PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Dat is inderdaad een ander apparaat dan de scanner van de security.quote:Op donderdag 5 mei 2016 19:34 schreef Merode32 het volgende:
[..]
Jij haalt de securityscan(de scanners die recentelijk zijn geplaats op schiphol) en de bodyscan door elkaar.
De bodyscan is zeer gevaarlijk voor de mens en mag daarom ook niet gebruikt worden bij kinderen en zwangeren.
Maar het is niet zo dat op vluchten met een 100% controle ook 100% van de passagiers door de bodyscan met röntgen gaan. Alleen de passagiers waarvan de douane vermoed dat zij iets in hun lichaam dragen wat daar niet thuis hoort (bolletjes met drugs bijvoorbeeld) moeten door een de bodyscan.
Dat is dus absoluut niet het geval.quote:
Op een aantal 100%controle vluchten is de securitycheck vervangen door een bodyscan, die met rontgen dwars door je heen kijkt.
Sowieso gelden die 100% controles op vluchten die binnenkomen in Nederland. Dit zijn vluchten waarvan de douane vermoed dat er veel op gesmokkeld wordt en heeft eigenlijk helemaal niks met de security check te maken.
So we just called him Fred
Maar er is een grote kans dat dat vliegtuig naar het zuiden vliegt en dus al buiten nederland was tijdens de 2 minuten stilte.quote:
[..]
De invloed van de militaire verkeersleiding op Eindhoven was wel merkbaar. Eindhoven ontbreekt dan ook in het artikel, daar werd om 19:58 uur nog een vliegtuig de lucht in gestuurd.
Ik volg eindhoven het meest omdat ik daar bij een vliegclub zat en er nog regelmatig ga kijken. De controllers lijken me daar altijd erg vriendelijk en met alle situaties rekening houden.
The only easy day, was yesterday. (USMC)
Live for today, cause yesterday is gone and tomorrow may never come. (Ducky, NCIS)
I'll grow old with her, just from a far. (Harold, POI)
Live for today, cause yesterday is gone and tomorrow may never come. (Ducky, NCIS)
I'll grow old with her, just from a far. (Harold, POI)
Dat heeft er wel mee te maken.quote:
[..]
Dat is inderdaad een ander apparaat dan de scanner van de security.
Maar het is niet zo dat op vluchten met een 100% controle ook 100% van de passagiers door de bodyscan met röntgen gaan. Alleen de passagiers waarvan de douane vermoed dat zij iets in hun lichaam dragen wat daar niet thuis hoort (bolletjes met drugs bijvoorbeeld) moeten door een de bodyscan.
[..]
Dat is dus absoluut niet het geval.
Sowieso gelden die 100% controles op vluchten die binnenkomen in Nederland. Dit zijn vluchten waarvan de douane vermoed dat er veel op gesmokkeld wordt en heeft eigenlijk helemaal niks met de security check te maken.
1. Mensen worden er uitgepikt dit mogen ze ook steeksproefsgewijs doen.
2. Doordat rontgenstraling volledig door je heen gaat, is alles zichtbaar en is verdere controle niet meer nodig.
3. Het reisbureau waarschuwt nadrukkelijk dat bodyscans ook voorkomen op reizen vanuit nederland!!
Ik werk niet mee aan een gevestigd systeem wat niet werkt....
Zoals je hier kan lezen wordt de bodyscan met röntgen door de douane gebruikt:quote:
En zoals je hier kan lezen heeft de douane alleen deze taken:quote:Security Scan is geen Bodyscan
De Security Scan die ingezet wordt voor de securitycontrole is een ander apparaat dan de Bodyscan die door de Douane op de luchthaven bij de zogenaamde 100 % controles wordt gebruikt. De Bodyscan maakt, in tegenstelling tot de Security Scan, gebruik van röntgenstralen die door de huid gaan om ingeslikte goederen te traceren.
De veiligheid aan boord van vliegtuigen is dus geen taak van de douane.
Alleen als er een verdenking is en je mag altijd weigeren door zo'n scanner te gaan.quote:1. Mensen worden er uitgepikt dit mogen ze ook steeksproefsgewijs doen.
Verdere controle op wat?quote:2. Doordat rontgenstraling volledig door je heen gaat, is alles zichtbaar en is verdere controle niet meer nodig.
De douane gebruikt deze apparaten, zoals eerder vermeld, voor het opsporen van goederen die in het lichaam gesmokkeld worden.
