen, moet je al bijbetalen. Idem voor een boarding pass op de luchthaven.
Ik zou vaak met ze naar Boedapest kunnen vliegen, maar wanneer ik dan alles meereken voor een doordeweekse vlucht, zijn ze nooit veel goedkoper dan KLM, waar ik na 15 legs per jaar ook nog eens priority check in en boarding krijg. Om het broodje, verfrissing en kopje koffie of thee niet te vergeten.
Maar wanneer je vlucht data flexibel zijn, zal het wel stukken goedkoper zijn, zolang je je maar aan hun extreme regeltjes houd.
Vlieg je 15 keer per jaar naar budapest? Ik neem aan dat je dan lang niet altijd een koffer mee wil. Wat dat betreft kan Wizz dan toch goedkoper uitvallen dan KLM, toch?quote:
[..]
Blijkt maar weer eens dat ook de WizzAir backoffice over een belcomputer beschikt die op tijd loopt.
Maar wat ik met service bedoelde is niet voor iedere scheet extra te hoeven betalen. Die bagage policy is natuurlijk belachelijk. Het kleinste formaat van alle maatschappijen mag nog gratis mee, maar heb je een koffertje en bv een laptoptas die beide in de overhead lockers passen, moet je al bijbetalen. Idem voor een boarding pass op de luchthaven.
Ik zou vaak met ze naar Boedapest kunnen vliegen, maar wanneer ik dan alles meereken voor een doordeweekse vlucht, zijn ze nooit veel goedkoper dan KLM, waar ik na 15 legs per jaar ook nog eens priority check in en boarding krijg. Om het broodje, verfrissing en kopje koffie of thee niet te vergeten.
Maar wanneer je vlucht data flexibel zijn, zal het wel stukken goedkoper zijn, zolang je je maar aan hun extreme regeltjes houd.
Natuurlijk heeft wizz geen frequent flyer programma maar je kunt wel voor 100 euro lid worde nvan de Wizz Discount club, met 10 tot 15 vluchten naar budapest heb je die er zeker uit, en volgens mij krijg je dan wel een extra tas en priority boarding. Maar dat weet ik niet precies hoe dat zit.
Verder moet je ook meerekenen waar je woont. Als ik zakelijk zou reizen zou ik altijd vanaf schiphol of rotterdam vliegen want eindhoven is voor mij nogal ver.
Een leg is een vlucht segment. Vlieg je bv met AF/KLM van Amsterdam via Parijs naar Istanbul dan heb je dus 2 legs. En nee, ik vlieg geen 15 x per jaar naar Boedapest. Gelukkig niet. En ja op iedere reis moet er wel een koffer(tje) mee voor een zakelijke trip van 3-4 dagen. Weekend stedentrips doe ik niet meer aan, die combineer ik wel met een zakelijke trip. En van de bestemmingen waar WizzAir op vliegt, komt alleen Boedapest voor mij in aanmerking. Vakanties altijd buiten Europa. En vliegen zoveel als mogelijk met KLM vanwege de voordelen, maar is opeens een ticket extreem duur, dan kan ik meestal wel een week opschuiven. Vliegen naar bv Milaan Linate is op de prijs soms geen peil te trekken of 150 euro, maar soms ook 350 euro. Ligt er aan of er net een show is of niet.quote:
[..]
Vlieg je 15 keer per jaar naar budapest? Ik neem aan dat je dan lang niet altijd een koffer mee wil. Wat dat betreft kan Wizz dan toch goedkoper uitvallen dan KLM, toch?
Natuurlijk heeft wizz geen frequent flyer programma maar je kunt wel voor 100 euro lid worde nvan de Wizz Discount club, met 10 tot 15 vluchten naar budapest heb je die er zeker uit, en volgens mij krijg je dan wel een extra tas en priority boarding. Maar dat weet ik niet precies hoe dat zit.
Verder moet je ook meerekenen waar je woont. Als ik zakelijk zou reizen zou ik altijd vanaf schiphol of rotterdam vliegen want eindhoven is voor mij nogal ver.
Deze maatschappijen draaien dan ook op arbeidsmigranten en vriendengroepen die goedkoop gaan zuipen in Oost-Europa. Ik behoor één (soms twee) keer per jaar tot die laatste groep mensen. Dan heb ik aan een rugzak met wat kleding genoeg om het weekend door te komen en die kan ik dan gewoon gratis meenemen.quote:
[..]
Blijkt maar weer eens dat ook de WizzAir backoffice over een belcomputer beschikt die op tijd loopt.
