PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
ziggyziggyziggy, houdt niet van treinen, wel van spoorwegen.
Dr_Flash, Wereldreiziger. Bordjesknaller. Topografiespecialist. Vraagt zich af hoelang er nog Dieseltractie bij ACTS is. Geilt stiekem op blonde S&V meisjes
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland. En Brabant. 
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. 
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal VIRM's rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner. Heeft al het spoor van Monaco Bereden. Luxemburg op wensenlijstje.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!
b2py, Alcoholist, weersonheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. 
Ireyon, de Baas van Roosendaal, achtbaanspecialist. (Is tenslotte ook rails)
Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fantacolist, civiel vervoer.
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant ( 
)
Prins_Pils, relnicht die het allemaal prachtig vindt maar er de ballen verstand van heeft. Lieft metro en S-Bahn.
DeaDLocK2K *Kutjoch* Koplopers fanboy
DerLudolf Vindt moderne tupperware-treinen maar niets en vindt dat een echte trein een locomotief moet hebben
• In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft.
Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.
• Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk.
Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.
• Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit.
Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.En hier verder! Vanaf nu elk nieuw topic beginnen met frontseinen.
Prachtige titels bedenk je elke weer b2py, ik weet wat je bedoelt maar het klopt niet.I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Rechtstreeksheid is leuk, maar dan zou van ieder station naar ieder station een rechtstreekse trein moeten rijden
Altijd onderweg naar het avontuur
(c) Leo Express FB
[ Bericht 2% gewijzigd door bork op 01-03-2016 12:57:57 ]I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Is helaas niet van mij maar van Leo Express FB, zal het er even bij plakkenquote:deze is ook mooi
https://www.instagram.com/p/BBmkiEAtcfL/I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Ja behalve naar Hoogeveen.quote:Op dinsdag 1 maart 2016 12:22 schreef Peterselieman het volgende:
Rechtstreeksheid is leuk, maar dan zou van ieder station naar ieder station een rechtstreekse trein moeten rijdenSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenWaarom kan dat wel met die vijfde en zesde trein en niet met twee van de huidige vier? En waarom tot Tilburg en niet verder?quote:Op dinsdag 1 maart 2016 12:01 schreef b2py het volgende:
Ik zat gisteren eens te denken. We krijgen natuurlijk PHS in de toekomst op Amsterdam - Eindhoven en Klaasje zat al eens te mijmeren over een aparte IC Tilburg - Utrecht. Waarom laten we die vijfde en zesde trein niet splitsen in Den Bosch voor een deel naar Eindhoven en deel naar Tilburg en vice versa?
Niet willen splitsen is ook geen argument, dat gaat NS volgend jaar toch wel doen met de IC naar Heerlen/Venlo.Die stappen over op Geerdijk Centraal, maar dat spreekt voor zichquote:Altijd onderweg naar het avontuurIk vond de rede van PSM best legitiem, Tilburg heeft niet zoveel keercapaciteit en met twee keer per uur kan je nog wel wat toveren hier en daar, met zes niet echt.quote:
[..]
Waarom kan dat wel met die vijfde en zesde trein en niet met twee van de huidige vier? En waarom tot Tilburg en niet verder?
Niet willen splitsen is ook geen argument, dat gaat NS volgend jaar toch wel doen met de IC naar Heerlen/Venlo.Cool. Niet over de HSL zo te zienquote:Op dinsdag 1 maart 2016 13:16 schreef James1988 het volgende:
Thalys gaat iets nieuws doen? www.izy.comIn België rijdt een groot deel van de treinen rechtstreeks naar Brusselquote:
Rechtstreeksheid is leuk, maar dan zou van ieder station naar ieder station een rechtstreekse trein moeten rijden
zo'n absurd lange middenbak dat hij twee motorkoppen nodig heeft!quote:
Thalys gaat iets nieuws doen? www.izy.comSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleende middenbak wordt ondersteund door twee bogeys. Anders zakt ie doorquote:
[..]
zo'n absurd lange middenbak dat hij twee motorkoppen nodig heeft!Altijd onderweg naar het avontuurDaar heb je de NZV die zo achterlijk druk is dat er in de spits over ieder spoor zo ongeveer elke twee minuten een trein gaat ...quote:Op dinsdag 1 maart 2016 13:32 schreef J.B. het volgende:
[..]
In België rijdt een groot deel van de treinen rechtstreeks naar BrusselAltijd onderweg naar het avontuurKlopt ja, ik bedoelde het ook als voorbeeld om aan te tonen dat "rechtstreeksheid" misschien niet per se zo'n goed idee is.quote:
[..]
Daar heb je de NZV die zo achterlijk druk is dat er in de spits over ieder spoor zo ongeveer elke twee minuten een trein gaat ...