Welk reisbureau?quote:3. Het reisbureau waarschuwt nadrukkelijk dat bodyscans ook voorkomen op reizen vanuit nederland!!
Maar laten we even terug gaan naar je oorspronkelijke vraag:
Wat is de achterliggende gedachte? Je wil een vakantie boeken, maar de bestemming laat je afhangen op een verwaarloosbare kans dat je bij de douane door de bodyscanner heen moet omdat je de douane het vermoeden geeft dat je iets in je lichaam smokkelt?quote:
Op welke vluchten wordt de zogenaamde bodycheck toegepast ipv de gebruikelijk securitycheck?
So we just called him Fred
met als gevolg dat een beambte in je hol mag voelen net als vroeger, daar schiet je iets mee op.quote:
Alleen als er een verdenking is en je mag altijd weigeren door zo'n scanner te gaan.
een lokaal maar die hebben mij zeer gedetailleerd aangetoond dat nederland afspraken heeft gemaakt met haar voormalige en bestaande cabrische bezitting, waarin is afgesproken dat er op schiphol al een 100% controle plaats vindt in de strijd tegen drugs.quote:Welk reisbureau?
Maar laten we even terug gaan naar je oorspronkelijke vraag:
Dat is de gedachten van een zeer naieve reiziger, het is allang bekend dat er wordt afgesproken hoeveel mensen minimaal worden gecontroleerd per risicovlucht!! Ik stel mijn mensen niet bloot aan straling dus dan wijken we uit naar frankfurt.quote:Wat is de achterliggende gedachte? Je wil een vakantie boeken, maar de bestemming laat je afhangen op een verwaarloosbare kans dat je bij de douane door de bodyscanner heen moet omdat je de douane het vermoeden geeft dat je iets in je lichaam smokkelt?
Ik werk niet mee aan een gevestigd systeem wat niet werkt....
Man man man ik dacht dat we het gedroeftoeter wel gehad hadden, maar niets is minder waar blijkbaar 
Iemand91, heb jij nog wat boeiends te melden?!
Iemand91, heb jij nog wat boeiends te melden?!
Science adjusts its views based on what's observed, faith is the denial of observation so that belief can be preserved.
Dit is knettervet. Zitten dus nieuwe motoren onder.
woensdag 6 mei 2015 17:54 schreef Libertarisch het volgende:
Helaas pindakaas dan, het leven is hard. Je kunt niet iedereen blijven begeleiden alsof het kinderen zijn, je zult het zelf moeten doen.
Helaas pindakaas dan, het leven is hard. Je kunt niet iedereen blijven begeleiden alsof het kinderen zijn, je zult het zelf moeten doen.
Drie maal raden wat ze op Frankfurt hebben en gebruikenquote:
Ik stel mijn mensen niet bloot aan straling dus dan wijken we uit naar frankfurt.
You can't convince a believer of anything; for their belief is not based on evidence, it's based on a deep seated need to believe
C. Sagan
C. Sagan
De securityscan geen bodyscan, dat heb ik al laten uitzoeken.quote:Op donderdag 5 mei 2016 20:33 schreef The_stranger het volgende:
[..]
Drie maal raden wat ze op Frankfurt hebben en gebruiken
In duitsland kennen ze de gevaren van rontgenstraling.
Ik werk niet mee aan een gevestigd systeem wat niet werkt....
Die CFM56-2's? Die zitten er al sinds de jaren '80 onderquote:
Dit is knettervet. Zitten dus nieuwe motoren onder
Werd laatst toen ik uit Marokko overvloog naar Engeland ook gecontroleerd. Belachelijk. Iedere willekeurige Marokkaan laten ze het vliegtuig in nadat ze door de detectiepoortjes zijn gelopen en hun bagage is gescand, maar alle westerlingen moesten door de volledige scan (zelfs als het poortje niet was afgegaan, omdat je alles volgens de regels doet).
En dan staan ze te schreeuwen in het Frans dat je het op een specifieke manier moet doen, en worden ze boos als je geen Frans verstaat.
En dan staan ze te schreeuwen in het Frans dat je het op een specifieke manier moet doen, en worden ze boos als je geen Frans verstaat.
quote:
[..]
De securityscan geen bodyscan, dat heb ik al laten uitzoeken.