Maar wat ik met service bedoelde is niet voor iedere scheet extra te hoeven betalen. Die bagage policy is natuurlijk belachelijk. Het kleinste formaat van alle maatschappijen mag nog gratis mee, maar heb je een koffertje en bv een laptoptas die beide in de overhead lockers passen, moet je al bijbetalen. Idem voor een boarding pass op de luchthaven.
Ik zou vaak met ze naar Boedapest kunnen vliegen, maar wanneer ik dan alles meereken voor een doordeweekse vlucht, zijn ze nooit veel goedkoper dan KLM, waar ik na 15 legs per jaar ook nog eens priority check in en boarding krijg. Om het broodje, verfrissing en kopje koffie of thee niet te vergeten.
Maar wanneer je vlucht data flexibel zijn, zal het wel stukken goedkoper zijn, zolang je je maar aan hun extreme regeltjes houd.
En verder zijn die regels echt niet zo extreem. Zelf even je boarding card uitprinten, op tijd zijn en je kleding in een rugzak stoppen. Nou nou, extreem hoor...
[ Bericht 3% gewijzigd door Nielsch op 15-05-2016 09:52:09 ]
Condooms zijn hopelijk ook wel te krijgen in Roemenië... Syfilis van zo'n oostbloksnol is ook zo vervelend...quote:
[..]
Nou vooruit, nog een tip dan. Een deo kun je op practisch ieder vliegveld ná de security in een drogisterij artiken zaak ook nog kopen. Dat schijnen ook nog eens de zaken met de hoogste omzet aan condooms te zijn
Ik snap wel dat als je toch al status hebt bij klm ivm je andere reizen je niet wizz air gaat pakken voor naar budapest.quote:
[..]
Een leg is een vlucht segment. Vlieg je bv met AF/KLM van Amsterdam via Parijs naar Istanbul dan heb je dus 2 legs. En nee, ik vlieg geen 15 x per jaar naar Boedapest. Gelukkig niet. En ja op iedere reis moet er wel een koffer(tje) mee voor een zakelijke trip van 3-4 dagen. Weekend stedentrips doe ik niet meer aan, die combineer ik wel met een zakelijke trip. En van de bestemmingen waar WizzAir op vliegt, komt alleen Boedapest voor mij in aanmerking. Vakanties altijd buiten Europa. En vliegen zoveel als mogelijk met KLM vanwege de voordelen, maar is opeens een ticket extreem duur, dan kan ik meestal wel een week opschuiven. Vliegen naar bv Milaan Linate is op de prijs soms geen peil te trekken of 150 euro, maar soms ook 350 euro. Ligt er aan of er net een show is of niet.
ik moet mijn benen rechtuit onder de stoel van mijn overburen leggen en dan half liggen zegmaar en dan nog kom ik met kop en schouders boven zo een stoel uit.
laatst met corendon gevlogen toen kwam dat scherm tegen mijn hoofd aan
hebben alle maatschappijen dit?
Veen ruimte en comfort met vliegen krijg je nooit (tenzij je business vliegt natuurlijk - hoewel die bedden voor mij ook te kort zijn om echt languit te kunnen liggen bij BA!quote:Op maandag 16 mei 2016 01:25 schreef cherrycoke het volgende:
...
laatst met corendon gevlogen toen kwam dat scherm tegen mijn hoofd aan
hebben alle maatschappijen dit?
) Maar met echte airlines ipv tokkie crap zoals Correndon heb je ws wel meer kans dat het nog te doen is. (En dan is er nog de goeie ouwe nooduitgang stoel als je die kunt krijgen.)Je kunt ook overwegen premium economy te vliegen. Da's zegmaar wat Economy Class vroeger was voor airlines probeerden het max aantal passagiers in hun vliegtuigen te proppen.
Kost bij BA niet eens zo veel meer maar is een stuk fijner.Als je zo abnormaal lang bent (2 meterquote:
ik ben altijd bang dat ik niet normaal kan zitten in een vliegtuig als ik langer dan 6 uur moet vliegen in de corendon/arke vliegtuigen moet ik al raar zitten anders pas ik er never nooit in (ik ben 2 meter btw)
ik moet mijn benen rechtuit onder de stoel van mijn overburen leggen en dan half liggen zegmaar en dan nog kom ik met kop en schouders boven zo een stoel uit.
laatst met corendon gevlogen toen kwam dat scherm tegen mijn hoofd aan
hebben alle maatschappijen dit?