[ Bericht 69% gewijzigd door #ANONIEM op 01-03-2016 13:40:08 ]2 uur en 14 minuten is nog best te doen toch.quote:Ik werk niet mee aan een gevestigd systeem wat niet werkt....Roger van Boxtel zegt dat het een politieke keuze is om de Benelux via Den Haag te laten rijden en het absoluut niet nodig is om dat te doen.Om de politiek wakker te schudden: meteen schrappen die omweg via Den Haag.quote:
Roger van Boxtel zegt dat het een politieke keuze is om de Benelux via Den Haag te laten rijden en het absoluut niet nodig is om dat te doen.Altijd onderweg naar het avontuurtwitter:OV_Magazine twitterde op dinsdag 01-03-2016 om 14:07:29 Van Boxtel: De tunnels van de HSL zijn in handen van Inraspeed, een conglomeraat van 17 financiers... #strategieNS reageer retweettwitter:OV_Magazine twitterde op dinsdag 01-03-2016 om 14:08:16 ... als we een sleutel nodig hebben in een van die tunnels zijn we 2,5 uur bezig met aanvragen. #strategieNS reageer retweetHeeft ie een verdomd goed punt. Het duurt gewoon te lang bij een verstoring om het treinverkeer weer op te starten.quote:twitter:OV_Magazine twitterde op dinsdag 01-03-2016 om 14:07:29 Van Boxtel: De tunnels van de HSL zijn in handen van Inraspeed, een conglomeraat van 17 financiers... #strategieNS reageer retweettwitter:OV_Magazine twitterde op dinsdag 01-03-2016 om 14:08:16 ... als we een sleutel nodig hebben in een van die tunnels zijn we 2,5 uur bezig met aanvragen. #strategieNS reageer retweetHij was heel, heel fel op de berichtgeving dat NS faalt, verzuimt en wanbeleid vertoond. Plaatsvervangende schaamte en boosheid kreeg hij voor het personeel op de trein en de klanten die een trein zien uitvallen. Hij zei erbij dat hij dan ook niet doelde op die ene zwaan die er af en toe aanwezig is..Nodig, nodig.... Roger van Boxtel aan het woord laten is ook niet nodig. Er gaat geen kindje in Afrika minder dood van de honger als we dat doenquote:
Roger van Boxtel zegt dat het een politieke keuze is om de Benelux via Den Haag te laten rijden en het absoluut niet nodig is om dat te doen.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenMaar misschien wel meerquote:
[..]
Nodig, nodig.... Roger van Boxtel aan het woord laten is ook niet nodig. Er gaat geen kindje in Afrika minder dood van de honger als we dat doenAltijd al een draak van een kerel gevonden.
Bier.Weet iemand ook alweer waar ik 'de reis met de meeste keren in en uitchecken' kan terugvinden op t spoor?
volgensmij was t 13 keer, en het is hier voorbij gekomen, kan het alleen niet meer vinden...Euhm, was dat niet Maastricht Randwyck->Roermond->Nijmegen->Zutphen->Hengelo->Enschede?quote:
Weet iemand ook alweer waar ik 'de reis met de meeste keren in en uitchecken' kan terugvinden op t spoor?
volgensmij was t 13 keer, en het is hier voorbij gekomen, kan het alleen niet meer vinden...Bier.Thx!quote:
[..]
Euhm, was dat niet Maastricht Randwyck->Roermond->Nijmegen->Zutphen->Hengelo->Enschede?Nieuwbouw Friesenbrücke duurt 9 tot 10 jaar
https://www.oz-online.de/(...)A-zweifelt-an-Neubau
Herstel durt korter maar mooie kop
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Beesd - Geldermalsen - Tiel - Elst - Nijmegen - Heyendaal is evenveel. En in dit geval hoef je er de provincie niet eens voor uit (!)Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenJa, is toch minder dan 10quote:I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Welkom in Duitsland waar een simpel wegenbouwklusje al drie keer langer duurt dan hierquote:
Nieuwbouw Friesenbrücke duurt 9 tot 10 jaar
https://www.oz-online.de/(...)A-zweifelt-an-Neubau
Herstel durt korter maar mooie kopAltijd onderweg naar het avontuurZolang er geen vuil (lees: sneeuw of ijs) in de koppeling komt doen ze hun werk voldoendequote:
Die vuilniszakken zullen niet heel veel beschermen denk ik.Ja chefke. Maar die zakken worden er meestal niet overheen gedaan omdat ze sneeuw of ijs verwachten, dat is, meestal dan, met een technische reden. Tjongejonge wat een raketwetenschappers zitten hier weer vandaag.Bier.Ehh, voorkomen dat de koppelingen vol komen te zitten met sneeuw en ze daardoor niet meer kunnen combineren met een ander stel?
Hier, eoa sleep Virgin troep met 82206 erop over de High Level Bridge in Newcastle. Ontworpen en gebouwd door Robert Stephenson (1845 - 1849, de man heeft nauwelijks geslapen begrijpt u) geldt het als zijn greatest engineering marvel. Hij was de enige zoon van George Stephenson, de uitvinder van de trein.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenGatver. Nog natte regen ook. Eerst droge regen doen, anders kom ik de deur niet uit.quote:
Net, een uur of twee geleden begonnen maar ondertussen overgegaan in natte regen.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Forum Opties Forumhop: Hop naar:
Op 
.
Van Boxtel: De tunnels van de HSL zijn in handen van Inraspeed, een conglomeraat van 17 financiers... 