In duitsland kennen ze de gevaren van rontgenstraling.
gevaren. Ik moest lachen. Je krijgt bij het maken van een foto van je borstkast ongeveer een vergelijkbare hoeveelheid straling binnen als bij het eten van 9 bananen. [ Bericht 15% gewijzigd door Surveillance-Fiets op 05-05-2016 23:51:20 ]
Ik denk meer dat je als nieuwsposter een geile egocentrische narcist moet zijn, die een flinke stijve krijgt van alle berichten die ie van zijn eigen hand ziet op de FP, zo! ©yvonne
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Moet begin December op schiphol(Terminal 3) zijn om te vertrekken rond 17:00; Iemand een idee of het dan erg druk is?
Wat is voor jou erg druk?quote:
Moet begin December op schiphol(Terminal 3) zijn om te vertrekken rond 17:00; Iemand een idee of het dan erg druk is?
En wat is "begin december" voor jou?
So we just called him Fred
Dat is de securityscan waar jij over babbelt dat is iets anders.quote:
[..]
Ik werk niet mee aan een gevestigd systeem wat niet werkt....
Moslims mogen nooit door de scanner, dat is verboden door allah en wordt gezien als een belediging voor het slachtoffer.quote:
Werd laatst toen ik uit Marokko overvloog naar Engeland ook gecontroleerd. Belachelijk. Iedere willekeurige Marokkaan laten ze het vliegtuig in nadat ze door de detectiepoortjes zijn gelopen en hun bagage is gescand, maar alle westerlingen moesten door de volledige scan (zelfs als het poortje niet was afgegaan, omdat je alles volgens de regels doet).
En dan staan ze te schreeuwen in het Frans dat je het op een specifieke manier moet doen, en worden ze boos als je geen Frans verstaat.
Ik werk niet mee aan een gevestigd systeem wat niet werkt....
nee, ik heb het over de foto's die ze in het ziekenhuis maken.quote:
[..]
Dat is de securityscan waar jij over babbelt dat is iets anders.
Ik denk meer dat je als nieuwsposter een geile egocentrische narcist moet zijn, die een flinke stijve krijgt van alle berichten die ie van zijn eigen hand ziet op de FP, zo! ©yvonne
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Waarom denk jij dat het verboden is om zwangere vrouwen en kinderen door de bodyscan te laten gaan? Omdat het allemaal zo onschuldig is?quote:
[..]
nee, ik heb het over de foto's die ze in het ziekenhuis maken.
Ik werk niet mee aan een gevestigd systeem wat niet werkt....
Ik denk dat je uit moet wijken naar Rotterdam, de haven van Rotterdam om precies te zijn om met de boot de gaan. Door het vliegen zelf staan "jouw mensen" al extra bloot aan straling:quote:
Dat is de gedachten van een zeer naieve reiziger, het is allang bekend dat er wordt afgesproken hoeveel mensen minimaal worden gecontroleerd per risicovlucht!! Ik stel mijn mensen niet bloot aan straling dus dan wijken we uit naar frankfurt.
http://www.rivm.nl/Onderw(...)andelen/Vliegverkeer
Voor het gemak zullen we de straling die nog steeds in de lucht zit door Tsjernobyl maar even achterwege laten.
Hoewel PTA niet mijn forum is om te modden kan je toch aanraden om een topic in BNW te openen over dit onderwerp. Dat gaat je meer opleveren dan hier.
So we just called him Fred
dat verbod is totaal onzinnig. Je krijgt door het vliegen op 10km hoogte meer straling in je lichaam dan door die scan.quote:
[..]
Waarom denk jij dat het verboden is om zwangere vrouwen en kinderen door de bodyscan te laten gaan? Omdat het allemaal zo onschuldig is?
Ik denk meer dat je als nieuwsposter een geile egocentrische narcist moet zijn, die een flinke stijve krijgt van alle berichten die ie van zijn eigen hand ziet op de FP, zo! ©yvonne
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Tja, het is een "Algemeen" luchtvaarttopic, maar ik geef toch de voorkeur aan posts van Iemand91 en dergelijke deskundigen (in mijn ogen dan) ipv te kibbelen over scanners en straling 
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
Ja, maar in het vliegtuig zitten heeft nut, en die kutscanners niet. (Tenzij je aandelen hebt in het bedrijf dat ze verkoopt natuurlijk.quote:
[..]
dat verbod is totaal onzinnig. Je krijgt door het vliegen op 10km hoogte meer straling in je lichaam dan door die scan.
)
I hope you can see this because I'm doing it as hard as I can.
Sowieso, je 'mensen' naar een luchthaven 500 kilometer verderop sturen vanwege de straling. Wow, echt de beste baas ever die overal aan denkt. 