) moet je gewoon economy comfort of business vliegen. Ja, het is duur, maar het is niet anders. Het is ook niet veilig om zo opgepropt te zitten in een ryan air stoeltje.Je kunt het zien als een handicap. En ja helaas daar zul je zelf extra moeten dokken want niemand gaat jouw duurdere vliegtickets subsidieren. Zo is het leven nu eenmaal.
Boek dus op tijd en ga economy comfort of business class. En zorg dat je een betere baan krijgt om dat te kunnen betalen, of ga minder vaak op vaakantie.
Of ga gewoon met de auto, trein of bus. Zelfs in die eurolines bussen heb je meer beenruimte dan in een vliegtuig.
Ik zoek een vlucht van Nederland naar Porto, of Lissabon, of Vigo...
We kunnen pas na 19 juli weg en willen na 5 augustus terug, met 2 volwassenen en een baby. Ik kom met rechtstreekse vluchten niet onder de 650 euro uit, dat is echt bizar veel.
Hoe kan ik vinden of ik ergens kan overstappen om het goedkoper te maken? Ik wil best losse vluchten met Ryanair, Transavia, Easyjet etc. boeken, maar waar vind ik dan waar ik moet overstappen? Kan moeilijk alle vliegvelden + combinaties in Europa proberen... Skyscanner laat alleen maar bizar dure dingen zien.
Ja, daar had ik het ook gevraagd, maar ik vroeg me meer in het algemeen af of er zo'n site is. Tix en Ebookers werken wel een beetje, zijn er nog handigere sites?quote:
TRV / Het grote -Hoe kom ik goedkoop van A naar B- topic #33
Heb je ingecheckte baggage?quote:
Zit een beetje te twijfelen... Wil binnenkort van Rome naar Athene, en ben enigszins gebonden aan een bepaalde dag. Ik kan op die dag rond 22:00 een vlucht nemen vanuit CIA, die rond 1:00 in Athene aankomt. Alternatief is om de volgende dag een vlucht te pakken om 6:45, aankomst Athene rond 9:00. Voordeel is dat die laatste vlucht een heel stuk goedkoper is, nadeel is dat ik op z'n vroegst met de bus om 5:10 op CIA kan zijn. Wat zouden jullie aanraden?
Hoeveel kost een uber of een taxi naar het vliegveld? Weeg het af tegen het prijsverschil van de vlucht en de extra hotelovernachting in athene versus die in rome, etc.
Met een taxi ga ik sowieso duurder uitkomen. Voordeel is dat men in Athene 24/7 bussen van het vliegveld naar de stad heeft, dus dan is de late aankomst geen probleem.
Maar is er iemand die ervaring heeft met Rome Ciampino? Is 1 uur van aankomst tot sluiting gate te doen, 's ochtends vroeg?
Ik heb geen ervaring met rome ciampino maar zo s ochtends vroeg zou je het wel kunnen riskeren denk ik, zeker omdat je geen baggage hebt. Zelfs op schiphol kan je dat halen. Het is sowieso niet het grootste vliegveld van rome en het tijdstip is gunstig. Waarschijnlijk kun je gewoon doorlopen.quote:
Nee, geen bagage.
Met een taxi ga ik sowieso duurder uitkomen. Voordeel is dat men in Athene 24/7 bussen van het vliegveld naar de stad heeft, dus dan is de late aankomst geen probleem.
Maar is er iemand die ervaring heeft met Rome Ciampino? Is 1 uur van aankomst tot sluiting gate te doen, 's ochtends vroeg?
Moet wel goed komen dus. Heb de vlucht 's ochtends geboekt. Bedankt voor de hulp!quote:
[..]
Ik heb geen ervaring met rome ciampino maar zo s ochtends vroeg zou je het wel kunnen riskeren denk ik, zeker omdat je geen baggage hebt. Zelfs op schiphol kan je dat halen. Het is sowieso niet het grootste vliegveld van rome en het tijdstip is gunstig. Waarschijnlijk kun je gewoon doorlopen.
Het is mosterd naar de maaltijd, maar Rome CIA heeft in de ochtenduren, doordat het een basis is, gemiddeld 10 vluchten welke vertrekken tussen 06:00 en 07:00 uur en daarnaast ook 10 vluchten welke vertrekken tussen 07:00 en 08:00 uur.quote:
[..]
Moet wel goed komen dus. Heb de vlucht 's ochtends geboekt. Bedankt voor de hulp!
In principe zal een luchthaven zelf deze informatie ook hebben en daarop ingespeeld hebben met bezetting van de beveiliging en dergelijke, maar je zult, als je rond 06:00 uur door de beveiliging gaat wel rekening moeten houden met enige drukte, veel passagiers zullen al door de beveiliging heen gegaan zijn omdat men wat eerder op de luchthaven is voor vluchten die rond jouw tijdstip vertrekken maar je hebt wel al te maken met de passagiers die eerder op de luchthaven zijn voor de vluchten welke een uur na jouw vlucht vertrekken.
Het ligt er natuurlijk maar net aan hoe Rome CIA zijn bezetting heeft geregeld, Budapest is in de ochtend bijvoorbeeld altijd heel erg druk met veel vertrekkende vluchten maar heeft bij beide security filters tussen 04:30 en 05:30 nagenoeg alle security filters open, en dat zijn er bij elkaar meer dan Schiphol heeft om 09:00 uur op een zaterdag terwijl rond die tijd meer KLM Schengen vluchten vertrekken en dan zijn mensen allemaal druk met lijnen managen terwijl ik naar 6 dichte security punten aan loop te kijken.
Ah ja, daar had ik even niet aan gedacht. Al lijkt het enigszins mee te vallen: morgen vertrekken er tussen 6:00 en 8:00 in totaal maar 8 vluchten. Weet niet of dit nou helemaal klopt, FR24 laat meer vertrekkende vluchten zien (8) dan de website van de luchthaven zelf (7)quote:
[..]
Het is mosterd naar de maaltijd, maar Rome CIA heeft in de ochtenduren, doordat het een basis is, gemiddeld 10 vluchten welke vertrekken tussen 06:00 en 07:00 uur en daarnaast ook 10 vluchten welke vertrekken tussen 07:00 en 08:00 uur.
In principe zal een luchthaven zelf deze informatie ook hebben en daarop ingespeeld hebben met bezetting van de beveiliging en dergelijke, maar je zult, als je rond 06:00 uur door de beveiliging gaat wel rekening moeten houden met enige drukte, veel passagiers zullen al door de beveiliging heen gegaan zijn omdat men wat eerder op de luchthaven is voor vluchten die rond jouw tijdstip vertrekken maar je hebt wel al te maken met de passagiers die eerder op de luchthaven zijn voor de vluchten welke een uur na jouw vlucht vertrekken.
Het ligt er natuurlijk maar net aan hoe Rome CIA zijn bezetting heeft geregeld, Budapest is in de ochtend bijvoorbeeld altijd heel erg druk met veel vertrekkende vluchten maar heeft bij beide security filters tussen 04:30 en 05:30 nagenoeg alle security filters open, en dat zijn er bij elkaar meer dan Schiphol heeft om 09:00 uur op een zaterdag terwijl rond die tijd meer KLM Schengen vluchten vertrekken en dan zijn mensen allemaal druk met lijnen managen terwijl ik naar 6 dichte security punten aan loop te kijken.
Verder verwacht ik maar niet al te veel van CIA, lees op internet vooral slechte verhalen. Des te meer reden om er zo snel mogelijk door heen te komen. Daarnaast is het ook redelijk klein.
Ik zat inderdaad te kijken naar FCO, maar inderdaad vanaf CIA in het eerste uur 6, daarna nog 3, waarvan de 3de in het 2de uur om 08:00 uur vertrekt en dan natuurlijk pas later echt de lucht in gaat.quote:
[..]
Ah ja, daar had ik even niet aan gedacht. Al lijkt het enigszins mee te vallen: morgen vertrekken er tussen 6:00 en 8:00 in totaal maar 8 vluchten. Weet niet of dit nou helemaal klopt, FR24 laat meer vertrekkende vluchten zien (8) dan de website van de luchthaven zelf (7)
Verder verwacht ik maar niet al te veel van CIA, lees op internet vooral slechte verhalen. Des te meer reden om er zo snel mogelijk door heen te komen. Daarnaast is het ook redelijk klein.
Nu ben ik er zelf nooit geweest, maar het zwaartepunt bij de beveiliging ligt gezien de vertrektijden vooral tussen 05:00 en 05.30 uur, vanaf 06:00 uur zijn de eerste vluchten allang aan het boarden en zal men er al doorheen willen zijn, dan zou, zolang niet iedereen dat maar denkt, dit goed moeten komen.
Klein is niet altijd goed, Vilnius is bijvoorbeeld ook niet groot, en er zijn tijden dat je zo door de security heen bent, en er zijn tijden dat de 2 a 3 operationele checkpunten met 6 vertrekkende vluchten rond 11:00 uur simpelweg niet toereikend zijn...