Het ontlopen van strictere controle lijkt vooral het doel...en dat is, eehm opmerkelijk.
De FAA heeft ondertussen de A350 ook 180+ ETOPS gegeven.
Dit zal waarschijnlijk nog verder uitgebreid worden naar mate er meer vlieguren gelogd zijn.
http://airwaysnews.com/bl(...)for-the-airbus-a350/
Het ontlopen van strictere controle lijkt vooral het doel...en dat is, eehm opmerkelijk. De FAA heeft ondertussen de A350 ook 180+ ETOPS gegeven.
Dit zal waarschijnlijk nog verder uitgebreid worden naar mate er meer vlieguren gelogd zijn.http://airwaysnews.com/bl(...)for-the-airbus-a350/
Jack does it in real time...
Ik ben aantal jaar geleden op de dag voor de drukste dag van het jaar op Schiphol geweest en ik kon overal zo doorlopenquote:
Moet begin December op schiphol(Terminal 3) zijn om te vertrekken rond 17:00; Iemand een idee of het dan erg druk is?
Kranplätze müssen verdichtet sein
Ze hebben inderdaad voor de normale gevallen een millimeter scanner, maar ze hebben wel degelijk een Röntgen apparaat voor speciale gevallen. Of jouw (ietwat dubieuze) reis daar onder valt mag jij uitzoeken...quote:
[..]
De securityscan geen bodyscan, dat heb ik al laten uitzoeken.
In duitsland kennen ze de gevaren van rontgenstraling.
You can't convince a believer of anything; for their belief is not based on evidence, it's based on a deep seated need to believe
C. Sagan
C. Sagan
Afgezien van de kansloosheid van de bananenvergelijking: een rontgenfoto van je borstkast (0.1 mSv) is ongeveer 1000 bananen (0.1 μSv per stuk).quote:
Zullen we het nu even weer hebben over vliegtuigen en helikopters?
Discussies over verwaarloosbare hoeveelheden straling mogen in BNW worden gevoerd
Discussies over verwaarloosbare hoeveelheden straling mogen in BNW worden gevoerd
Kranplätze müssen verdichtet sein
Ik zou toch niet meer graag in dit vliegtuig zijn gestapt, met al die mankementen 
.
Vliegtuig met 43 uur vertraging geland
Wel een mooie compensatie, die is gedaan.
.Vliegtuig met 43 uur vertraging geland
Wel een mooie compensatie, die is gedaan
.
Je moet maar zo denken, die Duitse piloot wilde ook weer heelhuids thuiskomen. Dus wanneer hij het niet veilig vindt, begint hij er niet aan. OK, één gestoorde uitzondering daargelaten dan.....quote:Op vrijdag 6 mei 2016 11:40 schreef Anne het volgende:
Ik zou toch niet meer graag in dit vliegtuig zijn gestapt, met al die mankementen
Vliegtuig met 43 uur vertraging geland
Wel een mooie compensatie, die is gedaan
2015: BUD - SAW - AUH - BKK - CNX - UTH - SIN - KUL - SGN - DAD - HUI - HAN - HKG . . . . . .
Dat is waar!quote:
[..]
Je moet maar zo denken, die Duitse piloot wilde ook weer heelhuids thuiskomen. Dus wanneer hij het niet veilig vindt, begint hij er niet aan. OK, één gestoorde uitzondering daargelaten dan.....
Geen cent meer dan ze wettelijk verplicht zijn. En we zullen het maar niet hebben over het negeren van de verplichting om de passagiers zo snel als mogelijk is om te boeken via andere maatschappijen.quote:
Die catering is ook verplichtquote:
[..]
Geen cent meer dan ze wettelijk verplicht zijn. En we zullen het maar niet hebben over het negeren van de verplichting om de passagiers zo snel als mogelijk is om te boeken via andere maatschappijen.
?
Op
Boeing 747 Supertanker:quote:Op donderdag 5 mei 2016 20:18 schreef Blistering het volgende:
Iemand91, heb jij nog wat boeiends te melden?!
Video:
Grondtest daarvoor:
Zoals ik hier ooit al heb genoemd is een paar jaar geleden Evergreen International Aviation failliet gegaan.
Hun luchtvaartdeel Evergreen International Airlines dus ook.
Deze had een aantal 747 vrachttoestellen in de vloot waaronder de 747 Supertanker; gebaseerd op een 747-100:
Global SuperTanker Services LLC heeft de boel overgenomen en heeft het tanksysteem overgezet op
een 747-400 (ooit van Japan Airlines geweest).