Ah vandaar. Ik ga er dan maar van uit dat het goed komt.quote:
[..]
Ik zat inderdaad te kijken naar FCO, maar inderdaad vanaf CIA in het eerste uur 6, daarna nog 3, waarvan de 3de in het 2de uur om 08:00 uur vertrekt en dan natuurlijk pas later echt de lucht in gaat.
Nu ben ik er zelf nooit geweest, maar het zwaartepunt bij de beveiliging ligt gezien de vertrektijden vooral tussen 05:00 en 05.30 uur, vanaf 06:00 uur zijn de eerste vluchten allang aan het boarden en zal men er al doorheen willen zijn, dan zou, zolang niet iedereen dat maar denkt, dit goed moeten komen.
Klein is niet altijd goed, Vilnius is bijvoorbeeld ook niet groot, en er zijn tijden dat je zo door de security heen bent, en er zijn tijden dat de 2 a 3 operationele checkpunten met 6 vertrekkende vluchten rond 11:00 uur simpelweg niet toereikend zijn...
En met dat klein een voordeel is, bedoelde ik dat je in ieder geval geen lange afstand af hoeft te leggen naar de gate. Maar je hebt zeker gelijk dat er dan snel congestie optreedt. Rotterdam Airport spant wat betreft mijn ervaringen wel de kroon, om 7:00 's ochtends. De rij voor de controle liep tot twee keer toe tot buiten de ingang van het luchthavengebouw.
skyscanner levert al meteen 236¤ op hier.quote:
Ik vraag het hier ook even:
Ik zoek een vlucht van Nederland naar Porto, of Lissabon, of Vigo...
We kunnen pas na 19 juli weg en willen na 5 augustus terug, met 2 volwassenen en een baby. Ik kom met rechtstreekse vluchten niet onder de 650 euro uit, dat is echt bizar veel.
Hoe kan ik vinden of ik ergens kan overstappen om het goedkoper te maken? Ik wil best losse vluchten met Ryanair, Transavia, Easyjet etc. boeken, maar waar vind ik dan waar ik moet overstappen? Kan moeilijk alle vliegvelden + combinaties in Europa proberen... Skyscanner laat alleen maar bizar dure dingen zien.
160p.p. als je op de heenweg overstapt in Parijsquote:
Ik vraag het hier ook even:
Ik zoek een vlucht van Nederland naar Porto, of Lissabon, of Vigo...
We kunnen pas na 19 juli weg en willen na 5 augustus terug, met 2 volwassenen en een baby. Ik kom met rechtstreekse vluchten niet onder de 650 euro uit, dat is echt bizar veel.
Hoe kan ik vinden of ik ergens kan overstappen om het goedkoper te maken? Ik wil best losse vluchten met Ryanair, Transavia, Easyjet etc. boeken, maar waar vind ik dan waar ik moet overstappen? Kan moeilijk alle vliegvelden + combinaties in Europa proberen... Skyscanner laat alleen maar bizar dure dingen zien.
Doe dat jezelf niet aan met een baby.quote:
Ik vraag het hier ook even:
Ik zoek een vlucht van Nederland naar Porto, of Lissabon, of Vigo...
We kunnen pas na 19 juli weg en willen na 5 augustus terug, met 2 volwassenen en een baby. Ik kom met rechtstreekse vluchten niet onder de 650 euro uit, dat is echt bizar veel.
Hoe kan ik vinden of ik ergens kan overstappen om het goedkoper te maken? Ik wil best losse vluchten met Ryanair, Transavia, Easyjet etc. boeken, maar waar vind ik dan waar ik moet overstappen? Kan moeilijk alle vliegvelden + combinaties in Europa proberen... Skyscanner laat alleen maar bizar dure dingen zien.
Heb het al eerder gedaan, overstappen. Vond ze best okquote:
Maar we hebben al geboekt inmiddels. Wel bedankt voor die site Kayak, dat ziet er wel handig uit (hoewel die aanbieding van 160 pp inmiddels alweer 330 pp is...)
Ja, vloog ermee van Hong Kong naar Moskou. Prima te doen, inderdaad Skyteam partner. Vloog wel business.quote:
Iemand hier ervaring met Aeroflot? Ik vlieg binnenkort van DC naar Moskou maar om de een of andere reden kon ik toen ik boekte geen stoel kiezen. Bij KLM kan dat normaal gesproken wel en het zijn toch allebei skyteam partners?
Precies het zijn partners, maar ik schat in dat jij geen lid bent van het eigen Aeroflut Bonus spaarprogramma maar bij Flying Blue zit. Hoewel je dus wel level en award miles spaart op deze vluchten hoort vooraf zitplaatsreservering via de website van Aeroflot daar weer niet bij, het is mij ook niet gelukt. Kan ook te maken hebben met de boekingsklasse van het ticket, niet bij alle boekingsklassen is het ook mogelijk om een zitplaats te reserveren.quote:
Iemand hier ervaring met Aeroflot? Ik vlieg binnenkort van DC naar Moskou maar om de een of andere reden kon ik toen ik boekte geen stoel kiezen. Bij KLM kan dat normaal gesproken wel en het zijn toch allebei skyteam partners?
Mijn ervaring met Aeroflut is precies zoals ik gedacht had, de vluchten van en naar Moskou had ik beide keren een rij voor mijzelf, de verre vervolgvlucht de eerste vlucht wel, maar de vlucht terug was deze propvol, kreeg eerst persoon 1 een hartaanval voor het opstijgen, terug naar de gate, opnieuw push back en de volgende persoon een hartaanval, weer terug naar de gate, dus te laat in Moskou en een nogal chaotische transfer desk op het eerste gezicht. (Ik heb de menigte maar even laten begaan, ben even rustig gaan zitten, toen iedereen weg was mijn nieuwe boarding pass gekregen voor een vervolgvlucht, waarvan ik vooraf al wist dat deze helemaal leeg zou zijn, ik voldoende speling had dus ik mij geen zorgen maakte hoewel het personeel wat stresserig overkwam.
Nadeel is wel dat als je een connectie niet haalt je Rusland zonder visum niet in komt, en je bent veroordeeld tot het transit gebied, en hoewel je niet zal overlijden zou ik dan liever in een Singapore transit gebied zitten...
Dezelfde ervaring (ook business) ams-mos-shanghai en Beijing-mos-ams met ze gevlogen. Beviel prima. Alleen is de oude terminal van Sheremetyevo ( Terminal F.. waarop de meeste Azië vluchten aanhaken) echt een stuk antiek uit de USSR waar je nog niet dood gevonden wilt worden.quote:
[..]
Ja, vloog ermee van Hong Kong naar Moskou. Prima te doen, inderdaad Skyteam partner. Vloog wel business.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 20-05-2016 20:55:41 ]
Dat idee kreeg ik inderdaad ook. Vond op de website wel ditquote:
[..]
Precies het zijn partners, maar ik schat in dat jij geen lid bent van het eigen Aeroflut Bonus spaarprogramma maar bij Flying Blue zit. Hoewel je dus wel level en award miles spaart op deze vluchten hoort vooraf zitplaatsreservering via de website van Aeroflot daar weer niet bij, het is mij ook niet gelukt. Kan ook te maken hebben met de boekingsklasse van het ticket, niet bij alle boekingsklassen is het ook mogelijk om een zitplaats te reserveren.
Mijn ervaring met Aeroflut is precies zoals ik gedacht had, de vluchten van en naar Moskou had ik beide keren een rij voor mijzelf, de verre vervolgvlucht de eerste vlucht wel, maar de vlucht terug was deze propvol, kreeg eerst persoon 1 een hartaanval voor het opstijgen, terug naar de gate, opnieuw push back en de volgende persoon een hartaanval, weer terug naar de gate, dus te laat in Moskou en een nogal chaotische transfer desk op het eerste gezicht. (Ik heb de menigte maar even laten begaan, ben even rustig gaan zitten, toen iedereen weg was mijn nieuwe boarding pass gekregen voor een vervolgvlucht, waarvan ik vooraf al wist dat deze helemaal leeg zou zijn, ik voldoende speling had dus ik mij geen zorgen maakte hoewel het personeel wat stresserig overkwam.
Nadeel is wel dat als je een connectie niet haalt je Rusland zonder visum niet in komt, en je bent veroordeeld tot het transit gebied, en hoewel je niet zal overlijden zou ik dan liever in een Singapore transit gebied zitten...
Ik heb geboekt voor de budget fare en ben inderdaad Flying Bue member, wat opzich te beschouwen is als een Skyteam loyalty membership toch?quote:Pre-reserved seat service is available for bookings of the Value fare group and higher, or for those bookings of Promo and Budget fare groups where one or more of the passengers has an elite Aeroflot Bonus or any other Skyteam loyalty program membership. You can also select your seats for flights operated by member airlines.