Dit is nu weer het grootste blusvliegtuig ter wereld met een capaciteit van 74.200 liter water of blusmiddel.
Het toestel zal worden gestationeerd op Colorado Springs Airport.
En ik heb nog wel meer, maar daar moet ik nog even tijd/verhaal voor maken; want ik plemp liever niet simpelweg wat foto's of links neer...
Of tweequote:
OK, één gestoorde uitzondering daargelaten dan.....
Moet dat ding nu niet in Canada ingezet worden?quote:
[..]
Boeing 747 Supertanker:
[ [url=http://cdn-www.airliners.net/aviatio(...)18261.jpg]afbeelding[/url] ]
[ [url=http://cdn-www.airliners.net/aviatio(...)18348.jpg]afbeelding[/url] ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Video:
Grondtest daarvoor:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Zoals ik hier ooit al heb genoemd is een paar jaar geleden Evergreen International Aviation failliet gegaan.
Hun luchtvaartdeel Evergreen International Airlines dus ook.
Deze had een aantal 747 vrachttoestellen in de vloot waaronder de 747 Supertanker; gebaseerd op een 747-100:
[ afbeelding ]
Global SuperTanker Services LLC heeft de boel overgenomen en heeft het tanksysteem overgezet op
een 747-400 (ooit van Japan Airlines geweest).
Dit is nu weer het grootste blusvliegtuig ter wereld met een capaciteit van 74.200 liter water of blusmiddel.
Het toestel zal worden gestationeerd op Colorado Springs Airport.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
En ik heb nog wel meer, maar daar moet ik nog even tijd/verhaal voor maken; want ik plemp liever niet simpelweg wat foto's of links neer...
Wow tof die supertanker
Science adjusts its views based on what's observed, faith is the denial of observation so that belief can be preserved.
Dat zit er nu niet meer in, kreeg vanmorgen nog een mail vanaf de luchthaven dat de FNV dreigt met stakingen bij de security. Aankomende maandag zijn er gesprekken en daaruit moet blijken wat er moet gebeuren. Ik verwacht een hete zomer!quote:
[..]
Ik ben aantal jaar geleden op de dag voor de drukste dag van het jaar op Schiphol geweest en ik kon overal zo doorlopen
Even wat nieuwe routes nieuws;
eff 02NOV16 Taipei Taoyuan – Chicago O’Hare NEW 4 weekly service (Following schedule effective 06NOV16 – 14DEC16)
BR056 TPE1950 – 1940ORD 77W x146
BR055 ORD0020 – 0600+1TPE 77W x257
Ben benieuwd of ze de Kitty Jet erop gaan zetten!
Transavia earlier this week announced planned Domestic Germany service debut on 30MAY16, as it schedules 2 daily (1 daily on weekends) Munich – Berlin Schoenefeld operation. The airline will be operating this route with Boeing 737-800 aircraft, operating morning and evening hours. Planned schedule as follow.
HV9513 MUC0640 – 0750SXF 73H x67
HV9513 MUC0650 – 0805SXF 73H 67
HV9515 MUC1920 – 2030SXF 73H 3
HV9515 MUC1930 – 2040SXF 73H x367
HV9514 SXF0830 – 0945MUC 73H x67
HV9514 SXF0905 – 1020MUC 73H 67
HV9516 SXF2110 – 2230MUC 73H 3
HV9516 SXF2140 – 2255MUC 73H x367
Transavia gaat super vanaf Duitsland wat ik begrepen heb!
En een klein ongelukje op Texel vandaag;
http://www.texelsecourant(...)-vroeg-bij-vliegveld
[ Bericht 3% gewijzigd door airportmadness op 06-05-2016 18:06:10 ]
Toet toet!
Oude Boeing 767-200ER (EI-CZD) van Transaero.
Wordt hotel en onderdeel van ¤3 miljoen kostend park in Sligo (Ierland) dat ook 10 Dublin dubbeldekker bussen, metrostel van Londen, black cab en een 'haven'.
Schijnbaar kostte de 767 de voormalig begrafenisondernemer slechts ¤20.000.
Vervoer over de weg was te duur/omslachtig, dus dan maar over het water.
Oude Boeing 767-200ER (EI-CZD) van Transaero.
Wordt hotel en onderdeel van ¤3 miljoen kostend park in Sligo (Ierland) dat ook 10 Dublin dubbeldekker bussen, metrostel van Londen, black cab en een 'haven'.