Anyway, zal niets anders opzitten dan wachten tot ik online kan inchecken volgende week. Lekkere ervaring trouwens haha. Ben sowieso beetje bang voor mijn overstap, heb in Moskou namelijk maar 1:20 uur de tijd om mijn overstap naar Tel Aviv te halen, dus ik hoop dat dat 'm gaat worden. Wel beide vluchten via Aeroflot geboekt dus mocht ik 'm niet halen zorgen zij ervoor dat ik met een andere vlucht mee kan, toch? Hoop alleen wel dat die vaker dan 1x per dag gaan.
Heb jij wel een 'status' als flying blue member? Of enkel een kaartje maar geen silver, gold of platinum member, want je moet wel elite status hebben volgens die voorwaarden.quote:
[..]
Dat idee kreeg ik inderdaad ook. Vond op de website wel dit
[..]
Ik heb geboekt voor de budget fare en ben inderdaad Flying Bue member, wat opzich te beschouwen is als een Skyteam loyalty membership toch?
Anyway, zal niets anders opzitten dan wachten tot ik online kan inchecken volgende week. Lekkere ervaring trouwens haha. Ben sowieso beetje bang voor mijn overstap, heb in Moskou namelijk maar 1:20 uur de tijd om mijn overstap naar Tel Aviv te halen, dus ik hoop dat dat 'm gaat worden. Wel beide vluchten via Aeroflot geboekt dus mocht ik 'm niet halen zorgen zij ervoor dat ik met een andere vlucht mee kan, toch? Hoop alleen wel dat die vaker dan 1x per dag gaan.
Maar hoewel ik wel een 'status' heb kon ik vooraf ook niets vastleggen... Als je online inchecked kan je over het algemeen wel een stoel vinden die je wilt aan het raam of juist aan het gangpad.
Maak je geen zorgen, naar Tel Aviv gaan ze 3x per dag, uit mijn hoofd 2 om 7 uur, eentje in de ochtend, eentje in de avond, en ook eentje in de nacht, maar geen idee hoe laat. Dus overboeken kunnen ze je wel, zijn zij verantwoordelijk voor, en rond deze tijd van het jaar mag het geen probleem zijn en is er plaats zat.
Ik had niet het idee dat de Russen zelf iets aantrekken van het rookverbod, want ik heb zelden in zoveel WC ruimten gezien waar in elke ruimte het raak was en men aan het roken was...quote:
Je komt inderdaad het vliegveld niet af zonder visum - die niet op de luchthaven is aan te vragen. Was op doorreis naar Georgie en was geen pretje. Helemaal als je rookt want dat is nergens meer toegestaan.
Paar jaar terug met Wizz naar Sofia gevlogen, was niets mis mee. Verwacht Ryanair praktijken (krappe stoelen, betalen voor ruimbagage, betalen voor hapje/drankje), maar dan net iets minder schreeuwerig. Voor die 1,5 uur prima te doen dus!quote:Op maandag 23 mei 2016 23:11 schreef walid het volgende:
Heeft iemand ervaring met WizzAir? Wil eens voor de grap voor een tientje naar Gdansk vliegen, vroeg me af of de toestellen comfortabel en zo zijn.
Let vooral op je handbaggage. Dat is echt niet meer dan een rugtas, of een hééél kleine iniemienie trolley. Afmetingen staan ook overal vermeld dus als je een boete krijgt is het je eigen schuld.quote:
Heeft iemand ervaring met WizzAir? Wil eens voor de grap voor een tientje naar Gdansk vliegen, vroeg me af of de toestellen comfortabel en zo zijn.
En denk er ook aan om je boarding pass uit te printen, tenzij je airport check in hebt.
Verder is het zoals iedere low cost maatschappij. Ja de stoelen zijn aan de krappe kant maar tegenwoordig hebben de 'normale' maatschappijen nou ook niet echt ruime stoelen meer, dus dat maakt weinig uit. Aan boord is er geen rclame, dus dat is duidelijk een pluspunt tegenover ryan air. Eten en drinken aan boord kost geld dus zelf meenemen.
Ik vlieg regelmatig met Wizzair en dat gaat prima! Gewoon de regeltjes volgens en je zit voor een habbekrats in Oost-Europa. Eten en drinken aan boord zijn niet duur en de stoelen zijn groot genoeg. Als je lange benen hebt, kun je voor een paar euro voor extra beenruimte kiezen.quote:
Heeft iemand ervaring met WizzAir? Wil eens voor de grap voor een tientje naar Gdansk vliegen, vroeg me af of de toestellen comfortabel en zo zijn.