Schijnbaar kostte de 767 de voormalig begrafenisondernemer slechts ¤20.000.
Vervoer over de weg was te duur/omslachtig, dus dan maar over het water.
Oeps, dat is vast niet goed voor zo'n motor (en voor je baan):
quote:A330 Engine Falls Off During Maintenance at Hong Kong Airport
China Aviation Daily | May 06, 2016
A Hong Kong Airlines Airbus A330's engine fell off to the ground during maintenance at Hong Kong International Airport on May 5, according to a source familiar with the matter.
The incident occurred when ground engineers were replacing an A330 engine at Hong Kong Airport, the source said.
U bent asielzoeker?
woensdag 6 mei 2015 17:54 schreef Libertarisch het volgende:
Helaas pindakaas dan, het leven is hard. Je kunt niet iedereen blijven begeleiden alsof het kinderen zijn, je zult het zelf moeten doen.
Helaas pindakaas dan, het leven is hard. Je kunt niet iedereen blijven begeleiden alsof het kinderen zijn, je zult het zelf moeten doen.
Ik vandaag ookquote:
Ik ben op de foto gekomen denk ik
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
The only easy day, was yesterday. (USMC)
Live for today, cause yesterday is gone and tomorrow may never come. (Ducky, NCIS)
I'll grow old with her, just from a far. (Harold, POI)
Live for today, cause yesterday is gone and tomorrow may never come. (Ducky, NCIS)
I'll grow old with her, just from a far. (Harold, POI)
Niet je niet zo hard rijden meer de autoquote:
Op Waarvoor zijn dit soort foto vluchten?
Kranplätze müssen verdichtet sein
Waar Schiphol 100 jaar bestaat is Heathrow pas 70 jaar.
Leuk stukje uit de Daily Mail met historische foto's en filmpjes.
http://www.dailymail.co.u(...)eathrow-Airport.html
Vroeger had Heathrow 6 runways, nu zijn dat er nog maar 2.
Bijna 75 miljoen reizigers verwerkte Heathrow in 2015.
Leuk stukje uit de Daily Mail met historische foto's en filmpjes.
http://www.dailymail.co.u(...)eathrow-Airport.html
Vroeger had Heathrow 6 runways, nu zijn dat er nog maar 2.
Bijna 75 miljoen reizigers verwerkte Heathrow in 2015.
Lagere zoomniveaus op maps/bing/etc maken bijvoorbeeld gebruik van dit soort foto's.quote:
[..]
Niet je niet zo hard rijden meer de auto
Waarvoor zijn dit soort foto vluchten?
Ik heb een aantal Engelse collega's die erg blij zijn met dit nieuwsquote:All UK commercial passenger flights using the Airbus EC225LP helicopter have been grounded by the Civil Aviation Authority (CAA) following a fatal crash in Norway.
One Briton is among the 11 people killed after the aircraft, also known as a Super Puma, came down near the city of Bergen on Friday. Two people remain missing, but are feared dead, the Press Association reported.
The CAA said in a statement: “Following the accident the UK CAA has issued an instruction to stop any commercial passenger flights by UK operators flying the Airbus EC225LP helicopter. This mirrors action taken by the Norwegian CAA. The restriction does not apply to search and rescue flights.
“The accident involved a Norwegian helicopter and will therefore be investigated by the Norwegian authorities. We will offer any assistance that we can.”
The site of the helicopter crash near Bergen
The helicopter was carrying passengers from the Gullfaks B oil field in the North Sea when it came down near the small island of Turoey.
Those on board also included 11 Norwegians and one Italian.
A spokesman for Norway’s Joint Rescue Co-ordination Centre (JRCC) confirmed 11 bodies have been found.
The CAA’s decision to ground all commercial Super Puma flights by UK operators comes after four people died when one crashed in the North Sea in August 2013, while 16 lives were lost in an accident in April 2009.
In February 2014 the Civil Aviation Authority introduced a series of measures to improve the safety of North Sea helicopter operations.
The changes included prohibiting flights in the most severe weather conditions, amending the seating of passengers, improving breathing equipment and altering the training of pilots.
The Foreign and Commonwealth Office confirmed the British fatality, saying in a statement: “We have offered our support to the family of a British national who has sadly died in a helicopter crash in Bergen, Norway.
“Our thoughts are with all those affected. We will remain in contact with local authorities.”
. Denk dat de commerciele belangen uiteindelijk toch te hoog zijn en ze gewoon de lucht weer ingaan.