Stoel staat al vast en heb geboekt met instap prioriteit.
Boarding om 11 uur en vertrek om 11.30.
Nu zijn we daar tegen 10.00 , is dat genoeg tijd of toch vroeger aanwezig zijn
graag een beetje een kleine uitleg, ja ben beetje gespannen, eerste x keer vliegen
met raynair
Ja is zat. Misschien nog ietsjes eerder ivm speling voor als de trein vertraging heeft/file, zeker als je een koffer hebt.quote:
Donderdag vliegen wij met ryanair vanaf Charleroi.
Stoel staat al vast en heb geboekt met instap prioriteit.
Boarding om 11 uur en vertrek om 11.30.
Nu zijn we daar tegen 10.00 , is dat genoeg tijd of toch vroeger aanwezig zijn
graag een beetje een kleine uitleg, ja ben beetje gespannen, eerste x keer vliegen
met raynair
we hebben zo een klein koffertje daarom ook geboekt met instap prioriteit, kan het zo mee vliegtuig inquote:
[..]
Ja is zat. Misschien nog ietsjes eerder ivm speling voor als de trein vertraging heeft/file, zeker als je een koffer hebt.
Als je met de trein komt zou ik echt wel proberen wat eerder te komen. In België rijden namelijk niet alle treinen 2x per uur, dus als je er één mist kan je zo een uur later zijn.quote:
[..]
we hebben zo een klein koffertje daarom ook geboekt met instap prioriteit, kan het zo mee vliegtuig in
We hebben een taxi besteld, volgens google doe je daar 1uur 50 over we vertrekken hier om 7:50. Zou genoeg moeten zijn maar ja wel een rot tijd, en daar maak ik me een beetje zorgen om. taxi zegt komt goed, maar jaquote:
[..]
Als je met de trein komt zou ik echt wel proberen wat eerder te komen. In België rijden namelijk niet alle treinen 2x per uur, dus als je er één mist kan je zo een uur later zijn.
Als het taxibedrijf zegt dat het goed komt, zou ik daar op vertrouwen. Wel rekening mee houden dat rond de grote steden in België geregeld zeer zware files staan, maar daar zal dan hopelijk ook aan gedacht zijn.quote:
[..]
We hebben een taxi besteld, volgens google doe je daar 1uur 50 over we vertrekken hier om 7:50. Zou genoeg moeten zijn maar ja wel een rot tijd, en daar maak ik me een beetje zorgen om. taxi zegt komt goed, maar ja
Bedank, net maar even mail gestuurd naar taxi want zie dat ze ook op 4 plekken aan de weg bezig zijn , dus liever wat vroeger vertrekken.quote:
[..]
Als het taxibedrijf zegt dat het goed komt, zou ik daar op vertrouwen. Wel rekening mee houden dat rond de grote steden in België geregeld zeer zware files staan, maar daar zal dan hopelijk ook aan gedacht zijn.
Terminal 7 is zeker een draak. Maar 1 trap omhoog op de balustrade tegenover ongeveer gate 45 of 48 zit een redelijke koffie zaak. Koffie is goed, eten prima en wifi ook prima. En vooral het is er rustig en ruimer dan beneden. En je kan er wel met een creditcard betalen. Dat is boven niet overal zo.....quote:
[..]
Dezelfde ervaring (ook business) ams-mos-shanghai en Beijing-mos-ams met ze gevlogen. Beviel prima. Alleen is de oude terminal van Sheremetyevo ( Terminal F.. waarop de meeste Azië vluchten aanhaken) echt een stuk antiek uit de USSR waar je nog niet dood gevonden wilt worden.
En voor de rokers tjah de wc's op de balustrade verdieping zijn redelijk rustig
Ik ben er nog niet betrapt.Ja, daar mag je van uitgaan want bij Etihad is dit nog steeds minimaal 1 stuks met een max. van 23 kg. Hoe flexibeler het ticket, hoe meer bagage vrijdom.quote:Op dinsdag 24 mei 2016 15:53 schreef Flylib het volgende:
De (nieuwe) bagage regels bij Etihad zijn me niet helemaal duidelijk. Tijdens het boeken van een ticket naar Tokyo werd me gevraagd naar de mogelijkheid bagage toe te voegen (tegen een meerprijs). Niet gedaan en de boeking definitief gemaakt. Is er gewoon standaard 1 stuk check-in bagage pp inbegrepen op Etihad vluchten? Mag ik toch wel van uitgaan?